2020年驾驶员工资管理规定

驾驶员工资管理规定

为调动驾驶员工作积极性，主动性，充分体现多劳多得的公平原则，切实保障驾驶员的收入更加稳定，结合公司实际制定本规定：一、工资构成

驾驶员工资由基本工资+绩效工资两部分组成。

1、基本工资标准为2000元；属驾驶员工资基础保障。

2、绩效工资标准为1000元；由岗技补贴、安全行车、能耗考核、卫生奖、服务奖共五项组成，绩效工资实行考评考核浮动管理。

二、绩效工资考核标准

1、岗技补贴奖200元；

凡驾驶员无视交通法规，因闯红灯、超速等违章造成罚款且查证属实的，每违章一次，扣该项50元，直至扣完为止(交警部门的处罚由个人承担)。

2、安全行车奖300元；

驾驶员发生交通事故，经认定事故有责的取消当月安全行车奖。

3、能耗考核奖100元；

(1)驾驶员上岗前两个月不纳入考核，第三个月起纳入能效考核。

(2)驾驶员节(超)油奖罚：当月车辆油耗未超过公司规定的，能效奖全额发放。当月油耗超出规定的，视情况发放当月能效奖。4、卫生奖100元；

凡是在公司《车辆卫生管理规定》和《驾驶员仪容仪表、车容车

貌考核评分标准》考评检查中不达标的，按公司卫生管理规定处罚。

5、服务奖300元；

因服务质量被投诉查证属实的，视情况扣50元-300元。

搅拌站司机工资及管理制度

搅拌站临时外聘司机工资及管理制度 一、工资 1、每月保底工资为元（话费）；容积为10立方米罐车每出车一趟趟费 为元、容积为12立方米罐车每出车一趟趟费为元、容积为16 立方米罐车每出车一趟趟费为元；（劳保）每人每月。 2、每人每月保底工资加趟费工资不足元者，按元发放（话费）， 保底工资加趟费工资超出元者超出部分每个月结算一次，第 一次结算预留一个月转年底一并结算。 二、司机守则 1、车辆上路应严格遵守交通规则，按操作规程驾驶车辆。 2、出车前对车辆进行检验（机油柴油水、刹车喇叭灯）。 3、空气滤心要及时清理，每星期最少2-3次，要及时打黄油，油水分离器要及 时检查是否有水，如有水要及时处理汇报。 4、听从调度指挥，从调度通知出车到就位须在3分钟内完成。收车时，应将车辆排 列整齐，停放在指定位置等待调度安排。 5、出站前检查车胎、和携带好外加剂；确认运输单上的单位名称、地点、方量；并 依次注明运输单中的到达施工现场、开始浇筑及完成浇筑的时间。经质检验灰合格签字后方可出站。 6、遵守加油时间（每天下午），无特殊情况上午不准加油，加油前先找调度签字，经 调度核实签字后方可加油，加油后签字确认。 7、当班司机应保持手机畅通，配合调度联系并且严禁闲杂人员搭车。 8、按调度规定路线、速度行驶（规定行驶速度为空车不超过60公里/小时；重车不超

过50公里/小时），出现问题及时与调度取得联系，不得私自变更行驶路线。按时将砼送达施工现场，如有剩灰，不得擅自处理，应及时与调度联系再做安排。 9、到工地后，注意观察现场路况，与现场验收人员核实，听从现场人员指挥。 10、收车前认真清洗车辆（清洗前先确认车内无剩灰再进行清洗，因罐内有剩灰造成 分离机阻塞将予以处理），检查机械，发现问题及时处理。 11、倒班通知值班调度，外出向值班调度请假，两天以上不能到岗除向调度请假外还 需经经理同意后方可休假。中途不到岗5天以上者，桥昌公司有权予以开除。 12、一经发现卖油、卖灰、偷盗工地财物等情况，不负担任何工资，立即清除出站， 或直接送交当地执法部门。 三、处罚制度 1、未按规定车速行驶如发现扣工资100元/次。规定行驶速度为：空车不超过60公里 /小时；重车不超过50公里/小时。 2、如出现事故给公司造成1000元以下损失，按次数对当班司机予以100元罚款；造 成1000-5000元损失处以500元罚款。 3、进入工地及行驶过程中由于司机原因（即：不顾路况强行行驶等）造成轮胎损害 按购进轮胎价款的10%进行处罚。 4、发现司机搭载闲杂人员扣50元/次 5、行驶过程中遇交警检查或因违章被交警扣留应第一时间通知调度并说明原因。如 因司机自身责任如闯红灯、超速等造成违章所交罚款公司将不予报销。 6、未经允许无故离职者扣除1000元工资。 司机确认：混凝土搅拌 日期：公司（盖章）

工龄工资管理办法

工龄工资管理办法 一、目的 为了鼓励员工长期、稳定地为企业工作，为企业长远发展创造更大的价值和作出更大的贡献，激励员工与企业同发展共进退，特制定员工工龄工资管理规定。给公司员工增加相应的福利。 二、适用范围：公司全体员工。 三、定义：工龄是指员工入职本公司连续工作的时间，一般以年为单位； 四、职责部门 4.1工资核算部门负责工龄工资的核算及审核工作； 4.2财务部负责每月工龄工资计算结果的复核； 4.3综合办负责本管理办法的制定、修订及推行和实施过程中的解释工作； 五、工龄工资的标准：入职满一年的员工可享受公司给予工龄工资100元/月奖励，连续工作满两年的员工给予200元/月奖励，以此类推，以后逐年递增，工龄工资以500元/月为上限. 六、相关规定： 6.1员工自入职并正式上班的第一天起，便开始计算工龄；入职当月上班满15天者按整月计算工龄，入职当月未满15天者从下月开始计算工龄；

6.2当月请假或放假（非有薪假）15天以上(含15天)，当月工龄奖不给予计算与发放； 6.3每月工龄工资随当月工资一起发放； 6.4 员工辞职后又复职，原工龄取消，按照新入职时间重新计算工龄。 七、本管理办法经公司领导批准后自2017年1月1日起执行并开始计算工龄，于2018年1月份核准发放。 综合办 2017年12月11日

