一汽大众供应商管理

一汽大众供应商管理

一、质量责任

乙方对所提供的产品和其供方提供的产品质量负责，乙方也要对其供方实施本协议内容。即甲方可就分供方的产品质量问题要求供应商向甲方承担责任。

甲方对乙方的质量保证要求基于以下列举的相关技术文件要求，但不限于下列文件要求的限制：

1）供应商质量能力评定准则（Formel Q）

2）新零件质量开发计划（QPN）（甲方另行提供给乙方）

3）德国汽车工业管理 VDA 系列丛书（乙方自行获取）

4）中国国家强制性的法律、法规要求（乙方自行获取）

5）一汽－大众质量管理要求以及产品技术资料（如图纸、技术供货条件和标准）针对产品的特殊质量要求，甲方可以在后续增加的质量文件中予以规定并作为本协议的附件，与本协议具有同等效力。除以上乙方可自行获取的技术文件外，以上列举的相关技术文件均可通过甲方的系统平台https://https://www.wendangku.net/doc/a93077730.html,,http://v-tdmsin/blueprint/modules/provider/def ault.aspx登陆查看了解。本协议的签字视为乙方对以上列举的相关技术文件内容了解，无异议。当甲方或其关联方对以上列举的相关技术文件进行修改、删除或增加时，乙方应同步更新，并按照更新后的技术文件履行本协议。

二、供货商质量能力

1、质量管理体系要求

乙方必须按照ISO/TS16949或VDA6.1建立相应的质量管理体系，并通过第三方质量体系认证。

2、质量能力

作为质量管理体系的补充，大众集团Formel Q补充规定了大众的特殊要求：包括对产品、过程以及在技术检验等方面。供货商必须针对这些要求，主动落实相应的措施。

甲方供货商质量审核部门根据大众集团Formel Q ，对供应商的质量能力进行评价：

1）被评价为甲方C级供货商，将不再发包新零件。供货商必须制定有效的改进计划，并在3个月内达到甲方B级（大于等于85分）质量能力，否则甲方保留重新选择供货商的权利。

2）根据大众集团Formel Q 规定，乙方所提供的零件在开始批量供货时，其质量能力必须达到B级（大于等于86分），并不断进行质量改进，使其供货质量能力达到A级。在发包时有特殊承诺的供货商，必须达到所承诺的内容。

3）对于批量供货的B级供货商，必须制定质量能力升A级计划，并按约定时间提供升A级自审报告。甲方将进行复审，如果复审达不到A级，由此造成的相关费用必须由乙方进行承担（如实际产生的差旅费和人工费用），且甲方具有在供应商体系内通报的权利。

4）甲方组织乙方升A工作。对乙方进行质量能力评（内）审、质量工具知识培训以及现场指导质量问题改进工作，协助乙方完成升A

计划。

本条款中所述事项可能影响甲方对供货商质量能力的评价，该评价将直接影响甲方是否决定授予供货商进行样品制造并交甲方认可的权利和批量供货的权利。需要强调的是，在发包时，向甲方作出特殊承诺的供应商，应努力达到并践行承诺的内容，否则可能无法获得样品制造并交甲方认可的权利和批量供货的权利。

3、质量能力的持续改进

质量能力的提高和持续改进是乙方的职责和义务。乙方应针对公司质量能力发展制定计划，并按照大众集团Formel Q 的要求，至少六个月完成一次完整的内部过程审核，针对审核结果，制定改进计划并落实相应的措施，实现质量能力的持续改进，并将审核结果和整改措施提交给甲方。

乙方每月至少进行一次内部产品审核，审核报告由乙方存档备查。

乙方需每年度主动向甲方外协件质量保证部提交质量能力提升计划、包括相应的改进计划，期限和措施跟踪结果，以及按照大众集团Formel Q 要求实施的内部审核报告。

三、新零件前期质量规划

1、项目进度计划及项目负责人员

某公司在获得一汽－大众新零件发包提名信后，应立即实施新零件前期质量规划工作，并以书面的形式规定项目目标，包括落实目标的项目进度计划（里程碑时间点）以及确定项目负责人员及所属成员等。所有这些信息应以书面形式最迟在四周内提交甲方外协件质量保证

部相关零件负责人。

本条款中需要申诉，发包提名信不应被视为一汽－大众已经确定该公司为产品供货商。

2、新零件质量提高计划

乙方负责按照大众集团Formel Q 的要求，制定新零件质量开发计划（QPN）,相应的QPN计划及最新结果状态报告应按照项目工作时间节点要求，主动提交给甲方外协件质量保证部相关零件负责人。

乙方有责任和义务在规定的时间内制定和落实QPN所确定的改进措施，并向甲方提交相应的改进措施及措施实施结果。

甲方外协件质量保证部将根据项目进展状况在乙方现场进行QPN评价。 3、预批量零件的质量证明

从首次生产零件到批量认可这一过程中，乙方有责任和义务，按照预批量零件的质量证明规定对零件进行标识，制定相应的零件履历表并进行跟踪，零件每次供货都应附入这些资料直至批量生产启动。

四、首批样品与认可条件

1、首批样品认可

首批样品是完全用批量生产设备，在批量生产条件下制造出来的零件（EM）和材料。

以下情况下，乙方必须提供首批样品以及相关检验资料进行认可：1）新零件和新总成件

2）技术更改

3）产品更改

4）新的生产设备、新的模具、新的工装

5）易地生产、新的生产场地

6）生产工艺更改

7）生产较长时间中断（半年以上）

8）供方状态变化（包括材料、半成品、加工服务）这些要求同样适用于乙方的供方。

对具有花纹、匹配要求的零件，认可时只有通过一汽－大众给予花纹认可后，才被允许模具供应商加工花纹。

乙方在提供首批样件时（用相同模具生产时，每个模具都应提供样品或一模多腔时，每一腔都应提供样品），必须按照一汽－大众相关格式要求，提供完整的首批样件检验报告，包括所有需要的相关文件。乙方所提供的首批样品，要按照甲方相关的首批样品认可程序实施认可。如果乙方提交的样品与规定有偏差，导致甲方测量技术中心和材料技术中心进行第二次复检的费用，由乙方承担。

首批样品3分的零件可以被允许有条件的（限时、限量）投入试生产，乙方必须提交3分零件的改进措施和计划，并在有条件认可期限内达到1分，并对整改完成后的零件重新提交批量样品进行认可。

2、外协件质量保证措施确定

针对不同零件，认可时，甲方外协件质量保证部与乙方依据产品图纸和标准，必须共同确定如下质量保证措施，并根据要求将其作为附件列入批量认可报告：

1）产品的重要特性及其工艺过程的重要特性，检验监控手段及监控

频次，如《批量供货检验计划》等；

2）关键质量改进项目内容（如认可遗留问题，需持续改进问题等）和质量验收时间； 3）产品的《批量生产状态》、《零合件状态表》、《关键岗位人员要求及清单》、《产品审核计划》、《型式实验计划》、《工艺设备平面布臵图》、《产品交付检验计划》、《模具清单》、《生产设备及检测设备清单》等； 4）甲方确定乙方质量目标，内容包括：零公里外协件索赔PPM值；零公里质量问题目标值；

零公里整车奥迪特或发动机／传动器奥迪特目标点数；售后外协件的千台车索赔率。 3、两日生产验收（2TP）

对于新开发的零件，甲方外协件质量保证部将根据QPN结果成熟度，或在零件通过甲方技术开发部的OTS认可后，对乙方开展两日生产验收（2TP），验收最迟在批量生产启动前进行，针对验收过程中的不合格项，乙方必须制定详细的整改计划并主动提交给甲方外协件质量保证部，如需再次验收，甲方按照与乙方约定的时间重新验收。

4、批量试装

甲方在外协件批量认可前组织批量试装，乙方必须对试装不合格项进行整改。本第四条款“首批样品与认可条件”应得到乙方的全面遵守和履行，只有在此前提下，甲方才有可能对乙方进行批量供货认可。

