车身电控技术习题
车身电控技术习题12
一、概念题
1. 制冷能力：单位时间内强制性的将热量从低温物体转移到高温物体的能力。
2.潜热：物质只发生状态变化，而温度不发生变化所吸收或放出的热量。
3. CCOT：循环离合器—膨胀管系统。
4. 相对湿度：空气中实际中包含的水蒸气含量与当前空气最多能包含的水蒸气含量的百分比
https://www.wendangku.net/doc/a213699337.html,TXV：循环离合器—热力膨胀管系统。
6．双向式电动机：当改变电源极性时，能实现反转的电机。
7．表压力：绝对压力高于标准压力的部分。
8．显热：物质只发生温度变化，而状态不发生变化所吸收或放出的热量、、
9．真空度：绝对压力低于标准大气压的部分。
10．外循环：将外部新鲜空气引入车厢进行换气的进气方式。
11．独立式空调：空调压缩机依靠汽车行驶的发动机来驱动。
12．非独立式空调：在汽车上专门安装一个副发动机用于驱动空调压缩机及加热冷却液来实现空调的取暖。
13．制冷：将热量强制性的从低温物体转移到高温物体的过程。
14．皮带轮保护控制：空调电脑不断的检测发动机的转速与压缩机的转速，当持续5s 或更长时间不匹配时，空调控制器将切断压缩机电磁离合器电路。
15．过热度：蒸汽温度高于对应压力下的饱和温度的程度，蒸发器出口实际上出来的都是过热蒸汽。
16．蒸发器温度控制：控制蒸发器表面温度控制在0℃左右，以防止蒸发器表面结霜。17．内循环：不引进新鲜空气，仅利用车厢内空气作为空调系统进气的方式。
18、外平衡式膨胀阀：膜片下方的压力来自于蒸发器出口的膨胀阀，它能根据车内温度自动调整制冷剂的流量。
19．电动车窗自动控制：当驾驶员操作车窗开关时，车窗玻璃能自动的上升或下降到极限位置，并自动切断电动车窗电路。
20．中控门锁：驾驶员可以对所有的车门实现集中控制，即当驾驶员在自己侧车门实现上锁或解锁动作时，其他侧车门也同时实现了上锁或解锁动作。
21．中控门锁安全功能：当在车外用钥匙或遥控器对车门实现上锁时，在车内操作门锁
控制开关开锁功能将失效。
22．内部照明功能：将车内顶灯置于“DOOR”档时，打开车门后进入车内，再次关上车
门时，车内顶灯会延时一定时间熄灭。
23．车身防盗系统：检测到非法进入车辆、破坏车辆或移动车辆时启动防盗报警装置的系统。24．发动机防盗系统：当点火钥匙不合法时，防盗控制单元将会将发动机控制单元锁止，使其不能发动。
25．SRS：Supplemental Restraint System，辅助乘员约束系统，又称安全气囊系统。
二、填空题
1、汽车空调系统由制冷系统,暖风系统,通风系统,空气净化系统,电子控制系统,五个子系统组成。
2、桑塔纳2000GSI空调系统中，是通过改变热水阀开度,来实现调节温度的目的的，而在
丰田花冠轿车中是通过改变空气混合风门开度来实现调节温度的目的的。
3、汽车空调通风系统的通风方式有动压通风和强制通风两种。
4、H 型膨胀阀的四个接口分别接蒸发器入口,蒸发器出口、储液干燥器和压缩机入口。
5、空调歧管压力表具有检测压力、充注制冷剂、回收制冷剂和抽真空
的功能。
6、汽车暖风系统由加热器芯、鼓风机、热水阀以及控制面板组成。
7、汽车空调实现调节温度的方式按照控制方式分有两种，分别为手动式和自动式。
8、汽车空调实现调节温度的方式从结构上分有两种，分别为调节冷却液流量和调节空气混合风门开度。
9、汽车空调R12 系统采用的干燥剂是硅胶、R134a 系统采用的干燥剂是沸石。
10、空调系统工作所需的动力和驱动汽车的动力都来自同一发动机，这种系统叫非独立式空调；采用专用发动机驱动空调制冷压缩机的系统叫独立式制冷空调。
11、汽车空调中有三个热交换器，用于制冷的有蒸发器和冷凝器, 用于取暖的为加器芯。
12、汽车上冷凝器风扇的转速控制主要依据三个信号，分别是A/C 开关信号、发动机冷却液温度信号和空调压力信号。
13、汽车空调系统常用的检漏方法有真空检漏法、目视法、压力检漏法、电子检漏法、荧光检漏法。
14、全自动空调系统空调ECU 主要根据车内温度传感器,车外温度传感器、光照传感器、蒸发器温度传感器、冷却液温度传感器、设定温度、空调压力、蓄电池电压、发动机工作情况等信号来实现温度控制、鼓风机控制、进气控制、出风模式控制、压缩机控制、冷却风扇控制。
15、当车内温度升高时，自动空调空气混合风门往冷侧移动。
16、汽车空调系统常用的两种的制冷剂为R12 和R134a ，目前轿车上都采用R134a 。
17、电动车窗升降器一般有三种形式，分别为绳轮式、软轴式和交臂式。
18、永磁式雨刮电动机是通过改变串联在正负电刷之间的导体数量来实现变速的。
19、普通电动座椅包括双向式电动机、传动机构和控制开关三个部分组成，自动
座椅是在普通电动座椅的基础上加装一套具有存储记忆功能的电子控制系统。
20、现代汽车上使用的风窗刮水器，其工作的档位一般有低速档、高速档、间歇档、点动档。
21、当车速超过15km/h时，丰田花冠轿车中控门锁系统将实现自动上锁。
22、对于桑塔纳2000 轿车防盗系统，当更换防盗控制单元时，需对点火钥匙和发动机电脑进行匹配。
23、发动机防盗系统一般有带转发器的点火钥匙、识读线圈、防盗控制单元、发动机控制单元、防盗指示灯组成。
24、汽车防盗系统从控制方式上可分为机械式防盗、电子防盗及网络防盗。
25、桑塔纳2000 轿车防盗系统控制单元的地址码是25 ，匹配发动机控制单元应输入频道号00 ，匹配钥匙应输入频道号21 。
26、对于丰田花冠轿车主钥匙与副钥匙的区别在于只有主钥匙可以增加或删除其他钥匙。
27、汽车安全气囊系统由碰撞传感器、气囊电脑、安全气囊和气囊指示灯组成。
28、汽车安全系统可分为两大类，第一类像制动系统属于主动安全系统，第二类像安全气囊系统属于被动安全系统。
29、安全气囊系统有两个电源，一个是汽车电源，另一个是备用电源。
30、安全气囊系统的备用电源由电源控制电路和若干个电容器组成。
31、驾驶员侧气囊与乘客侧气囊相比，乘客侧气囊体积更大。
32、安全气囊系统主要是为了减轻或避免乘员在二次碰撞中遭受伤害。
4 33、汽车安全气囊中螺旋线束的作用是防止转向沉重及扯断线束
34、在读取丰田轿车安全气囊系统故障码时，可以通过跨接TC 和E1 两个端子来实现。
三、判断题（共 100题）
1、当维修好汽车空调系统时，将管道上歧管压力表的两个手动阀关闭，此时高低压表均应指大气压力，即归零。…………………………………………………………………（×）
2、对于非独立式空调，汽车空调的制冷性能受发动机转速影响。…………… （√ ）
3、低压开关的作用是在系统低压管路中压力过低时，切断压缩机电磁离合器电路。（×）
4、制冷剂过多时，制冷效果将变差。…………………………………………………………（√ ）
5、若冷凝器散热不良，则会出现空调系统高压侧压力偏高。……………………… （√ ）
6、当对桑塔纳2000 轿车防盗系统钥匙进行失效处理后，原来丢失的那把钥匙不能将发动机发动机但可以将车门打开。……………………………………………………………（√ ）
7、在制冷系统抽真空时，只要系统内的真空度达到了规定值，即可停止抽真空。………（×）
8、在对空调系统充注制冷剂时，可以从低压侧充注，也可以从高压侧充注；从高压侧充注时，应该将制冷罐倒立并运行发动机至规定转速。…………………………………（×）
9、冷凝器入口在上方，出口在下方。………………………………………………………（√ ）
10、空调制冷系统运行时，若贮液干燥器出现结霜，则说明贮液干燥器堵塞或损坏。……………………………………………………………………………………… （√ ）
11、热力膨胀阀有内、外平衡式两种，其中外平衡式使用的更为广泛。……………………（×）
12、R134a是环保型制冷剂，所以它对环境没有不良影响。………………………………（×）
13、全自动空调是通过控制鼓风机调速电阻来实现鼓风机转速无极控制的。…………（×）
14、压缩机进口的管路一般要比出口管路粗。……………………………………………（√ ）
15、制冷系统压力过高或者压力过低都会导致压缩机停止工作。………………… ………（√ ）
16、当发动机水温过高，或者发动机负荷过大的时候，会切断空调压缩机电磁离合器的电源，空调压缩机停止工作。…………………………………………………………………………（√ ）
17、制冷剂和压缩机油过量是造成空调系统制冷时断时续的主要原因。………………（×）
18、汽车空调制冷系统工作正常时，压缩机的进、出口应无明显温差。…………………（×）
19、制冷系统中有空气和制冷剂过少都会导致空调制冷效果不好。……………………（√ ）
20、空调集液器的主要功能是储存冷冻油和消声作用。…………………………………（×）
21、汽车空调系统的转速控制是指发动机在低速运转时自动断开空调设备。…………（×）
22、空调冷凝器的散热面积通常比蒸发器大一倍。…………………………………………（√ ）
23、从空调压缩机出来的冷媒的物理形态为高温高压的液态冷媒。……………………（×）5 24、非独立式采暖装置利用冷却水提供热量,不受汽车运行状态的影响。……………（×）
25、电磁离合器作用是接通或切断发动机与压缩机之间的动力传递。………………… （√ ）
26、储液干燥器串联在冷凝器与压缩机之间的管路上。…………………………………（×）
27、集液器串联在蒸发器与压缩机之间的管路上。…………………………………………（×）
28、在膨胀阀系统中，蒸发器出口应为过热蒸汽。…………………………………………（√ ）
29、汽车空调系统中的除霜装置的作用是防止汽车后挡风玻璃结霜。…………………（×）
30、提高压强，可使液体更容易蒸发。………………………………………………………（×）
31、丰田威驰轿车空调系统通过改变风扇串联外电阻来实现调速的。…………………（×）
32、汽车空调压缩机的电磁离合器，是用来控制制冷剂流量的。…………………… （×）
33、如果汽车空调系统中的内平衡式膨胀阀感温包暴露在空气中，将使低压管表面结霜。…………………………………………………………………………………………… （√ ）
34、汽车空调系统工作时，如果储液干燥器视窗里有大量气泡出现，说明制冷剂过量。（×）
35、压缩机正常工作时，出气管路温度低，进气管路温度高。……………………………（×）
36、如果制冷系统平衡压力过高，可能是制冷剂充注过多所致，应该适当放出部分制冷剂，使其平衡压力达到标准值。…………………………………………………………… （√ ）37、正常情况下，对R134a 空调制冷系统高压管路的压力应该在1.3-1.5MPa 之间，低压管路的压力应该在0.15-0.30MPa 之间。…………………………………………… （√ ）
38、冷冻油应该在制冷剂加注完成后进行加注。……………………………………（×）
39、在加注制冷剂时，应该起动发动机，并维持发动机转速2000 转/分，打开空调，并且使空调全负荷工作。…………………………………………………………………… （×）
40、如果膨胀阀完全堵死，在空调工作之后，低压表读数将会出现负压。…………………（√ ）
41、压缩机是否工作与蒸发器表面温度传感器无关。……………………………………（×）
42、环境温度传感器可以控制压缩机电磁离合器的接合、断开。…………………………（√ ）
43、当发动机水温过高，或者发动机负荷过大的时候，会切断空调鼓风机电路。… （√ ）
44、当相对湿度高时，蒸发器具有双重功能：降低空气的温度和空气湿度。由于空气中湿气冷凝的过程带走了蒸发器的大量热量，导致蒸发器可吸收空气热量的能力大大降低。…（√ ）45、如果怀疑是系统中的空气导致的高压故障，那么可以通过压力表的特殊操作方法排放出空气，而不必重新抽真空和加制冷剂。………………………………………………（×）46、冷冻机油是不制冷的，还会妨碍热交换器的换热效果，易吸水，用后马上拧紧冷冻油瓶盖。……………………………………………………………………………………………（√ ）47、连接空调管路时必须先涂专用的冷冻油到“O”型圈。…………………………… （√ ）6 48、用于制冷剂R12 或R134a 的空调压力表一旦使用，是不可互换使用的，原因是这两种制冷剂和冷冻机油不能混用，否则会对空调制冷系统造成严重伤害。………………（√ ）49、在汽车维修过程中，凡涉及制冷剂循环系统的作业，在维修前均应对制冷装置中的制冷剂进行回收。……………………………………………………………………………… （√ ）
