龙门吊安装专项方案(同名9968)
龙门吊安装及拆除专项方案
一、编制依据
（一）编制目的
为保证陕西合铜高速公路TJ-11标段钢筋场地吊装安全，切实履行企业安全生产的责任主体，根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程的特点，制订本项目龙门吊安装及拆除安全专项施工方案。
工程施工前，技术人员向班组长、作业人员进行书面安全技术交底，双方签字，并由专职安全生产管理人员进行监督。
（二）编制依据
根据《建设工程安全生产管理条例》、《起重机械安全规程》、《工程建设安装工程起重施工规范》、《起重机械试验规范和程序》、《施工组织设计》、《龙门吊设计图》、《龙门吊安全技术操作规程》编制本方案。
二、编制原则
1、认真、全面、系统做好龙门吊机安装及拆除过程中的安全措施。
2、贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。确保龙门吊安装质量，为实现钢筋制作顺利进行提供机械保障，以适应施工组织安排的要求。
3、有效对龙门吊安装、拆除过程监控，防止一般及重大安全事故的发生。
三、安全管理方针、原则及目标
安全生产方针：坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，建立健全安全生产保证体系，制定完善的安全生产管理制度和切实可行的安全生产保证措施，依法对本单位安全生产负全面责任。
安全生产原则：“管生产必须管安全”、“安全生产、人人有责”
安全生产目标：防止各类安全事故的发生，有效的保障起重机拆装施工相关人员的职业安全健康，相关设备的完好，一般工伤率确保小于0人。
四、龙门吊安装
龙门吊安装工艺流程
支腿的整体吊装及树立 施工准备工作
轨道安装
轨道安装、固定
支腿的地面组装 缆风绳及地锚的固定 主梁、大车的整体吊装
主梁的地面组装 起重小车的整体吊装
小车的地面组装 安装机电系统 拆除各种临时设施 龙门吊试吊 龙门吊安装完成 安装夹轨器 安装各种安全装置
（一）施工准备
1）安装前到铜川市质量安全总队办理备案，并在安装拆卸前2日到工程项目所属监管部门办理安装拆卸告知。
2）根据地质资料，原土层测量地基承载力，对龙门吊轨道地基进行处理，龙门吊轨道基础尺寸必须经设计计算确定。
3）布设龙门吊拼装、拆除安全施工警戒范围、设置各类施工警示标志。
4）龙门吊轨道基础做好防、排水设施，轨道基础不得有雨水浸泡。
5）龙门吊拼装、拆除起重机械用吊装钢丝绳等经检查合格，各类辅助钢丝绳使用前严格检查，起重机械操作人员持证上岗。
6）吊装指挥人员具备多年吊装经验，且持证上岗。吊装现场设专人安全监护。
7）选择龙门吊缆风设置位置，计算地锚配重。
8）配备足够的安全防护用品安全带、安全绳等，防护用品验收合格。
9）对参加拼装及拆除施工人员进行安全技术交底。
（二）轨道安装
1）轨道基础施工
根据作业区域实际地址情况，梁场龙门吊基础采用60×50cm的条形基础,每隔5m设置一道100×100cm的扩大基础。测量放样后即可用挖掘机进行基础开挖。对于场内扩大基础，开挖至设计标高后，用20t压路机压实，使地基承载力满足设计要求。
基础钢筋安装时，需注意埋设轨道预埋件，不得遗漏，与预埋件冲突的钢筋可适当调整位置，预埋件及基础顶面需注意严格控制其标高在规范允许范围之内。因轨道较长，施工时合理地进行分段施工。轨道基础完成后，需做好基础两侧的排水工作。
2）轨道安装
龙门吊立柱轨道采用P43钢轨。轨道的安装，应注意做好轨道基础的测量，确保其轨道的间距、轴线等无误。
轨道安装应控制轨道的平顺、轨道接头处的顺接，并利
用基础预埋件牢固固定轨道，同时在轨道两端尽头设置限位装置。
轨道应可靠固定，螺栓不得松动，压板不得变形，轨面不得有裂纹、疤痕和影响安全运行等缺陷。具体安装标准以相关规范要求为准。
（三）构件的地面组装
1）主梁的组装
主梁一般采用销轴连接，现场施工只需将销轴打入主梁上下弦的阴阳接头中，在打销子时应调整好主梁的直线度，各主梁的高低不能相差太大，绝对不能将销轴用蛮力打入。最后组装好的主梁的直线度、上拱度、旁弯值、悬臂端上翘度、对角线相对差等均应符合设计及验收要求（具体数据见《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278—98）。
主梁上的平台构件也宜在地面组装好，并应留出位置进行吊装时绑扎钢丝绳用，在绑扎钢丝绳处应设好保护钢丝绳的包角措施。
2）大车的组装
在厂内安装好的大车现场稍经调整即可安装上大车轨道上，由于超长而分开运输的大车，则需要重新安装，组装完成后应做以下检查：
a.检查基准
b.检查车轮端面的水平偏斜
c.车轮找平（包括直线度、垂直度及同位差）
3）小车的组装
在厂内安装好的小车到现场稍经调整即可安装上小车
轨道上，由于超宽而分开运输的大吨位或特殊起重机的小车，则需要重新安装，应检查小车轨道、小车车轮的平行度、垂直度及同位度，是否符合有关技术要求，具体规定见以下：
a.踏面间隙:小车车轮踏面与轨道面之间的最大间隙不应大于小车基距或小车轨距的0.00167倍。
b.小车轨道要求:轨道在接头处高低差不大于1mm，间隙不大于2mm，横向错位差不大于1mm。
c.小车车轮跨距:小车跨距小于或等于2500mm时，两侧跨距相对差小于或等于2mm；小车跨距大于2500mm时，两侧跨距相对差小于或等于3mm。
（四）整体吊装
吊装的天气也很重要，最好是无大风、无雨、能见度好的天气，依照安装方案进行设备的吊装，一般顺序为先吊装支腿与大车（两者已连接好），用2个刚性拉杆（侧向）拉设好固定，并调整好其垂直度，后吊装主梁，后将支腿与主梁连接，整台设备连接成一个整体后将刚性拉杆解除，把夹轨器夹上，再进行其它的安装工作。
选用的吊机应符合吊装要求，要留安全余量，尽可能减少高空作业，能在地面安装的尽量在地面完成，力争一天内完成，不要将支腿吊起过夜。在整个吊装过程中应做到指挥得当、信号明了、高空作业要有防护措施，所有安装人员应注意力高度集中，避免事故的发生。
（五）电气安装及调试
在整台设备连成一个整体后并将夹轨器夹上，方可进行电气系统的安装工作,在电气安装过程中还有钢丝绳的穿
绕，钢丝绳穿绕时应对钢丝绳放劲，以免穿好以后吊钩旋转。
电气系统的安装按该设备的电气设计图施工，电气施工完毕后应进行调试，保证各行走及起升机构能正常工作、保护装置能及时投入工作，具体要求见设计图纸及《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》，并对要求检测的数据一一记录。
（六）试运转前的检查要求
在设备空负荷试运转前，应对设备每个重要个部件及系统进行检查，检查内容为：电气系统、安全连锁装置、制动器、控制器、照明、和信号系统等安装应符合要求，其动作应灵敏和准确；钢丝绳端得固定和其在吊钩、取物装置、润滑组和卷筒上的缠绕应正确、可靠；各润滑点和减速器所加的油、脂的性能、规格和数量应符合设备技术文件的规定；盘动各运动机构制动轮，均应使转动系统中最后一根轴（车轮轴、卷筒轴、立柱方轴、加料杆等）旋转一周不应有阻滞现象。
五、龙门吊拼装、拆除过程中危险源辨识及应对措施
（一）危险源辨识
序号
作业
内容
伤害类别生产的原因
1 技术交底
触电
技术人员对施工现场，配电方式等未作详细交底或操作人
员失误。
物体打击未按设计图纸、说明书施工。
序号
内容
伤害类别生产的原因
起重伤害未按施工程序和方法进行施工。
车辆伤害设备存在不良状况，施工人员未作检查、带“病”运行。
机械伤害
使用的角磨机、电焊机、空压机等机械设备，施工人员未
按正确方法操作。
2 施工准备
触电
未正确使用防护用品，现场积水、潮湿、接线方式或电器
灯具使用不当。
高处坠落
高处作业部位未按规定搭设作业平台、操作人员未系安全
带，通道损坏或通道不畅，照明不足等。
物体打击工器具未按正确方法使用，构件放置不符规范要求。
起重伤害吊具、捆绑方式不符合要求，绳索、吊具缺陷或选择错误。车辆伤害设备状况不良，运输现场不畅及人员操作失误或违章。
机械伤害
