国际班轮货运业务流程

一、国际班轮货运业务流程

国际班轮货运业务流程如图1-1所示。

⑽

⑵ ⑸

⑷

⑿

⑶

⑻

⑹

⑾

⒁ ⒅

⒄

⒆

⒄

⒃

⒇

⒆

⒂ （卸货港）

⑴

⑾

⑸

⑿

⒀

⑼ ⑺

⑻

仓库

托运人

银行

检验检疫

货物

海关

装卸公司 理货公司

船舶代理人

船公司

船舶代理人

银行

收货人

装卸公司 理货公司

海关

检疫检验

货物

（装货港）

图1-1 国际班轮货运业务流程图

⑴托运人向船公司在装货港的代理人（也可直接向船公司或其营业所）提出货物装运申请，递交托运单B/N，填写装货联单S/O；

⑵船公司同意承运后，其代理人指定船名，核对装货单S/O与托运单上的内容无误后，签发装货联单S/O，将留底联留下后退还给托运人，托运人将货物及时送至指定的码头仓库；

⑶托运人持装货单S/O及有关单证向海关办理货物出口报关、验货放行手续，海关在装货单S/O上加盖放行图章后，货物准予装船出口；

⑷船公司在装货港的代理人根据装货单S/O留底联编制装货清单L/L送船舶及理货公司、装卸公司；

⑸大副根据L/L编制货物积载计划交代理人分送理货、装卸公司等按计划装船；

⑹托运人将经过检验及检量的货物送至指定的码头仓库准备装船；

⑺货物装船后，理货长将装货单S/O交大副，大幅核实无误后留下装货单S/O并签发收货单M/R；

⑻理货长将大副签发的收货单M/R转交给托运人；

⑼托运人持收货单M/R到船公司在装货港的代理人处付清运费（预付运费的情况下），换取正本已装船提单B/L；

⑽船公司在装货港的代理人审核无误后，留下收货单M/R并签发提单B/L给托运人；

⑾托运人持提单B/L及有关单证到议付行结汇（在信用证支付方式下），取得货款，议付行将提单B/L及有关单证邮寄开证行；

⑿货物装船完毕后，船公司在装货港的代理人编妥出口载货清单M/F送船长签字后向海关办理船舶出口报关手续，并将载货清单M/F交船随带，船舶起航；

⒀船公司在装货港的代理人根据提单B/L副本（或M/R）编制出口载货运费清单F/M，连同提单副本、收货单M/R送交船公司结算代收运费，并将卸货港需要的单证寄给船公司在卸货港的代理人；

⒁船公司在卸货港的代理人接到船舶抵港电报后，通知收货人船舶到港日期，做好提货准备；

⒂收货人到开证行付清货款取回提单B/L（在信用证支付方式下）；

⒃船公司在卸货港的代理人根据船公司在装货港的代理人寄来的货运单证，编进口载货清单M/F及有关船舶进口报关和卸货所需的单证，约定装卸公司、理货公司，联系安排泊位，做好接船及卸货准备工作；

⒄船舶抵港后，船公司在卸货港的代理人随即办理船舶进口报关的各项手续，船舶靠泊后即开始卸货；

⒅收货人持正本提单B/L到船公司在卸货港的代理人处办理提货手续，付清应付的费用后，换取代理人签发的提货单D/O；

⒆收货人办理货物进口手续，支付进口关税；

⒇收货人持提货单D/O到码头仓库或船边提取货物。

班轮货运单证及流程

班轮货运单证及流程 一、班轮货运主要单证 在班轮运输中，从办理物品的托运手续开始，到物品装船、卸船、直至交付的整个过程，都需要编制各种单证。这些单证是货方（包括托运人和收货人）与船方之间办理货物交接的证明，也是货方、港方、船方等有关单位之间从事业务工作的凭证，又是划分货方、港方、船方各自责任的必要依据。 在这些单证中，有的是受国际公约和各国国内法规约束的，有的则是按照港口当局的规定和航运习惯而编制使用的。尽管这些单证种类繁多，而且因各国港口的规定会有所不同，但主要单证是基本一致的。并能在国际航运中通用。 图2 班轮货运主要单证 1. 托运单（Booking Note：B/N） 托运单，是指由托运人根据买卖合同和信用证的有关内容向承运人或其代理人办理货物运输的书面凭证。经承运人或其代理人对该单的签认，即表示已接受这一托运，承运人与托运人之间对货物运输的相互关系即告建立。 本来，在班轮运输的情况下，托运人只需以口头或订舱函电向船公司或其代理人预订舱位，船公司对这种预约表示承诺，运输关系即告建立，并不需要什么特定的形式。但是，国际航运界的习惯做法则是，托运人或其代理人与船公司或其代理人约定所需舱位后，再以书面的形式向船公司或其代理人提交详细记载有关货物情况及对运输要求等内容托运单。船公司或其代理人接受托运后，便在托运单上编号并指定装运的船名，将托运单留下，其副本退还托运人备查。 托运单的主要内容包括：托运人名称，收货人名称，货物的名称、数量、尺码、件数、包装式样、标志及号码，目的港，装船期限，信用证有效期，能否分批装运，对运输的要求及对签发提单的要求等。 2.装货单（Shipping Order：S/O） 装货单，是由托运人按照托运单的内容填制，交船公司或其代理人审核并签章后，据以要求船长将货物装船承运的凭证。 但是，托运人凭船公司或其代理人签章后的装货单要求船长将货物装船之

