土石方开挖回填施工方案样本

土石方开挖、回填

施

工

方

案

**二级公路改建工程PW2段项目经理部

二00七年8月月

编制说明

1．编制依据

1．1重庆彭水至贵州务川线**路彭水至务川二级公路WP2标段施工承包合同。

1．2中国现行公路施工有关规范、标准。

1．3施工现场所了解的有关情况和对周边环境调查所掌握的有关资料及信息。

1．4我公司的综合施工能力、机械装备实力、技术力量和多年参加各级公路建设的经验。

2．编制原则

2．1严格遵循《重庆彭水至贵州务川线**公路PW2标段施工承包合同》规定的内容和设计文件的要求。

2．2根据场地、气候等实际情况, 结合我公司的人力、物力、财力、科学合理的组织施工。

2．3严格遵照IS09002国际质量认证体系和项目施工要求, 进行施工管理和质量控制。建立健全质量保证体系, 强化安全措施, 使各项工作落到实处, 为本标段施工的顺利、高效进行, 创造良好的条件。

2．4组成强有力的施工组织机构、组成专业队伍, 对工程质量、进度、安全进行全面负责, 直接对业主和监理工程师负责。2．5在机械及检测仪器配置方面立足高效的机械化作业及现代化的检测手段, 为保证质量、保证工期提供有力的物资保证。2．6在工期安排上充分考虑各分项工程及单位工程的施工工期, 立足于合理化, 精心安排各分项工程的施工顺序, 避免不合理的安排造成的施工相互干扰及窝工现象。

2．7不断优化施工方案, 力求做到规范化、标准化施工, 推广选用先进的施工工艺, 确保工程质量、施工安全、缩短工期、降

低工程成本。

路基开挖回填施工方案

为了加快我标段施工进度, 使工程达到更高质量要求, 我项

目部结合《技术规范》与实际情况特写此方案。

路基工程简况:

本工段路基土石方挖方1812611m3, 填方46082 m3。路基施工采用”信息化施工”, 即保证施工信息的流通顺畅, 使试验数据有效的完成信息传递、反馈和调节作用, 并使整个施工趋于最优。运用现代”信息化施工”的观念和方法, 即经过施工前和施工中的试验量测数据进行分析, 作为指导施工设计、土石方调配、施工机械配置及工艺参数确定的依据, 并重复循环作用, 最终使整个施工系统达到最佳状态。

一、施工方法与质量控制:

1．施工队经过试验路的施工, 总结施工工艺, 指导规模生产。分项工程实行现场标示管理, 标示牌上注明分项工程作业内容, 简要工艺和质量要求, 质量负责人等。

2．若在施工期间发现需拆迁的结构物或地下管线应及时探明具体位置和现状, 查明设施的产权管理部门, 同时报告监理工程师批示办理。

3．如果由于施工队采取措施不利, 施工造成上述建筑物或设施遭到影响或损坏, 由施工队负责修复赔偿。

二、环境保护

1．在施工过程中应采取有效措施, 预防和消除因施工造成的环境污染, 对工程范围外的土及植被应注意保护, 并应保证业主避免由于污染而承担的索赔或罚款。

2．施工期间加强环保意识, 保持工地清洁, 控制扬尘、杜绝撒漏

材料, 保护农田排灌系统。

三、安全保护措施

1．在工程施工期间, 施工队应在现场设一名专职安全员, 该专职安全员经过培训具有担任安全工作的资格, 且熟悉所施工的工作类型, 其工作包括制定健康保护与事故预防措施和个人检查, 查看所有安全规则与条例的实施情况, 驻地管理人员一律佩证上岗。2．安全标志: 施工队应在本工程现场周围配备、架立并维修必要的标志牌, 以为其雇员和公众提供方便和安全。

3．标志牌应包括: a、警告与危险标志。b、安全与控制标志。C、指路标志与桩位的道路标志。

4．事故报告, 无论何时一旦发现危害安全、工程进度和工程质量事故时, 立即采取抢救措施, 并暂停有关项目的施工。

四、路基土石方施工技术要求

1．防排水

( 1) 在路基施工期间, 为防止工程和附近农田、建筑物及其它设施受冲刷和造成淤积, 应修建临时排水设施以保持施工场地处于良好的排水状态。

( 2) 临时排水设施应与永久性排水设施相结合。施工场地流水不得排入农田、耕地或污染自然水源, 也不应引起淤积、阻塞和冲刷。

( 3) 施工时无论挖方或填方, 均应作到施工层表面不积水。因此, 各施工层表面应随时保持一定的排水横坡或纵向排水通道。挖方路基项目或填方基底含水量过大时, 应采取措施降低含水量。

土石方回填专项方案.doc

金科.云阳世界城示范区园林景观工程 土石方回填 专 项 施 工 方 案 建设单位：重庆市金科骏成房地产开发有限公司

监理单位：重庆联盛建设项目管理有限公司 施工单位：重庆展弘园林有限公司 土石方回填专项方案 一、编制依据 1．本工程施工合同、工程设计图纸、变更图纸、图纸会审记录； 2．经监理、业主批准的施工组织设计； 3．现行施工技术规范及验收标准，有关主管部门颁发的有关规范、标准； 4．《工程建设强制性条文》（城市建设部分） 5．《城市道路和建筑物无障碍设计规范》 JGJ50～2001 6．《城镇道路工程施工与质量验收标准》 CJJ1～2008 7．《建设工程质量管理条例》 二、施工部署 1、施工部署的原则 ⑴、以确保工期为原则，充分估计可能出现的各种困难，各专业穿插施工带来的影响以及难以预测的因素，因此，在施工安排上，要立足一切向前赶，采取“时间占满，空间占满的特殊做法”。“时间占满”即在条件允许的情况下，充分利用有限的时间，组织工人进行施工。“空间占满”即在施工的平面流向上，同时展开施工，尽可能利用施工空间。 ⑵、在总体施工顺序上，按照以下几个原则进行： ①平面安排上，先大面后小面，先一般后特殊； ②局部施工安排上，先施工工序多、施工复杂的部位，后施工工

