渡槽工程施工方案
第九章渡槽工程施工
1 工程概况
本标段是沙河渡槽段工程的第二标段，设计标段总长3534m，包含桩号为SH（3）4+504.1～SH（3）8+038.1，主要包括沙河～大郎河箱基渡槽，建筑物工程情况如下。
1.1沙河～大郎河箱基渡槽
沙河～大郎河箱基渡槽段设计桩号SH(3)4+504.1～SH(3)8+038.1，长3534m，起点接沙河梁式渡槽出口末端，渡槽轴线沿沙河梁式渡槽轴线向北，途经叶园村西，至小詹营村南约350m 处转向东北，其轴线弯道半径为500m、圆心角47.2°、弧长411.9m。渡槽在詹营村的东南穿过将相河，后沿马庄村西到达大郎河右岸与大郎河梁式渡槽连接。渡槽在桩号SH(3)6+695.6 处与将相河交叉，采用河穿渠形式连接，在桩号SH(3)7+279.5 处与鲁平公路交叉，采用路穿渠形式连接。
箱基渡槽一般每20m 一节，槽身采用矩形双槽布置形式，为C30 钢筋砼结构，槽身净宽2×12.5m，槽身侧墙净高7.8m，槽身底板兼作涵洞顶板，侧墙为变断面型式，下部宽1.25m，上部宽0.4m，侧墙顶部设净1.5m 人行桥。下部支承结构为箱形涵洞，洞身长与上部槽身对应，单联长15.4m，顺槽向每3 孔一联，相应每节槽身单节长20m；（鲁平公路两侧个别槽节长度有变），涵洞孔宽5.5～5.8m，孔高为5.5m～8.5m。槽底比降1/5900。
将相河与渡槽轴线斜交，交角约51°，根据涵洞布置将将相河局部改道，使之与渡槽正交。改道后新的交叉断面处桩为SH(3)6+714.1，河水从涵洞中孔通过，两侧采用扭曲面与将相河连接。鲁平公路与渡槽轴线斜交，交点桩号SH(3)7+249.13，交角约40.04°，采用路穿渠交叉方式，鲁平公路宽14.5m，根据道路走向，将箱基渡槽下部涵洞改为与公路同向，即与槽轴线斜交，涵洞采用2 孔，单孔净宽8m，净高6.6m，涵洞顶板及顶板厚均为1.5m，边墙及中隔墙厚均为1.3m，道路净高4.8m，单联渡槽长34.648m，交叉断面两端。
桩号SH(3)4+504.1~ SH(3)5+004.1 范围内箱基上下游采用铺设钢筋石笼防护，铺设厚度1m，宽度为箱基基础两侧各10m;桩号SH(3)6+414.1~ SH(3)7+014.1、SH(3)7+838.1~SH(3)8+038.1、SH(3)8+538.1~ SH(3)8+738.1 范围在箱基基础两侧铺设
浆砌石，铺设厚度为0.3m，宽度为箱基基础两侧各10m.
1.2主要施工工程量
沙河~大郎河箱基渡槽主要施工工程量见下表。
混凝土工程量分布表
2 施工规划及进度安排
2.1施工方案简述
根据土方开挖合同工程量及总工期安排，总干渠渡槽涵洞基础沿轴线部位土方开挖施工所采用的主要施工设备：15～20t自卸汽车和1.2～2.0m3液压反铲作为主要开挖机械；TY220推土机、ZL50装载机为辅助施工机械。土方开挖基础挖深2~4m，开挖时自上而下一次开挖到位，开挖临时边坡为1：1~1：1.5，开挖基础边线以外预留临时排水沟，保证土方开挖旱地施工。基础采用推土机整平，振动碾压实。
部分基础采用级配砂卵石换填基，基础压实后，进行垫层混凝土浇筑，垫层混凝土采用自卸车直接入仓，人工摊铺的方式进行施工；涵洞底板混凝土采用自卸汽车运输布料机布料入仓方式；涵洞边墙及渡槽采用混凝土罐车运输，混凝土泵车入仓的方式进行施工。箱基渡槽钢筋混凝土分四层进行，先施工涵洞底板，再施工墙体、顶板，最后施工渡槽边墙。
涵洞底板及边墙均按照其结构尺寸提前加工定型钢模，工字钢围令，边墙采用对穿拉杆固定，内模采用搭设满堂承重架子管，细部采用螺旋撑托调节的支撑结构。涵洞顶板（亦称为渡槽底板）模板采用大块钢模拼装，底部采用工字钢围令支撑，矩形渡槽边墙混凝土一次性浇成，边墙内模采用边墙钢模台车，以便整体安装，整体移动，整体拆除，节约立模、拆模时间；外模采用定型钢模，内外模中下部利用对拉拉杆加固，上口利用台车锁口。堵头采用由专业厂家专门制作的非定型钢模板组合。
钢筋、模板等材料通过自卸汽车运至施工现场，汽车吊直接吊运入仓或安装。混凝土由施工生产营地拌和站集中拌制，由自卸汽车或混凝土搅拌车运输。施工时计划在生产营地设置一座HZ90混凝土拌合站集中拌和混凝土，能够保证混凝土的施工需要。为配合混凝土施工时调整不同种类的混凝土，计划在拌和现场另配置两台JS500的混凝土拌和机，配合施工。
箱基渡槽基础四周填筑，采用分层施工，进占法卸料，1.6～2.0m3挖掘机配15～20t自卸汽车装运，T220推土机平料，利用12～16t振动碾压实，初定铺层厚度30～50cm，碾压6～8遍。实际施工时由现场碾压试验确定碾压参数。填筑面有一定的坡度，以利排除雨水，雨前快速压实表层松土，并保持填筑面平整，以防雨水下渗，雨后对填筑面进行晾晒或处理后再进行上层土方填筑。填筑料利用渡槽基础开挖料。
2.2施工计划安排及强度指标
箱基渡槽施工计划从下游到上游划分为两个施工区段进行施工，开挖工程量为35.85万m3，箱基渡槽基础土方开挖计划施工时段为2010年1月底~2010年6月底，平均月开挖强度为7.2万m3/月，开挖施工进度确保不影响箱基渡槽的施工；箱基渡槽基础处理土方开挖15.2万m3，土方回填2.9万m3，级配砂卵石换填12.3万m3，计划施工时段为2010年6月初~2010年11月底，箱基渡槽混凝土施工稍滞后于基础开挖及基础处理，完成部分箱基段开挖及基础处理施工后，即进行箱基渡槽钢筋混凝土施工，箱基渡槽混凝土施工计划划分为两个施工区，混凝土工程量为47.0万m3，双联共计175段，计施工时段为2010年4月初~2012年11月，平均月浇筑6段（单跨12跨渡槽），箱基渡槽基础土方回填根据涵洞施工进度合理安排。
箱基渡槽混凝土月平均施工强度1.52万m3/月，高峰月浇筑强度为1.9万m3/月。
3 主要施工程序流程
箱基渡槽钢筋混凝土根据开挖和基础处理的施工进度分别在两个工区内分段施工，每施工段由一端向另一端推进行，各施工段随开挖和基础处理工作的完成及时展开施工。为减小各施工段间施工的相互干扰，每一个施工段设单独施工道路和现场施工设施。每个浇筑段分为四层进行施工，先施工涵洞底板，再施工边墙，后施工顶板及渡槽边墙。
其施工程序见如下框图：
箱基渡槽施工总体工艺流程
4 基础土方开挖
4.1施工程序
箱基渡槽土方基础开挖深度在2~4m，开挖宽为35m左右，沿渡槽轴线方向开挖成渠槽形式，施工长度为3534m，开挖遵循自上而下的原则，一次性开挖到位，施工时计划划分两个施工区，每施工区为三段多个工作面进行开挖施工，明挖施工程序如下：
施工准备→测量放线→沿线道路及排水施工→场地清理→基槽开挖运渣→临时边坡防护→沟槽临时排水→下一循环段。
根据基础处理段的不同设计要求，在开挖完成后及时规范的进行基础处理施工，在施工过程中要确保开挖渠槽排水通畅。
4.2施工设备
箱基土方开挖施工所采用的主要施工设备：15t自卸汽车和1.2～2.0m3液压反铲作为主要开挖机械；TY220推土机、ZL50装载机为辅助施工机械。
4.3主要施工方法
（1）准备工作
确保已经配备满足开挖强度的开挖及运输设备，施工道路满足使用条件，弃土场已能够使用，挖填土平衡已经规划好。将实测地形和开挖放样资料报送监理人复核并经批准后，即可进行开挖施工。
（2）场地清理
场地清理包括植被清理和表土清挖。清理开挖工程区域内的树根、杂草、垃圾、废渣及监理人指明的其它有碍物；将不符合填筑要求的含细根须、草本植物及覆盖草等植物的表层有机土壤按监理人指示的开挖深度全部清理干净，并将开挖的有机土壤运到指定地区堆放，并确保腐植土不混入可用料内。
场地清理主要采用推土机集料，装载机装自卸汽车运输到弃土场。树根、草木植物等以人工配合清挖。除监理人另有指示，主体工程施工场地地表的植被清理，必须延伸至离施工图所示最大开挖边线或建筑物基础边线(或填筑坡脚线)外侧至少0.5m 的距离。
场地清理范围内砍伐的成材或清理获得具有商业价值的材料按监理人指示运到指定地点堆放。尽快焚毁无价值可燃物，焚毁时准备必要的防火、灭火设备，并指派专人进行守护；不能焚毁或严重影响环境的清除物，运至监理人指定地点进行掩埋，掩埋物不得妨碍自然排水或污染河川。
场地清理中如发现文物古迹，立即停止施工，并及时通知监理。
（3）测量放样
配置足够、合格的测量人员、仪器和设备（全站仪、经纬仪、水准仪等），按国家测绘标准和本工程精度要求，建立施工控制网。
开挖施工前，进行原始地形测量剖面的复核检查，并按施工图纸所示的工程建筑物开挖尺寸进行边坡开挖剖面测量放样成果的检查，将实测地形和开挖放样资料报送监理人复核。
施工时测量队按照施工设计图放样，明确标识开挖区的施工范围、开挖轮廓线、
作业高程及桩号等内容。在开挖过程中，及时校核、测量校正开挖平面的尺寸和标高、控制桩号及边坡坡度，按施工图纸的要求检查开挖边坡的坡度和平整度，发现偏差及时修正。
（4）开挖作业
土方明挖自上而下分段平行作业，依次进行施工，施工中随时做成一定的坡势，以利排水，开挖过程中应避免边坡稳定范围内形成积水。易风化崩解的土层，开挖后不能及时回填的，应保留保护层。
箱基土方开挖根据工程数量、工期要求、机械配备情况和地质条件合理安排施工季节、开挖段长度、开挖方式，充分准备，精心组织，集中力量进行机械化快速施工，做到“快开挖、早防护”，确保工程质量。导（截）流沟的施工和防护堤的施工紧随渠道开挖进行，使开挖成型的临时变坡及时得到防护。
