汽车 各系统各部件英文简称
两门轿车(Two Door-Dedan)
顾名思义是指两个车门的小轿车,通常是封闭式车身,固定式钢性结构车顶,有1-2排座位.这容易与双座轿车混淆,两种车型的差别在于后座的空间上,两门轿车的后排座无专用车门,需从前座位进去,其他的则与双座轿车相同.
双座轿车(Couple)
单排座小轿车,封闭式车身,固定式刚性结构车顶,2个侧门,1-2排座位,即人们常说的2+2排座轿车. 这一车型与双门轿车的最大区别是后排座为非主座的两门小轿车
开蓬车(CONVERTIBLE)
可变换车蓬顶的小轿车,敞蓬式车身,侧围框架为固定式,刚性结构或活动棚架,车顶为蓬布或金属硬顶,可折叠或移动,通常为1-2排的4座,2个或4个侧门.这种车型结合双座轿车和双门轿车的特色，是硬顶车型的衍生车种。
敞蓬车(CABIOLER)
两门敞蓬小轿车将B柱保留下来成门形,车顶为蓬布或金属硬顶,可折叠或移动,有1-2排2-4座位,2个或4个侧门. 它与开蓬车的不同之处在于为全敞蓬型式。
赛车(RACING CAR BODY)
具有方程式赛车型式.典型的特征是长长的车头配合向外凸出的四个轮胎,看起来具有十足的赛车风格.
豪华轿车(LIMOUSINE)
驾驶室与乘客舱之座间设有隔板或加长车身长度,封闭式车身,固定式刚性结构车顶,有2-3排座位,4-6个侧门,或增加一后门,内部配备豪华,为保证车内舒适的空间,加长车身故有"加长型豪华轿车"之称,有些车取名时经常用LUXURY
轿跑车(ROADSTER)
蓬顶双座轿车。美国人对双座跑车的称呼，以兜风娱乐为主。
轿跑车(SPIDER/SPYDER)
欧式敞蓬的双座小跑车,通常为无顶蓬设计。
轿跑车(SPEEDSTER)
敞蓬的双座跑车。这车型是强调跑车风格与速度的版本.
跑车(Sports Car)
双门运动风格的小轿车。Sports Car是人们经常使用的术语,跑车的范围相当广,双门是跑车的基本特征,可是双门的又不全是跑车.跑车与双座轿车就有重复的地方,法拉利是典型的跑车而保时捷911既是跑车,又是双座轿车。
旅行车(STATION/WAGON)
旅行车。早期的四轮运货车，后演变为载人休闲的风格刚性结构车顶，车厢有较大空间,有2排以上座位,4个侧门或增加一后门。
厢式车(VAN)
休闲旅行车或称客运工作车。这种车型改进了卡车让货物餐风露宿的缺点，同时又具备了客车的长处,最适合全家人出游,不但可以装下全家人,而且还有余地栽下小朋友的玩具,不失为实用的可载人兼装货的商用车。
皮卡车(PICK-UP)
指轿车头配后部卡车厢的轻型敞蓬运货小卡车.其中文名是由英文PICK-UP译来,这种车型以运货为主,仅可载2-3人,后座为露天的平台周围有
栏杆和铁板.
迷你厢式车(MINIVAN)
与厢式车相仿的新一代多用途车型，因尺寸小而被称为迷你厢式车。其载客功能不亚于
载货，一些车装备高级的轿车技术后，还可作豪华舒适的休螅处货活动工作室。
长途旅行车GT(Grand Touring)
可长途、长时行驶的轿车。这类车的质量和耐久性能较高，不易出问题，是配备良好的高性能四门轿车。因许多厂家都使用GT，于是GT便逐渐成为高性能轿车的代名词。
旅行车(ESTATE)
是四门三厢加长型轿车，行李厢由封闭式改为开放式，行李厢有窗无门，可方便地从后座直接取物，同时又又可增加载货量。
多用途厢式车MPV(MULTI-PURPOSED VEHICLE)
多用途休闲娱乐车，行驶与操控特性与轿车一样顺畅，车内装饰体贴,其目的就是以载客为主载货为辅的。具有外型流行的外型,价格也不低.
运动型实用车SUV(SPORT UTILITY VEHICLE)
SUV是美国人对皮卡、吉普等车型的称呼。不论车辆是否有无改装，只要可开去游玩娱乐的汽车，可载越野摩托车的小卡车等都可称为运动型实用车.
