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崇友gfc168故障调阅及故障码

崇友gfc168故障调阅及故障码

沃尔沃发动机故障代码

故障代码 警告提示!在开始工作前,应仔细阅读“安全注意事项”中有关维护保养工作的安全措施。 注意!阅读以下故障代码,例如代码2.1, PID 97意味着2.1是诊断指示灯闪烁时所代表的代码。PID 97可 用VODIA 诊断工具读取。使用DCU或DU,故障代码将以文本形式显示在显示屏中。 注意!请参阅“CIU和DCU接线图”了解有关发动机控制单元上电气接头的套筒的信息。 代码1.1 无故障 没有未被矫正的故障。 代码2.1,PID / SPN 97。燃油中有水 原因: 燃油中有水。 反应: 无。 矫正措施: 放空主燃油滤清器。 代码2.2,PID / SPN 111。冷却液液位 原因: 冷却液液位偏低。 反应: 发动机控制模块限制发动机的功率(除非此 项保护功能已用诊断工具VODIA关闭)。 发动机停止。 矫正措施: 检查冷却液液位。 检查冷却液液位传感器的功能。 代码2.3,PID / SPN 111。冷却液液位传感器 原因: 与正极(+)电路短路。 传感器发生故障。 反应: 无。 矫正措施:

检查冷却液液位传感器的电缆是否完好。 检查冷却液液位传感器的功能。 代码2.4,SID22 / SPN 637 飞轮转速传感器 原因: 无信号。 频率异常。 传感器发出“间歇”信号。 传感器故障。 反应: 发动机很难起动,即使起动后运行也不稳定。矫正措施: 检查发动机转速传感器接头的插接是否正确。 检查发动机转速传感器电缆是否完好。 检查发动机转速传感器在飞轮壳中的安装位是否正确。 检查发动机转速传感器的功能。 代码2.5,SID21 / SPN 636 凸轮轴测速盘转速传感器 原因: 无信号。 频率异常。 传感器发生故障。 反应: 发动机起动时间比正常情况长。一旦运转后则可正常运行。 矫正措施: 检查发动机转速传感器接头的插接是否正确。 检查发动机转速传感器电缆是否完好。 检查发动机转速传感器在正时齿轮室上盖中的安装是否正确。 检查发动机转速传感器的功能。 57 代码2.6,PID / SPN 190。发动机转速 原因: 发动机转速太高。 反应: 无。 矫正措施: 发动机停机后,找出发动机转速高的原因。代码2.8,PPID 132 / SPN 608 接至CIU的发动机转速电位计 原因:

VOLVO发电机故障代码(VOLVO 16升)

、 下表列出一系列发动机故障的征兆和可能的原因。如果出现一些你们自己无法解决的问题时,请与你的富豪遍达经销商联系。 警告提示!开始工作前,务必仔细阅读“安全注意事项”中有关维护保养工作的安全预防措施。 诊断按钮的指示灯闪烁见“诊断功能” 发动机不能停机2,5 起动马达不转动1,2,3,4,5,6,7,24 起动马达转动缓慢1,2 起动马达转动正常但发动机不起动8,9,10,11 发动机起动后又自动停机8,9,10,11,13 油门全开时发动机达不到规定的运行转速9,10,11,12,13,21,25,26 发动机运行不稳定10,11 燃油耗高12,13,15,25 冒黑烟12,13 冒蓝烟或白烟14,15,22 润滑油压力太低18 冷却液温度过高17,18,19,20 冷却液温度太低20 不充电或充电不足2,23 征兆和可能的原因 1.蓄电池充电不足 2.接头松动/线路断开 3.主电源开关断开 4.接线盒中主断路器断开 5.通电开关锁故障 6.主继电器故障 7.起动马达/电磁线圈故障 8.无燃油: -燃油阀关闭 -燃油箱空/燃油箱油管接错 9.燃油滤清器/粗滤器阻塞(因污染或低温下燃油中石 蜡凝结) 10.燃油系统中有空气 11.燃油中有水/污物 12.泵喷嘴故障 13.发动机进气空气不足: -空气滤清器阻塞 -增压器和发动机进气 歧管间漏气 -涡轮增压器的压气机 被阻塞 -涡轮增压器故障 -发动机机房通风不良 14.冷却液温度过高 15.冷却液温度太低 16.润滑油油位太低 17.冷却液液位太低 18.冷却液系统中有空气 19.循环泵故障 20.节温器故障 21.中冷器阻塞 22.润滑油油位过高 23.充电发电机皮带打滑 24.发动机气缸内有水 25.排气系统中背压过高 26.油门手柄电位器上的 “Pot+”电缆断开。

艾默生机房精密空调的重点日常维护

艾默生机房精密空调的重点日常维护 时间:2012-06-20 17:02来源:未知作者:zx点击:1563次 一、的结构及工作原理? ? 精密主要由压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器组成。? ? 一般来说空调机的制冷过程为:压缩机将经过蒸发器后吸收了热能的制冷剂气体压缩成高压气体,然后送到室外机的冷凝器;冷凝器将高温高压气体的热能通过风扇向周围空气中释放,使高温高压的气体制冷剂重新凝结成液体,然后送到膨胀阀;膨胀阀将冷凝器管道送来的液体制冷剂降温后变成液、气混合态的制冷剂,然后送到蒸发器回路中去;蒸发器将液、气混合态的制冷剂通过吸收机房环境中的热量重新蒸发成气态制冷剂,然后又送回到压缩机,重复前面的过程。? ? 二、计算机机房中选用精密专用空调的原因? ? 1、温度、湿度控制对计算机机房的重要性? ? 在计算机机房中的设备是由大量的微电子、精密机械设备等组成,而这些设备使用了大量的易受温度、湿度影响的电子元器件、机械构件及材料。温度对计算机的电子元器件、绝缘材料以及记录介质都有较大的影响;如对半导体元器件而言,室温在规定范围内每增加10℃,其可靠性就会降低约25%;而对电容器,温度每增加10℃,其使用时间将下降50%;绝缘材料

