XX学校校内车辆管理系统建模作业

面向对象建模技术课程设计

课程名称面向对象建模技术

题目xx学院校内车辆管理系统

系部管理学院

专业信息管理与信息系统

班级信管1002

学号

学生姓名

任课教师

年月日

《面向对象建模技术》课程设计评审表

西安财经学院校内车辆管理系统

一、概述

（一）选题背景及意义

随着经济和汽车技术的发展，汽车已经成为非常普及的交通工具，进出学校的车辆也越来越多，如何对各类车辆进行有效、智能化的管理也变得越来越重要。校园是个特殊的地方，对各类车辆进行分类有效地出入管理和控制是非常必要的，另外由于部分用户需要了解例如公车的调度和使用情况，以及校园内停车位的使用情况等。在传统的人工管理方式下，要想实现基本的管理功能有着很大的局限性，而采用车辆自动识别技术，可以方便地实现车辆出入控制，实时获取出入车辆信息，对不同车辆实行收费或者出入时间控制都变得比较简单，摆脱了传统的人工记录效率低下，误差较大等问题，可以较好地解决校园车辆管理的各类问题。西安财经学院校内管理系统主要用于为学校保卫处工作人员，减轻门卫对出入校园车辆登记、校园内部停车管理、收费管理的繁重任务，特别是校园的出入车辆的门口较多，对车辆出入校门的信息数据的统一，查询、更新时及车辆收费时，工作繁琐，劳动强度大，且统计工作极易出错。随着我国经济的快速发展，人民生活水平的提高，以及人们的对物资的购买力提高，汽车已成为人们不可缺少的交通工具。特别是对于拥有大量车辆的高校校园来说，车辆的管理已成为日常事务中的一项重要的工作，为了如何让管理人员及时了解每一辆车的情况，提高车辆的使用效率，减少费用支出，成为各个单位需要解决的一个难题，为了规范企业内部的管理，提高企业管理质量，更好的服务于广大的客户的情况下，我们必须要开发一套专门用于车辆管理的系统，可以集中管理车辆的运营，维修，事故，违章等一系列的信息，使企业进入车辆管理信息化，科学化。同时也可以节省人力，物力，财力。通过计算，统计出各项数据，分析出现状和员工的工作表现，通过强大的查询和索检高效的索检出数据，提高办事效率。随着计算机技术的飞速发展，计算机在系统管理中的应用越来越普及，利用计算机实现各个系统的管理显得越来越重要。对于一些大中型管理部门来说，利用计算机支持管理高效率完成管理的日常事务，是适应现代管理制度要求、推动管理走向科学化、规范化的必要条件；而车辆管理是一项琐碎、复杂而又十分细致的工作。所以校内车辆管理系统的开发是具有非常可行的意实际义的。

（二）国内外研究状况

我国的管理系统大发展在80年代末90年代初，国家相继建立起了“金卡”、“金关”、“金桥”工程，多数企业事业单位建立了局域网和广域网管理信息系统。随着世界经济和我国经济逐步向知识迈进，无论是基于工业经济的管理系统，还是面向少数专家和管理人员的专家系统（ES）或决策支持系统（DSS），其处理对象和服务对象，自身的系统结构，处理能力，都有了进一步的发展。早在二十世纪六十年代，为了更好的管理单位的车辆，国外就产生了简单的单位车辆管理系统，通过计算机单位的车辆使用、保险、事故、加油、报废等情况进行记录，大大减少了人工进行录入和管理的繁杂，提高了对车辆使用情况的了解。我国利用计算机管理车辆起步先对国外较晚，主要是受国内计算机技术的普及程度和社会发展水平的限制。但是随着计算机使用的日益普及，利用计算机管理车辆的技术也日益成熟，使用计算机进行单位车辆管理的企业事业单位越来越多，这样可以减少许多开支和管理上的不便。

二、需求分析

(一) 系统功能需求分析

系统的功能需求包括以下几个方面。

1、减轻门卫对出入校园车辆登记的繁琐任务；

2、提高校园内部停车管理；

3、精简收费管理任务；

4、方便学校保卫处工作人员对车辆出入校园的信息数据的统一、查询及信息更新等。

满足上述需求的系统主要包括以下几个模块。

1、车辆信息注册于维护模块。基本数据维护模块提供了车辆信息注册、修改并维护基本数据的途径。

2、车辆出入校门信息登记模块。用于出入校园车辆信息的录入与查询。

3、收费管理与维护模块。该模块提供了车辆出入校园的时间记录、收费标准及记录及收费信息录入、修改及维护基本数据的途径。

4、人员信息管理与维护模块。在西安财经学院校内车辆管理系统中，对工作人员及车辆的信息都要进行统一管理。

（二）基本数据维护模块

基本数据维护模块包括如图2所示的几个方面。

图2-2 数据维护模块功能

1、注册车辆信息。校园保卫科工作人员讲校职工的车辆信息保存到数据库，车辆信息包括车辆的车型、车牌号码和校园车位号等。

2、修改车辆信息。车辆出入校园后车位状态的变化，要根据具体情况修改车位状态，如空闲、有车。

3、用户信息录入。校职工包括教师、教职工、保卫处工作人员的个人信息及其所属车辆信息都应该保存到系统数据库中。

4、修改用户数据。内部人员信息及其车辆信息的修改。

（三）基本业务模块

基本业务模块包括如图3所示的几个方面。

图2-3 基本业务模块

1、校内车辆停车。属校内人员的车辆入校停车。

2、外来车辆临时停车。录入其临时停车位号及入校时间，按小时计费。

3收费信息录入。针对校内车辆的按年计费标准及针对外来车辆的按时计费标准录入。

4、收费信息维护。管理人员对相关信息定期维护。

（四）数据库模块

数据库模块包括如图4所示的几个方面。

图2-4 数据库模块功能

1、校内用户信息管理。校内用户信息登记、统计、备份、注册。

2、车辆信息管理。校园车辆登记信息,出入校门车辆记录信息。

3、外来车辆信息管理。外来车辆出入校门信息登记、统计、备份及定期清除。

4、工作人员信息管理。工作人员信息日志。

（五）信息查询模块

信息查询模块包括如图5所示的几个方面。

1、查询校内用户信息。负责校内用户信息的查询。

2、查询车辆信息。负责车辆信息的查询。

3、查询车位信息。负责专用车位及临时车位信息、状态的查询。

4、查询收费记录。负责所有车辆收费信息的查询。

图2-5 信息查询模块功能

三、UML基本模型

（一）UML模型框架

要建立UML模型框架，可以选择Rational Rose 的菜单栏的【File→New】菜单项，打开如图1所示的“Create New Model”对话框，选择J2EE模式，然后点击【OK】按钮。

图3-1 UML模型框架

选择[File-New] ,打开如图所示的“create new model”对话框选择J2SE模式，然后点击【ok】此时，Rational Rose会自动加载J2SE本身的一些构架模型。

