论述监督分类与非监督分类却别与联系,及各自优缺点

论述监督分类与非监督分类却别与联系，及各自

优缺点

监督分类：首先需要从研究区域选取有代表性的训练场地作为样本。根据已知训练区提供的样本，通过选择特征参数（如像素亮度均值、方差等），建立判别函数，据此对样本像元进行分类，依据样本类别的特征来识别非样本像元的归属类别。

非监督分类：在没有先验类别作为样本的条件下，根据像元间相似度大小进行计算机自动判别归类，无须人为干预，分类后需确定地面类别。

区别与联系：

根本区别在于是否利用训练场地来获取先验的类别知识。

非监督分类不需要更多的先验知识，据地物的光谱统计特性进行分类。当两地物类型对应的光谱特征差异很小时，分类效果不如监督分类效果好。

?监督分类常常用于对分类区比较了解情况下,要求用户控制.

?1)选择可以识别或可以断定其类型的像元建立模板,然后基于该模板使系统自动识别具有相同特征的像元.

?2)对分类结果进行评价后再对模板进行修改,多次反复后建立比较正确的模板,在此基础上最终进行分类.

各自优缺点：

监督分类的特点：

主要优点：可充分利用分类地区的先验知识，预先确定分类的类别；可控制训练样本的选择，并可通过反复检验训练样本，以提高分类精度（避免分类中的严重错误）；可避免非监督分类中对光谱集群组的重新归类。

主要缺点：人为主观因素较强；训练样本的选取和评估需花费较多的人力、时间；只能识别训练样本中所定义的类别，对于因训练者不知或因数量太少未被定义的类别，监督分类不能识别，从而影响分结果（对土地覆盖类型复杂的地区需特别注意）。

非监督分类特点：

主要优点：无需对分类区域有广泛地了解，仅需一定的知识来解释分类出的集群组；人为误差的机会减少，需输入的初始参数较少（往往仅需给出所要分出的集群数量、计算迭代次数、分类误差的阈值等）；可以形成范围很小但具有独特光谱特征的集群，所分的类别比监督分类的类别更均质；独特的、覆盖量小的类别均能够被识别。

主要缺点：对其结果需进行大量分析及后处理，才能得到可靠分类结果；分类出的集群与地类间，或对应、或不对应，加上普遍存在的“同物异谱”及“异物同谱”现象，使集群组与类别的匹配难度大；因各类别光谱特征随时间、地形等变化，则不同图像间的光谱集群组无法保持其连续性，难以对比。

鞋底材料优缺点

鞋底材料优缺点 1、真皮鞋底： 真皮鞋底是一种自己能自动呼吸并带动脚呼吸的鞋底，透气性好，不闷脚，能自动释放吸收的汗液保持脚的干燥。真皮鞋底以牛皮为主，价格较高。 其优点是易定型、不变型、合脚、弹性好，能减低冲击而不易疲劳，通气、吸收湿气等，同时易加工，型态易显示美感。质地坚硬不易被刺穿，但被水、油浸泡后容易翘曲变形或腐烂。 它的主要特点： １）有较好的热绝缘性保证脚在鞋内合适的温度 ２）重量轻，每平方厘米的重量在0．95～1.05克，正好和水的密度相同。可以防水并在鞋子不再潮湿的时候释放出湿气，保证鞋子处于舒适的状态。 ３）独特的三维纤维结构，鞋底在180度弯曲时不折断。能很快适应脚形，可以有效支撑地面的撞击，比同等厚度其他材料鞋底更有效地保护脚。 2、橡胶底（RB）： RB是英文rubber(橡胶)的缩写；热压塑成型，分天然橡胶与再生橡胶。质重，不耐油，模制底时必须在贴合面磨粗，经加温时易缩短，颜色不一致。 优点：耐磨性佳、防滑、有弹性、不易断裂，柔软度较好、伸延性好、收缩稳定，硬度佳、弯曲性好，防水。 缺点：较重、易吐霜（属品质问题）、不易腐蚀（环保问题）；不坚硬，容易被扎透；透气性、吸湿性不好，怕油浸泡，不宜在汽车加油站等接触油的地方穿。 ※橡胶发泡重量比橡胶底轻，有橡胶味，用手指按时，表面反弹比一般鞋底明显，耐磨性能差。 ※高压聚乙烯橡胶底以高压聚乙烯和橡胶味主要成份的鞋底，橡胶与塑料并用。 生胶底：质重，较贵，不耐油，不耐热。易变色。 3、聚氨酯底（PU）： 聚氨酯是聚氨基甲酸酯的简称，英文名称是polyurethane，它是一种高分子材料，由A/B/C聚脂料发泡而成，分油性与水性两种。是一种新兴的有机高分子材料，被誉为“第五大塑料”，多用于制造高档皮鞋、运动鞋、旅游鞋等。 优点：密度低、质地柔软，弹性佳，穿着舒适轻便；良好的耐氧化性能、优异的耐磨性能、耐挠曲性能、硬度高；优异的减震、防滑性能；较好的耐温性能；良好的耐化学品性能；易腐蚀利於环保，不易皱折。 缺点：吸水性强、易黄变、易断裂、延伸率差、不耐水，底易腐烂，透气性差。 4、EVA底： Ethylene Vinyl Acetate-乙酸乙烯共聚物，高分子材料。 常用于慢跑、慢步、休闲鞋、足训鞋中底。 质轻、易于加工，不耐磨，不耐油。 优点：轻便、弹性好、柔韧好、不易皱，有着极好的着色性、适于各种气候。 缺点：易吸水、不易腐蚀不利环保、易脏。 5、MD底： MODEL或PHYLON飞龙的统称，属EVA二次高压成型品。MD鞋底里面一定都含有EVA，MD底也叫PHYLON底。比如MD=EVA+RB或者EVA+RB+TPR还有一些鞋是RB+PU等。 优点：轻便、有弹性、外观细、软度佳；容易清洗；硬度、密度、拉力、撕裂、延伸率佳。

桥梁的类型与结构

桥梁工程技术
Bridge Construction Technique
2017.03

目前，人们所见到的桥梁种类繁多。 它们都在长期的生产活动中，通过反 复实践和不断的总结而逐步创造发展 起来的。 我们知道，结构工程上的受力构件， 我们知道 结构工程上的受力构件 总离不开拉、压、剪、弯、扭等基本 受力方式。

桥梁组成及分类
传统的说法 桥梁主要由桥跨结构、墩台、基础、附属 工程等部分组成。 随着大型桥梁的增多、结构先进性和复杂 性的增强、对桥梁使用品质的要求越来越高， 传统提法的局限性逐渐显露。 现在的提法： 桥梁由“五大部件”与“五小部件"组成。

