比较材料的隔声性能

比较材料的隔声性能

：

【学习目标】

1、通过实验探究，知道各种不同材料对声音的隔

声性能不同；

2、通过设计实验方案，学会科学探究的基本方法；

3、培养乐于探索敢于探究自然现象和日常生活中

的物理学道理。

【预习过程】

0分贝的声音？

【学习过程】

学习活动：

把闹钟放入一只盒子中，听听它的指针走动的

声音，盖上盒盖，再听听指针走动的声音；在盒中塞满泡沫塑料后盖上盒盖，再听听指针走动的声音。发现第一次听到的声音较强，而后两次的声音也有强弱之分。即不同的材料

隔音效果并不相同。请你根据这一现象提出探究性问题。

供参考．

1、提出的问题是：

______________________________。

2、提出猜想和假设：

给你报纸、海绵、棉花三种材料，猜测一下隔音效果的好差，按由好到差的排序是：

___________________。

3、制定计划和设计实验：

设计要求：

①使用各种不同的材料，要用尽可能相同的方式阻隔闹钟声音的传出。

②要能有确定声音等级的方法。

③因为要进行比较，所以要注意控制某些条件保持不变。

设计方案：

把同一闹钟装入同一盒子中，取不同的隔音材料装入盒中。

从听到最响的位置开始，慢慢远离声源，测得听不到指针走动声音时的位置与声源间的距离。

比较使用不同材料时这段距离的大小就可以比较供参考．

不同材料的隔声性能。

●你是否想到了有哪些更好的方法？

4、进行实验和收集证据：

听不到秒表指针走动声音时的实际距离记入表海绵棉花报纸材料距离

格：

、交流和合作5 隔音效果好的材料都有哪些特点？

、为什么只用一只闹钟呢？为什么用同一只盒6 子？

供参考．

隔音材料性能标准

1.1.红外线分光光度测定法和/或热分析 对供应的材料/部件进行红外和/或热分析。在首次检验中建立的红外光谱和温谱图须视为参考标准，须将其制成档案存放在指定材料实验室内。当在相同环境下进行检测时，所有样品须产生与参考标准相符的红外光谱和温谱图。 1.2.调节和试验条件 本规范涉及的所有检验值都是在人工受控环境下的检验结果，首先，将待测材料置于相对湿度为23±2℃和50±5%的受控环境下至少24小时。然后将其置于相同环境下进行检验，除非另有说明。 1.3.成品部件要求 除以下最低要求外，产品组合必须在运输、安装、使用和服务中能够经受正常处理磨损，不得出现损毁、破裂或永久变形。对特定取样区域的要求，会在工程图纸中重点说明。 1.4.外观 所有外露材料的外观特性必须符合相关系统工程部门的要求。 1.5.环境检测 该组合部件在检测后，不得出现可视、明显的外观损坏，如： - 褶皱 - 变形 - 浮泡 - 分层 -将影响正常功能或导致负面视觉效果的扩展、萎缩或翘曲。 此外，在检测中出现的任何外观损坏须立即上报。 检测方法：采用NVH或安装在一个实际或模拟支持底座上的、核准的替代组件，使用核准的保存方法。该组件须符合规定的环境循环要求。以最低环境标准为基础的自动程序检测循环。须符合材料工程部门的事先协定。斜坡速度1至5℃每分钟（数据表实际记录的斜坡速度）。 1.5.1.适用于内部部件 -5小时-35±2℃环境 -30分钟23±2℃，50%R.H环境 -5小时80±2℃环境 -30分钟23±2℃，50%R.H环境

-2小时50±2℃，95±5%R.H环境 -30分钟23±2℃，50%R.H环境 -5小时-35±2℃环境 -30分钟23±2℃，50%R.H环境 -5小时80±2℃环境 1.5. 2.适用于发动机/车身底板部件 -5小时-35±2℃环境 -48小时38±2℃，95%R.H环境 -48小时150±2℃环境 -5小时-35±2℃环境 -48小时38±2℃，95%R.H环境 -48小时150±2℃环境 1.5.3.长期受热 对事先未受热组件进行检测 1.5.3.1.适用于内部部件 7天80±2℃环境 1.5.3. 2.适用于发动机/车身底板部件 7天150±2℃环境 1.6.物理特性 1.6.1.抗张强度 从成品部件平坦区域取下样品。在测试初始阶段，检测皮带间距25毫米/分钟的测试速度为100mm。 1.6.1.1.原始值（N/cm2）10 -150 从工程图纸中引用特定数值。 1.6.1. 2.湿度老化后的变化–30%，最大值 （48小时38±2℃，95±2%R.H.环境；1小时室温环境下） 1.6.1.3.湿度老化后的变化–15%，最大值 （14天38±2℃环境；1小时室温环境下） 1.6.1.4.浸水后的变化，-30%，最大值 （在室温下浸泡在蒸馏水内48小时）

工作场所噪声防护设施性能和防护效果检测方法

工作场所噪声防护设施性能和防护效果检测方法 编制说明 《工作场所噪声防护设施性能和防护效果检测方法》规定了隔声防护设施的性能及防护效果的检测方法，适用于隔声防护设施的性能及防护效果的检测。本技术规范为贯彻落实相关法律、法规和部门规章提出的防护设施检测的要求提供技术保障，为隔声防护设施的防护性能及效果检测提供技术标准，也为政府部门的监督检查、职业卫生技术服务机构的技术服务以及企业的自主检查提供技术支撑，从而确保作业场所隔声防护设施的有效、正常运行。 一、工作简况 1、任务来源及协作单位 2014年国家安全生产与监督管理总局批准了《工作场所噪声防护设施性能和防护效果检测方法》的编制申请。噪声防护设施包括隔声、吸声、隔振、减振等多种设施，目前应用最广泛的是隔声设施，以隔声罩、隔声间及隔声屏障为主。 制定本标准的目的主要是以防治噪声危害为重点，解决缺少当前应用最多、最急需的隔声设施防护性能及效果的检测缺少技术规范的需求。 本标准由上海欧萨评价咨询股份有限公司负责起草，上海机电设计研究院有限公司、上海安力康工业环境工程技术有限公司、杭州宁大卫生检测技术有限公司参与起草，由全国安全生产标准化技术委员会防尘防毒分技术委员会归口。 2、编制的必要性 截止2012年，全国累计报告职业病已超过80万例，其中2012年新增2.7万例，在这些职业病中噪声聋及噪声引起的听损比例与尘肺病、职业中毒位列前三。由此可知，噪声是目前我国职业病危害防治的重点，而隔声是有效控制噪声危害的重要技术和常用方法。 《中华人民共和国职业病防治法》、《工作场所职业卫生监督管理规定》等均提出了“用人单位必须采用有效的职业病防护设施，并对职业病防护设备和应急救援设施按照规定进行维护、检修、检测，保持其正常运行”的要求，《声学隔声罩的隔声性能测定第2部分：现场测量》（GB/T 18699.2-2002）、《声学隔声间的隔声性能测定实验室和现场测量》（GB/T 19885-2005）、《声学建筑和建筑构件隔声测量》（GB/T 19889）