土方箱基开挖，根据箱基上口开口线的宽度布置2个或1个开挖作业面。开挖采取纵向分段；横向根据具体情况采用全宽开挖，使各区有独立的出土道路和临时排水设施，开挖至基底标高。
每一区开挖完毕，及时进行坡面加固，做好引排水工作，以确保开挖面干燥无水。
机械开挖土方时，接近设计坡面时采用反铲削坡，实际施工的边坡坡度应适当留有人工修坡余量（0.2～0.3m厚），再以人工整修至设计要求的坡度和平整度。边坡易风化崩解的土层，开挖后不能及时回填的计划保留0.5m左右的保护层，在后续工序开始前清除。
（5）施工排水和防护
施工前首先复测地下水位，根据地下水埋深情况确定是否采取施工排水措施。
开挖前提前做好施工排水措施，包括地表水和地下水的引排临时措施，严禁自流水渗入引起土体坍滑，防止水土流失。为保护开挖边坡免受雨水冲刷，导（截）流沟和防护堤的施工要及时、快速；对于挖深超过5m的箱基段，在开挖前必须设置坡顶截水沟和排水渠，坡顶截水沟与永久性导（截）流沟结合布置，确保开挖坡面不被冲刷。
雨天施工时，施工台阶略向外倾斜，以利排水。在场地开挖过程中，做好临时性地面排水设施，保持必要的地面排水坡度、设置临时坑槽、使用机械排除积水以及开挖排水沟排走雨水和地面积水等；在平地或凹地进行开挖作业时，在开挖区周围设置
挡水堤和开挖周边排水沟以及采取集水坑抽水等措施，阻止场外水流进入场地，并有效排除积水。在开挖边坡上遇有地下水渗流时，应在边坡修整和加固前，采取有效的疏导和保护措施。在多雨时节，考虑在开挖好的基底每隔300m设置集水坑或集水井，将雨水自流排放或汇集，然后由潜水泵排至沿线临时道路排水沟排走。
施工时采取的临时排水措施，应注意保护已开挖的永久边坡面及附近建筑物及其基础免受冲刷和侵蚀破坏。
（6）边坡修整
临近设计边坡修整采用反铲直接进行，冬季边坡出现冻土现象时，应停止边坡的
（7）基底压实
基底开挖应严格控制开挖至设计高程，碾压
前应控制高程比设计高程略高3～5cm（具体根据
现场试验确定），保证碾压后达到设计高程。基底
压实作业采用自行式振动平碾进行；边角、局部
等无法使用大型机械的部位，采用液压振动平板
夯或小型手扶式振动碾进行作业。
（8）沟槽开挖施工方法
对于基础局部小断面狭窄地段，或者小断面
的沟槽开挖、结构物基础开挖，采用小型反铲等
小型机械配合人工施工，装载机配合。
4.4土方开挖工程施工机械设备及劳动力配备
土方开挖工程施工主要施工机械设备表
土方开挖工程施工劳动力配备表
4.5土方工程文明施工及安全措施
(1)合理规划施工区道路，施工期设专人指挥交通，确保施工区交通运输畅通有序。
(2)合理规划开挖区、弃土场，使土料开挖和堆放有序。
(3)边坡开挖进度要和降排水紧密结合，必要时对边坡采取支护，以防边坡滑动、塌方。
(4)夜间施工设置足够的照明度，在施工道路转弯、陡坡部位设置标志牌，确保现场交通安全。
5 混凝土施工
5.1工程概况
5.1.1箱基渡槽结构形式
本章所述混凝土施工适用于本合同施工图纸所示的箱基渡槽钢筋混凝土及基础垫层混凝土施工。
箱基渡槽一般每20m 一节，槽身采用矩形双槽布置形式，为C30 钢筋砼结构，
槽身净宽2×12.5m，槽身侧墙净高7.8m，槽身底板兼作涵洞顶板，侧墙为变断面型式，下部宽1.25m，上部宽0.4m，侧墙顶部设净1.5m 人行桥。下部支承结构为箱形涵洞，洞身长与上部槽身对应，单联长15.4m，顺槽向每3 孔一联，相应每节槽身草节长20m；（鲁平公路两侧个别槽节长度有变），涵洞孔宽5.5～5.8m，孔高为5.5m～8.5m。槽底比降1/5900。
将相河与渡槽轴线斜交，交角约51°，根据涵洞布置将将相河局部改道，使之与渡槽正交。改道后新的交叉断面处桩为SH(3)6+714.1，河水从涵洞中孔通过，两侧采用扭曲面与将相河连接。
鲁平公路与渡槽轴线斜交，交点桩号SH(3)7+249.13，交角约40.04°，采用路穿渠交叉方式，鲁平公路宽14.5m，根据道路走向，将箱基渡槽下部涵洞改为与公路同向，即与槽轴线斜交，涵洞采用2 孔，单孔净宽8m，净高6.6m，涵洞顶板及顶板厚均为1.5m，边墙及中隔墙厚均为1.3m，道路净高4.8m，单联渡槽长34.648m，交叉断面两端。
桩号SH(3)4+504.1~ SH(3)5+004.1 范围内箱基上下游采用铺设钢筋石笼防护，铺设厚度1m，宽度为箱基基础两侧各10m;桩号SH(3)6+414.1~ SH(3)7+014.1、SH(3)7+838.1~SH(3)8+038.1、SH(3)8+538.1~ SH(3)8+738.1 范围在箱基基础两侧铺设浆砌石，铺设厚度为0.3m，宽度为箱基基础两侧各10m.
5.1.2主要工程量
主要施工工程量：垫层C10混凝土11171m3，槽身C30W8F150 混凝土205382m3；涵洞C30W6F150 混凝土253353 m3；钢筋制作安装46847 t。
5.1.3引用标准和规程规范
(1)《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002）；
(2)《混凝土质量控制标准》（GB50164-92）；
(3)《矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥》（GB1344-1999）；
(4)《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013-91）；
(5)《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499-1998）；
(6)《低热微膨胀水泥》（GB2938-97）；
(7)《热轧钢筋》（GBl499-84）；
(8)《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GBl75-1999）；
(9)《预制混凝土构件质量检验评定标准》（GBJ321-90）；
(10)《水工建筑物滑动模板施工技术规范》（SL32-92）；
(11)《混凝土强度检验评定标准》（GBJl07-87）；
(12)《混凝土拌和用水标准》（JGJ63-89）；
(13)《钢筋焊接及验收规范》（JGJl8-96）；
(14)《水工混凝土施工规范》（DL/T5144-2001）；
(15)《水工混凝土外加剂技术规程》（DL／T5100-1999）；
(16)《水工混凝土试验规程》（DL/T5150-2001）；
(17)《水工混凝土钢筋施工规范》
(18)《水闸施工规范》（SL27-91）；
(19)《液压滑动模板施工技术规范》（GBJ113-87）；
(20)《水工混凝土掺粉煤灰技术规范》（DL/T5056-96）;
(21)《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）。
(22)《南水北调中线一期工程总干渠初步设计专用技术标准》；
(23)《渠道混凝土衬砌机械化施工技术规程》（NSBD5-2006）；
(24)《预防混凝土工程碱骨料反应技术条例》（试行）南水北调中线干线工程标准；
(25)《预制混凝土构件钢模板》（GB/T3032-1995）
5.2混凝土施工规划
5.2.1混凝土分层分块
箱基渡槽分段长度20m，总长3534m，按照设计图纸分段进行浇筑，中间设置止水和伸缩缝。
为缩短每段箱基渡槽的施工耗时，减少混凝土的施工分缝，箱基渡槽整体分为四层进行浇筑，即涵洞底板浇筑一层，涵洞边墙浇筑一层，渡槽底板浇筑一层和渡槽边墙整体浇筑一层。
5.2.2施工强度及拌和浇筑设备选择
（1）拌和站及浇筑设备选择
根据招标文件中工期要求及施工总进度计划安排，箱基渡槽混凝土总施工时间为31个月，根据招标文件气象资料，考虑冬季特殊气候影响因素，其有效施工时间仅为
28个月，保证在28个月内完成箱基渡槽钢筋混凝土施工，必须满足以下强度要求：混凝土浇筑强度为47.0÷28=1.7万m3/月，即保证每月完成单跨渡槽施工350÷28=12.5跨。
根据施工强度指标，计划在生产营地设置一座HZ90混凝土拌合站集中拌和混凝土，其理论出力90m3/h，实际施工按照75%考虑，实际拌和能力为67.5m3/h，混凝土浇筑每班10h，日供应混凝土能力1350m3，每月按有效天数20天考虑，月浇筑能力27000m3，能够保证混凝土的施工强度需要。为配合混凝土施工时调整不同配比及种类的混凝土，计划在拌和现场另配置HZN60混凝土拌和站一座，配合施工。
部分基础采用级配砂卵石换填基，基础压实后，进行垫层混凝土浇筑，垫层混凝土采用自卸车直接入仓，人工摊铺的方式进行施工；涵洞底板及边墙混凝土采用BLJ600-40G型液压履带式布料机一台入仓，单台输送能力80~120m3/h；渡槽底板及边墙混凝土入仓采用两台SY5401TBH46型混凝土泵车，臂长46m、理论输送量100~140m3/h的混凝土泵车入仓，采用混凝土罐车运输，根据施工需要，备用HBT60混凝土输送泵两台。
（2）主要施工设备特性
BLJ600-40G型履带式布料机：臂长为42m，仰角25°、俯角-10°。主要用于箱涵底板及边墙常态混凝土浇筑。布料机技术参数见下表。
BLJ600-40G型液压履带式布料机技术参数表
SY5401TBH46型混凝土泵车：车型全长12.6m，总宽2.5m，总高3.99m，自重40t，臂长46m、理论输送量100~140m3/h。
5.2.3混凝土模板规划
