客运索道安全管理(一)

客运索道安全管理(一)

1)、客运索道安全管理措施

(1)、安全管理制度。建立和健全以安全生产(运营)、责任制为中心的各项安全管理制度，是保障索道安全运营的重要组织手段。

索道虽有大小，机构设置等也有所不同，但都应根据上级有关法规和本索道情况及需要，建立和健全各项基本的安全管理制度，特别是安全生产责任制。从领导、管理人员到工人各有职责，责任明确，保证安全运营方针的贯彻落实，使公司有序、有效地进行安全运营。(2)、安全技术档案。安全管理资料的建档工作，一要认真收集，积累资料；二要定期对资料进行整理和鉴定，保证资料的真实性、完整性和保存的价值性；三要将资料分科目，编号、装订归档。

(3)、安全管理人员。安全运营管理工作技术性、政策性、群众性很强。因此，安全管理人员应挑选责任心强，有一定的经验和相当文化程度的人担任，并配备一定比例的工程技术人员，以利于促进安全科技活动，进行目标管理。

(4)、作业人员的培训教育。国家规定登高架设、起重、焊接、电气、各种运输车辆的司机、客运索道等作业人员为特殊作业人员，必须进行专门的安全技术培训，并经考试合格，持证上岗。

作业人员应定期或不定期地进行安全教育，教育内容包括：安全运营思想教育、事故教育、法制教育、安全技能教育、岗位专业安全技术知识教育等。

(5)、安全检查。为预防、减少事故的发生，及时发现和控制各种危险、有害因素，保护乘客和作业人员的安全健康，保证安全运营，应进行各种安全检查。

安全检查的内容应根据索道运营特点，制定检查项目、标准。安全检查主要是查思想、制度、机械设备、安全设施、安全教育培训、操作行为、劳保用品使用、伤亡事故的处理等。对检查出来的隐患进行记录、整改、复查；经复查整改合格后，进行销案。

安全检查有经常性、定期性、突击性、专业性的和季节性等多种形式。安全检查的组织形式，应根据检查目的、内容而定，因此，参加检查的组**员也就不完全相同。

2)、客运架空索道安全特点

(1)、露天高处作业。客运索道大多建在名川大山野外露天场所，人们乘坐的吊椅、吊篮、客厢往往悬挂在距地面几米，数十米乃至百余米的高空钢丝绳上运行，索道站职工每天沿线路巡检维护，也要攀登几米、十几米乃至数十米高的驱动机台架、支架，在高空检修平台或检修小车上从事露天作业，夏天热、冬天冷，风吹日晒，工作条件差。

(2)、钢丝绳的安全影响大。每一条架空索道都离不开钢丝绳，钢丝绳是客运索道最重要的关键部件。虽然在设计时按照一定的安全系数来选择钢丝绳的结构和规格，但是在使用过程中，钢丝绳不可避免地会产生疲劳和磨损、变形、锈蚀、断裂等缺陷，从而导致强度降低，甚至突然破坏。

钢丝绳在使用过程中发生破坏事故，其后果往往是非常严重的，轻者导致设备的损坏，重者引起人员的伤亡。

(3)、自然条件变化大、规则性差。由于自然条件(地质、水文、气候、地形等)、多变和千差万别，每一条客运索道的工艺线路、设备选型及其布置都有自己的特点，即使同一类型的索道因地形条件的变化或运行速度、客运量不同，其不安全因素也不同。

(4)、安全环节多、关联性差。客运索道是由立体交叉、众多环节组成的系统工程。安全措施贯穿于索道设计、制造、安装、运行、维护和管理的全过程。

(5)、职工误操作多、乘客和周边人员错误行为多。

(6)、营救难度大、社会影响大。

3)、客运架空索道安全营救

(1)、救护组织。把索道全体职工编人救护组织，必要时应与市或地区消防系统联合整编。索道站除有严密的事故救护组织外，为了使全体人员了解和熟悉自己的岗位、救护方法和过程，救护组织负责人要组织救护人员定期救护演习；一旦发生事故时能按岗位各司其职，迅速、准确地完成救护工作。

在救护工作时，索道工作人员通过广播做好宣传解释工作，安定乘客的情绪，讲解到达站房和地面的方法。

安全知识竞赛一通三防专业试题资料

安全知识竞赛“一通三防”专业题库 瓦斯爆炸浓度界限为多少？ 答：5%-16%。 1．《规程》规定矿井每几天至少进行一次全面测风。 答：10天。 2．井下爆破作业严禁在一个采煤工作面使用几台发爆器同时进行爆破。 答：两台。 3．生产矿井采掘工作面空气温度不得超过多少摄氏度？ 答：26℃， 4．采掘工作面风流中二氧化碳浓度达到多少浓度时,必须停止工作,撤出人员,查明原因,制定措施,进行处理？ 答：1.5% 5．采掘工作面爆破地点附近多少米以内风流中瓦斯浓度达到1%时，严禁爆破？ 答：20m 6．采掘工作面的进风流中，二氧化碳浓度不超过多少？ 答:0.5% 7．采掘工作面的进风流中，氧气浓度不得低于多少？ 答：20% 8．《煤矿安全规程》对井巷中的风速有明确的规定，如有人通行的井巷风速不得低于多少米每秒？ 答：0.15m/s。 9．局部通风机必须安设在进风巷中，为了避免发生循环风，规定距巷道回风口的距离不得小于多少米，。 答：10米。 10．恢复通风前，必须由瓦斯检查员检查瓦斯，只有在局部通风机及其开关附近10m以内风流中的瓦斯浓度都不超过多少时，方可由指定人员开启局部通风机？ 答：0.5%。 11．采掘工作面瓦斯和二氧化碳浓度，低瓦斯矿井中每班至少检查几次？ 答：2 12．处理拒爆时，可以采取在距拒爆炮眼至少多少米处另打与拒爆炮眼平行的新炮眼，重新装药起爆？ 答：0.3米。 13．“三专两闭锁”中的两闭锁是指什么闭锁？ 答：风电闭锁、瓦斯电闭锁。 14．掘进通风方式有几种，分别是什么？ 答：三种；压入式、抽出式、混合式。 16.井下停风地点栅栏外风流中的瓦斯浓度每天至少检查几次？

