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南航航班时刻表

2012年3月份南航国内始发国际腹舱航班计划航线

航班号班期始发地

起飞

时刻

到达时

刻

目的地时差

飞行

时间

机型

每班

载量

周运

力

备注

CZ327 每日广州21:00 17:50 洛杉矶-16 12:50 77B 10 70

CZ329 1_3_5__ 广州14:00 10:20 温哥华-16 12:20 77B 12 36

CZ389 每日广州8:30 13:00 大阪 1 3:30 A330 11 77

CZ393 每日广州17:30 22:00 大阪 1 3:30 A321 3 21

CZ611 每日沈阳8:50 11:10 大阪 1 2:00 A319 2 14

CZ385 每日广州10:10 14:55 东京 1 3:45 77A 16 112 25-31日机型为77B CZ627 2_4_6 沈阳8:30 11:25 东京 1 2:30 321 3 9

CZ343 _2_4_6_ 广州9:00 21:30 墨尔本 3 9:30 A330 11 77

CZ321 每日广州21:00 9:40+1 墨尔本 3 9:40 A330 11 77

CZ301 1_3_5_7 广州8:20 20:40 悉尼 3 9:20 77B 13 91

CZ325 每日广州21:05 09:30+1 悉尼 3 9:25 A333 13 91

CZ381 1_3_5_7 北京17:30 广州

广州22:00 08:55+1 布里斯班 3 7:55 A333 13 52

CZ319 _2_4_6_ 北京17:30 20:45 广州

广州22:00 06:00+1 珀斯8:00 A333 13 39

CZ305 每日广州0:30 17:00 奥克兰 5 11:30 A332 11 77

CZ337 每日广州8:55 12:55 首尔 1 3:05 A321 3 21

CZ339 每日广州17:15 21:30 首尔 1 3:15 A320 2 14 25-31日机型为A321 CZ313 浦东8:05 10:50 首尔B738

CZ369 每日武汉12:30 13:50 浦东

浦东14:50 17:45 首尔

B737

CZ681 每日沈阳9:00 10:35 首尔321 CZ671 每日沈阳17:00 18:30 首尔320 CZ315 每日北京19:10 22:20 首尔321

CZ345 每日广州10:00 13:10 北京

北京14:20 17:40 阿姆-6 13:40

A332 5 35

CZ307 _2_4__7 广州23:55 5:55+1 阿姆-6 12:00 A332 4 12

CZ347 每日广州0:20 6:20 巴黎-6 12:00 A332 2.5 28 C Z383 每日

广州19:05 00:10+1 迪拜-5 10:10 77B 16 112

C Z353 每日广州8:30 12:30 新加坡0 4:00 A320 2 14 25—

31日机型为A321

CZ3039 每日广州11:50 15:40 新加坡0 3:50 A320 2 14

沈阳13:00 17:00 广州0 3:50

CZ351 每日A321 3 21

广州18:30 21:50 新加坡0 3:20

CZ3091 每天广州8:45 11:10 马尼拉0 2:10 A319 2 14

CZ397 每天广州14:15 16:35 马尼拉0 2:20 A320 2 14 25-31日机型为A319

CZ357 每日广州9:00 10:50 曼谷-1 2:50 A320 2 14 5日机型为B738

贵阳广州25日新航季从贵阳起飞，机型改

CZ3081 每日A320

广州12:35 14:25 曼谷-1 2:50 2 14 为B738

CZ363 每日广州16:00 17:55 曼谷-1 2:55 A320 2 14

郑州广州

CZ361 每日B738 3 21

广州19:45 21:30 曼谷-1 2:25

CZ373 每日广州12:30 14:10 胡志明-1 2:40 A320 2 14 25-31日机型为A319

武汉18:25 广州0

CZ367 每日B738 3 21

广州21:30 22:45 胡志明-1 1:45

广州14:00 16:20 浦东

CZ379 每日7:05 A321 3 14

浦东17:55 21:05 名古屋 1

CZ397 3_7 沈阳8:40 12:50 名古屋319

CZ643 2_6 沈阳8:25 10:40 福冈319

CZ333 1_3_5__ 广州11:50 15:50 福冈 1 2:55 A319 2 6

北京广州

CZ323 每日A321 3 21

广州19:05 20:50 金边0 1:35

CZ6059 _2_4__7 广州12:00 13:45 金边0 1:30 A319 2 6

CZ365 每日广州17:20 21:10 吉隆坡0 3:50 A320 2 14

CZ349 每日广州8:25 12:25 吉隆坡0 3:55 B73G 3 21

C Z371 每日广州22:15 23:15 河内-1 2:00 A320 2 14 25-31日机型为A321

CZ3049 _2_4__7 广州9:50 10:45 河内-1 1:55 A319 2 6 25-31日班期改为每天

CZ3055 __3_6_ 广州8:15 10:15 仰光0 2:00 A319 2 4

1_3_5_7 16:35 18:30

CZ3053 广州暹粒0 1:55 A319 2 14

_2_4_6_ 8:35 10:30

CZ359 每日广州17:20 20:55 德里0 3:25 757 4 28

_234__7 B77B 13 52

CZ3097 广州11:30 13:30 台北0 1:40 25-31日机型为A321 1__56__ A321 3 9

1_3_4_5_

CZ3095 浦东15:25 17:15 台北321

6_7

CZ3011 1_4_6 沈阳15:00 18:05 台北321

CZ387 每日广州17:00 21:00 雅加达-1 5:00 B73G 3 21

CZ395 每日广州17:15 21:00 槟城0 3:45 A320 2 14

长春广州0

CZ633 每日A320 2 14

广州16:40 17:40 香港0 1:00

CZ3067 每天广州19:10 22:10 加德满都-2 5:00 A319 2 14

C Z391 _2_4__7 广州21:10 23:10 达卡-2 4:00 B738 3 9

CZ3083 ___4__7 广州16:30 19:50 马累(MLE) -3 6:20 77A 16 32 3月份航班取消

普吉（

CZ6057 1_3_5 广州21:30 23:40 -1 3:10 738 3 9 26日开始有此航班

HKT)

乌鲁木齐

广州12:35 18:15 0 5:40 4 12

（URC)

CZ6001 1_3_5 757 25日新航季以后班期改为每天

莫斯科（

乌鲁木齐19:45 20:25 -5 5:40 4 12

SVO)

2012年3月份南航国内始发国际货机航班计划

航线

航班号班期始发地

起飞

时刻

到达时

刻

目的地时差

飞行

时间

机型

每班

载量

周运

力

备注

CZ455 _2___6_ 广州23:30 4:30+1 阿姆-6 12:00 77F 90 180 CZ457 1__4___ 广州4:00 9:00 阿姆-6 12:00 77F 90 180