对温度同样敏感,温度过高,印刷电路板的结构强度会变弱,温度过低,绝缘材料会变脆,同样会使结构强度变弱;对记录介质而言,温度过高或过低都会导致数据的丢失或存取故障。? ? 湿度对计算机设备的影响也同样明显,当相对湿度较高时,水蒸汽在电子元器件或电介质材料表面形成水膜,容易引起电子元器件之间出现形成通路;当相对湿度过低时;容易产生较高的静电电压,试验表明:在计算机机房中,如相对湿度为30%,静电电压可达5000V,相对湿度为20%,静电电压可达10000V,相对湿度为5%时,静电电压可达20000V,而高达上万伏的静电电压对计算机设备的影响是显而易见的。? ? 2、与舒适性空调的区别? ? 1)传统的舒适性空调主要是针对家庭、办公场所、宾馆、商场等场所设计的,主要对象是人,送风量小,在制冷的同时也在除湿;因此舒适性空调对计算机机房来说将会使机房内湿度过低,从而使计算机设备内部的电子元器件表面累积静电,放电损坏设备,干扰数据的传输和储存,同时由于50%左右的能量用于除湿,大大地增加了能耗;而专用精密空调由于采用了控制蒸发器内的蒸发压力和使蒸发器的表面温度高于露点温度等技术就克服了舒适性空调的上面的一些缺点。? ?

三菱电机空调故障代码的解释大全

三菱电机空调故障代码的解释大全 生活发展了,当然使用机器的人也多了,在生活中人们为了方便对这些电器故障经行维修处理,设计出一些故障特征,下面我们的三菱空调维修公司的维修人员就为大家解释一下生活中三菱电机空调经常出现的故障码含义。 三菱电机空调故障代码大全 E1 :操作开关线断,空内机电路板坏。 E2 :空内位置编号重复/空内板坏 E3 :无对应的室外机号码内外信号线断 E4 :室内机号定不正确(设了 48 或 49 ) E5 :内外通信异常。外机板坏。 E6 :室内机热交换器热敏电阻坏,内机板坏。 E7 :室内机吸气敏电阻坏,内机板坏。 E8 :室内机热交换器温度高(暖气),内机热交换器热敏电阻短路 E10 :操作开关多台控制时次数过多 E31 :室外机号码重复,外机板坏 E32 :反相成缺相,外机板坏 E33 :压缩机过流。缺相,外机板坏。 E34 : 52C的初级缺T相, E35 :外机温度过高,外机热敏电阻短路,外机短路。 E36 压缩机出口冷管温度过高 E38 :室外机气温热敏电阻不良‘ E39 :压缩机出口冷管温度热敏电阻不良 E40 :压缩机高压过高。 uA 。室外与室内装置不配或序号不同。 uf .电路接收头有故障 自我诊断功能适用与SRF50HC SRFD50HC SRF60HC SRFD60HC 型号三菱重工空调

异常显示内容运转灯诊断记号(室内机显示部分的室温显示处)室内机吸气热敏电阻异常闪亮(2次/8秒) 07 室内机热交换器电阻异常闪亮(2次/8秒) 06 室外机异常闪亮(2次/8秒) 59 有线遥控器通信异常闪亮(2次/8秒) 00 控制单元通信异常闪亮(2次/8秒) 00 [空调故障及其维修]: *开机三无,(既不制冷.不启动,电源指示灯不亮)。 *电源指示灯亮(不制冷,遥控不起作用。)。 *按键不灵(按键没反应,个别按键不起作用。) *声音不正常(内机声音大,外机声音大等) *开机就自动保护停机(不制冷,室内机有风。) *开机压缩机不启动(不制冷,但内外风机工作正常) *无规律自动关机(开机后不久温度达不到就自动关机) *制冷不停机(室内温度过低) *开机后机器内有异响(机内有吱吱响声) *不能遥控(遥控器不起作用,或灵敏度不高) *机器运转正常,但不制冷(缺氟,漏氟) *室内机结霜(制冷效果差,或是不制冷) *不化霜(不能自动化霜)

机房精密空调故障源分析和解决方案报告

前言: 机房精密空调一天二十四小时都在运行,一般机房精密空调的可能出现的故障可以分为五大体:加热故障,加湿故障、高压警报,低压警报和压缩机超载,下面本文总结机房精密空调故障源及解决方法。 1 机房精密空调常见故障及解决方法 1、系统中的制冷剂有泄漏; 解决方法:对系统重新检漏抽空及灌注氟里昂制冷剂。 2、低压保护器失灵造成控制精度不够; 解决方法:修理、更换低压压力控制器。 3、低压延时继电器调定不正确,或低压启动延时太短。

解决方法:重新调定低压延时时间 4、热力膨胀阀失灵或开启度小,引起供液不足; 解决方法:加大热力膨胀阀的开启度或更换膨胀阀。 5、风道系统发生故障,或风量不足,引起蒸发器冷量不能充分蒸发; 解决方法:检视风道系统情况,将风量调节到正常范围。 6、氟里昂制冷剂灌注量太少。 解决方法:向系统补充氟里昂制冷剂,使压力控制在60psig-70psig之间 7、ZR11M型涡旋压缩机热保护装置故障 解决方法:维修,更换压缩机热保护装置。 8、系统内处理不净,有脏或水份在某处引起堵塞或节流; 解决方法:对阻塞处进行清理,如干燥过滤器堵塞,应更换。 9、低压设定值不正确; 解决方法:重设低压保护值在60psig,30psig系列VI型在50psig,25psig系列V型在43psig,25psig并检查实际开停值;