五、批量生产质量保证措施

1、批量供货产品质量证明文件和存档要求

乙方在批量认可时必须完成下列文件，并在批量生产前提交甲方外协

件质量保证部质量负责人批准，在批量供货时必须定期主动提供相应的检验结果：

产品交付检验计划每三个月提交检验结果报告产品审核计划每半年提交产品审核报告产品型式试验计划每年提交完整的型式试验报告

乙方必须将供货零件的检验报告、审核报告和型式试验报告存档，不含D/TLD特性要求的零件供货检验报告保存三年，含有D/TLD特性要求的零件检验报告保存十五年。

2、供货商质量监控

为确保批量外协件质量，甲方外保部在批量生产启动后对批量供应商开展主动质量监控，包括飞行检查、批量两日生产、批量零件抽检等。乙方有责任和义务配合甲方开展监控，反映真实情况并针对监控中发现的不合格项按照甲方要求开展整改，甲方有权利针对乙方质量监控问题对乙方追究相应责任（参见第七条款）。

3.供应商质量绩效管理

在批量生产阶段，甲方针对乙方批量供货质量绩效开展管理。乙方批量供货质量绩效指标包括：

零公里外协件索赔PPM值；零公里质量问题目标值；

零公里整车奥迪特或发动机／传动器奥迪特目标点数；售后外协件的千台车索赔率。

甲方外保部每年组织与乙方签订《供货商年度质量目标》，乙方需主动采取措施确保年度质量目标完成。甲方有权利在供应商系统内对乙

方质量绩效情况进行考核通报，并对长期质量绩效问题供应商追究相应责任（参见第七条款）

4.批量生产合格零件供给及质量问题处理

乙方批量供货零件必须严格按照甲方批量供货认可时要求的检测手段和检验频次进行检测，并有责任和义务采取主动质量保证措施，确保所供零件满足甲方质量要求。乙方供货零件被确认存在缺陷，甲方外协件质量保证部将根据不同情况采取挑选使用、封存、索赔、停止供货等措施。缺陷发生后，乙方必须立刻采取有效措施进行整改，主动消除缺陷零件所造成的影响。由于缺陷零件造成甲方停产、返修、售后行动等损失，乙方承担相应的一切责任。

乙方必须针对生产质量问题及零件缺陷进行分析，并按照甲方要求制定并提交问题分析、风险评估、整改措施及效果验证等报告，并切实采取行动落实措施，确保问题不再重复发生。针对乙方在批量供货中质量缺陷情况，甲方有权利对乙方追究相应责任（参见第七条款）5.供应商供方的质量提升

甲方对乙方的要求，同样适用于乙方的供方。乙方有义务把甲方的要求传递至其供方，并帮助和提升供方的质量能力，确保供方能提供满足实物质量要求的零件。

6.售后质量问题

针对市场用用户索赔零件，乙方应主动定期与甲方质量保证部零件负责人联系，索取售后质量数据信息（千台车故障率），对售后市场存在的质量问题，及时开展质量分析，制定质量改进提高计划，有效落

实质量改进措施并进行长期跟踪，确保甲方售后千台车故障率的逐年下降。

六、模块或总成系统零部件供应商的要求

1、模块或总成系统供货零件供应商的供方选择

针对模块或总成系统的供货零件，如果甲方没有指定分供方，乙方的供方选择应优先考虑选择已经得到一汽－大众批量认可的供应商。

2、模块或总成系统供货零件的认可

认可必须严格依照甲方相应的认可流程。对构成模块或总成系统的分零部件，由乙方自行采购的，除对这些分零部件进行认可外，还必须对模块或总成系统供货零件的总成特性认可。乙方必须按照甲方的相关格式要求，对模块或总成系统供货零件提供完整的首批样品检验报告，这份首批样品检验报告应该包含模块或总成系统中所有分总成零件的认可，对于模块或总成系统零件中，由甲方提供的或定点的分零件，认可有甲方负责，并在模块或总成系统供货零件供应商有责任和义务确保所有使用的分零部件，包括甲方发包的分零部件已获得认可。

3、批量供货责任

模块或总成系统供货零件供应商对所有的分总成或零件的产品质量负责，无论这些分总成或零件是由甲方负责定点的或者是由乙方自己负责定点确认的。

针对甲方指定供应商的供方，模块或总成系统供应商必须与这些零件供应商签订质量协议，明确质量控制要求。

模块或总成系统供应商必须保证只有符合认可状态的零件用于装配，一旦零件与图纸状态发生偏差时应立刻通知一汽－大众相关部门负责人，商定处臵方式，并对此进行原因分析，确定整改措施并予以落实。

七、外协件的质量索赔和处罚

1、外协件实物质量问题控制和索赔：

由乙方原因造成的外协件质量问题，甲方将根据外协件质量问题的严重性采取挑选使用、零件封存、零件索赔、停止供货等控制方法。由此造成的甲方外协件质量管理和控制活动所产生的费用，按照相关索赔规定，由乙方支付给甲方，具体索赔金额按照甲方相关索赔规定执行。乙方供货产品发生质量问题时，乙方应无偿提供样件进行检验、质量分析和试装。

涉及索赔项目：

1）零件挑选、退货、停止使用 2）认可状态擅自变更，零件需重新认可

3）导致整车整机返修、车辆滞留、生产停台、缺件下线、调整生产计划 4）导致实施材料、尺寸、性能验证 5）导致问题分析访问、审核、降级处理

6）因乙方产品质量问题或过程质量问题导致甲方委托第三方挑选、过程控制和质量检验

7）质量绩效不良，需甲方提供专家进行技术或管理支持。 2、风险批量供应商管理：

乙方因生产供货质量问题、质量绩效差及乙方质量监控发现问题，导致甲方产品质量面临风险，根据问题严重情况，乙方将被列入风险批量供方计划。原则上，风险供方计划级别由“0级”开始，最高升级至“3级”。特殊情况下，甲方保留在陈述理由后直接定为1级、2级甚至3级的权利。3级风险供应商将导致质量能力等级降C级，甲方不再给予新产品项目发包，并对风险供应商情况及质量问题在供应商系统内进行通报。

涉及被列入“风险批量供方计划”的项目：

1）供应商质量绩效严重未达到本年度质量目标，质量问题持续上升或改进无效； 2）飞行检查评价为6分，发现供应商在零件生产过程中没有执行批量认可要求，私自更改工艺、更换原材料供应商和原材料牌号等；

3）进行批量两日生产评价为6分；

4）因零件质量问题造成生产停线、整车缺件下线、批量返修、零部件缺陷下线、生产计划调整等；

5）批量抽检评价，零部件重要功能试验或重要尺寸不合格；

6）重要整车及产品检查过程中出现严重质量抱怨（A、B类项及批量质量问题）；对乙方未经甲方认可，偷换材料、擅自改变工艺、变更生产场地，给甲方造成质量风险或严重质量损失的供货商，将被列为3级风险供货商，对情节特别严重的，甲方将取消其配套资格。八、质量奖励

对于供货质量绩效突出，质量能力审核结果为A级的供货商可考虑

给予以下奖励：

1）授予年度质量奖，推荐年度优秀供应商；

2）两家以上供应商同时供应同一外协件，则增加下一年度供货比例；

3）获得新产品定点的优先权。

本协议签署时，供应商可能已经是甲方某款产品的零部件供应商，也可能不是，但是完整的质量保证权利义务关系应得到毫无保留和彻底的遵守，当供应商不是甲方某款产品的零部件的供应商时，供应商也应按照本协议中的要求履行相关义务，只有供应商履行了相关义务，供应商才有可能成为甲方某款产品的供应商。

双方就完整的质量保证权利义务进行了充分协商，并达成一致。供应商在签署本协议之前对所有内容已经有充分和较好的了解，同时，甲方就供应商的询问和咨询给予了充分的解释和说明，供应商理解并表示给予认可。