1.1 “五大部件”（力学，承重）是指
桥梁承受汽车或其他运输车辆荷载的桥跨上部结构与下部结构， 它们必须通过承受荷载的计算与分析，是桥梁结构安全性的保证。 五大部件 五大部件： 1）桥跨结构：(或称桥孔结构、上部结构)。路线遇到障碍（如江 河 山谷或其他路线等）的结构物 河、山谷或其他路线等）的结构物。 2）支座系统：支承上部结构并传递荷载于桥梁墩台上，它应保证 上部结构预计的在荷载、温度变化或其他因素作用下的位移功能。 部结构预计的在荷载 度变化或其他因素作用下的位移功能 3）桥墩：是在河中或岸上支承两侧桥跨上部结构的建筑物。 4）桥台：设在桥的两端；一端与路堤相接，并防止路堤滑塌；另 一端则支承桥跨上部结构的端部。为保护桥台和路堤填土， 端则支承桥跨上部结构的端部 为保护桥台和路堤填土 桥台两侧常做一些防护工程。 5）墩台基础：是保证桥梁墩台安全并将荷载传至地基的结构 基 5）墩台基础：是保证桥梁墩台安全并将荷载传至地基的结构。基 础工程在整个桥梁工程施工中是比较困难的部分，而且常常需要在 水中施工，因而遇到的问题也很复杂。 ◎前两个部件是桥跨上部结构，后三个部件是桥跨下部结构。

鞋底的分类及特点

鞋底的分类及特点 1、真皮鞋底： 真皮鞋底是一种自己能自动呼吸并带动脚呼吸的鞋底，透气性好，不闷脚，能自动释放吸收的汗液保持脚的干燥。真皮鞋底以牛皮为主，价格较高。其优点是易定型、不变型、合脚、弹性好，能减低冲击而不易疲劳，通气、吸收湿气等，同时易加工，型态易显示美感。质地坚硬不易被刺穿，但被水、油浸泡后容易翘曲变形或腐烂。它的主要特点： ①有较好的热绝缘性保证脚在鞋内合适的温度 ②重量轻，每平方厘米的重量在0．95～1.05克，正好和水的密度相同。可以防水并在鞋子不再潮湿的时候释放出湿气，保证鞋子处于舒适的状态。 ③独特的三维纤维结构，鞋底在180度弯曲时不折断。能很快适应脚形，可以有效支撑地面的撞击，比同等厚度其他材料鞋底更有效地保护脚。 2、橡胶底（RB）： RB是英文rubber(橡胶)的缩写；热压塑成型，分天然橡胶与再生橡胶。质重，不耐油，模制底时必须在贴合面磨粗，经加温时易缩短，颜色不一致。 优点：耐磨性佳、防滑、有弹性、不易断裂，柔软度较好、伸延性好、收缩稳定，硬度佳、弯曲性好，防水。 缺点：较重、易吐霜（属品质问题）、不易腐蚀（环保问题）；不坚硬，容易被扎透；透气性、吸湿性不好，怕油浸泡，不宜在汽车加油站等接触油的地方穿。 ※橡胶发泡 重量比橡胶底轻，有橡胶味，用手指按时，表面反弹比一般鞋底明显，耐磨性能差。 ※高压聚乙烯橡胶底 以高压聚乙烯和橡胶味主要成份的鞋底，橡胶与塑料并用。 生胶底：质重，较贵，不耐油，不耐热。易变色。 3、聚氨酯底（PU）： 聚氨酯是聚氨基甲酸酯的简称，英文名称是polyurethane，它是一种高分子材料，由A/B/C聚脂料发泡而成，分油性与水性两种。是一种新兴的有机高分子材料，被誉为“第五大塑料” ，多用于制造高档皮鞋、运动鞋、旅游鞋等。 优点：密度低、质地柔软，弹性佳，穿着舒适轻便；良好的耐氧化性能、优异的耐磨性能、耐挠曲性能、硬度高；优异的减震、防滑性能；较好的耐温性能；良好的耐化学品性能；易腐蚀利於环保，不易皱折。缺点：吸水性强、易黄变、易断裂、延伸率差、不耐水，底易腐烂，透气性差。 4、EVA底： Ethylene Vinyl Acetate-乙酸乙烯共聚物，高分子材料。常用于慢跑、慢步、休闲鞋、足训鞋中底。质轻、易于加工，不耐磨，不耐油。 优点：轻便、弹性好、柔韧好、不易皱，有着极好的着色性、适于各种气候。 缺点：易吸水、不易腐蚀不利环保、易脏。 5、MD底： MODEL或PHYLON飞龙的统称，属EVA二次高压成型品。MD鞋底里面一定都含有EVA，MD底也叫PHYLON 底。比如MD=EVA+RB或者EVA+RB+TPR还有一些鞋是RB+PU等。 优点：轻便、有弹性、外观细、软度佳；容易清洗；硬度、密度、拉力、撕裂、延伸率佳。 缺点：不易腐蚀不利环保，高温时易皱、易收缩；耐久性差，使用时间一长其吸震力便会降低，透气性差。 6、TPR底： TPR本来是一个广义的泛称，包括TPV、SEBS 、SBS、TPO、TPU、EVA 等产品。TPR鞋底则主要是指SBS改性的鞋材的俗称（属于TPR材料的应用的一种）。TPR鞋材专用料是以热塑性体SBS为主生产的一种

桥梁的基本组成和分类

桥梁的基本组成和分类 传统的说法 桥梁主要由桥跨结构、墩台、基础、附属工程等部分组成……。 随着大型桥梁的增多、结构先进性和复杂性的增强、对桥梁使用品质的要求越来越高，传统提法的局限性逐渐显露。 现在的提法： 桥梁由"五大部件"与"五小部件"组成。 桥梁的基本组成和分类（续1） 所谓“五大部件”是指桥梁承受汽车或其他运输车辆荷载的桥跨上部结构与下部结构，它们必须通过承受荷载的计算与分析，是桥梁结构安全性的保证。 五大部件： 1）桥跨结构(或称桥孔结构、上部结构)。路线遇到障碍（如江河、山谷或其他路线等）的结构物。 2）支座系统。支承上部结构并传递荷载于桥梁墩台上，它应保证上部结构预计的在荷载、温度变化或其他因素作用下的位移功能。 3）桥墩。是在河中或岸上支承两侧桥跨上部结构的建筑物。 4）桥台。设在桥的两端；一端与路堤相接，并防止路堤滑塌；另一端则支承桥跨上部结构的端部。为保护桥台和路堤填土，桥台两侧常做一些防护工程。 5）墩台基础。是保证桥梁墩台安全并将荷载传至地基的结构。基础工程在整个桥梁工程施工中是比较困难的部分，而且常常需要在水中施工，因而遇到的问题也很复杂。 前两个部件是桥跨上部结构，后三个部件是桥跨下部结构。 所谓“五小部件”，是直接与桥梁服务功能有关的部件，过去总称为桥面构造。 五小部件： 1）桥面铺装(或称行车道铺装)。 铺装的平整、耐磨性、不翘曲、不渗水是保证行车舒适的关键。特别是在钢箱梁上铺设沥青路面时，其技术要求甚严。 2）排水防水系统。应能迅速排除桥面积水，并使渗水的可能性降至最小限度。城市桥梁排水系统应保证桥下无滴水和结构上无漏水现象。 3）栏杆（或防撞栏杆）。它既是保证安全的构造措施，又是有利于观赏的最佳装饰件。 4）伸缩缝。桥跨上部结构之间或桥跨上部结构与桥台端墙之间所设的缝隙，以保证结构在各种因素作用下的变位。为使行车顺适、不颠簸，桥面上要设置伸缩缝构造。 5）灯光照明。现代城市中，大跨桥梁通常是一个城市的标志性建筑，大多装置了灯光照明系统，构成了城市夜景的重要组成部分。

