箱梁安装

箱梁安装

1、箱梁施工工艺流程

a、设置临时支座并安装永久支座（联端无需设临时支座），逐孔安装箱梁，置于

临时支座上成为简支状态，及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋。

b、连接接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头段顶板束波纹管并穿束。在日温

最低时，浇筑连续接头，中横梁及两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的桥面板，混凝土达到设计强度95%后，张拉顶板负弯矩预应力钢束，并压住水泥浆。

c、接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土，剩余部分桥面板湿接

缝混凝土应由跨中向支点浇筑。浇筑完成后拆除一联内临时支座，完成体系转换。解除临时支座时，应特别注意严防高温影响橡胶支座质量。

d、连续顶板钢束张拉预留槽口处钢筋后，现浇调平层混凝土、护栏施工、喷洒

防水层、进行桥面铺装施工及伸缩缝安装。

1、箱梁吊装均采用捆绑式吊装，吊点位置到背墙前缘线或桥墩中心线的垂直距

离采用90cm横桥向距离悬臂根部10cm，吊装预留孔可采用PVC管，孔口应采取措施，以减少吊装时钢丝绳对箱梁的磨损。

2、本通用图预制梁架设方案为跨墩龙门架施工。如采用架桥机或其他架设方式，

施工单位应根据所采用的架设方式对箱梁及下部构造进行和荷载验算，验算通过后方可施工。

其他注意事项

1、钢绞线的弯折处采用圆曲线过渡，管道必须圆顺，预制箱梁定位钢筋在曲线

部分以间隔为50cm、直线段间隔为100cm设置一组。顶板负弯矩钢束的定位钢筋间隔100cm设置一组。

2、顶板负弯矩钢束的钢波纹扁管，应在预制箱梁时预埋，并采取有效的措施来

阻止浇筑主梁混凝土时扁波纹管发生变形而影响后期的顶板处张拉。在箱梁安装好后，浇筑连续接头前将对应得扁管相接。

3、预制箱梁时，严禁切断负弯矩张拉槽口处箱梁顶板下层纵、横向钢筋，张拉

负弯矩钢束时也不宜随便截断该钢筋。

4、预制箱梁简支安装时的临时支座，可采用硫磺砂浆制成。硫磺砂浆内应埋入

电热丝，采用电热法解除临时支座，也可根据实际情况采用其他形式的临时支座。

5、临时支座顶面标高应与永久支座顶面标高相齐平。永久支座顶面直接与

接头混凝土底部浇在一起。

6、施工时应确保锚垫板与预应力束垂直，垫板中心应对准管道中心，在管道密集部位及锚固区，应严格控制混凝土的振捣及养生，确保混凝土的质量。

7、箱梁施工中钢筋的连接方式：钢筋直径≥12mm时，如设计图纸中为说明，钢筋连接应采用焊接，钢筋直径＜12mm时，如设计图纸中为说明，钢筋连接可采用绑扎。绑扎及焊接长度应按照（公路桥涵施工技术规范）的有关规定严格执行。

8、所有新老混凝土结合面均应严格凿毛处理。

9、现浇接头段混凝土可采用微膨胀混凝土。

10、浇筑桥面板混凝土前，应将梁顶浮浆、油污清除干净以保证新老混凝土良好结合。

一、箱梁预制

1、浇筑箱梁混凝土前应严格检查伸缩缝、护栏、泄水管、支座预埋钢板等预埋

件是否齐全，确定无误后方能浇筑：施工时应保证预应力孔道及钢筋位置的准确性：预制梁顶底板及腹板较薄，施工单位应选用合适的骨料粒径并做好试验，两端2m范围内及锚下混凝土局部应力大、钢筋密要求早期强度高，应充分振捣密实、严格控制其质量。

2、为了防止预制梁上孔扩大，及预制梁与桥面铺装层由于龄期差别产生扩大收

缩差，存梁期不宜过长，宜按不超过90天。为了保证桥梁的平整，建议箱梁挂中向下设1.6cm的预孔度。预孔度采用圆曲线或抛物线。

3、箱梁预制时，除注意本册设计图纸预埋钢筋和预埋件外，桥面系、伸缩缝及

其他附属构造，均应注意与有关图纸的协调。

二、预应力工艺

1、预应力管道的位置必须严格按坐标定位并用定位钢筋固定，定位钢筋与箱梁腹板箍筋点焊连接，严防错位和管道下垂，如果管道与钢筋发生碰撞，应保证管道位置不变而只是适当挪动钢筋位置。浇筑前应检查波纹管密封防止浇筑混凝土时堵住管道。

2、箱梁混凝土达到设计的90%后，且混凝土龄期不小于7天时，方可张拉预应力钢束。预制梁内正弯矩钢束及顶板负弯矩均采用两端同时张拉，且应在横桥向对称均匀张拉，压注水泥浆并及时清理箱梁底板通气孔，顶板负弯矩钢束穿束时应确保各根钢绞线平行状态，平逐根张拉。

3、施工预应力应采用张拉力与引申量双控。预制箱梁钢绞线张拉锚下控制应力

除N1～N3为0

com =0.72fpk≈1340mpa,N4为0

com

=0.71fpk≈1320mpa,墩顶负弯矩束

T1为0

com =0.75fpk≈1395mpa,，T2为0

com

=0.72fpk≈1340mpa。当预应力钢束张拉

达到设计张拉时，实际引申量值与理论引申量的误差应控制在6%以内，实际引申量值应扣除钢束的非弹性影响。各钢束引申量（两端之和）详见下表：

(完整版)建筑设备安装识图与施工工艺

《建筑设备安装识图与施工工艺》课程标准 编制单位：应用工程学院 课程建设负责人：哈丽娜 课程名称：建筑设备安装识图与施工工艺 适用专业：建筑工程技术、工程造价 总学时：60 学分：4

