南航MASK系统-用户手册
南航MASK系统用户手册
(代理)
中国南方航空公司
销售部收益管理处
Mask作为南航团队收益管理系统网端，整合了团队订座（临时团、系列团）的申请、审核、商讨及查询等完整业务流程。Mask系统彻底改变了过去团队申请在订座系统中通过订座编码申请的模式，而是将申请移植到IE浏览器上，申请人只需要在网页上填写基本、必要的信息，申请将自动提交到南航团队收益管理中心处理。处理结果将通过MASK或电子邮件返回给相关申请人。同时，Mask也与票价系统连通，方便申请人快速查询南航当前适用的团队运价，开通快速申请通道。
一、运行环境 (4)
二、登陆方法 (5)
三、团队申请 (6)
1、团队申请类型 (6)
2、团队申请流程 (7)
2.1 临时团申请 (7)
2.2 系列团申请 (14)
2.3 新增人数 (14)
2.4 修改与撤回 (16)
四、查询 (20)
1.1 商讨查询 (20)
1.2 订座查询 (21)
1.3 查询申请 (21)
1.4 运价文件查询 (22)
五、团队出票 (23)
1.1正常出票 (23)
1.2 航班变更的编码出票流程 (23)
1.3 系列团加人出票 (23)
六、常见问题及解决方法 (26)
1、团队申请方面 (26)
2、查询申请方面 (27)
3、撤消订单方面 (28)
一、运行环境
二、登陆方法
1.帐号申请
已有B2B帐号的不需要重新申请。代理人的帐号申请，按原B2B帐号申请流程，向所属外站（即南航当地营业部、分子公司）的渠道管理处申请；对于无B2B账号的代理人，也可以联系所属外站（即南航当地营业部、分子公司）申请自编单位。
2.登陆
打开https://www.wendangku.net/doc/a32460938.html,/Mask
用户名、密码为南航B2B平台登陆用户名及密码一致
三、团队申请
1、团队申请类型
①一键通
一键通主要用于常规行程团队的申请，需要进行前期维护。常规行程团队，由分控上报一键通运价，运价管理科进行发布维护，代理人经过运价查询，选择合适的运价进行申请，申请无需经过运价审核流程，直接进入团队收益管理系统，可以简化申请流程，提高申请效率。
一键通的运价限制条件是已经固定的，包括班期搭配、停留时限、适用日期、最小成团人数、提前出票天数及退改签的规定等。
符合一键通运价和高于一键通运价的常规行程团队都可以用一键通进行申请。 ②新申请和快速申请
无一键通运价的团队，均需用新申请或快速申请，需要进行运价审批。但快速申请实现了OD 的自动校验，提交申请时无需判断始发地目的地，直接填写航班日期，由系统根据24小时中转的规则进行校验OD 。 适用类型：
A.无一键通运价（包括代理查询不到常规一键通运价或团队的行程搭配、航班搭配、停
团队申请
留天数非常规的）
B.常规行程，但运价低于一键通（常见于临时下调运价，需要马上出票的）
C.申请超出运价文件限制出票时限范围的团队（常见为3天内团队）
D.系列团加人
2、团队申请流程
2.1 临时团申请
2.1.1 一键通
申请步骤：①查询运价信息→②填写团队信息
2.1.1.1查询运价信息：
输入始发机场、目的机场、航班日期、申请人代码/航协结算号等，点击“查询”，显示对应的运价条件。可选择指定“首段航班”提高查询效率，或选择“含中转”扩大查询范围。
2.1.1.2 填写团队信息
1、选取适用的运价，点击“预定”，在航班申请信息中，选取第一个行程方向的航班日期，系统会自动根据旅行天数，计算出回程日期，其他日期则不可选定。若该运价指定航班，则在“航班号”中只有指定航班可选。邮箱或手机号码两项中至少填一项。
2、输入相关信息，提交审核：申请人代码在申请时自动给出，选取旅客类型、输入申请座位数和申请票价。高于一键通运价的，可直接在申请票价里更改价格。
3、详细备注一栏，联系信息为必填项，并要求输入E-mail或手机号码至少一项，以便将信息及时通知到相关人员。旅客名单中，国内格式为姓名+证件类型证件号码，例如：张三,NI440111************。不同旅客之间用;号分隔或每行输入一个旅客。证件类型可以为NI(身份证)、PP(护照)、ID(其它证件)，国际团本项无效。申请备注中，可以对相关信息进行说明，如航班改变等相关信息。可以输入中英文、空格，请勿输入其它符号。
4、通过点击查看《南航团队销售总则》，了解团队相关规定，并在“我已阅读并接受服务条款”前面的方格里打勾，点击“提交审核”完成团队申请。
2.1.1.3注意事项
1、在Mask里认为在24小时内旅行的第一个始发地与最后一个目的地为第一个旅行方向。
2、不要忽略‘旅客类型’的选择，不同旅客类型将影响团队评估结果。
2.1.2 新申请
申请步骤：①填写基本信息→②填写航程信息→③确认提交
2.1.2.1填写基本信息
填写完成后，勾选点击“下一步”进入下一步骤“填写航程信息”。
2.1.2.2填写航程信息
1、第一个行程方向中，因需要在URC中转，则需在第一行程下方，点击“＋”，把第一行程方向分解为CANURC/URCAAT（字段可自行填充更改）。增加行程方向，可点击行程后面的“+”进行增加。
2、“是否自选航班”，如选否，则不需要填充航班号信息，仅根据所需的行程和日期做申请，由G6评估后，G6选择适当的航班生成PNR。如选是，G6只对指定航班做评估，指定航班如无法满足，则直接拒绝。Mask申请团队时可以不指定航班，例如团队可以接受CAN-PEK CZ3101、CZ3105两个航班，则申请时可在“开始时间”-“结束时间”输入“0700”-“0930”，收益团队管理员将根据评估结果选择其中任一个航班。不指定航班可增加评估通过的可能性。
3、“生成PNR”一栏，如果选否，则表示该申请只是一个询价的申请，G6即使评估通过也不需直接生成PNR。如选是，当申请人的申请审批通过后，系统将生成PNR返回给申请人。
2.1.2.3确认提交
1、若“终止申请”则取消该申请，且申请信息不再保存；若选择‘保存草稿’，则申请将暂时保存，申请人可在“查询→查询申请→查询我的申请”页面或“团队申请→临时团申请→修改与撤回”页面中提取并修改；若选择“上一步”则返回上一步进行修改；若选择‘提交审核’，申请将被提交，进入审核流程。
2、申请人可在“查询→查询申请→查询我的申请”页面中查询所提交申请的审核状态，或在确认提交页面中填写邮箱或手机号码，则回复信息将同时发往申请人登记的e-mail 地址或手机中。
2.1.3 快速申请
申请步骤： ①填写申请信息 → ②填写航段信息 → ③填写备注信息
快速申请可简化申请流程，无需判断始发地目的地，直接填写航班信息，由系统自动校验OD
2.1.
3.1填写申请信息，带红色星号为必填
3天外航班，默认为提前3天，3天内默认为证实后12小时，当天的默认为证实后0.5小时。可改严不可改松。
2.1.
3.2 填写航段信息
2.1.