吸音棉技术规范

产品名称：车用内饰吸音棉 平台：使用于汽车内饰如（前后内饰板，门槛ABC立柱等产品）

1.0总则： 此吸音棉技术规程使用于：汽车内饰如，前后门内饰板、门槛、ABC立柱等平台产品； 2.0汽车内部设计：汽车噪声不但增加驾驶员和乘员的疲劳，而且影响汽车的行驶安全。另一方面，噪声对消化系统、心血管系统也有严重不良影响，会造成消化不良，食欲不振，恶心呕吐，从而导致胃病及胃溃疡病的发病率提高，使高血压、动脉硬化和冠心病的发病率比正常情况明显提高。噪声对视觉器官也会造成不良影响，因此汽车需要有吸音棉来分散外界声音对人体造成伤害。 2.1作为汽车乘坐舒适性的重要评价指标，汽车噪声也会在很大程度上反映出生产厂家的设计水平及工艺水平。因此，控制汽车噪声在适当水平也是汽车设计者追求的方向。汽车内隔音降噪材料应运而生，将车体振动所产生的中高频噪音，通过将声能转换为吸音棉内部的细旦纤维的动能，并导成热能而消失。达到吸音降噪的功能。 3.0供货状态 3.1尺寸性能要求按照图纸及物料规范； 3.2 材质要求（如和图纸冲突，以图纸为准）； 3.3 吸音棉材质：Polypropylene:65%+Polyester:35% 4.0 产品外观 4.1所有吸音棉外观不能有杂质；

4.2 颜色要求用白色； 5.0 包装储存 5.1 针对不同产品用不同的瓦楞纸箱包装； 5.2 仓储：严格执行按GBT6543-2008； 5.3 搬运储存包装防护作业规范； 规定: 公司所有吸音棉成品搬运高度≤2M,储存高度≤2 M(车间堆放高度≤2M),成品有限高标识则按标识执行,但搬运/储存总高度不得高于前述标准. 任何情况通道必须保持畅通。 5.4 来料储存； 5.4.1 有来料必须作出标准包装:任何物料不得裸放,要求包装基本统一,材料用纸箱/胶箱,同样包装数量必须一致,一批货只能有一个尾数.堆放原则: 堆放高度≤2M,考虑材料重量及纸箱承受力,最下层之包装箱不得变形,材料不得受挤压.如用胶箱包装则堆放层数≤5 层,摆放所有标识朝外。 5.4.2 在库原物料/半成品/成品防护规范。 5.4.3 环境: 库区必须干净清爽,通透性良好,光线充足,做好防盗,防火,防潮,保证物料不因环境因素造成遗失/品质变异.各仓位物料做好三定工作(定位,定品,定量)。 5.4.4 所有入库零件原物料/成品必须做好分类包装,保证仓位中材料包装统一,每批装数量一致,且同种材料只能有一个尾数,每包装必须有标识(P/N,数量,进料时间).所有材料不得裸放,注意各材料特性予以封装,做好材料防尘防氧化作业.各仓位物料卡物

比较材料的隔声性能

比较材料的隔声性能 Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-

比较材料的隔声性能 ：【学习目标】 1、通过实验探究，知道各种不同材料对声音的隔声性能不同； 2、通过设计实验方案，学会科学探究的基本方法； 3、培养乐于探索敢于探究自然现象和日常生活中的物理学道理。 【预习过程】 0分贝的声音 【学习过程】 学习活动： 把闹钟放入一只盒子中，听听它的指针走动的声音，盖上盒盖，再听听指针走动的声音；在盒中塞满泡沫塑料后盖上盒盖，再听听指针走动的声音。发现第一次听到的声音较强，而后两次的声音也有强弱之分。即不同的材料隔音效果并不相同。请你根据这一现象提出探究性问题。 1、提出的问题是： ______________________________。 2、提出猜想和假设：

给你报纸、海绵、棉花三种材料，猜测一下隔音效果的好差，按由好到差的排序是： ___________________。 3、制定计划和设计实验： 设计要求： ①使用各种不同的材料，要用尽可能相同的方式阻隔闹钟声音的传出。 ②要能有确定声音等级的方法。 ③因为要进行比较，所以要注意控制某些条件保持不变。 设计方案： 把同一闹钟装入同一盒子中，取不同的隔音材料装入盒中。 从听到最响的位置开始，慢慢远离声源，测得听不到指针走动声音时的位置与声源间的距离。 比较使用不同材料时这段距离的大小就可以比较不同材料的隔声性能。 ●你是否想到了有哪些更好的方法 4、进行实验和收集证据： 听不到秒表指针走动声音时的实际距离记入表格：

5、交流和合作 隔音效果好的材料都有哪些特点 6、为什么只用一只闹钟呢为什么用同一只盒子

围护结构隔声性能计算报告

围护结构隔声性能计算报告 二0一三年七月

1.概述 噪声进入建筑围护结构有三种方式：1.孔洞直接传声；2.声波撞击到墙面引起墙体震动向对面传声，对应的隔声措施称为空气声隔声；3.物体撞击地面或墙体产生结构振动而辐射声音，对应的隔声措施称为撞击声隔声。对于绿色建筑对建筑构件隔声的要求主要考虑构件的空气声隔声和撞击声隔声。 2.计算依据 《绿色建筑评价标准》GB/T 50378-2006 《建筑隔声评价标准》GB/T50121-2005 《民用建筑隔声设计规范》GBJ118-88 《工程做法（自重计算）》GJBT-1033 《建筑设计资料集第二版》 《金雁饭店项目环评报告书》 建筑设计相关施工图图纸 其中，《绿色建筑评价标准》GB/T 50378-2006对建筑围护结构隔声要求为：“5.5.9宾馆类建筑围护结构隔声性能满足《民用建筑隔声设计规范》GBJ118中的一级要求”。 客房空气隔声标准表6.1.2 客房撞击声隔声标准表6.1.3