一、课程的定位、性质与任务 《建筑设备安装识图与施工工艺》是建筑工程技术、工程造价专业一门重要的专业技术课，属于B类课程。对于建筑工程技术专业学生来说，是土建施工员等职业岗位工作过程中的部分内容，是专业的拓展课程，对于工程造价专业学生来说，该课程专业基础课，为后续进行安装工程计量计价奠定基础。 《建筑设备安装识图与施工工艺》课程系统地介绍了建筑设备基础知识、建筑给水系统、建筑消防给水系统、建筑排水系统、热水及燃气供应系统、建筑给排水施工图、建筑采暖施工图、建筑通风、防排烟与空气调节、建筑电气施工图与建筑智能系统。该课程是一门实践性很强的课程，它作为建筑设备安装工程预算、工程监理等课程的基础，广泛应用于建筑工程、安装工程等各种工程技术领域。 该课程的任务是使学生掌握建筑设备基础知识、具备基本施工图识读能力，培养学生分析问题的能力，从而，为后续课程的学习打下坚实基础。 二、课程设计思路 与行业企业合作，就课程的内容、标准进行设计；基于工作任务和工作过程，整合、序化教学内容，突出课程的针对性，强化工作任务的实用性；以学生职业能力培养为核心,加强工学结合，“教、学、做”一体，精心组织教学，强化能力培养

校企合作，建立校外第二教学课堂，为学生创造有利条件，参加社会实践，加强工学结合，培养建筑设备的施工工艺和技术标准。 课堂教学与建筑模型、建筑仿真软件、现场教学相结合，理论与实物相对接，消除抽象想象，与现实接轨。 在课堂采用案例教学法、任务驱动教学法等方法提高教学效果. 三、课程目标 （一）知识目标 1.掌握建筑给水排水系统的类型及适应场合； 2.掌握建筑给水排水施工图的内容及表示方法； 3.了解建筑给排水施工质量验收评定相关知识； 4.了解建筑采暖与通风空调系统的基本知识， 5.了解供电和配电系统基本知识，掌握电气照明基本知识； 6.掌握安全用电基本知识；了解建筑弱电初步知识； 7.掌握建筑防雷接地基本知识； 8.掌握建筑设备工程与土建施工配合的知识； 9.了解电气施工质量验收评定的关知识； 10.熟悉安装工程施工验收规范，了解建筑设备安装施工方案的编制方法。 （二）能力目标

箱梁预制、吊装及运输安全措施正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.箱梁预制、吊装及运输安全措施正式版

箱梁预制、吊装及运输安全措施正式 版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 一、预制安全措施 1、预制场地的选择，场地的平面布置，以符合公路工程施工现场的安全规定，场内的道路运输和水电设施，符合公路工程场内交通及水电的安全规定。 2、拆立制梁模型时，应有专人指挥所用绳索要有足够的强度，支立模板时，底部固定后再进行支立，防止滑动倾覆伤人，用机械吊运模板时，应先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或通行，模板下放距地面1m时作业人员方可靠近操作。

3、拆除模板作业时，按顺序分段拆除，不得留有松动或悬挂的模板，严禁硬砸或用机械大面积拉倒，。 4灌注预制梁混凝土时应搭设作业平台和斜道，不得直接在模板上作业。 二、张拉安全措施 1、张拉作业区，应设立警告标志，无关人员严禁入内。 2、检查张拉设备工具（如千斤顶、油泵、压力表、油管、顶楔器、及液控顶压阀等）是否符合施工安全要求，压力表应按规定周期进行鉴定。 3、高压油泵与千斤顶之间的连接点各接口必须完好无损，螺母应拧紧，由本操作人员要戴防护眼镜。

【免费下载】建筑设备安装识图与施工工艺工程实习报告

安装工程施工实习报告班 级： 0514104 学 号： 052410445 姓 名： 杨 庆 轩指导教师： 夏 晖管理工程学院 过程中

安装施工实习报告 建筑设备安装识图与施工工艺是工程造价类的专业实践性、实用性极强的必修 专业课。通过学习本课程，要求我们学生基本掌握建筑设备施工图的识读，各种 管道系统及建筑室内外给排水工程、供热通风与空调工程、建筑供配电及电气工程 的各种管材料及常用配件和设备的制作与安装技术，为毕业后从事工程造价、咨询、管理等工作打下必要的基础。这门课程的特点：（1）是一门应用技术课程；（2）实 践性强，与多门课程相联系；（3）知识广，多学科交叉技术。 排水给水系统的安装 室内给水系统的分类有： 1生活给水系统 2生产给水系统 3消防给水系统。室内给水系统的组成：1引入管2给水干管3给水立管4给水横支管5给水支管6给水附件 7升压和贮水设备。 室内给水系统给水方式：1直接给水方式2设水箱给水方式3设水池、水泵和水箱的给水 方式4竖向分区给水方式。室内排水系统分类有：1生活污（废）水系统2生产污（废）水3雨水和雪水系统。室内排水系统组成：1污（废）水收集器2排水支管3排水横管 4排水立管5排出管6排水管7清通装置8抽升设备。室内消防给水系统有消火栓给水 系统和自动喷水系统。 室内给水管道安装的基本技术要求： ①管道安装时，不得有轴向扭曲，穿墙或穿楼时，不宜强制校正。给水聚丙烯管与其他金属管道平行敷设时，净距离不宜小于 100mm。且聚丙烯管宜在金属管道的内侧。 ②室内明装管道在土建粉饰完毕后进行，安装前应配合土建正确预留孔洞或预埋套管。 ③管道穿越楼板时，应设置钢套管，套管高出地面50mm，并有防水设施。 ④埋地管道回填时，管周回填土不得夹杂坚硬物，应先用沙土回填至管顶上侧300mm 处，经夯实后方可回填原土。 ⑤管道在穿越基础墙时，应设置金属套管。套管与基础墙预留孔上方的净空高度不应小于100mm。

预制箱梁运输技术方案

***************第三标段EPC总承包预制箱梁运输及安装工 程 投标文件 技术标 招标编号：EYLQ-ZYZB-2021-01-01 项目名称： 投标人：************** 二〇二一年一月十一日

目录 施工组织设计 1、主要工程施工方案和主要技术指标 2、工程投入的施工机械设备 3、劳动力安排计划 4、确保工程质量的技术组织措施 5、确保安全生产的技术组织措施 6、确保文明施工的技术组织措施 7、确保工期的技术组织措施 8、投标人可根据此前承担类似工程经验而对本工程提出合理化建议。 9、项目经理部组织机构配备情况 9.1项目管理班子配备情况表 9.2项目经理简历表 9.3项目技术负责人简历表

