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热熔标线的特点有哪些,有哪些优异性能

热熔道路标线是一种主要由玻璃珠、合成树脂、着色颜料、添加剂以及体质材填料等组成并应用合成树脂热可塑性的特点使它具备快速干燥的优点。使用合成树脂的热熔来着色令路面和标线粘结的更坚实，在涂料中添加的添加剂能增强涂层的可塑性使涂膜能够抗沉淀、抗变色以及抗污染。

热熔标线的特点性能介绍如下：

（1）雨夜反光：独特成形体结合面撒玻璃珠，即使雨夜也能提供极佳的反光效果。

（2）压线振动：在汽车越线的瞬间会产生轻快振动，提醒驾驶人员注意安全。

（3）成型好、抗压性强：高强度树脂，配以优质颜填料及抗热剂、流平剂、坚固剂等进口助剂，标线施工时凸块成型效果优异。所施工标线耐磨性及抗冲击性强，长期使用不掉块，不变形。

（4）色彩鲜艳、耐候性高：进口金红石型钛白粉(白)或耐热铬黄(黄)，配以

优质颜料及抗紫外线助剂，所施工标线耐酸、耐碱、防污，具有色彩鲜艳及高耐候性等特点。

（5）干燥速度快：在气温为200℃，相对湿度为40％条件下，振动型热熔标线涂料所划标线表面干燥时间少于3 分钟，施工对环境污染极轻。

由于热熔标线有着优异的性能，具有超速干、耐久、耐磨性优异、夜间反光度好等特点，使得越来越多的公路标线开始使用该类涂料。

河南三艾斯交通科技有限公司是一家道路标线涂料生产厂家，主营热熔标线涂料，常温漆标线涂料，双组份标线涂料，自喷漆标线涂料等标线周边产品。

热熔标线-施工方案

热熔型标线的施工 1、施工设备：标线施工的方法，从画线车的结构大致可分为人工划线法和机械施工法。人工划线的机械结构简单、易于使用，可作小回转，对交通妨碍极小，所有种类的标线图案都可施工，是目前热熔型标线施工的最主要、最常用的一种施工方法。行进方向熔融涂料涂膜路面玻璃珠刮斗手推式划线车示意图如图。手推式划线车手推式划线车的线宽是由涂斗的宽度决定的，一般可采取换涂斗的方式来改变所涂标线的线宽，也可采用拼涂的方式加倍所涂标线的宽度。常用涂斗宽度是100mm，150mm，200mm。 2、施工方式：热熔型标线涂料在常温下是固体粉末状，施工时，将涂料投入熔融釜中，熔化呈熔融流动状态后，放入手推式划线车的保温熔融料斗中，然后将溶融涂料引入划线斗中，并保温使物料保持熔融状态。开始划线时，应把划线斗放在路面上，由于划线斗与地面间有一定的间隙，当推动划线车时，靠自动流淌而刮抹出一条整齐的标线，

它能自动均匀地在标线上撒布一层反光玻璃珠。划线斗的间隙控制标线涂膜的厚度，与手推划线车的行走速度无关。 3、施工条件：热熔型标线涂料的施工要求在天气晴朗24小时之后，白天10点钟以后开始，并且要求路面平整、干净、不潮湿。 4、施工工序热熔型标线涂料的施工工序如下：施工前的各种准备。放样。按设计文件进行计测，使用粉笔、钛粉等，在路面上做记号放样。路面清扫。清扫路面上妨碍涂料与路面粘接的物质(尘土、砂、泥、油、水分、附着物等)，特别是水分要充分干燥。涂洒底漆。为提高涂料的粘结力，施工中不同种类的路面材质要采用不同类型的下涂剂。熔融涂料。将材料适当加热，使其达到熔融状态。喷撒涂料。用斗槽式涂布机，涂抹路面标线，同时，撒布玻璃珠。 ①本工程均采用耐久、发光性能好的热熔标线涂料。②在标线材料运往工地前，向监理工程师提供所采用的涂料、底油及玻璃珠的样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准，所有运往工地的热熔涂料、底油及玻璃珠的质量均应符合有关的技术标准； ③到达现场以后，充分利用标志、路栏等安全设施管理好行人和交通并严格按照操作规则施工，以保证路人和操作人员的安全，尽量防止事故的发生，确保施工安全； ④将热熔釜装载于车上，配以液化石油气加热装置和搅拌装置。熔融的过程中要注意温度的控制，充分搅拌、混合使涂料均匀； ⑤可用扫帚、板刷、干燥器等工具使路面保持清洁、干燥，确保路面无松散颗粒、

热熔型标线涂料介绍

摘要：对热熔型标线涂料进行研究分析，并对其使用方法、使用标准和组分组成进行介绍和比较。关键词：热塑性标线涂料；热熔性标线涂料；反光涂料；震荡型标线涂料；道路标线； 1、概述随着经济活动的日趋频繁，交通阻塞日益严重，道路交通流事故逐年增加，成为亟待解决的社会问题，道路交通标线是以规定的线条、箭头、文字、立面标记、突起路标或其他导向装置，划于路面或其他设施上，用以管制引导交通和分散交通流的设施。它将道路的种种固定基础情报传达给车辆和行人，特别是对驾驶员尤为重要。交通标线主要划设于道路表面，经受日晒雨淋，风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗，因此对其性能有严格的要求。首先要求干燥时间短，操作简单，以减少交通干扰；其次要求反射能力强，色彩鲜明，反光度强，使白天、夜晚都有良好的能见度；第三，具有抗滑性和耐磨性，以保证行车安全和使用寿命。我国道路上大部分没有标线，而在有标线的道路上使用的涂料90%是常温干溶剂型涂料，其使用寿命短（约半年左右），视觉确认感差。而发达国家采用的涂料90%为热塑性反光标线涂料。90年代以来，我国首次在高速公路中使用了热塑性反光道路标线涂料涂覆道路标线，获得了十分好的效果。经过数年的研究探索，热塑性道路反光标线涂料已广泛应用在交通工程中。该涂料具有热可塑性，必须加热熔融使用，加入镀膜玻璃珠实现反光，称之为热塑性道路反光标线、热熔型道路反光标线涂料或熔融型道路反光标线涂料等等。随着改革开放和科技的发展，