通防管理制度(通用版)

通防管理制度(通用版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0976

通防管理制度(通用版) 一、严格落实上级一系列安全指示精神和工作安排意见，紧紧围绕我矿“隅角抽排，监测监控，以风定产”的瓦斯治理十二字方针开展工作，专业杜绝重伤及重大幸免事故的发生。 二、由矿总工程师及时组织召开通防专业会议，认真分解落实完成集团公司通防工作安排及矿各项工作安排。 三、抓好安全整治、质量标准化、安全评估等各项工作，确保质量标准化上等级。 四、积极完成集团公司及矿各项安全整治项目规划内容。 五、从严从细落实好“一通三防”各项安全措施和有关规定。以通风设计和系统优化为主线，以完善安全装备为重点，突出煤尘、瓦斯、放炮管理的预测预报与防治，落实岗位作业标准化和联责联

保，强化现场与基层管理，杜绝瓦斯、煤尘、火灾、放炮事故的发生，努力创建本质安全型专业。 六、严格落实各级、各类人员通防管理责任制及责任追究制。积极开展岗位区域联责、职工安全联保和岗位作业标准化活动。建立区域安全培训运作与考核制度。严格执行通防质量“一票否决”制度。抓好对采掘生产单位的通防管理和考核，加强职工通防知识的学习培训，进一步提高通防全员意识。 七、突出抓好通风系统优化调整，确保系统经济合理、稳定可靠，风量满足要求。 八、加强瓦斯治理。严禁瓦斯超限作业，牢固树立“瓦斯超限就是事故”的观念。加强瓦斯检查员的管理培训工作，提高瓦斯检查员的责任心和业务素质，管理使用好瓦斯巡检系统，杜绝瓦斯检查空班漏检。重点抓好瓦斯重点管理区的装备管理、瓦斯排放及工作面隅角的瓦斯管理。完善监测系统，健全管理，保证监测系统稳定可靠。 九、强化局部通风管理，牢固树立“停风就是事故”的观念。

《客运索道安全管理人员和作业人员考核大纲》(附件)

附件A： 客运索道作业种类及其范围代号

附件B 通用理论知识要求 B1基础知识 B1.1客运索道的定义； B1.2客运索道的分类； B1.3客运索道的主要特点及应用范围； B1.4 客运索道的主要设备组成； B1.5客运索道对主驱动机和紧急驱动机的基本要求； B1.6 客运索道对制动和停机后恢复运行的安全要求； B1.7 客运索道的安全保护措施和装置； B2安全知识 B2.1客运索道安全监察的宗旨； B2.2客运索道岗位职责及有关安全规章制度； B2.3客运索道从业人员培训、考核、持证上岗； B2.4客运索道安全监察及其检验； B2.5高空作业安全知识； B2.6 防火、灭火，防触电、防雷击，防止与周边物体发生干涉； B2.7 安全标志、警示标志和其他标志； B2.8 客运索道事故应急措施和救援预案及营救装备、急救物品使用；B2.9 人员的自救和防护。 B3法规知识 B3.1 《中华人民共和安全生产法》 B3.2 《中华人民共和国劳动法》 B3.3 《特种设备安全监察条例》； B3.4 《特种设备作业人员监督管理办法》。 B3.5 《特种设备作业人员考核规则》； 附件C 客运索道安全管理人员理论知识 C1基础知识 C1.1 各种类型客运索道的工作原理、结构、设备组成、特点及技术参数C1.1.1单线循环式固定抱索器客运架空索道； C1.1.3单线循环式脱挂抱索器客运架空索道； C1.1.4往复式客运架空索道； C1.1.5客运缆车；

C1.1.6客运拖牵索道。 C1.2客运索道关健零部件 C1.2.1客运索道用钢丝绳； C1.2.2驱动装置和迂回装置； C1.2.3张紧装置； C1.2.4抱索器。 C1.2.5吊具。 C1.2.6索道线路支架、托（压）索轮组、鞍座、支索器。 C1.2.7缆车线路、轨道、道岔、行走机构、夹轨器。 C1.2.8 脱挂抱索器索道站内设备。 C1.3客运索道电气系统 C1.3.1客运索道电气系统的特点、要求； C1.3.2供电系统； C1.3.3电力拖动系统； C1.3.4控制系统（其中包括安全检测及自控系统、信号的传输系统、PLC控制系统）；C1.3.5 通讯系统； C1.3.6 防雷接地系统。 C1.4 主要保护装置 C2 安全知识 C2.1客运索道使用单位的责任和义务。 C2.2客运索道的安全管理 C2.2.1安全管理基础知识； C2.2.2安全管理体制与管理机构。 C2.3 客运索道的使用管理 C2.3.1单位负责人及管理人员的基本条件和职责； C2.3.2操作人员的基本条件和职责； C2.3.3服务人员的基本条件和职责； C2.3.4安全管理制度； C2.3.5安全教育与培训； C2.3.6安全技术档案管理； C2.3.7 维修保养基本知识。 C2.4客运索道的安全服务。 C2.5客运索道制造、安装、改造、维修许可及使用注册登记。 C2.6 客运索道检验 C2.6.1设计文件鉴定； C2.6.2监督检验； C2.6.3定期检验； C2.6.4型式试验。 C2.7客运索道事故预防和控制。 C2.7.1客运索道危险源及其识别；