50、太阳辐射传感器常采用的是负温度系数的热敏电阻式的传感器。………………（×）
51、一般来说，对自动空调，室内温度与设定温度之差越大，鼓风机转速越低。…（×）
52、汽车空调用的外平衡式膨胀阀，其内部膜片下方的平衡压力是从蒸发器的出口处导入的。…………………………………………………………………………………………………（√ ）
53、用于空调系统R12 和R134a 制冷剂中的干燥剂是不相同的。……………………（√ ）
54、空调压缩机的电磁离合器线圈两端并联的二极管是为了整流。…………………（×）
55、空调电子检漏仪探头长时间置于制冷剂严重泄露的地方会损坏仪器。………………（√ ）
56、汽车空调蒸发器表面的温度越低越好。………………………………………………（×）
57、如果空调制冷系统中有水分，将会造成系统间歇制冷。………………………… （√ ）
58、桑塔纳轿车在制冷时进气模式将自动切换为内循环。…………………………………（√ ）
59、压缩机油只被包含在压缩机中。………………………………………………………（×）
60、在电控空调系统中模式门自动控制中，模式一般只有三种位置，即吹脸、吹脚和吹全身。（×）
61、某车中控门锁已经锁住了车门，却不能实现开锁，这说明门锁电动机损坏了。（×）
62、电动刮水器工作时，当开关关闭后，立即停止工作。……………………… （×）
63、奇瑞A3 轿车前排两侧车窗电机都不能操作，而后排则可以动作，检测该故障时应首先检查前车身控制模块是否损坏。…………………………………………………… （×）64、在操作电动车窗时，如果出现某个机械部位卡死，则会引起熔断丝烧断或热敏开关断开，从而避免电机被烧坏。…………………………………………………………………（√ ）65、带有防夹功能的电动玻璃系统，在断电后应重新编程。………………………………（×）
66、在检测桑塔纳2000 电动车窗时，发现车窗玻璃只能升，不能降，可能原因是电机损坏。……………………………………………………………………………………………（×）67、门锁控制开关在左前门内侧的扶手上，为杠杆型开关。将开关推向前是开门，推向后是锁门。……………………………………………………………………………………（×）
68、座椅加热系统中可通过调整可变电阻调整座椅的加热速度。…………………（×）
69、电动车窗一般装有两套开关，分别为总开关和分开关，这两个开关之间是互相独立的。（×）
70、电动车窗中自动控制依靠检测电阻测量车窗的位置，当检测电阻的电压减少时，表示车窗已经升到位或降到位。……………………………………………………………（×）71、检查电动刮水器的自动复位功能时，可以让电动机停在停止时的位置，然后进行相关的检查。…………………………………………………………………………………………（×）72、采用电子式转向锁的车辆，只有在使用合法钥匙时，转向柱锁方可打开，转向盘才可转动。……………………………………………………………………………………………（√ ）
73、每个电动后视镜的镜片后面都有四个电动机来实现后视镜的调整。………………（×）
74、一般带电动折叠功能的电动后视镜左右两边一共有4 个驱动电机。………………（×）
75、为防止电动座椅过载，在电动机的内部装有断路器。…………………………………（√ ）
76、电动刮水器主要由交流电动机、涡轮箱、曲柄、连杆、摆臂、摆杆和刮水片等组成。（√ ）
77、中控门锁中钥匙未锁报警开关的作用是用来检测车门是否已经锁好的。……（×）
78、一般来说电动车窗的继电器为常开型继电器。…………………………………………（√ ）
79、电动车窗的主开关接地失效会导致所有车窗均不能动作。…………………………（√ ）
80、桑塔纳2000 轿车防盗系统钥匙可以通过踩制动踏板及油门来进行匹配。…… （×）
81、花冠轿车，当用遥控器对其设定防盗后，若用车钥匙开锁，并拉开车门，此时会触发防盗系统工作，报警器鸣叫，转向灯闪烁。………………………………………………………（√ ）82、对于丰田花冠轿车，当用主钥匙删除钥匙时，只能删除副钥匙，而所有的主钥匙都不能删除。………………………………………………………………………………………（×）83、当桑塔纳2000 时代超人的防盗模块与钥匙线圈识别模块失去通讯后，发动机能够被起动，但是马上就会熄火。………………………………………………………………………（√ ）84、防止非法进入汽车的防盗系统主要通过布置在车内的超声波传感器、振动传感器或倾斜传感器等，监测是否有人企图破坏或非法搬运汽车。…………………………………（×）
85、一般汽车防盗装置由防盗控制单元、识读线圈和防盗警告灯三个部分组成。………（×）
86、安全气囊工作整个全过程时间大约为200ms。………………………………………（×）
87、安全带控制系统仅由中心碰撞传感器、前碰撞传感器组成。………………………（×）
88、在检查座椅安全带收紧器中点火器的电阻时，极有可能导致安全带收紧器引爆而发生意外。…………………………………………………………………………………………（√ ）89、正面防撞安全气囊只要在汽车正前方或者斜前方±30°角范围内发生碰撞，控制系统就会引爆空气囊。…………………………………………………………………………… （×）
90、没有引爆过的SRS 部分零件可以被二次利用。………………………………………（×）
91、大多数SRS 系统连接器的颜色为红色。……………………………………………（×）8 92、未引爆过的安全气囊报废后必须用专用工具引爆，然后就可以随便处理了。（×）93、在诊断丰田车系安全气囊系统时，如发现KOEO，指示灯常亮，而短接TC—E1 时指示灯连续闪烁，则其可能是由于蓄电池电压过……………………………………………（√ ）
94、安全气囊的碰撞传感器上的箭头，必须指向汽车的正后……………………………（×）
95、乘客侧气囊和驾驶员侧一侧气囊离人体距离不同，安全气囊充气时，驾驶员侧气囊比乘
客侧气囊提前………………………………………………………………………………（×）
96、安全气囊只能一次性工作，而座椅安全带收紧器却可以多次重复使用。…………（×）
97、前安全气囊打开与否与撞击角度和撞击速度都有关，一般来说在汽车翻转、轻微碰撞、侧面碰撞或后面碰撞时，气囊均不会打开。………………………………………………（√ ）
98、在气囊引爆后，不必更换SRS ECU。………………………………………………（×）
99、水银开关式碰撞传感器是利用水银导电良好的特性来控制安全气囊点火器电路接通或切断，一般用作防护碰撞传感器。……………………………………………………………（√ ）100、当打开点火开关，发现仪表板内气囊指示灯亮6s左右熄灭，说明安全气囊系统正常。（√ ）
四、选择题（共 100题）
1、在以下哪种情况下，会自动切断压缩机电磁离合器电路（C ）。
A.环境温度过高时
B.蒸发器表面温度过高时
C.冷却液温度过高时
D.鼓风机转速过高时
2、汽车空调风道控制面板“BI-LEVEL”档是指可将风道内的空气输送至（A ）
A．面部和脚部B．前挡风玻璃除霜和脚部
C．面部和前挡风玻璃除霜D．面部、脚部和前挡风玻璃除霜
3、检测汽车空调压缩机转速的目的是（A ）
A．检测压缩机与发动机转速是否匹配B．检测压缩机与发电机的转速是否匹配
C．检测压缩机与转向助力泵的转速是否匹配D．检测压缩机与车速是否匹配
4、汽车空调系统工作时出风口不够凉，关闭压缩机后出风口有热气，可能是（B ）A．制冷剂泄漏B．暖风阀关闭不严C．制冷剂过量D．暖水箱泄漏
5、汽车空调运行时，高、低压端的压力都太高，低压管发热，同时从观察镜可观察气泡，最主要的原因是（A ）
A．系统有空气B．制冷剂过量C．制冷剂不足D．冷凝器散热片堵塞
6、汽车空调系统中，A/C 开关是（A ）开关
A.制冷
B.取暖
C.通风
D.空气净化系统
9 7、桑塔纳2000 轿环境温度传感器安装在（A ）
A.进风口处
B.仪表板下方
C.挡风玻璃下方
D.冷凝器支架上
8、空调系统制冷剂完全泄漏，此时如果接通A/C 开关，压缩机（B ）。
A.运转
B.不运转
C.先运转一段时间，后停止
D.运转温度过高
9、汽车空调系统的鼓风机不运转，将导致（B ）。
A.制冷温度过低
B.蒸发器结冰
C.膨胀阀堵塞
D.A+B
10、传动皮带保护控制用于（C ）
A.当空调系统在运行时，稳定发动机怠速
B.防止制冷剂压力异常增加导致制冷循环中的元件损坏。
C.检测压缩机的锁定并关掉电磁离合器。
D.防止蒸发器结霜。
11、对于同一个干湿球温度计周围的空气，干湿球温差越小，空气的湿度越（A ）
A.大
B.小
C.没有变化
D.不一定
12、在环境温度为32℃、怠速工况的条件下，R134a制冷系统的低压侧压力为296 kPa 或更高、高压侧压力为1034 kPa 或更低，那么最不可能的故障原因是：（C ）
A.压缩机损坏
B.电气类故障
C.节流元件阻塞
D.压缩机离合器磨损
13、用歧管压力表对空调系统进行抽真空时，应将高低压侧的手动阀门都打开；检测系统压
力时，高低压力侧的手动阀门应分别是：（D ）
A.关闭；打开
B.打开；打开
C.打开；关闭
D.关闭；关闭
14、在环境温度相同的情况下，空气的相对湿度越大，测量到的空调管路内部的制冷剂压力（A ）。
A.越大
B.不变
C.越小
D.本题其他答案都不对
15、下列关于空气滤清器的陈述中哪个陈述是正确的？（A ）
A.当空气滤清器变脏并堵塞时，吸入空气很难，空调效果变差
B.空气滤清器安装在空气出口附近
C.如果定期清理，空气滤清器不需要更换
D.没有专用工具，空气滤清器不能拆除
16、在汽车空调装置中，冷凝器安装在（A ）
A. 发动机散热器前
B. 发动机散热器后
C. 驾驶室内
D. 后行李箱内
17、装有集液器的空调系统集液器安装在（A ）
A.压缩机入口处
B. 压缩机出口处
C. 蒸发器入口
D. 冷凝器出口
18、汽车自动空调的调节风门控制在自动模式时，若环境温度为5℃时，调节风门处于哪种位置？（B ）
A. 面部
B. 脚下
C. 面部和脚下
D.面部和除霜
19、在发动机转速过低时，为了防止发动机失速，空调压缩机不会工作，这属于哪种控制模式？（D ）
A. 高速控制
B. 低温保护
C. 打滑保护
D. 低速控制
20、下列哪个是空调系统高压开关的正常状态？（C ）
A.常开、在3140kPa 时关闭
B.常开、在2344 kPa 时关闭
C.常闭、在3140kPa 时打开
D.常闭、在2344 kPa 时打开
21、对于自动空调系统，如果蒸发器温度传感器损坏或性能不良，则有可能导致哪些问题？（A ）
A.空调压缩机不工作或工作异常
B.鼓风机不工作
C.空调压缩机机械性损坏
D.冷凝器堵塞
22、一个有缺陷的风扇电机运行所需电流比正常电机运行所需电流要大的原因是因为（D ）
A.电机速度下降了
B.反电动势减少了
C.气流慢下来，从而降低了电机的冷却速度
D.A和B 正确
23、空调系统高压侧压力高于正常值，不可能原因是：（B ）
A.制冷剂加注过量
B.压缩机有故障
C.冷却系统不良
D.冷凝器受阻
24、检查汽车空调系统泄漏时可使用“肥皂水”法，应使空调处于（B ）状态。
A．压缩机低速运转B．压缩机停机
C．压缩机中速运转D．压缩机高速运转
25、当维修完空调制冷系统后，应使用真空泵对系统抽真空，要求真空值应达（D ）mmHg 以上。A.30 B.76 C.300 D.750
26、当维修完R12的汽车空调制冷系统后，如制冷系统抽真空不彻底，则会给制冷系带来（A ）影响。
A．制冷不良B．易损坏空调电路C．易损坏制冷系统D．没有