到了20世纪末又一种新型的道路反光标线涂料得到关注——振动反光标线涂料，因为其价格昂贵，是普通标线涂料价格的4倍左右，在中国的使用只是很少的一部分，并且刚开始时只能从日本进口，（主要有大崎株式会社生产的LP-HVY型），只作为减速慢行的标示，作用是利用其表面凸起的部分，当车辆行驶在上面是产生振动，并传递给司机，示意其减速慢行，发展到21世纪，我国有很多厂家自行研制并且开始生产，因此价格开始回落，并且在高速公路也开始广泛使用。近年来,我国的道路建设飞速发展,每年投资于交通建设的资金都超过2000亿元,2003年甚至高达3900亿元,其中公路建设完成投资3500亿元。到2003年底建成的公路通车里程达到181万km,位居世界第四位,其中高速公路的总里程达到近3万km,跃居世界第二位,仅次于美国。作为管制和引导道路交通的生命线——道路交通标线,需要划制的数量非常大,道路交通标线的涂料用量猛增,粗略估计,每年新修和维修用的标线涂料用量在15万t以上。但是,由于施工质量方面的原因,该涂料还存在一些令人不满之处,主要问题有三个:一是,涂料品种单一,无法合理选用,容易造成浪费;二是,反光玻璃珠使用不当,使标线的反光效果不佳;三是,不重视标线的抗滑性能,使标线成为车辆打滑和甩尾等事故的隐患。 2性能特点和适用范围 2.1性能 2.1.1速干性

道路热熔标线施工质量控制

道路热熔标线施工质量控制发表时间：2019-07-23T10:22:23.450Z 来源：《工程管理前沿》2019年第09期作者：吴家震 [导读] 热熔道路标线是公路交通安全的重要组成部分，在公路使用中有着十分重要且不可替代的作用。济南金宇公路产业发展有限公司山东济南 250101 摘要：热熔道路标线是公路交通安全的重要组成部分，在公路使用中有着十分重要且不可替代的作用。因此在施工中，必须严格按照国家规范进行施工。从材料、设备、人员及施工的各个工序、环节严格把关，严格控制施工质量，确保达到规范要求，为道路行车安全提供有效的保障。关键词：公路工程；交通安全设施；热熔标线施工；质量控制一、热熔型标线的结构组成和反光原理（一）结构组成热熔型标线涂料主要组成为：合成树脂、着色颜料、体质材（填料）添加剂等。（二）标线的反光原理标线的反光性能是靠涂料中的玻璃微珠将汽车灯射来的光反射回司机的眼睛形成的。车灯光射入玻璃珠后，涂层表面每个突出的玻璃珠就是一个反光元件，射入玻璃珠的光线在其内折射，并在玻璃珠球底面与涂料形成的反射层上反射回光源方向。利用合成树脂的热熔性，使标线与路面粘结牢固。涂料中加入添加剂可增加涂膜的抗沉降、抗污染、抗变色。（三）热熔型标线涂料的特征 (1) 快干性热熔型标线涂料具有优良的施工快干性，无论气温如何，一般涂后1—3分钟便可干燥开放交通。 (2) 夜间反光良好热熔型标线涂料的涂层中和表面由于填加和撒布了适当的玻璃珠，在夜间车灯的照射下，具有良好的反光效果，能够达到足够的分辨距离。 (3) 粘附性强标线涂料与路面之间具有很强的均匀的粘附力，不致因车辆通过或车辆启动与制动等原因很快脱落。 (4) 耐久耐磨性热熔标线涂料的耐久、耐磨性很好。合格的热熔道路标线，可以保持20个月以上，完整、鲜明、反光效果良好。二、熟悉和领会标线设计文件的各项要求热熔标线施工前，除了熟悉热熔标线的成份、性能和工作原理外，还必须全面领会待施工的标线设计图的各项规定和技术要求，将施工方案和施工的具体要求，结合施工现场的气候环境、自然地理状况、路面类型、路面状况、交通流量、标线类型，拟定详细的施工组织方案，与项目负责人和各工序的施工作业人员进行技术交底，作好施工前的准备工作，以保证施工顺利进行。三、选用合格的材料对热熔标线涂料选择的基本要求是：(1) 要求快速干固。(2) 对路面具有良好的粘结力。(3) 具有优良的应对各种自然条件的耐候性及耐磨性；使用过程中色泽变化小，保持标线清晰，不开裂，不脱落，不易磨损。(4) 具有并保持良好的反光性。在较长时间内反光效果不会明显下降。(5) 具有良好的施工性能。即施工过程中容易控制标线厚度、宽度；划出的标线厚度均匀、轮廓分明、表面平整；对玻璃珠的粘结力强。(6) 玻璃微珠是反光标线涂料中的主要反光材料。主要是从耐水性、外观形状、粒度各方面把好关。外观必须是透明球状的，其中椭圆、锐角、不透明的应少于规范要求。(7) 其他如下涂剂、水线漆等辅助材料也必须选择质量合格的产品。四、使用先进的施工设备 (一) 下涂剂机下涂剂机是公路热熔标线施工前期喷涂下涂剂的专用机器。根据设计要求和工程量大小，可选用合适的机器或人工滚涂。 (二) 热熔釜选择性能稳定、熔料效果好、操作简便、维护方便的热熔釜。根据工程量的大小，可选择不同釜缸容量的双缸或单缸结构的热熔釜。 (三) 划线机划线机是道路热熔标线施工的关键设备，分机械和手推两种。关键是要求划出的标线必须边齐、头齐、厚薄均匀、线型美观；落地刀能够适应不同情况的路面；应设有玻璃微珠自动撒布装置。如需划凸起震荡标线，还需配备震荡划线机。要求划出的凸起震荡标线形状、高度、间距精密准确。总的要求是，选择具有施工质量高、施工速度快、操作方便灵活、维护简单的划线机。五、制定科学合理的施工组织计划，充分做好施工前的准备工作根据设计图纸的要求，结合施工现场的实际情况，事先拟定科学合理切实可行的施工组织方案。为了保证各个工序之间互不干扰，总的施工顺序一般应该是先主线，后平交道口、紧急停车带、匝道、收费岛、震荡标线、箭头等。具体施工时，可采用分段施工，逐段链接。施工前要做好材料、设备、人员的准备；特别要做好安全保障措施和发生安全等意外紧急情况的处置预案。六、掌握工地自然地理环境，选择良好的气候条件施工根据热熔标线涂料的化学物理性质，热熔涂料特别适合温暖地区使用，施工时气温最好在摄氏15度以上。但是我国地域辽阔，南北温