本协议签字之日起生效，有效期至《零部件采购合同》规定的终日之日。

双方本着公开、诚实、互相、共赢的原则开展合作。为此，双方应当严格遵守本协议中各项条款规定，以确保外协件质量满足一汽－大众及最终顾客要求。

一汽大众核心配套供应商名单

一汽—大众核心配套供应商名单 合肥皖仪科技有限公司 安徽爱德夏汽车零部件有限公司 芜湖华亨汽车部件有限公司 安庆帝伯格茨活塞环有限公司 北京福斯汽车电线有限公司 北京万源金德汽车密封制品有限公司 北京迪普首泰高新技术开发有限公司 重庆恒伟林汽车零部件有限公司 吉门保险丝制造(厦门）有限公司 福州西诚电子有限公司 佛山市南海中南铝车轮制造有限公司 江门市福莱利汽车配件有限公司 广州市华南橡胶轮胎有限公司 广东多纳勒振华汽车系统有限公司 承德润韩汽车零部件有限公司 河北格娜V型轮有限公司 河北亚大集团 沧州惠邦机电产品制造有限公司 亚新科美联（廊坊）制动系统有限公司 西峡县西泵特种铸造有限公司 中国兵器工业集团河南北方星光机电有限责任公司 河南开开特星光锁系统有限公司 河南省西峡汽车水泵股份有限公司 洛阳东升轴承有限公司 信阳银光机械有限责任公司 信阳贝恩银光活塞销有限公司 南阳淅减汽车减振器有限公司淅川汽车减振器厂

天海雪城汽车电子集团公司 西峡县内燃机进排气管有限责任公司 哈尔滨齐塑汽车饰件有限公司 中日合资武汉协和齿环有限公司 武汉市必达机电实业有限公司 辉门摩擦产品有限公司 湖南安福气门股份有限公司 西门子威迪欧汽车电子(长春)有限公司 长春华翔轿车消声器厂 白城中一精锻股份有限公司 吉林汽车工业集团白城红钻股份有限公司 吉林汽车制动器厂 长春佛吉亚排气系统有限公司 中国一汽铸造公司特铸厂 中国第一汽车集团铸造有限公司铸造一厂 长春英利汽车部件有限公司 长春一汽四环福利厂 长春一汽联合压铸有限公司 长春旷达汽车织物有限公司 长春皮尔金顿安全玻璃有限公司 长春一汽实业合成材料有限公司 长春克瑞得轴承制造有限公司 长春塔奥金环汽车制品有限公司 福耀集团长春有限公司 长春旭阳富维江森汽车座椅骨架有限责任公司长春德联化工有限公司 一汽铸造有限公司有色铸造厂 长春盖尔瑞孚艾斯曼汽车零部件有限公司 张家港孚冈合力电器有限公司 无锡中策减震器有限公司

国际汽配会采购商名录.doc

博世(中国)投资有限公司中国地区国际采购经理刘俊先生 博世(中国)投资有限公司中国地区国际采购工程师陈龙先生Trelleborg Automotive Asia Purchasing Director- China Mr. Charles Shi Trelleborg Automotive Mr. Joyce Hu 伊朗赛帕汽车集团general manager M.A.Vahabia 伊朗赛帕汽车集团deputy general manager Hamid Omidvar 美国固瑞克公司采购经理 Mr. Johnson Zhou 西门子威迪欧汽车技术集团采购经理王曜先生 伟世通公司（Visteon）项目采购董瑞云先生 博格华纳汽车零部件有限公司采购经理谢玮先生 博格华纳汽车零部件有限公司采购专员盛涛先生 美国德纳（DANA）中国地区采购及业务经理史兆强先生CANADIAN TIRE CORPORA TION General Manager Mike Depaul CANADIAN TIRE CORPORA TION Administrative Executive Cecilia Kung 加拿大英提尔汽车系统Intier Automotive高级采购经理徐建祥先生 加拿大英提尔汽车系统Intier Automotive高级采购工程师蒋如先生 采埃孚商务车底盘技术（上海）有限公司采购部经理纪铁辉先生 上海大众汽车有限公司前期采购副总经理 Udo von Klot-Heydenfeldt 美国吉尔巴克公司中国办事处全球采购总监赵伟先生 福特中国市场采购开发部产品开发总监张亿康先生 福特汽车公司供应商技术指导总监谢悉贤先生 福特汽车公司供应商技术指导经理仝开俊先生 珀金斯动力（天津）有限公司采购部部长张连坡先生 麦格纳唐纳利（上海）汽车系统有限公司采购部余毅先生 上海米其林回力轮胎股份有限公司采购总监刘云先生 上海米其林回力轮胎股份有限公司原材料采购经理杨珂先生 标致雪铁龙集团亚洲区采购部总监柯利伟先生 标致雪铁龙集团亚洲区采购专员吴建峰先生 住友电装采购经理李晓燕女士 江森自控有限公司亚太区采购经理龚宏彬先生 Lucas TVS Limited P.NanDa gopal Lucas TVS Limited Global Purchase 德国大陆集团Continental Teves采购经理邹波博士 海拉国际产品部经理徐树祥先生 海拉国际供应链协调沈熙先生 Faurecia CHINA采购经理 Nicolas Cappuccio Faurecia CHINA Sylvain CAILLET Honeywell Turbo (Shanghai) 采购部王先甫先生 Tenneco Automotive GSCM-Asia-Pacific Office 石朝生先生 美国畅博电子W AI-Transpo首席代表江浩先生 美国畅博电子W AI-Transpo采购部 Alic Xiang TRW Automotive亚太区高级采购经理惠宇亮先生 天合（苏州）汽车电子有限公司采购部经理张仁群先生 天合（苏州）汽车电子有限公司国际采购/供应商开发庾辰青先生

一汽大众供应链管理分析

; 上海大学 本科生课程论文 论文题目：一汽大众供应链管理分析 课程名称：解读供应链管理 课程号：2400J004 ( 学生姓名：韩雨 学生学号： 所在学院：材料科学与工程学院 日期：【摘要】在全球一体化的今天，世界市场的竞争已经进入变热白热化阶段，竞争方

式也已经由企业与企业之间的竞争，发展为供应链与供应链之间的竞争，供应链的管理越来越受到各行各业的重视，通过供应链管理水平的提高使企业和产品竞争力不断提升，其中汽车行业因其组织结构复杂、同时兼具资本密集、技术密集、劳动力密集的三大特征而成为最具代表的行业。供应链管理水平的提高成为一汽-大众在未来扩大国内市场份额，更快，更好地满足顾客的多样化需求，使企业迅速迈向国际市场、提高在国际市场上的生存和竞争能力都有着十分重要的理论与实践意义。 《 【关键词】供应链管理；成本控制；供应商管理 一汽大众汽车有限公司是由中国第一汽车集团公司、德国大众汽车股份公司和德国奥迪汽车股份公司合资经营的大型汽车生产企业，于 1991年成立，1996 年正式投产，1997 年8 月通过国家验收，1998 年 4 月通过德国莱茵技术监督顾问有限公司和中国汽车认证委员会质量体系认证中心 ISO9001 质量体系认证，并于 2002 年 12 月获得 ISO14001 环境管理体系认证证书。项目总投资亿元人民币，注册资本亿元人民币，其中一汽轿车占有 60%的股份，大众公司占 30%，奥迪占 10%。一汽大众公司位于长春市东南部，占地面积 116 万平方米。一汽大众公司含 2 个生产厂、12 个部、3 个直属科，员工 7000 人。一汽大众汽车有限公司的成立，是我国轿车工业进入了大规模生产的新时代。2001 年、2002 年连续两年被美国著名杂志《财富》评为“中国最受赞赏的外资企业”，2002 年，公司获得“中国机械工业核心竞争力 100 强”之首的荣誉称号。 随着市场竞争的加剧，市场对资源配置的调节功能与时剧增，企业为增强自身的核心竞争力，选择把非核心业务外包(Outsourcing)给其他最佳的专业企业，从而，企业的整个业务流程由多个企业共同参与。上一业务流程为下一流程提供物料或服务，由此形成了一个环环相扣的链条。链条上参与不同业务流程的各企业，构成了链条上的节点。由多个节点构成的企业业务流程网络，就是企业的供应链。 一般认为供应链的概念是先从制造业发展出来的，早期观点认为供应链是制造企业中的一个内部过程，它是指将采购的原材料和收到的零部件，通过生产转换和销售等活动传递到用户的过程。传统的供应链概念局限于企业的内部操作，注重企业的自身利益目标，它忽略了外部供应链成员企业的联系，往往造成企业间的目标冲突。 供应链也被定义为：“有一条或者一条以上的从源头到顾客形成的产品、服务、资金和信息流直接相连而成的集合，该集合通常由三个或三个以上的企业组织构成。”一般的认为供应链有三个主要的流程构成：源头与采购、发出订单与计划、预测与规划。到了后工业时代，供应商成了竞争成败的关键。以美国汽车工业为例，零部件的采购成本占整个制造和销售成本的45%。 可以看出，供应链由所有加盟的节点企业组成，其中一般有一个核心企业，节点企业在需求信息的驱动下，通过供应链的职能分工与合作（生产-分销-零售）等，以物流、信息流和资金流为媒介，实现整个供应链的不断增值。它不仅是一条连接供应商到用户的物料链，而且是一条增值链，它要求各成员企业必须达成共同客户至上的目标，最大限度地发挥各成员企业合作关系所带来的整体竞争优势，相互信赖，共同服务于客户。 % 供应链展现了相互关联的部门之间，各业务环节之间的链型结构，涵盖了从产品(或服务)设计、原材料采购、产品制造、包装到交付给最终用户的全过程。在这个过程中，各环节之间发生着四种基本“流”，即商流、资金流、物流和信息流。供应链由所有加盟的节点企业组成，其中，一般有一个核心企业(它可以是产品制造企业，或零售商、分销商等)，节