涵洞底板及边墙均按照其结构尺寸提前加工定型钢模，工字钢围令，边墙采用对穿拉杆固定，内模采用搭设满堂承重架子管，细部采用螺旋撑托调节的支撑结构。涵洞顶板（亦称为渡槽底板）模板采用大块钢模拼装，底部采用工字钢围令支撑，矩形渡槽边墙混凝土一次性浇成，边墙内模采用边墙钢模台车，以便整体安装，整体移动，整体拆除，节约立模、拆模时间；外模采用定型钢模，内外模利用对拉拉杆加固。堵头采用由专业厂家专门制作的非定型钢模板组合。
箱基渡槽单跨混凝土的总跨数为350段左右，箱基渡槽钢筋混凝土施工计划在31个月内全部完成，一个月平均12.5跨，根据箱基渡槽由箱涵到渡槽施工分层，仅单联渡槽施工需考虑四个施工仓号，按照以往类似工程施工经验，箱基渡槽施工一个循环需35～40天时间，固要完成12.5跨/月渡槽施工，需考虑主体结构混凝土模板至少14套，考虑施工不均月强度、配模系数以及给渡槽简易台车提供工作面等因素，通过计算，本工程段需配18～20套箱涵组合或定型钢模板，渡槽内模简易钢模台车6套，渡槽外模12套，以满足浇筑高峰期的施工要求。
钢筋、模板等材料通过自卸汽车运至施工现场，25t~50t汽车吊直接吊运入仓或安装。混凝土由施工生产营地拌和站集中拌制，由自卸汽车或混凝土搅拌车运输。
5.2.4混凝土振捣
箱基渡槽混凝土采用Φ50、Φ70软轴振捣器配合安装在模板上的附着式振捣器振捣。
5.2.5养护
混凝土浇筑终凝后，即进行养护，养护方式在气温较高时采用覆盖草袋洒水养护；冬天气温较低时采用岩棉被等保温材料保温保湿养护。
5.3施工布置
（1）施工交通
施工交通主要利用渡槽沿线维护道路，充分利用开挖阶段形成并保留的临时道路，不足处加以补充。
（2）施工供电
混凝土施工用电主要为混凝土振捣器、现场钢筋焊接、照明等用电，利用施工总体规划设置的降压变压器作为低压供电设备的电源接线点，设置低压开关柜，用低压架空线路或电缆引线到施工供电点。
（3）施工照明
初步计划设照明灯塔6座，灯塔上装设2×1000w可自由调整照射范围的投光灯。为便于总干渠渡槽施工，沿渡槽施工道路沿线均布设照明灯，采用500W碘钨灯，施工作业面增设2～3个。工厂、仓库及作业面局部采用220V辅助照明线路，场所照明度满足招标文件规定。
（4）施工供风
本工程施工用风主要为混凝土浇筑施工用风。因用风量较小，拟采用移动供风方式解决。计划配备9m3/min油动空压机2台，满足施工用风要求。
（5）施工供水及排水
施工供水主要用于砼冲毛、清仓及养护等用水，供水管路主要利用前期基础开挖形成的供水系统，部分未布置到的部位采用水车运水。
混凝土施工排水主要排除施工弃水及渗水、雨水，在沿渡槽方向布置有排水沟、集水坑，布置水泵排除施工弃水及渗水。
（6）混凝土拌和系统
混凝土拌和站布置在地势平坦的地方，拌制好的混凝土采用砼运输车运输到现场进行浇筑。
5.4混凝土施工方法
5.4.1混凝土施工工艺流程
混凝土施工工艺流程图
5.4.2混凝土施工
5.4.2.1 施工准备
1、建基面验收
在基础处理完成并通过验收后，进行箱基建基面开挖清理，压实机械碾压，通过各部门联合检查验收。铺筑碎石，测量高程，人工找平后，按照碾压试验取得的参数进行碾压，直到达到设计要求的指标为止。
2、测量放线
垫层混凝土浇筑后，在混凝土面上放出立模位置，弹上墨线，作为模板安装的依据；模板固定后，测量校正，并在模板上测量放出混凝土浇筑面高程，作为混凝土浇筑时控制依据；放样钢筋控制位置，便于准确地绑扎钢筋；所有放样点均采用不易被擦掉并且鲜艳显眼的记号标识。
3、基础清理
测量检查基础面，清理基础面杂质。
5.4.2.2 钢筋制安
运送到现场的成品钢筋表面应洁净无损伤，油漆污染和铁锈等应在使用前清除干净。带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。
钢筋网片之间采用架立钢筋连接定位。钢筋与模板之间采用预制混凝土垫块保证保护层厚度。
钢筋由钢筋加工厂统一加工，钢筋加工厂根据钢筋下料单加工钢筋。为尽量减少仓号的准备时间，钢筋尽量一次加工成型，Ф12及其以下钢筋采用绑扎搭接，Ф16～Ф28钢筋采用焊接，Ф32及其以上钢筋采用直螺纹套筒连接。钢筋在钢筋加工厂加工成形后，使用10t自卸汽车运到施工现场，汽车吊垂直运输到工作面然后，人工抬运就位安装。
现场技术员按照施工图纸指导工人进行钢筋绑扎。
底板钢筋：钢筋绑扎前，进行精确测量放线，确定钢筋位置；依次绑扎下层钢筋网、上层钢筋网、端头钢筋、墙体立筋，上下钢筋网片通过架立筋支立、连接。
墙体钢筋：墙体钢筋在相应箱基渡槽底板浇筑后进行绑扎，因为在进行底板钢筋绑扎时，墙体立筋已经竖起，所以对于墙体而言，主要任务是焊接立筋和绑扎分布筋、堵头止水带钢筋和进行钢筋的加固与调整。
顶板钢筋：顶板钢筋的绑扎是在相应涵洞墙体浇筑结束和顶板底模安装加固后进行。
边墙和中墙通长立筋在绑扎底板钢筋时一次绑扎到位。绑扎时，在仓号内搭设临时工作台，以便钢筋立起就位，中墙和边墙钢筋架立就位后，钢筋底部与底板钢筋焊接固定，上部钢筋采用剪刀撑固定。外墙钢筋搭设双排脚手架固定。
钢筋保护层厚度控制采用预制的砂浆垫块，通过预埋的扎丝绑扎固定在钢筋上，
加垫在钢筋和模板之间。
钢筋的安装位置、间距、保护层及各部分钢筋尺寸的大小均应符合施工图纸的规定。
5.4.2.3 模板安装
端头由专业模板生产厂家按照堵头形状、止水带位置、间距等制作；涵洞底板外墙采用组合定型钢模板，内侧下掖角为定制钢模板；墙体内、外模板均采用全钢大模板；渡槽边墙外模采用定型大钢模，内模采用钢模台车循环使用。
模板安装可与相应部位的钢筋、止水带、填封材料安装穿插进行，特别是端头部位。顶板钢筋需在涵洞内满堂承重架搭设完成且底模安装加固完毕后开始。
所有模板间缝隙填塞双面胶或海绵条，防止混凝土浆液外流。安装完后的模板表面光滑、接缝严密，不漏浆。模板内侧浇筑面浇筑前涂刷脱模隔离剂，以保证混凝土外表光滑平顺。
5.4.2.4 止水、伸缩缝材料安装
止水按设计图纸要求的位置安装，将铜止水及橡胶止水牢靠地夹在端部模板中，止水带的中间空腔体应安装在接缝处，其空腔体中心线与接缝线偏差要满足规范要求。为防止混凝土振捣时止水带发生移位、翘曲等问题，每隔0.8m左右用铅丝和止水带卡将止水带固定。
伸缩缝材料按照设计位置固定在端头模板内侧，伸缩缝材料可以按照制作为定型组合式。
浇筑前人工清理仓号内杂物，并用高压风水枪冲洗干净，排干积水；全面检查测量钢筋、模板、止水带、填封材料的数量、位置、安装质量是否满足设计和规范要求，检测无误提交相关资料，由监理进行仓号验收。
5.4.2.5 混凝土浇筑
混凝土由拌和站集中拌和，拌制混凝土应严格遵守现场试验室提供并经监理批准的混凝土配合比进行配料，拌和应按照拌和试验确定的时间充分拌和，因混凝土拌和及配料不当，或因拌和时间过长而报废的混凝土应弃至指定场地。
混凝土出拌和机后，由混凝土搅拌运输车迅速运达浇筑地点。
在开挖段一侧修筑便道，布置25~50t汽车吊，负责钢筋、模板和架管等施工材料
的吊运。另一侧修筑一条碎石道路作为混凝土、材料运输专用道路。箱基渡槽混凝土通过布料机和混凝土泵车两种方式入仓。
墙体浇筑要求对称的墙体同步上升，采用墙体同时浇筑，同步上升的施工方法。
开仓前需将泵车和仓面用水湿润即可，但仓内不能有明水出现。
混凝土采用台阶法或斜层法分层（根据气温变化选用）浇筑方式施工。每次拌制几盘水泥砂浆按2～3cm厚，均匀摊铺在混凝土结合面上，砂浆的铺筑应随同浇筑面展开进行。入仓混凝土应及时平仓，不得堆积，仓内若有粗骨料聚集时，应均匀摊铺于砂浆较多处，但不得用水泥砂浆覆盖，以免造成内部蜂窝；为防止混凝土下料时出现分离现象，可在仓号内设置若干个混料斗。混凝土入仓时，自由下落高度不大于2米，控制浇筑分层厚度。
墙体浇筑时，采用同步浇筑方式，以免出现模板整体受力不均偏移；要求墙体均匀受料，保证混凝土面同步上升，上升速度小于1m/2小时，控制混凝土侧压力，避免崩模。
振捣器选用变频插入式，振捣须避免直接接触止水带、钢筋、模板，对有止水的地方应适当延长振捣时间。水平止水带一定要在止水带下部混凝土填满后才进行上部浇筑，施工时现场需设专人看护；垂直止水带两边同时受料，避免出现止水带扭曲，歪斜和位移。振捣棒的插入深度，在振捣第一层砼时，以振捣器头部不碰到基岩或老砼面，但相距不超过5cm为宜；振捣上层砼时，则应插入下层砼5cm左右，使上下两层结合良好。振捣时间以砼不再显著下沉、水分和气泡不再逸出并开始泛浆为准，不得长期在下料口处振捣。振捣器的插入间距控制在振捣器有效作用半径 1.5倍以内。振捣砼时应严防漏振现象的发生，同时应避免振捣过度，对下掖角处的浇筑模板外侧设附着式振捣器，振捣操作应严格遵循施工规范要求。
对于混凝土底板过水道，表面采用平板振捣器，滚杠收平、提浆，可事先在过水道上架设导轨，控制浇筑面高程，人工至少分三次收平。在气温较高时，可架设遮阳网避免太阳直射使得混凝土表面失水过快造成混凝土表面开裂，收面工作没有充分时间。顶板收面可参照过水道的方案进行。
浇筑过程中，安排专人负责检查振捣部位模板、钢筋、止水带和聚乙希泡沫板的变形位移情况，混凝土浇筑应保持连续性，若间歇超过允许时间，则应按施工缝处理。混凝土浇筑结束后，应保证顶面平整，高程应符合图纸要求。
5.4.2.6 拆模、养护
在砼浇筑完毕后，由于底板和墙体模板全是不承重的侧模，根据气温的变化及其周围环境情况，拆模时间通常为1～3天不等。模板拆除时，一定要小心操作，严禁对砼边角造成损坏。对于涵洞顶板模板及满堂承重支撑架，需待混凝土强度达到设计强度的75%以上后方可拆除。