冷漆型标线施工方案.docx

冷漆型标线施工方案道路标线主要分为：热熔标线，冷漆标线（常温），彩色防滑标线，振荡防滑反光标线和预成型标线。本工程采用冷漆标线（常温）。 1、常温型（冷溶）标线材料主要理化性能。 2、质量保证措施： 2.1 所有进入工地的材料或物件都必需经过公司质管科的检验并出具相应的合格证明。 2.2 施工过程中的所有图纸和文件资料都必需符合业主所提供的图纸、技术规范和其它补遗文件的要求。由工程技术负责人负责。 2.3 原材料采购： 2.3.1 热塑型涂料、常温型涂料和附助材料的分供方必需由业主认可。 2.3.2 本工程的材料需通过试用合格后一次采购，确保工程质量的一致性。 2.4 施工环境： 2.4.1 保证在相对温度不超过55%的前提下施工，如果发生进度和路面温度产生矛盾，温度过重，采用液化喷火烘干路面，保证路面湿度和温度在施工允许范围内。 2.4.2 一般情况下，不通过施工处技术负责人同意，不准在早上7 点半和晚上 7 点后进行施工。 2.5 工程处有权询查施工质量情况，对不符合施工环境和施工文件的强行施工给予停工和调换人员。 2.6 本标工程施工质量由公司总经理直接负责。

2.7 为保证本次工程质量达到优良级，未经培训的外来工不准招进工地施工。 2.8 用于本次施工的检验设备如下： 2.8.1 超声波测厚仪或磁性测厚仪一套。 2.8.2 钢卷尺 2 把。 2.8.3xx1 把。 2.8.4 千分 xx1 把。 2.8.5 必要时，使用经纬仪校对线型形。 3.1 施工 xx：施工安全包括人身安全和工程质量安全，为解决这一要素，我公司特作如下规定。 3.2.1 本工程施工安全员由施工组长兼任。 3.2.2 施工安全设施由工程安全员负责发放并指导正确使用。 3.2.3 任何施工人员都必需服从公路管理人员或交警的安全指令。 3.2.4 在安全设备没有到位之前，不准投入施工。 3.2.5 标线完成施工后应保护至涂膜完全冷凝。一般标线 15 分钟，横道、斑马线、箭头为 20 分钟。 3.2.6 在施工后没有完成上述涂膜保护时间之前，施工队应至少有 2 人值班保护标线。不让汽车压线。 3.3 环境保护： 3.3.1 工程开工进行放样时，放样员必需正确地使用油墨，放样标记要尽可能小而清晰，对保证质量和路面环境负责。

道路标线施工方案01277

编制依据《路面标线涂料》JT/T280-2004；《道路交通标志和标线》GB5768—2009；《道路交通标线质量要求和检测方法》GB/T16311—2005；国家标准《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB14886—2006）；国家标准《道路交通信号灯》第1号修改单（GB14887—2003）；部颁标准《公安交通指挥系统建设通用程序和要求》（GA/T651—2006）； 1.工程概况 1.1工程简介本工程位于玛曲县城，县城交通标线8957㎡。维修数码管182根，投光灯8个，洗墙灯19个，路灯控制器230个，路灯底座63个，交通信号灯27个及县城市政设施维修

设计方案：路面中心线采用黄色虚线，线宽为0.15米，实线段长4米，间隔6米；在较大的平面交叉路口及行人出入较多的路段设置人行横道线、停止线或减速让行线、导向车道线、导向箭头等平交路口标线；小型平面交叉路口设置减速让行线。技术要求：全线主线车道分道线、人行横道线等其它标线，均采用热熔反光涂料；热熔型涂料的冷膜厚度为2.00mm+10%；玻璃珠按涂料总重量18%的比例混合于涂料中，热熔型涂料中应添加适量的增塑剂，以避免过早、过快开裂；施工时，要求在热熔型和和常温型标线的涂膜表面撒布玻璃珠。施工要求：在划路面标线之前，要求路面干燥、清洁，除净杂物和灰尘；施工时，环境温度不得低于10℃；车道边缘线，不应侵占行车道宽度；划标线之前，要根据道路平曲线要素、匝道曲线要素等实地放线，以保证标线位置精确、线形顺畅。 1.2气候条件本工程项目所处区域的气候属高原性气候，。冬暖夏凉，年玛曲年平均气温：2.0℃；年平均最高气温：8℃；年平均最低气温：-4℃，年平均降雨量：603毫米 1.3工程特点此工程工期较紧，途径村镇较多，道路两侧路口通行较强，