工龄工资管理制度 一、目的 为了尊重员工为酒店发展创造的价值和贡献，激励员工和企业共同发展，给酒店员工增加相应的福利，实现利润共享，特制定本管理制度。 二、适用范围 本制度适用于酒店全体在职员工。三、工龄标准 1、工龄以“年”为单位计算。 2、新入职员工自入职当日起满一年的计为一年工龄，满两年的计为两年工龄，以此类推。四、员工工龄工资的设定标准 1、在本酒店连续工作满一年的员工每月工龄工资为￥50元整。第二年为￥80元；第三年为￥100元；第四年开始每做满一年增加￥20元，直至工龄工资增加到￥200元即止。 2、员工连续请假超过15天或年内请假超过30天者，取消该年度工龄工资。 3、被酒店开除，辞退或者违反国家法律法规者，当年工龄工资不予计算和发放。 4、员工辞职后又复职，原工龄取消，按照新入职时间重新计算工龄。 5、实行酒店包干制的人员不在此范围内。

司机工作守则和奖惩管理制度

司机工作守则和奖惩管理制度 为了规范公司驾驶员及车辆管理,提高车辆使用效率,控制费用开支,保障车辆安全行驶,节约行驶，特制定本管理制度。一、驾驶员的工作守则 1、驾驶员要具有良好的生活习惯，熟悉交通法规，不酗酒，不赌博，不夜不归家，保持良好的精神状态。 2、车辆必须公司指定的专职驾驶员驾驶，其他司机未经相关管理人员同意，不能擅自驾驶车辆。 3、严格遵守交通法规，树立安全第一，预防为主的指导思想。 4、驾驶员未经批准同意，不能私自用车；运输送货往返途中，未经许可不得随意变更行驶线路，不得私自载货载客，不能将车辆交给无证人员或本单位非认可人员驾驶。 6、车辆严格按核定要求装载货物，不能严重超载，不开英雄车。9、行车须带相关证件，须按时季审年审。二、车辆修理及保养管理 1、对需要维修的车辆，维修前驾驶员填写《车辆维修/保养派遣单》，经相关管理人员审核，同意后，到指定的修理厂进行维修。维修费用结算公司财务部统一办理。 2、因车辆外出途中出现故障，未能按规定提前办理审批手续和到指定修理厂维修的，事后应补办相关手续。三、

车辆用油管理 1、车辆用油实行定点定卡加油，车辆需要用油就到指定的加油站加油。因特殊情况在非指定加油的，须经相关管理人员同意后方可加油。 2、按照“厉行节约”的原则，每季度对车辆百公里耗油进行检测，对车辆异常耗油及时查找原因，不能说明原因的追究本司机责任并视情节给予相应的处理。 四、考核及奖惩管理 从20XX年4月份起司机安全奖从原来300元调整为500元。 车辆交通安全事故实行一票否决制，机动车驾驶员的考核纳入月度考核范围内，考核结果作为驾驶员奖励的重要依据。 对有下列行为造成经济损失，按50%赔偿。 1、无定期检查和更换机油、三种滤清器、电池、水箱无水；车辆行驶5000公里无及时更换机油。 2、车辆停靠后没有拉手刹、关玻璃、上锁； 3、行车发现车辆有异常而没有及时处理； 4、车容车貌不洁，车号牌不清晰，灯光系统不全； 5、被流动电子警察拍到违反交通行为。 6、损坏对方车辆或财务。 7、经常检查轮胎磨损情况梅行驶两万公里或视磨损程

司机管理制度

司机管理制度 一．目的：完善司机人员行车管理，提升其工作效率及工作品质，确保车辆使用及时、合理及安全化，提高车辆使用效率、降低维修成，延长汽车使用寿命。 二．范围：本公司所有车辆。 三．司机工作规定 3.1车辆由市场部全面负责管理，分别按车号设册登记。 3.2司机上下班须打卡两次，不出差需按正常打卡四次。 3.3上班时间，如不出车时，司机须在所属科室待命但不影响他人工作，车辆应停放在厂区指定位置。 3.4司机人员接送来宾，应具备基本礼貌礼仪，以将客人送到目的地大门口为原则，不得将车辆未驶进 目的地即让客人下车步行。 3.5外出行车时司机不得以任何理由故意刁难用车人员。 3.6严禁在厂区乱鸣喇叭，影响正常营运。 3.7行车时应严格遵守交通规则，违章罚款由行车司机本人自理，并给予相应处罚。 3.8司机保证手机常开，公司电话要马上接听（7:00~22:00），不能随意更改号码。 3.9司机应利用空闲时间保养车辆，确实需进厂维修，需提前一天写申请。 3.10司机证件年审自行办理（办证时间每年一次，每次限三到四天，超过时间以无证件为由拒绝出车者 以事假处理。 3.11节假日司机轮流值班，需出车时应以加班论，给予加班工资及出差补助。 3.12各种车辆的附带资料，除行驶证及保险卡由各使用人携带外，其余均由市场部相关负责人保管，不 得遗失。如该车转移时应办理车辆转籍手续，并将该车各种资料随车转移。 3.13车辆各司机人员应于规定日期，自行前往指定车管所受检，如年审、季审，逾期未办理受处罚，其 费用由司机人员自行负担。并处以负责人小过以上处分一次。 四．司机行车规定 4.1申请用车部门，需提前一天填写派车申请单（临时、紧急情况除外），经部门经理核准后，交市场 部批准方有效。 4.2市场部派车原则以派车单送达先后顺序及办理事务的轻得缓急程度安排车辆。 4.3车辆返回后或出车前半小时，司机人员需认真检查车辆安全状况（油、水、电），以确保车辆正常 运行。随车人员不得随意支配司机变更路线，延长工作时间，增加运营成本。司机对超出派车单范围内用车有权提出自己的建议。 4.4司机对自己所驾驶车辆证件的有效性应经常检查，确保出车时证件齐全。 4.5司机行车外出，凭总经理或其授权人批准的车辆放行单交厂区保安确认登记后放行，未经核准，不 得私自开车外出，否则按有关规定罚款。 4.6车辆钥匙及各种行车证件由行政部保安组统一管制，派车时应分发到人。 4.7外出行车时，车辆如在核签的时间内不能及时返回，行车司机需及时通知科室文员，以于文员安排 次日的工作。 4.8为确保夜间车辆安全，车辆返回后应停在厂区指定位置并在保安室登记。 4.9司机人员每日行车须认真填写派车单回馈情况栏，于次日9:00前交各科科长审核作为油费、路桥 费报销的依据，否则费用不予报销。 4.10夜间厂区或宿舍出现工伤或紧急病人或其他突发事件需用车时，值班保安报告市场部负责人，登记 后可调度车辆，行车司机不得以任何理由拒绝出车或故意延误用车时间，并且需在第二天补签车辆放行单。 4.11保安人员必须严格按照门禁有关规定车辆进出管理规定验单放行。 五．车辆保养规定