3.3填写备注和联系信息，提交审核
提交后查询可看到，系统根据24小时中转原则，自动判断始发地和目的地
2.2 系列团申请
系列团由代理向其所属地的南航营业部、分子公司航线控制室提出团队需求，由南航当地营业部、分子公司航线控制室统一进行团队位置的申请和分配工作。
2.3 新增人数
2.3.1 加人的前提
只能对本单位及下属单位申请的编码进行加人；必须基于原编码加人，次数不限。
2.3.2 不能加人的情况
2.3.2.1系列团编码不能直接在原编码基础上加人（系列团加人，不动原编码，不做换K，新增的人数按临时团新申请做，如新增3人则做3人的申请，备注原编码，按照当前航班情况处理）。
2.3.2.2加人申请未得到回复前，不能再次提交加人申请。
2.3.2.3非本单位或下属单位申请的编码无权进行加人
2.3.2.4不是原始编码或原始申请，不能加人
2.3.2.5原编码已取消或已出票后不允许加人
2.3.2.6已过提前出票时限的，不能加人
2.3.2.7重新评估过的申请，不能在原编号加人，必须在重新评估后生成的新申请上加人
2.3.3 新增人数流程
2.3.3.1 临时团新增人数
1）新增人数，建立在已生成PNR的AD HOC基础上，通过输入原PNR（格式PNR+生成日期，如MHJ56H20110406），出现原申请的航班、日期等所有信息作为模块，填写增加的人数即可迅速生成与原PNR信息一致的新的团队申请，简化申请步骤。
2）直接点击“新增人数”，进入查询页面，通过“申请编码”等字段查询出所需增加人数的申请记录，在查询结果中选中“申请编号”进入修改页面，填写“新增的座位数”后“提交”。
2.3.3.2系列团加人
需要增加的人数用临时团新申请做，流程与临时团新申请一致。
2.4 修改与撤回
2.4.1修改与撤回流程
→‘团队申请’→‘临时团申请’→‘修改与撤回’
1.申请提交后可修改或撤回，可录入原申请编号或生成的PNR直接查找（为避免
PNR重复利用，请录入原PNR+生成PNR的日期，如HH78P20110630）；或者
直接单击‘修改与撤回’进入查询页面，查询到对应申请记录。
在MASK提交的新申请、快速申请团队，在申请未进入到后台评估之前，可修改任何信息。经运价审核后再行修改的，需要重新走审核流程。已生成编码的申请，修改需要提交“重新评估”，只可修改票价、起飞日期、航班号，再评估提交后会产生一个新的申请编号，评估通过，会在原PNR上修改，PNR不变，修改后提前出票天数与原申请一致。已生成编码的修改申请只能修改一次。
2.4.1.1 未进到后台评估前可做任何修改
申请未进到后台评
估前可做任何修改
修改完毕后，点击“提交修改”
2.4.1.2 进入后台评估后不能修改
2.4.1.3 已生成PNR 的修改申请需要重新评估，可以修改航班、票价和日期
“确定”之后不管内容是否修改，都要重新提交
无修改申请界面，说明该申请已提交后台评估，不能修改
再评估提交后会产生一个新的申请编号，评估通过，会在原编码的基础上修改，PNR 不变。再评估不通过，则直接拒掉新的申请编号，PNR 里各项内容等不变。
2.4.2 不能修改的情况
2.4.2.1 加人后的编码不能再修改； 2.4.2.2 已经商讨过的团队不能再修改。
2.4.2.3 3天内的团队，由于出票时限默认为“座位证实后12小时内出票”，所以如果生成编码后不能提交修改，只能重新申请。
确定后，不管是否修改都要重新提交
四、查询
1.1 商讨查询
→‘查询’→‘商讨查询’
申请时如果选择了任意一种商讨方式，当申请人的原申请不能满足时，团队管
理人员将根据申请人选择的商讨方式返回相应的建议，申请人可选择是否接受。
每一个申请只有一次商讨机会。
直接单击‘申请编号’查看商讨信息，选择‘接受商讨’或‘拒绝商讨’。
商讨类型可以选择“商讨票价”“商讨航班”“商讨座位数“（因申请时未开放商讨座位数，故商讨查询中，暂无该类商讨）
MASK商讨询价时限（2小时），超过时限代理人将无法再回复需做重新提交。
点开编号可以看到申请信息和商讨的具体内容。
国内机票代理基础操作培训手册[1]
业务常识 一：各航空公司超值产品内容 国航超级产品：J舱订座，无论是否值机5%退票费，改期免费。座位间距更宽，享受130%积累里程。可以使用公务舱柜台办理手续，享受优先登机服务。客舱 服务实行标准化的五个一,即为超级经济舱旅客提供一块毛巾,一条毛毯,一瓶饮用水, 一份报纸,一份水果.另国航推出 P,A舱是头等舱折扣舱,Z/D是公务舱的 折扣舱，具体的优惠需要以当时查询为准 东航超级产品：P舱订座，享受头等舱待遇，退票20%手续费，出票以及改期都需要在航班起飞前3天（不含航班当日）《上航和东航签改退标准一样》 上航超级产品：A舱订座，退票20%,提前3天出票，1、不得自愿签转。 2、可以同舱变 更。3、在航班起飞前后，若更改至3天（起飞前第0、1、2天）之外的航班，在相应舱位开放的情况下，允许免费自愿变更。其余情况按照变更舱位流程办理 （详见第4点）。 4、在航班起飞前后，允许变更舱位。具体流程为：退掉原航班原舱位机票），重新购买新航班外放舱位机票（原航班机票退票单必须附上新航班机票的票号及 行程信息）,免收退票费用。若新的客票为经济舱客票，旅客不再享受相应的头等舱服务.5、在EI栏必须填写：“NON-END” 川航超级产品：北京-成都航线订座舱位为J舱，退票5%手续费，改期免费。该舱位的销售价格区间为Y80-Y120，该舱位提供近似公务舱的餐食和机上服务,以 及30公斤的免费行李额. 南航超级产品：W舱订座，退票收5%，免费签转。座位间距更宽，提供"四个一"机上个性化服务: 起飞前获赠一瓶饮用水配餐中增多一份小餐点一份报纸旅途 中增添一张毛毯。 "五大"便捷优质地面服务 1.专属值机柜台; 2. 行李优付; 3.优先登机; 4.超售时优先升舱; 南航W舱优惠运价W1:退票收取10%，同价格可在高端经济舱和对应价格的经济舱之间免费变更,不同价格按折扣对应舱位使用条件执行; P舱为头等舱子舱位，享受头等舱待遇，退票5％手续费 海航超级产品：海航舒适A舱产品规定，退票5%手续费，免费变更不许签转。 旅客购买HU/CN航班经济舱公布全票价即可享受空中头等舱、公务舱服务待遇,免费行李额均为20KG,金鹏俱乐部会员积分均按照Y125%标准累积计算, A舱(F 舱子舱位)订座, 340机型在D舱（C舱子舱位）订座。 深航超级产品：舱位为A,D,其中A为F舱子舱位,D为C舱子舱位,签改退的规定都和全价一样，同等舱位免费变更，没有同等舱位免费变更为Y舱，或者升舱
2019-2020年南方航空投资价值分析作业.doc
证券投资（选修）结课报告 南方航空中长期投资价值分析 学院（系）：经济管理学院 年级专业： 13级工商管理 学号： 学生姓名：李晓文 授课教师：王 完成日期： 2016/05/06