同一仓号的模板，本着“先安装的后拆，后安装的先拆”的原则，按次序、有步骤地进行，不能乱撬。
模板应及时清除粘附的灰浆，堆放整齐。
根据气温情况，混凝土浇筑完毕后10～20h，麻袋覆盖后人工洒水养护，立面涂刷混凝土养护剂并挂麻袋洒水养护，一般连续养护21天时间。
5.4.2.7 结合面处理
水平施工缝在混凝土浇筑后达到一定强度后进行处理，采用先人工凿毛或冲毛的方式。凿毛混凝土强度应达到2.5MPa。在清除掉已硬化混凝土表面的水泥乳皮后，并用水冲洗干净。经监理人验收合格后，进行下道工序。
5.4.2.8 拉条螺栓的处理
本标段渡槽是一项引水工程，水无孔不入，在施工中部分模板需用拉条、拉杆配合加固，拉条螺栓正是防水的薄弱环节之一。为确保水流不沿拉条螺栓外渗，第一、混凝土须达到75%的设计强度后方可拆除侧模，且拆模时不得振动拉条；第二、拉条螺栓中间必须设置一道以上的φ50的止水片，且止水片必须与拉条满焊，严防水流沿止水片与拉条间的空隙处渗漏；第三、对于拉条孔的修复，必须用膨胀或预缩砂浆进行修复，以防砂浆干缩后，在其与原混凝土的接触面部位产生收缩裂缝。为了使修复后砂浆的颜色与原混凝土的色泽一致，可渗入一定量的白水泥等，用配制成的调色砂浆进行修复。
5.5混凝土施工工艺要求
5.5.1钢筋制作与安装
A 钢筋的材质
（1）钢筋混凝土结构用的钢筋应符合热轧钢筋主要性能的要求。
（2）每批钢筋均应附有产品质量证明书及出厂检验单。承包人在使用前，应分批进行以下钢筋机械性能试验：
1)钢筋分批试验，以同一炉(批)号、同一截面尺寸的钢筋为一批。
2)根据厂家提供的钢筋质量证明书，检查每批钢筋的外表质量，并测量每批钢筋的代表直径；
3)在每批钢筋中，选取经表面检查和尺寸测量合格的两根钢筋中各取一个拉力试件(含屈服点，抗拉强度和延伸率试验)和一个冷弯试验，如一组试验项目的一个试件不符合监理人规定数值时，则另取两倍数量的试件，对不合格的项目作第二次试验，如有一个试件不合格，则该批钢筋为不合格产品。
B 钢筋的加工和安装
（1）钢筋的调直和清除污染应符合下列要求：
1）钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆污、锈皮、鳞锈等清除干净；带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。
2）钢筋应平直，无局部弯折，钢筋中心线同直线的偏差不应超过其全长的1％；
3）钢筋在调直机上调直后，其表面伤痕不得使钢筋截面面积减少5％以上；
4）如用冷拉方法调直钢筋，则其矫直冷拉率不得大于1％。
（2）切割和打弯钢筋可在工厂或现场进行。弯曲应根据经批准的标准方法并用经批准的机具来完成。不允许加热打弯。图纸上没有标明但已被弯曲或扭弯的钢筋不能再用。
（3）钢筋加工的尺寸应符合施工图纸要求，加工后钢筋的允许偏差不得超过下表规定的数值。
圆钢筋制成箍筋，其末端弯钩长度
加工后钢筋的允许偏差
渡槽施工专项方案.-共21页
安徽省世行贷款淮河流域重点平原洼地治理工程 港河整治 永钱河渡槽拆除重建工程 专 项 方 案 施工单位：河南中原黄河工程××公司 编制日期：二零一三年十一月
渡槽施工技术方案 一、工程概况 永钱河位于港河朱大桥～岭头西段，横跨港河。永钱河设计排涝水位22.4m，流量15.8m3/s。现状利用永钱河渡槽跨越港河，永钱河渡槽建于1965年，为钢筋混凝土“U”型槽结构，“U”型槽净宽3.5m，高4.0m，节长12.0m，渡槽运行四十年，槽体破损、漏水严重，拟拆除重建。 新建的永钱河渡槽：槽身为钢筋混凝土矩形结构，节长10m，共7节，总长70m。矩形槽底板净宽4.0m，顶高程20.0m，厚0.35m。侧墙净高3.5m，厚0.25~0.35m，墙顶设1m宽人行道。矩形槽身接缝部位均设钢筋混凝土肋梁，缝间填氯丁橡胶泥，缝内设止水。矩形槽支墩采用钢筋混凝土桩柱排架式轻型结构，每个支墩采用2根钻孔灌注桩，桩径1.0m，桩长18.0m，两桩中距4.0m，共8组桩基，桩顶面设盖梁连接，盖梁长×宽×高为6.12×1.3×1.0m，梁两端设混凝土挡块，盖梁顶面高程19.196~19.126m。在矩形槽进、出口侧均设置10m 长钢筋混凝土铺盖与永钱河连接，铺盖宽 4.5～8m，底高程分别为20.0和19.93m，两侧翼墙为浆砌块石重力式结构。钢筋混凝土铺盖外侧各接长8m浆砌块石护底和C20混凝土预制块护坡。 永钱河渡槽设计槽底高程低于港河设计除涝水位，渡槽处港河需挖宽、挖深。取渡槽处港河河底宽30m，河底高程17.0m，边坡1：3，以1％坡度与上下游河道平顺衔接。为避免港河在渡槽处淤积同时保护桩基不受洪水冲刷，在渡槽上下游40m范围内，港河河道采用浆砌石护砌，浆砌石厚0.3m，下垫0.1m 厚碎石。 二、编制依据、原则 （一）编制依据 ①根据“安徽省世行贷款淮河流域重点平原洼地治理工程港河整治”招标文件 ②有关现行设计和施工技术规范及有关标准 《水利水电工程施工测量规范》（SL52-92） 《水利水电工程施工组织设计规范》（SL303-2019） 《水利基本建设工程验收规范》（SD184-86）（施行） 《水利水电土建工程施工合同条件》（GF-2019-0208）
渡槽施工方案.doc
渡槽施工方案 一、工程概况 本标段共设过水渡槽两座，分别位于主线路基挖方段K44+650及K46+020处。跨径组合均为10m+2×18m+10m。上部槽体为钢筋混凝土U型槽，槽墩为钢筋混凝土薄壁墩，槽台为混凝土实体台，基础为刚性混凝土扩大基础。渡槽进出口砌筑浆砌片石水渠与原有沟渠顺接，以保证流水畅通。渡槽按要求需作防水处理。 二、人员、机械、工期安排 1、人员及劳动力安排 根据工程量及工期要求，各工种及人数安排见下表。
2、机械设备安排 根据施工需要，拟投入的主要机械设备如下表： 3、工期安排 根据工程工期总体安排，综合考虑施工实际以及当地灌溉要求，K44+650渡槽计划于2005年12月15日开工，2006年1月25日完工，工期42天；K46+020渡槽计划于2006年2月10日开工，3月25日完工，工期44天。 三、施工方法与工艺
1、施工前的准备工作 施工前，工程技术部首先对设计图纸进行详细审核，确定工程量，制定材料供应计划。对原有沟渠流水面进行复测，以确保待建的渡槽能正常发挥过水功能。物资部接收计划后立即着手材料的准备。生产部根据技术交底进行施工场地平整，施工用水、用电准备等工作，并安排施工队伍进场。 2、测量放样 施工放样采用徕卡TC-702全站仪，对渡槽各结构部位进行放样时，选择能起到控制作用的点，进行精确测设，以保证其平面位置及结构尺寸准确无误，放样完成后用钢尺进行复核。 高程测量采用苏一光DSZ2自动安平水准仪，施工测量中应严格按照测量规范进行，每次测量均需闭合，并定期对仪器进行校核。 3、基础及下部构造施工 ①基坑开挖及地基处理 基坑开挖前采用全站仪放出开挖边线，并测出开挖深度，采用挖掘机开挖，并作适当的放坡，基底适当加宽。开挖接近基底标高时，采用人工开挖，清理平整，在有积水的情况下，在基坑四周开挖小排水沟，并设集水井，用水泵将积水抽出基坑，合理排放。 开挖完成后，进行地基承载力试验，根据设计要求，地基承载力应不小于250KPa，否则应采取换填砂砾碎石的措施进行地基处理。 ②基础砼浇筑 基础均采用C20混凝土刚性扩大基础，直接支承于处理好地基
渡槽专项施工方案修订稿
渡槽专项施工方案 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-
南支三渠渡槽（大头河处）及上下游河道改造工程 模 板 专 项 施 工 方 案 四川创元建设工程有限公司 南支三渠渡槽河道改造工程项目部 2017年3月1日 施工组织设计审批表
第一章：工程概述 第二章：渡槽及挡土墙施工特点 第三章：编制依据及原则 第四章：施工方法 第五章：模板工程质量保证体系及措施 第六章：模板工程安全保证措施 第七章、环境保护文明施工 第八章、模板支架设计及受力计算 渡槽模板专项施工方案 第一章：工程概述 本工程为南三渠渡槽（大头河处）及上下游河道改造项目，此专项施工方案主要针对干渠工程中的渡槽、河提的直立式挡土墙模板施工。 本工程渡槽概况见下表：第一段渡槽桩号：00+20～04+20段长度400m，渡槽进口渐变段00+～00+20长度，渡槽出口渐变段04+20～04+37长度14m至17m。 桩号14+～14+25为顺接已建的河提连接段 第二段渡槽桩号：14+40～15+段长度，渡槽进口渐变段14+25～14+40段长度15m，渡槽出口渐变段15+～15+长度。 第三段渡槽桩号：16+40～17+段长度，
河提直立式挡土墙为14+25～15+77及16+35～17+段，共计米，渡槽截面形式及直立式挡土墙断面图如下： 渡槽标准断面
