机动车检测仪器设备期间核查作业指导书
仪器设备期间核查作业指导书
1 目的
为了本检测站主要仪器设备保持正常状态，确保提供给检测结果的质量，本站对所有主要仪器设备实行运行中检查（期间核查），特制定本作业指导书。
2 范围
本作业指导书适合侧滑检验台、车速表检验台、轴（轮）重仪、制动检验台、不透光烟度计、排气分析仪、测功机等主要仪器设备的运行中检查。规定了每一台仪器核查的技术依据、项目及要求、标准仪器设备、方法、周期。当仪器设备出现异常现象或修理、调整后，必须依照本作业指导书的要求进行核查。
3 期间核查操作规程
3.1 侧滑检验台期间核查操作规程
(1) 技术依据：
国家计量检定规程JJG908-2009滑板式汽车侧滑检验台检定规程。
(2) 核查项目及要求：
零值误差：不大于±0.2m/km。
零点漂移：每隔5min观察1次，15min内不大于0.2m/km。
示值误差不超过±0.2m/km。
示值重复性误差：不超过0.1m/km。
(3) 核查用仪器设备：
百分表0～10mm，2级(±2%)
(4)核查方法：
在左台（或右台）安装好百分表和挡板，计算机进入标定界面，选(点)标定状态，点清零键，用微动工具缓缓推动滑板，当侧滑台示值为3m/km、5m/km、7m/km时，分别读取百分表示值。向内、向外各重复3次，按下式计算示值误差：
△i=x i－S i/L
式中：△i——第i测量点的示值误差（m/km）；
x i——第i测量点的侧滑台示值（m/km）；
S i——第i测量点百分表3次示值的平均值（mm）；
L——滑板沿机动车辆行进方向的纵向长度（m）。
以上各测量点示值误差不超过±0.2m/km。
左（右）台分别标定。
选(点)停止状态，结束核查工作。
(5)核查周期
侧滑台的核查周期一般为6个月。
3.2车速表检验台期间核查操作规程
(1) 技术依据：
国家计量检定规程JJG909-2009滚筒式车速表检验台检定规程。
(2) 核查项目及要求：
零值误差：不大于±0.5km/h。
零点漂移：15min内不大于±0.5km/h。
车速台示值误差不超过±3%。
(3) 核查用仪器设备：
测（转）速仪60km/h以上±0.5%（2000r/min以上）。（电子计数）(4) 核查方法：
将汽车驱动轮安置在车速台滚筒上，并做好安全防护工作。计算机进入软件标定界面，选中“车速”，点击“标定”，就进入车速标定界面。选中“标定状态”，点击“清零”，由汽车驱动车速台滚筒稳步加速旋转，在车速台示值分别约为40km/h时用测（转）速仪测量实际速度（转速）。重复测量3次，按下面公式计算各点每次示值误差
δ=（V/V o－1）100%
式中：δ——车速台示值误差；
V——车速台示值（km/h）；
V o——测速仪测量速度值（km/h）。
δ=（V·105/6πDn－1）100%
式中：n——转速仪测量转速值（r/min）；
D——车速台主滚筒标称外径（mm）。
将各点3次测量计算出的示值误差取以平均值作为该点核查值，应符合不超过±3%的要求。
(5) 核查周期
车速表检验台核查周期一般为6个月。
3.3 轴（轮）重仪期间核查操作规程
(1) 技术依据：国家计量检定规程JJG1014-2006轴（轮）重仪检定规程
机动车安全检测设备GB/T 11798.7-2001轴（轮）重仪检定技术条件
(2) 核查项目及要求：
空载变动性：不大于0.1%Max。
零点漂移：30min内不大于0.1%Max。
示值误差：当测量值不大于10%（F.S）：±0.2%（F.S），测量值大于10%（F.S）：±2%。
重复性误差：不大于该秤量点最大允许误差绝对值的二分之一。
示值间差：不大于该秤量点最大允许误差的绝对值。
(3) 核查用仪器设备：
用砝码核查的。一组轴（轮）重仪要求2000kg砝码，准确度
±0.1%。
或用测力传感器核查的。压力传感器测量范围不小于轴（轮）重仪50%（F.S），准确度为2级。反力架、千斤顶等核查用辅助工具。(4)核查方法：
进入计算机软件标定界面，选中“制动”（轴重与制动在同一标定界面），点击“标定”，就进入轴重标定界面，选中“线性标定”，以及“标定项目”中的左（或右）重量，然后选中“标定状态”，点击“清零”，接着开始对台体加力，并观察计算机示值。
a. 用砝码核查
按选定测试点加载砝码，示值误差按下式计算：
式中：△I——第i测量点示值误差；
x i——第i测量点轴（轮）重仪三次示值的平均值（N）；
m i——第i测量点加载砝码质量值（kg）；
g——核查地区重力加速度（m/s2）。
b. 用测力传感器核查。
当现场核查条件有限时，允许采用压力传感器核查。安置反力架、压力传感器及千斤顶等。通过千斤顶施加载荷，在压力传感器示值达到测试点时，读取轮重仪示值。按下式计算轮重仪示值误差：
式中：
△i——第i测量点示值误差；
x i——第i测量点轴（轮）重仪三次示值的平均值（应去除压力传感器、千斤顶等载荷值）（N）；
A i——第i测量点时压力传感器仪表示值（N）。
在轴（轮）重仪台面上依次叠放千斤顶、压力传感器及反力架，并保持压力通过传感器轴线垂直作用在承载台板上。通过改变千斤顶作用力，读取压力传感器及轴（轮）重仪示值，按上式计算轴（轮）重仪示值误差。
(5)核查周期
核查周期一般为6个月。
3.4 制动检验台期间核查操作规程
(1) 技术依据：
国家计量检定规程JJG 906-2009滚筒反力式制动检验台检定规程。
机动车安全检测设备GB/T 11798.2-2001滚筒反力式制动试验台检定技术条件
(2) 核查项目及要求：
空载变动性：±0.2%F.S（额定承载质量≤3t的制动台）；
±0.2%F.S（额定承载质量＞3t的制动台）
零点漂移：30min内不大于±0.1% F.S。
示值误差：±22.5N或各测试点给定植的±3% （额定承载质量
≤3t的制动台）；
±0.00075mg或各测试点给定植的±3%（额定承载质量＞3t的制动台）。
这里m为额定承载质量，mg为额定载荷。
重复性误差：2%。
示值间差：3%。
(注：13t制动台满量程F.S为40000N,3t制动台F.S为10000N。) (3) 核查用仪器设备：
制动台标定支架及砝码，砝码准确度±0.1%。
(4)核查方法：
将标定支架用连接销固定在测力臂上，用调平螺栓调整至支架上平面水平。核查前必须断开滚筒电机的电源以确保安全。
计算机进入软件标定界面，选中“制动”（轴重与制动在同一标定界面），点击“标定”，就进入制动标定界面，选中“线性标定”，以及“标
定项目”中的左（或右）制动，然后选中“标定状态”，点击“清零”，待计算机显示稳定后，给吊蓝分别逐步加砝码至25kg，50kg，100kg，200kg。然后逐级减载至零。重复3次，分别读取各点相应的制动台示值。
各测量点示值误差的计算：
△i=f i－M i·g·L/r
式中：△i——第i测量点绝对示值误差；
f i——第i测量点时制动台3次示值（增载减载分别计算）的平均值（N）
M i——第i测量点时，加载砝码质量（kg）；
g——核查地区重力加速度（m/s2）。
L——测力杠杆等效力臂长（mm）；
r——制动台主滚筒半径（mm）。
按下面公式计算示值引用误差（力臂比k=标定杆长度L/滚动半径
r=10）：
以上各核查点示值误差均应分别符合要求。
(5)核查周期
制动检验台的核查周期一般为6个月。
3.5 不透光烟度计期间核查操作规程
(1) 技术依据：
国家计量检定规程JJG976-2010不透光烟度计。
(2) 核查项目及要求：
零点漂移：Ns不超过1.0%（绝对误差）
示值误差：不透光烟度计的Ns最大允许测量误差为±2%（绝对误差）。
重复性误差: Ns不超过1.0%（绝对误差）。
(3) 核查用仪器设备：
滤光片
(4)核查方法：
不透光烟度计在核查前应先用擦镜纸清洁下位机通道两端凸透镜，进入“滤光片检查”界面，按“校准”键，校准后将滤光片插入下位机底部的引导槽中，观察屏幕上显示的不透光度值，重复测量3次，分别求出各平均值与相应标准值之差，并按要求进行判定。
(5)核查周期
不透光烟度计核查周期一般为1个星期,烟度计由于使用频次很少时,核查周期可调整为1个月。
3.6 排气分析仪期间核查操作规程
(1) 技术依据：
国家计量检定规程JJG688-2007汽车排放气体测试仪检定规程。
浙江省计量检定规程JJG（浙）106-2009《汽油车简易瞬态工况排放检测系统》检定规程
(2) 核查项目及要求：
重复性误差：重复性误差应不大于其示值允许误差的绝对值的1/2。