鞋子的材质

鞋子构成的主要材料分为面、底、里三大块。 一、面料 1、所有制作鞋面的材料统称为革，革分为天然皮革及人造革两大类。 （1）天然皮革的分类： ①牛皮：分为黄牛皮、水牛皮等，一般黄牛皮的强度优于水牛皮。根据牛的年龄牛皮又可分为胎牛皮、小牛皮、中牛皮、大牛皮，一般牛的年龄越小的皮价格越贵，档次越高，但并不代表价格越高皮强度越好。牛皮一般又可分为头层和二层，头层一般用于制作皮鞋鞋面，二层一般用于制作运动鞋、皮鞋的垫脚。头层牛皮的价格远远高于二层牛皮的价格。 ②羊皮：分为绵羊皮、山羊皮两大类。一般山羊皮牢度优于绵羊皮，而柔软度及穿着舒适性绵羊皮优于山羊皮。羊皮一般不按羊的年龄区分。 ③猪皮：一般在鞋面当中用的较少，在童鞋中相对较多，猪皮价格较低，一般在大人鞋当中用于制作里皮。猪皮一般有头层和二层之分，头层强度较好，二层强度较差，但头层的价格比二层贵大约五倍。 ④其它动物皮：例如鳄鱼皮、袋鼠皮、鹿皮、蜥蜴皮、蛇皮、珍珠鱼皮、驼鸟身皮、驼鸟脚皮、青蛙皮，以上动物皮由于皮源稀少，所以制作的鞋往往价格较高，但不代表这些皮料在穿着的牢度方面很好。 （2）人造革的分类：一般由人工合成用于制作鞋面的面料，统称为人造革。通俗的认为天然皮革之外的鞋面面料都为人造革面料。一般来讲人造革的价格，穿着的舒适性、透气性差于天然皮革。但也有极少数人造革由于制作工艺复杂，价格高于天然皮革。 二、鞋底 1、按鞋底材料分： ①橡胶底：天然橡胶一般耐磨、耐寒、耐折，性能较好，但用于制作鞋底的橡胶往往要加入其他低成本的材料，若加入过量也会大大降低耐折、耐磨性能。橡胶底往往份量较重。 ②改性PVC（俗称：塑料底）：耐寒性较差，温度越低鞋底越硬，反之，温度越高鞋底越软。耐折、耐磨性也要根据配方而定，PVC底份量较重。 ③TPR底：份量较PVC底及橡胶底轻，表面无光泽，耐寒性较好，耐折、耐磨性也根据配方而定。 ④聚氨酯底（PU底）：份量较轻，一般耐折、耐磨、耐寒性较好. ⑤真皮底：真皮大底往往前掌需加胶片，透气、吸汗性较好，成本较高，耐寒、耐折性较好，耐磨性一般。真皮大底一般由牛皮来制作。 ⑥EVA底（俗称发泡底）：份量较轻，但耐压性较差，受压后往往容易变形不易回弹。耐寒性较好，耐磨、耐折性一般。 ⑦复合底：由几种材料组合起来的底简称复合底，鞋底可分割成后跟及后跟掌面、底片及沿条以及前掌掌面等几部分，根据不同部位的功能要求不同，可结合以上材料的优点加以组合。一般复合底的成本高于以上前四类大底。 三、内里:用于制作鞋里的部分称为内里。内里一般可分为两大类，真皮及人造革内里。 1、真皮内里：猪皮、羊皮、牛皮。 ①猪皮：可分为头层和二层，按表面处理不同又可分为水染猪皮、涂层猪皮，水染猪皮透气、吸汗性较好，但容易褪色，这是共性。涂层（喷漆）猪皮一般不会褪色，但透气、吸汗性 很差。二层猪皮的强度远远低于头层。

桥梁的组成和分类知识讲解

桥梁的组成和分类

第一章桥梁的组成和分类 一．桥梁的基本组成部分 一般桥梁由以下几个部分组成： 桥跨结构是在线路中断时跨越障碍的主要承载结构。 桥墩和桥台是支承桥跨结构并将恒载和车辆等活载传至地基的建筑物。通常设置在桥两端的称为桥台，桥台与路堤相街接，以抵御路堤土压力，防止堤填土的滑坡和坍落。单孔桥没有中间桥墩。 基础是桥墩和桥台中使全部荷载传至地基的底部奠基部分。是确保桥梁能安全使用的关键。 上部结构是指桥梁的桥跨结构。 下部结构是指桥梁的桥墩或桥台。 支座是桥梁在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。 锥形护坡是指在路堤与桥台街接处，在桥台两侧设置石砌护坡，为保证迎水部分路堤坡的稳定。 低水位是指在枯水季节如丘而止最低水位。 高水位是指在洪峰河流中最高水位。 设计洪水位是指桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得的高水位。 净跨径对于梁式桥是设计洪水位上相邻两桥墩（或桥台）之间的净距，对于拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。 总跨径是多孔桥梁中各孔净跨径的总和，也称桥梁孔径，它反映了桥下宣泄洪水的能力。

计算跨径对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离，对于拱式桥，是两相邻拱脚截面形心点之间水平距离。国为拱圈（或拱肋）各载面形心点的连线称为拱轴线。 桥梁全长简称桥长，是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离，对于无桥台的桥梁为桥面系行车道的全长。在一条线路中，桥梁和涵洞总长的比重反映它们在整段线路建设中的重要程度。 桥梁高度简称桥高，是指桥面与低水位之间的高差，桥高在某种程度上反映了桥梁施工的难易性。 桥下净空高度是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离，不小于对该河流通航所规定的净空高度。 建筑高度是桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下缘之间的距离，它不仅与桥梁结构的体系和路径的大小有关，而且还随行车部分在桥上布置的高度位置而异。 公路（或铁路）定线中所确定的桥面（或轨顶）标高，对通航净粉顶部标高之差，又称为容许建筑高度。 净矢高是从拱顶截面下缘至相邻拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离。 计算矢高是从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形之连线的垂直距离。 矢跨比是拱桥中拱圈（或拱肋）的计算矢高与计算跨径之比，也称拱矢度，它是反映拱桥受力特性的一个重要指标。 此外，我国《公路工程技术标准》中规定，对标准设计或新建桥涵路径在60m以下时，一般均就尽量采用标准跨径。对于梁式桥，它是指两相

