管线

浅议居住小区管线综合布置

一、前言

在一般的居住小区里，牵涉到人们生活的重大关系的水、气（汽），一般均采用管道输送。同时，在生产生活过程中产生的污水，再加上雨水也常用管道排出。各种电器设备、电器照明、通讯信号以及有线电视信号所需要的电能，都是用输电线路输送的。

居住小区内的管线较多，有水道、气（汽）体管道、输电线路等。同一种管线中又有很多条。各种管线的性质、用途、技术要求各不相同，又往往交织在一起，互相联系，互相影响。它们当中的任何一个发生故障，都可能造成停水、停电、断气，直接或间接地影响人们的生产生活的正常进行。因此，在管线布置上要符各种管线本身的技术条件，满足管线与管线之间、管线与建、构筑物之间的各种防护间距要求并节约用地。要从全局出发，统筹兼顾，适当安排，合理的进行综合布置，确保各种管线的安全运行。

管线综合布置是根据要求确定各种管线的平面位置，是总平面布置的重要组成部分。在某种意义上也是总图设计对各管线专业之间的协调和组织工作。二、管线的主要种类

居住区内应设置给水、污水、雨水和电力管线。在采暖区还应增设供热管线。同时，还应考虑煤气、通讯、有线电视电缆等管线的设置或预留埋设位置。1．水道

在居住小区中，水道一般分为上水管道和下水管道两种：

（1）上水管道是从水源或泵站给用户供水使用的，该管道多用各种口径的钢管或无缝钢管，也有用钢筋混凝土管的。上水管道又有生活上水管道和消防管道。在实际使用中生活上水和消防上水往往合为一条管道，在适当的地点设置消火栓。

上水管道的敷设多为埋设。考虑防冻埋设深度应在冻结深度以下，同时还要注意管道的加固和保护措施，以免管道本身损坏后冲毁建、构筑物，铁路、道路的基础。上水管道一般设置在便于检修的地带。

上水管道常设有占地较宽的设施和辅助设备，如：泵站（或泵房）、水池（或高位水池）、水塔、检查井（或阀门、水表等设备的井）。上水管道虽然是有压的，但不宜拐弯太多。因为拐弯多，压力损失就大。

（2）下水管道一般采用自流方式排出。下水管道又可以分为生活下水和雨水两种下水管道。它们可以分流，也可以合流。但是，现在我们在做设计时，一般都是采取雨污分流方式。下水管道一般是无压、靠自流，因而多采用铸铁管或钢筋混凝土管。下水管道的连接或拐弯要通过下水井。通过下水井和雨水篦井可以汇集雨水，检查并疏通下水管道。下水管道要埋入冻结深度以下，并且要求有严格的自流坡度。

2、气（汽）体管道

在居住小区中，气（汽）体管道一般分为煤气管道和热力管道两种：

（1）煤气管道可以直接使用一般钢管。因为煤气有毒，又是易燃、易爆气体，所以对于输电线路、明火地段、生活下水管以及人流通过的地段应保证安全。煤气管道采取入地敷设。一般应禁止沿电力线下敷设。

（2）热力管道主要指蒸汽管道。多在我国的北方采暖地区设置。

3、供电线路

居住小区的供电线路按其功能、用途及电压高低分下列几种：

（1）高压线居住小区的外部电源一般来自地区电力系统。在小区内部常设有变、配电房，由地区电力系统到居住小区的变配电房所常用10kv、20kv高压输电线路。（2）照明线照明线一般是220V。

在居住小区管线综合中，常把高压线和照明线统称为强电。电力线一般有架空线和电缆线两种。但是，近年来，考虑到整个小区的美观性，在设计中，通常采用电缆敷设。电缆的敷设方式有直接埋地敷设、排管敷设、电缆沟敷设三种。直接埋地敷设经济方便，但不容易维护检修，也不宜经过有腐蚀性土壤地带。若经过腐蚀性土壤地带，应采用排管敷设，即将电缆设在铁管或陶土管内埋地敷设，以防腐蚀。在实际设计中，常采用排管敷设方式。电缆沟敷设是将好几条电缆设在一条沟道内，可以减少占地也便于维护检修。沟道敷设时应注意排水。

（3）弱电通讯线居住小区的弱电通讯线主要有通信电缆（电话线、网线）和有线电视电缆。按敷设方式可分架空线和电缆线两种。但是，近年来考虑到整个小区的美观性，在设计中，通常也采用电缆敷设。

三、管线的敷设方式及布置要求

1．管线的敷设方式

管线的敷设方式大致分为地上和地下敷设两种。现在，在居住小区管线综合设计中，所有管线都采取地下敷设方式。

地下敷设方式分为直接埋地、管沟及管涵敷设三种。在居住小区管线综合设计中，所有管线大都采取直接埋地敷设方式。

2、地下管线的布置要求

（1）所有管线必须与城市管线衔接；

（2）不应布置在建、构筑物基础压力的范围内。在困难情况下，布置受到限制时，可将不经常检修的排水管道布置在道路下面行车部分外，雨水管道也可布置行车部分内；

（3）生活饮用水管尽量避免与生活污水管并列布置；

（4）地下管道一般应自建筑物向道路中心由浅至深进行敷设。离建筑物的水平排序，由近及远宜为：电力管线或电信管线、煤气管、热力管、给水管、雨水管、污水管；各类管线的垂直排序，由浅入深宜为电信管线、热力管、小于10kv 电力电缆、大于10kv 电力电缆、煤气管、给水管、雨水管、污水管。

（5）地下敷设管线与建、构筑物间，以及管线与管线间应满足最小水平净距的要求。地下管线间及其与铁路、道路交叉要满足最小垂直净距的要求。例如表1 至表3 所示。该水平净距和垂直净距，各专业有相应的规定或规范要求。

四、管线综合布置的一般原则

（1）组织好各种管线，力求使管线间及管线与建、构筑物之间在平面和竖向上相互协调，应考虑到生活安全、施工和检修方便以及节约用地等要求，并适当考虑预留管线的余地。

（2）全面考虑各种管线的性质、用途、相互联系及彼此间可能产生的影响；合理选择管线走向，尽量使管线短捷、均匀、适当集中。管线宜直线敷设，并与道路、建筑物轴线或相邻管线平行。干管宜布置在靠近主要用户及支管较多的一侧。（3）管线的平面布置，力求顺直。尽量减少管线与交通运输线路的交叉，交叉时应尽量垂直交叉，在困难条件下，两者交角不宜小于45·，并应采取加固措施。尽量减少管线相互间的交叉。

（4）尽可能将性质类似，埋设深度接近的管线排列在一起，有条件时可同沟敷设，一次开挖，采用最小水平净距，为机械化施工创造条件，并便于维修。（5）管线尽量避开填挖较深和地质不良地段。沿高差较大的边坡布置管线时，应注意边坡稳定和防止冲刷。

（6）在旧城改造中，要注意新建管线不要影响原有管线的使用，并尽量施工和交通运输的要求。当有可靠根据或措施，管线间距不能符合规定时，可适当缩小间距。在用地紧张的地段，可将不经常检修的排水管布置在道路路肩，甚至行车路面的下面。地下管道可布置在绿化地带内（如草地、灌木丛），但不允许布置在乔木下面。地下管线不宜横穿公共绿地和庭院绿地。与绿化树种间的最小水平

