沪陕高速叶集连接线二期七星(待出版)

沪陕高速叶集连接线二期工程K1+268.048分离式立交桥

交工验收质量检测报告

编号：JTCS/BG-2015-120（01）

安徽省七星工程测试有限公司

二〇一五年十二月

沪陕高速叶集连接线二期工程K1+268.048分离式立交桥

交工验收质量检测报告

编号：JTCS/BG-2015-120（01）

安徽省七星工程测试有限公司

二〇一五年十二月

公开声明

1、报告严格按照国家、行业有关标准、规程等进行编写，坚持本公司的质量方针，遵循本公司的质量目标，对客户负责。

2、报告未盖“安徽省七星工程测试有限公司报告专用章”无效。

3、报告无检测、审核、签发人签字无效；报告涂改无效。

4、若对本报告有异议，应在收到报告后的十五天内向本公司提出，逾期不予受理。

单位名称：安徽省七星工程测试有限公司

联系电话（传真）：（0551）65371596

E-mail： qxjc_999@https://www.wendangku.net/doc/a03541745.html,

公司网址：https://www.wendangku.net/doc/a03541745.html,

联系地址：安徽省合肥市高新区香樟大道180号

邮政编码：230088

委托单位：叶集改革发展试验区交通运输局

项目名称：沪陕高速叶集连接线二期工程K1+268.048分离式立交桥交工验收检测

报告编号：JTCS/BG-2015-120（01）

检测：

复核：

审核：

签发：

日期：年月日

检测单位：安徽省七星工程测试有限公司(专用章)

目录

第1章概述 (1)

1.1 工程概况 (1)

1.2 检测目的 (2)

1.3 检测依据 (2)

1.4 主要检测仪器设备 (2)

1.5 说明 (3)

第2章检测内容、方法及频率 (5)

2.1 检测内容、方法及频率 (5)

2.1.1外观检测 (5)

2.1.2工程实体检测 (6)

2.1.3 内业资料检查 (6)

第3章检测工作的组织及实施 (8)

3.1 检测工作的组织 (8)

3.2 检测工作的实施 (9)

第4章检测结果汇总 (10)

4.1外观质量检测情况 (10)

4.1.1桥面外观 (10)

4.1.2结构外观 (10)

4.2桥面工程实测项目检测结果统计 (10)

4.2.1桥面厚度及完整性检测 (10)

4.2.2平整度检测 (11)

4.2.3桥面横坡 (12)

4.2.4桥面宽度 (12)

4.2.5伸缩缝与桥面高差 (13)

4.2.6桥面抗滑 (13)

4.3工程实体检测 (14)

4.3.1混凝土强度 (14)

4.3.2钢筋保护层厚度 (16)

4.3.3主要结构尺寸 (19)

4.3.4竖直度 (19)

4.4内业资料检查情况 (20)

4.4.1监理内业资料检查情况 (20)

4.4.2施工内业资料检查情况 (20)

第5章结论 (22)

5.1检测结果 (22)

5.2结论 (22)

第1章概述

1.1工程概况

叶集沪陕高速连接线二期工程K1+268.048分离立交桥，桥梁全长116米：起讫点桩号为K1+210.048-K1+226.048，中心桩号为K1+268.048。标准宽度：2.0m（人行道）+3.5m（非机动车道）+0.5m（分隔护栏）+11.25m（机动车道）+0.5m（护栏）+0.5m（分隔带）+0.5m（护栏）+11.25m（机动车道）+0.5m（分隔护栏）+3.5m（非机动车道）+2.0m（人行道）；全宽36m，分两幅设计，单幅桥宽17.75米。

