机动车检测站管理制度
YDJC
远大机动车检测有限公司
YDJC/ZD-2013
管
理
制
度
2013年4月13日
管理制度目录
检测工作管理制度
（编号：YDJC/ZD01-2013 第1版第0次修订）
一、检测工作由主任领导，质量保证人具体协助，各有关科室密切配合，加强管
理。
二、检测工作管理必须严格按本中心（计量认证申请书）、《质量手册》所规定的
内容和要求进行。
三、本原则上不开展本部门业务范围以外的检测工作，凡未经计量认证的项目，
不对外发检验报告。若受有关部门和单位委托，确属未经计量认证的项目者，则应事先说明，否则所发出的检验报告不具公正性，本中心不承担法律责任。
四、本从事检测工作的人员，应严格按（产品质量检验机构计量认证技术考核规
范）的要求进行培训、考核、持证上岗，不得安排无证人员从事检测技术工作。
五、本检测工作要重视质量管理，开展质量控制，各类技术专业人员和检测人员，
都必须认真按照有关程序规范、标准进行检测，并使本中心检测工作逐步走上规范化、程序化、标准化的轨道，确保检测结果的科学性、准确性、不断提高检测工作质量。
六、认真抓好检测工作常规管理，如加强检测队伍素质建设，经常对检测人员开
展业务技术培训，安排进修学习和参加专业学术会议，引进技术，更新知识，仪器设备配套、更新，不断提高检测技术水平。
七、检测工作技术管理人员应大胆管理，严格要求，检测工作人员要坚守岗位
积极工作，并积极提出合理化建议。
计量监督管理制度
（编号：YDJC/ZD02-2013 第1版第0次修订）
一、计量工作管理制度
1．计量管理由质量保证人指定专人管理。
2．组织学习和贯彻执行《中华人民共和国计量法》和计量法实施细则及有关计量规定。
3．对计量仪器进行周期检定。
4．可自检的计量器，操作检定规程，自检范围报计量部门审定、备案，取得合格后上岗。
5．负责对新来人员的考核考试工作。
6．对新购或省下拨仪器会同中心及相关人员开箱验收，作固定资产登记、编号、建卡、建档等事宜。
二、计量器具管理制度
1．对新增或购置的计时器具应选用国家计量部门鉴定的产品并经计量单位检定合格后方可使用。
2．计量器具使用、保管按技术要求执行。
3．计量器具的停用或报废须经有关人员确认后报中心领导批准。
4．所有计量仪器（即经检定合格后的仪器）均应做好使用记录。
三、计量仪器使用、维护及周检制度
1．使用人员应注意爱护计量仪器，使用前后应进行检查，并做好记录。
2．使用计量仪器是时，应按操作规程进行，使用过程中，如遇故障，应报告技术负责人或质量保证人查找故障原因或送有关部门检修并经检定合格后方可使用。
3．计量仪器使用权后，应及时做好清洁维护等工作，盖好防尘罩，并做好使用用登记。
4．若因违反操场作规程或失职面造成仪器损坏者，以事故论处，并追究当事人责任。
5．计量仪器应周期限送检，检定合格后方可使用，超过检定周期限的仪器不得使用。
6．所有仪器说明书装订成册，并编号，由中心档案室统一保管。
检测车间管理制度
（编号：YDJC/ZD03-2013 第1版第0次修订）
一、仪器室、实验室门窗应按时关锁。贵重仪器应专柜存放，专人管理。
二、水电在未用前应处于安全关闭状态。
三、各种仪器、标本、模型应根据不同性质、性能和要求，分科、分类存放定位
入橱，做到存放整齐，取用方便，用后复原。同时要做好防尘、防潮、防压、防磁、防腐、闭光等工作。
四、对贵重仪器和易燃、易爆、剧毒药品设专室、专柜，双人双锁管理，防止发
生以外事故。
五、检测人员如有变动，应认真办理移交手续，移交时必须由移交双方交接，教
务主任监交，三方签字后生效。
六、实验工作人员必须监守岗位，及时提供实验仪器、器材和标准物质，确保检
测工作顺利进行。
七、非工作室成员进入工作室要有证件。
八、做好仪器室、实验室的安全、保卫工作，熟知实验中的安全操作规程和发生
事故后的应急措施，经常保持仪器室、实验室的整洁。保持工作场所的清洁，创造一个良好的工作环境；
九、定期向设备管理员和综合办公室汇报仪器管理、使用情况及存在问题，并认
真总结经验，不断提高实验室和仪器室达的管理水平。
十、齐心协力，齐抓共管，确保检测工作顺利进行为总目标，为车主提供优质服
务。
人员培训考核制度
（编号：YDJC/ZD04-2013 第1版第0次修订）
一、办公室负责培训与考核的日常管理工作。组织制定职工教育培训规划和
年度培训计划，并对教育培训计划的实施进行督促检查；负责组织各类技术人员、技术工人的学历教育。组织实施职工继续教育培训工作；负责组织对新进人员的岗位适应性教育培训；负责建立本公司人员知识学习及专业技能培训记录；负责对转岗、新进本公司人员的岗前作业指导及专业知识的培训；负责对外单位检测人员专业技术培训指导工作；负责检测公司专业技术人员外出学习、业务培训的组织工作。
二、培训方式：岗前培训，岗前培训内容：专业基础知识，检测方法、国家
标准、行业标准、检定规程、法定计量单位和误差理论知识、法律法规及质量体系文件、本站制定的各项规章制度。继续教育培训，继续教育的内容：专业基础知识、专业技能、检测方法、新制定与修订的法规、技术法规知识、外语、计算机、新知识、新技术、取得相应的学历等。
专项培训，根据工作需要或岗位的特殊需要，派人在省内、外接受专项培训。
三、制定培训计划。办公室根据教育培训工作规划编制与其发展需求相适应
的人员教育培训年度计划。各部门根据工作需要向办公室提出人员培训计划，计划内容包括：培训目的、培训内容、培训方式、培训时间、培训地点、培训人数。每年年底，由办公室根据各部门提出人员培训的内容，结合本公司培训教育规划和下一年度的工作任务编制新年度的人员培训计划，经技术负责人审核后，报经理审批。
四、建立培训记录。每次人员培训完毕应作培训教育记录，培训记录包括：
目的、内容、方式、时间、人数、地点、成绩。
五、资料归档。每年12月份办公室负责整理完成本年度人员参加公司内部组
织的培训情况和外出参加各种培训教育记录。完成自学、委培、函授、脱产学习、取得的学历证明、证书复印件送交办公室备案、存档。参加检测标准宣贯等各类培训教育所取得的有关证件、科研成果证件及能证实自己知识提高、能力提高的有关证件的复印件送交办公室，由办公室存入人员技术业绩档案。
行为规范
（编号：YDJC/ZD05-2013 第1版第0次修订）
一、言行规范
要求—礼貌、周到、耐心、文雅
不否定—任何时候，不能强硬的说“不”；
不指责—顾客是上帝，耐心做好解释工作；
理解—站在客户的立场上考虑，贴心的服务；
切记—让对方不满意的离开是我们最大的失败；
互尊—不说脏话粗话，同事、上下级之间要互相尊重；
务实—工作期间不得无帮窜岗，不得大声喧哗，聊天，拉家常；
文明—不乱扔果皮纸屑，遇见脏乱的东西自觉清理；
学习—对于不懂，不会的要耐心询问学习，提高业务知识水平；
效率—时间就是金钱，效率就是生命。
二、仪容、礼仪、行为规范
要求—时刻维护公司形象，认真做事只能把事情做完，用心事才能把事情做好。
1．头发：保持头发清洁，经常洗发，男士不留长发，女士发型大方、得体。
2．面部：面部神采奕奕，男士胡子要刮干净或修整整齐，女士可化淡妆，可体现女士端庄、美丽、温柔、大方的气质。
3．口腔：应保持口腔清新，口中不留异味，上班时间不嚼口香糖.