渡槽支架立面图 第二章：渡槽及挡土墙施工特点 本工程渡槽断面×，渡槽槽身底板厚35cm，边墙厚25cm，槽身采用C30钢筋混凝土，河提挡土墙为直立式挡土墙（梯形），上口为米，斜面坡度为1:，挡墙基础厚度为米，挡墙采用C25混凝土。 本工程渡槽混凝土主要为薄壁混凝土结构，直立式挡土墙为普通混凝土，根据混凝土结构形式，为便于工程施工，提高工作效率，降低成本投入，项目部拟采用定型组合木模板模施工，考虑直立式河提挡土墙为斜面，施工时应考虑模板的上浮，要求在浇筑砼挡土墙前应对接缝处模板采用水泥砂浆进行堵缝措施，在浇筑砼时应分三层浇筑，首层砼浇筑厚度控制在米左右，第二层砼浇筑厚度为米左右，其余为第三层砼浇筑。 第三章：编制依据及原则 、编制依据 1)、南支三渠渡槽（大头河处）及上下游河道改造工程施工图纸； 2)、本工程现场实际情况； 3)、主要依据现行的设计、施工及验收规范； 《堤防工程施工质量评定与验收规程》SL239-1999； 《混凝土结构工程施工质量及验收规范》GBJ50204—2010版； 4)、其他类似工程相关经验。 、编制原则
【精品】渡槽施工措施方案
葛洲坝集团第一工程有限公司 黔中水利枢纽一期工程总干渠C5标专项（渡槽）工程施工措施方案 批准： 审核： 编写： 葛洲坝集团第一工程有限公司 黔中水利枢纽一期工程总干渠C5标施工项目部 2011年3月15日
目录 第一章工程概述........................................ 错误!未指定书签。第二章马桑寨渡槽施工措施.............................. 错误!未指定书签。 2.1、施工部署..................................... 错误!未指定书签。 2。2、施工准备.................................... 错误!未指定书签。 2.3、施工程序..................................... 错误!未指定书签。 2。4、施工方案.................................... 错误!未指定书签。 2.5、渡槽施工质量保障措施......................... 错误!未指定书签。第三章杨柳1#渡槽施工措施............................. 错误!未指定书签。 3。1、施工部署.................................... 错误!未指定书签。 3。2、施工准备.................................... 错误!未指定书签。 3。3、施工程序.................................... 错误!未指定书签。 3。4、施工方案.................................... 错误!未指定书签。
8.2排架高度大于15米的渡槽专项施工方案
2.2 排架高度大于15 米的渡槽专项施工方案 2.2.1 整体施工方案 为了合理利用人员和设备，减少浪费和窝工，采取流水作业法组织施工。从进口端向出口端逐跨进行施工；每一跨采取：基坑开挖→ 基础混凝土浇筑→排架混凝土浇筑→槽身混凝土浇筑的顺序施工法。 基坑采用机械开挖、人工清底；基础、排架混凝土采用定型组合钢模板，钢管脚手架固定模板，混凝土泵送入仓；对于较高大于15m 的排架采取分段浇筑法，结合槽身施工的满堂脚手架固定模板，确保排架竖直不倾斜。 排架之间为了防止洪水对满堂脚手架的冲击，设置宽2m左右的河水专用通道。在通道的上游用土石修筑八字形的围堰，把河水集中导流到专用通道排放。 槽身采取满堂脚手架作为支架，承载施工荷载，槽身以结构伸缩缝为一施工单元，每次浇筑1 跨，槽身底板和边墙一次性浇筑；整个槽身从靠近混凝土拌和站的一端向另一端进行浇筑。利用先浇筑的槽身作为后施工槽身混凝土的水平运输通道，垂直运输采取小型电动机提升。 每座渡槽的施工工序：定位放线→基坑开挖→基底处理→基础垫层浇筑→基础施工→排架钢筋制安→模板支撑→混凝土浇筑→悬空建筑物空间支撑→渡槽底模铺装→钢筋制安→槽身拉杆预制件安装→渠壁模板支撑→混凝土浇筑→附属设施安装。 对于高度小于12 米的排架，一次性浇筑成型。高度大于12 米的排架，分段进行浇筑，以减轻混凝土浇筑过程中自重对下部刚好初凝混凝土的受压破坏。
排架模板采用定型模板，结合槽身混凝土的满堂脚手架进行模板的固定。 水平运输采取用钢管搭设栈道，人工手推车送料到排架施工位置，其垂直运输采用塔吊提升。排架断面仅40×60cm，在施工过程中用串筒下料，在模板侧面预留窗口进行混凝土捣固，从下至上，边浇筑混凝土边封堵侧模上的预留洞口。 2.2.2 槽身混凝土施工支架设计 1、脚手架设计验算 槽身混凝土施工支架采用满堂脚手架方案。 脚手架材质选用Φ48× 3.5 钢管，截面面积A=489mm2，截面模量 W=5.08× 103mm3，回转半径i=15.8mm，抗压、抗弯强度设计值 2 f=205N/mm2。 用于立杆、大横杆、斜杆的钢管最大长度不宜超过 6.5m，最大 重量不宜超过250N，以便适合人工搬运。用于小横杆的钢管长度宜为 1.5 ～ 2.5m，以适应脚手板的宽度。 为了满足支架整体横向稳定性，确保安全生产，立杆横向间距采取80cm 和150cm两种，设置8 排，宽840cm；纵向间距80cm，每跨12m，设置15排。受力立杆为5 排。 简化计算： 以最大15m 一跨进行验算。每跨槽身混凝土约44m3，其重量为 44×2.5= 110t ，附加荷载按混凝土重量的40%计，则总荷载为154t ，每根立杆最大受力为：154×9.8×1000÷（15×5）=20122.67N；压应力
跨河渡槽施工方案01
贵州水利枢纽工程 渠系C1标跨河渡槽专项施工方案2010年12月25日
目录 1、工程概述 (3) 2、施工布置 (3) 2.1、施工用水 (3) 2.2、施工用电 (4) 2.3、拌和系统 (4) 2.4、施工排水 (4) 2.5、施工通道 (4) 2.6、围堰及脚手架基础拆除 (5) 3、施工导流 (5) 4、承重架基础 (6) 5、主拱承重架施工 (6) 5.1、架体搭设施工 (7) 5.2、承重脚手架计算 (8) 6、施工预拱度 (18) 7、混凝土浇筑 (19) 7.1、拱圈的浇筑 (20) 7.2、拱波的浇筑 (21) 7.3、拱肋联结系的浇筑 (21) 7.4、排架及槽托的浇筑 (21) 7.5、槽身的浇筑 (21) 7.6、拱肋钢筋的绑扎 (21) 7.7、拱上其它建筑钢筋与模板 (22) 7.8、材料质量要求 (22) 7.9、混凝土配合比设计 (23) 7.10、混凝土运输及浇筑设备 (23) 7.11、质量检测标准 (24) 8、质量保证措施 (25) 9、安全保证措施 (26)
9.1、脚手架整体性构造要求 (26) 9.2、脚手架加强剪刀撑 (26) 9.3、脚手架顶部支撑点要求 (26) 9.4、支撑架搭设的要求 (26) 9.5、施工使用的要求 (27) 9.6、其它安全措施 (27) 10、进度控制 (28) 1、工程概述 水利枢纽渠系C1标跨河渡槽为钢筋混凝土结构，由拱圈、排架、渡槽和人行走道为主要工程，拱圈基础为钢筋混凝土剪蹬式结构，拱圈跨度为81m，拱顶高度约22m。其跨度较大，高度较高，施工难度大，不确定因素较多，特别是河水涨跌不定，增加了施工的困难程度。地理位置较差，河岸均为陡坡，无较好的施工场地与施工通道，材料与设备进出困难，且工期短、任务重，必须在2011年汛前完成主体工程，否则洪水将对脚手架工程造成损坏，影响工程质量。为保证该渡槽工程的顺利施工，特制订《渠系C1标跨河渡槽专项施工方案》。 2、施工布置 2.1、施工用水 施工用水从余庆河直接抽取使用。
XX倒虹吸管工程施工方案
XX工程X标段 输水干渠XX倒虹吸管工程施工方案 编制：XX 审核：XX 批准：XX XX水电建设有限责任公司 XX标段项目经理部 二零一四年十二月一日
XX倒虹吸管工程施工方案 第一章编制说明 一、编制依据 1、XXX输水干渠XXX工程施工图纸、设计文件及工程地质勘查报告。 2、现行施工规范、规程、及标准，国家现行的法律法规。 3、我公司对现场踏勘调查实际情况及调查资料。 4、施工地点的材料供应情况和交通情况。 二、编制原则 1、认真执行国家、相关行业、四川省有关质量、安全、环保的规范及规定。 2、严格执行国家、相关行业、四川省有关施工及验收规范、操作规程和质量评定标准。 3、全面满足招标文件、工程合同、设计图纸的各项要求。 第二章工程概况 一、工程简介 XXX主要是以满足XX县新县城的城市用水、农村移民安置区的生活和灌溉用水，并合理安排渠道沿线农村的生活、灌溉、乡镇企业用水及环境用水等综合利用的中型水利工程。XXX工程，起点从茶铺子隧洞出口出水池起（池水水位1465.951m），下穿两河沟至右岸龙塘沟隧洞进口倒虹吸消力池止（水池水位1464.491m）。倒虹吸管为埋地PE管，双管布置，PE管主管外径630mm，公称压力PN0.6Mpa，PE管最小埋置深度为1.0m，局部管段埋深大于3.0m。单管管道平距长116.4m（最大水头32.9m），出水池至消力池自重流条件净落差1.46m。沿线下穿一个冲沟，为两河沟，沟宽8m，管
线穿村道一处。根据地形变化特点共设置垂直向上45°的弯头4个，根据管道运行和压力条件，设置通气阀2个，排水阀2个。在弯道处共有支墩2个。 二、主要工程数量 XX倒虹吸设计长总跨116.4米，PE管设计总长274m(其中外径dn630的PE管253m，外径dn200的PE管13m，外径dn400的PE管8m；45°PE管弯头4个；dn200的排水减压阀2个；dn150的双口排气阀2个。共设支墩2个。 第三章施工准备 一、技术准备 1、图纸审阅 在充分熟悉施工图纸的基础上，项目技术负责人组织相关技术人员对图纸进行审核，对设计图纸有疑问主动与设计单位联系，求得明确答复，为编制实施性施工组织设计奠定基础，为施工正常进行做好技术准备工作。 2、施工标准及规范 对施工标准和施工规范，开工前组织技术人员认真学习，并对施工人员进行技术交底。 3、编制施工技术方案及技术交底 根据施工图纸复核结果，技术负责人组织技术人员进行施工技术方案的编制和技术交底工作，以便工程施工能顺利开展。 二、设备、物资准备 1、物资准备 （1）制定物资需求计划