014“一通三防”安全基本知识

一通三防培训教案 “一通三防”指的是加强矿井通风,防治瓦斯、防治煤尘和防灭火。 搞好“一通三防”工作是煤矿安全工作的重中之重，也是杜绝重大事故，实现煤矿安全状况根本好转的关键。 一、矿井通风 煤矿地下开采与地面相比较环境变化很大，存在瓦斯及其他有害气体、煤尘、煤炭自燃等危险，严重地制约着煤矿安全生产。 为了创造良好的煤矿生产作业环境，对瓦斯、煤尘和火灾得到切实可行的防治，最经济、基本的是搞好矿井通风工作。 二、矿井通风的基本任务 1、供给井下人员呼吸所需的氧气。 2、稀释和排除井下各种有害气体和 矿尘。 3、调节井下气候条件，创造良好的 作业环境。 矿内空气 1、矿内空气的主要成分 矿内空气是矿井井巷内气体的总称。它包括地面进入井下的新鲜空气和井下的有毒有害气体、浮尘。矿内空气的主要来源是地面空气，但地面空气进入井下以后，化学成分和物理状态会发生一系列变化，因而矿内空气与地面空气在性质上和成分上有较大差别。 （1）新风：风流在经过采掘工作面用风地点以前，成份变化不大，成为新鲜空气或新风。 （2）乏风：风流经过采掘工作面等用风地点后，其成分发生较大变化，称为污浊空气或乏风。 矿内空气与地面空气成分尽管不同，但其成分仍以氧气和氮气为主。 2、矿内空气成分性质和安全标准 （1）氧O2：是无色、无味、无臭的气体，相对密度为1.11。 氧的化学性质活泼，能与大多数元素化合。氧能助燃和 供人呼吸。《煤矿安全规程》规定，采掘工作面的进风 流中，氧气浓度不低于20%。 （2）氮N2：是无色、无味、无臭的惰性气体。不助燃，也 不参加呼吸中的反映。在正常情况下，氮对人体无害， 但空气中氮含量过多，就会使氧的浓度相对减少，使人 缺氧窒息。 （3）二氧化碳CO2：是无色，略带酸钾味的气体。不助燃， 也不参与呼吸的反映。《煤矿安全规程》规定，采掘工 作面进风流中，二氧化碳浓度不超过0.5%；矿井回风巷 或一翼回风巷中二氧化碳浓度超过0.75%时，必须立即查 明原因，进行处理。

“一通三防”管理制度

“一通三防”风险预控隐患排查治理制度隐患是事故的前奏，消灭隐患就是消灭事故，为了认真贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，落实煤矿安全生产责任，及时发现和消灭煤矿事故隐患，预防煤矿安全生产事故发生，保障职工的生命安全和煤矿安全生产，高度重视隐患排查治理工作，依照煤矿安全规程和相关制度，结合本矿实际，编制了“一通三防”隐患排查治理管理制度。 第一章总则 第一条为了深入开展“一通三防”隐患排查治理，建立煤矿安全生产隐患排查治理长效机制，从根本上杜绝事故发生。 第二条本制度所称“一通三防”隐患是指基建矿井违反安全生产法律、法规、规章、标准、规程和“一通三防”相关管理规定，或者因其他因素在矿井生产过程中存在的可能导致事故发生的物的危险状态、人的不安全行为和管理上的缺陷。 第二章隐患认定 第三条“一通三防”隐患分为一般隐患和重大隐患。一般隐患是指危害和整改难度较小，发现后能够立即整改排除的隐患；重大隐患是指危害和整改难度较大，应当全部或者局部停止作业，并经过一定时间整改治理方能排除的隐患，或者因外部因素影响致使生产矿井自身难于排除的隐患。 第五条“一通三防”隐患认定依照《关于预防煤矿生产安全事故的特别规定》（国务院令第446号)、《煤矿重大安全生产隐患认定办法（试行）》、《煤矿安全规程》、《山西省“一通三防”管理规定》和煤矿通风行业AQ标准等相关规定。

第三章组织机构及职责 第六条本矿成立“一通三防”隐患排查治理专业组 组长：总工程师 成员：分管副矿长、通风区、技术科、安监处、基建科、机运区、调度室等 “一通三防”隐患排查治理专业组职责： 1、全面掌握通风系统、瓦斯管理、防灭火、防尘和监测监控等方面存在的“一通三防”重大隐患的数量、地点及现状，及时跟踪重大隐患排查治理进展情况。 2、对“一通三防”隐患排查工作进行检查考核，组织优化通风系统、实施瓦斯治理、开展火灾治理、有效防治粉尘等工作。 3、对“一通三防”重大安全生产隐患治理进行业务指导，协助制定整改方案，根据审批权限划分，审核治理措施，评价治理效果。 4、组织“一通三防”重大隐患治理后的验收和注销工作。 5、确实履行“一通三防”隐患排查治理主体责任，按照有关规定开展“一通三防”隐患排查、治理和报告工作，及时发现和消除“一通三防”各类隐患。 6、建立健全“一通三防”隐患排查、治理、报告制度，定期组织管理人员、工程技术人员和其他相关人员排查本单位的“一通三防”隐患。 7、对本矿井“一通三防”重大隐患明确治理目标和任务、治理方法和措施、治理资金、治理负责人员、治理期限和应急预案并严格落实。 8、定期组织召开“一通三防”隐患排查治理工作例会，对隐患排查治

客运索道安全管理措施实用版

YF-ED-J4393 可按资料类型定义编号 客运索道安全管理措施实 用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日

客运索道安全管理措施实用版 提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 建立和健全以安全生产（运营）责任制为中心的各项安全管理制度，是保障索道安全运营的重要手段。 索道虽有大小，机构设置等也有所不同，但都应根据有关法规和索道的实际情况，建立和健全各项安全管理制度。特别是一定要落实安全生产责任制，从领导、管理人员到工人各有职责，责任明确。使索道有序、有效地安全运营。 （1）建立健全安全档案。安全管理资料的建档工作，一要认真收集、积累资料；二要定