杂货班轮运输的货运单证及其流程.doc

杂货运输流程来源: 珠三角采购网 将船舶所承运的货物在提单上载明的卸货港从船上卸下，并在船边交给收货人并办理货物的交货手续。对于危险货物、重大件等特殊货物，通常采取由收货人办妥进口手续后来船边接受货物，并办理交接手续的现提形式。 1、货运安排，包括揽货与订舱。 揽货：通常的做法是船公司在所经营的班轮航线的各挂靠港口及货源腹地通过自己的营业机构或船舶代理人与货主建立业务关系；通过报刊、杂志刊登船期表；通过与货主、无船承运人或货运代理人等签订货物运输服务合同或揽货协议来争取货源。 订舱：托运人 或其代理人向班轮公司或其代理人（即承运人）申请货物运输，承运人对这种申请给予承诺的行为。 确定航次货运任务：综合考虑各标货物的性质、包装和重量及尺码等因素，确定某一船舶在某一航次所装货物的种类和数量。 2、接货装船。 按规定通常都由托运人将其托运的货物送至船边，进行货物的交接和装船作业。对于特殊的货物，如危险货物、鲜活货、贵重货、重大件货物等，采取现装或直接装船的方式。对普通货物，由班轮公司在各装货港指定装船代理人在指定地点接受托运人送来的货物，将货物集中整理后按次序装船。关注更多免费采购流程，采购管理，合同范本，销售管理，销售技巧。 3、卸船交货。 将船舶所承运的货物在提单上载明的卸货港从船上卸下，并在船边交给收货人并办理货物的交货手续。 对于普通货物，通常先将货物卸至码头仓库，进行分类整理后，再向收货人交付的所谓“集中卸船，仓库交付”的形式。 对于危险货物、重大件等特殊货物，通常采取由收货人办妥进口手续后来船边接受货物，并办理交接手续的现提形式。 杂货班轮运输的货运单证

在班轮运输中需要办理各种单证，这些单证不仅是联系工作的凭证、划分风险责任的依据，也起着买卖双方以及货承双方办理货物交接的证明作用。国际贸易运输工作离不开单证。在国际航运中通用。目前国际航运及我国航行于国际航线上的船舶所使用的班轮运输货运单证主要有以下几种： 一、装船单证 1、托运单（Booking Note，Ｂ／Ｎ） 托运单（实践中有时用“委托申请书”代替）是托运人（shipper）根据贸易合同或信用证条款内容填写的向船公司或其代理人办理货物托运的单证（一式两份），船公司根据托运单内容，结合航线、船期和舱位等条件，如认为可以接受，就在托运单上签章，留存一份，退回托运人一份。 托运单的主要内容包括：货名、件数、包装、标志、重量、尺码、装货港、目的港、装船期限、结汇期限、能否分批或转船等，如属危险品，须填写危险性质和危规号。 托运单内容虽未订明有关双方权利义务和责任豁免的具体条款，但它意味着双方同意按该公司签发的提单条款为依据。 2、装货联单 托运人将托运单交船公司办理托运手续，船公司接受承运后在托运单上签章确认，然后发给托运人装货联单。实务中，通常由货运代理人向船舶代理人申请托运，然后由货运代理人根据托运人委托，填写装货联单后提交给船公司的代理人。而货运代理人填写装货联单的依据是托运人提供的买卖合同或信用证的内容以及货运委托书或货物明细表等。 目前我国各个港口使用的装货联单的组成不尽相同，但是，主要都是由以下各联所组成：托运单及其留底联、装货单和收货单等。而船公司或其代理人接受承运后，便予编号并签发装货单。 （1）装货单（Shipping Order, S/O） 装货单亦称下货纸，是托运人（通常是货运代理人）填制交船公司（通

海运杂货班轮货运出口流程

海运杂货班轮货运出口流程-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

海运杂货班轮货运出口流程： 首先杂货托运人到货代处申请托运受理，货代接受申请后，寻找所要合作的船代，然后填写国际货运委托书。货代填写完国际货运代理委托书后，等待船代确认完毕，然后填写海运出口托运单、装货单以及大副收据，填写完毕后交给船代等待其审核。船代审核单证无误后，则接受本次货物的托运，并签发装货单。然后货代再到商检局处进行报检委托书即报检，并进行出境报检单、货运合同、商业发票、装箱单、装货单的审核。相关单证审核完毕后，商检局给货代签发出境报检单，即通关单。货代拿到通关单后，到海关处进行出口货物报关。货代等填写完出口货物报关单后，将出境报检单、货运合同、商业发票、装箱单、装货单交予海关，由海关进行审核。海关审核完毕后，在出口货物报关单上签章后再将报关单交予货代。货代拿到报关单后，到保险公司进行投保。货代进行投保首先要填写海运出口货物投保单及海运出口货物保险单。保险公司等货代填写完毕后，对其所填写的内容进行审核，确认无误后对该票货物进行承保。货代进行投保完成后，将待装货物信息通知到码头。于此同时，船代找到适合的船公司后，填写完装货清单，并将填写完的单据发送给船公司。船公司收到装货清单后，将其发送到码头。此后，大副或是船长编制好货物积载计划并发送给船代。船代收到货物积载计划，检查无误后将其发送给理货长及码头。码头收到货物积载计划后，到仓库将要装运的货物进行装船，码头装船完毕后，出口方货代填写好装船通知并发送给进口方货代。与此同时，理货长向大副或船长发送装货单，大副或船长收到装货单后，留下装货单，并签发大幅收据给理货长。理货长收到大副收据后，将大幅收据发送给出口方货代。出口方货代收到大幅收据后，填写好海运提单并将填写好的海运提单与大幅收据一起发送给船代，然后将该应付的费用付与船代。船代收到货代发送的单证及费用后，留下收货单，然后签发海运提单给货代。货代收到海运提单后将相关的单证交予托运人，托运人再将海运提单及相关单证交予议付银行进行审核，议付银行审核完毕后为为托运人办理结汇。此时，船代编制好载货清单，并将载货清单发送给大副或船长，大副或船长收到载货清单后在载货清单上盖章。船代拿到签章后的载货清单后再到海关处办理船舶出口手续，将装货单及载货清单发送给海关。海关收到所以的所需的单证后，给船代签章放行。船代收到海关的放行通知后，编制好载货运货清单并发送给船公司，同时将相关的费用结算给船公司。船公司收到相关费用后通知大副或船长起航。船舶起航后，出口方货代在将全套的单证寄送给进口方货代。到此，海运杂货班轮货运出口方的相关手续基本完成。 海运杂货班轮货运进口流程： 海运杂货班轮货运进口流程与海运杂货班轮货运出口流程相比要来的较为简单。首先进口方货代从出口方货代处收取寄送来的所有单证，进口方船代从出口方船代处拿到到港日期后，做好提货准备。与此同时，进口方货代也将到港日期通知到收货人，让其做好提货准备。收货人收到到港日期通知后，到议付银行付清要付的货款，并取回海运提单。进口方船代通知完收货人有关到港日期的信息后，编制好进口载货清单交给码头，然后到海关处办理船舶进口手续。到海关处办理船舶进口手续，首先要填写进口货物报关单，然后将全套的单证交予海关进行审核。海关审核完单证后，进口方船代将进口关税支付给海关即完成了船舶进口手续的办理。然后进口方船代到商检局进行报检。以上手续均完成后，等船靠岸后，大副或船长在码头进行卸货。理货长等大副或船长卸完货后。到码头进行理货。理货完成后，收货人将海运提单交予进口方船代，并付清相关的费用。进口方船代收到海运提单和收货方的付款后，填写好收货单给收货人。收货人收到船代填好的收货单后，发送收货单到码头，要求提货。码头收到收货单后，则可将货物发给收货人，让其将货物提走。 海运集装箱整箱货出口流程： 因为集装箱整箱货物出口基本上是用在国际贸易中，因此托运人在寻找货代时，要找可以办理国际货运代理的货代。托运人找到货代后，首先要建立货代关系，填写国际货运委托书交予货代。货代收到货运委