序少、施工简单的部位，也可作为平衡项目穿插在主体工程的施工中进行； ⑶、在具体部位的施工时，坚持合理的施工程序和顺序。在各个专业工种（如木工、电工等）的穿插施工中，各工长积极协调，要做到忙而不乱，有条不紊。 2、平面布置 ⑴、总体要求 ①平面布置紧凑合理，尽量少占施工用地； ②合理组织运输，减少运输费用，保证运输方便通畅； ③施工区域的划分和场地的确定，应符合施工流程要求，尽量减 少专业工种和各工程之间的干扰； ④充分利用各种永久性建筑物、构筑物和原有设施为施工服务， 降低临时设施的费用； ⑤满足安全防火、劳动保护的要求。 ⑵、平面布置 ①临时水、电根据现场条件布置； ②管理人员、工人住宿，在工地外搭设统一标准的活动式板房； ③库房、油漆堆放地等易燃处应充分布置消防设施。 ④施工作业面划分及平面布置 3、施工人员部署 依据工程特点设置机械及人工施工作业组：机械施工作业二个组，分别置于大面土石开挖及大面土石方回填二个作业面；人工施

水泥土台背回填施工方案

台背回填施工方案 由于我项目经理部施工范围内缺少台背回填适用材料，施工现场附近也无可用于台背回填的砂砾土及粘土，为保证台背回填施工质量及衡枣公司的施工进度要求，确保优质按期完成，必须在粘土中掺加5%的水泥，以提高土质CBR，能够保证工程质量和工程进度。 一、施工准备 台背回填砂砾土必须由专人负责施工、试验，挂牌、划线施工，每一工序由专人负责，每层施工必须进行拍照，内容为填土、整平、碾压（夯实）、检测全过程。由于立交桥U型桥台已完成，要求先填筑完成的路基部分做成台阶形，且回填筑前应清除全部浮土、杂物。 二、施工方法 1、填筑范围 填筑高度为水泥砂砾底基层以下，以基坑顶面为起填层，台背顺路线方向，下部距U型台翼缘尾端外2米，向上做1米宽、0.6米高的台阶，直至到达设计标高。 2、回填材料 ①用于台背回填水泥土，采用机械场外集中拌合，完成后运到路基内填筑。 ②上土前，将土中的超尺寸颗粒应予筛除。 三、施工工艺 1、测量放线

①根据控制点，恢复线路中心控制点。根据中桩，测设路基边坡线，测量出台背两侧的高程，做好记录，计算出各桩号台背回填宽度，再用白灰打出线做为填土范围的明显标记，并用白漆在台背上画出每层回填厚度。 2、拌合 台背回填采用场外机械拌合，用重量法按土方总量控制砂砾掺量，用推土机将素土摊平，根据土层的厚度及预定的干密度，计算砂砾用量，砂砾用量为70%，用推土机将砂砾推平，然后采用挖掘机配合推土机拌合3～4遍。拌和过程中，应配合人工拣出超尺寸颗粒，拌和后砂砾应分布均匀，没有集中成堆现象。拌和过程中洒水应均匀，防止出现局部水分过多的现象。 4、含水量控制 土的含水量的大小直接影响路基的压实效果，当含水量小于最佳含水量并逐渐接近最佳含水量时，水膜变厚，引力缩小，外部压实功能比较容易使土粒移动，压实效果渐佳。土中含水量过大时，空隙中出现了自由水，压实功能不可能使液体捧出，压实功能的—部分被自由水所抵消，减小了有效压力，压实效果反而降低。只有在最佳含水量的情况下压实效果最好。因此，在施工过程中增加试验检测频率，严格控制含水量在最佳含水量范围内进行碾压。拌和过程中洒水应均匀，防止出现局部水分过多的现象。对于稳定粗粒土和中粒土，宜较最佳含水量大，对于稳定细粒土，宜较最佳含水量大1％～2％。 土的含水量的大小直接影崤路基的压实效果，当含水量小于最佳含水量并逐渐接近最佳含水量时，压实效果最好。因此，在施工过程中增加试验检测频率，严格控制含水量在最佳含水量范围内进行碾压。 5、压实机具

石方开挖回填施工方案

胜利花园农转非安置房工程平基土石方工程 施 工 方 案

重庆建工住宅建设有限公司 二○一○年三月 一、编制依据 1、胜利花园农转非安置房平基土石方工程施工设计图。 2、合同明确的中华人民共和国国家及有关部门颁发的先行设计规范、施工技术规程、规范、质量检验评定标准及验收方法。《土方与爆破工程施工及验收规范》GBJ201—83 3、踏勘工地现场和调查咨询资料。 4、根据我司拥有的机械、机具设备，技术水平及多年来在工程实践中积累的施工经验。 5、严格遵照、遵守国家及有关部门在施工安全、工地保安、人员健康、环境保护等方面的具体规定与技术标准。 二、工程概况 1、概述 本工程场地地形靠海尔路较高,北方较低，相对高差约m（1~2），东西向地形起伏较大，中部为低洼地带，西北方向为两岔河，场地地质情况较单一，场区内未发现不良地质现象，本次2，本工万m11平场为红线用地范围内的场地初平，平场面积约程由重庆大学设计，重庆建工住宅建设有限公司承接施工。 2、工程特点

3，填方量约43万m 2.1该平基工程土石方开挖量约45万 3，挖填基本平衡，需外调淤泥、草皮、杂物等非适用材料约4m3弃至场外处理，需采取强有力的挖运措施，给施工带来一万m 定的难度。 该路段属于丘陵地段，灌木、杂草茂盛，清表工作量大2.22万m。约11本工程工期进度紧，每日产量高，作业交叉频繁，统一2.3以上。规划协调工作量大，填筑密实度需达到90%整个施工作业区域内现有一条行车道路及行人要道，施2.4工安全工作量较大。主要工程实物量表 序号工程项目单位数量备注 330000 1 m 表层土清除树木、杂草、表层土 3 2 土石方开挖420000 m 3 m3 10000 淤泥挖运3 4 填筑m430000 三、施工部署1、施工组织指导思想以科学技术为先该工程列为我司重点工程，根据工程特点，导，以管理为保证，提高现代施工的指导思想，采取各项强有力措施，确保工程高速优质，

土方开挖及回填 完整

目录 一、工程概况及编制依据 (2) 二、施工准备 (2) 2.1学习和审查图纸 (2) 2.2查勘施工现场 (2) 2.3清除现场障碍物 (2) 2.4测量放线及测量桩点的保护 (2) 三、土方开挖 (3) 3.1工艺流程 (3) 3.2夜间施工照明的准备 (3) 3.3基坑开挖方法 (3) 3.4分段开挖时的边坡确定 (5) 四、土方回填 (7) 4.1回填方式 (7) 4.2施工准备 (7) 4.3操作工艺 (7) 4.4雨期施工 (9) 4.5质量标准 (9) 五、安全管理及文明施工 (9) 5.1安全管理及防护技术措施 (9) 5.2文明施工及技术措施 (9) 5.3异常情况下的应急措施： (10) 5.4施工措施 (10) 5.5雨期施工措施 (11) 5.6工期保证措施 (11) 5.7环保措施 (11) 5.8质量保证措施 (12)