使用的角磨机、电焊机、空压机等机械设备存在故障或操
作方法不正确等。
3
结构矫正
拼装
触电
使用的电焊机、电动工器具、照明灯具及线路漏电等产生
的危害。
火灾
氧气、乙炔未按规定放置，采用火焰矫正未清理周边环境
等。
灼烫
劳保着装不当而引起的电弧灼伤、气割烫伤或使用的切割
设备工具的安全防护性能不良等。
起重伤害
构件转运过程中的操作、指挥人员失误，吊具、捆绑方式
不符合要求，绳具存在缺陷或选择错误等。
序号
内容
伤害类别生产的原因
物体打击构件放置不符合规范要求，工具使用方法不正确等。
机械伤害
使用的矫正机等设备老化，操作人员失误及自身安全防护
意识差等原因。
4 中间验收
触电照明灯具，线路漏电等产生的危害。
物体打击
杂物清理不彻底，构件放置不符合规范要求，工具使用方
法不正确等。
高处坠落
通道损坏或通道不畅，照明不足，高处作业部位未按规范
要求搭设作业平台，操作人员未系安全带等。
5 吊装起重伤害
吊具、捆绑方式不符合要求，绳索、吊具存在缺陷或选择
错误，操作，指挥人员失误。
物体打击
吊装构件清理不仔细致使杂物高处坠落，附件绑扎不牢固，
工具使用不正确等。
高空坠落
穿硬底鞋、照明不足、高空作业面未满铺竹跳板，操作人
员未系安全带。
机械伤害
使用空压机、角磨机等机械设备存在缺陷，操作方式不正
确等。
触电电气设备及线路漏电保护失效，操作人员操作失误。
6
定位及连
接物体打击构件放置不规范，工具使用不正确，高空坠物等。
起重伤害
吊具、捆绑方式不符合要求，绳索、吊具存在缺陷或选择
错误操作，指挥人员失误。
序号
内容
伤害类别生产的原因
高处坠落
穿硬底鞋、高空作业面未满铺竹跳板，照明不足，操作人
员未系安全带等。
灼烫
劳保着装不当而引起的电弧灼伤，气割烫伤或使用的切割
设备工具的安全防护性能不良等。
触电
使用的电焊机，电动工器具，照明灯具及线路漏电等产生
的危害。
机械伤害使用的机械设备老化，存在故障缺陷，操作方式不正确等。
7 结构总装
（结构拆
除）
起重伤害
吊具、捆绑方式不符合要求，绳索、吊具存在缺陷或选择
错误，操作、指挥人员失误。
高处坠落
穿硬底鞋、高空作业面未满铺竹跳板，照明不足，操作人
员未系安全带等。
物体打击
吊具、捆绑方式不符合要求，绳索、吊具存在缺陷或选择
错误，操作、指挥人员失误等。构件放置不规范，高空坠
物等
机械伤害使用的机械设备老化，存在故障缺陷，操作方式不正确等。
车辆伤害设备状况不良，运输现场不畅及人员操作失误或违章等。
触电
使用的电焊机、电动工器具，照明灯具及线路漏电等产生
的危害。
火灾
焊接、切割时产生的火花引燃易燃物或氧气、乙炔摆放不
当，漏气，回火等。
序号
内容
伤害类别生产的原因
灼烫
劳保着装不当而引起的电弧灼伤，气割烫伤或使用的切割
设备，工具的安全防护性能不良等。
8
机电设备
拆装
触电
使用的电气设备及线路漏电保护失效等产生的危害，操作
人员未正确使用安全用具等。
高处坠落穿硬底鞋、照明不足，操作人员未系安全带等。
物体打击
吊具、捆绑方式不符合要求，绳索、吊具存在缺陷或选择
错误，操作、指挥人员失误等。工具使用不当、高空坠物
等
起重伤害
操作、指挥人员失误，吊具捆绑方式不符合要求，绳索、
吊具存在缺陷或选择错误等。
车辆伤害
运输电气设备车辆状况不良，运输现场不畅及人员操作失
误或违章等。
火灾线路断路等引起的火花引燃易燃物等。
灼烫电弧光灼伤等。
9 转运车辆伤害
车辆未定期检修或保养，构件捆绑固定不牢，施工现场狭
小，操作失误，施工人员自身防护意识不足等。
起重伤害
操作、指挥人员失误，吊具、捆绑方式不符合要求，绳索、
吊具存在缺陷或选择错误等。
高处坠落穿硬底鞋，施工人员自身防护意识不足等。
10 试运行
高处坠落穿硬底鞋，施工人员自身防护意识不足等。
物体打击高空坠物，工具使用不当等。
序号
内容
伤害类别生产的原因
触电电气设备及线路漏电保护失效，操作人员操作失误。
机械伤害使用的机械设备老化，存在故障缺陷，操作方式不正确等。
11 清点入库物体打击构件放置不规范、工具使用不当、操作人员失误等。
高处坠落穿硬底鞋，施工人员自身防护意识不足等。
机械伤害使用的机械设备老化，存在故障缺陷，操作方式不正确等。起重伤害
操作、指挥人员失误，吊具、捆绑方式不符合要求，绳索、
吊具存在缺陷或选择错误等。
触电照明灯具及线路漏电产生的危害。
12 竣工验收
触电电气设备，照明灯具及线路漏电产生的危害。
高处坠落
穿硬底鞋，高空作业面未满铺竹跳板，照明不足，操作人
员未系安全带。
物体打击高空坠物，工具使用不正确，操作人员失误等。
机械伤害使用的机械设备老化，存在故障缺陷，操作方式不正确等。火灾
施工过程中产生的火花引燃易燃物或氧气、乙炔摆放不当，
漏气，回火等。
（二）龙门吊安装、拆除安全技术保证措施
1、一般保证措施
1）参加施工的有关技术人员，管理人员，操作人员，包括民、技工必须接受入场前安全教育，经考试合格后方可上岗。
2）进入现场的施工人员必须按规定劳保着装，并佩戴好必要的安全防护用品。
3）特种作业人员必须持证上岗，非特种作业人员不得从事特种作业。
4）开工前项目负责人应组织施工、技术安全人员对现场情况进行检查，符合要求后方可开工。
5）施工作业前应做好安全技术交底工作，并按要求做好记录。
6）施工中做好班前“危险预知”活动，并按要求做好记录。
7）现场施工人员应严格遵守安全操作规程和相关安全管理规定，正确使用工器具，服从安全人员的管理。
8）高处作业时施工人员必须系好安全带，安全带的固定位置应安全可靠，并尽量高挂低用。
9）爬梯、平台、通道等必须牢固可靠，临空面、悬空作业必须挂好安全网。
10）施工设备、工器具等应经常检查、维护和保养。
11）起重、运输设备操作人员作业前应对设备的安全性能进行检查，确保设备安全运行。
12）转运及起重作业前应对起重或捆绑用具及设施进行检查，正确选择和使用，并严格执行“十不吊”规定，确保其安全性符合要求。
13）大件吊装必须严格执行吊装方案，统一指挥，协同配合。
14）构件对接时禁止用手探孔找正。
15）电气系统通电调试时，必须有两人同时作业，其中一人监护。
16）起重作业应设专人指挥并佩带袖标，并且指挥明确，信号清楚统一，参加施工的人员必须服从管理，统一行动。
17）安装（拆除）部位应设置安全作业警戒线，并派设安全警戒人员，禁止无关人员进入。
18）施工现场应悬挂必要的安全标识牌。
19）安全人员应坚持现场巡视，发现违规必须及时制止和处理。
20）安装（拆除）作业中，遇有六级以上大风和雷、雨、雪、大雾时应停止作业。
（三）具体保证措施
1）技术交底
①由工程部长组织进行技术交底，使参与安装（拆除）有关技术人员，管理人员，操作人员了解本起重设备的特点、结构、施工质量、施工安全和工期进度计划要求，并对起吊手段，施工方法，施工程序和措施等做到心中有数，防止因施工人员不熟悉施工工艺而造成各类伤害。
②在安装（拆除）过程中可以组织多次技术活动，但无论何种形式的技术交底都必须做好“施工技术交底记录”并在生产过程中检查落实，避免施工人员技术上工艺上的失误造成人为伤害。
③钢筋场地应设有专职安全员，并制定出可靠的安全技术措施，并在施工中督促落实，确保措施到位。
④工程技术人员应当履行本岗位安全职责，深入现场检查，对直接威胁人身安全和健康的重大安全技术问题及时组织处理，避免恶性事故的发生。
2）施工准备
①疏通现场施工通道，防止因道路狭窄不平引起碰撞，倾翻，意外伤人等事故。
②工作场地清理时，各种钢结构件应摆放整齐、垫稳、垫实，防止倒塌，滑落伤人。
③转运构件车辆的驾驶员必须了解地形情况，严格执行驾驶员操作规程，在倒车时应有专人指挥。
④准备搭设作业平台材料，安全网、安全带等防护器材。
⑤构件在装车运输时应摆放整齐，运输前应仔细检查构件是否绑扎牢固，并对运输线路进行认真勘查，超长、超宽、超高件运输进还需作好明显标识，必要时还需要专车引导。
3）结构矫正、拼装
①参与此项作业的施工人员必须熟悉本工种的安全技
术操作规程，防止因操作不当造成的人为伤害。
②人工转运小构件时须选用合理的抬放方式，防止人为伤害。