27、空调系统工作时，若蒸发器内制冷剂不足，离开蒸发器的制冷剂会是处于（B ）状态。A．高于正常压力，温度较低的气态B．低于正常压力，温度较高的气态
11 C．高于正常压力，温度较高的液态D．低于正常压力，温度较低的液态
28、用压力法检查制冷系统泄漏，不应充入（B ）。
A．压缩空气B．氮气C．氢气D．惰性气体
29、下面哪种原因会导致空调系统制冷时高压管路的压力过低？（A ）
A．压缩机的电磁离合器的线圈损坏B．高压管路堵塞
C．蒸发器堵塞D．制冷剂过多
30、汽车自动空调系统中，阳光辐射传感器一般安装在车辆的什么位置？（D ）
A．前保险杆上B．发动机盖上C．后保险杠上D．仪表台上，靠近挡风玻璃附近
31、关于加注压缩机油，以下哪个说法不正确？（B ）
A．应该在加注制冷剂之前完成
B．压缩机油的加注量可以过多但是不能过少
C．若加注压缩机油时有空气一起进入了，必须再次进行抽真空
D．压缩机油从高压管路和低压管路加注都可以
32、动态检修汽车空调时，应将空调调温档调整到哪个档位，再进行检查？（D ）
A．自动B．最热C．中冷D．最冷
33、某一汽车空调压缩机在离合器接合时会发出噪声，当离合器分离后噪音消失。下列哪项是最可能的原因? （C ）
A．压缩机离合器轴承故障B．制冷剂不足
C．压缩机内部损坏D．传动带过紧
34、某车主反映空调系统在一天中有的时候制冷不正常。在测试中，低压侧压力开始正常，然后降为真空。以下哪个故障可能造成此故障现象？（A ）
A．膨胀阀出现冰堵B．环境温度开关出现故障
C．空调压缩机功率下降D．压缩机传动皮带出现打滑
35、以下哪个故障原因会导致空调系统断续制冷：（B ）
A．温度传感器线路故障B．膨胀阀冰堵
C．压缩机油过多D．离合器电磁线圈断路
36、造成空调压缩机电磁离合器间歇性接合的故障原因是：（B ）
A．环境温度过高B．电磁离合器线路接触不良
C．系统制冷剂过多D．系统压力过低
37、在汽车空调系统常见故障中，造成风量不足故障的原因是：（C ）
A．空调器控制电源电路故障B．制冷剂完全泄漏
C．空调器鼓风机电路故障D．点火电源电路故障
38、一辆装有液压动力转向的轿车，开着空调后在转向盘打死时熄火。故障原因可能是（A ）A．车辆的动力转向压力开关损坏B．空调压缩机传动皮带松弛
C．空调压缩机电磁离合器出现故障D．动力转向泵的驱动皮带松弛
39、下列关于冷凝器的表述正确的是：（C ）
A．从压缩机排出的高压气态制冷剂，必须由冷凝器下部接口进入
B．冷凝器不需要发动机冷却风扇进行冷却
C．冷凝器应该经常清洗，保持清洁
D．冷凝器是将压缩机排出高温高压气态的制冷剂冷凝成低温低压液态的制冷剂
40、靠近冷凝器底部的一根冷凝管上结霜。出现此现象的原因是：（C ）
A．冷凝器中的气流通道阻塞B．冷凝器制冷剂泄漏
C．冷凝器中制冷剂通道阻塞D．固定量孔阻塞
41、在维修空调制冷系统时，高、低压端的压力都太高，即使当发动机转速下降时，通过视液镜也很难见到气泡，其原因是：（A ）
A．制冷剂过量B．冷凝器散热片阻塞
C．冷凝器风扇电机不转D．蒸发器阻塞
42、空调系统工作时，若蒸发器内制冷剂不足，离开蒸发器的制冷剂会处于哪种状态？（B ）A．高于正常压力，温度较低的气态B．低于正常压力，温度较高的气态
C．高于正常压力，温度较高的液态D．低于正常压力，温度较低的液态
43、在诊断压缩机不工作的故障时，直接将电源从蓄电池连接到电磁线圈插接器上，压缩机正常工作。这个故障最有可能的原因是：（C ）
A．压缩机电磁离合器线圈断路B．压缩机电磁离合器线圈短路
C．压缩机离合器控制电路中的导线断路D．压缩机离合器壳体处的离合器线圈插接器损坏44、打开空调开关后空调压缩机不工作，造成此现象的原因可能是：（D ）
A．离合器间隙过大B．蒸发器有轻微泄漏
C．循环回路中制冷剂不足D．环境温度过低
45、制冷系统高压侧压力一般为：（D ）
A.0.15~0.3MPa
B.0.4~0.6Mpa C．0.9~1.1MPa D．1.3~1.5Mpa
46、以下哪个不是从低压管路加注冷媒的必要条件？（D ）
13 A．起动发动机，并且以2000r/min运转B．打开空调，并且使空调全负荷运转
C．必须确保冷媒以气态进入管路D．空气内外循环开关必须保证处于内循环状态
47、汽车空调系统温度控制电路的作用是：（B ）
A．防止膨胀阀结冰B．防止蒸发器表面结霜或结冰
C．防止压缩机产生液击现象D．防止冷凝器表面结冰
48、空调电磁离合器的作用是用来控制哪两个元件之间的动力传递？（B ）
A．发动机与电磁离合器B．发动机与压缩机
C．压缩机与电磁离合器D．电磁离合器与电磁开关
49、某车主反映他的车空调不能制冷，工作人员对该车进行了初步检查，发现A/C指示灯正常，鼓风机正常，传动皮带也正常，则可能的故障原因：（B ）
A．系统管路中制冷剂过多B．电磁离合器的插接器连接不良
C．系统存在少许空气D．系统管路中有水份
50、在维修空调系统时，若有液态制冷剂溅入眼睛时，应立即采取的安全措施是（D ）A．立即召集有关人员开现场会说明意外事故确实会发生
B．保持受伤者情绪稳定并使其确信事故不严重
C．批评受伤者太不小心
D．防止制冷剂过热
51、空调控制器能在车内温度降至规定值时，自动切断压缩机电磁离合器使之不工作，压缩机电磁离合器工作受（D ）影响
A．制冷剂流量B．温度调节开关C．双压力开关D．蒸发器温度传感器
52、汽车空调风道控制面板中，（C ）模式可将车外新鲜空气导入车内。
A．RECIRC B．NORM C．FRESH D．DEFROST
53、在维修空调制冷系统时，如更换压缩机，则新压缩机油加注量为（D ）
A．保持新压缩机的机油量B．倒出新压缩机内所有机油
C．与旧压缩机内机油等量D．比旧压缩机油量再多加20mL
54、下列关于预热控制的哪个陈述是正确的? （B ）
A.冷却剂温度高时，预热控制停止送风机风扇转动，因此暖风不出来。
B.加热时，预热控制停止冷空气气流。
C.加热时，预热控制停止热空气气流。
D.制冷时，预热控制有助于迅速降低内部温度。
55、空调压力表上的注入软管采用三种颜色，在充入氮气检漏时，一般用（A ）色软管来联接氮气罐。
A . 黄
B .棕
C .红
D . 蓝
56、丰田花冠自动空调系统中，鼓风电动机控制模块放大来自（B ）的控制电动机运转信号，进而驱动鼓风电动机。
A.发动机ECU
B.空调ECU
C.水温开关
D.压力开关
57、在电动座椅中，一般一个电机可完成座椅的（B ）
A．1 个方向的调整B．2个方向的调整C．3 个方向的调整D．4个方向的调整
58、无线遥控系统不能运行但可用钥匙实现中控。技师甲说门锁控制器损坏了，技师乙说发射器和接收器可能要重新设置同步，技师丙说门锁电动机损坏。（B ）的说法是正确的。
A.技师甲
B.技师乙
C. 技师丙
D.三者都不对
59、汽车电动机式门锁执行器中（B ）在车厢内利用手操作的开关，与门钥匙开关具有相同的开关方式。A.车门开关B.门钥匙开关C.门锁控制开关D.限位开关
60、电动座椅控制系统中，前垂直电机可译为（A ）。
A．Front vertical motor B．Rear vertical motor
C．Recling motor D．Front power seat switch
61、某车的挡风玻璃刮水器，当刮水开关打到OFF 档时，刮水臂可在任意位置停止而不复位，这说明（D ）。
A．刮水电机有故障B．电机的电刷过短
C．机械连杆装置接头过于松弛D．复位开关有故障
62、在讨论雨刮电机时，甲认为电机转速由电刷在换向器上的位置决定；乙认为，该电机为两级线圈，你认为（A ）
A．甲对B．乙对C．甲乙都对D．甲乙都不对
63、在讨论雨刮电机的转速时，甲认为，两电刷串入的电枢绕组小，电机转速高；乙认为，该两电刷串入电枢绕组小，电机转速低，你认为（A ）
A．甲对B．乙对C．甲乙都对D．甲乙都不对
64、电动车窗的控制，甲认为，主开关能对系统进行集中控制；乙认为锁止开关可对司机侧车窗进行控制，你认为（A ）
A．甲对B．乙对C．甲乙都对D．甲乙都不对
65、有关电动车窗的故障：主开关能控制乘员侧车窗升降，而分开关不能控制自己的车窗升降，甲认为，锁止开关失效，乙认为，主开关到分开关电源线开路，你认为（ B ）
A．甲对B．乙对C．甲乙都对D．甲乙都不对
66、讨论电动刮水器故障：雨刮开关在OFF 位置时，雨刮电机立即停止工作，甲认为，雨刮开关无故障，乙认为雨刮复位开关或线路或雨刮开关有故障。你认为（A ）
A．甲对B．乙对C．甲乙都对D．甲乙都不对
67、在检测电动车窗系统中，发现右后门车窗不工作，首先应该检测下列哪个位置：（C ）A．用仪器检测故障码B．拆下右后门电机检测电机故障
C．拆下右后门电动玻璃开关，检测开关电路D．拆下左前门主开门，检测开关电路
68、带有防夹功能的电动车窗，在蓄电池断电后，防夹功能不正常，应如何处理？（C ）A．用仪器消除控制单元里的故障码B．重新编程
C．重新设定D．输入防盗密码以，重新匹配
69、当给车门上锁时，门锁均不工作。当上锁时，经检查门锁继电器线圈电压为12V。以下哪个是故障的原因？（A ）
A．门锁继电器触点接地断路B．左前门锁电动机电枢断路
C．主电源继电器绕组之间断路D．与门锁开关相接的熔断丝熔断
70、下列哪一项可能引起驾驶员车门打开时门控灯不亮? （D ）
A．车门开关短路接地B．灯泡到车门开关的导线短路接地
C．发动机ECU保险断路D．车门开关有故障
71、电动车窗系统的熔丝熔断了。下列哪一项是最不可能的原因? （C ）
A．电路中某个地方的导线短路接地B．车窗的机械出现卡滞现象
C．电动机电路存在断路故障D．电动机中有短路故障
72、关于中控门锁中的开关信号，以下说法正确的是（A ）
A.门锁控制开关一般位于驾驶员侧门的内侧扶手上
B.驾驶员可以通过门锁位置开关来对所有车门同时实现联锁及解锁
C.门控灯开关在车门关闭时，开关闭合
D.门锁开关是用来检测车门的锁紧状况，当门锁紧时，开关断开；当车门未锁时，开关闭合
73、关于挡风玻璃上的装置，以下说法正确的是（B ）
A.挡风玻璃刮水器应有自动复位功能，自动复位开关一般与刮水器开关安装在一起
B.挡风玻璃刮水器电子调速器一般是在雨刮开关打到间歇档起作用的
C. 为了对前挡风玻璃除霜，往往在前挡风玻璃夹层嵌入加热丝
D.为了使挡风玻璃的清洁效果良好，往往在洗涤液中加入强效洗涤液，如氢氧化钠
74、丰田花冠轿车，当发动机罩未关严时，按压遥控器上锁，将（B ）
A.上锁然后又解锁
B.能锁止车门，但不进入防盗戒备状态
C.无法上锁
D.能锁止车门，同时进入防盗戒备状态
75、车窗升降器的齿扇上装螺旋弹簧是为了：（C ）
A．回位B．防止电动机损坏
C．减轻电动机上升时的负荷D．增大电动机的转速
76、普通式电动雨刮器是通过改变下列哪项来调节电动机的速度? （D ）
A．电枢电流B．电源电压C．励磁电压D．激磁电流
77、一辆丰田卡罗拉轿车，当不小心丢失了一把钥匙时，应（A ）
A．应用主钥匙删除其他钥匙，然后在进行添加
B．应用副钥匙删除其他钥匙，然后在进行添加
C．应更换全车锁
D．赶紧报警，应为丢失的钥匙无法进行失效处理
78、关于防盗系统指示灯，下列说法正确的是（B ）
A．当防盗系统进入戒备状态时，防盗指示灯是常亮的
B．丰田花冠轿车防盗指示灯在防盗系统进入戒备状态时，每隔2s 闪烁一次
C．当防盗系统被激活时，防盗指示灯常亮
D．防盗指示灯不亮时，应首先检查中控门锁系统是否出现故障
79、高挡车采用的自动门锁式中控门锁可以根据（A ）自动锁死车门。
A．汽车车速B．发动机转速C．关闭车门的时间D．点火钥匙插入钥匙孔的时间
80、当钥匙未锁警告开关检测到点火钥匙未拔时，遥控门锁系统将（C ）
A．先上锁后解锁B．实现上锁C．无法实现上锁D．能实现防盗
81、电动车窗中的电动机一般为（C ）
A．单向直流电动机B．双向交流电动机C．永磁双向直流电动机D．单向交流电动机82、门锁位置开关位于（D ）
A．驾驶员侧门的内侧扶手上B．每个门上C．点火钥匙后方D．门锁总成内
83、检查电动后视镜电动机时，用蓄电池正负极分别接电动机连接器端子后，电动机转动，互换正负极和端子的连接后，电动机反转，说明（A ）
A．电动机状况良好B．不能判断电动机的好坏