一、工程概况及编制依据 本工程编制依据：国家标准、规范及行业的法规、规程、地方法规；本工程所处的地理环境和气候特征；《大城县15MWp光伏发电项目可行性研究报告》。 该项目由廊坊硕日新能源科技有限公司投资开发建设，装机容量为15MW，占地面积约424亩，为平地光伏发电项目，全部采用固定式支架安装；本工程为新建光伏电站，包括太阳能光伏发电系统及10kV开关站等相应的配套设施。 二、施工准备 2.1学习和审查图纸 检查图纸核对平面尺寸和坑底标高，掌握设计内容及各项技术要求、质量要求；熟悉土层地质、水文勘察资料；研究好开挖路线，明确各工种间的配合关系、施工工期要求；并向参加施工人员层层进行安全、技术交底。 2.2查勘施工现场 摸清工程场地情况，邻近建筑物、地下基础、管线、电缆坑基、地面上施工范围内的障碍物和堆积物状况，供水、供电、通讯情况，排水系统等等，为施工规划和准备提供可靠的资料和数据。 2.3清除现场障碍物 将施工区域内所有障碍物，地上和地下管道、电缆、基础等进行拆除； 2.4测量放线及测量桩点的保护 （1）在基坑开挖之前，场内所有的红线桩及建筑物的定位桩，全部经市规划部门测量核准。明确在桩基施工阶段红线及定位桩是否产生位移，若有移位应会合规划部门、设计单位、建设单位研究处理方案。 （2）对场边道路及场内的临时设施做好定位标记，以备观测。 （3）在基坑开挖前，要根据施工图纸、基坑开挖放坡坡度及核准的轴线桩

桥涵台背回填施工方案

桥涵台背回填施工方案 一、工程概况 同源高速公路第七合同段起讫里程为K30+300?K36+900，全长 6.6km 。主要工程项目为：路基、桥涵、跨线天桥、板通。主要工程量为：路基挖土方73．25 万方，填土方64.33 万方；桥梁工程515.5m ，圆管涵2座 57m ,盖板型通道9道593.47m ,拱涵1座83.37m ;跨线天桥5 座378m ；板通1 座。总投资1.12 亿元。 二、编制依据 （一）、我公司与大同至浑源高速公路建设管理处签订的大同至浑源高速公路第七合同段《工程施工合同》。 （二）、同源高速公路第七合同段两阶段施工图路基分册。 （三）、《公路路基施工技术规范》（JTG F10 —2006 ）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1 —2004）、《公路工程施工安全技术规程》（JTG 076—95）。 （四）、现场踏勘调查所获得的相关资料、我单位拥有的科技工法成果和现有管理水平、劳力、设备、技术能力以及从事高速公路及类似工程建设所积累的丰富施工经验。 三、桥涵台背回填施工方案 （一）、施工工艺框图 台背回填施工工艺框图

（二）、现场整理 构造物施工完成后，对施工现场进行整理，清除回填范围内的杂物、垃圾。 （三）、回填范围、台阶开挖及下承层准备 台背回填范围为：底宽4m ,顶宽4m+2 X台高，从填方基底或涵洞顶部至路床顶面，路堤填筑时按1 : 2坡度预留台背回填部分。 台背回填前对已完成路堤结合部位必须挖台阶，台阶尺寸宽1m，高45cm，且形成2 ~4%的内倾斜度。所有台阶采用人工配合机械开挖，开挖到压实度满足要求为止，并全部清理台背回填区域开挖出的土方。 开工前对回填区天然地基的下承层采用压路机进行碾压处理，压实度 为93%。基坑超挖部分采用素土分层夯实回填，层厚不得超过20cm，压实度为93%。 （四）、填料选择

kV变电站土石方开挖及土方回填施工方案

般施工方案（措施）报审表 工程名称：泉州永春达埔110kV变电站工程编号：SJSB2-SG01-001致厦门瑞骏电力监理咨询有限公司监理项目部： 现报上泉州永春达埔110kV变电站土石方开挖及土方回填工程施工方案（措施），请审查。 附件：土石方开挖及土方回填施工方案 施工项目部（章） 项目经理：日期: 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师： 日期: 总监理工程师审查意见： 监理项目部（章）： 总监理工程师： 日期： 注：本表一式—份，由施工项目部填报，监理项目部、施工项目部各存—份。

泉州永春达埔110kV 变电站工程土石方开挖及土方回填施工方案 泉州亿兴电力工程建设有限公司 2016 年08 月26 日 批准：年月日 审核：年月日

年月日 编写: 目录 一、适用范围 (1) 二、编写依据 (1) 三、施工流程 (1) 四、施工流程说明及主要质量控制要点 (1) 五、危险点辨识及预控措施 (4) 六、质量要求 (4) 七、质量通病防治措施 (4) 八、强制性条文 (5) 九、质量验评及质量控制方式 (7)

土石方开挖及土方回填施工方案 一、适用范围 本施工方案适用于泉州永春达埔110kV 变电站场地平整、土石方开挖及土方回填及土方平衡的施工。 二、编制依据 依据福建亿兴电力设计院有限公司设计的泉州永春达埔110kV 变电站工程土建部分施 工图。土方工程施工及验收规范按照国家电网公司《110kV-1000kV 变电（换流）站土建工程施工质量验收规范》Q/GDW1183-2012 及《110kV-1000kV 变电（换流）站土建工程施工质量评价规程》Q/GDW 1856-2012 执行。 三、施工流程 施工准备T场地平整T测量放样T土石方开挖T土石方运输T土方回填 四、施工流程说明及主要质量控制要点 1. 施工准备: 1.1 材料： 1.1.1 填土材料的选择，按粘性土考虑。 1.1.2 机具设备： 反铲挖掘机2部、装载机1部、20T压路机1部、推土机1部、自卸运土车3部、水平仪1 部。 2. 作业条件： 2.1 图纸已会审、并对班组进行全面施工技术和安全交底。 2.2 用的回填土料已做含水率试验、并在最佳含水率状态下才能进行土方的回填工作。 2.3 做好机具设备的调配, 对进场挖土石、运输车辆及各种辅助设备进行维修检查, 试运转, 并运至使用地点堆放。 2.4 清除施工区内所有障碍物。 2.5 已经进行施工放样，在征地范围内四周洒下白灰作记号，并做好施工测量引测桩。 2.6 进行土方调配计算，设计最佳施工方案。 3 、技术方案本工程石方开挖量较大，石质厚度不均匀，技术要求高、施工难度大。采用大面积爆破施工容易破坏相邻建筑地基安全，经我部仔细研究了现场实际情况，借鉴类似工程的施工经验，最终确定采用带液压镐