一汽大众核心配套供应商名单

一汽-大众核心配套供应商名单 合肥皖仪科技有限公司 安徽爱德夏汽车零部件有限公司 芜湖华亨汽车部件有限公司 安庆帝伯格茨活塞环有限公司 北京福斯汽车电线有限公司 北京万源金德汽车密封制品有限公司 北京迪普首泰高新技术开发有限公司 重庆恒伟林汽车零部件有限公司 吉门保险丝制造(厦门)有限公司 福州西诚电子有限公司 佛山市南海中南铝车轮制造有限公司 江门市福莱利汽车配件有限公司 广州市华南橡胶轮胎有限公司 广东多纳勒振华汽车系统有限公司 承德润韩汽车零部件有限公司 河北格娜V型轮有限公司 河北亚大集团 沧州惠邦机电产品制造有限公司 亚新科美联(廊坊)制动系统有限公司 西峡县西泵特种铸造有限公司 中国兵器工业集团河南北方星光机电有限责任公司 河南开开特星光锁系统有限公司 河南省西峡汽车水泵股份有限公司 洛阳东升轴承有限公司 信阳银光机械有限责任公司 信阳贝恩银光活塞销有限公司 南阳淅减汽车减振器有限公司淅川汽车减振器厂

天海雪城汽车电子集团公司 西峡县内燃机进排气管有限责任公司 哈尔滨齐塑汽车饰件有限公司 中日合资武汉协与齿环有限公司 武汉市必达机电实业有限公司 辉门摩擦产品有限公司 湖南安福气门股份有限公司 西门子威迪欧汽车电子(长春)有限公司 长春华翔轿车消声器厂 白城中一精锻股份有限公司 吉林汽车工业集团白城红钻股份有限公司 吉林汽车制动器厂 长春佛吉亚排气系统有限公司 中国一汽铸造公司特铸厂 中国第一汽车集团铸造有限公司铸造一厂 长春英利汽车部件有限公司 长春一汽四环福利厂 长春一汽联合压铸有限公司 长春旷达汽车织物有限公司 长春皮尔金顿安全玻璃有限公司 长春一汽实业合成材料有限公司 长春克瑞得轴承制造有限公司 长春塔奥金环汽车制品有限公司 福耀集团长春有限公司 长春旭阳富维江森汽车座椅骨架有限责任公司长春德联化工有限公司 一汽铸造有限公司有色铸造厂 长春盖尔瑞孚艾斯曼汽车零部件有限公司 张家港孚冈合力电器有限公司 无锡中策减震器有限公司

上汽集团配套供应商名录

上海汽车集团公司 1．北京市汽车灯厂 2．北京市八大处电子器件厂 3．北京市汽车滤清器厂 4．北京电视设备厂 5．北京医疗设备四厂 6．北京市汽车水泵厂 7．北京市华丰汽车橡塑密封件厂 8．北京京伟电器有限公司 9．北京市福斯特汽车装饰厂 10．北京市房山区京豫保温材料制品厂 11．北京中环汽车装饰件有限责任公司 12．北京奥博汽车电子电器有限公司 13．北京万源德富泰斯密封制品有限公司14．上海汽车电器总厂

15．上海广电汽车电子设备厂16．上海汽车分电器厂 17．上海实业交通电器有限公司18．上海金山亭新汽配厂 19．上海日用电机厂 20．上海福华玻璃有限公司 21．上海福华胶带有限公司 22．上海延锋汽车饰件有限公司23．上海轮胎橡胶(集团)供销有限公司24．上海小糸车灯有限公司 25．上海奥力得特种工具厂 26．上海离合器总厂 27．上海纳铁福传动轴有限公司28．上海宝山千斤顶总厂 29．上海伦福德汽配公司

30．上海市干巷汽车镜(集团)有限公司 31．上海新跃仪表厂 32．上海华德塑料制品有限公司 33．上海南汇乳胶厂 34．上海贤华(集团)有限公司 35．上海沪工汽车电器有限公司 36．上海汽车空调器厂 37．上海易初通用机器有限公司 38．上海汇众汽车底盘厂 39．中国弹簧厂 40．上海三民汽车塑料件有限公司 41．上海胜德塑料厂 42．上海中星汽车悬架件有限公司 43．上海交运股份有限公司 44．上海泖峰汽车塑料件厂

45．上海埃梯梯汽车电器系统有限公司 46．上海法雷奥汽车电器系统有限公司 47．嘉定星城金属冲压件厂 48．上海珂基氟硅材料公司 49．济南汽车配件厂 50．济南汽车低温起动装置厂 51．济南鲁得贝车灯公司 52．山东曲阜汽车配件厂 53．临朐县杨善工程塑料厂 54．宁津县聚氨脂制品厂 55．山东明水汽车配件厂 56．长岛县聚氨酯制品厂 57．淄博微电机厂 58．博山电机厂 59．博山电机厂集团股份有限公司淄博汽车电器厂

成都一汽大众一级供应商清单

长春一汽富维汽车零部件股份有限公司成都车轮分公司 成都一汽富维延锋彼欧汽车外饰有限公司 长春富维江森自控汽车饰件系统有限公司成都分公司 长春一汽富维江森自控汽车金属零部件有限公司成都分公司成都一汽四环恒兴汽车零部件有限公司 成都一汽四环汽车部件有限公司 成都一汽四环艾蒂自控技术有限公司 成都一汽四环汽车毯业有限公司 成都一汽四环长泰汽车塑料制品有限公司 成都一汽四环汽车内饰件有限公司 大众一汽平台零部件有限公司成都分公司 一汽法雷奥汽车空调有限公司成都分公司 天合富奥汽车安全系统长春有限公司成都分公司 一汽铸造有限公司成都有色铸造分公司 成都汉高粘合剂技术有限公司 佛吉亚（成都）排气控制技术有限公司 劳士领汽车配件（成都）有限公司 博世汽车部件（成都）有限公司 成都佛吉亚利民汽车部件系统有限公司 天纳克同泰（大连）排气系统有限公司成都分公司 麦格纳唐纳利（上海）汽车系统有限公司成都分公司 长春佛吉亚旭阳汽车座椅有限公司成都分公司 长春塔奥金环汽车制品有限公司成都分公司 德尔福派克电气系统有限公司成都分公司 吉林龙鼎电气成都有限公司 成都安通林华翔汽车内饰件有限公司 成都华翔汽车内饰件有限公司 成都住电汽车线束有限公司 成都德联汽车用品有限公司 成都英利汽车部件有限公司 成都华涛汽车塑料饰件有限公司 成都华翔轿车消声器有限公司 成都吉通汽车零部件有限责任公司 成都华翼汽车零部件有限公司 成都联盈塑料制品有限公司 成都瑞光涂装有限公司 成都华翔汽车零部件有限公司 成都卡倍亿汽车电子技术有限公司 成都金洪汽车零部件有限公司 成都继峰汽车零部件有限公司 成都建新汽车零部件有限公司 成都鸿迪汽车部件有限公司 成都众凯汽车零部件制造有限公司 成都蓝博特汽车零部件有限公司