CZ459 _5__ 广州23:30 01:30+1 重庆0 2:00

广州3:30 15:00 阿姆-6 12:00

77F 90 90

替代当日CZ455航班，执行日

期3

月6.13.20日

CZ451 3_5_7 浦东0:15 5:00 阿姆77F CZ453 1_4_6 浦东0:15 5:00 阿姆77F CZ441 2 浦东5:00 16:30 阿姆777

CZ433 1___4 广州3:45 6:35 青岛0 2:50

青岛8:50 20:35 洛杉矶-16 15:45

77F 90 180

CZ437 4 浦东6:35 1:55 洛杉矶77F

CZ449 1_3_6

浦东0:25 19:50 洛杉矶77F 洛杉矶21:50 0:35 温哥华77F

备注：1、到达和起飞时间均为当地时间，起飞时间以唐翼订舱系统为准

2、“+1”表示第二天到达

3、具体航班载量，以当日航班为准

4、临时更改航班不在计划之列，以具体通知为准

CZ4374浦东6:351:55洛杉矶77F

CZ4491_3_6

浦东0:2519:50洛杉矶77F 洛杉矶21:500:35温哥华77F

CZ313浦东8:0510:50首尔738

CZ369每日武汉12:3013:50浦东

浦东14:5017:45首尔

737

CZ4513_5_7浦东0:155:00阿姆77F CZ4531_4_6浦东0:155:00阿姆77F CZ4412浦东5:0016:30阿姆777

CZ30951_3_4_5_

6_7

浦东15:2517:15台北321

CZ3811_3_5_7北京17:3020:45广州

广州22:0008:55+1布里斯班37:55A3331352

CZ319_2_4_6北京17:3020:45广州

广州22:0006:00+1珀斯8:00A3331339

CZ315每日北京19:1022:20首尔321

CZ323每日北京14:3017:45广州

广州19:0520:50金边01:35

A321321

CZ611每日沈阳8:5011:10大阪12:00319214 CZ6272_4_6沈阳8:3011:25东京12:3032139 CZ681每日沈阳9:0010:35首尔321

CZ671每日沈阳17:0018:30首尔320

CZ351每日沈阳13:0017:00广州

广州18:3021:50新加坡

321

CZ3973_7沈阳8:4012:50名古屋319 CZ6432_6沈阳8:2510:40福冈319 CZ30111_4_6沈阳15:0018:05台北321

中国国际贸易的主要航线

1.香港航线：香港（HONGKONG）作为世界航线的中心点葵涌集装箱码头：MTL/HIT/海陆码头亚洲集装箱中心船东:陆路中港拖车/吨车,码头驳船公司 2.澳门航线：澳门（MACAO）位于珠江入海口处，由于水域太小，一直无直达航线，去澳门货物多经香港中转船东:经由香港中转或者有珠海拱北海关陆路入澳门 3.日本航线神户（KOBE）、大阪（OSAKA）、名古屋（NAGOY A）、横滨（YOKOHAMA）、门司（MOJI）、东京（TOKYO）、千叶（CHIBA）、四日市（YOKKAICHI）、川崎（KA WASAKI）、（SHINOMAK）、八幡（Y A WA TA）船东:WANHAI/OOCL/Y ANGMING/CNC/T.S.LINE 4.菲律宾航线马尼拉（MANILA）、宿务（CEBU）船东:WANHAI/ZIM/Y ANGMING 5.新马泰航线新加坡（SINGAPORE）、巴生港（PORT KELANG）、槟城（PENANG）、马六甲（MALACCA）、曼谷（BANGKOK）船东:WANHAI/OOCL/HANJIN/SKH/KMTC/RCL/PIL 6.印度尼西亚航线雅伽达（JAKARTA）、泗水、苏腊巴亚（SURABAY A）、三宝垄（SEMARANG）船东:WANHAI/SKH/CNC/Y ANGMING 7.东马及汶莱线汶莱（BURNEI）、马来西亚的拿笃（LABAB DA TU）、米里（MIRI）、哥打基纳巴卢（KOTA KINABALU）、三打根（SANDAKAN）、泗务（SIBU）、斗湖（TA WAU）、纳闽（LABUAN）、古达（KUDA T）、古晋（KUCHING）船东:SKH/PIL/UNIGLORY 8.新几内亚航线（含南太平洋小岛） 1)西萨摩亚的阿比亚（APIA） 2)东萨摩亚的帕果帕果（PAGO PAGO） 3)社会群岛的帕皮堤（PAPEETE） 4)新赫布里底桑托（SANTO）、苏瓦（SUV A）、维拉港（PORT VILA） 5)所罗门群岛的基埃塔（KIETA）、霍尼亚拉HONIARA 6)巴布亚新内亚的莱城（LAE）、马当（MADANG）、莫尔兹比港（PORTMORESBY）、拉包尔（RABAUL）、韦瓦克（WEWAK）、欧洛巴（OROBY A） 7)斐济的劳托卡（LAUTOKA）船东:SKH/FESCO/JEBSEN 9.新西兰航线奥克兰（AUCKLAND）、达尼丁（DUNEDIN）、利特尔顿（LYTTELTON）、内皮尔（NAPIER）、惠灵顿（WELLINGTON）、陶朗阿（TA VRANGA）、布拉夫（BLUFF）、查尔马斯港（PORT CHALMERS）船东IL/P&O-NEDLLOYD

南航电子客票系统

南航电子客票系统ECI功能操作手册(Version 1.0) BY 地面服务保障部：李响信息中心：诸葛中国南方航空公司二○○八年三月十日

目录一、电子客票海外离港ECI功能简介 (3) 二、WEB页面ECI功能说明 (5) 三、ECI操作流程说明 (10)

一、电子客票海外离港ECI功能简介 1、适应对象：所有拟使用南航ECI方案的海外驻地办事处的地面服务人员 2、业务背景国际航协要求2008年6月之前取消纸质客票，实现BSP客票100％电子化。为了实现这个要求，除了销售，离港、结算等各个环节都需要支持对电子客票的各种操作。目前南航电子客票系统以控制权交换方式支持中航信离港系统办理南航电子客票离港操作，与法国巴黎机场离港系统以722H方式支持南航电子客票离港操作。目前南航在国内绝大部分机场与国外部分机场都使用航信海外离港，但还有很多海外机场没有使用中航信离港系统，也没有与南航电子客票系统对接，因此无法处理南航电子客票的离港，南航无法销售这些海外机场起飞的电子客票。 2008年5月31日这一日期越来越近，而且中间还有中国传统新春佳节以及“两会”等影响较大的会议，很有必要也非常迫切需要解决这些海外机场的电子客票离港支持问题。事实上，海外机场支持南航电子客票离港，有几种方式。一是推广使用航信离港系统；二是使用第三方离港方