TPU复合面料及TPU特性及应用领域

TPU复合面料及TPU面料特性及应用领域 壹、TPU特性： tpu的主要特性： 硬度范围广：通过改变tpu各反应组分的配比，可以得到不同硬度的产品，而且随着硬度的增加，其产品仍保持良好的弹性和耐磨性。 机械强度高：tpu制品的承载能力、抗冲击性及减震性能突出。 耐寒性突出：tpu的玻璃态转变温度比较低，在零下35度仍保持良好的弹性、柔顺性和其他物理性能。 加工性能好：tpu可采用常见的热塑性材料的加工方法进行加工，如注塑、挤出、压延等等。同时，tpu与某些高分子材料共同加工能够得到性能互补的聚合物合金。耐油、耐水、耐霉菌。再生利用性好。 tpu材料的用途： 各种tpu成型品的用途: 汽车部件，球型联轴节;防尘盖;踏板刹车器;门锁撞针;衬套，板簧衬套;轴承;防震部件;内外装饰件;防滑链等 机械·工业用部件 各种齿轮;密封件(主要起耐磨和耐油作用);防震部件;取模针;衬套;轴承，盖类;连接器;橡胶筛;印刷胶辊等 服饰辅料 女士文胸肩带、服装松紧带等。 鞋类 垒球鞋、棒球鞋、高尔夫球鞋、足球鞋鞋底及鞋前掌女士鞋后跟;滑雪靴;安全靴，高档鞋底等

其他 自位轮;把手;表带等管材·软管高压管;医疗管;油压管;气压管;燃料管;涂敷管输送管;消防水带等 薄膜·板材 转动带(具有一定的拉伸作用);气垫;膜片;键盘板;复合布等 电线·电缆 电力通信电缆;计算机配线;汽车配线;勘探电缆等 tpu为热塑性聚氨酯，有聚酯型和聚醚型之分，它硬度范围宽(60ha-85hd)、耐磨、耐油，透明，弹性好，在日用品、体育用品、玩具、装饰材料等领域得到广泛应用，无卤阻燃tpu还可以代替软质pvc以满足越来越多领域的环保要求。tpu品牌牌号众多，质量参差不齐，选择tpu时最好经过详细的评估论证，否则不能得到性价比最优的结果. 通过以上介绍，大家对tpu是什么材料这个问题已经得到了准确的答案，tpu 这种材料能在一定热度下变软,而在常温下可以保持不变.用在鞋上多起稳定、支撑的作用. tpu 又称聚氨酯橡胶，是聚氨酯的一种，在国内时比较新兴的产品，广泛应用于制鞋行业、管材...等行业。 聚氨酯弹性体塑料的特点和应用开发介绍 聚氨酯弹性体塑料的特点和应用开发介绍 随着社会的发展和技术的进步，新材料的应用越来越广泛，聚氨酯弹性体自从上世纪80年代初开始从军用转为军民两用，并以民用为主后，产品的品种牌号不断增加，生产规模日益扩大，在国民经济各部门及人们的衣食住行各方面所发挥的作用日趋重要。本文拟从实际应用的角度出发，谈谈聚氨酯弹性体的优缺点及其应用开发的现状和前景。 一、聚氨酯弹体的主要优点

劳保鞋鞋底主要材质和特点分析

劳保鞋鞋底主要材质和特点分析 鞋底是劳保鞋的主要组成部分之一，也是鞋子本身防护性能得以发挥效果的重要依仗。其作用主要是耐磨、抗腐蚀、防油等等，不同性能的劳保鞋也有不同的鞋底，下面小编简单给大家介绍一下这些鞋底的种类和特点。 劳保鞋 劳保鞋鞋底的种类： 根据材料可简单的分为：使用天然橡胶或人工合成橡胶等等。 1、天然橡胶：天然橡胶的优点就在于它非常的柔软，弹性极佳，适用于各种运动的运动鞋使用，但是缺点也是很明显的那就是很不耐磨。室内运动鞋多用天然橡胶。 2、人工合成橡胶里又分为耐磨橡胶，环保橡胶，空气橡胶，粘性橡胶，硬质橡胶，加碳橡胶。 3、胶打大底：这种大底并不常见，这种底的原材料就是工业胶水，通过搅拌机的搅拌，再罐进模具加热成型，其特点是柔软而且非常防滑。 根据使用位置不同可简单的分为：内底及整体式鞋底。 1、内底：内底也可以算做包中底的一种形式，和包中底不同的是，内底结构是被包在鞋大底里的底，而不像外表所看的那样整体的橡胶大底，其实在橡胶大底的内侧是包有鞋中底的，这种中底也叫做MD中底，属于EVA一次发泡的一种。 2、整体式鞋底： （1）整体式鞋底最常见的是EVA一次发泡成型鞋底，这

种鞋底成本底，而且防滑度及差，鞋底沾到水后就像是穿上了旱冰鞋一样。 （2）PU整体鞋底：PU鞋底是属于低温成型的鞋底。PU 底的特点是轻便，但是不宜沾水，遇到水后会发生化学反应，而一层一层的腐蚀掉。 （3）纯橡胶鞋底：纯橡胶鞋底多用于户外登山鞋、工作鞋、电工鞋。整个鞋底不折不扣的全由橡胶组成，优点是耐磨防滑，缺点是体重太大。 以上就是劳保鞋鞋底的种类和特点了，各种不同材质的鞋底都有自身的独特之处，我们选购的时候可以按照自己的防护需求来选择合适的产品。