（二）系统的用例图

创建用例图之前首先需要确定参与者。

1、用户用例图

用户主要分为校内用户和外来临时用户，如图3-2所示。

图3-2 用户用例图

2、管理人员用例图

管理人员的用例主要如下几个，如图3-3所示。

（1）系统登录用例。管理人员登录系统。

（2）校内用户信息用例。包括用户历史记录查询，车辆信息查询，历史缴费记录查询。

（3）外来用户信息。包括停车历时查询，收费记录查询。

图3-3 管理人员用例图

（三）系统的时序图

1、用户时序图

图3-4 用户时序图

【时序图说明】

（1）停车。所有用户入校停车的函数。

（2）缴费。所有用户出校缴费的函数。

2、管理人员时序图

图3-5 管理人员时序图

【时序图说明】

（1）用户记录查询。所有用户查询的函数。

（2）用户停车查询。所有用户停车信息查询的函数。

（3）用户缴费查询。所有用户缴费记录查询的函数。

不论校内用户或是校外临时用户需要入校停车，在校门口会有保卫处人员进行信息查询或录入，并安排停车位及相关停车信息，在其结束停车出校时，再由保卫处人员收取相应费用后放其离行。

（四）系统的协作图

西安财经学院校内车辆管理系统的协作图主要有如下几个。

（1）用户协作图。

（2）管理人员协作图。

1、用户协作图

图3-6 用户协作图

【协作图说明】

（1）停车。所有用户入校停车的函数。

（2）缴费。所有用户出校缴费的函数。

2、管理人员协作图

【协作图说明】

（1）用户记录查询。所有用户查询的函数。

（2）用户停车查询。所有用户停车信息查询的函数。

（3）用户缴费查询。所有用户缴费记录查询的函数。

图3-7 管理人员协作图

(五)系统的状态图

1、用户状态图

图3-8 用户状态图

【状态图说明】

（1）用户。分为校内用户。

（2）校内。即校内教师、教职工及工作人员等。

（3）校外。即临时需要入校的用户。

（4）停车。所有用户入校停车。

（5）用户信息。主要针对校内用户，有参与包年制校内泊车的相关信息。

（6）校外用户缴费。主要以现金方式。

（7）校内用户缴费。可以刷卡或现金两种形式。

2、管理人员状态图

图3-9 管理人员状态图

【状态图说明】

（1）管理人员。即系统的管理人员及其操作人员。

（2）停车信息。所有用户在校停车的相关信息。

（3）缴费信息。即所有用户在校停车缴费的相关信息。

（4）收费。管理人员对在校停车用户收取相应费用。

从用户入校停车开始，进过门口经保卫科人员确认区分是校内用户或者外来临时用户，对其安排相应停车位并计时，至该车辆离校根据时间收取相应费用，校内用户可用相关卡片或现金付费，校外临时用户则用现金付费，收费成功后放其离行。

（六）系统的活动图

1、用户活动图

系统的用户活动图如图3-10所示。

图3-10 用户活动图

【活动图说明】

（1）领取停车卡。即用户入校停车从保卫处人员处领取校内停车卡片。（2）入校停车。用户在工作人员安排后入校去相应区域泊车。

（3）缴费。用户在离校是经保卫处人员收取停车费用。

（4）成功缴费。用户成功缴相应费用后方可离校。

2、管理人员活动图

系统的管理人员活动图如图3-11所示。

图3-11 管理人员活动图

【活动图说明】

（1）查看停车信息。工作人员经数据库确认入校停车用户的基本信息。

（2）外来车辆。针对外来临时用户为其安排临时泊车区域停车并计时。

（3）校内车辆。安排其去往固定停车位停车并计时。

（4）缴费。用户出校是需缴相应费用后方可离校，一般以现金形式。

（5）刷卡。主要针对校内用户。

（6）成功。即用户成功缴费。

四、系统中的类

(一)类图的生成

1、参与者相关的类

系统中用户类和管理人员类图如图4-1所示。

【类图说明】

（1）用户类是所有用户的父类，它包含2个属性：校内用户和校外用户。

（2）管理人员类，管理人员可以查看数据库所有信息，包括车辆信息查询、车牌号码查询、车位信息查询、收费信息查询、系统维护等。

图4-1 参与者相关的类

2、系统中用到的其他类

图4-2 系统中其他的类

【类图说明】

（1）车辆类，它包含4个属性：校内车辆、校外车辆、车辆泊车信息及车牌号码等。

（二）各个类之间的关系

系统中各个类直接的关系如图4-3所示。

图4-3 类中的关系

【类图说明】

从图中可以看出，管理人员可以查看所有用户的信息及车辆信息，可以处理用户入校时的停车信息及离校时的缴费信息等。

五、系统的配置与实现

（一）系统的组件图

西安财经学院校内车辆管理系统是建立在一个含有车辆信息记录、用户信息、缴费信息以及管理员信息的中央数据库上。系统的组件图如图1所示，包括车辆记录。用户信息、管理员信息和缴费信息5个组件。

图5-1 系统组件图

（二）系统的配置图

西安财经学院校内车辆管理系统由5个节点构成，应用的服务器负责整个系统的总体协调工作；数据库负责数据管理；管理员负责处理用户需求以及缴费交易；用户则分为校内用户和校外用户。系统的配置图如图5-2所示。

图5-2 系统配置图

六、开发心得

通过这次课程设计我最深刻的体会有两点：一是技术方面如编码设计，可以有很多实现的方法，在系统开发中应该力求编码的简洁和可读性的统一，为此，必须有针对性地练习，以提高自己编写代码的能力；而二是无论技术如何纯熟，没有扎实的理论知识作为基础，想要开发出合理、合格的系统也是十分困难的，同时在设计的过程中发现了自己的不足之处，对以前所学过的知识理解得不够深刻，掌握得不够牢固，通过这次课程设计之后，一定把以前所学过的知识本次课程设计结束了，对于我的影响很大。我通过这次实践学到了许多知识。学到了设计一个简单的系统。要注意哪些方面。也使我知道自己哪些方面做得还不够。

在课程设计过程中，非常感谢王老师在理论和实践方面的指导，同时还要感谢热心与我讨论技术实现方法，给我提供帮助的同学。在这里,对所有这些人都表示衷心的感激,谢谢！

校园车辆管理制度

校园车辆管理制度 为进一步加强校园车辆管理～保障校园安全～减少各类事故发生～根据有关规定～特制定以下制度: 一、机动车辆的管理 ,一,车辆进出 1、所有进出校园的机动车辆,含汽车、摩托车等,必须减速缓行～进出大门应主动接受门卫查验～经同意后登记～方可进出。 特种车辆,公安、消防、救护、抢险,进出校门门卫要主动2、 疏导～确保畅通。 3、无牌无证车辆严禁进入校园。 4、凡在校内举办的各种会议或活动的外单位车辆～由主办单位提前向保卫处申请～经同意后办理手续后由保卫处通知门卫放行。 5、车辆载物出门～一律凭处室、部门负责人出门证明放行。 ,二,车辆行驶 1、车辆进入校园后～禁止鸣笛～行驶时速不得超过5公里/小时,严禁超车,在遇学生上下课等人流高峰时～机动车应主动避让～严禁与学生争道。 2、严禁在校园内无证驾车～练车和试刹车,驾驶证照必须年检有效～并与所驾驶的机动车型相符,严禁酒后驾驶。 3、摩托车、电动车、自行车等使用者必须按指定位置停放。 4、基建、维修等各类工程用车必须到相关部门办理审批手续发证后方可进出校园～且在工程区域内和指定路线上行驶。 ,三,车辆停放 1、机动车辆须停放在指定停车场内～严禁在禁行区域和道路上乱停乱放。

