实习报告

航空企业认知实习报告

一、实习目的：

通过这一次的实习，对于我们未来的实践工作有着巨大大帮助，它对于培养动手能力有很大的意义。

1．这一次的实习让我们了解机床大体操作，以及巩固我们在课堂上所学到的基础理论知识及其相应的专业技能，为以后工作打下良好的基础。

2．进一步了解零件加工的主要方法和典型零件的加工工艺，知道主要设备的结构、初步了解刀具、量具和工具的使用。

3．经过外厂参观教学，使我们了解焊接，特种加工的先进生产设备及工艺，以适应未来学习、工作的需要。

4．我们在实习过程中要仔细观察，认真思考，透过现象，看其本质，注意听讲，记重点。

5．严守实习纪律和安全操作规程，不迟到，不早退，有事必须请假，注意人身安全，爱护公共财务，杜绝一切事故的发生。

6．我们不怕苦，不怕累，不怕脏，虚心求教，团结协作，努力完成实习任务。

二、实习地点：

1．中航工业起落架燎原分公司（洋县21厂）

2．中航工业起落架燎原分公司（城固三零七厂）

公司简介：中航工业起落架由原陕西燎原航空机械制造公司与湖南湘陵机械厂进行专业化整合重组，联合华融资产、中南大学等股东于2007年10月18日而发起设立的，隶属于中航工业集团中航飞机公司，公司董事长为徐军，副董事长兼总经理为杨如军。公司总部位于长沙，分别在陕西、湖南等地设有生产基地。公司是中航工业唯一的飞机起落架专业化研发生产企业，国家重点保留军品科研生产能力单位，资产总额逾13亿元，占地面积200万平方米，职工3000余人。

经过不断的改革创新和结构调整，公司拥有1个飞机起落架工程技术研究中心、2家分公司、1家子公司和3家控股子公司，形成了航空产业主体突出、民品和实业比翼齐飞的良好发展格局，企业实力不断壮大。

作为中国航空工业唯一的飞机起落架专业化企业，公司长期致力于固定翼和旋翼航空器起落架的研制生产，是国内运输机、歼击机、直升机、特种机等多种机型起落架的定点生产厂家，承担着国家多个重点型号研制项目，主要为中航工业集团公司下属的陕飞、沈飞、成飞、西飞、昌飞、哈飞等主机厂研制、生产、修理飞机起落架成件及航空液压附件。国际转包方面，目前公司两大长期合作伙伴——梅西埃·道蒂公司和古德里奇公司，分别是欧洲最具实力的飞机起落架专业供应商和美国最大的航空航天零部件供应商之一。公司转包零部件产品用于空客、波音飞机起落架，目前在国内属于独家供应商，居于行业领先地位。

公司凭借先进的航空技术先后开发出500多种民用液压产品，主要为汽车、摩托车、叉车、工程机械、冶金、矿山、铁路等行业配套系列油缸、泵

阀、橡塑制品、悬挂系统、减震器、连杆、传动轴等。产品销往29个省市的300多家大中型企业，叉车油缸和汽车翻转机构市场占有率长期稳居行业前三位，主要为北汽福田、北京现代、陕汽、重汽、杭叉、合力宝叉、青岛台励福、大叉等配套，是国内液压基础元件骨干厂商。通过多年的技术改造和条件建设，公司已经具备设计、试验、制造三位一体的起落架专业化科研生产能力。在运八系列飞机起落架及多项型号飞机起落架的设计中，已搭建起以IMAN软件为框架，以UG、CATIA作为主要CAD、CAM软件的集成系统，实现了CAD/CAE/CAM与PDM的无缝集成。在PDM平台下完成产品的数字化建模、仿真及分析等数字化分析工

作，实现了产品的数字化制造和仿真优化。公司还建有起落架气密、强度、加载、高低温、寿命、落震等各类大型试验设施，拥有配套完善的理化试验、计量检测、无损检测等仪器设备，保证了产品精度和质量。公司拥有符合当代国内外先进标准的机械加工、热表处理等门类齐全的设备近3000台（套），大型车铣镗复合加工中心、各类立式（卧式）加工中心大量应用，镀铬、松孔镀镉、无氰镀镉钛、硬质阳极化、酸蚀电蚀、УВФ磷化、不锈钢钝化、喷漆、喷涂铝青铜、喷锌、超音速火焰喷涂等表面处理生产线性能先进，亚洲最大的大型真空热处理炉以及联合电炉、铝合金固溶炉、真空电子束焊机、脉冲氩弧焊机等，更加凸现了公司特种加工的能力优势。

