蓝光BL2000主板故障码详解手册范本
蓝光控制系统
售
后
工
程
师
培
训
手
册
（第三版）
沈阳市蓝光自动化技术有限公司
故障代码说明
1、ER02：门联锁在电梯运行过程中断开。
现象1：运行过程中，门刀与门轮冲撞把门锁断开。
现象2：如FU16设置为ON时，系统判断门锁是否闭合与关门限位信号有关。如FU16设为ON时，关门限位不可靠也会造成ER02保护。
现象3：主板检测门锁信号使用了两路检测，X4为触点输入，X23为门锁回路电压检测，如门锁回路电压不够高，标准要求是AC110V，如低于AC100V时，高压输入不稳定也会造成报ER02的故障。
现象4：ER02故障发生在顶层，曳引机为同步，同步曳引机的抱闸动作延迟时间过长时，容易造成电梯冲上极限，出现该现象时，急停故障前有02故障发生。(正常到顶层停车时，系统下闸后，使能方向会保持设定的时间，brake off time使电梯闸没闭合稳时，变频器仍有力矩输出。如门锁意外断开，门锁触点把变频器使能切断，造成滑车极限。
现象5：变频门机由于开关门的信号从控制柜直接引线从随行电缆下到轿顶。如干扰过大时会在运行过程中，门机控制器错误接收到开门指令，误开门造成ER02故障，出现该情况时，可以在轿顶上安装开关门继电器，控制柜先在关门信号驱动轿顶开关门继电器，再由继电器的触点控制门机控制器开关门。该方法能有效防止开关门信号干扰造成门机误动作。
2、ER03：变频器故障。
现象1：变频器故障，根据故障代码确定故障原因。
现象2：某些变频器由于上电时间过长，超过了系统的上电等待时间，系统报变频器故障，该情况可以不用处理，变频器上电完成后系统将自动恢复。
现象3：如果变频器产生过流保护，而其保护前同一时间内有ER02或ER10等保护，一般都是由于前面的保护立即停车造成的，系统其他保护恢复后将自动恢复。
3、ER04：主板检测到的运行方向与给定的运行方向相反。
现象1：如主板编码器输入A、B相反接时，会产生ER04保护，主板编码器
输入A、B相对调即可。
现象2：编码器缺相，如A或B相脉冲其中有一相无法正确输入，产生该现象时，只有往其中一个方向运行时产生ER04，而另一方向正常运行。检查脉冲缺相的原因：1、先确定哪缺相，去掉A相，如主板有速度反馈，说明B相正常，A相不能正常输入。反之，无速度反馈，则B相输入不正常。2、检查PG卡分频输出该相是否正常。3、检查主板是否损坏。
现象3：电梯反向运行。电梯的实际运行方向与给定方向相反。变频器与电机之间缺相(一相或二相)，造成变频器无力矩输出时向反方向滑车。造成ER04保护，西威变频器或安川变频器变频器未设缺相保护功能时会存在该情况。在顶层滑车时还会造成冲顶现象。
4、ER05：开闸故障。
①系统输出开闸指令后抱闸接触器秒内未反馈信号给主板，或系
统输出抱闸指令后秒内接触器触点未断开。
②系统输出开闸指令后闸臂2秒内无反馈，或抱闸后，闸臂开关未断
开(Brake Feedback设置为NO时)
现象1：电梯起动时，发生ER05故障，多是由于抱闸继电器触点接触不良引起。故障时间到恢复后再次起动则无该保护。如起动出现05保护过多，建议更换继电器。
现象2：停车时发生05故障。多是抱闸继电器不能快速弹起，出现该情况时，请更换抱闸继电器。
现象3：闸臂反馈不正确，开闸回路里有门锁运行，抱闸继电器的触点，各触点接触不良时可能造成闸不能正常打开。
现象4：闸臂开关安装位置不正确，闸臂开关不能正常动作。
双速货梯05故障会造成溜车，同时需要调整提前开闸时间。
5、ER06：运行过程中门区输入信号不断开。
现象1：两个门区感应器中一个或两个粘连，造成运行过程中门区信号一直有效。
现象2：门区信号输入线与其他信号线短接。
现象3：电梯起动后，钢丝绳在门区原地打滑。
6、ER07：在运行过程中主控电脑板检测到的编码器脉冲数过少。