3.计算过程 3.1 空气声计权隔声量计算 外门窗选用断桥铝合金框LOW_E中空玻璃门窗，隔声不小于35dB。户门隔声不小于35dB。户门、外门窗的空气声计权隔声量均满足绿色建筑评价标准的要求。 客房的楼板、隔墙的分层做法和材料属性见表3-2所示，分别对其进行空气声计权隔声量的计算。 表3-2客房的楼板、隔墙的分层做法和材料属性 计算楼板空气声计权隔声量时采用单层构件空气声计权隔声量计算公式： R = 23lgm - 9dB (m>200kg/m2) R = 13.5lgm + 13dB (m<200kg/m2)

上面公式中，R为单层构件的隔声量；m为构件的面密度。楼板的空气声计权隔声量为： 楼 分户墙的空气声计权隔声量为： 隔墙 隔墙 外墙 因此，日出东方酒店项目的楼板、客房与客房之间隔墙、客房与走廊间隔墙、外墙的空气声计权隔声量满足《民用建筑隔声设计规范》GBJ118中表6.1.2客房空气隔声标准中的一级要求，满足《绿色建筑标准》GB/T50378-2006的“5.5.9宾馆类建筑围护结构构件隔声性能满足现行国家标准《民用建筑隔声设计规范》GBJ118中的一级要求”的要求。 3.2楼板计权标准化撞击声声压级计算 本项目装修，客房地板做见表3-2， 根据《建筑物理》建筑声学附录3中已知的常用楼板计权标准撞击声压级，如图3-1所示，100厚混凝土楼板+8-12mm地毯的面密度为270kg/ m2，撞击声级达到52dB，该项目的客房地板做法优于规范规定的做法，故撞击声压级低于52dB；项目的客房远离噪声源，未出现客房与噪声源相邻，所以项目的楼板计权标准化撞击声声压级满足标准中不大于65dB的要求。

隔音材料对比

隔音材料对比标准 理论上说来，任何一种材料（物质）都不同程度的具有减震、隔音、吸音的能力，哪怕是一张纸、一块布。汽车隔音降噪网所要做的就是把这些常见隔音材料给大家做分析和对比，从而帮助汽车隔音爱好者正确选择合适的材料来进行隔音施工。从前面的论述我们可以清楚，阻隔噪音传播的有效途径主要是：密封、止震、隔音、吸音。在减震基础上再进行隔音、吸音以及密封处理，就可以达到安静舒适的效果。在全车进行隔音降噪的过程中，使用的隔音产品本身具有的吸音性能好坏也会直接影响到降噪的效果。 车用降噪产品分成四类：Ａ、减震材料Ｂ、吸音材料Ｃ、隔音材料D、密封材料，目前市面上有很多隔音品牌，但多数品牌并没有生产和研发能力，只是将不同工业用料拿来变相使用，甚至冒充国外品牌牟取暴利。从轻量化的发展趋势来讲，理想的汽车隔音材料绝对不是减震、隔音、吸音产品的分别粘贴，而应该是一种产品对这几种隔音原理的综合运用。汽车隔音降噪网探寻的是在这多个方面综合性能最佳的材料，而不是多种材料。 汽车隔音降噪网认为，在汽车上使用的隔音降噪材料应该尽可能满足以下标准： ?材料要轻，轻量化是整个汽车制造领域发展的大趋势，轻量化材料施工后不会使车身自重增加太多，增加油耗。 ?在宽频带范围内隔音性能和吸音性能好，隔音吸音性能长期稳定可靠。 ?有一定强度，安装和使用过程中不易破损，不易老化，耐候性能好，使用寿命长。 ?外观整洁，没有污染。 ?防潮防水，耐腐防蛀，不易发霉。 ?不易燃烧，最好能防火阻燃。 ?环保材料，不含石棉、玻璃纤维、重金属铅等有害物质。 ?材料本身便于施工，如：便于裁剪，粘贴牢固等。 常见隔音吸音材料对比分析

不同玻璃的隔声性能比较

声波的穿透力比较强，厚实的墙体其隔音性能较好，但门窗的玻璃往往成了阻挡噪音最薄弱的环节。下表列出了一些市场产品的隔音性能对比数： 产品名称 中空玻璃 3+6A+3(12mm) 频率(Hz)1001251602002503154005006308001000隔声量(dB)282621232326211924273033 BER隔音玻璃 (8.8mm) 频率(Hz)1001251602002503154005006308001000隔声量(dB)4230.434.031.633.339.341.335.840.941.744.545.5 中空玻璃 3+6A+3(12mm) 频率(Hz)1250160020002500315040005000隔声量(dB)36404446393445 BER隔音玻璃 (8.8mm) 频率(Hz)1250160020002500315040005000隔声量(dB)44.245.843.741.637.941.446.3 不同玻璃的隔声性能比较: 样品类别 频率(Hz) 125250500100020004000北环大道环境噪声72.374.872.172.669.161.7 普通中空玻璃隔声量23223339.53943 三玻中空玻璃隔声量28.325.832.838.943.644 隔声中空玻璃隔声量2932.5384042.547.5真空玻璃222731353731 BER玻璃隔声量3439.340.945.543.741.4注：BER玻璃为全频段隔声材料 中空玻璃其实不隔音 一般人们常认为中空玻璃的隔音性能好,其实是一种误解.中空玻璃不是真空玻璃,常用的中空玻璃由两块3-6mm厚的玻璃相距 5-12mm组成,小的中空玻璃使得两玻璃间的空气层呈现为较强的”刚性”,没有起到空气弹簧作用,丧失了一般双层板构造的优点.同时,由于双层结构存在共振,小的中空距离使共振现象产生在中﹑低频,致使隔音量有所下降.另外,目前市场上的中空玻璃在制作上多用铝条将两片玻璃粘在一起,铝条的”声桥”作用也使隔声性能变差.所以,中空玻璃结构的隔声性能比单层玻璃好不了多少.当然,不可否认,中空玻璃的保温性能是很好的,这一点在寒冷的北方地区有优势,但在炎热的南方地区,室内外温差不大的情况下,中空玻璃的