班轮货运业务流程论述

第三章班轮货运业务流程 一、重点提示 (一)班轮运输概述 (1)班轮公司：是指运用自己拥有或者自己经营的船舶，提供国际港口之间班轮运输服务，并依据法律规定设立的船舶运输企业。 (2)无船承运人[Non-Vessel Operating (Common) Carrier，NVOCC]：也称无船公共承运人，是指以承运人身份接受托运人委托的货载，签发自己的提单或者其他运输单证，向托运人收取运费，通过班轮公司完成国际海上货物运输、承担承运人责任，并依据法律规定设立的提供国际海上货物运输服务的企业。 (3)国际海上货运代理人：也称远洋货运代理人，是指接受货主的委托，代表货主的利益，为货主办理有关国际海上货物运输相关事宜，并依据法律规定设立的提供国际海上货物运输代理服务的企业。 (4)托运人：是指本人或者委托他人以本人名义或者委托他人为本人与承运人订立海上货物运输合同的人；本人或者委托他人以本人名义或者委托他人为本人将货物交给与海上货物运输合同有关的承运人的人。 (5)船期表：班轮船期表的主要容包括航线、船名、航次编号、始发港、中途港、终点港的港名、到达和驶离各港的时间、其他有关注意事项等。 (二)班轮货运程序 1．货物出运 货物出运工作包括揽货与订舱和确定航次货运任务等容。订舱是托运人(包括其代理人——货运代理人)向班轮公司(即承运人包括其代理人)申请货物运输，承运人对这种申请给予承诺的行为。托运人的申请可视为“要约”，承运人对这种申请给予承诺，则货物运输合同订立。 2．装船与卸船 (1)装船：集装箱班轮运输，装船工作由班轮公司负责。杂货班轮运输，装船有两种形式：一是托运人将货物送至船边直接装船或现装，二是托运人将货物送至码头指定地点(常为港口码头仓库)，即采用“仓库收货，集中装船”的形式。 杂货班轮运输，集中装船与直接装船的不同之处只不过是由班轮公司指定的装船代理人代托运人将货物从仓库送至船边，而班轮公司与托运人之间的责任界限和装船费用的分担仍然以船边货物挂上吊钩为界。对于仓库收货后至船边装船以前货物的责任，船公司和装船代理人之间的特约，属装船代理人责任。

海运杂货班轮货运出口流程-国际船舶网

海运杂货班轮货运出口流程： 首先杂货托运人到货代处申请托运受理，货代接受申请后，寻找所要合作的船代，然后填写国际货运委托书。货代填写完国际货运代理委托书后，等待船代确认完毕，然后填写海运出口托运单、装货单以及大副收据，填写完毕后交给船代等待其审核。船代审核单证无误后，则接受本次货物的托运，并签发装货单。然后货代再到商检局处进行报检委托书即报检，并进行出境报检单、货运合同、商业发票、装箱单、装货单的审核。相关单证审核完毕后，商检局给货代签发出境报检单，即通关单。货代拿到通关单后，到海关处进行出口货物报关。货代等填写完出口货物报关单后，将出境报检单、货运合同、商业发票、装箱单、装货单交予海关，由海关进行审核。海关审核完毕后，在出口货物报关单上签章后再将报关单交予货代。货代拿到报关单后，到保险公司进行投保。货代进行投保首先要填写海运出口货物投保单及海运出口货物保险单。保险公司等货代填写完毕后，对其所填写的内容进行审核，确认无误后对该票货物进行承保。货代进行投保完成后，将待装货物信息通知到码头。于此同时，船代找到适合的船公司后，填写完装货清单，并将填写完的单据发送给船公司。船公司收到装货清单后，将其发送到码头。此后，大副或是船长编制好货物积载计划并发送给船代。船代收到货物积载计划，检查无误后将其发送给理货长及码头。码头收到货物积载计划后，到仓库将要装运的货物进行装船，码头装船完毕后，出口方货代填写好装船通知并发送给进口方货代。与此同时，理货长向大副或船长发送装货单，大副或船长收到装货单后，留下装货单，并签发大幅收据给理货长。理货长收到大副收据后，将大幅收据发送给出口方货代。出口方货代收到大幅收据后，填写好海运提单并将填写好的海运提单与大幅收据一起发送给船代，然后将该应付的费用付与船代。船代收到货代发送的单证及费用后，留下收货单，然后签发海运提单给货代。货代收到海运提单后将相关的单证交予托运人，托运人再将海运提单及相关单证交予议付银行进行审核，议付银行审核完毕后为为托运人办理结汇。此时，船代编制好载货清单，并将载货清单发送给大副或船长，大副或船长收到载货清单后在载货清单上盖章。船代拿到签章后的载货清单后再到海关处办理船舶出口手续，将装货单及载货清单发送给海关。海关收到所以的所需的单证后，给船代签章放行。船代收到海关的放行通知后，编制好载货运货清单并发送给船公司，同时将相关的费用结算给船公司。船公司收到相关费用后通知大副或船长起航。船舶起航后，出口方货代在将全套的单证寄送给进口方货代。到此，海运杂货班轮货运出口方的相关手续基本完成。 海运杂货班轮货运进口流程： 海运杂货班轮货运进口流程与海运杂货班轮货运出口流程相比要来的较为简单。首先进口方货代从出口方货代处收取寄送来的所有单证，进口方船代从出口方船代处拿到到港日期后，做好提货准备。与此同时，进口方货代也将到港日期通知到收货人，让其做好提货准备。收货人收到到港日期通知后，到议付银行付清要付的货款，并取回海运提单。进口方船代通知完收货人有关到港日期的信息后，编制好进口载货清单交给码头，然后到海关处办理船舶进口手续。到海关处办理船舶进口手续，首先要填写进口货物报关单，然后将全套的单证交予海关进行审核。海关审核完单证后，进口方船代将进口关税支付给海关即完成了船舶进口手续的办理。然后进口方船代到商检局进行报检。以上手续均完成后，等船靠岸后，大副或船长在码头进行卸货。理货长等大副或船长卸完货后。到码头进行理货。理货完成后，收货人将海运提单交予进口方船代，并付清相关的费用。进口方船代收到海运提单和收货方的付款后，填写好收货单给收货人。收货人收到船代填好的收货单后，发送收货单到码头，要求提货。码头收到收货单后，则可将货物发给收货人，让其将货物提走。 海运集装箱整箱货出口流程： 因为集装箱整箱货物出口基本上是用在国际贸易中，因此托运人在寻找货代时，要找可以办理国际货