渡槽模板专项施工方案
南支三渠渡槽（大头河处）及上下游河道改造工程 模 板 专 项 施 工 方 案 四川创元建设工程有限公司 南支三渠渡槽河道改造工程项目部2017年3月1日 施工组织设计审批表
目录 第一章：工程概述 第二章：渡槽及挡土墙施工特点 第三章：编制依据及原则 第四章：施工方法 第五章：模板工程质量保证体系及措施 第六章：模板工程安全保证措施
第七章、环境保护文明施工 第八章、模板支架设计及受力计算 渡槽模板专项施工方案 第一章：工程概述 本工程为南三渠渡槽（大头河处）及上下游河道改造项目，此专项施工方案主要针对干渠工程中的渡槽、河提的直立式挡土墙模板施工。 本工程渡槽概况见下表：第一段渡槽桩号：00+20～04+20段长度400m，渡槽进口渐变段00+7.5～00+20长度12.5m，渡槽出口渐变段04+20～04+37长度14m至17m。 桩号14+05.489～14+25为顺接已建的河提连接段 第二段渡槽桩号：14+40～15+49.5段长度109.5m，渡槽进口渐变段14+25～14+40段长度15m，渡槽出口渐变段15+49.5～15+57.7长度17.7m。
第三段渡槽桩号：16+40～17+50.416段长度110.426m， 河提直立式挡土墙为14+25～15+77及16+35～17+50.416段，共计167.416米，渡槽截面形式及直立式挡土墙断面图如下： 渡槽标准断面
渡槽支架立面图 第二章：渡槽及挡土墙施工特点 本工程渡槽断面4.5m×2.25m，渡槽槽身底板厚35cm，边墙厚25cm，槽身采用C30钢筋混凝土，河提挡土墙为直立式挡土墙（梯形），上口为0.5米，斜面坡度为1:0.4，挡墙基础厚度为0.5米，挡墙采用C25混凝土。 本工程渡槽混凝土主要为薄壁混凝土结构，直立式挡土墙为普通混凝土，根据混凝土结构形式，为便于工程施工，提高工作效率，降低成本投入，项目部拟采用定型组合木模板模施工，考虑直立式河提挡土墙为斜面，施工时应考虑模板的上浮，要求在浇筑砼挡土墙前应对接缝处模板采用水泥砂浆进行堵缝措施，在浇筑砼时应分三层浇筑，首层砼浇筑厚度控制在0.3米左右，第二层砼浇筑厚度为0.6米左右，其余为第三层砼浇筑。 第三章：编制依据及原则 3.1、编制依据 1)、南支三渠渡槽（大头河处）及上下游河道改造工程施工图纸； 2)、本工程现场实际情况； 3)、主要依据现行的设计、施工及验收规范； 《堤防工程施工质量评定与验收规程》SL239-1999； 《混凝土结构工程施工质量及验收规范》GBJ50204—2010版； 4)、其他类似工程相关经验。
渡槽施工方案
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工准备 (1) 3.1 技术准备 (1) 3.2 现场准备 (2) 3.3 人员准备 (2) 3.4 机械设备计划 (2) 四、施工技术方案 (3) 五、施工进度安排 (5) 六、质量保证措施 (5) 七、安全生产保证措施 (6) 八、文明施工及环境保护措施 (7)
一、编制依据 1、甘肃省交通勘察规划设计院设计的******黄河大桥施工图纸。 2、甘肃省交通勘察规划设计院提供的地勘报告。 3、******黄河大桥总施工进度计划。 4、《灌溉与排水设计规范》（50288-99） 二、工程概况 ***大桥南岸与永靖县城规划罗家川南滨河路相接，北岸上跨现有北滨河路与在建折达二级公路连接，同时设匝道与北滨河路连接。路线全长984.445，其中桥梁全长635m，引线长349.4m。 本工程在ZK0+870处设置一座渡槽，该渡槽结构形式为钢管输水渡槽，3垮，输水管为φ273×8钢管，输水钢管渡槽坡度为5%，进水口需改移水渠65米。进水口采用沉淀池连接，出水口与现有的输水渠顺接，其跨度为11+17.5+12m，全长共40.5m。 三、施工准备 3.1 技术准备 （1）、组织有关人员审核施工设计图纸、地勘报告等，分析现场实施的难点和关键环节、危险点。 （2）、渡槽基础施工前对施工现场地上地下障碍物进行全面检查。
（3）、复核甲方提供的水准点和座标控制点，无误后，建立施工现场测量控制网。 （4）、施工前充分做好管理人员和施工班组的技术交底。 3.2 现场准备 （1）、施工区域处于折达公路，须张贴醒目的警示标志和提示标语，做好安全文明施工各项准备工作； （2）、现场配备专门人员，指挥交通，确保现场交通规范及不妨碍北滨河路交通运行。 （3）、结合现场实际，合理布置临时用水、临时用电。 3.3 人员准备 3.4 机械设备计划
渡槽施工方案 (2)
施工技术方案申报表 （胜建[2012]技案 001号） 合同名称：新疆布尔津河西水东引一期工程输水干渠工程第Ⅱ标合同编 号：XSDY021/SSGQ02
说明：本表一式3份，由承包人填写。监理机构审签后，随同审批意见，承包人、监理机构、发包人各1份。 XX程输水干渠工程第Ⅱ标 渡 槽 施 工 方 案
施工单位：XX 编制日期：二零一二年五月
目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据、原则 (3) （一）编制依据 (3) （二）编制原则 (3) 三、施工准备 (3) （一）现场准备 (3) （二）工料机准备 (3) （三）技术准备 (5) （四）施工用水 (5) （五）施工用电 (5) 四、施工计划 (5) 五、分部工程施工工艺 (6) （一）基础 (7) （二）墩柱施工 (8)
（三）支座安装 (9) （四）涵洞施工 (10) （五）连接段及进出口段的施工 (10) （六）槽身施工 (11) （七）止水施工 (11) 六、施工进度计划保证措施 (12) 七、工程质量保证措施 (13) 八、高温季节、雨季施工 (15) （一）高温季节施工 (15) （二）雨季施工 (16) 九、安全生产、文明施工和环境保护 (17) （一）安全与环境管理 (17) （二）保证安全的主要措施 (17) （三）文明施工措施 (18) （四）环境保护措施 (18)
渡槽施工技术方案 一、工程概况 K32+630渡槽与K33+391渡槽设计洪水流量分别为13.24m3/s与13.11m3/s。总长122.65m(126.3m)，其中槽身段长31.3m,上部为混凝土矩形槽结构，过水断面为4m*1.5m；下部构造为薄壁墩支撑，扩大基础。工程主要由护坡段、进口段、槽身段、连接段、涵洞段、出口段等六部分组成。 二、编制依据、原则 （一）编制依据 1、水利水电工程施工质量检验与评定规程（SL176-2007） 2、混凝土质量控制标准（GB50164-2011） 3、水工混凝土施工规范（DL/T5144-2001） 4、水利水电建设工程验收规程（SL 223—2008） 5、输水工程单元工程质量检验评定标准（DB 65/T 2798-2007） 6、施工项目招投标文件 （二）编制原则 1、遵循招标文件、施工技术规范、规程及验收标准的相应条款，特别是工程质量、施工进度、安全生产、环境保护等方面的要求。 2、根据本工程的特点，结合现有的施工队伍能力及管理水平，突出重难点工序的施工方法及技术措施，科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效完成渡槽的施工任务。 三、施工准备 （一）现场准备 1、勘查渡槽所在施工区域的地质条件、地理位置、施工便道、水源、电源、料源以及农田水利设施、通讯光缆、高压电线等有关情况，做好施工前的“三通一平”的准备工作。 2、根据设计图纸和施工边线确定施工区域占地范围，并联合设计、监理、渠道项目部代表到现场进行核实、设立标志，以便施工。 （二）工料机准备 1、人员 投入本工程管理人员、技术人员、机械操作手、技术工人及普通工人已到场， 人员组成情况如下表：
水利工程围堰施工方案
富源县岔河水库拦河坝工程围堰施工方案 云南省水利水电工程有限公司 富源岔河水库工程项目经理部 二○一三年二月二十一日
批准：朱照明 审核：黄玉勇、杨志明校核：王永祥 编制：周青、王文波