4．上班期间精神饱满，注意力集中，无疲劳状、忧郁状和不满状。接待客
户时保持微笑，目光平和，不左顾右盼、心不在焉，与客户交流时提倡
讲普通话。
5．接待客户时，主动问好或话别，对于客户提问，不论是否对口，不能说“不知道”、“不清楚”。要认真倾听，热心引导，快速衔接。
6．遵守上班时间，不能按时到达检测站时，必须提前20分钟请假。
7．上班时间不准打私人电话。
8．上班时不准利用办公室电脑做与工作无关的事务。
9.部门员工有履行保守公司商业秘密的义务，不准无故泄密。
10.开会期间关掉手机，不会客，不从事与会议无关的活动。
11.不随地吐痰，不乱丢纸屑、杂物，不流动吸烟。办公室内不得吸烟，如
在车间、办公场所发现纸屑、杂物等，随时捡起放入拉圾桶。
12.下班时，文件、文具、用纸等要整理，要收拾桌子，椅子归位，不准桌
面凌乱的离开办公室。
13.休假时需向同事或者上司交待工作，保证工作衔接，并在休假期间保持
与部门的联系。
三、服务忌语
1、找谁。
2、你，干啥？
3、不知道。
4、一边站着去。
5、该下班了，快点。
6、着什么急。
7、我就这态度，怎么着。
8、谁说鄂你找谁。
9、你没长眼！
10、越忙越添乱，真烦人。11、现在才说，刚才干什么去了。12、我不管
13、你事不少，毛病。14、高速你了还问。15、墙上贴着呢，自己看。
16、问别人去17、急什么！18、少罗嗦！19、我现在没空，等会再说。20、
活该。21、你没长耳朵？22、你问我，我问谁。23、有完没完。27、你这人真麻烦。28、怎么不早准备好。29、今天不办公。
四、服务用语
?您好！请稍等。
?请坐！
?请原谅！
?请放心，我们尽力（快）帮您解决，办好后我们会通知您的。
?对不起，让您久等了。
?我说清楚了吗？是否需要我再给您说一遍。
?我们的工作中还有很多不周之处，请多提意见。
?您提供的资料不完备，请您再辛苦一趟。
?对不起，让您多跑了一趟。
?刚才是误会，请您能谅解。
?我可以将您的意见向领导反映，进一步改进我们的工作。
?对不起，是我工作马虎，今后一定改正。
?您提的意见很对，是我们搞错了，我先向您道歉。
?您提的意见很好，我们一定采纳，改进今后的工作。
?同志，对不起，这个问题我决定不了，请稍等一下，我请示一下领导。?同志，对不起，这个问题一时决定不了，请您多包涵。
?请原谅，耽误您时间了，谢谢。
?没关系，这是我们应该做的。请走好；
?不用客气，再见。
检测工作年度报告制度
（编号：YDJC/ZD06-2013 第1版第0次修订）
一、站长和副站长或批一定专人按时参加上级质检部门召开的工作会议。
二、每月召开一次站长集体办公会议，讨论本月工作事宜。
三、每季度召开一次全体检测人员会议，并可根据需要临时召开会议，布置检查
总结季度质检工作和传达上级主管部门的工作指示，以及流质检工作信息。
四、每年召开一次站长和有关受检企业检验负责人的联席会议：内容有：
1.总结一年来的质检工作情况。
2.提出下一年做的工作计划和具体安排。
3.听取受检企业质量提高的经验介绍和在问题的改进措施。
4.需要质检站协助解决的问题等等。
5. 质检人员要努力钻研业务知识，熟悉各种检验标准，胜任本职工作。
6.定期组织质检人员学习有关质量检测和监督方面的法规，条例、办法和制
度，全面掌握有关的技术标准和检验规程，并可根据需要聘请质检部门的有关技术人员来站进行专题报告。
7.质检人员按分管网络，深入受检企业和汽车使用单位，了解汽车的质量、
性能、技术关联和使用情况以及检测技术，以交流丰富的提高质检人员的业务水平。
技术文件和资料档案的管理制度
（编号：YDJC/ZD07-2013 第1版第0次修订）
一、范围：
适用于检测公司工作的质量记录整理、保存、借阅以及检测工作的技术档案管理。
二、目的：
对各类质量活动记录有效管理，确保文件、资料的完整和规范。
三、职责：
1.办公室负责收集、归档、管理各种技术文件、工作质量记录、业务相
关文件、工作人员档案及其他各种资料等；
2.各部门负责管理与业务有关的报表及文件；
3.检测工位负责记录、整理相应的仪器设备运行记录。
四、工作流程：
1.办公室对各类文件的资料、记录进行管理，并建立受控文件清单，定
期收集归档资料。
2.归档资料包括：
（1）质量体系文件
（2）仪器设备资料（包括：说明书、检定证书、维修记录、运行记录、操作规范流程及购置情况说明和验收记录）
（3）开展新检测项目评审的有关资料
（4）内审和管理评审记录
（5）比对记录
（6）人员技术档案
（7）人员培训记录
（8）质量申诉反馈记录
（9）计量认证资料
（10）计算机网络系统中使用的文件、程序和相关软件
（11）其他质量记录
3.档案的管理
（1）仪器设备运行记录、维护记录，由技术负责人指定专人整理登记，一年收集一次，每月抽查一次，发现问题及时上报；
（2）检测报告及相关资料由办公室负责保管；
（3）办公室将文件、外来文件、来函存档保管；
（4）人员技术档案、培训资料由办公室采集、整理后存档。
4.移交：业务室、办公室档案管理人员如有变动，应将本部门管理的档
案资料逐项交接清楚，并办理交接手续。
5.档案的借阅
（1）未经责任人批准，档案资料不准外借；
（2）确实需要查阅时，应由责任人批准，方可查阅，仅有一份的原件不能借出；
6.档案保管的期限
（1）长期保存的档案
1）《质量管理手册》和《程序文件》
2）国家、地区、部门有关政策、法规和规定
3）检测规程、规范、细则、操作规程和方法
4）有关行业标准、技术标准、相关标准
5）仪器说明、计量合格证及仪器、设备验收记录
6）人员技术档案
（2）短期保管的档案
1）设备运行记录（不少于一年）
2）仪器设备维护记录（不少于一年）
3）仪器设备故障登记维护记录（不少于一年）
4）质量申诉反馈记录（不少于一年）
5）其他质量记录（不少于一年）
7.档案的销毁
（1）对于无保存价值或超过在存期的档案，经检测公司经理批准后由办公室负责销毁；
（2）销毁档案必须作记录
8.档案信息的安全与保密
（1）档案应有保管，登记建帐，存放地点应有安全防护措施；（2）存放档案的地点应有防火、防蛀、防潮、防盗、防鼠咬的措施；（3）外来人员未经批准一律不准进入档案室。
检测报告管理制度
（编号：YDJC/ZD08-2013 第1版第0次修订）
检测报告单是本公司向用户提供的具有法律效力的产品，是检测工作质量的具体体现，出据的检测报告格式要统一，结论要准确，用语要规范。
检测的结果要符合相应检测方法的规定，应准确、清晰、明确、客观地出具检测报告单。
检测人员要保证检测结果的正确，真实反映车辆实际状况，要对检测数据负责。
检测报告必须有检测人员、校核人员、技术负责人签字，然后加盖检测专用章和计量认证合格证标识章（CMA章）。
加强检测报告的管理工作，严禁乱丢乱放，检测车间每月应将检测报告收集、整理后交档案室保存。
如因检测有误，或者由于检测设备问题而导致检测报告单给出的结果的正确性有问题时，检测车间负责人应及时通知委托方，并进行更正。
未经本公司经理书面批准，不得复制检测报告，否则一律视为无效。经批准复制的检测报告，需另加检测专用章。
检测报告保存期限为二年。
检测的结果要符合相应检测方法的规定，应准确、清晰、明确、客观地出具检测报告单。详见《检测报告管理程序》。
出具的检测报告单包括足够完整的信息。详见《检测报告管理程序》。
技术资料保密制度
（编号：YDJC/ZD09-2013 第1版第0次修订）
一、验技术资料包括检验的原始记录，检验报告或检验证书，记录磁带和其它
记录胶片、纸、带、照片和纸片、录像磁带、企业内控标准、检验结果处理意见及其它文件等。
二、检验资料属于技术机密、实行存档制、分别建立优质汽车检验档案，一般汽
车检验档案分类保管。
三、已归档的检验文件末经站长批准不准查阅，站外人员如需查阅，必须持上级
质量管理部门和该产品的企业主管部门介绍信，经站长批准后方可查阅。四、归档的检验资料不准带出站外，只有上级汽车质量管理部门才有权查阅资料
的复印件。
五、检验工作人员不准向外人谈论有关检验数据，结论和处理意见，企业内控制
标准等问题，向上级管理部门负责。
六、归档的检测资料查阅或调阅必须进行登记。
七、检验人员必须认真遵守国家机关工作人员保密守则。