式，即IATA规定的722H方法；三是采用南航ECI(Easy Check in)方案。由于前两种方案的实施，涉及到线路申请、测试联调等工作，周期比较长（保守估计至少需要2个月）。为此，必须推出简易可行的方案，才能在如此短的时间内满足IATA100％电子客票的要求，因此第三种方案是必需尽快实施的。该手册是对WEB上开发的ECI功能的操作说明以及流程说明。

春秋战国时期

春秋战国时期，是中国历史上最精彩最璀璨的时代，诸子百家，互相辩论，哲学思想大放异彩；游说敌国的辩士，舌吐莲花，就能化解一场战争。香港文汇报刊载王东峰的文章称：不过，除了“文争”及大张旗鼓的“武斗”之外，还有一些奇人异士，为了报恩或替他人复仇，甘愿冒死做杀手。为了使谋杀取得成功，其筹划之阴毒，行事之决绝，实在是惊心动魄！其中，四大刺客的故事，更是流传甚广。豫让春秋时的晋国人豫让，是权臣智伯的门客。智伯赏识豫让的才干，非常器重他。智伯比较贪暴，总想设法灭掉晋国其它三个家族，独霸晋国。结果反被以赵襄子为首的三个家族灭亡了。智伯被杀死后，豫让逃进山中。为了给智伯报仇，豫让拔掉胡须和眉毛，全身涂上漆，使皮肤上长满了癞疮，又忍痛吞下一块火炭，弄哑了嗓子，以免赵襄子认出自己。遗憾的是，豫让的多次谋杀均没有成功。最后，壮志未酬的他拔剑自刎。不过，赵襄子不久亦因忧虑惊惧而染病不起，一年多后就死了。

要离春秋末期，阖闾派专诸杀死了吴王僚，自己当上了吴国国王。阖闾害怕出逃的吴王僚的儿子庆忌回来报仇，就找伍子胥商量。伍子胥向阖闾推荐要离。为了能接近庆忌，赢得其信任，要离故意在朝廷上指责阖闾。阖闾命令卫士砍断要离的右臂，将其打入死牢，还把他的妻子儿女都杀死，并在街上焚尸。几天后，阖闾故意放跑要离。要离逃到躲藏在卫国的庆忌处，向他哭诉了事情经过。庆忌相信了要离，将他留在身边，最终死在要离的长矛之下。要离亦自杀身亡。战国时期，韩国的丞相韩傀与大臣严遂不和。因为韩傀是韩王的叔父，位高权重，严遂

畏祸出逃，寻找刺杀韩傀的勇士。这项暗杀任务就落到了聂政头上。聂政不负重托，刺杀死韩傀和韩王，却被卫士团团围住。聂政知道自己没有生还的希望，为了不连累自己的姐姐，聂政用宝剑划烂脸皮，挖出眼珠，剖腹自杀。不过，聂政的姐姐还是辨认出他的尸体，痛哭不已，最后在弟弟的身旁自杀。《荆轲传奇》剧照战国末年，秦国势力日渐强大。燕国太子丹广散家财，招募天下勇士，刺杀秦王。燕国名士田光向太子丹推荐了荆轲。为了激励荆轲的斗志，田光将事情的来龙去脉全都告诉荆轲后，便拔出宝剑自刎而死。太子丹为荆轲修建了一座“荆馆”，让他居住。有一次，太子丹让自己宠爱的美人为荆轲献酒，荆轲称赞了一句“手真美”，太子丹就命令卫士把美人的双手砍下来，用玉盘呈送给荆轲。为了能接近秦王，起兵造反、兵败后奔逃到燕国的秦将樊于期，拔剑自刎，让荆轲带着自己的首级面呈秦王。可惜的是，付出这么多残忍的代价，荆轲的谋杀却失败了。燕王喜为了平息秦怒，用计将太子丹灌醉后杀死，将其首级送与秦王，秦国才罢兵。田光自刎荐荆轲发布：admin时间：2006-11-6 点击：753 燕太子丹曾在秦国为人质 , 见秦侵诸侯国之战火即将燃烧到燕国 , 遂由秦逃归燕。问计于师鞠武。武曰 :" 燕有田光先生 , 其为人足智多虑 , 且勇而深沉 , 可以为谋划大计。太子丹迸请太傅鞠武予以引见。武见田光 , 言太子请光共谋国事。光往见太子 , 太子恭

国际国内城市三字代码查询-城市航空代码表

HONGKONG,MACAU,JAPAN & KOREA AREA 城市名称HONG KONG 城市名称MACAU 韩国 : 城市名称 SEOUL SEOUL CHEJU PUSAN 代码 HKG 代码 MFM 代码 SEL ICN CJU PUS 香港澳门汉城仁川济州釜山日本 : 城市名称 CHITOSE FUKUOKA HAKODATE HANEDA NAGOYA NARITA OKADAMA OKINAWA OSAKA-KANSAI INTERNATIONAL SAPPORO 代码 CTS FUK HKD HND NGO NRT OKD OKA KIX SPK 札幌福冈函馆东京羽田名古屋东京成田札幌琉球大阪札幌 CHINA AREA 城市名称BEIHAI BEIJING CANTON CHANGCHUN CHANGSHA CHENGTU CHONGQING DALIAN ZHANGJIAJIE 代码 BHY PEK CAN CGQ CSX CTU CKG DLC DYG 北海北京广州长春长沙成都重庆大连张家界城市名称 NANKING NANNING NINGBO SANYA SHANGHAI SHENYANG SHENZHEN SWATOW TAIYUAN 代码 NKG NNG NGB SYX SHA SHE SZX SWA TYN 南京南宁宁波三亚上海沈阳深圳汕头太原

FOOCHOW GUILIN GUIYANG HAIKOU HANGCHOW HARBIN HEFEI JINAN KUNMING LANZHOU LUOYANG MEIXIAN NANCHANG FOC KWL KWE HAK HGH HRB HFE TNA KMG LHW LYA MXZ KHN 福州桂林贵阳海口杭州哈尔滨合肥济南昆明兰州洛阳梅县南昌 TIANJIN TSINGTAO TUNXI URUMQI WENZHOU WUHAN XIAMEN XIAN XIANYANG YANTAI ZHENGZHOU ZHUHAI TSN TAO TXN URC WNZ WUH XMN SIA XIY YNT CGO ZUH 天津青岛黄山乌鲁木齐温州武汉厦门西安咸阳烟台郑州珠海 TAIWAN AREA 城市名称 TAIPEI-CHIANG KAI SHEK CHIAYI CHIMAY GREEN ISLAND HUALIEN KAOHSIUNG KINMEN MAKUNG 代码 TPE CYI CMJ GNI HUN KHH KNH MZG 桃园中正机场嘉义七美绿岛花莲高雄金门马公城市名称 MATSU ORCHID ISLAND PINGTUNG WON-AN SUNG SHAN - TAIPEI CITY TAICHUNG TAITUNG TAINAN 代码 MFK KYD PIF WOT TSA TXG TTT TNN 马祖兰屿屏东望安松山台中台东台南东南亚地区

