国际货物运输学生练习题3修改版

国际货物运输练习题 3

一、单项选择题

1.《跟单信用证统一规定》关于装运日期一般用语解释，下述表达，关于时间的表述银行可以接受（c）。

A、迅速装运

B、立即装运

C、收到信用证后20日内装运

D、尽可能快装运

2.经过背书才能转让的提单是（ c ）。

A、记名提单

B、不记名提单

C、指示提单

D、清洁提单

3.海运提单的日期应理解为（ c ）。

A、货物开始装船的日期

B、货物装船过程中任何一天

C、货物装船完毕的日期

D、签订运输合同的日期

4.签发联运提单的承运人的责任是（ a ）。

A、只对第一程运输负责

B、必须对全程运输负责

C、对运输不负责

D、只对最后一程运输负责

5.按《UCP600》解释，若信用证条款中未明确规定是否“允许分批装运”，“允许转运”则应视为（ b ）。

A、可允许分批装运、但不允许转运

B、可允许分批装运和转运

C、可允许转运，但不允许分批装运

D、不允许分批装运和转运

6.下列说法错误的是（ d ）。

A.信用证中未注明可否分批装运与转运，即为允许装运与转运

B.如果交易双方同意采用CFR Landed 术语成交，则货到目的港后由卖方承担卸货费用

C.在采用班轮运输的情况下，货物的装卸费用已打入运费之中，不单独计收

D.采用租船运输时，都应在买卖合同中订立滞期速遣条款，以加速船舶周转

7.根据《UCP600》的规定，投保金额的最低为CIF或CIP的（

c ）。

A.50%

B.80%

C.110%

D.130%

8.海运提单与其他运输单据不同之处是它具有（ d ）的作用。

A、背书转让

B、独立财产

C、不可流通

D、物权凭证

一、选择题

1、解释“W/M plus ad val‘的含义（d）

A 货物重量或尺码

B 货物重量加尺码

C 货物重量、尺码或价值选较高的D货物重量或尺码选较高的再加上从价运费

2.国际贸易中，海运提单的签发日期是指（b ）

A 货物开始装船的日期

B 货物全部装船完毕的日期

C 货物装船完毕船舶启航日期

3、必须经过背书才能进行转让的提单是（c）

A 记名提单

B 不记名提单

C 指示提单

4、海运提单和航运提单两种运输单据（c）

A 都是物权凭证

B 都是可转让的物权凭证

C 前者是物权凭证可以转让，后者不是物权凭证不可以转让

5、国际贸易中最主要的运输方式是(c ).

A.航空运输

B.铁路运输

C. 海洋运输

D. 公路运输

6、班轮运送货物,如果运费计收标准为“A.V”,则表示( c).

A按货物毛重计收B按货物体积计收C按商品价格计收D按货物件数计收

7.某出口商品每件净重30千克,毛重34千克,体积每件40厘米×30厘米×20厘米.如果班轮运价计费标准为W/M，10级,则船公司计收运费时应按( a).

A.毛重计收

B.净重计收

C. 体积计收

D. 价值计收

8.在定程租船方式下,如果规定“FO”,其含义是(c ).

A船方不负担装卸费B船方负担装卸费

C船方只负担装货费,而不负担卸货费D船方只负担卸货费,而不负担装货费

9.在规定装卸时间的办法中,使用最普遍的是(c ).

A日或连续日B累计24小时好天气工作日

C连续24小时好天气工作日D24小时好天气工作日

10.班轮提单的签发日期是指(c ).

A货物开始装船的日期B货物运至装运港的日期

C货物装船完毕的日期D货物运抵目的港的日期

11.下列说法中,不属于班轮运输特点的是( c).

A具有定线、定港、定期和相对稳定的运费费率

B由船方负责对货物的装卸,运费中包括装卸费

C以运送大宗货物为主

D不规定滞期、速遣条款

12.在进出口业务中,能够作为物权凭证的运输单据有(b ).

A铁路运单B.海运提单C. 航空运单D. 邮包收据

13.在业务中,出口商完成装运后,凭( c)向船公司换取正式提单.

A.发货单

B.收货单

C.大副收据

D.商业发票

14、装运期的规定办法通常有( abd).

A明确规定具体装运期限B规定在受到信用证后若干天

C规定在某一天装运完毕D笼统规定近期装运

15、按提单对货物表面状况有无不良批注,可分为(a ).

A.清洁提单

B.转船提单

C.联运提单

D. 舱面提单

二、判断题

1、联运和多式联运是同样的运输方式。（* ）

2、滞期费只能发生在租船合同中出现。（0）

3、不清洁提单是说提单上有污渍。（*）

4、海运提单的签发日期是指货物开始装船的日期（* ）

5、海运提单，铁路提单，航空运单都是物权凭证，都是可以通过背书转让。（*）

6、合同中的装运条款为“9/10月份装运”我出口公司需将货物于9月、10月两个月内，每月各装一批。（*）

7、按照国际惯例，凡是装在同一航次及同一条船上的货物，即使装运时间于装运地点不同，也不作为分批装运论处。（0 ）8、空白抬头、空白背书的提单是指既不填写收货人又不要背书的提单。（*）

9、为了避免货物中途转船延误时间，造成货损货差，在FOB 条件下进口时，最好争取在合同中规定“不准转船“条款。（* ）

10、使用班轮运输货物时，货方不再另行支付装卸费，船货双方也不计算滞期费、速遣费（0）

11、某商品每箱体积为30CMX40CMX50CM，毛重为62KG，如果班轮运费计收的标准为W/M则船公司应该按照尺码吨计算运费有利。（*）

12.在班轮和不定期船运输业务中,为保障船方利益,承租双方要在运输契约中规定滞期、速遣条款. (* )

13.同一包装、同一票货物和同一提单内出现混装情况时,班轮公司的收费原则是就低不高(* ).

14.规定买卖合同的滞期、速遣条款时,其内容与将要订立租船合同的相应条款规定一致. ( 0)

15.铁路运单、航空运单性质上与海运提单是相同,都可作为物权凭证在市场上流通转让. ( *)

16.我出口公司按照合同的规定于8月1日发运了货物并取得提单,于8月30日向银行提交全套合格单句要求付款.按照

UCP600的规定,只要未超过信用证有效期,银行就有义务付款. ( *)

17.分批装运指同一条船上在不同地点装运同一货物. (* )

18.按照UCP600的规定,除非信用证另有规定,允许分批和转船. ( 0)

19. 按照UCP600的规定,分批装运中任何一批未按规定装运,则本批及以后各批均告失效(0 ).