休闲娱乐车RV(RECREATION VEHICLE)
RV是日本人对休闲娱乐车的称呼，这类车的外形看似未来车的风格，纯用于游玩。它起源于日本，在东京车展上很受欢迎。
SUV的全称是SportUtilityVehicle，即“运动型多用途车”。SUV起源于美国，在20世纪80年代，SUV是为迎合年轻白领阶层的爱好而在皮卡底盘上发展起来的一种厢体车。离地间隙较大，在一定的程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。1999年推出的丰田凌志RX300和宝马X5，都是建立在豪华轿车基础上的SUV。
RV的全称是RecreationVehicle，中文意思是“休闲车”。从广义上讲，除了轿车和跑车外的轻型乘用车，都可归属于RV，包括SUV也可属于RV。RV是以家庭用车为前提的，它最重要的特点，在于外形上与传统的三厢式轿车不一样，看上去有些RV像两厢式轿车，有些RV像越野车。
MPV的全称是Multi－PurposeVehicle，即多用途车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式。目前国产MPV有上海别克GL8。
SDI是英文Suction Direct Injection的缩写，意为自然吸气直接喷射（柴油发动机）。
这种柴油机采用压缩空气的办法提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系。同时，柴油机的供油系统也相对简单，但是由于是自然吸气，它的升功率并不是很高，转速也无法和汽油发动机相比。
TDI是英文Turbo
Direct Injection的缩写，意为涡轮增压直接喷射（柴油发动机）。
为了解决SDI的先天不足，人们在柴油机上加装了涡轮增压装饰，使得进气压力大大增加，压缩比一般都到10以上，这样就可以在转速很低的情况下达到很大的扭矩，而且由于燃烧更加充分，排放物中的有害颗粒含量也大大降低。
吉普车(JEEP)
马力强劲、适应各种路面行驶的四座方型敞蓬车。因该型车是为美军订制的，车型小但结实能运载重机枪，二次大战期间广受士兵喜爱，直到今日依然受人欢迎。
硬顶(HARD-TOP)
这是指轿车车顶上连接前后拄及挡风玻璃的中央铜梁面板。现在的硬顶也不一定是指轿车固定的车顶，而硬顶敞蓬车也开始面世。
卡车(TRUCK)
载货汽车。古代指两轮手推车、三轮或四轮搬运车，美国人用这个词来指载货卡车，可运载砂石、家具等重型物品。
货车(LORRY)
LORRY 英国人用这个词来指载货车。
ABS 刹车防抱死系统
GOA 全方位车体吸撞结构
SAHR 主动式安全头枕
DSE 全面安全防护
EES 座椅自动调节系统
ASC 加速防滑控制器
RSP 电子稳定程序
ITEC 无离合器电子手排系统
TCS 防滑控制系统
ABS＋T 自动防滑稳定系统＋循迹系统
GAS 可变几何进气系统
汽车英文缩写字母代表的含义不同规格的汽车有许多不同的代号、字母和数字，现将汽车规格表的内容介绍如下：
一、 车型 ?
车 型 英文及缩写
轿车类别
二门 2D
三门 3D
四门 4D
五门 5D
旅行车 W
掀背式 HB
旅行车 W（Wag-On）
双门跑车 C(Coupe)
四门跑车 S(sedan)
活顶四门跑车 C(Convertible Coupe)
超豪华轿车 Limousine
二、传动系统
英文字母 代表含义
M（Manual） 手动变速器
A（Automatic） 自动变速器
A4 四速自动变速器
FF 发动机前置，前轮驱动
FR 发动机前置，后轮驱动
RR 发动机后置，后轮驱动
MR 发动机中置，后轮驱动
三、 发动机系统
英文字母 含 义
CC 发动机排量单位:毫升
L(Lengtn) 气缸排列法，代表直列。L4，直列4缸
V（6、8、12） 即其气缸排列在两侧，成“V”字型，“6、8、12”表示气缸数量，V6?表示“6缸V型发动机”， 其优点是发动机的布置紧凑，占用空间小。
DOHC 双顶置凸轮轴。OHC，顶置凸轮轴。
EFI 燃油喷射
VTEC 为一种进气的方式，普通车空气未经此系统处理，其分子排列混乱，会造成其在燃烧室内燃 烧得不完全，从而会产生废气过多，机件磨损过快等一系列问题。VTEC系列的作用是将空气处理以后才进入气缸燃烧，可提高马力，降低废气及磨损。是日本
本田公司发明的技术。
DIESEL 在许多车的后面及侧面都有此标记，其实际的中文意思为“柴油”，表示该车使用柴油。
四、底盘系统?
