法士特16档使用教程

先说16档（以ZF16档为例）

我先对ZF16档的档位分布做个解释，从档柄上的档位分布显示打家看着可能有些糊涂，其实显示的只是8个档位符号，那么为什么要称为16档呢，是因为它有一个高低档转化的机构，也就是在1个档位的位置，通过高低转换开关可以变成2个档位，所以8档就成了16档了！从下面这张FST的档位分布图大家就可以看明白了！

下面看操作

将预选阀放在下面的位置推入一档，其实这个1档位是和2档公用的，也就是我们经常说的半档，这时候要是想进入1档和2档之间的半档，就将高低转换开关扳倒高档位置，然后直接踩离合器，不用再动变速杆，再抬离合器，就进入了1档和2档之间的半档，其他的都是如此！

直接向后拉入2档位

从2档位推出后进入左空档位，然后推入3档位

从3档位直接拉入4档位

然后从4档位退回左空档位，在用力右推进入右空档位，然后进入5档位

下面6 、7、8和2、3、4是相同的操作

下面是FST12档的操作方法

首先将高地转化开关放在下面的低档位置，按照档柄上的符号进行一步一步操作，直至6档位置

然后将高低转换开关扳倒高档位置，再从6档位进入7档位，继续一步一步进入12档

顺便在这里说说行车的一些基本知识！

先说说出车前的例行检查

首先是检查机油

在检查一下冷却液、玻璃清洗液、离合器油

再看看风扇皮带的松紧度是否合适

看看储气筒里面是否有水

再看看油水分离器里面是否有水

看看轮胎上有无异物和轮胎气压

还有液压油是否够用

再看看各个接头卡子是否紧固怎样正确驾驶车辆也很重要

首先要正确启动发动机