2012年中国汽车销量

2012年中国汽车销量表

2013年1月11日下午，中汽协公布了2012年12月以及全年全国汽车产销数据。与此前预料一致，全年产销量双双突破1900万辆大关，汽车产销分别为1927.18万辆和1930.64万辆，同比分别增长4.63%和4.33%。乘用车的表现优于商用车，全年产销量达到1552.37万辆和1549.52万辆，相比2011年增长7.17%和7.07%。全年汽车产销再度刷新纪录，连续四年稳居全球第一，而在增长速度已经较往年明显放缓。

2012年汽车销量排行榜

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2012年中国汽车市场关键数据

2012年中国汽车市场关键数据 2013/1/25 本文来源于汽车商业评论 在刚刚过去的一年，整个中国汽车市场产销还是突破了大数1900万辆，连续第二年微增长，并连续第4年保持世界第一的位置 又是一个新年。1月9日和11日，全国乘用车联席会和中国汽车工业协会分别发布统计数据。虽然我们能够得到的中国汽车产销数字不会很准确，但大体仍然是一个参考。 我们可以这么说，在刚刚过去的一年，整个中国汽车市场产销还是突破了大数1900万辆，连续第二年微增长，并连续第4年保持世界第一的位置。 根据中国汽车工业协会的数据，2012年我国生产了汽车1927.18万辆，同比增长了4.63%，销售了1930.64万辆，同比增长了4.33%。2011年，我国实现汽车产销1841.89万辆和1850.51万辆，同比分别微增0.84%和2.45% 我们还可以说，2012年中国乘用车产销突破了大数1500万辆，也是连续第二年保持微增长，但还是比2011年增幅要高一些。 根据中汽协的数据，2012年国产乘用车产销1552.37万辆和1549.52万辆，同比增长7.17%和7.07%；商用车产销374.81万辆和381.12万辆，同比下降4.71%和5.49%。2011年，乘用车产销分别为1448.53万辆和1447.24万辆，同比增长4.23%和5.19%。 全国乘用车联席会的全年乘用车销量数据也大体差不多。根据它的数据，广义乘用车(含微客)2012年批发销量为1541.8万辆，同比增长6.5%。其中，狭义乘用车(不含微客)销量为1325.7万辆，同比增长7.6%。 另外，中汽协预计，2013年国内汽车市场需求约为2080万辆，其中国产汽车销量为1935万辆，其余为进口汽车。今年国内轿车销量将达1155万辆，同比增长7.5%；SUV销量246万辆，同比增长23%；商用车基本保持稳定，销量略有增长。 SUV继续一枝独秀 再看2012年中汽协提供的各细分市场数据。 基本型乘用车（轿车）产销1076.74万辆和1074.47万辆，同比增长6.22%和6.15%。运动型多用途乘用车（SUV）产销199.86万辆和200.04万辆，同比增长24.67%和25.50%。多功能乘用车（MPV）产销49.19万辆和49.34万辆，同比下降2.83%和0.87%。交叉型乘用车产销226.58万辆和225.67万辆，产量同比增长1.2%，销量下降0.07%。 从各细分市场的表现来看，SUV仍然保持了强劲的增长势头，继续成为细分市场中最大的亮点；轿车增幅首次冲破年销千万辆大关，交叉型乘用车和MPV销量平平，与上年同期基本持平。

2012年10月汽车销量排行榜(1-200名)

2012年10月汽车销量排行榜（1-200名）排名品牌厂商车型本月销量本年累计 1 大众上海大众 Lavida朗逸 30637 194954 2 大众上海大众帕萨特 27437 200768 3 别克上海通用凯越 2341 4 237859 4 大众一汽大众速腾 22401 154365 5 雪佛兰上海通用科鲁兹 20690 194357 6 雪佛兰上海通用赛欧三厢 20631 216566 7 大众一汽大众宝来 20488 188214 8 大众一汽大众捷达 19149 198901 9 现代北京现代悦动 18317 178857 10 现代北京现代朗动 18207 45063 11 福特长安福特福克斯两厢 17155 115247 12 大众一汽大众迈腾 16691 141562 13 帝豪吉利汽车帝豪EC7 16481 113971 14 福特长安福特福克斯三厢 16459 105883 15 现代北京现代瑞纳 15996 168128 16 大众上海大众新POLO 14710 94141 17 大众一汽大众高尔夫 13240 103743 18 斯柯达上海大众明锐 12929 116029 19 奇瑞奇瑞汽车 QQ 12290 112550 20 别克上海通用英朗GT 12000 106678 21 奥迪一汽大众奥迪A6 11916 116248 22 雪铁龙神龙汽车世嘉三厢 10830 82473 23 起亚东风悦达起亚起亚K2 10703 101041 24 夏利天津一汽夏利 10566 122604 25 长城长城汽车腾翼C30 10083 106829 26 日产东风日产轩逸 8670 104768 27 比亚迪比亚迪速锐 8565 16454 28 奥迪一汽大众奥迪A4 8536 85066 29 宝马华晨宝马 5系 8411 87939 30 比亚迪比亚迪 F3 8174 104711 31 荣威上海汽车荣威350 8151 56692 32 雪佛兰上海通用雪佛兰迈锐宝 7843 36829 33 别克上海通用君威 7739 67757 34 现代北京现代现代索纳塔 7687 80949 35 大众上海大众桑塔纳 6910 87632 36 比亚迪比亚迪 L3 6770 55806 37 宝骏上汽通用五菱宝骏630 6634 55886 38 别克上海通用君越 6567 69295 39 福特长安福特蒙迪欧致胜 6485 53849 40 标致神龙汽车标致308 6436 54303 41 起亚东风悦达起亚福瑞迪 6290 70915