八、认真遵守国家保密法，贯彻“慎之又慎、积极防范”的方针。
九、掌握本单位的保密情况，组织保密教育和保密检查，总结推广保密工作。
十、设备操作人员不准向用户提供数据或未经检验填写的检测报告，并对给出数
据的后果负法律责任。
十一、严格为用户保守技术咨询工作，有关的技术咨询工作应由质量负责人（设备室主任）负责解答。
十二、对于造成失秘或泄密者，应视情节和后果分别给予批评，教育纪律处分，严重追究刑事责任。
仪器设备标识使用制度
（编号：YDJC/ZD10-2013 第1版第0次修订）
对所有仪器、设备实行标识管理，分别采用黄、绿、红三色，（国家技术监督局计量司认证办公室统一制定），其应用范围如下：
彩色分“红”、“黄”、“绿”三种颜色。
一、“绿“色为合格证，经检查合格准用的仪器。
合格证（绿色）
计量检定（包括自检）合格者。
设备不必检定，经常查其功能正常者（如计算机、打印机）。
设备无法检定，经对比或鉴定适用者。
二、“黄“色为准用证，非检定类准用的仪器。
准用证（黄色）
多功能检测设备，某些功能已丧失，但检验工作功能正常，经校准合格者。
测试设备某一量程精度不合格，但检验工作所用量程合格者。
降级使用者
三、“红“为停用仪器，包括报废、故障未修复者及待检定者。
停用证（红色）
检测仪器，设备损坏者；
检测仪器，设备经计量检定不合格者
检测仪器，设备性能无法确定者
检测仪器，设备超过检定周期者
检验设备、计量器具管理制度
（编号：YDJC/ZD11-2013 第1版第0次修订）
一、所有检验设备、计量器具均需建卡或台帐，并指定专人负责保管、使用、维
护保养及校正。
二、检验用的检验设备、计量器具须由专人负责校验并按国家相关规定送计量部
门检定，经检验合格后方能使用，检定后的检验设备、计量器具应贴上合格证并规定使用期限。
三、为使员工确实了解正确的使用方法，以及维护保养与校正工作的实施，凡有
关人员均需参加讲习，由技术负责人排定课程讲授，如新进人员未参加讲习前就须使用检验仪器量规时，则由该部门派人先行讲解。
四、检验仪器量规应放置于适宜的环境(要避免阳光直接照射，适宜的温度)，且
使用人员应依正确的使用方法实施检验，使用后，如其有附件者应归复原位，以及尽量将量规存放于适当盒内。
五、有关维护保养方面
1．由使用人负责实施。
2．在使用前后应保持清洁且切忌碰撞。
3．维护保养周期实施定期维护保养并作记录。
4．检验仪器量规如发生功能失效或损坏等异常现象时，应立即送请专门技术人员修复。
5.久不使用的电子仪器，宜定期插电开动。
6．一切维护保养工作以本公司现有人员实施为原则，若限于技术上或特殊方法而无法自行实施时，则委托设备完善的其他机构协助，但须要提供维护保养证明书，或相当的凭证。
六、有关校正方面
1．由技术负责人实施，并作记录，但在使用前后或使用中必须校正，则由使用人随时实施。
2．定期校正：依校正周期，排定日程实施。
3．临时校正：
（1）使用人在使用时发现，或品质部门在巡回检验时发现检验仪器、量规不精准，应立即校正。
（2）检验设备、计量器具如功能失效或损坏，经修复后，必须先校正才能使用。
（3）检验仪器、量规经校正后，若其精密度或准确度仍不符实施需要，应立即送请专门技术人员修复。
（4）若因技术上或设备上的困难，而无法自行校正者，则委托经国家认可的计量检定单位代为校正，且须要求提供校正证明。
（5）检验仪器、量规经专门技术人员监定后，认为必须淘汰换新者，以及因检验工作实际的需要，必须新购或增置者，得由技术负责人依本公
司请购规定请购。
公交公司安全管理规定(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 公交公司安全管理规定 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-5416-62 公交公司安全管理规定(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 为加强城乡公交客运安全管理，切实满足城乡居民的出行需求，更好的服务人民、奉献社会，促进公司经济效益和社会效益的双丰收。根据国家《安全生产法》、《道路交通安全法》、交通部《公共汽车客运管理规定》及公司《运输生产管理办法》，结合公司实际，特制定本规定： 一、公交车辆运行安全管理规定 1、公交运营车辆，实行安全日检制度。公交车辆每日发车前或收车后必须到检车台进行车辆日检，检查合格的由专职安检员做好登记并在《营运客车安全例检通知单》上签章，不合格的，由安检员强制车辆入库维修，并对维修项目进行登记。 2、公司值班人员和专职安全管理人员应经常深入发车现场，对车辆进行检验抽查，主要检查内容为各
种证件是否齐全有效；驾驶员自检自查情况、车载安全设备及超员、超速、超载情况等，对查出的问题，安值人员要立即予以纠正，并做好途中安全运行的交待工作。 3、公交车辆需按时参加季审、年审、年检技术检测、维护与保养等事宜。 4、安全管理职能部门要建立健全公交车辆的各种档案，包括行驶证、营运证、车辆保险、车辆GPS设备监控、车辆登记证书等。 5、公交营运车辆必须参加车辆保险，险种包括：交强险、车损险、三者险、责任免赔险、承运人责任险等。 6、特殊天气（冰、雪、雾灯）公司要派安全管理人员跟车上路，对重点路段（险区）加强现场指挥和指导。恶劣天气时，要对车辆进行枪支管制，禁止所有车辆出站运营。 7、加强对车载行车记录仪和GPS设备的安全监控，对营运车辆进行跟踪管理。根据天气、道路情况
进出站管理的制度
“三不进站、五不出站”安全检查制度 ?为加强安全管理，把好安全源头关，将事故隐患消灭在萌芽之中，特制定本制度。 ?三不进站检查制度 ?一、定义 ?1、无关车辆指非本站营运车辆。 ?2、无关人员指非工作人员和无票旅客。 ?3、“三品”指易燃、易爆及易腐蚀物品。 ?二、“三不进站”检查由进站口检查人员、三品检查人员和站务检票人员组成，“三品”检查人必须经相关部门培训，考核合格，取得上岗证后方能上岗。 ?进站检查人员负责对进入车站的车辆进行检查，审查其是否为本站的营运客车及是否符合进站要求，并协助“三品” 检查人员检查不能从检票处通行的大件托运、转运行包。 ?“三品”安检人员负责购票旅客携带行包、托运、转运和寄存行包的检查。 ?行包托运人员和检票人员负责协助“三品”检查人员对托运行包的检查；小件寄存处工作人员负责协助“三品”检查人员对寄存物品进行检查。 ?未经检查或检查不符合要求的不得放行进入车站、托运、转运和办理寄存。 ?上述人员应定期参加公司安全培训，提高工作能力和业务水平，站安稽股负责日常操作检查、指导。 ?三、“三品”检查的方法、程序和处理 ?1、营业开始时，检查人员必须使用X射线安检系统对进站行包进行检查，监控是否存在“三品”，杜绝夹带“三品”的行李、包裹进站。
?2、因X射线安检系统维修、停电或出现其它故障无法使用时，应采用人工检查方式，按一看、二闻、三问、四摸、五开包的方法进行检查，重点在问和看，并加强开包检查率。 ?3、检票口对旅客的行包检查情况进行核实，未经检查的不得放行，同时督促将旅客携带的生活用刀具、发胶、摩丝等物品，放入旅客所乘车辆行李箱。 ?4、托运处对办理托运、转运行包，进行把关，审核其进行“三品”检查的情况，未经检查的应协助旅客送至“三品”检查处进行检查，对转运行包应经收件检查，对可疑行包必须送“三品”检查处进行检查，对检查不合格的应通知公安机关进行处置，同时通知货主或收件人到场。 ?5、小件寄存处对寄存行李进行核查，未经检查的行李一律不予寄存。 ?6、对日常“三品”检查中收缴或代管的物品应在采取措施必要措施后，及时按全数上交安保科，由安保科统一移交公安机关，收缴或代管的物品必须造册登记统计上报。 ?7、收缴或代代管物品因故不能上交的要采取妥善措施进行先期处理后再分类保管。 ?8、查出管制刀具、枪械、爆炸物品等重大危险物品必须立即通知公安机关，协助公安机关进行收缴扣留当事人。 对旅客携带的生活用刀具、发胶、摩丝等物品，采取交由客车乘务员放入旅客所乘车辆行李箱或由车站代为保管的办法妥善处理。 ?9、“三品”检查中收缴和代管的物品必须一一记录，并由检查人和携带人在记录上签字确认。 ? ? ?