20. .清洁提单是指不载有任何批注的提单. (* )

21.Through B/L的签发人要对全程运输负责. (* )

22.业务中常用的“空白抬头”的提单是指在提单收货人栏中不填写任何内容.( *)

三、简答题

1什么叫班轮运输？班轮运输有哪些特点？

2 班轮运费的计算标准有哪几种？

3什么叫国际多式联运？多式联运有何条件？

四、计算题

1、XX运往肯尼亚蒙巴萨港口“门锁”一批即100箱，每箱体积为20CM X30CM X40CM，毛重为25公斤。燃油附加费为30％，蒙巴萨港口拥挤附加费为10％。门所属小五金类，计算标准是W/M，等级为10级，基本运费为每运费吨443.00港元。试计算运费为多少？

2、我方拟出口某商品10公吨，原对外报价FOB黄埔每公吨1500港元。现客户要求该报CFR新加坡，问我方应报价若干？（该商品按重量计收运费，系木箱装，每箱装货净重20公斤，箱重为5公斤，从黄埔至新加坡每运费吨运费为300港元，运费吨按长吨计算）

国际货物运输方式

国际货物运输方式 一、国际货物运输方式概况 国际货物运输方式，根据使用的运输工具不同，可以分为如下所列几种运输方式： 我国国际货物运输的进出口货物，大部分是通过海运，少部分通过铁路或公路运输，也有些货物是管道运输或邮政运输。随着航空事业的发展，通过航空运输的货运量近年来有较大的增长，货物种类和范围也在不断扩大。 二、国际海上货物运输 国际海上货物运输是指使用船舶通过海上航道在不同的国家和地区的港口之间运送货物的一种运输方式。 （一）国际海上货物运输的特点 1．运输量大。国际货物运输是在全世界范围内进行的商品交换，地理位置和地理条件决定了海上货物运输是国际货物运输的主要手段。国际贸易总运量的75％以上是利用海上运输来完成的，有的国家的对外贸易运输海运占运量的90％以上。主要原因是船舶向大型化发展，如50万～70万吨的巨型油船，16万～17万吨的散装船，以及集装箱船的大型化，船舶的载运能力远远大于火车、汽车和飞机，是运输能力最大的运输工具。 2．通过能力大。海上运输利用天然航道四通八达，不像火车、汽车要受轨道和道路的限制，因而其通过能力要超过其他各种运输方式。如果因政治、经济、军事等条件的变化，还可随时改变航线驶往有利于装卸的目的港。 3．运费低廉。船舶的航道天然构成，船舶运量大，港口设备一般均为政府修建，船舶经久耐用且节省燃料，所以货物的单位运输成本相对低廉。据统计，海运运费一般约为铁路运费的1/5，公路汽车运费的1/10，航空运费的1/30，这就为低值大宗货物的运输提供了有利的竞争条件。 4．对货物的适应性强。由于上述特点使海上货物运输基本上适应各种货物的运输。如石油井台、火车、机车车辆等超重大货物，其他运输方式是无法装运的，船舶一般都可以装运。 5．运输的速度慢。由于商船的体积大，水流的阻力大，加之装卸时间长等其他各种因素的影响，所以货物的运输速度比其他运输方式慢。较快的班轮航行速度也仅30 n mile/h左右。 6．风险较大。由于船舶海上航行受自然气候和季节性影响较大，海洋环境复杂，气象多变，随时都有遇上狂风、巨浪、暴风、雷电、海啸等人力难以抗衡的海洋自然灾害袭击的可能，遇险的可能性比陆地、沿海要大。同时，海上运输

中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定实施细则

中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定实施细则 目录 第一章总则 第二章设立条件 第三章审批登记程序 第四章年审和换证 第五章业务管理 第六章罚则 第七章附则 第一章总则 第一条为维护国际货运代理市场秩序，加强对国际货运代理业的监督管理，促进我国国际货运代理业的健康发展，经国务院批准、根据原外经贸部1995年6月29日发布的《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定》(以下简称《规定》)制订本细则。 第二条国际货物运输代理企业(以下简称国际货运代理企业)可以作为进出口货物收货人、发货人的代理人，也可以作为独立经营人，从事国际货运代理业务。 国际货运代理企业作为代理人从事国际货运代理业务，是指国际货运代理企业接受进出口货物收货人、发货人或其代理人的委托，以委托人名义或者以自己的名义办理有关业务，收取代理费或佣金的行为。 国际货运代理企业作为独立经营人从事国际货运代理业务，是指国际货运代理企业接受进出口货物收货人、发货人或其代理人的委托，签发运输单证、履行运输合同并收取运费以及服务费的行为。 第三条国际货运代理企业的名称、标志应当符合国家有关规定，与其业务相符合，并能表明行业特点，其名称应当含有"货运代理"、"运输服务"、"集运"或"物流"等相关字样。

第四条《规定》第四条第二款中"授权的范围"是指省、自治区、直辖市、经济特区、计划单列市人民政府商务主管部门在商务部的授权下，负责对本行政区域内国际货运代理业实施监督管理(商务部和地方商务主管部门以下统称行业主管部门)，该授权范围包括：对企业经营国际货运代理业务项目申请的初审、国际货运代理企业的年审和换证审查、业务统计、业务人员培训、指导地方行业协会开展工作以及会同地方有关行政管理部门规范货运代理企业经营行为、治理货运代理市场经营秩序等工作。 国务院部门直属企业和异地企业在计划单列市(不含经济特区)设立的国际货运代理子公司、分支机构及非营业性办事机构，根据前款的授权范围，接受省商务主管部门的监督管理。 任何其他单位，未经商务部授权，不得从事国际货运代理业的审批或管理工作。 第五条商务部负责对国际货运代理企业人员的业务培训并对培训机构的资格进行审查。未经批准的单位不得从事国际货运代理企业人员的资格培训。培训机构的设立条件及培训内容、培训教材等由商务部另行规定。 从事国际货运代理业务的人员接受前款规定的培训，经考试合格后，取得国际货物运输代理资格证书。 第二章设立条件 第六条申请设立国际货代企业可由企业法人、自然人或其他经济组织组成。与进出口贸易或国际货物运输有关、并拥有稳定货源的企业法人应当为大股东，且应在国际货代企业中控股。企业法人以外的股东不得在国际货代企业中控股。 第七条国际货运代理企业应当依据取得中华人民共和国企业法人资格。企业组织形式为有限责任公司或股份有限公司。禁止具有行政垄断职能的单位申请投资经营国际货运代理业务。承运人以及其他可能对国际货运代理行业构成不公平竞争的企业不得申请经营国际货运代理业务。 第八条《规定》第七条规定的营业条件包括： (一)具有至少5名从事国际货运代理业务3年以上的业务人员，其资格由业