1、主要工程施工方案和主要技术指标 施工组织设计 编制依据、编制原则 一、编制依据 *************第三标段EPC总承包预制箱梁运输及安装工程、施工图设计及其它资料。 市政工程的相关技术规范及指标。 国家及地方强制性规范和标准。 我公司现阶段施工能力、管理水平及历年来承担类似工程的施工经验。 其他相关规范及技术标准。 二、编制原则 遵循招标文件的原则：严格按照招标文件中的工程规范、工期、质量、安全目标等要求编制施组，满足招标方的各项要求。 遵循设计文件的原则：在编制施组时，认真阅读核对获得的设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准要求。 遵循施工技术规范和验收标准的原则：在编制施工组织设计时，严格按施工技术规范要求优化施工技术方案，认真执行工程质量检验及验收标准。 遵循实事求是的原则：在编制施工组织设计时，根据该工程特点，突出体现城市施工中交通疏解、环境保护和文明施工的要求，从实际出发、科学组织、均衡施工，把交通疏解、环境保护和文明施工作为重点内容，制定专题方案，确保施工对城市环境和城市交通的影响降到最低，体现快速，有序、优质、高效的施工作风和精神风貌。 体现“安全第一、防范结合”的原则：严格按照施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。

箱梁预制及安装方案

预应力箱梁预制、安装施工方案 一、工程概况 1、施工概况 本工程采用5孔30m装配式预应力混凝土简支小箱梁，桥面连续结构。小箱梁高1.6m,中梁宽2.4m,边梁宽2.85m，桥梁横断面由6片中梁+2片边梁组成，全桥合计共30片中梁和10片边梁。箱梁采用C50砼浇筑，中梁预制砼方量为33.8m3，边梁预制砼方量为36.8m3。使用锚具型号为M15-5、M15-6。采用公称直径Φ15.2mm的低松弛高强度钢绞线，标准抗拉强度1860MPa，弹性模量为1.95*105 MPa，松驰系数≤2.5%。整桥设计张拉控制应力为1360MPa 。 2、编制依据 《施工承包合同》 《施工图设计文件》 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011） 《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008） 以及其它相关文件和相关技术规范。 二、预制场布置 1.总体布置（见《预制场平面布置图》） 本标段设置1个预制场，30m箱梁梁场设置在5#桥台台尾，起讫桩号为K0+175～K0+250，全长75m，总宽度约22m，因该预制场地面积有限，应尽量保证梁的预制安装的流水作业。 遵循“安全，紧凑，通畅”的原则，根据现场实际情况，为便于箱梁的安装，预制场内设置1套跨径为20m龙门架，设计吊重5t。（龙门吊、架桥机安装方案另详见专项方案） 预制场生产梁的任务及顺序安排如下： 2.预制场内施工 2.1场地建设 预制场梁场设置宽度22m，沿路线走向布置。 2.2台座

台座厚30㎝,采用C30砼浇筑，两端1.5m范围采用钢筋网片加强，台座表面铺 设3㎜钢板。在梁端60㎝处各设置吊装孔一个。吊装孔宽为20㎝。 台座顶面按照设计反拱值设置成向下挠的二次抛物线形，以抵消张拉造成的梁的上拱。 浇筑台座砼时，预埋φ40mmPVC管作为模板拉杆眼孔，眼孔根据模板形式分布。浇筑台座时在略底于顶部侧面位置预埋 [5槽钢与塑料管配合作为侧模与台座密封构造。 底座混凝土浇筑完毕待强度达到一定强度后，用δ5mm钢板覆盖并与台座两侧槽钢焊接成整体，使其表面平整、光滑，达到施工规范要求，直接作为小箱梁预制底模。 底座长度、宽度、反拱值、平整度必须精细控制、反复检查，确认符合要求后才能使用 2.3轨道 场内纵向布置2条龙门架轨道，轨道基础高30cm，宽50cm，浇筑C30砼。基础砼按照纵向间距1～1.5m对称设置轨道锚固螺栓，严格控制砼顶面的高程和平整度。 2.4龙门架 龙门架吊重5t，高8m，由专业人员运至工地安装，龙门架安装好进行试吊运行并经安监局检查合格后方可投入使用。龙门吊设置专人进行操作。 三、小箱梁预制工艺流程 1.预制工艺流程：清理底座、涂刷脱模剂→底板、隔板钢筋绑扎→安装波纹管、锚具、穿钢绞线→安装模板→顶板钢筋绑扎→模板加固、上拉杆、验收→浇筑混凝土→拆模养护、待强→张拉→压浆→封锚→封端。 2.钢筋骨架的制作安装 钢筋使用前应清除表面油渍、漆皮、鳞锈等，确保表面洁净。直径≥20mm的钢筋接长采用直螺纹钢筋连接套筒连接，其余钢筋采用焊接或绑扎搭接，其连接质量应符合设计与规范要求。钢筋在配料时应注意钢筋连接错头率及错头长度。 钢筋的调直、切断、弯曲等制作工序均集中在钢筋加工场内进行，制作成型的钢筋分类堆放并挂牌编号，妥善保管。 钢筋安装在预制台座上进行。钢筋安装严格按照技术规范施工,骨架应牢固,确保浇筑砼时不发生变形、塌陷。各种预埋钢筋（或钢板）均按设计要求埋设准确、

25M预制箱梁架设施工方案.

箱梁安装施工技术方案 一、工程概况 克里河大桥位于拟建浏阳生物医药园纬二路（东延）的K0+054.5-K0+286.5之间，为跨越河流、农田及道路而设。桥梁中心里程为K0+170.5，墩台采用正交正布，桥梁分左右两幅，共9跨，桥跨布置为4×25+5×25m，全桥长232.0m。 本项目位于浏阳市洞阳镇东阳居委会克里村大屋组境内，西侧与生物医药园内向纬二路延长处，该区微地貌为剥蚀残丘及丘间谷地，地形起伏不大，地面高程为61.43-83.77m，最大相对高差22.34m。西侧桥位原山包地形较陡，现已整平为建筑场地，相对平坦；东侧山包植被发育，主要为杂灌木，局部人工开挖呈阶梯状。大屋组位于丘间谷地内，附近分布有较为密集的居民房和水田，谷底西部有一宽1.5-3.0m溪沟自西向东流经。桥址区地表水主要为谷地中部的溪沟，为季节性溪沟，水位随季节变化大。 本桥梁安装预应力箱梁90片，安装GYZ350×85型橡胶支座140个、GYZF4250×65型橡胶支座80个。

三、箱梁架设方案及施工方法 预制梁长25m，重约70T，施工中采用50m/130T双导梁架桥机架设。架桥机在0#桥台台背回填处拼装。利用龙门吊配合轨道平车进行运梁、喂梁。 预制梁架设的施工流程 3.1支座安装 3.1.1临时支座的安装和拆除