现象1：控制系统给定速度后，变频器未按给定速度运转。可能的原因：1、速度给定连接线接触不良(模拟给定信号线或多段速度给定信号线)。2、变频器设定的运转时间过长，多段给定时，有些型号的变频器有开闸延时运行时间设定，设定时间如大于秒时易出现该保护。3、负载过重，变频器在重载条件下无法起动或起动过程太慢。
现象2：编码器脉冲输入接线接触不良，脉冲不能正常输入主板。
现象3：变频器分频输出损坏，不能输入分频脉冲。
现象4：主板编码器输入口损坏，无法接收脉冲输入，(用万用表测试主板TP9、TP10测试点，电梯低速运行时，万用表的电压值应该在0-5V之间有波动，如波动正常而无脉冲输入，主板损坏需返厂维修。
7、ER09：运行接触器输出与反馈结果不一致，不一致的检测时间为300毫秒。
现象1：控制系统输出运行接触器指令后，运行接触器无法闭合，检查接线是否正确，检查接触器是否损坏。
现象2：电梯停止运行时，控制系统断开输出后，运行接触器无法快速弹开。出现该现象时会造成停车时轿厢内指令全部取消。如反向有外呼时，换向运行，使乘客本次运行无法到达目的层。更换接触器即可解决该问题。(一般主接触器与运行接触器的型号相同。主接触器上电后即不再动作，对弹开时间无要求，可以把主接触器与运行接触器对换以解决问题)。
8、ER10：急停回路断开。
现象1：急停回路某一开关断开，请检查急停回路的开关。
现象2：冲顶或墩底。
①如顶层或底层的楼间层过高，而上或下的端站安装距离过小，电梯由于运行中停电等原因造成电梯错号运行时，遇见强制换速后，换速距离不足会造成电梯运行越位冲顶或墩底(多段时发生)。2米以下梯速时(不含两米)，如项层或
底层的楼间距足够，端站的安装位置应与多段给定时的最高运行曲线换速距离接近(±0.1米)。如顶层或底层的楼间距不足，安装的位置如秒梯速，大于2.5米，小于顶层或底层的楼间距。注意下端站安装必须低于第2层的门区位置。上端站必须高于次顶层的门区位置。
②端站安装位置过小，同时运行过程中，到达顶层或底层门区，两个门区感应器中有一个感应器经过门区时无信号，造成多段给定时，换速信号发晚，而端站安装位置过后，系统换速后，端站无法改变运行曲线造成越位。调整门区板插入感应器的深度，使门区感应器可靠动作。端站的调整参照。
③上下端站动作位置错误造成运行低速曲线换速位置发晚，从而造成电梯越位，冲至上下极限。上下端站由于长期运行撞击，使安装位置偏高，其动作位置晚于原自学习的位置，控制系统遇端站时，校正的刻度与自学习的位置产生偏差，使低速曲线或换速点迟后，造成电梯运行过位。请重新调整端站开关，并进行自学习，使端站动作可靠。
④端站失效，端站开关由于长时间撞击，位置偏高，不能正常动作。电梯在其他原因造成错层运行后易造成冲顶、墩底。请检查端站的安装。
⑤如电梯冲顶，而故障记录里的10故障的方向为向下时，是由于系统给出向下运行方向，开闸后变频器不能正常输出力矩造成电梯上滑冲顶。如变频器输出缺相时会发生该现象，检查缺相原因。
⑥控制系统给出运行方向使能时或开关门动作时，24V电源不稳定，端站或限位信号误动作造成错号，在顶层或底层反向运行，到限位后停车并滑车冲极限。请加大开关电源的容量，防止24V电源不稳定。
9、ER12：过上限位。
现象1：检修运行至上限位。
现象2：与急停故障(ER10)中有关冲顶的原因一致。
10、ER13：过下限位。
现象1：检修运行至下限位。
现象2：与急停故障(ER10)有关墩底的现象一致。
11、ER14：楼层位置计数器错误：此故障发生后，电梯将慢车返回最
底层，校正位置。
现象1：编码器输入干扰过大，解决办法可以在编码输入线上加磁环，屏蔽线接好地，必须使用双绞屏蔽线。
现象2：编码器输入频率过高，请对输入主板的脉冲进行分频，使主板接收的脉冲频率小于25KHZ。同时分频后能增强输入脉冲的抗干扰性。
现象3：井道的开关位置移动后未进行自学习，使控制系统的记录如各开关刻度值不一致(端站、门区板的位置)，请重新进行井道自学习。