汽车行业数据分析

12月份汽车行业销售数据点评： 2012年12月，汽车销量为180.99辆，环比增长1.05%，同比增长7.12%，月度环比和同比均呈不同程度增长，汽车销售形势总体稳定。其中乘用车销售146.29万辆，环比增长0.11%，同比增长6.87%。商用车销售34.70万辆，环比增长5.24%，同比增长8.20%。乘用车增长稳健，商用车持续向好。行业呈现持续复苏态势。 图1：2007-2012年汽车月度实际销量 图2：2012年12月产销分类数据 乘用车中，轿车销量99.78万辆，环比下降1.56%，同比增长5.23%；MPV 销量4.12万辆，环比下降3.62%，同比下降7.96%；SUV销量为20.71万辆，

环比增长9.49%，同比增长19.35%；微客销量21.68万辆，环比增长10.26%，同比增长7.13%。市场表现最为亮眼的仍是SUV。目前国内汽车市场呈现明显 的二元化趋势：一方面首辆车市场增幅可观；一方面是消费升级需求强烈。过去购买5-10万元首辆车的消费者，开始了消费升级，这些消费者大多选择购买SUV。所以预计未来几年SUV市场仍值得密切关注。 图3：2007-2012年乘用车月度实际销量 12月份自主品牌和日系车的走势：一、中汽协首次将“自主品牌”改称为“中国 品牌”。中汽协的解释是：根据WTO规则，有产品生产地所属规则，所以改称 为中国品牌，改的符合规则，顺理成章且比较清晰。二、12月，中国品牌乘用 车共销售68.86万辆，环比增长7.83%，同比增长16.93%，市场占有率为47.07%，比上月增长3.37个百分点，比上年同期增长4.05个百分点，其中中国品牌轿车共销售34.49万辆，环比增长6.62%，同比增长22.71%，占轿车销售总量的34.56%，占有率比上月增长3.25个百分点，比上年同期增长4.93个百分点。 中国品牌的市场竞争力持续提升。三、日系乘用车本月销量为21.73万辆，环比增长27.64%，同比下降25.86%，占乘用车销售总量的14.85%，比上月提升3.20个百分点，比上年同期下降6.56个百分点。预计目前中日钓鱼岛问题仍在持续发酵，日系车市场表现仍不容乐观。 据统计，2012年12月，销量排名前十位的SUV品牌依次为：哈弗、本田CRV、IX35、瑞虎、智跑、S6、逍客、Q5、胜达和途胜，分别销售3.13万辆、1.90

2013年1月中国汽车销量排行榜超级完整版

2013年1月中国汽车销量排行榜超级完整版排名车型所属厂商所属品牌1月销量 1 朗逸上海大众大众48267 2 福克斯长安福特福特33632 3 凯越上海通用别克30264 4 赛欧上海通用雪佛兰29063 5 帕萨特上海大众大众27930 6 速腾一汽大众大众26184 7 瑞纳北京现代现代25684 8 轩逸东风日产日产24769 9 科鲁兹上海通用雪佛兰24477 10 捷达一汽大众大众24033 11 悦动北京现代现代23882 12 英朗上海通用别克23694 13 朗动北京现代现代22177 14 宝来一汽大众大众20045 15 QQ 奇瑞汽车奇瑞18622 16 帝豪EC7 吉利汽车帝豪18516 17 迈腾一汽大众大众17273 18 腾翼C30 长城汽车长城17238 19 POLO 上海大众大众17208 20 奥迪A6 一汽大众奥迪16706 21 桑塔纳上海大众大众15927 22 起亚K2 东风悦达起亚15028 23 阳光东风日产日产14420 24 世嘉神龙汽车雪铁龙13413 25 凯美瑞广汽丰田丰田12768 26 K3 东风悦达起亚12741 27 明锐上海大众斯柯达12561 28 速锐比亚迪比亚迪12116 29 高尔夫一汽大众大众11924 30 北斗星昌河铃木11859 31 花冠一汽丰田丰田11553 32 F3 比亚迪比亚迪11190 33 夏利天津一汽夏利11094

34 L3 比亚迪比亚迪11075 35 骐达东风日产日产10466 36 奥迪A4 一汽大众奥迪10215 37 荣威350 上海汽车荣威9808 38 君威上海通用别克9707 39 5系华晨宝马宝马9600 40 君越上海通用别克9271 41 E5 奇瑞汽车奇瑞9153 42 马自达6 一汽轿车马自达9106 43 风云2 奇瑞汽车奇瑞8898 44 长安逸动长安汽车长安8861 45 卡罗拉一汽丰田丰田8761 46 和悦江淮汽车江淮8596 47 索纳塔北京现代现代8429 48 奔奔迷你长安汽车长安8365 49 迈锐宝上海通用雪佛兰7880 50 标致308 神龙汽车标致7823 51 悦翔长安汽车长安7672 52 昊锐上海大众斯柯达7451 53 悦翔V3 长安汽车长安7327 54 思迪锋范广汽本田本田7286 55 蒙迪欧致胜长安福特福特7068 56 腾翼C50 长城汽车长城6829 57 奥拓长安铃木铃木6709 58 雅阁广汽本田本田6579 59 奔腾B50 一汽轿车奔腾6572 60 比亚迪F0 比亚迪比亚迪6407 61 菱悦东南汽车东南6300 62 思域东风本田本田6178 63 风神H30 东风乘用风神6120 64 启辰D50 东风日产启辰6070 65 自由舰吉利汽车全球鹰5948 66 大众CC 一汽大众大众5783 67 锐志一汽丰田丰田5629 68 H230 沈阳华晨中华5538