桥跨布置为：3.0m（桥台）+（30m+50m+30m）+3.0m（桥台）；

主梁采用单箱双室大悬臂变截面PC连续箱梁，分两幅，外腹板采用竖直腹板形式，箱梁顶板宽度为17.75米，箱梁底板宽度为12.25米。桥墩墩顶根部等高段梁高3.0米，向中、边跨方向22米范围内梁高变化采用2次抛物线，其余为等高梁段，梁高1.8米。箱梁合拢段底板厚度为25厘米，0号块端部底板厚50厘米，在梁高变化段内，底板厚度变化采用2次抛物线。顶板厚度不变，为28厘米。0至3号块箱梁腹板厚度为65厘米，在4号块范围内变化为50厘米，5至9号块箱梁腹板厚度为50厘米。主梁采用双向预应力结构，纵向预应力采用15-15、15-12及15-9钢绞线；顶板横向预应力采用M15-4钢绞线。主梁0号块节段长4米，1号梁段长2米，在墩顶和墩旁临时托架上立模现浇；边跨支架现浇梁段长3.95米，边、中跨合拢段长2米；2号至5号梁段长度3米，6号至7号梁段长度4米，采用挂篮悬臂浇筑法施工。

下部结构桥墩采用方形双柱式墩，不设盖梁，墩身边长为2米，承台顺桥向长6.25米，横桥向长10米，桥墩基础采用6根直径1.5米的钻孔灌注桩，桩基按端承桩设计。0#桥台采用柱式台，基础采用3根直径为1.5米的钻孔灌注桩；3#台采用肋板台，框架承台，基础采用6根直径为1.3米的钻孔灌注桩。

桥面铺装及防水：10cm 沥青混凝土(4cm 细粒式改性沥青混凝土（SB SAC-13C）+6cm中粒式沥青混凝土（AC-16C）)+防水层+8cmC40 防水混凝土。

桥梁纵坡：桥梁上下坡坡度均为 2.4%。

横坡：行车道2%，人行道2%反向坡。

受叶集试验改革发展试验区交通运输局的委托，我公司承担叶集沪陕高速连接线二

期工程跨沪陕高速K1+268.048分离立交桥交工验收检测工作。

表1-1-1 本项目检测工作内容一览表

项目名称尺寸（m）施工单位监理单位检测内容

沪陕高速叶集连接线

二期工程

K1+268.048分离式

立交桥桥长116

中铁十局集

团有限公司

安徽振非建

设工程监理

有限公司

桥梁下部构造、上部构

造、桥面系等交工验收

检测

桥宽36

1.2检测目的

通过对工程实体质量的检测、外观质量检查和内业资料的审查，掌握工程施工的质量状况，了解工程质量管理水平，全面、真实、科学地反映该工程的建设质量；及时发现工程质量存在的问题，消除工程隐患，为工程施工、管理提供准确、有效的科学依据。同时，检测的数据将作为竣（交）工质量鉴定及等级评定的依据。

1.3检测依据

(1)《沪陕高速叶集连接线二期工程K1+268.048分离式立交桥交工验收检测项目招标文件》；

(2)《沪陕高速叶集连接线二期工程K1+268.048分离式立交桥交工验收检测项目合同》；

(3)《公路工程竣(交)工验收办法》交通部令2004年第3号；

(4)《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》（交公路发〔2010〕65号）；

(5)《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/1-2004）；

(6)《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008）；

(7)《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》（JGJ/T23-2011）；

(8)《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2015）；

(9)《公路桥涵施工技术规范》（JTG F50-2011）；

(10)《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）；

(11)《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204-2002）

(12)现行的相关设计、施工技术规范及其它有关试验检测规程、规范；批准的工程设计文件、变更设计文件等。

1.4主要检测仪器设备

为保证本项目检测的需要，本次检测投入的主要检测设备和仪器见表1-4-1：

表1-4-1 检测仪器设备一览表

序号设备名称检测项目规格型号仪器编号数量(台)