企业工龄工资标准的相关规

企业工龄工资标准的相关规定企业工龄工资标准的相关规定 更新：2018-10-10 08:02:25 企业工龄工资标准也是按着相关的政策法规来实施的，只是有可能会尽可能的靠近在规定范围内的最低标准，本文主要介绍了工龄工资的相关规定，详细的介绍了工龄工资计算的相关措施。对于工龄工资很多人都会很重视，因为这关系到自身的切身利益，现在我们就来一起了解一下工龄工资的有关规定。 工龄工资的有关规定 第一条目的 企业的竞争越来越表现为人才的竞争，因此为了尊重和留住有价值的老员工，鼓励员工长期、稳定地为企业工作。为企业长远发展创造更大的价值和作出更大的贡献，激励员工与企业同发展共命运的主人翁精神，特制定员工工龄工资管理规定。 第二条适用对象 企业全体员工 第三条设定标准 在本公司连续工作满一年的员工工龄为一级，每月工龄工资为10元;在本公司连续工作满二年的员工工龄为二级，每月工龄工资为20元，以此类推，每年满一年，工龄增长一级，每月工龄工资增长10元，上不封顶。 第四条工龄的计算 每年的5月份开始计算工龄并调整工龄工资，必须以年满

12个月以上为一个工龄级，比如2012年4月份之前入职的，2013年才可以享受工龄级别的升格;2012年5月份(包含5月份)之后入职的，2013年不享受工龄级别的升格，就没有工龄工资第五条工龄工资的计算(举例说明) 例：某员工于1992年11月份入职，那么该员工应于2012年5月的工龄工资调整，工龄级别为19级，开始享受公司的工龄工资每月10元*19=190元整;某员工于1992年3月份入职，那么该员工应于2012年5月的工龄工资调整，工龄级别为20级，开始享受公司的工龄工资每月10元*20=200元整 第六条员工辞职后又复职 员工辞职后又复职，原工龄级别和工龄工资取消，按照新入职时间重新计算工龄级别和工龄工资。 工龄工资的标准是有相关规定的，在工作的时候就应该对此有所了解，了解公司对于这方面的相关规定，从而可以更好地为自己的未来做好准备，获得更多属于自己的合法利益。

物流公司驾驶员管理制度

飞鸿物流公司驾驶员管理制度 为了完善公司内部管理,增强驾驶员的责任心和工作积极性,明确各方的责权利,更好地开源节流,提高经济效益,特订如下制度。 一、聘用制度： 1、持有A2驾驶证，从业资格证。 2、有三年以上大货驾驶经验，无违章和交通事故记录。 3、身体健康，视力良好，无慢性病和传染病。 4、试用期10天，只给生活费不计工资。 二、驾驶员的职责 1、驾驶员必须服从公司统一管理，统一安排调配。 2、驾驶员必须严格遵守交通法规和本公司的规章制度。 3、对所驾车辆必须认真负责，及时对车辆进行然油、机油、电路等常规检查，确保车辆良好的技术状态。 4、努力降低成本，节约开支，争取最大的经济效益。 5、做到车辆随时检修无故障，全年安全无事故。 三、安全奖励制度： 1、对所有车辆实行季度安全奖励，凡未出现大小安全事故的“前四后八”驾驶员奖200元，“后八轮”驾驶员奖100元。 2、对公司有特殊贡献的驾驶员另行奖励。四、处罚制度： 1、因驾驶员操作不当或可预见而疏忽造成的大小事故，按全部损失费经保险赔付后的差额部分由责任人自行负担15%，如果全部损失费不足三千元，在公司不报保险赔偿的情况下，由责任人自行负担10%，该两项必须扣除责任人当月工资，不得在总收入中抵扣。

2、对方责任造成的交通事故，对方赔偿金计该车收入，但要取消当事人安全季奖。双方责任事故除按第一款承担责任外，同时取消安全季奖。 3、不可抗拒的和意外的安全事故另行处理。 4、违章驾驶或酒后驾车所造成的一切经济损失由当事人负完全责任，并处罚金50至200元。 5、驾驶员必须随时保持通讯联络，如果手机关机或不服从安排管理和调配，每次罚款20至100元。 6、车辆临时发生故障必须及时通知公司主管人员记录在案，并在指定地点进行维修，司机必须留守现场，确保零配件更换到位，并在修理单上核实签字，否则不予报账。在本市外任何地方发生故障都必须先请示公司主管，许可后方可修理。并现场核实零配件价格及工价等情况，尽量节约开支。不经许可不予报账。 7、车辆停运时必须停放在公司指定的区域，不准擅自乱停乱放，违者每次罚款50元 8、不准将车辆交给非本司安排的无关人员操作，违者每次罚款20元。如果无关人员操作发生事故，一切损失由当事司机与肇事者共同承担。 9、严禁司机暗中私自拉货中饱私囊，内外勾结盗油，与修理工串通以少报多，一经发现除追回赃款外并处两倍罚金。 10、司机在外违章驾驶造成的罚款由当事人自行承担。 五、请假制度： 1、本人婚假7天不扣工资，亲属“红喜”事假一天不扣工资。 2、嫡亲长辈“白喜”事假三天不扣工资，一般亲属“白喜”一天不扣工资。超过者或其它事假每天扣工资100元。 3、以上工资专指保底工资部分，毛收入提成则归代班司机所有。但其代班司机的收入计入该车账户。