国际货物运输-任务四

任务四（航空运输-费用及航线） 1、一票北京运往伦敦的机器配件，在巴黎中转，货运单号666-33783442，4件，每件25公斤，当在巴黎中转时，由于临时出现问题，发货人向航空公司提出停止运输，且返回北京。 讨论：发货人的请求是否可以得到航空公司的许可？为什么？返回的机器配件的运费由谁来支付？ 2、计算航空运费 Routing: BEIJING., CHINA (BJS) to ATLANTA, U.S.A. (ATL) Commodity: MONKEYS Gross Weight: TOTAL 3 PIECES, EACH 55.3KGS Dimensions: 3 PIECES, EACH 98×88×44CM 公布运价如下： BEIJING CN BJS Y ．RENMINBI CNY KGS ATLANTA US M 420 N 75.95 45 58.68 100 52.34 300 47.26 3、计算该票货物的航空运费并填制航空货运单的运费计算栏 Routing ：SHA-PAR Commodity ： Tools Gross Weight ：280kgs Dimensions ：10boxes ×40cm ×40cm ×40cm

4、拟一票货物从NEWYORK运往BEIJING，其运费为505USD，声明价值附加费为50USD，其他费用25USD，银行当日牌价为8.2，计算到付运费。 5、张三在天津机场托运一票国内货物，急件5件/200公斤配件，航线天津—锡林浩特，货物运到呼和浩特后，由于承运人原因，货物不能继续运往锡林浩特，经与托运人或收货人商定，要求使用地面包车运输的形式继续运送，假设：呼和浩特-锡林浩特的航空运费每公斤1元，包车费2000元，请问所产生费用如何处理？ 6、根据国际货物托运书填写航空货运单。

国贸实务第三章国际货物运输答案

第三章国际货物运输 一、单项选择题 1、下列计算装卸时间的方法当中对租船人不利的是（C ）。 A、连续24小时好天气工作日 B、累计24小时好天气工作日 C、连续日或日 D、累计24小时工作日 2、我国一般采用的计算装卸时间的方法是（C ）。 A、连续日 B、累计24 小时好天气工作日 C、连续24小时工作日 D、累计24 小时工作日 3、轮船公司在提单上未作任何不良批注的提单是（B ）。 A、不清洁提单 B、清洁提单 C、不记名提单 D、已装船提单 4、运价表中注是“W/M”表明（C ）。 A、运费按实际重量计收 B、运费按体积或容积计数 C、运费按重量或体积计收 D、运费按商品价格计数 5、运价表中注明“AV”表明（B ）。 A、运费按件数计收 B、运费按价格计收 C、运费按体积计收 D、运费按重量计收 6、在同美进行贸易时若要取得运费上的优惠可采用（D ）条款。 A、EAN B、UPC C、OPC D、OCP 7、具有“四固定”特点的运输方式是（A ）。 A、班轮运输 B、定程租船 C、定期租船 D、光船租船 8、如果卖方未按期装运货物，则买方的权利是（D ）。 A、只能要求卖方赔偿损失 B、只能撤销合同

C、只能要求卖方马上装运 D、撤销合同并要求卖方赔偿其损失 9、下列关于提单的说法错误的是（B ）。 A、它是一种货物收据 B、它是一种运输契约 C、它是代表货物所有权的凭证 D、它是承运人和托运人订立的运输契约证明 10、在国际贸易中不能流通转让的提单是（A ）。 A、记名提单 B、不清洁提单 C、不记名提单 D、指示提单 11、目前，在实际业务中使用最多的提单是（C ）。 A、记名提单 B、不记名提单 C、空白抬头、空白背书提单 D、空白抬头、记名背书提单 12、国际铁路联运中使用的运输单据是（A ）。 A、国际货协运单 B、承运货物收据 C、记名提单 D、备运提单 13、下列关于航空运单的说法错误的是（C ）。 A、它是一种运输契约 B、它是一种货物收据 C、它是代表货物所有权的凭证 D、它不是代表货物所有权的凭证 14、国内铁路运输中使用的运输单据是（D ）。 A、记名提单 B、清洁提单 C、国际货协运单 D、承运货物收据 15、班轮运输的运费应该包括( A )。 A、装卸费，不计滞期费、速遣费 B、装卸费，应计滞期费、速遣费 C、卸货费和应计滞期费，不计速遣费 D、卸货费和速遣费，不计滞期费 16、国际多式联合运输是以至少两种不同的运输方式将货物从一国境内接受货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点的运输，它由( C )。 A、一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收

国际货物运输练习与答案

第三章国际货物运输练习与答案 一、填空题： 1、将货物从出口地运到进口地的运输方式由______运输、______运输、______运输、______运输、______运输、______运输等。其中使用最多的是______运输。 2、海洋运输中的商船按其经营方式不同分为______和______两种。______运输适合于少量货物的运输。 3、W/M or . 表示______收取运输。 4、在同一包装、同一票货物和同一提单内出现混装情况时，班轮公司的收费原则是______。 5、班轮运费包括______费和______费两部分______，其附加费主要包括：______附加费、______附加费、______附加费、______附加费等。 6、在定期租船的租赁期间，船方负担______等费用及____________的费用。租船人负担船舶运营中的______费、______费、______费和______费。 7、定程租船下较为普遍的装卸费的收取办法是船方______或船方______费。 8、对港澳地区出口应以______，作为向银行办理收汇的凭证。 9、航空运费通常是按______计算，以其中收费______者为准。 10、国际邮包运输具有国际______和______运输的性质。 11、合同中装运条款的内容主要包括______、______、______、______、______和______等。 12、规定收到信用证后若干天装运的规定方法主要适用于______成交，或______产品；适用于______国家和地区的交易；适用于______的客户。 13、目前我国使用的一个装运工作日的规定为一个______工作日。 14、滞期费是由______一方交纳给______方的延误船期的罚款。 15、国际上对分批装运的解释是______的。《跟单信用证统一惯例》规定，除非信用证另有规定，否则视为______分批装运。 16、《跟单信用证统一惯例》规定：“如信用证规定的时间内任何一批未按时装运，信用证对该批和以后各批货物______，除非信用证另有规定。” 17、《跟单信用证统一惯例》规定，除非信用证有相反的规定，否则______转运。