由于先简支后连续施工，涉及到体系转换，需要采用临时支座。临时支座采用工厂集中加工的沙筒，为圆柱状，分为砂桶和垫块两部分。内筒为Φ160×160mm壁厚为5mm的预制C30砼垫块、外筒为Φ200×200mm壁厚为10mm，底厚为5mm，制作时严格控制厚度及平整度，对临时支座进行100%验收，试验压力符合梁板承载压力。每块箱梁使用4个临时支座，两端各两个，如下图： 临时支座安装在箱梁连续端，安装时按照弹出的临时支座中心线，并使临时支座居中。每片梁板连续端设2个临时支座。 （1）临时支座的安装 预制梁架设前，先安装永久支座，然后安放临时支座及墩顶现浇段底模，梁体架设置于临时支座上成为简支状态，及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋，浇筑墩顶连续段混凝土，再进行负弯矩束张拉施工，拆除临时支座，形成连续体系。 临时支座安装前先在盖梁上放样定位，临时支座安装后不得影响永久支座的安装和现浇段的施工。测定临时支座安装高程，根据板式橡胶支座顶面高程调节砂桶内干砂高度，使梁底高程达到设计要求。 （2）临时支座的拆除 桥梁架设后，立即进行现浇段的制作，当现浇段负弯矩张拉压浆及桥面砼板强度达到设计值的95%后，拆除临时支座，完成体系转换。

箱梁运输安装方案

箱梁运输、安装方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规》（JTG/TF50-2011） 2、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 3、《公路工程施工安全技术标准》（JTJ076-95） 4、《揭阳至惠来高速公路工程建设标准化管理手册》 5、《省揭（阳）至惠（来）高速公路第A4合同段（K38+335~K45+700）两阶段施工图设计》 6、我公司以往同类工程中的施工经验和研究成果及现有的施工管理水平、技术水平、科研水平、机械设备配套能力。 二、工程概况及主要工程数量 我标段全线共需预制梁1786片，其中桥梁共需预制梁1745片，新寮门渡槽共需预制渡槽41片。 工程数量表

三、目标承诺： 1、质量目标 高标准、严要求，优质架好每一片梁，为实现精品工程奠定基础。 2、工期承诺 除由于甲方或不可抗拒因素等原因影响，我们将确保按合同工期按时完成施工任务。 3、安全承诺 杜绝重大安全事故的发生，消灭一般安全事故。 四、人员、设备组织安排 本标段预制梁的架设根据工期要求及运输路线的实际情况，采用2种方式架设：（1）2台180吨的吊机架设，（2）双导梁架桥机架设。两种箱梁架设方式工艺成熟，组织的施工队伍均有架设公路、铁路预制箱梁的丰富经验。 1、进场人员及分工

2、进场主要机械设备 五、架梁工期安排 本标段箱梁架设计划于2014年12月15日开始。根据业主2014年箱梁架设计划要求，拟先采用2台180吨的汽车吊架设沙公路跨线桥、两英互通立交主线桥部分预制箱梁及两英互通立交D匝道桥预制箱梁。后期再根据征地拆迁及路基施工情况，采用2台180吨的汽车吊架设或双导梁架桥机架设。 六、箱梁运输方案 1、为满足业主2014年架梁计划的要求，拟按以下路线运输箱梁：（梁板运输安装路线走向附平面图） 运梁路线a：预制小箱梁通过运梁通道1（沙公路）运输至沙公路桥，转至运梁通道5(临时便道),采用吊机架设沙公路部分梁板(104片)； 运梁路线b：预制小箱梁通过运梁通道1（沙公路）、运梁通道2(A匝道路基)运送至D匝道处，采用吊机架设D匝道桥采梁板(12片)； 运梁路线c：预制小箱梁通过运梁通道1（沙公路）、运梁通道2(A匝道路基)、D匝道桥，运梁通道3运送至新寮门特大桥，架设新寮门特大桥梁板(324片)；

箱梁运输安装方案

编号： 施工方案 编制人：职务（称）： 审核人：职务（称）： 批准人：职务（称）： 批准部门（章）： 建设集团股份有限公司 年月日

箱梁运输、安装方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011） 2、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 3、《公路工程施工安全技术标准》（JTJ076-95） 4、《揭阳至惠来高速公路工程建设标准化管理手册》 5、《广东省揭（阳）至惠（来）高速公路第A4合同段（K38+335~K45+700）两阶段施工图设计》 6、我公司以往同类工程中的施工经验和研究成果及现有的施工管理水平、技术水平、科研水平、机械设备配套能力。 二、工程概况及主要工程数量 我标段全线共需预制梁1786片，其中桥梁共需预制梁1745片，新寮门渡槽共需预制渡槽41片。 工程数量表

三、目标承诺： 1、质量目标 高标准、严要求，优质架好每一片梁，为实现精品工程奠定基础。 2、工期承诺 除由于甲方或不可抗拒因素等原因影响，我们将确保按合同工期按时完成施工任务。 3、安全承诺 杜绝重大安全事故的发生，消灭一般安全事故。 四、人员、设备组织安排 本标段预制梁的架设根据工期要求及运输路线的实际情况，采用2种方式架设：（1）2台180吨的吊机架设，（2）双导梁架桥机架设。两种箱梁架设方式工艺成熟，组织的施工队伍均有架设公路、铁路预制箱梁的丰富经验。 1、进场人员及分工

2、进场主要机械设备 五、架梁工期安排 本标段箱梁架设计划于2014年12月15日开始。根据业主2014年箱梁架设计划要求，拟先采用2台180吨的汽车吊架设陈沙公路跨线桥、两英互通立交主线桥部分预制箱梁及两英互通立交D匝道桥预制箱梁。后期再根据征地拆迁及路基施工情况，采用2台180吨的汽车吊架设或双导梁架桥机架设。 六、箱梁运输方案 1、为满足业主2014年架梁计划的要求，拟按以下路线运输箱梁：（梁板运输安装路线走向附平面图） 运梁路线a：预制小箱梁通过运梁通道1（陈沙公路）运输至陈沙公路桥，转至运梁通道5(临时便道),采用吊机架设陈沙公路部分梁板(104片)； 运梁路线b：预制小箱梁通过运梁通道1（陈沙公路）、运梁通道2(A匝道路基)运送至D匝道处，采用吊机架设D匝道桥采梁板(12片)； 运梁路线c：预制小箱梁通过运梁通道1（陈沙公路）、运梁通道2(A匝道路基)、D匝道桥，运梁通道3运送至新寮门特大桥，架设新寮门特大桥梁板(324片)；

