民航英语课程标准

民航英语课程标准

《民航英语》学习领域课程标准

一、学习领域定位

本课程是高等职业学校航空服务专业的一门专门化方向课程，是从事民航乘务员岗位工作所要掌握的主干课程。本课程主要是使学生掌握空中服务中所涉及专业英语词汇和句式，能正确理解本专业英语，是空中乘务方向其他专业课程的语言拓展课程。

二、学习目标

通过本课程的学习，使学生能了解并掌握航空乘务员岗位所需的英语词汇，能熟练使用英语与旅客进行沟通，并读懂本专业岗位所需的基本英语资料和文件，达到民航乘务员岗位职业初级职业标准的相关要求；培养学生诚实、守信、善于沟通、富有爱心、责任感和合作的品质，并树立安全和服务意识，为提高学生对本专业的英语沟通能力、英语资料的分析能力奠定良好的基础。

职业能力目标：

（1）能读懂飞机型设备、服务设备、应急设备的相关英语说明、英语材料和文件

（2）能用英语表达与航班有关的信息

（3）能读懂并口述机供品、机上免税品的英

文名称及其英文说明

（4）能在各服务阶段熟练运用英语为旅客服务

（5）能读懂所到国家及地区CIQ相关规定的英文资料，能指导旅客正确填写CIQ表格。

三、学习情境设计

1.设计思路

本课程以“航空服务专业工作任务与职业能力分析”为依据设置。其总体设计思路是，以学生完成民航乘务员所需的工作任务和所应具备的职业能力为基础，打破以知识为主线的传统课程模式，转变为以能力为主线的课程模式。

本课程是以民航乘务员岗位中与旅客沟通的工作任务为引领，以长期培养、反复操练为要求，以能基本运用空中服务各个环节所需英语的职业能力为设置依据。以航空服务各个环节所需的英语沟通能力为主线展开课程内容，让学生通过航班流程的情景模拟，服务过程的情景模拟，搜集有关航班和其他信息，形成对客舱设备、应急设备、机供品、航班信息、相关规定等方面的英语阅读和口头表达能力。课程内容的选取，紧紧围绕完成工作任务的需要，同时结合相应的职业

资格标准认定的要求和高等职业学校学生的认知特点，以够用为原则，融合获取相关职业资格证书对知识、技能和态度的要求。

每个项目的学习都以模拟航班流程为载体，设计相应教学活动，以工作任务为中心整合理论与实践，实现做学一体化。教学过程中，通过校内实训、模拟场景、资料搜集、演讲等多种途径，采取模拟客舱实训与课堂教学交替等形式，充分开发学习资源，给学生提供丰富的实践机会。

表1：民航英语的学习情景

情境l 情境2 情境3 情境4 情境5情境6 情境7

航前准备旅客

登机

前准

备

起飞

前准

备

客舱

服务

降落

后

管理

应急

处置

危险

品处

置

学习情境的描述包括：学习情境的名称、学时、学习目标及工作任务、工作进程（活动设计）、教学方法和建议、工具与媒体、教师所需执教能力。学习目标主要描述通过该学习情境的学习学生应获得的岗位能力；学习单元主要描述在该学习情境中所需学习的知识点，包括工作任务和工