③使用机械矫正须由专人操作，统一指挥，其设备的防护装置必须齐全。
④采用火焰矫正，必须清理周边环境，并采取可靠措施防止火花引燃引爆其它物品。
⑤热矫正后的构件应妥善放置，做出标识或指派专人看管，待温度降至室温后，方可撤离，防止其余热引起火灾或烫伤相关人员。
⑥使用的氧气和乙炔气必须按规定分开放置，气瓶附近10米内不得有明火。
⑦拼装前应检查各种机具、电动工具及照明的线路，确认其绝缘等其他性能是否满足要求。
⑧拼装使用的工器具必须放置牢固，高处作业时工器具应可靠拴挂或采用其它安全防护措施，防止其坠落伤人。
⑨使用角磨机打磨时操作人员必须戴防护眼镜，打磨方向不得对准其他人员。
⑩已拼装好的部件必须摆放整齐且支垫牢固可靠，防止滑落伤人，高处作业场地清理的杂物不得随意抛投，防止意外伤人。
4）中间验收
①验收拼装件，其工作平台和通道须满足验收工作要求。
②所验收的拼装件必须满足验收条件，且做好中间验收记录。
③验收场所的照明度应满足要求，电气绝缘良好。
5）吊装
①参与吊装的施工人员必须熟悉本工种的安全技术操作规程，防止因操作不当造成人为伤害。
②作业前必须检查起重工器具技术性能，确保完好可靠并正确选用吊具。
③合理捆绑被吊件，棱角锋利边角与吊绳接触处要加衬垫，不规则构件必须找出重心再起吊。
④被吊物下方严禁人员作业、停留，其起吊速度应严格控制，防止坠物伤人，禁止施工人员随吊物起落。
⑤构件吊装前应将杂物清理干净。
⑥高处作业，应搭设好必备的人行爬梯和通道作业平台以及安全防护设施，作业人员佩戴必备的安全防护用品。
⑦吊装过程中应专人指挥，信号统一。
6）定位及连接
①作业过程中严禁用手触模连接孔和结合面。
②使用的焊接设备、机具及照明灯具等带电设备应配备漏电保护器，且绝缘良好，电源线路需随时检查。
③构件定位连接前应将杂物清理干净，与施工无关的工器具和构件远离吊装区。
④定位连接时严格控制起吊设备的操作，其操作必须按照指定组装人员的要求进行动作。
⑤作业过程中还需防止电弧灼伤，气割烫伤和火灾。
7）结构总装（结构拆除）
①构件总装（拆除）作业前应将杂物清理干净，防止坠物伤人伤设备。
②大构件翻身、抬吊时应指派专人监视、预防意外发生。
③拆装长件、重件须系好缆风绳，并由专人指挥缆风绳的控制。
④拆装过程中应专人指挥，信号统一，且应捆绑牢固。
⑤当高空多层次上下作业时，应尽量避开垂直上下作业，同时注意拆装时工机具下落伤人。
⑥作业过程中应严格控制起吊设备的操作（吊车、卷扬机、葫芦），其操作必须按照指定拆装人员的要求进行动作。
⑦起吊设备（吊车、卷扬机、葫芦），其操作人员应经常对设备的安全性能进行检查，确保设备安全运行。
⑧在总装（拆除）过程中作转运构件运输的车辆进入施工区域后应注意观察周边环境，狭小地方须指派专人指挥。
⑨工作场地必须设安全警戒人员，禁止无关人员进入作业区域。
⑩作业区域严禁烟火，并设置安全防护线和安全醒目标识，防止引起火灾或爆炸，总装（拆除）中使用气割、电焊等热源作业后应注意防护，防止烫伤；作业产生火花应注意隔离。
8）机电设备的拆、装
①机电设备拆装必须按设计图纸，说明书施工，未经有关设计制造部门同意，不得任意修改。
②起重、变幅、回转、行走机电设备的安装，机座必须稳固，安全装置（如制动机构，限位器、安全阀、负荷指示器等）必须齐全，灵敏、可靠。
③施工用电线路及电气设备的绝缘必须良好，布线应整齐。
④露天使用的电气设备均应采取防水措施、防止设备受潮，漏电、损坏等。
⑤在有易燃易爆气体场所，电气设备及线路均应满足防火、防爆要求。
⑥热元件和熔断器的容量应满足被保护设备的要求，熔丝应有保护罩，熔丝不得削小使用，严禁用金属线代替熔丝。
⑦一切电气装置设备拆除后均不得留有可能带电的导线，如必须保留，应将裸露端部包好绝缘，并做出标记妥善放置。
⑧所有拆除电气设备外壳上，电气设备的引线电缆均应按图纸进行编号，编号标记应清晰，固定牢靠，以防遗失。
⑨电气设备拆除后要及时装箱，并附有装箱清册，以防备被水淋湿、丢失等，电气设备的吊装和转运要小心轻放，以避碰伤，碰坏、砸坏。
⑩凡不符合技术标准要求的绝缘安全用具，登高作业安全工具、携带式电压和电流指示器、以及检修中心临时接地线等均不得使用，防止触电、坠落、灼伤等工伤事故。操作人员根据工作条件，选用适当的安全用具，每次使用前必须认真检查，安全用具不准任意移作它用，也不得用其他工具代替安全用具，以确保使用安全。非电气工作人员不得从事电气拆装工作，防止人为伤害。
9）转运
①运输车辆进入施工区域后应注意观察周边环境，狭窄路段须指派专人指挥。
②运输前应仔细检查构件是否摆放好，是否绑扎牢固，并对运输线路作好现场勘查；“三超”件运输还需要作好明显标识，必要时应指派专人、专车引导。
③运输车辆的使用必须执行交通规则，不准带病或超载运行，司机严禁无证驾驶或酒后开车。
10）试运行
①试运行要求风速在规定的范围内。
②完成一般技术检查如检查调试好各部位限位器，检查调正各机构同心度，检查四个行走电机方向的一致性，检查调试变幅指示器，检查各部照明等。
③完成空负荷试验，静负荷试验，动负荷试验，做出试验结果评定。
11）清点入库。
①所拆除的构件，机电设备，必须按图纸编号进行清点验收入库，以防遗漏、丢失。
②电气设备均应小心轻放，切勿碰伤，砸坏，并做好防潮、防晒，确保设备使用性能，延长设备使用寿命。
③构件应摆放整齐，平稳、支垫牢固，其叠放的高度不宜超过二层，以防滑倒伤人。
12）竣工验收
①所设置的人行爬梯和通道，作业平台，安全防护设施等必须满足验收工作要求。
②若验收需照明，则照明的照明度应满足要求，电源线路绝缘良好。
③完成各类技术检查，做出检查评定结果。
④根据空负荷试验，静负荷试验，动负荷试验评定结果，做出是否可以投入生产施工的指令，确保整机的安全性。
⑤收集整理竣工资料，并归档，确保各项安全技术数据
龙门吊工程施工方案3
重庆广茂物流有限公司龙门吊工程（土建） 施 工 组 织 设 计
编制单位：渝海建司 编制人：杨天明审核：吴宏编制时间：二00五年九月 目录 一、编制指导思想，编制原则 二、编制依据 三、工程概况 四、施工部署 五、机具设备统计表 六、劳动力进场统计表 七、工程质量保证体系 八、工程安全文明生产保证体系 九、工程进度网络计划
一、编制指导思想、编制原则 1.1我司愿以热忱的态度，与业主单位，监理单位的工程技术管理人员同心协力、通力合作、搞好各方面的配合。以最大的决心、最佳的管理模式、良好施工工艺和优质的服务态度、并本着开工前为业主着想、施工中为业主负责、竣工后让业主满意的总方针、优质高能、低耗、在要求工期内建成这一项工程。 1.2施工中认真贯彻执行《建筑法》、《建设工程质量管理条例》，国家及市行业主管部门颁布的各项政策、法令、规范、规程、实施细则及基本建设的各项方针政策，严格实行建设程序，遵守国家现行的施工操作规程和施工验收规范和新工艺技术。 1. 3加快工期、改善劳动条件，提高劳动生产率，采用先进技术，努力提高标准化、机械化水平。 1.4讲究经济效益、充分利用本地资源、减少工程成本、降低工程造价。 1.5选择合理的施工方案，统筹全局，安排切实可行的施工顺序，扩广小流水段 施工，确保施工均衡，缩短工期。保证周边建筑物，地下及地上管线的安全，文明施工，保护环境卫生，防止扬尘污染，车辆带泥上路。 二、编制依据 2.1工程设计图
2.2建筑工程施工质量统一验收标准GB50300—2001 2.3建筑地基基础施工质量验收规范GB50202—2002 2.4混凝土工程施工质量验收规范GB50204—2002 2.5建筑地面工程施工质量验收规范GB50209—2002 2.6钢筋机械连接通用技术规程JGJ107—96 2.7钢筋焊接及验收规程JGJ18—2003 2.8《工程建设强制性条文房屋建筑》2002版 2.9国家现行工程建设的法律、法规和相关文件 2.10本公司执行的IS09002系列质量体系文件。 2.11调查、咨询、现场实地勘探资料，工程特点及我公司拥有的机械、机具设备、技术水平。 2.12参考我公司施工过的与本工程类型相似的建设项目及多年来在工程施工实践中积累的施工经验。 三、工程概况 本工程位于九龙坡陈家坝焦化一村，由重庆广茂物流有限公司开发，成都铁路局勘测设计院重庆分院设计，抗震烈度6度，安全等级二级，使用年限50年。 该工程结构为钢筋砼结构，工程全长120米，挖孔桩共计42根，平均深度约18米，柱子砼约为260立方，梁砼约为220立方，桩芯及护壁砼约1800立方，钢材总重约180吨。 基础采用人工挖孔桩，桩径1800mm，持力层为中风化力岩嵌入深度1200mm，单轴抗压强度标准值frc=7.27Mpa，单桩承载力ZJ-1设计值R=6800KN ZJ2=8900KN。砼为C25。 龙门吊吊起重量32T，工作级别A6，跨度22m，有效悬臂7.5m，大车轮距8.5m，