净距，宜符合表4 的规定。

（7）管线综合布置中，当各种管线的位置发生矛盾时，在满足生产生活、安全条件下，应按下面原则处理：

1）新设计的让已有的；

2）压力流的让重力流的；

3）管径小的让管径大的；

4）可弯曲的让不可弯曲的或难弯曲的；

5）临时的让永久的；

6）一般的让特殊的；

7）工程量小的让工程量大的；

8）发生故障后影响小的让影响大的；

9）施工、检修方便的让施工、检修不方便的。

五、实例探讨

下面，就衡建三公司居住小区管线综合布置进行实例探讨。

1、小区简介

新建的衡建三公司居住小区位于一公司原生活区的西侧，规划的雁城南路东面，湖山路南面，占地5.9 公顷。新建的衡建三公司居住小区以路网分为三个组团：

第一组团在衡建大院的东南部分，包括①、②、③号楼；

第二组团在衡建大院的西北部分，包括④—⑧号楼、规划的邮电交接间、自行车库、配电房及原有的47#、48#楼；

第三组团在衡建大院的西南部分，包括⑨—⒅号楼及原有41#楼。

小区在竖向设计上根据现有地形南高北低、东高西低的特点，在不大填大挖的基础上，大致分为以下几个台阶：

▽72.80、▽75.05、▽74.50、▽73.50、▽72.50，台地之间用挡土墙连接。

2、管线综合

设计人员将小区内部管网分成两个区域，以现存南北向6m 道路为界，路东规划的①、②、③号楼有原已建成的管网解决配套，路西区域的管线统一规划、统一配套。

小区内部设置了生活给水管、消防给水管、生活污水管、雨水管、煤气管、10kv 高压电力电缆、220V 低压电力电缆、通信管道及有线电视电缆等9 条管线。

下面分别介绍各管线的具体布置。

1、生活给水管从原有总水表前分出，向小区南端敷设。管径为150mm。

2、消防给水管从⑩号楼楼前的给水管分出，向东敷设，并与原有给水管相

连接，形成闭合回路。新设2 个消火栓。管径为150mm。

3、生活污水管由各栋楼楼前的化粪池出来，第二、第三两个组团分别向北、向南汇集，在⑾、③号楼楼前向东排向原一、二公司的排水系统----雨污合流方涵。管径为350mm。

4、雨水管同污水管一样，由第二、第三两个组团分别向北、向南汇集，在⑾、③号楼楼前向东排至衡山路，并在衡山路上另建一条临时雨水管，与湖山路雨水管相连。管径为400mm。

5、煤气管以原47#楼东φ200 管道开口作为气源点，向西敷设主管道进入小区，再分别向第二、第三两个组团敷设。并与雁城南路规划煤气管环通。管径为200mm。

6、10kv 高压电力电缆自湖山路10kv 电缆连接，向南敷设至小区内部规划的配电房。

7、220V 低压电力电缆从小区内部规划的配电房接出，分别向第二、第三两个组团敷设。

8、通信管道自湖山路沿一公司人口道路引入，并与雁城南路规划通信管道环通。小区内部设有两个交接间。规划通信管道预留4—6 孔，进户设2 孔。

9、有线电视管进线方向为湖山路----丹霞路路口，预埋2 孔管道，与通信

管道同管位，设独立的人孔。

该小区管线横断面布置图见图1、图2。

六、结论

管线综合布置是总平面设计中重要的组成部分。管线综合图是总图设计中主要的施工图之一，该图和其他施工图一样，是施工放线的依据。除此之外，管线综合图在设计和施工方面还起着全面的组织管理作用。各管线的设计，须满足各自的基本要求外，还必须服从管线综合图的要求。各管线与管线、管线与建、构筑物之间的关系，必须在管线综合图上得到合理处理。要作好管线综合，设计人员需要熟悉各管线专业规范，收集资料，现场踏勘，协调组织好各管线专业的工

作。

三维管线管理系统

三维管线管理系统 三维管线管理系统(CGPMS)是基于CG-CUBEGIS平台上开发的一个专门针对三维 地下管线的管理系统软件，帮助用户对综合管线以标准化的方式进行管理，并提 供丰富强大的各类查询、统计和辅助分析等功能。 ??西戈三维管线管理系统(CGPMS) 西戈三维管线管理系统(CGPMS)是基于CG-CUBEGIS平台上开发的一个专门针对三维地下综合管线的管理系统软件，结合地理信息系统（GIS）技术、数据库技术和三维技术，直观显示地下管线的空间层次和位置，以仿真方式形象展现地下管线的埋深、材质、形状、走向以及工井结构和周边环境。 与以往的管线平面图相比，极大地方便了排管、工井占用情况、位置等信息的查找，帮助用户对综合管线以标准化的方式进行管理，并提供丰富强大的各类查询、统计和辅助分析等功能。为今后地下管线资源的统筹利用和科学布局、管线占用审批等工作提供了准确、直观、高效的参考。 可支持《城市地下管线探测技术规程CJJ61-2003》标准管线探测成果数据导入并自动生成三维管线模型； 可支持SHP等矢量管线数据导入并自动生成三维管线模型； 可实现各种大地平面坐标系与WGS84经纬度坐标系的投影转换，并可随意切换各种坐标系进行查询定位等操作； 提供CJJ61-2003标准中的近百种附属物管线点的三维化符号库； 支持管道类型分图层管理和可视化选择查询； 支持任意位置的横纵断、剖面查询； 可在任意位置进行地形开挖、场景剪切等特殊展示； 可对管线对象的所在区域、管径、埋深、长度、及各种属性与空间信息进行查询； 可对管线对象以管径信息、埋深信息及各类属性信息进行统计并形成汇总报表； 可支持断面分析、净距分析，碰撞分析、联通性分析、爆管分析等各种分析功能； 可支持以所见即所得的可视化方式对管线对象进行新增、修改删除等编辑操作； 支持各种测量和扯旗标注等功能； 对用户的各种管线数据维护等操作的日志记录进行查询和管理； 可支持二三维风格切换显示； 可支持CS和 BS两种模式的部署和使用；