作进程两个部分。其中工作进程主要介绍课堂教学通过什么样的活动设计完成规定的工作任务。详见表2～9

表2：学习情境1描述

学习情境名称：航前准备参考

学时

6

学习目标能读懂所飞机型设备的相关英文材料和文件

能读懂所到国家及地区CIQ的相关规定的英文资料和文件

能掌握与航班有关的旅客、气象等各类信息的英文表达

学习单元

工作任务工作进程（活动设计）1.1认识机

型设备和展

示CIQ

搜寻相关资料，组织课堂演

讲，介绍所搜集的有关机型

设备、CIQ的相关规定的资

料。

1.2 召开航

前准备会议

由教师扮演乘务长，由学生

扮演乘务员，用英语模拟航

前准备会，教师进行指导并

点评。

教校内模拟候机楼实训基地、机型设备资

学媒体料、多媒体教学设备、教学课件、软件、视频教学资料

教

学

方

法

小组讨论法、角色扮演法、演示法

教师执教能力

普通话能力、英语口语能力、掌握航前准备会议的基本内容、能根据工作内容设计教学情境、能按照设计的教学情境实施教学

表3：学习情境2描述

学习情境名称：旅客登机前准

备参考

学时

18

学习目标能读懂客舱服务设备上的英文说明

能识别应急设备标识的英文名称

能读懂客舱应急设备上的英文说明

能掌握机供品、机上免税品的英文名称并能读懂其英文说明

能读懂舱门和应急出口处的英文说明

学习单元

工作任务工作进程（活动设计）2.1客舱设

备展示

在模拟客舱内熟悉服务设

备、客舱灯光、舱门和应急

出口并用英语口述使用方

法。

2.2应急设

备的使用

使用应急设备实物进行辨认

并用英语口述使用方法。2.3机供品

展示

用机供品、机上免税品实物

进行辨认并用英语口述其名

称。

教学媒体模拟客舱、多媒体教学设备、教学课件、软件、视频教学资料

教学方法情景教学法、模拟教学法、小组讨论法、角色扮演法、演示法

教师执教普通话能力、英语口语能力、熟练掌握客舱设备操作、能根据工作内容设计教学情境、能按照设计的教学情境实施教学

能

力

表4：学习情境3描述

学习情境名称：起飞前准备参考

学时

12

学习目标能读懂有关为旅客保管物品规定的英文资料

能读懂舱门和应急出口处的英文说明

能熟练运用英语向出口座位旅客介绍注意事项

能熟练运用英语向特殊旅客作个别安全简介

能读懂有关起飞前非法干扰机组行为的英文资料

学习单元

工作任务工作进程（活动设计）3.1起飞前

准备

模拟起飞前工作流程，用英

语向特殊旅客介绍注意事

项。

3.2物品保

管和非法

干扰

搜寻相关资料，组织课堂演

讲，用英语小品的方式介绍

有关旅客保管物品和非法干

扰机组行为的案例，教师进行指导并点评。

教学媒体模拟客舱、校内模拟实训室、多媒体教学设备、教学课件、软件、视频教学资料

教学方法情景教学法、模拟教学法、小组讨论法、角色扮演法、演示法

教师执教能力

普通话能力、英语口语能力、组织协调能力、能根据工作内容设计教学情境、能按照设计的教学情境实施教学

表5：学习情境4描述

学习情境名称：客舱服务参考

学时

24

学习能识别机上供应的餐食、饮料、酒类的英文名称并提饮料及餐食服务

目标能读懂客舱服务设备上的英文说明

能读懂所到国家及地区CIQ的相关规定的英文资料和文件，能熟练使用英语指导旅客正确填写CIQ表格

能读懂有关航线知识、航空商务方面的英文资料

能掌握机上免税品的英文名称并能读懂其英文说明

能读懂有关起飞中非法干扰机组行为的英文资料

学习单元

工作任务工作进程（活动设计）4.1客舱设

备的使用

在模拟客舱内熟悉服务设

备并用英语口述使用方法。

4.2填写CIQ

表格

练习填写各国的CIQ表格。

4.3机供品

的阅读

用机供品、机上免税品实物

进行辨认并用英语口述其

名称。

4.4航线知

识问答

进行有关航线知识、航空商

务、起飞中非法干扰机组行

为的英语快速问答，小组间

进行竞赛。

教学媒体模拟客舱、多媒体教学设备、教学课件、软件、视频教学资料

教学方法情景教学法、模拟教学法、小组讨论法、角色扮演法、演示法

教师执教能力

普通话能力、英语口语能力、掌握客舱设备操作、熟悉客舱服务流程、能根据工作内容设计教学情境、能按照设计的教学情境实施教学

表6：学习情境5描述

学习情境名称：降落后管理参考

学时

8

学习目标.能读懂客舱内服务设备的英文说明能读懂舱门处的英文说明

能读懂有关的英文资料

学习单元工作任务工作进程（活动设计）5.1降落后的操作用英语表述滑行期间

旅客不安全行为，由

学生进行处理，教师

进行指导并点评。5.2客舱服务工作

流程模拟

在模拟客舱内模拟降

落后情景，边实施操

作边用英语口述相关

程序。

教学媒体模拟客舱、多媒体教学设备、教学课件、软件、视频教学资料

教学方法情景教学法、模拟教学法、小组讨论法、角色扮演法、演示法

教师执教能普通话能力、英语口语能力、掌握客舱服务的专业知识、能根据工作内容设计教学情境、能按照设计的教学情境实施教学

力

表7：学习情境6描述

学习情境名称：应急处置参考

学时

4

学习目标能熟练运用英语发布口令完成有准备的陆地/水上应急撤离程序

能熟练运用英语发布口令完成无准备的陆地/水上应急撤离程序

学习单元工作任务工作进程（活动设计）6.1陆地/水上应急

撤离

教师设置场景，由学

生进行角色的互换扮

演，模拟有准备的陆

地/水上应急撤离程

序和无准备的陆地/

水上应急撤离程序，

教师进行指导并点

评。

教学模拟客舱、真实火源灭火实训室、多媒体教学设备、教学课件、软件、视频教学资

媒

体

料

教学方法情景教学法、模拟教学法、小组讨论法、角色扮演法、演示法

教师执教能力

掌握应急处理的专业知识、组织协调能力、能根据工作内容设计教学情境、能按照设计的教学情境实施教学

表8：学习情境7描述

学习情境名称：危险品处置参考

学时

4

学习目标能读懂与《特殊货物机长通知单》有关的英文资料

能读懂有关对机组和旅客可携带危险品的限制规定的英文资料

学习单

工作任务工作进程（活动设计）7.1危险品

介绍

搜寻相关资料，组织课堂演

讲，介绍所搜集的有关危险

元品的相关规定的资料和案

例。

教学媒体危险品模型、多媒体教学设备、教学课件、软件、视频教学资料

教

学

方

法

小组讨论法、角色扮演法、演示法

教师执教能力普通话能力、英语口语能力掌握航空运输危险品的处置方法、能根据工作内容设计教学情境、能按照设计的教学情境实施教学

四、任务单元分配

为便于组织教学，在学习情境下可以设置若干个任务单元，每个任务单元是一个完整的工作任务。民航英语的学习情景任务分配见表9：

表9：民航英语各学习情景及任务分配列表学习

情境

任务单元参考学时

航前准备1.1认识机型设备和展示

CIQ

3

6 1.2 召开航前准备会议 3

旅客登机前准备2.1客舱设备展示 4

12 2.2应急设备的使用 4

2.3机供品展示 4

起飞前准备3.1起飞前准备 6

12 3.2物品保管和非法干扰

6

客舱服务4.1客舱设备的使用 4

18 4.2填写CIQ表格 4

4.3机供品的阅读 4

4.4航线知识问答 6

降落5.1降落后的操作 4 8

后管理5.2客舱服务工作流程模拟

4

应急处置6.1陆地/水上应急撤离

4 4

危险品处置7.1危险品介绍

4 4

其它

机动 4 4

考核评价 4 4

总课

时

72

五、课程评价

1、本课程的课程评价要求：

（1）突出阶段评价模式，包括对学生完成专业英语课程某一阶段学习任务进行评价；以某一模块为内容，通过完成某一工作任务，对学生掌握知识和职业技能的程度进行的评价。

（2）强调目标评价模式，注重引导学生进行学习方式的改变，即从注重知识点的学习和掌握，

转变为注重掌握民航乘务员岗位的流程和要求，以便为完成本岗位的工作任务打好基础。（3）加强理论与实践一体化评价模式，应注重学生职业道德、实际动手能力和学习能力的考核，对在学习和应用上有创新的学生应予特别鼓励，全面综合评价学生能力。

2、具体的评价方案见表10：

表10：民航英语课程评价方案表

评价实施

及过程

评价元素

职业精神

（20）

课堂进

程（30）

实操考

评（20）

工作任

务（30）

评价标准诚实、敬

业、态度端

正等10分

根据遵守

设备安全、

人身安全

规定和生

产纪律等

情况进行

课程预

习5分

课堂发

言积极

10分

课后作

业5分

礼貌用

语5分

服务流

程标准

10分

服务态

度标准5

分

任务方

案正确

10分

工具使

用正确

5分

操作过

者10分程正确

5分

任务完

成良好

10分

评价方式由指导教

师根据学

生表现集

中考评

由指导

教师根

据学生

表现集

中考评

教师评

价与学

生互评

相结合

教师评

价与相

关实训

单位评

价相结

合

评价

阶段

评价1 2 3 4 5 6 7

结

果

综合评

价

期末考

评

（卷面

考试）

注：评价阶段根据学习情景划分为7个阶段

六、实施建议

1、校本教材编写

（1）必须依据本课程标准编写教材。

（2）根据工作任务和职业能力的需要组织教材内容，以岗位需求即“必需、够用”为原则，引入必需的理论知识，增加实践操作内容，强调理论在实践过程中的应用。

（3）教材内容应跟上实践中民航乘务员业务的发展，将民航客机机型的更新，机内服务设施的更新，客舱安全管理的更新和客舱服务理念的更新等新的技术和理念及时地引入教材，在教材编写的过程中，要注意同时兼顾到普遍性和先进

民航旅客运输课程标准

《民航旅客运输》学习领域课程标准 一、学习领域定位 本课程是职业院校航空服务专业的一门专门化方向课程，是从事民航客运员工作所需掌握的专业核心课程。其功能是使学生熟练掌握民航客运员各个工作任务所要求的基本职业能力，并为学习本专业其他专业核心课程奠定良好基础。 二、学习目标 1、专业知识目标 通过本课程的学习，使学生熟悉离港部门，行李查询部门，旅客服务部门等各个民航客运员岗位的操作流程和操作要求，掌握乘机手续办理、行李查询、抵离港服务等相关知识和操作技能，达到民航客运员初级职业标准的相关要求。 2、社会能力目标 （1）具备诚实、守信的职业精神； （2）具备善于沟通、合作和富有爱心的思想品质； （3）树立安全和服务意识； 3、职业能力目标 在上述目标实现的基础上，形成职业能力目标： （1）能正确办理旅客的乘机手续； （2）会正确处理旅客的行李； （3）能为旅客提供抵离港服务； （4）能进行行李不正常的处理； （5）会拍发相关的业务电报。 三、学习情境设计 1、学习情境设计思路 本课程学习情景的设计以学生完成航空服务专业所需的工作任务和所应具备的职业能力为基础，严格遵循转换流程和基本原则进行课程设计。其总体设计思路是，打破以知识为主线的传统课程模式，转变为以能力为主线的课程模式。 学习情景设计以民航客运员岗位的工作任务为引领，以岗位设置为主线，以乘机手续办理、行李收运和查询、抵离港服务和业务电报拍发等并列式工作任务为设置依据，结合职业资格标准相应能力的要求和中等职业学校学生的认知特点，以够用为原则，以民航客运员各