公司驾驶员管理制度@

公司驾驶员管理制度@ 111一林红叶一霜染,一场秋雨一地寒。一栏落霞一处忧，一卷诗情一夕游。 一渡飞瀑半山下，一行白鹤越峰翔。一竿怅惘一蓑远，一船离愁一帆行。 一梦十年一回首，一丝垂纶一苇轻。一枕乡思黄花瘦，一雁独行一弓惊。 四川启明星电气有限公司 驾驶员管理制度 为促进企业持续、稳步发展，充分调动驾驶员的工作积极性，加强对驾驶员的管理，特制定本规定。 本公司驾驶员必须遵守下列规定: 1.公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。 2 司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。如果遇到不明白的问题应及时向老司机请教，需要维修的及时到车辆管理处办理相关手续。 3. 司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外的清洁)，一个月必须清洗一次车内座套。 4. 出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，根据一天的用油量发现存油不足时，应立即加油，不得出车时才临时加油。 5.司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。 6. 出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。司机不要把重要的私人票据或贵重物品放在车上，丢失由自己负责。

关于实行工龄工资制度的通知

关于实行保洁、绿化 员工工龄工资制度的通知 工龄工资即年功工资：是专门反映职工劳动积累贡献的工资。职工工龄增加，逐年积累，体现职工工作年限不同，积累贡献不同，得益也不同的合理差别。根据公司的实际情况，通过实行工龄工资制度，从而达到最大限度的增强企业员工忠诚度和归属感。有利于体现“论功行赏”的原则、有利于打破“论资排辈”的现象、有利于提高员工积极性、有利于减少员工流动率。 工龄工资管理规定 为尊重员工为企业发展创造的价值和作出的贡献,同时,激励员工与企业同发展共命运的主人翁精神,特制定员工工龄工资管理规定. 现将工龄工资奖项的具体计算标准做如下规定： 一、员工工龄工资的设定标准： 1、在本公司联系工作满一年的员工每月工龄工资为￥50元 整。 2、在本公司联系工作满两年的员工每月工龄工资为￥100元 整。 3、在本公司联系工作满三年的员工每月工龄工资为￥150元 整。 4、在本公司联系工作满四年的员工每月工龄工资为￥180元 整。

5、以此类推，之后在本公司工作每增加一年，每月工龄工资 相应增加30元整。 累计十年封顶。 6、员工联系请假超过15天或年内请假累计超过30天者，取 消工龄按新员工待遇执行并从新计算工龄（总经理特批的除外）。 7、员工辞职后又复职，原工龄取消，按照新入职时间重新计 算工龄。 8、试用期不计算工龄。 二、员工工龄工资的计算方法（举例说明）： 例：某员工于2009年11月份入职，那么该员工应于2010年12月开始享受公司的工龄工资每月￥50元整，于2011年12月开始享受公司的工龄工资每月￥100元整，于2012年12月开始享受公司的工龄工资每月￥150元整，于2013年12月开始享受公司的工龄工资每月￥180元整，以此类推，之后在本公司工作每增加一年，每月工龄工资相应增加￥30元整。 三、其他人员工龄工资的设定标准正在拟定中，随后执行。 四、此工龄工资奖项不影响公司的其他调薪政策。 五、此工龄工资奖项从二〇一二年四月四日起计算执行。 普洱市和盛物业有限公司 二〇一二年四月四日

司机工作职责及管理制度

司机工作职责及管理制度 一.车辆 1.1司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》和有关交通安全管理的法律、法规以及公司机关的规章制度，提高警惕和安全意识，严禁酒后驾车。如发现酒后驾车，立即辞退。 1.2司机应爱护自己所驾驶车辆，保持车辆卫生整洁（包括车内、车外、底盘、引擎、玻璃、驾驶室内平台、座套的清洁）。若检查而未达到要求，扣发每次30元奖金。 1.3出车前要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常。发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查燃油存量，发现存油不足时，要领卡空车加油，卡内金额不足应上报调度及时充值，严禁现金加油。日常做好详细记录，（包括里程表数字、加油量、加油金额、卡内余额等）记录不全或油卡丢失，扣30元/次奖金。 1.4司机发现所驾车辆有故障要立即自行检修。不能单独完成时应立即报告调度，由其提出具体的维修意见（包括维修方案和大致需要的经费）并填写维修记录（一式两份），携带维修记录将车辆送至指定维修站修理。未经副总许可，不许私自将车辆送外维修，否则修理费自行解决。 1.5出车在外停放车辆，一定要注意选取安全和允许停放地点停车，不按规定停车出现罚款由司机负责。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆及货物被盗。否则，损失由司机本人承担。 1.6司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，并提醒调度提前办理，出车时一定保证证件齐全、有效。 1.7晚间司机要注意休息，不准疲劳驾驶。 1.8司机要文明驾驶，不准危险驾车。 1.9上班时间内未被派出车的，应随时在仓库等候出车，不得擅自外出；出车回来，应立即向调度报到。 1.10司机应服从调度的安排，不得挑肥拣瘦，不准借故拖延或拒不发车。否则，由分管经理视情节扣发一定数量的奖金或予以辞退。 1.11司机必须携带手机保持畅通。若工作时间因停机或欠费，发现两次扣发一半话费补助，三次（含三次）以上扣除全部话费补助。 1.13司机下班后，应将车辆停放在仓库保管，不准私自用车。 1.14司机不得将自己负责的车辆交给他人驾驶或练习驾驶。若发现，扣发当月全部奖金，由此引发的后果，全部由司机本人承担。