2、车辆停放时～须拉紧手刹、关闭电路、锁好门窗以保安全。 3、距离校门、路口、消防水栓15米内禁止停放各种车辆～确保消防通道的畅通。 4、外单位车辆不得在校内停放过夜～特殊情况须经保卫处批准。 二、非机动车辆的管理 ,一,进出校门的非机动车必须证照齐全、手续完备。 ,二,进出校门时～须下车推行～载物出门时～凭物品出门证放行。 ,三,校园内禁止骑车带人,学龄前儿童除外,～不准双手脱把或手中持物,不准扶身并骑～互相追逐或曲折竞驶。 ,四,所有非机动车应停放在划定的停车线区域内或车棚有序停放～严禁乱停乱放。 三、管理办法 ,一,进出校园的车辆～应自觉服从管理～凡违反本规定或造成交通事故的～按规定追究当事人的责任～违反交通法规造成后果的～由公安部门按交通法规有关条款处罚。 ,二,在校园内行驶的车辆～造成对学生伤害的负主要责任～并按有关规定进行经济赔偿。 ,三,对无牌无证～或擅自进入校园以及在禁止通行区域内行驶停放的各种车辆～除教育批评外～对其立即驱逐出校～以后禁止该车辆进入校园。 ,四,保卫工作人员负责检查校园内的非机动车～对违规的车辆停放、行驶等～要做出相应的处理。无视校园规定的～加锁暂扣～并按相关规定加倍处理。 ,五,对违反规定不服从管理者～必须学习校内车辆管理规定后方可领取车辆～严重违规者除学习规定外～还须其交纳费用～并交公安机关处理。 四、附则

云南财经大学2017年数学建模竞赛校内选拔赛题目.doc

外商独资XXXXXX有限公司 章程 第一章总则 第一条根据《中华人民共和国公司法》、《中华人民共和国外资企业法》及中国其他有关法律、法规，制定本章程。 第二条股东名称：XXXXX 英文名称：XXXX 公司编号：XXXX 在香港登记注册，法定地址：XXXXX 电话：XXXXX 传真：XXXX 现任董事：XXXX 职务：董事国籍：XXXX 第三条外商独资企业名称：XXXX（以下简称公司）。 公司法定地址：深圳市前海深港合作区前湾一路1号A栋201室（入驻深圳市前海商务秘书有限公司）。 第四条公司为有限责任公司，是XXXX投资经营的企业，并以其认缴的出资额承担企业责任。 第五条公司经审批机构批准成立，并在深圳市登记注册，为企业法人，应遵守中华人民共和国的法律、法规，并受中国法律的管辖和保护。 第二章宗旨和经营范围 第六条公司宗旨：本着加强经济合作和技术交流的愿望，促进中国国民经济的发展，并获取满意的回报。 第七条公司经营范围：XXXX。 第三章投资总额和注册资本 第八条公司的投资总额为：XXXX 公司注册资本（出资额）为：XXXX 公司注册资本的出资方式及期限，按《中华人民共和国公司法》及中国其他有关法律、法规的规定执行。其中： 现金：XXXX（以等值外币出资，按缴款当日中国人民银行公布的基准汇率折算）； 股东出资的XXXX应于XXXX年XX月XX日之前实际缴付到位，现本股东承诺在约定的时间内按期缴付全部出资，逾期不到位的，自愿按法律承担相应责任。 第九条股东缴付出资后三十天内，应当委托中国注册会计师事务所验证，并出具验资报告，报审批机关和工商行政管理机关备案。

第十条公司在经营期内，不得减少注册资本。但是，因投资总额和经营规模等发生变化，确需减少的，须经审批机构批准。 第十一条公司变更经营范围、分立、合并、注册资本增加、转让或者其他重要事项的变更，须经公司股东决议通过后，报原审批机构批准，并在规定期限内向工商行政管理、税务、外汇、海关等有关部门办理相应的变更登记手续。 第四章股东职权 第十二条公司股东决定公司的重大事项，依照公司法和本章程规定，通过股东决定行使下列职权： （一）决定公司的经营方针和投资计划； （二）委派和更换非由职工代表担任的董事、监事，决定有关董事、监事的报酬事项； （三）审议批准董事会的报告； （四）审议批准监事的报告； （五）审议批准公司的年度财务预算方案、决算方案； （六）审议批准公司的利润分配方案和弥补亏损方案； （七）对公司增加、减少或者转让注册资本作出决议； （八）对发行公司债券作出决议； （九）对公司合并、分立、延期、解散、清算或者变更公司形式作出决议；（十）修改公司章程； （十一）其他应由股东决定的重大事宜。 第五章董事会 第十三条公司设立董事会。董事会负责执行公司的一切重大事项，并向股东负责。 第十四条董事会由3名成员组成，其中董事长１人。董事长及董事由股东委派及撤换。董事长和董事每届任期3年。经继续委派可以连任。董事人选的更换，应书面通知董事会，并向公司登记机关备案。 第十五条董事长是公司的法定代表人，是代表公司行使职权的签字人。董事长在董事会闭会期间，依照企业章程和董事会决议，处理公司的重大问题，负责检查、监督董事会决议的执行情况。董事长临时不能履行职责的，委托其他董事代为履行，但应有书面委托。法律、法规规定必须由董事长行使的职责，不得委托他人代行。 第十六条董事会对公司股东负责，行使下列职权： (一)执行股东决定； (二)决定公司的经营方针、发展规划和投资方案，审批经理或管理部门提出

现场施工现场作业安全管理制度流程

作业安全管理制度 为规范施工单位作业安全管理、明晰安全作业要求，确保项目施工作业安全，根据集团公司HSE管理制度和项目建设相关安全管理制度，特制定本制度。 一、作业安全管理目标：杜绝安全伤亡事故发生。 二、作业准备： （一）危害告知：施工作业之前，进行危害识别和风险评估，让作业人员熟知岗位风险。 （二）安全技术交底：施工项目组工程技术人员针对分项工程作业特点向施工班组作业人员进行安全技术交底，让施工作业人员掌握控制措施和方法，防止事故发生。 (三)作业培训和作业票证培训：施工作业前，对持证的作业人员进行相关的培训并经考试合格方可上岗作业；对相关作业的票证使用进行培训。 （四）现场标准化和安全管理要求： 1、施工项目部在工程现场入口处设置体现公司形象的标志及“五牌一图"。 2、施工人员必须穿戴劳动防护用品，登高作业必须系安全带。 3、进入现场的施工机械、材料和设备必须按施工总图管理的要求进行布局，放齐，符合安全、文明施工要求。 4、施工现场的沟、坑槽设围栏、盖板，现场的孔洞、建筑物、临边、高空作业区、吊装作业区、射线作业区等应设置醒目的安全标志。所有防护设施和安全标志不得随意挪动或拆除。