个工作任务所要求的基本职业能力为主线展开情景内容，培养学生具备民航客运员各个工作任务要求的基本职业能力。 每个情景项目的学习都以民航客运员办理值机手续作为活动的载体，设计相应教学活动，以工作任务为中心整合理论与实践，实现做学一体化。教学过程中，通过校内实训、模拟场景等多种途径，采取模拟实训与课堂教学交替等形式，充分开发学习资源，给学生提供丰富的实践机会。 表一民航旅客运输的学习情景 2、学习情景描述 学习情境的描述包括：学习情境的名称、学时、学习目标及学习内容、进程、教学方法和建议、工具与媒体、学生已有基础和教师所需执教能力。学习目标主要描述通过该学习情境的学习学生应获得的岗位能力；学习内容主要描述在该学习情境中所需学习的知识点。 表二学习情景1描述

机场运营管理要点

机场运营管理要点

机场运营管理 第一章 1.2.2 通用航空分为以下几类 1.工业航空 2.农业航空 3.航空科研和探险活动 4.飞行训练 5.航空体育运动 6.公务航空 7.私人航空 1.3 民用航空系统主要由四大部分组成 1.政府部门 2.民航企业 3.民航机场 4.空中交通管理 1.4.1 机场的概念:供航空器起飞、降落和地面活动而划定的一块地域或水域，包括区域内的各种建筑物和设备装置。 机场的主要功能 1.保证飞机安全、及时起飞和降落 2.安排旅客和货物准时、舒适的上下飞机 3.提供方便、快捷的地面交通连接市区 1.4.2 机场的分类 1.按服务对象分可分为军用机场、民用机场、军民合用机场 2.按航线性质分可分为国际航线机场和国内航线机场 3.按机场在民航运输网络系统中所起的作用分可分为枢纽机 场、干线机场和支线机场 4.按机场所在城市的性质、地位划分可分为I类、II类、III

类机场和IV类机场 5.按旅客乘机目的划分可分为始发/终程机场，经停机场和中转 机场 6.中国机场的分类 (1)大型枢纽机场旅客吞吐量占全国总量的10%以上 (2)中型枢纽机场旅客吞吐量占全国总量的3%-10% (3)一般干线机场旅客吞吐量占全国总量的0.5%-3% (4)支线机场 从安全角度还须确定备降机场 7.英国机场的分类 (1)CategoryA-国际机场（2）CategoryB-国内机场（3）CategoryC-内地机场 (4)CategoryD-通用航空机场 8.美国机场的分类 (1).Commercial Service Primary Airport 主要的商业服务机场 (2).Other Commercial Service Airport 其它的商业服务机场 (3).Reliever Airport 第二机场 (4).General Aviation Airport 通用航空机场 1.4.3 飞行区的等级 Code 4F A380 Code 4E B747,B777,A330,A340 Code 4D B767,A300,A310,MD11 Code 4C

民航服务英语口语

民航服务英语口语 CONVERSATIONAL ENGLISH FOR AIRLINE PASSENGER SERVICE Call-center 2008.8务 Contents Unit One Flight Information(航班务务) (3) Lesson One Flight Information(航班务务) (3) Lesson Two Travel Inquiry(航空旅游务务) (5) Lesson Three Documents(旅行文件) (6) Lesson Four Direct and Connecting Flights(直航班务程航班达与) (8) Unit Two Airline Reservations(务票) (9) Lesson One Reservations(务票) (9)

Lesson Two Onward Reservations(务务程票) (10) Lesson Three Reservation Change(务票改务) (12) Lesson Four Delay and Cancellation(延务取消与) (13) Lesson Five Standby(候务) (14) Unit Three Ticketing and Fares(出票票价与) (16) Lesson One Ticketing(出票) (16) Lesson Two Fares and Means of Payments(票价支付方式与) (17) Lesson Three Lost Ticket and Refund(机票务失退票与) (18) Unit Four Reconfirmation(再务务) (19) Unit Five Check In(务理登机手务) (20) Lesson One Normal Check-in(务理登机手务) (20) Lesson Two Ticket and Passport(机票务照与) (22)

民航英语课程标准

《民航英语》学习领域课程标准 一、学习领域定位 本课程是高等职业学校航空服务专业的一门专门化方向课程，是从事民航乘务员岗位工作所要掌握的主干课程。本课程主要是使学生掌握空中服务中所涉及专业英语词汇和句式，能正确理解本专业英语，是空中乘务方向其他专业课程的语言拓展课程。 二、学习目标 通过本课程的学习，使学生能了解并掌握航空乘务员岗位所需的英语词汇，能熟练使用英语与旅客进行沟通，并读懂本专业岗位所需的基本英语资料和文件，达到民航乘务员岗位职业初级职业标准的相关要求；培养学生诚实、守信、善于沟通、富有爱心、责任感和合作的品质，并树立安全和服务意识，为提高学生对本专业的英语沟通能力、英语资料的分析能力奠定良好的基础。 职业能力目标： （1）能读懂飞机型设备、服务设备、应急设备的相关英语说明、英语材料和文件 （2）能用英语表达与航班有关的信息 （3）能读懂并口述机供品、机上免税品的英文名称及其英文说明 （4）能在各服务阶段熟练运用英语为旅客服务 （5）能读懂所到国家及地区CIQ相关规定的英文资料，能指导旅客正确填写CIQ表格。 三、学习情境设计 1.设计思路 本课程以“航空服务专业工作任务与职业能力分析”为依据设置。其总体设计思路是，以学生完成民航乘务员所需的工作任务和所应具备的职业能力为基础，打破以知识为主线的传统课程模式，转变为以能力为主线的课程模式。 本课程是以民航乘务员岗位中与旅客沟通的工作任务为引领，以长期培养、反复操练为要求，以能基本运用空中服务各个环节所需英语的职业能力为设置依据。以航空服务各个环节所需的英语沟通能力为主线展开课程内容，让学生通过航班流程的情景模拟，服务过程的情景模拟，搜集有关航班和其他信息，形成对客舱设备、应急设备、机供品、航班信息、相