(3) 核查用仪器设备：
氮中一氧化氮、一氧化碳、二氧化碳、丙烷混合气体标准物质（包括低量程和高量程）
氮中氧混合气体标准物质（包括低量程和高量程）
(4)核查方法：
仪器调零后，用标准气体对仪器进行最大允许误差核查。重复读取三次，取算术平均值，按下式计算最大允许误差:
△a=C a-C s
△b=（C a-C s）100%/ C s
式中:C a——实际读数算术平均值；
C s——标准气体浓度值；
△a——绝对误差；
△b——相对误差。
重复性误差是指测量数据的最大值与最小值之差和标准值之比。
该计算值均应符合第(2)条规定的示值误差要求。
核查操作步骤：
1）先连接好标准气瓶与调压阀，为核查作准备。
2）按“↓”键，进入“动作检查”界面，把光标移动到【通空气】选项。
3）按“F”键，通入空气,排净气室内的残留废气，主界面尾气项数据应符合要求。
4）按“M”键，停止通入空气，仪器恢复为测量主界面。
5）按“↓”键，进入“动作检查”界面，把光标移动到【通检查气】选项，按“F”键。
6）把标准气插入通检查气孔，打开标准气瓶阀门至前气压表压力约为2~5Mpa，然后慢慢开启调压阀阀门，使后气压表输出压力调整
在0.1MPa左右，观察主界面示值。
7）当示值稳定后，读取主界面数值，按“M”键，停止通入检查气，
仪器恢复为测量主界面，并关闭调压阀，取下通气管。
8）低量程和高量程分别核查，核查完成后进行一次【通空气】或空气调零，排净气室内的检查气。
(5)核查周期
气体测试仪CO、CO2、HC、NO核查周期一般为3个月，O2由于置信度较高核查周期可调整为6个月。
3.7 汽车综合性能检测底盘功机期间核查操作规程
(1) 技术依据：
国家计量检定规程JJG 653-2003《测功装置》检定规程。(2) 核查项目及要求：
零值误差：
综检底盘测功机不超过±1个字。
速度示值误差：
综检底盘测功机不超过测试点给定值的±1.0%。
扭力示值升程误差、回程误差：
综合线底盘测功机当测量值小于1400N（20%F.S）时，不超过测试点给定值的±7.0%；当测量值大于等于1400N（20%F.S）时，不超过测试点给定值的±3.5%。
(3) 核查用仪器设备：
测（转）速仪60km/h以上±0.6%（2000r/min以上）。（电子计数）测功机标定支架及砝码。
(4)核查方法：计算机进入软件标定界面
A、对速度（转速）核查时
将汽车驱动轮安置在测功机滚筒上，并做好安全防护工作。由汽车
驱动测功机滚筒稳步加速旋转，在测功机示值约为40km/h时用测（转）速仪测量实际速度（转速）。重复测量三次，按下面公式计算各点每次示值误差
δ=（V/V o－1）100%
式中：δ——测功机速度示值误差；
V——测功机速度示值（km/h）；
V o——测速仪测量速度值（km/h）。
或 δ=（V·105/6πDn－1）100%
式中：n——转速仪测量转速值（r/min）；
D——测功机主滚筒标称外径（mm）。
将各点三次测量计算出的示值误差取以平均值作为该点核查值，应符合第(2)条规定的示值误差的要求。
B、对扭力核查时
将标定支架用连接销固定在测力臂上，用调平螺栓调整至支架上平面水平。
按空格键将扭力信号清零，待计算机显示稳定后，给吊蓝分别逐步加砝码至20kg,40kg,60kg,80kg,100kg；然后逐级减载至零，分别读取各点相应的扭力示值。
各测量点示值误差的计算：
采用砝码核查时
△i=f i－M i·g·L/r
式中：△i——第i测量点绝对示值误差；
f i——第i测量点时扭力示值（增载减载分别计算）（N）
M i——第i测量点时，加载砝码质量（kg）；
g——核查地区重力加速度（m/s2）。
L——测力杠杆等效力臂长（mm）；
R——测功机主滚筒半径（mm）。
按下面公式计算相对示值误差（综合线底盘测功机力臂比k=7 (即标定杆长度L/滚动半径r)）：
以上各核查点示值升程误差及回程误差均应分别符合要求。
(5)核查周期
测功机的核查周期一般为6个月。
3.8 汽油车简易瞬态工况排放检测系统测功机期间核查操作规程(1) 技术依据：
JJG（浙）106-2009《汽油车简易瞬态工况排放检测系统》检定规程
HJ/T 290-2006《汽油车简易瞬态工况法排气污染物测量设备技术要求》
(2) 核查项目及要求：
扭力零值误差：
环保底盘测功机不超过±5N。
速度示值误差：
环保底盘测功机不超过测试点给定值的±0.2km/h或±0.5%，取大值。
扭力示值升程误差、重复性误差、回程误差：
环保底盘测功机升程误差不超过测试点给定值的±1%，重复性误差、回程误差不超过测试点的1%。
环保底盘测功机恒加载滑行时间相对误差：不超过±4%。
环保底盘测功机寄生功率：不大于1.5kW。
(3) 核查用仪器设备：
测（转）速仪精度：±0.1%以上（电子计数）
测功机标定支架及砝码。
(4)核查方法：计算机进入软件标定界面
A、对速度（转速）核查时
在主界面点击“台体校准”→“车速扭力校准”按钮，进入速度（转速）核查界面，勾上车速信号复选框，点“清零”键将车速信号清零，待计算机显示稳定后，将变频柜置于手动控制模式，点“电机启动”按钮，接通812卡7、8通道控制信号，手动旋转频率调节旋扭，由变频柜驱动测功机滚筒稳步加速旋转，在速度示值分别约为25km/h、
48km/h时用测（转）速仪测量实际速度（转速）。重复测量三次，按下面公式计算各点每次示值误差
δ=（V/V o－1）100%
式中：δ——测功机速度示值误差；
V——测功机速度示值（km/h）；
V o——测速仪测量速度值（km/h）。
或 δ=（V·105/6πDn－1）100%
式中：n——转速仪测量转速值（r/min）；
D——测功机主滚筒标称外径（mm）。
将各点三次测量计算出的示值误差取以平均值作为该点核查值，应符合第(2)条规定的示值误差的要求。
B、对扭力核查时
将标定支架用连接销固定在测力臂上，用调平螺栓调整至支架上平面水平。核查前必须断开滚筒电机（变频器）的电源以确保安全。
在主界面点击“台体校准”→“车速扭力校准”按钮，进入扭力核查界面，勾上扭力信号复选框，点“清零”键将扭力信号清零，待计算机显示稳定后，给吊蓝分别逐步加砝码至25kg，50kg。然后逐级减载至零。重复3次，分别读取各点相应的扭力示值。
各测量点示值误差的计算：
采用砝码核查时
△i=f i－M i·g·L/r
式中：△i——第i测量点升程绝对示值误差；
f i——第i测量点时扭力3次示值（增载减载分别计算）的平均值（N）
M i——第i测量点时，加载砝码质量（kg）；
g——核查地区重力加速度（m/s2）。
L——测力杠杆等效力臂长（mm）；
R——测功机主滚筒半径（mm）。
按下面公式计算升程相对示值误差（环保线测功机力臂比k=8 (标定杆长度L/滚动半径r)）：
计算重复性误差：同一测量点增载示值最大值与最小值之差除以该测量点的标称值。
计算回程误差：同一测量点增载示值与减载示值之差除以该测量点的标称值。
以上各核查点示值误差及重复性误差、回程误差均应分别符合第(2)条规定的要求。
C、对环保线底盘测功机恒加载滑行时间核查时
在主界面点击台体校准→加载滑行测试，进入加载滑行测试系统界面，滑行标定测试参数设置为
速度下限：32 速度上限：48 (单位km/h)
然后点测试按钮，系统将进行自动测试，测试完毕后点显数据按钮，显示的测量误差必须符合（2）规定的要求。
D、对环保线底盘测功机寄生功率核查时
在主界面点击台体校准→寄生功率测试，进入寄生功率测试系统界面，滑行标定测试参数设置为
速度上限：56 (单位km/h)
然后点测试按钮，系统将进行自动测试，测试完毕后显示的测量误差必须符合（2）规定的要求。
(5)核查周期
测功机的核查周期一般为6个月。
3.9 柴油车加载减速工况法不透光烟度检测测功机期间核查操作规程
(1) 技术依据：
JJF 1221-2006《汽车排气污染物检测用底盘测功机校准规范》
HJ/T 292-2006《柴油车加载减速工况法排气烟度测量设备技术要求》
(2) 核查项目及要求：
扭力零值误差：
加载减速法底盘测功机不超过±5N。
速度示值误差：
加载减速法底盘测功机不超过测试点给定值的±0.2km/h或±0.5%，
取大值。
扭力示值升程误差、重复性误差、回程误差：
加载减速法底盘测功机升程误差不超过测试点给定值的±1%，重复性误差、回程误差不超过测试点的1%。
加载减速法底盘测功机恒加载滑行时间相对误差：不超过±4%。
加载减速法底盘测功机变加载滑行时间相对误差：不超过±4%。