单证员考试辅导：海运单证的就业流程-单.doc

2011单证员考试辅导：海运单证的工作流程 -单证员考试 1.海运装船单证(由托运人办理) 托运人填制托运联单(包括托运单、装货单、收货单等)后，海运单证向承运人的代理人办理托运，代理人接受承运后，将承运的船名填入联单内，留存托运单，其它联退还托运人，托运人凭以到海关办理出口报关手续;海关同意放行后，即在装货单上盖放行章，托运人凭以向港口仓库发货或直接装船;然后将装、收货单送交理货公司，船舶抵港后，凭此理货装船，每票货物都装上船后，大副留存装货单，签署收货单;理货公司将收货单退还托运人，托运人凭收货单向代理人换取提单，托运人凭提单等到银行办理结汇，并将提单寄交收货人。 承运人办理的装船单证：

承运人的代理人依据托运单填制装货清单和载货清单，根据承运人的要求，依据装货清单编制货物积载图，船舶抵港后，送大副审核签字后，船方留存一份，提供给代理人若干份，转寄承运人的卸货港代理人;编制分舱单;代理人根据装船实际情况，修编载货清单，经大副签字后，向海关办理船舶离境手续;依据载货清单填制运费清单，寄往承运人的卸货港代理人和船公司。 2.卸船单证(由收货人办理) 收货人收到正本提单后，向承运人的代理人换取提货单;代理人签发提货单后，须保持正本提单、舱单和提货单内容相一致;收货人凭提货单向海关办理放行手续后，再到港口仓库或船边提取货物;货物提清后，提货单留存港口仓库备查;收货人实收货物少于提单或发生残损时，须索取货物溢短单或货物残损单，并凭以通过代理人向承运人索赔。

承运人办理的卸船单证： 承运人的代理收到舱单、货物积载图、分舱单后向海关办理船舶载货入境手续，并向收货人发出到货通知书，同时将上述单证分送港口、理货等单位;船舶抵港后，理货公司凭舱单理货，凭货物积载图指导卸货，当货物发生溢短或原残时，编制货物溢短单或货物残损单，经大副签认后，提供有关单位。 3.装、卸船货运单证的流转程序

海运操作流程

海运操作流程- - 海洋运输程序 1.海运出口运输工作，在以CIF或CFR条件成交，由卖方安排运输时，其工作程序如下： （1）审核信用证中的装运条款：为使出运工作顺利进行，在收到信用证后，必须审核证中有关的装运条款，如装运期，结汇期，装运港，目的港，是否能转运或分批装运以及是否指定船公司，船名，船籍和船级等，有的来证要求提供各种证明，如航线证明书，船籍证等，对这些条款和规定，我应根据我国政策，国际惯例，要求是否合理和或是否能办到等来考虑接受或提出修改要求。 （2）备货报验：就是根据出口成交合同及信用证中有关货物的品种，规格，数量，包装等的规定，按时，按质，按量地准备好应交的出口货物，并做好申请报验和领证工作。冷藏货要做好降温工作，以保证装船时符合规定温度要求。在我国，凡列入商检机构规定的“种类表”中的商品以及根据信用证，贸易合同规定由商检机构出具证书的商品，均需在出口报关前，填写“出口检验申请书”申请商检。有的出口商品需鉴定重量，有的需进行动植物检疫或卫生，安全检验的，都要事先办妥，取得合格的检验证书。做好出运前的准备工作，货证都已齐全，即可办理托运工作。 （3）托运订舱：编制出口托运单，即可向货运代理办理委托订舱手续。货运代理根据货主的具体要求按航线分类整理后，及时向船公司或其代理订舱。货主也可直接向船公司或其代理订舱。当船公司或其代理签出装货单，定舱工作即告完成，就意味着托运人和承运人之间的运输合同已经缔结。 （4）保险：货物订妥舱位后，属卖方保险的，即可办理货物运输险的投保手续。保险金额通常是以发票的CIF价加成投保（加成数根据买卖双方约定，如未约定，则一般加10%投保）。 （5）货物集中港区：当船舶到港装货计划确定后，按照港区进货通知并在规定的期限内，由托运人办妥集运手续，将出口货物及时运至港区集中，等待装船，做到批次清，件数清，标志清。要注意特别注意与港区，船公司以及有关的运输公司或铁路等单位保持密切联系，按时完成进货，防止工作脱节而影响装船进度。 （6）报关工作：货物集中港区后，把编制好的出口货物报关单连同装货单，发票，装箱单，商检证，外销合同，外汇核销单等有关单证向海关申报出口，经海关关员查验合格放行后方可装船。 （7）装船工作：在装船前，理货员代表船方，收集经海关放行货物的装货单和收货单，经过整理后，按照积载图和舱单，分批接货装船。装船过程中，托运人委托的货运代理应有人在现场监装，随时掌握装船进度并处理临时发生的问题。装货完毕，理货组长要与船方大副共同签署收货单，交与托运人。理货员如发现某批有缺陷或包装不良，即在收货单上批注，并由大副签署，以确定船货双方的责任。但作为托运人，应尽量争取不在收货单上批注以取得清洁提单。