国际货物运输专题及答案

国际商务单证员考试国际货物运输专题及答案 发布人：圣才学习网 发布日期：2010-6-7 浏览次数：555 [大] [中] [小] 一、翻译并解释下列名词 1.Liner Transportation 2.Chart er Transportation 3.Container Tran sportation 4.International Multimodal Transp ortation https://www.wendangku.net/doc/a510602809.html,nd Bridge Transport 6.OCP 二、问答题 1.海洋运输有哪几种经营方式？分别是什么？ 2.班轮运输有何特点？班轮运费的计费标准有几种？ 3.什么是滞期费？什么是速遣费？ 4.什么是国际多式联运？国际多式联运有何特点？ 5.什么是大陆桥运输？目前世界上有几条大陆桥运输线？

三、单项选择题 1.班轮运输最大的特点是（）。 A.运量大 B.承运人负责装卸货物，不另计装卸 费 C.运速快 D.费用低 2.班轮运输的运费应该（）。 A.包括装卸费，但不计滞期费和速遣 费 B.包括装卸费，但应计滞期费和速遣 费 C.不包括装卸费 D.不包括装卸费，也不计滞期费和速 遣费 3.按照货物重量、体积或价值三者中 较高的一种计收运费，运价表内以（）表示。 A.M/W

B.W/M or Ad. Val. C.Ad.Val. D.Open 4.对于成交量较小、批次较多、交接港口分散的货物运输比较适宜（）。 A.班轮运输 B.租船运输 C.定期租船运输 D.定程租船运输 5.用班轮运输货物，在规定运费计收标准时，如果采用“W”的规定办法，则表示按货物的（）计收运费。 A.毛重 B.体积 C.价值 D.净重 6.用班轮运输货物，在规定运费收费标准时，如果果用“M”的规定办法，则表示按货物的（）计收运费。

国际货物运输代理业管理规定实施细则模板

国际货物运输代理业管理规定实施细 则

国际货物运输代理业管理规定实施细则 第一章总则 第一条为维护国际货运代理市场秩序, 加强对国际货运代理业的监督管理, 促进中国国际货运代理业的健康发展, 经国务院批准、根据原外经贸部1995年6月29日发布的《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定》(以下简称《规定》)制订本细则。 第二条国际货物运输代理企业(以下简称国际货运代理企业)能够作为进出口货物收货人、发货人的代理人, 也能够作为独立经营人, 从事国际货运代理业务。 国际货运代理企业作为代理人从事国际货运代理业务, 是指国际货运代理企业接受进出口货物收货人、发货人或其代理人的委托, 以委托人名义或者以自己的名义办理有关业务, 收取代理费或佣金的行为。 国际货运代理企业作为独立经营人从事国际货运代理业务, 是指国际货运代理企业接受进出口货物收货人、发货人或其代理人的委托, 签发运输单证、履行运输合同并收取运费以及服务费的行为。

第三条国际货运代理企业的名称、标志应当符合国家有关规定, 与其业务相符合, 并能表明行业特点, 其名称应当含有”货运代理”、”运输服务”、”集运”或”物流”等相关字样。 第四条《规定》第四条第二款中”授权的范围”是指省、自治区、直辖市、经济特区、计划单列市人民政府商务主管部门在商务部的授权下, 负责对本行政区域内国际货运代理业实施监督管理(商务部和地方商务主管部门以下统称行业主管部门), 该授权范围包括: 对企业经营国际货运代理业务项目申请的初审、国际货运代理企业的年审和换证审查、业务统计、业务人员培训、指导地方行业协会开展工作以及会同地方有关行政管理部门规范货运代理企业经营行为、治理货运代理市场经营秩序等工作。 国务院部门直属企业和异地企业在计划单列市(不含经济特区)设立的国际货运代理子公司、分支机构及非营业性办事机构, 根据前款的授权范围, 接受省商务主管部门的监督管理。 任何其它单位, 未经商务部授权, 不得从事国际货运代理业的审批或管理工作。

第三章 国际货物运输

第三章国际货物运输 一单项选择题 1、班轮运输的运费应该包括( A )。 A．装卸费，不计滞期费、速遣费 B．装卸费，但计滞期费、速遣费 C．卸货费和滞期费，不计速遣费 D．卸货费和速遣费，不计滞期费 2、船公司一般按货物的（B ）重量计收运费。 A、净重 B、毛重 C、法定重量 D、理论重量 3、当贸易术语采用CIF时，海运提单对运费的表示应为( A )。 A．Freight Prepaid B．Freight Collect C．Freight Pre-payable D．Freight Unpaid 4、在进出口业务中，能够作为物权凭证的运输单据有( B )。 A．铁路运单 B．海运提单 C．航空运单 D．邮包收据 5、在进出口业务中，出口商完成装运后，凭( C )向船公司换取正式提单。 A．发货单 B．收货单 C．大副收据 D．商业发票 6、必须经背书才能进行转让的提单是（ C ）。 A．记名提单 B.不记名提单 C.指示提单 D.海运单 7、下列单据中，只有（ B ）才可以用来结汇。 A．大副收据 B.铁路运单副本 C．场站收据副联 D.铁路运单正本 8、签发多式联运提单的承运人的责任是（ B ）。 A．只对第一程运输负责 B．必须对全程运输负责 C．对运输不负责 D．只对最后一程运输负责 9、我某公司与外商签订一份CIF出口合同，以L/C为支付方式。国外银行开来的信用证中规定：“信用证有效期为6月10日，最迟装运期为5月31日。”我方加紧备货出运，于5月21日取得大副收据，并换回正本已装船清洁提单，我方应不迟于（ C ）向银行提交单据。 A．5月21日 B．5月31日 C．6月10日 D．6月11日 10、信用证的到期日为12月31日，最迟装运期为12月15日，最迟交单日期为运输单据出单后15天，出口人备妥货物安排出运的时间是12月10日，则出口人最迟应于（ B ）向银行交单议付。 A．12月15日 B．12月25日 C．12月20日 D．12月31日 11、我国对通过西伯利亚大陆桥运输货物至西欧，通常所使用的运输单据是（ A ）。 A、铁路运单副本 B．承运货物收据 C．铁路运单正本 D．航空运单 12、按《UCP 500》解释，若信用证条款中未明确规定是否“允许分批装运”、“允许转运”， 则应视为（ B ）。 A．可允许分批装运，但不允许转运 B．可允许分批装运和转运 C．可允许转运，但不允许分批装运 D．不允许分批装运和转运 13、海运提单日期应理解为（ C ）。 A．货物开始装船的日期 B．货物装船过程中任何一天 C．货物装船完毕的日期 D．签订运输合同的日期 14、关于承租船装卸费用划分问题，使用较多的是（ B ）。 A．FO B．FIO或FIOST C．FOB Liner Terms D．FI