上学期民航概论期末考试

云南省曲靖农业学校期末考试试卷《民航概论》A卷一、单项选择题（共15题，每题1分） 1、小型机场可能没有（） A、雷达管制 B、进近管制 C、机场管制 D、区域管制 2、国际航班使用的语言是（） A、普通话 B、法语 C、日语 D、英语 3、国际标准时间是（） A、北京时间 B、巴黎时间 C、格林尼治时间 D、东京时间 4.1000公斤的货物放在宽体飞机上时所加垫板的面积为（） A、 1 ㎡ B、2㎡ C、 3 ㎡ D、4㎡ 5、我国飞行情报服务中心有（） A、8个 B、9个 C、10个 D、11个 6、随身携带物品不能超过（）公斤 A、5公斤 B、10公斤 C、20公斤 D、30公斤 7、头等舱的行李收费标准为（）公斤 A、 40公斤 B、30公斤 C、 20公斤 D、10公斤 8、公务舱的行李收费标准为（）公斤 A、40公斤 B、30公斤 C、20公斤 D、10公斤 9、经济舱的行李收费标准为（）公斤 A、40公斤 B、30公斤 C、20公斤 D、10公斤 10、下列年龄的旅客要收取全票的是（） A、2岁 B、5岁 C、7岁 D、12岁 11、头等舱票价是按（）比例收费 A、120 ％ B、130％ C、140 ％ D、150％ 12、公务舱票价是按（）比例收费 A、120 ％ B、130％ C、140 ％ D、150％ 13、下列年龄的旅客可享受半价优惠的是（） A、 5 岁 B、12岁 C、 13岁 D、15岁 14、团体购票必须为（）人以上 A、5人 B、8人 C、10人 D、20人 15、下列群体不能享受半价优惠的是（） A、军人 B、教师 C、残疾人 D、学生二、不定项选择题（共15题，每题1分） 1、在空中交通管理发展的第二个阶段中出现的系统是（） A、二次雷达系统 B、仪表着陆系统 C、通信系统 D、导航系统 2、飞行间隔标准分为（） A、垂直间隔 B、横向间隔 C、水平间隔 D、纵向间隔 3、水平间隔分为（） A、垂直间隔 B、横向间隔 C、纵向间隔 D、距离间隔 4、纵向间隔分为（） A、时间间隔 B、垂直间隔 C、水平间隔 D、距离间隔

国际主要海运航线

国际主要海运航线.txt 用快乐去奔跑，用心去倾听，用思维去发展，用努力去奋斗，用目标去衡量，用爱去生活。钱多钱少，常有就好！人老人少，健康就好！家贫家富，和睦就好。(一)海运航线的概念及分类 1.按船舶营运方式分 (1) 定期航线，是指使用固定的船舶，按固定的船期和港口航行，并以相对固定的运价经营客货运输业务的航线。定期航线又称班轮航线，主要装运杂货物。(2) 不定期航线，是临时根据货运的需要而选择的航线。船舶，船期，挂靠港口均不固定，是以经营大宗，低价货物运输业务为主的航线。 2.按航程的远近分 (1)远洋航线(OCEAN-GOING SHIPPING LINE指航程距离较远，船舶航行跨越大洋的运输航线，如远东至欧洲和美洲的航线。我国习惯上以亚丁港为界，把去往亚丁港以西，包括红海两岸和欧洲以及南北美洲广大地区的航线划为远洋航线。(2) 近洋航线(NEAR-SEA SHIPPING LINE), 指本国各港口至邻近国家港口间的海上运输航线的统称. 我国习惯上把航线在亚丁港以东地区的亚洲和大洋洲的航线称为近洋航线.(3) 沿海航线(COASTALSHIPPING LINE), 指本国沿海各港之间的海上运输航线,如上海/广州,青岛/大连等. 3.按航行的范围分：(1)大西洋航线;(2) 太平洋航线;(3) 印度洋航线;(4) 环球航线. (二)世界主要大洋航线 1.太平洋航线 (1)远东-- 北美西海岸航线该航线包括从中国，朝鲜，日本苏联远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。从我国的沿海地各港出发，偏南的经大隅海峡出东海；偏北的经对马海峡穿日本海后，或经清津海峡进入太平洋，或经宗谷海峡，穿过鄂霍茨克海进入北太平 2)远东-- 加勒比，北美东海岸航线该航线常经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后到达。从我国北方沿海港口出发的船只多半经大隅

电子商务网络实训调查报告

2012/2013学年下期电子商务案例分析实训实训报告姓名：zoe 班级：商务 1112 学号：201103050208 重庆电力高等专科学校目录阿里巴巴案例分析 .......................................4页京东商城案例分析.......................................5页ebay案例分析..........................................7页南航电子商务 ...........................................8页上海春秋旅行社的电子商务..............................10页希尔顿酒店的电子商务..................................11页美国白宫电子政务.......................................12页上海城市电子政务.......................................13页标准化管理——上海百大配送系统.........................14页整体大于部分之和-联邦快递公司..........................15页美国思科电子商务.......................................16页中大mba............................. ..................17页一、实训名称电子商务案例分析实训二、实训目的通过1周的电子商务案例实习，目的是使学生通过身临其境地处理和分析电子商务业务，提高其业务处理的能力，以及利用已学知识解决问题的能力，同时通过利用电子商务案例分析实训软件，可让学生更好的利用计算机来处理电子商务业务，促使理论和实际操作融会贯通。三、实训时间 2013年6月10日——2013年6月14日四、实训地点一教六楼六机房五、实训要求报告要求写出每个案例分析的案例背景（案例介绍）；报告要求写出每个案例分析的问题；六、实训内容 1. 电子商务模式案例分析 ? b2b（针对阿里巴巴）案例分析 ? b2c（针对京东商城）案例分析 ? c2c（针对ebay）案例分析 2. 旅游行业的网络经济模式案例分析 ? 南航电子商务