一.公司概况、主营业务 1）、整体概况 中国南方股份有限公司是由中国南方航空集团公司发起设立，注册资本800356.70万元。以原中国南方航空公司为基础联合中国北方航空公司和新疆航空公司重组而成的航空运输主业公司。是由中国南方航空集团公司发起设立并控股的航空公司。中国南方航空股份有限公司与中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司合成中国三大航空集团。 中国南方航空股份有限公司，是中国南方航空集团公司属下航空运输主业公司，总部设在广州。中国南方股份有限公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。机机队规模跃居世界第六。以广州、北京为中心枢纽，密集覆盖国内150多个通航点，全面辐射亚洲40多个通航点。连接欧美澳非洲的发达航线660多条，每天有将近2000个航班穿梭于世界各地。在新加坡、东京、首尔、巴黎、洛杉矶、悉尼、纽约、伦敦、温哥华、迪拜等地设有53个国外办事处。航线网络通达全球884个目的地。 2）、营业范围 南方航主要提供国内、地区和国际定期及不定期航空客、货、邮、行李运输服务；提供通用航空服务；提供航空器维修服务；经营国内外航空公司的代理业务；提供航空配餐服务；提供酒店经营；飞机租赁和航空意外保险销售代理；及进行其他航空业务及相关业务，包括为该等业务进行广告宣传。 3）、发展历程 中国南方航空股份有限公司发展迅速。于1997年在纽约（NYSE:ZNH）和香港（港交所：1055）同步上市发行股票，2003年在上海证券交易所成功上市（上交所：600029）。先后联合重组、控股参股多家国内航空公司。在国内率先引进波音737、757、空客A330、空客A380等先进客机；首家推出计算机订座、电子客票等业务；引进开发了收益管理系统、运行控制系统、财务管理系统、人力资源系统、货运系统、办公自动化系统等广泛覆盖各流程的信息系统，信息化优势明显；建有国内第一、全球第三的超级货站，以及国内最大的航空配餐中心等设施。2007年，南航旅客运输量近5700万人次，位列世界第四、亚洲第一，是亚洲唯一一个进入世界航空客运前五强的中国航空公司；南航客运量已连续29年居国内各航空公司之首, 也是连续第3年国内唯一一家进入世界民航客运前十强的航空公司。 中国南方航空股份有限公司坚持“安全第一”的核心价值观，安全基础坚实。飞行实力出众，拥有3300多名优秀的飞行人员，是目前国内唯一一家拥有独立培养飞行员能力的航空公司，与全球知名飞行模拟器制造商CAE合资建立的飞行训练中心是亚洲规模最大的飞行训练中心；机务维修实力雄厚，旗下广州飞机维修工程有限公司(GAMECO)建有亚洲最大的飞机维修机库，南航与德国MTU公司合建有国内最大、维修等级最高的航空发动机维修基地；保障体系 1
民航事故调查报告
民航事故调查报告
调查报告 失事时间：1995年8月21日12时50分左右（报告采用UTC时间，即世界标准时，换算为北京时间的方法为+8个小时，即20时50分左右) 失事地点乔治亚乡村 航班类型国际公共乘客运输、ASA529航班 运营商大西洋东南公司 运载人数飞行员2人、乘务员1人、乘客26人 事故概述1995年8月21日，美国大西洋东南航529航班从亚特兰大起飞后不久高度一万八千英尺，突然左发动机的螺旋桨断裂，飞机以每分钟两千英尺的下降率急速下坠，机组立即宣告紧急情况并寻找迫降场地，12分种后，飞机以20度下倾角带30度左坡的姿态猛烈接地，滑行360英尺后燃起大火。迫降当时无一人死亡，但不幸的是接后而来的大火造成机上29人中的8人死于烧伤。 事故后果 一、调查中查明的事实：
（1）经过人证调查发现，飞机在迫降当时无一人死亡，但不幸的是接后而来的大火造成机上29人中的8人死于烧 伤。 （2）NTSB的调查员找到了左推进器的总成分，包括3片完好的螺旋桨和折断的第四螺旋桨残段。 （3）NTSB调查员吉姆检测丢失的螺旋桨的残段，看出了沿着螺旋桨的断裂面有背纹线，这是典型的疲劳裂纹迹 象，残段还提供关键的线索，压印在螺旋桨根部的零件 序列号：861398。 （4）吉姆带着残段飞到华盛顿NTSB实验室，在螺旋桨断裂内表面检出了附着物氯。 （5）529航班的螺旋桨叶片是从距根部33.5厘米的地方断裂的，这与以前的因为氯腐蚀内壁造成的螺旋桨失效的事 故非常类似。 （6）经过在显微镜下观察，叶片内壁上有两条裂纹，两条裂纹连在一起，形成一条裂缝，裂缝不断变长，最终环绕 叶片一周，使得叶片在运转过程中断裂。 （7）在距断裂处3.8厘米处，叶片内表面有一连串被打磨过的痕迹。 （8）吉姆在汉密尔顿公司修理记录中看到，签名为本德的机械师打磨过一次该螺旋桨。
最新 飞机客舱模拟应急对话
飞机客舱模拟应急对话 CZ8011航班起飞15分钟，驾驶舱电话乘务长请进驾驶舱。机长通知：“乘务长，飞机左发动机起火，我们已关闭左发动机并决定返回虹桥。我们将在18分钟后落地，请做好应急撤离的相关准备！” 乘务长：乘务长明白，我们马上进行准备。 一、前舱服务台 乘务长：“全体乘务员请到前舱集合！ （安全员、乘务员报到） 乘务长：“各位，我刚接到机长通知，飞机左发动机起火，现已关闭，请大家不要惊慌。根据手册要求，为防止飞机落地时偏出跑道，我们按照飞机迫降程序进行准备。 安全员、乘务员：明白。 乘务长：现在各号位乘务员开始对表，回到各门区域再次确认各门是否在预位状态。请大家根据我的广播进行客舱安全确认和检查！最后向我报告！各就各位。” 二、客舱准备工作 乘务长：女士们，先生们，现在是乘务长广播：我们刚刚接到机长的通知，由于飞机出现机械故障，我们现在必须返回虹桥机场，飞机预计在16分钟后抵达。我们全体机组人员受过严格的训练，我们有信心、有能力保证您的安全，请务必听从乘务员的指挥。现在请大家将高跟鞋、假牙、胸章、领带、项链、圆珠笔及小件物品放在行李架内或交给乘务员，系好安全带，调直座椅靠背，收起小桌板、脚踏板。
（乘务员进行安全检查） 乘务长：各位旅客，现在我们将向您介绍最近出口的位置，（1-38排从前舱2个门撤离；39-45排从翼上出口撤离（右侧）；45-56排从后舱两个出口撤离），请确认至少两个以上的出口，如果通知需要紧急撤离，请你前往最近的出口，不要携带任何物品。 乘务长：现在我们将向您介绍防冲击姿势。两脚分开用力蹬地，手臂交叉抓住前方座椅， 收紧下颚，头放在两臂之间。请大家保持这种姿势，以便乘务员检查。对特殊旅客进行特别介绍： 请您采取这种姿势：“收紧下颚，双手虎口交叉置于脑后，低下头，俯下身。（前方没有座椅） 请您采取这种姿势：“两手抓住座椅扶手，收紧下颚，低下头，两脚分开用力蹬地。（孕妇） 乘务长：女士们，先生们请注意：如果您是航空公司的雇员、执法人员、消防人员或军人，请与乘务员联系。我们需要您的协助。 乘务员：“您愿意帮助我们吗？（愿意）当您听到“解开安全带时”像这样（做动作）帮我们挡住其他旅客，当您听到“到这边来”时第一个撤离飞机，在下面协助其他旅客撤离，您明白了吗，明白请重复。”安全员报告：报告乘务长，援助人员已找到，相关工作要求已布置完毕 乘务员：报告乘务长，特殊旅客我们已妥善处理。 乘务长：请乘务员再次对客舱进行安全确认！（调暗客舱灯光，乘
航空公司安全生产工作总结
