移动闭塞ATC系统在城市轨道交通的应用分析

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DOI：10.16660/https://www.wendangku.net/doc/b74392432.html,ki.1674-098X.2018.05.004

移动闭塞ATC系统在城市轨道交通的应用分析

①

杨晨宇

(江苏师范大学圣理工学院-中俄学院 江苏徐州 221116)

摘 要：随着社会的发展我国城市交通建设规模和建设速度不断加快，本文对移动闭塞式ATC的主要功能和技术特点进行了分析，并且提出了该系统的技术主要发展方向，本文对城市轨道交通中移动闭塞ATC系统的应用情况进行了分析，希望能够给有关人员一定的参考和借鉴。关键词：移动闭塞 ATC系统 城市轨道交通 应用分析中图分类号：U239.5 文献标识码：A 文章编号：1674-098X(2018)02(b)-0004-02

①作者简介：杨晨宇(1997,6—),男，汉族，江苏泗洪人，本科，研究方向：轨道交通。随着轨道交通的发展，移动闭塞ATC系统能够极大地促进城市轨道交通的发展，本文对列车自动控制系统也就是ATC系统的组成、特点进行了分析，希望通过本文的研究能够了解ATC系统的组成和特点，明确该系统的选择要素，能够极大地促进城市轨道交通建设的质量和效率，降低轨道交通的运行能耗水平，提高轨道交通的综合效益。

1 ATC系统的组成和特点

1.1 系统组成

城市轨道交通列车控制系统包含了列车自动保护子系

统、列车自动驾驶子系统、立车自动监督子系统和计算机联锁子系统等多个系统组成部分。1.2 系统特点

1.2.1 列车运行的安全性、可靠性、自动化ATC系统使用了现代计算机技术、通信技术和自动控制技术等先进的科学技术，该系统具有较高的安全性和可靠性，其中列车自动监督子系统的作用主要是为列车的按时按点自动运行提供保证，列车自动保护子系统的主要作用是控制行车间距，对列车速度进行控制，列车自动驾驶系统的主要作用就是让列车能够自动驾驶、无人驾驶状态下能够折返运行，计算机联锁子系统的作用则是能够实现列车的进路自动排列、道岔锁闭功能。

1.2.2 列车运行精度控制

ATC系统使用包含了应答器、测速传感器、雷达等先进的技术保证装置，这些装置的运行能够对列车的运行车速进行控制，定位技术的使用能够保证列车安全运行、精准停车，最大程度地缩短列车的停车时间，提高乘客乘坐列车的舒适性。

1.2.3 列车运行效率控制

地铁列车在运行过程中具有密度大、运行间隔短的优点，ATC系统的使用能够保证地铁列车之间的最小间隔时间小于90s，列车折返运行的最小间隔时间小于120s。

1.2.4 ATC系统集成质量保障

该系统可以划分为前期工程准阶段和项目实施阶段两个阶段，在第一个阶段，需要聘用有专门设计资质的设计院进行工程可行性方案和系统初步设计，确定了ATC系统组成部分和基本功能、列车运行模式；在第二个阶段需要完成产品的开发、制造，列车ATC系统集成和测试工作，为列车的

正常运行提供保证。

2 移动闭塞系统分析

闭塞段会对准移动闭塞系统的能力进行限制，该系统的

开行密度基本不会超出30对/h，列车使用移动闭塞信号系统能够有效地缩短列车行车间隔时间，提高列车的运行通过能力。

2.1 固定闭塞ATC系统

列车用线路划分为多个固定的闭塞分区，此种ATC系统将这些闭塞分期作为列车运行的最小间隔，在同一运行路线上各个列车的行驶速度是按照阶梯式进行控制的，此种系统的构成简单、制造成本顶、运行可靠性强，但是将速度划分为不同等级会导致列车运行过程中进行频繁的降速，不利于相关单位进行节能控制，对列车的行车效率进行了限制。2.2 准移动闭塞ATC系统

此种ATC系统也对运行线路的闭塞区间进行了划分，此种类型的系统应用了数字无绝缘轨道电流技术和无线通信技术，这两种技术的应用向列车控制室传回了列车速度和立车距离、线路等多种运行路段信息，后一列列车将前一列列车占用的闭塞区间作为自己的追踪目标，列车在调整列车间距时需要以列车运行速度和列车运行距离的变化曲线作为依据，而该变化曲线是以列车的性能、列车和地面之间数据的传输以及列车运行线路为依据，列车通过调整立车间距来实现对该线路上列车的连续控制。此种ATC系统控制的列车最小行车间距较短，并且列车的区间通过能力、列车的控制精度、运行效率较高，而且由于控制精度较高，列车在运行的过程中不需要频繁地进行牵引、刹车，降低了列车运行的能耗,提高了乘客的乘车舒适性，也降低了列车司机的工作难度。

3 移动闭塞ATC系统的选择

根据调查，目前我国的城市轨道交通中移动闭塞ATC系

统具有较大的可行性，并且初步设计方案论证也能够通过，在未来的ATC系统发展中必将以移动闭塞ATC系统作为主要发展方向，但是移动闭塞ATC系统的行车组织方式比较复杂。

城市轨道车站站点的间距较小，在运行高峰期立车在区间运行的时间短于列车件的行车间隔，该路段上列车的全线

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