在起落架研制加工方面，公司积累了丰富的经验。攻克了300M钢等超高强度钢整体模锻件外形扒皮、外筒和活塞杆等大件数控加工、整体模锻件超声波探伤检查、支柱及作动筒的深孔加工、表面打磨光整、切削加工烧伤的控制及检测等关键技术难题，掌握了厚度大于30MM的钛合金零件的焊接技术、表面强化技术、表面镀铬技术和表面烧伤控制及检测技术。成熟应用了真空电子束焊接、喷丸强化、金刚石挤压、小孔挤压技术、螺纹滚压、钛合金真空热处理等工艺，实现了深孔及小孔的喷丸真空油淬热处理工艺在300M钢、30CrMnSiNi2A加工的应用，这为公司研制现代大型飞机起落架打下了坚实的基础。为满足不同类型飞机起落架产品的研制需要，公司积极引用国际标准，促进航空产品与国际接轨，现能满足美国军用标准（MIL）、波音标准（BAC）、法国宇航标准、空客标准（PS）、英国国家标准（BS）和俄罗斯航空标准等各类标准的要求。通过消化、吸收、再创新的技术途径，公司飞机起落架工艺技术水平在国内处于领先地位，编制的起落架工艺标准体系已被多个飞机型号成功采用。

市场的竞争是产品质量的竞争。遵照“全员参与、实行法制治、持续改进、顾客满意”的质量方针，公司不断进行质量体系的完善，已分别通过了中国新时代质量体系的GJB/9001A军工质量体系认证和GB/T19001民品质量体系认证、法国BVQI认证机构进行的AS9100B国际航空航天质量标准认证。2006年，喷丸、表面处理、无损检测和热处理四项特种工艺项目通过了具有世界顶级认证水准的NADCAP特种工艺认证。完善的质保体系和严格的过程控制，使公司产品在同行业内和客户心中享有较高声誉。为深入贯彻胡锦涛总书记“国防科技工业要深化改革，搞好专业化重组”的指示精神，实现公司可持续、跨越式发展， 2007年7月，在原中航二集团与湖南省政府签订的《关于共建长株潭航空城战略合作框架协议》下，公司征地1200亩，坚定不移地沿着起落架专业化方向，开始了长沙航空工业园项目建设。航空园建设将面向国际、国内两个市场，围绕大飞机、四代机等关键项目，参与军、

民两用飞机研制生产，大力建设飞机起落

架工程技术研究中心。园区计划总投资35亿元，力争用10年时间，建成世界级的集设计、制造、试验、服务为一体的飞机起落架专业化产业基地，成为国家大型运输机和大型客机着陆系统的主要供应商，空客、波音起落架的系统集成提供商，民品行业的支柱配套商。目前，中航飞机起落架工程技术中心已被湖南省政府列为2008年度重点建设工程项目，航空园被列入长沙市十大重点工业项目，各项建设正在如火如荼的进行，新的望城县地标、一座现代化的绿色生态型企业正在星城闪耀。

三、实习内容：

（一）、学习企业管理和技术管理的基本知识。

在机械工程类实习中,安全问题始终是摆在第一位的。为了保证生产实习能顺利进行和圆满结束，二汽职工培训中心的老师在我们入厂前，给我们上了一堂安全教育课，对厂里的规章制度进行了讲述，其中严格规定女生必须带工作帽，不准穿高跟鞋和裙子、男生不许穿背心和短裤、所有同学不能穿暴露出脚丫子的鞋子。

车间实习时应适当分散，不要过于集中在一两台机床边以免影响工人师傅正常工作而带来安全隐患，

在车间行走注意头下脚下，以免磕商绊倒，须在安全区域站立或行走，以免设备和切屑伤人。

不允许穿凉鞋进厂；

进厂必须穿长裤；

衣服袖子，领口要叩紧；

禁止在厂里吸烟，被发现者罚款若干；

禁止在宿舍私拉私调电线；

进厂后衣服不准敞开，外套不准乱挂在身上，不得背背包进厂；

人在厂里不要成堆，不要站在主干道上；

注重自身和学校形象；

要绝对注意自身安全！

最后，培训老师给我们列举了建厂以来的一些典型的安全事故，包括电击、砸伤、设备伤人等工伤事故，其中的伤者、死者情形惨不忍睹，使观看者都不寒而栗，而这些工伤大都是工人操作不规范造成。这样更加引起了我们对安全的重视！

总之，通过入厂前的安全教育，使我们更加意识到安全的重要性，使我们牢固的树立了安全第一的思想，同时激励了我们虚心向工人师傅学习的求知欲，为本次实习的圆满成功奠定了基础。

（二）、产品或部件的装配工艺规程制定原则：

保证产品装配质量，力求提高质量，以延长产品的使用寿命，合理安排装配顺序和工序，尽量减少钳工手工劳动量，缩短装配周期，提高装配效率，尽量减少装配占地面积，提高单位面积的生产率，尽量减少装配工作所占的成本

1．装配工艺规定制定的原始资料

产品装配图及其验收技术的技术条件，产品的装配图应该包括总装配图和部件装配图，并且能清晰的表示出来零，部件的相互连接的情况及其关系

尺寸，装配精度和其他技术要求，零件明细表，为了在装配时对某些零件补充机械加工和核算装配尺寸链，有时还需要某些零件图纸，验收的技术包括验收的内容和方法

2．产品的生产纲领，生产纲领决定了产品的生产类型，生产类型不同致使装配的组织形式，装配方法，工艺过程的划分，设备及工艺装配专业化货通过手工操作量的比例，对工人技术水平的要求和工艺文件格式等均有很大不同