车辆及驾驶员管理办法

1.目的： 根据XXXXXX公司[2015]XXX号文通知精神，为了加强本行公务车辆及专职驾驶员的管理，规范公务车辆的使用、维护维修。严格落实安全管理责任制，有效提高车辆安全使用效率，降低办公成本，为我行各项业务发展需要做好后勤保障工作。 2.适用范围： 本规定适用于全行公务车辆及专职驾驶员的管理。 3.定义： 3.1公务车辆：是指由本行全额出资购买并配备至总部机关及各（分）支行的用于支持工作业务发展的车辆。 3.2专职驾驶员：是指取得有效驾驶证件并在本行车辆驾驶员岗位上工作的专职人员（含劳务派遣人员）。 4.要求及原则： 4.1车辆管理要求：公务车辆管理必须遵循“中国人民共和国道路交通管理条例”、“交通安全法”等法规制度和我行有关安全规定。 4.2车辆管理原则： 4.2.1车辆管理实行“科学管理、厉行节约”的原则。 4.2.2车辆调度实行“统筹兼顾、高效规范”的原则。 4.2.3车辆使用坚持“先远后近、先急后缓”的原则。 4.2.4车辆维修保养按照“定期与不定期”的原则。 4.3专职驾驶员管理原则：

4.3.1总行主要领导；实行“相对固定”的原则。 4.3.2副行级领导；实行“统一调配”的原则。 4.3.3行总部对外重要接待；实行“优先安排”的原则。 4.3.4各部室及（分）支行临时用车；实行“统筹安排”的原则。 5.职责： 5.1后勤服务中心： 5.1.1后勤服务中心是公务车辆及专职驾驶员的主管部门。负责制定全行公务车辆及专职驾驶员相关管理制度和操作规程。 5.1.2负责全行车辆的购置、处置、报废等工作。 5.1.3负责对全行专职驾驶员进行业务操作、安全常识、规章制度和相关知识的学习培训。 5.1.4负责根据公务安排，调度公务车辆及驾驶员。 5.1.5负责对全行公务车辆管理及使用情况进行指导、检查。 5.1.6负责对总部专职驾驶员工作情况进行日常检查和考核。 5.1.7负责对总部机关车辆年检、维修维护和保养。 5.1.8负责建立全行公务车辆固定资产台帐，并定期协同相关部门对车辆进行盘点。 5.2计划财务部： 5.2.1负责根据后勤服务中心提出并获得批准的购车计划，列入固定资产投资计划报股东大会审议。 5.2.2负责对各（分）支行是否满足购车条件进行审核（异

2014事业单位工资标准表

2014事业单位工资标准表 (一)正常增加薪级工资 从2006年7月1日起，年度考核结果为合格及以上等次的工作人员，每年增加一级薪级工资，并从第二年的1月起执行。 (二)岗位变动人员工资调整办法 工作人员岗位变动后，从变动的下月起执行新聘岗位的工资标准。岗位工资按新聘岗位确定，薪级工资按以下办法确定：由较低等级的岗位聘用到较高等级的岗位，原薪级工资低于新聘岗位起点薪级工资的，执行新聘岗位起点薪级工资，第二年不再正常增加薪级工资;原薪级工资达到新聘岗位起点薪级工资的，薪级工资不变。 由较高等级的岗位调整到较低等级的岗位，薪级工资不变。 在专业技术岗位、管理岗位、技术工岗位和普通工岗位之间变动的，薪级工资按新聘岗位比照同等条件人员重新确定。 (三)调整基本工资标准。 国家根据经济发展、财政状况、企业相当人员工资水平和物价变动等因素，适时调整事业单位工作人员的基本工资标准。基本工资标准的调整由国家统一部署，具体方案由人事部、财政部拟定，报国务院批准后实施。 (四)调整津贴补贴标准。 国家根据经济发展和财力增长及调控地区工资收入差距的需要，适时调整艰苦边远地区津贴标准;根据财政状况和对特殊岗位的倾斜政策，适时调整特殊岗位津贴补贴标准。 高层次人才和单位主要领导分配激励约束机制 (一)高层次人才分配激励措施。 1.中国科学院院士、中国工程院院士以及为国家做出重大贡献的一流人才，经批准，执行专业技术一级岗位工资标准。

2.对有突出贡献的专家、学者和技术人员，继续实行政府特殊津贴。 3.对承担国家重大科研项目和工程建设项目等为我国经济建设和社会发展做出重要贡献的优秀人才，给予不调程度的一次性奖励。具体办法另行制定。 4.对基础研究、战略高技术研究和重要公益领域的事业单位高层次人才，逐步建立特殊津贴制度。对重要人才建立国家投保制度。具体办法另行制定。 5.对部分紧缺或者急需引进的高层次人才，经批准可实行协议工资、项目工资等灵活多样的分配办法。具体办法另行制定。 (二)事业单位主要领导收入分配激励约束机制。 国家对事业单位主要领导收入分配制定指导意见，选择有条件的事业单位进行试点，探索建立单位主要领导收入分配激励约束机制。政府人事、财政等部门制定事业单位主要领导的收入分配办法，结合考核合理确定其收入水平，使事业单位主要领导的收入与单位的社会经济效益及长远发展相联系，规范事业单位主要领导的收入分配，并加强监督管理。在试点的基础上，不断完善事业单位主要领导收入分配激励约束机制。 机关事业单位退休工资 《事业单位人事管理条例》，作为我国第一部系统规范事业单位人事管理的行政法规，将于7月1日起施行。《条例》确立了事业单位人事管理的基本制度，在社会保险、工资收入等方面的相关规定呈现出改革亮点。多位专家表示，事业单位人员工资由此将与机关体系松绑，有望走入长期平稳增加的通道。 □关于参保 问题1 ：参加社保谁买单个人缴费不能财政买单 根据《条例》，事业单位及人员依法参加社会保险，工作人员依法享受社会保险待遇。而对于那些全由单位统一交费的事业单位人员，习惯了和公务员享受一样待遇，什么都不用个人交，有的连个人缴费额是多少都不清楚。 人社部人事科学研究院原院长、人社部中国人才研究会常务副会长吴江强调，事业单位都参保后，无论是哪类事业单位，个人缴费都应由参保人自己缴纳，不能由财政买单。否则这既有违社保制度的设计，