2 机房精密空调故障综合问题 对于使用膨胀阀的制冷系统,回液与膨胀阀选型和使用不当密切相关。膨胀阀选型过大、过热度设定太小、感温包安装方法不正确或绝热包扎破损、膨胀阀失灵都可能造成回液,对于使用毛细管的小制冷系统而言,加液量过大会引起回液,蒸发器结霜严重或风扇故障时传热变差,未蒸发的液体会引起回液,冷库温度频繁波动也会引起膨胀阀反应失灵而引起回液。 对于回液较难避免的制冷系统,安装气液分离器和采用抽空停机(即停机前让压缩机抽干蒸发器中液态制冷剂)控制可以有效阻止或降低回液的危害。 (1)液击 1、为了保证压缩机的安全运转,防止产生液击现象,要求吸气温度比蒸发温度高一点,即应具有一定的过热度。过热度的大小可通过调节膨胀阀开启度来实现。

新版东芝空调故障代码表速查_东芝家用中央空调故障代码解释排除_东芝中央空调故障代码大全

新版东芝空调故障代码表速查,东芝家用中央空 调故障代码解释排除,东芝中央空调故障代码大全聚信口碑网汇总新版东芝空调故障代码表速查,东芝家用中央空调故障代码解释排除,东芝中央空调故障 代码大全。东芝空调分家用商用系列。本文由简单到复杂,家 用到商用挨个列出给大家参考。大家对照自己的机型故障代码对照排除。相对来说说新款家用多联机故障代码比较详细明确,大家比较好看懂也容易排查。 东芝空调故障代码大全 故障代码 检测位置 检查代码名称 状态错误检查条件检查位置 东芝空调显示故障代码E01 遥控器室机和遥控器间通信错 误仅相应的机组停此室P.C板和遥控器的通讯中断①检查遥控器与机A/B线 ②检查断开,接头触点错误 ③检查机电源 ④检查室P.C板错误 ⑤检查遥控器设置(主副) 东芝空调显示故障代码E02

遥控器遥控器发送错误仅相应的机组停此信号可能未从遥控器发送到室机检查遥控器通讯连线;更换遥控器。 东芝空调显示故障代码E03 室机室机和遥控器间通讯错误仅相应的机组停止遥控器和通信适配器错误检查遥控器和适配器的接线 东芝空调显示故障代码E04 室机室/室外通讯回路错误仅相应的机组停止室机从室外机收到通信信号⑴检查/外电源打开次序 ⑵检查室机地址 ⑶检查室和室外机间连线 ⑷检查室外机终端电阻(SW30-2) 东芝空调显示故障代码E06 1/F 室机数量减少全部停 止如果在一定期间,信号未从室机发送,通常显示[东芝空调显示故障代码E06] ⑴检查室机电源 ⑵检查室和室外机间连线 ⑶检查外P-C板的通信连接的接头 东芝空调显示故障代码E07 1/F 外机通讯回路错误全部停止室外机到室机的通讯不能持续30秒⑴检查室外机终端电阻(SW30-2) ⑵检查室和室外机间连线

沃尔沃挖机故障代码表

沃尔沃挖掘机故障代码表 SAE-弋码,转换成故障代码(配备D12C发动机) 机器系列号码 EC330B 10236 EC360B 10829 保养工具VCADS Pro使用SAE类型的故障代码。SAE故障代码的设计包括例如MID, PID和FMI下面的识别数字。 M I D:Message Identification Description (表示控制组件识别)。每 个控制组件有一个独特的数字。 PID:Parameter Identification D escription (表示参数/ 数值的识别)。每个参数有一个唯一的数字。 PPID:Proprietary Parameter I dentification Description (表示Volvo 独特参数数值/ 识别)。每个参数都有Volvo 独特号码。 SID:Subsystem Identification D escription (表示元件识别)。SID 数字决定于它们从哪个控制组件(MID)传送而来。每个控制组件有自己的SID数字序列。例外的是SID数字151- 255,它们是所有系统共同的。 PSID:Proprietary Subsystem I dentification Description 。(表示Volvo 独特元件识别)。 F M I:Failure Mode I dentifier (表示识别故障类型)。

故障排除信息是基于沃尔沃(Volvo)挖掘机的故障代码。在VCADSPro 上读取故障代码时,为了进一步的故障排除,SAE故障代码必须被转换为沃尔沃挖掘机故障代码。以下是SAE故障代码到沃尔沃挖掘机故障代码的转换表。 目录SAE 代码 MID 128 发动机控制组件(E-ECU) MID 187 车辆控制组件(V-ECU) MID 128 发动机控制组件(E-ECU), 故障代码 SAE代码沃尔沃(Volvo )挖掘机故障代码 PID, PPID, SID, PSID FMI MID PID45 3 RE2501- 03 进气预热继电器,高电 128 压 4 RE2501 - 04 进气预热继电器,低电压 5 RE2501 - 05 进气预热继电器,开路 PID94 0 ER49- 00 燃油供应压力传感器,低 128 于限制压力 3 ER49 - 03 燃油供应压力传感器,高电压 4 ER49 - 04 燃油供应压力传感器,低电压 PID100 1 ER45- 01 发动机机油压力传感器,128 太低 3 ER45 - 03 发动机机油压力传感器,高电压 4 ER4 5 - 04 发动机机油压力传感器,低电压 11 ER45 - 11 发动机机油压力传感器,其它故障