热熔标线施工方案作业方案

热熔型标线的施工1、施工设备：标线施工的方法，从画线车的结构大致可分为人工划线法和机械施工法。人工划线的机械结构简单、易于使用，可作小回转，对交通妨碍极小，所有种类的标线图案都可施工，是目前热熔型标线施工的最主要、最常用的一种施工方法。行进方向熔融涂料涂膜路面玻璃珠刮斗手推式划线车示意图如图。手推式划线车手推式划线车的线宽是由涂斗的宽度决定的，一般可采取换涂斗的方式来改变所涂标线的线宽，也可采用拼涂的方式加倍所涂标线的宽度。常用涂斗宽度是100mm，150mm，200mm。 2、施工方式：热熔型标线涂料在常温下是固体粉末状，施工时，将涂料投入熔融釜中，熔化呈熔融流动状态后，放入手推式划线车的保温熔融料斗中，然后将溶融涂料引入划线斗中，并保温使物料保持熔融状态。开始划线时，应把划线斗放在路面上，由于划线斗与地面间有一定的间隙，当推动划线车时，靠自动流淌而刮抹出一条整齐的标线，它能自动均匀地在标线上撒布一层反光玻璃珠。划线斗的间隙控制标线涂膜的厚度，与手推划线车的行走速度无关。 3、施工条件：热熔型标线涂料的施工要求在天气晴朗24小时之后，白天10点钟以后开始，并且要求路面平整、干净、不潮湿。 4、施工工序热熔型标线涂料的施工工序如下：施工前的各种准备。

放样。按设计文件进行计测，使用粉笔、钛粉等，在路面上做记号放样。路面清扫。清扫路面上妨碍涂料与路面粘接的物质(尘土、砂、泥、油、水分、附着物等)，特别是水分要充分干燥。涂洒底漆。为提高涂料的粘结力，施工中不同种类的路面材质要采用不同类型的下涂剂。熔融涂料。将材料适当加热，使其达到熔融状态。喷撒涂料。用斗槽式涂布机，涂抹路面标线，同时，撒布玻璃珠。 ①本工程均采用耐久、发光性能好的热熔标线涂料。②在标线材料运往工地前，向监理工程师提供所采用的涂料、底油及玻璃珠的样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准，所有运往工地的热熔涂料、底油及玻璃珠的质量均应符合有关的技术标准； ③到达现场以后，充分利用标志、路栏等安全设施管理好行人和交通并严格按照操作规则施工，以保证路人和操作人员的安全，尽量防止事故的发生，确保施工安全； ④将热熔釜装载于车上，配以液化石油气加热装置和搅拌装置。熔融的过程中要注意温度的控制，充分搅拌、混合使涂料均匀； ⑤可用扫帚、板刷、干燥器等工具使路面保持清洁、干燥，确保路面无松散颗粒、灰尘、油污或其他有害物质； ⑥严格按照设计图标明的位置和图形进行标线位置的量测，确定标线的正确位置； ⑦为了提高路面与涂膜的粘接力，须在路面上先涂抹适量的底漆，待底漆不粘车胎、不粘附灰尘、沙土时才可进行标线涂布作业；

热熔标线涂料产品性能及技术要求

热熔标线涂料产品性能及技术要求 1、技术参数颜色：白、黄、蓝；密度：2.1g/cm3；软化点：105℃；施工温度：190℃±10℃；不粘胎干燥时间：≤3min；抗压强度：24mpa；流动度（s）：35; 包装：25kg覆膜塑料编织袋。 1.1 基本要求 1.1.1 标线设计应符合GB 5768-2009的规定。 1.1.2 使用的标线涂料应具有与路面粘结力强、干燥迅速以及良好的耐磨性、耐候性，抗滑性等特性，并应符合有关国家标准或行业标准的要求。 1.1.3 标线应具有良好的视认性，宽度一致、间隔相等、边缘整齐、线型规则、线条流畅。 1.1.4 标线涂层应厚度均匀，无起泡、开裂、发粘、脱落等现象。 1.2 标线形状位置允许误差 1.2.1 新建道路标线的位置与设计位置误差不大于50mm。现有道路上新标线与旧标线应基本重合。 1.2.2 所有纵向标线的长度、宽度和纵向间距误差应符合表1的规定。表1 mm

1.2.3 特殊标线的宽度误差不大于5%。 1.2.4 人字形标线、文字、符号应符合设计要求。 1.2.5 标线的端线与边线应垂直，其误差不大于±5°；其他特殊标线，其角度与设计值的误差不大于±3°。 1.3 标线涂层厚度热熔型涂料标线：1.5~2.0mm。 1.4 标线色度性能 1.4.1 标线颜色为白色或黄色，其色品坐标和光亮度因数应在表2规定的范围内。表2 1.4.2 标线在规定的使用期限内，不应出现明显的变色。 1.5 反光标线 1.5.1 撒布在标线上的玻璃微珠其质量和级配应符合有关国家标准或行业标准要求。 1.5.2 反光标线面撒玻璃珠应分布均匀，含量为0.3~0.34kg/m2。 1.5.3 白色反光标线的逆反射系数应不小于150mcd2lx-12m-2；黄色标线的逆反射系数应不小于100mcd2lx-12m-2。 1.6 标线使用寿命 1.6.1热熔型涂料标线城市道路 12月以上 2 检测方法

交通标识线专用涂料

交通标识线专用涂料热熔标线涂料是一种以热塑性石油树脂为基料、以优质颜填料及助剂为辅料生产而成的道路标线材料。以其作为原料所施工标线具有干燥快、易施工、反光性好及使用寿命长等优点。天途路业是目前国内唯一一家能同时生产美标、英标、中标等国际通用标准热熔型道路标线涂料的企业，并可按照客户要求接受个性化的非标定制。按照不同的产品生产标准，天途牌热熔标线涂料分为国标（含标准国标、衍生国标）、美标、英标及定制标等品种。概述：天途牌国标（含标准国标、衍生国标）热熔标线涂料是一种刮敷型热熔标线涂料。按照其所执行标准的严格性及所使用原材料的区别性不同，分为天途牌标准国标热熔标线涂料（热熔刮敷型1号）及天途牌衍生国标热熔标线涂料（热容刮敷型2号、热熔刮敷型3号）。其中，热熔刮敷型1号严格按照中国交通部行业标准JT/T280的要求及GB16311-2009的质