目前多数中高档车的悬挂系统一般采用四轮独立式设计，制动系统分为四轮盘式和前轮后鼓式两种。?
英文字母
代 表 含 义
ABS
电控制动防抱死装置。其原理是当车辆遇险需紧急刹车时，它可通过电脑制动系统进入“高 速点刹”状态，使车辆不会出现侧滑、旋转等危险情况，故ABS在国外已被列为安全必备设备。
RB
循环球式转向器
RP
齿轮齿条式转向器
P档
停车档，在车子停放或完全静止时采用。
R档
倒车档，使用该档时必须将车完全静止才能入档，严禁在运动中由前进档换入倒车档，以防损坏齿轮。
N档
空档，车辆暂停使用，如等候红、绿灯。
D档
行车档。
2档
中速档，在雪地或市区等车速不高的情况下使用。
L档
低速档，用于爬斜坡或易打滑路面。
OD档
超速档，用于高速行驶情况。
SENS-ONIC
变速箱标记，此箱是由瑞典SAAB公司首先研制出来的，其特点是集自动变速与手动变速的优 点于一身。其排档位与手动变速档位一样，但变速时却不需要踩离合器。
SIPS
意为“车侧碰撞防护系统”，其原理是把来自一面的撞击力尽可能的分散到车体其他部分， 从而避免对乘车人的直撞伤害。用此设备以欧洲车较多。
EDC
即为“电子避震器控制系统”，此系统能随着道路负载以及行车方式的不同而在瞬间调整控制单元，达到最佳的避震效果。如刹车及转向时，EDC会调整为较硬的避震；而定速行驶时 ，则调整为较软的避震。
AIRBAG
即安全袋。其作用在于当高速行驶的汽车发生碰撞时，会在极短的时间内形成一个气袋，缓 冲人与车体的碰撞，起到安全保护的作用。根据容量大小，可划分为大袋和欧洲袋。大袋即是容量最大的一种，司机及前座乘客气袋的容量分别为67L和140L。欧洲袋由欧洲车厂兴起 ，容量只有35L和65L，因其只能缓冲面部的撞击，故也称“面袋”。
4WS
即“四轮转向系统”，当打方向盘车辆转弯时，普通车辆只有前轮转向，而具备“4WS”系统的车辆，则四个轮子都旋转。故其可在高速状态下转急弯，或在极狭窄的位置“平移”进入车位停泊。
4WD
为“四轮驱动装置”，此装置主要适合在野外无路状态下使用。
Cd
空气阻力系数，简称“风阻”。Cd越小，则表示该车的动力利用效率越高、越省油及车内噪 音越小，车辆行驶的稳定性越好。
ELR
紧急锁紧式伸缩装置，用于安全带。在正常时，不发生作用，遇到险情，（如撞车），它会在极短时间内将乘
客固定在座椅上，避免司机和乘客因惯性而撞伤，起到保护的作用。
五、 电器系统
英文字母
代表含义
ECC
意为“电子恒温控制系统”，用户只需选择理想温度，该系统便会自动保持在此设定的温度 ，毋须人工调整。“ECC”多数是豪华轿车的必备设浮?/FONT>
AAR
车内标记为A，意为“自动控制室内空气循环系统”，当车辆周围气体遭受污染，如出现一 定浓度的一氧化碳、氮氧化合物、乙醇以及燃烧不完全的碳氢化合物，此系统可辨识污染气 体的出现，自动关闭进风口，自动控制车内空气循环运转一段时间，待警报解除，自动打开 进风口，自动转入空调系统动作状态。
PDC
即为“汽车入车位警示系统”，俗称“电眼”，当您驾车进入车位时，往往前后障碍物不在 视线之内，PDC就能根据车辆距离障碍物的远近而发出不同频率的警示声响，使驾驶者可通 过听觉判断出最佳的停车位置。
六、轮胎? 轿车一般采用子午轮胎。以185/70HR14为例
英文字母
代 表 含 义
185
代表轮胎宽度，单位是毫米(mm)
70
扁平比
14
表示车轮直径
HR
速度的代表方法，表示轮胎可承受的最高车速标准。一般HR即为210km/h
VR
为 230km/h
SR
为80km/h
七、汽车装置英文缩写
ABS 刹车防抱死系统 RSP 电子稳定程序
GOA 全方位车体吸撞结构 ITEC 无离合器电子手排系统
SAHR 主动式安全头枕 TCS 防滑控制系统