一汽大众供应商

一汽-大众核心配套供应商地区核心供应商 吉林长春 长春德联化工有限公司、长春佛吉亚排气系统有限公司、长春盖尔瑞孚艾斯曼汽车零部件有限公司、长春华翔轿车消声器厂、长春克瑞得轴承制造有限公司、长春旷达汽车织物有限公司、长春皮尔金顿安全玻璃有限公司、长春塔奥金环汽车制品有限公司、长春旭阳富维江森汽车座椅骨架有限责任公司、长春一汽联合压铸有限公司、长春一汽实业合成材料有限公司、长春一汽四环福利厂、长春英利汽车部件有限公司、福耀集团长春有限公司、西门子威迪欧汽车电子（长春）有限公司、一汽铸造有限公司有色铸造厂、中国第一汽车集团铸造有限公司铸造一厂、中国一汽铸造公司特铸厂 吉林吉林汽车工业集团白城红钻股份有限公司、吉林汽车制动器厂 白城白城中一精锻股份有限公司（连杆精锻产品） 上海巴斯夫上海涂料有限公司、上海ABB工程有限公司、上海采埃孚转向机有限公司、上海东子汽车电机系统有限公司、上海海华传感器有限公司、上海汉高表面技术有限公司、上海航天汽车机电股份有限公司、上海红阳密封件有限公司、上海凯众聚氨酯有限公司、上海骆氏减震件有限公司、上海汽车粉末冶金有限公司、上海瑞尔实业有限公司、上海萨克斯动力总成部件系统有限公司、上海三达汽车配件有限公司、上海三智汽配实业有限公司、上海网格模具有限公司、上海小糸车灯有限公司、宝山钢铁股份有限公司特钢事业部、西德科东昌汽车座椅技术有限公司、延锋伟世通汽车电子有限公司 浙江乐清 国威科技有限公司（汽车锁，汽车开关，组合开关，倒车雷达，中央锁，引擎锁，汽车报警器，汽车防盗器，各种汽车按钮开关） 宁波 宁波恒特汽车零部件有限公司、宁波圣龙集团有限公司、宁波四环汽配 实业有限公司 瑞安 瑞安市胜凯汽车配件厂、瑞安市胜亚车辆配件有限公司、瑞安市众品汽 车配件制造有限公司 台州 台州法雷奥温岭汽车零部件有限公司、浙江红箭橡塑有限公司、浙江骆 氏减震件股份有限公司 泰兴泰兴市永诚车灯塑件有限公司 嘉兴浙江长盛滑动轴承有限公司 诸暨浙江科达利管业有限公司 临海临海市伟达汽车部件有限公司 江苏常熟常熟明辉焊接器材有限公司、常熟市汽车饰件有限公司 常州 常州必能信汽车电器有限公司、常州市常达汽车配件制造总公司、常州市巨峰车灯厂、常州市千斤顶铸造厂 无锡 无锡共成控制线有限公司、无锡井上华光汽车部件有限公司、无锡中策减震器有限公司 南京南京法雷奥离合器有限公司、中车集团南京7425工厂 苏州苏州金诚轴承有限公司、张家港孚冈合力电器有限公司 扬州江苏奥顿车业有限公司 靖江靖江华达汽配制造有限公司

一汽大众供应链管理

一汽大众供应链管理 0引言 随着科学技术的进步和生产力的发展，顾客的消费水平不断提高，企业间的竞争日益加剧，加上政治、经济、社会环境的巨大变化，使得各国企业置身于一个变化迅速且又无法预测的买方市场。为赢得竞争优势，世界强势企业先后采用了许多先进的制造技术和管理方法。 20 世纪 60 年代以前，企业通过确定经济生产批量、安全库存、订货点等方法，来保证生产的稳定性。但由于没有注意独立需求和相关需求的差别，这些方法均未收到预期效果，整个世界的经济活动出现了以前未曾有过的全球一体化的特征。这些变化对企业参与市场竞争的能力提出了更高的要求，原有的管理思想和管理方法已不能适应新的竞争形势，迫切需要围绕提高核心竞争能力实现创新和突破，进行各种变革。企业面临着缩短交货期、提高产品质量、降低成本和改进服务的压力；因此，一些企业摒弃了过去那种从设计、制造直到销售都自己负责的经营模式，转而在全球范围内与供应商和销售商建立起最佳的合作伙伴关系，与他们形成战略联盟。在体制上，这个群体组成了一个主体企业的利益共同体；在运行形式上，构成了一条从供应商、制造商、分销商到最终用户的物流和信息流网络。由于这一庞大网络上的相邻节点(企业)都是一种供应与需求的关系，因此称之为供应链。供应链管理是从供应链的整体出发，管理上有供应商和下游客户，以更低的成本传递给客户更多的价值。[1]它强调核心企业与最杰出的企业建立战略合作关系，委托这些企业完成一部分业务工

作，自己则集中精力和各种资源，通过重新设计业务流程，做好本企业能创造特殊价值、比竞争对手更擅长的关键性业务工作，这样不仅能大大地提高本企业的竞争能力，而且使供应链上的其他企业都能受益。供应链管理利用现代信息技术，通过改造和集成业务流程，与供应商、客户以及客户的客户建立协同的业务联盟，实施电子商务，必将大大提高企业的竞争能力，使企业在复杂的市场环境下立于不败之地。现在的市场竞争不是企业与企业之间的竞争，而是供应链与供应链之间的竞争，市场竞争优势不是哪一家企业所独有的，而是整个供应链的综合能力。 1供应物流的涵义 随着市场竞争的加剧，市场对资源配置的调节功能与时剧增，企业为增强自身的核心竞争力，选择把非核心业务外包(Outsourcing)给其他最佳的专业企业，从而，企业的整个业务流程由多个企业共同参与。上一业务流程为下一流程提供物料或服务，由此形成了一个环环相扣的链条。链条上参与不同业务流程的各企业，构成了链条上的节点。由多个节点构成的企业业务流程网络，就是企业的供应链。供应链（Supply Chain，SC）是在美国哈佛商学院迈克尔·波特（Michael Porter）教授 20世纪80年代初期提出的价值链理论基础上发展而来的，至今只有二十多年的历史。 供应链也被定义为：“有一条或者一条以上的从源头到顾客形成的产品、服务、资金和信息流直接相连而成的集合，该集合通常由三个或三个以上的企业组织构成。”一般的认为供应链有三个主要的流

上海大众240家核心配套供应商名单

上海大众核心配套供应商名单（240个）阿诺（苏州）刀具有限公司 安徽江南机械有限责任公司 安徽新南港汽车内饰件有限公司 安徽中鼎控股（集团）股份有限公司 安庆帝伯格茨活塞环有限公司 安庆谢德尔汽车零部件有限公司 巴斯夫上海涂料有限公司 白城中一精锻股份有限公司 蚌埠金威滤清器有限公司 宝山钢铁股份有限公司特钢事业部 保定亿新汽车零部件有限公司 北京经纬恒润科技有限公司 北京万源金德汽车密封制品有限公司 北京永信发谷汽车部件有限公司 奔腾汽车检测维修设备制造有限公司 滨州市鑫力活塞有限责任公司 博世汽车部件（长沙）有限公司 博世汽车部件（南京）有限公司 长春爱尔铃克铃尔有限公司 长春恩福油封有限公司