5、施工人员必须严格按照HSE，安全技术措施和安全技术操作规程的要求进行作业，严禁违章作业。 三、分项作业安全规定 （一）一般风险作业： 挖掘作业（地面挖掘深度不超过0.5m），登高作业（两米以下）等要穿戴相应的劳保防护用品，采取相应的防护措施，必要时有监护人员，并做好警示标志。 （二）、较大风险作业： 1、无损检测 （1）探伤工作前应申请放射许可。 （2）做好放射线的安全防护工作，划出安全防护区域，设置安全线，挂上安全防护警戒标志，夜间应设红灯以示危险，并有专人看管。 （3）工作许可的复印件应贴在现场进口的告示栏中，以告知其他人员。 2、有限空间作业 (1)凡进入受限空间作业，必须办理进入受限空间作业许可证，开展工作前安全分析，辨识危害因素，制定安全工作方案。 (2)进入受限空间作业时，应将相关的作业许可证、安全工作方案、应急预案、连续检测记录等文件存放现场。 (3)不得在无监护人的情况下作业，作业监护人员不得离开现场或做与监护工作无关的事情。 (4)受限空间内的温度应控制在不对人员产生危害的安全范围内。 (5)受限空间内可能出现坠落或滑跌，应特别注意受限空间中的工作面（包括残留物、工作物料或设备）和到达工作面的路径，并制定预防坠落或滑跌的安全措施。

校内用车安全管理制度实用版

YF-ED-J9216 可按资料类型定义编号 校内用车安全管理制度实 用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日

校内用车安全管理制度实用版 提示：该管理制度文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 为加强校内车辆安全管理，规范校内车辆的行驶与停放，确保师生人身安全，特制定本制度： 一、严禁非本校教职工的一切车辆驶入校园，更不准将车辆停放在校园车棚里。 二、进入校内的一切车辆车速不得超过20码，发现违规者门卫和保卫人员必须进行劝阻，可以要求离开校园，可以取消其车辆驶入及在校内车棚停车的权利。对劝阻无效的，门卫、保安及其他教师都有权扣车，再作处理。门卫、保卫发现情况不作为的，要承担相应的

责任。 三、在课间，严禁一切机动车辆在校园内穿梭进出，以防止与奔跑追逐的学生相撞造成责任事故。 四、上学、放学学生进出校门口高峰时间段，要主动避让学生，延时开车离校。严禁一切车辆与学生抢道。 五、小车驾驶合格证获得未超过半年以上驾龄的，不得开车进入校园。 六、严禁进入校内的所有车辆，包括电瓶车和自行车都不得从教学楼底层的中间通过。 七、准许进入校内的一切车辆应无条件接受门卫、保安、学校保卫科人员管理，按规定路线开车，按指定地点和要求停车。 八、本制度对本校教职工、食堂人员、小

2013年全国大学生数学建模竞赛校内选拔赛 18组

2013年全国大学生数学建模竞赛校内选拔赛 暨西北民族大学第五届数学建模竞赛论文 题号： B 论文题目：迭部县草地畜牧业可持续发展的研究 参赛队编号：18 参赛队员姓名：喻慧刘新付聪 日期：2013 年 6 月10 日 注：(1) 本封面内容均电脑填写完后打印； (2) 题号从A，B中选择一项填写； (3) 参赛队编号为第1-52队中的对应编号； 评审编号（由组委会评审前进行编号）：

2013年全国大学生数学建模竞赛校内选拔赛 暨西北民族大学第五届数学建模竞赛论文 评审编号专用页 评审编号（由组委会评审前进行编号）： 评 阅 人 评 分 总 分

迭部县草地畜牧业可持续发展的研究 摘要 本文针对甘南州迭部地区的草地畜牧业情况，制定如何在提高当前草地畜牧 业经济效益的同时,又能兼顾草地资源的长期利用而不危及子孙后代的利益,保 证牧区经济和社会的繁荣与持续发展,维持区域生态平衡的方案。运用Excel、 Matlab软件得出了草地覆盖度和畜牧最大数量趋势预测模型。最后，将模型结 果和实际相结合，做出了海拔对草地覆盖度的分析报告，对模型提出自己的意见 和看法。 针对问题一，我们根据所给的2000--2008年期间草地覆盖度的表，运用 Excel、Matlab软件画出折线图，从而拟合出草地覆盖度时空变化模型。根据草 地覆盖度时空变化模型，我们可以分析出草地覆盖度与海拔、风力以及温度等环 境因素之间的联系。 针对问题二，我们搜集了迭部地区相关牲畜种类及生理特征的资料，根据年 际线性变化趋势采用MicaelC.Runnstron的方法，在每个像元的基础上，对 C进行线性拟合，趋势斜率用最小二乘法来计算，从而建立草地生态平衡的max 基础上建立草地畜牧模型。 针对问题三，根据问题一中建立的草地覆盖时空变化图，利用线性回归的方 法求解出草地生长速率的趋势，并模拟出畜牧最大数量趋势预测模型。根据该模 型，制定可持续发展的策略。 本文还对模型的误差进行了定性分析；对模型的优化提出了针对性的切实的 改进方向，对问题模型作出了理性中肯的评价。本文分析思路清晰，切入点独到， 运用多种方法，分析全面，特色鲜明。 关键字：草地覆盖度，可持续发展，最小二乘法，Matlab

施工作业安全管理制度

1.目的 为确保在检维修施工过程中的人身和设备安全，特制定本制度。 2.适用范围 本制度适用于大、中、小修和维修以及新、改、扩建项目的每一项施工作业。 3.职责 安全部门是施工作业的安全监督管理部门。安全管理人员负责施工作业的安全管理工作。 4.工作程序 4.1施工作业的风险控制和环境保护管理 4.1.1 对于大、中、小修和维修以及新、改、扩建项目的每一项施工作业，生产部组织人员进行风险和环境因素的辨识，填写《环境因素识别与评价清单》和《环境影响评价表》。认真进行风险和环境因素评价，制定消减措施，完成风险和环境评价报告。 4.1.2风险和环境评价报告经主要负责人审核后，上报公司安全环保部审核。经公司主管领导审批后实施。 4.1.3 施工单位对每一项施工作业必须组织人员进行风险和环境因素的辨识和评价，完成风险和环境评价报告，经公司安全环保部审核合格后，方可施工。 4.2装置检维修安全管理内容 4.2.1装置检维修前，必须作好装置停工检维修的准备工作，成立检维修临时组织机构，对检维修工作实行统一领导、统一指挥，组织机构中必须包含安全组，对检修全过程的安全工作进行部署、检查、总结，车间各检维修现场都必须派专人负责现场作业的安全管理和监督。 4.2.2停工检维修项目应作到“五定”，即定检修方案、定维修人员、定安全措施、定检修质量、定检修制度。 4.2.3负责检维修的人员应对所用的机具材料、设备零件及各种安全用具和防护用具进行认真的检查与配备，根据检维修任务布置检维修现场，保证各通道畅通，对于检查不合格的各种设备、安全用具和防护用具等要进行修复或更换。 4.2.4 装置停工检维修必须制定停工、检维修、开工方案及相应的安全措施，并经过生产、技术和安全人员讨论后，生产主管领导批准后执行。 4.2.5 装置停工前，要按照工艺要求绘制出盲板图和盲板拆装表，盲板加装完毕后，由生产部确认后，方可进行检修。