鞋底材料研究分析-EVA--MD--飞龙

鞋底材料分析-EVA--MD--飞龙

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鞋底的材料的区分与制作程序 大底的材料简单的说是使用天然橡胶或人工合成橡胶。 （1）天然橡胶：天然橡胶的优点就在于它非常的柔软，弹性及佳，能适和于各种运动，但是缺点也是很明显的那就是很不耐磨。室内运动鞋多用天然橡胶。 2、人工合成橡胶里又分为耐磨橡胶，环保橡胶，空气橡胶，粘性橡胶，硬质橡胶，加碳橡胶。 （1）耐磨橡胶：耐磨橡胶的耐磨性和韧性都是非常好的，所以非常的耐用，这种橡胶材料一般在网球鞋的大底上使用。 （2）环保橡胶：也被称为回收料橡胶，这种橡胶大底含有最多10%的回收橡胶，主要目的是为了环保。 （3）空气橡胶：橡胶里含有空气，有一定的减震功能，但是不很耐磨，用途不是很广泛。（4）粘性橡胶：粘性橡胶的特点是柔韧性比较好，而且非常的防滑，一般用在室内的运动鞋上。 （5）硬质橡胶：硬质橡胶是大底橡胶材质里最全面的橡胶，坚韧防滑又很耐磨，用途自然也就很广泛。多功能鞋和篮球鞋大多是用此种橡胶来做大底。 （6）加碳橡胶：在普通的橡胶材料里加入了碳元素，使得橡胶更加的坚韧耐磨，跑鞋大多使用此种橡胶，而且在跑鞋鞋底的后掌部分都会留有BRS的字母标示，以表示大底使用了加碳橡胶。 3、胶打大底：这种大底并不常见，这种底的原材料就是工业胶水，通过搅拌机的搅拌，再罐进模具加热成型，其特点是柔软而且非常防滑。 牛筋——顾名思义就是象牛筋那样有韧性、有弹性、很好的耐磨性而且有透明度.它和其它橡胶鞋底的区别是牛筋鞋底含胶量要高，具有很好的耐磨性，还有配方须采用透明配方，使产品具有很好的透明度；传统的橡胶牛筋鞋底采用平板硫化机生产，加工成本较高。 【生胶和熟胶的分别】 室内鞋的鞋底主要就是生胶(也就是俗称牛筋)和熟胶(俗称橡胶)两种为主. 一般木地板,采用生胶底的比较好,防滑性能比熟胶的好.缺点是不耐磨.如果平时穿着,鞋底会很快磨损. 熟胶的适应范围更广一点(因为添加的成份不同).耐磨损.而且在像羽球专用的塑胶场地上表现也非常好. 不过按照现在的趋时来看,高档的室内运动鞋鞋底都是以生胶为主,熟胶为辅助.

ABS,ABS+PC,PA,PC,PMMA,POM,PP,PE,PPO,PVC,TPE,TPO这些材料都有什么优缺点

ABS塑料 特点： 1、综合性能较好,冲击强度较高,化学稳定性,电性能良好. 2、与372有机玻璃的熔接性良好,制成双色塑件,且可表面镀铬,喷漆处理. 3、有高抗冲、高耐热、阻燃、增强、透明等级别。 4、流动性比HIPS差一点，比PMMA、PC等好，柔韧性好。 ABS工程塑料具有优良的综合性能，有极好的冲击强度、尺寸稳定性好、电性能、耐磨性、抗化学药品性、染色性，成型加工和机械加工较好。ABS树脂耐水、无机盐、碱和酸类，不溶于大部分醇类和烃类溶剂，而容易溶于醛、酮、酯和某些氯代烃中。 ABS工程塑料的缺点：热变形温度较低，可燃，耐候性较差。 用途：适于制作一般机械零件,减磨耐磨零件,传动零件和电讯零件. ABS+PC， 俗称ABS加聚碳。是国内少数几种可能透用的合料之一，不能自燃，外火燃烧时，表面有象聚碳燃烧一样的小颗粒析出，黑色低于ABS，常见于电器件、机械零配件等 聚酰胺(PA，俗称尼龙) PA是特性:坚韧、牢固、耐磨，无毒性. 缺点:不可长期与酸碱接触。 常用于制作梳子、牙刷、衣钩、扇骨、网袋绳、水果外包装袋等。 PC是聚碳酸酯的简称，聚碳酸酯的英文是Polycarbonate，简称PC工程塑料，PC材料其实就是我们所说的工程塑料中的一种，作为被世界范围内广泛使用的材料， 聚碳酸酯无色透明，耐热，抗冲击，阻燃，在普通使用温度内都有良好的机械性能。同性能接近聚甲基丙烯酸甲酯相比，聚碳酸酯的耐冲击性能好，折射率高，加工性能好， 聚碳酸酯的耐磨性差。一些用於易磨损用途的聚碳酸酯器件需要对表面进行特殊处理。 日常常见的应用有光碟，眼睛片，水瓶，防弹玻璃，护目镜、银行防子弹之玻璃、车头灯等等、动物笼子宠物笼子。 聚碳酸酯还被用来制作登月太空人的头盔面罩。苹果公司的ipod音乐播放器和ibook笔记本电脑外壳也使用聚碳酸酯制作。 PMMA 化学名称叫聚甲基丙烯酸甲酯

ABS,ABS+PC,PA,PC,PMMA,POM,PP,PE,PPO,PVC,TPE,TPO这些材料优缺点

ABS,ABS+PC,PA,PC,PMMA,POM,PP,PE,PPO,PVC,TPE,TPO这些材料优缺点： ABS塑料特点： 1、综合性能较好,冲击强度较高,化学稳定性,电性能良好. 2、与372有机玻璃的熔接性良好,制成双色塑件,且可表面镀铬,喷漆处理. 3、有高抗冲、高耐热、阻燃、增强、透明等级别。 4、流动性比HIPS差一点，比PMMA、PC等好，柔韧性好。 ABS工程塑料具有优良的综合性能，有极好的冲击强度、尺寸稳定性好、电性能、耐磨性、抗化学药品性、染色性，成型加工和机械加工较好。ABS树脂耐水、无机盐、碱和酸类，不溶于大部分醇类和烃类溶剂，而容易溶于醛、酮、酯和某些氯代烃中。ABS工程塑料的缺点：热变形温度较低，可燃，耐候性较差。用途：适于制作一般机械零件,减磨耐磨零件,传动零件和电讯零件. ABS+PC，俗称ABS加聚碳。是国内少数几种可能透用的合料之一，不能自燃，外火燃烧时，表面有象聚碳燃烧一样的小颗粒析出，黑色低于ABS，常见于电器件、机械零配件等 聚酰胺(PA，俗称尼龙) PA是特性:坚韧、牢固、耐磨，无毒性. 缺点:不可长期与酸碱接触。常用于制作梳子、牙刷、衣钩、扇骨、网袋绳、水果外包装袋等。 PC是聚碳酸酯的简称，聚碳酸酯的英文是Polycarbonate，简称PC工程塑料，PC材料其实就是我们所说的工程塑料中的一种，作为被世界范围内广泛使用的材料，聚碳酸酯无色透明，耐热，抗冲击，阻燃，在普通使用温度内都有良好的机械性能。同性能接近聚甲基丙烯酸甲酯相比，聚碳酸酯的耐冲击性能好，折射率高，加工性能好，聚碳酸酯的耐磨性差。一些用於易磨损用途的聚碳酸酯器件需要对表面进行特殊处理。日常常见的应用有光碟，眼睛片，水瓶，防弹玻璃，护目镜、银行防子弹之玻璃、车头灯等等、动物笼子宠物笼子。聚碳酸酯还被用来制作登月太空人的头盔面罩。苹果公司的ipod音乐播放器和ibook笔记本电脑外壳也使用聚碳酸酯制作。 PMMA 化学名称叫聚甲基丙烯酸甲酯缺点:PMMA表面硬度不高、易擦毛、抗冲击性能低、成型流动性能差等超级透明PMMA材料主要用于手机保护屏,该产品分为有硬化涂层,没有硬化涂层两种.其特点是透光率极好,没有杂质,静电保护膜,表面硬化厚后硬度可达5-6H 以上. 目前特别推荐用于硬化处理的PMMA材料,国内称为"生板". PC镜片介绍：最早用于军事和工业防护（如飞机透明仓、安全面罩等），材料具有优异的抗冲击力。90年代后，由于科技的发展，光学级的PC材料得到应用，开始用于高级光学镜片。0.5CM的PC材料可阻挡20米外的手枪射击，一般PC镜片用锤子也不易砸碎。 POM:聚甲醛为乳白色不透明的结晶性线型聚合物。综合性能好,抗疲劳性是热塑性塑料中最好的,常温下力学性能优秀。耐磨耗,摩擦系数小,尺寸稳定性好,表面光泽,抗蠕变性、耐扭曲性、抗反复冲击性、耐去载回复性都好。但成型收缩率大,但热稳定性差，易燃烧，在大气中暴晒易老化. 适于制作减磨耐磨零件,传动零件,以及化工,仪表等零件PP:聚丙烯特点：无毒、无味，度小,强度刚度,硬度耐热性均优于低压聚乙烯,可在100度左右使用.具有良好的电性能和高频绝缘性不受湿度影响, 但低温时变脆、不耐磨、易老化. 适于制作一般机械零件,耐腐蚀零件和绝缘零件。常见的酸、碱有机溶剂对它几乎不起作用，可用于食具。 PE是聚乙烯。聚乙烯无臭，无毒，手感似蜡，具有优良的耐低温性能(最低使用温度可达-70～-100℃)，化学稳定性好，能耐大多数酸碱的侵蚀(不耐具有氧化性质的酸)，常温下不溶于一般溶剂，吸水性小，电绝缘性能优良；但聚乙烯对于环境应力(化学与机械作用)是很敏感的，耐热老化性差。PE用途很广,又分为高密,低密和线性PE,日常应用的最多的是做成各种塑料薄膜和塑料布 PPO 聚苯醚