升压站管理制度
110KV升压站管理制度 为了加强110KV升压站安全管理工作，确保110KV升压站安全运行，落实有关要害区域的全措施，特制订本制度，要求各级人员严格把守： 1.禁止闲人进入110KV升压站，检修人员须持有工作票或在运行值班人员的带领下方能进入。 2.进入110KV升压站人员应经运行值班负责人同意，进入升压站不准穿钉有铁掌的鞋和容易产生静电火花的化纤衣服。 3.经本单位批准允许单独巡视高压设备的人员巡视高压设备时，不得进行其他工作，不得移开和越过遮拦。 4.未经公司有关部门批准，不准进入升压站照相、参观。 5.严禁各种机动车辆进入110KV升压站；若特殊情况须进入时，必须经过公司有关领导同意，全面检查确认无误后方可进入。 6.在带电设备周围严禁使用钢卷尺、皮卷尺和线尺（夹有金属丝者）进行测量工作。 7.雷雨天气，需要巡视室外高压设备时，应穿绝缘靴，并不得靠近避雷器和避雷针。 8.升压站的钥匙至少应有3把，由运行值班人员负责保管，按值移交。一把专供紧急时使用，一般专供值班员使用，其它可以借给许可单独巡视高压设备的人员和工作负责人使用，但必须登记签名，当日交回。
电子设备间管理规定 为了保持电子间的环境卫生，保证电子件设备的安全运行，特制订进入电子设备间的管理规定。 1.环境温度应保持在18℃—24℃，温度变化率小于5℃/h,相对湿度保持在45%—70%。 2.工作人员进入电子设备间内应着装干净，否则禁止进入电子设备间。 3.进入电子设备间，鞋上应套上塑料鞋套，否则禁止进入电子设备间。 4.与电子设备工作无关的人员禁止进入电子设备间。 5.机组运行期间电子间内严禁使用对讲机、手机、电焊机、电钻等大功率设备。 6.保持电子间内消防设施正常可用，加强消防设施的维护。 7.在电子间内工作时禁止乱动系统设备，严禁私自接用软盘等复制备份文件。 8.外来人员进入电子间必须经过批准，由专业人员自始至终地陪同，陪同人员有监护和保证安全的责任，临时工作人员不准单独进入电子间。 9.电子间门锁在无人工作时应锁好，钥匙要随时能打开电子间门锁。 10.进入电子间凡违反规定者，每次考核责任人50元；外来参观人员进入电子间违反规定的，考核带领人员。
公司公车使用管理制度
公司车辆使用管理制度为使公司车辆管理合理化、规范化，最大限度的节约成本，最真实的反映车辆实际情况，做到有效的管理公司车辆，以确保车辆及公司员工的安全、良好的运行，特制定本制度。 一、适用范围 1、本制度适用本制度适用于南涧县鹏宝电子商务有限公司、大理众策物业管理服务有限公司、南涧县瑞祥商贸有限公司、南涧县头等舱主题酒店（以下简称公司）所使用的车辆。 2、公司车辆用于公司人员业务外出办事使用。 3、公车使用范围： （1）领导或职工参加县内外重要会议； （2）集中联系业务或调研业务且工作量较大； （3）其它紧急和特殊情况用车。 （4）为了节约公司成本，在县城范围内办理公事，如果不是拉送货物或者接送宾客，原则上不使用公车。（报销公交车、电瓶车的费用，一个月申报一次） 二、用车责权 1、公司车辆由综合办公室调度，主管人员管理。业务用车应向领导申请，填写用车申请表，领取钥匙，出差用车需报总经理批准。 2、公司业务办公用车的证照保管，车辆年审、车辆保险及车船税支出等事项统一由主管人员负责管理。 三、驾驶人责权 1、驾驶人必须自觉遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全
管理的规章制度，应加强安全法律法规、安全知识和安全技能学习，牢固树立安全第一意识，做到谨慎驾驶，安全驾车。 2、公司车辆驾驶人须持有合法驾驶证件，出车时一定要检查驾驶证、行车证等有效证件是否齐全，并且要熟知交通相关法规和云南省道路及市区路况，根据目的地选择最佳的行车路线，降低车辆的费用。 3、驾驶人应爱惜公司车辆，保持车辆的清洁(包括车内和车外的清洁)，禁止在车内吸烟，吃零食，乱扔垃圾。平时用车要注意洗车保养，检查车辆的主要机件，确保车辆正常行驶。 4、出车前，要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得再出车时才临时去加油。 5、驾驶人发现所驾车辆有故障时应立即报告主管负责人，并提出具体的维修意见，车辆去修理厂维修前，驾驶人应提前咨询维修价格。维修时，必须要有公司人员在场，换零部件时，可自己购买，维修完毕，方可继续用车。 6、出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。驾驶人离开车辆时，要仔细检查是否锁好门窗，防止车辆被盗。 7、晚间驾驶人要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。 8、驾驶人驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括高速、紧跟、争道、赛车等)。 四、公务用车使用管理 1、员工外出办事，首先应选择公交车为主要交通工具，其他符合条件的用车，
汽车客运站安全管理规定
汽车客运站安全管理规定 第一章总则 第一条为加强我区汽车客运站安全生产管理，确保旅客出行安全，减少事故隐患，根据《中华人民共和国道路运输条例》、《道路旅客运输及客运站管理规定》（交通运输部2008年第10号令）、《汽车客运站安全生产规范》（交公路发〔2008〕2号）结合我区实际，制定本规定。 第二条本规定适用于内蒙古自治区境内经营汽车客运站的单位和个人以及进站经营的营运客车。 第二章组织机构 第三条汽车客运站（包括乡、镇、苏木汽车客运站）必须建立安全检查机构，具体负责汽车客运站的安全检查。当地道路运输管理机构负责本地区汽车客运站安全生产监督管理工作。 第四条汽车客运站安全检查机构应以法定代表人为第一责任人，配足安全管理需要的人员和设施设备，明确各个环节、各个岗位安全管理人员的工作职责，并严格考核。 第三章安全保障基础 第五条汽车客运站经营者应当对进出汽车客运站的人员、车辆进行严格检查，确保“三不进站”和“五不出站”。 第六条汽车客运站应制定安全管理制度，包括营运客车安全例检,“三品”核查，报班、售票、检票、乘车、出站检查、站场消防、安保以及安全责任和责任追究制度等内容。 第七条汽车客运站应当制定突发公共事件应急预案，应急预案应当包括报告程序、应急指挥、通信联络、应急车辆和设备的储备以及处置措施等内容。遇有突发性事件要及时、准确地向当地道路运输管理机构报告。
第八条汽车客运站经营者应按照交通部《汽车客运站安全生产规范》制定对所属工作人员特别是安全生产管理人员年度及长期的继续教育培训计划，明确培训内容和年度培训时间。 安全生产管理人员每人每年要接受20小时以上培训，以确保相关人员具备必要的安全生产知识和安全生产管理能力。 第九条汽车客运站应与运输经营者和营运客车驾驶员签订安全责任书，明确双方的安全责任。运输经营者应按规定做好车辆的维护工作，确保营运客车在进站应班时车辆技术状况良好，车载安全器材齐全有效，并保证提供符合要求的驾乘人员。对因运输经营者未能向汽车客运站提供合格营运客车和驾乘人员而导致误班、脱班运输的，运输经营者应承担责任。 第十条汽车客运站经营者应每季度至少召开一次安全生产工作会议，每月至少召开一次安全例会。当发生重、特大事故后，应当及时召开安全生产分析通报会，对事故当事人的聘用、培训、考核、上岗以及汽车客运站运营管理等情况进行倒查，并对有关责任人进行处理。 第十一条汽车客运站经营者应严格按照交通部《汽车客运站安全生产规范》要求投入安全生产专项经费，安全生产经费投入不得低于上年度汽车客运站客运代理费总额的0.5 %，专款专用，并设立独立的帐户。 第十二条汽车客运站经营者要适时组织有关专家对客运站的安全生产管理体系进行评价，及时立档保存，并根据评价报告，对安全生产隐患和存在的问题进行及时整改和处理，完善安全生产管理措施。 第四章安全例检 第十三条汽车客运站负责对营运客车进行安全例检。新建、改建一、二级汽车客运站必须将简易安检站列为建设项目，否则不予验收；已建成的一、二级汽车客运站必须在规定的时间内完成简易安检站的建设，否则予以降级。简易安检站必须配备能够检测营运客车制动、轴重、侧滑和灯光的设备、厂房和安全例检必备的手工检查设备。三级以下（含三级）汽车客运站必须配备安全例检地沟和安全例检必备的手工检测设备。