数学建模选拔队员

最佳数模队员的选拔 摘要 数学建模竞赛是考察参赛队员综合能力的一项重要赛事，如何选拔参加数学建模的队员使得各参赛队能发挥出最佳水品也就变得极为重要。 针对问题1，我们认为数学建模中有必要考查以下能力，数学基础，编程能力，写作能力，团队合作能力和领导能力。为了对每项能力进行量化评估我们又确立了相应的指标。经过分析，最终确定了四层的学生综合素质评价指标体系。整个指标体系是一个四层的结构体系，其中最高层为目标层，客观反映学生的数模竞争力水平；第二层为“准则层一”，即数学建模比赛中需要的几种能力；第三层为“准则层二”，它是影响各项能力的具体指标；第四层为方案层，其研究的对象是具体的学生个体。最后再通过层次分析法得出：培训、是否上过数模课、语言、毅力和领导能力这5项指标为数学建模的关键素质。 针对问题2，根据问题1中求得的数学建模中的5项关键素质，采用十分制对附表中的7项能力赋予相应的重要程度，采用层次分析法得到每一项能力的权重，我们将其转化为如何从33名队员中选出24名队员并且将其分为8个小组，使得其综合竞争力最大，建立了基于非线性规划的最佳组队模型。将整个队伍的最大竞争力作为目标函数，假设在每个队伍中均选取能力最强的队员的能力作为度量的指标，以及每个队员只能参加一个队等约束条件得出约束方程组。利用LINGO软件求出最佳组队方案，最后我们采用计算机编程模拟，利用计算机随机模拟出100种组队方案，并和通过最佳组队模型得出的组队方案相比较，发现最优组队模型算出的为竞争力最大的一种方案。 针对问题3，为了更好的选拔数学建模队员，我们加入了问题一中运用到的6个指标：是否参加过培训、是否上过数模课、语言表达能力、毅力、领导能力以及团队合作能力。而团队合作能力是综合3个队员的平均合作能力得到的。添加以上6个指标后更改约束方程组和目标函数得到非线性多目标规划模型。 针对问题4，通过求解以上三个问题得出的具体度量指标以及组队最优化模型得出数模参赛队员的选拔及分组过程中应当注意的要点。 关键词：层次分析法非线性规划计算机编程模拟非线性多目标规划

云南财经大学校内数学建模选拔赛试题 .doc

2014年云南财经大学校内数学建模选拔赛试题 注意事项： （1）请希望参加今年全国大学生数学建模竞赛的同学积极参加校内选拔赛，但是要务必能够保证八月底提前一周回校参加集训，9月12日-9月15日参加竞赛。 （2）请各位同学下列4个问题中选一个问题，3人组队，按照全国大学生数学建模竞赛（cumcm）模板和格式要求书写论文。 （2）论文写好后，打印纸质文件，于6月20日11点前将论文交送到统数学院310办公室王天友老师，同时填写报名表。 A 人力资源安排问题 某高校数学系现有44名教师，其职称结构和相应的工资水平分布如表1所示。 表1 数学系的职称结构及工资情况 目前，该系承接有4个项目，其中2项项目实践，需要到现场监理，分别在A地和B地，主要工作在现场完成；另外2项是理论研究，分别在C 地和D地，主要工作在办公室完成。由于4个项目来源于不同客户，并且工作的难易程度不一，因此，各项目的合同对有关技术人员的报酬不同，具体情况如表2所示。

表2 不同项目和各种人员的报酬标准 为了保证项目质量，各项目中必须保证各职称人员结构符合客户的要求，具体情况如表3所示。 表3 各项目对专业技术人员结构的要求 说明： 表中“1～2”表示“大于等于1，小于等于2”，其他有“～”符号的同理； 项目D，由于技术要求较高，人员配备必须是讲师以上，助教不能参加；教授相对稀缺，而且是质量保证的关键，因此，各项目客户对教授的配备有不能少于一定数目的限制。各项目对其他职称人员也有不同的限制或要求；

各项目客户对总人数都有限制； 由于C、D两项目是在办公室完成，所以每人每天有50元的管理费开支。 (1) 收费是按人工计算的，而且4个项目总共同时最多需要的人数是8+12+14+16=50，多于数学系现有人数44。因此需解决的问题是：如何合理的分配现有的技术力量，使数学系每天的直接收益最大？并写出相应的论证报告。 (2) 以一个星期为周期，如果每个教授最多只能工作四天，每个副教授最多只能工作5天，讲师和助教每天都可以工作。此时如何合理的分配现有的技术力量，使数学系一个星期的直接收益最大？并写出相应的论证报告。 B 客房价格确定和预定问题 旅游景区中的宾馆主要提供举办会议和游客使用。确定房间价格以及开展预定服务是是需要解决的问题。本文要求针对下面两个问题进行建模说明 1.宾馆往往采用变动价格，根据市场需求情况调整价格，一般来说旅游旺 季价格比较高，淡季价格略低。往年房间价格是确定今年房间价格的重要参考依据，下表给出了附表给出了某宾馆2008年1月～2011年12月期间，每月标准间平均价格(单位:元)，用你的模型说明价格变动的规律，并据此估计未来一年内的标准房参考价格。可以收集更多的数据来佐证

高处施工作业安全管理规定-最新范文

高处施工作业安全管理规定 1．总则 1.1 为加强高处作业管理,减少高处作业过程中坠落、物体打击事故的发生,确保员工生命安全,特制定本规定。 1.2 本规定未尽事宜按国家和行业有关标准执行。 2．高处作业的定义及分级 2.1 定义 本规定所指高处作业是指在高出基准面1.8米以上（含1.8米）有坠落可能的位置进行的作业。 2.2 分级： --高度在1.8～5米称为一级高处作业; --高度在5～15米称为二级高处作业; --高度在15～30米称为三级高处作业; --高度在30米以上称为特级高处作业。 3．高处作业一般规定 3.1 施工前必须对参加高处作业的全体员工进行安全教育及技术交底,落实所有安全技术措施,不适于高处作业的人员,不得从事高处作业; 3.2 高处作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备,必须在施工前加以检查,检查不合格的,不得进行高处作业; 3.3 在进行三级、特级高处作业时,作业队必须有专

职或兼职监督员必须在现场监督; 3.4 在高处作业的人员必须系好全身式安全带（双扣）、戴好安全帽,衣着要灵便,禁止穿硬底和带钉易滑的鞋。安全带应高挂（系）低用,其所挂位置必须牢固; 3.5 脚手架的搭设和验收,必须符合《脚手架搭设安全管理规定》的有关要求,已搭好的脚手架没有“准用”标识,不得使用。高处作业使用吊篮时,吊篮的制作和使用必须符合安全要求; 3.6 在道路和设备、设施上方或上下交叉作业区域,及人和物体有坠落可能的高处作业区域进行高处作业时,必须挂设安全网,拉警戒线。在同一坠落平面上,一般不得进行上下交叉作业,如必须进行交叉作业,中间应有隔离措施。以上作业必须有专人监督; 3.7 进行容器和框架内的高处作业与特级高处作业时,必须配置性能完好的通讯设备,保持与外部或地面的联系,特殊情况下应设专人负责通讯联络。夜间高处作业应有充足的照明; 3.8 施工作业场所有坠落可能的物件,必须先将其撤除或加以固定;高处作业所用的物料,均必须堆放平稳,不得妨碍通行和装运;高处作业时,工具必须随手放入工具袋;作业面应随时清理干净,并严禁上下投掷工具、材料、杂物、余料和废料等; 3.9 在施工区域邻近处,如有排放有毒、有害气体和粉尘超出允许浓度的烟囱及设备等场合,严禁进行高处作业;如排放气体、粉尘浓度在允许浓度范围内,也必须采取有效的防护措施且有专人监督;高处作业要与架空电线保持规定的安全距离;