门式起重机轨道基础施工方案
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况及设备概况 (1) 2.1工程概况 (1) 2.2设备概况 (5) 三、轨道梁设计 (5) 3.1地基验算 (5) 3.1.1 地基形式 (5) 3.1.2 地基承载力验算 (6) 3.2轨道梁配筋设计 (7) 四、施工方法 (11) 4.1施工工艺流程 (11) 4.2轨道梁施工施工 (11) 4.3人员、机械投入计划 (12) 五、质量保证措施 (12) 5.1模板质量保证措施 (12) 5.2钢筋质量保证措施 (13) 5.3混凝土质量保证措施 (13) 六、安全文明施工保证措施 (13)
一、编制依据 （1）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）； （2）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）； （3）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）； （4）站东广场站、文化宫站围护结构施工图； （5）站东广场站、文化宫站主体结构施工图； （6）站东广场站、文化宫站平面布置图； （7）门式起重机厂家技术资料。 二、工程概况及设备概况 2.1 工程概况 徐州地铁1号线土建03标共设置2台45/16t门式起重机主要用于盾构机的出碴土吊装工作，1台16t门式起重机主要用于管片吊装工作。先在站东广场站安装2台45/16t门式起重机和1台16t门式起重机，徐州火车站站～站东广场站区间盾构施工完成后将门式起重机拆除转场至文化宫站安装，进行文化宫站～徐州火车站站区间、彭城广场站～文化宫站区间、西安路站～彭城广场站区间盾构施工。 门式起重机走向布置为沿线路方向行走，站东广场站门式起重机轨道梁基础分别位于站东广场站的南北两侧，呈东西走向，单侧长165m，全长330m，门式起重机轨间距为26.0m；文化宫站门式起重机轨道梁基础分别位于文化宫站的南北两侧，呈东西走向，单侧长160m，全长320m，门式起重机轨间距为26.0m 站东广场站平面布置图如图2-1-1所示，文化宫站平面布置图如图2-1-2所示。
10t龙门吊施工方案
目录 1.施工项目概况 (2) 2.编制施工方案的目的和依据 (3) 3.施工方案要求所具备的条件 (4) 4. 施工方案的确定 (5) 5. 施工安全保证措施 (12) 6. 施工环境保证措施 (13) 7. 吊点确定及吊装验算 (13) 8.作业安全要求、安全保证措施和危险点控制 (14) 9.环境保护措施 (14) 10.强制性条文的宣贯和执行情况 (14) 11.附表 (15)
1.施工项目概况 1.1工程概况 10t/18m电动葫芦龙门式起重机是由营口市起重机厂1992年11月制造。 1.1为满足钢筋加工厂及铆焊加工，配置龙门吊(10T/18m)一台,作为水平、垂直运输机械，由建筑公司自行安装，其主要参数如下： 额定起重量10t ，起升高度6m，跨度18m，完全能满足现场施工的需要。 10t/18m电动葫芦龙门式龙门吊外形尺寸示意图
1.4．10t/18m电动葫芦龙门起重机特点 本机承载结构为门式箱式框架，大车在轨道上运行，起重小车为电动葫芦在桁架下弦（工字梁）上悬挂运行。在封闭的操作室内可对各机械运行操纵，由拖拽电缆供电，电缆卷筒储备的电缆长度足够在大车运行范围的需要。本机有完善的防风、防雨设施，操作室视野开阔。 2.编制施工方案的目的及依据 2.1编制目的 本方案是为安装10T龙门吊而编写的，该机械安装过程中的施工方法和安全技术措施，
在本方案中都有要求，并以此保证龙门吊的顺利安装。 ２.2编制依据 2.2.1《电力建设安全健康与环境管理工作规定》（2002年版）； 2.2.2相关资料《建筑施工手册》（第四版），第14章起重设备； 2.2.3《起重设备安装工程施工及验收规范》 GB50278-98； 2.2.4《起重机械监督检验规程》国质检锅[2002]296号； 2.2.5《起重机试验规范和程序》 GB5905-86； 2.2.6《起重机械安全规程》 GB6067-85； 2.2.7《电力建设安全工作规程》DL5009.1-2002； 2.2.8《工程建设标准强制性条文》电力工程部分（2006） 3.施工方案要求所具备的条件 3.1 施工条件 3.1.1龙门吊各部件全部到位，并经检修合格，符合安装条件； 3.1.2电气材料（包括一次电缆）配备齐全； 3.1.3施工人员已经到位,安全考试合格,并已经进行了安全、技术交底。施工工器具见下表：工器具一览表： 3.1.4相关工序 龙门吊轨道施工完，并且轨道跨距、平整度强度达到规范要求。 3.2 机械设备 50T汽车式起重机1台 3.3 现场人员配置 3.3.1人员组成 项目负责人:高云峰 技术负责人:单小锋 质量负责人:陈海洋
龙门吊机使用安全措施(通用版)
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 龙门吊机使用安全措施(通用版)
龙门吊机使用安全措施(通用版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 龙门吊机属于大型临时起重设施，其安装、使用、拆除等都存在相对较大的危险性。工地目前使用的龙门吊机梁场80t两台，5t一台，钢筋班5t一台。为保证龙门吊机的使用安全，防止发生生产安全事故，特制定如下措施： 一、龙门吊机按照设计图纸安装完毕后，必须组织设计、安装、使用及管理部门等有关人员进行检查验收，然后按照规定的试验项目试吊合格后方可正式投入使用。未经验收试吊合格的龙门吊机绝对不允许投入使用。 二、龙门吊机的安全装置必须与主体结构同时安装、同时投入使用，使用过程中不得随意拆除。龙门吊机的安全装置应包括： 1、大车小车轨道未端挡块（硬限位器） 2、小车轨道未端设限位器（软限位器） 3、大钩超高限位器 4、起重限位器
5、刹车 6、揽风绳、地锚、轮止、夹紧轨钳 7、上下人梯、吊机顶平台的安全护栏、脚手板（钢网） 8、漏电保护和接零保护 9、规范规定的其他安全装置 三、龙门吊机的操作司机属于特殊工种必须持证上岗，龙门吊机必须设专人负责检查维护保养，保持龙门吊机状态良好下运行。 四、龙门吊机必须在人员、安全设施、结构等符合要求的情况下使用，使用中注意如下事项： 1、轨道上严禁堆放杂物、电缆及人员坐卧等。 2、班前必须进行检查，同时试验安全装置，合格后方可正式作业。 3、严禁超载使用。 4、钢丝绳断丝断股超标必须予以更换。 5、风力大于5级时停止作业。 6、用两台吊机吊运T梁时，起重钢丝绳应当保持垂直，每台吊机所受的负荷量不能超过其最大起重量。 7、吊机吊运的重物应当捆缚吊挂得牢固平稳。吊运时，应当先稍离地面试吊，证实重物挂牢、制动性能良好和吊机稳定后，再继续起
龙门吊拆除施工专项方案