第5章 国际货物运输 课后答案

第五章国际货物运输课后习题参考答案 思考题P127 1、国际货物运输包括哪几种方式？其各自的特点是什么？P91 国际货物运输包括海洋运输、陆上运输、航空运输、江河运输、邮包运输等方式。 海洋运输特点：通过能力大，运量大，运费低，但风险较大、速度小 铁路运输特点：运量较大，速度较快，由高度的连续性，运输过程中可能遭受的风险较小，办理手续较海洋运输简单。 公路运输特点：机动灵活、速度快、方便，尤其便于实现“门到门”运输。但载货量有限，运输成本高，容易造成货损事故。 航空运输特点：运输速度块、货运质量高、且不受地面条件的限制，适宜运送急需物资、鲜活商品、精密仪器和贵重物品。 邮包运输特点：适用于重量轻、体积小的货物的传递，手续简单，费用不高。 2、何谓班轮运输？班轮运输有哪些特点？P92 班轮运输又称定期船运输，指船舶按照预定的航行时间表，在固定的航线和港口往返航行，从事可获运输业务，并按事先公布的费率收取运费的运输。特点如下：（1）船舶按照固定的船期表，沿着固定的航线和港口来往运输，并按相对固定的运费率收取运费，因此，它具有“四固定”的基本特点。 （2）由船方负责配载装卸，装卸费包括在运费中，货方不再另付装卸费，船货双方也不计算滞期费和速遣费。 （3）船、货双方的权利、义务与责任豁免，以船方签发的提单条款为依据。 3、班轮运输的计费标准有哪些？试举例说明班轮运费的计算方法P92 班轮运费包括基本运费和附加运费两部分。 基本运费的计收标准通常采用下列标准： （1）按货物毛重，又称重量吨计收运费。 （2）按货物体积/容积，又称尺码吨计收。 （3）按毛重或体积计收，由船公司选择其中收费较高的作为计费吨。 （4）按商品价格计收，又称从价运费。 （5）在货物重量、尺码或价值三者之中选择最高的一种计收。 （6）按货物重量或尺码选择其高者，再加上从价运费计算。 （7）按每件货物作为一个计费单位收费。 （8）临时议定价格。 举例计算P94 4、装运期在合同中的法律地位如何？规定装运期的方法有哪些?P107 装运期是国际货物买卖合同的主要交易条款，卖方必须严格按规定时间交付货物，不得任意提前和延迟。否则，会造成违约，则买方有权拒收货物，解除合同，并要求损害赔偿。 装运期的规定方法： （1）规定明确、具体的装运时间 （2）规定收到信用证后若干天装运 （3）规定近期装运术语 5、何谓滞期费和速遣费？在合同中为什么要对其进行规定？P113 滞期费是指在规定的装卸期限内，租船人未完成装卸作业，给船方造成经济损失，租船人对超过的时间应向船方支付的议定罚金。速遣费是指在规定的装卸期限内，租船人提前完成装卸作业，使船方节省了船舶在港的费用开支，船方应

作业三 国际货物运输习题演示教学

作业三合同中的装运条款 班级姓名学号成绩 一、单项选择题 1.下列单据中，只有（ D ）才可以用来结汇。 A.大幅收据 B.铁路运单副本 C.场站收据副联 D.铁路运单正本 2.经过背书才能转让的提单是（ A ）。 A.指示提单 B.过期提单C．记名提单D．清洁已装船提单 3.签发多式联运提单的承运人的责任是（ B ）。 A.只对第一程运输负责 B.必须对全程运输负责 C.对运输不负责 D.只对最后一程运输负责 4. 我某公司与外商签订一份CIF出口合同，以L/C为支付方式，国外银行开来的信用证中规定：“信用证有效期为8月10日，最迟装运期为7月31日。”我方加紧备货出运，于7月21日取得大副收据，并换回正本已装船清洁提单，我方应不迟于（ C ）向银行提交单据。 A.7月21日 B.7月31日 C.8月10日 D.8月11日 5.信用证的到期日为12月31日，最迟装运期为12月16日，最迟交单日期为运输单据出单后15天，出口人备妥货物安排出运的时间是12月10日，则出口人最迟应于（ B ）向银行交单议付。 A.12月16日 B.12月25日 C.12月28日 D.12月31日 6.我国对香港出口货物通常所使用的运输单据是（ B ） A.铁路运单正本 B.承运货物收据 C.海运提单 D.航空运单 7.按《UCP600》解释，若信用证条款中未明确规定是否“允许分批装运”、“允许转运”，则应视为（ D ） A.可允许分批装运，但不允许转运 B.可允许分批装运和转运 C.可允许转运，但不允许分批装运 D.不允许分批装运和转运 8.海运提单日期应理解为（C ） A.货物开始装船的日期 B.货物装船过程中的任何一天 C.货物装船完毕的日期 D.签订运输合同的日期 9.关于程租船装卸费用划分问题，使用较多的是（B ） A.FO B.FIO或IOST C.FOB Liner Terms D.FI 10.班轮运费应该（ A ） A.包括装卸费，但不计滞期费、速遣费 B.包括装卸费，但应计滞期费、速遣费 C.包括装卸费和滞期费，但不计速遣费

国际货运代理的任务和要求

国际货运代理的任务和要求 一、国际货物运输的任务 国际货物运输的基本任务就是根据国家有关的方针政策，合理地运用各种运输方式和运输工具，多快好省地完成进出口货物的运输任务，为我国发展对外经济贸易服务，为我国外交活动服务，为我国的四个现代化建设服务。具体包括以下几方面内容： （一）按时、按质、按量地完成进出口货物运输 国际贸易合同签订后，只有通过运输，及时将进口货物运进来，将出口货物运出去，交到约定地点，商品的流通才能实现，贸易合同才能履行。"按时"就是根据贸易合同的装运期和交货期的条款的规定履行合同；"按质"就是按照贸易合同质量条款的要求履行合同；"按量"就是尽可能地减少货损货差，保证贸易合同中货物数量条款的履行。如果违反了上述合同条款，就构成了违约，有可能导致赔偿、罚款等严重的法律后果。因此，国际货物运输部门必须重合同、守信用，保证按时、按质、按量完成国际货物运输任务，保证国际贸易合同的履行。 （二）节省运杂费用，为国家积累建设资金 由于国际货物运输是国际贸易的重要组成部分，而且运输的距离长，环节较多，各项运杂费用开支较大，故节省运杂费用的潜力比较大，途径也多。因此，从事国际货物运输的企业和部门，应该不