长春一汽富维汽车零部件股份有限公司车轮分公司长春一汽联合压铸有限公司 长春永升实业有限公司 长沙韶光微电子总公司 常熟明辉焊接器材有限公司 常熟市汽车饰件有限公司 常州旷达化纤有限公司 常州兰锦橡塑有限公司 常州市惠普机械有限公司 大众一汽平台零部件有限公司 德科电子（苏州）有限公司 东风汽车公司铸造一厂 东炬汽车零配件（上海）有限公司 福耀（长春）巴士玻璃有限公司 福耀玻璃工业集团股份有限公司 福州西诚电子有限公司 富奥汽车零部件股份有限公司紧固件分公司 富来极汽车轴承（上海）有限公司 盖茨优霓塔传动系统（苏州）有限公司 广东德联集团股份有限公司 广东力霸电装有限公司 广州华德汽车弹簧有限公司

广州市佳斌实业有限公司 贵阳万江航空机电有限公司 贵州安大航空锻造有限责任公司 贵州安吉有色铸造有限责任公司 贵州新安航空机械有限责任公司 海克斯康测量技术（青岛）有限公司韩华综化（上海）塑料有限公司 翰玛工业设备（上海）有限公司 杭州萧象内燃机配件有限公司 杭州亚太埃伯恩汽车部件有限公司 河北凌云工业集团有限公司 河北亚大集团 河南省西峡汽车水泵股份有限公司 湖北法雷奥车灯有限公司 湖北派克密封件有限公司 湖南安福气门股份有限公司 湖南机油泵股份有限公司 湖南正圆动力配件有限公司 华德塑料制品有限公司 华东泰克西汽车铸造有限公司 辉门摩擦产品有限公司 惠州市德赛西威汽车电子汽车有限公司

一汽大众供应商质量保证协议

一汽－大众与供应商质量保证协议 －零部件采购合同附件五 供应商名称： 供应商代码：

甲方：一汽－大众汽车有限公司 地址：中国吉林省长春市安庆路５号 乙方（供应商） 地址： 甲乙两方统称“双方”。 为确保外协件（包括售后备件）供货质量，《一汽－大众与供应商质量保证协议》（下称“本协议”）规定了供应商在产品前期质量开发、认可、批量生产供货、直至售后质量保证全过程中的要求和职责。本协议与《零部件采购合同》中的质量保证业务条款和相关条款构成了双方之间完整的质量保证权力义务关系。 一、质量责任 乙方及乙方的供方（甲方称为分供方，下称“分供方”）保证遵守国家有关质量方面的法律法规及管理规定，例如《缺陷汽车产品召回管理案例》及《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》等。由于乙方及分供方供应零件的质量问题，造成甲方产生国家法律法规及管理条例（例如《缺陷汽车产品召回管理条例》）及《家用汽车产品修理、更换。退货责任规定》所描述质量责任，乙方承担所有的法律责任及经济责任。 乙方对其所提供的产品以及其供方提供的产品质量负责，乙方要对其供方实施本协议内容。即甲方可就分供方所（包括Ｎ级分供方）的产品质量问题要求乙方承担相关责任。 甲方对乙方的质量保证要求基于以下列举的相关质量管理及技术文件要求，但不限于下列文件要求的限制： １）中国国家强制性法律、法规要求（乙方自行获取） ２）德国汽车工业管理ＶＤＡ系列丛书（乙方自行获取） ３）大众集团供应商质量能力评价准则（ＦｏｒｍｅｌＱ） ４）产品技术材料（如图纸、技术供货条件和标准） ５）新零件质量提高计划（ＱＰＮ）（甲方另行提供给乙方） 针对产品的特殊质量要求，甲方可以在后续增加的质量文件中予以规定并作为本协议的附件，与本协议具有同等效力。 除以上产品的特殊质量要求，甲方可以在后续增加的质量文件中予以规定并作为本协议的附件，与本协议具有同等效力。 除以上乙方可自行获取的技术文件以外，以上列举的相关技术文件可以通过甲方的系统平台登录查看了解。本协议的签字视为乙方对以上列举的相关技术文件内容了解，无异议。当甲方或关联方对以上列举的相关技术文件进行修改、删除或增加时，乙方应同步更新，并按照更新后技术文件履行本协议。 二、供应商质量能力 １、质量管理体系要求 乙方必须按照ＩＳＯ／ＴＳ１６９４９或ＶＤＡ６．１建立相应的质量管理体系，并获得国际汽车工作组（ＩＡＴＦ）注册认证机构签发的认证证书。 ２、质量能力 作为质量管理体系的补充，大众集团ＦｏｒｍｅｌＱ补充规定了大众的特殊要求：包括对产品、过程以及在检验技术等方面。乙方必须针对这些要求，主动落实相应的措施。 甲方根据大众集团ＦｏｒｍｅｌＱ，对乙方的质量能力进行评价： １）被甲方评价为Ｃ级或技术审计（ＴＲＬ）红灯的供应商，新开发项目将无法获得批量认可，不再发包新零件。乙方必须制定有效的改进计划，并在６个月内达到稳定的Ｂ级质量能力，否则甲方保留重新选择供应商的权利。 ２）乙方所提供的零件在开始批量供货时，其质量能力必须达到Ｂ级，并不断进行质量改进，达到甲方所需要的质量能力。 ３）对于批量供货的Ｂ级供应商，需按照甲方要求制定质量能力的提高计划，并按照约定时间提供自

一汽大众FormelQ培训考试题

一汽-大众质量能力培训考试题 1 Formel Q第七版有些变化？ a.过程审核与最新版VDA6.3的要求基本一致，质量能力定级（A/B/C）与VDA6.3相同。 b.验证（D/TLD-零件）针对每个提问采用了新的评价方式。 c.潜在供应商评价标准POT与VDA6.3中P1一致；评价结果也发生了变更。 d. a +b+c 2 Formel Q7与新版VDA6.3主要区别是？ a.Formel Q7是质量能力审核，VDA6.3仅仅是过程审核。 b.Formel Q7是大众集团标准，VDA6.3是德国汽车工业联合会标准。 c.Formel Q7在VDA6.3的基础上补充了大众集团要求。 d. a +b+c 3 A级供应商基本标准是？ a.质量体系通过ISO/TS16949或VDA6.1；过程审核符合率≥90%；产品审核无B缺陷或系统C 级缺陷； b.P2-P7中过程要素或工序的E1-EN要素符合率≥80%、带＊号的提问≥6分、所有提问没有零 分项 c.P6中分要素EU1-EU7≥80%，过程责权关系、目标导向、联络沟通、风险导向≥70% d. a +b+c 4 一汽-大众对批量供应商的要求是？ a.质量体系通过ISO/TS16949或VDA6.1认证并获得证书。 b.产品质量稳定，PPM≤66ppm c.过程能力符合率≥80%，B级以上 d. a +b+c 5“D”审核有一个否，会导致？ a.过程审核得分降级 b. 只能被评为C级 c. 要求整改 d. 不能被为A级 6 一汽-大众承认的供应商内部过程审核员的资格？ a.获是ISO/TS16949的内审员。 b.经企业内部培训的人员 c.参加一汽-大众Formel-Q培训并获得证书或参加第三方培训机构VDA6.3培训并获得证书的审 核员。 d.获VDA6.5证书的审核员。 7 成为一汽-大众的核心供应商必须具备？ a.质量保证能力 b.供货能力和优化成本能力 c.质量保证能力、供货能力和优化成本能国、产品同步开发和项目管理能力 d.产品同步开发和项目管理能力 8质量协议的主要内容包括？ a.询价和报价 b.定点的质量标准 c.批量生产中的质量措施 d. a +b+c 9 潜在供应商在报价时？ a.必须确定已知悉“Formel-Q-质量协议”中描述的要求 b.应承认并无条件的注意、遵守这些要求并确保在其供应链中落实 c. a +b 10 批量设计开发是指 a.供应商中负责设计图纸 b.图纸由大众集团提供，供应商只负责生产零件 c.供应商既负责设计图纸又负责生产零件