1 路面钻孔取芯机厚度、完整性等HZ—20型JTCS-YQ-157 1

2 渗水试验仪渗水系数HDSS-II JTCS-YQ-22

3 1

3 自动安平水准仪横坡NA-20型JTCS-YQ-578 1

4 塔尺横坡TC855型JTCS-YQ-154 1

5 钢卷尺几何尺寸5m JTCS-YQ-032 1

6 钢卷尺几何尺寸50m JTCS-YQ-031 1

7 数码相机外观质量W5、F828型JTCS-YQ-946 1

8 回弹仪

混凝土构件强度

ZC3-A型JTCS-YQ-224-01~02 2 9 碳化深度仪（0~8）mm JTCS-YQ-226 1

10 Proformete4钢筋扫描

仪

钢筋保护层厚度丹麦Proformete4 JTCS-YQ-227 1

11 构造深度仪路面构造深度/ JTCS-YQ-153 1

12 摆式摩擦系数测定仪摩擦系数BM-ⅡJTCS-YQ-203

13 数码相机、望远镜

桥梁及

路况外观检查

Canon / 2

14 3米直尺平整度JZC型JTCS-YQ-232 1

1.5说明

1、桥梁结构尺寸、钢筋保护层厚度、砼强度、桥面横坡设计值等相关资料均由施工单位提供；桥面抗滑参数参考一级公路规定。

2、全线共四车道，左幅2个车道，右幅2个车道；1车道、2车道分别对应超车道、行车道，两边对应人行道，如图1.5.1所示。

右幅2#车道

右幅1#车道左幅1#车道左幅2#车道小桩号方向

大

桩

号

方

向

人行道

人行道

图1.5.1

3、桥台、墩编号按照路线走向，依次0#台、1#墩、2#墩、3#台。

第2章检测内容、方法及频率

根据本项目招标文件及《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》（交公路发〔2010〕65号）等相关规范的要求，对工程进行实体检测、外观检查和内业资料审查。

2.1检测内容、方法及频率

2.1.1外观检测

表2-1-1 桥梁工程外观检查内容及要求

单位工程分部工

程类别

检查内容

检测

频率

检测方法

桥梁工程

下部

工程、

上部

工程

及桥

面系

基本要求：

1.混凝土表面平滑，模板接缝处平顺，无漏浆现象。

2.混凝土表面蜂窝麻面面积不得超过该部位面积的

0.5%。

3.混凝土表面出现非受力裂缝；结构出现受力裂缝宽

度超过设计规定或设计未规定时，超过0.15mm，项

目法人应对其是否影响结构承载力组织分析论证。

4.混凝土结构有空洞或钢筋外露，并应进行处理。

5.施工临时预埋件、设施及建筑垃圾、杂物等未清除

处理。

下部结构要求：

1.支座位置应准确，不得有偏歪、不均匀受力、脱空

及非正常变形现象。

2.锥、护坡按路基工程的支挡工程标准检查扣分，若

沉陷，并进行处理。

上部结构要求：

1.预制构件安装应平整。

2.悬臂浇筑的各梁段之间应接缝平顺，色泽一致，无

明显错台。

3.主体钢结构外露部分的涂装和钢缆的防护防蚀层

必须保护完好，并应及时处理。

4.拱桥主拱圈线形圆滑无局部凹凸，拱圈无裂缝，并

对其是否影响结构承载力进行分析论证。

5. 梁板及接缝渗、漏水。

100%

采用裂缝观

测仪、数码相

机等无损检

测设备进行

外观检查。

桥面系要求：

1.桥梁的内外轮廓线应顺滑清晰。

2.栏杆、护栏应牢固、直顺、美观。

3.桥面铺装沥青混凝土表面应平整密实，不应有泛

油、松散、裂缝、明显离析等现象，有上述缺陷的面

积（凡属单条的裂缝，则按其实际长度乘以0.2米宽

度，折算成面积）之和不得超过受检面积的0.03%。

4.伸缩缝无阻塞、变形、开裂现象；桥头有跳车现象。

5.泄水管安装不阻水，桥面无低凹，排水良好。

2.1.2工程实体检测

表2-1-2 工程实体检测内容、方法及频率

分部工

程类别

检测项目检测频率（每幅）检测仪器已检数量

沥青砼桥面面层压实度检测2处。取芯机4处平整度逐车道检测。3米直尺40尺厚度检测2处。取芯机4处宽度检测5个断面。钢卷尺10处横坡检测2个断面。水准仪6个

下部结构钢筋保护层

厚度

桥墩总数的100%。

钢筋保护层

检测仪

8个墩墩台砼强度每墩台测10个测区回弹仪80区

上部结构

砼强度

每跨梁用回弹仪测不少于10个

测区。

回弹仪210区

钢筋保护层

厚度

每跨测不少于10处。

钢筋保护层

检测仪

120处

2.1.3 内业资料检查

内业资料反映了项目质量、进度、费用和安全管理基本情况，是工程建设项目的基本内容之一，同时对建成后工程管理、维护、改建和扩建具有保存、参考利用价值的各种不同载体形式的历史记录。