升压站工作安全管理规定
升压站工作安全管理规 定 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
升压站工作安全管理规定1目的 1.1为加强*****电厂（以下简称“我厂”）升压站设备安全管理，规范检修标准化工作，约束施工及检修人员作业行为，保证人身、电网和设备安全，特制定本规定。 1.2本规定适用于我厂升压站及相关设备的运行、维护与检修。 2一般规定 2.1进入升压站必须正确佩戴合格的安全帽。工作人员工作期间，必须并正确使用劳动防护用品。 2.2升压站应禁止机动车辆进入(升压站使用的车辆一般有铲车、升降车、吊车等)，必须进入时要办理机动车进出厂房（升压站）审批单（见附表格式）。车辆在进出、行驶、操作过程中，要防止碰撞设备，同时应注意与带电设备的安全距离，并有专人进行监护。
2.3在室外变电站和高压室内搬动梯子、管子等长物，必须两人横向搬运，并与带电部分保持110kV不少于1.5m、220kV不少于3m的安全距离。 2.4在升压站（变电站）的带电区域内或临近带电线路等处，禁止使用金属梯子。 2.5在带电区域作业，登高时应从指定的停电间隔上下，并设置“从此上下！”安全警示标示牌。使用高空车、升降平台等作业活动范围应与带电设备保持110kV不少于2.5m、220kV不少于4m安全距离，同时应做好防止触电坠落的安全措施。 2.6在带电设备周围严禁使用钢卷尺、皮卷尺和线尺（夹有金属丝者）进行测量工作。 2.7在带电区域内的起重和运输工作，起重机械设备（包括悬臂、吊具、辅具、钢丝绳）及起吊物件等与带电体最小距离小于110kV不少于5m、220kV不少于6m安全距离时，带电设备应停电。使用吊车等起重机械时，车体应良好接地，作业过程必须有监护人员从不同的角度进行监护。作业前，工作负责人应对起重作业人员进行安全技术交底。 2.8雷电时，禁止在室外变电站或室内的架空引入线上进行检修和试验。
公交设施、设备管理制度(通用版)
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 公交设施、设备管理制度(通用版)
公交设施、设备管理制度(通用版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 车辆管理是安全管理工作中的一个重要环节，为了提高运输服务质量，确保行车安全，使每辆车确保完好的技术状况，特制定以下车辆管理制度： 1、严把车辆准入关，对于公司化经营的车辆在购车前，投资人应与公司协商确定车型、营运线路，早签有关协议，交纳一定数量的质量信誉保证金，并向公司写出书面申请，经公司主管领导批准后，方可购车入户。公司相关工作人员必须做好“三关一监督”工作。 2、整车必须符合“GB7258-2012机动车运行安全技术标准”。 3、按照行业有关部门要求，所有车辆在营运过程中，不得随意私自加座，不得客货混装。 4、所有营运车辆都要进行等级评定。营运车辆在机动车综合性能检测机构按照国家标准进行检测，出具全国统一样式的检测报告，依据检测结果，对照行业标准《营运车辆技术等级划分和评定要求》进行车辆技术等级评定。
汽车站安全管理制度
目录 一、祁连县汽车站安全生产制度 1、祁连县汽车站安全生产责任制 2、祁连县汽车站安全生产操作规程 3、祁连县汽车站监督检查制度 4、祁连县汽车站消除安全生产事故隐患制度 5、祁连县汽车站驾驶员安全管理制度 6、祁连县汽车站车辆安全管理制度 7、祁连县汽车站车辆技术管理制度 8、祁连县汽车站安全生产事故调查统计报告制度 9、祁连县汽车站安全生产组织实施办法 10、祁连县汽车站安全生产监督联动机制 11、祁连县汽车站处置突发性和群体性事件工作机制 12、祁连县汽车站“三不进站、五不出站”管理办法细则
第一章：总则 第一条：为加强和完善安全生产管理制度，执行国家“安全第一预防为主、综合治理”的方针，确保国家和人民群众生命财产安全，促定我站发展，根据国家相关法律、法规，制定了我站安全管理制度 体系。 第二条：祁连汽车站法人代表为安全生产管理第一‘责任人，对安全生产工作全面负责。 第三条；为了落实安全生产责任制和岗位安全等责任制，我站制定了“—岗两责”制度，明确岗位职责和安全责任人。 第二章安全生产组织机构第四条：我站成立了安全生产领导小组来具体开展汽车站安全生产各项工作。 马爱珺（站长）组长：全面负责汽车站生产工作。李发元（大厅班长）：负责汽车站一线安全生产工作。安进祥：负责汽车站安全生产档案管理和信息上报工作。 李发元（调度组）、张宝玲（行包组）、郝秀旗（办公室）为成员，各自负责分工，明确管理。 第三章安全生产岗位责任制度 第五条：认真做好安全生产源头管理工作，预防道路重、特大事故发生、切实保障人民生命财产安全明确各自的管理制贵。 第六条：制定本单位各项岗位责任制度，加强工作指导和检查做到管理规范化，职责明确、奖罚分明。 第七条：具体岗位制度。
升压站安全管理制度正式版
Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.升压站安全管理制度正式 版
升压站安全管理制度正式版 下载提示：此管理制度资料适用于通过共同创造，促进集体发展的明文规则，建立共同的价值观、培 养团队精神、加强个人学习方面的行为准则，实现对自我，对组织的价值贡献。文档可以直接使用， 也可根据实际需要修订后使用。 1 目的 1.1为加强*****电厂（以下简称“我厂”）升压站设备安全管理，规范检修标准化工作，约束施工及检修人员作业行为，保证人身、电网和设备安全，特制定本规定。 1.2本规定适用于我厂升压站及相关设备的运行、维护与检修。 2 一般规定 2.1进入升压站必须正确佩戴合格的安全帽。工作人员工作期间，必须并正确使用劳动防护用品。
2.2升压站应禁止机动车辆进入(升压站使用的车辆一般有铲车、升降车、吊车等)，必须进入时要办理机动车进出厂房（升压站）审批单（见附表格式）。车辆在进出、行驶、操作过程中，要防止碰撞设备，同时应注意与带电设备的安全距离，并有专人进行监护。 2.3在室外变电站和高压室内搬动梯子、管子等长物，必须两人横向搬运，并与带电部分保持110kV不少于1.5m 、 220kV不少于3m的安全距离。 2.4在升压站（变电站）的带电区域内或临近带电线路等处，禁止使用金属梯子。 2.5在带电区域作业，登高时应从指定
公司公车使用管理制度48499