按照南航统一部署，今年作为南航的“安全生产年”，为了将此项工作得到较好的落实，南航先后下发各类文件要求，**客舱部下发36号《关于下发《客舱部“安全生产年”活动方案》的通知》，我室及时组织全员学习相关文件要求，认真按照文件的要求扎实开展工作，注重实效，“安全生产年”第一季度开展的管理工作如下：一、首先狠抓干部的思想认识，做到干部先学习文件精神，掌握文件的精神和要求，严格按要求分步骤逐一落实“安全生产年”的各项工作。二、在抓好日常管理的同时，按照“安全生产年”的总体要求，突出重点，突出抓好“三项行动、三项建设、四个责任”消除客舱管理中的安全隐患，解决存在的突出问题，在客舱系统中建立牢固的安全管理网络。三、第一季度我室按照南航**公司在2月份“安全培训月”统一要求，对培训月的工作进行了统一部署，分别根据工作实际，对勤务保障的安全培训工作进行落实和部署，根据工作实际分成两大块进行落实：即：工作性质的要求，分为场内、场外。分别制定培训计划，并根据培训计划抓安全培训学习和考核工作，勤务内场依照《勤务保障手册》制定了培训内容和培训要求。1、勤务场外：制定学习计划，分别根据计划落实安全培训工作，在2月份分别对200多人次，每人完成培训课程远远超过6个课时。分别对新近人员、司机、库房管理人员培训效果比较好。 2、勤务内场：制定了人员学习计划，并按照计划逐一落实培训工作，共培训400人次左右，培训成绩合格。 3、勤务内场：按照要求制定《勤务保障手册》的学习培训计划，并结合实际专门制定培训内容，分别利用三天的时间对全员进行了培训。并组织考试，通过培训和考试，使全员对安全工作的要求和实际操作起到了积极促进作用。四、制定了全年的安全管理措施，结合实际需要，对勤务室全年的安全管理工作进行了规划。五、为了保障安全管理工作顺利，我们结合公司开展的sms管理体系，结合《sms的核心功能》及《安全管理体统sms》资料对全员分别进行了为期20天的学习、宣贯。使全员了解和掌握了sms的核心功能。通过南航“安全生产年”的总体部署，我室在一季度对全员加大了安全培训、学习力度，使全员的安全意识和责任意识有了明显的提高，对我室全年安全管理工作起到的积极的推动作用，也为我们能够顺利实现09年的目标打下了坚实的基础。
中国上市公司100强——中国南方航空
中国上市公司100强——中国南方航空 中国南方航空股份有限公司是由中国南方航空集团公司发起设立，以原中国南方航空公司基础，联合中国北方航空公司、新疆航空公司和重庆航空公司重组而成的航空运输主业公司。是中国南方航空集团公司发起设立并控股的航空公司。中国南方航空股份有限公司1997年分别在纽约(NYSE：ZNH)和香港(港交所：1055)同步上市发行股票，2003年在上海证券交易所成功上市(上交所：600029)。中国南方航空股份有限公司与中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股份 有限公司合称中国三大航空集团。 中国南方航空股份有限公司，是中国南方航空集团公司属下航空运输主业公司，总部设在广州，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志。有新疆、北方、北京、深圳、海南、黑龙江、吉林、大连、河南、湖北、湖南、广西、台湾、珠海直升机等14家分公司和厦门航空、汕头航空、贵州航空、珠海航空、重庆航空等5家控股子公司;在上海、西安、大连设立基地，在成都、杭州、南京、重庆等地共设有18个国内营业部，在新加坡、东京、首尔、阿姆斯特丹、巴黎、洛杉矶、悉尼、拉各斯、纽约、伦敦、温哥华、迪拜、布里斯班等地设有53个国外办事处。 中国南方航空股份有限公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。目前，南航经营包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300、380在内的客货运输机400架，机队规模跃居世界前六。形成了以广州、北京为中心枢纽，密集覆盖国内150多个通航点，全面辐射亚洲全面辐射亚洲40多个通航点，链接欧美澳非洲的发达航线网络，航线数量660多条，每天有1500至2000个航班穿梭于世界各地，每天投入市场的座位数可达20万个。通过与天合联盟成员密切合作，航线网络通达全球884个目的地，连接169个国家和地区，到达全球各主要城市。 2009年，南航旅客运输量6628万人次，位列亚洲第一、全球第三，已连续31年居国内各航空公司之首, 是亚洲唯一进入世界航空客运前五强，国内唯一连续5年进入世界民航客运前十强的航空公司。截至2010年6月3日，南航已累计安全飞行安全飞行达700万小时，连续保证了16年3个月的空防安全，安全运输旅客已累计超过5亿人次，安全管理水平在国内、国际均处于领先地位。2008年7月16日，南航荣获中国民航局颁发的飞行安全最高奖“中国民航飞行安全五星奖”，成为国内安全星级最高、安全业绩最好的航空公司，在国际上也处于领先地位。 南航飞行实力出众，拥有3332名(不含厦航)优秀的飞行人员，是目前国内唯一一家拥有独立培养飞行员能力的航空公司，与全球知名飞行模拟器制造商CAE合资建立的飞行训练中心是亚洲规模最大的飞行训练中心;机务维修实力雄厚，旗下广州飞机维修工程有限公司(GAMECO)建有亚洲最大的飞机维修机库，南航与德国MTU公司合建有国内最大、维修等级最高的航空发动机维修基地;保障体系完善，拥有获得国家科技进步二等奖的飞行运行控制系统(SOC)，以及同获国家科技进步二等奖的发动机性能监控系统等国内航空业最为先进的IT系统。
南方航空投资分析报告
本文由836581851贡献 doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。 南方航空（南方航空（600029）投资分析报告） 一、股票概述 股票名称：南方航空代码：600029 上市的交易所名称：上海证券交易所上市时间：2003 年 7 月 15 日所属上市公司名称：中国南方航空股份有限公司 二、公司概述 天合联盟成员中国南方航空股份有限公司，是中国南方航空集团公司属下航空运输主业公司，总部设在广州，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志。有新疆、北方、北京、深圳、海南、黑龙江、吉林、大连、河南、湖北、湖南、广西、珠海直升机等 13 家分公司和厦门航空、汕头航空、贵州航空、珠海航空、重庆航空等 5 家控股子公司；在上海、西安设立基地，在成都、杭州、南京、台北等地共设有 18 个国内营业部，在新加坡、东京、汉城、迪拜、阿姆斯特丹、巴黎、洛杉矶、悉尼、拉各斯、纽约、伦敦、温哥华、迪拜、布里斯班等地设有 54 个国外办事处。中国南方航空股份有限公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。