加载减速法底盘测功机寄生功率：不大于1.5kW。
加载减速法底盘测功机加载响应时间：不大于300ms,平均稳定时间：不大于600ms
(3) 核查用仪器设备：
测（转）速仪精度：±0.1%以上（电子计数）
测功机标定支架及砝码。
(4)核查方法：计算机进入软件标定界面
A、对速度（转速）核查时
在主界面点击台体校准→车速扭力校准按钮，进入速度（转速）核查界面，勾上车速信号复选框，点“清零”键将车速信号清零，待计算机显示稳定后，将变频柜置于手动控制模式，点“电机启动”按钮，接通812卡7、8通道控制信号，手动旋转频率调节旋扭，由变频柜驱动测功机滚筒稳步加速旋转，在速度示值约为70km/h时用测（转）速仪测量实际速度（转速）。重复测量三次，按下面公式计算各点每次示值误差
δ=（V/V o－1）100%
式中：δ——测功机速度示值误差；
V——测功机速度示值（km/h）；
V o——测速仪测量速度值（km/h）。
或 δ=（V·105/6πDn－1）100%
式中：n——转速仪测量转速值（r/min）；
D——测功机主滚筒标称外径（mm）。
将各点三次测量计算出的示值误差取以平均值作为该点核查值，应符合第(2)条规定的示值误差的要求。
B、对扭力核查时
将标定支架用连接销固定在测力臂上，用调平螺栓调整至支架上平面水平。核查前必须断开滚筒电机（变频器）的电源以确保安全。
在主界面点击台体校准→车速扭力校准，进入扭力核查界面，勾上扭力信号复选框，点“清零”键将扭力信号清零，待计算机显示稳定后，给吊蓝分别逐步加砝码至25kg，50kg。然后逐级减载至零。重复3
次，分别读取各点相应的扭力示值。
各测量点示值误差的计算：
采用砝码核查时
△i=f i－M i·g·L/r
式中：△i——第i测量点升程绝对示值误差；
f i——第i测量点时扭力3次示值（增载减载分别计算）的平均值（N）
M i——第i测量点时，加载砝码质量（kg）；
g——核查地区重力加速度（m/s2）。
L——测力杠杆等效力臂长（mm）；
R——测功机主滚筒半径（mm）。
按下面公式计算升程相对示值误差（环保线测功机力臂比k=8 (标定杆长度L/滚动半径r)）：
计算重复性误差：同一测量点增载示值最大值与最小值之差除以该测量点的标称值。
计算回程误差：同一测量点增载示值与减载示值之差除以该测量点的标称值。
以上各核查点示值误差及重复性误差、回程误差均应分别符合第(2)条规定的要求。
C、对加载减速法底盘测功机恒加载滑行时间核查时
在主界面点击台体校准→加载滑行测试，进入加载滑行测试系统界面，滑行标定测试参数设置为
速度下限：32 速度上限：48 (单位km/h)
然后点测试按钮，系统将进行自动测试，测试完毕后点显数据按钮，显示的测量误差必须符合（2）规定的要求。
D、对加载减速法底盘测功机变加载滑行时间核查时
在主界面点击台体校准→变载荷滑行测试，进入变加载滑行测试系统界面，滑行标定测试参数设置为
速度下限：16.1 速度上限：48.3 (单位km/h)
然后点测试按钮，系统将进行自动测试，测试完毕后显示的测量误差必须符合（2）规定的要求。
E、对加载减速法底盘测功机寄生功率核查时
在主界面点击台体校准→寄生功率测试，进入寄生功率测试系统界面，滑行标定测试参数设置为
速度上限：56 (单位km/h)
然后点测试按钮，系统将进行自动测试，测试完毕后显示的测量误
差必须符合（2）规定的要求。
F、对加载减速法底盘测功机加载响应时间、平均稳定时间核查时
在主界面点击台体校准→响应时间测试，进入加载响应时间测试系统界面，测试参数设置为
初速度：56 (km/h) 初负荷：11.8 (kW) 初制动力：1323 (N)开始点：24 (km/h) 末负荷：16.2 (kW) 末制动力：1719 (N)然后点测试按钮，系统将进行自动测试，测试完毕后显示的测量误差必须符合（2）规定的要求。
(5)核查周期
测功机的核查周期一般为6个月。
3.10 流量分析仪期间核查操作规程
(1) 技术依据：
浙江省计量检定规程JJG（浙）106-2009《汽油车简易瞬态工况排放检测系统》检定规程
(2) 核查项目及要求：
重复性误差：重复性误差应不大于1.5%。
(3) 核查用仪器设备：
氮中氧混合气体标准物质（包括低量程和高量程）
(4)核查方法：
仪器预热并氧化锆调零后，用标准气体对仪器进行最大允许误差核查。重复读取三次，取算术平均值，按下式计算最大允许误差:
△a=C a-C s
△b=（C a-C s）100%/ C s
式中:C a——实际读数算术平均值；
C s——标准气体浓度值；
△a——绝对误差；
△b——相对误差。
重复性误差是指测量数据的最大值与最小值之差和标准值之比。
该计算值均应符合第(2)条规定的示值误差要求。
核查操作步骤：
1）先连接好标准气瓶与调压阀，为核查作准备。
2）打开流量分析仪测试软件，在主界面打开流量机通讯串口。
3）打开流量机电机，通入空气,排净气室内的残留废气。
4）关流量电机停止通入空气，点【氧化锆调零】选项，调零完成后主界面数据应符合要求。
6）把标准气插入通检查气孔，打开标准气瓶阀门至前气压表压力约为2~5Mpa，然后慢慢开启调压阀阀门，使后气压表输出压力调整
在0.1MPa左右，观察主界面示值。
7）当示值稳定后，读取主界面数值，停止通入检查气，并关闭调压阀，取下通气管。
8）低量程和高量程分别核查，核查完成后进行一次通空气，排净气室内的检查气。
(5)核查周期
氧化锆稀释氧由于置信度较高核查周期可调整为6个月。
4 实施
仪器设备的期间核查由技术负责人负责组织，每年年初编写期间核查周期计划，检测组协助执行期间核查工作，质量负责人监督执行情况。
仪器设备期间核查方法模板
仪器设备期间核查法 编号：LQJZ/QD-HC 版本：A 编制人： 编制日期: 批准人： 生效日期：
仪器设备期间核查法 目录 批准页 (2) 1．液压式万能材料试验机 (3) 2．行星式水泥胶砂搅拌机 (7) 3．水泥净浆搅拌机 (10) 4．瓷砖检测用标准板 (13) 5．非自动天平 (16) 6．电子拉力试验机 (21) 7．电热鼓风干燥箱 (25) 8．低温箱 (28) 9．水泥标准养护箱 (31) 10．导热系数测定仪 (34)
.1. 本检测站为了维持设备校准状态的可信度，对列入期间检查设备目录中的仪器设备制定了《仪器设备期间核查法》的依据，望各检测室参照执行。 本检测站《仪器设备期间核查法》自2008年02月1日颁布实施。
批准人: 年月日 一、总则 1.1、核查目的：为确保试验机在两次检定之间能够准确正常运转，制定期间核查办法。 1.2、核查次数：在每个检定期（即两次相邻检定之间）中间进行一次期间核查。 二：运行检查的依据： 计量认证评审准则、《测量设备的期间核查程序》 三：检查环境条件 液压式万能材料试验机，应在室温10-35℃的条件下进行，在运行
检查过程中，室温波动不大于±2℃。 四．核查容 4.1 检查整个机器的油路系统是否漏油、缺油。 4.2 检查上下压板是否正常，运行是否自如。 4.3 检查电路是否正常，有无短路、断路等现象。 4.4 检查试验机的示值是否正确或在误差围。误差应在1%以。 五、核查法 5.1 油路、电路等的核查采用目测法。 5.2 启动电源，关闭回油阀，打开送油阀，慢慢加压。观察电路是 .3. 否正常，以及有无漏油处。 5.3 采用一模拟试件，启动上、下送油阀，慢慢加压。观察上下压板运行是否灵活，以及钳口有无破损，是否能正常夹 持试件。 5.4 试验机示值的核查。
作业指导书-3847-2018
编号：JNJG ZD03( ) (第B版) 全国机动车检测站
全国机动车检测站 作业指导书 文件编号：JNJG ZD03-19（00） 主题：批准页第B版第0次修改共3页第 1 页 发布日期： 2019年03月02日 实施日期： 2019年03月02日 受控状态：□受控□非受控 分发号： JNJG ZD03( ) 受控号： JNJG SK ( ) 编制：文件编制小组 审核： 批准： 持有人：