民航概论课程标准

《民航概论》课程标准 课程名称：民航概论 课程编号：105311 课程类型：基本技能 适用专业：航空服务专业负责人：编制单位： 1、课程性质 1.1课程的定位 本课程是一个适用于航空运输各专业的学科基础课，也是一门进入民航行业的基础课，它可以使学生全方位地感受民航的各个方面的基本知识，从感性上认识民航，为今后学习其他专业基础课和专业课打下基础。它的任务是使学生具备从事航空服务岗位所必须的基础理论和知识的一门学科，通过讲授法、任务驱动项目教学、案例教学等多样化的教学过程.按照以就业为导向、能力为本位、 学生为主体的教育理念，以培养符合实际需要的应用型人才为原则，教学组织以技能为为目标，以素质为基础，采取以学生为主体的任务驱动、理实一体的教学模式开展教学活动，加强学生专业能力、方法能力和社会能力的培养，达到促进学生专业综合素质的提升的目的，真正培养专业与专长合格的高素质技术技能人才。1.2课程的设计理念和思路 1.2.1课程的设计理念 从传统观点来看，航空概论是一门理论性为主的知识性课程，基本没有实践性的教学内容。因此，制定航空概论课程标准应以培养学生的整体规划和应用能力为出发点，在教学过程中兼顾职业能力标准实施。以培养符合实际需要的应用型本科人才为原则，从培养学生解决实际问题的能力出发，打破传统学科体系，以知识、技能、实际应用为主线设计教学内容，达到促进学生专业综合素质的提升的目的。 1.2.2课程的设计思路 制定航空概论课程标准应以培养学生的整体规划和应用能力为出发点，在教学过程中兼顾职业能力标准实施。以培养符合实际需要的应用型本科人才为原则，从培养学生解决实际问题的能力出发。 1.2.3职业面向 该课程职业面向的岗位有：空中乘务员、空中乘务安全员、机场和航空公司的要客服务员、航空票证录入员、值机员、引导员、配载员、机票销售员、客检、货检、航空器监护员等。 1.2.4职业拓展 该课程未来职业拓展的岗位有：航空公司市场营销人才，民航安检航空公司中高层管理人才、民航客舱安全管理人才 2、工作任务和课程目标 本课程的培养目标是着重培养学生的创新思维能力，使学生掌握民用航空的基本概念、研究民用航空的目的和方法、系统学习航空器的装备情况；航空器活动的环境及导航；空中交通管理；航空运输；及通用航空等基础知识的全面了解。系统掌握航空服务工作所应具有的文化知识，以及这些相应知识在实际工作中的应用。

机场运营管理习题及答案

第1章民用航空 思考题 1.什么是民用航空? 使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察和海关）以外的所有的航空活动称为民用航空。 2.民用航空可以分为哪两类? 商业航空和通用航空。 3.通用航空的范围是什么? 1.工业航空：包括使用航空器进行工矿业有关的各种活动，具体的应用有航空摄影、航空 遥感、航空物探、航空吊装、石油航空、航空环境监测等。在这些领域中利用了航空的优势，可以完成许多以前无法进行的工程，如海上采油，如果没有航空提供便利的交通和后勤服务，很难想象出现这样一个行业。其他如航空探矿、航空摄影，使这些工作的进度加快了几十倍到上百倍。 2.农业航空：包括为农、林、牧、渔各行业的航空服务活动。其中如森林防火、灭火、撒 播农药，都是其他方式无法比拟的。 3.航空科研和探险活动：包括新技术的验证、新飞机的试飞，以及利用航空器进行的气象 天文观测和探险活动。 4.飞行训练：除培养空军驾驶员外培养各类飞行人员的学校和俱乐部的飞行活动。 5.航空体育运动：用各类航空器开展的体育活动，如跳伞、滑翔机、热气球以及航空模型 运动。 6.公务航空：大企业和政府高级行政人员用单位自备的航空器进行公务活动。跨国公司的 出现和企业规模的扩大，使企业自备的公务飞机越来越多，公务航空就成为通用航空中一个独立的部门。 7.私人航空：私人拥有航空器进行航空活动。 4.民用航空系统由哪几部分组成? 民用航空由下面的3大部分组成：政府部门、民航企业、民航机场。

第2章机场 思考题 1.机场的定义是什么 供航空器起飞、降落和地面活动而划定的一块地域或水域，包括域内的各种建筑物和设备装置，主要由飞行区、旅客航站区、货运区、机务维修设施、供油设施、空中交通管制设施、安全保卫设施、救援和消防设施、行政办公区、生活区、后勤保障设施、地面交通设施及机场空域等组成。 2.机场有哪些主要功能 保证飞机安全、及时起飞和降落； 安排旅客和货物准时、舒适的上下飞机； 提供方便、快捷的地面交通连接市区。 3.机场所能提供的基本服务有哪些 基本的营运服务（Essential Operational Services and Facilities）：保障飞机和机场用户的安全，包括空中交通管制、飞机进近和着陆、气象服务、通信、警察和保安、消防和急救（包括搜寻和援救）、跑道和房屋的维护。 处理交通流量的服务（Traffic-handling Services）：与飞机相关的活动，如清洁、动力的提供、装卸和卸载的行李/货物，这些活动有时候也称作地面作业。有的活动直接和交通量有关，包含旅客、行李或货物运输。 商业活动（Commercial Activities）：通常包括经营商店、饭店、酒吧、报摊、停车场、电影院、保龄球、理发店、超市、会议中心和宾馆等，还包括候机楼和机场的土地。 4.机场是如何进行分类的 （1）按服务对象划分，机场分为军用机场、民用机场和军民合用机场。 （2）按航线性质划分，可分为国际航线机场（国际机场）和国内航线机场。 （3）按机场在民航运输网络系统中所起作用划分，可分为枢纽机场、干线机场和支线机场。 （4）按机场所在城市的性质、地位划分，可分为I类机场、Ⅱ类机场、Ⅲ类机场和IV类机场。 （5）按旅客乘机目的划分，可分为始发/终程机场、经停（过境）机场和中转（转机）机场。

民航英语课程标准定稿版

民航英语课程标准 HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】

《民航英语》学习领域课程标准 一、学习领域定位 本课程是高等职业学校航空服务专业的一门专门化方向课程，是从事民航乘务员岗位工作所要掌握的主干课程。本课程主要是使学生掌握空中服务中所涉及专业英语词汇和句式，能正确理解本专业英语，是空中乘务方向其他专业课程的语言拓展课程。 二、学习目标 通过本课程的学习，使学生能了解并掌握航空乘务员岗位所需的英语词汇，能熟练使用英语与旅客进行沟通，并读懂本专业岗位所需的基本英语资料和文件，达到民航乘务员岗位职业初级职业标准的相关要求；培养学生诚实、守信、善于沟通、富有爱心、责任感和合作的品质，并树立安全和服务意识，为提高学生对本专业的英语沟通能力、英语资料的分析能力奠定良好的基础。 职业能力目标： （1）能读懂飞机型设备、服务设备、应急设备的相关英语说明、英语材料和文件（2）能用英语表达与航班有关的信息 （3）能读懂并口述机供品、机上免税品的英文名称及其英文说明 （4）能在各服务阶段熟练运用英语为旅客服务 （5）能读懂所到国家及地区CIQ相关规定的英文资料，能指导旅客正确填写CIQ表格。