城市地下管线信息管理系统建设项目解决方案

城市地下管线信息管理系统建设项目解决方案 一．项目的意义与必要性 地下管线是城市基础设施的重要组成部分，是城市规划建设管理的重要基础信息。城市地下管线包括给水、排水（雨水、污水）、燃气（煤气、天然气、液化石油气）、电信、电力、热力、工业管道等几大类，它们担负着传送信息或输送介质的工作，是城市赖以生存和发展的物质基础，被称为城市的“生命线”。城市地下管线的管理是城市基础设施建设管理工作中最重要的一环。 随着我国经济的发展，城市化步伐的加快，城市规模的扩大和现代化程度的不断提高，作为城市重要基础设施的城市地下管线也越来越庞大、密集，其种类也越来越复杂，城市管理部门需要管理的管线已由单一、简单的形式发展到多类别、多权属，布局复杂的综合管线。随着城市建设迅速发展，对地下管线的依赖性也越来越强，在进行城市规划、设计、施工和管理工作中，如果没有完整准确的地下管线信息，高效办公就无从谈起。但是，由于历史和现实的各种原因，城市地下管线及其管理滞后于城市的发展，已成为阻碍城市建设和经济发展的瓶颈。面对日益繁杂的管线种类和日渐增多的管线量，必须采取更有效的机制和手段来进行管理，提高工作效率。 因此，加强城市重要设施地下管线的管理与信息化建设，是保障城市建设和可持续性发展的需要，也是完善城市功能和服务于民的需要，也是地下空间的合理开发利用，以及实现地下管线（道）安全防范和保障维护的需要。 在当今社会，城市信息化已成为社会发展的必然趋势，而数字化又是信息化的基础，伴随信息技术和社会经济的高速发展，数字城市的建设工程也越来越现实地走进城市发展建设的日程中。城市地下管线信息系统建设正是实现数字城市的关键点之一，也是"数字城市"基础信息系统的重点之一。 二．项目内容 综合国内外开展地下管线普查和建立管理系统的经验，本项目采用地下管线探测、建立信息管理系统、动态管理和综合应用一体化的方法，全面查明城市地下管线分布情况，建立具有充分性、现势性的城市地下管线综合数据库和专业数据库，构建城市地下管线信息管理系统，实现地下管线信息的数字化、网络化管理；将地下管线信息以数字的形式进行获取、存储、处理、分析、管理、查询、输出、更新，并建立切实可行的数据更新机制，保证地下管线数据的动态管理；提高城市管理效率，为社会提供多元化的服务，为城市可持续发展及减灾防灾提供决策支持。 （一）技术标准 在项目实施过程中依据的各类标准如下： ● 《城市测量规范》CJJ18-99； ● 《城市地下管线探测技术规程》CJJ61-2003； ● 《1:500、1:1000、1:2000地形图图式》GB/T7929-1995； ● 《计算机软件开发规范》

航线设计步骤解析

航线设计步骤 一、准备阶段 （一）航线设计的要求：安全、经济、周密、高效 （二）航线设计常需考虑的因素 1.本船条件：包括船舶的结构强度、船舶设备、载货量、吃水、吨位、航速和船员配备和适岗情况。 2.水文气象：应充分注意到世界风带的划分、大范围狂风恶浪区的分布及有关海流、海浪、雾、流冰和冰山的情况。其中世界风带的划分如图所示；世界大范围狂风恶浪区主要有：①冬季北太平洋中高纬海域；②冬季北大西洋中高纬海域；③夏季（7、8、9月）西北印度洋海域；④南半球中高纬海域（咆哮西风带区域）。 3.国际载重线公约的有关规定：参阅相关洋区及月份的大洋航路图中的国际载重线区域的界限，其中不同颜色标明各个载重线上适航的区域，详情见公约中商船用区带、区域、季节期海图或BAD6083。 4.航行受限区：①军事演习区②水下电缆和管路的铺设③空中电缆和桥梁（主要考虑净空高度）④避航区⑤禁区。这些区域有些是属于固定的，在海图和航海资料中可以查到，事先就可以避开，但军事演习区以及水下电缆和管路的铺设的信息一般都是通过航海通告中的临时通告和预告以及EGC/NAVTEX航警等形式发布的，需要临时修正航线。 5.定位与避让：航线拟定时，应充分考虑利用各种定位方法的可能性，特别是重要转向点位置应考虑实测求得。接近陆地时，应选有显著物标或明显特征等深线的水域。注意避让条件，特别是能见度不良时，更应尽可能避免航线穿过渔区或拥挤水域。 6.船舶定线制：在通航密度大、航区复杂的水域，由以减少海难事故为目的的单一航路或多航路系统和航路指定方式而构成的任何航路体系，例如分道通航制、双向航路等。 （三）常用的航海图书资料 1.航海图书总目录（CATALOGUE）：可用来查找相应的任何有关的航海图书资料，例如英版的NP131和中版的K102等。

压力管道设计审批考试题有答案

压力管道设计审批考试 题有答案 集团标准化工作小组 #Q8QGGQT-GX8G08Q8-GNQGJ8-MHHGN#

压力管道设计审批考试题 工作单位： 姓名：得分： 一、填空题（每空1分，共20分） 1、当在临界温度下，使气体转变为液体所需的压力称为。气体在此状态下称为。在此状态下的参数称为。(临界压力、临界状态、临界参数) 2、金属的机械性能是指在下所表现出来的性能，也称为金属的力学性能。（外力的作用） 3、饱和蒸气经冷却或加压后，遇到接触面或凝结核便液化成露。这时在该压力下的温度称为。液体的饱和蒸气压与外界压力相等时的温度称为液体在该压力下的。（露点、沸点） 4、输气管道直接在主管上开孔与支管连接，其开孔削弱部分可按等面积补强，当支管的公称直径小于或等于 mm时，可不补强。当支管外径大于或等于时，宜采用标准三通件或焊接三通件。（50、1 / 2 主管内径） 5、在外径或保护层外径小于或等于50mm的管道上刷标志有困难时，可采用。（标志牌）

6、压力管道材料的选用，应根据、、 和介质特殊要求等条件以及材料加工工艺性能、焊接性能和经济合理性等选用。（管道级别、设计温度、设计压力） 7、根据制造方法不同，钢管分为和两大类。（无缝钢管和焊接钢管） 8、压力管道的法兰密封垫片有三类，分别为、 和。（非金属垫片、半金属垫片、金属垫片） 9、管道涂料的选用，应与被涂管道的、相适应。（表面材质、使用环境） 10、当阀门与管道以法兰或螺纹方式连接时，阀门应在状态下安装。（关闭） 二、判断题（请在正确的后面画√，错误的后面画×。每题1分，共10分） 1、金属耐腐蚀性标准分为9级.（×） 2、海水对碳钢及低合金钢、钛及钛合金、奥氏体不锈钢、铜合金、铝合金都有腐蚀作用（×） 3、压力管道输送介质的压力对安全没有影响（×） 4、输气管道一般应采用埋地方式敷设，特殊地段也可采用土堤、地面等形式（√）

港口规划与布置

港口规划与布置 Document number：BGCG-0857-BTDO-0089-2022

五种运输方式：公路，铁路，水路，航空，管道 五种运输方式的技术经济特征 五种运输方式总结简表

港口的定义：港口指具有船舶进出、停泊、靠泊，旅客上下，货物装卸、驳运、储存等功能，具有相应的码头设施，由一定范围的水域和陆域组成的区域。港口可以由一个或者多个港区组成。 港口的组成： 1）水域：供船舶航行、停泊、锚泊、装卸等，包括锚地、外堤、航道、导航、港地、回旋水域等设施 2）码头：码头岸线要求有足够的长度，码头要有足够的高度，码头要有足够的纵深 3）陆域：供旅客候船、货物储存、货物集疏运，包括仓库、堆场、装卸设备、交通设施（道路和铁路等）、生产生活辅助设施等。要求宽广、平坦，满足码头的纵深要求 港口生产作业五大系统：船舶航行作业系统；装卸作业系统；存储、分运作业系统；集疏运作业系统；信息与商务系统 全球集装箱吞吐量前十大港口排名：1.上海2.新加坡3.香港4.深圳5.釜山6.宁波-舟山7.广州8.青岛9.迪拜10.天津 港口的功能的演变与发展 第一代：1950年以前的港口，其功能为海运货物的转运、临时存储以及货物的收发等。港口是运输枢纽中心； 第二代：20世纪50-80年代的港口，又增加了使货物增值的工业、商业活动。港口成为装卸和服务的中心；