C．电动机损坏D．电动机控制线路出现故障
84、大多数SRS 系统连接器的颜色为（B ）。
A. 红色
B. 黄色
C. 橙色
D. 棕色
85、为防止安全气囊在检修时误爆，在其电路的接插件中安装有（B ）的装置。
A．红色易熔片B．黄色金属短路片C．绿色易熔丝D．绿色金属弹性片
86、对于安全气囊的说法，下列正确者是（B ）。
A．安全气囊爆破后，只要中央控制器未受损，则仍可继续使用
B．系统内藏有大电容可作为引爆的备用电源
C．安全气囊电路的插件中，有绿色的金属短路片
D．车辆发生碰撞时如蓄电池断线，则气囊失去作用
87、安全气囊系统按总体结构可分为机械式和（B ）。
A．电磁式B．电子式C．电热式D．光电式
88、在讨论气囊传感器时，甲说各传感器上的箭头必须指向汽车的后方；乙说一定不要将气囊传感器托架弄弯或扭曲，你认为（B ）
A．甲对B．乙对C．甲乙都对D．甲乙都不对
89、在讨论安全气囊系统充气器时，甲说乘客一侧和驾驶员一侧的气囊尺寸相同；乙说气囊是用塑料做的。你认为（D ）
A．甲对B．乙对C．甲乙都对D．甲乙都不对
90、在操作安全气囊时下列做法错误的是：（C ）
A．勿将安全气囊置于高温下或明火旁
B．拿起安全气囊时勿将它对准人体
C．将安全气囊放置在工作台上时，应将气囊正面朝下放置
D．在处理或回收安全气囊时应遵照生产商建议的程序
91、安全气囊前碰撞传感器的有效作用范围是汽车正前方±（D ）°角
A.15
B. 35
C..25
D. 30
92、某轿车被他车追尾，尾部损坏严重，此刻该车会发生（D ）
A．座椅安全带收紧器动作B．安全带收紧器动作并且安全气囊胀开
C．仅安全气囊胀开D．整个安全气囊系统并未动作
93、在检修与诊断安全气囊系统时，下列说法正确的是（D ）
A．可用12V探针测试灯来诊断B．可用欧姆表来诊断
C．应用指针式万用表来诊断D．拔下气囊组件后检查系统电路
94、安全气囊传感器紧固件的拧紧力矩不正确，会导致气囊（A ）
A．误胀开张开B．提前胀开C．延迟胀开D．不胀开
95、当气囊的碰撞传感器与安全气囊传感器的触点同时闭合，该SRS 的电脑就立即接通（C ）到搭铁的电路，安全气囊就立即爆发胀开起保护作用。
A．报警灯B．螺旋线圈C．气囊点火器D．诊断座
96、配置有双安全气囊及安全带的轿车，以10km/h 的速度发生正面碰撞时，安全防护系统会发生（D ）
A．系统不作反应B．安全带收紧器动作，双安全气囊同时胀开
C．仅两气囊胀开D．安全带动作
97、当乘客已系安全带后，如车辆发生正面碰撞，安全气囊气作用的设定车速为（C ）km/h
A．5~10 B．15~20 C．30~35 D．50~55
98、安全气囊系统中大多数气体发生器产生的气体是（）。
A．CO2 B．N2 C．氩气D．O2
99、在检测丰田车系SRS 系统前要将蓄电池负极拆下（）以上，主要是让备用电源彻底放电，防止操作过程中导致安全气囊误引爆。
A．60s B．10s C．30s D．40s
100、水银开关式碰撞传感器一般用作（B ）使用。
A.前碰撞传感器
B.安全传感器
C.中央碰撞传感器
D.以上均使用
五、简答题（共 20题）
1、根据下图，填写部件1-6名称，并简述部件其的作用？
1：进气模式风门电动机。控制自动空调系统进行内外循环的切换。
2:空气混合风门电动机。控制调节冷风和暖风的量，使出口的温度达到设定的温度值。
3:送风模式电动机。控制出风口类型：吹脸（VENT）、吹脚（FOOT）、除雾（DEF），有５种组合：吹脸（VENT）、双层（B/L）、吹脚（FOOT）、吹脚除雾（F/D）、除雾（DEF）。
4:鼓风机。自动空调通过功率三极管及超高速继电器控制鼓风机实现风量的无级调。
5:蒸发器。空调制冷系统制冷剂由液态气化吸收热量产生冷空气的地方。
6:暖水箱。空调系统取暖的地方。
2、试画出膨胀阀式制冷循环图，并分析其工作过程。
压缩机将低温低压（1～4℃，0.15～0.3MPa）的制冷剂气体压缩为高温高压（70℃，1.3MP～1.5MPa）的制冷剂气体，目的是使制冷剂比较容易液化放热。高压的气态制冷剂进入冷凝器，冷凝器风扇使空气通过冷凝器的缝隙带走制冷剂放出的热量，从而使制冷剂转变为中温高压（50℃，1.3～1.5MPa）制冷剂液体。液化后的制冷剂进入储液干燥罐，过滤掉其中的杂质、水分，同时存储适量的液态制冷剂以备制冷负荷发生变化时制冷剂不会断流，从储液干燥罐出来的制冷剂流至膨胀阀，经过膨胀阀中的节流孔的节流降压作用转变为低温低压（—5℃，0.15～0.3MPa）的雾状制冷剂。雾状制冷剂进入蒸发器，由于节流降压作用，
低压的制冷剂很容易蒸发，吸收热量，鼓风机使空气不断通过蒸发器的缝隙，使其温度下降，车内温度降低，蒸发器出来的气态制冷剂再进入压缩机重复上述过程。
3、简述利用歧管式压力表加注制冷剂步骤及注意事项。
答：当制冷系统抽真空达到要求，且经检漏确定制冷系统不存在泄漏部位后，即可向制冷系统充注制冷剂。充注前，先确定制冷剂的数量，充注量过多或过少，都会影响制冷效果。充注制冷剂的方法有两种，一种是从制冷系统的高压侧充注，充入的是制冷剂液体。其特点是安全、快速，适用于制冷系统的第一次充注，即经检漏、抽真空后的系统充注。但用这种方法时必须注意，充注时制冷剂罐倒立，不可开启压缩机（发动机停转），否则将导致压缩机因缺油而发热甚至拉伤；也不要打开低压侧阀门，否则液态制冷剂进入低压侧将导致压缩机“液击” 。另一种是从系统的低压侧充注，充入的是制冷剂气体，在压缩机运转的情况下进行。注意此时制冷剂罐应正立，切勿倒立。
4、简述测量空调系统压力的步骤。
答：（1）卸掉高、低压管路上的维修阀盖帽。
（2）将歧管式压力表组件高、低压手动阀都关闭，蓝色的低压侧软管接低压维修阀，红色的高压侧软管接高压维修阀。
（3）启动发动机，调整发动机转速至1500~2000r/min，启动空调系统，将鼓风机转速置于高速状态，温度控制开关置于最冷位置，环境温度为30～35℃，按需要使发动机温度正常（约运行5min）后，进行检测。
（4）通过歧管压力表组件高、低压侧压力的读数，来判断制冷系统的故障，制冷系统高压侧压力一般为 1.3~1.5Mpa，低压侧压力一般为0.15~0.3 Mpa，如图1-11所示。，其压力值会因车型和环境温度不同而有所不同。
（5）检测完后，关闭发动机，卸掉歧管压力表组件，把检修阀的盖帽旋回。
5、简述如何利用视液镜来判断制冷剂数量。
答：通过视液镜看到的制冷剂情况可能有四种:
①清晰、无气泡
若开、关空调的瞬间制冷剂起泡沫，随后变清，则说明制冷剂适量。如果开关空调从视液镜看不到动静，而且出风口不冷，压缩机进出口之间没有温差，则说明制冷剂已漏光。若出风口不冷，而且关闭压缩机后无气泡，无流动，则说明制冷剂过多。
②偶尔出现气泡
若偶尔出现气泡，且伴有膨胀阀结霜，则说明系统中有水分。若无膨胀阀结霜现象，则可能是制冷剂少量缺少或有空气进入。
③有泡沫出现
若有泡沫不断出现，则说明制冷剂不足。如果泡沫很多，也可能是因为空气存在。若判断为制冷剂不足，则要查明原因。不能随便补充制冷剂。由于胶管内制冷剂存在自然泄露问题，因此若是使用两年后方发现制冷剂不足，则可以判断为胶管自然泄露。
④出现机油条纹
若视液镜玻璃上有条纹状的油渍，则说明冷冻机油量过多。此时应想办法从系统内释放一些冷冻机油，在加入适量的制冷剂。若视液镜上留下的油渍是黑色的或有其他杂物，则说明系统内的冷冻机油已变质，必须清洗制冷系统。
6、说明从高压侧加制冷剂的过程
1）当系统抽完真空后，关闭歧管压力表上的高低压手动阀，关闭抽空机，发动机熄火。
2）将中间软管从抽空机上拆下，然后将其接到制冷剂维修充注阀上，把小型制冷剂罐固定到维修充注阀上，然后用维修充注阀的顶针把小型制冷剂罐顶开，将钉针退回，让制冷剂到达中间管（由于中间管内还有部分空气）拧松中间管与歧管压力表接头处（让制冷剂把中间管内空气排出），让气体溢出半分钟左右，然后在拧紧接头处。
3）打开高压手动阀，将制冷剂罐倒立，以便从高压端充入液态制冷剂（此时不发动车，不开空调），这时从歧管压力表玻璃视液孔能看到制冷剂的流动。
4）当此小型罐制冷剂充注完毕后，关闭高压手动阀，然后再更换另一罐。（这时中间管还得放出空气）直到加入规定量的液态制冷剂，然后关闭高压手动阀。
5）起动车辆，打开空调，让鼓风机以高速运转，观察压力表压力是否正常一般低压在147kPa～192kPa之间，高压在1373kPa～1668kPa之间为正常。
7、简述如何用手动的方法进行丰田花冠轿车自动空调系统故障自诊断及执行器测试。
答：如下图所示：
8、下图为桑塔纳2000GSI空调系统控制面板、空气通道以及风门分布图，请将各元件名称填写在方框内并回答问题。
1：蒸发器2：进风罩滤网3：进气风门4：新鲜空气电磁阀6：鼓风机8：加热器芯9：热水阀A: 除霜出风口C: 中央出风口D: 侧出风口E: 脚部出风口
9、下图为空气混合伺服电机的电路，请结合图简述如何检测空气混合伺服电机。
答：（1）空气混合伺服电动机传感器检测
拆下空气混合风挡伺服电机，检测连接器端子1 与2间的电阻。应为4.8～7.2千欧。检测端子1 与3 间的电阻，风挡在最冷位置时应为3.8～5.8千欧。风挡在最热位置时应为0.95～1.45 千欧。
（2）空气混合伺服电动机检测
拆下空气混合伺服电动机。将蓄电池正极与空气混合风门伺服电动机连接器端子4连接，负极与端子5 连接，然后检查控制杆是否平稳转换到“COOL”侧。再将蓄电池正极与空气混合风23 门伺服电动机连接器端子5 连接，负极与端子 4 连接，然后检查控制杆
是否平稳转换到“W ARM” 侧。如果不正常，则更换空气混合风门伺服电动机总成，如果正常，进行下一步的检查。
10、画出车内温度传感器电路简图并阐述如何检测车内温度传感器。
答：车内温度传感器电路简图如下图所示：
（1）拆下空调放大器但保持连接器连接，将点火开关转至ON 位置，检测端子A14—12 与A14—14 间的电压，20℃时应为1.8～2.2V，40℃时应为1.2～1.6V。
（2）检测车内温度传感器连接器端子1 与 2 的电阻。20℃时应为1.65～1.75 千欧，40℃时的应为0.55～0.65 千欧。
（3）检查车内温度传感器与空调放大器间的配线和连接器。若正常更换空调放大器。
11、简述自动空调与手动空调的异同点。
答：自动空调与手动空调相比，其基础部件完全相同，区别仅在与电子控制系统。
自动空调在手动空调的基础上加了一套用以实现温度自动控制的电子控制系统，可以实现恒温。有些全自动空调还可以同时实现鼓风机转速控制、进气控制、出风模式控制的自动控制。自动空调常用的传感器有车内温度传感器、车外温度传感器、阳光强度传感器、设定温度、水温传感器及蒸发器温度传感器，有些车型还具备出风口位置传感器。
12、画出电动车窗电路控制简图，并进行说明。
答：电动车窗控制电路简图如下：
（1）操作车窗开关上升时，触点A接通，电源经点火开关至触点A至电动机经过触点B 经过电阻R 接地形成回路。
（2）操作车窗开关下降时，触点B 接通，电源经点火开关至触点B 至电动机经过触点A经过电阻R 接地形成回路。
13、简述丰田花冠轿车遥控器的匹配方法。
答：①将驾驶员侧车门打开；②插入点火钥匙；③在15s 内打开及关闭点火钥匙 5 次，此时防盗指示灯应点亮；④10s 内按下遥控器任意键，防盗指示灯应熄灭；⑤在10 s 内按下遥控器任意键，防盗指示灯再次点亮，匹配完成。
14、简述如何对花冠轿车防盗系统进行设定，并分别阐述若点火钥匙未拔、车门未关、行李厢或发动机罩未关时会出现的现象。
答：（1）花冠轿车防盗系统设定：①将点火钥匙拔出；②关闭所有车门、行李箱盖、发动机盖；③用遥控器将所有车门锁定。
（2）若点火钥匙未拔、车门未关，此时用遥控器上锁，车门无法锁定，防盗系统不工作；若行李箱或发动机罩未关，车门可以锁定，但防盗系统不工作。
15、简要说明发动机止动（芯片式）防盗系统的原理。
答：安装在钥匙手柄内的脉冲转发器是不需要电源就可驱动的感应和发射器件，该器件安装在汽车钥匙手柄内。
当用车钥匙打开点火开关时，来自于防盗器ECU的电源能量通过识读线圈，以感应方式传递给脉冲转发器。