土石方开挖回填方案

安徽口子酒业股份有限公司退城进区搬迁项目场平工程开挖回填施工方案 编制人： 审核人： 批准人： 中建二局土木工程有限公司 2016年1月20日

目录 1 工程基本概况 (2) 2 编制依据 (2) 3 人员配置 (2) 4 机械设备配置 (3) 5 施工准备 (3) 7 施工重点及难点 (5) 8 施工工艺及方法 (5) 8.1技术工作 (5) 8.2现场工作 (6) 8.3地下构筑物、文物的保护和处置 (6) 8.4总体方案 (6) 8.5施工测量 (7) 8.6土石方开挖 (7) 8.7注意事项 (8)

8.8土石方运输 (9) 9 检测验收 (15) 10 夜间施工措施 (15) 11 工期保证措施 (16) 12 安全保证措施 (16) 13 文明施工保证措施 (16) 安徽口子酒业股份有限公司退城进区搬迁项目 场平工程开挖回填施工方案 1工程基本概况 本工程位于淮北市石台镇白顶山村，场平后最大高差为33m，最大开挖深度15m，最大回填深度8.5m，施工难度大。为了便于工程施工，全址范围内必须清除表面20cm厚耕植土，场地高低土方进行整体平整。 由于2016.1.30版图纸的下发，经计算后挖方比填方多出58万，会出现多余挖方，厂区要选出多处堆方区域，并且还要考虑为浅填区堆放适宜回填的料。

2编制依据 2.1安徽口子酒业股份有限公司退城进区搬迁项目总平面设计图； 2.2施工投标合同书； 2.3 施工组织设计 2.4安徽口子酒业股份有限公司退城进区搬迁项目场平工程施工总承包合同； 2.5土石方工程施工质量验收规范； 2.6国家有关建筑工程的其它标准、规范、规定。 3施工准备 施工前清理好现场，保证道路畅通，对已完成的构筑物进行成品保护。对施工机械车辆进行保养和车辆状况检查。合理优化搭配挖掘机和自卸汽车的数量。 开工前先对所有参加人员进行开工动员会，介绍基本情况和工程建设的重要意义，讲述该工程的施工特点，施工方法及技术要求事项；强化安全意识、质量意识、工期意识和环保意识，并强调该项目在施工作业方面的特殊要求，上场施工人员做到心中有数，精神饱满，士气高昂，以实际行动来建好本工程。 4人员配置

三背回填施工方案

三背回填施工方案 1．编制依据 1.1重庆三环高速公路铜梁至永川段两阶段施工图设计。 1.2《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011、《公路路基施工技术规范》JTG/F10-2006、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004、《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95、重庆市公路水运工程安全生产强制性要求（试行）、《重庆市高速公路施工标准化指南》、《公路工程石料试验规程》JTGE30-2005；《公路工程集料试验规程》JTGE42-2005。 1.3现场踏勘调查、搜集的有关资料。 1.4本地区自然环境、气候条件和资源条件。 1.5我项目现有的施工人员、技术力量、机械设备、物资及资金等资源及以往同类工程的施工经验。 2.编制原则 2.1严格遵守招标文件明确的设计规范，施工规范和质量评定验收标准。 2.2坚持“技术先进性，科学合理性，经济适用性，安全可靠性与实事求是相结合。” 2.3突出重点项目和关键工序。整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接，确保各节点工期及总工期。 2.4坚持专业化作业与综合管理相结合。充分发挥专业人员和专用设备

的优势，采用先进的施工技术，综合管理，合理调配，运用网络技术，科学安排各项施工程序，组织连续、均衡、紧凑有序地施工，确保工期目标实现。 2.5以采用成熟的施工技术、先进的施工机械、完善的施工工艺为原则，积极采用新技术、新工艺、新材料以确保工程质量。 2.6重视环保，珍惜土地，施工构成中采取有效措施保护生态环境，控制环境污染，节约利用土地资源，做好水土保持。 2.7有效保护地下管线和既有构筑物，减少扰民、做好公共交通配合，切实维护建设单位及地方群众的利益，创建文明标准工地。 3.工程概况 3.1工程概况 重庆三环铜永段土建一分部起点桩号K0+000，终点桩号K13+700，线路全长13.7km。全线共有涵洞、通道56道，大、中型型桥梁14座，路肩挡土墙7段。 3.2水文地质及气候 3.2.1地层岩性与地质构造 项目区川西平原向川东盆地周边缘过渡地带。山露基岩为侏罗系地层的紫红色泥岩及砂岩，岩层产状平缓，经风化剥蚀后，多成桌状，台阶状，圆锥状或馒头状丘陵。全线岩性以粉砂质泥岩、页岩、炭质页岩、长石石英砂岩、泥灰岩、石灰岩等软质岩为主，局部有硅质板岩和灰岩等硬质岩，边坡基本稳定，河道内堆积砂砾石。 3.2.2气候

土石方开挖与回填施工措施

第07章土石方开挖与回填 07.1 简述 07.1.1 工程概况 工程位于舟山市定海区长白岛，长白岛形状略似长方形，四面环海，岛中间一带为山岭，将整个岛分成南北两块，岛上以山丘为主，山脊陡峻，山坡坡度一般在20～30°左右，海拔高度多在100～250m之间，最高山峰太平岗，高程249.1m。 07.1.2 工程地质 根据本地区区域地质构造背景和拟建场地的工程地质条件，本场区区域构造稳定，无活动性区域构造通过，且不良地质作用不发育，因此本工程场地稳定，适宜本工程建设。根据现场地质测绘并结合区域地质资料，区内出露的地层主要为侏罗系上统西山头组（J3x）熔结凝灰岩以及上覆的第四系残坡积层（Q4dl+el）。现分述如下： ①层含碎石粘性土（Q el+dl）：灰黄色，可塑～硬塑，局部含少量碎（砾）石，含量一般10～20%，碎石块径一般2～10cm，次棱角状，母岩成分为熔结凝灰岩，厚度一般0.5～1.5m左右。 ②-2层强风化熔结凝灰岩（J3x）：灰、灰白色，节理裂隙发育,岩体呈块状，岩质较硬。厚度约1.50m左右。 ②-3层弱风化熔结凝灰岩（J3x）：灰紫色为主，节理裂隙一般发育,岩体较完整，岩质坚硬。 根据国标《中国地震动参数区划图》GB18306－2001规定，本地区地震动峰值加速度0.10g，相当于地震基本烈度Ⅶ度。参照国标《建筑抗震设计规范》GB50011-2001，本地区抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.10g，设计地震分组为第一组。本工程地基土属中硬场地土，场地覆盖层厚度小于5m，故判定建筑场地类别为Ⅰ类，设计特征周期为0.25s，属对抗震有利地段。本工程各风机均分布于山脊，地下水埋藏较深，也不存在可液化土层。 场区地质构造发育一般，未发现较大的断层及不利组合，滑坡、泥石流等不良地质作用不发育。