期对资料进行整理和鉴定，保证资料的真实性、完整性和保存的价值性；三要将资料分科目，编号、装订归档。 （2）单位负责人。客运索道的运营使用单位的主要负责人应当熟悉客运索道的相关知识，并全面负责客运索道的安全使用。 （3）安全管理人员。安全运营管理工作技术性、政策性、群众性很强。因此，安全管理人员应由责任心强，有一定经验和相当文化程度的人担任，并配备一定比例的工程技术人员．以利于促进安全科技活动，进行目标管理。 （4）作业人员。客运索道作业人员应按国家有关规定，经特种设备安全监督管理部门考核合格，取得国家统一格式的特种作业人员证

客运索道安全管理措施(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 客运索道安全管理措施 (正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-6693-99 客运索道安全管理措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 建立和健全以安全生产（运营）责任制为中心的各项安全管理制度，是保障索道安全运营的重要手段。 索道虽有大小，机构设置等也有所不同，但都应根据有关法规和索道的实际情况，建立和健全各项安全管理制度。特别是一定要落实安全生产责任制，从领导、管理人员到工人各有职责，责任明确。使索道有序、有效地安全运营。 （1）建立健全安全档案。安全管理资料的建档工作，一要认真收集、积累资料；二要定期对资料进行整理和鉴定，保证资料的真实性、完整性和保存的价值性；三要将资料分科目，编号、装订归档。 （2）单位负责人。客运索道的运营使用单位的主要负责人应当熟悉客运索道的相关知识，并全面负责客运索道的安全使用。

“一通三防”全员培训培训教案

山西吕梁中阳西合煤业有限公司 复工复产全员培训“一通三防”培训教案 一、培训内容:一通三防基本知识 二、培训时间:2019年2月8日——2019年2月10日 三、培训目的: 1、知识目标:掌握“一通三防”基础知识 2、能力目标:培养“一通三防”基本技能 3、思想目标:提高全矿职工一通三防安全责任心及安全生产能力 四、培训重点:一通三防基本技能的掌握

复工复产全员培训“一通三防”培训教案 第一部分基础知识 一、导入课题: (一)矿井基本常识“安全第一,预防为主”的重大意义 (1)体现了人的生命就是最保贵的。 (2)在工作中把安全工作做为第一位来抓。 (3)将安全第一作为人类一切生产活动过程的行动指南与准则。 (二)煤矿安全生产方针的贯彻落实 1、坚持管理、装备、培训三并重的原则。 2、坚持煤矿安全生产方针标准。 3、坚持各项行之有效的措施。 (三)煤矿地质基本知识: 煤层埋藏特征有: 顶、底板——位于煤层上覆、下伏的临近岩层称为煤层的顶、底板。 煤层结构——指煤层中就是否含有岩石夹层。分为简单结构、复杂结构煤层。 煤层的形态——指煤层赋存的空间几何状态。分为层状、似层壮、非层状煤层。 煤层的厚度——指煤层顶底板岩石之间的垂直距离,又称煤层的真厚度。分为薄煤层∠1、3米;中厚煤层1、3—3、5米;厚煤层>3、5米。 煤层的产状——煤层在地壳中的空间位置与产出状态。用走向、倾向、倾

角来表示(煤层产状三要素)。倾角有近水平煤层8°、缓倾斜8-25°、倾斜25°—45°、急倾斜大于45° 二、一通三防基本知识 1、矿井通风:利用机械或自然通风为动力,使地面空气进入井下,并在井巷中做定向与定量的流动,最后将污浊空气排出矿井的全过程。 2、矿井通风任务:矿井通风就是煤矿的一项重要工作,它的基本任务就是: (1)将足够的新鲜空气送到井下,供给井下人员呼吸所需要的氧气。 (2)将冲淡有害气体与矿尘后的空气排出地面,保证井下空气质量并使矿尘浓度限制在的安全范围内。 (3)新鲜空气送到井下后,能够调节井下巷道与工作场所的气候条件,满足井下规定的风速、温度与湿度的要求,创造良好的作业环境。 3、矿井气候条件 矿井空气温度、湿度、大气压力与风速等反映的综合状态。 4、矿井通风系统 矿井通风系统就是矿井通风方式、通风方法、通风网络与通风设施的总称。 5、矿井通风方法 矿井通风方法以风流获得动力的来源不同可分为自然通风与机械通风,其中机械通风根据工作方式不同可分为抽出式、压入式与压抽混合式3种。 6、矿井通风压力 当矿井进风口与出风口之间, 由于自然因素或机械的作用造成空气能量不平衡产生压差时,空气将在井巷中流动,形成井下风流,通常将这一压差叫做矿井通风压力,简称风压。

一通三防管理制度(全)

目录 第一章通风管理制度 (1) 第一节通风系统管理制度 (1) 第二节主要通风机管理制度 (4) 第三节通风设施构筑标准 (6) 第四节局部通风管理制度 (11) 第五节测风管理制度 (18) 第六节盲巷管理制度 (19) 第七节巷道贯通管理制度 (20) 第八节通风设施管理制度 (22) 第九节通风质量检查验收制度 (23) 第十节通风设施验收移交管理制度 (24) 第十一节反风演习 (25) 第十二节通风仪器仪表管理制度 (26) 第十三节密闭管理制度 (26) 第二章瓦斯管理制度 (32) 第一节瓦斯治理责任制及管理制度 (32) 第二节瓦斯巡回检查制度 (38) 第三节瓦斯检查交接班制度 (39) 第四节瓦斯报表审批制度 (40) 第五节瓦斯排放管理制度 (40) 第六节瓦斯异常及时汇报调度制度 (41) 第七节光学瓦斯检定仪、便携仪使用制度 (44) 第八节防止瓦斯检查空班漏检制度 (46) 第九节瓦斯超限管理制度 (48) 第十节电气焊管理制度 (52) 第三章综合防尘管理制度 (59) 第一节综合防尘系统管理制度 (59) 第二节巷道冲洗、刷白制度 (61) 第三节综掘工作面综合防尘管理制度 (62) 第四节炮掘工作面综合防尘管理制度 (63) 第五节粉尘测定管理制度 (64) 第六节隔爆设施管理制度 (65) 第七节综合防尘检查验收制度 (68) 第八节个体防护制度 (68) 第九节防灭火系统 (69) 第四章防灭火管理制度 (70)