三、学习情境设计 1.设计思路 本课程以“航空服务专业工作任务与职业能力分析”为依据设置。其总体设计思路是，以学生完成民航乘务员所需的工作任务和所应具备的职业能力为基础，打破以知识为主线的传统课程模式，转变为以能力为主线的课程模式。 本课程是以民航乘务员岗位中与旅客沟通的工作任务为引领，以长期培养、反复操练为要求，以能基本运用空中服务各个环节所需英语的职业能力为设置依据。以航空服务各个环节所需的英语沟通能力为主线展开课程内容，让学生通过航班流程的情景模拟，服务过程的情景模拟，搜集有关航班和其他信息，形成对客舱设备、应急设备、机供品、航班信息、相关规定等方面的英语阅读和口头表达能力。课程内容的选取，紧紧围绕完成工作任务的需要，同时结合相应的职业资格标准认定的要求和高等职业学校学生的认知特点，以够用为原则，融合获取相关职业资格证书对知识、技能和态度的要求。 每个项目的学习都以模拟航班流程为载体，设计相应教学活动，以工作任务为中心整合理论与实践，实现做学一体化。教学过程中，通过校内实训、模拟场景、资料搜集、演讲等多种途径，采取模拟客舱实训与课堂教学交替等形式，充分开发学习资源，给学生提供丰富的实践机会。 表1：民航英语的学习情景

民航安检英语课程标准

旅游英语专业人才培养方案《民航安检英语教程》课程标准 课程名称:民航安检英语教程代码： 总学时数：56 理论课学时数：16 实践课学时数：40 学分数：3 适用专业：旅游英语专业（航空服务方向） 一、课程的性质 1．限选课； 2．专业知识类课程； 3．理实一体化课； 二、课程定位 《民航安检英语教程》是高等职业院校航空服务专业必修的一门专业基础课程，是英语传授民航地面服务知识的专业英语教程。主要讲授与航空保安相关专业的专业英语，具有很强的实用性。前期通过基础英语、民航专业英语以及相关民航安全检查概论和出入境管理等知识的学习和铺垫，安检英语可以与民航运输英语、民航乘务英语等其他专业课程协同实现教学；本教程既可以用于国内院校安检专业学员或人员的英语教学或培训，又可以作为国内航空从业人员了解国际航空保安管理体系的参考资料。 本课程培养拥护党的基本路线，德、智、体、美等全方面发展，具有良好的职业道德和文化修养，掌握航空服务职业岗位群工作需要的理论知识，具备较高的英语水平和航空服务工作技能，能从事机场航站楼内辅助服务、航空业务以及航空业相关服务工作的高素质技能性人才。 三、课程设计思路 本课程参照民航行业标准，坚持以就业为导向，以学生为中心，以职业能力培养为重点进行课程开发和设计。在编写时力图由浅入深，既强调现场工作的实用性，又注重管理理论的系统性。在教学中强调将专业教室和工作岗位实训整合的教学环境，以听力和口语会话为主，教学内容围绕工作任务的完成来开展，将理论和实践内容进行合理有效的整合，突出学生的职业道德，职业素养的培养与职业技能的提高。 四、课程基本目标 1．知识目标: 在充分了解民用航空安全保卫法律和法规及运输等基础知识的前提下，深入学习民航安检的各项工作内容。从初级听力会话开始逐步过渡到中级较高水平的英语听力和对话，最终实现学生可以用英语熟练完成日常安检业务会话。 2．职业技能目标: 1）验证技能； 2）人身检查技能； 3) 违禁物品检查技能；

民用机场资料 机场运行指挥中心

第一节民用机场运行指挥的作用与发展趋势 随着我国经济和民航业的飞速发展，机场的规模和业务量日益扩大，在航班地面保障过程中如何确保安全、正常、高效地实施系统化管理，做好机场本单位及驻场各单位的协调配合等工作，确保机场各类资源的合理、优化利用，是机场正常运行的重要问题。 机场运行指挥部门是机场运行的神经中枢，它担负着机场运行的组织、指挥、协调、控制和应急救援指挥的重要职责。其作用主要有三个方面： （1）指挥枢纽的作用。机场以运行指挥部门为核心将生产运行网络、通讯信息网络、组织指挥网络、安全保障网络、应急救援网络整合为统一的机场运行管理体系，实施统一的组织指挥。 （2）参谋助手作用。运行指挥部门在实施机场生产运行的管理和指挥中，可真实、全面地掌握机场生产保障的现状和信息，以及机场各生产保障单位的工作状态和存在问题，及时向机场领导反馈，为领导决策提供依据和参考意见。并将机场领导的决定和指令，及时下达到各生产保障部门。 （3）对外协调作用。运行指挥部门作为机场生产运行的指挥平台，除对机场本身各部门进行组织、指挥和控制外，还必须与地方政府各部门以及驻机场运作的各航空公司、空中交通管制部门、联检单位、其它与机场生产运行有关的单位和人员进行协调。运行指挥部门的工作协调和服务保障质量直接代表了机场的形象。并对生产运行的安全、正常、高效发挥着重要的作用。 机场运行指挥员是现代机场运行过程中不可缺少的重要管理人员,他们所担负的职责要求从业人员的知识面要广，涉及各类专业知识，既有航空器性能知识，又要有空中交通管制知识；既要有各类地面特种设备、设施使用与运行专业知识；又要有航空气象知识；既要有航空签派知识，又要有现代信息交换和处理的专业知识，还要有航空客货运输专业知识；既要有机坪运行专业知识，又要有航空安全管理知识；既要有应对突发事件的应急救援专业知识，又要有机场运行流程专业知识。总之，机场运行指挥员需要掌握较多的专业知识和管理理论和方法，并能加以运用，所以它是一个综合性极强的专业。而从事该专业工作的人员正是作为对保障机场正常运行，实施系统管理、监督与协调以及处理突发事件的专业人员。 因此，对这类人员的各种综合素质要求和专业理论知识要求较

民航安检英语课程标准

旅游英语专业人才培养方案 《民航安检英语教程》课程标准 课程名称:民航安检英语教程代码： 总学时数：56 理论课学时数：16 实践课学时数：40 学分数：3 适用专业：旅游英语专业（航空服务方向） 一、课程的性质 1．限选课； 2．专业知识类课程； 3．理实一体化课； 二、课程定位 《民航安检英语教程》是高等职业院校航空服务专业必修的一门专业基础课程，是英语传授民航地面服务知识的专业英语教程。主要讲授与航空保安相关专业的专业英语，具有很强的实用性。前期通过基础英语、民航专业英语以及相关民航安全检查概论和出入境管理等知识的学习和铺垫，安检英语可以与民航运输英语、民航乘务英语等其他专业课程协同实现教学；本教程既可以用于国内院校安检专业学员或人员的英语教学或培训，又可以作为国内航空从业人员了解国际航空保安管理体系的参考资料。 本课程培养拥护党的基本路线，德、智、体、美等全方面发展，具有良好的职业道德和文化修养，掌握航空服务职业岗位群工作需要的理论知识，具备较高的英语水平和航空服务工作技能，能从事机场航站楼内辅助服务、航空业务以及航空业相关服务工作的高素质技能性人才。 三、课程设计思路 本课程参照民航行业标准，坚持以就业为导向，以学生为中心，以职业能力培养为重点进行课程开发和设计。在编写时力图由浅入深，既强调现场工作的实用性，又注重管理理论的系统性。在教学中强调将专业教室和工作岗位实训整合的教学环境，以听力和口语会话为主，教学内容围绕工作任务的完成来开展，将理论和实践内容进行合理有效的整合，突出学生的职业道德，职业素养的培养与职业技能的提高。 四、课程基本目标 1．知识目标: 在充分了解民用航空安全保卫法律和法规及运输等基础知识的前提下，深入学习民航安检的各项工作内容。从初级听力会话开始逐步过渡到中级较高水平的英语听力和对话，最终实现学生可以用英语熟练完成日常安检业务会话。 2．职业技能目标:

(运营管理)机场运营与管理

一、航空运输系统的构成 1.飞机 2.机场 3.航路（airway）和航线（route） ?航路——由国家统一划定的具有一定宽度和高度的空中通道。具有 较完善的通信、导航设备，维护空中交通秩序和飞行安全 ?航线——飞机飞行的路线称为空中交通线，简称航线。飞机的航线 不仅确定了飞机飞行具体方向、起讫点和经停点，而且还根据空中 交通管制的需要，规定了航线的宽度和飞行高度 4.空中交通管理系统、商务运行、机务维修、航材供应、油料供应、地面保障系统等。 二、机场系统的构成 （基本概念：空侧、路侧、航站楼空域、陆域） 机场系统包括空域和地域两部分。 航站区空域：供进出机场的飞机起飞和降落。 地域：由飞行区、航站区和进出机场的地面交通三部分组成。 三、机场系统的作用 作用——与机场类型密切相关：

1.旅客和货物管理——办票、行李、上下飞机等 2.航空保障——为飞机起飞和降落提供技术、安全保障。如空中交通管制、 通信、导航、气象、保安及消防等服务； 3.为航空公司提供商务服务保障——如客货运地面服务、飞机加油、机务维 修等； 4.提供其他附属商业服务，如特许经营、租赁公司、餐馆及停车场服务等。 5.政府的有关职能——动植物检疫、海关、移民、卫生检疫等。 6.机场的经济作用——空港是交通联系的枢纽，对投资的吸引力，促进当地 经济发展，使房地产增值 四、机场运营管理的内容 目标： 安全、有序、高效、低污染，航空安全、服务质量、航班正点以及经济效益与社会效益 运营管理涉及的几个方面 1.空侧运行——1.机场道面（机场道面情况、标线） 2.通信与导航设备 3.目视助航设施 4.地面活动 5.机场检查与维护 2.陆侧运行 3.航站楼的运营——1.航站楼的功能与活动 2.航站楼的空间分配 3.航站楼设施（行李系统、旅客信息系统） 4.候机楼的服务质量 4.其它管理，包括：机场停车场和道路，机场的安全管理及应急消防救援， 货运管理，技术服务，环境保护 五、机场的作用 保证飞机安全、及时起飞和降落；安排旅客和货物准时、舒适地上下飞机；提供方便和迅速的地面交通连接市区。 六、基本概念 航路——由国家统一划定的具有一定宽度和高度的空中通道。具有较完善的通信、导航设备，维护空中交通秩序和飞行安全。 航线——飞机飞行的路线称为空中交通线，简称航线。飞机的航线不仅确定了飞机飞行具体方向、起讫点和经停点，而且还根据空中交通管制的需要，规定了航线的宽度和飞行高度。 机场——在陆地上或水面上一块划定的区域（包括各种建筑物、装备和设备）其全部或部分意图供飞机着陆、起飞和地面活动之用。

中职民航基础英语课程标准

《民航英语口语》课程标准 一、课程概述 本课程为中职航空票务专业职业基础必修课，是一门理论联系实际的课程，旨在帮助学生获取航空票务服务英语口语的基础技能。本课程提供了大量的空乘服务口语素材和英语对话实例，帮助学生在获得感性认识基础上提高航空票务服务英语口语的能力，为学生今后用英语进行沟通，在航空公司的相关岗位从事服务工作打下扎实的基础。 二、课程目标 （一）课程总目标 在票务服务场景中，能用英语与旅客或同事进行基本沟通。 （二）具体目标 1、知识目标： 掌握机场服务、飞行前准备、飞行中服务、降落和着陆、移民海关与检疫、特殊要求旅客的处理、紧急情况处理、急救场景中的常用英语口语表达方式。 2、能力目标： 在票务售卖过程、机场服务、飞行前准备、飞行中服务、降落和着陆、移民海关与检疫、特殊要求旅客的处理、紧急情况处理、急救场景中，能用英语与旅客或同事进行基本沟通。 3、素质目标： ①感性了解航空公司的工作氛围 ②基本具备跨文化交际、与上司或同事沟通的能力 ③基本具备团队协作的能力及对工作任务的执行能力 三、教学内容、要求及学时分配

四、教学设施 多媒体 五、教学方法、手段与教学组织形式建议 1、教学建议 （1）以《民航基础英语》课程标准为导向，合理安排教学； （2）以模拟航空服务英语工作过程实施教学，采用项目教学法、分组练习、现场示范实施教学任务。 2、教学组织形式建议 采用项目教学、任务驱动等可操作性强的教学方式。课程按照航空服务人员工作岗位及实践活动的工作需要而设置工作任务，在任务驱动中充分发挥学生的主体作用，强调学生的自我技能实践。并以工作岗位对航空服务人员所提出的要求通过相应的英语水平等级测试。 六、教材及图书、数字化（网络）资料等学习资源建议 1.教材使用建议 民航乘务英语教材编写组.民航乘务英语[M].北京：高等教育出版社,2011. 2.参考资料： [1]陆平.民航英语口语教程[M].北京：中国民航出版社，2005 [2]何光明. 实战商务英语教程.第2册．成功沟通[M].上海：上海交通大学出版社，2007