台背回填-施工方案(最终版)

涵背、台背回填施工方案 一、编制依据及原则 1.1、编制依据 （1）国家颁发的政策、法律、法规及交通部颁的有关技术规范、标准、规程及规定。 （2）湖北省麻城至竹溪高速公路宜城至保康段MZTJ-3合同段(K55+320～K64+308.5）《两阶段施工图设计》、参考资料、第一号补遗书、投标文件、合同文件。 （3）湖北省襄随高速公路建设指挥部下发的《麻城至竹溪高速公路随州西段、襄阳东段、宜城至保康段施工组织设计管理办法（试行）》。 （4）《公路工程质量检验评定标准（第一册土建工程）》（JTG F80/1-2004） （5）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） （6）《公路工程安全施工技术规程》 (JTJ076-95) （7）湖北交投襄随高速公路建设指挥部下发的鄂交投襄随指质（2013）171号文件，关于印发《麻竹高速公路随州西段、襄阳东段、宜城至保康段台背回填施工规定》的通知。 （8）本单位拥有的科技成果、机械设备，施工技术与管理水平以及多年来工程实践中积累的施工及管理经验。 （9）结合本项目具体的人力资源、材料、设备和技术、经济等方面的实际情况。 1.2、编制原则 （1）严格遵守招标文件所规定的工程施工工期，招标合同条款以及招标文件的各项要求，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。 （2）确保涵洞台背、桥台台背及挡土墙墙背回填质量，防止路堤与桥梁、涵洞连接处因欠压实引起沉陷或断裂，从根本上杜绝车辆高速通过桥头、涵台时出现的跳车现象。 （3）合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理，突出重点，全面展开，平行流水作业；

正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。 （4）施工进度安排注意各专业间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响，特别注意在冬季、雨季合理安排施工任务。 （5）坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法动态管理，按动静结合的原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，不占或少占农田，不破坏植被。严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工现场。 （6）严格执行交通部颁发现行的和招标文件明确的设计规范、施工规范、验收标准以及招标文件的《技术规范》，满足业主、设计文件提出的质量、安全、环保等各项要求。 （7）坚决贯彻“百年大计、质量第一”的质量方针，建立健全质量保证体系，确保本项目“全面实施精品战略，打造国优工程”和“分项、分部、单位工程质量合格率100%，各合同段和本项目工程质量交工验收评定为合格，竣工验收评定为优良”的质量管理目标。 （8）建立健全安全保证体系，制定安全保证措施和防护措施，坚持标准化作业，确保安全生产。实现“消灭重伤以上人身伤亡事故，消灭一切机械设备重大损失事故，确保交通运输安全，消灭等级火灾事故，杜绝因施工造成的地表建筑物沉陷、通信中断、地下管道泄漏等工程施工责任事故，创安全生产、文明施工的标准化工地’”的安全目标。 1.3、编制范围 本方案适用于麻竹高速公路宜城至保康段MZTJ-3合同段K62+214.5、K62+701、K63+850、SK0+170、AK0+440钢筋砼盖板暗涵的涵背回填，适用于本合同段内桥头路基处理以及挡土墙的墙背回填。 二、工程概况 2.1 工程简介 （1）本合同段共有钢筋混凝土盖板暗涵2座，钢筋砼暗盖板通道2座，钢波纹管涵1座，具体设置情况见下表1。 表1（涵洞一览表）

土方开挖与回填资料

1.1 土方开挖与回填 1.7.1 概况 本标段土方开挖包括箱涵、船闸、泄洪闸、管理区、进口段、围堰开挖拆除、旧闸桥的拆除、房屋建筑基础、临时施工道路填筑以及监理人指明的其它土方明挖工程。其开挖工作内容包括：准备工作、场地清理、施工期排水、边坡观测、完工验收前的维护，以及将开挖可利用或废弃的土方运至监理人指定的堆放区并加以保护、处理等工作。 土方填筑工作内容包括：土石方平衡；现场碾压试验；土料堆存及运输；土方填筑碾压；排水设施和护坡等各项工作内容的质量检查和验收等。各项目施工工程量详见表1.7-1。 1.7.2 施工依据与标准 在开挖和填筑施工中执行由监理工程师批准的设计图纸和指令。遵守下述技术规范： 水工建筑物工程施工测量规范（SL52-93） 水利水电工程测量规范（SLJ3-81）

水工建筑物地基与基础工程施工及验收规范（GBJ202） 水电站基本建设工程验收规范（SDJ275-88） 堤防工程施工规范（SL260-98） 1.7.3 施工布置 （1）施工道路布置 根据招标文件要求，结合本工程现有的进场施工道路，作如下布置：基坑施工道路与进场道路相接，拟从基坑两侧同时出渣，然后上进场公路至弃料场，进场公路从堤顶下坡至堤坡脚处临时填筑施工道路，道路宽7m，纵坡不大于10%，泥结石路面；闸室进口段填筑的临时公路在基坑开挖时作为临时挡水围堰。 （2）施工水电布置 本标从总布置供电线路终端接线供电，夜间施工采用大功率镝灯照明。 （3）施工排水 施工降排水包括：建筑物基槽内降排水和开挖面以外的雨水排放两部分。其中建筑物基槽内降排水采用基坑两侧设置的排水沟及集水井进行降低地下水位，使地下水位低于开挖基坑面50cm以下，保持干场作业；开挖面以外的雨水排放，采取在开挖面以外设立截水沟的措施，使雨水汇集入截水沟，沿固定的排水路线进入整体排水系统。 （4）渣场堆存 本合同段的土方开挖料尽量利用于本合同永久工程和临时工程的填筑及场地平整等。开挖与填筑尽量同步进行，减少可利用料的二次转运。 开挖作业施工时，可利用渣料和废弃渣料分别运至指定地点分类堆存。严格按照监理人批准的施工措施计划所规定的堆渣地点、范围和堆渣方式进行堆存，保持堆体的边坡稳定，并有良好的自由排水措施。 对监理人已确认的可用料，在开挖、装运、堆存和其它作业时，采取可靠的保质措施，保护该部分渣料免受污染和侵蚀。 渣料回填前，做好排水沟，并在料堆坡脚处码三层装土编织袋。并按监理人的要求进行场地清理和平整处理，渣料分层堆筑，并有利于渣料取用，严格按施工图纸控制堆渣范围和高程，同时做好堆渣体边坡防护和排水。