上海大众核心配套供应商名单

上海大众核心配套供应商名单: 阿诺（苏州）刀具有限公司 安徽江南机械有限责任公司 安徽新南港汽车内饰件有限公司 安徽中鼎控股（集团）股份有限公司 安庆帝伯格茨活塞环有限公司 安庆谢德尔汽车零部件有限公司 巴斯夫上海涂料有限公司 白城中一精锻股份有限公司 蚌埠金威滤清器有限公司 宝山钢铁股份有限公司特钢事业部 保定亿新汽车零部件有限公司 北京经纬恒润科技有限公司 北京万源金德汽车密封制品有限公司 北京永信发谷汽车部件有限公司 奔腾汽车检测维修设备制造有限公司 滨州市鑫力活塞有限责任公司 博世汽车部件（长沙）有限公司 博世汽车部件（南京）有限公司 长春爱尔铃克铃尔有限公司 长春恩福油封有限公司 长春一汽富维汽车零部件股份有限公司车轮分公司长春一汽联合压铸有限公司 长春永升实业有限公司 长沙韶光微电子总公司 常熟明辉焊接器材有限公司 常熟市汽车饰件有限公司 常州旷达化纤有限公司 常州兰锦橡塑有限公司 常州市惠普机械有限公司 大众一汽平台零部件有限公司 德科电子（苏州）有限公司 东风汽车公司铸造一厂 东炬汽车零配件（上海）有限公司 福耀（长春）巴士玻璃有限公司 福耀玻璃工业集团股份有限公司 福州西诚电子有限公司 富奥汽车零部件股份有限公司紧固件分公司 富来极汽车轴承（上海）有限公司 盖茨优霓塔传动系统（苏州）有限公司 广东德联集团股份有限公司 广东力霸电装有限公司 广州华德汽车弹簧有限公司

广州市佳斌实业有限公司 贵阳万江航空机电有限公司 贵州安大航空锻造有限责任公司 贵州安吉有色铸造有限责任公司 贵州新安航空机械有限责任公司 海克斯康测量技术（青岛）有限公司韩华综化（上海）塑料有限公司 翰玛工业设备（上海）有限公司 杭州萧象内燃机配件有限公司 杭州亚太埃伯恩汽车部件有限公司 河北凌云工业集团有限公司 河北亚大集团 河南省西峡汽车水泵股份有限公司 湖北法雷奥车灯有限公司 湖北派克密封件有限公司 湖南安福气门股份有限公司 湖南机油泵股份有限公司 湖南正圆动力配件有限公司 华德塑料制品有限公司 华东泰克西汽车铸造有限公司 辉门摩擦产品有限公司 惠州市德赛西威汽车电子汽车有限公司济南凯德汽车零部件有限公司 济南鲁联汽车低温起动装置有限公司济南中正金码科技有限公司 江苏常诚汽车部件有限公司 江苏晨扬交通器材有限公司 江苏孚冈汽车发展集团有限公司 江苏旷达汽车织物（集团）有限公司江苏名豪汽车零部件有限公司 江苏南方轴承股份有限公司 江苏新通达科技集团 江苏兴龙金属制品股份有限公司 江阴模塑集团有限公司 江阴延利汽车饰件有限公司 靖江华达汽配制造有限公司 靖江天骄汽车配套有限公司 凯斯乐汽车配件（常熟）有限公司 康迪泰克大洋管件（长春）公司 联合汽车电子有限公司 辽宁艺蒙织毯实业公司 凌云工业股份有限公司 柳州市龙杰汽车配件有限责任公司 柳州市双飞汽车电器配件制造有限公司

一汽大众供应商门户操作手册

一汽大众供应商门户操 作手册 公司内部档案编码：[OPPTR-OPPT28-OPPTL98-OPPNN08]

一汽-大众 供应商门户操作手册 FAW-Volkswagen Supplier Portal User Guide 公司名称：一汽-大众汽车有限公司 日期：2007-06-01 版本： 1 前言..................................................... 2 前提条件................................................. 3 一汽-大众供应商公共门户.................................. 登陆到一汽-大众供应商公共门户......................... 公共门户主页.......................................... 公共门户合作.......................................... 4 供应商门户网站........................................... 登录供应商门户网站.................................... 门户网站的组成........................................ 工具栏 ............................................ 个性化设置...................................... 注销............................................ 搜索............................................ 导航栏 ............................................ 详细导航栏 ........................................

一汽大众与供货商质量保证协议

一汽大众与供货商质量 保证协议 Revised by Chen Zhen in 2021

甲方：一汽-大众汽车有限公司 住所：中国长春市安庆路5号 乙方（供货商）： 住所： 甲、乙两方统称“双方”。 为确保外协件供货质量，《一汽－大众与供货商质量保证协议》（下称“本协议”）规定了供应商在产品前期质量开发、认可、批量生产供货、直至售后质量保证全过程中的要求和职责。本协议系《零部件采购合同》的附件，与《零部件采购合同》中的质量保证业务条款和相关条款构成了双方之间完整的质量保证权利义务关系。签订后的本协议将取代双方之前签订的《零部件采购合同》项下的《质量保证协议》。 本协议适用于一汽－大众所有的外协件供应商。 一、质量责任 乙方对所提供的产品和其供方提供的产品质量负责，乙方也要对其供方实施本协议内容。即甲方可就分供方的产品质量问题要求供应商向甲方承担责任。 甲方对乙方的质量保证要求基于以下列举的相关技术文件要求，但不限于下列文件要求的限制： 1）供应商质量能力评定准则（Formel Q） 2）新零件质量开发计划（QPN）（甲方另行提供给乙方） 3）德国汽车工业管理 VDA系列丛书（乙方自行获取） 4）中国国家强制性的法律、法规要求（乙方自行获取） 5）一汽－大众质量管理要求以及产品技术资料（如图纸、技术供货条件和标准） 针对产品的特殊质量要求，甲方可以在后续增加的质量文件中予以规定并作为本协议的附件，与本协议具有同等效力。

除以上乙方可自行获取的技术文件外，以上列举的相关技术文件均可通过甲方的系统平台登陆查看了解。本协议的签字视为乙方对以上列举的相关技术文件内容了解，无异议。当甲方或其关联方对以上列举的相关技术文件进行修改、删除或增加时，乙方应同步更新，并按照更新后的技术文件履行本协议。 二、供货商质量能力 1、质量管理体系要求 乙方必须按照ISO/TS16949或VDA6.1建立相应的质量管理体系，并通过第三方质量体系认证。 2、质量能力 作为质量管理体系的补充，大众集团Formel Q补充规定了大众的特殊要求：包括对产品、过程以及在技术检验等方面。供货商必须针对这些要求，主动落实相应的措施。 甲方供货商质量审核部门根据大众集团Formel Q ，对供应商的质量能力进行评价： 1）被评价为甲方C级供货商，将不再发包新零件。供货商必须制定有效的改进计划，并在3个月内达到甲方B级（大于等于85分）质量能力，否则甲方保留重新选择供货商的权利。 2）根据大众集团Formel Q 规定，乙方所提供的零件在开始批量供货时，其质量能力必须达到B级（大于等于86分），并不断进行质量改进，使其供货质量能力达到A级。在发包时有特殊承诺的供货商，必须达到所承诺的内容。 3）对于批量供货的B级供货商，必须制定质量能力升A级计划，并按约定时间提供升A级自审报告。甲方将进行复审，如果复审达不到A 级，由此造成的相关费用必须由乙方进行承担（如实际产生的差旅费和人工费用），且甲方具有在供应商体系内通报的权利。