DSE 全面安全防护 ABS＋T 自动防滑稳定系统＋循迹系统
EES 座椅自动调节系统 GAS 可变几何进气系统
ASC 加速防滑控制器
八、进口汽车上常用的缩写字母
SW开关 EXH*TEMP排气温度警告灯
ST起动 BELT安全带警告灯
ON接通 FVEL燃油表
OFF断开 AMP电流表
IC点火 VOLT电压表
ACC附件 TEMP水温表
CHE充电指示灯 TURN转向指示灯
OIL油压警告灯 BEAM远光指示灯
DOOR车门警告灯 PEAK驻车制动指示灯
BAT蓄电池液量警告灯 AC空调
STOP制动信号灯
WASH洗涤器液量警告灯开关
VAC真空度警告灯
常用汽车英文缩写含义大全
常用汽车英文缩写含义大全
Quattro-全时四轮驱动系统
Tiptronic-轻触子-自动变速器
Multitronic-多极子-无级自动变速器
控制系统
ABC-车身主动控制系统
DSC-车身稳定控制系统
VSC-车身稳定控制系统
TRC-牵引力控制系统
TCS-牵引力控制系统
ABS-防抱死制动系统
ASR-加速防滑系统
BAS-制动辅助系统
DCS-车身动态控制系统
EBA-紧急制动辅助系统
EBD-电子制动力分配系统
EDS-电子差速锁
ESP-电子稳定程序系统
HBA-液压刹车辅助系统
HDC-坡道控制系
统
HAC-坡道起车控制系统
DAC-下坡行车辅助控制系统
A-TRC--车身主动循迹控制系统
SRS-双安全气囊
SAHR-主动性头枕
GPS-车载卫星定位导航系统
i-Drive--智能集成化操作系统
Dynamic.Drive-主动式稳定杆
发动机
R-直列多缸排列发动机
V-V型汽缸排列发动机
B-水平对置式排列多缸发动机
WA-汪克尔转子发动机
W-W型汽缸排列发动机
Fi-前置发动机（纵向）
Fq-前置发动机（横向）
Mi-中置发动机（纵向）
Mq-中置发动机（横向）
Hi-后置发动机（纵向）
Hq-后置发动机（横向）
气门
OHV-顶置气门，侧置凸轮轴
OHC-顶置气门，上置凸轮轴
DOHC-顶置气门，双上置凸轮轴
CVTC-连续可变气门正时机构
VVT-i--气门正时机构
VVTL-i--气门正时机构
V-化油器
ES-单点喷射汽油发动机
EM-多点喷射汽油发动机
SDi-自然吸气式超柴油发动机
TDi-Turbo直喷式柴油发动机
ED-缸内直喷式汽油发动机
PD-泵喷嘴
D-柴油发动机（共轨）
DD-缸内直喷式柴油发动机
缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧）
TA-Turbo（涡轮增压）
NOS-氧化氮气增压系统
MA-机械增压
FF-前轮驱动
FR-后轮驱动
Ap-恒时全轮驱动
Az-接通式全轮驱动
ASM 动态稳定系统
AYC主动偏行系统
ST-无级自动变速器
AS-转向臂
QL-横向摆臂
DQL-双横向摆臂
LL-纵向摆臂
SL-斜置摆臂
ML-多导向轴
SA-整体式车桥
DD-德迪戎式独立悬架后桥
VL-复合稳定杆式悬架后桥
FB-弹性支柱
DB-减震器支柱
BF-钢板弹簧悬挂
SF-螺旋弹簧悬挂
DS-扭力杆
GF-橡胶弹簧悬挂
LF-空气弹簧悬挂
HP-液气悬架阻尼
HF-液压悬架
QS-横向稳定杆
S-盘式制动
Si-内通风盘式制动
T-鼓式制动
SFI-连续多点燃油喷射发动机
FSI-直喷式汽油发动机
PCM - 动力控制模块~
EGR -废气循环再利用
BCM - 车身控制模块~
ICM - 点火控制模块~
MAP - 空气流量计
ST-无级自动变速器
FF-“前置引擎前轮驱动”
FR-“前置引擎后轮驱动”
RR-“后置引擎后轮驱动”
CDI-common-rail diesel injection 共轨柴油直喷
GDI-gasoline direct injection 汽油直喷