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吸声材料注意的问题 【学员问题】吸声材料注意的问题？ 【解答】根据建筑材料的设计要求和吸声材料的特点，进行材质、造型等方面的选择和设计。建筑上常用的吸声材料有泡沫塑料、脲醛泡沫塑料、工业毛毡、泡沫玻璃、玻璃棉、矿渣棉、沥青矿渣棉、水泥膨胀珍珠岩板、石膏砂浆（掺水泥和玻璃纤维）、水泥砂浆、砖（清水墙面）、软木板等，每一种吸声材料对其厚度、容重、各频率下的吸声系数及安装情况都有要求，应执行相应的规范。建筑上应用的吸声材料一定要考虑安装效果。安装位置 在建筑物内安装吸声材料，应尽量装在最容易接触声波和反射次数多的表面上，也要考虑分布的均匀性，不必都集中在天棚和墙壁上。大多数吸声材料强度较低，除安装操作时要注意之外，还应考虑防水、防腐、防蛀等问题。尽可能使用吸声系数高的材料，以便使用较少的材料达到较好的效果。 材质的选择 用作吸声材料的材质应尽量选用不易燃、不易虫蛀发霉、耐污染、吸湿性低的材料。由于材料的多孔性容易吸湿、尺寸易发生变形，所以安装时要注意膨胀问题。 材料的装饰性 吸声材料都是装于建筑物的表面。因此，在设计造型与安装时均应考虑带它与建筑物的

协调性和装饰性。使用装饰涂料时注意不要将细孔堵塞，以免降低吸声效果。 材料结构的特征 多孔性材料有的是用作吸声材料，页面的名称相同多孔材料，但是在气孔特征上则完全不同。保温材料要求具有封闭的不相互连通的气孔，而吸声材料则要求具有相互开放连通的气孔，这种气孔越多吸声效果越好，与此相反，其保温隔热效果越差。另外，还要清楚吸声与隔声材料的区别。吸声材料由于质轻、多孔、疏松，而隔声性能不好，根据声学原理，材料的密度（kg/m3）越大，越不易振动，则隔声效果越好。所欲密实沉重的黏土砖、钢筋混凝土等材料的隔声效果比较好，但吸声效果不佳。 以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。 结语：借用拿破仑的一句名言：播下一个行动，你将收获一种习惯；播下一种习惯，你将收获一种性格；播下一种性格，你将收获一种命运。事实表明，习惯左右了成败，习惯改变人的一生。在现实生活中，大多数的人，对学习很难做到学而不厌，学习不是一朝一夕的事，需要坚持。希望大家坚持到底，现在需要沉淀下来，相信将来会有更多更大的发展前景。

隔声测试报告

隔墙隔声测试报告 TJ-RE-DB-1187 检测单位: 上海东园建筑装饰工程有限公司第三分公司 检测项目: 隔墙隔声测试 检测类别: 一般检测 上海东园建筑装饰工程有限公司第三分公司

检试结果 共1页第1页 测试地址：天津市和平区南京路219号天津中心8层 产品名称: 隔墙隔声测试 检测内容: 空气声现场隔声量测试 检测仪器:丹麦B&K公司 4418建筑声学分析仪 检测依据规范:《建筑隔声测量规范》GBJ75-84;《建筑隔声评价标准》GB/T50121-2005; 《建筑外窗空气声隔声性能分级及检测方法》GB/T 8485-2002 检测隔声量及隔声性能分级: 检测条件 ㈠实验室条件:①发声室内体积: 6200mm*3974mm*2400mm 受声室内体积: 4663mm*4260mm*2400mm ②发声室内体积：3570mm*2770mm*2400mm 受声室内体积: 3370mm*2479mm*2400mm ③发声室内体积：3700mm*2330mm*2400mm 受声室内体积: 3700mm*1930mm*2400mm ④发声室内体积：3570mm*2770mm*2400mm 受声室内体积: 3370mm*2450mm*2400mm ㈡环境: 受声室内空气温度:21℃;受声室内空气相对湿度:80%. ㈢试件：检测固定隔墙尺寸:6200mm*3974mm*100mm；3570mm*2770mm*100mm 3700mm*2330mm*100mm； 3570mm*2770mm*100mm 检测人员: 检测日期:2012年4月22日 审核人: 报告签发: 报告签发日期: 2012年4月24日 上海东园建筑装饰工程有限公司第三分公司

比较材料的隔声性能

综合实践活动——比较材料的隔声性能 学情分析 通过第一章声现象的学习，学习过程中接触了科学探究的方法以及过程。在他们对实验比较感兴趣的时候，引导他们自己进行实验探究材料的隔声性能，会加深他们对物理的学习兴趣，为以后学习物理打下基础。 教学目标 【知识与技能】 通过实验探究，知道各种不同材料对声音的隔声性能不同； 通过活动，初步了解控制变量法。 【过程与方法】 通过设计实验方案，学会科学探究的基本方法； 【情感态度与价值观】 培养乐于探索敢于探究自然现象和日常生活中的物理学道理。 教学重难点 【重点】如何辨别和了解材料的隔声性能。 【难点】初步了解控制变量法。 教学过程 教师：回顾上节课学习的噪声的控制方法。 学生：思考回答。 教师：我将手机放在鞋盒子中，盖上盖子，有什么感受，声音有什么变化？现在我这边有可以发出声音的秒表、手机音乐，还有很多不同的材料，思考一下，利用这些材料提出可以值得深入探究的问题？现在前后左右自由分组，小组内讨论交流，提出探究问题。 学生：自行分组，交流讨论，派出小组代表回答问题。 教师：对问题进行总结，确定要探究的问题。探究不同材料的隔声性能，对这个问题进行探究，需要哪些器材？