沃尔沃车常见故障灯解析

沃尔沃车常见故障灯解析 沃尔沃车系的仪表盘如图1所示。但是很多车主,可能都没有仔细查看仪表盘上的指示灯。从指示灯的状况,可以简单列和分析您爱车的状况。下面就分别从仪表盘的灯指示来说明和解析。 图1 沃尔沃车系的仪表盘 1、保养提示灯 图2 保养提示灯 图2所示的保养提示灯含义为下次“保养A”期限还差500公里到期。 2、发动机故障灯 发动机故障灯当发动机电控系统存在故障时该故障点亮报警。如:燃油喷射系统故障或点火系统故障、排放系统故障等都会引起发动机故障灯点亮。

3、驻车制动指示灯 电动驻车制动器状态指示灯,当电动驻车制动器工作时该指示灯点亮,解锁时应熄灭。如果此灯常亮,说明电动驻车制动器系统存在故障。 4、ABS、ESP系统停止运作故障灯 ABS、ESP系统停止运作故障灯。 原因可能有:由于载荷过大导致制动系统过热、制动系统传感器出现故障 5、制动液位警告灯 制动液位过低指示灯 6、空气悬挂系统故障指示灯 车身水平高度控制系统出现故障 7、空气悬挂系统故障指示灯

1 车辆升起,请稍候。 2 空气悬挂系统存在功能故障,需到维修厂检测,车辆行驶速度不要超过80km/h。 8、安全气囊系统故障指示灯 安全气囊控制系统存在故障时,该故障灯会点亮,例如:安全带锁扣开关、安全带涨紧器、安全气囊及相关传感器故障。 9、冷却液位警告灯 发动机冷却液不足时该故障灯会显示。 处理方法:发动机熄火、在确保发动机冷却循环管路无压力的状态下,慢慢旋松回水壶盖,按需添加冷却液。检查冷却循环回路有无泄漏现象。 10、冷却液过热指示灯 冷却循环回路存在故障或发动机V型皮带断开导致发动机水温过高。行驶当中此灯显示,应立即关闭发动机,联系拖车救援车辆。 11、发动机风扇故障指示灯

艾默生PEX精密空调故障告警及使用指南

PEX空调机组 常见报警及故障处理指南 空调产品技术部 2009-9-25

序号故障及报警名称页码序号故障及报警名称页码 1 公共报警 3 3 2 与主机通信失败12 2 压缩机1或2高压 3 33 机组运行13 3 压缩机1或2低压 5 3 4 机组关机13 4 冷冻水高温 5 35 睡眠模式13 5 冷冻水水流丢失 5 3 6 备用模式13 6 电加热高温 6 3 7 上电14 7 主风机过载7 38 掉电14 8 气流丢失7 39 自然冷源传感器故障14 9 过滤网堵塞7 40 ON/OFF键禁止14 10 用户自定义1 8 41 LWD传感器故障14 11 用户自定义2 8 42 地板溢水14 12 用户自定义3 9 43 RAM/电池故障15 13 用户自定义4 9 44 存储器1内存不足15 14 自然冷源锁死9 45 压缩机1或2过载15 15 维护通知9 46 加湿器故障15 16 回风高温9 47 远程关机16 17 室内高温9 48 除湿运行时间超限16 18 室内低温10 49 自然冷源运行时间超限16 19 室内高湿10 50 压缩机1或2防冻保护16 20 室内低湿10 51 压缩机1或2抽空故障17 21 传感器A高温或故障10 52 BMS掉线17 22 传感器A低温10 53 数码涡旋1或2高温17 23 传感器A高湿10 54 烟感报警17 24 传感器A低湿11 55 备用乙二醇泵运行17 25 机组运行时间超限11 56 热水/汽运行时间超限17 26 压缩机1或2运行时间超限11 57 电加热1或2运行时间超限17 27 加湿器运行时间超限11 58 机组码丢失18 28 送风传感器故障11 59 机组码01~18不匹配18 29 数码涡旋1或2传感器故障11 60 压缩机1或2短周期18 30 室内传感器故障12 61 断电报警18 31 低压传感器1或2故障12 62 机组上电不能完成自检18 附件:PEX机组码―――――20页

海尔空调故障代码大全

海尔空调故障代码大全 71LW/F柜机故障代码 E1室内环温传感器故障 E2室内盘管传感器故障 E3室外环温传感器故障 E4室外盘管传感器故障 E5室外电流过大 E6高压压力保护 E7电源欠压保护 E8控制面板和主控板之间通讯故障 KFR-60LW/BPF故障代码 E1室温传感器故障 E2室内盘管传感器故障 E3室外环温传感器故障 E4室外盘管传感器故障 E5过电流保护 E6管路压力保护 E7室外低电压保护 E8面板与主板通讯故障 E9室内外通讯故障 E0室内室外通讯故障 LED灯显示 L1 L2 室温传感器坏:闪 1 灭 室内盘管传感器坏:闪2 灭 制热过载:闪4 灭 制冷接冰:闪5 灭 通信故障:闪7 灭 风机故障:闪8 灭 模块故障:灭闪1 无负载:灭闪2 压缩机过热:灭闪4 总电流过流:灭闪5 室外环温传感器坏:灭闪6 室外管温传感器坏:灭闪7 ROM坏:灭闪8 电源过压保护:灭闪10 制冷过载:灭闪12 E2ROM错:灭闪14 36BP、50BP空调故障 室内机 电源指示灯连续闪烁的次数代表室内机故障代码 下面的数字代表次数 室内机故障 1室温传感器相关故障 2室内盘管传感器相关故障 4制热室内盘管过热或传感器故障 5制冷室内盘管过冷或传感器故障 6CPU工作不正常 7通讯故障 8内风机故障(含霍尔元件坏) 9电源接触不良 室内机 定时指示灯(黄色)连续闪烁的次数代表室外机故障代码 下面的数字代表次数 室外机故障 1IPM模块过热、过流、短路 2室外压缩机无电(检流线圈、压缩机开路等) 4压缩机过热 5整机过流 6室外环温传感器相关部位 7室外盘管传感器相关部位 8CPU故障 10电源欠压 11电源接触不良 12制冷室外盘管温度超过72度 14CPU故障 15CPU工作条件不正常或CPU坏 KR-70QW、KF-71QW/S、KF-120QW、KF125FW维修代码 E0-排水系统故障 E1-室内感温器故障 E2-室内盘管传感器故障 E3-室外环温传感器故障 E4-室外盘管传感器故障 E5-过流保护 E6-管路压力保护 E7-面板与主板通迅故障 E8-主板与室外通讯故障 E9-缺相 海尔空调故障代码大全1 71LW/F柜机故障代码 E1室内环温传感器故障 E2室内盘管传感器故障 E3室外环温传感器故障 E4室外盘管传感器故障 E5室外电流过大 E6高压压力保护