公司车辆使用管理制度 为使公司车辆管理合理化、规范化，最大限度的节约成本，最真实的反映车辆实际情况，做到有效的管理公司车辆，以确保车辆安全、良好的运行，特制定本制度。 一、适用范围 1、本制度适用公司所使用的车辆。 2、公司车辆用于公司人员业务外出办事使用。 二、用车责权 1、公司车辆由行政部调度，主管人员管理。业务用车应向领导申请，填写用车申请表，领取钥匙，出差用车需报总经理批准。 2、公司业务办公用车的证照保管，车辆年审、车辆保险及车船税支出等事项统一由主管人员负责管理。 三、驾驶人责权 1、驾驶人必须自觉遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章制度，应加强安全法律法规、安全知识和安全技能学习，牢固树立安全第一意识，做到谨慎驾驶，安全驾车。 2、公司车辆驾驶人须持有合法驾驶证件，出车时一定要检查驾驶证、行车证等有效证件是否齐全，并且要熟知交通相关法规和云南省道路及市区路况，根据目的地选择最佳的行车路线，降低车辆的费用。 3、驾驶人应爱惜公司车辆，保持车辆的清洁(包括车内和车外的清洁)，禁止在车内吸烟，吃零食，乱扔垃圾。平时用车要注意洗车保养，检查车辆的主要机件，确保车辆正常行驶。 4、出车前，要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得再出
车时才临时去加油。 5、驾驶人发现所驾车辆有故障时应立即报告主管负责人，并提出具体的维修意见，车辆去修理厂维修前，驾驶人应提前咨询维修价格。维修时，必须要有公司人员在场，换零部件时，可自己购买，维修完毕，方可继续用车。 6、出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。驾驶人离开车辆时，要仔细检查是否锁好门窗，防止车辆被盗。 7、晚间驾驶人要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。 8、驾驶人驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括高速、紧跟、争道、赛车等)。 四、公务用车使用管理 1、员工外出办事，首先应选择公交车为主要交通工具，其他符合条件的用车,一律登记、记录、申请。 2、节假日或业余时间车辆的使用应呈请总经理批准后方可用车。 3、每次出车时，驾驶人必须到行政部填写《车辆使用登记表》，详细记录外出时间、用途、来往目的地、起始公里数、油量等内容，并签字确认，表示钥匙已收到。回到公司后，驾驶人应及时将钥匙交回行政部，并在《车辆使用登记表》上填写归来时间、返回公里数，并签字确认，表明车辆已返回。如发现未做记录的，罚款20元/次。 4、驾驶人应相互监督，用车前后应环车一周，认真检查车体外部是否有刮痕，凹陷，零部件损坏，车胎瘪陷等问题，车辆内部是否干净整洁，油表、水位是否正常，所填公里数是否属实，如发现车况异常或填写数据不真实应及时上报，并有权拒绝接车使用，责任由前一位驾驶人承担。 5、驾驶人在离开公车时，需确认车门窗户全部关闭上锁后，方可离开。如发现有未关者，
汽车客运站安全生产管理制度.doc
汽车客运站安全生产管理制度1 汽车客运站安全生产管理制度 为规范客运站安全生产管理工作，强化安全生产主体责任，根据《汽车客运站安全生产规范》及有关法律法规、企业规章，制定本制度。 1、认真贯彻执行国家有关安全生产的法律、行政法规和政策，严格遵守安全生产管理制度、业务操作规程和监督管理规则。 2、坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针。 3、汽车客运站应当建立安全生产领导小组，配备专(兼)职安全生产管理人员。 4、站长为安全生产第一责任人，全面负责汽车客运站的安全生产工作。分管安全生产的副站长对安全生产负直接的领导责任，其他副站长对分管业务范围的安全生产工作负责。汽车客运站领导和工作人员实行“一岗双责”制，既对分管的业务工作负责，又对分管业务范围的安全生产工作负责。 5、落实“三不进站”和“五不出站”的管理规定，严格执行车辆安全例检制度、危险品查堵制度，有效把住汽车客运站安全生产源头关，预防和杜绝因汽车客运站源头管理不到位而引发的安全生产事故。 “三不进站”是指：危险品不进站、无关人员不进站（发车区）、无关车辆不进站。
“五不出站”是指：超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、“出站登记表”未经审核签字不出站。 6、与班组、部门、工作岗位、进站经营者签订安全责任协议，依法明确双方的安全责任。 7、配合有关部门组织开展安全宣传、安全检查、事故处理、责任追究等工作，对有关部门提出的防范和整改措施，在限期内严格落实。 8、每年对工作人员进行两次安全生产、业务知识培训；每季度对安全生产管理人员进行一次安全生产、业务知识培训，年度合计培训不少于20个小时。 9、每季度召开一次安全生产工作会议，每月召开一次安全例会，分析查找安全生产管理制度的缺陷和安全管理的薄弱环节。发生重、特大事故后，及时召开安全生产分析通报会，对事故当事人的聘用、培训、考核、上岗以及汽车客运站运营管理等情况进行倒查，并对有关责任人进行处理。 10、发生安全事故和险情时，按照《生产安全事故报告和调查处理条例》等有关规定，及时报告相关部门。 11、积极采用新技术、新设备，推行现代化科学管理方法，不断改善安全生产条件。 12、按国家有关规定配备安全消防设备和消防器材，并确保齐全有效。
最新升压站工作安全管理规定
升压站工作安全管理规定（试行） 1 目的 1.1为加强*****电厂（以下简称“我厂”）升压站设备安全管理，规范检修标准化工作，约束施工及检修人员作业行为，保证人身、电网和设备安全，特制定本规定。 1.2本规定适用于我厂升压站及相关设备的运行、维护与检修。 2 一般规定 2.1进入升压站必须正确佩戴合格的安全帽。工作人员工作期间，必须并正确使用劳动防护用品。 2.2升压站应禁止机动车辆进入(升压站使用的车辆一般有铲车、升降车、吊车等)，必须进入时要办理机动车进出厂房（升压站）审批单（见附表格式）。车辆在进出、行驶、操作过程中，要防止碰撞设备，同时应注意与带电设备的安全距离，并有专人进行监护。 2.3在室外变电站和高压室内搬动梯子、管子等长物，必须两人横向搬运，并与带电部分保持110kV不少于1.5m 、220kV不少于3m的安全距离。 2.4在升压站（变电站）的带电区域内或临近带电线路等处，禁止使用金属梯子。 2.5在带电区域作业，登高时应从指定的停电间隔上下，并
设置“从此上下！”安全警示标示牌。使用高空车、升降平台等作业活动范围应与带电设备保持110kV不少于2.5m 、220kV不少于4m安全距离，同时应做好防止触电坠落的安全措施。 2.6在带电设备周围严禁使用钢卷尺、皮卷尺和线尺（夹有金属丝者）进行测量工作。 2.7在带电区域内的起重和运输工作，起重机械设备（包括悬臂、吊具、辅具、钢丝绳）及起吊物件等与带电体最小距离小于110kV不少于5m 、220kV不少于6m安全距离时，带电设备应停电。使用吊车等起重机械时，车体应良好接地，作业过程必须有监护人员从不同的角度进行监护。作业前，工作负责人应对起重作业人员进行安全技术交底。 2.8雷电时，禁止在室外变电站或室内的架空引入线上进行检修和试验。 2.9遇有五级以上大风时，严禁在同杆塔多回线路中进行部分线路停电检修工作。不得在带电杆塔上刷油漆、除鸟窝，紧杆塔螺丝，检查架空地线（不包括绝缘架空地线），查看金具、绝缘子等工作。 2.10巡视高压设备的值班人员和检修人员应具备实际工作经验，但不得单独从事修理工作。 2.11不论高压设备是否带电，值班人员均不得单独移开或越