目前，南航经营包括波音777、747、757、737，空客 A330、321、320、319、300 在内的客货运输飞机 342 架，形成了以广州、北京为中心枢纽，密集覆盖国内，全面辐射亚洲，与天合联盟成员密切合作，航线网络通达全球 841 个目的地，连接 162 个国家和地区，到达全球各主要城市。2007 年，南航旅客运输量近 5700 万人次，位列世界第四、亚洲第一，是亚洲唯一一个进入世界航空客运前五强的中国航空公司；南航客运量已连续 29 年居国内各航空公司之首, 也是连续第 3 年国内唯一一家进入世界民航客运前十强的航空公司。截至 2008 年 6 月16 日，南航已经累计安全飞行达 500 万小时，连续保证了 169 个月的空防安全纪录，安全运输旅客 2.5 亿人次，安全管理水平在国内民航业首屈一指，在国际上也处于领先地位。2008 年 7 月 16 日，南航获得民航总局颁发的飞行安全最高奖——飞行安全五星奖，成为目前保持安全纪录时间最长的航空公司。中国南方航空股份有限公司坚持“安全第一”的核心价值观，安全基础坚实。飞行实力出众，拥有 3300 多名优秀的飞行人员，是目前国内唯一一家拥有独立培养飞行员能力的航空公司，与全球知名飞行模拟器制造商 CAE 合资建立的飞行训练中心是亚洲规模最大的飞行训练中心；机务维修实力雄厚，旗下广州飞机维修工程有限公司(GAMECO)建有亚洲最大的飞机维修机库，南航与德国MTU 公司合建有国内最大、维修等级最高的航空发动机维修基地；保障体系完善，拥有获得国家科技进步二等奖的飞行运行控制系统(SOC)，以及同获国家科技进步二等奖的发动机性能监控系统等国内航空业最为先进的 IT 系统。1995、2001、2003、 2004、2007 年度，五度夺得中国民航航空安全年度大奖——“金鹏杯”。中国南方航空股份有限公司禀承“客户至上”的承诺，通过提供“可靠、准点、便捷” 的优质服务，致力满足并超越客户的期望。拥有目前超过 420 万会员、里程累积机会最多、增值最快的常旅客俱乐部——明珠俱乐部。在北京首都机场、西安咸阳机场、乌鲁木齐地窝堡机场设有专用航站楼。推出中国首张电子客票，率先提供电子客票网上值机和手机值机服务。“明珠”常旅客服务、
13春国际空乘客舱服务与管理上学期 B卷附答案
学科：《民航客舱服务与管理》上试卷（B）考试日期： 2013春级：国际空乘班学生姓名：分数 题号一二三四五总分 得分 一、填空题（每空1分，共20分） 1.乘务员在进行安全演示时，安全带的锁扣应拿在____手。 2.洗手间卫生检查包括马桶、水池、_______、_______、_______是否干净。 3.洗手间内的卷纸及擦手纸需叠成________。 4.航前检查应急灯，如连续_______个以上地板应急指示灯不亮，飞机便不允许起飞。 5. 佩戴隐形眼镜的乘务员需要准备一副备用_______眼镜。 6. 乘务员需要检查报刊杂志是否为______发行的或_______版本。 7. 航班时刻，指时刻表显示航空公司所有航班及其计划的______和______时间。 8. 客舱设备检查分为_______设备和_______设备。 9. 乘务员在进行着装准备时，需熨烫_______、丝巾、_______、等，保持其干净、平整和整洁。 10. 乘务员上机后，根据机上供应品单在规定时间内完成餐食及机供品______和______的检查。 11. 航前检查舱门滑梯是否处于___________状态。 12. 旅客登机前检查经济舱行李箱是否处于______状态。 13. 安全演示时要拿住《安全须知卡》的________处。 二、单项选择题（每题2分，共20分） 1. 安全演示结束后，乘务员需向乘客鞠躬致谢的度数为（）。 A.15度 B.30度 C.45度 D.90度 2.飞机上配备的黄色救生衣是供（）使用的。 A.飞行员 B. 乘客 C. 乘务员 D.随意 3.飞机在（），客舱乘务员需确认出口座位乘客是否符合安全规定。
南航电子客票系统
南航电子客票系统ECI功能操作手册(Version 1.0) BY 地面服务保障部：李响 信息中心：诸葛 中国南方航空公司 二○○八年三月十日
目录 一、电子客票海外离港ECI功能简介 (3) 二、WEB页面ECI功能说明 (5) 三、ECI操作流程说明 (10)
一、电子客票海外离港ECI功能简介 1、适应对象：所有拟使用南航ECI方案的海外驻地办事处的地面服务人员 2、业务背景 国际航协要求2008年6月之前取消纸质客票，实现BSP客票100％电子化。为了实现这个要求，除了销售，离港、结算等各个环节都需要支持对电子客票的各种操作。目前南航电子客票系统以控制权交换方式支持中航信离港系统办理南航电子客票离港操作，与法国巴黎机场离港系统以722H方式支持南航电子客票离港操作。目前南航在国内绝大部分机场与国外部分机场都使用航信海外离港，但还有很多海外机场没有使用中航信离港系统，也没有与南航电子客票系统对接，因此无法处理南航电子客票的离港，南航无法销售这些海外机场起飞的电子客票。 2008年5月31日这一日期越来越近，而且中间还有中国传统新春佳节以及“两会”等影响较大的会议，很有必要也非常迫切需要解决这些海外机场的电子客票离港支持问题。 事实上，海外机场支持南航电子客票离港，有几种方式。一是推广使用航信离港系统；二是使用第三方离港方
式，即IATA规定的722H方法；三是采用南航ECI(Easy Check in)方案。由于前两种方案的实施，涉及到线路申请、测试联调等工作，周期比较长（保守估计至少需要2个月）。为此，必须推出简易可行的方案，才能在如此短的时间内满足IATA100％电子客票的要求，因此第三种方案是必需尽快实施的。 该手册是对WEB上开发的ECI功能的操作说明以及流程说明。
南方航空公司简介
南方航空公司简介 中国南方航空公司成立于2002年10月11日，是以中国南方航空（集团）公司为主体，联合新疆航空公司、中国北方航空公司组建而成的大型国有航空运输集团，是国务院国资委直接管理的三大骨干航空集团之一，主营航空运输业务，兼营航空客货代理、进出口贸易、金融理财、建设开发、传媒广告等相关产业。南航集团现有员工7万多人，运营总资产达1500多亿元人民币。 南航的发展战略目标是，建设成为具有核心竞争力和持续盈利能力的国际化规模网络型航空公司。以“顾客至上、尊重人才、追求卓越、持续创新、爱心回报”为核心价值观，以“成为顾客首选、员工喜爱的航空公司”为愿景目标和使命，打造“中国最好、亚洲一流”的服务品牌。 1997年，南航分别在纽约和香港同步上市，2003年在国内成功上市。目前，南航集团拥有上市公司中国南方航空股份有限公司等8家成员企业，在北京、澳大利亚设立飞行学院，在珠海设立模拟机飞行训练中心和航空发动机维修中心。 天合联盟成员中国南方航空股份有限公司，是中国南方航空集团公司属下航空运输主业公司，总部设在广州，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志。