被激励的脉冲转发器立即发射出该车钥匙的识别代码，再通过识读线圈返回到防盗器ECU。如钥匙识别代码与防盗器ECU存储的代码一致，将合法信息传递给发动机ECU，发动机ECU打开汽车油路和电路，发动机起动后，仪表盘上的防盗报警灯点亮3s内自动熄灭，汽车发动机正常运转；
否则在2s内断开发动机油路和电路，令发动机熄火。
16、简述丰田花冠轿车添加副钥匙的步骤。
答：踩放刹车和加速踏板增加副钥匙的载入步骤如下图所示。
踩放刹车和加速踏板增加副钥匙
17、简述丰田花冠轿车中控门锁具备的功能并加以说明。
答：（1）中控功能：驾驶员能对所有的车门实现集中控制；
（2）机械锁功能：各个车门仍可通过机械锁操作；
（3）内部照明功能：上车后，车内顶灯能延时30s 后熄灭；
（4）安全功能：当从车外上锁时，从车内无法通过门锁控制开关开锁；
（5）车速自动上锁功能：当车速达到一定值后，自动上锁；
在10s 内将要载入的钥匙插入到点火开关钥匙筒内
在20s 内踩放刹车踏板5 次并拔出主钥匙
在10s 内踩放加速踏板1 次（防盗指示灯闪烁）
60s 后，增加的副钥匙已载入（防盗指示灯熄灭）
您要载入另一把钥匙
否
当指示灯熄灭10s 后，拔出钥匙并在10s 内踩放刹车踏板，则载入结束
是
插入已载入的主钥匙到点火开关钥匙筒内在15s 内踩放加速踏板4 次（6）防止钥匙遗忘功能：当点火钥匙未拔时，打开车门，无法实现上锁。
18、如图为双绕组串激式直流电动机电动车窗控制电路，试对其工作原理作简要分析。
双绕组串激式直
流电动机有两个绕向
相反的磁场绕组，一
个称为“上升”绕组，
一个称为“下降”绕
组，在给不同绕组通
电时，会产生相反方
向的磁场，电动机的
旋转方向也就不同，
从而实现车窗玻璃上
升或下降。电动车窗
的断路保护开关是双
金属触点臂结构，当
电动机超载电路中电
流过大时，双金属片
因温度上升而产生翘
曲变形张开触点，从而切断电路。电流消失后，双金属片冷却，变形消失，触点再次闭合。如此周期动作，使电动机电流平均值不超过规定值，不致过热而烧坏。
19、简述汽车安全气囊系统的作用条件。
答：正面SRS 只有在汽车正前方±30°角范围内发生碰撞，纵向减速度达到设定阈值，且防护传感器和任意一只前碰撞传感器接通时，才能引爆气囊充气。
20、简述如何处理废旧安全气囊。
有的厂家规定在汽车上引爆，有的厂家规定从汽车上拆下气囊组件后引爆。具体操作步骤过程如下：
（1）拆下蓄电池负极电缆
在10s 内将要载入的钥匙插入到点火开关钥匙筒内
在20s 内踩放刹车踏板6 次并拔出主钥匙
在10s 内踩放加速踏板1 次（防盗指示灯闪烁）
60s 后，增加的主钥匙已载入（防盗指示灯熄灭）
您要载入另一把钥匙
否
当指示灯熄灭10s 后，拔出钥匙并在10s 内踩放刹车踏板，则载入结束
是
插入已载入的主钥匙到点火开关钥匙筒内在15s 内踩放加速踏板5 次（2）拔下SRS 组件与螺旋线束之间的连接器插头（黄色）
（3）剪断SRS 组件线束，使插头与线束分离
（4）将引爆器接线夹与SRS 组件引线连接
（5）先将引爆起（SST）放置距SRS 组件10m以上距离，然后再将电源夹与蓄电池连接。
（6）查看引爆器上的红色指示灯是否发亮，当红色指示灯发亮后才能引爆；
（7）按下引爆开关引爆SRS。待绿色指示灯发亮以后，将引爆后的SRS 装入塑料袋内再做废物处理。
六、综合题（共10题）
(汽车行业)汽车发动机电控技术试题
（汽车行业）汽车发动机电 控技术试题
汽车发动机电控技术问题 1、教材12：具有起动异步喷油功能的电控燃油喷射系统，在起动开关处于接通状态时，ECU 接收到第壹个凸轮轴位置传感器信号（G信号后，接收到第壹个曲轴位置传感器信号（NE 信号）时，开始进行起动时的异步喷油 问：壹般的G信号和NE信号不是由曲轴位置传感器或凸轮轴位置传感器来提供的吗？我认为反映曲轴位置的信号要么装在曲轴上（可装在曲轴前端或飞轮上），要么装在凸轮轴上，但没必要在曲轴和凸轮轴上都装。实际的电喷车是不是也就装壹处啊，不必俩外都装。 答：不是的。 有的发动机凸轮轴位置传感器就在凸轮轴上，而曲轴位置传感器是在曲轴后端壹个信号齿轮和传感器线圈。有的发动机是都装在凸轮轴上—分电器上（见《汽车电子控制技术》P101。有的发动机是都装在曲轴上（见《汽车电子控制技术》P100） 2、教材15中的VS信号为什么信号？ 答：是空气流量计信号。 3、教材16 “打开点火开关但不起动发动机，或关闭点火开关后，应适时切断燃油泵控制电路，使燃油泵停止工作。” 怎样理解“打开点火开关但不起动发动机”这个场合适合什么情况？ 答：正常情况下，是打开点火开关后，即起动发动机。但有时，打开点火开关后，且不是想发动车（如想检查什么，找什么等，需打开点火开关却不要发动车的情况）或不是立即发动车（如又遇熟人说话或打开点火开关后，又想起什么事需要在车上立即先办等情况） 4、冯渊的汽车电控（咱们壹块讲的）：教材84页中的图3-56，该本教材理解“发动机高转速、低负荷时，发动机ECU通过FPC提供给油泵ECU高电平，使汽油泵获得高电压，高速运转；当发动机低转速、低负荷时，发动机ECU也是通过FPC提供给油泵ECU低电平，使汽油泵获得低电压（约为9V），油泵低速运转。 而“发动机电控教材“对同壹个电路的理解不壹”，它的理解是“发动机高转速、低负荷时，发动机ECU通过FPC提供给油泵ECU高电平，使汽油泵获得高电压，高速运转；当发动机低转速、低负荷时，发动机ECU却是通过DI提供给油泵ECU低电平，使汽油泵获得低电压（约为9V），油泵低速运转。 问题1）我个人比较赞同第壹种说法，无论是“发动机高转速、高负荷时”或“发动机低转速、低负荷”时，发动机ECU都是通过FPC向油泵ECU输入高或低电平，而“DI”只是诊断电路。你认为叫经？ 答：我赞同你的说法。ECU输出应只通过FPC，不能通过DI。因为，从电路图上能够见出，汽油泵控制ECU的DI是接三极管的集电极，只能输出，不能输入；而发动机ECU的DI电路明显的是壹个信号输入电路。所以，DI应是汽油泵控制ECU输送给发动机ECU的诊断信号电路。 2）“DI“诊断电路如何工作？ 答：如果汽油泵控制ECU出现故障了，DI的电压就不正常。发动机ECU检测到此电压异常，便认为供油系统出现故障。 5、我见到有个车后面标了：“ABS＋”，你知识它和ABS的区分吗？我在网上只查到壹种说法：ABS的升级版，含EBD，但很多含EBD的车，会同时标出：ABS+EBD，你怎么理解？答：ABS+ 我查了壹下，感觉应该是在ABS的基础上性能的进壹步提升。究竟是ABS的升级版，仍是+EBD或其它什么功能，我也说不清楚。过去，+EBD的车，都明确地标出ABS+EBD。但，EBD是在ABS基础上增加的壹个功能，以后，恐怕所有的ABS系统都会附带EBD功能作
最新汽车底盘电控技术考试试卷
《汽车底盘电控技术》13级2班期末理论试题 一、单项选择题（下列每题有四个选项，其中只有一个是正确的，请将代号填在横线空白处）。 1.所列四个字母中哪个在自动变速器上表示行驶档（）。 A P B N C R D D 2.自动变速器能实现自动操纵汽车起步和换档等功能,换档不中断动力传递等特点,并具有操作轻便乘座舒适和( )优点。 A减轻驾驶劳动强度 B过载保护性能好 C什么人均能开车 D有利安全 3.双作用叶片泵的转子和定子的中心是重合的,当转子旋转时,叶片由大半径处向小半径处移动时,则两叶片间的空间容积渐减小而( )。 A排油 B吸油 C形成真空 D压力平衡 4.在进行自动变速器道路试验时，超速档开关（）。 A 置于ON，指示灯灭 B 置于OFF，指示灯亮 C 先开后关 D 先关后开 5．汽车自动变速器控制系统目前多采用（） A液力控制 B电子控制 C机械控制 D气、液控制 6．汽车液力变距器中改变转距输出的元件为（） A涡轮 B泵轮 C导轮 D锁止离合器压盘 7．汽车液力变距器锁止离合器压盘在分离状态时与（）连线 A壳体 B导轮 C涡轮 D泵轮
8．汽车自动变速器输出轴转速传感器一般采用（） A电磁式 B霍尔效应式 C光电式 D开关式 9．一般情况下，安装在汽车仪表盘上，与车速表装在一起，并用软轴与变速器的输出轴相连的传感器是（）。 A舌簧开关式和光电式车速传感器 B磁阻元件式 C磁脉冲式 D以上都正确10．一般情况下，装在变速器上通过蜗杆蜗轮机构与变速器的输出轴相连的传感器是（）。 A舌簧开关式 B光电式车速传感器 C磁阻元件式和磁脉冲式 D以上都正确 11．在模式选择开关中，表示自动、标准运行模式的是（）。 A Auto、 NormaL B Auto、 Sport C Manu、NormaL D Manu、Sport 12．在模式选择开关中，表示自动、运动的运行模式是（） A Auto、 NormaL B Auto、 Sport C Manu、NormaL D Manu、Sport 13．下列指示灯中，NORM表示的是（）。 A高度控制指示灯 B刚度阻尼指示灯 C高度控制照明灯 D以上均不正确 14.整体式液压动力转向系统是将（）。 A．转向器、转向动力缸、转向控制阀三者分开布置。 B．转向动力缸和转向控制阀组合制成一个整体。 C．转向器、转向动力缸、转向控制阀三者组合成一个整体。 D．以上都不正确。 15．半分开式液压动力转向系统是将（）。 A．转向器、转向动力缸、转向控制阀三者分开布置。 B．转向动力缸和转向控制阀组合制成一个整体。 C．转向器、转向动力缸、转向控制阀三者组合成一个整体。
汽车电控与电气习题答案
第二章汽油机电控喷油（EFI）技术 1.什么是电喷发动机，为什么取代化油器式发动机。 指由电控单元根据各种传感器信号，经过数学计算和逻辑判断处理后，直接控制执行器（喷油器）喷射燃油的系统。电喷发动机有降低油耗和减少有害物质排放等卓越性能。 2.根据燃油喷射式发动机怠速进气量的控制方式不同，供气系统分为哪两种？宝来、捷达和红旗轿车采用何种形式的供气系统。 旁通空气式和节气门直供式，采用节气门直供式。 3.电控发动机燃油喷射系统采用的传感器和开关信号主要有哪些？最主要的传感器有哪几种？ 传感器有空气流量传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、节气门位置传感器、冷却液温度传感器、进气温度传感器、氧传感器和车速传感器。 开关信号有点火开关信号、起动开关信号、电源电压信号等。 前四个传感器决定了控制系统档次，其信号是计算确定和控制燃油喷射量必不可少的信号。 4.电子控制式燃油喷射系统的显著特点。 发动机供油系统供给一定压力的燃油（一般高于进气歧管压力300kPa左右） 燃油由喷射器喷入进气门附近（多点喷射）或节气门附近（单点喷射）的进气管内或直接喷入气缸内与空气混合 喷油器受电控单元控制 ECU通过控制每次喷油持续时间的长短来控制喷油量。 5.什么是缸内喷射？什么是进气管喷射？缸内喷射的特点是什么？ 缸内喷射是指喷油器将燃油直接喷射到气缸内部的喷射系统。 进气管喷射是指喷油器将燃油喷射在进气门或节气门附近进气管内的喷射系统。缸内喷射的特点是喷油压力高、燃油雾化性好，能实现大空燃比燃烧，因此能显著降低油耗，减少排放，提高动力性。 6.根据进气量的检测方式不同，多点燃油喷射系统分为哪两种类型，各有什么特点？分为压力型和流量型。 D型燃油喷射系统的主要特点是利用压力传感器检测进气歧管内的压力来测量进气量。 L型燃油喷射系统的主要特点是用空气流量传感器取代D型电控燃油喷射系统的压力传感器来直接测量进气量。 7.光电检测涡流式流量传感器主要由哪些部件组成？怎样检测涡流频率？ 主要由涡流发生器、发光二极管、光敏晶体管、反光镜、张紧带、集成控制电路和进气温度传感器组成。 进气量越大，漩涡数量越多，压力变化频率越高，张紧带振动越快，反光镜反射到光敏晶体管上，其导通和截止的频率越大。信号处理电路将频率信号转换成方波信号输入ECU，计算出进气流量大小。 8.超声波检测涡流式流量传感器主要由哪些部件组成？怎样检测涡流频率？ 涡流发生器、超声波发生器、超声波接收器、集成控制电路、进气温度传感器和大气压力传感器。 进气通道上有漩涡时，在接收器接收到的超声波信号中，有的守加速作用超前（设超前时间为t1），有的受减速作用而滞后（设滞后时间为t2），因此其相位和相位差就会发生变化。集成控制电路在信号相位超前时输出一个正向脉冲信号，在信号相位滞后时输出 v第二章汽油机电控喷油（EFI）技术 1.什么是电喷发动机，为什么取代化油器式发动机。 指由电控单元根据各种传感器信号，经过数学计算和逻辑判断处理后，直接控制执行器（喷油器）喷射燃油的系统。电喷发动机有降低油耗和减少有害物质排放等卓越性能。 2.根据燃油喷射式发动机怠速进气量的控制方式不同，供气系统分为哪两种？宝来、捷达和红旗轿车采用何种形式的供气系统。 旁通空气式和节气门直供式，采用节气门直供式。 3.电控发动机燃油喷射系统采用的传感器和开关信号主要有哪些？最主要的传感器有哪几种？ 传感器有空气流量传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、节气门位置传感器、冷却液温度传感器、进气温度传感器、氧传感器和车速传感器。 开关信号有点火开关信号、起动开关信号、电源电压信号等。 前四个传感器决定了控制系统档次，其信号是计算确定和控制燃油喷射量必不可少的信号。 4.电子控制式燃油喷射系统的显著特点。 发动机供油系统供给一定压力的燃油（一般高于进气歧管压力300kPa左右） 燃油由喷射器喷入进气门附近（多点喷射）或节气门附近（单点喷射）的进气管内或直接喷入气缸内与空气混合 喷油器受电控单元控制 ECU通过控制每次喷油持续时间的长短来控制喷油量。 5.什么是缸内喷射？什么是进气管喷射？缸内喷射的特点是什么？ 缸内喷射是指喷油器将燃油直接喷射到气缸内部的喷射系统。