2012年4月中国汽车销量排行榜

2012年4月中国汽车销量排行榜【超级完整版】对于关心汽车销量排行榜的广大车友来说，能尽早、详尽的看到各个品牌的在4月份的销量表现已经急不可耐了吧，我这里搜集整理了最全面的各个车型的小榜和全面的总排行榜，愿意和广大车友一起来分享，看看你看好的品牌和车型在4月份有没有耀眼的销量哦。 2012年4月轿车销量排行榜前10名 排名车型4月销量环比增长1-4月销量1凯越23179-3.96%99557 2捷达21909-1.03%75084 3朗逸20000-1.3%77977 4宝来19836-2.82%72418 5瑞纳1847816.82%66282 6赛欧三厢18201-17.58%77070 7悦动1752313.89%62266 8帕萨特16982-2.67%68907 9迈腾16188 1.21%45937 10科鲁兹15914-14.8%77965 2012年4月SUV销量排行榜前10名 排名车型4月销量环比增长1-4月销量1本田CR-V17417-17.55%54074 2哈弗H515747-8.12%59022 3途观14000 3.7%63395 4逍客11602-17.77%45709

5丰田RAV410043-13.65%39021 6瑞虎8468-34.33%35417 7奥迪Q57108-10.7%28310 8ix356293-19.7%26332 9智跑5844-1.02%20703 10比亚迪S65772-44.17%31765 2012年4月MPV销量排行榜前10名 排名车型4月销量环比增长1-4月销量1菱智6511 1.73%22609 2别克GL8601117.84%20946 3瑞风4711-2.42%18193 4森雅M8035080.6%14511 5和悦RS3455-20.3%14600 6帅客2824-8.58%10498 7奥德赛2300-30.81%8260 8途安2000-10.71%10841 9第三代阁瑞斯180624.64%5322 10普力马1747-18.9%7957 2012年4月微型车销量排行榜前10名 排名车型4月销量环比增长1-4月销量1奇瑞QQ312423-4.24%44243 2比亚迪F0844487.64%14122 3北斗星4864-25.34%26331 4奥拓4446-4.14%17546

2012年我国新能源汽车销量简析

2012年我国新能源汽车销量简析2013年06月06日 09:26 近几年，新能源汽车的发展一直是备受讨论的一个话题，政府也颁布了诸多利好的政策予以支持和鼓励，去年7月更是对我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车的发展提出了明确的产销目标，但市场却仍呈现“政热市冷”现象，企业在市场的发展也极其缓慢。而近期美国电动汽车公司特斯拉市场出色的表现令该市场再起一番波澜。我国目前的新能源汽车销量情况如何，下文对此做一简析。 原油对外依存度不断增高 我国汽车主要以传统汽车为主，然而随着我国经济的发展，汽车保有量的急剧增多，我国石油消耗量也不断增大，原油对外依存度也相应的不断升高。 数据显示，早在2009年，我国原油对外外依存度就已突破50%的警戒线，而据有关人士分析，一个国家如果要保持石油供应安全为主的局面，石油净进口率绝对不应超过50%，超过50%就属于石油供应不安全，而过高的原油对外依存度甚至将危及国家安全。据国家发改委网站数据显示，2012年，我国原油对外依存度已高达56.4%；而前国家能源局局长张国宝曾在第四届中国经济年会上提到，2012年我国我国原油对外依存度已高达58%，监近60%。 去年新能源汽车产销仅逾万辆 回到新能源汽车，在整个市场中，我国新能源汽车销量仍旧较低。据中汽协统计数据，2012年我国新能源汽车产销仅逾万辆，分别为12552辆和12791辆。该产销量与规划中2015年累计50万辆的产销目标相差甚远。 2012年新能源汽车以纯电动为主，且纯电动销量实现高速增长。2012年，纯电动车产销分别为11241辆和11375辆，占新能源车总销量的绝大比重，且与2011年相比，其产销分别同比增长98.8%和103.9%。而混合动力汽车2012年产销分别仅有1311辆和1416辆，2011年产销分别为2713辆和2580辆。

2014年中国汽车市场产销

2014年中国汽车产销平稳增长增幅同比回落 拓维智业致力于汽车经销商运营管理方面的研究，精于经销商运营管理体系的搭建与盈利能力提升。我们运用精益管理理念，从现场管理入手，结合行业最佳实践案例，为广大经销商定制化打造一线业务和运营管理能力提升体系，并最终达到盈利能力提升目的。 关注拓维，获取全方位的汽车经销商运营管理解决方案！ 上周，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布2014年中国汽车产销数据。数据显示，2014年，汽车产销分别为2372.29万辆和2349.19万辆，同比增长7.26%和6.86%，总体呈现平稳增长态势，但增幅与上年相比有所回落。 每一年的车市似乎都变化不大，但其实每一年的车市又总有不同。从目前已公开的销量数据来看，我们不难发现2014年中国车市的某些特征，也能捕捉到2015年车市发展走向的一些端倪。 自主品牌：SUV成为定心丸，品牌仍需自救 中汽协数据显示，中国品牌SUV销售55万辆，同比增长50.36%，SUV占市场份额为44.76%，比去年增长4.14个百分点。SUV市场的热销，的确正在帮助销售低迷的自主车企走出困境。 长城汽车发布的产销快报显示，2014年长城汽车SUV销量达51.94万辆，相较2013年增长24.44%。