第三代：20世纪80年代以后，增添了运输、贸易的数据收集和处理等综合服务。港口成为贸易的物流中心； 第四代：21世纪初叶，发展策略是港航联盟与港际联盟，生产特性是整合性物流。港口成为供应链的结点； 船舶和港口的发展趋势：1、海运船舶发展趋势：船舶大型化、高速化、专业化、自动化，经营联盟化，运输干线化，运输服务一体化 2、现代港口发展大型化趋势：深水化、高科技化、信息化网络化，向物流服务中心转化，现代港口与城市协调发展，普遍重视可持续发展 全国沿海港口总体布局：海岸线：海岸线总计达33200公里，其中大陆海岸线长约18400公里，岛屿海岸线长约14000 公里，南京以下长江岸线长约800公里 三个层次的港口布局：主要港口、地区性重要港口和一般港口? 五大区域港口布局：环渤海港口群，长江三角洲港口群，珠江三角洲港口群，东南沿海港口群，西南沿海港口群。 八大运输系统布局：集装箱运输系统，煤炭运输系统，外贸进口原油运输系统，外贸进口铁矿石运输系统，粮食、商品汽车、陆岛滚装和旅客运输系统?和国际公认航运中心的差距； 关于航运服务业的研究，一般将其划分为上、中、下游，高端航运服务业一般是指航运服务的上游产业，主要包括航运金融、海上保险和航运咨询服务等内容，属于航运高附加值产业；和伦敦、香港相比，上海国际金融中心和航运中心还存在着一定的差距。上海要建设成为国际经

压力管道设计规范标准

压力管道设计规范 上海化工设计院有限公司 二OO五年三月

目录 1．管道设计技术规定SH/P20-2005 2．装置布置设计技术规定SH/P21-2005 3．管道布置设计技术规定SH/P22-2005 4．管道材料设计技术规定SH/P23-2005 5．保温、防腐及涂色设计技术规定SH/P24-2005 6．管道应力分析设计技术规定SH/P25-2005 7．管道支吊架设计技术规定SH/P26-2005

管道设计技术规定 SH/P20-2005 上海化工设计院有限公司 二OO五年三月

管道设计技术规定 1 总则 1.1 本规定包括：管道设计、材料、制造、安装、检验和试验的要求。 1.2 本规定为管道布置、管件材料和管道机械的设计原则，各项目的管道设计应符合本规定的要求。 2 设计 2.1 概述 为经济地、合理地选择材料，管道应按其使用要求各自分类，任何一类管道使用的范围应考虑：腐蚀性、介质温度和压力等因素。 2.2 设计条件和准则 2.2.1 在设计中应考虑正常操作时，可能出现的温度和压力的最严重情况，并在管道一览表或流程图上加以说明。 2.2.2 操作介质温度<38℃不保温的金属管道的设计温度同介质温度，内部或外部保温的管道应依据传热计算或试验确定。 2.2.3 在调节阀前的管道（包括调节阀）压力应按最小流量下（关闭或节流时）来设计。而在调节阀后的管道，应按阀后终了的压力加上摩擦和压头损失来设计。 2.2.4 对于按照正常操作条件下，不同的温度和压力（短时的）进行设计时，不应包括风载和地震载荷。 2.2.5 非受压部件包括管架及其配件或管道支撑构件的基本许用应力应与受压部件相同。 2.2.6 管道的腐蚀度，应按具体介质来确定。通常对碳钢和铁素体合金钢的工艺管道应至少有1mm的腐蚀度，对于奥氏体合金钢和有色金属材料一般不加腐蚀余量。 2.3 管道尺寸确定 2.3.1 管子的尺寸依据操作条件而确定。必要时，考虑按正常控制条件下计算的管道和设备的摩擦和25%流量的余量，但下列情况除外： （1）泵、压缩机、风机的管道尺寸，按其相应的能力确定（在设计转速下能适应流量的变化要求）同时要估计到流量到0的情况。当机器的最大能力超过工艺要求的最大能力时，管道的

地下管线信息系统管理制度及保密措施

地下管线信息系统管理制度及保密措施 第一部分系统管理维护制度 1、系统方案。地下管线信息系统主要由操作系统、数据库管理系统、GIS平台软件、管线业务系统等组成，系统充分考虑现有的技术发展趋势，开发总体技术先进、功能齐全、方便实用、满足规划、建设与管理实际工作需要的地下管线数据采集、管理相关的业务系统。 2、系统构成。地下管线信息系统有2台服务器，1台客户端，共计3台电脑。指定专人进行操作，操作人员作为责任人，对终端负责。 3、系统权限。地下管线信息系统用户权限，分为普通用户和管理员（具体使用权限见表1用户权限表），系统管理员可对系统数据进行修改，普通用户享有只读权限，不能对用户数据进行修改。 系统管理员在对系统数据进行修改时，必须按领导签字同意的《变更申请单》（见附件表2）和系统维护部门负责人要求，并严格按照申请单的变更内容执行操作，修改完成后，及时向系统维护部门负责人汇报维护情况，严禁擅自修改系统数据,维护情况。 4、系统维护。地下管线信息系统维护采用“两单一书”管理制度，“两单”指《变更申请单》、《xxxx年度系统检测报告单》（两单表格样式详见附件表2、表3，使用方法详见

第三部分第2条），“一书”指《系统操作人员保密承诺书》（表格样式详见附件表4，使用方法详见第二部分第1条）。 5、电脑不要长时间开机，特别是在散热困难的夏天。每天下班时必须关闭计算机。 6、系统操作人员在办公时间如果长时间离开，也请注意关闭电脑。关闭电脑应采取通过“开始”菜单或者其他正规的方式关机。非特殊情况下不要硬性关机（如：直接按开关键和拔电源等）。 7、请注意经常清洁电脑，特别是显示器、键盘和鼠标。不可直接用水冲洗，可以用专门的电脑专用清洁剂、酒精或者湿巾擦拭，切勿使用潮湿的清洁物品擦拭主板、内存、CPU 等重要硬件。清理电脑前必须关机断电，拔掉电源插头。 8、不要在电脑前吃东西，喝水，以免将碎屑残物和水弄到键盘和鼠标里。 9、不要经常插拔电脑上的插头，包括键盘、鼠标、网线等接口，以免导致接触不良，影响使用。 10、工作人员应保证重要文件、资料、设备、数据处于安全保护状态。非系统管理员不得修改和删除硬盘内的文件。 第二部分系统保密及使用 1、地下管线信息系统所涉及地下管线信息，属于国家