目录 第一章安检人工检验 (5) 第二章车速表检测 (21) 第三章侧滑量测量 (25) 第四章汽车轴荷及质量参数核定检测 (27) 第五章汽车制动性检测 (32) 第六章前照灯检测 (36) 第七章喇叭声级检测 (39) 第八章联网系统操作规程 (42) 第九章引车员操作规程 (44) 第十章期间核查作业指导书 (47) 第十一章便携式制动性能测试仪操作规程 (50) 第十二章转向力∕角检测 (54) 第十三章制动踏板力检测 (57) 第十四章玻璃透光率计作业指导书 (61) 第十五章外廓尺寸测量 (63) 第十六章汽油车污染物检测 (65) 第十七章柴油车排气污染物检测 (88) 第十八章管理制度 (110) 第十九章客车乘客通道、引道测量规程 (122) 第二十章反光标识检测规程 (125) 第二十一章行车记录仪检测规程 (127) 第二十二章底盘间隙仪检测规程 (129) 第二十三章电子汽车衡操作规程 (132) 第二十四章道路运输车辆人工检验 (134) 第二十五章动力性检测/车速表检测 (140) 第二十六章燃料经济性检测 (144) 第二十七章客车级型复核 (150) 第二十八章悬架特性检测 (153) 第二十九章道路运输车辆等级评定 (156) 第三十章综检制动性能检测 (190) 第三十一章外出检验非道路柴油移动机械排气烟度检测 (194)
CPⅢ控制网测量作业指导书
XXXX铁路XXXXXX标无砟轨道工程 编号： CPⅢ网布设测量作业指导书 单位： 编制： 审核： 批准： 20XX年X月X日发布 20XX年X月X日实施
CPⅢ网布设测量作业指导书 1 适用范围 本作业指导书适应XXXX铁路XXXX-X标CPⅢ网布设、测量工作。 2 作业准备 2.1 前期准备 无砟轨道对线下基础工程的工后沉降要求非常严格，CPⅢ控制网测量应在线下工程沉降变形满足且通过沉降评估后开展；收集设计院的CPⅠ、CP Ⅱ及二等水准控制网的贯通复测成果资料，完成对设计所交CPⅠ、CPⅡ控制点和水准点的贯通复测成果再进行一次复测。 2.2 编制轨道控制网（CPⅢ）布设技术方案 根据现场区段CPⅠ、CPⅡ及二等水准控制网布设具体情况及线下工程已经竣工验收合格工程特点，编制轨道控制网（CPⅢ）布设技术方案，并报贵广公司进行审批。 2.3 仪器配置 ⑴标称精度不低于1″、1mm+2ppmm的智能型全站仪（具有自动搜索、自动照准、自动观测、自动记录功能）。 ⑵不低于DS05级的精密电子水准仪。 2.4 测量人员配备 每一个CPⅢ控制网布设区段设精测小组1个，每个小组成员8人，其中测量工程师1名，测量技术人员1名，测量工6名。 2.5 测量人员培训
测量人员素质高，上岗前均经过培训，主要测量人员要持有贵广公司组织的CPⅢ测量数据采集与平差处理培训结业证书，持证上岗。 2.6仪器设备检定和日常检校 ⑴所有测量仪器、设备均有法定计量检定证书，并在有效期内。 ⑵测量仪器有使用前及使用过程中均要进行检校。 3 主要技术要求 ⑴《铁路工程测量规范》（TB 10101—2009） ⑵铁建设［2009］196 号《高速铁路工程测量规范》(TB 10601—2009) ⑶铁道部关于印发《时速200公里及以上铁路工程基桩控制网（CPⅢ）测量管理工作办法》的通知(铁建设［2008］80 号) ⑷《客运专线几何状态测量仪技术暂行规定》（科技基[2008]86号） ⑸《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2007]85号） ⑹《工程测量规范》（GB50026-2007） ⑺《客运专线铁路轨道工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号） ⑻贵广铁路设计文件及铁道部相关规定 4 测量程序及工艺流程 4.1 测量程序 测量准备CPⅢ轨道控制网布设CPⅢ轨道控制测量CPⅢ轨道控制复测与维护 4.2 测量工艺流程
期间核查管理程序
程序文件修改记录
1. 目的 为证明本检验中心在用检测设备及标准物质在两次检定/校准周期之间，保持良好置信度的检定/校准状态，特制定本程序。 2. 适用范围 适用于本检验中心在用测量设备、实验设备及标准物质的期间核查。 3. 职责： 3.1技术主管 3.1.1确认并组织编制需进行核查而且有条件实施核查的标准物质和仪器设备目录。 3.1.2审批核查方案 3.1.3组织核查有效性评审 3.2检测室负责人和监督员 3.2.1组织本检测室有关人员制定并实施核查方案并及时总结经验，改进并完善此项工作； 3.2.2监督核查人员按核查方案定期核查，认真做好核查记录； 3.2.3对核查发现的校准状态的异常变化及时组织有关人员查找原因并作出相应的处理。 4 工作程序 4.1 期间核查计划 4.1.1 每年初检测室依据本程序文件附录的规定制定期间核查计划，上报综技术室设备管理员。 4.1.2 设备管理员根据上报材料，编制GHJNSY-220-B03《年度期间核查计划》，报技术负责人批准后，检测按计划进行期间核查。 4.2 制定核查方案 检测负责人和监督员结合本室使用的仪器设备的特点和核查标准的具体情况选择核查方案： a) 核查标准的标准量值x S未知； b) 核查标准的标准量值x S已知。 4.3 期间核查的实施 依据本程序文件附录和所选择的期间核查方案实施，并编制期间核查报告。 4.4 期间核查结果评价和利用 技术负责人依据附录对期间核查报告进行评审，并分析全年期间核查结果写出实验室期间核查总结报告作为管理评审输入。
4.5 核查交汇处结果的归档 设备管理员每年将期间核查计划和实施记录归入仪器设备档案保存。 5 相关文件 5.1 GHJNSY-224-07《实现测量可溯源程序》。 5.2 GHJNSY-223-07《仪器设备的控制与管理程序》。 6 质量记录 6.1 GHJNSY-220-B01《期间核查报告》(有标准值时)。 6.2 GHJNSY-220-B02《期间核查报告》(无标准值时)。 6.3 GHJNSY-220-B03《年度期间核查计划》。
2020年机动车检测管理作业指导书(3)
XXXXXXXX机动车检测有限公司 质量管理体系文件XXXX-C 作业指导书 业务管理 编制： 审核： 批准人： 邮编：副本控制：√受控□不受控 电话：发放编号： 传真：持有人（或部门）： 地址：XXX市XXX镇 发布日期：2020年4月15日实施日期：2020年4月15日XXXXXXXX机动车检测有限公司发布
总目录
文件修改页
检测员操作规程 1. 目的： 为了指导、规范操作员操作行为。 2. 适用范围： 适用于本公司机动车检测工作。 3. 依据： 《质量手册》、《程序文件》、《作业指导书》、相关标准。 4. 职责： 1) 负责检测有关的原始记录的填制、整理，经车间审核后按规定交综合部存档； 2) 负责所用仪器设备、工具的保管、维护及仪器设备使用记录和日常维护记录的如实填写； 3) 遵守设备安全操作规程及车间安全管理制度，并对检测过程中受检车辆、人员、设备安全运行实施监控； 4) 负责环境条件的监控，并做好记录；保持检测场地整齐清洁，做到文明检测，并严格执行各项规章制度。按照检测流程和标准要求规范操作并完成检测任务。 5. 工作流程： 1) 操作员清理工作现场，清洁设施设备，打开电源开关及气源开关，开机，进行日常检测的检查。 2) 自检中有某项未通过自检，可查找原因，解除故障，无法解除的通知设备管理部检修，待解除故障后，继续进行设备自检。设备完成自检，操作员选择受检车辆； 3) 车辆驶入检测线，操作员点击开始检测。 4) 系统根据录入的检测方法和车辆信息，自动进行检测；如检测过程中遇到标准规定的检测失败情形，应重新检测。 5) 系统将测量值自动与限值比较，判断机动车是否合格，检测完成后点击“下一辆”，被检车辆驶出检测线。
控制测量作业指导书
控制测量作业指导书 编制： 复核： 审核：
(一)施工控制测量工艺流程图
（二）施工控制测量方法及要求 本作业指导书是针对施工控制测量的特点和作业需要编写的，范围是施工平面控制网、平高控制网、高程控制网的建立和控制点加密。使用本指导书进行测量作业，应遵守《城市轨道交通工程测量规范》(GB50308-2008)；《工程测量规范》(GB50026-2007)；《城市测量规范》(CJJ8-99)；《新建铁路工程测量技术规范》(TB10101-99)；《城市轨道交通标准汇编》等规程规范。 一、准备工作 1．收集资料 1.1广泛收集测区及其附近已有的控制测量成果和地形图资料。 (1)控制测量资料包括成果表、点之记、展点图、路线图、计算说明和技术总结等。收集资料时要查明施测年代、作业单位、依据规范、平高系统、施测等级和成果的精度评定。 (2)收集的地形图资料包括测区范围内及周边地区各种比例尺地形图和专业用图，主要查明地图的比例尺、施测年代、作业单位、依据规范、坐标系统、高程系统和成图质量等。 (3)如果收集到的控制资料的坐标系统、高程系统不一致，则应收集、整理这些不同系统间的换算关系。