2014年8月底上市的瑞风S3也成为拉动江淮销量的一大功臣。根据乘联会统计，2014年11月瑞风S3单月销量超过1.5万辆，成为江淮乘用车旗下最畅销的车型。在它的 带动下，2014年前11月江淮旗下SUV销量同比增长72.9%。 尽管SUV的销量提升作用明显，但仅依赖于此，自主品牌仍难走出困境。 日系品牌：目标销量仍是“一步之遥” 除自主品牌外，日系车也是一个市场占有率下滑的车系，下滑幅度为0.34%。另据丰田、本田、日产、马自达、铃木等五家日系车企发布的销量数据显示，2014年五家车企在 华销量均实现同比增长，但均未完成既定销量目标。其中，日产、本田曾下调在华销量目标，日产将在华全年销量目标由140万辆下调到127万辆，本田从90万辆下调到80万辆。但两家车企的最终销量，仍与下调后的目标有一步之遥。 数据显示，丰田2014年度在中国市场销量达到103.24万辆，同比增长12.5%，但与 丰田去年年初制订在华销售110万辆的目标尚存在超过6万辆的差距。 2014年全年，本田在华国产车批发销量为788276辆，同比提高4.1%。其中，本田在 华两家合资车企表现不一，广汽本田去年销量同比提高10.2%至480060辆；东风本田去年 同比下滑4.1%至308216辆。 此外，铃木2014年在华销量达到26.8万辆，同比增长14%，但与其2014年在华30 万辆的销量目标仍有差距。马自达2014年在华零售销量同比增长13%，达到21.1万辆， 但也未能完成其22万辆销量目标，出现连续滑坡。 随着在华市场份额的下降，日系车早已开始发力，包括引入新车型、人才本土化等。 但所谓“积重难返”，在中国车市增势放缓的大环境下，日系车要回到高位仍需努力。 豪华品牌：产品国产化战略占领市场 目前以奥迪、宝马、奔驰为代表的三大豪华车品牌，仍然稳居第一阵营，占据着中国 豪华市场近80%的份额。但是，以捷豹路虎、沃尔沃、英菲尼迪、雷克萨斯等为代表的第 二梯队豪华品牌正在以一种前所未有的速度加快其在华新车布局和国产化进程。2014年， 与奥迪、宝马和奔驰逐渐放缓的增长速度相比，二线豪华车市场增长更加迅猛。 根据英菲尼迪日前发布的数据显示，2014年在中国，英菲尼迪去年销量超过3万辆，同比飙升75.6%。 凯迪拉克的在华表现也十分抢眼。数据显示，2014年中国成为凯迪拉克增速最高的主要市场，同比激增47%。

2012年5月中国汽车销量排行榜完整版

2012年5月中国汽车销量排行榜完整版 5月份汽车销量点评 排 名 车企5月销量一句话点评 1一汽大众11.36万 辆 凭借出色的市场表现，重夺销量冠军宝座，一汽大众的CEO是不是应该准备一份获奖感言？ 2上海通用10.21万 辆 失去了霸占数月的销量冠军，在面对死敌一汽大众的时候，流露出来的是不屑一顾，还是无可奈何？ 3上海大众8.34万辆 不管是上海通用被拉下马，还是一汽大众长期没落，上海大众都没有抓住机会在冠军的位置上风光一把，难道真的是命中注定？ 4东风日产 6.27万辆 数月前距离一汽大众越来越近，正当心里有点想法时，一汽大众火箭般地飞向太空，差距顿时拉开了一倍。 5北京现代 5.14万辆 想超越日产，只有两种可能：第一，日产销量下滑；第二，车海战术，多生孩子好打架。 6长安福特 4.22万辆 马自达的巨亏丝毫没有影响到福特的全线飘红，借助新福克斯的火爆销售，长安福特雄起了一把。 7一汽丰田 3.90万辆 逆水行舟，不进则退，没有重磅车型的上市，只靠卡罗拉和花冠的支撑，5月被福特超越，6月会被奇瑞超越吗？ 8奇瑞汽车 3.73万辆挺进前十名的自主品牌中，仅剩奇瑞这一颗独苗了，自主品牌的日子苦啊，苦啊。。。9神龙汽车 3.53万辆中国有个成语叫做“神龙见首不见尾”，不过神龙汽车更喜欢“见尾不见首” 10东风起亚 2.84万辆 现代汽车不会再感到孤独了，悦达起亚已经悄无声息地挺进了前十名，韩国企业的骄傲，中国企业的悲哀

2012年5月SUV销量排行榜前十名 2012年5月MPV销量排行榜前十名

2012年5月微型车销量排行榜前十名 2012年5月小型车销量排行榜前十名

2012年10月汽车销量排行榜超级完整版

2012年10月汽车销量排行榜超级完整版又是朗逸(淘汰普桑)销量领先,中国人真怀旧啊.EC7和速锐这个月表现不错. 排名品牌厂商车型本月销量本年累计 1 大众上海大众 Lavida朗逸 30637 194954 2 大众上海大众帕萨特 27437 200768 3 别克上海通用凯越 2341 4 237859 4 大众一汽大众速腾 22401 154365 5 雪佛兰上海通用科鲁兹 20690 194357 6 雪佛兰上海通用赛欧三厢 20631 216566 7 大众一汽大众宝来 20488 188214 8 大众一汽大众捷达 19149 198901 9 现代北京现代悦动 18317 178857 10 现代北京现代朗动 18207 45063 11 福特长安福特福克斯两厢 17155 115247 12 大众一汽大众迈腾 16691 141562 13 帝豪吉利汽车帝豪EC7 16481 113971 14 福特长安福特福克斯三厢 16459 105883 15 现代北京现代瑞纳 15996 168128 16 大众上海大众新POLO 14710 94141 17 大众一汽大众高尔夫 13240 103743 18 斯柯达上海大众明锐 12929 116029 19 奇瑞奇瑞汽车 QQ 12290 112550 20 别克上海通用英朗GT 12000 106678 21 奥迪一汽大众奥迪A6 11916 116248 22 雪铁龙神龙汽车世嘉三厢 10830 82473 23 起亚东风悦达起亚起亚K2 10703 101041 24 夏利天津一汽夏利 10566 122604 25 长城长城汽车腾翼C30 10083 106829 26 日产东风日产轩逸 8670 104768