龙门吊拆除安全专项施工方案 一、编制依据 1.1、编制目的 为保证云南昭通十一冶机械结构公司槽壳制作现场拆除2台龙门吊时施工安全，根据《建设工程安全生产管理条例》和《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程的实际，制订龙门吊拆除安全专项施工方案。 1.2、编制依据 （1）、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号 （2）、《公路工程安全施工技术规程》JTGF90-2015 （3）、《起重机械安全规程》GB6067-2014 （4）、《工程建设安装工程起重施工规范》HG20201-2000 （5）、《电气装置安装工程施工及验收规范》GB50254-2014 （6）、《起重机械试验规范和程序》GB/T5905-2011 （7）、《龙门吊安全技术操作规程》 （8）、《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278—2010 （9）、预制梁场施工组织设计、龙门吊设计文件 1.3、编制原则 （1）、安全第一原则 认真贯彻落实国家“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，全面、系统做好槽壳制作现场龙门吊机拆除过程中的安全措施。 （2）、坚决执行规范、规程原则 贯彻执行各项技术标准、安全技术规程，执行业主针对本工程建设制定的各项安全管理办法、细则和规程。确保龙门吊拆除过程中的施工安全 （3）、杜绝事故原则 有效对龙门吊拆除过程实施监控，杜绝一般及以上安全事故的发生。 二、施工工序 2.1、施工流程图（图1）
图1：龙门吊拆除施工流程图 2.2、安全技术交底 施工前所有参与本次龙门吊拆除作业的人员必须参加安全技术交底，安全技术交底由项目主管安全员主持，安全技术交底内容要详细具体，对每个作业点都要交代清楚，并且要达到每个作业人员都能清楚了解，施工单位的管理人员、技术人员要对技术交底内容进行补充和反馈，确保施工过程中无遗漏，各种安全、技术措施要求和宣贯到位。 2.3、拆除前准备 （1）、拆除使用的缆风绳、地锚、手拉葫芦、扳手、吊装工具等准备齐全。施工人员准备齐全，且必须持证上岗。 （2）、将龙门吊车运行至拆除位置,同时把起重小车运行到预定的拆除位置，上紧夹轨器，将大车走行侧面变速箱使用枕木垫支牢靠。 （3）、将龙门吊车断电,同时拆除各电气部件之间的电缆连接点,并拆除可能妨碍拆除工作的连接电缆。 2.4、起重小车吊装拆除 用吊车将起重小车从主梁上吊装拆除并标记，运输到存放地点。 2.5、支腿固定 先用槽钢或枕木垫平大车行走装置，避免拆除时倾倒。再在支腿上端相对拉设4根缆风绳，缆风绳尽量对称，与地面各地锚处用5t手拉葫芦相连接，将缆风绳与地锚收紧使支腿
龙门吊施工方案
一、工程概况 1、概述： 2、水文气象： 3、工程地质： 4、施工特点： 本工程水文及地质情况复杂，桥位处受涌潮影响严重，若采用水上船舶施工，对施工船舶的适应性能要求很高，泊锚困难，作业时间有限，其基施工段由于墩位多，工作量大，且受上部结构安装时机的限制，组织流水作业困难，要求投入大量的船机及起重设备，且该河段交通运输船舶繁忙，因此，施工期间，航道管理困难。工程质量、进度及船舶机设备的安全均难以保证。从该河段已建及在建的桥梁的施工情况看，采用栈桥彻底摆脱涌潮影响的施工方案已十分成熟，有大量的成功经验可供借鉴。其上部结构均为安装构件，工作量十分巨大，安装精度极高，而桥位处地势平坦，受台风影响严重，故要求上部结构安装工艺简便快捷，安装精确。针对上述具体情况，经多方面比较，我局提出了如下施工方案：一、基础阶段采用单栈桥陆上施工，不仅可省掉大量的船机设备，且对工程的质量进度和安全有充分的保障。二、上部结构施工阶段采用双栈桥、龙门吊及少支架施工方案，其施工工艺简单，方便快捷，且安装精度高。 三、栈桥设计： 1、纵向轨道梁： 龙门吊大车行车系统设计间距为24.0m，考虑到栈桥在使用过程中对称均匀受力，初步将栈桥的设计跨度定为12.0m，轨道拟采用单层三排贝雷桁梁，设计最大单轮压力为26t，每组滑车的前后轮距为1.8m，结合轨枕的布置，取
如下计算图求。 12.0m 12.0m 12.0m 当荷载作用在①③跨时为弯距最不利位置： 查弯距影响线图表得： Mmax=2×l×f =0.289×12×52t =194.208t.m<[M0] =224.64t.m 最大挠度查表得： Fmax=K×（pl3/100EI） 式中： K——挠度系数取为2.716 P——为集中荷载为52t L——为计算跨度12m E——弹性模量为2.1×107t/m2 I——惯矩为7.515×105cm4 Fmax=2.716×(52/123)/(100×2.1×107×0.007515) =1.55×10-2m =15.5mm 目录 1.施工项目概况 (1) 3.施工方案要求所具备的条件 (4) 4. 施工方案的确定 (5) 5. 施工安全保证措施 (12) 6. 施工环境保证措施 (13) 7. 吊点确定及吊装验算 (13) 8.作业安全要求、安全保证措施和危险点控制 (13) 9.环境保护措施 (14) 11.附表 (15) 1.施工项目概况 1.1工程概况 10t/18m电动葫芦龙门式起重机是由营口市起重机厂1992年11月制造。 1.1为满足钢筋加工厂及铆焊加工，配置龙门吊(10T/18m)一台,作为水平、垂直运输机械，由建筑公司自行安装，其主要参数如下： 额定起重量10t ，起升高度6m，跨度18m，完全能满足现场施工的需要。 1.2 外形尺寸和主要部件 10t/18m电动葫芦龙门式龙门吊外形尺寸示意图1.2.2 主要部件 1.3 主要技术性能、主要部件及外形尺寸1.3.1 主要技术性能 1.3.2 主要部件及外形尺寸 1.4．10t/18m电动葫芦龙门起重机特点 本机承载结构为门式箱式框架，大车在轨道上运行，起重小车为电动葫芦在桁架下弦（工字梁）上悬挂运行。在封闭的操作室内可对各机械运行操纵，由拖拽电缆供电，电缆卷筒储备的电缆长度足够在大车运行范围的需要。本机有完善的防风、防雨设施，操作室视野开阔。 2.编制施工方案的目的及依据 2.1编制目的 本方案是为安装10T龙门吊而编写的，该机械安装过程中的施工方法和安全技术措施，在本方案中都有要求，并以此保证龙门吊的顺利安装。 ２.2编制依据 2.2.1《电力建设安全健康与环境管理工作规定》（2002年版）； 2.2.2相关资料《建筑施工手册》（第四版），第14章起重设备； 2.2.3《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-98； 龙门吊安全专项施工方案 编制： 复核： 批准： 中交二公局第三工程有限公司 南京绕越公路东北段RY-DB5标项目经理部 二〇一一年三月 目录 1目的 (2) 2使用范围 (2) 3相关部门和人员职责 (2) 4龙门吊拆装、使用及拆装专项施工安全技术方案 (5) 5危险辩识 (12) 6龙门吊车安装拆除安装安全控制措施 (18) 6.1基本控制措施 (18) 6.2具体控制措施 (20) 7龙门吊安全操作规程 (27) 8应急救援措施 (28) 1 目的 为了规范龙门吊的安装、使用、拆除过程中的作业行为，防止各类安全事故的发生，有效地保障起重机拆装施工相关人员的职业安全健康，相关设备的完好，特制定本方案。 页脚内容0 2 使用范围 本方案适用于：中交二公局第三工程有限公司南京绕越东北段RY-DB5标龙门吊安装、使用与拆除工程。 3 相关部门和人员职责 3.1工程管理部部门职责 (1)在组织、管理施工及进行施工调度的同时，必须把施工安全 放在首位，负责做好安全施工、文明施工； (2)在编制施工组织设计和施工方案的同时，组织编制安全施工、文明施工措施，并在施工中组织贯彻落实； (3)负责现场文明施工的规划、管理及验评工作； (4)在施工调度会上，检查、汇报和安排安全施工、文明施工工作； (5)参加安全技术措施计划的审查； (6)参加安全施工大检查，参加事故的调查处理工作； 3.2安质部部门职责 (1)认真贯彻执行施工机械管理和安全工作规程的有关规定，负责做好施工机械用、管、修过程中的安全监督、管理工作； (2)负责组织编制施工机械安全操作规程；负责组织机械操作工的安全技术教育、培训； (3)组织施工机械的定期技术检验和性能试验； (4)参与安全技术措施计划中施工机械项目的审查，并负责项目完成后的检查、验收工作； (5)定期进行施工机械安全大检查，及时解决存在的问题； (6)负责施工机械事故的调查、分析、统计报告。 