城市公交公司管理制度
城市公交公司管理制度 公交是城市交通重要的一环，因此做好公交公司的管理是重中之重。下面小编为大家整理了有关城市公交公司管理制度，希望对大家有帮助。 班车驾驶员管理制度 1、驾驶员的驾驶证、行车证上岗证等证件要齐全、合法。 2、驾驶员行车时应保持良好的精神状态，身心不适随时报告，严禁疲劳驾驶。 3、驾驶员要服从班车管理人员的管理和调度，遵守交通规则、礼貌行车、不开疲劳车、带病车，严禁酒后开车，确保行车安全，一切以为服务为主，提高服务意识，树立文明驾驶员形象。 4、驾驶员要认真保养车辆，对车辆要做到勤检查、勤维护、勤保养，确保车容整洁、车况良好。出车之前，必须认真检查车辆。 5、驾驶员开车时注意力要高度集中，按规定车速行驶，避免猛踩刹车，遵守交通规则，文明礼让，安全行车，防止发生交通事故。 6、驾驶员严守保密制度，不传是非。 7、发现故障，驾驶员必须及时报告车队长，车队长须及时向公司领导汇报 8、驾驶员言行规范： 思想：牢固树立为提供优质服务的思想，争创一流服务水平。 言语：用语文明礼貌，不讲粗俗污秽语言;不讲诽谤学校形象的语言;
仪表：要求着装整洁，保持头发、面部、手足卫生。 9、各驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，及有关交通安全管理的规章制度，安全驾驶。并应遵守服务单位其他相关的规章制度。 10、驾驶员对用车的合理安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的，事后可向公司领导反应。 11、驾驶员出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知主管，并说明原因。 12、保持班车干净卫生，车内无垃圾杂物，清扫的’垃圾不得扔在班车单位院内里。 班车管理规定 1、每天发车前进行班车卫生检查，保持车内整洁,无杂物，每天清扫一次 2、卫生清扫时不得将车内垃圾随意乱扔 3、驾驶员不得在发车前及发车途中吸烟 4、驾驶员在校内或班车上不得讲脏话、粗话 5、发车时，听从班车管理员指挥，按指定顺序发车，不得抢行或提前发车 6、驾驶员按规定的时间到各站点接送员工，不得漏站;
汽车客运站场管理规定3篇
汽车客运站场管理规定3篇 客车站内停靠车辆制度 一、在站内停靠的车辆，必须按照运营部门所规定交纳费用，不得少交和不交。 二、进入本站的车辆，必须服从车站管理人员和值班人员的统一调度和指挥，车辆停放要整齐、有序、牢靠，不得乱停、乱放。 三、车辆进站后，不得将车内垃圾，废弃物倾倒在站内、停车场上，应将垃圾送往垃圾箱。 四、乘载旅客的车辆，必须保证车辆的技术指标合格，确保旅客的生命财产安全。 五、客运车辆不得擅自提高客运价格，其客票价由我站根据交管运输部门有关规定的客票价拟定。 六、客车的驾驶员、售票员及相应的乘务员对旅客服务应热情周到，不拒载、不错载、不施暴。 客运车辆行业规范服务达标标准进站上下，旅客至上;整洁有序，正班正点;安全营运，及时送达。 客运站行业规范服务达标标准：热情大方，整洁有序;设施完好，收费合理;管理严格，发送正点。 (一)安全例会制度 一、车站安全领导小组每年度召 开12-14次安全专题会议。每月召开一次由安全领导小组成员和车站各班组组长、安全专职人员参加的安全例会。 二、遇紧急情况应临时召开安全专题会议。 三、安全例会的主要内容：
3、研究和处理安全工作中的一些重大问题。 5、安全工作例会必须建立会议纪录。 **汽车站 (二)站内安全管理制度 1、加强站内现场管理，配备专职现场安全管理员，对站内所有车辆进行统一指挥。 2、统一划分停车区域，严禁车辆乱放乱摆，统一售票，定时发车的长途客班，车辆按指定库位进库，短途流水发班的车辆，按线路划分停车、上客区域。 4、加强“三禁品”的查堵力度，严禁“三禁品”进站上车。 5、严禁始发站超载，凭票乘车，如驾驶员要求多装，站务员有权制止。 6、加强门卫管理，严禁车站内的车库、车坪、站门口摆设摊点和围车叫卖。 7、创造良好候车环境，保持站内清洁卫生。 **汽车站 (三)三禁品检查管理制度 2、查验“三品”工作要定岗、定人、定点和流动检查相结合，春运时必须人人开包检查。“三品”检查工作必须实行责任签章制度，站内由车站主管安全的领导负责把关，谁签章，谁负责，站外路途由司乘人员负责。 移交司法机关予以处理。 **汽车站 安全生产管理责任追究制度
(完整版)变电站安全管理规定
变电站安全管理规定 引言 为了加强变电站的安全管理，保障人民和国家财产的安全，特制订本规定。 1范围 本规定适用于中国兵工物资沈阳有限公司变电站安全管理工作。 2管理内容及方法 2.1一般安全设施的要求 2.1.1变电室必须做好“四防”（防雨雪、防汛、防火、防小动物），保持通风良好。 2.1.2配电是被的裸导电部分离地高度不得低于2.2米。如低于2.2米应该加装不低于1.7米高度的遮护栏或护罩。 2.1.3配电柜前的操作通道上应铺设橡胶高压绝缘垫。 2.1.4应按期进行变配电设备及绝缘用具的预防性试验。变配电装置应保持清洁，漆色鲜明。 2.1.5变配电站的防雷设施及接地应保持有效完好。接地电阻值要定期测定，应符合标准。 2.1.6消防器材必须配全，应摆放整齐，定期进行检查，保持有效完好。 2.1.7变配电站的室内外严禁堆放物品。通道必须保持畅通。 2.1.8变电站固定遮拦的安装应符合安全规程要求，并做到完好无损。遮拦上应悬挂“止步，高压危险”标志牌。 2.1.9变压器和设备构架的爬梯上应有“禁止攀登，高压危险”标志。 2.1.10停电工作使用的临时遮拦、围网、布幔和悬挂的各种标志牌应符合现场情况和安全规程的要求。 2.2出入制 2.2.1非站内工作人员，未经许可一律不得入内。 2.2.2进入变电站施工作业现场的施工人员，必须履行工作票手续，经变配电站值班人员检验许可后才能进行工作。 2.2.3外单位人员参观和联系工作，须经公安处同意并在动力部门主管人员或负责人的陪同下，方可进入。 2.2.4电管局、供电所人员进站执勤或抄表，应校验证件并在值班人员陪同下进行工作。 2.2.5凡按手续办理进站的一切外来人员，未经同意不准抄录任何资料，不准拨动设备或进行任何操作。
公交管理制度
班车驾驶员管理制度 1、驾驶员的驾驶证、行车证上岗证等证件要齐全、合法。 2、驾驶员行车时应保持良好的精神状态，身心不适随时报告，严禁疲劳驾驶。 3、驾驶员要服从班车管理人员的管理和调度，遵守交通规则、礼貌行车、不开疲劳车、带病车，严禁酒后开车，确保行车安全，一切以为服务为主，提高服务意识，树立文明驾驶员形象。 4、驾驶员要认真保养车辆，对车辆要做到勤检查、勤维护、勤保养，确保车容整洁、车况良好。出车之前，必须认真检查车辆。 5、驾驶员开车时注意力要高度集中，按规定车速行驶，避免猛踩刹车，遵守交通规则，文明礼让，安全行车，防止发生交通事故。 6、驾驶员严守保密制度，不传是非。 7、发现故障，驾驶员必须及时报告车队长，车队长须及时向公司领导汇报 8、驾驶员言行规范： 思想：牢固树立为提供优质服务的思想，争创一流服务水平。 言语：用语文明礼貌，不讲粗俗污秽语言；不讲诽谤学校形象的语言； 仪表：要求着装整洁，保持头发、面部、手足卫生。 9、各驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，及有关交通安全管理的规章制度，安全驾驶。并应遵守服务单位其他相关的规章制度。 10、驾驶员对用车的合理安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车。 对工作安排有意见的，事后可向公司领导反应。 11、驾驶员出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知主管，并说明原因。 12、保持班车干净卫生，车内无垃圾杂物，清扫的垃圾不得扔在班车单位院内里。