驾驶员管理制度方案

驾驶员管理制度方案 一般是指不以驾驶作为职业的只具备一般驾驶技能的驾驶员。如公务员驾车去参加公务活动，市民驾车去上班等。此时的驾车者都是驾驶人。需要遵守交通法则。驾驶人要遵守规则。现在，就来看看以下三篇关于驾驶员管理制度的方案吧! 驾驶员管理制度方案 、安全生产责任制 1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。 2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。 3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。 4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。 5、落实事故处理“四不放过”的原则，即:事故原因不查清不放过;事故责任者没处理不放过;整改措施不落实不放过;教训不吸取不放过。 6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。 二、安全生产操作规程

1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作 规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全 知识学习，提高全员安全生产意识。 2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即:“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守 道路交通规则和交通运输法规。 3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行 车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。驾驶员管理制度。 4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规 定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。 5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。 6、做到反三违:不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。 7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员 和货物财产，协助事故调查。 8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。 9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。 三、安全生产监督检查制度 1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及 会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。 2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发 现隐患要及时修复后方可出车。 3、装货时严查超载和擅自装载危险品。 4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。

2014工资管理规定

工资管理规定编制修改时间：二零一四年三月 总则目的制定本公司的工资管理规定，旨在建立合理、公平、按劳取酬的内部分配制度。充分发挥工资的经济杠杆作用，最大限度地调动员工工作、学习积极性，提高素质，提高劳动生产率,增强企业核心竞争力。分配原则根据企业的经营状况，参照省内社会劳动力市场价格及同行业工资水平，确定薪级标准。依据科学、精简、适合的组织机构，以岗定档、以能定档、一人多岗、岗变薪变的动态管理机制。体现公司一视同仁、同岗同酬的用人理念,充分体现政治待遇、工作待遇、生活待遇一致的管理理念。同时结合行业特点，根据劳动力供需情况，对紧缺岗位的工资随时调整，保证吸引人才，留住人才。一、工资结构基本工资辅助工资提成工资 固定岗位技能浮动绩效加班满勤工龄保津误餐奖惩奖工资险工资工资工资工资工资工资贴费基本工资 1.固定工资：根据行业标准、劳动强度确定的工资。2014年固定工资定级表级别岗位基数工资标准一级部门经理或主管2000 2727二级会计、人事、采购、工程师1700 2318 三级员工及相关岗位1350 1841 2岗. 位工资：根据员工的工作岗位确定的工资。2014 年岗位工资定级表级别岗位工资标准一级总工程师1500 二级部门经理及工程师、质检、安装队长1000 三级会计、人事、车队队长、技术员500 四级员工及相关岗位200 3.技能工资：根据员工掌握的实际工作技能水平而确定的工资。2014 年技能工资定级表部门职称职称职称财务部造价员200 财务中级300 财务高级500 高压电工证100 特种电工证200 电气中级1000 生产安装部三级工200 二级工500 一级工1000 技术部电气中级1000 电气高级1500 特种电工证200 经营管理部人力资源师200 造价员200 二建 8000/ 年4.浮动工资：根据工作表现上下浮动的工资。5.工龄工资：是员工长期工作的另一种奖励形式，是员工与公司之间合力的基本体现。工作满整一年开始计工龄。工龄工资每年100 元，五年封顶。 6.绩效工资：绩，

车队司机薪酬管理规定

车队司机薪酬管理规定 Modified by JEEP on December 26th, 2020.

车队司机薪酬管理办法 第一条、目的：为了规范公司车队管理,提高车辆使用率和驾驶员工作的积极性、主 动性，体现多劳多得、按劳分配原则，特制定本司机薪酬核算办法。 第二条、适用范围：适用于公司车队所有驾驶员。 第三条、工资的构成： 业务和安装司机薪资构成=基础工资+社保（或现金补助）+绩效考核工资+里程补贴+车间加班工资+工龄工资+其他补助+奖惩金额 售后司机薪资构成=基础工资+技能补贴+社保（或现金补助）+绩效考核工资+里程补贴+车间加班工资+工龄工资+其他补助+奖惩金额 营销司机薪资构成=基础工资+社保（或现金补助）+业绩提成+绩效考核工资+里程补贴+车间加班工资+工龄工资+其他补助+奖惩金额 车队长薪资构成=基础工资+岗位补贴+社保（或现金补助）+工龄工资+奖惩金额 第四条、基础工资：根据每个司机所属部门、工作内容的不同而确定，基

计算，基本分数100分，采取倒扣分与加分相结合的模式（扣分项需本人签字确认）。具体绩效考核指标见下表《司机绩效考核细则》。 第六条、里程补贴：为了提高车辆的使用率，付出的劳动与收入成正比，特将“ 里程补贴”作为司机薪酬的重要组成部份。具体“里程指标及超标计算方法”见下表：

第七条、车间加班工资：为体现司机职责之外空闲时间的价值，司机没有出车安排或利用晚上休息时间可到车间加班（主要是利用晚上加班），具体加班时间由车间统计统计出加班时间（1小时以下不予计时），此加班时间累计到月底统一计算，8小时100元，16小时200元，24小时300元，此计算方法以24小为上限，超过24小时每小时按6元/小时计算，车间统 第八条、工龄工资：为鼓励员工长期、稳定地为企业服务；职工平均实际收入增长幅度不低于本企业劳动生产率增长幅度的原则，特设此工龄工资。工作满一年后即可享受每月30元工龄补贴，此后每年按30元标准逐年增加，300元/月封顶。如下图例：