有新疆、北方、北京、深圳、黑龙江、吉林、大连、湖北、湖南、广西、海南、珠海直升机、西安、台湾14家分公司和厦门航空、汕头航空、贵州航空、珠海航空、重庆航空、河南航空6家控股子公司；在上海、大庆和沈阳设立基地，在成都、杭州、南京等地设有22个国内营业部，在纽约、洛杉矶、巴黎、伦敦、阿姆斯特丹、迪拜、悉尼、温哥华、东京、首尔等地设有56个国外办事处。 中国第一，亚洲最大的航空公司 中国南方航空股份有限公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。目前，南航经营包括波音777、747、757、737，空客380（4架）、330、321、320、319在内的客货运输机近500架，机队规模跃居亚洲第一，世界第三。形成了以广州、北京为中心枢纽，密集覆盖国内150多个通航点，全面辐射亚洲、链接欧洲、美洲和大洋洲，每天有1930个航班飞至全球35个国家和地区，193个目的地，投入市场的座位数可达20万个。通过与天合联盟成员密切合作，航线网络通达全球1000个目的地，连接187个国家和地区，到达全球各主要城市。 2011年，南航旅客运输量达到8068万人次，位列亚洲第一、全球第三，已连续33年居国内各航空公司之首。南航是亚洲唯一进入世界航空客运前五强，国内唯一连续7年进入世界民航客运前十强的航空公司。截止2012年9月，已连续安全飞行1000万小时，安全运输旅客累计近6亿人次，安全管理水平在国内、国际均处于领先地位。2012年9月28日，南航荣获中国民航局颁发的飞行安全最高奖"飞行安全钻石奖"，成为国内安全星级最高、安全业绩最好的航空公司。 顾客至上，追求卓越 中国南方航空股份有限公司发展迅速。1997年，南航分别在纽约和香港同步上市，2003年在中国成功上市。先后联合重组、控股参股多家国内航空公司。 南航在中国率先引进波音737、757、777、空客330、380等先进客机。2005年１月，南航订购5架A380超大型飞机。首架A380已于2011年10月投入运营，南航成为国内首家、全球第七家运营A380的航空公司。截止至2012年10月，南航共运营4架A380。2005年8月，作为波音787的启动用户之一，南航购买了10架波音787-8型“梦想”飞机，中国首架波音787预计于2012年交付南航。此外，南航还拥有2架B747－400F型全货机和6架B777-200F型全货机。2011年10月，南航成为国际航协Cargo 2000准会员，货运发展迈出全新步伐。 南航飞行实力出众，拥有5260多名优秀的飞行人员，是目前国内唯一一家拥有独立培养飞行员能力的航空公司，与全球知名飞行模拟器制造商CAE合资建立的飞行训练中心是亚洲首屈一指的飞行训练中心；机务维修实力雄厚，旗下广州飞机维
南方航空营销案例分析
关于南航购买空客或波音大型飞机 的报告书 目录 1、 背 景…………………………………………………………………… 3 二、南方航空公司发展及现 状 (3) 1、南航飞行实力出众
(3) 2、旅客吞吐量 (3) 3、机队规模 (3) 三、空客与波音竞争机型 (4) 1、空客A380 (5) 2、波音B787 (5) 3、波音B747-800 (5) 4、空客A350 (5) 四、公司运营成本 (6) 1、购买飞机成本 (7) 2、机组改装培训成本 (8) 3、航班运营成本和日常维护保养成本 (9) 4、维护成本 (10) 五、政府行为 (11) 六、南航目前存在问题 (12)
七、结论 (13) 背景 伴随着空客A380的首飞成功和10月交付新加坡航空公司投入运营，波音B747垄断大型远程民航客机市场的格局将被打破。波音公司一方面着手改进B747，生产其加长型——波音B747-800，另一方面也在结合对未来民航市场的分析，研发新一代机型波音B787，随之而来的是空中客车公司马上宣布将研发类似机型，即空客A350。本文将结合南方航空公司发展的现状以及一些政府行为，查阅相关资料加以汇总、分析，最终对航空购买波音还是空客大型飞机做出预测。
一、南方航空公司发展及现状 1、南航飞行实力出众 南航拥有3332名（不含厦航）优秀的飞行人员，是目前国内唯 一家拥有独立培养飞行员能力的航空公司，与全球知名飞行模拟器制造商CAE合资建立的飞行训练中心是亚洲规模最大的飞行训练中心；机务维修实力雄厚，旗下广州飞机维修工程有限公司（GAMECO）建有亚洲最大的飞机维修机库，南航与德国MTU公司合建有国内最大、维修等级最高的航空发动机维修基地；保障体系完善，拥有获得国家科技进步二等奖的飞行运行控制系统（SOC），以及同获国家科技进步二等奖的发动机性能监控系统等国内航空业最为先进的IT系统。1995、2001、2003、2004、2007年度，南航五度夺得中国民航年度安全最高奖——“金鹏杯”。 2、旅客吞吐量 2009年，南航运输旅客6640万人次，货邮运输量86万吨，运输总周转量100.8亿吨公里，分别约占中国民航总量的28.7%、19.3%、23.6%。南航旅客运输量突破6000万人次大关，已连续31年居国内各航空公司之首，位列亚洲第一、全球第四，机队规模亚洲第一、全球第五，航线网络亚洲第一、全球第六，成为名副其实的亚洲航空巨子。（如图） 3、机队规模 中国南方航空股份有限公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。目前，南航经营包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300在内的客货运输机400
南航国内旅客运输票价和使用条件总则(修改版)
南航国内旅客运输票价和使用条件总则（修改版） 01、乘机者/购买者（ELIGIBILITY）： 02、日期/时间（DAY/TIME）： 03、季节（SEASONALITY）： 04、航班适用条件（FLIGHT APPLICATION）： 05、提前订座/出票（RESERVATIONS AND TICKETING）： 散客： 05.1必须按规定舱位进行订座； 05.2 旅客购买口程和联程客票，可享受比当时开放销售的单程票价低5%的优惠。 05.3 OPEN票：按附表一规定执行；来回程、缺 05.4 客票必须按明折明扣要求填开； 05.5 按附表一正确填写票价级别栏；或按具体产品限制条件正确填写票价级别栏；票价级别栏的构成：第一位： 所属服务等级，第二位：旅客类别，第三位是折扣。如YRT85（Y舱所属子舱的来回程85折）； 05.6 对革命伤残军人优惠票的票价等级/客票类别栏：所属服务等级＋DFMM50 (FDFMM50或CDFMM50或YDFMM50)； 5.7 对因公致残的人民警察优惠票的票价等级/客票类别栏：所属服务等级＋DFPP50(FDFPP50或CDFPP50或 YDFPP50)； 05.8 票面按旅客实付款金额填写。 团队： 05.1 必须按规定舱位订座。 05.2 OPEN票：不允许； 05.3 客票必须按明折明扣要求填开； 05.4 按附表三或具体产品限制条件正确填写票价级别栏；票价级别栏的构成：第一位：所属服务等级，第二位：