目录 一、概述 ........................................................................................................................................... - 1 - 1.1 工程概况....................................................................................................................................... - 1 - 1.2 分期洪水....................................................................................................................................... - 1 - 二、施工导流...................................................................................................................................... - 2 - 三、围堰施工...................................................................................................................................... - 2 - 四、围堰运行期维护........................................................................................................................... - 3 - 五、防洪渡汛...................................................................................................................................... - 4 - 六、施工质量与安全保证.................................................................................................................... - 4 - 5.1 围堰土石方填筑质量标准 ............................................................................................................. - 4 -5.2 施工质量保证措施 ........................................................................................................................ - 5 -5.3 安全施工措施 ............................................................................................................................... - 6 -
渡槽施工方案 (1)
渡槽施工技术方案 施工方法 当基础处理完成后，进行上部排架的搭设。排架的搭设主要由人工完成，汽车调配配合材料吊运；
排架材料采用Φ48mmδ=普通脚手架钢管，连接件为一字型扣件、十字型扣件和万向型扣件三种。 排架严格按照支撑设计图纸的排距、间距和步距搭设，搭设的排架要求横杆水平、立杆铅直，尽量减小钢管的偏心。 排架搭设完后，按要求设置纵、横向剪刀撑和浪风绳，保证排架的整体稳定。 排架上部的承重平台的工字钢梁采用汽车吊吊运到位，人工辅助摆放。 排架上部的模板和模板支撑在承重平台上搭设。 ①脚手架在拼架前根据整架自重和荷载验算立杆底座的地基承载力，对经过处理的基础经验收合格后，按施工设计（支撑布置）的要求放线定位，放线后从槽跨中向四周搭设。 ②脚手架搭设应按立杆、横杆、剪刀撑的顺序逐层搭设。先在地面上放置15X15cm枕木，然后在枕木上安放可调托座及立杆。 ③立杆应准确地放置在定位线上，立杆的轴心线应与地面垂直。立杆同横杆的连接靠碗扣接头锁定；当逐层施工到设计高程后，再安装顶托，最后安装底模纵横钢梁。 拼接过程中要求随时检查横杆水平和立杆垂直外，还应该随时注意水平框的直角度，不致使脚手架偏扭。 ④施工过程中，杆件的传递和安装主要靠人工。 2.施工技术要求 ①地基处理范围：顺渡槽水流方向槽墩至槽墩；
②基础采用砂砾料填筑。回填碾压过程中现场试验室需进行取样检测，确保碾压密度；若经验参数碾压指标达不到要求时，其碾压次数由实验室提供压实度达到要求压实度为准；由于碗扣架为标准件，高度差仅靠顶托调整且调整范围有限，回填高程关系到支撑是否顺利进行。因此回填高程必须严格控制，允许误差为+10mm。 ③在施工过程中根据地基沉降量对主梁进行拱10mm（地基沉降+立杆变形量；预估地基沉降为6mm；经计算立杆弹性变形为1mm，立杆接头压缩变形每个取1mm，计3mm。地基沉降由现场测定得出，因此，预拱度应根据现场测定值确定）。 ④根据施工组织设计中有关脚手架的要求向架设和用人员进行技术交底，并按规范有关规定和施工组织设计的要求对碗扣式脚手架进行检查验收，不合格产品不值得使用。 ⑤经检查合格的构配件应按品种、规格分类堆放整齐平稳，堆放场地不得有积水，槽身下搭设场地要求排水通畅。 ⑥碗扣式脚手架搭设时每搭完一步脚手架后必须校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度，最后验证垂直度，允许偏差+10mm。枕木及底托均应准确地放在定位线上，并应安放稳固。 ④考虑到回填后的基础面平整度较差，且地基承载能力不均匀，需在回填地基表面浇筑厚度为20cm的C15混凝土。 ⑤地基回填前，必须将表层土清除。 ⑥碗扣式支撑架搭设需从中间向两侧进行（即横向从中主梁到两侧边主梁，纵向从跨中向上下游方向进行）,以减少杆件误差向一侧
渡槽施工专项方案
施工技术方案申报表 （承包[2017 ] 技案003 号） 合同名称：恩施喻家河水库输水管线工程设计采购施工总承包合同编号：2017-SLHT-009 承包人：中国葛洲坝集团股份有限公司 致：湖北路达胜工程技术咨询有限公司喻家河水库输水管线工程监理部 我方已根据施工合同的约定完成了恩施市喻家河水库输水管线工程渡槽施工技术方案 的编制，并经我方技术负责人审查批准, 现上报贵方，请审批。 附：□施工组织设计 □施工措施计划 □安全措施计划 □分部工程施工工法 □工程放样计划 □ 承包人：中国葛洲坝集团股份有限公司项目经理：（签 名）日期: 监理机构将另行签发审批意见。 监理机构：（全称及盖章）签收人：（签名）日期: 恩施市喻家河水库输水管线工程 说明：本表一式份，由承包人填写，监理机构审核后，随同审批意见承包人、监理机构、发包人、设代机构各1份。
技术方案编制人: 审核人: 审批人: 中国葛洲坝集团股份有限公司 2017年8月
渡槽施工技术方案 第1章概况 原引水渠道沿程共有7处浆砌石渡槽，分别位于桩号1+020、1+300 1+450 2+450、2+700 3+150 3+800处，因年久失修，部分渡槽已损坏, 且管渠通水后相比原引水渠荷载有所增加，原结构已不能保证有足够 的承载力，鉴于桩号1+020 1+300 1+450、2+450、2+700 3+800 这 6 处的渡槽只有6~22m长度较短，而位于桩号3+150处的渡槽有40m长，高度6m，为保证工程的安全实施并节省投资，本次实施方案将长度较短处的渡槽拆除重建，保留3+150处较长段的渡槽，并且一管一渠输水系统在桩号3+133处实行管渠分离，输水明渠沿用原渡槽，输水管道则采用倒虹吸，在桩号3+177处管道与渠道又合并为一管一渠沿原引水渠道进行输水。重建后的渡槽均采用钢筋混凝土结构，混凝土强度等级为C30, 渡槽长度、高度与原渡槽相同，基础坐落在新鲜岩体上。渡槽段典型断 a I LJQl 31 D nn
排架渡槽施工方案
2.5.7.1工程概况：新建渡槽位于风克干渠4#渡槽南侧约20m，渡槽进水桩号5+301.00，设计流量分别为10 m3/s，加大流量为12m3/s，渡槽由进、出口连接段和渡槽槽身两部分组成，总长度256.41m，渡槽进出口连接段为矩形明渠，明渠首部设分水闸1座，渠尾部设挡水闸1座。渡槽总跨度为100m，单跨10m，槽身横断面尺寸为B(宽)×H（高）= 3.0m×2.5m，渡槽下部为钢筋混凝土排架结构，独立基础。 2.5.7.2编制依据、原则 2.5.7.2.1编制依据 2.5.7.2.1.1水利水电工程施工质量检验与评定规程（SL176-2007）2.5.7.2.1.2混凝土质量控制标准（GB50164-2011） 2.5.7.2.1.3水工混凝土施工规范（DL/T5144-2001） 2.5.7.2.1.4水利水电建设工程验收规程（SL 223—2008） 2.5.7.2.1.5输水工程单元工程质量检验评定标准（DB 65/T 2798-2007） 2.5.7.2.1.6施工项目招投标文件 2.5.7.2.2编制原则 2.5.7.2.2.1遵循招标文件、施工技术规范、规程及验收标准的相应条款，特别是工程质量、施工进度、安全生产、环境保护等方面的要求。 2.5.7.2.2.2根据本工程的特点，结合现有的施工队伍能力及管理水平，突出重难点工序的施工方法及技术措施，科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效完成渡槽的施工任务。 2.5.7.3施工部署 2.5.7. 3.1我公司一旦中标，在开工前立即组织人员以最快的速度做好施工准备工作，为工程的全面开工创造条件。我公司实行平面分区，