(完整版)公司驾驶员管理规定

驾驶员管理规定 一、行为规范 1、驾驶员必须遵守《中华人民共和国道理交通管理条例》及有关交通安全管理 的规章制度，安全驾车，并应遵守本公司其他相关的管理规定。 2、上班时间不出车时，司机必须在办公室等候工作，若临时有事离开必须向部 门领导说明去向和时间，批准后方可离开。 3、公司领导用车时，需随传随到，不得借故拖延或拒不出车。必须保持畅通状 态，保证领导需要时能联络上，特殊情况未能与领导联系上的，事后必须说明原因。 4、严格遵守公司用车规定，拒绝乘车员工公干期间办私事的要求。 5、驾驶员必须严格执行考勤制度，无故缺勤者一律按矿工处理，不听从安排、 耽误公事，严重者给予开除处理。 6、任何时间、任何地点，驾驶员不得擅自将自己保管的车随便交给他人驾驶， 严禁将车辆交给无证人员驾驶。 7、遵守交通规则，文明开车（不得超速、紧跟、争道等）。 8、驾驶员应经常检查所开车辆各种证件的有效性，出车时保证证件齐全。 9、车内不得吸烟，公司员工车内吸烟时应礼貌制止，公司外客人在车内吸烟时， 可婉转告知本公司陪同人员，但不能直接制止。 10、出发前，驾驶员应做好出车准备，确定路线和目的地，选择最佳行车路线。 11、驾驶员随车运送物品时，收车后需和相关管理人员汇报。

12、车辆用油、过路过桥费（除特殊情况）由行政部统一安排。出车需据实填 写行车日志，记录车辆的行驶里程、加油等相关信息。 13、如果驾驶员利用自己出车之便偷盗公司物品、弄虚作假、欺骗公司给公司造成损失的，应赔偿公司的损失，并扣发一个月工资给予开除处理。 二、礼仪规范 1、驾驶员应注意保持良好的个人形象 （1）保持服装的整洁卫生。 （2）注意头发、手部清洁。 （3）个人言行得体大方。 （4）在驾驶过程中保持端正坐姿。 2、驾驶员对乘车人要热情、礼貌、说话文明 （1）驾驶员应热情接待、小心驾驶，遵守交通规则，确保交通安全。 （2）驾驶员应在乘车人（特别是公司客人和领导）上下车时，主动打招呼并主动为乘车人开关车门。 （3）乘车人下车办事时，驾驶员等候时不得有任何不耐烦的表示，应选择好停车位将车停好等候，等候时不得远离车辆，不得在车上睡觉，不得翻看乘车人放在车上的物品。 （4）乘车人带大件物品，应予以帮助。 3、载客时，车内客人谈话不得随便插嘴，客人问话，应礼貌回答。 4、驾驶员必须保密，不得传播乘车人讲话的内容，否则公司将严肃处理。

薪酬管理制度

薪酬管理制度2014年4月22日

目录 第一章总则 第二章薪酬体系 第三章薪酬结构 第四章年薪制 第五章结构工资制 第六章计时/计件工资制 第七章固定工资制 第八章工资定级与调整 第九章工资特区 第十章特别工资调整及工资发放第十一章附则

第一章总则 第一条适用范围 本方案适用于赤峰中凯重工装备制造有限公司（以下简称公司）全体员工。 第二条目的 制定本方案的目的在于充分发挥薪酬的作用，对员工为公司付出的劳动和做出的绩效给予合理补偿和激励。即： 1、使薪酬与岗位价值紧密结合； 2、使薪酬与员工业绩紧密结合； 3、使薪酬与公司发展的短期收益、中期收益与长期收益有效结合起来。 第三条原则 薪酬作为分配价值形式之一，遵循按劳分配、效率优先、兼顾公平及可持续发展的原则。 公平性原则：薪酬以体现工资的外部公平、内部公平和个人公平为导向。 竞争性原则：薪酬以提高市场竞争力和对人才的吸引力为导向。 激励性原则：薪酬以增强工资的激励性为导向，通过绩效工资和奖金等激励性工资单元的设计激发员工工作积极性。 经济性原则：薪酬水平须与公司的经济效益和承受能力保持一致。 第四条依据 薪酬分配的依据是：贡献、能力和责任，并参考赤峰市社会平均工资水平和行业平均水平。 第五条工资总体水平的确定 公司工资总体水平（即公司工资总额）的确定必须遵循“两低原则”：即“工资总额增长幅度”低于公司经济效益（依据利润总额和税后利润计算）增长幅度；“员工平均工资增长幅度”低于公司劳动生产率（依据公司净产值计

算）增长幅度。 依据上述原则，公司根据当期经济效益及可持续发展状况决定薪酬水平。 第二章薪酬体系 第六条公司薪酬体系 公司薪酬体系包括五种类型： 1、与年度经营业绩相关的年薪制； 2、与日常管理、科研开发、服务支持、生产操作等工作相关的结构工资制； 3、与销售业绩相关的提成工资制； 4、与完成工作量直接相关的计时/计件工资制； 5、与岗位相关的固定工资制。 第七条年薪制 对于公司高层管理人员采用年薪制。 第八条销售提成工资制 对于公司经营部、市场部的所有人员采用销售提成工资制。 第九条结构工资制 对于公司中层管理人员和职能人员、基层管理人员及工作量难以量化的工人实行结构工资制。 第十条计时/计件工资制 对于公司工作结果能够量化且工作量波动幅度大的生产操作工人采用计时/计件工资制。 第十一条固定工资制 对于公司每月工作量均衡的生产操作工人、后勤服务工人采用固定工资制。其特征是每月支付固定工资。

司机工资绩效方案及制度

司机工资绩效方案 一、计算公式 工资=底薪+岗位补贴+出车补贴+奖金 二、公式明细 （一）底薪：为1050元 （二）岗位补贴：一年内为800元，两年内1000元，三年内为1200元。 （三）出车补贴：1、周一到周五18：00－22：00以后需要出车，给予30元补贴，22：00以后需要出车，给予50元补贴，周末期间出车给予50元补贴，如遇周末全天通班出车给予100元补贴。 （四）奖金：1、车辆全月无损伤无事故奖励200元；2、全月行驶无投诉无违章奖励200元；3、办公室主任考评奖金300元。 三、注意事项 1、出车补贴由所属办公室根据加班出车记录表进行核算。 2、加班出车记录表在出车前后由用车人及办公室主任签字确认，原则上24小时内必须在办公室进行记录。 3、任何出车安排必须经办公室主任同意方能执行，未经主任同意出车视为无效且将作违规处罚。