学校车辆管理制度.doc

学校车辆管理制度 为规范车辆管理，保证工作用车需要，特制定本制度。 一、总则 l、学校所有车辆在办公室下统一管理和调配。 2、驾驶员要忠于职守，服从安排，保证工作用车随叫随到，遵守职业道德，严守保密制度，做到不该问的不问，不该说的不说。 3、要做好出车前的准备工作。做到勤检查、勤保养、勤打扫，保持车容整洁。发现故障及时排除或报告，确保行车安全。要自觉遵守交通法规，做到礼貌行车，文明行车。 二、车辆调派 1、各科室在公务用车时，填写“派车单”，由办公室统一安排;去县里或出本市的，经请示校长后安排。 4、其它公务用车和外单位借车、租车，必须经校长同意后，由办公室根据现有车辆情况调派。 5、严禁私自调用车辆。私自调用造成交通事故或经济损失的，一切费用由私自调用车辆人员或驾驶员本人承担，并视其情节追究责任。 6、严禁私自用公车参加婚丧嫁娶活动。 7、未经同意，擅自驾车外出或将车辆借与他人驾驶，造成车辆损坏或交通事故的，一律由驾驶员本人负责，并视其情节追究责任。 8、驾驶员必须按指定的地点、路线行驶。出车任务完成后，要做好出车情况登记，车辆一律入库或在指定车位停放。不按规定停放，造成损失的，由本车驾驶员负责赔偿。

9、驾驶员出差报销票据由办公室分管主任审核签字，报校长签批。 三、车辆保养及维修 l、驾驶员应做到遵章守纪，熟悉各项交通法规及车辆机械常识，勤检查，勤保养，严格遵守操作规程，正确驾驶车辆，确保行车安全。驾驶员每次出车，特别是长途出差或重要活动用车，必须提前检查车辆情况，确保车辆正常行驶。 2、驾驶员每次出车回来后，应及时检查车辆情况，对影响安全行车确需修理的，应及时向办公室报告，按程序安排修理。 3、车辆维修，由驾驶员向办公室分管主任报告，经同意，由驾驶员持维修单到指定地点安排维修；一次维修费用在元以上元以下，由驾驶员向办公室分管主任报告，经校长同意后，由驾驶员持维修单到指定地点安排维修；办公室分管主任全程参与修理监督。 4、车辆在行驶途中若遇临时维修，驾驶员可自行安排维修，但必须有乘车人员签字证明，由驾驶员报办公室分管主任同意后安排维修；维修金额在元以上元以下，由驾驶员报办公室分管主任，办公室分管主任报校长同意后维修；车辆在行驶途中，如因驾驶人员判断不准确或出车前因发动机缺油、缺水，检查不准确造成损失的，视情追究相关驾驶人员责任。 5、驾驶员违反操作规程，造成车辆机械事故的，由驾车当事人经济赔偿损失费；每年发生两次以上的，除经济赔偿的损失费外，视情追究责任。 6、驾驶员擅自作主，未经请示同意，自行修车、换件的，其修车工时费、材料费等一切费用由本人承担。 7、按车辆保养规定，驾驶人员应做好车辆保养工作。

数学建模校内选拔赛

2011年北方工业大学数学建模 时鹏晓张海亮吴本顺 （理学院统08A-2，艺术学院工设08A-1，机电学院材控08A-2） 摘要： 在铅球投掷训练和比赛中，教练和运动员关心的核心问题是铅球的投掷距离的远近，而距离的远近主要取决于铅球的出手速度、出手角度、出手高度等等，它们对铅球投掷距离的远近主次影响是怎样的呢？因为空气阻力等的影响相对比较微小，可以忽略不计，本文主要运用牛顿力学等物理、数学知识建立了铅球投掷过程的数学模型探讨出手速度、出手高度、出手角度这三个影响铅球投掷成绩的主要因素，然后运用数值法进行分析，计算出各影响因素对铅球投掷距离的影响程度，确定出各影响因素的主次关系，为制定科学的铅球训练计划提供依据。 关键词：铅球投掷、数值法、最优出手角度、最远投掷距离 1问题的提出 众所周知，铅球的投掷运动是运动员单手托住7.264kg(16磅)重的铅球在直径为2.135m 的投掷圆内将铅球掷出并且使铅球落入开角为45o的有效扇形区域内。以铅球的落地点与投掷圆间的距离度量铅球投掷的远度，并以铅球投掷远度的大小评定运动员的成绩。 在铅球的训练和比赛中，铅球投掷距离的远与近是人们最关心的问题。而对于教练和运动员最为关心的问题是如何使铅球掷得最远。影响铅球投掷远度的因素有哪些？建立一个数学模型，将预测的投掷距离表示为初始速度和出手角度的函数。最优的出手角度是什么？如果在采用你所建议的出手角度时，该运动员不能使初始速度达到最大，那么他应该更关心出手角度还是出手速度？应该怎样折中？ 哪些是影响远度的主要因素？在平时训练中，应该更注意哪些方面的训练？试通过组建数学模型对上述问题进行分析，给教练和运动员以理论指导。 参考数据资料如下： 表1 李素梅与斯卢皮亚内克铅球投掷成绩 表2 我国优秀运动员的铅球投掷数据

施工现场动火作业安全管理规定(新版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 施工现场动火作业安全管理规 定(新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

施工现场动火作业安全管理规定(新版) 一、目的 为加强及规范施工现场动火作业过程管理，确保保利东江首府一期工程项目部的财产和员工的生命及生产作业环境安全，。 二、范围 适用于保利东江首府一期工程项目部的生活区临建及施工现场范围内的动火作业。 三、职责 3.1执行部门 施工现场动火作业必须办理审批手续后方可进行施工作业，动火作业审批的实施由项目部的安全部负责，安全负责人对动火作业的归口管理，并指导监督本安全管理规定的执行，各相关部门必须配合实施。 3.2动火作业安全职责

3.2.1审批人的安全职责 ?审查动火作业工作的必要性。 ?审查动火作业条件是否具备，动火现场是否配备有效灭火器材。如灭火器、消防水喉、接火盆等。 ?审查动火作业工作环境是否安全，如动火作业周围是否有易燃易爆物体等。 ?审查动火作业审批表上所填安全措施是否正确完备，与动火作业现场是否相符。 3.2.2动火作业申请人的安全职责 ?办理动火工作自开工和终结的跟踪。 ?正确安全地组织动火作业。 ?落实检修应做的安全措施并使其完善。 ?向有关人员布置动火作业，交待防火安全措施，并进行安全教育。 ?始终监督现场动火作业。 ?动火工作间断、转移、终结时检查现场无残留火种。

学校车辆管理制度

学校车辆管理制度 交通是国家进步的基础，教育是国家的百年大计，为了提升交通道德水准，为了创建和谐美好文明的校园，保持学校良好的教育教学环境，消除安全隐患，结合我校实际，特规定如下制度： 1、教师私家车必须服从学校的管理，严禁在校园内练车学手，进出校园后须减速慢行（时速不超过5km/h），不得鸣笛，不得与学生抢道。遇上学、放学高峰时段，学生优先通行，私家车必须等候或避让，车内不要放贵重物品。 2、教职工不得酒后驾车，严禁开赌气车、英雄车、麻痹车、强行超车、赌气开车、疲劳开车、超速行驶等，确保出车安全。 3、教师私家车由专人驾驶、保养，保持车况良好，病车不出门。 4、教师私家车应按额定数量乘坐，严禁超载及非法营业。 5、教师私家车进出校门应当在停车场内按车位有序停放，不得随意停放。 6、教职工对停放在校园内的私家车应提高警惕，做好安全防范。 7、凡进入校园的私家车，在校内不管发生任何意外事故均由私家车车主负责，学校不承担任何经济、法律责任。 8、对不服从学校管理者，其私家车不得进入校园，非本校教师的私家车不得进入校园。 9、接送教职工和学生的私家车和出租车禁止进入校园，只能在校外等待，特殊情况需在门卫值班室登记并征得同意后进入。 10、尊重保安员，服从保安员的调度与管理。