12升(EDC)TAD1241GEvolvo故障代码诊断

12升()故障代码诊断() 代码1.1无故障 代码2.1 原因:燃油中有水或燃油压力不足 反应:报警灯亮 矫正措施:1.检查燃油滤清器上的油水分离器(如有水放出,同样也要放出燃油箱中的水。 2.检查是否能用手动泵提高压力 3.检查燃油滤清器 4.检查粗滤器 代码2.2 原因:冷却液液面偏低 反应:关闭发动机(如用参数设置工具未能是该项保护功能解除时。)报警灯点亮。 矫正措施:1.检查冷却液实际液位。 2.检查冷却液液位传感器 代码2.4

原因:转速传感器,飞轮 反应:发动机难以启动,并且一旦启动,运行也不正常 矫正措施:1.检查传感器接头的接点是否正确 2.检查传感器的线路 3.检查传感器在飞轮壳中的安装点是否正确 4.检查传感器是否起作用 代码2.5 原因:转速传感器、凸轮轴 反应:1.检查传感器的接头的接点是否正确 2.检查传感器的线路 3.检查传感器在凸轮罩壳中的安装点是否恰当 4.检查传感器是否起作用 代码2.7 原因:接至的油门电位计 反应: 发动机自动降至怠速,如果先松开踏板,然后再压下去,则发动机可以靠怠速开关在应急的基础上运行,(1240-42) 矫正措施:1.检查控制单元的接头的接点是否正确, 2。检查电位计是否正确连接 3.检查电位计的线路是否损坏 4检查电位计

5.检查23针插头的组装是否准确 代码2.8 原因:接至的油门电位计 反应:发动机自行降至怠速。如果先松开踏板,然后再压下去,则发动机可以靠怠速开关在应急的基础上运行。(1240-42) 矫正措施:1.检查电位计是否正确连接 2.检查至电位计的线路是否损坏 3. 检查电位计 代码3.1 原因:润滑油压力传感器 反应:无 矫正措施:1.检查至传感器的线路是否损坏 2.检查传感器的连接是否无误 代码3.2 原因:进气温度传感器 反应:无 矫正措施:1.检查传感器的接头的接点是否准确 2,检查至传感器的线路 3.检查传感器安装是否正确

沃尔沃挖机故障代码表

沃尔沃挖掘机故障代码表 SAE-代码,转换成故障代码(配备D12C发动机) ________________________________________ 机器系列号码 EC330B 10236 EC360B 10829 保养工具VCADS Pro使用SAE类型的故障代码。SAE故障代码的设计包括例如MID,PID和FMI下面的识别数字。 MID:Message Identification Description(表示控制组件识别)。每个控制组件有一个独特的数字。 PID:Parameter Identification D escription (表示参数/数值的识别)。每个参数有一个唯一的数字。 PPID:Proprietary Parameter I dentification Description(表示Volvo独特参数数值/识别)。每个参数都有Volvo独特号码。 SID:Subsystem Identification D escription (表示元件识别)。 SID 数字决定于它们从哪个控制组件(MID)传送而来。每个控制组件有自己的SID数字序列。例外的是SID数字151- 255,它们是所有系统共同的。 PSID:Proprietary Subsystem I dentification Description。(表示Volvo独特元件识别)。 FMI:Failure Mode I dentifier(表示识别故障类型)。 故障排除信息是基于沃尔沃(Volvo)挖掘机的故障代码。在VCADS Pro

上读取故障代码时,为了进一步的故障排除,SAE故障代码必须被转换为沃尔沃挖掘机故障代码。以下是SAE故障代码到沃尔沃挖掘机故障代码的转换表。 目录 SAE 代码 MID 128发动机控制组件(E-ECU) MID 187 车辆控制组件(V-ECU) MID 128 发动机控制组件(E-ECU), 故障代码 SAE-代码沃尔沃(Volvo)挖掘机故障代码 MID PID, PPID, SID, PSID FMI 128 PID45 3 RE2501 - 03 进气预热继电器,高电压 4 RE2501 - 04 进气预热继电器,低电压 5 RE2501 - 05 进气预热继电器,开路 128 PID94 0 ER49 - 00 燃油供应压力传感器,低于限制压力 3 ER49 - 03 燃油供应压力传感器,高电压 4 ER49 - 04 燃油供应压力传感器,低电压