鞋底材料明细分类

一、大底 1、大底的材料简单的说是使用天然橡胶或人工合成橡胶。 （1）天然橡胶：天然橡胶的优点就在于它非常的柔软，弹性及佳，能适和于各种运动，但是缺点也是很明显的那就是很不耐磨。室内运动鞋多用天然橡胶。 2、人工合成橡胶里又分为耐磨橡胶，环保橡胶，空气橡胶，粘性橡胶，硬质橡胶，加碳橡胶。 （1）耐磨橡胶：耐磨橡胶的耐磨性和韧性都是非常好的，所以非常的耐用，这种橡胶材料一般在网球鞋的大底上使用。 （2）环保橡胶：也被称为回收料橡胶，这种橡胶大底含有最多10%的回收橡胶，主要目的是为了环保。（3）空气橡胶：橡胶里含有空气，有一定的减震功能，但是不很耐磨，用途不是很广泛。 （4）粘性橡胶：粘性橡胶的特点是柔韧性比较好，而且非常的防滑，一般用在室内的运动鞋上。 （5）硬质橡胶：硬质橡胶是大底橡胶材质里最全面的橡胶，坚韧防滑又很耐磨，用途自然也就很广泛。多功能鞋和篮球鞋大多是用此种橡胶来做大底。 （6）加碳橡胶：在普通的橡胶材料里加入了碳元素，使得橡胶更加的坚韧耐磨，跑鞋大多使用此种橡胶，而且在跑鞋鞋底的后掌部分都会留有BRS的字母标示，以表示大底使用了加碳橡胶。 3、胶打大底：这种大底并不常见，这种底的原材料就是工业胶水，通过搅拌机的搅拌，再罐进模具加热成型，其特点是柔软而且非常防滑。 牛筋——顾名思义就是象牛筋那样有韧性、有弹性、很好的耐磨性而且有透明度.它和其它橡胶鞋底的区别是牛筋鞋底含胶量要高，具有很好的耐磨性，还有配方须采用透明配方，使产品具有很好的透明度；传统的橡胶牛筋鞋底采用平板硫化机生产，加工成本较高。 【生胶和熟胶的分别】 室内鞋的鞋底主要就是生胶(也就是俗称牛筋)和熟胶(俗称橡胶)两种为主. 一般木地板,采用生胶底的比较好,防滑性能比熟胶的好.缺点是不耐磨.如果平时穿着,鞋底会很快磨损. 熟胶的适应范围更广一点(因为添加的成份不同).耐磨损.而且在像羽球专用的塑胶场地上表现也非常好. 不过按照现在的趋时来看,高档的室内运动鞋鞋底都是以生胶为主,熟胶为辅助. 对比没有特别技术的普通橡胶底,牛筋底(水晶底.生胶底)是比较耐磨的.至于防滑.在粗糙的水泥地上或者在光滑的木板地上.牛筋底和橡胶底没有太大分别.但在有水积的光滑地面上牛筋底是比较危险的.走路要小心,比较滑 二、中底 1、现在球鞋中底我想我不说很多人也都会知道，那就是PHYLON中底，和EVA中底最常见。其实两种中底都属于同一属性类别即（工程塑料类），但是为什么会有着叫法上的不同呢？PHYLON起源于美国，最早的鞋中底都叫做PHYLON，并没有EVA中底和PHYLON中底之分，后来随着鞋类产品不断的发展，以台湾和韩国的一些大品牌鞋类产品研发工厂为源头，把中底的名称分的更加的系统化，就有了我们现在所说的EVA中底。下面我就通俗的说说EVA中底和PHYLON中底之间的不同。 现在鞋子中底用的最多的是PHYLON中底，PHYLON最大的特点就是轻便，弹性好，具有很好的缓震性能，PHYLON被称作二次发泡。EVA中底也很轻，但是缓震性能和弹性方面远远的比不上PHYLON中底，