页脚内容1 1工程概况 新民至北联络线至北段TL-SG7标段，共有大桥1座，中桥4座，天桥3座，桥梁上部结构采用装配式预应力混凝土箱梁和空心板，其中20m箱梁40片，20m空心板122片，共计162片均在预制场进行预制，根据本工程施工需要，需在预制场安装两台50T/21m龙门吊。 龙门吊主要参数 2编制依据 2.1《起重机械安全规程》GB6067-2010； 2.2《工程建设安装工程起重施工规》HG20201-2000； 2.3《公路工程施工安全技术规》JTG F90-2005； 2.4《起重机械试验规和程序》GB5905-86； 2.5施工组织总设计； 2.6龙门吊图纸及使用说明书。 3施工前准备 3.1施工场地事先进行硬化处理，场地开阔没有与安装施工相干涉的障碍物，吊车工作区域地基坚实可靠。 3.2 龙门吊走行线建设完成，并验收合格。 3.3施工人员必须熟悉施工现场，熟悉本安装案，技术人员做好施工工序的技术安全交底。 3.4对配合安装吊车及人员进行资历审核及技术安全交底，配合机具进行全面检查。 3.5 对所有用于安装作业的工器具进行全面检查，所有的安全装置必须齐全可靠。 3.6 作业中使用的安全带、速差保护器、保险绳应经检验合格。 4人员组织及分工 4.1人员组织与分工 5施工机械及工机具 5.1施工机械、工机具要求： 1）施工中使用的吊车必须经过检查验收合格，并由技术监督部门频发的准用证。 2）所使用的钢丝绳必须有合格证，所使用的钢丝绳应无断丝，磨损不超标。 3）所使用的卡环不得有毛刺、裂纹、尖角、扭曲、变形等缺陷，且销子松紧自如。 4）电动扳手、流动电源盘等电动工器具应经过检验，合格后可使用。 5）所有的测量工具必须经过校验合格后使用，测量数据要考虑校验时的修正值。 6）杉杆、架板等脚手架材料应完好无损，无变形。 7）用于本工程的机械、机具全部要有合格证。 广州市轨道交通21号线工程【施工11标】水西站～长平站盾构区间盾构始发井45T龙门吊轨道基础施工方案 编制: 审核: 审批: 目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、施工方案 (1) 3.1龙门吊基础设计概况 (1) 3.2基础梁技术参数 (3) 3.3轨道基础梁预埋件 (4) 3.4 物资、设备准备、施工人员准备 (5) 四、龙门吊轨道基础施工工艺流程 (5) 五、结构及内力计算 (6) 5.1已知条件 (6) 5.2龙门吊轨道梁验算 (6) 5.3 受压验算 (7) 5.4 深梁验算 (8) 5.4.1 正截面受弯承载力 (8) 5.4.2 受剪截面验算 (9) 5.4.3 斜截面受剪承载力 (9) 六、基础梁施工技术控制要点 (10) 6.1测量放样 (10) 6.2开挖沟槽 (10) 6.3人工清理基地 (10) 6.4钢筋加工与安装 (10) 6.5地连墙、冠梁、顶板锚筋 (11) 6.6砼施工 (11) 6.7砼收面 (11) 6.8养生 (12) 七、质量保证措施 (12) 7.1制度保证 (12) 7.2保证质量的控制措施 (12) 八、施工安全保证措施 (14) 8.1消防保证措施 (14) 8.2安全交底培训 (14) 8.3防止机械伤害 (14) 一、工程概况 广州市轨道交通21号线11标盾构区间工程包括水西站~长平站盾构区间，盾构机先后分别从中间风井始发，向水西站掘进，分别到达水西站吊出。线路累计全长2628.3米，区间共设置3个联络通道。管片外径6米，内4径5.4米，环宽1.5米，分直线环、左转弯环和右转弯环，采用错缝拼装，结构形式为单线单洞结构。 中间风井兼始发井采用明挖法施工，根据施工场地及结构埋深情况，围护结构采取地下连续墙支护方式，墙厚0.8m，上部设1200×1000mm冠梁。主体结构顶部采用1200×1000mm钢筋混凝土压顶梁；主体侧墙厚度800mm，顶板暗梁尺寸1800×1200mm，柱子尺寸1200×1000mm；顶板厚800mm。施工完成后顶板上方回填土至地面标高。 二、编制依据 1．《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 2．《起重机设计规范》GB3811 3．《起重机械安全规程》GB6067 4．《通用门式起重机》GB/T14406 5．《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》GB/T10183 6．《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278 7.《混凝土结构后锚固技术规程》JGJ145-2004 8.中间风井主体及围护结构设计图纸 9. 45T门式起重机设计参数 三、施工方案 3.1龙门吊基础设计概况 为满足盾构施工要求，考虑在端头井上方安装两台45T双梁吊钩门式起重机（简称“门吊”）。门吊轨道水平于中间风井线路方向横跨端头井；北侧轨道基础安装在主体侧墙上方的冠梁上，南侧轨道基础安装在场地硬化基础上，轨道基础顶面与地面齐平；如图1、图2所示。 1、编制说明 本方案适用于雨花污水处理厂厂外配套管网及泵站施工工程第四标段顶管工程电动葫芦门式起重机（又名龙门吊）安装的施工。 2、技术参数 设备型号：CD M3 设备名称：电动葫芦门式起重机 起重量：10T/5T 跨 度 ： S=12m 总 重 ： 16.0 吨 安装标高：工作坑顶 3、编制依据 3.1 、施工合同 3.2 、施工图纸 3.3 、湖南省相关施工、验收规范及技术文件 3.4 、《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-98 3.5 、《起重电气安装工程施工及验收规范》GB50256-96 4、工程概况本标段工程包括尾水管、重力流管两大部分，其中： 4.1 尾水管 1.管道为雨花污水厂厂外收集系统工程的污水厂尾水工程, 管径为D180Q本管道工程起点为雨花污水厂消能井，沿已建的振华路南侧绿化带由东向西设置，穿过比亚迪路后，最终排入圭塘河。 2.尾水管工程主要工程量有：D180C尾水管，总长度319m其中 YS3-YS4 YS5-YS6考虑水泥平衡法，顶管长度73+57=130? YS仁YS3 YS4-YS5考虑采用明挖施工，明挖长度189?顶管工作、接收坑。将顶管工作/接收坑改建为带沉 泥槽的排水查井。 4.2重力流管 1.管道为雨花污水厂厂外收集系统工程的穿圭塘河沿比亚迪路重力进厂管道工程，管径为D600, D800, D1000 D1200,本管道工程起点为圭塘河东、西两岸已建的污水管，穿圭塘河后沿在建的比亚迪路向北，进入比亚迪支路四，然后进入雨花污水处理厂，因比亚迪路正在建设，路基已基本形成，道路上的市政管线也基本建成，为了减少对亚迪路破坏和重复建设，将该管道布置在比亚迪东侧距道路红线约1.5m的绿化带内，由南向北设置，至比亚迪路支路四，因规划 比亚迪支路四路幅宽仅20m道路南北侧均靠近武广高铁桥墩，为避免本设计深埋管道对桥墩的影响破坏，设计考虑管道沿比亚迪支路四南侧绿化带内敷设，最终进入雨花污水处理厂。 2.主要工程量：重力流管管径为D600, D800, D1000, D1200, 其中D600, D800, D1000t道采用明挖施工，D60（长度32? D80（长度180, D100C 长度59米。D120（管道采用顶管法施工，总长度800米; 顶管工作/接收坑。排水管道附属构筑物：将顶管工作/接收坑改建为带沉泥槽的排水检查井。为保证下管、顶管施工，设置10T、5T跨径 12m龙门吊五台。 5、施工程序 5.1、施工程序 6、施工方法及技术措施 6.1 施工准备 1、根据安装合同，施工负责人及安全员赴现场，勘察作业环境、道路、电源及照明设施，并估算、测量现场净空尺寸和极限尺寸，极限尺寸应符合JBT306-94规定。 