3．生产条件，在制定装配工艺规定规程时要考虑工厂现有的生产和技术条件如装配车间的生产面积装配工具和装配设备装配工人的技术水平等是所制订的装配工艺能够切和实际符合生产要求

（二）、部分机械零部件的加工：

1．活塞杆的加工

工序：先进行选材，然后就是进行一些简单的加工比如车外缘，车端面，接下来是车螺纹，其次是打磨、抛光……最后是进行表面的处理：淬火，回火，正火，还有喷漆等等。

机械加工由工序安装工位工步组成

2．轴类零件的加工

轴是机械加工中常见的典型零件之一。它在机械中主要用于支承齿轮、带轮等传动件，以传递扭矩。按结构形式不同，轴可以分为阶梯轴、光轴、空心轴、曲轴、凸轮轴、偏心轴、各种丝杠等，其中阶梯传动轴应用较广工艺路线：

渗碳钢轴类零件：备料锻造正火钻中心孔粗车半精车精车渗碳淬火低温回火粗磨次要表面加工精磨

一般精度调质钢轴类零件：备料锻造正火（退火）钻中心孔粗车调质半精车精车表面淬火回火粗磨次要表面加工精磨加工的技术要求：

a．尺寸精度和几何形状精度，轴颈是轴类零件的主要表面，轴颈尺寸精度按照配合关系确定，轴上非配合表面及其长度方向的尺寸要求不高通常只规定基本尺寸，轴颈的几何形状精度是指圆度圆柱度。相互位置精度，保证配合轴颈对于支撑轴颈的同轴度是轴类零件相互位置精度的普遍要求其次对于定位端面与轴心线的垂直度也有一定的要求。表面粗糙度支撑轴颈表面粗糙度比其他州颈要求严格。

3．套类零件的加工

套类零件是指在回转体零件中的空心薄壁件，是机械加工中常见的一种零件，在各类机器中应用很广，主要起支承或导向作用。由于功用不同，其形状结构和尺寸有很大的差异，常见的有支承回转轴的各种形式的轴承圈、轴套；夹具上的钻套和导向套；内燃机上的气缸套和液压系统中的液压缸、液压阀的阀套等都属于套类零件。

内孔表面的加工：

常用的孔加工方法有：钻孔、扩孔、铰孔、镗孔、拉孔、磨孔以及光整加工。

（三）装配工艺固定制定的步骤：

①熟悉和审查产品的装配图

②确定装配方法和组织形式

③划分在装配单元，确定装配顺序

④划分装配工艺

工序：清洗用化学溶剂加上100°的水

组装：进油泵油机壳高压油管活塞杆液压红油腔体液压阀

（四）生产中一些技术问题或者难题的分析及解决办法和思路：

表面质量对耐磨性的影响有：表面粗糙度对耐磨性的影响，表面冷作硬化对耐磨性的影响，表面纹理对耐磨性的影响。

表面质量对疲劳性的影响有：表面粗糙度对疲劳性的影响，表面物理力学性能对疲劳性的影响。

解决办法：

减小表面粗糙度、减小表面层冷作硬化的工艺措施、减小残余拉应力、表面强化

（五）对实习工厂的生产管理、工厂布置等看法和改进意见：

问题：工厂环境不好，气味难闻，冬天温度低，室内的供暖不好。

意见：①加强环境的管理给工人一个好环境去增强工作热情。

②供暖要有保证，为了工人的健康，避免生病而影响生产。

（六）个人收获及总结：

实习期间，我接触了车、钳、铣、磨、焊、铸、锻、刨等8个工种。每天，我都能学习一些新的技能。实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到作出一件成品的过程。在师傅们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了此次制造技术实习。

此次实习不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。给予我们一次学习、锻炼的好机会！通过这次虽短而充实的实习我学到了很多。

数控车床

就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，我感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。数车编程要求非常高的，编错一个符号就可能导致数车运行不了。电脑自动编程的，只要你输入需要加工的零件图形，选择入刀途径，放好原料即可。那机器是这样的方便，虽然没有实际的操作的机会，但是看见摆在旁边的一些切割好的物件，已经让我们惊叹不已了。那些触感甚佳的徽章，让我们在科技的伟大力量面前深深折服！

车工

车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。

首先车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用。车床加工中一个很重要的方面就是要

选择正确的刀。

身为大学生的我们经历了十几年的理论学习，不止一次地被告知理论知识与实践是有差距的，但我们一直没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。实习给了我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导教师认真、耐心的指导，构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，我国现行的教育体制，使得通过高考而进入大学的大学生的动手实践能力比较薄弱。因此，处于学校和社会过渡阶段的大学就承担了培养学生实践能力的任务。实习就是培养学生实践能力的有效途径。基于此，同学们必须给予这门课以足够的重视，充分的利用这一个月的时间，好好的提高一下自己的动手能力。这里是另外一种学习课堂。通过我们观摩，对掌握的理论知识进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成，互相补充，能填补其中的空白，弥补其中一种的一些盲点。通过金工实习，整体感觉实际生产方式还是相对落后，书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作，实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低，但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用。