量要求生产，所使用主要原材料均为国内外行业知名产品，产品的粘结力、视认性优异（热容刮敷型2号及热熔刮敷型3号参照中国交通部行业标准JT/T280的要求及GB16311-2009的质量要求生产，所使用主要原材料大部分为国内外行业知名产品，产品的粘结力、视认性较好）。用途：可在沥青或混凝土路面上作长效标线之用特点：粘合性：独特的配方设计，和路面保持着良好的粘结力，标线前涂上我公司生产的专用下涂剂一即底漆（特别是水泥路基）会使涂料和路面结合更加坚固。防滑性：内含防滑材料，在保证标线涂料保持良好流平性的前提下，可使其具有较好的防滑性能，能最大限度地保证行车安全。反光性：根据玻璃微珠在涂料中的沉降速率，科学选用由不同颗粒配比的镀膜型折射率稳定的高质量玻璃微珠，将其均匀地混合于涂料内。加上施工时面撒的混合型玻璃珠，确保新、旧标线始终保持良好的反光效果。干燥快：根据施工时的温度、湿度及路基状况等不同的施工条件，提供根据不同配方生产的涂料，确保标线涂料保持优异的干燥速度及优良的防污性能。稳定性：选用具有优良的光、热稳定性的原材料配比，同时添加防紫外线助剂，确保标线即便在光照条件较强的地区也能长期保持原色彩和光泽。防微裂：标线微裂是国内外标线涂料行业的一大技术难题。经公司组织科研人员长期研究，通过在标线涂料中添加耐高温脂类材料和功能性体制原料，彻底解决了涂料自身在使用过程中的微裂问题。

停车场热熔标线施工标准

停车场设计热熔标线标准及性能热熔标线大样图,如下图所示,单位:mm 车位施工图设计：说明: A、停车位表示车辆停放的位置。 B、停车位线应和停车场标志配合使用。 C、停车位标线的颜色为：白色，厚度为2mm。材料采用道路专用热熔涂料，按照国际规格要求，用专用设施施工，热熔标线保修一年。 D、地下停车位的宽度是根据现场柱子之间的间距进行调整，做到充分利用。 E、南京标准车位规格：5300x2400x150 F、施工工艺：清扫地面，依次是定位、打点、放线、涂刷底胶、标线的划制。 G、施工要求：要求水泥路面无杂物、垃圾、染水、灰尘、车辆、甲方要配合乙方协调车辆的调动。 1.热熔标线热熔标线性能： 1、施工时对交通影响小 2、冷却速度快，3-5分钟即可通行 3、防水性好 4、夜间具有反光效果 5、施划后标线清晰度保持时间长 6、寿命一般可达3-5年员热熔标线的组成：热熔标线主要幅：合成树脂、体质材料、着色颜料、反光材料、添加剂等部分组成。产品特点： 1、耐久性好：一般可持续3-5年。 2、快速干固：施工后三分钟冷却干固，五分钟后开放交通。 3、夜间反光：使用高圆度、高反射度的玻璃珠及进口金红石钛白粉，使涂料具有夜间高度反光作用。 4、耐软化度：由于配方科学不会因夏天高温而变软。 5、防滑性：标线光滑易致车祸发生，经科学配比原料，具有高防滑性能。 6、流动性好：加热180-210摄氏度即可施工、涂料会保持一定的流量率。 7、高涂布量：涂料配制科学合理，比重在1.8-2.3内。 8、色彩鲜艳：使用耐紫外线的金红石钛白粉及耐高温的钡黄颜料，具

有独特的高白度国际所标定的黄色。使用方法 1、使用热熔手动刮板机械或车载式自动机械均可。 2、涂料施划熔融温度为180-210摄氏度之间。 3、施划前应当清扫路面，保证路面干燥、清洁。 4、水泥路面及旧沥青路面需先喷涂下涂剂后再进行施划。 2.热熔标线现场施工图图一图二 3.热熔减速标线现场施工图 4.导向箭头说明: 1、材料采用热熔涂料进行施工、颜色为白色。 2、执行中华人民共和国国家标准GB5768-2009道路标志标线规范。 3、以上尺寸单位：mm 施工注意事项： 1、施工前应将所用涂料到底搅拦均匀，施工时如粘度大，可用专用稀释剂稀释; 2、施工应在干燥、清洁的路面上喷涂，不得重复喷涂，如有残留，用底漆剂或其它方法将其清除干净后，再行施工，以防滑倒等意外事故发生。 3、施工现场要远离火种，加强安全和劳动保护。 4、施工温度应保持在5-35度条件下进行。 5、容器应盖紧，存于低温阴凉处，防止日晒、雨淋、防火。 6、皮肤接触应尽书清除掉，眼睛接触应立即用清水冲洗，迅速就医，误服者应立即催吐，迅速就医。 7、产品执行标准：JT/T280-2004《路面标线涂料》。

热熔道路标线工程施工步骤

划线分为：道路划线、工业园区道路划线、制造厂地下车库、地下车库划线、高校道路划线、吃穿住行居民小区划线等建筑施工建筑项目,分为冷漆画线和热熔划线两种.采用特中地面专用冷工业涂料，人工客服电话喷涂、厚薄均匀、色调清晰。包括地下停车场、禁停黄线区、安全出口线、导流带、主导性箭头符号。一、热熔划线建筑施工流程： 1、工程机械设备: 道路标线工程施工的方式，从划线车的构造大概可分成人工服务划线法和机械设备工程施工法。人工服务画线的机械系统简易、便于应用，能作小旋转，对交通出行防碍极小值，全部类型的道路标线花图案都可以工程施工，是现阶段热熔型道路标线工程施工的最主要、最常见的这种工程施工方式。行驶方位熔化建筑涂料聚氨酯涂料地面玻璃弹珠刮斗手推式划线车平面图如图所示。