底模简介和鞋底材料知识

一. 鞋底的分类和模具简介 1．按物料来分有：大底（RB）、中底（EVA）、TPU、PU、气垫、贴片。其中RB有：传统RB、射出RB和发泡RB。中底（EVA）分为：传统EVA（CP）、射出EVA（IP）和3DMF三种。 2．按分模线来分有：无分模线和有分模线两种。 3．模具的制作方式分有：刻木模铸造、刻铜极或石墨放电、由雕刻或NC直接刻模具三种。 各种与鞋模有关的名词 1．板形：这是鞋模中最最重要的。因为板形一改特别是口板,3D就要重做。而且模具上板形 出错模具就有可能报废。板形有：楦头板（LAST）、皮料板（TOP NET）、内仁板（TOP）也 叫口板、上外板（TOP OUT）、底板（BOTTOM）、最外板、内侧板（LATERAL）、外侧板（MEDIAL）、龙骨板（SEC A-A）、断面板（SEC B-B）、前视图（FRONT VIEW）、后视图（HEEL VIEW）。 2．肉厚：分为总肉厚，基本肉厚。 3．其他相关名词：隔色沟、挡墙、补强、马桶座（TOE SHELF）、弯曲沟、内R、缩水、模座、公模（木模）、级放量产、发泡倍率、缩小图、RP（STL档案）、斜扫、推边式修边。 各相关名词的解释说明 (1) 肉厚：通常是指RB的厚度。总肉厚既RB的总厚度；基本肉厚指的是RB最少要保证的厚度,通常是1.5mm或1.8mm。 (2) 隔色沟：既在隔色时用来隔断不同颜色的一道墙,因成品上是凹的所以叫隔色沟。 (3) 挡墙：一般来说挡墙有两种。一是因色沟的落差太小易溢色而在它旁边做一个 1.2*1.2mm(宽*高)的斜面来加强隔色,这个斜面就叫做挡墙。另一种是规则花纹（特别是水波纹）的边界,它也有起到隔色的作用。这挡墙一般宽1.0mm。 (4) 补强：指的是隔色沟处的肉厚太少时在内仁上做0.7mm左右深度的凹弧以加强隔色沟的肉厚,这样RB成品才不易断开。 (5) 马桶座：常见在篮球鞋和网球鞋上。RB鞋头部位形状类似马桶的贴合落差就叫做马桶座。 (6) 弯曲沟:通常是指EVA前掌上的小凹沟,它的作用是使鞋子在走路弯曲时更加自如。一般做在内仁上,有时也会做在底部。一般做2.5mm深。 (7) 内R：就是内仁上的R数。 (8) 缩水：指的是物料在高温成形后逐渐冷却到室温时会缩小的比例。常见的缩水有：RB缩水1.022、CP缩水1.007（1.018）、铁缩水1.02、铝缩水1.011。

桥梁的组成和分类

第一章桥梁得组成与分类 一．桥梁得基本组成部分 一般桥梁由以下几个部分组成： 桥跨结构就是在线路中断时跨越障碍得主要承载结构。 桥墩与桥台就是支承桥跨结构并将恒载与车辆等活载传至地基得建筑物。通常设置在桥两端得称为桥台，桥台与路堤相街接，以抵御路堤土压力，防止堤填土得滑坡与坍落。单孔桥没有中间桥墩。 基础就是桥墩与桥台中使全部荷载传至地基得底部奠基部分。就是确保桥梁能安全使用得关键。 上部结构就是指桥梁得桥跨结构。 下部结构就是指桥梁得桥墩或桥台。 支座就是桥梁在桥跨结构与桥墩或桥台得支承处所设置得传力装置。 锥形护坡就是指在路堤与桥台街接处，在桥台两侧设置石砌护坡，为保证迎水部分路堤坡得稳定。 低水位就是指在枯水季节如丘而止最低水位。 高水位就是指在洪峰河流中最高水位。 设计洪水位就是指桥梁设计中按规定得设计洪水频率计算所得得高水位。 净跨径对于梁式桥就是设计洪水位上相邻两桥墩（或桥台）之间得净距，对于拱式桥就是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间得水平距离。 总跨径就是多孔桥梁中各孔净跨径得总与，也称桥梁孔径，它反映了桥下宣泄洪水得能力。 计算跨径对于具有支座得桥梁，就是指桥跨结构相邻两个支座中心之

间得距离，对于拱式桥，就是两相邻拱脚截面形心点之间水平距离。国为拱圈（或拱肋）各载面形心点得连线称为拱轴线。 桥梁全长简称桥长，就是桥梁两端两个桥台得侧墙或八字墙后端点之间得距离，对于无桥台得桥梁为桥面系行车道得全长。在一条线路中，桥梁与涵洞总长得比重反映它们在整段线路建设中得重要程度。 桥梁高度简称桥高，就是指桥面与低水位之间得高差，桥高在某种程度上反映了桥梁施工得难易性。 桥下净空高度就是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间得距离，不小于对该河流通航所规定得净空高度。 建筑高度就是桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下缘之间得距离，它不仅与桥梁结构得体系与路径得大小有关，而且还随行车部分在桥上布置得高度位置而异。 公路（或铁路）定线中所确定得桥面（或轨顶）标高，对通航净粉顶部标高之差，又称为容许建筑高度。 净矢高就是从拱顶截面下缘至相邻拱脚截面下缘最低点之连线得垂直距离。 计算矢高就是从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形之连线得垂直距离。 矢跨比就是拱桥中拱圈（或拱肋）得计算矢高与计算跨径之比，也称拱矢度，它就是反映拱桥受力特性得一个重要指标。 此外，我国《公路工程技术标准》中规定，对标准设计或新建桥涵路径在60m以下时，一般均就尽量采用标准跨径。对于梁式桥，它就是指两相邻桥墩中线之间得距离，或墩中线至桥台台背前缘之间得距离；对于拱

各类橡胶的优缺点

1.天然橡胶 NR (Natural Rubber) 由橡胶树采集胶乳制成，是异戊二烯的聚合物。具有很好的耐磨性、很高的弹性、扯断强度及伸长率。在空气中易老化，遇热变黏，在矿物油或汽油中易膨胀和溶解，耐碱但不耐强酸。·是制作胶带、胶管、胶鞋的原料，并适用于制作减震零件、在汽车刹车油、乙醇等带氢氧根的液体中使用的制品。 2.丁苯胶 S B R (Styrene Butadiene Copolyme) 丁二烯与苯乙烯之共聚合物，与天然胶比较，质量均匀，异物少，但机械强度则较弱，可与天然胶掺合使用。 优点： ·低成本的非抗油性材质 ·良好的抗水性，硬度 70 以下具良好弹力 ·高硬度时具较差的压缩歪 ·可使用大部份中性的化学物质及干性、滋性的有机酮 缺点： ·不建议使用强酸、臭氧、油类、油酯和脂肪及大部份的碳氢化合物之中。·广用于轮胎业、鞋业、?布业及输送带行业等。 3.丁基橡胶 IIR (Butyl Rubber) 为异丁烯与少量 isoprenes 聚合而成，保有少量不饱合基供加硫用，因甲基的立体障碍分子的运动比其它聚合物少，故气体透过性较少，对热、日光、臭氧之抵抗性大，电器绝缘性佳；对极性溶剂如醇、酮、酯等抵抗大，一般使用温度范围为 -54~110 ℃。 优点： ·对大部份一般气体具不渗透性 ·对阳光及臭氧具良好的抵抗性 ·可暴露于动物或植物油或是可氧化的化学物中 缺点： ·不建义与石油溶剂，胶煤油和芳氢同时使用。·用于制作耐化学药品、真空设备的橡胶零件。 4.氢化丁睛胶HNBR (Hydrogenate Nitrile) 氢化丁睛胶为丁睛胶中经由氢化后去除部份双链，经氢化后其耐温性、耐候性比一般丁睛橡胶提高很多，耐油性与一般丁睛胶相近。一般使用温度范围为 -25~150 ℃。 优点： ·较丁睛胶拥有较佳的抗磨性 ·具极佳的抗蚀、抗张、抗撕和压缩歪的特性 ·在臭氧、阳光及其它的大气状况下具良好的抵抗性 ·一般来说适用于洗衣或洗碗的清洗剂中 缺点： ·不建议使用于醇类，酯类或是芳香族的溶液之中。·空调制冷业，广泛用于环保冷媒 R134a 系统中的密封件。 ·汽车发动机系统密封件。