2014年国内汽车产销量

2014年1-11月国内汽车产销数据 表一：2014年1-11月汽车产销情况 单位：辆，% 车型 生产量销售量 11月1-11月环比同比累计增长11月1-11月环比同比累计增长 乘用车1834635 17978282 4.37 2.87 10.28 1775320 17639674 3.89 4.66 9.22 商用车326078 3452221 13.86 -7.1 -6.38 315563 3439460 13.33 -9.24 -7.28 总计2160713 21430503 5.7 1.24 7.21 2090883 21079134 5.21 2.3 6.14 表二：2014年1-11月排名前十的汽车企业销售情况 单位：辆、% 序号 2014年2013年 企业名称11月1-11月环比同比 累计 增长 市场 份额 企业名称1-11月 1 上汽集团454594 5066208 0.38 5.21 8.87 24.03 上汽集团4653401 2 东风集团350146 341502 3 8.0 4 -1.2 7.5 5 16.20 东风集团3175345 3 一汽集团266783 2809228 2.45 -2.59 6.41 13.33 一汽集团2639898 4 长安集团215843 2340430 -1.27 9.31 17.08 11.10 长安集团1998963 5 北汽集团225043 2124507 13.62 13.1 6 12.85 10.08 北汽集团1882574 6 广汽集团11775 7 985522 9.26 8 14.2 9 4.68 广汽集团862300 7 华晨汽车73798 718846 6.34 7.83 1.25 3.41 华晨汽车709950 8 长城汽车74563 653636 5.67 6.59 -5.47 3.10 长城汽车691437 9 江淮汽车44293 421015 25.62 7.93 -11.96 2.00 吉利控股488550 10 奇瑞汽车41569 416651 1.32 -5.91 -0.66 1.98 江淮汽车478199 前十企业合计1864389 18951066 * * 8.22 89.90 前十企业合计17580617 其他企业合计226494 2128068 * * -9.39 10.10 其他企业合计2279486 汽车企业总计2090883 21079134 5.21 2.3 6.14 100 汽车车企业总计19860103 表三：2014年1-11月国内乘用车产销及增长情况 单位：辆、% 车型 生产量销售量 11月1-11月环比同比 累计 增长 11月1-11月环比同比 累计 增长 轿车1084552 11328607 -0.26 -7.71 3.61 1074315 11113755 2.08 -4.73 2.59 MPV 215913 1753224 15.91 39.86 50.78 200749 1699764 8.92 42.81 48.7 SUV 440342 3682574 10.71 39.09 36.17 414646 3586450 7.06 37.64 34.13 微客93828 1213877 8.64 -31.63 -19.12 85610 1239705 0.94 -32.46 -17.38 乘用车合计1834635 17978282 4.37 2.87 10.28 1775320 17639674 3.89 4.66 9.22

2014年全国汽车产销量概述及2015年市场预测

2014年汽车市场运行情况概述及2015年汽车市场形势预测 一、2014汽车工业产销情况 2014年，全国汽车产销分别为2372万辆和2349万辆，同比增长7.3%和6.9%。其中，乘用车产销分别为1992万辆和1970万辆，同比增长10.2%和9.9%；商用车产销分别为380万辆和379万辆，同比下降分别为5.7%和6.5%。 二、2014年汽车市场的主要特点 1.全年汽车销量保持平稳增长，但增速低于年初预期 全年汽车销量达到2349万辆，再创历史新高，继续保持世界第一。但由于受到增长基数高、国内宏观经济形势下行压力增大及商用车市场下降等原因影响，使今年国内汽车销量增速有较大回落，且低于年初行业预计的8%-10%的增长速度。 2.行业前十企业继续保持较快增速 汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为2107.7万辆，比上年同期增长8.9%，高于全行业增速2个百分点。占汽车销售总量的89.7%，比上年同期提高1.7个百分点。 3.乘用车销售增速平稳，SUV、MPV继续高速增长 2014年乘用车销售1970万辆，比上年同期增长9.89%。其中轿车增速放缓，SUV、MPV依旧保持高速增长，交叉型乘用车则继续下降。 乘用车分车型看:轿车销售1238万辆，同比增长3.1%；SUV销量为408万辆，同比增长36.4%；MPV销量为191万辆，同比增长46.8%；交叉型乘用车销量为133万辆，同比下降18.1%。市场结构上，轿车占乘用车比重62.8%，比去年下降4.2个百分点；SUV占比20.7%，比去年提高4个百分点，MPV占比9.7%，比去年提高3个百分点；交叉型乘用车占比为6.8%，比去年下降2.4个百分点。 4.商用车销量降幅较大 受宏观经济和相关政策法规影响,今年的商用车市场销量降幅较大。全年商用车销售完成379万辆，同比下降6.5%，分车型看，其中货车销售318万辆，同比下降8.9%，客车销售61万辆，同比增长8.4%。 货车车型中，受国四排放标准执行后带来成本上升和厂家生产准备不足等原因影响，使轻型货车出现了大幅下降，全年降幅达到了12.9%。由于轻型货车占到货车的比重较高，导致货车整体出现了较高降幅。 客车方面受到城市公交（含新能源车）、校车增长及轻型客车带动，使客车市场继续保持平稳增长。 5.新能源汽车呈现高速发展态势 随着政府全面出台支持发展新能源汽车的政策，企业对产品的升级改进和社会对新能源汽车认可度的提升，2014年新能源汽车有了较快的发展，全年新能源汽车销量为7.5万辆，同比增长324%，其中纯电动汽车销售4.5万辆，同比增长208%，插电式电动车销售3万辆，同比增长878%。 6.中国品牌汽车市场份额继续下降 受到合资企业生产的外国品牌汽车在新车推出数量和推出速度上的加快、中小型车推出力度的加大以及产品价格下探等因素的影响，导致中国品牌市场份额持续下降，面临较为严峻的形势，但中国品牌SUV市场份额上升，成为亮点。 中国品牌乘用车销售757万辆，同比增长4.1%，占有率为38.4%，比去年下降2.1个百分点。其中，中国品牌轿车销售277万辆，同比下降17.4%，占有