手推式划线车手推式划线车的图形界限是由涂斗的总宽决策的，通常可采用换涂斗的方法来更改所涂道路标线的图形界限，也可选用拼涂的方法翻倍所涂道路标线的总宽。常见涂斗总宽是150毫米, 130毫米，150毫米。 2、工程施工方法: 热熔型道路标线建筑涂料在常温状态是液体粉状，工程施工时，将建筑涂料资金投入熔化釜中，熔融呈熔化流动性情况后，放进手推式划线车的隔热保温熔化料仓中，随后将溶融建筑涂料导入画线斗中，并隔热保温使原材料维持熔化情况。刚开始画线时，应把画线斗放到地面上，因为画线斗与路面间有必须的空隙，当促进划线车时，靠全自动流荡而刮抹出这条齐整的道路标线，它能全自动匀称地在道路标线_上洒布一层层返光玻璃弹珠。画线斗的空隙操纵道路标线聚氨酯涂料的薄厚，与手推划线车的走动速率不相干。 3、工程施工标准: 热熔型道路标线建筑涂料的工程施工规定在阳光明媚28钟头以后，大白天12点钟之后刚开始，而且规定地面整平、洗净、不湿冷。 4、工程施工工艺流程热熔型道路标线建筑涂料的工程施工工艺流程给出:工程施工前的各种各样

道路热熔型标线材料和施工技术要求

道路热熔型标线施工技术规范及验收标准一、验收标准 1．道路标线的允许偏差和检验方法（见表）标线喷涂实测项目 2.外观鉴定：标线应等宽顺滑，摊铺后的标线边缘应无明显毛边，标线以外的道路应不被标线材料污染。二、路面热熔型标线施工技术规范施工工序：到达现场→安全措施围护→放样→清洁路面→涂底漆（视路况）→涂敷→完成（通行）。材料的熔融与到达现场同步进行。（1）设置标线的路面表面应清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其他有害物质。（2）在水泥路面或旧的沥青路面施加标线需要先完全清除老旧标线，后使用机械吹扫路面并喷涂热熔底油下涂剂，按试验决定的间隔时间喷涂热熔涂料，以提高其粘结力。（3）热熔涂料在釜内加热时，温度应控制在涂料生产商的使用说明书规定值180℃－230℃之间，不得超过最高限制温度。烃树脂材料，保持在熔融状态的时间不大于6h；树胶树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于4h。（4）涂料喷涂于路面时的温度，应符合涂料生产商提供的使用说明书的要求。

（5）撒播在标线上的玻璃微珠其质量和级配应符合有关国家标准和行业标准要求，玻璃珠的撒播应经试验方可实施。撒播玻璃珠应在涂料喷涂后立即进行，分布应均匀，含量以0.3kg/㎡的用量加压撒播在所有标线上。（6）标线使用的涂料应具有与路面粘接力强、干燥迅速以及良好的耐磨性、耐侯性、抗滑性等特性。（7）标线宽度、虚线长及间隔、点线长及间隔、双标线的间隔，应按《道路交通标志和标线》（GB 5768.3-2009）规定。（8）特殊标线的图案、标记，如箭头及字母等得尺寸应按图纸要求和《道路箭头标志和标线》（GB 5768.3-2009）规定。（9）所有标线应具有线条顺直、宽度一致、间隔相等、边缘整齐、线形规则、衔接良好、厚度均匀、光洁及精美外观；干燥后，应无起泡、开裂、发粘、脱落现象。（10）有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除干净。（11）雨天、尘埃大、风大、温度低于5℃时应暂时停止施工。（12）喷涂标线时，应有交通安全措施，设置警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。（13）热熔型标线的使用寿命质量要求：沥青路面标线厚度1.8mm以上，沥青路面24个月内标线内要无脱落、无变色等现象发生，36个月内完好率保持80％以上。如有侵权请联系告知删除，感谢你们的配合！

热熔标线涂料

热熔标线涂料随着我国经济的快速发展，交通运输日益发达，我国道路交通迫切需要各种规定的线条，文字，凸起路标等其他交通设施用以管制，疏导交通行驶，从而保障人们的生命安全。而我国的道路上大部分没有标线，而在有标线的路面上95%以上使用的划线涂料都是常温干溶剂型涂料，但是它的使用寿命很短，约6个月左右，立反光系数较差，我国的道路交通迫切需要改良。交通标线涂料主要划设于道路表面，经受日晒雨淋，遭受车辆的碾压摩擦，因此对它的性能要求十分严格。首先要求干燥时间短，操作简单，以减少交通干扰，其次要求它的立反光系数强，色彩鲜明，无论是在白天还是晚上，都有良好的能见度。还有就是要有良好的防滑性和耐磨性，以保证车辆行驶安全。而热熔型标线涂料就可以满足这些要求，热熔型标线涂料又分为普通型热熔涂料，特质型热熔标线涂料，反光型热熔标线涂料，震动型热熔标线涂料，彩色热熔型标线涂料和喷涂型热熔标线涂料等等。下面就由广州路虎交通详细介绍一下：普通型热熔标线涂料：不含微珠市场价3100-3200元/吨 25kg/包特质型热熔标线涂料：含10%玻璃微珠? 市场价3300-3400元/吨? 25kg/包反光型热熔标线涂料：含20%玻璃微珠市场价3500-3600元/吨 25kg/包震动型热熔标线涂料：含20%玻璃微珠市场价4500-4700元/吨 25kg/包彩色热熔型标线涂料：市场价3600-3800元/吨 25kg/包喷涂型热熔标线涂料：含20%玻璃微珠市场价3800-4000元/吨 25kg/包热熔型标线涂料特点： 1.速干性：标线涂覆热熔型涂料撒布微珠后，无论气候如何，几分钟即可速干，在这里也有一点需要特别注意：一般在寒冷季节硬化很快，在温暖季节硬化慢，涂膜固化快会因为收缩而导致扭曲，表面流平性差，玻璃珠的固定性也很差，涂膜固化慢时，在上面撒布玻璃微珠时微珠会下沉，从而导致反光系数减弱。影响标线效果。 2.附着性强：标线涂料涂膜于路面附着性强，不易剥落，断裂，一般的热熔型涂料划线时，需要先涂底漆，这样它的附着性就越好。热熔标线涂料的组成成分 1.合成树脂，一种石油的衍生物，热熔标线涂料就是利用合成树脂的热可塑性特点，使得热熔标线涂料具有快干性，利用热熔标线涂料的热熔型使得标线涂料与路面能够很好的粘结。 2.着色颜料，一般的热熔标线涂料都是黄色和白色，所以着色颜料是热熔标线涂料的必需品。白色主要是钛白，氧化锌，锌钡白等，黄色主要是耐热黄铅。 3.玻璃微珠，涂料中添加玻璃微珠就是为了增加热熔标线涂料的立反光系数，从而提高夜间标线的可识别性，玻璃微珠是可以折射、定向反射，聚焦光线的。 4.添加剂，添加剂是热熔标线涂料的抗污性，可塑性的重要元素。 5.体质材，对热熔标线涂料的耐磨性，机械强度，色相等都会有很大的影响。热熔标线涂料反光原理：标线的反光性能是靠涂料中的玻璃微珠将汽车灯射来的光反射回司机的眼睛形成的。车灯光射入玻璃珠后,涂层表面每个突出的玻璃珠就是一个反光元件,射入玻璃珠的光线在其内折射,并在玻璃珠球底面与涂料形成的反射层上反射回光源方向。