预制预应力混凝土箱梁工程施工组织设计方案

预制预应力混凝土箱梁施工方案 预制场建设5月10日开始，第一片梁板预制时间6月1日，预制工期为3个月。箱梁施工时，为验证施工工艺方案的合理性，检验施工机械性能、施工技术水平及质量保证体系运转情况，指导后续施工，防止批量生产中产生质量问题，先进行首件施工，以保证后续工程不低于作为示范的首件工程的标准。 1.预制场建设 预制场设在*****段路基上，长度300米，*****大桥、**分离立交箱梁共计30m预制箱梁**片，**小桥10m空心板**片及板涵盖板，在此预制，预制梁场主要分为制梁区、存梁区。预制场设30m预制箱梁底座12个，10m空心板底模8个，选用跨梁龙门作为场地内的吊运工具。 场内采用20cm厚C20凝土厚硬化作为预制场，排水遵循中间高四周低的原则预设2%的排水坡度，四周设砖砌排水沟。 2.台座和底模 预制箱梁台座具有足够的强度和刚度，将台座与底模制作成一整体，底模两端考虑梁张拉后受力集中，采用加强地基处理，下面采用几何尺寸为长1.5M宽1.5M深1.0M的C30钢筋混凝土处理。用C30砼作为预制梁台座基础。第一步先施工100mm厚垫层，宽度同顶板宽。台座两端距端部1.5m、宽度大于设计梁底20cm范围内挖深20cm以加固底模，同垫层同时浇筑，砼标号采用C30。振捣密实，刮平压实，覆盖浇水养护。垫层在后期用同标号砼连接浇筑，

最薄处为60~80mm，以利排水。 第二步施工砼底模（底模厚300mm）。底模预留孔采用硬质PVC 管，间距1.5m，孔直径为Φ40，孔中心距砼顶面距离与梁外模下底对拉螺栓位置对应。底模采用钢模支设，钢模上钻孔留出PVC管中心位置。底模模板宽度为设计梁底宽减5mm，接缝严密，上下用钢筋卡子固定、木方斜撑支设牢固。浇筑C30砼，振捣密实，刮平压实。砼顶面按设计要求由跨中向下起抛物线形反拱。砼顶面沿长向两面预埋63×100×6mm铁件，间距为0.4m，铁件顶面与砼表面平齐。覆盖浇水养护不少于7天。 敷设10mm铁板。铁板采用热处理A3钢，用剪板机轧制成宽度为设计梁底宽减5mm，宽度偏差不得大于2mm。注意保护边角，防止弯折，轧制部位（上面）用角磨机打磨成坡口。 铁板与角钢预埋件接触部位的中心位置用电钻打双排Φ8孔，按底模长度（梁长加每端预留400mm）由底模中心（做好标记）排布铁板，铁板接缝不大于2mm。接缝及打孔处先点焊，宽度及标高符合要求后进行满焊。施焊部位一次完成，防止夹渣。注意电流不可过大，防止施焊部位起拱。 剔除药皮，将铁板表面及接缝部位打磨平滑。均匀涂刷薄层隔离剂（柴油：机油=2：1），铺塑料布覆盖。 3.预制梁板侧模 箱梁模板采用定型整体钢模，自行设计，使用冷板。模板应有足够的强度、刚度和稳定性，尺寸规范、表面平整光洁、接缝紧密（接

箱梁预制施工工艺流程图

箱梁预制施工工艺流程 图 公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-

施工工艺流程图

制施 施工控制要点 1、箱梁底模安装 台座底模在每次钢筋安装前必须进行打磨、整平处理，处理完成后涂刷脱模剂。 2、钢筋加工 根据规范要求，箍筋必须加工135°角； 加工好的钢筋整齐码放在半成品存放区； 所有钢筋在加工之前，必须先作清污、除锈和调直处理； 钢筋骨架与波纹管冲突部位的钢筋相应的调整。 3、波纹管安装 波纹管定位，应根据设计图纸，在台座底部每隔1m标记波纹管的定位高度，便于施工，波纹管按图纸架设“#”定位筋，每40～60cm设置一道，精确固定波纹管坐标。 4、模板安装 模板在安装前必须用磨光机打磨光洁并涂脱模剂（脱模剂优先选用水性材料），对模板接缝处的平整度及缝隙需重点控制。 对预留孔洞、拼接缝等易漏浆部位采取有效的堵浆措施，确保模板不漏浆，采用强力胶皮或填缝剂止浆。模板接缝处需用厚度不小于2mm的回力胶条牢固粘贴。 5、混凝土浇筑 圆形波纹管在浇筑前应穿入比波纹管内径小1cm的塑料管，负弯矩波纹管穿入四根小塑料软管，防止波纹管挤压变形、漏浆，确保在进行预应力施工时的质量。塑料衬管应在混凝土初凝后及时抽出。 混凝土拌制均匀，罐车运输，车车检查，卸料入斗，龙门吊运，料斗下口距梁顶面不大于20cm，保证箱梁混凝土在浇筑过程中不发生离析现象。 插入式振捣棒振捣腹部和翼板，在振捣过程中不能触及模板及波纹管，不可过振，否则易发生石子下沉，灰浆上升，振捣过程随机检查预埋钢板，预埋筋的位置，孔道是否进浆，模板的紧固程度，随时发现问题，随时解决。 6、混凝土养护 洒水养护必须保证梁体表面保持湿润，严禁出现干湿交替现象。养护时间不少于7天。

小箱梁安装专项方案

一、编制依据 1、两阶段施工图设计。 2、总体实施性施工组织设计。 3、《珠江三角洲环线高速公路黄岗至花山段第9合同段施工招标文件》 4、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）。 5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。 6、《肇花项目工地建设标准化指南》 7、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。 8、有关安全方面的法律、行政法规。 9、起重吊装规范（JGJ276-2012）和有关起重规范。 10、小箱梁预制情况及桥梁下部施工情况。 11、WJQ30m/100t型架桥机操作使用说明书。 12、我单位历年参建类似工程施工经验。 二、工程概况 本合同段位于花都区赤坭镇、狮岭镇境内，为珠江三角洲外环高速公路肇庆(黄岗)至花都(花山)段土建工程第九合同段，起点里程为K38+000，终点里程为K40+179.44，线路全长2.179Km。 主要桥梁工程为：特大桥1842.46m/1座（狮岭高架桥一），中桥556.04m/2座（马岭立交HS、SH匝道桥），共计664片小箱梁。 三、总体思路 1、安排部署 根据我部桥梁施工进度计划和现场实际情况，再结合预制标实际生产能力，我部计划分四个阶段进行本标段共计664片小箱梁的安装。 （1）、根据当前盖梁施工进展情况，预计在2013年7月13日前可完成狮岭高架