现象4：门区开关动作抖动，请注意门区板插入门区感应器的深度，如深度不足，门区动作点将不对，造成计数误差。如使用光电门区感应器，请注意不要让井道照明灯直射感应器。
现象5：某段钢丝绳打滑。如ER14总出现在某层，请确定电梯在该层起动、停车或稳速运行时是否打滑。如钢丝绳油污过重，请擦洗钢丝绳。如钢丝绳或曳引轮磨损过大，请更换。
现象6：多段运行时，如运行曲线相应的换速距离过小，电梯停车时冲过目的层，会造成脉冲不能正常采集，造成ER14故障。请加大运行曲线的换速距离，使电梯正常停车，该现象将消除。
现象7：电梯运行过程中，掉电或主板由于干扰复位(地线未连接好)，系统重新上电复位后爬行至门区产生计数器错误。请检查接地情况，另外要注意所使用的开关电源容量是否足够，如不足，请换容量大的开关电源。
12、ER17：主控电脑板发出运行指令后，未收到变频器运行信号(主板X19输入无效)。
现象1：系统输出的方向使能信号变频器不能正常接收，请检查方向使能连接线情况，是否有虚接。特别注意使能信号线中串接的门锁触点是否接触不良。
现象2：变频器进入设置状态，禁止运行。
现象3：变频器输出定义错误，未能正常输出运行信号。
现象4：变频器产生过压保护，请确认变频器的制动电阻是否能正常工作，制动电阻的配置是否合适，减速曲线是否过急。
现象5：门锁有抖动，造成变频器的使能信号断开。
13、ER18：楼层计数值错误：此故障发生后，电梯将慢车返回底层校正。
现象1：主板未进行井道自学习，请进行井道自学习。
现象2：错层运行，并且运行计数的刻度超出自学习刻度。
现象3：编码器或PG卡输出损坏，造成输入脉冲不正常。
现象4：主板脉冲输入电路损坏，脉冲输入不正常，出现该情况时，电梯运行时的反馈速度异常，一般都是反馈的速度值比给定的大得多。该情况只能对主板脉冲输入口进行维修。
14、ER19：目标层距离不够，无法正常换速。
现象1：模拟给定时单层运行速度过高，由次顶层向顶层运行或由次底层向底层运行时，运行间距不够产生ER19保护，请降低单层运行速度或加急减速曲线。
现象2：多段给定时，最低运行段速的换速距离过长，单层运行时目标层的距离不够，起车后将马上产生ER19的保护。解决方法是降低最低运行段速的速度值，同时把对应的换速距离减少，也可能使用一条更低的段速来解决。
现象3：端站自学习后重新移动了端站的安装位置而未重新进行自学习，请重新进行自学习。
现象4：错号运行情况下，遇端站校号及刻度后，所剩余的距离不是本曲线的换速距离，产生保护，检查错号原因。
现象5：运行过程中，端站信号误动作，产生与4相同的情况，请检查端站的误动作情况。
15、ER20：电梯运行到顶层或底层并换速后，电梯的运行速度无下降。
现象1：变频器的P、I参数设置不当，换速时速度超调过大。
现象2：制动电阻不匹配，造成换速速度超调过大。
现象3：运行的减速曲线过急，减缓运行曲线。
现象4：端站位置发生变化，未进行自学习，重新进行自学习。
16、ER21：单次运行时间超过设定值。
现象1：多段运行时变频器爬行运行速度设置过低。
现象2：目标层门区丢失，造成电梯换速后，低速爬行时间过长。
现象3：错号运行，无法正常换速到目的层门区，低速爬行时间过长。
现象4：段速输出继电器粘连，无法给定零速，爬行时间过长。
现象5：钢丝绳打滑及轿厢卡死，造成电梯运行时间过长。
现象6：主板Over Time超时时间设置过小。
17、ER22：快速运行时有检修信号输入，检查检修开关及相关线路。
18、ER25：热敏开关保护，制动电阻或电机过热，检查热敏开关回路。
19、ER26：门联锁故障，门联锁接触器触点状态与线圈状态不一致。
20、ER27：急停故障，急停接触器触点状态与线圈状态不一致。
现象1：输入的输入类型不正确。
现象2：高压口线圈状态输入损坏，线圈电压过高。
现象3：线圈电压过低(小于AC100V)。
现象4：线圈未加灭弧器，造成主板输入电容损坏。
21、ER28：上下端站或上下次端站粘连(必需端站无效时才消除该故障)。