渡槽施工技术方案
CB01 施工技术方案申报表 （承包[2017]技案号） 工程名称: 湖南省莽山水库工程Ⅱ标（灌区骨干）合同编号：2017-MSSK-005
说明：本表一式份，由承包人填写，监理机构签收后，承包人份、监理机构份、发包人份、设代机构份 湖南省莽山水库工程II标 左干渠大枫山1#渡槽（ZG5+717.10～ZG6+202.10） 施工技术方案
审定：李东辉 校核：蔡育生 编写：刘俊 深圳市金群园林实业发展有限公司莽山水库工程Ⅱ标段项目经理部二0一七年五月
目录 一、编制依据及范围 (3) 1.1 编制依据 (3) 1.2 编制范围 (3) 二、工程概述 (4) 2.1 工程概况 (4) 2.2 工程地质 (4) 2.3 水文气象 (4) 2.4 主要工程量 (5) 2.5 施工条件 (5) 2.6 施工目标 (6) 三、渡槽施工总体方案 (7) 3.1 总体施工顺序 (7) 3.2 总体施工工艺概述 (8) 3.3 总体施工平面布置 (8) 3.4 本工程重点、难点及应对措施 (12) 四、施工进度计划 (14) 4.1 编制原则 (14) 4.2 编制依据 (14) 4.3 施工准备与资源配置 (14) 4.4 施工进度计划 (18)
五、施工工艺技术与施工方法 (21) 5.1 土石方开挖 (21) 5.2 基础施工及回填 (22) 5.3 排架柱施工 (23) 5.4 槽身施工 (27) 5.5 止水及栏杆等附属施工 (35) 5.6 进出口渐变段施工 (36) 六、施工进度保证措施 (36) 6.1 工期保证体系 (36) 6.2 进度管理保证措施 (37) 6.3 进度计划控制流程图 (37) 6.4 确保工期的主要措施 (38) 七、施工质量保证措施 (41) 7.1 工程质量保证措施 (41) 7.2 全过程质量控制 (42) 7.3 建立质量保证体系 (42) 7.4 质量验评及质量资料 (46) 八、安全保证措施 (46) 8.1 施工现场安全管理 (46) 8.2 施工安全技术措施 (47)
引水工程渡槽混凝土浇筑施工方案
****** 混凝土专项施工方案 水电工程有限公司
一、工程概括 1.1概况 引水工程起点为干渠杨叉岗隧洞末端，在铜头引水干渠设分闸分水，分水闸位于XXX雨城区姚桥镇XXX村境内的XXX关附近。从铜头引水干渠分水后经XXX渡槽、XXX隧洞、XXX渡槽、XXX 隧洞、XXX暗涵、XXX隧洞、XXX暗涵、XXX隧洞、XXX暗涵、XXX隧洞及其间明渠和暗涵至蓄水池。本工程为XXX应急备用水源，并设退水渠泄水于XXX城东乡王家坪附近的XXX河右岸，渠系工程跨越XXX雨城区及XXX区。 1.2工作范围 本工程混凝土包括隧洞衬砌混凝土、渡槽混凝土、、水池、明渠和暗渠混凝土。 1.3主要工程量 1）隧洞：底板C20混凝土约：950m3，边顶拱C20混凝土约：3276m 3。 2）隧洞隧洞：底板C20混凝土约：1351m3，边顶拱C20混凝土约：4800m3，支洞底板C20混凝土约：235m3，边顶拱C20混凝土约：96m3。 3）XXX隧洞：底板C20混凝土约：118m3，边顶拱C20混凝土约：417m3。 4）XXX隧洞：底板C20混凝土约：472m3，边顶拱C20混凝土约：1677m3。
5）隧洞：底板C20混凝土约：212m3，边顶拱C20混凝土约：754m 3。 6）隧洞：底板C20混凝土约：612m3，边顶拱C20混凝土约：2175m 3。 7）隧洞：底板C20混凝土约：75m3，边顶拱C20混凝土约：267m3。8）渡槽：桩、盖梁C30混凝土约：12m3，渡槽槽身C25混凝土约：67m3。 9）渡槽：桩、渡槽槽身C25混凝土约：14m3。 10）暗涵：C25混凝土约：108m3。 11）暗涵：C25混凝土约：146m3。 12）暗涵：C25混凝土约：177m3。 13）暗涵：C25混凝土约：138m3。 14）蓄水池、溢流堰、水池约：C20混凝土约：816m3，C15混凝土约：32m3，C30混凝土约：25m3 15）渡槽：桩、盖梁C30混凝土约：12m3，渡槽槽身C25混凝土约：87m3。 16）王家坪暗涵：C25混凝土约：475m3。 本工程混凝土总量约20000m3。 1.4主要施工特点 本工程混凝土浇筑约20000m3，工程量较大，施工战线长，混凝土浇筑施工高峰期主要在2016年11-2017年6月，混凝土全部采用商品混凝土。
8.2排架高度大于15米的渡槽专项施工方案
2.2 排架高度大于15米的渡槽专项施工方案 2.2.1 整体施工方案 为了合理利用人员和设备，减少浪费和窝工，采取流水作业法组织施工。从进口端向出口端逐跨进行施工；每一跨采取：基坑开挖→基础混凝土浇筑→排架混凝土浇筑→槽身混凝土浇筑的顺序施工法。 基坑采用机械开挖、人工清底；基础、排架混凝土采用定型组合钢模板，钢管脚手架固定模板，混凝土泵送入仓；对于较高大于15m 的排架采取分段浇筑法，结合槽身施工的满堂脚手架固定模板，确保排架竖直不倾斜。 排架之间为了防止洪水对满堂脚手架的冲击，设置宽2m左右的河水专用通道。在通道的上游用土石修筑八字形的围堰，把河水集中导流到专用通道排放。 槽身采取满堂脚手架作为支架，承载施工荷载，槽身以结构伸缩缝为一施工单元，每次浇筑1跨，槽身底板和边墙一次性浇筑；整个槽身从靠近混凝土拌和站的一端向另一端进行浇筑。利用先浇筑的槽身作为后施工槽身混凝土的水平运输通道，垂直运输采取小型电动机提升。 每座渡槽的施工工序：定位放线→基坑开挖→基底处理→基础垫层浇筑→基础施工→排架钢筋制安→模板支撑→混凝土浇筑→悬空建筑物空间支撑→渡槽底模铺装→钢筋制安→槽身拉杆预制件安装→渠壁模板支撑→混凝土浇筑→附属设施安装。 对于高度小于12米的排架，一次性浇筑成型。高度大于12米的排架，分段进行浇筑，以减轻混凝土浇筑过程中自重对下部刚好初凝
混凝土的受压破坏。 排架模板采用定型模板，结合槽身混凝土的满堂脚手架进行模板的固定。 水平运输采取用钢管搭设栈道，人工手推车送料到排架施工位置，其垂直运输采用塔吊提升。排架断面仅40×60cm，在施工过程中用串筒下料，在模板侧面预留窗口进行混凝土捣固，从下至上，边浇筑混凝土边封堵侧模上的预留洞口。 2.2.2 槽身混凝土施工支架设计 1、脚手架设计验算 槽身混凝土施工支架采用满堂脚手架方案。 脚手架材质选用Φ48×3.5钢管，截面面积A=489mm2，截面模量W=5.08×103mm3，回转半径i=15.8mm，抗压、抗弯强度设计值f=205N/mm2。 用于立杆、大横杆、斜杆的钢管最大长度不宜超过 6.5m，最大重量不宜超过250N，以便适合人工搬运。用于小横杆的钢管长度宜为1.5～2.5m，以适应脚手板的宽度。 为了满足支架整体横向稳定性，确保安全生产，立杆横向间距采取80cm和150cm两种，设置8排，宽840cm；纵向间距80cm，每跨12m，设置15排。受力立杆为5排。 简化计算： 以最大15m一跨进行验算。每跨槽身混凝土约44m3，其重量为44×2.5=110t，附加荷载按混凝土重量的40%计，则总荷载为154t，每根立杆最大受力为：154×9.8×1000÷（15×5）=20122.67N；压
上跨高速公路渡槽拆除施工方案
中国中铁五局机械化公司 厦蓉高速漳州段改扩建工程A4项目经理部 K70+770上跨高速公 路 渡槽拆除方案 制: 核: 准: XXXXXXXXXXXXX 厦蓉高速漳州段改扩建工程A4项目经理部
年月日
******* 3、抓好安全产管理 4、汽车起重机安全操作规程 一、渡槽概况 二、编制依据 三、项目部组成 四、施工准备 五、资源配置 六、渡槽拆除施工方案 1、拆除原则 2、施工前准备 3、人员分工表 4、施工顺序 七、计划保证 八、施工机械设备计划 1、机型设备计划表 2、劳力计划表 九、量保证技术措施 1、施工质量 2、施工技术要求 十、安全保障措施 1、建立安全生产管理体系 2、强安全教育，提高安全生产意识 10 10 11 15 15 16 18 18 18 18 18 18 19 20
、渡槽概况 渡槽为钢筋混凝土结构，跨径布置为(11+2X 16+11)m,采用矩形断面，断面尺寸较小，仅94 cm x 80cm,采用薄壁实体墩，墩高约9.0m。 渡槽内无水，墩顶槽身有一贯通横向裂缝，最大裂缝宽度约5mm, few 拟米用绳锯切割法拆除。 1渡槽概貌 s眄腐r七二■三- 耳二-- LJ_= 宅. 2 2墩顶槽身裂缝 T -r
二、编制依据 1、福建省高速公路建设总指挥部[2008]125号文件; 2、厦蓉高速公路扩建工程施工《招标文件》、《施工承包合同》； 3、中华人民共和国交通部部颁标准JTG B01-2003《公路工程技术标准》； 4、交通部颁布JTG D81-2006《公路交通安全设施设计规范》； 5、交通部颁布JTG D80-2006《高速公路交通工程及沿线设施设计通用设计细则》； 6、中华人民共和国交通部部颁标准JTG/T D81-2004《公路交通安全设施设计细则》； 7、中华人民共和国交通部部颁标准JTG H30-2004《公路养护安全作业规程》； &福建省政府、交通厅、省咼指对福厦咼速公路扩建工程的相 9、省公路局、沿线各地市相关部门、交警、路政等意见、建议; 10、渡槽现场实际勘察资料。