空调故障代码大全

空调故障代码大全 新科空调厂已从市面上消失,但其曾经生产的空调仍在用户中使用。今天给朋友家维修一台新科牌柜机,售后服务早就找不到人了,从网上查得部分资料, 保留在此。 新科空调故障代码一 008CPU故障代码 机型:KFR-25GW,KFR-32GW(B),KFRd-48LW(F,B,BF),KFRd-75LW(/3),KFRd-120LW 故障灯闪故障 代码: 指示容说明 16 不制冷检漏,外机 是否工作 17 低压,缺相,相序错 1.缺氟,充氟过多2。 相位检测,电源。 18 电压过低自动 恢复 19 T1开路或不良 20 T2开路或不良

注:KFRd-75LWE(/3),KFRd-120LWE 009电路SH-11 电路除高压保护为21℃灯亮外,其它 故障显示同上。 010CPU故障代码 机型:KFR(d)-25GWE、KFR-29GWE、 KFR-35GW(F、 EF、B、BF) 发光管指示★-亮○-灭 L1 L2 L3 故障容 ★○○制冷剂泄漏、不制冷 ★★○T1开路或不良 ★○★T2开路或不良 ○★★T3开路或不良★★★电压低保护(定时灯闪) 新科VFD型柜机故障代码说明 VFD荧光显示柜机系列有:KFRd--43LWE(F) KFRd--48LWH(F) KFRd--50LWH(F),KFRd--60LW(XF)

故障显示说明 保护1 T1管温探头异常 保护2 T2室温探头异常 保护3 T3外机探头异常 保护4 缺氟,压缩机热保护,T2变值T2-T1(小于或等于4度CPU判断缺氟) 23机故障说明 1:故障灯闪时,按应急开关2S,行显示。 2:故障由绿、红、黄灯组合显示。 3:故障代码(★)亮、(○)灭。 运行灯(绿)故障灯(红)定时灯(黄)故障原因 ★ ○ ○ T1保护 ○ ○ ★ T2保护 T ★ ○漏氟保护 ★ ○ ★风机故障 ★ ★ ○ 电流互感器故障 ★ ★ ★ 无同步信号 ○ ★ ★ 过电流保护 温度传感器;25℃--5k

BOSCH共轨系统常见故障排查方法

BOSCH共轨系统常见故障排查方法

* 上图为示意图,不代表实际电路,不能直接测量传感器电阻 3. P0699排查思路 ? 排查传感器供电线是否有和高于5.1V 的电压短路 ? 排查ECU 供电模块3给其他传感器供电的线束是否有和高于5.1V 的电压 ? 短路(如油门踏板传感器) ? 排查传感器本身(RDS/APP )是否失效,或作交叉试验验证ECU 好坏 4. P0698排查思路 ? 排查传感器供电线是否有和低于4.9V 的电压短路 ? 排查ECU 供电模块3给其他传感器供电的线束是否有和低于4.9V 的电压 ? 短路(如油门踏板传感器) ? 排查传感器本身(RDS/APP )是否失效,或作交叉试验验证ECU 好坏 四、油门踏板传感器相关典型故障码 故障现象 出现油门踏板传感器相关故障码,故障灯点亮,一般导致油门踏板失效,车辆维持一高 于低怠速稳定转速运行 常见故障码 ? P2135 油门踏板2与油门踏板1信号比较不可信(闪码为2-2-1) ? P0123/P0223 油门踏板1和2信号电压值超出上限门槛值(闪码为2-2-1) ? P0122/P0222 油门踏板1和2信号电压值低于上限门槛值(闪码为2-2-1) 排查思路 1. P2135排查思路: ? 排查踏板线束是否开路或短路;踏板本身是否失效 2. P0123/P0223排查思路: ? 排查踏板1/2信号线束是否与电源短路 ? 排查踏板地线是否开路(内部电路示意) ? 排查踏板本身是否损坏 3. P0122/P0222 排查思路:

出现冷却液温度传感器相关故障码,故障灯点亮,一般会产生车辆限速传感器信号电压超过上限门槛值(一般为4.9V)闪码为

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C9----吸入空气温度传感器异常 CA---吹出空气温度传感器异常 CH----空白 CC----湿度传感器异常 CJ----温度传感器异常 CE----辐射传感器异常 CF----高压压力开关不良 3 二、大金室外机故障代码 4 E0----保护装置动作 E1----室外机P板不良 E2----空白 E3----高压压力 E4---低压压力 E5----压缩机电动机过负荷 E6----压缩机电动机过电流堵转 E7-----风扇电动机过电流过负荷堵转 E8-----AC输入过电流 E9----电子膨胀阀错误 EA----空白 EH----泵过电流堵转 EC----水温异常 EJ----现场追加保护装置动作 EE----排水水位异常 EF----畜热单元异常 H0----传感器异常 H1----空气温度传感器异常 H2----电源传感器异常 H3----高压压力开关不良 H4----低压压力开关不良 H5----压缩机电动机过负荷传感器 H6----压缩机电动机过电流堵转检测用传感器异常 H7----风扇电动机过电流过负荷堵转检测用传感器异常 H8----AC输入过电流传感器异常 H9----室外温度传感器异常HA----吹出空气温度传感器异常 HH----泵过电流连锁检测用传感器异常 HC----水温传感器异常HJ----空白 HE----排水水位传感器异常 HF----畜热单元异常 F0----NO.1 NO.2系统共同保护装置动作F1----NO.1系统保护装置动作 F2----NO.2系统保护装置动作 F3----排出管温度异常 F4----空白 F5----空白 F6----热交(1)温度异常 F7----空白 F8----空白 F9----空白 FA----吐出压力异常

博世共轨系统简介(强力推荐)