世界各航空公司代码表

世界各航空公司代码表航空公司名称英文名称三字代码 NW 012 美国西北航空公司 AC 014 加拿大航空公司 UA 016 美国联合航空公司 CP 018 加拿大航空公司 LH 020 汉莎航空公司 FX 023 美国联邦航空公司 KA 043 港龙航空公司 AZ 055 意大利航空公司 AF 057 法国航空公司 KL 074 荷兰皇家航空公司 QF 081 澳洲航空公司 SR 085 瑞士航空公司 AN 090 澳洲安捷航空公司 SK 117 北欧航空公司 BA 125 英国航空公司 JL 131 日本航空公司 CV 172 卢森堡国际航空公司 KE 180 大韩航空公司NH 205 全日空航空公司 TG 217 泰国航空公司 MH 232 马来西亚航空公司 TK 235 土尔其航空公司

OS 257 奥地利航空公司 TL 270 黎巴嫩跨地中海航空 FX 400 联邦快递(快件) VD 412 伏尔加航空公司 444 泰国飞行航空公司 SU 555 俄罗斯航空公司 SQ 618 新加坡航空公司 NX 675 澳门航空公司 FM 774 上海航空公司 MU 781 中国东方航空公司 WH 783 中国西北航空公司 CZ 784 中国南方航空公司 VS 932 维珍航空公司 KZ 933 日本货物航空 OZ 988 韩亚航空公司 CA 999 中国国际航空公司 4G C09 深圳航空公司 XX CA- 国航国内 CI CI CI1 CX CX CX1 SU KA- 俄罗斯航空公司(包机) LD LD LD1 XX MU- 东航国内 XX SF- 上航国内 XX SZ- 中国西南航空公司

行程单使用规定和相关系统用户手册

行程单使用规定和相关系统用户手册一、行程单概述 1.国家税务总局与民航总局联合下发《关于试行民航电子客票报销凭证有关问题的通知》（国税发[2006]39号文），从6月1日起试行电子客票报销凭证（行程单）。 2.我公司原设计使用的“中国南方航空旅客运输凭证”即时作废。 3.行程单不作为机场办理乘机手续和安全检查的必要凭证使用，登机时以登机牌上的ET标识确认电子旅客身份，凭身份证和登机牌进行登机。二、行程单管理相关系统与功能： 1.网上销售系统: 1）客票处理模块提供“客票验证”功能； 2）发票处理模块提供“票证上号、发票打印、票证作废、行程单打印、行程单查询、操作记录、预警值设置”功能； 3）订单处理中的“旅客（改名/申退）”页面提供“打印发票”和“打印旅行通知单”功能。 2.行程单管理系统： 1）客票管理模块提供“客票查询、行程单打印、客票验证、行程单查询” 功能； 2）票证管理模块中提供“行程单发放、行程单上号、行程单作废、预警值设置、操作记录”功能。 3.旅客服务系统：系统直接链接到行程单管理系统，使用手册请参照行程单管理系统。 4.行程单验证网址：提供两级验证功能

三、用户申请需要使用行程单管理系统和网上销售系统，增加行程单发放或者打印功能的用户，登陆到网上销售系统中，选择“服务指南”—“综合部分”，外部用户下载“南航网上销售系统用户申请表”，内部用户下载“南航网上销售系统内部用户申请表”，填写具体部门和需要开通的功能等信息后，由单位主管人员签字盖章后，传真到电子商务公司（传真号：）进行用户的注册与权限的开放。网上销售系统现有用户和申请的新用户，可同时使用网上销售系统和行程单管理系统，不需单独申请一个用户进入另一个系统。新用户申请页面如下：四、行程单打印样票

网上订机票真伪查询教程(订票后验证机票的真假)

机票真伪查询［电子客票验真］：https://www.wendangku.net/doc/9b18771999.html,（中国航信信天游）［400电话验真］：验真热线：400-815-8888（中国航信信天游）信天游(https://www.wendangku.net/doc/9b18771999.html,)是民航局与税务总局唯一授权的航空电子客票验真官方网站［春秋航空公司机票验真］： https://www.wendangku.net/doc/9b18771999.html,/AirOrder/CheckFlight（春秋航空）

［客服热线］：021-95524或4008206222（春秋航空）［南方航空机票验证］： https://www.wendangku.net/doc/9b18771999.html,/B2C40/modules/order/checkOrder.jsp（南方航空）［客服热线］：95539（国外旅客请拨打8620-86682000）（南方航空）淘宝机票真伪查询通过信天游查询淘宝所定机票真伪的方法如下：第一步：进入“我的淘宝”—“已买到的宝贝”—“我的机票/酒店”中找到您的购票记录，点击“查看详情”；第二步：在登机人信息中，可以看到登机人的姓名和票号；

第三步：进入信天游的网站，https://www.wendangku.net/doc/9b18771999.html,/；左上角的：电子客票号验真，输入上一步看到的票号和登机人姓名，再填写页面上显示的验证码。确认无误后点击“验真”；

重要提醒：目前已经发现即使通过机票验真，但被不良机票代理商恶意退票欺骗旅客的行为。请务必选择大型机票代理商订票。 * 如果旅客已经使用过该电子客票，在三个月内本系统可以验真。 * 如果旅客没使用过该电子客票，在一年内本系统可以验真。第四步：若机票为真，则相关的信息就显示在页面中央，您可以核对乘客的姓名、证件号、航班班次等等信息；

机票基础知识

机票基础知识 1、什么是电子机票答：电子机票是纸质机票的电子形式，电子客票将票面信息存储在订座系统中，可以像纸票一样执行出票、作废、退票、换开、改转签等操作。目前，它作为世界上最先进的客票形式，依托现代信息技术，实现无纸化、电子化的订票、结帐和办理乘机手续等全过程，给旅客带来诸多便利以及为航空公司降低成本。 2、电子机票的优势答：查询、预订、支付、取票、携带票实现了全程电子化，足以应对任何突发事件，保证第一时间登机。无论何时何地，都可在线管理自己的旅程和查看历史信息，并可轻松的实现在线退改票操作。价格更便宜，同时还能享受到在线购物所获得的其它优惠。 3、电子机票如何登机和报销答：客人购票后直接在机场凭有效证件办理登机牌，持有效证件和登机牌通过安检直接登机。客人在机场值机柜台凭有效证件打印行程单，行程单就可以作为财务的报销凭证,打印行程单的时间可以选择在航班起飞前或起飞后的7天内，行程单只允许打印一次，不可重复打印。有效证件是指：居民身份证、士兵证/军官证、有效护照、回乡证、台胞证、居留证或公安机关出示的其它有效身份证件。 4、电子机票如何退票、改期答：接受申请：顾客如有改期或退票的需要可拨打客服电话400-818-9588，提交您的退票、改期申请。机票确认：客服人员会在接到客户申请后的10分钟内查验您的机票是否未被使用、按航空公司规定是否允许退票、改期。退改办理：在确认机票允许退改后，我们的客服人员会按照各航空公司退改规定为您办理机票的退票及改期服务。按照各航空公司的退改规定，用户办理电子机票的退票及改期服务时，如果行程单已经打印过，需要交回行程单后方可办理。票款退还：退款成功后，系统会自动将已经扣除退票手续费的票款退还至您的支付银行帐户，并发短信或Email、电话通知顾客查询是否已到帐。可能由于各家银行不同，一般在一周左右到帐。 5、购买机票时需要哪些证件答：中国旅客购票，须提供本人居民身份证，并填写《旅客定座单》；外国游客，华侨，港，澳，台胞购票。须出示有效护照，回乡证，台胞证，居留证，旅行证或公安机关出示的其它有效身份证件，并填写《旅客定座单》。购买儿童票（两周岁－12周岁）、婴儿票（两周岁以内），应提供儿童、婴儿出生年月的有效证明。重病旅客购票，须持有医疗单位出具的适于乘机的证明，经承运人同意后方可购票。购买承运人规定的优惠票，应提供规定的证明。 6、有效的乘机身份证件有哪些答：有效乘机身份证件的种类包括：中国籍旅客的居民身份证、临时身份证、军官证、武警警官证、士兵证、军队学员证、军队文职干部证、军队离退休干部证和军队职工证，港、澳地区居民和台湾同胞旅行证件；外籍旅客的护照、旅行证、外交官证等；民航总局规定的其他有效乘机身份证件。《规则》对乘机证件范围有所放宽。16岁以下未成年人可凭其学生证、户口簿或者户口所在地公安机关出具的身份证明乘机。《规则》同时规定，对持居民身份证复印件、伪造或变造证件、冒用他人证件者不予放行登机。