第一节防灭火管理制度 (70) 第二节自燃发火预测预报制度 (77) 第三节井下点火作业管理制度 (79) 第五章爆破管理制度 (85) 第一节爆破工入井前准备工作 (85) 第二节炸药、电雷管的领取、运送、贮存、退库 (85) 第三节装药前准备工作 (88) 第四节装药与封泥规定 (93) 第五节联接爆破网路规定 (95) 第六节通电起爆规定 (96) 第七节验炮规定 (97) 第八节处理拒爆规定 (98) 第九节其它规定 (99) 第十节爆炸材料及爆破管理处罚制度 (100) 第六章矿井安全监控系统 (105) 第一节安全监控管理机构和职责 (105) 第二节安全监控设备设计安装、更改及拆除程序 (106) 第三节安全监控设备的检修调校程序 (108) 第四节安全监控设备的使用、维护 (109) 第五节中心站管理 (113) 第六节安全监控设备的故障处理 (114) 第七章其他制度汇编 (117) 第一节通风牌板管理 (117) 第二节通风例会制度 (117) 第三节职业危害防治管理制度 (119) 第四节专业隐患排查制度 (122) 第五节“一通三防”安全技术审批制度 (123) 第八章“一通三防”资料明细表 (125) 第九章“一通三防”技术管理 (126) 第十章“一通三防”资料报送 (127) 第十一章“一通三防”报表审阅制度 (128) 第十二章瓦斯零超限目标管理制度 (130) 第十三章通风瓦斯分析制度 (134)

客运索道安全技术正式版

Through the reasonable organization of the production process, effective use of production resources to carry out production activities, to achieve the desired goal. 客运索道安全技术正式版

客运索道安全技术正式版 下载提示：此安全管理资料适用于生产计划、生产组织以及生产控制环境中，通过合理组织生产过程，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到预期的生产目标和实现管理工作结果的把控。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 1)客运索道安全管理措施 (1)安全管理制度。建立和健全以安全生产(运营)责任制为中心的各项安全管理制度，是保障索道安全运营的重要组织手段。 索道虽有大小，机构设置等也有所不同，但都应根据上级有关法规和本索道情况及需要，建立和健全各项基本的安全管理制度，特别是安全生产责任制。从领导、管理人员到工人各有职责，责任明

确，保证安全运营方针的贯彻落实，使公司有序、有效地进行安全运营。 (2)安全技术档案。安全管理资料的建档工作，一要认真收集，积累资料；二要定期对资料进行整理和鉴定，保证资料的真实性、完整性和保存的价值性；三要将资料分科目，编号、装订归档。 (3)安全管理人员。安全运营管理工作技术性、政策性、群众性很强。因此，安全管理人员应挑选责任心强，有一定的经验和相当文化程度的人担任，并配备一定比例的工程技术人员，以利于促进安全科技活动，进行目标管理。

一通三防管理制度考核细则

编号：SY-AQ-00755 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 一通三防管理制度考核细则Detailed rules for assessment of one ventilation and three prevention management system

一通三防管理制度考核细则 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关系更直接，显得更为突出。 一、监控值班人员考核 1.监控室值班人员必须是双岗配置，缺一人处罚监控主任30-50元。 2.值班人员不得脱岗、窜岗、否则发现一次处罚10-30元。 3.不得干私活或上岗玩游戏，否则发现一次处罚10-20元。 4.各种记录填写不认真或不填写，弄虚做假的处罚10-20元。 5.发现问题不及时汇报的处罚10-20元。 6.监控室内卫生不清洁的，处罚值班人员10-20元。 7.来人登记表不填写的处罚值班人员10-20元。 8.现场不交接班的发现一次处罚20-30元。 9.上级部门查岗处罚后，队组加倍处罚。 10、熟练掌握手指口述，否则处罚10-20元。 11、上班时间衣帽整洁，仪表端庄，否则处罚20-30元。

12、上班时应在电脑显示屏前端坐，密切注意各上传数据，不得离开，否则处罚30-50元。 二、一通三防考核 凡是违反“一通三防”管理制度规定，损坏“一通三防”设施，不执行“一通三防”工作安排，不按通风标准化施工，通过返工仍达不到要求，以及在“一通三防”及通风标准化检查中检查出来的多次重复出现的问题，都在罚款处理之内。 （一）、通风管理 1、运输、行人及其它作业时损坏风门、密闭、风筒、洒水管、监控分站、牌板、甲烷传感器，断电仪等实施的，处罚队组或个人200元-500元。 2、风门前后，密闭前5米禁止堆放杂物，风门前后不得停放车辆和影响风门开关，否则罚款50-100元。 3、运输，行人通过风门不得同时打开所有风门，通过后及时关闭，否则处罚50-100元。 4、不得私拆栅栏，密闭等，否则罚款100-200元。

客运索道安全技术参考文本

客运索道安全技术参考文 本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

客运索道安全技术参考文本 使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1)客运索道安全管理措施 (1)安全管理制度。建立和健全以安全生产(运营)责任制 为中心的各项安全管理制度，是保障索道安全运营的重要 组织手段。 索道虽有大小，机构设置等也有所不同，但都应根据 上级有关法规和本索道情况及需要，建立和健全各项基本 的安全管理制度，特别是安全生产责任制。从领导、管理 人员到工人各有职责，责任明确，保证安全运营方针的贯 彻落实，使公司有序、有效地进行安全运营。