11、机动车辆在校内损坏公物一律照价赔偿。 校车安全管理制度 校车的行车安全，切实保障学生的生命安全和学校财产安全，特制定如下管理制度： 1、成立学校行车安全管理领导小组。 2、建立校警随车制度。学校每天有一名值日校警随车，负责学生上下车、过马路和行车过程中学生的秩序与安全。随车校警必须认真填写随车记录。 3、驾驶员的安全行车规定。 （1）驾驶员在驾驶车辆时，须携带有效驾驶证、行驶证及有关证件。（2）不疲劳驾车。 （3）遵守交通规则，不违章驾车。 （4）驾驶员工作期间不得饮酒。 （5）经常学习交通法规。 （6）保持车况良好，经常检查车辆运载情况，发现问题及时解决。（7）驾驶员在校内行驶车速不能超于每小时5公里。 （8）载送教职工和学生的车辆，行驶车速不准超过每小时50公里。 4、违规与事故处理 （1）在下列情形之一的情况下，违反交通规则或发生事故，由驾驶人负担，并予以记过或免职处分。 ①无照驾驶。

数学建模比赛的选拔问题

数学建模比赛的选拔问题 卢艳阳 王伟 朱亮亮 （黄河科技学院通信系，） 摘 要 本文是关于全国大学生数学建模竞赛选拔的问题，依据数学建模组队的要求，每队应具备较好的数学基础和必要的数学建模知识、良好的编程能力和熟练使用数学软件等的综合实力，在此前提下合理的分配队员，利用层次分析法，建立合理分配队员的数学模型，利用MATLAB ，LONGO 工具求出最优解。、 问题一：依据建模组队的要求，合理分配每个队员是关键，主要由团队精神、建模能力、编程能力、论文写作能力、思维敏捷以及数学知识等等，经过讨论分析，确定良好的数学基础、建模能力，编程能力为主要参考因素。 问题二：根据表中所给15人的可参考信息，我们对每个队员的每一项素质进行加权，利用层次分析法选出综合素质好的前9名同学，然后利用0-1规划的相关知识对这9人进行合理分组，利用MATLAB 、LINGO 得到其中一个如下的 分组：'1s 、10s 、4s ；2s 、11s 、14s ；6s 、13s 、8s 问题三：我们将所选出的这9名同学和这个计算机编程高手的素质进行量化加权，然后根据层次分析法，利用MATLAB 工具进行求解，得出了最佳解。由于我们选取队员参考的是这个人的综合素质，而不是这个人的某项素质，并由解出的数据可以看出这个计算机编程高手不能被直接录用。所以说只考虑某项素质，而不考虑其他的素质的同学是不能被直接录用的。 问题四：根据前面三问中的分组的思路，我们通过层次分析法先从所有人中依据一种量化标准选出符合要求的高质量的同学，然后利用0-1变量进行规划，在根据实际问题的约束，对问题进行分析，然后可以得出高效率的分组。

2019研究生数模校赛A题-2019年南信大研究生数学建模选拔赛题目

2019年南京信息工程大学研究生数学建模竞赛题 （请先阅读“中国研究生数学建模竞赛论文格式规范”） A题：送餐员路线规划 近年来，外卖行业发展日趋成熟。客户很方便就能通过手机外卖平台发出外卖订单，然后外卖平台将订单发送到外卖商户，经商户备餐后，外卖将会被送餐员送到客户指定的地点。在整个消费路径中，送餐员的作用非常重要，其配送效率直接关乎客户的用餐体验。 假设送餐员所在城市的路网为正方形网格，网格边长500 米（见附件1），道路均可双向行驶。送餐员所在公司总部位于城市正中心，送餐员须每天到公司签到才能开始新一天的工作。每辆送餐摩托的速度为20公里/小时，且同时最多装两份外卖。另外约定，客户不会对10公里外的商户下单，并且外卖订单抵达商户时，无需在商户处排队，均只需经过30分钟即可备餐完成。 请根据以上信息，试建立模型解决以下问题： 1、某送餐员从公司出发，要完成全部配送任务（见附件2）需要多少分钟？ 2、记客户对其快递的预期等待时间为商户备餐时间加上订单从商户配送至其所在地的运输时间，而实际等待时间为客户下单到外卖实际送达客户之间的所花时间。 为满足时效性要求，试问至少需要多少送餐员，才能使得每个客户的实际等待时间不超过其预期5分钟？ 3、为进一步减少问题2中的送餐员数量，送餐公司考虑在城市中新增一个分部，送餐员可以在总部和分部中任选一个进行签到，那么，这个分部应该设在哪个网格点？ 4、实际生活中，外卖订单是按时间顺序依次发送到外卖平台，送餐员不会一开始就得到全部的配送任务信息。在此前提之下，请根据时间数据（见附件3）以及送餐公司（总部和问题3中的分部）位置，设计送餐员的指派策略，使得在客户的实际等待时间不超过其预期5分钟的前提下，需要的送餐员数量尽可能少。

施工现场动火作业安全管理规定

施工现场动火作业安全 管理规定 LEKIBM standardization office [IBM5AB- LEKIBMK08- LEKIBM2C]

施工现场动火作业安全管理规定 —、目的 为加强及规范施工现场动火作业过程管理，确保大港油田港西新城三期F1地块（二标段）经济适用房（8-14号楼）工程项目部的财产和员工的生命及生产作业环境安全… 二、范围 适用于大港油田港西新城三期F1地块（二标段）经济适用房（8-14号楼）工程项目部的生活区临建及施工现场范围内的动火作业。 三、职责 执行部门 施工现场动火作业必须办理审批手续后方可进行施工作业，动火作业审批的实施由项目部的安全科负责，安全资料员负责对动火作业的归口管理，现场安全员指导监督本安全管理规定的执行，各相关部门必须配合实施。 动火作业安全职责 审批人的安全职责 ＞审查动火作业工作的必要性。 ＞审查动火作业条件是否具备，动火现场是否配备有效灭火器材。如灭火器、消防水喉、接火盆等。 ＞审查动火作业工作环境是否安全，如动火作业周围是否有易燃易爆物体等。 ＞审查动火作业审批表上所填安全措施是否正确完备，与动火作业现场是否相符。 动火作业申请人的安全职责 ＞办理动火工作自开工和终结的跟踪。 ＞正确安全地组织动火作业。