断地改善经营管理，节省运杂费用，提高企业的经济效益和社会效益，为国家积累更多的建设资金。 （三）为国家节约外汇支出，增加外汇收入 国际货物运输，既然是一种无形的国际贸易，它是国家外汇收入的重要来源之一。国际贸易合同在海上运输一般采用CIF和FOB 等贸易术语成交，按照CIF条件，货价内包括运费、保险费，由卖方派船将货物运至目的港；按照FOB条件，货价内则不包括运费和保险费，由买方派船到装货港装运货物。为了国家的利益，出口货物多争取CIF件，进口货多争取FOB交，则可节省外汇支出，增加外汇收入。而国际货物运输企业为了国家利益，首先要依靠国内运输企业的运力和我国的方便旗船，再考虑我国的租船、中外合资船公司和侨资班轮的运力，再充分调动和利用各方面的运力，使货主企业同运输企业有机地衔接，争取为国家节约外汇支出，创更多的外汇收入。 （四）认真贯彻国家对外政策 国际货物运输是国家涉外活动的一个重要组成部分，它的另一个任务就是在平等互利的基础上，密切配合外交活动，在实际工作中具体体现和切实贯彻国家各项对外政策。 二、对国际货物运输的要求 （一）选择的运输路线和的运输方案，组织合理运输 各种运输方式有着各自较合理的适用范围和不同的技术经济特征，选择时必须进行比较和综合分析，首先要考虑商品的性质、数量的大小、运输距离的远近、市场需求的缓急、风险的程度等因素。

国际货物运输

国际货物运输复习题 第一章 一、下列知识点可出单选或填空类型题 1．设在口岸的“进出口商品检验局”，它的工作是负责统一实施进出口岸的商品检验。 2．进出口货物使用价值的实现必须通过运输。没有国际货物运输，国际间的商品交换就无法实现。 3．自1993年以来，通过公路运输的年度进出口运量已占年度总进出口运量的12%以上。 4．我国对外贸易运输要求之一是节省，它是指加强经营管理、组织合理运输、降低运输成本。 5．国际货物运输是在国家与国家、国家与地区之间的货物运输。 6．国际货运代理是整个国际货物运输的设计师和组织者，特别是在国际贸易竞争中作用越来越明显。 7．国际货物运输包括国际非贸易物资运输（展览品、援外物资、办公用品等）和贸易物资运输。 8．西伯利亚大陆桥亦称亚欧第一大陆桥，全长12800多公里，西起欧洲荷兰鹿特丹港，东至俄罗斯的纳霍德卡港或东方港。 9．运输业按运输对象区分，可分为货物运输和旅客运输，按货物、旅客运输的范围分为国际、国内货物运输和国际、国内旅客运输。 10．按《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定》规定：负责对全国的国际货运代理业实施监督管理主管部门是国务院的外经贸部。 11．对外贸易运输的承运人、货主和货运代理人三方面，虽然工作性质有所区别，但在业务上却密不可分。12.国家在对外开放的口岸设立出境入境边防检查站，公安部主管出境、入境边防检查工作。 13．在交通运输行业，人们将水上运输分为海洋运输和内河运输，其中海洋运输通常分为沿海运输、近海运输和远洋运输。 14.我国口岸按运输方式，可分为水运口岸（包括海运口岸和河运口岸）、陆运口岸（包括铁路口岸和公路口岸） 和空运口岸。 三、下列知识点可出名词解释和简答类型题 1.概念：咨询代理：是指专门从事有关国际货物运输的咨询工作，接受委托人的委托，提供信息服务或专项服务而收取一定报酬的机构。 2.概念：国际货物运输：是指国家与国家、国家与地区之间的货物运输。 3.概念：国际货运代理：是指可以作为进出口货物收货人、发货人的代理人，也可以作为独立经营人，从事国际货运代理业务。 4.简答：边防检查站有哪些主要职责？ 答：⑴对出入境人员的检查和管理。⑵对出入境交通工具实施检查和监护。出境、入境的交通运输工具抵、离口岸时，必须接受边防检查。⑶对出入境的行李物品、货物进行重点检查。任何人不得非法携带属于国家秘密文件、资料和其他物品出境；未经边防检查站的许可，不得携带、托运枪支、弹药出境、入境。⑷对口岸的限制区域进行警戒，维护出、入境手续；同时执行主管机关赋予的其他法律、行政法规规定的任务。 5.简答：国际货运代理的作用是什么？ 答：⑴能够安全、迅速、准确、节省、方便地组织进出口货物运输。根据委托人托运货物的具体情况，选择合适的运输方式、运输工具、最佳的运输路线和最优的运输方案。⑵能够就运费、包装、单证、结关、检查检验、金融、领事要求等提供咨询，并对国外市场的价格、销售情况提供信息和建议；⑶能够提供优质服务。为委托人办理国际货物运输中某一个环节的业务或全程各个环节的业务，手续简单方便。⑷能够把小批量的货物集中为成组货物进行运输，即方便了货主，也方便了承运人。⑸能够掌握货物全程的运输信息，使用现代化的通讯设备随时向委托人报告货物在途的运输情况。⑹货运代理不仅能组织和协调运输，而且影响到新运输方式的创造、新运输路线的开发以及新费率的制定。 6.简答：国际货物运输的特点有哪些？ 答：⑴政策性很强。在组织国际货物运输的过程中，需严格按照有关国际公约、法律、法规和国际惯例的规定进行工作。⑵运输线路长、环节多。国际货物运输一般运输距离较长，少则数千里，多则数万里。⑶涉及面广、情况复杂多变。国际货物运输过程，需要与有关国家或地区的交通运输部门、进出口部门、银行、保险公司、海关、商品检验机构、卫生防疫机构、动植物检疫机构以及各种中间代理人进行业务联系，涉及面广。⑷时间性强。国际市场竞争十分激烈，不仅要求商品质量好，而且要求适时供应市场。⑸风险较大。国际货物运输由于运距较长、涉及面广、中间环节多、情况复杂多变，加之时间性又很强，所以风险比国内货物运输要大。