学生：小组讨论，并回答。 教师：在黑板上写出器材，其他小组进行补充改正，确定实验器材。（声源的选择），猜想一下实验的结果？ 学生：结合生活经验进行猜想。 教师：写出预测的隔声性能的顺序。那现在如何来设计实验方案？ 学生：学生讨论设计，得出方案，同大家呈现。 教师：其他小组一起说说自己不同的设计，得出一个最佳的方案。（反映材料性能的方法：1、在一定的距离处，比较声音的响度。2、一边听声音，一边后退，直到听不到声音为止，比较此处距发声体的距离。） 学生：思考，交流讨论。 教师：如何设计实验表格，记录数据？ 学生：讨论，得出结果。 教师：现在挑选一组上台进行实验操作，其他小组仔细观察，看他们在实验过程中有哪些问题，需要改进的地方。 学生：根据设计的实验方案进行实验，其他小组监督观察。 教师：现在看一看实验结果同预测的结果是否一致？ 学生：对比得出结果。 教师：在实验过程中，要控制哪些条件？ 学生：交流讨论，回答问题。（同一个声源、同一个人包，同一个人听，远离的方向要相同，同一个人测量数据、同一个盒子里等。） 教师：这种控制其他变量不变，只改变一种变量的方法就是科学探究中的控制变量法。 教师：所以通过实验结果，到底有什么特点材料的隔声效果好？ 学生：思考回答。 教师：列举一下在生活中隔声的例子？ 学生：结合生活，思考回答。 教师：大雪过后，我们会发现世界都安静了，这是为什么？ 学生：思考回答。 教师：因为雪刚下没被人踩时，是蓬松的，多孔的，当声音进入这外径小内径大的孔洞时，能够被反射回来的就只有很少一部分。在这里雪就是一个很好地吸声物质。 教师：回顾一下我们整个探究的流程。 学生：思考回答。 教师：课后还可以通过自己设计实验探究更多材料的隔声性能。

金属声屏障抗风性能检测与隔声量

按照《隔声屏障声学要求及测试方法》，金属声屏障声学性能测试仪器选用丹麦公司的4292声源、2176功率放大器、2260D声学分析仪、4189传感器，TES1360数字式温湿度计。吸声系数测试在混响室进行。混响室符合GB/T 20247-2006的要求，容积213m3，试件按附录B中A类安装方式安装，吸声面朝上，测试面积约10-12m2。 通过混响时间（36个测量值的平均值）计算吸声系数和降噪系数。隔声量测试在隔声室进行，隔声室符合GB/T 19889.3-2005的要求，使用两间紧邻的混响室，分别为声源室和接收室，公共墙面上设金属声屏障安装洞口，洞口面积为10m2，洞口边缘用钢制工装，安装金属声屏障时试件均置于洞口内，工装与试件之间用软性纤维棉塞严。隔声量是18个测量值的平均值。

声屏障厂声学实验室建设和仪器配置在国际上领先，测试数据重复性与复现性都较强，降噪系数不确定度为0.014。 大量的检测结果显示：金属声屏障吸声棉过少或内隔板不合格均可导致声学性能不达标。水泥、珍珠岩等非金属声屏障结构不采取中空处理并内填吸声棉，降噪系数很难达标（≥0.6）。厚度达到一定要求（如140mm）的非金属声屏障隔声量均能达标（≥30dB）。 隔声屏障存在问题及解决方法： （1）湿度对金属声屏障吸声系数影响较大（尤其是高频部分），测试时要保证测试单元的整体干燥。 （2）测量隔声量时，由于安装的原因可使测量结果不确定度增大（可达5dB）。因此，必须规范安装，严格漏声检查，抑制侧向传声。 （3）不同类型车型、线路、轨道噪声源分布不同，如京津城际动车组CRH2、CRH3通过桥 梁时噪声主要在31.5-63Hz低频段，通过路基时在500-2000Hz高频出现峰值用笼统的指标“降噪系数”和单值评价指标“计权隔声量”来衡量金属声屏障声学性能具有一定局限性，会造成金属声屏障作用的不明显。建议金属声屏障标准

[隔声材料隔声性能内容]比较材料的隔声性能

[隔声材料隔声性能内容]比较材料的隔声性能第一部分降噪研究 一、概述 通过前一阶段对南京依维柯A3010车内噪声的研究和分析，对降 低该车车内噪声提出了一些改进建议。根据建议，南京依维柯公司在机舱吸声隔声的基础上，对A3010汽车又进行了局部改进，主要改进措施有：1.在暖风机的外表面粘贴阻尼；2.在原进气口的夹层空腔处增设了隔离结构,将进气通道与夹层空腔隔开；3. 在变速器盖板下面增设一层吸声垫层; 4.设计了新的排气消声器。下面就将采取上述措施之后的汽车噪声情况作一介绍。 二、车内噪声情况 1．暖风机外表面粘贴阻尼 在暖风机的外表面粘贴阻尼材料，在一定程度上增加了暖风机外 壳的隔声性能，减少了通过暖风机传入车厢的发动机噪声。表一列出了发动机以一定的转速运转、汽车停在原地的工况下测得的车内噪声。 2.进气口增设隔离结构

在进气口的夹层空腔内增设隔离结构，破坏了原夹层空腔的声学特性，也减少了经此空腔 传入车内的进气噪声。测试结果列于表2。 在变速器盖下面加吸声垫层的情况下，对车内噪声的测试表明，尽管加垫层使变速器盖附近的近场声有所降低（约0.5dBA），但对驾驶员耳旁和其他座位处的噪声均效果甚微。样车装上新消声器后的噪声测试表明，新削声器使车外噪声有所降低，但对车内噪声几乎没有影响。 3.效果评价 为了考察采取各项降噪措施后的效果，将原样车、机舱吸声隔声、暖风机包阻尼、进气口装隔离结构等状态下，发动机以不同转速运转时测得的噪声值列于表3-表6。表中的“原状”指未采取任何措施，隔声指采取机舱吸声隔声措施。“暖风”指暖风机外表面包阻尼材料，“进气”指进气口装隔离机构。必须说明，各项措施是依次采用的，采取后一种措施时，前一种措施并未撤除，也就是说，后一种措施的效果是在以前措施的基础之上取得的，是各项措施的综合效果。