＞落实检修应做的安全措施并使其完善。 ＞向有关人员布置动火作业，交待防火安全措施，并进行安全教育。 ＞始终监督现场动火作业。 ＞动火工作间断、转移、终结时检查现场无残留火种。 监护人的安全职责 ＞在动火现场配备必要的、足够的消防设施。 ＞检查现场消防安全措施是否完善和正确。 ＞始终监视现场动火作业的状态，及时制止违章动火行为，发现失火及时扑救。 ＞动火间断、转移、终结时检查现场无残留火种。 动火执行人的安全职责 ＞动火前必须收到经审核批准且允许动火的动火作业审批表。 ＞按防火安全要求做好安全措施。 ＞全面了解动火工作任务和要求，并在规定的范围内执行动火。 ＞及时清除动火区域周围易燃易爆物品或采取可靠的隔绝措施。 四、动火作业程序 动火类别 动火系指因工作需要而进行电焊、气焊或气割等工作。 场内动火区域划分 非生产动火区：食堂、各部门办公室、宿舍等。 禁火区：各个物资仓库、现场存放易燃物料区域等。 防火区：施工现场各作业区。 动火作业原则

校内机动车辆与道路交通安全管理制度标准范本

管理制度编号：LX-FS-A51172 校内机动车辆与道路交通安全管理 制度标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

校内机动车辆与道路交通安全管理 制度标准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 各处室： 根据唐山市教育局《唐教自[2010]15号文件（唐山市学校校园机动车辆与道路交通安全暂行办法）》的通知精神，结合我校校园场地小、教职工私家车及外来车辆多等实际情况，为维护校园秩序、确保师生安全的大局稳定，树立“生命无价”，“安全第一”、责任重于泰山的理念，预防事故，保持良好的教学环境。特制定校园机动车辆管理办法，望各位有车的教职工自觉遵守，同时对无车的教职工和学生进行安全教育，并监督举报违章违纪司乘人员。具体

数学建模队员的选拔论文

数学建模队员的选拔 [摘要] 数学建模竞赛选拔，依据数学建模组队的要求，每队应具备较好的数学基础和良好的编程能力等综合实力，在此前提下合理分配队员。分别利用层次分析法和秩和比（RSR）法，建立合理分配队员的数学模型，利用MATLAB，LONGO工具求出最优解。、 问题一：依据建模组队的要求，合理分配每个队员是关键，主要由团队精神、建模能力、编程能力、论文写作能力、思维敏捷以及数学知识等等，经过讨论分析，确定良好的数学基础和编程能力为主要参考因素。 问题二：在模型一中，根据表中所给15人的可参考信息，对队员的每一项素质进行加权，利用层次分析法选出综合素质好的前9名同学，然后利用0-1规划的相关知识对这9人进行合理分组。在模型二中，使用秩和比（RSR）法建立模型，主要考虑到此法不需要在事先对其进行赋权重，可以弥补层次分析法的不足。 问题三：利用问题二秩和比模型，代入其进行分析，计算求解后得出结论：指导老师在对学生机试的时候发现一个计算机编程高手，然后直接录用，不再考察其它情况，这种做法是不可取。 问题四：根据前面三问中的分组的思路，我们通过层次分析法先从所有人中依据一种量化标准选出符合要求的高质量的同学，然后利用0-1变量进行规划，在根据实际问题的约束，对问题进行分析，然后可以得出高效率的分组。 [关键字]:层次分析法加权量化 RSR法 MATLAB LINGO 0 问题重述 一年一度的全国大学生数学建模竞赛是高等院校的重要赛事。由于竞赛场地、经费等原因，不是所有想参加竞赛的人都能被录用。为了能够选拔出真正优秀的同学代表学校参加全国竞赛，数学建模教练组需要投入大量的精力，但是每年在参赛的时候还是有很多不如意之处：有的学生言过其实，有的队员之间合作不默契，影响了数学建模的成绩。 数学建模需要学生具有较好的数学基础和必要的数学建模知识、良好的编程能力和熟练使用数学软件的能力、较强的语言表达能力和写作能力、良好的团队合作精神，同时还要求思维敏捷，对建立数学模型有较好的悟性。 目前选拔队员主要考虑以下几个环节 数学建模培训课程的签到记录；数学建模的笔试成绩，上机操作，学生个人简介，面试，老师和学生的推荐等，通过这种方式选拔出队员。然后按照3人一组分为若干小组，为了使得小组具有较好的知识结构，一般总是将不同专业的学生安排在一起，使得每个小组至少包含一位数学基础较好的同学、计算机编程能力强的同学。各组通过做题进行交流和磨合，合作比较好的保留，合作不好的进行调整。 下表列出了15个学生的部分信息，空白处为学生不愿意提供或未能了解的

数学建模校内赛

承诺书 我们仔细阅读了中国大学生数学建模竞赛的竞赛规则. 我们完全明白，在竞赛开始后参赛队员不能以任何方式（包括电话、电子邮件、网上咨询等）与队外的任何人（包括指导教师）研究、讨论与赛题有关的问题。 我们知道，抄袭别人的成果是违反竞赛规则的, 如果引用别人的成果或其他公开的资料（包括网上查到的资料），必须按照规定的参考文献的表述方式在正文引用处和参考文献中明确列出。 我们郑重承诺，严格遵守竞赛规则，以保证竞赛的公正、公平性。如有违反竞赛规则的行为，我们将受到严肃处理。 我们参赛选择的题号是（从A/B/C中选择一项填写）： C 我们的参赛报名号为（如果赛区设置报名号的话）： 所属学校（请填写完整的全名）： 参赛队员(打印并签名) ：1. 2. 3. 指导教师或指导教师组负责人(打印并签名)：数模组 日期： 2012 年 8 月 20 日赛区评阅编号（由赛区组委会评阅前进行编号）：

编号专用页 赛区评阅编号（由赛区组委会评阅前进行编号）： 全国统一编号（由赛区组委会送交全国前编号）：全国评阅编号（由全国组委会评阅前进行编号

游船业务优化设计模型 摘要 旅游业是一种集多种产业和功能于一体的综合产业，乘游船旅游作为旅游业务中的朝阳产业，它与经济的发展有着密切的联系。合理地选择游船规模与制定订票策略成为提高游船效益的关键，本文根据收益最大化原则，利用数值积分模型，用matlab 软件编程对游船最大规模问题进行了求解。 在求解问题一中三种游船业务的最佳规模时，本文首先采用MATLAB软件编程画出三种游船乘坐人数的正态分布图，观察其分布特点，从而确定出有效的求解方法；其次设出游船最佳业务规模M，建立数值积分模型表示出了每个区段游船的购票人数，根据题意确定成本,利用最大收益原则，进而确定收益的数值积分模型，利用matlab软件编程分别求出了三种游船的最佳业务规模，用matlab工具箱绘制出游船收益图。 在求解问题二中A→C游船业务的最佳规模时，根据问题一中的方法分别建立出短途旅程A→B、B→C的收益的数值积分模型，对两者进行求和，利用matlab软件编程求出A→B、B→C段相等的游船最大业务规模，再与问题一中求出的A→C的最大规模求和，从而求解出 A→C游船业务的最佳规模为826。 在制定问题三中的订票策略时，为减小空座率，我们首先设定A→B、B→C的限售票额为都为m,则A→C 的限售票额为826-m,进而根据问题一中的求解方法确定游船A→C的总体最大收益的数值积分模型，利用matlab软件编程解出A→B、B→C的限售票额m均为267，A→C的限售票额为559，即为游船制定的订票策略。 关键词：收益最大化数值积分 MATLAB软件正态分布概率密度函数