22、ER29：通讯干扰过大保护(系统或并联通讯)。
①处理系统接地，解决干扰。
②排查呼梯板或操纵盘板是否有损坏、是否有破坏CAN通讯总线现象。
井道自学习故障代码表
▲注意：针对2.0m/s以上的电梯，系统增设上、下端站2开关。
如自学习完成后，在顶层门区恢复正常却显示18故障时，是因为上限位安装位置过低，只进一个门区就有效了，系统未检测到该种故障。
蓝光电梯故障代码
Er2 门联锁故障：电梯运行时门锁回路断开检查门联锁回路及门刀是否有刮碰门轮现象。 Er3 驱动故障 检查驱动故障代码，确定可能的故障原因并按相应的解决办法处理。 Er4 电梯运行方向与指令方向相反 1. 改变输出相序，对调电机V、W 相。 2. 将主控板的A、B 相输入脉冲对调或通过参数设置将其对调。 Er5 开闸故障：系统输出开闸指令后未接到抱闸监测开关的反馈信号， 1、 Y6 输出后X17(闸继电器反馈) 内未反馈，或X15(闸臂开关反馈)2 秒内未反馈。 2、没有Y6输出，X17 或X15 有效。 1. 检查抱闸监测开关及接线。 2. 无闸臂反馈开关开关应将闸臂反馈检测使能(BrakE，FEEdback)设为OFF。 Er6 运行过程中门区输入信号不断开(X9、X10输入一直有效) 检查门区信号回路及感应开关。 Er7 在运行过程中主控板检测到的编码器脉冲数过少 检查控制器的脉冲编码器连线。 Er9 KDY 故障：输出的KDY动作指令与反馈结果不一致： 1、 Y9 输出，X16 在秒内没有反馈。 2、 Y9 无输出，X16 有效。 检查KDY输出和反馈回路及KDY接触器。 Er10 急停回路断开，X13、X29 输入无效。检查急停回路。 Er11 门区丢失故障：电梯运行距离超过楼间距，但未检测到门区输入信号(X9、X10运行中某层无效)
检查门区信号回路及门区感应开关。 Er12 过上限位(X5 无效) 检查编码器、上限位相关线路及上限位开关安装。 Er13 过下限位(X6 无效) 检查编码器、下限位相关线路及下限位开关安装。 Er14 楼层位置计数器错误：此故障发生后，电梯将慢车返回最底层，校正位置 1. 检查编码器或相关线路; 2. 检查门区回路; 3. 典型故障为门区开头抖动或某段钢丝绳打滑。 Er17 发出运行指令后，没有驱动输出检查控制器相关参数设置，或与厂家联系。 Er18 楼层计数值错误：此故障发生后，电梯将慢车返回最低层校正位置检查编码器或相关回路。 Er19 目标层距离不够，无法正常换速;端站安装位置改变后没有进行井道自学习。 1. 降低单层运行速度、加急运行曲线减小换速距离 2. 进行井道自学习。 Er20 电梯运行到顶层或底层并换速后，电梯的运行速度无下降;端站安装位置改变后没有进行井道自学习。 1. 加大控制器比例参数;检查制动电阻是否匹配。 2. 减缓运行曲线; 3. 进行井道自学习。 Er21 单次运行时间超过设定值
蓝光BL2000主板故障码详解手册
蓝光BL2000主板故障码详解手册
蓝光控制系统 售 后 工 程 师 培 训 手 册
（第三版） 沈阳市蓝光自动化技术有限公司 故障代码说明 1、ER02：门联锁在电梯运行过程中断开。 现象1：运行过程中，门刀与门轮冲撞把门锁断开。 现象2：如FU16设置为ON时，系统判断门锁是否闭合与关门限位信号有关。如FU16设为ON时，关门限位不可靠也会造成ER02保护。 现象3：主板检测门锁信号使用了两路检测，X4为触点输入，X23为门锁回路电压检测，如门锁回路电压不够高，标准要求是AC110V，如低于AC100V 时，高压输入不稳定也会造成报ER02的故障。 现象4：ER02故障发生在顶层，曳引机为同步，同步曳引机的抱闸动作延迟时间过长时，容易造成电梯冲上极限，出现该现象时，急停故障前有02故障发生。(正常到顶层停车时，系统下闸后，使能方向会保持设定的时间，brake off time使电梯闸没闭合稳时，变频器仍有力矩输出。如门锁意外断开，门锁触点把变频器使能切断，造成滑车极限。 现象5：变频门机由于开关门的信号从控制柜直接引线从随行电缆下到轿顶。如干扰过大时会在运行过程中，门机控制器错误接收到开门指令，误开门造成ER02故障，出现该情况时，可以在轿顶上安装开关门继电器，控制柜先在关门信号驱动轿顶开关门继电器，再由继电器的触点控制门机控制器开关门。该方