企业出口货物海运流程图

海运出口流程 大概流程： 一、订舱 1：发货人根据贸易合同或信用证条款的规定，在货物托运之前一定时间内，填制订舱单，向船公司或者货运代理公司申请订舱。 2：出口货物代理委托书（委托书、订舱单），如果被委托方无法接受或满足委托书上的某些要求，被委托方要及时作出反应，以免耽误船期。 3：委托书内容： ①收货人、通知人、商品名称（中英文）。麦头、件数、包装、毛重、尺码、起运港、目的港、中转港、装运期限、配载要求、货物交运日期以及交运方式、可否分批装运；集装箱类别、数量以及装箱或提箱要求；运费结算方式（预付、到付金额） ②其他特殊事项：例如危险品、冷冻货的特殊说明 ③提单记载事项：提单发货人、收货人、通知人、正本份数以及信用证要求。 二、接受托运申请： 船公司或者船代接受托运申请后，编制订舱确认给货运代理，货运代理依据此办理排载及提箱事宜。 三、排载：

船东或船代根据货运代理提供的出货要求、资料，刷出集装箱货物托运单（排载单），排载单共九联： 第一联：货主留底 第二联：船代留底 第三联：运费通知 第四联：运费通知 第五联：提箱申请书 第六联：装箱单、场站收据副本 第六联附页：缴纳出口货物港务费申请书 第七联：场站收据副本、大副联 第八联：场站收据 第九联：货代留底 四、发放空箱： 1：堆场或者拖车公司取得五、六联排载单以及船东确认后，六联附页留底作为港务费结算联，凭第五联及船东确认到船代的箱管部领取设备交接单。 注：“设备交接单”是指在集装箱出口运输中，它主要是货主或货代领取空箱出场及运送重箱装船的交接凭证。 2：堆场或拖车凭设备交接单到指定堆场提柜，再将正确的柜号告诉货代。如果是拖车，必须将柜号所对应的封铅一起报给货代，然后交与货运代理与船东核对。如果是场装货，现场操作人员在装柜时，必

班轮业务流程

第三章班轮货运流程 对应教材第十五章班轮货运流程 本章主要介绍班轮运输的主要关系人，班轮货运程序，集装箱货运流程，班轮货运中使用的单证等内容。 第一节班轮货运流程基础 ――班轮运输主要关系人 班轮运输中，通常会涉及班轮承运人、船舶代理人、无船（公共）承运人、 海上货运代理人、托运人等有关货物运输的关系人。 一、班轮承运人 班轮承运人，这里指班轮公司，是运用自己拥有或者自己经营的船舶，提供国际港口之间班轮运输服务，并依据法律规定设立的船舶运输企业。班轮公司应拥有自己的船期表、运价本、提单或其他运输单据。根据各国的管理规定，班轮公司通常应有船舶直接挂靠该国的港口。班轮公司有时也被称为远洋公共承运 人（ocean com mon carrier） 在从事国际货代业务的实践中，国际海上货运代理人应了解有关班轮公司的情况，以便在必要时从中选择适当的承运人。 世界上集装箱班轮公司有很多，知名的国际班轮公司都已进入了中国海运市 场。以下介绍几个班轮公司的概况： 中远集装箱运输有限公司（COSCON），简称中远集运，成立于1997年12月 29日，是中远集团（COSCO ）所属专门从事集装箱运输的核心企业。中远集运现有超过20条主干航线，连接着全球100多个港口，在全球班轮公司中位居前列。 马土基航运公司（Maersk Liner），是A. P. Moller集团（丹麦）下属的12个公司的主要成员之一。马士基航运公司是世界上最大的国际班轮公司。 地中海航运公司（MSC）:总部设在日内瓦的地中海航运公司目前已上升至世界第二大集装箱班轮公司。 除了以上班轮公司外，还有一些著名的班轮公司，如日本邮船（NYK）、韩进海运（Hanjin）、商船三井（M . O. S. K），东方海外（OOCL）、海皇/总统轮船

班轮货运业务练习题

第二章班轮货运业务 一、单选 1.班轮运输是指由班轮运输企业按照事先制订的 (A) A.船期表 B.定期班表 C.不定期班表 D.弹性班表 2.定期定线班轮也曾经称为（C） A.非核心班轮 B.弹性班轮 C. 核心班轮 D. 不定期班轮 3.定线不定期班轮称为 (B) A.核心班轮 B. 非核心班轮 C. 定期班轮 D. 不定期班轮 4.货主申请用箱取得后方可凭这到空箱堆场提取集装箱。（B） A.CLP B. EIR D. FOB 5.___又称为"大副收据"或者"大副收单"。 (B) A.装货清单 B.收货单 C.载货清单 D.提货单 6.___亦称小提单,是收货人凭以向现场提取货物的凭证. (D) A.过驳清单 B.货物溢短单 C.货物残损单 D.提货单 7.集拼经营人通常采用的交接方式是___?(D) CY DOOR CFS CFS 8.装货单由___签发。(A) A.船公司 B.托运人 C.收货人 D.装卸公司 9._______是集装箱进出港区、场站时，用箱人、运箱人与管箱人或其代理人之间交接集 装箱及设备的凭证。（ B ） A. 托运单 B. 集装箱发放设备交接单 C. 集装箱预备清单 D. 场站收据 10.租箱合同规定集装箱修理费用由_______负担。（ C ） A. 出租公司 B. 承运人 C. 租箱人 D. 收货人 11.在集装箱运输中，使用集装箱的申请应由_______负担。（C） A发货人 B船代 C货运服务代理人 D收货人 12.拼箱货直拼运输的费用项目不包括_____。（C） A.拼箱费用 B.起运港费用 C.集装箱托运费用 D.目的港费用 13.在班轮运输业务中的主要关系方中,不能拿托运人佣金的一方是_____。 (D) A.班轮公司 B.船舶代理人 C.无船承运人 D.托运人 14.船期表最主要的作用是_____。 (A) A.揽货 B.提高工作效率 C.有利于经营的计划质量 D.有利于各方面的衔接 15.收货单是由_____签署给托运人的。 (B) A.承运人 B.大副 C.船长 D.船代 16.在班轮运输业务中的主要关系方中,能拿托运人佣金的一方是_____。 (C) A.班轮公司 B.船舶代理人 C.无船承运人 D.托运人 17.危险品订舱时,要注明规号和_____。 (B) A.名称 B.危险品性质 C.种类 D。包装形式 18.贵重物品要加注_____，以便选配适当船只，保证货物安全。（A） A.货价 B.名称 C.种类 D.货主 19._____是集装箱租凭公司与租箱人之间签订协议。 (A) A.活期凭租 B.航程租凭 C.定期租凭 D.短期租凭