南航SOC正传

南航SOC正传作者：程鸿中国企业信息化具有推广价值的50个案例(22) 在美国，有一位名叫诺兰的管理信息系统专家，他曾经对200多家发展信息系统的企业进行过调查，之后，他提出了著名的“信息系统进化阶段模型”，即诺兰模型。诺兰认为，任何组织在实现以计算机为基础的信息化管理时，都不可能实现跳跃式发展，企业实现信息化必然要经过六个阶段：从初始、传播、控制、集成到成熟、应用。南方航空公司也正在经历这样的过程。南方航空公司险些陷入信息化应用的“泥潭”。1997年，南方航空公司投资1.3亿元引进了运行控制系统（SOC），成为倍受民航系统瞩目的一件大事，然而随后的消息却并不令人乐观。南航的SOC项目从1996年1月宣布启动，但直到2002年7月才全面验收上线使用，这中间经历了6年时间。一些同行评论说，由于南方航空公司在管理体制方面的问题一直没有得到解决，致使引进的SOC根本无法全面推行，“SOC实际上经历了几年的搁浅”。 SOC在南航究竟处于怎样的位置？在推广应用方面，除了松散的经营模式带来的阻力外，还有其他的原因吗？南航花巨资引进的SOC真的搁浅过吗？ “洋指挥”身价过亿随着飞机机队和地面飞行控制基地的不断增加，控制和管理的问题越来越明显。一段时期内，南航虽然拥有良好的客源，但利润却在不断下降，建立高效的飞行控制系统已势在必行。 20世纪90年代初的南方航空公司是真正的“天之骄子”，当时中国的地面交通非常落后，航空公司的经营处于供不应求的黄金时期。为了配合这种旺盛的市场需求，在那段时期里，南航大批引进客机，形成中国数量最多的波音机群和空中客车A320机群，同时为了对越来越多的航线和不断庞大的飞行机队进行有效管理，南航开始在国内到处建飞行控制基地。几年过去了，随着飞机和基地的增加，控制和管理的问题也越来越明显，虽然客源一直很好，但利润却在不断下降。这种状况使南航决策层意识到，盲目的扩展和应急式的管理模式，并不是一种最佳的控制安全、提高效益的方法，业务的需求和传递必须建立在一个统一的管理平台之上，建立一套飞行控制系统（SOC）的想法就是在这种情况下形成的。决策层虽然确定了一个大的思路，但对于SOC到底应该包含哪些内容，在技术上要做些什么工作大家心里都没有谱。1997年南航总公司对南航计算中心的领导班子进行了一次大的调整，重新组建的领导集体有两个领军人物，一位是主任张建民，另一位是副主任陈广明。

东航国际航班时刻表

中国东方航空公司南京禄口国际机场香港香港机场320 航班详细MU533中国东方航空公司南京禄口国际机场大阪关西机场320 航班详细MU271中国东方航空公司北京首都国际机场东京成田机场320 航班详细MU717中国东方航空公司宁波栎社机场香港香港机场320 航班详细MU593中国东方航空公司杭州萧山国际机场香港香港机场320 航班详细MU579中国东方航空公司南京禄口国际机场首尔仁川国际机场320 航班详细MU733中国东方航空公司昆明巫家坝国际机场香港香港机场737 航班详细MU557中国东方航空公司上海浦东国际机场小松小松机场320 航班详细MU275中国东方航空公司上海浦东国际机场松山松山机场319 航班详细MU295中国东方航空公司上海浦东国际机场新泻新泻机场JET 航班详细MU527中国东方航空公司上海浦东国际机场冈山冈山机场JET 航班详细MU529中国东方航空公司上海浦东国际机场名古屋名古屋机场JET 航班详细MU781中国东方航空公司上海浦东国际机场福岛福岛机场319 航班详细MU287中国东方航空公司上海浦东国际机场冲绳冲绳机场319 航班详细MU519中国东方航空公司上海浦东国际机场长崎长崎机场319 航班详细MU567中国东方航空公司上海浦东国际机场新加坡樟宜机场JET 航班详细MU517中国东方航空公司上海浦东国际机场福冈福冈机场320 航班详细MU718中国东方航空公司香港香港机场宁波栎社机场320 航班详细MU715中国东方航空公司宁波栎社机场香港香港机场320 航班详细MU506中国东方航空公司香港香港机场上海浦东国际机场332 航班详细MU767中国东方航空公司南京禄口国际机场香港香港机场JET 航班详细MU541中国东方航空公司上海浦东国际机场曼谷素旺那普国际机场320 航班详细MU581中国东方航空公司上海浦东国际机场温哥华温哥华机场340 航班详细MU595中国东方航空公司杭州萧山国际机场香港香港机场320 航班详细MU716中国东方航空公司香港香港机场宁波栎社机场320 航班详细MU511中国东方航空公司上海虹桥国际机场首尔金浦机场321 航班详细MU545中国东方航空公司上海浦东国际机场新加坡樟宜机场333 航班详细MU706中国东方航空公司香港香港机场上海浦东国际机场321 航班详细MU293中国东方航空公司上海浦东国际机场广岛广岛机场320 航班详细MU737中国东方航空公司上海浦东国际机场墨尔本墨尔本机场340 航班详细MU596中国东方航空公司香港香港机场杭州萧山国际机场320 航班详细MU531中国东方航空公司上海浦东国际机场福冈福冈机场320 航班详细MU739中国东方航空公司上海浦东国际机场布里斯班布里斯班340 航班详细MU565中国东方航空公司上海浦东国际机场墨尔本墨尔本机场332 航班详细MU587中国东方航空公司上海浦东国际机场纽约纽约肯尼迪机场346 航班详细MU708中国东方航空公司香港香港机场上海浦东国际机场320 航班详细MU539中国东方航空公司上海浦东国际机场吉隆坡吉隆坡国际机场319 航班详细MU561中国东方航空公司上海浦东国际机场悉尼悉尼机场332 航班详细MU547中国东方航空公司上海浦东国际机场曼谷素旺那普国际机场AB6 航班详细MU741中国东方航空公司昆明巫家坝国际机场曼谷素旺那普国际机场320 航班详细