班车管理规定： 1、每天发车前进行班车卫生检查，保持车内整洁,无杂物，每天清扫一次 2、卫生清扫时不得将车内垃圾随意乱扔 3、驾驶员不得在发车前及发车途中吸烟 4、驾驶员在校内或班车上不得讲脏话、粗话 5、发车时，听从班车管理员指挥，按指定顺序发车，不得抢行或提前发车 6、驾驶员按规定的时间到各站点接送员工，不得漏站； 7、不得以任何理由与乘车员工发生口角或冲突，如有异议向公司反映，公司出面解决 8、驾驶员在厂区内不得聚众闲聊、打扑克、嗑瓜子、大声喧哗、疯打乱闹 9、每班发车前5分钟，驾驶员必须到车内等候，提前开启空调或暖风； 10、班车在校内运行，车速不得超过30公里/小时。 11、班车出现问题不能及时发车或中途不能继续运行时，必须第一时间电话通报车队长及上级领导，然后根据指示安排员工。 12、驾驶员在开车过程中不许接打电话或与员工闲聊。 公司管理规定 一、严格遵守交通法规，确保行车安全，杜绝事故发生。 二、精心爱护车辆，保持车况良好，对车辆要勤检查、勤紧定、勤润滑，发现问题应及时报告、维修，避免机械责任事故的发生。 三、车辆出车前后要清洗，保证车容车貌整洁、美观。 四、严格遵守公司车辆安全管理规定，自觉遵章守纪，服从安排和调度。不得私自出车；完成任务后应将车辆停放在指定位置，并及时报告派车负责人登记，严禁将车开回家过夜。 五、加强业务学习，提高驾驶技能，做好节约用油。 六、文明驾车，礼貌待客，不开“英雄车”、“赌气车”，严禁酒后驾车，做到宁停“三分”，不抢“一秒”。 七、自觉参与安全教育活动，做到警钟长鸣，不断增强安全防范意识。
客运车站安全管理制度(标准版)
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 客运车站安全管理制度(标准 版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
客运车站安全管理制度(标准版) 第一二六条各车站要严格按照交通部客运站安全管理规范要求严格管理，要按要求设置和完善安全服务设施，车辆进出口及停车坪要有交通标志及停车标线。候车室和行包房必须张贴“严禁携带危险物品上车”的标语和宣传画，广播、宣传栏要宣传安全乘车常识，要实行站务封闭作业，发车区和停车场要有引车员，要严禁行人过往，保持良好的安全乘车环境。 第一二七条各车站要在候车厅、售票窗口等醒目位置开辟安全告知专栏，接受社会各界特别是广大旅客的监督。 第一二八条坚持实行车辆安检合格发班制度，配置必要的安检设施，配齐专职安检员，车辆安检员必须参加培训，持证上岗，在对车辆安检时要对照《江西省营运客车安全例行检查报告单》所列内容严格把关，尤其对车辆的制动、传动、转向、灯光、刮雨器、轮胎等安全部件更要仔细认真检查。
第一二九条站内应设消防栓，配备足够齐全有效的灭火器及有关消防设施，并布局合理，使用方便。 第一三0条各车站要认真贯彻“三不进站、六不出站“制度，即： 1、易燃、易爆和易腐蚀等危险品不进站，无关人员不进站（发车区），无关车辆不进站。 2、超载客车不出站，安全例检不合格客车不出站，驾驶员资格不符合要求不出站，客车证件不齐全不出站，“出站登记表“未经审核签字不出站。同时，还要做到司乘人员不系好安全带不出站，要向旅客宣讲“安全带——生命带”的意义，要求旅客自觉系好安全带。 第一三一条乘务员操作规程 1、发车前要对旅客进行安全警示教育，宣传安全乘车常识及安全告知内容，公布安全监督内容和安全监督举报电话，督促旅客系好安全带。 2、旅客上下车时，乘务员要宣传安全注意事项，维持秩序，先
《安全管理制度》之城市公交车辆行车安全管理规定
城市公交车辆行车安全管理规定 为加强行车安全管理，增强驾驶员的安全意识，保证安全行车，经公司研究，特做以下规定： 一、驾驶员的基本要求 1、驾驶员必须持有合法、齐全、有效的证件。 2、取得本车型相符的机动车驾驶证一年以上，且三年内无重大以上交通责任事故记录。 3、驾驶员要严格遵守运输安全法规，按时参加公司举办的各种安全知识培训和业务技能知识培训。 4、执行车辆“三检、四勤、五不开”制度(出车前检查、行车途中检查、收车后检查，勤润滑、勤紧固、勤检查、勤维修，不开快车、不酒后开车、不开逗气车、不开机件失灵车、不让他人替开车)，避免行车安全和机械责任事故发生。 二、公司对优秀驾驶员的奖励 有下列情况之一的给予通报表扬外，公司视情况给予物质或金钱奖励。 1、驾驶员见义勇为者。 2、遇到灾情，勇于负责、奋不顾身、处置得当、极力挽救，使企业利益免受重大损失。 3、驾驶员及时发现车辆安全隐患并及时上报未造成经济损失。 三、公司对违章驾驶员的处理办法 驾驶员违章驾驶公司车辆被公安交警部门查处并开具罚单的，罚款由当班驾驶员自已承担。被公司管理人员发现的下列行为按公司规定处理。 1、驾驶员驾驶车辆时，须携带驾驶证检查未带者；车辆必须配备安全锤、灭火器，检查未带一件者一次扣50元。
2、车辆必须保持车况良好，车容整洁，制动转向器（灯）、灯光装置齐全有效。驾驶员查出而未整改扣50元。 3、驾车下陡坡严禁脱档滑行及不得熄火脱档滑行，查获一次扣50元。 4、严禁在驾驶车辆时闲谈、赤膊、穿背心、穿拖鞋、吸烟、吃零食、打手机、听音乐（MP3）、嬉戏，违者每次扣50元，如引发交通事故，解除劳动合同，并追究相关损失。 5、驾驶员应禁止危险品等危及车辆和乘客安全的违禁物品上车。如发现车内有危险品的扣50元。 6、驾驶员在行驶中违反交通法规（闯红灯、超速、压线、乱停放车辆、）等造成罚款、扣证，责任自负并承担经济损失；同时按照公司规定并处相应的处罚，一次扣50元，第三次待岗。 7、驾驶员离开车辆及时将车辆熄火、拉手刹、拨出钥匙随身携带。在日常检查中发现，未将钥匙拨出者，扣50元。 8、单手操作方向盘，行车中驾驶不规范，扣50元。 9、车辆每日检查登记不按时填写或胡乱填写，车辆每日检查登记表丢失，扣50元。 10、收车后不关闭电源开关、不锁车门和关闭窗户，扣50元。 11、参加各种会议、培训、考试时，迟到，早退，扣50元。 12、擅自改动设备、电脑及摄像头，扣100元（造成后果的另行处理）。 13、停靠车辆未停稳不得开车门，车门未关不得起步，行驶中不关车门扣100元。乘客上下车时，因驾驶员原因，造成乘客受伤所造成的经济损失在剔除保险公司理赔部分后，不足部分的经济损失由驾驶员承担。 14、严禁将车辆交给未办理聘用手续的人员驾驶，发现一次予以解除劳动合同。 15、严禁酒后驾驶，发现依法处理并解除劳动合同。 16、发生事故后逃逸的（承担全部责任）依法处理并解除劳动合同。 四、事故的处理 1、车辆发生事故后，驾驶员应及时向公司及交警部门报案，抢救伤员，保护现场。注：如驾驶员逃跑、破坏、伪造现场，隐瞒事实，虚报事故责任，知情不报的，承