桥一左7#～19#墩盖梁施工。考虑到安装数量少，架桥机拆安时间长，现场适宜采用汽车吊进行小箱梁的吊装。计划在2013年7月20日～2013年8月10日期间采用2台120t汽车吊进行狮岭高架桥一左线第8孔～第19孔共计60片梁长分别为24.5m、25m、25.672m的小箱梁吊装。 （2）、由于狮岭高架桥一左线第38孔～第73孔和右线第37孔～73孔以及马岭立交SH、HS匝道桥位于山前大道两侧，在进行该部分小箱梁安装时，山前大道不仅是运梁唯一道路，还是小箱梁安装过程中的隐患覆盖区。为确保山前大道交通安全和施工作业安全，我部按照分左右线同时进行以上段落小箱梁安装的指导思想进行下部结构施工，预计在2013年12月底全部完成以上部位的盖梁施工。计划在2013年11月5日至2014年1月20日期间（错过其他用梁标架梁高峰期），采用2台架桥机分左右线同时进行以上部位共计474片梁长分别为24.225m、24.888m、25m的小箱梁架设。 （3）、由于受征地拆迁影响，预计在2014年3月初方能完成狮岭高架桥一左线第1～第7孔和右线第1孔～第10孔的盖梁施工。结合以上部位小箱梁数量少，架桥机安拆时间长，且现场也适宜采用汽车吊进行小箱梁的吊装情况。计划在2014年3月15日～2014年4月10日期间采用2台120t汽车吊进行以上部位共计85片梁长分别为24.5m和25m的小箱梁吊装。 （4）、根据我部连续现浇箱梁施工进度计划，预计在2014年5月底方能全部完成左线第22～第34孔和右线第12孔～第33孔连续现浇箱梁的施工。结合两端未安装的小箱梁跨径和安装重量，计划在2014年6月15日～2014年6月30日期间采用2台150t汽车吊进行狮岭高架桥一左线第20孔、21孔、35孔～37孔和右线第11孔、34孔～36孔共计45片梁长分别为25m、25.672m、30m的小箱梁吊装。 预制小箱梁安装时间表

建筑设备安装识图和施工工艺设计复习题集

建筑设备安装识图与施工工艺复习题 1，焊接钢管和铸铁管的直径规格用公称直径DN表示。无缝钢管，铜管的直径规格用外径x壁厚表示。 2，管件的作用是：管线分支，改变方向，改变管径，管与管的连接，拆卸，封堵，防臭。如管箍，活接头，三通或四通，弯头，丝堵，在排水中的乙字管，存水弯等。 3，管道连接方法有：螺纹连接，法兰连接，焊接连接，承插连接，卡套式连接，沟槽式连接，粘接。 4，供暖系统按使用热介质的分为不同分为：热水供暖，蒸汽供暖，热风供暖三类。 5，除污器应安装在循环水泵的入口或换热器的入口。 6，补偿器的作用是吸收管道热变形引起的伸长量。 7，供暖系统中的异程式系统是指供回水干管中的水流方向相反，通过各立管的循环环路的总长度不相等的系统。同程式系统是指连接立管的供回水干管中的水流方向一致，通过各立管循环环路的长度基本相等的系统。

8，室内供暖系统的安装程序是：供暖总管—散热设备—供暖立管—供暖支管。 9，供暖系统的排气装置有：集气罐，自动排气阀，手动排气阀。集气罐和自动排气阀安装于管路的最高点，手动排气阀安装于散热 器的上部。 10，室内给水系统分为：生产给水系统，生活给水系统，消防给水系统三类。 11，室内给水系统的给水方式有：直接给水系统；设有水箱的给水系统； 设有水池，水箱，水泵的给水系统；竖向分区给水系统四类。12，消防水泵接合器的作用是：连接消防车和机动泵向建筑物的消防灭火管网输水。 13，排水系统是无压排水或称作重力排水(地下室排水除外)，靠自流排出室外。 14，隐蔽或埋地的排水管道在隐蔽前必须做灌水试验，检验是否渗漏。15，排水系统安装完毕后，按给水系统的三分之一配水点同时开放，检

箱梁预制施工工艺流程图

箱梁预制施工工艺流程 图 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-

施工工艺流程图

施工控制要点 1、箱梁底模安装 台座底模在每次钢筋安装前必须进行打磨、整平处理，处理完成后涂刷脱模剂。 2、钢筋加工 根据规范要求，箍筋必须加工135°角； 加工好的钢筋整齐码放在半成品存放区； 所有钢筋在加工之前，必须先作清污、除锈和调直处理； 钢筋骨架与波纹管冲突部位的钢筋相应的调整。 3、波纹管安装 波纹管定位，应根据设计图纸，在台座底部每隔1m标记波纹管的定位高度，便于施工，波纹管按图纸架设“#”定位筋，每40～60cm设置一道，精确固定波纹管坐标。 4、模板安装 模板在安装前必须用磨光机打磨光洁并涂脱模剂（脱模剂优先选用水性材料），对模板接缝处的平整度及缝隙需重点控制。 对预留孔洞、拼接缝等易漏浆部位采取有效的堵浆措施，确保模板不漏浆，采用强力胶皮或填缝剂止浆。模板接缝处需用厚度不小于2mm的回力胶条牢固粘贴。 5、混凝土浇筑 圆形波纹管在浇筑前应穿入比波纹管内径小1cm的塑料管，负弯矩波纹管穿入四根小塑料软管，防止波纹管挤压变形、漏浆，确保在进行预应力施工时的质量。塑料衬管应在混凝土初凝后及时抽出。 混凝土拌制均匀，罐车运输，车车检查，卸料入斗，龙门吊运，料斗下口距梁顶面不大于20cm，保证箱梁混凝土在浇筑过程中不发生离析现象。