土石方开挖、回填施工方案

土石方开挖、回填 施 工 方 案 **二级公路改建工程PW2段项目经理部 二00七年8月月

编制说明 1．编制依据 1．1重庆彭水至贵州务川线**路彭水至务川二级公路WP2标段施工承包合同。1．2我国现行公路施工有关规范、标准。 1．3施工现场所了解的有关情况和对周边环境调查所掌握的有关资料及信息。1．4我公司的综合施工能力、机械装备实力、技术力量和多年参加各级公路建设的经验。 2．编制原则 2．1严格遵循《重庆彭水至贵州务川线**公路PW2标段施工承包合同》规定的内容和设计文件的要求。 2．2根据场地、气候等实际情况，结合我公司的人力、物力、财力、科学合理的组织施工。 2．3严格遵照IS09002国际质量认证体系和项目施工要求，进行施工管理和质量控制。建立健全质量保证体系，强化安全措施，使各项工作落到实处，为本标段施工的顺利、高效进行，创造良好的条件。 2．4组成强有力的施工组织机构、组成专业队伍，对工程质量、进度、安全进行全面负责，直接对业主和监理工程师负责。 2．5在机械及检测仪器配置方面立足高效的机械化作业及现代化的检测手段，为保证质量、保证工期提供有力的物资保证。 2．6在工期安排上充分考虑各分项工程及单位工程的施工工期，立足于合理化，精心安排各分项工程的施工顺序，避免不合理的安排造成的施工相互干扰及窝工现象。

2．7不断优化施工方案，力求做到规范化、标准化施工，推广选用先进的施工工艺，确保工程质量、施工安全、缩短工期、降低工程成本。 路基开挖回填施工方案

为了加快我标段施工进度，使工程达到更高质量要求，我项目部结合《技术规范》与实际情况特写此方案。 路基工程简况： 本工段路基土石方挖方1812611m3，填方46082 m3。路基施工采用“信息化施工”，即保证施工信息的流通顺畅，使试验数据有效的完成信息传递、反馈和调节作用，并使整个施工趋于最优。运用现代“信息化施工”的观念和方法，即通过施工前和施工中的试验量测数据进行分析，作为指导施工设计、土石方调配、施工机械配置及工艺参数确定的依据，并反复循环作用，最终使整个施工系统达到最佳状态。 一、施工方法与质量控制： 1．施工队通过试验路的施工，总结施工工艺，指导规模生产。分项工程实行现场标示管理，标示牌上注明分项工程作业内容，简要工艺和质量要求，质量负责人等。2．若在施工期间发现需拆迁的结构物或地下管线应及时探明具体位置和现状，查明设施的产权管理部门，同时报告监理工程师批示办理。 3．如果由于施工队采取措施不利，施工造成上述建筑物或设施遭到影响或损坏，由施工队负责修复赔偿。 二、环境保护 1．在施工过程中应采取有效措施，预防和消除因施工造成的环境污染，对工程范围外的土及植被应注意保护，并应保证业主避免由于污染而承担的索赔或罚款。2．施工期间加强环保意识，保持工地清洁，控制扬尘、杜绝撒漏材料，保护农田排灌系统。

土石方开挖、回填施工组织设计方案

土开挖、回填 施 工 案 **二级公路改建工程PW2段项目经理部

二00七年8月月 编制说明 1．编制依据 1．1水至务川线**路水至务川二级公路WP2标段施工承包合同。1．2我国现行公路施工有关规、标准。 1．3施工现场所了解的有关情况和对边环境调查所掌握的有关资料及信息。 1．4我公司的综合施工能力、机械装备实力、技术力量和多年参加各级公路建设的经验。 2．编制原则 2．1格遵循《水至务川线**公路PW2标段施工承包合同》规定的容和设计文件的要求。 2．2根据场地、气候等实际情况，结合我公司的人力、物力、财力、科学合理的组织施工。 2．3格遵照IS09002国际质量认证体系和项目施工要求，进行施工管理和质量控制。建立健全质量保证体系，强化安全措施，使各项工作落到实处，为本标段施工的顺利、高效进行，创造良好的条件。2．4组成强有力的施工组织机构、组成专业队伍，对工程质量、进度、安全进行全面负责，直接对业主和监理工程师负责。 2．5在机械及检测仪器配置面立足高效的机械化作业及现代化的检测手段，为保证质量、保证工期提供有力的物资保证。

2．6在工期安排上充分考虑各分项工程及单位工程的施工工期，立足于合理化，精心安排各分项工程的施工顺序，避免不合理的安排造成的施工相互干扰及窝工现象。 2．7不断优化施工案，力求做到规化、标准化施工，推广选用先进的施工工艺，确保工程质量、施工安全、缩短工期、降低工程成本。

路基开挖回填施工案 为了加快我标段施工进度，使工程达到更高质量要求，我项目部结合《技术规》与实际情况特写此案。 路基工程简况： 本工段路基土挖1812611m3，填46082 m3。路基施工采用“信息化施工”，即保证施工信息的流通顺畅，使试验数据有效的完成信息传递、反馈和调节作用，并使整个施工趋于最优。运用现代“信息化施工”的观念和法，即通过施工前和施工中的试验量测数据进行分析，作为指导施工设计、土调配、施工机械配置及工艺参数确定的依据，并反复循环作用，最终使整个施工系统达到最佳状态。 一、施工法与质量控制： 1．施工队通过试验路的施工，总结施工工艺，指导规模生产。分项工程实行现场标示管理，标示牌上注明分项工程作业容，简要工艺和质量要求，质量负责人等。 2．若在施工期间发现需拆迁的结构物或地下管线应及时探明具体位置和现状，查明设施的产权管理部门，同时报告监理工程师批示办理。3．如果由于施工队采取措施不利，施工造成上述建筑物或设施遭到影响或损坏，由施工队负责修复赔偿。 二、环境保护