苏科版八上物理 1.5综合与实践 比较材料的隔声性能 教案设计

综合实践活动 ——比较材料的隔声性能 学习目标： 1.明确实验目标，树立正确的情感态度价值观。 2．通过实验探究，知道不同材料的隔声性能不同。 3．尝试寻找一种比较材料的隔声性能的方法，并在此过程中感悟控制变量法的意义。 活动流程： 活动一：知识回顾（说一说） 噪声的危害有哪些？ 噪声的防治有哪些方法？ 举例说明生活中用隔声来阻隔噪声的事例： 活动二：比较材料的隔声性能 1.观察：想办法让你听到的声音变小 2.预测：一起预测我们所准备的各种材料的隔声性能并将它们排序 3.小组讨论：我们有哪些方法可以较准确地帮我们判断不同材料的隔声性能 4.设计：选择一种方法测试各种材料的隔声性能，注意实验时要控制的一些条 件以及应观察的一些现象或应测量的一些量 5.实验：按照你设计的方案进行实验，然后将所测试的材料按隔声性能由好到 差的顺序排列起来 6.交流：交流测试方法、操作过程和测试结果，并尝试作出评价。

当堂反馈： 1.人耳感觉到的声音的大小与声源的响度和人耳距离声源的距离等因素有关；物体的隔声性能与组成物体的材料和材料的厚度等因素有关。在“比较材料的隔声性能”的综合实践活动中，需要设计一种简易的方法测试各种材料的隔声性能。下面是同学们商讨出来的比较隔声性能的一些方法，其中不合理的一项是（） A.声源响度和隔声材料的厚度都相同时，比较人耳听不到声源发出声音的距离 B.在声源响度和距离声源的距离都相同时，比较人耳听到声音响度的不同 C.声源的响度相同，在同一距离人耳听不到声音时，比较隔声材料的厚度 D.隔声材料厚度相同，人耳在同一距离听不到声音时，比较声源音量旋钮反向 旋转过的角度 2. 在比较材料的隔声性能实验中， （1）、小明和小强在家中开展探究，他们准备通过用人刚听不到声音时人与声源的距离来进行比较，选用了手机铃声作为声源，实验过程中他们应将手机铃声响度（填“调大”、“调小”），因为手机铃声响度越（填“大”、“小”），人要听不到声音时与声源的距离将越（填“大”、“小”），实验在家中难以进行．同时在比较不同材料时手机铃声响度应（填“随材料而改变”、“保持不变”或“根据实验情形而改变”）， （2）、小明从家中找出下列一些材料开始探究：一张报纸、一件羽绒服、一个薄塑料袋、一些包装家电泡沫板，小强认为小明选择的这些材料中存在一个明显问题，不能有效地说明这些材料的隔声性能．请指出这个明显的问题：（3）、对材料进行科学调整后，他们通过探究得到如下实验数据； 由此数据可将这些材料隔声性能最好的是 反思：

构建隔声构建隔声性能分析报告

建筑构件隔声性能分析报告

声明： 1、本报告咨询单位未盖章无效； 2、本报告经涂改和复印均无效； 3、本报告仅用于指定项目，非本项目无效；

项目名称：XXXXXXXXXXXX项目委托单位： 咨询单位： 计算人： 校对人： 审核人： 报告编号： 报告日期：2014- 11-26

目录 前言 1 1 理论依据 1 1.1单层匀质密实墙的空气声绝 3 1.2多层复合板的设计要点 4 1.3质量定律 5 1.4建筑中应用的经验公式 6 2 建筑构件隔声性能分析 7 2.1围护结构构造 7 2.2建筑构件隔声性能分析 8 3 分析结论 8

前言 项目名称： XXXXXXXXXXXXXX项目： 满足《绿色建筑评价标准》 GB/T 50378—2006第 4.5.3条对建筑围护结构采取有效的隔声、减噪措施。楼板和分户墙的空气声计权隔声量不小于 45dB，楼板的计权标准化撞击声声压级不大于 70dB。户门的空气声计权隔声量不小于30dB。 设计依据： 《环境影响评价技术导则声环境》（ HJ2.4-2009）；《建筑声学设计》；《建筑声学设计手册》；《建筑隔声设计——空气声隔声技术》；《建筑物理环境与设计》；《民用建筑热工设计规范》（ GB50176-93）；《绿色建筑评价标准》（ GB/T50378-2006）；《绿色建筑评价技术细则》；《绿色建筑评价技术细则补充说明》（规划设计部分）；《绿色建筑设计自评估报告（居住建筑）》。 1 理论依据: 声音在房屋建筑中的传播，有许多不同的途径，如通过墙壁、门窗、楼板、基础及各种设备管道等。声的传播途径大致可归纳为两大类：通过空气的传声和通过建筑结构的固体传声。在建筑声学中，把凡是通过空气传播而来的声音称为空气声，例如汽车声、飞机声等；把凡是通过建筑结构传播的由机械振动和物体撞击等引起的声音，称为固体声，如脚步声、撞击声等。建筑构件隔绝的若是空气声，则称为空气声隔绝；若隔绝的是固体声，则称为固体声隔绝。 在工程上，常用隔声量及来表示构件对空气声的隔绝能力，它与构件透射系数有如下关系： R =10lg1/t 式中：t为构件的透射系数。可以看出，构件的透射系数越大，则隔声量越

如何区别吸声、隔声、吸声材料、隔声材料

如何区别吸声、隔声、吸声材料、隔声材料 当前,噪声已成为一种主要的环境污染,建筑物的声环境问题越来越受到人们的关注和重视。选用适当的材料对建筑物进行吸声和隔声处理是建筑物噪声控制工程中最常用最基本的技术措施之一。 但是,由于对噪声控制的手段缺乏了解,“吸声”和“隔声”作为完全不同的概念,常常被混淆了。玻璃棉、岩矿棉一类具有良好吸声性能但隔声性能很差的材料被误称为“隔音材料”,早年一些以植物纤维为原料制成的吸声板被命名为“隔音板”并用以解决建筑物的隔声问题……。为了合理使用材料、提高建筑物噪声控制效果,对“吸声”和“隔声”这两个概念有进一步了解和明确的必要。 材料吸声和材料隔声的区别在于,材料的吸声着眼于声源一侧反射声能的大小,目标是反射声能要小。材料隔声着眼于入射声源另一侧的透射声能的大小,目标是透射声能要小。吸声材料对入射声能的衰减吸收,一般只有十分之几,因此,其吸声能力即吸声系数可以用小数表示;而隔声材料可使透射声能衰减到入射声能的10-3～10-4或更小,为方便表达,其隔声量用分贝的计量方法表示。 这两种材料在材质上的差异是吸声材料对入射声能的反射很小,这意味着声能容易进入和透过这种材料;可以想像,这种材料的材质应该是多孔、疏松和透气的,这就是典型的多孔性吸声材料,它在工艺上通常是