司机管理制度 １、司机要严格遵守交通法规，工作时间不允许饮酒，不准危险驾车（包括高速、紧跟、争道、赛车等）。不经主管领导批准，严禁私自出车，违者一次给予警告批评，第二次解聘，由此产生的后果完全由司机负责。 ２、公司驾驶员实行定人定车，本着谁驾驶谁负责的原则，司机在出车前对车辆要认真进行检查，包括车容车貌、油料、水、灯光、刹车、方向、轮胎等，发现情况及时报告，对司机私自出车或不按规定出车而造成车辆事故的，除保险公司承担的部分费用外，其余费用由司机本人支付。 ３、司机必须遵守公司工作制度，上班时间须在司机休息区待命；不得走串办公室或到其他部门闲谈；要坚持司机休息区和车库的卫生值日轮流制度，保持车内外的卫生，在检查或抽查中每发现一次一项卫生不合格情况，扣值日轮流人员10元。 ４、司机必须严格遵守作息时间，各项出车准备工作要在当日晚或次日早完成，不得无故耽误出车时间，对无故旷工一天则扣发当日工资并在当月工资中扣除，对无故旷工2天者按自动离职处理。 ５、司机不经批准不得将车辆交由他人驾驶，更不许由无证人员驾驶，发现一次罚款200元，第二次解聘，并承担由此造成的一切损失。

公司驾驶员管理制度

公司驾驶员管理制度 一、司机必须遵守《中华人民共和国道路交通法》及有关《交通安全管理》 的规定，并严格遵守本公司制定的其它与交通安全相关的规章制度，安全驾车出行。若因个人行为违反《中华人民共和国道路交通法》而被交管部门处罚的，后果由当事司机全部承担，公司将对当事司机处以100元以上1000元以下的罚款。对情节严重或屡教不改的司机，处以1000元以上的罚款并可直接将其辞退。必要时，可追究当事司机的连带责任。对严格遵守《中华人民共和国道路交通法》、公司制定的《司机管理制度》的规定安全出行并从未发生过交通事故或交通违章的司机，在年终考核时，公司将给予300以下的奖金以示鼓励。 二、司机应爱惜公司车辆，每天必须利用空闲时间对公司的车辆进行清洁、 整理、检查(包括车内、车外、引擎的清洁及对零部件的检查)，以保证车辆的正常出行。若发现空闲司机未对公司车辆进行清洁、整理、检查而造成车辆脏、乱的，将视情节轻重，对该司机处以口头警告或200元以下罚款。三、经常检查车辆的主要机件，发现所驾车辆出现故障时应立即告知车辆管 理人员进行维修，并提出具体的、合理的维修建议(包括维修项目和大致需要的费用等)。未经批准，不得擅自将车辆送到修理厂进行维修。否则，所发生的一切费用不予报销。对发现车辆故障而未及时上报车辆管理部门，坚持驾驶故障车辆出行或造成严重后果的，一切后果及损失将由当事司机承担，并对当事司机处以200元以上1000元以下的罚款。情节严重的，可追究当事司机的连带责任并予以辞退。 四、司机在接到工作任务时，应立刻做好工作准备并按规定填写《用车申请 表》，得到派车人批准后，方可出行。工作结束后，应及时将《用车申请表》交予派车人手中，未按规定填写《用车申请表》或未征得派车人许可擅自驾车出行的，将处以200元罚款，在此期间，所造成的交通意外或车辆故障，一切后果均由当事司机本人承担。 五、出车任务结束后，应检查车内存油量，发现存油不足一格时，应立即到 就近加油站加油，不得待接到下次出车任务时再去加油（特殊情况，因跑长途或马上接到下一个出车任务的例外）。

工龄工资管理方案

工龄工资管理制度 （试行） 一、制度建立的环境： 随着公司的日益壮大，发展脚步的日益加快，涉及行业的日益扩展，跨地域扩张的范围日益扩大，企业人才的需要和稳定也日趋重要，特别是对于留住参加工作达到一定时间的熟练工和具有培养潜力的新职工，就显的特别重要，经集团公司会议决定，特建立工龄工资管理规定。 二、制度建立的目的： 为尊重员工为企业发展创造的价值和作出的贡献，降低员工流动，加强人员稳定，留住熟练工，激励新员工，使员工充分发扬和企业同发展共命运的主人翁精神，在公司效益不断提高的情况下，特推行工龄工资制度，给在公司长期服务的员工增加相应的福利，实现利润共享。 三、适用范围： 集团公司所属全体员工。（本办法为集团公司、煤矿管理公司、多经公司范围内同一制度的统一标准） 四、具体办法：工龄工资设定标准 在本公司办理合法入职手续，连续工作满一年的员工，月出勤天数符合各单位规定的控制要求（应该公司统一规定）,将从从业满一年后的第一个月开始每月增发出勤奖与工龄工资。

工龄工资需结合出勤情况下发，不达领取出勤奖的职工，工龄工资也随之停发，恢复出勤奖连续达两个月的，开始重新计领工龄工资。标准分为生产一线员工元；辅助生产一线员工元；辅助生产员工元；后勤服务及管理人员元，以后职 工龄工资相应增加元，以月为单位，加入月工资内逐月下发。工龄累计超五年的，按五年标准延续发放，不再累计工龄工资。 如：某员工于2010年5月18正式入职，在2011年6月19日开始每月增加工龄工资100元，到2012年6月19日每月增加工龄工资为200元，每隔一年一个等级，如此类推，到2016年6月19日，每月工龄工资累积为500元，之后工龄工资延续维持500元的标准发放。 五、其他规定： 1、凡在年月日前正式入职的员工，均统一按一年工龄标准计算，并从次年当月当日开始续算新一年工龄；凡在年月日后入职的员工，员工工龄从进入公司（即建立劳动关系）之日起开始计算； 2、员工连续请假（不含有薪假、补休假）超过15天或年内请假累计超过20天者，取消当年工龄，按新员工待遇执行，并重新计算工龄； 3、员工的岗位在本公司有换职或调动的情况，工龄工资连续计算。