配载平衡培训总结

篇一：配载平衡岗位职责主要职责：负责所代理航班的配载平衡舱单制作业务，数据准确，重心合理，确保航空飞行安全。主要工作内容： 1. 根据旅客预计人数，合理安排旅客座位； 2．根据航显系统中货运预报的货、邮重量预配货、邮、行李的重量以及装舱舱位；并按照航空公司的规定，计算预留出剩余业载，以便保证航班业载的合理利用。 3．配载员根据航班机号，机型与航程，按照航空公司的相关规定对此航班输入起飞油量以及航段耗油量数据。其中： >上海航空的crj、鹰联航空、春秋航空等航空公司的油量数据查询固定的油量数据表。>南方航空、深圳航空、四川航空、海南航空、厦门航空等航空公司的油量数据通过“lffd 航班号/日期/tna/l”的系统指令在离港系统中进行提取。 >大新华航空、金鹿航空、祥鹏航空、上海航空、西部航空等航空公司的油量数据通过sita 终端收取动态油量。 4.监控航班的值机过程，根据重心的变化，随时调整旅客座位的发放区域及货邮的装舱位置，确保飞机在合适的重心位置； 5. 重心合适，打印载重平衡舱单与装机单，进行双复核后，与机组签收交接； 6. 及时编辑拍发载重电报及其他业务电报，航班起飞后为下站释放过站航班信息； 7. 及时将航班的载量输入统计表中； 8. 完成上级领导交办的其它工作。岗位资格要求 1.必须持有该航班机型所在航空公司颁发的配载授权证书或结业证书，且在有效期内。 2.必须在要求期限内通过民航局客运员资格考试并取得职级证书。主要工作权限： 1.有权根据飞机重心，合理安排旅客座位，拒绝影响飞行安全的不合理要求； 2.有权根据飞机重心，要求货运调整装舱位置。篇二：飞机配载业务综合实训报告终飞机配载业务综合实训报告专业：交通运输（民航运输管理）班级：2009级2班小组成员: 王家煌（组长）叶凤强赵晓慧

上海为什么大面积取消航班-上海大面积取消航班

上海为什么大面积取消航班?上海大面积取消航班篇一：讨论案例2：为什么大飞机项目要落户上海讨论案例：为什么大飞机项目要落户上海 “我周围和平村的村民要搬迁了，这里要建生产飞机零部件的工厂。”2007年3月24日中午，天空下着毛毛细雨，上海闵行区莲花南路上，一家小饭铺的老板指着马路对面一片菜地和散落的简陋民房告诉记者。 2006年九十月间，村里领导传达说：“这里将盖飞机零部件厂，我们的房屋要拆迁。”站在一家工厂的废墟旁，吴泾镇和平村村委会干部陆阿姨对记者证实，早在2005年，和平村大约1200亩地就被附近的紫竹科学园区征用冻结了。这样的信息在闵行区政府的一位官员那里得到了再次确认，他告诉记者，这些土地将为“大飞机项目”所用，“拆迁工作即将启动”，除了和平村预留的1200亩地，在与其毗邻的紫竹科学园区内还有300亩地，那里将成为打飞机的研发基地。而大飞机的总装，今后很有可能放在南汇县临港工业园早已规划建设的航空产业城内。谋划已久其实近几年，在发展打飞机的路径上，国内虽然发生过“东西（上海和西安）之争”、“军民（先军机后民机还是先民机后军机）之争”，但上海的决策者们从未放弃过要争取将大型民机项目落户上海的努

力。在一次采访中，上海航空公司顾问、曾任上海航空学会理事长的薛德馨告诉记者，上海市主要领导在几次谈话里都讲，我们要为大飞机做贡献。 2003年末，国务院大飞机项目调研组来到上海调研，上海市的有关领导会见了大飞机项目组的专家们。薛德馨是国务院大飞机项目调研组的成员之一，他参加了那次会见，当时领导讲：“上海整个产业结构的改造，要有几个好的抓手，大飞机是一个，这个项目落户上海的问题，不是三年五载可以解决的，我们要一亩一亩政府干下去。” 大飞机项目对上海的发展确实举足轻重。有专家认为，近几年，支撑上海经济高速发展的动力主要来源于汽车和房地产两个产业，这使它的的发展后劲不足。因此上海一直在急切的寻找新的经济增长点。而如果大飞机项目落户上海，无疑会极大的带动这个城市其他工业产业乃至整个经济的发展。“上海正在积极争取大飞机项目，一旦到手，我们会积极推进。”2004年初，一位上海市的专家曾向记者表示。上海也有造大飞机的基础和条件。中国科技促进发展研究中心航空产业发展战略研究课题组金履忠、胡溪涛、王超平等6位专家，在给国务院的一份报告中就曾建议将自主研制大型民机放在上海，“上海地理位置优越，人才荟萃，工业科技力量雄厚；特别是有自主研制运10和中美合作生产麦道90飞机的基础；‘十五’时期又是自主研发新一代支线飞机的基地。”此外，飞机制造是资金大量密集型行业，而正努力打造国际金融中心的上海，有能力承载起融资的重任。上海

南航座位预定使用手册

8.7.一、南航座位预定手续使用条件 1. 座位预定业务仅限购买南航电子客票的旅客办理。 2. 座位预定业务仅限成人旅客办理。 3. 座位预定业务可办理所有舱位的南航电子客票。 4. 座位预定业务目前已开通所有国内城市始发的航段。（国际航班暂不办理） 5. 根据公司相关规定，部分特殊航班可能不允许办理座位预定，请您直接到机场南航值机柜台办理。二、座位预定方法旅客在登录之前请仔细阅读“南航网上座位预定条款”，如有疑问请联系南航电子商务020-95539。 1、进入方法有两种方式进入预定座位页面 ? 在购票完成页面点击“座位预定”按钮已经预定座位的旅客，请在航班起飞前一天登陆南航网上值机系统https://www.wendangku.net/doc/9b18771999.html,/cki 办理乘机手续，或在航班起飞1小时前到达机场南航柜台办理乘机手续，方可登机。座位预定只允许选择座位图中标记为“可选座位”的座位，其余“已占用”、“锁定”等状态的座位一概不给予办理。注：实际使用条件可能变更，变更时我公司不再另行通知，以网上公布的为准。请到机场后听从工作人员的安排。　如遇航班取消、合并、机型或座位布局变更等特殊情况，您所预定的座位号可能会有所变动， 6.