第三章 班轮货运业务流程

第三章班轮货运业务流程 一、重点提示 (一)班轮运输概述 (1)班轮公司：是指运用自己拥有或者自己经营的船舶，提供国际港口之间班轮运输服务，并依据法律规定设立的船舶运输企业。 (2)无船承运人[Non-Vessel Operating (Common) Carrier，NVOCC]：也称无船公共承运人，是指以承运人身份接受托运人委托的货载，签发自己的提单或者其他运输单证，向托运人收取运费，通过班轮公司完成国际海上货物运输、承担承运人责任，并依据法律规定设立的提供国际海上货物运输服务的企业。 (3)国际海上货运代理人：也称远洋货运代理人，是指接受货主的委托，代表货主的利益，为货主办理有关国际海上货物运输相关事宜，并依据法律规定设立的提供国际海上货物运输代理服务的企业。 (4)托运人：是指本人或者委托他人以本人名义或者委托他人为本人与承运人订立海上货物运输合同的人；本人或者委

托他人以本人名义或者委托他人为本人将货物交给与海上货物运输合同有关的承运人的人。 (5)船期表：班轮船期表的主要内容包括航线、船名、航次编号、始发港、中途港、终点港的港名、到达和驶离各港的时间、其他有关注意事项等。 (二)班轮货运程序 1．货物出运 货物出运工作包括揽货与订舱和确定航次货运任务等内容。订舱是托运人(包括其代理人——货运代理人)向班轮公司(即承运人包括其代理人)申请货物运输，承运人对这种申请给予承诺的行为。托运人的申请可视为“要约”，承运人对这种申请给予承诺，则货物运输合同订立。 2．装船与卸船 (1)装船：集装箱班轮运输，装船工作由班轮公司负责。杂货班轮运输，装船有两种形式：一是托运人将货物送至船边直接装船或现装，二是托运人将货物送至码头指定地点(常为港口码头仓库)，即采用“仓库收货，集中装船”的形式。 杂货班轮运输，集中装船与直接装船的不同之处只不过是由班轮公司指定的装船代理人代托运人将货物从仓库送至船

班轮货运流程与单证流转

班轮货运流程与单证流转 1. 托运人向船公司在装货港的代理人递交B/N提出货物托运申请，并填写装货联单； 2. 船公司在装货港的代理人同意承运后，指定船名，核对单证内容无误后，将B/N和装货联单的第一联留下，在第二联装货单（S/O）上加盖船公司印章连同第三联收货单（M/R）一并退还给托运人，并要求托运人将货物送至指定的码头仓库； 3. 托运人持船公司在装货港的代理人签发的S/O、M/R及其他有关单证向海关办理货物出口报关手续，海关审核无误后，在S/O上加盖海关放行图章，然后，托运人将S/O和M/R送交理货公司，并将货物送至码头仓库，商检和海关到港口对货物进行检验； 4. 船公司在装货港的代理人根据装货联单的留底联编制装货清单（L/L）送装货船舶、理货公司、装卸公司； 5. 船上大副根据L/L编制货物积载图（S/P），并交由船公司在装货港的代理人分送理货公司、装卸公司等按计划装船； 6. 货物装船后，理货长将S/O和M/R交大副，大副核对无误后，留下S/O ，签发M/R； 7. 理货长将大副签发的M/R交托运人； 8. 托运人持M/R到船公司在装货港的代理人处支付运费（在预付运费情况下）拟换取已装船提单（B/L），船公司在装货港的代理人审核无误后，留下M/R，签发B/L给托运人； 9. 托运人持B/L及有关单证到议付银行结汇，议付银行将B/L及有关单证邮寄开证银行； 10. 货物装船完毕后，船公司在装货港的代理人编妥出口载货清单（M/F）送船长签字后，向海关办理船舶出口手续，之后将M/F交船随带，船舶启航； 11. 船公司在装货港的代理人根据B/L副本（或M/R）编制出口载货运费清单（F/M），连同B/L副本、M/R一并送交船公司结算代收运费，并邮寄或将有关卸货港所需的单证通过船舶带交船公司在卸货港的代理人； 12. 船公司在卸货港的代理人接到船舶抵港电报后，以提货通知书（Delivery Notice：D/N）通知收货人船舶到港时间； 13. 收货人到开证银行付清货款及其他应付费用，取得正本B/L； 14. 船公司在卸货港的代理人根据装货港代理人寄来的货运单证，编制进口载货清单等卸货单据，约定装卸公司、理货公司，联系安排泊位，做好接船及卸货准备工作； 15. 船舶抵港后，船公司在卸货港的代理人随即办理船舶进口报关手续，船舶靠泊后即开始卸货； 16. 收货人向卸货港船代付清应付费用后，以正本B/L换取提货单（D/O）； 17. 收货人持D/O送海关办理货物进口报关手续； 18. 收货人持D/O到码头仓库或船边提取货物。 要求：根据上述描述，试绘制杂货班轮运输进出口业务流程与主要单证流转的示意图。

班轮货运单证及流程复习过程

班轮货运单证及流程

班轮货运单证及流程 一、班轮货运主要单证 在班轮运输中，从办理物品的托运手续开始，到物品装船、卸船、直至交付的整个过程，都需要编制各种单证。这些单证是货方（包括托运人和收货人）与船方之间办理货物交接的证明，也是货方、港方、船方等有关单位之间从事业务工作的凭证，又是划分货方、港方、船方各自责任的必要依据。 在这些单证中，有的是受国际公约和各国国内法规约束的，有的则是按照港口当局的规定和航运习惯而编制使用的。尽管这些单证种类繁多，而且因各国港口的规定会有所不同，但主要单证是基本一致的。并能在国际航运中通用。 图2 班轮货运主要单证 1. 托运单（Booking Note：B/N） 托运单，是指由托运人根据买卖合同和信用证的有关内容向承运人或其代理人办理货物运输的书面凭证。经承运人或其代理人对该单的签认，即表示已接受这一托运，承运人与托运人之间对货物运输的相互关系即告建立。 本来，在班轮运输的情况下，托运人只需以口头或订舱函电向船公司或其代理人预订舱位，船公司对这种预约表示承诺，运输关系即告建立，并不需要什么特定的形式。但是，国际航运界的习惯做法则是，托运人或其代理人与船公司或其代理人约定所需舱位后，再以书面的形式向船公司或其代理人提交详细记载有关货物情况及对运输要求等内容托运单。船公司或其代理人接受托运后，便在托运单上编号并指定装运的船名，将托运单留下，其副本退还托运人备查。 托运单的主要内容包括：托运人名称，收货人名称，货物的名称、数量、尺码、件数、包装式样、标志及号码，目的港，装船期限，信用证有效期，能否分批装运，对运输的要求及对签发提单的要求等。 2.装货单（Shipping Order：S/O）