鞋底材料分类与性能介绍

鞋底材料分类与性能介绍 （1）橡胶：用于各种运动鞋大底；优点：耐磨性佳、防滑、有弹性、不易断裂、柔软度较好、伸延性好、收缩稳定、硬度佳、弯曲性好。缺点：重量较重、易吐霜（属品质问题）、不易腐蚀（环保问题） （2）PU：高分子聚氨酯合成材料，常长用于篮球、网球鞋中底、也可直接用于休闲鞋大底。优点：密度、硬度高、耐磨、弹性佳、良好的耐氧化性能，易腐蚀利于环保，不易皱折。缺点：吸水性强、易变黄、易断裂、延伸率差、不耐水、底易腐烂。 （3）EVA：乙酸乙烯共聚物，高分子材料。常用于慢跑、慢步、休闲鞋、足训鞋中底。优点：轻便、弹性好、柔韧度好、不易皱，有着极好的着色性、适于各种气候。缺点：易吸水，不易腐蚀不利环保、易脏。 （4）PHYLON（MD）：属EVA二次高压成型品，国际上跑鞋、网球鞋、篮球鞋中底的主要用料，也可用于休闲鞋大底。优点：轻便，有弹性，外观细，软度佳。容易清洗，硬度、密度、拉力、撕裂、延伸率佳。缺点：不易腐蚀不利环保，高温时易皱，易收缩。 （5）TPR：以TPR粒料热溶后注模成型，常用于慢跑、慢步、休闲鞋中底、大底。优点：易塑型、价格便宜。缺点：材质重、磨耗差（不耐磨），柔软度较差，弯曲性差（不耐折）、吸震能力差 （6）性能对比：TPR比重大，较沉重，弹性一般，耐磨度一般。橡胶底比重也较大，但较柔软，很耐磨，抓地力强，但弹性差，一般用在室内足球鞋和休闲鞋上。EVA底很轻，有弹性，只是穿久了弹性减小，变得踏实一点。PU 、MD底富有弹性且经久不变形，运动时较灵活舒适，比重小、很轻便，所以使用较广泛（PU比MD密度更大减震效果更好，但同时也相对较重），一般大底片都用橡胶，耐磨防滑。

鞋底材料

1．橡胶：用于各种运动鞋大底。优点：耐磨性佳、防滑、有弹性、不易断裂、柔软度较好、伸延性好、收缩稳定、硬度佳、弯曲性好。缺点：重量较重、易吐霜（属品质问题）、不易腐蚀（环保问题） 2．PU：高分子聚氨酯合成材料，常长用于篮球、网球鞋中底、也可直接用于休闲鞋大底。优点：密度、硬度高、耐磨、弹性佳、良好的耐氧化性能，易腐蚀利于环保，不易皱折。缺点：吸水性强、易变黄、易断裂、延伸率差、不耐水、底易腐烂。 3．EVA：乙酸乙烯共聚物，高分子材料。常用于慢跑、慢步、休闲鞋、足训鞋中底。优点：轻便、弹性好、柔韧度好、不易皱，有着极好的着色性、适于各种气候。缺点：易吸水，不易腐蚀不利环保、易脏。 4．PHYLON（MD）：属EVA二次高压成型品，国际上跑鞋、网球鞋、篮球鞋中底的主要用料，也可用于休闲鞋大底。优点：轻便，有弹性，外观细，软度佳。容易清洗，硬度、密度、拉力、撕裂、延伸率佳。缺点：不易腐蚀不利环保，高温时易皱，易收缩。5．TPR：以TPR粒料热溶后注模成型，常用于慢跑、慢步、休闲鞋中底、大底。优点：易塑型、价格便宜。缺点：材质重、磨耗差（不耐磨），柔软度较差，弯曲性差（不耐折）、吸震能力差 6．性能对比：TPR比重大，较沉重，弹性一般，耐磨度一般。橡胶底比重也较大，但较柔软，很耐磨，抓地力强，但弹性差，一般用在室内足球鞋和休闲鞋上。EVA底很轻，有弹性，只是穿久了弹性减小，变得踏实一点。PU 、MD底富有弹性且经久不变形，运动时较灵活舒适，比重小、很轻便，所以使用较广泛（PU比MD密度更大减震效果更好，但同时也相对较重）。一般大底片都用橡胶，耐磨防滑。 7．价格上，TPR最便宜，PU=TPR×2倍左右，MD=TPR×4倍左右，MD气垫=TPR×4倍多，PU气垫=TPR×4—6倍多。 （二）运动鞋面材分类与性能介绍： 运动鞋的面料大约有PVC、PU 、牛巴、超细纤维，天然皮、网布等几大类，以下分别简要说明： 1．PVC：大多数较便宜，质地差，不耐寒，不耐折；产品不用PVC作面料。 2．PU革、牛巴：是目前市场上使用最普遍的材料。PU革柔软，富有弹性，手感好，表面多有光泽。牛巴表面多呈磨砂状，手感粗涩，少有光泽且呈消光雾面，多数无弹性。牛巴、PU虽不同，但使用起来各有特色。相对而言PU使用更广泛一些，价格丛十几块到百来块不等。运动鞋使用中档以上的牛巴和PU革做鞋面。 3．超细纤维：质感柔和，质地均匀，性能很接近天然皮，但比天然皮厚度更均匀，弹性更均衡，是人造革类中最好的材料之一。其价格最便宜的也在每码60元以上，好的高达200多元，目前我们的大多数鞋型就使用这种材料。 4．天然皮：是人们普遍认可的材料，它透气、柔软、耐剥离、耐折、耐寒，经久耐用，缺点是有瑕疵，毛孔多，形状不规范不易裁制。天然皮向来为人们所喜爱；鞋用皮有牛皮、猪皮、鹿皮、驼鸟皮、鲤鱼皮、蛇皮等许多种。运动鞋一般使用牛皮。牛皮又可分为头层皮和二层皮，头层又叫珠面皮，二层叫二榔皮或漆皮，一般头层皮价格是二层皮的35倍。运动鞋，尤其是篮球鞋大量使用头层牛皮，很有价值。 5．网布：主要分三类，主料网布，用在帮面外露地方，轻便而且具良好的透气性、耐弯曲性，比如三明治网布。领口辅料，比如天鹅绒、BK布，还有里布辅料，比如丽新布。主要特性为耐磨，透气好。