博世共轨系统简介 为满足国三排放标准,国内多数卡车及柴油机企业将技术路线定为高压共轨,目前高压共轨技术主要被博世、德尔福、电装等公司掌握,其中博世的高压共轨系统占有绝大部分市场份额。 技术升级随之而来的是车辆使用等方面的变化,为了更好地普及国三电控共轨系统的知识,让大家更好的用好车,我们在博世共轨系统的官网上找到了一些共轨系统的基础知识,现在整理出来,与大家一起分享。 ●柴油共轨系统组成 柴油共轨喷射系统由液力系统和电子控制系统构成。其中液力系统又分低压液力系统和高压液力系统。 共轨系统示意图 液力系统

低压液力系统: —油箱 —输油泵 —燃油滤清器 —低压油管 高压液力系统: —高压泵 —高压油轨 —喷油器 —高压油管 电子控制系统(Electronic Diesel Control,简称EDC) —传感器 —电控单元(Electronic Control Unit,简称ECU) —执行器,包括带电磁阀的喷油器、压力控制阀、预热塞控制单元、增压压力调节器、废气循环调节器、节流阀等 —线束 ●共轨系统的四大核心部件 其中,喷油器、高压泵、高压油轨、电控单元为柴油共轨系统四大核心的部件。

喷油器是将燃油雾化并分布在发动机燃烧室的部件。共轨喷油器的喷油时刻和持续时间均经电控单元精确计算后给出信号,再由电磁阀控制。 2.高压泵 高压泵的作用是将燃油由低压状态通过柱塞将其压缩成高压状态,以满足系统和发动机对燃油喷射压力和喷油量的要求。

高压油轨的作用是存贮燃油,同时抑制由于高压泵供油和喷油器喷油产生的压力波动,确保系统压力稳定。高压油轨为各缸共同所有,其为共轨系统的标志。 4.电控单元 电控单元就像发动机的大脑,它收集发动机的运行工况参数,结合已存储的特性图谱进行计算处理,并把信号传递给执行器,实现发动机的运行控制、故障诊断等功能。

机房精密空调故障源分析与解决方案

机房精密空调故障源分析与解决方案

前言: 机房精密空调一天二十四小时都在运行,一般机房精密空调的可能出现的故障能够分为五大致:加热故障,加湿故障、高压警报,低压警报和压缩机超载,下面本文总结机房精密空调故障源及解决方法。 1 机房精密空调常见故障及解决方法 1、系统中的制冷剂有泄漏; 解决方法:对系统重新检漏抽空及灌注氟里昂制冷剂。 2、低压保护器失灵造成控制精度不够; 解决方法:修理、更换低压压力控制器。

3、低压延时继电器调定不正确,或低压启动延时太短。 解决方法:重新调定低压延时时间 4、热力膨胀阀失灵或开启度小,引起供液不足; 解决方法:加大热力膨胀阀的开启度或更换膨胀阀。 5、风道系统发生故障,或风量不足,引起蒸发器冷量不能充分蒸发; 解决方法:检视风道系统情况,将风量调节到正常范围。 6、氟里昂制冷剂灌注量太少。 解决方法:向系统补充氟里昂制冷剂,使压力控制在60psig-70psig之间 7、ZR11M型涡旋压缩机热保护装置故障 解决方法:维修,更换压缩机热保护装置。 8、系统内处理不净,有脏或水份在某处引起堵塞或节流; 解决方法:对阻塞处进行清理,如干燥过滤器堵塞,应更换。9、低压设定值不正确; 解决方法:重设低压保护值在60psig,30psig系列VI型在50psig,25psig系列V型在43psig,25psig并检查实际开停值;

2 机房精密空调故障综合问题 对于使用膨胀阀的制冷系统,回液与膨胀阀选型和使用不当密切相关。膨胀阀选型过大、过热度设定太小、感温包安装方法不正确或绝热包扎破损、膨胀阀失灵都可能造成回液,对于使用毛细管的小制冷系统而言,加液量过大会引起回液,蒸发器结霜严重或风扇故障时传热变差,未蒸发的液体会引起回液,冷库温度频繁波动也会引起膨胀阀反应失灵而引起回液。 对于回液较难避免的制冷系统,安装气液分离器和采用抽空停机(即停机前让压缩机抽干蒸发器中液态制冷剂)控制能够有效阻止或降低回液的危害。 (1)液击 1、为了保证压缩机的安全运转,防止产生液击现象,要求吸气温

最新大金空调故障代码大全

最新大金空调故障代码大全

一般用户对大金空调故障代码看不懂头大,夏天旺季打电话报修又很慢,这里给大家一个简单的救急办法就是断电重启的办法排除。把家里的空气开关断开,半小时以后重启排除试试。这个办法可以简单快捷的解决假故障。更多故障解释排除详细阅读下文。 大金空调室内机故障代码EE 排水异常 L3 开关箱内温度上升33 供气温度传感器异常 A0 外部保护装置动作EF 冰蓄热装置故障L4 散热片温度过高.变频器不能冷却34 回气温度传感器异常 A1 室内P板不良H0 传感器故障 L5 压缩机马达绝缘短路,变频板故障35 外气温度传感器异常 A2 风扇连锁故障H1 空气温度热敏电阻故障L6 压缩机马达接地或短路36 遥控器温度传感器异常 A3 冷疑水位异常H2 电源传感器故障 L7 所有输入设置过电流3A 漏水传感器1异常A4 热交(1)温度异常H3 高压开关异常 L8 压缩机过电流.压缩机马达电线短路3H 漏水传感器2异常