法能有效防止开关门信号干扰造成门机误动作。 2、ER03：变频器故障。 现象1：变频器故障，根据故障代码确定故障原因。 现象2：某些变频器由于上电时间过长，超过了系统的上电等待时间，系统报变频器故障，该情况可以不用处理，变频器上电完成后系统将自动恢复。 现象3：如果变频器产生过流保护，而其保护前同一时间内有ER02或ER10等保护，一般都是由于前面的保护立即停车造成的，系统其他保护恢复后将自动恢复。 3、ER04：主板检测到的运行方向与给定的运行方向相反。 现象1：如主板编码器输入A、B相反接时，会产生ER04保护，主板编码器输入A、B相对调即可。 现象2：编码器缺相，如A或B相脉冲其中有一相无法正确输入，产生该现象时，只有往其中一个方向运行时产生ER04，而另一方向正常运行。检查脉冲缺相的原因：1、先确定哪缺相，去掉A相，如主板有速度反馈，说明B相正常，A相不能正常输入。反之，无速度反馈，则B相输入不正常。2、检查PG 卡分频输出该相是否正常。3、检查主板是否损坏。 现象3：电梯反向运行。电梯的实际运行方向与给定方向相反。变频器与电机之间缺相(一相或二相)，造成变频器无力矩输出时向反方向滑车。造成ER04保护，西威变频器或安川变频器变频器未设缺相保护功能时会存在该情况。在顶层滑车时还会造成冲顶现象。 4、ER05：开闸故障。 ①系统输出开闸指令后抱闸接触器0.5秒内未反馈信号给主板，或系
蓝光控制系统故障代码说明
蓝光控制系统故障代码说明 1、ER02：门联锁在电梯运行过程中断开。 现象1：运行过程中，门刀与门轮冲撞把门锁断开。 现象2：如FU16设臵为ON时，系统判断门锁是否闭合与关门限位信号有关。如FU16设为ON时，关门限位不可靠也会造成ER02保护。 现象3：主板检测门锁信号使用了两路检测，X4为触点输入，X23为门锁回路电压检测，如门锁回路电压不够高，标准要求是AC110V，如低于AC100V时，高压输入不稳定也会造成报ER02的故障。 现象4：ER02故障发生在顶层，曳引机为同步，同步曳引机的抱闸动作延迟时间过长时，容易造成电梯冲上极限，出现该现象时，急停故障前有02故障发生。(正常到顶层停车时，系统下闸后，使能方向会保持设定的时间，brake off time使电梯闸没闭合稳时，变频器仍有力矩输出。如门锁意外断开，门锁触点把变频器使能切断，造成滑车极限。 现象5：变频门机由于开关门的信号从控制柜直接引线从随行电缆下到轿顶。如干扰过大时会在运行过程中，门机控制器错误接收到开门指令，误开门造成ER02故障，出现该情况时，可以在轿顶上安装开关门继电器，控制柜先在关门信号驱动轿顶开关门继电器，再由继电器的触点控制门机控制器开关门。该方法能有效防止开关门信号干扰造成门机误动作。 2、ER03：变频器故障。 现象1：变频器故障，根据故障代码确定故障原因。 现象2：某些变频器由于上电时间过长，超过了系统的上电等待时间，系统报变频器故障，该情况可以不用处理，变频器上电完成后系统将自动恢复。 现象3：如果变频器产生过流保护，而其保护前同一时间内有ER02或ER10等保护，一般都是由于前面的保护立即停车造成的，系统其他保护恢复后将自动恢复。 3、ER04：主板检测到的运行方向与给定的运行方向相反。 现象1：如主板编码器输入A、B相反接时，会产生ER04保护，主板编码器输入A、B 相对调即可。 现象2：编码器缺相，如A或B相脉冲其中有一相无法正确输入，产生该现象时，只有往其中一个方向运行时产生ER04，而另一方向正常运行。检查脉冲缺相的原因：1、先确定哪缺相，去掉A相，如主板有速度反馈，说明B相正常，A相不能正常输入。