旅客类别和成团人数限制，第三位是折扣。如：YGV10/T90（GV-团队，10-成团人数限制（可用于制定10人以上的团队运价，不代表团体实际人数。T-适用舱位，90 -团队折扣） 05.5 票面按实收价填写。 06、最短停留时间（MINIMUM STAY）； 团队： 06.1 按具体产品限制条件规定。 07、最长停留时间（MAXIMUM STAY）； 08、中途分程（STOPOVERS）； 09、转机（TRANSFERS）； 10、运价组合（CONSTRUCTIONS AND COMBINATIONS）; 11、除外日期（BLACKOUT DATES）； 12、附加费用（SURCHARGES）： 散客： 12.1 按2003年3月7日下发的明传电报《关于规范南航国内客票舱位变更操作程序的通知》。 13、陪同旅行（ACCOMPANIED TRAVEL）； 14、旅行限制（TRAVEL RESTRICTIONS）；
南航B2C国内客票使用条件总则
南航B2C国内客票使用条件总则 （2011年4月） 一、一般规定: (一) 来回程/联程由各航段对应订座舱位票价组合而成，各航段的使用条件按照相应订座舱位等级对应规定执行。 (二) 凡符合本条件规定的旅客，优先按照本条件执行。未作规定的，按照南航公布的《旅客、行李国内运输总条件》执行。 二、适用范围: 适用于由南航实际承运及挂南航代号由其它航空公司承运（即南航代码共享）的、使用南航国际、国内有效运输凭证填开的国内航线运输，且由南航网站销售的电子客票。 三、客票有效期: (一)除另有规定外，客票有效期自旅行开始之日起，一年内承运有效；如果客票全部未使用，则从填开客票之日起，一年内承运有效。 (二)客票有效期的计算，从第一航段旅行开始或填开客票之日的次日零时起至有效期满之日的次日零时为止。 四、支付、出票规定： (一)系统生成订单后，旅客应在规定时间内完成支付，否则系统将自动取消订单。
(二)客票乘机联必须按顺序使用，否则按各乘机联对应订座舱位的退票规定办理退票。 五、散客变更及退票费收取规定： 变更费是旅客自愿更改乘坐航班或乘机日期所收取的手续费。票价价差是指旅客自愿从较低等级舱位改为较高等级舱位或从较低票价改为较高票价的运价差额，票价差额均以公布运价为计算基准。航班/日期变更费和退票费均以订座舱位对应公布运价作为计算基准。 (一)自愿变更： 1.F/A/P/C/D舱客票及按F/A/C舱票价计算的儿童、婴儿客票，对应舱位变更免收航班/日期变更费。 2.W/Y/T/K/H舱客票及按W/Y舱票价计算的儿童客票的航班/日期变更：航班规定离站时间（含）前对应舱位变更免收变更费，航班规定离站时间后对应舱位变更，每次收取各舱位对应公布运价5％的变更费；按W/Y 舱票价计算的婴儿优惠票的航班/日期变更：对应舱位变更免收变更费。 3.Z舱客票的航班/日期变更：按具体文件使用条件办理。 4.M/G/S/L舱客票的航班/日期变更：对应舱位变更，每次收取各舱位对应公布运价10％的变更费。 5.Q/E/V舱客票的航班/日期变更：对应舱位变更，每次收取各舱位对应公布运价20％的变更费。 6.X/N/R/B/O舱客票的航班/日期变更：不得变更或按具体文件使用条件办理。
国内主流OA办公系统
国内主流OA办公系统 办公自动化（Office Automation，简称OA）是将现代化办公和计算机技术结合起来的一种新型的办公方式。办公自动化没有统一的定义，凡是在传统的办公室中采用各种新技术、新机器、新设备从事办公业务，都属于办公自动化的领域。通过实现办公自动化，或者说实现数字化办公，可以优化现有的管理组织结构，调整管理体制，在提高效率的基础上，增加协同办公能力，强化决策的一致性。 对于企业来说，传统办公模式难以实现工作细化，在任务安排、公文收发和流程节点山的工作很乱而且复杂，这难以避免地降低了工作效率，影响组织上下沟通协调。尤其是无纸化办公与有纸化办公在预算成本上的根本性差别。软妹今天就给大家推荐一些国内主流OA办公系统。 ? 泛微OA ?
泛微自主研发的协同办公OA产品，包含面向中大型组织的 e-cology、面向中小型组织的e-office、面向小微型组织的eteams，以及移动办公e-mobile、微信办公e-wechat等产品解决方案。在集团管理、高新技术、生产制造、咨询顾问、医药通信、房地产、酒店餐饮、金融业等领域积累了大量的客户和实践经验。其标杆客户案例有：上海医药、复星集团、三胞集团、得力集团、大连万达集团、SMG、公牛集团等。 上海医药典型应用 上海医药从研发、制造到分销、零售，从集团总部到二级直管单位（17）及其三级企业（100+），需要一个统一的协同管理平台，形成从集团到二级直管单位及其三级企业的透视和管；多板块、多组织、跨地域的组织形态需要共享、规范和高效的平台支撑，因此，上海医药需要建设一个统一、共享、规范、高效的协同管理平台，以实现从集团总部到下属单位的纵向管控、横向协同。 一期：构建统一协同管理平台，成熟的管理流程电子化，打通总部到下属公司的公文、法务、重大信息披露流程管控。 二期：总部职能部门垂直管理应用70%要上线，实现纵向流程打通，横向流程集成，包括：法务合同、投资项目、财务费用等。 三期：主要管理流程全面电子化（>1,500个流程），协同办公平台与业务应用系统集成，已有建设内容的完善。 后续：已有建设内容的运营完善，移动应用平台的建设
南航常旅客操作指令用户手册(07.7.16)
常旅客操作指令用户手册（离港部分） 常旅客操作指令用户手册 （离港部分）
常旅客操作指令用户手册（离港部分） 1.提取航班常旅客(PD:,FF) (3) 2.显示旅客详细信息（PR） (4) 3.按联盟级别提取常旅客（PD） (4) 4.常旅客级别实时校验(PA/PU) (5) 5.联盟常旅客机场候补排序(SB) (6) 6.联盟常旅客舱单输出（JL:F） (8)
常旅客操作指令用户手册（离港部分） 1.提取航班常旅客(PD:,FF) 格式 格式1：提取航班所有常旅客 PD:航班号/日期舱位城市,FF 例：PD: CZ3102/28JUN07*PEK,FF 注：如果事先设定了默认航班（FT：CZ3102/28JUN07），可直接PD*,FF 该操作与原有提取常客操作指令格式无变化 输出 说明 在常旅客信息项的显示中，如果该旅客为联盟常旅客，则在输出中输出相应的联盟级别标识（*1/*2）,其中*1表示该旅客为Skyteam Elite级别常旅客，*2表示 该旅客为Skyteam Elite Plus级别常旅客
常旅客操作指令用户手册（离港部分） 2.显示旅客详细信息（PR） 格式 格式：显示某一旅客详细信息 PR：旅客序号 例：PR：1PD 注：与原有PR操作相同 输出 说明 在常旅客信息项的显示中，如果该旅客为联盟常旅客，则在输出中输出相应的联盟级别标识（*1/*2）,其中*1表示该旅客为Skyteam Elite级别常旅客，*2表示该旅客为Skyteam Elite Plus级别常旅客 3.按联盟级别提取常旅客（PD） 格式 格式：提取级别1的联盟常旅客 PD:*,FF/FF1 注:也可以提取级别2的联盟常旅客，相应为PD*,FF/FF2