浅谈机场运营管理

民航机场运营管理论文 题目：浅谈机场运营管理 姓名：杨帆 指导教师：秦玄

浅谈机场运营管理 绪论 改革开放以来，随着国民经济的快速发展，我国航空运输业以平均每年近15%的速度迅猛增长。据国际民航组织统计，2005年我国航空公司定期航班完成的总周转量为257.765亿吨公里，比2004年增长了12%，世界排名由2004年第3位上升至第2位，超过了航空强国德国（254.57亿），成为仅次于美国的世界第二航空运输大国。2005年，全行业共有运输飞机863架，比2000年净增336架，全国通航机场共保障飞机起降架次为305.7万架次，2004年增长14.7％。根据预测，今后5年内我国民航将以每年100～150架的速度引进飞机，到2010年，全国民航运输飞机总量将接近1600架。从“十一五”开始，中国民航将启动建设新一代工程，并将实现2010年航空运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量均比2005年翻一番，航空运输和机场建设均面临着良好的发展前景。 这对国内一些主要机场的发展既是难得的机遇，也是严峻的挑战。这些机场的飞行流量持续大幅增长。2005年上海浦东机场实现飞机起降20.51万架次，旅客吞吐量2354.18万人次，货邮吞吐量185.67万吨，与2004年相比分别增长了14.8％、12.6％、18.1％。航空运输量的快速增长导致空中交通网络负荷加大，引起交通拥挤，结果不仅给管制员带来繁重的工作负荷，形成事故隐患，还有航班延误，给航空公司造成巨大损失，给旅客带来诸多不便，同时也给航班时刻的编排带来极大困难。为了缓解这些问题，更好地维护空中秩序、保证飞行安全、提高飞行效率、改善服务质量，以适应未来航空运输需求，迫切需要对我国主要机场当前的和未来的运行状况进行分析评估，并寻求提高空中交通系统运行效率，扩充系统容量的可行方案。 一、机场系统介绍 机场系统是由许多子系统组成的复杂系统，如图1所示。按照功能不同，可分为飞行区、航站区和进出机场的地面交通系统。其中，飞行区主要是飞机的活动区，其范围包括跑道系统、滑行道系统、机坪门位系统和航站空域；航站区包括了航站楼、机场内部道路交通系统以及停车场等；进出机场地面交通系统是联系机场与外界的通道。 （1）飞行区有跑道、滑行道和机场净空区构成。跑道是机场规模的重要标志，它直接与飞机起降安全有关。滑行道是提供飞机从跑道到航站区的通道，使已着落的飞机迅速离开跑道，避免干扰其它起飞、降落、滑跑的飞机。飞机在机场降落或起飞时，必须按照规定的起落航线飞行，飞机的起降安全与机场内外的地形和人工建筑物密切相关。因此，对沿着起落航线附近的一定空域，不应有影响飞机爬升、降落下滑和目视盘旋的障碍物，这个空域就是机场净空区。 （2）航站区使飞行区与机场其它部分的结合部分。航站区包括：旅客航站楼、停机坪、停车场等。航站楼的一侧与停机坪相连，另一侧与地面交通系统相连。航站楼是旅客、行李和货邮办理各种手续·进行必要的检查·为改变运输方式而提供建筑设施。航站楼设施布局的方式通常将旅客分为离港旅客·到港旅客·中转旅客和经停旅客；同时又将旅客划分为国际旅客和国内旅客。航站楼将空港分为空侧和路侧：空侧包括停机坪、飞行区等受机场当局严格控制的区域；路侧是公众能够自由出入·为航空运输提供服务的场所。 （3）进出机场的地面交通设施是连接到机场的道路、交通轨道或水运码头，它是客货出入机场的地面通道。 由于航空运输的延误·冲突等问题与机场飞行区的运行模式有很大的关系，本文针对机场飞行区的运行模式进行研究。 （4）飞行区运行分析的发展概况 机场飞行区分为机场地面和终端区两部分。目前，针对这两部分的研究，国内外大多数

《民航英语口语》课程标准

《民航英语口语》课程标准 课程名称《民航英语口语》 课程代码 041078 适用对象航空乘务专业 适用学期第2学期 建议学时 60学时 建议学分 4学分 一、课程概述 本课程为航空乘务专业职业基础必修课，是一门理论联系实际的课程，旨在帮助学生获取航空乘务服务英语口语的基础技能。本课程提供了大量的空乘服务口语素材和英语对话实例，帮助学生在获得感性认识基础上提高空乘服务英语口语的能力，为学生今后用英语进行沟通，在航空公司的相关岗位从事服务工作打下扎实的基础。 先修课程：综合英语/民航英语听力 后续课程：商务英语/商务现场口译/外贸函电 二、课程目标 （一）课程总目标 在空乘服务场景中，能用英语与旅客或同事进行基本沟通。 （二）具体目标 1、知识目标： 掌握机场服务、飞行前准备、飞行中服务、降落和着陆、移民海关与检疫、特殊要求旅客的处理、紧急情况处理、急救场景中的常用英语口语表达方式。 2、能力目标： 在机场服务、飞行前准备、飞行中服务、降落和着陆、移民海关与检疫、特殊要求旅客的处理、紧急情况处理、急救场景中，能用英语与旅客或同事进行基

本沟通。 3、素质目标： ①感性了解航空公司的工作氛围 ②基本具备跨文化交际、与上司或同事沟通的能力 ③基本具备团队协作的能力及对工作任务的执行能力 三、教学内容、要求及学时分配

四、教学设施 教室：商务英语实训室

五、教学方法、手段与教学组织形式建议 1、教学建议 （1）以《民航英语口语》课程标准为导向，合理安排教学； （2）以模拟航空服务英语工作过程实施教学，采用项目教学法、分组练习、现场示范实施教学任务。 2、教学组织形式建议 采用项目教学、任务驱动等可操作性强的教学方式。课程按照空乘人员工作岗位及实践活动的工作需要而设置工作任务，在任务驱动中充分发挥学生的主体作用，强调学生的自我技能实践。并以工作岗位对航空服务人员所提出的要求通过相应的英语水平等级测试。 六、教材及图书、数字化（网络）资料等学习资源建议 1.教材使用建议 民航乘务英语教材编写组.民航乘务英语[M].北京：高等教育出版社,2011. 2.参考资料： [1]陆平.民航英语口语教程[M].北京：中国民航出版社，2005 [2]何光明. 实战商务英语教程.第2册．成功沟通[M].上海：上海交通大学出版社，2007 七、教学评价、考核建议 期末综合成绩=平时成绩（30%）+工作任务（30%）+期末考核（40%） 具体分配形式如下：

机场运营管理要点

机场运营管理要点 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020

机场运营管理 第一章 通用航空分为以下几类 1.工业航空 2.农业航空 3.航空科研和探险活动 4.飞行训练 5.航空体育运动 6.公务航空 7.私人航空 民用航空系统主要由四大部分组成 1.政府部门 2.民航企业 3.民航机场 4.空中交通管理 机场的概念:供航空器起飞、降落和地面活动而划定的一块地域或水域，包括区域内的各种建筑物和设备装置。 机场的主要功能 1.保证飞机安全、及时起飞和降落 2.安排旅客和货物准时、舒适的上下飞机 3.提供方便、快捷的地面交通连接市区 机场的分类 1.按服务对象分可分为军用机场、民用机场、军民合用机场 2.按航线性质分可分为国际航线机场和国内航线机场

3.按机场在民航运输网络系统中所起的作用分可分为枢纽机场、干线机场和支线机场 4.按机场所在城市的性质、地位划分可分为I类、II类、III类机场和IV类机场 5.按旅客乘机目的划分可分为始发/终程机场，经停机场和中转机场 6.我国机场的分类 (1)大型枢纽机场旅客吞吐量占全国总量的10%以上 (2)中型枢纽机场旅客吞吐量占全国总量的3%-10% (3)一般干线机场旅客吞吐量占全国总量的%-3% (4)支线机场 从安全角度还须确定备降机场 7.英国机场的分类 (1)CategoryA-国际机场（2）CategoryB-国内机场（3）CategoryC-内地机场 (4)CategoryD-通用航空机场 8.美国机场的分类 (1).Commercial Service Primary Airport 主要的商业服务机场 (2).Other Commercial Service Airport 其他的商业服务机场 (3).Reliever Airport 第二机场 (4).General Aviation Airport 通用航空机场