海运业务流程知识

业务流程知识 （包括：流程总括；业务要了解各大航线费用的组成；港口码头费用的详细；海关及空运费用；散货海运费的组成；贸易术语、付款方式、信用证等基础知识；海运货物保险方面的知识） 一、业务流程 客户我们 海关船公司 报关行拖车行 码头 1、客户要求服务 2、发Booking给客户确认 3、向船东订舱 4、把S/O和派车单给拖车行 5、到码头提柜 6、来柜通知单给我 们 7、转通知单给客户 8、做柜 9、还柜 11、码头给入闸纸 12、入闸纸给报关行 13、我们给报关资料给报关行 14、报关 15、海关将放行条给报关行 16、放行条给船公司 17、装柜上船 18、我们给客户要提单补料 19、我们要求船公司出提单 20、要客户核对提单 21、出提单 22、开费用单给客户 23、客户付款 24、付款给船东 25、给提单给我们 26、提单给客户 二、各大航线海运费的费用组成（整柜、散货） （一）整柜费用组成：

1、东南亚航线海运费 v基本海运费+THC+ DOC+EBS+CIC v THC：码头操作费 20GP/40GP/4OHQ： 750/1100/1100 RMB v DOC：文件费 300RMB （50USD） v EBS：紧急燃油附加费 20GP/40GP/4OHQ：150/300/300 USD v CIC：集装箱平衡费 20GP/40GP/4OHQ：50/100/100 USD 2、中东\印巴\澳洲航线海运费 v基本海运费+THC+ DOC(+ISPS+SEAL) v THC：码头操作费 20GP/40GP/4OHQ：750/1100/1100 RMB v DOC：文件费 300RMB （50USD） v ISPS：国际船舶港口保安费 10USD v SEAL：封条费 35RMB 3、欧洲、地中海航线海运费 v 基本海运费+ORC +DOC +BAF+CAF+ISPS v ORC:装运港广东省收费 20GP/40GP/4OHQ： 1000/1850/1850 RMB v BAF: 燃油附加费不固定 v CAF:汇率调节费不固定 (基本海运费*N%) v ISPS: 国际船舶港口保安费 10USD v DOC: 文件费 4、北美航线海运费 v 基本海运费+ORC+AMS+DOC(+ISF) (+ISPS+SEAL) v ORC:装运港广东省收费 20GP/40GP/4OHQ：1000/1850/1850 RMB v AMS: 电子换单费 25USD/TEU v DOC: 文件费 v ISF 10+2申报 80USD 5、南美航线海运费 v 基本海运费+ORC +DOC(+ISPS+SEAL) v ORC:装运港广东省收费 20GP/40GP/4OHQ：1000/1850/1850 RMB v DOC: 文件费 6、非洲航线海运费 v基本海运费+THC+ DOC(+ISPS+SEAL) v THC：码头操作费 20GP/40GP/4OHQ：750/1100/1100 RMB v DOC：文件费 其他费用： v PSS:旺季附加费（全面涨价，1次/年） v GRI:旺季调节费（几次/年） v War: 战费 v SCTS: 20/40/40 USD 苏伊士运河附加费 v PRS: 20/40/40 USD 亚丁湾护航费

杂货班轮货运单证流程

杂货班轮货运单证流程 1.托运人向船公司在装货港的代理人(也可直接向船公司或其营业所)提出货物装运申请单，递交托运单(Booking note)，填写装货联单； 2.船公司同意承运后，其代理人指定船名、航次、提单号码，签发装货单（S/O）,将留底联留下后退还给托运人，要求托运人将货物及时送至指定的码头仓库； 3.托运人持S/O及有关单证向海关办理货物出口报关、验货放行手续，海关在S/O上加盖放行图章后，货物准予装船出口； 船公司在装货港的代理人根据留底联编制装货清单(L/L)送船舶、理货公司、装卸公司 5.大副根据L/L编制货物积载计划(cargo plan)交代理人分送理货、装卸公司等按计划装船； 6.托运人将经过检验、报关的货物送至指定的码头仓库准备装船； 7.货物装船后，理货长将S/O交大副，大副核实无误后留下S/O并签发收货单(M/R); 8.理货长将大副签发的(M/R)转交给托运人； 托运人持M／R到船公司在装货港的代理人处付清运费(预付运费情况下) 换取正本已装船提单(B／L)；

10.船公司在装货港的代理人审核无误后，留下M／R签发B／L给托运人； 11.托运人持B／L及有关单证到议付银行结汇(在信用证支付方式下)，取得得款，议付向行将B／L及有关单证邮寄开证银行； 12.货物装船完毕后，船公司在装货港的代理人编妥出口载货清单(M ／F) ，送船长签字后向海关办理船舶出口手续，并将载货清单交船随带，船舶启航； 13.船公司在装货港的代理人根据B／L副本(或M／R)编制出口载货运费清单(F/M)连同B／L副本、M／R送交船公司结算代收运费，并将卸货港需要的单证寄给船公司在卸货港的代理人； 14.船公司在卸货港的代理人接到船舶抵港电报后，通知收货人船舶到港日期，做好提货准备； 15.收货人到开证银行付清货款取回B／L(在信用证支付方式下)； 16.卸货港船公司的代理人根据装货港船公司的代理人寄来的货运单证，编制进口载货清单及有关船舶进口报关和卸货所需的单证，约定装卸公司、理货公司、联系安排泊位，做好接船及卸货准备工作； 17.船舶抵港后，船公司在卸货港的代理人随即办理船舶进口手续，船舶靠泊后即开始卸货； 18.收货人持正本B／L向船公司在卸货港的代理人处办理提货手续，付清应付的费用后换取代理人签发的提货单(D／O)； 19.收货人办理货物进口手续，支付进口关税、报检； 20.收货人持D／O到码头仓库或船边提取货物。