道路标线施工组织设计

科翠苑道路标线划线及人行道喷涂施工方案施工工艺如下： 1）、交通标线施工工艺流程到达现场→安全措施→清扫路面→放样→标线材料的熔融→涂敷标线修整→清理现场→完成开放交通。 2）、标线涂敷工艺涂敷前应进行施工设备的调试及试划以确保试划出的标线的色泽,厚度、宽度、玻璃珠的撒布量等符合业主的要求。为了保证夜间的识别性，在标线涂敷的同时要面撒适量的玻璃珠。热熔型涂料在釜内加热时，温度应控制在180OC～230OC之间，同时进行充分搅拌，一般涂料完全融化后，搅拌5～10分钟即可进行涂敷。待涂料干燥后即可开放交通。施工工法标线施工人员分为三组，即路面清扫放线组、涂料熔化搅拌组和标线涂布组。施工气温一般在10O℃～30O℃为宜,环境温度低于10O℃时坚决不施工。施工时必须保证路面干燥无尘土。 1、路面清扫放线组：首先使用手推式路面清扫机清除路面积土、浮尘及障碍物、灰尘、沥青、油污或其他有害物质，并按要求标出导线。标导线有多种方式，一种是用绳索弹灰线（即弹线包）。此种方法进度较快，简便，但对标线人员技术要求高、凭经验保证导线的曲直，易出偏差，且灰线易掉；另一种用钢钉拉线索，能保证较好的导线曲、直度，但进度稍慢。对于各种箭头、文字一般采用以上两种方法，而对于车道边缘线和分界线可用标线放样车放样施划。施工时，我们将根据经验视具体情况灵活使用。第二步，用底油机在导线一侧涂布底漆。采用喷涂方式较好，底漆宽度一致，漆膜均匀，附着力也很好。用手刷式时要掌握用漆量适中，涂刷均匀，不能漏空、花边。涂布后干燥5～10 分钟，用手指按下提起拉成丝状为准，此时可视为路面处理完毕。 2、涂料熔化搅拌组：将涂料（助剂）投入热熔釜中，釜内温度控制在180 ℃～210℃之间，边熔化、边搅拌，严格控制好温度。熔化分散好后，为保证较好的标线质量，进行检验测试。检验方法是将釜中涂料取样少许，涂成片状（厚约1.6mm），使其自然冷却，干燥后用手指将其弯曲，弯到35度左右时涂片断裂为

交通标志线施工方案样本

交通标线工程交通安全设施工程施工实施方案一、概况平乐至钟山公路建设内容包括主线平乐至钟山段、贺州支线、钟山连线、贺州连线。我公司承建的广西平乐至钟山公路№JX-1合同段路线起点桩号为K108+000, 终点桩号为K165+365, 路线全长57.365公里, 设计路基宽为28米,双向四车道,设计行车时速120公里/小时。设有二塘、同安、英家、同古四座互通立交及同安、同古两座服务区。本次项目工程内容主要为标线等交通安全设施施工。二、项目经理部的组建本工程实行项目经理负责制, 项目经理部实行部门责任制。为本合同配备的项目经理部人员均属我公司员工, 下设质检部、工程部、财务后勤部三个直属项目经理部管理部门, 各分部负责具体实施。三、施工准备 1、材料准备: *标线涂料: 标线热熔涂料( 预计60吨) 采用北京华昊实交通科技有限责任公司生产的热熔2号标线涂料及底油, 标线涂料在专门的车间加工生产, 生产时严格按标准配合各种原材料并结合广西的自然气候进行调节, 保证标线材料的各项指标符合《路面标线涂料》( JT/T280- ) 及《道路交通标志和标线》( GB5768-1999) 中的规定。玻璃珠采用廊坊远征玻璃公司生产的镀膜玻璃珠, 所有材料均须经过业主及监理的验收同意后才能进场施工。 *反光路纽: 单向反光路纽19431个, 双向反光路纽2806个, 采用美国3M的产品, 反射器为单面白色玻璃反光棱镜, 其颜色符合GB8416-87《视觉信号表面色》对逆向反射物色的规定, 其尺寸应符合施工图纸的要求, 尺寸误差及色度性能、逆反射特性、机械性能、耐候性能、耐酸雾及腐蚀性能均应符合《突起路标》( JT/T390-1999) 中的规定。 *材料保管: 原材料及成品经厂验收合格后运至工地, 报驻地监理工程师检验, 确保产品质量满足标准的要求。仓库地面平整、干燥、通风, 水泥、热熔涂料、玻璃珠堆放在离地面20 cm以上的架空板上以保证其不受潮。砂、石堆放在干净的室外水泥混凝土地面上并在雨天采用塑料雨布封盖以保证砂、石的含水量稳定。