插入式振捣棒振捣腹部和翼板，在振捣过程中不能触及模板及波纹管，不可过振，否则易发生石子下沉，灰浆上升，振捣过程随机检查预埋钢板，预埋筋的位置，孔道是否进浆，模板的紧固程度，随时发现问题，随时解决。 6、混凝土养护 洒水养护必须保证梁体表面保持湿润，严禁出现干湿交替现象。养护时间不少于7天。7、拆模。 拆模时使用千斤顶配合龙门吊，拆模后及时修整模板，摆放整齐。 拆模过程中，严禁使用大锤敲打模板的方式拆模。 8、预应力张拉 钢绞线束制作要按设计及规范要求进行，对所用钢铰线应进行检查，保证其无锈蚀、无硬伤。钢铰线下料严格按照图纸设计长度（包括工作段长度）进行，下料完成后按图纸要求根数统一编束，并分段用铁丝捆绑成束，以防散开。端头用透明胶带包裹并粘贴孔道标牌，中间用20号铁丝每隔1m左右绕扎牢固。 9、压浆、封锚 张拉全部完成后及时进行预应力孔道的压浆作业，最迟一般不得超过48小时，以防止预应力筋锈蚀或松弛。 压浆工序完成后即可进行封端，封端前应先用砂轮切断机切断多余的钢绞线，清除锚头、垫板、梁端衔接处的油污、灰碴，边跨梁端封锚绑扎钢筋，立钢模，灌注与梁体标号相同的砼。 10、移梁 移梁采用龙门吊进行运输，箱梁采用兜托梁底的捆绑方式吊运，在钢丝绳与箱梁棱角接触部位采用橡胶片护角。存梁区应平整，使其不积水，并在场地内做好排水系统。做好存梁

建筑设备安装识图与施工工艺试卷

广西电力职业技术学院课程考试试卷 （2011 —— 2012学年度第2学期） 试卷类型： 开卷 命题教师签名：肖汉杰 教研室主任签名： 系主任签名： ※ (考试过程不得将已装订的试卷拆开) 一、 填空题：（每空1分，共40分）（把答案填在横线内） 1、建筑给水系统的分类按用途基本可分三类------------------、 、 ------------------、 及消防给水系统。 2、室内给水系统的组成主要由------------------------------------、给水主管，给水横支管、给水支管，升压和贮水设备等部分组成。 3、给水系统的给水方式常有------------------、设有水箱的给水系统 及------------------。 4、建筑内部给水系统常用的管材有 ----------------- 和 ------------------。 5、控制附件在管路上起------------------和------------------一般指各种阀门 6、止回阀通常安装于水泵出口防止水------------------。 7、水表用来计量建筑物的------------------。 8、消防管道系统的阀门一般采用------------------ 或蝶阀。 9、给水管道敷设可分为------------------和------------------、两种。 10、 排水立管上应每隔一层设置一个检查口，但在----------------- 和有卫生器具的------------------必须设置。 11、排水通气管道在经常有人停留的平屋顶上，通气管应高出屋面------------------ ，并应根据防雷要求 ------------------。 12、管道的连接方式有------------------、焊接连接、 法兰连接等方式。 13、消防水龙带是输送消防水的软管，一端通过快速内扣式接口与------------------，另一端 ------------------。 14、管道保温结构由------------------------------------和保护层三个部分 …………………………………………装订线（答题不得超过此线）…………………………

箱梁运输专项安全方案

龙蒲6标2#预制场箱梁运输方案 一、2#预制场简介 2#梁预制场计划预制后张法30m箱梁120片、25m箱梁184片共304片。预制场位在主线里K117+600处右侧，横向距离30m。 其中k115+331松江分离立交24片（3跨）30米箱梁；k115+983五道白河大桥96片（12跨）25米箱梁；k116+566小黄泥沟中桥24片（3跨）25米箱梁；k119+756板石高架桥88片（11跨）30米箱梁；k122+881四道白河大桥64片（8跨）25米箱梁。K117+320及k123+308天桥，每座桥4片30米箱梁。 二、运输方案 1、需借助省道S206经松江镇里运输的有k122+881四道白河大桥。共64片25米箱梁。 2、运输设备：150t牵引式轮胎运梁平车2台套。 3、箱梁运输行走路线 首先经路基将箱梁运至S206上，由松江交警队门前左转，然后经松江镇里交通信号灯路口左转，再至板石村主线于S206交叉口右转上路基，顺路基直接运至K122+881四道白河大桥处。 三、箱梁运输安全措施

1、由于运梁路线利用S206省道，并经过松江镇中心。来往车辆较多、路线较长，箱梁运输时由项目部车辆在运梁车前方引导。项目成立运梁指挥小组，设一名运梁总指挥，运梁平车前后各安排1名交通协管员。并与当地交管部门沟通，取得交警部门的帮助。运梁时，运梁平车上安装警示标志，人员穿着带有反光标志的警示马甲，由运梁总指挥现场统一指挥，交通协管员前后指挥引导车辆。 2、四道白河大桥箱梁运输主要注意一下几个路口：松江交警队门前丁字路口；松江镇中心信号灯路口；S206在板石村于本项目交叉路口。 ①、松江交警队路口，运梁车经过时，路口前后100m设置“前 方有重型车辆出入，减速慢行”标志牌，50m处派专人穿反光马甲，手持红色刀旗警示过往车辆减速慢行； ②、松江镇中心信号灯路口，完全按照信号灯指示行走，左右两 侧派专人提示过往车辆，特别左侧路口车辆，不要行驶到停止线附近再停车，防止运梁车刮碰； ③、S206于本项目路线交叉路口，右转弯半径不够，考虑利用对 面来车方向车道进行右转弯，运梁车行驶到距路口100m处时减速或者停车，请求交管部门截停后方驶来车辆及前方对向驶来车辆，带运梁车拐进在建主线路基后，再开放前后交通。 3、运梁车注意事项 ①、根据运输实际情况，箱梁运输采用运梁平车，每次装运一片 梁。

箱梁安装方案

文化路、谭园西路、小龙湾路、湾南路跨小龙湾桥梁工程 文化路跨小龙湾桥梁工程 箱梁安装方案 建设单位:南京江宁建设发展有限公司 设计单位:南京广元市政设计有限公司 监理单位:南京天京建筑工程监理事务所 施工单位:南京润华市政建设有限公司 编制人: 审核人: 审批人: 南京润华市政建设有限公司 二零一二年五月 箱梁安装技术方案 一、编制依据与编制原则 A、编制依据 (1)、南京市广元市政设计有限公司出具得《南京市江宁区杨家圩片区文化路小龙湾桥施工图设计》及相关得文字说明; (2)、建设部颁发现行得有关桥涵勘察、设计、施工得技术规程、规范、标