用纤维状、颗粒状或发泡材料以形成多孔性结构;它的结构特征是:材料中具有大量的、互相贯通的、从表到里的微孔,也即具有一定的透气性。当声波入射到多孔材料表面时,引起微孔中的空气振动,由于摩擦阻力和空气的黏滞阻力以及热传导作用,将相当一部分声能转化为热能,从而起吸声作用。 对于隔声材料,要减弱透射声能,阻挡声音的传播,就不能如同吸声材料那样多孔、疏松、透气,相反它的材质应该是重而密实的,如钢板、铅板、砖墙等一类材料。隔声材料材质的要求是密实无孔隙或缝隙;有较大的重量。由于这类隔声材料密实,难于吸收和透过声能而反射能强,所以它的吸声性能差。 在工程上,吸声处理和隔声处理所解决的目标和侧重点不同,吸声处理所解决的目标是减弱声音在室内的反复反射,也即减弱室内的混响声,缩短混响声的延续时间即混响时间;在连续噪声的情况下,这种减弱表现为室内噪声级的降低,此点是对声源与吸声材料同处一个建筑空间而言。而对相邻房间传过来的声音,吸声材料也起吸收作用,从而相当于提高围护结构的隔声量。 隔声处理则着眼于隔绝噪声自声源房间向相邻房间的传播,以使相邻房间免受噪声的干扰。 由此可以看出,利用隔声材料或隔声构造隔绝噪声的效果比采用吸声材料的降噪效果要高得多。这说明,当一个房间内的噪声源可以被分隔时,应首先采用隔声措施;当声源无法隔开又需要降低室内噪声时才采用吸声措施。

比较材料的隔声性能

比较材料的隔声性能集团标准化工作小组 #Q8QGGQT-GX8G08Q8-GNQGJ8-MHHGN#

比较材料的隔声性能 ：【学习目标】 1、通过实验探究，知道各种不同材料对声音的隔声性能不同； 2、通过设计实验方案，学会科学探究的基本方法； 3、培养乐于探索敢于探究自然现象和日常生活中的物理学道理。 【预习过程】 0分贝的声音 【学习过程】 学习活动： 把闹钟放入一只盒子中，听听它的指针走动的声音，盖上盒盖，再听听指针走动的声音；在盒中塞满泡沫塑料后盖上盒盖，再听听指针走动的声音。发现第一次听到的声音较强，而后两次的声音也有强弱之分。即不同的材料隔音效果并不相同。请你根据这一现象提出探究性问题。 1、提出的问题是： ______________________________。 2、提出猜想和假设：

给你报纸、海绵、棉花三种材料，猜测一下隔音效果的好差，按由好到差的排序是： ___________________。 3、制定计划和设计实验： 设计要求： ①使用各种不同的材料，要用尽可能相同的方式阻隔闹钟声音的传出。 ②要能有确定声音等级的方法。 ③因为要进行比较，所以要注意控制某些条件保持不变。 设计方案： 把同一闹钟装入同一盒子中，取不同的隔音材料装入盒中。 从听到最响的位置开始，慢慢远离声源，测得听不到指针走动声音时的位置与声源间的距离。 比较使用不同材料时这段距离的大小就可以比较不同材料的隔声性能。 ●你是否想到了有哪些更好的方法 4、进行实验和收集证据： 听不到秒表指针走动声音时的实际距离记入表格：

5、交流和合作 隔音效果好的材料都有哪些特点 6、为什么只用一只闹钟呢为什么用同一只盒子

建筑构件隔声性能计算书

提供者：上海朗诗建筑科技有限公司 电话：086-21-65961111 传真：086-21-65961112 地址：上海市杨浦区国康路100号日期：2012年8月6日

目录 1. 计算概述 (1) 1.1. 项目概况 (1) 1.2. 标准要求 (1) 1.3. 计算依据 (2) 2. 理论依据 (2) 2.1. 原理概要 (2) 2.2. 单层匀质密实墙的空气声隔绝 (3) 2.3. 多层复合板的设计要点 (3) 2.4. 质量定律 (4) 2.5. 建筑中应用的经验公式 (6) 3. 建筑构件隔声性能分析 (6) 3.1. 围护结构构造 (6) 3.2. 建筑构件隔声性能分析 (6) 3.2.1. 外墙计权隔声量 (6) 3.2.2. 分户墙的类型及计权隔声量 (7) 3.2.3. 楼板的类型及计权隔声量 (8) 3.2.4. 分户门的计权隔声量 (8) 3.2.5. 楼板的计权标准化撞击声压级 (9) 4. 分析结论 (11)

朗诗?未来树1-24号楼 建筑构件隔声性能计算书 1.计算概述 1.1.项目概况 朗诗?未来树项目位于上海市浦东新区祝桥镇15510街道7街坊，地块东至项目地块边界，南至唐家行港绿带控制线，西至南祝公路绿带控制线，北至规划路。项目总用地面积74596.7m2，总建筑面积122835.49m2，含24栋5层住宅，2栋9层住宅以及3栋11层住宅以及3栋经济适用房。 朗诗?未来树1-24号楼参评绿色建筑，设计效果如错误！未找到引用源。所示。 图 1 朗诗?未来树效果图 1.2.标准要求 满足上海市《绿色建筑评价标准》DG/TJ08-2090-2012第4.5.3条控制项

建筑构件隔声性能计算书

XXXXX住宅小区项目建筑构件隔声性能计算书 XXXXX 二0一六年三月

目录 1. 计算概述 (1) 1.1. 项目概况 (1) 1.2. 标准要求 (1) 1.3. 计算依据 (1) 2. 理论依据 (2) 2.1. 原理概要 (2) 2.2. 单层匀质密实墙的空气声隔绝 (2) 2.3. 多层复合板的设计要点 (3) 2.4. 质量定律 (4) 3. 建筑构件隔声性能分析 (6) 3.1. 围护结构构造 (6) 3.2. 建筑构件隔声性能分析 (6) 3.2.1. 外墙计权隔声量 (6) 3.2.2. 分户墙的类型及计权隔声量 (7) 3.2.3. 楼板的类型及计权隔声量 (8) 3.2.4. 分户门的计权隔声量 (9) 3.2.5. 楼板的计权标准化撞击声压级 (10) 4. 分析结论 (10)