A5 热交(2)温度异常H4 低压开关异常 L9 (启动)失控防止.压缩机锁住等3C 疑露传感器异常 A6 风扇马达锁住.过载或过电流.堵H5 压缩机马达过载传感器异常LA 功率晶体管异常 40 加湿阀异常 A7 风向调节电动机故障H6 压缩机马达过电流传感器异常LC 变频器和室外控制单元联系故障 41 冷水阀异常 A8 AC输入过流H7 风机马达过载或过电流传感器异常P0 (蓄热)单元冷煤短缺42 热水阀异常 A9 电子膨胀阀故障H8 AC输入过电流传感器异常P1 电源电压不稳.缺相43 冷水热交故障 AA 加热器过热H9 室外风气热敏电阻异常P3 开关箱内温度上升传感器异常44 热水热交故障 AH 风气清洁装置故障HA 空气吹出热敏电阻异常P4 散热片温度传感器异常51 供电风扇马达过电流或过载 AJ (室内)容量设定错误HH 水泵马达过电流传

沃尔沃汽车故障对照翻译

KILOMETRES TO EMPTYTANK > 剩余燃油可行驶--公里>-- KM/H AVERAGE SPEED>平均速度--公里/小时>--?L/100KM INSTANTANEOUS>瞬间油耗--升/100公里>?--L/100KM AV ERAGE>平均油耗--升100/公里>?ABS BRAKE SERVICE R EQUIRED>需要检查/维修ABS刹车系统> ALARM SYSTEM SERVICEREQUIRED>需要检查/维修警报系统>?ALARM TRIGGERED CHECK CAR >检查车辆警报触发器> BOOTLID OPEN>尾箱未关紧>?BRAKE FAILURESERVICEURGENT>急需检查/维修刹车系统> BRAKE FAILURESERVICE REQUIRED>需要检查/维修刹车系统> BRAKE FAILURE STOP SAFELY ASAP>由于刹车系统故障,请尽快安全地停车>?BULB FAILURE DIPPED BEAM>近光灯灯泡故障> BULB FAILUREPOSITIONLIGHT>示宽灯灯灯故障>?BULB FAILURE LEFT TURN SIGNAL>左转向灯灯泡故障> BULBFAILURERIGHT TURNSIGNAL>右转向灯灯泡故障>?BULB FAILUREREARFOG LIGHT>后雾灯灯泡故障>?CHANGE TRANS OIL AT NEXT SERVICE>在下次保养时更换变速箱油

CHECK BRAKELIGHT>检查刹车灯>?CHECK COOLANT>检查冷却液>?COOLANT LEVELLOW STOP ENGINE>由于冷却液液位过低,请关闭发动机> COOLANT LEVEL LOW STOP SAFELYASAP>由于冷却液液位过低,请尽快安全的停车>?DOORS OPEN>车门未关紧 DRIVE SLOWLY SERVICEURGENT>由于本车急需检查/维修,请低速行驶> DRIVERDOOR OPEN>驾驶门未关紧>?EL.POWER SYSTEM SERVICE REQUIRED>需要检查/维修供电系统?EMISSIONSYSTEMSERVICE REQUIRED>需要检查/维修排气系统 ENGINE SERVICE REQUIRED>需要检查/维修发动机> ENGINE SYSTEM FIX NEXT SERVICE>在下次保养时维修发动机系统 ENGINE SYSTEM SERVICE REQUIRED>需要检查/维修发动机系统?ENGINE SYSTEM SERVICE URGENT>急需检查/维修发动机系统>?FUEL FILLER CAP OPEN—LOOSE>燃油加注盖未关紧>?FULL GUARD>本车防盗功能启用>?FILLWASHERFLUID >添加雨刮液> HIGH ENGINE TEMP>此时发动机工作温度过高>?HIGH ENGINE TEMP STOP ENGINE>由于此时发动机工作温度过高,请关

艾默生PEX精密空调故障告警及使用指南设计

1 PEX空调机组 常见报警及故障处理指南 空调产品技术部 2009-9-25

序号故障及报警名称页码序号故障及报警名称页码 2 1 公共报警 3 3 2 与主机通信失败12 2 压缩机1或2高压 3 33 机组运行13 3 压缩机1或2低压 5 3 4 机组关机13 4 冷冻水高温 5 35 睡眠模式13 5 冷冻水水流丢失 5 3 6 备用模式13 6 电加热高温 6 3 7 上电14 7 主风机过载7 38 掉电14 8 气流丢失7 39 自然冷源传感器故障14 9 过滤网堵塞7 40 ON/OFF键禁止14 10 用户自定义1 8 41 LWD传感器故障14 11 用户自定义2 8 42 地板溢水14 12 用户自定义3 9 43 RAM/电池故障15 13 用户自定义4 9 44 存储器1内存不足15 14 自然冷源锁死9 45 压缩机1或2过载15 15 维护通知9 46 加湿器故障15 16 回风高温9 47 远程关机16 17 室内高温9 48 除湿运行时间超限16 18 室内低温10 49 自然冷源运行时间超限16 19 室内高湿10 50 压缩机1或2防冻保护16 20 室内低湿10 51 压缩机1或2抽空故障17 21 传感器A高温或故障10 52 BMS掉线17 22 传感器A低温10 53 数码涡旋1或2高温17 23 传感器A高湿10 54 烟感报警17 24 传感器A低湿11 55 备用乙二醇泵运行17 25 机组运行时间超限11 56 热水/汽运行时间超限17 26 压缩机1或2运行时间超限11 57 电加热1或2运行时间超限17 27 加湿器运行时间超限11 58 机组码丢失18 28 送风传感器故障11 59 机组码01~18不匹配18 29 数码涡旋1或2传感器故障11 60 压缩机1或2短周期18 30 室内传感器故障12 61 断电报警18 31 低压传感器1或2故障12 62 机组上电不能完成自检18 附件:PEX机组码―――――20页

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