本次交工检测内业资料审查采取先检查各施工、监理单位的工程资料总体是否齐全，再随机抽取各施工、监理单位工程资料，对其所属分部和分项工程的原材料、标准试验、工艺试验、施工自检和评定资料及原始记录进行全面检查，资料要求与主要审查内容如下：

表2-1-3 内业资料检查内容

名称审查内容检查方法及要求备注

内业资料检查1、所用原材料、半成品和成品质量检

验结果。

1、质量保证资料及最基本的数

据、资料齐全后方可组织鉴定。

2、资料应真实、可靠，应有施工

过程中的原始记录、原始资料（原

件），不应有涂改现象。

3、资料应齐全、完整。

4、资料应系统、客观，反映出检

查项目、频率、质量指标满足有

关标准、规范要求。

5、资料记录应字迹清晰、内容详

细、计算准确，整理应分类编排、

装订整齐。

6、基本数据（原材料、标准试验、

工艺试验等）、检验评定数据不

得存在严重不真实或伪造现象。

抽查

资料

覆盖

各分

部工

程2、材料配比、拌和加工控制检验和试

验数据。

3、地基处理、隐蔽工程施工记录和大

桥施工监控资料。

4、各项质量控制指标的试验记录和质

量检验汇总图表。

5、施工过程中遇到的非正常情况记录

及其对工程质量影响分析。

6、施工过程中如发生质量事故，经处

理补救后，达到设计要求的认可证明文

件。

7、自检资料及中间交工验收资料。

8、施工过程各方指出较大质量问题的

处理情况资料。

第3章 检测工作的组织及实施

3.1 检测工作的组织

安徽省七星工程测试有限公司高度重视此次检测工作，抽调了理论基础扎实、技术水平高、业务熟练、检测经验丰富的专业技术人员共6人，于2015年12月28日~12月30日对本项目左、右幅桥梁工程实体分别进行了质量检测。

检测工作的组织机构图如下：

检测工作的人员配置如下表3-1-1所示：

表3-1-1 人员配置表

序号 姓 名 证书编号

工作内容 1 谢添 （公路）检师0600928DQ 技术指导 2

王尚

（公路）检师0916884ASQGC

项目负责

外观检测组 郝建东 实体检测组

程源浩

室内试验组 王玉梅

内业资料组 张乐乐

安全及质量负责人

孔凡子

项目负责人 王 尚

技术指导 谢 添

项目技术负责人

程源浩

表3-1-1 人员配置表

序号姓名证书编号工作内容

3 程源浩皖（公路）检员110511SQ 技术负责

4 孔凡子（公路）检师0707984GSCA 安全及质量负责

5 郝建东皖（公路）检员110093SG 现场检测

6 张乐乐皖（公路）检员070031CG 室内试验

7 王玉梅皖（公路）检员070753Q 室内试验

3.2检测工作的实施

根据交通部颁《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部令2004年第3号）、交通部颁《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1－2004)，并结合委托方的要求对桥梁工程进行工程桩基检测，其他结构实体检测、外观检查及桥面检测。

部分检测现场工作图片如下：

回弹强度检测钢筋保护层检测

平整度检测内业检查

第4章 检测结果汇总

4.1外观质量检测情况

4.1.1桥面外观

1）桥面外观总体情况良好，桥面平整密实，防护栏线形顺滑。 2）右幅桥梁泄水孔未伸出梁体，沿腹板排水，如图4.1.1所示； 4.1.2结构外观

1）左幅第2跨底板左侧距2#墩3~5m 范围内有混凝土修饰，面积2×0.4m 2；

图4.1.1 图4.1.2

2）2-2#墩有蜂窝一处面积0.2×0.6m 2，如图4.1.3所示；

图4.1.3

4.2桥面工程实测项目检测结果统计

4.2.1桥面厚度及完整性检测

1）桥面铺装厚度

本次共取芯4处，其中上面层合格4点，总厚度合格4点。

表4-2-1沥青面层厚度汇总表

桩号位置层位设计值

（cm）

厚度

（cm）

允许偏差

(cm)