《民航安全检查员考证培训》课程标准

《民航安全检查员考证培训》（课程）标准 一、学习领域（课程）基本信息 1、课程名称：民航安全检查员考证培训 2、课程编码：34753 3、适用专业：航空服务 4、课程学时：128学时 5、所属教学单位：国际学院 二、学习领域（课程）性质与定位 《民航安全检查员考证培训》是高等职业院校航空服务专业的一门专门化方向核心课程，是从事民航安检员岗位工作的专业课程。其功能是使学生掌握民航安检员的专业知识和技能培训，让学生顺利完成民航安全检查员考证测试并能够学以致用。 三、学习领域（课程）目标 通过本课程的学习，使学生了解掌握民航安全检查员的专业知识和操作技能，培养学生诚实、守信、善于沟通、富有爱心、责任心和合作的品质，并树立安全和服务意识，为提高学生航空服务专门化方向的职业能力奠定良好的基础。 1、能力目标 通过对民航安全检查员基础知识以及专业知识的学习，能够胜任民航安全检查岗位的工作。 2、知识目标 掌握航空运输基础知识，航空安全保卫法律、法规基础知识、物品检查知识等。 3、职业素质目标 通过本课程的学习，满足学生职业能力的需求，让学生树立安全和服务意识，同时在教学过程中融合了获取相关职业资格证书对知识、技能、和态度的要求。 四、学习领域（课程）内容及学习任务设计 1、课程整体设计

知识：1.开箱包检查的程序、方法 2.开箱包检查的重点对象 3.开箱包检查的注意事项 4.常见物品的检查方法 5. 危险品的国际通用标识知识技能：1.能按规定程序实施开箱包检查 2.能对常见物品进行检查 3. 能看懂危险品的国际通用标识

五、考核与评价 六、教学实施条件 1、教学团队 1）团队组成 基于每届至少两个教学班级的规模，配备专职教师3 人，职称结构合理，互补性强。 2）知识、技能、素质要求 （1）具有系统的航空专业知识和地理知识。 （2）课内实践指导教师具备实际工作经历三年以上。 （3）具有较强的驾驭课堂的能力。 （4）具有良好的职业道德和责任心。 2、实践教学条件 本课程采用图文并茂、理论练习实际、资源一体化的教学模式。教学过程中，在航空专业实训室，立足于将理论知识融贯于实际操作中，采用项目教学法，以工作任务引领教学，

民航机场运营管理论文 题目

民航机场运营管理论文题目：浅谈机场运营管理姓名：杨帆指导教师：秦玄浅谈机场运营管理绪论改革开放以来，随着国民经济的快速发展，我国航空运输业以平均每年近15%的速度迅猛增长。据国际民航组织统计，2005 年我国航空公司定期航班完成的总周转量为257.765 亿吨公里，比2004 年增长了12%，世界排名由2004 年第3 位上升至第2 位，超过了航空强国德国（254.57 亿），成为仅次于美国的世界第二航空运输大国。2005 年，全行业共有运输飞机863 架，比2000 年净增336 架，全国通航机场共保障飞机起降架次为305.7 万架次，2004 年增长14.7％。根据预测，今后5 年内我国民航将以每年100～150 架的速度引进飞机，到2010 年，全国民航运输飞机总量将接近1600 架。从“十一五”开始，中国民航将启动建设新一代工程，并将实现2010 年航空运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量均比2005 年翻一番，航空运输和机场建设均面临着良好的发展前景。这对国内一些主要机场的发展既是难得的机遇，也是严峻的挑战。这些机场的飞行流量持续大幅增长。2005 年上海浦东机场实现飞机起降20.51 万架次，旅客吞吐量2354.18 万人次，货邮吞吐量185.67 万吨，与2004 年相比分别增长了14.8％、12.6％、18.1％。航空运输量的快速增长导致空中交通网络负荷加大，引起交通拥挤，结果不仅给管制员带来繁重的工作负荷，形成事故隐患，还有航班延误，给航空公司造成巨大损失，给旅客带来诸多不便，同时也给航班时刻的编排带来极大困难。为了缓解这些问题，更好地维护空中秩序、保证飞行安全、提高飞行效率、改善服务质量，以适应未来航空运输需求，迫切需要对我国主要机场当前的和未来的运行状况进行分析评估，并寻求提高空中交通系统运行效率，扩充系统容量的可行方案。一、机场系统介绍机场系统是由许多子系统组成的复杂系统，如图1 所示。按照功能不同，可分为飞行区、航站区和进出机场的地面交通系统。其中，飞行区主要是飞机的活动区，其范围包括跑道系统、滑行道系统、机坪门位系统和航站空域；航站区包括了航站楼、机场内部道路交通系统以及停车场等；进出机场地面交通系统是联系机场与外界的通道。（1）飞行区有跑道、滑行道和机场净空区构成。跑道是机场规模的重要标志，它直接与飞机起降安全有关。滑行道是提供飞机从跑道到航站区的通道，使已着落的飞机迅速离开跑道，避免干扰其它起飞、降落、滑跑的飞机。飞机在机场降落或起飞时，必须按照规定的起落航线飞行，飞机的起降安全与机场内外的地形和人工建筑物密切相关。因此，对沿着起落航线附近的一定空域，不应有影响飞机爬升、降落下滑和目视盘旋的障碍物，这个空域就是机场净空区。（2）航站区使飞行区与机场其它部分的结合部分。航站区包括：旅客航站楼、停机坪、停车场等。航站楼的一侧与停机坪相连，另一侧与地面交通系统相连。航站楼是旅客、行李和货邮办理各种手续·进行必要的检查·为改变运输方式而提供建筑设施。航站楼设施布局的方式通常将旅客分为离港旅客·到港旅客·中转旅客和经停旅客；同时又将旅客划分为国际旅客和国内旅客。航站楼将空港分为空侧和路侧：空侧包括停机坪、飞行区等受机场当局严格控制的区域；路侧是公众能够自由出入·为航空运输提供服务的场所。（3）进出机场的地面交通设施是连接到机场的道路、交通轨道或水运码头，它是客货出入机场的地面通道。由于航空运输的延误·冲突等问题与机场飞行区的运行模式有很大的关系，本文针对机场飞行区的运行模式进行研究。（4）飞行区运行分析的发展概况机场飞行区分为机场地面和终端区两部分。目前，针对这两部分的研究，国内外大多数都采用相互独立的方法，分别对机场地面运行和终端区运行进行分析。由于最初主要影响航空运输运行和容量的因素是跑道，因此针对地面运行的研究开始的相对较早。1948 年，Bowen 和Pearcelf 最早提出假定飞机服从泊松分布的到达流模型；1959 年，Blumstein 对跑道的运行与容量问题作了进一步的研究，分析了跑道的降落容量与空管间隔、下滑道长度以及飞机速度之间的关系；1977 年，K.Schmidt 将跑道当作服务台，用稳态排队论的方法对其进行分析；1999 年，南京航空航天大学的胡明华教授等人研究了单跑道机场容量评估；2002 年，Amedeo R.Odoni 详细介绍了机场容量的定义、影响因素、飞行间隔要求和单跑道容量评估模型；2003 年蒋兵建立了到达和离场容量估计模型；2005 年傅建军等人从理论上探讨了机场跑道、滑行道和停机位容量的分析与评估模型；2006 年中国民航大学的徐肖豪教授等人研究了基于飞机性能的跑道运行仿真。相对地面运行的研究而言，国内外对于终端区的研究开始的比较晚，所做的工作较少。1991 年，Milan Janic 等人对终端区容量估计问题做了初步研究，对空域结构做了很大程度的抽象和简化，建立了终端区容量估计模型，但这种方法很难建立一个能够精确描述管制区域的数学模型；2001 年Saleh