2011年中国汽车产销量再次刷新全球历史纪录

2011年中国汽车产销量再次刷新全球历史纪录 工业和信息化部于今日发布2011年中国汽车工业经济运行情况公告。公告显示，2011年，我国汽车市场实现了平稳增长，汽车产销量双超1840万辆，再次刷新全球历史纪录。节能与新能源汽车积极推进，产业集中度进一步提高。出口高速增长，汽车产业结构进一步优化。 一、汽车产销量双超1840万辆 2011年，我国汽车市场呈现平稳增长态势，产销量月月超过120万辆，平均每月产销突破150万辆，全年汽车销售超过1850万辆，再次刷新全球历史纪录。 据中国汽车工业协会统计，我国2011年累计生产汽车1841.89万辆，同比增长0.8％，销售汽车1850.51万辆，同比增长2.5％，产销同比增长率较2010年分别下降了31.6和29.9个百分点。其中，乘用车市场保持平稳增长，商用车市场下降较为明显。2011年，乘用车产销分别完成1448.53万辆和1447.24万辆，同比分别增长4.2%和5.2%，同比增长率较2010年分别下降29.6和28.0个百分点；商用车产销分别完成393.36万辆和403.27万辆，同比分别下降10.0%和6.3%，同比增长率较2010年分别下降38.1和36.2个百分点。（见附图1～3） 2011年12月，全国汽车生产169.20万辆，同比下降9.3%；汽车销量168.92万辆，同比增长1.4%。其中，乘用车生产136.42万辆，同比下降5.6%，销售136.89万辆，同比增长4.6%；商用车产销分别为32.78万辆和32.07万辆，同比分别下降21.9%和10.4%。 2011年1～4季度，我国汽车销量同比增长分别为8.2%、-0.8%、4.4%和-0.7％。 2011年1～11月，全国汽车行业规模以上企业累计完成工业总产值4.50万亿元，同比增长16.8%。

2010年世界汽车集团销量排行

2010年世界汽车集团销量排行 1、丰田842万辆，增幅8%。 2010年丰田全球汽车销量达842万辆。丰田汽车公司1月24日宣称，受益于全球日益增长的汽车需求，2010年该公司在全球范围内的汽车销量提高了8%至842万辆。丰田汽车公司表示，该公司2010年842万辆的销量数据包括了其附属公司大发和日野的销量。 2、通用839万辆，增幅12%。 2010年通用汽车全球销量达839万辆。美国通用汽车公司1月24发布新闻稿宣称，2010年该公司在全球范围内的汽车销量达8,389,769辆，较2009年的7,477,178万辆同比上升了12.2%。通用汽车公司表示，通用汽车在其全球销量最大的10个市场中，增幅达到两位数的市场有5个。 3、大众714万辆，增幅14%。 2010年大众全球汽车销量增14%至714万辆。德国大众汽车集团CEO文德恩(Martin Winterkorn)1月9日表示，

该集团2010年在全球范围内的汽车销量同比上涨了14%至714万辆，销量的增长主要来自包括中国和巴西在内的新兴市场。文德恩在出席2011年北美于开幕前活动时向记者透露了以上信息。 4、雷诺-日产7,276,398辆，增幅19.6%。 雷诺-日产联盟日前宣布，在全球轿车和轻型商务车市场增幅11.8%的背景下，联盟2010年销量达到7,276,398辆，比2009年增长19.6%，创历史新高。其中，雷诺集团销量为2,625,796台，同比增长14%；日产集团销量4,080,588台，同比增长21.5%；拉达销量为570,014台，比2009年增长37.6%。同时，雷诺-日产联盟2010年全球市场份额达10.3%。雷诺-日产联盟主席兼CEO卡洛斯·戈恩评论道："2010年，雷诺-日产联盟的销量和全球市场份额均创历史最高纪录。在成长型市场，联盟的各个品牌更是表现出色，持续赢得新的市场份额。"他还补充道："作为汽车界最持久的合作伙伴，拥有12年合作历程的联盟双方将继续扩大产能，推出竞争力突出的产品，从而进一步巩固其全球市场份额。"成立于1999年的雷诺-日产联盟，凭借合作双方在产品策略、平台、动力传动系统、采购以及地域互补上所产生的重要协同效应，市场表现突出，成为世界汽车行业联盟合