1.2收集合同文件、工程设计文件、业主（监理）文件中有关测量专业的技术要求和规定。 1.3准备相应的规范：《城市轨道交通工程测量规范》(GB50308-2008)；《工程测量规范》(GB50026-2007)；《城市测量规范》(CJJ8-99)；《新建铁路工程测量技术规范》(TB10101-99)；《城市轨道交通标准汇编》等规程规范。 2.现场踏勘 携带收集到的测区地形图、控制展点图、点之记等资料到现场踏勘。踏勘主要了解以下内容： 2.1原有的导线点、水准点、GPS点的位置，了解觇标、标石和标志的现状，其造标埋石的质量，以便决定有无利用价值。 2.2原有地形图是否与现有地物、地貌相一致，着重踏勘增加了哪些建筑物，为控制网图上设计做准备。 3.技术设计 技术设计是根据工程建设项目的规模和对施工测量精度的要求，及合同、业主和监理的要求，结合测区自然地理条件的特征，选择最佳布网方案和观测方案，保证在规定期限内多快好省地完成生产任务。 3.1技术设计必须包括下列主要内容： 3.1.1任务概述：说明工程建设项目的名称、工程规模、来
机动车检测站作业指导书
大庆市鲲鸿汽车检测服务有限公司质量管理体系文件文件编号：KHJC/ZYZD-2020 作业指导书 编制：杨凯 审核：邹致远 批准：周洪艳 2020年6月1日颁布2020年6月1日实施
目录
第一章前言 为了认真贯彻落实RB/T214-2017和RB/T 218-2017的规定，进一步规范汽车性能检测的检测行为，根据机动车安全技术检验和机动车排气污染物检测的国家相关标准规定，制定本汽车性能检测的作业指导书，以供检测人员使用。 本实验室的各项检测操作，均应该遵守本作业指导书的规范和要求。 第二章术语和定义 本作业指导书使用以下相关标准的现行最新有效版本和设备使用说明书中给出的相关术语和定义 ●GB 7258-2017《机动车运行安全技术条件》 ●GB 21861-2014《机动车安全技术检验项目和方法》 ●GB 18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况 法》 ●GB 3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减 速法)》 第三章参考文件 ●《检验检测机构资质认定能力评价检验检测机构通用要求》 ●《检验检测机构资质认定能力评价机动车检验机构要求》 ●《机动车运行安全技术条件》 ●《机动车安全技术检验项目和方法》 ●《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》 ●《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法)》
4.1车辆外观检测 4.1.1车辆外观检测目的 汽车在行驶过程中，随着行驶里程增加，各零部件分别产生不同程度的磨损、腐蚀、疲劳、变形、老化等现象：其结果不但使汽车动力性下降、可靠性降低、经济性变差、排放污染加大，而且影响了车容市容，甚至影响了行车安全。因此，对车辆两外观进行检测的目的是：控制车辆外观技术状况、性能符合有关标准，确保汽车综合性能良好，延长汽车使用寿命和保证行车安全。 4.1.2检测（检视)判定标准规范 GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》 GB21861-2014《机动车安全技术检验项目和方法》 4.1.3外观检测（检视)方法 4.1.3.1车辆唯一性识别 核对车身及牌照颜色、车辆类型、厂牌车型、牌照号、发动机号、车架号或车辆识 别号等车辆唯一性标识系统与行车证记载是否相符。经核对，车辆唯一性标识系统相符后，方可进行该车其它项目检测：唯一性标识系统不符，则终止该车检测。 4.1.3.2直观定性检视： 检查车辆各部件损伤、渗漏、松旷、卡滞、脱落、失效、漏装、脏污、润渭等情况，作定性判断。 A.车架车身驾驶室表面：一二级车无锈迹、脱掉漆；三级车无明显锈蚀或变形。 B.车门车窗玻璃：一级车应完好无损；二三级车不得缺损。 4.1.3.3仪具定量检测一-先目测、手感，必要时可用下述方法进行检测： (1)用钢卷尺测量：整车外形长度尺寸和前后轮距应符合原厂规定，左右侧轴距差应≤轴距的1.5/1000(一级车应≤轴距的1.2/1000)。并判断能否适应检测线。 (2）用钢直尺、高度尺检测：车体周正度；车体外缘左右对称部位(在离地高1.5m内测量)高度差应≤40mm(一级车应≤20 mm (3）用钢直(卷)尺测量：制动及离合器踏板自由行程，应符合原厂规定。 (4)用钢直尺、深度尺检测轮胎磨损：胎冠花纹深度，微型车应≥3. 2mm，其它车转
控制测量作业指导书
控制测量作业指导书(一)施工控制测量工艺流程图
（二）施工控制测量方法及要求 本作业指导书是针对施工控制测量的特点和作业需要编写的，服务范围是二等以下施工平面控制网、平高控制网、高程控制网的建立和控制点加密。使用本指导书进行测量作业，应遵守《国家三角测量规范》、《国家一、二等水准测量规范》、《国家三、四等水准测量规范》、《水利水电工程施工测量规范》等规程规范。如业主有特殊要求的，按业主要求执行。 一、准备工作 1．收集资料 1.1广泛收集测区及其附近已有的控制测量成果和地形图资料。 (1)控制测量资料包括成果表、点之记、展点图、路线图、计算说明和技术总结等。收集资料时要查明施测年代、作业单位、依据规范、平高系统、施测等级和成果的精度评定。 成果精度指三角网的高程、测角、点位、最弱边、相对点位中误差； 水准路线中每公里偶然中误差和水准点的高程中误差等。 (2)收集的地形图资料包括测区范围内及周边地区各种比例尺地形图和专业用图，主要查明地图的比例尺、施测年代、作业单位、依据规范、坐标系统、高程系统和成图质量等。 (3)如果收集到的控制资料的坐标系统、高程系统不一致，则应收集、整理这些不同系统间的换算关系。 1.2收集合同文件、工程设计文件、业主（监理）文件中有关测量专业的技术要求和规定。 1.3准备相应的规范：《国家三角测量规范》、《国家一、二等水准测量规范》、《国家 三、四等水准测量规范》、《GPS测量规范》、《水利水电工程施工测量规范》。 2.现场踏勘 携带收集到的测区地形图、控制展点图、点之记等资料到现场踏勘。踏勘主要了解以下内容： 2.1原有的三角点、导线点、水准点、GPS点的位置，了解觇标、标石 和标志的现状，其造标埋石的质量，以便决定有无利用价值。 2.2原有地形图是否与现有地物、地貌相一致，着重踏勘增加了哪些 建筑物，为控制网图上设计做准备。 2.3调查测区内交通现状，以便确定合理的高程测量方案，测量时选择适 当的交通工具。 2.4现场踏勘应作好记录，并编写踏勘报告。 3.技术设计 技术设计是根据工程建设项目的规模和对施工测量精度的要求，及合同、业主和监理的要求，结合测区自然地理条件的特征，选择最佳布网方案和观测方案，保证在规定期限内多快好省地完成生产任务。 3.1技术设计必须包括下列主要内容： 3.1.1任务概述：说明工程建设项目的名称、工程规模、来源、用途、测区范围、地理位置、行政隶属、任务的内容和特点、工作量以及采用的技术依据。
实验室仪器设备期间核查方法
实验室仪器设备的期间核查 仪器设备的期间核查 一、摘要 二、期间核查的方法来源 三、期间核查的方法及其判定原则 四、期间核查结果处理及核查频次 五、期间核查的实施 一、摘要 1.1“期间核查”是I S0/I E C17025:2005《检测和校准实验室能力的通用要求》中5.5.10提出的一个概念，所谓期间核查是指核查仪器设备的系统漂移，以保持其校准状态的置信度，期间核查并不是校准，校准是为了满足法定要求，而期间核查是为了满足对校准状态的信心。 检测机构为完成大量的检验任务，往往要配置各种仪器设备。为了保证检测结果的准确性，仪器设备的可信度至关重要。检测机构除了通过控制采购、校准等环节保证仪器设备的可靠性之外，期间核查也是一个重要的方法，同时它是标准中的一项规定，也是国家实验室认可和计量认证所要求的质量管理的一种方式，应纳入日常工作，并应有明确的规定 1.2不同实验室的测量设备期间核查要求是不尽相同的。按照 I S O/I E C17025和J J F1069-2007的要求校准实验室和法定计量检定机构 必须对其计量标准和标准物质进行期间核查，对其他测量设备以及检测实验室的一般测量设备，需要进行期间核查的有使用频次高的，使用环境恶劣的，对检测结果有重大影响的，移动使用的，漂移较大、稳定性较差的，用于现场检测的，曾经过载或怀疑有质量问题的。 二、期间核查的方法来源 期间核查并不是一次再校准，但校准的某些方法可用于期间核查，具体方法来源一般有以下几种: 2.1检测标准中规定了核查方法。许多标准方法已经详细规定了校准等方法和要求，可以直接作为期间核查的方法。