墙背回填施工方案

*****公路LJ15合同段 墙背回填施工方案 一、编制依据 1、*****LJ15标设计图、合同文件及相关技术规范； 2、交通部颁布的公路工程技术标准，路基、桥涵等施工技术规范； 3、我方技术员经现场踏勘、走访调查所取得的各种资料； 4、我公司人员素质，技术装备、财务能力等综合情况及可调用到本工程的各类资源。 二、施工布置及准备 （1）已根据现场的情况、设计文件和工期要求，编制完成施工组织设计，已制定施工进度计划，质量保证体系、安全保证体系已建立； （2）分项工程开工报告已批复； （3）工地现场管理人员，专业技术人员，技术工人和普通工人，已到位，配备合理； （4）施工所需机械设备、测量仪器、检测仪器已进场； （5）现场各种施工标志牌（工程概况、安全标示、操作规程、材料标示等）已制作完成。 1、技术准备 现场技术人员熟悉设计图纸和有关技术文件，全面领会设计意图，组织全体施工人员进行了技术交底，检查设计图纸的标高及工程数量，对照图纸设计与施工是否存在矛盾或错误等。 2、场地准备

施工便道已完成能保证各种施工材料能顺利进场；电力设施及备用发电机安装调试正常；生活及施工用水接通；场地已清理、平整，并按要求进行硬化，材料分开堆放。 3、材料 进场材料砂砾、沙砾土、石渣等堆放整齐，现场布局合理，对各种原材料进行自检，并已报监理工程师进行抽检，检测结果合格，各种原材料均已挂牌标识，其检验状态并登记在帐。 4、机械准备 机械进场后进行了设备调试、报验，落实责任人，分工明确，便于后续施工控制。根据三背回填要求，考虑机械有效作业能力，根据需要配备挖掘机、装载机、夯机、和自卸车。 三、人员、机械设备配置 1、主要技术及管理人员 台背回填施工配备的主要技术及管理人员如表1所示 表1 主要管理技术人员表

常态土石方开挖、回填施工措施二级安全技术交底(2021新版)

常态土石方开挖、回填施工措施二级安全技术交底(2021新Business leaders cannot lack safety awareness. Only when the company strengthens its safety management and construction can the personal safety of workers be guaranteed. ( 安全管理) 单位：_______________________ 部门：_______________________ 日期：_______________________ 本文档文字可以自由修改

常态土石方开挖、回填施工措施二级安全 技术交底(2021新版) 一、简要说明施工布置、主要施工方法、关键施工技术及可能存在的问题： 我队主要承担主要项目如下： 主干渠：开挖、基础换填处理；熊庄河排水倒虹吸：导流、开挖、回填施工；鸭东三分干、鸭东二分干一支倒虹吸：开挖、回填施工；半坡店分水口门：开挖、回填施工。 1、施工布置： ○1进场施工道路：本标段长约3.4km，距S103省道较近，初步拟定布置2条进场道路，路面宽度8～10m，泥结碎石路面。沿渠道布置泥结碎石道路，长度约7km，路面宽度6～8m。现

场下基坑道路根据开挖情况适当布置。 ○2生活、生产设施:本队设一个营地，布设项目部、职工住房、机械修理厂。 ○3弃渣场：本队可用弃渣场共二个，嵩庄弃渣场为1标、二队共用弃渣可供本部弃渣容量为15万方；李和庄弃场为本队的主要弃渣场，容量约133万方。另外，本段向1标调运有用渣料86万方。 ○4施工供电和照明布置：施工供电电源点从赵河变电站引入10kv线路至营地、施工工地。 ○5施工用风：本队工程主要供风项目有混凝土浇筑、凿毛及少量其它工程。拟配备2台10m3/min移动式空压机供风。 ○6施工用水：本队工程施工生产及生活用水采用地下水，采用打井取水的方式获得。 2、主要施工方法简述： ○1渠道工程土石方开挖：本队大部分渠道开挖深度约为9米，采取分层、分段开挖，分层厚度为3米，开挖施工前先把渠

土石方开挖填筑施工方案

土方填筑施工方案 土方填筑工序图 一、土方回填施工过程如下： （1）施工测量控制 首先按建设单位和监理单位提供的基本控制点，基准点水准点以及段面资料，进行实地复核，将复核资料和数据提交监理机构共同核定后，建立相应的施工测量控制网，包括测量基本控制点，基线永久埋石，标架和水准点，使之容易通视并不易破坏，同时加强保护和经常的校核工作。 （2）施工放样 边界线在设计边线外30㎝，施工填土控制高程按现场加高厚度的5%到7%超高，使之沉降后，高程仍能符合设计要求，每100m作为一个控制单元，其间每50M加桩复核。 （3）清基 ①清基为料场清基和填土场清基。②清基应将基面表层不合格土、杂物等清除干净，其边界应在设计基面边线外。表面的淤泥、腐殖土、泥炭土等不合格土和树木、草皮、树根、乱石、腐质物、等必须清除。清除深度一般为20—30cm。 ③按设计文件要求在清基后进行平整压实，并将开挖线以下的树根、垃圾、坟墓、古河道、坑塘、房基、等全部清除，并按施工图纸和监理指示回填密度。回填中做好排水工作，保持干场作业。对发现的冒水砂等情况应报建设、设计单位并采取措施加以处理。 ④开挖中清除的弃土、废物、废渣等，应按监理指示运至指定场地堆放。清基中发现的化石和文物，应采取合理的保护措施，并在2小时内通知监理机构、发包人和有关部门。