城市地下管线信息系统在GIS下的建立

第27卷　第5期湖　南　大　学　学　报　(自然科学版)V o1.27,N o.5 2000年10月　Journal of H unan U niversity(N atural Sciences Editi on)O ct.2000 文章编号:100022472(2000)0520085206 城市地下管线信息系统在G IS下的建立Ξ 张望军,王国生,王政华 (湖南大学土木工程学院,湖南长沙　410082) 摘　要:从地下管线管理的角度阐述了建立城市地下管线信息系统的 重要性,提出以全市区地形图、规划图和管线普查成果与管线竣工测量成果 作为系统的基本数据,以G IS软件为支撑平台进行开发,实现地下管线管 理所需的查询、分析、综合、统计和辅助决策等功能,从而达到以计算机为手 段对地下管线实行有效管理的水平Λ 关键词:地理信息系统(G IS);地下管线;普查;数据库 中图分类号:TU992.01 文献标识码:　A E stab lishm en t of U rban U nderground P i pe2line Info rm ati on s System Based on G IS ZHAN G W ang2jun,W AN G Guo2sheng,W AN G Zheng2hua (Co llege of C ivil Engineering,H unan U niv,Changsha　410082,Ch ina) Abstract:T he i m po rtance of estab lishm en t of u rban underground p i pe2line info r m ati on system is elabo rated from the po in t of adm in istrati on in th is paper.A developm en t fo r m u la based on the data of the w ho le u rban topographyic m ap,general investigati on su rvey,fin ished con structi on su rverying,and the suppo rt p latfo r m of G IS softw are is p resen ted.Som e functi on s such as inqu iry,analysis,syn thesis,stastistics, assistance decisi on w ere ach ieved. Key words:geograp h ic info r m ati on system;underground p i pe2line;general investigati on;su rvey databased 近几年来,随着经济的快速发展,城市建设突飞猛进Λ但是,我国城市地下管线规划、建设和管理长期以来滞后于城市建设,多数城市历史上没有实行管线竣工测量,造成历史资料不全、精度不高、现实性不强,往往在施工或维护过程中发生地下管线被破坏的事故Λ从20世纪80年代初到近几年来,我国有部分城市陆续开始了地下管线普查,但由于技术条件的限制,未能建立完善的地下管线信息系统,因而不能满足现代化管理的要求,造成花费大量资金进行普查,却得不到社会与经济效益,过些年又需进行普查Λ为此城市地下 Ξ收稿日期:2000201218 作者简介:张望军(1970-),男,湖南宁乡人,湖南大学硕士,现在广东省清远市城建规划信息中心工作.

地下管线管理信息系统

地下管线管理信息系统 一、概述 地下各类管网、管线是一个城市重要的基础设施，它不仅具有规模大、范围广、管线种类繁多、空间分布复杂、变化大、增长速度快、形成时间长等特点，更重要的它还承担着信息传输、能源输送、污水排放等与人民生活息息相关的重要功能，也是城市赖以生存和发展的物质基础。 随着我国城镇化进程的不断深入，传统的城市地下管线二维管理模式，已根本无法满足当今人们对地下管网、管线大数据信息分析、表达、应用的实际需要。基于此，众智软件审时度势并充分利用多年来在三维领域的研究成果和自有核心技术，自主研发了一套全新的地下管线数据资源汇集管理信息平台——3DPLINE城市三维地下管线管理系统。该系统可有效地将各类地下管线资源融入在系统之中，全面实现了地下管线数据信息的二三维一体化，以及动态更新与专业属性数据的整体同步。此外，系统还可融地理信息、业务办公和辅助决策等地上、地下建筑规划管理模块于一体，采用虚拟仿真技术一揽子解决地下管线管理中所发生的诸多问题。不仅有助于避免市政建设过程中道路的多次开挖，而且还可大大降低施工中地下设施的矛盾与事故隐患，提高管线工程规划设计、施工与管理的准确性和科学性。大量节省规划审批中挖路断面、确定管线走向的时间和费用，最大限度地减少因规划失策所造成的经济损失。 另外，系统还可根据管网空间数据，实现城市三维地下管线的可视化管理，支持城市地下管线的漫游和三维成果自执行文件格式汇报，且可满足城市管线管理人员和技术专业人员的规划设计、方案设计、施工图设计等不同阶段的需要。 城市区域地下管网鸟瞰图 二、建设目标

1、通过对城市地下各类管线基础数据资源的有效整合与配置，进一步推进数字地理空间信息平台 建设，全面实现数据管理部门和应用部门之间对数据资源“集中管理、分部应用”的共建共享。 2、实现对决策基础数据资源的数字化、可视化管理。通过全新的GIS技术，将地图元素和地下空 间信息融入到管理系统之中，并采用三维模拟技术对地下管线进行详实的展示，真正意义上实现城市决策信息资源的数字化和可视化，充分体现出辅助决策的科学性和先进性。 3、提高政府应对公共安全和突发公共事件的处置能力。面对城市突发应急事故，政府可在第一时 间内了解到灾害发生地周边管线的分布情况，协助管理者快速协调调用相关资源并完成应急处置，最大限度地确保将突发公共灾害事故的危害降至到最低限度。 4、全面提升城市地下管线基础数据的管理水平。既可实现对局部地区地下管线空间分布状况的查阅，又可对城市区域地上地下管线进行全景模拟浏览，全面实现城市地下管线的三维显示与管理，使得本来在平面显示下错综复杂的管线变得更加清晰明了。 5、在实现地下管线的三维可视化管理、存储、查询、分析、定位等功能基础上，系统还可用于对 单种管线情况的研究和各种管线整体分布情况的多种专业分析（如垂直净距分析、水平净距分析、覆土深度分析、道路扩建分析、范围拆迁分析以及最短路径分析等）；既可使管理人员用以指导工程施工，又可使业务人员用来做新区规划或管线设计的工具，彻底改变业务人员的办公技术条件，从而也使得管理工作更加得心应手。 3DPLINE城市三维地下管线管理系统是一款以计算机网络为载体，以全新GIS为平台应用技术，在全面整合城市地下综合管线数据资源的基础上，创新推出的一套完整的城市地下综合管线数据资源管理数字化、可视化的三维管线管理系统。 三、技术优势 1、管网自动建模 传统的管线竣工资料和探测结果大多是二维矢量线数据，本系统可对二维的平面坐标、埋深、管径等成果数据（包括管线CAD图、实测数据、二维GIS）以标准格式导入，自动生成管网空间拓扑关系图和批量生成三维管线模型、关联属性数据库，并且可在软件内直接自动绘制成图，大大方便了技术人员的日常规划设计和维护设计业务工作。