2.2仪器设备检定或校准规程，仪器设备检定或校准规程往往详细规定了整个检定过程，期间，核查可以采用其中的需要核查部分。如果没有该类仪器，设备的检定规程，还可以参照类似仪器检定规程。 2.3仪器设备使用说明书或供应商提供的方法。如测斜仪 一般，电器检测实验室可将仪器设备大致分类如下：时间类(如计数器)、温度记录类(如多点测温仪)、电参数类(如功率表、万用表)、电气安全类(如接地电阻仪、耐压仪)、力学检测类(如拉力计、扭力扳手)和称量类(如电子秤)每类设备由于功能相近，核查方法往往也相近，其作业指导书无异于给出了一个总体原则，具体到每一个仪器设备的核查方法可以据此细化。 三、期间核查的方法及其判定原则 期间核查的方法有多种，可根据实验室及其检定、校准、检测样品的特点，从测量设备的特性以及经济性、实用性、可靠性、可行性等方面综合考虑。 首先要有一个核查标准，用以对测量设备进行期间核查核查标准的性能必须稳定，它可以是上一等级、下一等级或同等级计量标准、标准物质，也可以是准确度等级更高或较低的同类测量设备、实物样品等。 3.1传递测量法 当对计量标准进行核查时，如果实验室内具备高一等级的计量标准，则可方便地用其对被核查计量标准的功能和范围进行检查，当结果表明被核查的相关特性符合其技术指标时，可认为核查通过。 当对其他测量设备进行核查时，如果实验室具备更高准确度等级的同类测量设备或可以测量同类参数的设备，当这类设备的测量不确定度不超过被核查设备不确定度的1/3时，则可以用其对被核查设备进行检查，当结果表明被核查的相关特性符合其技术指标时，认为核查通过。 当测量设备属于标准信号源时，也可以采用此方法。 例如：可以通过不确定度为0.1℃的温度计核查不确定度为0.2℃的温度计。 3.2多台套设备比对法
仪器设备期间核查作业指导书
仪器设备期间核查作业指导书 1 目的 为了本检测站主要仪器设备保持正常状态，确保提供给检测结果的质量，本站对所有主要仪器设备实行运行中检查（期间核查），特制定本作业指导书。 2 范围 本作业指导书适合侧滑检验台、车速表检验台、轴（轮）重仪、制动检验台、滤纸式烟度计、HO/CO 气体测试仪、前照灯检测仪、摩托车轮偏检测仪和声级计等主要仪器设备的运行中检查。规定了每一台仪器核查的技术依据、项目及要求、标准仪器设备、方法、周期。当仪器设备出现异常现象或修理、调整后，必须依照本作业指导书的要求进行核查。 3 操作规定 3.1 侧滑检验台 (1) 技术依据： 页脚内容1
国家计量检定规程JJG908-1996滑板式汽车侧滑检验台检定规程。 (2) 核查项目及要求： 示值误差不超过±0.2m/km。 (3) 核查用仪器设备： 百分表0～10mm，2级 (4)核查方法： 安装好百分表和挡板，用微动工具缓缓推动滑板，当侧滑台示值为3m/km、5m/km、7m/km时，分别读取百分表示值。向左、向右各重复3次，按下式计算示值误差： △i=x i－S i/L 式中：△i——第i测量点的示值误差（m/km）； x i——第i测量点的侧滑台示值（m/km）； S i——第i测量点百分表3次示值的平均值（mm）； L——滑板沿机动车辆行进方向的纵向长度（m）。 页脚内容2
以上各测量点示值误差不超过±0.2m/km。 (5)核查周期 侧滑台的核查周期一般为3个月。 3.2车速表检验台 (1) 技术依据： 国家计量检定规程JJG909-1996滚筒式车速表检验台检定规程。(2) 核查项目及要求： 车速台示值误差不超过±3%。 (3) 核查用仪器设备： 测（转）速仪60km/h以上±0.6%（2000r/min以上）。（电子计数）(4) 核查方法： 页脚内容3
控制测量作业指导书
分局试验检测中心 控制测量作业指导书(一)施工控制测量工艺流程图
分局试验检测中心 （二）施工控制测量方法及要求 本作业指导书是针对施工控制测量的特点和作业需要编写的，服务范围是二等以下施工平面控制网、平高控制网、高程控制网的建立和控制点加密。使用本指导书进行测量作业，应遵守《国家三角测量规范》、《国家一、二等水准测量规范》、《国家三、四等水准测量规范》、《水利水电工程施工测量规范》等规程规范。如业主有特殊要求的，按业主要求执行。 一、准备工作 1．收集资料 1.1广泛收集测区及其附近已有的控制测量成果和地形图资料。 (1)控制测量资料包括成果表、点之记、展点图、路线图、计算说明和技术总结等。收集资料时要查明施测年代、作业单位、依据规范、平高系统、施测等级和成果的精度评定。 成果精度指三角网的高程、测角、点位、最弱边、相对点位中误差； 水准路线中每公里偶然中误差和水准点的高程中误差等。 (2)收集的地形图资料包括测区范围内及周边地区各种比例尺地形图和专业用图，主要查明地图的比例尺、施测年代、作业单位、依据规范、坐标系统、高程系统和成图质量等。 (3)如果收集到的控制资料的坐标系统、高程系统不一致，则应收集、整理这些不同系统间的换算关系。 1.2收集合同文件、工程设计文件、业主（监理）文件中有关测量专业的技术要求和规定。 1.3准备相应的规范：《国家三角测量规范》、《国家一、二等水准测量规范》、《国家三、四等水准测量规范》、《水利水电工程施工测量规范》。 1.4了解测区的行政划分、社会治安、交通运输、物资供应、风俗习惯、气象、地质情况。例如了解冻土深度，用以考虑埋石深度；最大风力，以考虑觇标的结构；雾季、雨季和风季的起止时间，封冻和解冻时间，以确定适宜的作业月份。 2.现场踏勘 携带收集到的测区地形图、控制展点图、点之记等资料到现场踏勘。踏勘主
实验室仪器设备期间核查操作规程
实验室仪器设备期间核查 操作规程 辽宁省水环境监测中心 2010年4月25日
目录 一．TAS-990型、SP-3520型、SP-3530型原子吸收分光光度计 二．SYG-1型、SYG-2型智能冷原子荧光测汞仪三．721分光光度计 四．2000型分光光度计 五．酸度计 六．手提式电压力蒸汽消毒器 七．电子天平 八．电导率仪 九．红外测油仪 十．紫外分光光度计 十一.原子荧光光度计
核查的目 仪器设备期间核查，主要检查仪器设备在两次校准间隔时间内，对仪器设备进行等精度的核查，它是解决仪器设备在使用过程中稳定不稳定的问题，及时发现，及时解决，降低风险。 核查的方法 使用稳定性较好的核查器件（如：砝码），在一定的时间间隔对仪器设备的功能进行核查，或使用两台精度相同的仪器设备进行比对，或用一台精度相对高的仪器核查相对精度低的仪器设备。上述三种方法都可以。但实验室应预先识别，根据识别（如：检测主要参数、稳定性差、使用频率高），制定计划，实施核查，记录核查结果。 电子天平配置标准砝码，可进行外校。721分光光度计有镨钕滤光片对波长校正，原子吸收这类大型仪器最简单最直接的方法是用标准物质（盲样）进行测定。最好是对仪器性能进行测试，如静态指标可分为波长准确度，分辨率，稳定性。波长准确度用汞灯，分辨率用锰灯，稳定性用铜灯。 核查的依据 1）JJG694-2009原子吸收分光光度计检定规程 2）JJG548-2004测汞仪检定规程 3）JJG119-2005酸度计检定规程 4）JJG1036-2008电子天平检定规程
5）JJG376-2007 电导率仪检定规程 6）JJG178-2007紫外、可见、近红外分光光度计检定规程7）JJG950-2000红外测油仪 8）JJG537-2006荧光光计检定规程 一．TAS-990型、SP-3520型、SP-3530型原子吸收分光光 度计 1．波长准确度与重复性 1.1试验工具 空心阴极灯：汞灯 1.2试验方法 对仪器首先采用汞灯进行校正，仪器选取光谱带宽0.2nm,分别对汞Hg253.7nm,546.1nm,871.6nm谱线分别进行三次寻峰，从谱图上读取并记录最高峰点的波长值，分别计算Hg253.7nm,546.1nm,871.6nm谱线三次平均值。每条谱线的平均值与标准值之差，为波长准确度；三次测量的最大值与最小值之差为波长重复性。 国家检定规程波长准确度合格技术指标为±0.5nm，波长重复性合格技术指标为小于或等于0.3nm。 2.基线稳定性：静态（不点火）、动态（点火、吸喷去离子水） 2.1试验工具 空心阴极灯：铜灯 2.2试验方法