(2)安全技术档案。安全管理资料的建档工作，一要认真收集，积累资料；二要定期对资料进行整理和鉴定，保证资料的真实性、完整性和保存的价值性；三要将资料分科目，编号、装订归档。 (3)安全管理人员。安全运营管理工作技术性、政策性、群众性很强。因此，安全管理人员应挑选责任心强，有一定的经验和相当文化程度的人担任，并配备一定比例的工程技术人员，以利于促进安全科技活动，进行目标管理。 (4)作业人员的培训教育。国家规定登高架设、起重、焊接、电气、各种运输车辆的司机、客运索道等作业人员为特殊作业人员，必须进行专门的安全技术培训，并经考试合格，持证上岗。

一通三防基础安全知识

“一通三防”基础知识 1、什么是“一通三防”？ “一通”是指矿井通风，“三防”是指防治瓦斯、防治煤尘、防灭火。 2、矿井瓦斯管理的“十二字方针”是什么？ “先抽后采，监测监控，以风定产”。 3、矿井内空气的主要成份是什么？ 矿井内空气的主要成分是氧气、氮气和二氧化碳三种气体，此外还有少量的水蒸气、有害性气体和矿尘等。 4、矿井内空气中的有害气体有哪些？ 矿井内空气中的有害气体，是由煤体及围岩中涌出或在生产过程中产生的。这些气体中，一氧化碳具有剧毒性，二氧化氮和硫化氢具有强烈毒性，二氧化硫和氨气具有强烈腐蚀性，瓦斯和氢气具有强烈爆炸性。对煤矿井下而言，最大的危害气体就是瓦斯和一氧化碳气体。 5、什么是矿井通风系统？ 为了满足井下用风的需要，矿井必须有完备的通风设备、设施和系统，由此对井下进行连续通风。通风设备、设施和风流路线工程称为矿井通风系统。 6、常见的矿井通风方法有几种？ 根据主要通风的的工作方式不同，矿井通风方法分为压入式通风、抽出式通风、抽压混合式通风。 7、什么叫进风巷、回风巷和盲巷？ 进风风流所经过的巷道叫进风巷。为全矿井或矿井一翼进风用的巷道叫总进风巷；为几个采区进风用的巷道叫主要进风巷；为一个采区进风用的巷道叫采区进风巷；为一个工作面进风用的巷道叫工作面进风巷。 回风风流所经过的巷道叫回风巷。为全矿井或矿井一翼回风用的巷道叫总回风巷；为几个采区回风用的巷道叫主要回风巷；为一个采区回风用的巷道叫采区回风巷；为一个工作面回风用的巷道叫工作面回风巷。 凡长度超过6m而又不通风或通风不良的独头巷道，统称为盲巷。盲巷内往往积存大量高浓度瓦斯和其它有害气体，是导致人员窒息、瓦斯燃爆事故的重大隐患。 8、矿井通风的基本任务是什么？ （1）为井下作业人员提供足够的新鲜空气；（2）把井下有害气体及矿尘稀释到安全浓度以下并排出矿井；（3）保证井下有适宜的气候条件（温度、湿度与风速），以利于工人劳动和机器运转。 9、什么叫新鲜风流、乏风流？ 没有被井下作业地点污染、成分与地面空气基本相同或相差不大的风流，称为新鲜风流。 流经采掘工作面、硐室或其它用风地点，成分与地面空气差别较大的风流称为乏风流。 10、矿井通风设施有什么作用？ 矿井通风设施的作用是控制井下风流的方向，使其按规定路线流动，保证采掘工作面及其它用风地点的有效风量，防止采空区和旧巷中的有害气体涌到矿井风流中，保证矿井安全。 11、什么叫循环风？它有什么害处？ 循环风一般发生在局部通风过程中，即部分或全部风流再进入同一进风风流中。 循环风的害处是：掘进工作面的乏风反复返回掘进工作面，有毒有害气体和粉尘浓度越来越大，不仅使作业环境越来越恶化，更为严重的是，由于风流中瓦斯浓度不断增加，极易引起瓦斯事故。 12、什么叫扩散通风？《煤矿安全规程》对其有何规定？ 利用空气分子的自然扩散的运动而对掘进工作面或硐室进行通风的方法称为扩散通风。 《规程》规定：“掘进巷道应采用矿井全风压通风或局部通风机通风，不得采用扩散通风。还规定，如果硐室深度不超过6m，入口宽度不小于1.5m且无瓦斯涌出时，可采用扩散通风”。 13、局部通风管理安全知识有哪些？ 每台局部通风机都指定专人负责管理，必须保证其不停地运转，无论正常生产或交接班时，都不得停风机。 每台通风机都必须配齐灵敏可靠的风电闭锁装置。 送风筒要吊挂在巷道一侧的顶部，不能漏风，要随工作面推进随时延长。风筒末端距工作面距离要符合规定，如发现工作面停风、风量不足、循环风等现象，都要立即停止工作，撤出人员，查明原因，待正常供风后再进入工作面生产。 14、什么是矿井瓦斯？ 矿井瓦斯就是在采掘过程中产生的由煤层气构成的以甲烷为主的有害气体的总称。 15、矿井瓦斯的来源有哪些？ 在煤矿生产过程中，矿井瓦斯的来源主要有四个方面：（1）从采落下来的煤岩中释放出的瓦斯；（2）从采掘工作面煤岩壁中放出瓦斯；（3）从煤巷、岩巷两帮及顶、底板放出瓦斯；（4）从采空区内及临近层放出瓦斯。 16、瓦斯有什么性质？ （1）矿井瓦斯是一种无色、无嗅、无味的气体。微溶于水，扩散性和渗透性很强。 （2）瓦斯对人员有窒息作用。 （3）矿井瓦斯具有燃烧性和爆炸性。 17、矿井瓦斯爆炸的条件是什么？ （1）瓦斯浓度。5%～16% （2）高温火源。650～750℃ （3）空气中的氧助燃。氧气浓度达到12%以上，具备瓦斯爆炸条件。 18、矿井瓦斯燃烧和爆炸的规律是什么？ 当瓦斯浓度在5%以下时，遇到火源能燃烧，不能爆炸；当瓦斯浓度大于16%时，在混合气体内遇到火源不能燃烧，也不能爆炸；如有新鲜空气供给，在混合气体与新鲜空气接触面上，遇火就会燃烧；当瓦斯浓度在5～16%时，遇火源就会爆炸；瓦斯浓度在7～8%时，易爆炸，在9.5%爆炸威力最强。但瓦斯爆炸的界限不是固定不变的，如果有别的可燃性气体或煤尘混入，或温度、压力增加后，瓦斯爆炸界限就会扩大，瓦斯浓度不到5%就可能发生爆炸，超过16%也会爆炸。 19、瓦斯矿井、高瓦斯矿井、煤与瓦斯突出矿井是怎样确定的？