2 国际货物运输方式

2．国际物流运输业务 2．1国际货物运输方式 根据使用的运输工具的不同,国际货物运输主要可分为如下几种方式: 2.1.1国际海上货物运输（水运）:指使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式,具有通过能力大,运输量大,运费低廉,对货物的适应性强,速度较低,风险较大等特点。目前,国际贸易总运量中的三分之二以上,我国进出口货运总量的90%都是利用海上运输。 其主要优点有 ①运能大，能够运输数量巨大的货物。 ②通用性较强，客货两宜。 ③运输成本低，能以最低的单位运输成本提供最大的货运量，尤其在运输大宗货物或散装货物时，采用专用的船舶运输，可以取得更好的技术经济效果 其缺点有： ①受自然气象条件因素影响大。由于季节、气候、水位等的影响，水运受制的程度大，因而一年 中中断运输的时间较长 ②航行风险大，安全性差 ③运送速度慢18－28公里／小时，准时性差，在途中的货物多，会增加货主的流动资金占有量，经营风险增加 ④搬运成本与装卸费用高，这是因为运能最大，所以导致了装卸作业量最大。 所以水运主要承担以下作业任务： ①承担大批量货物，特别是集装箱运输 ②承担原料半成品等散货运输 2.1.2国际铁路货物运输： 铁路能提供长距离范围内的大宗商品的低成本，低能源运输，且较多地运输至少一整车皮的批量货物，其运输的经济里程一般在200公里以上。 铁路运输的优点有： ①运行速度快，时速可达80~120公里。 ②运输能力较大，可满足大量货物一次性高效率运输。 ③运输连续性强，由于运输过程受自然条件限制较小，所以可提供全天候的运行。 ④轨道运输的安全性能高，运行较平稳。 ⑤通用性能好，可以运送各类不同的货物。 ⑥运输成本（特别是可交成本）较低。 ⑦能耗低 其缺点是： ①设备和站台等限制使得铁路运输的固定成本高，建设周期较长，占地也多。 ②由于设计能力是一定的，当市场运量在某一阶段急增时难以及时得到运输机会。 ③铁路运输的固定成本很高，但变动成本相对较低，使得近距离的运费较高。 ④长距离运输情况下，由于需要进行货车配车，其中途停留时间较长。 ⑤铁路运输由于装卸次数较多，货物错损或损失事故通常也比其他运输方式多。 综上，它主要适用于以下作业： ①大宗低值货物的中，长距离运输，也较适合运输散装，罐装货物。 ②适于大量货物一次高效率运输。 ③对于运费负担能力小，货物批量大，运输距离长的货物来说，运费比较便宜。 2.1.3国际公路货物运输： 公路运输能提供更为灵活性和更为多样的服务，多用于价高量小的货物的门对门服务，其经济

三国际货物运输

国际货物运输 单项选择题 1．我国对北美出口货物通常所使用的运输单据是（）。 A、铁路运单正本 B、承运货物收据 C、海运提单 D、航空运单 2．按《UCP500》解释，若信用证条款中未明确规定是否允许“分批装运”、“转运”，则应视为（）。 A、可允许分批装运 B、可允许分批装运和转运 C、可允许装运，但不允许分批装运 D、不允许分批装运和转运 3．海运提单日期应理解为（）。 A、货物开始装船的日期 B、货物装船过程中任何一天 C、货物装船完毕的日期 D、签订运输合同的日期4．关于租船装卸费用划分问题，使用较多的是（）。 A、FO B、FIO C、FOB Liner Terms D、FI 5．班轮运输应该( ). A、包括装卸费，但不计滞期费、速遣费 B、包括装货费，但不计滞期费、速遣费 C、包括装卸费和滞期费，但不计速遣费 D、包括装卸费和速遣费，但不计滞期费 6．下列单据中，只有（）才可用来结汇。 A、大副收据 B、铁路运单副本 C、场站收据副联 D、铁路运单正本 7．经过背书才能转让的提单是（）。 A、指示提单 B、不记名提单 C、记名提单 D、清洁提单 8．签发多式联运提单的承运人的责任是（）。 A、只对第一程运输负责 B、必须对全程运输负责 C、对运输不负责 D、只对最后一程运输负责9．我某公司与外商签订一份CIF出口合同，以L/C为支付方式。国外开来信用证中规定：“信用证有效期为8月10日，最迟装运期为7月31日。”我方加紧

备货出运，于7月21日取得大副收据，并换回正本已装船清洁提单，我方应不迟于（）向银行提交单据。 A、7月21日 B、7月31日 C、8月10日 D、8月11日 10．信用证的到期日为12月31日，最迟装运期为12月16日，最迟交单日期为运输单据出单后15天，出口人备妥货物安排装运的时间是12月10日，则出口人最迟应于（）交单。 A、12月16日 B、12月25日 C、12月28日 D、12月31日 参考答案： 1、C 2、B 3、C 4、B 5、A 6、B 7、A 8、B 9、C 10、B 课堂讨论11－1 在国际货物运输中，对需要进行拼箱处理的货物，一般需要由承运人在何处负责将不同发货人的货物拼装在一个集装箱内？ A．集装箱堆场（CY） B. 装箱货运站（CFS） C．发货人仓库 D. 码头 参考答案：B 课堂讨论2：提单的”Port of discharge”和”Final destination”两栏有哪些区别？ 参考答案： “Port of discharge”是卸货港，指提单上所指名的轮船卸货港，而”Final destination”是最终目的地，指轮船在卸货港卸货后在转运而到达的最终目的地。课堂讨论3：什么时候银行才认为，运输单据上所包括的“clean on board”的条件已经满足？ 参考答案： 第一种情况，如提交的运输单据是海运提单，单据表面显示印就有“clean on board”字样，没有任何关于货物品质、数量以及包装的不良批注，即表明属于清洁、已装船提单，银行认为条件已经满足；

国际货物运输-任务一

国际货物运输课堂任务 任务一（海洋运输-费用） 1、某程租约规定： 装货为2个晴天工作日；卸货为5个晴天工作日； 星期六12时至星期一8时是假日；星期日和假日除非使用才计工作日； 一旦滞期，始终滞期；滞期费每日4000美元； 速遣费按节省全部工作时间每日2000美元。 装卸港实际装卸记录： 装货自星期四0时开始至星期六20时止，卸货自星期四0时开始至星期六20时止。 2、已知某轮船航次出租： （1）航次租船合同规定： ①装货时间和卸货时间分别为3个和4个（WWDSHEX）； ②如果在上午12：00以前递交装卸准备就绪通知书，装卸时间从下午13：00时起算；如果在下午18：00时以前递交，装卸时间则从次日上午08：00时起算； ③滞期费USD800/天，速遣费为滞期费的一半。 （2）装货港和卸货港港口的规定：星期日和节假日前一日下午18：00时以后及次日上午08：00时以前的时间不工作。租船合同规定该时间不计入装卸时间。（3）该轮船在装货港和卸货港的装卸时间事实记录资料如表（1）和表（2）所示。 表（1）装货港装卸事实记录