汽车电控技术试题B卷完整版
汽车电控技术试题B卷 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
笑嘻嘻职业学院2017-2018年上学期期末考试 《汽车电控技术》试卷 专业汽车维修、营销年级 16级任课教师 姓名学号班级 考试方式(闭卷/开卷)：闭卷考试时量：120分钟试卷编号(B卷): 一、填空题：（每题1分×30=30分） 1.电控系统主要由___________、___________、___________三大部分组成。 2.一般来说，蓄电池电压为________,传感器的供电电压为________，信号电压为___________。 3.大众系列电路中的30为___________，31为___________，15为-_______________，X线为___________ 脚继电器上的85为___________，86为___________87为-___________ 5.传感器将___________传递给ECU,经ECU判断分析、计算之后，对___________发出控制指令。 6.三线有源传感器的三根线一般为___________、___________、-___________ 7.传感器的检测主要包括___________、___________、-___________、___________等 8.油门位置传感器、节气门位置传感器采用冗余设计，其信号电压
特点分别为___________倍关系、和值为___________的特点。 9.电控发动机系统主要包括___________、___________、-___________等系统 10.曲轴位置、凸轮轴位置传感器都有___________、-___________、___________三种类型。 二、选择题：（每题2分×10=20分） 1.下列属于执行器的是（） A.水温传感器 B.喷油器 D.发电机 2.喷油量的多少主要取决于（） A.油箱油量 B.油泵电压 C.喷油脉宽 D.油泵的泵油能力 3.单缸独立点火系统点火线圈为4线，1根12V供电，两根搭铁，另一根为（） A.传递信号给ECU B.受ECU控制的信号线 C.屏蔽线 D.次级供电 4.单缸独立点火系统由（）直接驱动点火线圈进行点火。 B.分缸线 C.火花塞 D.转速信号 5.一般来说，缺少（）信号发动机将不能点火。 A.爆震 B.水温 C.转速 D.上止点 6.点火闭合角主要通过（）加以控制。 A.通电电压 B.通电电流 C. 通电时间 D.通电大小 7.发动机启动前，ECU控制的步进电机处于（） 步级步级步级步级 8.双缸同时点火是指（） A .1、4和2、3缸同时点火、2和3、4缸同时点火 、3和2、4缸同时点火 D .1、2、3、4缸同时点火 9.发动机发生爆震时，ECU控制（） A.增大点火提前角 B.减小点火提前角 C.增加喷油量 D.减小喷油量 10. 水温传感器短路或断路时，ECU按（）℃控制喷油 三、判断题（每题1分×20=20分） 1.汽车电子化将围绕节能、环保、安全、舒适等方面发展（） 2.汽车运行过程中，若有故障，可带电随意拆下可疑部件插头进行检查（） 3.压力一定的情况下，喷油持续时间越长，喷油量越多。（） 4.点火控制主要包括点火正时控制，闭合角控制、爆震控制。（） 的产生（）5.废气再循环是指将部分废气引入进气管，参与燃烧，目的是降低NO X 6.现在发动机多采用多点、顺序、间歇喷射方式（） 7.有氧传感器参与的控制称为闭环控制。（）
汽车电控技术试题(A卷)2018
~ 笑嘻嘻职业学院2017-2018学年上学期期末考试 《汽车电控技术》试卷 专业汽车维修、营销年级16级任课教师 姓名学号班级 考试方式(闭卷/开卷)：闭卷考试时量：120分钟试卷编号(A卷): 一、选择题：（每题2分×20=40分） 1.传感器的信号电压为（） ， 2.哪个不是曲轴位置传感器的类型（） A.光电式 B.霍尔式 C.电磁感应式 D.压电式 3.电控系统不包括（） A.传感器 C.执行器D.节温器 4.大众系列电路图中的15号线为（） A.常火线 B.受点火开关控制的火线 C.搭铁线 D.大容量电器火线 5.继电器里面的86脚为（） A.继电器的常火线 B.线圈正极供电 C.线圈搭铁 D.空脚 { 6.执行ECU指令的是（） A.传感器 B.继电器 D.执行器 7.以下传感器中，采用冗余设计的传感器是（） A.油门位置传感器 B.燃油压力 C.水温传感器 D.氧传感器 8.无源传感器是指没有（） A.电阻 B.供电 C.电容 D.信号 9.以下哪个不是电控发动机的控制系统（） A.燃油供给系统 B.点火系统 C.辅助控制系统系统 、 10.节气门位置传感器信号电压的特点是（）
倍关系 B.和值为5V C.和值为12V D.没有规律 11.下列属于执行器的是（） A.水温传感器 B.喷油器 D.发电机 12.喷油量的多少主要取决于（） A.油箱油量 B.油泵电压 C.喷油脉宽 D.油泵的泵油能力 13.单缸独立点火系统点火线圈为4线，1根12V供电，两根搭铁，另一根为（） A.传递信号给ECU B.受ECU控制的信号线 C.屏蔽线 D.次级供电 ) 14.单缸独立点火系统由（）直接驱动点火线圈进行点火。 B.分缸线 C.火花塞 D.转速信号 15.一般来说，缺少（）信号发动机将不能点火。 A.爆震 B.进气温度 C.曲轴位置 D.下止点 16.点火闭合角主要对（）加以控制。 A.通电电压 B.通电电流 C. 通电时间 D.通电大小 17.发动机启动前，ECU控制的步进电机处于（） 步级步级步级步级 — 18.双缸同时点火是指（） A .1、4和2、3缸同时点火、2和3、4缸同时点火 、3和2、4缸同时点火 D .1、2、3、4缸同时点火 19. 废弃再循环的作用是抑制（）的产生。 A .CO B. CO2 C .NO X 20.爆震传感器安装在（） A. 二、判断题：（每题1分×30=30分） 利用电脉冲的宽度来控制每次喷油器打开的时间，从而控制喷油量。（） 2. 初级点火线圈通电的瞬间，次级点火线圈中感应出高压电（） 3.三元催化器和氧传感器在发动启动的瞬间就进入正常工作状态。（） - 4.点火开关打开后，发动机故障灯亮，说明发动机存在故障，应赶快修理。（） 5.前氧传感器的作用是检测废气中氧的含量，用来修正喷油。（） 6.速传感器的作用是用来测量汽车的行驶速度。（） 7.二次空气喷射的目的是利用燃烧后的高温，是废气中残留的HC和CO再次燃烧。（） 8.不同车型解码器诊断插头的针脚数一样，脚的功用也相同。（） Ⅱ诊断插头有16个针脚。（） 、P0645、P1388、P0113都不是故障码。（） 11.空气流量计和进气压力传感器都是检测进气量的多少（） 《 12.无源传感器相当于一个发电机。（） 13.安全气囊拆装时，只要发动机熄火就可以进行（） 14.传感器检测时，可用探针、回形针等从线边缘将电引出，方便测量（）
汽车车身电控技术复习题
一：为适应汽车安全、节能、舒适和低污染等性能的要求，汽车电子控制装置必须能准确、迅速地处理各种复杂的信息，并以（数字）、（文字）、（图像）的形式显示出来，向驾驶员发出汽车各种工作状态的信号和故障报警信号，而且信息还要精确、可靠。这样现代汽车广泛采用电子仪表，即采用计算机控制数字显示的电子仪表。 二：电子仪表的计算机控制系统由A／D转换器、多路传输、-------------、只读存储器(ROM)和随机存取存储器(RAM)，以及-------------等组成 三：综合信息显示系统所显示的种类（1：地图信息2：行车信息3：维修信息4：日历信息5：空调信息6：音响系统信息7：电视广播8：电话信息9：后市摄像机信息）。 四：安全气囊简称为（SRS ），也称为辅助乘员保护系统 五：常规安全气囊组成：(传感器)、（气囊组件）、（安全气囊）和（ECU）等 在技术上，对安全气囊的要求主要有以下几个方面：（1：可靠性高2：安全可靠3：灵敏度高4：有防误爆功能5：有自动诊断功能。） .六：测定汽车行驶中的安全距离，目前主要有三种方法：（1：超声波测距2：激光测距3：电磁波测距） 七：汽车电动空调系统由以下几部分组成（由制冷系统、取暖系统、配气系统、控制电路） -八：网络汽车的特征是：----------------------------------------------------------------------------------------- .九：空调系统的控制方法可分为------------和-------------------控制两种。 填空题 1：现代汽车广泛采用集中控制系统，它是将多种控制功能集中到一个控制单元上。（√） 2：在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容。（√） 3：电子控制系统中的信号输入装置是各种传感器。（√） .4：闭环控制系统的控制方式比开环控制系统要简单。（Ⅹ） 5：开环控制的控制结果是否达到预期的目标对其控制的过程没有影响。（√） 6：空气流量计可应用在L型和D型电控燃油喷射系统中。（Ⅹ） .7：空气流量计与进气管绝对压力传感器相比，检测的进气量精度更高一些。（√） .8：曲轴位置传感器只作为喷油正时控制的主控制信号。（Ⅹ） 9：发动机集中控制系统中，一个传感器信号输入ECU 可以作为几个子控制系统的控制信号。（√） .10：点火控制系统还具有通电时间控制和爆燃控制功能。（√） .11：ECU收不到点火控制器返回的点火确认信号时，失效保护系统会停止燃油喷射。（√）12：在发动机集中控制系统中，同一传感器信号可应用于不同子控制系统中。（√） 13：空气流量计是作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。（√） 14：发动机集中控制系统中，各子控制系统所需要的信息是不相同的。（Ⅹ） .15：随着控制功能的增加，执行元件将会适当的减少。（Ⅹ） 16：后备系统是在发动机控制模块内，由自诊断系统控制开启。（√） .17：后备系统是简易控制，既能维持其基本功能，又能保持发动机正常运行的最佳性能。（Ⅹ）18.NSW信号主要用于怠速系统的控制。（Ⅹ） 19：当点火开关在ST位置时，NSW端与蓄电池正极相连。（√） 20：可以使用汽车专用万用表或示波器对空挡起动开关信号电路进行测试。（√）
汽车电控技术试题(A卷)2018