机动车尾气检测作业指导书
操作规程 依照中华人民共和国国家标准GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》和GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》以及现行有效的国家、行业标准进行检测，制定本作业指导书。 制定本作业指导书同时考虑到与机动车安全性能检测站其它检测工序的配合。 一术语和定义 1 怠速工况 怠速工况指发动机无负载运转状态：离合器处于接合位置、变速器处于空档位置（对于自动变速箱的车应处于“停车”或“P”挡位）；采用化油器供油系统的车，阻风门应处于全开位置；油门踏板处于完全松开位置。 2 高怠速工况 高怠速工况指满足怠速工况（除最后一项）条件，用油门踏板将发动机转速稳定控制在：轻型车高怠速规定为2500±100r/min，重型车的高怠速规定为1800±100r/min。（如有特殊规定的，按照制造厂技术文件中规定的高怠速转速。） 3 自由加速工况开 自由加速工况指在发动机怠速下，迅速但不猛烈的踏下油门踏板，使喷油泵供给最大油量。发动机达到调速器允许的最大转速前，保持此位置。一旦达到最大转速，立即松开油门踏板，使发动机恢复至怠速。 二检测准备
1 检测系统启动和关闭 启动： 1.1.1 合上电源总闸。 1.1.2 打开主机房稳压电源和电源总输出开关。 1.1.3 接通计算机、滤纸烟度计、不透光烟度计和废气分析仪电源。 1.1.4 在主控机屏幕上确认各检测仪器是否与主控机联接上。 1.1.5 确认各计算机已开机，登录机房已进入检测状态，系统启动完毕。 关闭 1.2.1 检测工作完毕，各计算机先退出检测系统软件，关闭计算机。 1.2.2 关闭滤纸烟度计、不透光烟度计和废气分析仪等检测仪器的电源控制开关。 1.2.3 关闭稳压电源开关，关节闭电源总闸，系统关闭完毕。 2 检测仪器准备 各仪器接通电源后预热30分钟。 检查滤纸烟度计、不透光烟度计和废气分析仪仪器置于正确的量程上，并对各仪器进行校准，确认各仪器已进入正常工作状态。 对各检测仪器进行零位和量距的校正，误差不得超过3%。 检查水分离器和流量指示器并确保其正常工作，各滤清元件根据污染状况及时更换。 检查各仪器的取样系统，各仪器的取样系统不得有泄漏，发现有泄漏及时处理。 三检测 1 外观检验
检测机构仪器设备期间核查程序
检测机构仪器设备期间核查程序 1.目的 为保持仪器设备校准状态（上级计量机构对它们的计量标定）在两次校准期间的可信度，降低由于它们的校准状态发生异常变化造成其量值失准给检测结果的正确可靠带来的风险,特制订本程序。 2.范围 本公司实施量值溯源的参考标准和使用频繁或已知其稳定性较差，其校准状态在两次校准期间发生变化可能性较大的仪器设备。 核查是检验检测机构量值溯源计划系统的一部分，只要可能，所有设备都应进行期间核查 (标准物质必须全部做期间核查)。检验检测机构开展期间核查时，应从自身的资源和能力、设备和参考标准的重要程度以及质量活动的成本和风险等因素考虑，确定期间核查的对象、方法和频率，并针对所需核查设备的计量性能制定期间核查程序。根据核查对象的用途和特性，大体上可以分为下述三种情况。 1、参考标准、基准、传递标准或工作标准的期间核查 （1）被校准对象为实物量具：可以选择一个性能比较稳定的实物量具作为核查标准。 （2）参考标准、基准、传递标准或工作标准仅由实物量具组成，而被校准对象为测量仪器：可以不进行期间核查,但需利用历年的校准证书画出校准值随时间变化的曲线。 （3）参考标准、基准、传递标准或工作标准和被校准的对象均为测量仪器：选择合适的比较稳定的实物量具，作为核查标准进行期间核查； 2、测量设备的期间核查： （1）若存在合适的比较稳定的实物量具，可用它作为核查标准进行期间核查。 （2）若存在合适的比较稳定的被测物品，可用它作为核查标准进行期间核查。 （3）若对于被核查的测量设备来说，不存在可作为核查标准的实物量具或稳定的被测物品，可以用仪器比对、检验检测机构比对等方式证明其稳定性。 3、一次性使用的有证标准物质，核查其是否在有效期内，使用方法是否正确，保存条件是否符合要求等。 3.核查要点 不是每一台设备都需要关注期间核查，是否要进行期间核查，多久做期间核查，需要关注6个方面： 1、仪器设备的稳定性：
(完整)高铁CP3控制网测量作业指导书
CPⅢ控制网测量作业指导书 学院： 班级： 姓名： 学号：
新建合肥至福州铁路（闽赣段） CPⅢ控制网测量作业指导书 1.1CPⅢ控制网测量的准备工作 1.1.1线下工程沉降和变形评估 无砟轨道对线下基础工程的工后沉降要求非常严格，CPⅢ控制网测量应在线下工程沉降和变形满足规范要求且通过沉降评估（以沉降评估单位出具的线下工程沉降评估报告为准）后开展。 1.1.2CPⅡ控制网加密 为了高效、准确地建立CPⅢ轨道控制网，一般情况下都需要加密CP Ⅱ控制网。CPⅡ加密的主要目地是为了方便轨道控制网CPⅢ的观测，以及弥补被损毁的和无法利用的CPⅡ点。在路基、桥梁地段CPⅡ加密可采用GPS测量在原精密平面控制网基础上按同精度内插方式加密；隧道地段应根据隧道长度布设相应精度要求的洞内CPⅡ控制网。 1.1.3精测网全面复测 按《高速铁路工程测量规范》要求， CPⅢ建网前应对精测网（CPI、CPⅡ及二等高程控制网）进行复测，并采用复测合格的精测网（CPI、CP Ⅱ及二等高程控制网）成果进行CPⅢ轨道控制网测设。 （1）采用GPS复测CPⅠ、CPⅡ控制点时，复测与原测成果较差应满足表1.2-1、表1.2-2的规定。
注：表中坐标较差限差指X 、Y 坐标分量较差。 表1.2-2 GPS 复测相邻点间坐标差之差的相对精度限差 注：表中相邻点间坐标差之差的相对精度按式1.2.3计算 ()s Z Y X 2ij 2ij 2ij ?+?+?=s d s 式1.2.3 式中：△Xij=（Xj –Xi ）复 –（Xj –Xi ）原 △Yij=（Yj –Yi ）复 –（Yj –Yi ）原 △Zij=（Zj –Zi ）复 –（Zj –Zi ）原 s---相邻点间的二维平面距离或三维空间距离； △Xij ，△Yij — 相邻点i 与j 间二维坐标差之差（m ）； △Zij — 相邻点i 与j 间Z 方向坐标差之差，当只统计二维坐标差之差的相对精 度时该值为零（m ）。 （2）采用导线复测CP Ⅱ控制点时，满足相应等级规定后，应进行水平角、边长和平面点位较差的分析比较，较差应符合表1.2-3的规定： 表1.2-3 导线复测CP Ⅱ控制点精度要求 （3）水准点间的复测高差与原测高差之较差限差为±L 6。 2 技术依据 （1）《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）； （2） 《客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设[2006]158号）； （3）《关于进一步规范铁路工程测量控制网管理工作的通知》（铁建设[2009]20号）；
仪器设备期间核查作业指导书
仪器设备期间核查作业 指导书 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】
有限公司 工地试验室 仪器设备期间核查 作业指导书 批准： 审核： 编制： 2016年月日实施期间核查作业指导书目录
总则 一、目的 为了有效了解仪器设备、参考标准及标准物质的使用状态，确保其校准状态的置信度。 二、适用范围 适用于本实验室内的设备、参考标准及标准物质。 三、核查内容 当出现以下情况时，需进行期间核查： 1.稳定性不高，漂移较大的； 2.使用频繁，时间较长的； 3.电子类设备较长时间未启用的； 4.参考标准、标准物质的保管环境及使用有效期。 四、核查方式 A.表示定期使用有证标准物质和（或）使用次级标准物质进行期间核查； B.表示以留样的再检测对比进行期间核查； C.表示以同样功能的设备比对来进行期间核查； D.表示实验室间比对进行期间核查； E.表示用具自校功能设备的自校程序进行期间核查； F.表示其他有效的期间核查方式。 五、核查周期