南航电子商务：用户体验创造价值

南航电子商务：用户体验创造价值在激烈的行业竞争中，南航利用信息技术手段，以电子商务网站为平台，不断为客户提供精细化、个性化增值服务，希冀寻求一条突破同质化服务的路径。 11月上旬，中国南方航空股份有限公司（以下简称“南航”）正式开通国际航线的网上值机业务，乘客可登录南航官方网站提前选取座位并打印登机牌。将网上值机业务由国内航线扩展至国际航线，是南航利用信息技术手段、以电子商务平台为客户提供增值服务、优化用户体验、增加客户黏性的又一突破。南航目前拥有400多架飞机，是国内拥有最多运输飞机的航空公司。自1999年2月1日开通国内首家网上购票B2C网站以来，南航一直是国内国有航空公司发展电子商务的领头羊，创造了国内民航信息化建设多个“第一”：第一张电子客票、第一张手机登机牌、第一张护照登机牌等等.这些为南航带来了巨大的经济效益和社会效益，也带来了“立足于服务”的竞争优势。 “电子商务已经成为南航提高营销服务核心能力的重要手段。”中国南方航空股份有限公司市场营销管理委员会副主任黄文强一语中的。寻求突围之路南航为什么这么重视电子商务？作为南航电子商务的主要负责人，黄文强总结了12个字：“世界潮流，行业要求，竞争需要。”其中，“竞争需要”是黄文强最为关心的——利用电子商务平台可以降低分销成本、直接面对客户、为客户提供个性化服务、提升客户忠诚度，而这些都是当前南航发展所必须解决的问题。航空公司正处在微利时代。全球航空业的产业链上下游布满了垄断和半垄断企业，比如全球有4家GDS（Global Distribution Systems，全球分销系统）、两大飞机制造公司，机场天生就处于垄断状态。有业内专家研究发现，在航空产业链的获利率微笑曲线中，处在产业链最上游的 GDS获益率约为20%，处于最下游的机场获益率为约15%，其他链条企业获益率也均在10%以上；而全球超过500家的航空公司处在最中间，其总体获益率则位于最底端，甚至低至-5%。在中国，南航与国航、东航并称中国三大航空公司，同属国企之列，一直受困于历史包袱沉重、机制和体制缺乏活力等“国企通病”。另一方面，国家并不限制民间资本进入民航业，海南航空、春秋航空等民营航空公司这些年发展迅猛，表现强劲。此外，随着国际航空公司纷纷进入中国市场，加之近年国内高铁超速发展，这些内外部因素都给南航带来了不小的生存压力。南航必须在日渐激烈的竞争中寻得新竞争优势，选择电子商务势在必行。

出入境须知】出入关旅客须知附【国际机场英语词汇】【出国旅行必备】

中华人民共和国海关进出境旅客须知一、重要提示 1．没有携带应向海关申报物品的旅客，无需填写《中华人民共和国海关进出境旅客行李物品申报单（以下称《申报单》），可选择“无申报通道”（又称“绿色通道”）通关。 2．携带有应向海关申报物品的旅客，应当填写《申报单》，向海关书面申报，并选择“申报通道”（又称“红色通道”）通关。海关免予监管的人员以及随同成人旅行的16周岁以下旅客可不填写申报单。 3．请妥善保管《申报单》，以便在返程时继续使用。 4．《申报单》所称“居民旅客”系指其通常定居地在中国关境内的旅客，“非居民旅客”系指其通常定居地在中国关境外的旅客。 5．不如实申报的旅客将承担相应法律责任。二、旅客需向海关申报的物品范围（一）进境旅客携带有下列物品的，应在《申报单》相应栏目内如实填报，并将有关物品交海关验核，办理有关手续： 1．动、植物及其产品，微生物、生物制品、人体组织、血液制品； 2．居民旅客在境外获取的总值超过人民币5000元（含5000元，下同）的自用物品； 3．非居民旅客拟留在中国境内的总值超过2000元的物品； 4．酒精饮料超过1500毫升（酒精含量12度以上），或香烟超过400支，或雪茄超过100支，或烟丝超过500克； 5．人民币现钞超过20000元，或外币现钞折合超过5000美元； 6．分离运输行李，货物、货样、广告品； 7．其它需要向海关申报的物品。（二）出境旅客携带有下列物品的，应在《申报单》相应栏目内如实填报，并将有关物品交海关验核，办理有关手续： 1．文物、濒危动植物及其制品、生物物种资源、金银等贵重金属； 2．居民旅客需复带进境的单价超过5000元的照相机、摄像机、手提电脑等旅行自用物品； 3．人民币现钞超过20000元，或外币现钞折合超过5000美元； 4．货物、货样、广告品； 5．其它需要向海关申报的物品。三、中华人民共和国禁止进出境物品（一）禁止进境物品： 1．各种武器、仿真武器、弹药及爆炸物品； 2．伪造的货币及伪造的有价证券； 3．对中国政治、经济、文化、道德有害的印刷品、胶卷、照片、唱片、影片、录音带、录像带、计算机存储介质及其他物品； 4．各种烈性毒药； 5．鸦片、吗啡、海洛因、大麻以及其它能使人成瘾的麻醉品、精神药物； 6．新鲜水果、茄科蔬菜、活动物（犬、猫除外）、动物产品、动植物病原体和害虫及其它有害生物、动物尸体、土壤、转基因生物材料、动植物疫情流行的国家和地区的有关动植物及其产品和其它应检物； 7．有碍人畜健康的、来自疫区的以及其它能传播疾病的食品、药品或其它物品。（二）禁止出境物品： 1．列入禁止进境范围的所有物品； 2．内容涉及国家秘密的手稿、印刷品、胶卷、照片、唱片、影片、录音带、录像带、计算机存储介质及其他物品； 3．珍贵文物及其它禁止出境的文物； 4．濒危的和珍贵的动植物（均含标本）及其种子和繁殖材料。上海浦东国际机场海关申报柜台位置：（1）T1出发10号门对面（2）T2出发25号门对面（3）T1、T2国际出发/到达海关通道旁