客运架空索道监督检验规程

客运架空索道监督检验规程 第一条为加强客运架空索道监督检验工作的管理，规范客运架空索道验收检验、全面检验和年度检验(统称监督检验，下同) 的行为，提高监督检验工作质量，根据《特种设备质量监督与安全监察规定》,制定本规程。 第二条特种设备监督检验机构(以下简称检验机构)开展客运架空索道的监督检验，须遵守本规程的规定。 第三条安装、大修或改造后拟投入运营的客运架空索道，应当按照本规程规定的内容进行验收检验；客运索道安全检验合格标志三年有效期满后需要继续运营的客运架空索道，应当按照本规程对验收检验规定的内容进行全面检验；在客运索道安全检验合格标志有效期内未进行验收检验或全面检验的两个年度，客运架空索道应当按照本规程规定的内容，每年进行一次年度检验。遇有可能影响其主要安全技术性能的自然灾害、人为破坏或发生重大设备事故后的客运架空索道，以及停止使用一年以上再次使用的客运架空索道，经全面检查并进行大修后，应当按照本规程规定的内容进行验收检验。 第四条本规程的技术指标和要求主要引用了《客运架空索道安全规范》(GB12352-1990)、《架空索道用钢丝绳检验和报废规范》 (GB9075-1988)、《双线往复式客运架空索道设计规范》 (GB/T13676-1992)、《单线固定抱索器客运架空索道设计规范》(GB/T13677-1992)、《单线脱挂抱索器客运架空索道设计规范》（GB/T13678-1992）、《连续输送设备安装工程施工及验收规范》

（GB50270-1998）等国家标准。 如上述相关标准被修订，应以最新标准为准。 第五条检验机构应当根据客运架空索道的型式，依据《客运架空索道监督检验内容要求与方法》（见附录1，以下简称《检验 要求与方法》），确定检验项目、内容与方法。遇有特殊型式或技术情况的客运架空索道，检验机构应当本着确保安全的宗旨，依据本规程及有关法规、标准，确定检验项目、内容与方法，并经国家质量监督检验检疫总局特种设备安全监察机构（以下简称国家特种设备安全监察机构）同意。 第六条检验机构应当根据本规程制定包括检验程序和检验流程图在内的检验实施细则，并对检验过程严格控制。如发现异常或特殊情况，以及检验员认为存在安全隐患的方面，经请示检验机构认可，检验人员可按照国家有关标准对检验项目、内容与方法作切合实际情况的适当调整。 第七条国家客运索道监督检验机构应在进行空载、偏载和满载共120小时试验，设计、安装、使用单位自检合格并具备现场检验条件后，对申请验收检验的客运架空索道进行验收检验 第八条从事客运架空索道监督检验的机构，必须经国家特种设备安全监察机构的资格认可和授权后，方可开展授权项目的监督检验工作。 国家客运索道监督检验机构负责全国客运架空索道验收检验和全面检验。具有客运索道监督检验资格的省级特种设备监督检验机构负责本辖区内授权项目的年度检验。所在省（自治区、直辖市）没有客运索道检验机构的，以及授权项目之外客运架空索道的年度检验由国家客运索道监督检验机构承担。 第九条检验人员必须按照《锅炉压力容器压力管道及特种设备检验

客运索道安全监督管理

《客运索道安全监督管理规定》已经2016年2月3日国家质量监督检验检疫总局局务会议审议通过，现予公布，自2016年4月1日起施行。 局长 2016年2月25日 客运索道安全监督管理规定 第一章总则 第一条为了加强客运索道安全监督管理工作，预防和减少事故，保障人身和财产安全，根据《中华人民共和国特种设备安全法》等法律、行政法规，制定本规定。 第二条客运索道的设计、制造、安装、改造、修理、使用、检验、检测和监督管理，应当遵守本规定。 第三条国家质量监督检验检疫总局（以下简称质检总局）负责全国客运索道安全监督管理工作的统一管理。县级以上地方特种设备安全监督管理部门按照职责分工对本行政区域内客运索道安全实施监督管理。 第四条鼓励推行客运索道相关责任保险制度，提高事故应急处置和赔付能力。 第二章制造 第五条客运索道制造单位应当依法取得制造许可，方可从事相应的制造活动。 客运索道制造许可实施分级管理，具体要求按照有关安全技术规范等规定执行。 第六条客运索道设计完成后，设计文件应当由制造单位按照有关安全技术规范要求依法向特种设备检验机构申请鉴定，经鉴定符合要求后，方可用于制造。 第七条客运索道制造单位应当按照设计文件、有关标准、安全技术规范等要求进行制造。