城镇燃气管道布置设计要素分析

城镇燃气管道布置设计要素 城镇燃气管道布线的依据 城镇燃气管道布线时，必须考虑到下列基本情况： ( l ）城镇燃气门站、储配站的位置； ( 2 ）管道中燃气的压力。高压燃气管道不宜进入城镇四级地区； ( 3 ）城镇燃气各级调压站的位置； ( 4 ）街道其他地下管道的密集程度与布置情况； ( 5 ）街道交通量和路面结构情况，以及运输干线的分布情况； ( 6 ）所输送燃气的含湿量，必要的管道坡度，街道地形变化情况； ( 7 ）与该管道相连接的用户数量及用气量情况，该管道是主要管道还是次要管道； ( 8 ）线路上所遇到的障碍物情况； ( 9 ）土壤性质、腐蚀性能和冰冻线深度； ( 10 ）该管道在施工、运行和万一发生故障时，对城镇交通和人民生活的影响。城镇燃气管道平面布置时需考虑因素 城镇燃气管道平面布置时，要考虑下列各点： ( l ）要使主要燃气管道工作可靠，燃气应从管道的两个方向得到供应，为此，管道应尽可能逐步连成环形； ( 2 ）次高压、中压管道最好不要沿车辆来往频繁的城镇主要交通干线敷设，否则对管道施工和检修造成困难，来往车辆也将使管道承受较大的动荷载。对于低压管道，有时在不可避免的情况下，征得有关方面同意后，可沿交通干线敷设；( 3 ）燃气管道不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面通过。燃气管道不宜与给水管、热力管、雨水管、污水管、电力电缆、电信电缆等同沟敷设。在特殊情况下，当地沟内通风良好，且电缆系置于套管内时，可允许同沟敷设； ( 4 ）燃气管道可以沿街道的一侧敷设，也可以双侧敷设。在有有轨电车通行的街道上，当街道宽度大于20m 或管道单位长度内所连接的用户分支管较多等情况下，经过技术经济比较，可以采用双侧敷设； ( 5 ）燃气管道布线时，应与街道轴线或建筑物的前沿相平行，管道宜敷设在人行道或绿化地带内，并尽可能避免在高级路面的街道下敷设； ( 6 ）燃气管道布线时应在门站、储配站、调压站进出口、分支管起点、主要河流、主要道路、铁路两侧设置阀门，次高压、中压管道上每2km 左右设分段阀门。高压燃气干管上，分段阀门最大间距为：以四级地区为主的管段不应大于8km ；以三级地区为主的管段不应大于13km ，以二级地区为主的管段不应大于24km；以一级地区为主的管段不应大于32km ( 7 ）在空旷地带敷设燃气管道时，应考虑到城镇发展规划和未来的建筑物布置的情况； ( 8 ）为了保证在施工和检修时互不影响，也为了避免由于漏出的燃气影响相邻管道的正常运行，甚至逸入建筑物内，地下各级压力燃气管道与建筑物、构筑构基础以及其他各种管道之间应保持的最小水平净距分别列于表 4.1-15-1 、表

压力管道设计技术规定

压力管道设计技术规定 上海化工设计院有限公司 二OO五年三月

目录 1．管道设计技术规定SH/P20-2005 2．装置布置设计技术规定SH/P21-2005 3．管道布置设计技术规定SH/P22-2005 4．管道材料设计技术规定SH/P23-2005 5．保温、防腐及涂色设计技术规定SH/P24-2005 6．管道应力分析设计技术规定SH/P25-2005 7．管道支吊架设计技术规定SH/P26-2005

管道设计技术规定SH/P20-2005 上海化工设计院有限公司 二OO五年三月

管道设计技术规定 1 总则 1.1 本规定包括：管道设计、材料、制造、安装、检验和试验的要求。 1.2 本规定为管道布置、管件材料和管道机械的设计原则，各项目的管道设计应符合本规定的要求。 2 设计 2.1 概述 为经济地、合理地选择材料，管道应按其使用要求各自分类，任何一类管道使用的范围应考虑：腐蚀性、介质温度和压力等因素。 2.2 设计条件和准则 2.2.1 在设计中应考虑正常操作时，可能出现的温度和压力的最严重情况，并在管道一览表或流程图上加以说明。 2.2.2 操作介质温度<38℃不保温的金属管道的设计温度同介质温度，内部或外部保温的管道应依据传热计算或试验确定。 2.2.3 在调节阀前的管道（包括调节阀）压力应按最小流量下（关闭或节流时）来设计。而在调节阀后的管道，应按阀后终了的压力加上摩擦和压头损失来设计。 2.2.4 对于按照正常操作条件下，不同的温度和压力（短时的）进行设计时，不应包括风载和地震载荷。 2.2.5 非受压部件包括管架及其配件或管道支撑构件的基本许用应力应与受压部件相同。 2.2.6 管道的腐蚀度，应按具体介质来确定。通常对碳钢和铁素体合金钢的工艺管道应至少有1mm的腐蚀度，对于奥氏体合金钢和有色金属材料一般不加腐蚀余量。 2.3 管道尺寸确定 2.3.1 管子的尺寸依据操作条件而确定。必要时，考虑按正常控制条件下计算的管道和设备的摩擦和25%流量的余量，但下列情况除外： （1）泵、压缩机、风机的管道尺寸，按其相应的能力确定（在设计转速下能适应流量的变化要求）同时要估计到流量到0的情况。当机器的最大能力超过工艺要求的最大能力时，管道

压力管道设计审批考试题有答案

压力管道设计审批考试题 工作单位： 姓名：得分： 一、填空题（每空1分，共20分） 1、当在临界温度下，使气体转变为液体所需的压力称为。气体在此状态下称为。在此状态下的参数称为。(临界压力、临界状态、临界参数) 2、金属的机械性能是指在下所表现出来的性能，也称为金属的力学性能。（外力的作用） 3、饱和蒸气经冷却或加压后，遇到接触面或凝结核便液化成露。这时在该压力下的温度称为。液体的饱和蒸气压与外界压力相等时的温度称为液体在该压力下的。（露点、沸点） 4、输气管道直接在主管上开孔与支管连接，其开孔削弱部分可按等面积补强，当支管的公称直径小于或等于mm时，可不补强。当支管外径大于或等于时，宜采用标准三通件或焊接三通件。（50、1 / 2 主管内径） 5、在外径或保护层外径小于或等于50mm的管道上刷标志有困难时，可采用。（标志牌）

6、压力管道材料的选用，应根据、、 和介质特殊要求等条件以及材料加工工艺性能、焊接性能和经济合理性等选用。（管道级别、设计温度、设计压力） 7、根据制造方法不同，钢管分为和两大类。（无缝钢管和焊接钢管） 8、压力管道的法兰密封垫片有三类，分别为、 和。（非金属垫片、半金属垫片、金属垫片） 9、管道涂料的选用，应与被涂管道的、相适应。（表面材质、使用环境） 10、当阀门与管道以法兰或螺纹方式连接时，阀门应在状态下安装。（关闭） 二、判断题（请在正确的后面画√，错误的后面画×。每题1分，共10分） 1、金属耐腐蚀性标准分为9级.（×） 2、海水对碳钢及低合金钢、钛及钛合金、奥氏体不锈钢、铜合金、铝合金都有腐蚀作用（×） 3、压力管道输送介质的压力对安全没有影响（×）

管道布置设计的要求示范文本

管道布置设计的要求示范 文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

管道布置设计的要求示范文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、管道布置设计的一般要求有; 1）管道布置设计应符合工艺管道及仪表流程图的要 求； 2）管道布置应统筹规划，做到安全可靠、经济合 理、满足施工、操作、维修等方的要求,并力求整齐美观； 3）在确走进出装置（单元）的管道的方位与敷设方式 时，应做到内外协调； 4）厂区内的全厂性管道的敷设，应与厂区内的装置 （单元）、道路、建筑物。构筑物等协调,避免管道包围装置（单元厂减少管道与铁路、道路的交叉； 5）管道应架空或地上缴设；如确有需要，可埋地或敷