⑤对于地质条件较复杂的地基，如冻结地基、软弱地基（包括软粘土、淤泥、泥炭土等）、透水地基、多层地基及岩石地基等，按有关规范要求进行防渗处理，并应通过现场试验取得有关技术参数。 （4）土方填筑 ①土料铺填 填筑开工前，先进行碾压试验，验证土或砂、砾料的压实质量能否达到设计干密度或设计相对密度。根据试验结果监理机构共同研究确定施工压实参数，包括铺土厚度、含水量的适宜范围、碾压机械类型及重量、压实遍数、压实方法等。如试验时质量达不到设计要求，应会同监理机构和设计单位共同商议解决办法。铺料作业应从最低处开始，按水平层次进行，不得顺坡铺填。铺料时踩层控制在30㎝，土块粒径小于8㎝，测量放样后挂线施工，边线在设计边线外30㎝。作业面应分层统一铺土、统一碾压，严禁出现界沟。并配备人员或平土机具参与整平作业，严禁出现界沟。已铺土料表面被晒干或潮湿时，应进行洒水湿润或翻洒处理。 ②碾压 填筑时，设立施工标志，以防止漏压、欠压。上下层分段接缝位置错开填筑。机械碾压不到的部位辅以夯具（人工或机械），采用连环套打法夯实，夯迹双向套压，夯迹搭压宽度不小于夯径。 拖拉机振动碾压采用进退错距法，碾迹搭压宽度应大于10㎝，机械车速控制2km/h，以2档为宜，碾压遍数通过现场实验确定。对不合格的部位必须重新碾压直至符合压实度要求为止。 每一填土层规定的施工压实遍数或类似条件的碾压经验施工完毕后，应经监理机构检查合格后才能继续铺填新土。经验收合格的填筑层因故未继续施工，复工前应进行刨面、洒水处理，并经监理检验合格后才能铺填新土，以使层间结合紧密。 压实土体不应出现干松土、弹簧土、剪切破坏、光面等不良现象。出现不合格时，应进行返工处理，至检查合格后，方准铺填筑新土。

桥梁台背回填施工方案

台背回填施工方案 一、工程概况 ///////////大桥桥位处中心里程为ZK77+526\YK77+500，大桥全长：左幅104米，右幅165米。桥址区属于剥蚀低山区，出露地层主要为第四系残坡积（Q4el+dl）层和中元古界武当群（pt2wb）片岩。地面海拔高程370-520米，最大相对高差约150米，自然坡度20—35·，附近山体基岩大都直接露出，植被稍发育，桥址附近有居民、农田，国道305通达，交通便利。该桥交角为90·，桥址区地表水主要为//////////////水库库水，水位呈季节性变化，主要接受大气降水补给，水量丰富。水库设计水位：380.2m、水库常水位：374.0m。桥梁位于分幅路段，左幅桥跨设计为3孔30米，右幅桥跨设计为5孔30米。本桥最小平曲线半径为2600米，上部构造为30米跨预应力T梁，下部构造桥墩为柱式墩、桩基础，桥台为U台扩大基础。 根据图纸设计要求，台背采用砂砾回填，底宽6.0米，型式为梯形，1:1坡度。 二、施工进度计划 计划开工时间为：年月日 计划竣工时间为：年月日 三、施工组织机构设置 施工负责人：禾入技术负责人：步一在 质检负责人：玩弄地现场技术员：中下同 测量负责人：原有核试验负责人：啼经在 安全负责人：表以国其他工人：10人 四、主要施工机械设备：

在此分项工程施工准备阶段，我部便将各种机械设备调遣到位，并派专人看管。各种机械设备情况良好，详见下表： 五、主要工程数量: 砂砾回填：918m3；土工格栅：1326m2 六、施工方法及要求 1、测量放样。放出填筑边线、中桩。 2、砂砾填筑同路基填筑要求，分层填筑。填筑前应对原地基进行夯实，压实度不小于93%，台背填料采用砂砾，底宽为6.0m，型式为梯形，坡度1:1，压实度不小于96%。 填筑方法：将承台基坑完全开挖至设计要求，利用挖掘机配合自卸汽车运砂砾回填。台背回填应分层回填压实，分层厚度每层不超过15cm，分层压实时设置2％～4％的横坡度以利排水，每层应于两侧各超填宽出设计宽度50cm以利最终路堤边缘的压实。推土机进行粗平，人工控制厚度。粗平完成后，使用平地机进行细平，根据规范要求的平整度进行整平。

土石方回填专项施工方案设计

目录 一、工程概况 二、施工组织管理机构 三、施工准备工作 四、施工方案和主要分项工程施工方法 五、施工平面布置 六、雨季、夜间施工措施 七、工程协调与联系 八、工期保证措施 九、分项工程质量控制保证措施 十、安全保证体系 十一、环境保护措施 十二、文明施工目标

施工组织设计 一、工程概况 1、地形地貌 2、工程地质条件 3、水文地质条件 4、场区存在的主要不良地质现象 根据现场踏勘，场区主要存在三种不良地质现象。 (1)表层的耕植土和填土； (2)沟、坑、塘； (3)淤泥、淤泥质土。 5、工程围及规模 土石方工程容包括： (1)施工前期准备工作； (2)清除场区的植物土、树根、建筑垃圾； (3)进行沟塘处理； (4)清除地下表埋藏的淤泥； (5)回填作业前，对清理的原地面按要求进行碾压； (6)土石方开挖、取土时，要进行石方爆破； (7)业主及监理指示的其它工程。 6、工程的主要特点 (1)本工程场地宽阔，开挖、回填土石方量巨大，工期紧。 (2)另有A标段在同时施工，需要协调配合。 (3)场地有沟塘、植物土、树根、建筑垃圾需要进行处理。 (4)本场地石方需自行爆破，爆破工作量大。爆破前需征得相关部门

的允许，办理爆破许可证后才可作业。同时，必须遵守爆破安全规程。 (5)场地存在多种不良地质现象，应根据勘察资料和设计要求，采取有效的处理措施。 (6)施工场地大，开挖、回填、排水相互交叉施工，工程测量复杂、难度大，需精心施工。 7、施工关键和主要对策 (1)工程的重点和难点 ○1工程容多，交叉作业多，投入的设备、人员多，需加强管理，合理组织施工，这是确保按期完工的重点。 ○2回填土石方时，每一个施工段要分块施工，每块之间要通过台阶连接，确保施工的完整性和连续性。 ○3爆破的施工组织与协调要求较高。 ○4土方开挖、回填、石方爆破、排水等分项工程的施工须密切配合，需精心施工并减少相互间的影响。 (2)工期关键线路和关键工序 本工程工期控制的关键线路为：软基处理→土、石方施工（取土、运土）→排水工程→回填。 本工程的关键工序为取土及爆破、土石方回填及碾压、排水系统的施工。 (3)施工对策 ○1精心组织、科学管理，利用公司整体的技术力量，严格按照 ISO9002质量管理体系的要求，保质保量按期完成本工程。 ○2密切配合业主和监理做好各方面的工作，按国家验收标准、规对各工序进行验收。 ○3投入足够的机械设备，确保关键工期的实现。