单点合格率

（%）

K2+220 左幅应急车道

上面层4cm 3.8

-0.4 100%

K2+260 左幅行车道 4.2 K2+240 右幅应急车道 3.9 K2+280 右幅行车道 3.8

K2+220 左幅应急车道

总厚度10cm 9.5

-1.0 100%

K2+270 左幅行车道10.2

K2+250 右幅应急车道10.3

K2+280 右幅行车道10.0

2）桥面结构层完整性

表4-2-2路面结构层芯样完整性描述表

桩号取样位置结构层描述

厚度

（cm）

备注

K2+220

左幅

应急车道

上面层

芯样完整，有少量气孔，级

配良好。

3.8

沥青总面层9.5

K2+280

右幅

行车道

上面层

芯样完整，有少量气孔，级

配良好。

3.8

沥青总面层10.0

4.2.2平整度检测

桥面平整度共检测40点，合格37点，总体合格率为92.5%；具体数据见表4-2-3所示。

表4-2-3 桥面铺装平整度检测数据一览表

序号

桩号

位置

实测值(mm)

规定值(mm)

合格率 （%）

1

2 3 4 5 1

K1+215~ K1+268 左幅 行车道

3.2 5.2

4.0 2.0 4.2 ≤

5.0 92.5

4.0

5.2 3.0 3.0 4.4 2

右幅 行车道 4.0 2.4 3.2 4.4 4.2 3.4 3.0 6.2 2.2 3.0 3

K1+268~ K1+320 左幅 行车道

3.0 3.0

4.0 2.6 2.0 ≤

5.0

2.6 5.6

3.0 3.0 3.0

4

右幅 行车道

3.0 3.2 2.0

4.2 4.0 3.0

4.0

4.0

2.0

5.0

4.2.3桥面横坡

桥面横披共检测6处，合格6处，总体合格率为100%；具体数据见表4-2-4所示。

表4-2-4 桥面横坡检测成果表

序号 桩号

幅位 实测横坡

（%） 设计横坡

（%）

允许偏差 （%）

合格率 （%）

1 K1+220

左幅

2.0 2.0

±0.3

100

2 右幅 1.8

3 K1+250

左幅

1.9

4 右幅 2.0

5 K1+280

左幅 1.9 6

右幅

2.1

4.2.4桥面宽度

桥面总宽共检测10尺，合格10尺，总体合格率为100%；具体数据见表4-2-5所示。

表4-2-5 桥面宽度检测成果表

部位 名称 检测 项目 设计值(m) 允许偏差(mm) 实测偏差值(mm)

合格率

(%) 1 2 3 4 5 桥面

总宽

36

±10

6

7

5

3

6

100

表4-2-5 桥面宽度检测成果表

部位

名称 检测 项目 设计值(m) 允许偏差(mm) 实测偏差值(mm)

合格率

(%)

1 2 3 4 5 桥面

总宽

36

±10

6

4

9

3

4

4.2.5伸缩缝与桥面高差

伸缩缝与桥面高差共检测20尺，合格18尺，总体合格率为90.0%；具体数据见表4-2-6所示。

表4-2-6 伸缩缝与桥面高差检测数据一览表

序号 桩号

位置

实测值(mm)

规定值(mm)

合格率 （%）

1

2 3 4 5 1 0#伸缩缝 左幅 2.0 2.0 1.5 2.0 2.5

≤2.0

90

2 右幅 2.0 2.0 2.0 2.0 1.5

3 1#伸缩缝

左幅

2.0 1.5 2.0 2.5 2.0

≤2.0

90 4

右幅

1.5

2.0

2.0

2.0

1.5

4.2.6桥面抗滑

4.2.6.1 手动铺砂法检测构造深度

桥面构造深度共检测8处，合格8处，总体合格率为100%；具体数据见表4-2-7所示。

表4-2-7 构造深度检测数据一览表

序号 桩号 位置 构造深度 (mm) 规定值(mm)

合格率 （%）

1 K2+220 右幅行车道 0.90 ≥0.6

100

2 K2+230 右幅行车道 0.87

3 K2+240 右幅行车道 0.88

4 K2+250 左幅行车道 0.91

5 K2+260 左幅行车道 0.91

6 K2+270 左幅行车道 0.91

7 K2+280 左幅行车道 0.8

8 8

K2+290

左幅行车道

0.85