2011-2012中国汽车保有量情况

2011-2021年我国汽车保有量情况调查分析 中国行业研究网(https://www.wendangku.net/doc/ad2718097.html,) 日期：2011-11-2 随着我国从2009年开始连续两年超过美国，成为全球第一大汽车产销国，越来越多的跨国公司把目光集中到我国汽车销售后产生的市场空间这块“蛋糕”上，盯紧了汽车生产企业和消费者的钱袋子。如何迎接“汽车后市场”的挑战和机遇，近日在沈阳举办的“汽车工业发展新趋势研讨会”上，专家们就此进行了探讨。 庞大的“汽车后市场” 据中国机械工业联合会副会长张小虞介绍，自2001年加入世界贸易组织以来，我国汽车工业发展迅猛，汽车产量从2000年的200万辆增加至2010年的1800万辆，进入了汽车制造工业大国行列。“十一五”期间，我国汽车产销量保持高速增长，年均增速为25%，汽车产量占世界总产量的23.5%。 在汽车供应量持续增加、市场竞争白热化的情况下，新车销售的利润越来越薄。与此同时，日趋成熟理性的消费者对售后服务等问题也越来越挑剔，随着城市的扩张，车主们到汽车4S店的距离一般较远；遇上节假日出行的高峰期，到售后服务店检测汽车的客户往往要排队……如何解决消费者购车的后顾之忧以及在汽车使用过程中产生的问题，成为制造商必须考虑的问题，也造就出巨大的市场空间。 所谓“汽车后市场”，指的是汽车售出之后的维修、保养、服务以及所需的汽车零配件、汽车用品和汽车材料的市场。据统计，2005年我国“汽车后市场”的营业额为880亿元，到2009年增加到2400亿元，预计到2012年左右增至4900亿元，年复合增长率为26.9%。最近在沈阳举行的汽车工业发展新趋势研讨会上传出信息，“汽车后市场”正逐渐成为整车销售之后的中国汽车市场第二块“大蛋糕”。 一汽丰田公司工会主席霍裕民表示，在国际上重要的汽车生产企业中，售后服务利润是整车销售利润的3倍。因此，“汽车后市场”是这些公司的重要利润增长点。目前在中国，首次购车比例高达80%，而在国外不足20%。一旦中国的首次购车比例下降到50%，“汽车后市场”的容量将会更大。 外资公司悄然布局 面对这个庞大的市场，许多外资公司开始悄然布局，首当其冲的是跨国零部件供应商。据了解，目前博世已在国内建立500多家汽车维修店；日本最大的汽车用品经销商“黄帽子”计划在2015年前将中国直营店和加盟店数量增加到500家；美国通用汽车集团下属的维修连锁企业AC德科数年前就进入中国，目前已在国内主要城市布局，并立志成为华东汽车快修的龙头老大；3M在中国则将其8000种汽车售后产品覆盖到700家特约美容店、6000家汽车维修厂和4S销售中心；德国的伍尔特集团在中国100多个城市建立起销售服务网络，致力于汽车后市场服务…… 伍尔特集团中国总裁都德福表示：“未来十年中国的汽车后市场对伍尔特中国的发展意义重大。虽然中国目前的汽车后市场与欧美相比，还有一定的差距，但正是这样，才给我们提供了更大的发展空间。”他说，目前伍尔特集团在中国的汽车后市场年利润是5亿元人民币，但是，预计到2020年，伍尔特在中国的后汽车市场可以实现年利润200亿元人民币。

中国汽车销量统计数据

中国汽车销量统计数据 据中国汽车工业协会9日发布的最新统计，今年1-10月，国产汽车产销分别达到1462.38万辆和1467.70万辆，分别比去年全年高出83.28万辆和103.22万辆。 月度销售变动图 中汽协的统计显示，1-10月，国产汽车产销1462.38万辆和1467.70万辆，分别同比增长34.49％和34.76％。其中乘用车产销1107.84万辆和1110.06万辆，同比增长36.29％和35.53％；商用车产销354.54万辆和357.64万辆，同比增长29.18％和32．40％。

1-10月，销量排名前十位的汽车生产企业依次是：上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、奇瑞、比亚迪、华晨和江淮。1－10月，上述十家企业共销售汽车1274.68万辆，占汽车销售总量的87％。 中汽协预计，今年全年国产汽车产销可望突破1700万辆，继续位居世界最大的汽车生产大国和最大的新车消费市场。具体数据如下： 产销总体概述：10月，汽车生产154.10万辆，环比下降3.26%，同比增长22.50%；销售153.86万辆，环比下降1.16%，同比增长25.47%。其中：乘用车生产119.81万辆，环比下降2.61%，同比增长23.48%；销售120.31万辆，环比下降0.68%，同比增长27.12%。商用车生产34.29万辆，环比下降5.46%，同比增长19.18%；销售33.55万辆，环比下降2.85%，同比增长19.87%。 1-10月，汽车产销1462.38万辆和1467.70万辆，同比增长34.49%和34.76%。乘用车产销1107.84万辆和1110.06万辆，同比增长36.29%和35.53%；商用车产销354.54万辆和357.64万辆，同比增长29.18%和32.40%。

2012年110月中国汽车产销量统计

2012年1-10月中国汽车产销量统计 发布日期：2013-01-06 来源：网络作者：未知浏览次数：167 中国产业发展研究网讯：2012年1~10月，我国汽车产销量分别为1572.01万辆和1570.07万辆，同比分别增长4.56%和3.56%。10月，汽车产销市场同比保持平稳增长。 中国产业发展研究网讯：2012年1~10月，我国汽车产销量分别为1572.01万辆和1570.07万辆，同比分别增长4.56%和3.56%。10月，汽车产销市场同比保持平稳增长。 一、10月汽车销量同比增长5.32% 据中国汽车工业协会统计，10月全国汽车产销分别为158.70万辆和160.60万辆，同比产销分别增长1.07%和5.32%;环比分别下降4.48%和0.73%。 1~10月，汽车产销分别为1572.01万辆和1570.07万辆，同比增长4.56%和3.56%，增幅较去年同期分别增长1.9和0.4个百分点。 (一)10月乘用车销量同比增长1.45% 10月，乘用车生产128.02万辆，同比增长1.45%，环比下降5.4%;销售129.89万辆，同比增长6.40%，环比下降1.3%。其中，轿车销售90.51万辆，同比增长5.46%;MPV销售4.17万辆，同比下降7.1%; SUV销售16.42万辆，同比增长12.4%;交叉型乘用车销售18.79万辆，同比增长9.5%。