XXXXX住宅小区 项目建筑构件隔声性能计算书 1.计算概述 1.1.项目概况 XXXXX小区项目项目规划总用地面积为52609.30㎡，总建筑面积149032.66m2，其中地上建筑面积118639.96㎡，地下建筑面积30392.7㎡。建筑密度为24.9%，容积率为2.26，绿地率为38.9%。项目主要建设容65—85#楼、75-A#楼以及1栋物业配套用房和 地下车库，共23栋。项目建成后可入住904户，共计2893人。 1.2.计算依据 《环境影响评价技术导则声环境》（HJ2.4～2009）； 《建筑声学设计》； 《建筑声学设计手册》； 《建筑隔声设计——空气声隔声技术》； 《建筑物理环境与设计》； 《民用建筑热工设计规》GB50176-93； 《民用建筑隔声设计规》GB50118-2010。 2.理论依据 2.1.原理概要 声的传播途径大致可归纳为两大类：通过空气的传声和通过建筑结构的固体传声。在建筑声学中，把凡是通过空气传播而来的声音称为空气声，例如汽车声、飞机声等；把凡是通过建筑结构传播的由机械振动和物体撞击等引起的声音，称为固体声，如脚步声、撞击声等。建筑构件隔绝的若是空气声，则称为空气声隔绝；若隔绝的是固体声，则称为固体声隔绝。声音在房屋建筑中的传播，有许多

隔声材料隔声性能--内容

第一部分降噪研究 一、概述 通过前一阶段对南京依维柯A3010车内噪声的研究和分析，对降低该车车内噪声提出了一些改进建议。根据建议，南京依维柯公司在机舱吸声隔声的基础上，对A3010汽车又进行了局部改进，主要改进措施有：1.在暖风机的外表面粘贴阻尼材料；2.在原进气口的夹层空腔处增设了隔离结构,将进气通道与夹层空腔隔开；3. 在变速器盖板下面增设一层吸声垫层; 4.设计了新的排气消声器。下面就将采取上述措施之后的汽车噪声情况作一介绍。 二、车内噪声情况 1．暖风机外表面粘贴阻尼 在暖风机的外表面粘贴阻尼材料，在一定程度上增加了暖风机外壳的隔声性能，减少了通过暖风机传入车厢的发动机噪声。表一列出了发动机以一定的转速运转、汽车停在原地的工况下测得的车内噪声。 2.进气口增设隔离结构 在进气口的夹层空腔内增设隔离结构，破坏了原夹层空腔的声学特性，也减少了经此空腔传入车内的进气噪声。测试结果列于表2。

在变速器盖下面加吸声垫层的情况下，对车内噪声的测试表明，尽管加垫层使变速器盖附近的近场声有所降低（约0.5dBA），但对驾驶员耳旁和其他座位处的噪声均效果甚微。样车装上新消声器后的噪声测试表明，新削声器使车外噪声有所降低，但对车内噪声几乎没有影响。 3.效果评价 为了考察采取各项降噪措施后的效果，将原样车、机舱吸声隔声、暖风机包阻尼、进气口装隔离结构等状态下，发动机以不同转速运转时测得的噪声值列于表3-表6。表中的“原状”指未采取任何措施，隔声指采取机舱吸声隔声措施。“暖风”指暖风机外表面包阻尼材料，“进气”指进气口装隔离机构。必须说明，各项措施是依次采用的，采取后一种措施时，前一种措施并未撤除，也就是说，后一种措施的效果是在以前措施的基础之上取得的，是各项措施的综合效果。

平板隔声性能分析

平板隔声性能分析 意义 原理单层板双层板 软件分析单层板双层板 结论 玻璃是在工程中广泛应用的隔声材料。常用传声损失TL transmission loss描述声通过壁板传播时声音的降低程度。 隔声固体定律 根据声学工程中常用的测量方法，在板两侧1m处分别取点，这两点的声强求对数后，再相减，得到相应的传声损失。用两种波计算，平面波相当于远场，球面波相当于近场。 中空玻璃与真空玻璃隔音性能分析 1 引言，包括中空玻璃与真空玻璃的定义与区别 2 理论 3 软件分析 4 结论 声学逆运算的研究与实例 1 引言 2 理论 3 实例 4 结论 中空玻璃由于具有良好的隔音和隔热作用,已被广泛地应用于建筑行业和汽车工业中。然而,目前的文献集中于其隔热性能的研究,其隔音性能的文献较少。中空玻璃的被定义为:“两片或多片玻璃以有效支撑均匀隔开并周边粘结密封,使玻璃层间形成有干燥气体空间的制品”。因此,中空玻璃可以视为一个五层或更多层的分层介质系统。 真空玻璃基于保温瓶原理，将两片玻璃四周密封，中间间隔有0.1～0.2毫米的薄真空层。由于没有气体传热，内表面又有起保温瓶银膜作用的透明低辐射膜，因此传热系数比较低，可以达到节能的目的。 据了解，真空玻璃还兼有下列优点：由于热阻高，防结露结霜性能更好；由于间隔是真空，因而隔声性能好，解决了中空玻璃存在的内结雾结露问题、气体热导变化问题、运到高原低气压地区的胀裂问题；由于两片玻璃形成刚性联结，抗风压强度高于同等厚度玻璃构成的中空玻璃。 真空玻璃是将四周连接密封的两块玻璃板间的空隙抽成真空，以达到保温、隔热、隔音的目的。两块玻璃板的间隙非常小，仅0.10－0.2mm。为使玻璃板在真空状态下能承受大气压力的作用，两块玻璃板之间放有支柱，支柱非常小，一般情况下肉眼看不清，不会影响玻璃的透光性能。 真空玻璃与普通中空玻璃相比，具有以下优点： 1、保温隔热性能最佳 真空玻璃的保温隔热性能远比中空玻璃为佳。采用低辐射膜玻璃更能突出真空玻璃的优势。目前真空玻璃所用低辐射膜玻璃的辐射率为0.20左右，高质量的膜可达到0.05。辐射率越低，真空玻璃的优势越明显。 2、隔音性能好 一般中空玻璃隔音效果不如真空玻璃，特别是在低音领域容易产生共振。要想得到好的隔音性能，必须把两层玻璃的间隙加大。测试表明，真空玻璃在大部分的音域都比间隔6mm