龙门吊安全操作管理办法 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：___________________ 日期：___________________ 龙门吊安全操作管理办法 温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。 本文档可根据实际情况进行修改和使用。 为加强对本项目龙门吊的日常管理, 保障设备的完好, 依据本公司的安全操作规程, 结合深圳地铁项目龙门吊试运行过程中出现的具体情况, 特制订本办法, 并下发给施工队, 请遵照执行。 1、根据深圳市安监站规定：每台龙门吊必须配备2名操作司机, 2名司索工, 由施工队按照该标准进行配备。龙门吊操作司机、司索工必须经培训、考试取得操作证者方能独立操作, 未经专门训练、考试取证者, 不得单独操作龙门吊。施工队需积极配合项目有关部门取证工作, 保证持证上岗。 2、保管司机要熟悉龙门吊的适用范围、构造与工作原理、操作方法和日常维保事项, 并严格遵守安全操作规程。 3、保管司机开车前应认真检查机械运转部分及连接处的牢固性、电器部分和限位保护、保险装置是否完好、可靠。如果控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要安全部件失灵, 严禁吊运。按规定每天在润滑部位加一次润滑黄油、每三天检查一次减速机（齿轮）油位, 缺少时及时补加；露天龙门吊应严格做好电机及电路的防雨措施。若因保管司机责任心不强, 检查不到位造成的龙门吊运行故障, 经现场设备管理人员确认后, 由物设部出具机械设备安全质量处罚通知单对责任人进行处罚。 4、龙门吊司机在吊重物时必须得到挂钩指挥信号（司索工）后方能进行 XXXXXX大^ 100t龙门吊机拼装安全专项方案 编制：___________________ 复核：___________________ 审核：___________________ 审批：___________________ XXXXXXXXX项目经理部 二O XX年XX月 一、工程概况 (1) 二、施工部署 (2) 三、施工流程 (5) 四、施工要求 (6) 五、危险辨识 (14) 六、龙门吊机安装控制措施 (14) 七、安全管理 (20) 、工程概况 XX墩配置 2 台MQ100t/25t-55m-32m龙门吊机配合前期基础施工，龙门吊机位于主墩钻孔平台顶。龙门吊机吊重100t/25t ,跨度55m起重高度32m自重233.4t，最大轮压30t o 龙门吊机主横梁采用焊接三角桁架结构形式，共两桁，桁间距 3.0m。单桁 分五段制造，段间采用销轴连接，主梁从柔性支腿向钢性支腿方向节段组成为 13.0m+10.0m+13.0m+13.0m+12.0m总长度61.0m。主横梁与刚性支腿托架采用高强螺栓连接，与柔性支腿托架采用U型螺栓连接，满足不同跨度的拼装要求， 上游侧主梁设天车导电架和走台。 支腿采用一刚一柔结构，高度32.0m。刚性支腿与托架采用高强螺栓连接， 柔性支腿与托架采用绞座销轴连接形式，支腿与均衡梁采用高强螺栓连接。龙门 吊机总体布置见图1 Milt鳩 机用带黠丧戟卿期nr 图1龙门吊机总体布置图 表1各部分重量组成 序号名称数量重量（kg）备注 1下游侧主梁152103含走行平台 2上游侧主梁156319含走台及天车导电架 3刚性支腿148793不含电器系统2500kg 4柔性支腿136444 41 ) liju 、施工部署 1、一般规定和要求 本次吊装安全技术分为三项：（1）、确定SCC125C履带吊机、苏连海38起重船（150t全回转浮吊）起重能力、起吊高度能否满足本次拼装的需要；（2） SCC1250 履带吊机站位及走行处地基能否满足要求；（3）吊绳及吊具的选择。 岸侧地基能够满足最不利荷载下的承载力需求，及边坡稳定性要求；起吊设 备必须由特种设备检验检测单位发放检验合格，并取得安全使用许可证；吊绳及 吊具根据具体的施工状况自行设计。 目录 1、编制依据 (1) 2、工程概况 (1) 2.1工程概况 (1) 2.2门式起重机概况 (2) 3、施工部署 (2) 3.1龙门吊安装 (2) 3.2龙门吊验收 (2) 4、吊装方法 (2) 4.1钢支撑吊装方法 (2) 4.2结构钢筋吊装方法 (5) 4.3结构模板吊装方法 (6) 4.4周转材料吊装方法 (8) 5、吊装安全注意事项 (8) 5.1龙门吊的使用方法 (8) 5.2龙门吊的安全技术规则 (9) 5.3、龙门吊司机职责 (11) 6、龙门吊的维修与检查制度 (13) 6.1龙门吊维修 (13) 6.2龙门的检查制度 (14) 1、编制依据 1.1、MH3/3-18.5单主梁式龙门起重机安装施工方案。 1.2、MH3/3-18.5单主梁式龙门起重机拆迁方案。 1.4、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001） 1.5、钢结构高强度螺栓连接设计、施工及验收规范（JGJ82－91）1.6、筑机械使用安全技术规程（JGJ33－2001） 1.7、建筑施工安全检查标准（JGJ59－99） 1.8、建设工程施工现场供用电安全技术规范（GB50194－93） 1.9、建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80－91） 1.10、建筑安装工程质量检验评定统一标准（GB50300－2001） 2、工程概况 2.1.1项目名称：昆明倘甸产业园区轿子山旅游开发区中心敬老院一期项目 2.1.2建设单位:昆明倘甸产业园区轿子山旅游开发区社会事业局 2.1.3监理单位：北京中联环建设工程管理有限公司 2..14设计单位: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司 2.1.5施工单位：昆明新跃建筑工程有限公司 2.1.6建设地点：倘甸镇白樟村委会上茄桌水库旁 2.1.7建设规模： 该工程主要分为老年人住宅，食堂及综合用房，配套物资仓库，门卫室，发堂518.71平方米，综合用房982.04平方米，配套物资仓库423.47平方米，门卫室30平方米，主要建筑物高度20.3米，框架结构，四层。 目录 1 编制依据1 2 工程概况1 3 龙门吊设计1 3.1 龙门吊布置1 3.2 龙门吊轨道梁设计1 4 主要施工方法4 4.1 施工顺序及工艺流程4 4.2 基底回填4 4.3 素砼垫层施工4 4.2 基础钢筋4 4.3 基础砼5 4.4 轨道安装5 5 质量控制标准6 6 安全文明施工7 6.1 安全施工7 6.2 文明施工措施8 1 编制依据 1、《***》施工图、《***》施工图； 2、龙门吊生产厂家提所供有关资料； 3、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）； 4、《砼结构设计规范》（GB50010-2002）。 2 工程概况 ***。 3 龙门吊设计 3.1 龙门吊布置 ***布置3台龙门吊，一期围挡布置一台，跨度21m，起重量10t,二期围挡布置2台，跨度15m,起重量10t；轨道均采用P38钢轨，轨道平面布置图如附图1。 3.2 龙门吊轨道梁设计 两种跨度龙门吊，轨道梁梁设计按21m跨度进行。21m跨度龙门吊整机自重18.5t，最大起重量10t。单侧两个轮压为18.5÷2+10=19.25t，单个轮压为9.6t；施工过程中考虑施工安全系数为1.1，则单个轮压为10.56t（即105.6kN） 1、轨道梁断面形式 轨道梁截面形式采用500mm（宽）×400mm（高），混凝土采用C30砼。 2、轨道梁受力计算 按照文克勒地基模型计算本工程轨道梁，混凝土承载力大于杂填 土，整体按500mm ×400mm 梁考虑，该段轨道梁长L 约90m ，根据《地基与基础》中计算公式 44EI kb =λ 其中： k ——基床系数，本工程为卵砾石，取 3.0×104kN/m 3,即 3.0×10-2N/mm 3; C30混凝土取E=3×104 N/mm 2； 49331067.240050012 1121mm bh I ?