热熔标线涂料产品性能及技术要求

热熔标线涂料产品性能及技术要求一、热熔标线共计13210平方米 1、技术参数颜色：白、黄、蓝；密度：2.1g/cm3；软化点：105℃；施工温度：190℃±10℃；不粘胎干燥时间：≤3min；抗压强度：24mpa；流动度（s）：35; 包装：25kg覆膜塑料编织袋。 1.1 基本要求 1.1.1 标线设计应符合GB 5768-2009的规定。 1.1.2 使用的标线涂料应具有与路面粘结力强、干燥迅速以及良好的耐磨性、耐候性，抗滑性等特性，并应符合有关国家标准或行业标准的要求。 1.1.3 标线应具有良好的视认性，宽度一致、间隔相等、边缘整齐、线型规则、线条流畅。 1.1.4 标线涂层应厚度均匀，无起泡、开裂、发粘、脱落等现象。 1.2 标线形状位置允许误差 1.2.1 新建道路标线的位置与设计位置误差不大于50mm。现有道路上新标线与旧标线应基本重合。 1.2.2 所有纵向标线的长度、宽度和纵向间距误差应符合表1的规定。表1 mm 1.2.3 特殊标线的宽度误差不大于5%。 1.2.4 人字形标线、文字、符号应符合设计要求。 1.2.5 标线的端线与边线应垂直，其误差不大于±5°；其他特殊标线，其角度与设计值的误差不大于±3°。 1.3 标线涂层厚度热熔型涂料标线：1.5~2.0mm。 1.4 标线色度性能

1.4.1 标线颜色为白色或黄色，其色品坐标和光亮度因数应在表2规定的范围内。表2 1.4.2 标线在规定的使用期限内，不应出现明显的变色。 1.5 反光标线 1.5.1 撒布在标线上的玻璃微珠其质量和级配应符合有关国家标准或行业标准要求。 1.5.2 反光标线面撒玻璃珠应分布均匀，含量为0.3~0.34kg/m2。 1.5.3 白色反光标线的逆反射系数应不小于150mcd·lx-1·m-2；黄色标线的逆反射系数应不小于100mcd·lx-1·m-2。 1.6 标线使用寿命 1.6.1热熔型涂料标线城市道路 12月以上 2 检测方法 2.1 标线外观目测标线外观。应符合5.1.3，5.1.4的规定。 2.2 标线尺寸、形状与位置在连续100m路段上选取5个测量段，用钢卷尺测量标线所在位置、标线宽度及虚线标线实线段长度、纵向间距，其误差均应符合5.2.1~5.2.4的规定。用量角器测量标线的角度，其误差应符合5.2.5的规定。 2.3 标线涂层厚度 6.3.1 热熔型涂料标线先将已知厚度且光平的金属片放置在路面上将要划标线的位置处，待划线机通过后，把已覆盖有标线涂料的金属片取出，过5min后，用千分尺或游标卡尺测量总厚度，再减去金属片的厚度即为漆膜厚度。 2.4 标线色度性能任选100m作为测量段，均布5个测量点。用D65光源45°/0°三刺激值色差计测取每个点的色品坐标值和光亮度因数值，求5个点的算术平均值。应符合表2的规定，一般情况下可用标定有色品坐标值的标准色卡（板）与其标线对比。 2.5 面撒玻璃微珠分布用5倍放大镜观察反光标线面撒玻璃珠是否分布均匀，有无结团、成块现象。 2.6 逆反射系数在公路上任选100m测量段，均布5个测量点，将观察角为1°，入射角为

交通标线施工方案

交通标线施工方案 1. 热熔涂料标线 1、施工流程 2 热熔涂料标线涂膜的缺陷及对策

2.涂画标线 1.布设原则设置标线的路面表面应清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、油污或其他有害物质。若标线位置不变,不需要调整时可根据标线残剩痕迹重划,重涂前应对路面进行彻底清扫,清除缝隙中的松动涂料和颗粒。再喷洒下涂料,以提高路面与涂料

之间的粘结力。若路面标线体系发生改变时,在重新划标线以前,必须去除原有的标线。标线的颜色、厚度、宽度等应符合《路面标线涂料》（JT/T280-2004）的要求，并按监理工程师同意的施工方法施工。标线宽度、虚线长及间隔、点线长及间隔、双标线的间隔，应按《道路交通标志和标线》（GB 5768--2009）规定办理。所有标线应具有顺直、平顺、光洁、均匀及精美外观；湿膜厚度符合要求。有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，路面应修补，材料应更换，并经监理工程师同意。涂料喷涂于路面时的温度，应符合涂料生产商提供的使用说明的要求，否则会影响喷涂使用寿命。喷涂施工应在白天进行，雨天、尘埃大、风大、温度低于10℃时应暂时停止施工。路面标线采用反光型热熔涂料，涂料的耐磨性指标不大于80，涂料中玻璃珠的含量为18%-25%。玻璃珠的撒布应经试验并获监理工程师的批准方可实施。涂料喷涂后立即进行撒布玻璃珠操作。玻璃珠的性能应符合《路面标线用玻璃珠》（JT/T466-2001）的有关规定。喷涂标线时，应有交通安全措施，设置适当警告标志，阻止车辆及行人在作业区通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。所有的标线除非有特殊说明外，均为白色反光标线。纵向标线厚度为2.0mm,人行横道线、导向箭头等标线厚度为3.0 mm。 2.程序及注意事项施工程序对需要设置标线的表面进行清洁工作，使其无松散颗粒、灰尘、油污或其他有害物质；并同时保持其干燥；喷涂热熔底油下涤剂，按实验决定的时间间隔喷涂热熔涂料；在监理工程师的批准下涂抹正确、标准的统一标线；

热熔标线的特点有哪些,有哪些优异性能

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