南方航空公司概况
中国南方航空股份有限公司是由中国南方航空集团公司发起设立，以原中国南方航空公司为基础，联合中国北方航空公司和新疆航空公司重组而成的航空运输主业公司。是中国南方航空集团公司发起设立并控股的航空公司。中国南方航空股份有限公司1997年分别在纽约（NYSE：ZNH）和香港（港交所：1055）同步上市发行股票，2003年在上海证券交易所成功上市（上交所：600029）。中国南方航空股份有限公司与中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司合称中国三大航空集团。 简介 中国南方航空股份有限公司是由中国南方航空集团公司发起设立，以原中国南方航空公司基础，联合中国北方航空公司和新疆航空公司重组而成的航空运输主业公司。是中国南方航空集团公司发起设立并控股的航空公司。中国南方航空股份有限公司1997年分别在纽约（NYSE：ZNH）和香港（港交所：1055）同步上市发行股票，2003年在上海证券交易所成功上市（上交所：600029）。中国南方航空股份有限公司与中国国设备情况 南航在国内率先推出计算机订座、电子客票等业务；引进开发了收益管理系统、运行控制系统、财务管理系统、人力资源系统、货运系统、办公自动化系统等广泛覆盖各流程的信息系统，信息化优势明显；建有国内第一、全球第三的超级货站，以及国内最大的航空配餐中心等设施。机务维修方面旗下广州飞机维修工程有限公司（GAMECO）建有亚洲最大的飞机维修机库，南航与德国MTU公司合建有国内最大、维修等级最高的航空发动机维修基地。中国南方航空股份有限公司是中国国内一家拥有独立培养飞行员能力的航空公司，与全球知名飞行模拟器制造商CAE合资建立的飞行训练中心是国内规模最大的飞行训练中心。2005年1月，南航与空中客车公司签约，订购的5架空中客车A380超大型飞机，落户南航北京分公司。2005年8月30日，南航与波音公司签约，购买10架波音787“梦想”飞机。际航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司合称中国三大航空集团。 公司情况 中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Co.,Ltd.）先后联合重组、控股参股多家国内航空公司。南航有新疆、北方、北京、深圳、黑龙江、吉林、大连、河南、湖北、湖南、海南、广西、珠海直升机、台湾等14个分公司和厦门（厦门航空有限公司）、汕头、贵州、珠海、重庆，等5家控股子公司；在上海、西安设立基地，在广州、北京、上海、成都、杭州、南京等地共设有17个国内营业部，在新加坡、东京、汉城、迪拜、阿姆斯特丹、巴黎、洛杉矶、纽约、悉尼、拉各斯等地设有49个国外办事处。南航于2007年11月15日加入了天合联盟（SkyTeam），成为首家加入国际航空联盟的中国内地航空公司。北京首都机场T2航站楼为南方航空公司进驻航站楼。 服务业务 南航在国内率先推出计算机订座、电子客票等业务；引进开发了收益管理系统、运行控制系统、财务管理系统、人力资源系统、货运系统、办公自动化系统等广泛覆盖各流程的信息系统，信息化优势明显；建有国内第一、全球第三的超级货站，以及国内最大的航空配餐中心等设施。机务维修方面旗下广州飞机维修工程有限公司（GAMECO）建有亚洲最大的飞机维修机库，南航与德国MTU公司合建有国内最大、维修等级最高的航空发动机维修基地。中国南方航空股份有限公司是中国国内一家拥有独立培养飞行员能力的航空公司，与全球知名飞行模拟器制造商CAE合资建立的飞行训练中心是国内规模最大的飞行训练中心。2005年1月，南航与空中客车公司签约，订购的5架空中客车A380超大型飞机，落户南航北京分公司。2005年8月30日，南航与波音公司签约，购买10架波音787“梦想”飞机。 航线 中国南方航空股份有限公司是国内运输飞机最多、航线网络最密集、年客运量最大的航空公司。在亚洲地区将主要与大韩航空公司及美国西北航空公司进行全面的共享代码的协议。截止2007年，南航经营包括波音系列，空中客车系列在内的客货运输飞机300余架，国际国内航线600余条，形成了以广州、北京为中心枢纽，密集覆盖国内，辐射亚洲，连接欧美澳洲的航线网络，通往全球152个大中城市。2007年，南航旅客运输量近5700万人次，连续29年居国内各航空公司之首，在中国民航各航空公司中率先进入世界航空客运前十强（2007年全球排名第9位）。目前南航占有中国国内民航三分之一的市场份额。·2005
中国南方航空乘务安全员招聘简章
中国南方航空乘务安全员招聘简章 ——冲上云霄精彩飞翔 中国南方航空股份有限公司（以下简称南航），是国资委直属特大型类中央企业中国南方航空集团公司属下航空运输主业公司，总部位于广州，在北京、深圳等个一线及省会城市设有分子公司、基地，在杭州、成都等个国内城市设有营业部，在巴黎、纽约等个海外城市设有办事处。截止目前，南航拥有各类客货运输机余架，机队规模居亚洲第一，在全球个成员航空公司中排名第五，是全球第一家同时运营波音和空客的航空公司。南航航线网络规模巨大，每天有个航班飞至全球个国家和地区，个目的地。年南航旅客运输量超过万人次，位列亚洲第一、全球前五，已连续年居国内各航空公司之首。南航飞行实力出众，是国内唯一一家拥有独立培养飞行员能力的航空公司；机务维修实力雄厚，旗下广州飞机维修工程有限公司建有亚洲最大的飞机维修机库之一；安全管理水平在国内、国际均处于领先地位，年荣获中国民航局颁发的飞行安全最高奖“飞行安全钻石奖”，成为国内安全星级最高、安全业绩最好的航空公司。 南航以成为顾客首选、员工喜爱的航空公司为愿景，坚持“顾客至上、尊重人才、追求卓越、持续创新、爱心回报”的核心价值观，“十二·五”期间，积极实施五大战略：持续安全战略、国际化战略、品牌化战略、产业化战略和人才强企战略，使南航发展成为“安全业绩好、盈利能力强、具有较强品牌影响力的国际化规模网络型航空公司”。 扬帆济海正当时，南航又启新航程！中国南方航空——“、年度最佳雇主”、“年度最受女性关注雇主”、“最受赞赏的中国公司”、“绿动·年度经济十大领军企业”，渴求各位立足当下、放眼未来的有志青年的加入。 我们期待的 1.心怀梦想的你。无边的蓝天是放飞自我的天堂，片片白云承载的是一个个儿时的梦。 在南航，用青春的翅膀挥动精彩，这里的梦想从没有边际。 2.追求品质的你。从巴黎街头到澳洲西海岸，时刻愿意发现并记录美的每个瞬间；一 段旅程有时恰似一杯香洌的红酒，等待着精致的你去细细品尝。 3.拥有自信的你。不需要刻意去打扮，轻舒的眉头、浅浅的酒窝，每一次自信而不乏 真诚的微笑，都将让我们为你而转身。 4.小小才华的你。偶尔的灵机一动，不时秀几句英文，用小小的智慧装饰小小的客舱， 让自己的才华为自己赢得更多的掌声与喝彩。 您所关心的 、一份终身保障：公司提供央企的正式劳动合同 、两项人文关怀：可就近安排培训地点；可就近分配工作地点。 、三种专属福利：优先保障的年休疗养假；每年三张职工优惠机票；空勤人员全额医疗保险。