设在管沟内； 6）管道宜集中成排布置。地上的管道应敷设在管架或管墩上； 7）在管架、管墩上布置管道时,宜使管架或管墩所受的垂直荷载、水平荷载均衡； 8）全厂性管架或管墩上（包括穿越涵洞）应留有 1O %?30%的裕量，并考虑其荷重。装置主管廊管架宜 留有10% - 20%的裕量，并考虑其荷重； 9）输送介质对距离、角度、高差等有特殊要求的管道以及大直径管道的布置，应符合设备布置设计的要求； 10）管道布置不应妨碍设备、机泵及其内部构件的安装、检修和消防车辆的通行； 11）管道布置应使管道系统具有必要的柔性。在保证 管道柔性及管道对设备、机泵管口作用力和力矩不超出过允许值的惰况下,应使管道最短,组成件最少；

港口航道设计宽度问题的解决方案

港口航道设计宽度问题的解决方案 摘要：伴随全球化经济的融合，当前全球化贸易往来越来越多，贸易往来的兴 盛又促进了交通运输行业的发展。在交通行业中，水利运输行业一直是个重要角色，担负着主要的运输任务，再加上近些年对交通行业的需求增大，使得水路运 输不断发展，轮船的体型和吨位不断增加，吃水量和速度也在增加，虽然在运输 效率上更高，但对于港口的建设发展来说却是给他们提出一个大问题，就是船舶 进出港的效率和安全问题，港口当局需要对航道进行规划设计来满足运输条件。 而在航道的规划设计中，航道宽度设计一直是一个问题，航道设计方面的规范能 够与实际相匹配也是目前存在争论的问题。本文主要探讨港口航道设计宽度问题 及其解决方案，以供参考。 关键词：港口航道设计；航道宽度；存在问题；解决方法 我国的水路运输行业本来就是我国交通运输行业中重要的一环，再加上抓住现在世界经 济贸易的时机，同世界水路运输一样有着巨大的发展，在轮船方面有了巨大的提升，无论是 轮船的体型还是轮船的速度都是进步的方向，但美中不足的是港口的航道跟不上时代的发展，尤其是水深和宽度方面，使港口的航道难以满足越来越多的轮船进出港需求和安全性能需求，需要重新设计，而在航道的宽度设计方面，我国在确立自己的宽度标准上还有很长的路要走，需要我们不断进行努力分析来进行完善。 1.航道宽度设计的原则分析 航道设计中不仅需要从字面意义上理解为航道宽度数据的设计，而是在设计中需要综合 考虑到多个方面的影响因素，比如港口建设、航道所在地区的水域状况、地质条件、气候因 素以及船舶规格等等，同时还要综合分析船舶与港口的未来发展趋势，防止在设计完成之后 仅使用几年就无法正常的应用，这样就会造成巨大的经济损失[1]。就目前的实际情况来分析，很多港口航道设计中都没有充分的重视船速，在传统的航道宽度设计中，没有将船速作为重 要的因素来考虑，而现代社会的高速发展之下，船舶的发展比较快，船速对于整个航道的正 常运行影响是比较大的。此外，航道宽度设计计算时，必须要综合考虑到未来的发展趋势， 要有前瞻性，不能保守设计，可以根据需要将宽度适当的增大，但是也应该考虑到目前的船 舶精度在逐渐的增加，设备的性能也逐步地完善，所以宽度设计还需要重视思想观念的转变，适应社会的发展趋势[2]。 2.国内外航道宽度设计方法研究 2.1我国航道宽度设计方法 目前我国的港口航道的直线段部分的宽度设计主要遵循的标准就是《海港总平面设计规范》，这是非常重要的指导性文件。直线段航道中的有效宽度主要包含了三个主要的部分， 即船舶间富裕宽度、船舶与港口航道最低富裕宽度以及航迹带宽度等。上述几个宽度尺寸可 以利用下述的公式进行计算确定。单向航道W=A+2c，双向航道W=2A+b+2A=n（Lsin?+b）， 其中A为航迹宽度，b为船舶间富裕宽度，设计为船宽，Bc为航道底边的富裕宽度，W为航 道有效宽度，?为风、流压偏角，n为船舶漂移倍数[3]。 2.2国外航道宽度设计方法

石油化工管道布置设计规范

石油化工管道布置设计规范 一石油化工管道布置设计一般规定 1.管道布置设计应符合管道及仪表流程图的要求； 2.管道布置应统筹规划，做到安全可靠、经济合理、满足施工、操作、维修等 方面的要求，并力求整齐美观； 3.对于需要分期施工的工程，其管道的布置设计应统一规划，力求做到施工、 生产、维修互不影响； 4.永久性的工艺、热力管道不得穿越工厂的发展用地； 5.在确定进出装置（单元）的管道的方位与敷设方式时，应做到内外协调； 6.厂区内的全厂性管道的敷设，应与厂区的装置（单元）、道路、建筑物、构筑 物等协调，避免管道包围装置（单元），减少管道与铁路、道路的交叉； 7.管道应架空或地上敷设；如确有需要，可埋地或敷设在管沟内； 8.管道宜集中成排布置，地上管道应敷设在管架或者管墩上； 9.在管架或者管墩上（包含穿越涵洞）应留有10%～30%的空位，并考虑其荷重； 装置主管廊架宜留有10%～20%的空位，并考虑其荷重； 10.全厂性管架或者管墩上（包含穿越涵洞）应留有10%～30%的空位，并考虑其 荷重；装置主管廊架宜留有10%～20%的空位，并考虑其荷重； 11.输送介质对距离、角度、高差等有特殊要求的管道以及大直径管道的布置， 应符合设备布置设计的要求； 12.管道布置设计应满足现行《石油化工企业非埋地管道抗震设计通则》SHJ39 的要求； 13.管道布置不应妨碍设备、机泵及其内部结构的安装、检修和消防车辆的通行； 14.管道布置应使管道系统具有必要的柔性；在保证管道柔性及管道对设备、机 泵管口作用力和力矩不超出过允许值的情况下，应使管道最短，组成件最少；

15.应在管道规划的同时考虑其支撑点设置；宜利用管道的自然形状达到自行补 偿； 16.管道系统应有正确和可靠地支撑，不应发生管道与其支撑件脱离、管道扭曲、 下垂或立管不垂直的现象； 17.管道布置宜做到“步步高”或“步步低”，减少气袋或液袋；否则应根据操 作、检修要求设置放空、放净；管道布置应减少“盲肠”； 18.气液两相流的管道由一路分为两路或多路时，管道布置应考虑对称性或满足 管道及仪表流出图要求； 19.管道除与阀门、仪表、设备等要用法兰或螺纹连接者外，应采用焊接连接； 下列情况应考虑法兰、螺纹或者其他可拆卸的场合； 1)因检修、清洗、吹哨需拆卸的场合； 2)衬里管道或者夹套管道； 3)管道由两段异种材料组成且不宜用焊接连接者； 4)焊缝现场热处理有困难的管道连接点； 5)公称直径小于或等于100的镀锌管道； 6)设置盲板或“8”字盲板的位置。 20.管道布置时管道焊缝位置的设置，应符合下列要求; 1)管道对接焊口的中心与弯管起弯点的距离不应小于管子外径，且不小于 100mm； 2)管道上两相邻对接焊口的中心间距： A.对于公称直径小于150mm的管道，不应小于外径，且不得小于50mm； B.对于公称直径等于或大于150mm的管道，不应小于150mm。