准; (３)、本公司拥有得机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累得类似工程施工经验与对工程所在地得现场踏勘、调查资料。 (４)、严格遵守市、区政府及有关部门在环境保护等方面得具体规定与要求。 B、编制原则 １、遵守招标合同文件各项条款要求,认真贯彻落实业主、设计单位与监理工程师及其授权人士或代表得指示、指令与要求。 2、严格遵守招标文件明确得设计规范、施工技术规范与质量评定验收标准。 3、自始至终对施工现场实施全员、全过程、全范围严密监控,坚持动静结合、科学管理得原则。 4、充分调查现状道路交通状况,合理安排交通疏导措施,维持城市交通流畅。最大限度得减少施工粉尘、噪声等污染,确保城市市容及生态环境不受破坏。 5、充分利用现有施工机械与设备,充分发挥机械化施工得优势,提高施工项目机械化程度;改善劳动条件,提高劳动生产率。 6、实行项目法管理,通过对劳务、设备、材料、资金、技术、施工方案与信息优化处置,实现安全、质量、工期、成本及社会信誉得预期目标。 二、工程概况 南京市江宁区杨家圩文化路小龙湾桥位于杨家圩片区,桥梁横跨小龙湾,位于文化路K0+066.０54处,桥梁设计中心线与河道中心线夹角９０°,桥梁跨径为４＊2０ｍ得装配式预应力砼小箱梁,桥面宽1６、６ｍ。 桥梁上部结构采用4*2０m得装配式预应力砼小箱梁。梁高1.2m,梁间距2、９m,桥梁范围内有6片箱梁,梁体中部顶底板、侧腹板厚度均为１８cｍ,端部顶板厚１8cm,底板、侧腹板厚度为2５cｍ。

20米空心板箱梁吊装方案

西山道（竹安路-站前路）工程预制箱梁吊装方案 唐山市城市建筑工程总公司 2017年6月

目录 一、工程概况 (2) （一）工程简介 (2) （二）编制依据 (3) （三）施工难点及控制措施 (3) （四）工期计划 (4) 二、吊装组织 (5) （一）预制箱梁吊装组织机构框图 (5) （二）主要机械设备配置 (6) 三、施工工艺 (7) （一）施工工艺流程 (7) （二）吊装前的准备工作 (7) （三）预制箱梁吊装方案 (7) 四、质量保证措施 (14) 五、危险源辨识 (16) 六、安全保证措施 (17) （一）组织保障 (17) （二）技术措施 (17) 七、应急预案 (21) （一）方针与原则 (21) （二）适用范围 (21)

（三）应急响应 (21) （四）应急处置 (23) （五）现场恢复 (26) 八、环境保护及文明施工 (26) （一）环境卫生的措施 (26) （二）文明施工措施 (26) （三）道路堵塞应急预案 (27)

一、工程概况 （一）工程简介 西山道西延（竹安路-站前路）工程共有两座桥梁：铁西路和铁东路。铁西路桥位于西山道下穿铁路地道桥西侧，道路桩号0+处；铁东路桥位于西山道下穿铁路地道桥东侧，道路桩号0+处。两座桥都为两跨18米简支预应力箱梁桥，全长米。铁西路桥宽20米，铁东路桥宽12米。下部结构全是用钢筋混凝土桩柱式桥台、桩柱式桥墩，钻孔灌注桩基础。都在0、2号桥台处各设置一道GQF-Z80型伸缩缝。两座桥共计48片箱梁。 箱梁种类及理论重量统计表。 1240 1240 边梁断面大样中梁断面大样 以下吊装计算均以最不利状况计算，即以边梁为验算标

25米,30米箱梁施工方案

箱梁预制施工方案 编制依据 1、《公路工程技术标准》（JTGB01—2003） 2、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—2004） 3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJGD62—2004） 4、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000） 5、《珠海市高栏港高速公路一期工程》两阶段施工图 6、其他有关的规程、规范及设计指导意见 一、工程概况 本标段共有桥梁10座，其中大桥6座，分别为升平大道跨线桥、温泉北路跨线桥、温泉大道跨线桥、珠海西站跨线桥、进港二路跨线桥、前锋涌大桥；中桥4座，分别为虎山涌中桥、前西涌中桥、温泉涌中桥、大虎涌中桥。大桥上构采用装配式预应力砼连续箱梁（25m、30m）及现浇预应力砼变截面连续梁；25m简支箱梁共888片；30m简支箱梁共66片，均为后张法施工；下部结构对应装配式预应力砼箱梁的桥墩采用大悬臂T型墩接承台接两根D150钻孔灌注桩基础，左右幅分修。中桥上部构造均采用（13m、20m）跨装配式预应力砼简支空心板，13m空心板共282片；20m空心板共120片，均为后张法施工；下部构造均采用柱式桥墩，柱径为D100,桩径为D120，桥台均采用座板台，配D120钻孔灌注桩基础。 二、机械及施工人员按排 根据我部对类似工程的施工经验，本工程箱梁全部采用后张法施工，根据设计工程量，30m箱梁投入模板1.5套；25m箱梁模板4套；20m空心板模板2.5套；13m空心板模板3套；钢筋截断机GQKO 型 2台；GW40型钢筋弯曲机3台；GW3-12型钢筋调直机1台；BX1-400

电焊机4台；BX1-315-2电焊机3台；LCK-63等离子切割机1台；ZF75-150高频振动器20台；50型插入振捣棒10台；1m3料斗2个；YCW150B-200型油压千斤顶4个；ZB4-500型电动油泵4个；JW180型水泥浆拌和机1台；GUB3.0型灰浆泵1台；135KW发电机1台；21m龙门吊2个；24m龙门吊2个。 投入技术、管理人员9人；施工人员150人；管理、技术人员见表1 表1 主要管理和技术人员一览表 根据本标段的工程特点以及现场的实际情况，设置大型梁板预制场一座，位于K49+480主线左侧农田上，占地约为28000m2；其中25m、30m箱梁制梁区长176m、宽23m;共布置25m箱梁预制台座16个，30m箱梁预制台座4个,台座横向间距为4m一道，并设6m砼运输车道;13m、20m空心板预制区长100m、宽20.6m共设置13m台座13个；20m空心板台座7个，台座横向间距0.6m,并设3.6m砼运输道；存梁区长为164m，宽49m;存梁容量84片，制梁区与存梁区之间留15m为预应力钢绞线存放下料区域。预制场内分为钢筋加工堆放