客运索道制造单位委托加工零部件或者外购零部件的，应当按照安全技术规范与本单位质量体系的要求，加强质量控制并依法承担责任。 第八条按照安全技术规范的要求，应当进行型式试验的客运索道产品、部件或者试制的客运索道新产品、新部件，应当依法向特种设备检验机构申请进行型式试验。 第九条客运索道出厂时，应当随附安全技术规范要求的设计文件、产品质量合格证明（以部件出厂的应提供部件产品质量合格证明）、安装图纸及说明、使用维护保养说明、型式试验合格证明、无损检测报告等。 客运索道使用维护保养说明书应当明示使用条件、技术参数、操作规程、试运行检查项目、人员要求、设备日常检查和定期检查项目、维护保养项目和要求、常见故障及排除方法、事故应急处置措施、主要受力部件检测和易损件更换的周期和方法等。 第十条客运索道采用新材料、新技术、新工艺，与安全技术规范的要求不一致，或者安全技术规范未作要求、可能对安全性能有重大影响的，客运索道制造单位应当向质检总局申报，由质检总局及时委托安全技术咨询机构或者相关专业机构进行技术评审，评审结果经质检总局批准，方可投入制造、使用。 第三章安装、改造、修理 第十一条客运索道安装、改造、修理单位应当依法取得许可，方可从事相应的安装、改造、修理活动。 客运索道安装、改造许可实施分级管理，具体要求按照有关安全技术规范等规定执行。 第十二条客运索道安装单位在客运索道安装施工前，应当确认设备基础、预埋件等符合客运索道安装和土建工程质量要求。 第十三条客运索道安装、改造、修理单位应当在施工前，按照安全技术规范要求将相关情况通过信函、电报、电传、传真、电子数据交换和电子邮件等书面方式，告知作业所在地的特种设备安全监督管理部门，告知后即可施工。 第十四条客运索道安装、改造、修理单位应当按照设计文件、标准、安全技术规范、施工方案等进行作业，加强现场施工质量和安全管理。 第十五条客运索道的安装、改造、重大修理过程，应当经特种设备检验机构按照安全技术规范的要求进行监督检验；未经监督检验或者监督检验不合格的不得交付使用。

“一通三防”技术管理规定详细版

文件编号：GD/FS-8774 （管理制度范本系列）“一通三防”技术管理规 定详细版 The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________

“一通三防”技术管理规定详细版 提示语：本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 一、保护层开采要保证连续和规模开采。保护层采空区内不得留有煤(岩)柱，确需留煤(岩)柱的，必须经集团公司总工程师批准。矿必须将煤(岩)柱的位置、尺寸和影响范围准确标注在被保护层的采掘工程平面图、瓦斯地质图上。 二、保护层工作面开采前，保护层工作面的瓦斯抽采工程必须保证采煤工作面瓦斯抽采要求；被保护层工作面的瓦斯抽采工程应保证开采保护层时，能同时有效地抽采被保护层的卸压瓦斯。 三、加强被保护层的瓦斯抽采。保护层开采前，必须编制对应的被保护层瓦斯抽采设计，由矿总工程师负责审批执行。保护层开采必须采用底（顶）板巷

穿层钻孔或地面钻井抽采被保护层卸压瓦斯；采用底（顶）板巷穿层钻孔抽采被保护层卸压瓦斯的，钻孔必须控制整个被保护层对应区域，钻孔参数由矿总工程师确定。 四、被保护层瓦斯抽采必须建立专门台账，底（顶）板巷穿层卸压抽采钻孔穿透多个邻近煤层的，应开展瓦斯分源测定，分别统计各被保护层卸压瓦斯预抽量。被保护层采、掘前必须对瓦斯抽采效果达标情况进行评判，编制抽采达标评判报告，并经矿长和矿总工程师批准，报集团公司安监局、通防地质部备案。被保护层属于突出煤层的，首采保护层工作面还必须进行保护效果及保护范围考察，考察工作由矿总工程师负责组织实施，考察结果报集团公司总工程师批准。 五、开采近距离保护层时,必须采取措施，防止

客运索道安全常识(新编版)

客运索道安全常识(新编版) Understand the common sense of safety, you can understand what safety issues should be paid attention to in daily work, and enhance your awareness of prevention. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0315

客运索道安全常识(新编版) 1、什么是客运架空索道？ 一种将钢索架设在支承结构上作为运行轨道，用来输送物料和人员的运输系统。输送人的索道叫客运架空索道。 2、客运架空索道如何分类？ ⑴按运行方式可分为往复式和循环式两大类。往复式索道又分为：往复式单客厢索道、单线车组往复式索道、车组往复式索道三种。循环式索道又分为：连续循环式、间歇循环式、脉动循环式三种。 ⑵按使用的运载工具型式分，有吊椅式、吊篮式、吊厢式和拖牵式等四种。 3、国家对客运架空索道投入运营有何规定？ 依据国家质量技术监督检验检疫总局颁布的《客运架空索道监

督检验规程》规定，客运架空索道安装后，必须经国家特种设备安全监察机构授权的检验机构进行验收检验，取得“安全检验合格证”后，方可投入运营。 4、国家对客运架空索道检验周期是如何规定的？ 依据国家质量技术监督检验检疫总局颁布的《客运架空索道监督检验规程》规定，客运索道安全检验合格标志3年有效期满后需要继续运营的客运索道，应进行全面检验；在3年有效期内，每年进行1次年度检验。 5、国家对客运架空索道的作业人员资格有何要求？ 应按国家有关规定，经特种设备安全监督管理部门考核合格，取得国家统一格式的特种作业人员证书，方可从事相应的作业或管理工作。 6、乘客进入索道站后，应遵守哪些规定？ ⑴车上（吊椅、吊篮、吊厢）严禁吸烟、嬉闹和向外抛撒废弃物品； ⑵禁止携带易燃易爆和有腐蚀性、有刺激性气味的物品上车；