别计算两港滞期时间和速遣时间。 问题2：按可用装卸时间可以相互抵用计算原则，计算滞期费、速遣费。 问题3：按可用装卸时间平均计算原则，计算滞期费、速遣费。 3、某船东将船舶出租，从我国的青岛装运袋装的玉米和大豆运往日本东京，船东与租船人签订了航次租船合同，合同中约定了相应的滞期与速遣条款。船东在装上玉米和大豆后，发现还有空舱，为了自身利益，就又在货舱内堆装了一些其他的货物。在当年的1月，船舶抵达日本东京，1月21日船舶出具了《准备就绪通知书》，但由于货物超载，袋装的玉米和大豆在2月6日才可以卸载，但事实上，收货人2月19日才开始卸货，最终于4月25日卸完全部货物。对此案中卸货时滞期费如何计算，双方产生分歧。船方认为应该从1月21日《准备就绪通知书》出具时起算卸货日，因而计算得出租船人应支付巨额滞期费，而租船人认为卸货日不应从1月21日起算，而应从2月19日起算。 你认为卸货日期应从哪天起算？ 4、江苏某公司（第一方）将10台数控机床交由世运公司承运（第三方）。世运公司作为承运人签发自己的提单后，将10台数控机床从第一方工厂安排运至张家港仓储公司装箱，装箱后由世运公司安排运到张家港集装箱码头堆场，装载驳船运上海，在上海配装A公司船运至汉堡。张家港经上海转汉堡由A公司出具全程提单。收货人在提货时发现箱损，并由汉堡公证机构出具检验报告，报告证明箱损是由于箱内机床加固、绑扎不牢所致，而且机床也有一定程度的损坏。对这一箱损事故，各当事人观点不一，请分别扮演发货人、收货人、承运人、保险人的角色，模拟处理此事故的纠纷。

国际货物运输论文

民族大学相思湖学院课程 论文 题目：试论我国多式联运的发展 姓名：欢欢 学号：112333508 系别：管理系 专业：物理管理 年级班级：12级一班 任课老师：露 2014年06月

目录 摘要 (2) 关键词 (2) 第一章：多式联运的概述及其优越性 (2) 1.1发挥各种运输方式的优点 (3) 1.2方便货主 (3) 1.3提高运输效率 (4) 1.4提高货物运输质链 (4) 1.5降低运输成本 (4) 第二章：我国多式联运现状 (4) 第三章：运输业制度对我国集装箱多式联运发展的影响 (4) 第四章：多式联运的发展趋势 (6) 第五章：对我国多式联运发展的几点建议 (7) 5.1加快基础设施建设，推进技术进步 (7) 5.2推动多式联运信息通讯技术的发展 (7)

5.3通过便利化措施提高运输效率 (8) 5.4不断完善政策法规体系，明确行业协会的职能 (8) 参考文献 (9)

摘要 多式联运是社会经济发展带来的运输业的必然的发展方向。随着消费者需求的变化及信息通信技木的快速发展，未来的多式联运呈现以下几个发展方向：快速化、最优化、智能化、效率化。我国的集装箱多式联运受到运输业制度的影响，我们应当从基础设施建设，运输技术，政府政策法规等发面来发展多式联运，以满足多式联运的发展需求。 关键词：多式联运、集装箱多式联运、运输、运输制度 第1章：多式联运的概述及其优越性 国际多式联运是在国际集装箱运输的基础上发展起来的一种新型的运输形式，它是以集装箱为媒介，把公路、铁路、水路和航空等传统的运输方式有机结合起来，组成一个综合连贯的运输系统，以便更好的实现“门到门”运输，为货主提供经济、合理、迅速、安全、便捷的运输服务。在国际贸易中，由于85%到90%的货物是通过海运完成的，所以海运在国际多式联运中占主导地位。 更具体的说，多式联运是指根据实际业务需要，将两种以上的运输方式组合成复合型的一体化运输。合理地选择运输方式不仅能提高运输效率，降低运输成本，而且还会对整个物流系统的合理化产生有效的影响，多式联运整个过程中的各区段运输，将分别由各区段的承运人负责，共同完成全程运输。全程运输通过一次托运、一单证、一次保险，一次计费，被作为一个完整的单一运输过程来安排。通过多种运输方式，实现“门到门”的运输目标，这是未来运输经济发展的方向。根据不同的原则，对多式联运可以有多种分类形式。但就其组织方式和体制来说，基本上可分为协作式多式联运和衔接式多式联运两大类。协作式多式联运是指两种或两种以上运输方式的运输企业，按照统一的规章或商定的协议，共同将货物

国际货物运输习题

二、判断题 1、国际铁路货运联运的提单副本，可以作为发货人据以结算贷款的凭证。 ( ) 2、对香港地区的铁路运输，我出口企业可以凭将货物发往深圳的承运货物收据办理结 汇手续（） 3、航空运输的准确性和连续性强。几乎不受气候影响，一年四季可以不分昼夜 的进行定期有规律准确的运送。（） 1.在航空运输中，如果混运货物使用一个外包装将所有货物合并运输，则该包 装物的运费按混运货物中运价最高的货物的运价计收。（） 2.当货物按较高重量分界点计算运费较低时，以该较高重量分界点的货物起始 重量作为计费重量。（） 3.航空运单可作为货物所有权凭证进行转让和抵押。 ( ) 4.公路运输中，一次托运货物为2吨的适用整车费率。（） 5.公路计时包车运输中的计时时间是指车辆到达托运人指定地点起至完成任 务时止的时间，车辆在包车过程中发生的故障、修理和驾驶员用餐时间应予 以扣除。（） 三、单选题 1、铁路运输的特点之一是（） A、风险较大 B、运费较低 C、具有高度连续性 D、中途转运较多 2、办理国际铁路联运时，按一份运单托运的一批货物，重量不超过5000公斤， 按其体积或种类不需要单独车辆运送的货物称为（） A、整车货物 B、零担货物 C、大吨位集装箱 D、集装箱 3、国际铁路货物联运中，发货人凭以向银行及收货人结算货款的单据是（） A、运单正本 B、运行报单 C、运单副本 D、货物交付单 4、国际铁路货物联运运单中，发货人凭以向铁路提出变更运输要求以及在货物 和运单全部灭失时向铁路提出赔偿要求的依据是（） A、运单正本 B、运行报单 C、货物交付单 D、运单副本 5、随同货物至到站，并连同运单正本和货物一起交给收货人的铁路联运单是( ) A、运单副本 B、运行报单 C、货物交付单 D、货物到达通知单 6根据《国际货协》规定，国际铁路货物联运允许运送的货物是（） A、邮政专运物品 B、压缩气体 C、放射性物质 D、狩猎用的枪支