1.对使用频率较低，使用时间较短，稳定性较高的设备、参考 标准及标准物质可一年进行1-2次。 2.对其他，可根据实际情况，酌情增加核查次数，但不得少于6个月一次。 六、期间核查的设备、参考标准及标准物质 见核查方法目录 七、期间核查方法 具体的期间核查方法见各设备、参考标准及标准物质的期间核查方法。 万能材料试验机期间核查作业指导书 1．适用范围 本作业指导书适用于对万能材料试验机进行期间核查。 2．引用标准GB/金属材料室温拉伸试验方法 3．原理在万能材料试验机检定后的初期和检定有效期中期，对取自同一根钢筋的两组试件按GB/规定的方法进行拉伸试验，对两次的试验所测得的抗拉强度值进行对比，从而判断所核查的万能材料试验机的计量性能是否正常。 4．操作方法 4．1 在同一根钢筋上截取六个试件，按随机的方法分为两组； 4．2 在万能材料试验机检定合格的几天内，对同一根钢筋的两组试件中的一组进行抗拉强度试验。
实验室仪器设备期间核查操作规程
实验室仪器设备期间核 查操作规程 集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）
实验室仪器设备期间核查 操作规程 辽宁省水环境监测中心 2010年4月25日 目录 一．TAS-990型、SP-3520型、SP-3530型原子吸收分光光度计二．SYG-1型、 SYG-2型智能冷原子荧光测汞仪 三．721分光光度计 四．2000型分光光度计 五．酸度计 六．手提式电压力蒸汽消毒器 七．电子天平 八．电导率仪 九．红外测油仪 十．紫外分光光度计 十一.原子荧光光度计 核查的目 仪器设备期间核查，主要检查仪器设备在两次校准间隔时间内，对仪器设备进行等精度的核查，它是解决仪器设备在使用过程中稳定不稳定的问题，及时发现，及时解决，降低风险。 核查的方法
使用稳定性较好的核查器件（如：砝码），在一定的时间间隔对仪器设备的功能进行核查，或使用两台精度相同的仪器设备进行比对，或用一台精度相对高的仪器核查相对精度低的仪器设备。上述三种方法都可以。但实验室应预先识别，根据识别（如：检测主要参数、稳定性差、使用频率高），制定计划，实施核查，记录核查结果。 电子天平配置标准砝码，可进行外校。721分光光度计有镨钕滤光片对波长校正，原子吸收这类大型仪器最简单最直接的方法是用标准物质（盲样）进行测定。最好是对仪器性能进行测试，如静态指标可分为波长准确度，分辨率，稳定性。波长准确度用汞灯，分辨率用锰灯，稳定性用铜灯。 核查的依据 1）JJG694-2009原子吸收分光光度计检定规程 2）JJG548-2004测汞仪检定规程 3）JJG119-2005酸度计检定规程 4）JJG1036-2008电子天平检定规程 5）JJG376-2007 电导率仪检定规程 6）JJG178-2007紫外、可见、近红外分光光度计检定规程 7）JJG950-2000红外测油仪 8）JJG537-2006荧光光计检定规程 一．TAS-990型、SP-3520型、SP-3530型原子吸收分光光度计1．波长准确度与重复性
地形测量作业指导书
地形测量作业指导书(一)地形测量工艺流程图
（二）地形测量方法及要求 一、说明 本指导书只适用于工程施工中局部范围内的大比例尺地形图测量。地形测量控制网点是在施工控制网基础上加密得到的，坐标系统和高程系统应与施工坐标系、高程系统相一致。远离工区时，也可以采用北京坐标系或独立坐标系统。比例尺为1：200、1：500、1：1000和1：2000，按正方形或矩形法分幅。图式符号执行国家最新版本的《1:500 1:1000 1:2000地形图图式》。地形测量由于外业数据采集和内业成图所使用的仪器和软件不同而采用不同的方法，不论采用何种方法，成图都必须满足规范要求和用户要求。 本指导书中用字母M表示地形图比例尺分母。 二、图根控制点(包括测站点)的测量 1．一般规定 1.1图根点是直接供测图使用的平面和高程控制点，可在各等级控制点上采用经纬仪交会法、测距导线法、全站仪坐标法、三角高程、水准测量、GPS等方法测量。 1.2图根点或测站点的精度以相对于邻近控制点的中误差来衡量，其点位中误差不应超过图上±0.1㎜；其高程中误差不应超过测图基本等高距的1/10。 1.3为了节约，图根点可以采用临时地面标志。 1.4图根点的密度因测图使用的仪器不同要求也不同，只要能够保证碎部点的平面高程精度即可。 1.5测站点可以在测图过程中根据需要随时测放。 2．图根点测量(略) 三、地形测量测绘内容及取舍
地形图应表示测量控制点、居民地和垣栅、工矿建筑物及其他设施、交通及附属设施、管线及附属设施、水系及附属设施、境界、地貌和土质、植被等各项地物、地貌要素，以及地理名称注记等。并着重显示与测图用途有关的各项要素。 地物、地貌的各项要素的表示方法和取舍原则，除应按现行国家标准地形图图式执行外，还应符合如下有关规定。 1．测量控制点测绘 1.1测量控制点是测绘地形图和工程测量施工放样的主要依据，在图上应精确表示。 1.2各等级平面控制点、导线点、图根点、水准点，应以展点或测点位置为符号的几何中心位置，按图式规定符号表示。 2．居民地和垣栅的测绘 2.1居民地的各类建筑物、构筑物及主要附属设施应准确测绘实地外围轮廓和如实反映建筑结构特征。 2.2房屋的轮廓应以墙基外角为准，并按建筑材料和性质分类，注记层数。1：500与1：1000比例尺测图，房屋应逐个表示，临时性房屋可舍去；1：2000比例尺测图可适当综合取舍，图上宽度小于0.5mm的小巷可不表示。 2.3建筑物和围墙轮廓凸凹在图上小于0.4mm，简单房屋小于0.6mm时，可用直线连接。 2.4 1：500比例尺测图，房屋内部天井宜区分表示；1：1000比例尺测图，图上6mm2以下的天井可不表示。 2.5测绘垣栅应类别清楚，取舍得当。城墙按城基轮廓依比例尺表示，城楼、城门、豁口均应实测；围墙、栅栏、栏杆等可根据其永久性、规整性、重要性等综合考虑取舍。
ISO17025：2017仪器设备期间核查程序
1.目的 为维护仪器设备在使用期间处于可靠的标准状态，确保检测结果的质量，对仪器设备实施期间核查，特制定本程序。 2.范围 适用于本中心检测仪器的期间核查活动。 3. 职责 3.1技术负责人应： 3.1.1 负责期间核查计划、方案、作业指导书的批准。 3.1.2负责核查结果不符合的设备整改方案的制定,监督其实施。 3.2仪器设备和消耗品管理员应： 3.2.1负责编制期间核查计划、方案及作业指导书。 3.2.2组织检测室相关人员对仪器进行期间核查，并做记录。 3.3检测人员应： 按期间核查作业指导书操作,协助完成期间核查工作。 4. 工作程序 4.1期间核查计划 4.1.1为能有针对性的开展期间核查活动，每年应制定仪器设备的期间核查计划，其计划的内容可包括：4.1.1.1计划期间核查时间； 4.1.1.2需进行核查的仪器设备； 4.1.1.3针对不同的设备确定核查频次（一般情况下，至少一项）； 4.1.1.4期间核查方案、方法（见《期间核查作业指导书》）。 4.1.2仪器设备和消耗品管理员编制《仪器设备期间核查计划》，由质量负责人审核、技术负责人批准。 4.2核查仪器设备的选择 4.2.1使用频率高、漂移性较大的仪器设备； 4.2.2仪器设备在使用中，有可疑现象出现；
4.2.3当对数据进行统计发现不利趋势时，其设备应列入核查范围。 4.3期间核查方案 4.3.1根据期间核查计划的内容，实施计划前，应对具体的各类仪器设备分别编制《仪器设备期间核查方案》，方案内容包括： 4.3.1.1仪器设备名称、型号及设备管理编号； 4.3.1.2参加设备核查人员、时间； 4.3.1.3采用的核查方法； 4.3.1.4该设备检定周期时间； 4.3.2应有相关文件及记录（标准规范、作业指导书等）。 4.3.3仪器设备和消耗品管理员编制《仪器设备期间核查方案》，由质量负责人审核、技术负责人批准。 4.4期间核查作业指导书 4.4.1针对不同的仪器设备，选用不同的核查方法，编制相应的期间核查作业指导书。其主要内容包括：4.4.1.1仪器设备名称、型号； 4.4.1.2选用的核查方法，（平均值法、比对法等）； 4.4.1.3根据核查方法确定核查标准、判定准则； 4.4.1.4规定核查设施环境条件、相关记录及数据处理方法。 4.4.2期间核查作业指导书应经技术负责人批准。 4.5 期间核查人员 4.5.1期间核查人员应是对仪器设备较为熟悉，具有一定的专业能力，同时原则上核查判定应由独立于核查人员且由具有资格人员进行。 4.6期间核查的实施 4.6.1仪器设备和消耗品管理员及检测人员实施期间核查，仪器设备和消耗品管理员填写《仪器设备期间核查记录表》，并经质量负责人审核。 4.7 纠正措施 4.7.1当出现某仪器设备核查判定不合格时，应组织相关人员按着《不符合检测工作的控制管理程序》、《实施纠正措施程序》的要求，分析原因，及时采取纠正措施。