笑嘻嘻职业学院2017-2018学年上学期期末考试 《汽车电控技术》试卷 专业汽车维修、营销年级16级任课教师 姓名学号班级 考试方式(闭卷/开卷)：闭卷考试时量：120分钟试卷编号(A卷): 一、选择题：（每题2分×20=40分） 1.传感器的信号电压为（） A.5v B.0-5v C.12v D.24v 2.哪个不是曲轴位置传感器的类型（） A.光电式 B.霍尔式 C.电磁感应式 D.压电式 3.电控系统不包括（） A.传感器 B.ECU C.执行器 D.节温器 4.大众系列电路图中的15号线为（） A.常火线 B.受点火开关控制的火线 C.搭铁线 D.大容量电器火线 5.继电器里面的86脚为（） A.继电器的常火线 B.线圈正极供电 C.线圈搭铁 D.空脚 6.执行ECU指令的是（） A.传感器 B.继电器 C.ECU D.执行器 7.以下传感器中，采用冗余设计的传感器是（） A.油门位置传感器 B.燃油压力 C.水温传感器 D.氧传感器 8.无源传感器是指没有（） A.电阻 B.供电 C.电容 D.信号 9.以下哪个不是电控发动机的控制系统（） A.燃油供给系统 B.点火系统 C.辅助控制系统 D.ABS系统 10.节气门位置传感器信号电压的特点是（） A.2倍关系 B.和值为5V C.和值为12V D.没有规律 11.下列属于执行器的是（） A.水温传感器 B.喷油器 C.ECU D.发电机 12.喷油量的多少主要取决于（） A.油箱油量 B.油泵电压 C.喷油脉宽 D.油泵的泵油能力 13.单缸独立点火系统点火线圈为4线，1根12V供电，两根搭铁，另一根为（） A.传递信号给ECU B.受ECU控制的信号线 C.屏蔽线 D.次级供电 14.单缸独立点火系统由（）直接驱动点火线圈进行点火。 A.ECU B.分缸线 C.火花塞 D.转速信号 15.一般来说，缺少（）信号发动机将不能点火。
汽车电控技术期终考试A卷
朱明工作室zhubob 《现代汽车电子控制技术》期末考试试卷（A）卷 一、填空题（每题2分，共20分） 1.电子控制装置一般由、和执行器组成。 2.ECU一般由、A／D转换器、和输出接口组成。 3.大部分的牵引力控制系统是采用双重的控制方式，即发动机输出转矩控制与方式或发动机输出转矩控制与方式。 4.EFI的燃油系统的总喷油量包括、和喷油增量。 5.自动变速器由、、液压系统、电子控制系统、手控连杆机构和壳体组成。 6.自动变速器的模式开关有模式、模式和普通模式。 7.安全气囊传感器按功能分有和两大类。 8.燃油压力调节器的作用是使与之差为一恒定值。 9.曲轴位置传感器的型式有式、光电式和式三种。 10.目前常用的无分电器式点火系有和两种。 二、判断题（每题1分，共16分） 1.EFI喷油信号持续时间与蓄电池的电压无关。（） 2.电磁式轮速传感器优于霍尔式轮速传感器。（） 3.变矩器与偶合器最大的不同是可改变输入轴的扭矩。（） 4.怠速控制的本质是控制进气量。（） 5.连接自动变速器的任何两个基本元件，必为空挡。（） 6.EFI的发动机,油泵只有在发动机起动和运转时才工作。（） 7.故障码的清除是利用断开汽车电源总开关来进行。（） 8.自动变速器可实现无级变速，提高汽车机动性。（）9.曲轴位置传感器的G2信号是检测第一缸上止点的信号。（） 10.STA信号用来判断发动机是否处于怠速状态。（） 11.检修、排除故障后，原来存贮的故障代码会自动消失。（） 12.EFI利用喷油器进行喷油量的反馈控制。（） 13.进气温度修正.通常以200C为进气温度信息的标准温度。（） 14.电控防盗系统可确保车门不被窃贼暴力打开。（） 15.安全气囊是一种常见的主动式安全装置。（） 16.排气再循环就是将所有的废气再送回气缸燃烧。（） 三、选择题（每题2分，共20分） 1.最佳空燃比是（）。 (A)14.7 (B)15.1 (C)14.1 (D)16.1 2.爆震传感器的基本原理是（）。 (A)光电效应 (B)压电效应 (C)霍尔效应 (D)电磁效应 3.下面那项不是ABS系统的工作过程。（）。 (A)升压 (B)保压 (C)减压 (D)冲压 4.故障自诊断系统用电控单元ECU监视和发现（）的故障部位。 (A)机械系统 (B)驾驶员操作不当 (C)仪表系统 (D)电子控制系统 5.顺序喷射的喷射时刻约在各缸( )行程前700。 (A)进气 (B)压缩 (C)作功 (D)排气 6.下面那项不属于电子悬架的工作。（）。 (A)改变悬架的刚度 (B)改变车身高度 (C)改变阻尼系数 (D)改变轮胎气压 7.按汽缸点火次序喷油，叫做（）喷油正时控制。 (A)同时喷射 (B)分组喷射 (C)顺序喷射 (D)分级喷射
汽车车身电控技术试题集
一、填空题 1、常用的机械式碰撞传感器有__滚球式________ 、___偏心锤式______、___滚轴式______ 三 种。 2、安全气囊的气体发生器是利用热效反应产生____氮气_____ 而充入气囊。 3、安全气囊系统有两个电源：一个是___汽车____电源；另一个是___备用_____电源。 4、车载网络系统的架构主要有__________ 、___________、__________ 。 5、电动车窗升降系统一般由_____主控系统_____ 、__分控开关______、门窗器___ 等组成。 6、门窗升降器的传动机构有__绳轮式________ 、___交叉臂式_______两种。 7、电动座椅调整系统由___电动式_______ 、____开关_______、___传动装置_______ 组成。 8、汽车总线的传输协议三要素分别为__________ 、___________、__________ 。 9、电动后视镜按安装位置不同可以分为____内后视镜______ 、____外后视镜_______、____ 下视镜______ 三种。 10、碰撞碰撞传感器相当于一只控制开关，其工作状态取决于汽车碰撞时_减速度_的大小。 11、前照灯主要由__________ 、___________、__________ 三部分组成。 12、电动后视镜按镜面形状不同可以分为___平面镜_______ 、____双曲面镜_______、____球面 镜______ 三种。 13、电动后视镜按防眩目功能可以分为______普通型后视镜__________、____防眩目型后视镜 _________二种。 14、目前全球共有四种导航系统，分别是_______________、__________________、 ______________和_______________ 。 15、防模糊后视镜在后视镜中加入了___除雨滴______装置；或采取了___亲水处理________技术 使其具有防模糊雾化功能。 16、汽车电子导航系统主要由电脑（ECU）、显示器、地图数据与软件、卫星天线以及遥控器 _______、____________、_____________、___________、______________等组成。 17、CAN总线系统中电控单元的结构由三部分构成，即____接受器______、____收发器______ 及 ____控制器______ 。 18、GPS全球定位装置具有__测量_______ 、__测绘_________、___精确时间和定位导航_______ 三大功能。 19、电子控制装置一般由传感器、 ECU 和执行器组成。 20、安全气囊是辅助安全系统，简称 SRS 。安全气囊系统主要由、、、等组成。 安全气囊传感器按功能分有和两大类。 21、GPS系统是由组成，通过准确计算这个系统可以提供全球 9000Km 范围内任一物体的位置、 速度、信息。 22、CAN总线系统中电控单元的结构由三部分构成，即、_________ 及。 23、电控变色外后视镜可根据眩目光的强度自动调节___反射率_____。 24、汽车总线的传输协议三要素分别为、和。 25、电动座椅调整系统由、、组成。 26、碰撞传感器相当于一只控制开关，其工作状态取决于汽车碰撞时的大小。 27、车身计算机的输入信号主要是由传感器或驾驶员的操纵按钮所产生的电压信号，一般来说， 电压信号分为：_____数字__和模拟信号。 28、电子显示器件有液晶显示器、发光二极管、及 ______________等，非发光型的有，这些均 可以作为汽车电子显示器件使用。 29、巡航系统按功能分为、、三种。 30、前照灯主要由、、三部分组成。
汽车车身电控技术课程标准
《汽车车身电控技术》课程教学标准 课程编码： 6 课程类别:专业素质课 适用专业:汽车电子技术课程管理单位：汽车工程系 学时：40 学分:2 制定日期：2010—11—12 第一次修订日期:2011—03—26 第二次修订日期: 。.. 1、课程概述 1。1课程性质 《汽车车身电控技术》属于人才培养方案中四个课程模块中的专业素质课，是汽车电子技术专业的专业主干课，是必修课，是技能考证课程，《汽车车身电控技术》是一门实践性很强的技术应用型课程，它是来自企业的特色课程. 1.2课程的定位 《汽车车身电控技术》 课程，是汽车电子技术专业课程开发及教学资源建设中的一门课程，是汽车电子技术专业一门重要的职业核心课程. 该课程的学习需要以前修课程《汽车电工技术》、《汽车电子技术》、《汽车机械制图》、《汽车原理及构造》为前导课程，对《汽车电器及电子设备》和《汽车电气设备及维修》进行解构和重构而形成的基于工作过程的课程，可将前修课程培养的能力进行运用和深化；该课程为后续课程《汽车发动机电控技术》、《汽车底盘电控技术》、《仪表台拆装及实车线路检测实训》、《汽车综合故障检测》以及企业顶岗实习、毕业实践等环节中，起着重要的支撑作用。该课程及前后续课程共同形成了完整的职业能力培养体系，是实现汽车电器及电子检测及维修专业人才培养目标的重要环节。该课程属于能力培养第二阶段，是一门重要的专业核心课程。 1.3修读条件 具有高等数学的分析和应用能力，具有基本的读图和识图能力,英语达到国家三级水平.前期必须已经合格修读完电工技术和电子技术等专业基础课程以及汽车原理及构造、汽车电器及电子设备等专业课程，最好有汽车制造厂的生产实习经历,会驾驶汽车。 2、课程目标 2.1知识目标: ①能正确描述汽车车身电控系统中各组成部件的结构、作用和常用术语。 ②能正确描述汽车车身电控系统中各组成部分的工作过程和工作原理。 ③掌握汽车车身电控系统故障检测及故障排除的流程和方法. 2.2技能目标：
汽车车身电控技术试题
一、填空题（共10小题，每小题1分，共10分） 1、输入电控单元的电压信号分为信号和信号。 2、中央处理器CPU是由运算器与等组成。 3、通过网关可连接具有不同和性能的总线系统。 4、数据的传递方式为：在第一时刻，两根总线上相应的电位是。 5、电子仪表板的显示系统有三种显示方式，它们分别是：数字显示、 和。 二、问答题（共10题，每小题2分，共20分） 1、电控系统中，信号输入装置指的什么？ 2、什么是数是信号？ 3、CAN总线技术的含意是什么？ 4、与数字式车速表配合使用的里程表有哪两种不同类型？ 5、安全气囊系统中点火器的功用是什么？ 三、简答题（共10题，每小题5分，共50分） 1、车身电控技术是基本内容包括？ 2、宝马车的CAN总线传输速度分别是： 3、进行CAN总线系统诊断和故障查询时，主要检查的内容是： 4、电子仪表的亮度调整通常采用两种方式，它们分别是 5、综合信息显示系统所显示的信息种类包括有： 四、途述题（共2题，每题10分，共20分） 1、汽车对安全气囊的要求。 2、无钥匙便捷上车及起动系统的功能。
一、填空题： 1、模似信、数字信号 2、存储器、控制器 3、逻辑、物理 4、反向的 5、模似显示、指示灯 6 二、问题： 1、答：是指各种传感器或驾驶员操纵的按钮（开关）。 2、答：是指通——断，有——无或高——低等两种状态中的一种。 3、答：是一种在联网的各电控系统ECU之间传输数据的技术。 4、答：有步进电动机的机电式或ICC集成电路芯片电子式。 5、答：是在有效的时间内产生气体、使气囊张开。 三、简答题： 1、答：基本内容包括：仪表方向、安全方面、舒适方面、通信与智能化方面。 2、答：车身总线100Kbit/s、动力总线500Kbit/s 3、答：主要检查总线上的信号电压对应于额定值以及总线上的信号关系是否正常。 4、答：通常有两种方法：一是由电子仪表中的光电池进行自动调整；二是像普通仪表照明一样，采用灯光开关电路中的变阻器进行调整。 5、答：包括有：地图信息、行车信息、维修信息、日历信息、空调信息、音响系统信息、电视广播、电话信息、后视摄像机信息。 四、叙述题： 1、汽车对安全气囊的要求略：P32 2、无钥匙便捷上车及起动系统的功能略：P142