1~10月，乘用车产销分别为1264.95万辆和1257.11万辆，同比增长7.67%和6.90%。其中，轿车销售871.42万辆，同比增长5.67%;MPV销售40.95万辆，同比增长0.8%;SUV 销售160.41万辆，同比增长27.3%;交叉型乘用车销售184.33万辆，同比下降0.2%。 1. 1.6升及以下排量乘用车销量同比增长9.79% 10月，1.6升及以下乘用车销售89.81万辆，占乘用车销售市场的69.14%，比上月提高2.37个百分点，比上年同期提高2.13个百分点;销量同比增长9.79%，环比增长2.24%，同比增速高于乘用车市场3.39个百分点。 1~10月，1.6升及以下乘用车销售841.03万辆，占乘用车销售市场的66.90%，乘用车市场占有率同比下降1.2个百分点;销量同比增长4.79%，增速同比低于乘用车市场2.11个百分点。

汽车和汽车电子销售数据及图表

汽车和汽车电子销售数 据及图表 Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT

图2-1 2008年中国汽车电子市场构成示意图 数据来源：赛迪顾问 汽车电子零部件配套模式 图2-2 图2-3 欧美“平行式” 图2-4 中国“平行分块式” 整车厂一级供应二级供应三级供应 整车厂 一级供应一级供应一级供应 二三级供

图 数据来源：赛迪顾问 图2-6 2003-2008年中国汽车电子市场产品应用结构 200400 6008001000 1200140016002003 2004 2005 2006 2007 2008 0% 10%20% 30% 40%50%60%

数据来源：赛迪顾问 图3-1 影响汽车购买的主要因素 数据来源：正略钧策咨询 图4-2 2003年-2009年中国GDP 及其增长率（单位：亿元） 资料来源：国家统计局 图4-3 2003年-2009年中国汽车产量和增长率（单位：万辆） 10.0% 10.1%10.4% 11.6%11.9% 9.9% 8.7% 050,000 100,000150,000200,000250,000300,000350,000400,0000% 2%4%6%8%10%12%14% GDP 135,823 159,878 183,217 211,924 257,306 314,045 335,353 增长率10.0%10.1%10.4%11.6%11.9%9.9%8.7% 2003200420052006200720082009 52.2% 14.7% 6.7%5.3%2.3% 17.6%售后服务油耗 外观价格品牌安全性

2012年中国汽车产销量双超1900万辆 刷新全球纪录

2012年中国汽车产销量双超1900万辆刷新全球纪录 2013-01-29 16:24:00 来源：中国新闻网转发至 中新网1月29日电工信部网站今日公布2012汽车工业经济运行情况，2012年，我国汽车市场实现平稳增长，节能与新能源汽车快速发展，出口高速增长，产业集中度进一步提高，汽车产业结构进一步优化。 一、汽车产销量双超1900万辆，产销量世界第一 2012年，我国汽车市场保持平稳增长态势，产销量月月超过120万辆，平均每月产销突破150万辆，全年累计产销超过1900万辆，再次刷新全球历史纪录。 据中国汽车工业协会统计，我国全年累计生产汽车1927.18万辆，同比增长4.6％，销售汽车1930.64万辆，同比增长4.3％，产销同比增长率较2011年分别提高了3.8和1.8个百分点。其中，乘用车产销1552.37万辆和1549.52万辆，同比分别增长7.2%和7.1%；商用车产销374.81万辆和381.12万辆，同比分别下降4.7%和5.5%。（见附图1－3）2012年12月，全国汽车产销分别为178.49和180.99万辆，同比分别增长5.5%和7.1%。其中乘用车产量144.23万辆，同比增长5.7%，销量146.29万辆，同比增长6.8%；商用车产销分别为34.26万辆和34.70万辆，同比分别增长4.5%和8.2%。 2012年1～4季度，我国汽车销量同比增长分别为-3.89%、10.03%、3.78%和6.91％。 二、1.6升及以下排量乘用车市场平稳发展

2012年，在节能汽车推广政策及节约能源、新能源车辆车船税优惠政策的作用下，小 排量乘用车市场占有率逐步回升。2012年，1.6升及以下排量乘用车全年共销售1040.50 万辆，同比增长5.7%；占乘用车销售市场的67.2％，较2011年下降0.8个百分点；占汽车销售市场的53.9%，较2011年增长0.7个百分点。（见附图4） 三、乘用车自主品牌市场份额持续下滑 2012年，自主品牌乘用车销售648.50万辆，同比增长6.1%，占乘用车销售市场的41.9％，市场份额同比下降0.3个百分点。其中，自主品牌轿车销售304.96万辆，同比增长3.5％，占轿车市场的28.4 %，市场份额同比下降0.7个百分点，较排名第二的德系车高出5个百 分点。（见附图5） 四、节能与新能源汽车产业发展政策体系进一步完善 2012年6月，国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》，为我国节能与新能源汽车产业的发展指明了方向、明确了任务、提供了保障。 工业和信息化部会同相关部委制定了《乘用车企业燃料消耗量核算办法》。从2012年开始，乘用车新车燃料消耗量管理将延伸到进口汽车，国产、进口汽车的企业平均燃料消耗量评价考核体系已基本建立。 新能源汽车产业技术创新工程正式启动。国家明确对符合条件的、全新设计开发的新能源汽车车型及动力电池等关键零部件技术研发项目给予专项资金支持。2012年，有25个项目已列入本年度新能源汽车产业技术创新工程支持项目名单。 节能与新能源汽车标准体系进一步完善。2012年，乘用车第四阶段燃料消耗量标准（2016年～2020年）、轻型汽车第二阶段燃料消耗量标准、汽车燃料消耗量标识标准的制修订工作已全面启动；重型商用车燃料消耗量国家标准完成报批稿。