=??== 则m mm 47.01065.410 67.21034500100.344942=?=??????=--λ L=100m, πλ>=?=4710047.0L ,故该段轨道梁为无限长梁。 对于无限长梁 ()x x x e P M λλλλ sin cos 04-= x x x e D P V λλcos 02 --= ()x x x e b P P λλλλsin cos 02+-= 当0=x λ时，M 、V 、P 均取最大值 m kN P M ?=?== 17.5647 .046.10540λ kN P V 8.522 6.10540=== kPa b P P 63.495.024 7.06.10520=??==λ 3、轨道梁配筋计算 根据混凝土结构设计规范，混凝土保护层取45mm ，C30混凝土轴 龙门吊安装(拆除)工程安全专项施工方案 编制： 复核： 审核： 二O一二年二月 目录 一、整体概述 二、编制依据 三、施工组织机构 四、安装、拆除工艺 （一）、龙门吊安装、拆除流程图 （二）、安装、拆除工序 五、危险源辨识 六、龙门吊安装（拆除）现场安全控制措施 七、龙门吊安装（拆除）工序安全控制措施 八、突发事件应急处置及预防措施 (一)、突发事件风险分析和预防 (二)、应急组织机构 (三)、应急处置程序 (四）、机械伤害事故应急预案 (五）、吊装事故的应急预案 (六)、触电事故应急预案 (七）、疫情、食物中毒、中暑应急响应附：龙门吊安装资质资料 龙门吊安装(拆除)工程安全专项施工方案一、整体概述 根据工程施工需要，合理配置预制场起重设备。本合同段采用两台跨度为26米，起重量为60吨的单行架双梁门式龙门吊同步使用。 为了规范龙门吊安装与拆除过程中的作业行为，防止各类安全事故的发生，有效地保障起重机拆装施工人员的职业健康、人身安全和相关设备的完好，特制定本安全专项施工方案。 二、编制依据 1、GB/T14406-1993通用门式起重机； 2、GB5905-86起重机试验规范和程序； 3、GB10183-83桥式和门式起重机制造和轨道安装公差； 4、GB1005.1-88起重吊钩； 5、GB5972-86起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范； 6、龙门吊使用说明书。 三、施工组织机构 本工程接受地方特种设备监管、检验部门和监理部门的安全监督。四、安装、拆除工艺 龙门吊安装（拆除）施工流程图、拆装一般顺序 （一）、龙门吊安装、拆除流程图 龙门吊安装流程图 兰州市轨道交通1号线一期工程 （陈官营~东岗段） 七里河站龙门吊基础施工方案 编制： 审核： 审批： 八冶建设集团有限公司 兰州轨道交通1号线一期TJⅡ-8B项目部 2015年03月14日 目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、龙门吊基础设计 (3) 3.1 龙门吊布置 (3) 3.2 龙门吊轨道梁及垫层设计 (4) 四、主要施工方法 (8) 4.1施工顺序及工艺流程 (8) 4.2基础开挖 (8) 4.3素砼垫层 (8) 4.4基础钢筋 (9) 4.5基础砼 (9) 4.6轨道安装 (10) 五、质量控制标准 (12) 六、安全及文明施工 (13) 6.1 安全施工 (13) 6.2文明施工措施 (13) 七里河站龙门吊基础施工 一、编制依据 1.《建筑地基基础设计规范》 2.《混凝土结构设计原理》 3.《七里河站主体结构施工图》 4.《七里河站围护结构施工图》 5. 龙门吊生产厂家所提供有关资料 二、工程概况 七里河站为兰州市城市轨道交通1 号线一期工程中间车站，位于七里河 图2.1-1 七里河车站平面位置图 七里河站起点里程为YCK20+557.603，终点里程为YCK20+808.103，有效站台中心里程YCK20+727.803。采用地下两层双柱三跨（部分区段为三柱四跨），的结构形式，车站主体净长为230.5m，标准段净宽为20.8m,总高13.17m,为岛式车站。车站底板埋置深约18.07m,结构顶板覆土深度约3.2m。车站在西津东路南北两侧各设两个出入口，其中一号出入口为远期规划，不在本次施工范围。车站两端于南北侧各设置1 组风亭。车站采用明挖顺做法施工，根据总体筹划，车站按照盾构过站考虑。 车站主体围护结构采用Φ800mm@1400mm钻孔桩，桩间采用挂网喷射混凝土挡土，同时根据地质条件选定在布置降水井进行基坑内外的降水。支撑结构自上而下设一道1000*1000钢筋混凝土结构支撑，2道Φ609、壁厚16mm 的钢管支撑。附属围护结构采用钻孔灌注桩加内支撑的支护形式，桩间采用挂网喷射混凝土（有淤泥层时，局部桩间采用旋喷桩加固）挡土，同时采用降水井降水。 三、龙门吊基础设计 3.1 龙门吊布置 七里河站共设置两台龙门吊，位于基坑北侧，跨度20.4 m，额定提升重量 龙门吊起重机安全专项施工技术方案 编制： 复核： 批准： **高速公路项目部 二0一0年七月 目录 1目的 (1) 2使用范围 (1) 3相关部门和人员职责 (1) 4龙门吊拆装、使用及拆装专项施工安全技术方案 (3) 5危险辩识 (10) 6起重设备安装安全控制措施 (16) 6.1基本控制措施 (16) 6.2具体控制措施 (17) 7龙门吊安全操作规程 (26) 8龙门吊安全组织机构示意图 (27) 9龙门吊安全保证体系框图 (28) 1 目的 为了规范龙门吊起重机的安装、使用、拆除过程中的作业行为，防止各类安全事故的发生，有效地保障起重机拆装施工相关人员的职业安全健康，相关设备的完好，特制定本方案。 2 使用范围 本方案适用于龙门吊安装、使用与拆除工程。 3 相关部门和人员职责 3.1工程部部门职责 (1)在组织、管理施工及进行施工调度的同时，必须把施工安全 放在首位，负责做好安全施工、文明施工； (2)在编制施工组织设计和施工方案的同时，组织编制安全施工、文明施工措施，并在施工中组织贯彻落实； (3)负责现场文明施工的规划、管理及验评工作； (4)在施工调度会上，检查、汇报和安排安全施工、文明施工工 作； (5)参加安全技术措施计划的审查； (6)参加安全施工大检查，参加事故的调查处理工作； 3.2安监部部门职责 (1)认真贯彻执行施工机械管理和安全工作规程的有关规定，负 责做好施工机械用、管、修过程中的安全监督、管理工作； (2)负责组织编制施工机械安全操作规程；负责组织机械操作工 的安全技术教育、培训； (3)组织施工机械的定期技术检验和性能试验； (4)参与安全技术措施计划中施工机械项目的审查，并负责项目完成后的检查、验收工作； (5)定期进行施工机械安全大检查，及时解决存在的问题； (6)负责施工机械事故的调查、分析、统计报告。 3.3项目经理职责 (1)项目经理是本项目安全施工的第一责任者，对本项目的安全施工负直接领导责任； (2)认真贯彻执行国家有关安全生产的方针、政策、法令、法规和上级有关规定； (3)在计划布置检查总结评比施工的同时，把安全工作贯穿到每个施工环节，在确保安全的前提下组织施工； (4)负责组织对开工前的安全施工条件进行检查与落实，对重要部位的施工，应亲临现场监督施工； (5)按时提出本项目安全技术措施计划，经上级批准后负责组织实施； (6)指导本项目专职安全员的工作，充分支持安全监察部门和安全监察人员履行职责； (7)负责组织安全施工检查与整改，严格遵守文明施工的规定，确保在本项目施工范围内做到文明施工。 3.4专责安全工程师职责 (1)负责本项目的安全技术工作；10t龙门吊施工方案
2--龙门吊安全专项施工方案
龙门吊安装施工组织设计
龙门吊轨道基础施工方案(1)
龙门吊安装施工方案
龙门吊安全操作管理办法(正式版)
某工程龙门吊机拼装安全专项方案
龙门吊吊装施工方案.(DOC)
龙门吊轨道施工方案(含设计及验算)
龙门吊工程安全专项施工方案(DOC)
龙门吊轨道基础施工方案讲解
龙门吊起重机安全专项施工技术方案