汽车电控系统试题附答案
一、填空题 1.自动变速器的操纵手柄上的P位表示:驻车档、N位表示:__空挡___ 2.电控发动机的进气系统在进气量具体检测方式上可分为 L 型与 D型两种。 3.电控燃油喷射系统的类型按燃油喷射部位分缸内喷射、进气支管喷射及节气门体喷射三种。 4.汽车防抱死控制系统英文简称是ABS 5.采用多点间歇喷射方式的发动机来说，按照喷油时刻与曲轴转角的关系可分为同步喷射和异步喷射 6．电控燃油喷射系统中,按喷油器喷射时序可分为同时喷射、分组喷射和顺序喷射三种类型。 7．汽车发动机电子控制系统是由传感器、电子控制单元（ECU）和执行器三部分组成的。 8．发动机燃油供给系统主要由燃油箱、燃油管、电动汽油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器和喷油器等组成。 9.空气流量计的作用是测量发动机进气量。 10.节气门位置传感器给发动机ECU提供发动机负荷大小的信号。 11.直动式怠速调节阀的直流电机，可通过发动机ECU控制，自动调节节气门开度，获得最佳怠速。 12.氧传感器的作用是监控废气中氧含量多少和燃烧情况的好坏，反馈信号给ECU发出新的喷油指令。 13.微机控制点火系统中，主要对点火提前角、通电时间、和爆震进行控制。 14.三元催化转换器的作用是减少汽车的排放污染 15.自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮变速器、油泵、控制系统等组成。 16.车轮转数传感器是ABS系统中最主要的传感器，其作用是检测车轮运动状态，获得车轮转速信号。 17.故障代码存储在RAM中，这些数据根据需要可随时调用或被新的数据改写。 18.给自动变速器提供换档操纵的两个信号是:发动机负荷和__车速___. 19.常见的发动机转速与曲轴位置传感器有磁感应式、光电式、霍尔式三
【免费下载】汽车车身电控技术试题集
一、填空题1、常用的机械式碰撞传感器有__滚球式________ 、___偏心锤式______、___滚轴式______ 三种。2、安全气囊的气体发生器是利用热效反应产生 ____氮气_____ 而充入气囊。3、安全气囊系统有两个电源：一个是___汽车____电源；另一个是___备用_____电源。4、车载网络系统的架构主要有__________ 、___________、__________ 。5、电动车窗升降系统一般由_____主控系统_____ 、__分控开关______、门窗器___ 等组成。6、门窗升降器的传动机构有__绳轮式________ 、___交叉臂式_______两种。7、电动座椅调整系统由___电动式_______ 、____开关_______、___传动装置_______ 组成。8、汽车总线的传输协议三要素分别为__________ 、___________、__________ 。9、电动后视镜按安装位置不同可以分为____内后视镜______ 、____外后视镜_______、____下视镜______ 三种。10、碰撞碰撞传感器相当于一只控制开关，其工作状态取决于汽车碰撞时_减速度_的大小。11、前照灯主要由__________ 、___________、__________ 三部分组成。12、电动后视镜按镜面形状不同可以分为___平面镜_______ 、____双曲面镜_______、____球面镜______ 三种。13、电动后视镜按防眩目功能可以分为______普通型后视镜__________、____防眩目型后视镜_________ 二种。14、目前全球共有四种导航系统，分别是_______________、__________________、______________和_______________ 。15、防模糊后视镜在后视镜中加入了___除雨滴______装置；或采取了___亲水处理________技术使其具有防模糊雾化功能。16、汽车电子导航系统主要由 电脑（ECU ）、 显示器、 地图数据与软件、 卫星天线以及遥控器 _______、____________ 、_____________、___________、 ______________等组成。 17、CAN 总线系统中电控单元的结构由三部分构成，即____接受器______、____收发器______ 及 ____控制器______ 。 18、GPS 全球定位装置具有__测量_______ 、__测绘_________、___精确时间和定位导航 _______三大功能。 19、电子控制装置一般由 传感器 、 ECU 和 执行器 组成。 20、安全气囊是辅助安全系统，简称 SRS 。安全气囊系统主要由 、 、 、 等组成。 安全气囊传感器按功能分有 和 两大类。 21、GPS 系统是由 组成，通过准确计算这个系统可以提供全球 9000Km 范围内任一物体的位置、速度、信息。 22、CAN 总线系统中电控单元的结构由三部分构成，即 、_________ 及 。 23、电控变色外后视镜可根据眩目光的强度自动调节___反射率_____。 24、汽车总线的传输协议三要素分别为 、 和 。 25、电动座椅调整系统由 、 、 组成。 26、碰撞传感器相当于一只控制开关，其工作状态取决于汽车碰撞时 的大小。 27、车身计算机的输入信号主要是由传感器或驾驶员的操纵按钮所产生的电压信号，一般来说， 电压信号分为 ：_____数字 __和模拟信号。 28、电子显示器件有 液晶显示器 、 发光二极管 、 、管路敷设技底。管线敷设技术中包含线槽、管、电气课件中调试安装试卷相重要设备高中资料试卷试验方案以、电气设备调试高中资料试卷技术力保卷保护装置动作，并且拒绝动作，
汽车电子控制技术试题及答案
汽车电子控制技术试题 及答案 TTA standardization office【TTA 5AB- TTAK 08- TTA 2C】
1．电子控制单元（ECU）主要由输入回路、A/D转换器、计算机、输出回路组成。(√)1 1 2．电控汽油喷射系统是利用空气流动时在节气门上方喉管产生负压，吸出汽油，经过雾化后送给发动机。 （×） 2．从传感器输出的信号输入进ECU后，首选通过输入回路，其数字信号和模拟信号都直接输入微机。 （×) 3．进气系统的作用是控制和测量发动机运行时吸入气缸的空气量，其中空气流量是由发动机内燃烧汽油产生负压后自动吸入的，是无法控制的。 （） 4．二氧化锆（ZrO2）氧传感器中，二氧化锆固体电解质在温度高时，氧离子在内部容易移动，会产生氧浓度差的电效应，因此需要加装瓷加热器。 （×） 1．二氧化钛（TiO2）氧传感器是利用半导体材料的二氧化钛的电阻值随氧含量的变化而改变的特性制成的。 （√） 2．冷却液温度传感器的热敏电阻通常具有正温度系数。 （×） 3．电磁喷油器的喷油量取决于ECU提供的喷油脉冲信号宽度。 （×） 7．控制空气量的执行机构可以分为两种：一种是控制节气门最小开度节气门直动式；另一种控制节气门旁通气道中空气流量的旁通空气式。 （√） 8．由于三元催化转换装置的特性是空燃比附近的转换效率不高，所以必须将空燃比控制在大于：1的范围。 （×） 5．共振式的压电爆震传感器，当振荡片与被测发动机爆震时的振动频率不一致时，压电元件有最大的谐振输出。 （×） 6．点火提前角过大，即点火过早，容易产生爆震。 （×） 7．怠速控制的实质是通过调节空气通道的流通面积来控制怠速的进气量。 （√） 8．在排放控制中，三元催化剂的催化和还原能力很强，但在空燃比低于时，其转换效率很低，只有在空燃比大于：1时，才能高效进行还原。 （×） 9．在巡航控制中，节气门由执行器通过另一个臂，代替驾驶员的踏板对节气门进行控制。 （×）
汽车电控复习题
一．填空 1、汽油滤清器上标有“IN”的应接（）。 A出油管B进油管C进、出油管均可 D. 回油管 2、电控点火系统的火花塞间隙一般为（） A 0.35—0.45mm B 0.6—0.8 C 1.0—1.2mm D 1.2—1.4 mm 3、下列由ECU确定的有( ) A 初始点火提前角 B 基本点火提前角 C 修正点火提前角 D.实际点火提前角 4、ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。 A．水温传感器B．曲轴位置传感器C．爆燃传感器D．车速传感器 5、电控点火系统中，当缺少（）信号将不能点火。 A、曲轴转速 B、水温 C、空气流量 D、节气门位置 6.（）使用“自洁”电路。 A、氧传感器 B、热线式空气流量计 C、热膜式空气流量计 D、叶片式空气流量计 7、在EFI系统中，关于单点喷射的说法哪一个正确？ Ａ.缸内喷射程Ｂ.进气管喷射Ｃ.混合气分配均匀Ｄ.故障多 8、ECU根据（）信号对空燃比实行反馈控制。 A、水温传感器 B、曲轴位置传感器 C、氧传感器 D、爆震传感器 9、氧传感器的信号电压的变化范围（）。 A、0.9V B、0.45V C、0.1V D、0.1～0.9V 10、以下那个装置属于电控燃油喷射系统中的空气供给系统（） A.喷油器 B.温控开关 C.蓄压电 D.节气门体 11、混合气在汽缸内燃烧，当最高压力出现在上止点（）左右时，发动机输出功率最大。 A、前10o B、后10o C、前5o D、后5o 12. 废气再循环控制系统主要用于降低（）的排放。 A. CO HC B. CO C. HC D.氮氧化物 13、属于质量流量型空气流量计是（） A、叶片式 B、热模式 C、卡门漩涡 D、以上都是 14、下列不属于燃油供给系统的部件是（） A、燃油泵 B、喷油器 C、空气滤清器 D、燃油压力调
汽车电控系统与维修试题及答案
《汽车电控系统与维修》试题C答案 一、判断题 1. 汽车前照灯的配光屏在接通远光灯丝时，仍然起作用。（╳） 2. 检查或清洗激光唱盘的托槽时，应使用像螺丝刀这样的薄物件。（╳） 3. 在放电过程中，蓄电池的放电电流越大，其容量就越大。（╳） 4. 汽车电子仪表中的车速信号一般来自点火脉冲信号。（√） 5. 乘员侧安全气囊一般比驾驶员侧安全气囊大。（√） 6. 交流发电机的定子绕组通常为星形接法，整流器为三相桥式整流电路。（√） 7. 每个电动后视镜的镜片后面都有4个电动机来实现后视镜的调整。（╳） 8. 冷凝器冷却不良时，可能会造成制冷系统高压管路中压力过高。（√） 9. 传统点火系主要由分电器、点火线圈、火花塞、点火开关、电源等组成。（√） 10. 起动机电枢装配过紧可能会造成起动机运转无力。（╳） 二、单项选择题 1. 下列哪一个原因可造成蓄电池硫化？（C） A. 大电流过充电 B. 活性物质脱落严重 C. 长期充电不足 D. 电解液液面过高 2. 在讨论永磁式刮水电动机时，技师甲说，电动机转速由电刷在整流子上的位置决定；技 师乙说，电动机用了两个磁场绕组。你认为（A） A. 甲对 B. 乙对 C. 甲乙都对 D. 甲乙都不对 3. 永磁式起动机中是用永久磁铁代替常规起动机的（B） A. 电枢绕组 B. 励磁绕组 C. 保持线圈 D. 吸引线圈 4. 功率低、发光强度最高、寿命长且无灯丝的汽车前照灯是（D） A. 投射式前照灯 B. 半封闭式前照灯 C. 封闭式前照灯 D. 氙灯 5. 发电机中性点输出的电压是发电机输出电压的（A） A. 1/2 B. 1/3 C. 1/4 D. 1/6 6. 安全气囊警告灯常亮而输出正常代码，则表示（B） A. 电源电压低 B. 诊断系统故障 C. 电路故障 D. 电脑故障 7. 如果低压开关断开，导致压缩机电磁离合器断电，原因可能是（B） A. 制冷剂过量 B. 制冷剂严重不足 C. 冷凝器冷却不良 D. 鼓风机不转 8. 在讨论充电系统调节时，甲说交流发电机需要限流，乙说励磁电流越大输出电压越低，