一汽大众管理流程

ppt文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。 一汽大众管理流程 通过业务流程再造建立独特的竞争优势 今天讨论的议题 什么是业务流程再造业务流程再造概述肯独特的“微流程” 如何在业务流程再造中获得成功方法和案例 电子商务将可以如何从根本上影响汽车行业的业务流程再造影响和机遇 什么是核心流程 人体 公司组织架构 骨 架构 管理流程连接所有骨使整个人体结构协调工作的神经系统战略规划预算人力资源规划核心流程在一定骨之间发挥重要功能的肌肉产品开发产生订单订单履行支持功能 核心流程的特点一系列向客户递交价值的“自始至终”的决策信息材料资金流和活动贯穿各职能部门决定公司的战略性竞争优势 “业务流程再造（BPR）”重新设计工作流程及所业务流程再造（） 有影响业绩的驱动因素 角色 流程流 结构 系统 流程 合同 订单 生产 装运 收款 服务 技能 衡量标准 公司标准 业务流程再造并不意味着裁员间提高质量和降低成本 时间如， 订贷到送货时间供应到货时间上市供应时间 BPR旨在通过缩短流程时旨在通过缩短流程时大幅度地改进业绩 通过从根本上改进竞争实力新的业务流程会带来更高的销售收入创造更多的价值质量如， 重复工作客户回报服务质量 成本如， 人事资本和非产品的相关材料成本保修成本 BPR与传统的业绩提高方式有本质不同与传统的业绩提高方式有本质不同传统方式

职能领域最佳化 BPR方式 1.流程业务最佳化 2.由流程改革家驱动最大化 3.流程改革的个人承诺 4.以核心流程为导向的根本性改革 5.注重实施 BPR的方法已得到大量成功范例的验证 由核心小组驱动最大对所有分析单位采用“平均”的目标 1.BPR的关键原则的关键原则 从职能主设计… 流程而不是职能的最佳化 …到流程设计 姓名职称 客 姓名职称 客 BPR影响深远的改革方案 姓名职称 姓名职称 户 户 流程导向 完全负责有关各方面的界面确保公司内外无缺陷的客户引导消除影响组织架构的障碍四种流程类型 产品开发整合开发流程订单获得 规划/市场 功能小组（如座驾）四种流程 订单履行 销售销售支援 监控 营销 基础建设更多“独立”的流程如 “software processes” SCM “硬件流程”（装配制造） 设施管理 人事 行政 产品开发 一体化的流程 一体化的流程加上职能小组 职能小组 汽车行业举例 产品和产量规划 Project management 一般性规格 详细的规格 非常详细的规划

一汽大众生产流程

一汽大众生产流程 近日参观了一汽大众的一厂和生产最新的PQ35平台车型的一汽大众二厂，其中大家非常期待的Sagitar速腾就是在二厂生产的。由于工作的关系，笔者也参观过国内几家汽车厂家，包括北京现代，广州本田，一汽轿车等等，但是可以说，一汽大众是给我留下印象最深的。首先从焊接车间开始说起，大众引以为荣的激光焊接就是在这里完成的。一个完整的车架总共是由四大块组成的：车顶，车底，还有两个侧面，然后把这四大块焊接在一起。所以，车身的牢固程度和焊接的精密程度是有直接关系的。一般的厂家都是使用点焊来完成的，这种工艺一种比较传统的工艺，它的原理是把两块金属接缝的地方融化，然后两块金属就会融合成一体。点焊的优点是便宜，缺点是焊点不均匀，刚度不强；而激光焊接是利用激光，破坏两块金属的分子，使两块金属的原子重新融合。这样两块金属就变成了一块金属。激光焊接的优点就是刚性要比普通点焊高出40%左右，缺点是造价比较高。一台激光焊接机就价值近200万人民币。现在国内使用这种技术的只有一汽大众和上海大众两个厂家。一汽大众的焊接车间里总共配备了73台激光焊接机。下面让我们看图说话来看看详细的过程： 工人们正在把车的侧面放在激光焊接机上 激光焊接机准备工作了

车顶和车侧面已经焊接好,金黄色的地方就是激光焊接的部分.两块钢板已经成为了一块. 车尾部的激光焊接点 让我们放大了在仔细看清楚.这样焊接后,整个车架就等于是一整块钢.强度大大增强 然后参观的是喷漆车间。说到喷漆车间不得不说的一点是：现在国内的喷漆车间分为全自动和半自动两种。全自动的有北京现代，北京现代的喷漆车间是全封闭的，里边没有一个工人，全部由机器人来操作。这样的好处是避免喷漆过程中有杂质进入漆面，保证了喷漆的质量。缺点是机器人喷漆有可能造成车身有死角的地方喷不到，当然可能机器人很先进，能够保证没有死角。而中国的汽车厂家大部分的厂家都采用半自动的，一汽大众就是其中之一。这样的好处是能够避免喷漆的死角。缺点是如果密封清洁工作保持不好的话，就会造成漆面上有灰尘颗粒。下面让我们看图说话来看看详细的过程： 为了保证车间内的清洁，所以人进入车间之前都要穿上连体衣，带上帽子和鞋套． 进入车间之前还要经过风淋室，经过强风吹，把身上的灰尘吹掉．

一汽大众管理流程图

本文由a475171833贡献 ppt文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。 一汽大众管理流程 通过业务流程再造建立独特的竞争优势 今天讨论的议题 什么是业务流程再造业务流程再造概述肯独特的“微流程” 如何在业务流程再造中获得成功方法和案例 电子商务将可以如何从根本上影响汽车行业的业务流程再造影响和机遇 什么是核心流程 人体 公司组织架构 骨 架构 管理流程连接所有骨使整个人体结构协调工作的神经系统 ?战略规划 ?预算 ?人力资源规划核心流程在一定骨之间发挥重要功能的肌肉 ?产品开发 ?产生订单 ?订单履行 ?支持功能 核心流程的特点 ?一系列向客户递交价值的“自始至终”的决策信息材料资金流和活动 ?贯穿各职能部门 ?决定公司的战略性竞争优势 “业务流程再造（BPR）”重新设计工作流程及所业务流程再造（） 有影响业绩的驱动因素 角色 流程流 结构 系统 流程 合同 订单 生产 装运 收款 服务 技能 衡量标准 公司标准 业务流程再造并不意味着裁员间提高质量和降低成本 时间如， 订贷到送货时间 ?供应到货时间 ?上市供应时间 BPR旨在通过缩短流程时旨在通过缩短流程时大幅度地改进业绩 通过从根本上改进竞争实力新的业务流程会带来更高的销售收入创造更多的价值质量如， 重复工作 ?客户回报 ?服务质量 成本如， 人事资本和非产品的相关材料成本 ?保修成本 BPR与传统的业绩提高方式有本质不同与传统的业绩提高方式有本质不同

传统方式 职能领域最佳化 BPR方式 1.流程业务最佳化 2.由流程改革家驱动最大化 3.流程改革的个人承诺 4.以核心流程为导向的根本性改革 5.注重实施 BPR的方法已得到大量成功例的验证 由核心小组驱动最大对所有分析单位采用“平均”的目标 逐步改善注重要领开发 .3722. 中国最大的资料库下载 1.BPR的关键原则的关键原则 从职能主设计… 流程而不是职能的最佳化 …到流程设计 职称 客 职称 客 BPR影响深远的改革方案 职称 职称 户 户 流程导向 完全负责有关各方面的界面 ?确保公司外无缺陷的客户引导 ?消除影响组织架构的障碍四种流程类型 产品开发整合开发流程订单获得 规划/市场 功能小组（如座驾）四种流程 订单履行 销售销售支援 监控 营销 基础建设更多“独立”的流程如 “software processes” SCM “硬件流程”（装配制造） 设施管理 人事 行政 产品开发 一体化的流程 一体化的流程加上职能小组 职能小组 汽车行业举例 产品和产量规划 Project management 一般性规格