压力管道设计单位各级人员应具备的基本条件和主要职责精选文档

压力管道设计单位各级人员应具备的基本条件 和主要职责精选文档 TTMS system office room 【TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-

压力管道设计单位各级人员应具备的基本条件和主要职责 一、压力管道设计单位主管负责人： (一)基本条件 由设计单位主管领导担任，应具有压力管道设计专业知识。熟悉有关规程、标准等技术规范并能指导各级设计人员正确贯彻、执行。熟悉压力管道国内外技术动态。 (二)主要职责 l. 对设计质量和重大技术问题负领导责任； 2. 负责压力管道设计审批人员的聘任工作； 3．组织学习和贯彻执行有关压力管道设计的法规、标准； 4．负责压力管道设计资格印章的管理和用章的签批。 二、设计技术负责人 (一) 基本条件 1．从事本专业工作8年以上，且有较全面的压力管道设计专业知识； 2．熟悉并能正确运用压力管道设计的有关规程、标准等技术规范，有能力指导管道设计工作，能对关键技术问题作出正确决定； 3．熟悉生产工艺； 4. 具有高级技术职称。 (二)主要职责 1．负责重大设计技术方案的评审并作出决策，对重大原则问题和设计质量负直接责任； 2．负责协调审批人员之间的技术问题； 3．有计划地安排压力管道设计各级人员的技术培洲、考核及技术交流工作。

三、设计审核(定)人员 (一)基本条件 1．熟悉并能正确运用管道设计的有关规程、标准等技术规范，能指导管道设计人员正常工作； 2．具有较全面的压力管道专业知识，并了解相应的工艺和相关专业知识； 3．具有6年以上设计经历且其中3年以上压力管道设计校核的经历，审定人员必须具有3年以上审核经历； 4．具有中级以上(含中级)技术职称。 (二)主要职责 1．参加设计原则和设计方案的讨论、审查； 2．指导校核、设计人员的设计工作，协调解决设计中的技术问题； 3．负责压力管道各级设计人员技术培训的实施； 4．对参与审核(定)的压力管道设计质量负责。 四、校核人员 (一)基本条件 1．能贯彻执行有关压力管道设计法规； 2. 具有较全面的压力管道专业知识，并了解相应的工艺及相关专业知识； 3．具有3年压力管道设计经历，能正确运用压力管道设计的标准、规范； 4．具有助理工程师(含助理工程师)以上技术职称。 (二)主要职责 1．会同设计人员商定具体的设计方案，帮助设计人员解决技术问题； 2．对校核中发现的问题要与设计人员充分讨论、妥善解决。若仍有不同意见，提交审

港口航道与海岸工程-港口工程课程设计计算书

《港口工程学》课程设计 设计计算书 组号___第四组_____ 姓名___史文会_____ 学号__200910413110__ 2012年4月

1.码头总体设计 1.1码头泊位长度确定 根据《海港总平面设计规范JTJ291-98》的有关规定： 4.3.6：码头泊位长度，应满足船舶安全靠离作业和系缆的要求。对有掩护港口的码头，其单个泊位长度可按下式确定： d L L b 2+= 式中 : 中的数值 采用表）富裕长度（） 设计船长（）码头泊位长度（ 1-4,m d m L m ---b L 表4-1 富裕长度d L(m) <40 41~85 86~150 151~200 201~230 >230 d(m) 5 8~10 12~15 18~20 22~25 30 拟建码头是多泊位连续布置中首先建设的码头，其长度按单泊位计算。富裕长度d 根据船长L=86m ，按规定取13.51m ，所以泊位长度为113.02m 。 1.2码头桩台宽度 ①结构宽度：码头结构总宽度主要取决于岸坡的稳定性和挡土结构位置。由于在上海天津一带，岸坡开挖坡度多取1:2.5，所以此处假定开挖岸坡坡度为1:2.5；挡土结构采用重力式挡土墙，再结合平面布置中确定的码头前沿底高程 -5.05m ，和码头面高程4.1m ，在地形的横断面图中可确定码头结构的总宽度约为22m 。其中，前方桩台宽14.5m ，主要用于装卸桥的布置；后方桩台宽7.46m ，主要起连接作用；前方桩台与后方桩台，后方桩台与挡土结构之间的变形缝间距为2mm 。 ②结构沿码头长度方向的分段：为避免在结构中产生过大的湿度应力和沉降应力，沿码头长度方向隔一定距离应设置变形缝。从结构沿码头长度可分为2段，每段长56.5m ，每个结构段的两端做成悬臂式上部结构，桩台沿长度方向在端部得悬臂段取1.25m 、沿宽度方向在端部的悬臂段取2m 。由于根据设计要求整个码头沿变形缝分为两个桩台，两个桩台的受力方式基本相同，所以计算时只算一个桩台。 两个桩台间采用凹凸缝连接形式。

管道布置设计的要求(标准版)

管道布置设计的要求(标准版) Safety technology is guided by safety technology, based on personnel protection, and an orderly combined safety protection service guarantee system. ( 安全技术) 单位：_______________________ 部门：_______________________ 日期：_______________________ 本文档文字可以自由修改

管道布置设计的要求(标准版) 1、管道布置设计的一般要求有； 1）管道布置设计应符合工艺管道及仪表流程图的要求； 2）管道布置应统筹规划，做到安全可靠、经济合理、满足施工、操作、维修等方面的要求，并力求整齐美观； 3）在确定进出装置（单元）的管道的方位与敷设方式时，应做到内外协调； 4）厂区内的全厂性管道的敷设，应与厂区内的装置（单元）、道路、建筑物。构筑物等协调，避免管道包围装置（单元），减少管道与铁路、道路的交叉； 5）管道应架空或地上缴设；如确有需要，可埋地或敷设在管沟内； 6）管道宜集中成排布置。地上的管道应敷设在管架或管墩

上； 7）在管架、管墩上布置管道时，宜使管架或管墩所受的垂直荷载、水平荷载均衡； 8）全厂性管架或管墩上（包括穿越涵洞）应留有1O％－3O％的裕量，并考虑其荷重。装置主管廊管架宜留有10％－20％的裕量，并考虑其荷重； 9）输送介质对距离、角度、高差等有特殊要求的管道以及大直径管道的布置，应符合设备布置设计的要求； 10）管道布置不应妨碍设备、机泵及其内部构件的安装、检修和消防车辆的通行； 11）管道布置应使管道系统具有必要的柔性。在保证管道柔性及管道对设备、机泵管口作用力和力矩不超出过允许值的惰况下，应使管道最短，组成件最少； 12）．应在管道规划的同时考虑其支承点设置。宜利用管道的自然形状达到自行补偿； 13）管道布置宜做到“步步高”或“步步低”，减少气袋或