班轮货运单证及流程

一、班轮货运主要单证 在班轮运输中，从办理物品的托运手续开始，到物品装船、卸船、直至交付 的整个过程，都需要编制各种单证。这些单证是货方（包括托运人和收货人）与 船方之间办理货物交接的证明，也是货方、港方、船方等有关单位之间从事业务工作的凭证，又是划分货方、港方、船方各自责任的必要依据。 在这些单证中，有的是受国际公约和各国国内法规约束的，有的则是按照港口当局的规定和航运习惯而编制使用的。尽管这些单证种类繁多，而且因各国港口的规定会有所不同，但主要单证是基本一致的。并能在国际航运中通用。 图2 班轮货运主要单证 1. 托运单（Booking Note：B/N） 托运单，是指由托运人根据买卖合同和信用证的有关内容向承运人或其代理 人办理货物运输的书面凭证。经承运人或其代理人对该单的签认，即表示已接受这一托运，承运人与托运人之间对货物运输的相互关系即告建立。 本来，在班轮运输的情况下，托运人只需以口头或订舱函电向船公司或其代 理人预订舱位，船公司对这种预约表示承诺，运输关系即告建立，并不需要什么特定的形式。但是，国际航运界的习惯做法则是，托运人或其代理人与船公司或其代理人约定所需舱位后，再以书面的形式向船公司或其代理人提交详细记载有 关货物情况及对运输要求等内容托运单。船公司或其代理人接受托运后，便在托运单上编号并指定装运的船名，将托运单留下，其副本退还托运人备查。 托运单的主要内容包括：托运人名称，收货人名称，货物的名称、数量、尺码、件数、包装式样、标志及号码，目的港，装船期限，信用证有效期，能否分 批装运，对运输的要求及对签发提单的要求等。 2.装货单（Shipping Order：S/O） 装货单，是由托运人按照托运单的内容填制，交船公司或其代理人审核并签章后，据以要求船长将货物装船承运的凭证。 但是，托运人凭船公司或其代理人签章后的装货单要求船长将货物装船之 前，还必须先到海关办理货物装船出口的报关手续，经海关查验后，在装货单上

杂货班轮货运单证流转程序

（一）杂货班轮货运单证 目前国际上通用的及我国航行于国际航线船舶所使用的主要单证有： 1．在装货港编制使用的单证 （1）托运单（booking note,B/N） 托运单（国内有时用"委托申请书"代替）是指由托运人根据买卖合同和信用证的有关内容向承运人或他的代理人办理货物运输的书面凭证。经承运人或其他代理人对该单的签认，即表示已接受这一托运，承运人与托运人之间对货物运输的相互关系即告建立。 （2）装货联单 在杂货班轮运输的情况下，托运人如果以口头形式预订舱位，而船公司对这种预约表示承诺，则运输合同关系即告建立，这种以口头形式订立的合同也符合法律的规定。但是，国际航运界的通常做法帽是由托运人向船公司提交详细记载有关货物情况及对运输要求等内容的装货联单。原则上，托运人应先将托运单交给船公司办理托运手续，船公司接受承运后在托运单上签章确认，然后发给托运人装货联单。但是，实务中，通常却是由货运代理人向船舶代理人申请托运，然后由货运代理人根据托运人委托，填写装货联单后提交给船公司的代理人。而货运代理人填写装货联单的依据是托运人提供的买卖合同和信用证的内容以及货运委托书或货物明细表等。 目前我国各个港口使用的装货联单的组成不尽相同，但是，主要都是由以下各联所组成： 托运单（booking Note,B/N）及其留底（counterfoil）； 装货单（shipping Order,S/O）； 收货单（mute's receipt,M/R）等。 船公司或其代理人接受承运后，便予以编号并签发装货单。装货单签发后，船、货、港等方面都需要有一段时间来编制装货清单、积载计划、办理货物报关、查验放行、货物集中等装船的准备工作。因此，对每一航次在装货开始前一定时间应截止签发装货单。若在截止签发装货单日之后，再次签发装货单，则称之为"加载"。 装货单，亦称下货纸，是托运人（实践中通常是货运代理人）填制交船公司（实践中通常是船舶代理人）审核并签章后，据以要求船长将货物装船承运的凭证。由于托运人必须在办理了货物装船出口的海关手续后，才能要求船长将货物装船，所以装货单常称为"关单"。当每一票货物全部装上船后，现场理货员即核对理货计数单的数字，在装货单上签注实装数量、装船位置、装船日期并签名，然后随同收货单一起交船上大副，大副审核属实后在收货单上签字，留下装货单，将收货单退给理货长转交给托运人（或货运代理人）。 收货单是指某一票货物装上船后，由船上大副（chief mate）签署给托运人的证明船方已收到该票货物并已装上船的凭证。所以，收货单又称为"大副收据"或"大副收单"。托运人取得了经大副签署的的收货单后，即可凭以向船公司或其代理人换取已装船提单。大副在签署收货单时，会认真检查装船货物的外表状况、货物标志、货物数量等情况。如果货物外表状况不良、标志不清、货物有水渍、油渍或污渍等情况、数量短缺、货物损坏时，大副就会将这些情况记载在收货单上。这种在收货单上记载有关货物外表状况不良或有缺陷的情况称为"批注（remark）"，习惯上称为"大副批注"。 （3）装货清单 装货清单（loading list,L/L）是根据装货联单中的托运单留底联。将全部货物按目的港和货物性质归类，依航次靠港顺序排列编制的装货单的汇总单。 装货清单是大副编制积载计划的主要依据，又是供现场理化人员进行理货，港口安排驳运，进出库场以及掌握托运人备货及货物集中情况等的业务单据。 （4）载货清单 载货清单（mainfest,M/F）,亦称"舱单"。它是在货物装船完毕后，根据大副收据或提单副本编制的一份按卸货港顺序逐票列明全船实际载运货物的汇总清单。