反之，无速度反馈，则B相输入不正常。2、检查PG卡分频输出该相是否正常。3、检查主板是否损坏。现象3：电梯反向运行。电梯的实际运行方向与给定方向相反。变频器与电机之间缺相(一相或二相)，造成变频器无力矩输出时向反方向滑车。造成ER04保护，西威变频器或安川变频器变频器未设缺相保护功能时会存在该情况。在顶层滑车时还会造成冲顶现象。 4、ER05：开闸故障。 ①系统输出开闸指令后抱闸接触器0.5秒内未反馈信号给主板，或系统输出抱闸指令后 0.5秒内接触器触点未断开。 ②系统输出开闸指令后闸臂2秒内无反馈，或抱闸后，闸臂开关未断开(Brake Feedback 设臵为NO时) 现象1：电梯起动时，发生ER05故障，多是由于抱闸继电器触点接触不良引起。故障时间到恢复后再次起动则无该保护。如起动出现05保护过多，建议更换继电器。 现象2：停车时发生05故障。多是抱闸继电器不能快速弹起，出现该情况时，请更换抱闸
蓝光故障代码
1、系统故障代码表 详细故障代码分析 ＥR0电梯门机故障. 现象１：开门或关门限位失效，门不开关; 现象2：门机无电或门机控制开关动作引起门不动； 现象3：无开关门指令 ER2:门联锁在电梯运行过程中断开。 现象1:运行过程中,门刀与门轮冲撞把门锁断开. 现象２:如FＵ16设置为ON时，系统判断门锁就是否闭合与关门限位信号有关.如FU16设为ＯN时,关门限位不可靠也会造成ER０３保护。 现象３:主板检测门锁信号使用了两路检测,Ｘ4为触点输入,Ｘ23为门锁回路电压检测，如门锁回路电压不够高,标准要求就是AＣ110V,如低于AＣ100V时，高压输入不稳定也会造成报ＥR02得故障. 现象4:ER02故障发生在顶层,曳引机为同步,同步曳引机得抱闸动作延迟时间过长时，容易造成电梯冲上极限，出现该现象时,急停故障前有02故障发生.（正常到顶层停车时,系统下闸后，使能方向会保持设定得时间,brakｅoff timｅ使电梯闸没闭合稳时，变频器仍有力矩输出。如门锁意外断开，门锁触点把变频器使能切断，造成滑车极限。
现象5:变频门机由于开关门得信号从控制柜直接引线从随行电缆下到轿顶。如干扰过大时会在运行过程中,门机控制器错误接收到开门指令,误开门造成ＥＲ0２故障,出现该情况时，可以在轿顶上安装开关门继电器，控制柜先在关门信号驱动轿顶开关门继电器，再由继电器得触点控制门机控制器开关门.该方法能有效防止开关门信号干扰造成门机误动作。 EＲ03:变频器故障。 现象1:变频器故障，根据故障代码确定故障原因. 现象2:某些变频器由于上电时间过长,超过了系统得上电等待时间，系统报变频器故障，该情况可以不用处理,变频器上电完成后系统将自动恢复。 现象３：如果变频器产生过流保护,而其保护前同一时间内有ER0２或ER10等保护，一般都就是由于前面得保护立即停车造成得，系统其她保护恢复后将自动恢复。 ER０4:主板检测到得运行方向与给定得运行方向相反。 现象１：如主板编码器输入A、B相反接时，会产生ER04保护，主板编码器输入Ａ、B相对调即可。 现象２：编码器缺相，如A或B相脉冲其中有一相无法正确输入，产生该现象时,只有往其中一个方向运行时产生EＲ04,而另一方向正常运行。检查脉冲缺相得原因:1、先确定哪缺相，去掉Ａ相,如主板有速度反馈，说明B相正常,A相不能正常输入。反之,无速度反馈，
蓝光主板故障代码
蓝光主板故障代码 Er0 参数没有初始化或者参数区错误存储参数操作可消除该故障，如仍然没有消除，联系厂家 Er2 门联锁故障；电梯运行时门锁回路断开检查门联锁回路及门刀是否有刮门轮现象。Er3 变频器故障检查变频器，确定故障原因。 Er4 方向接触器故障，系统的方向给定与方向接触器的反馈不一致。 检查方向接触器的接线。方向反馈应该接在方向接触器的一对常开触点上。 Er5 开闸故障，系统输出开闸指令后未接到抱闸接触器或抱闸监测开关的反馈信号检查抱闸监测开关及接线，无此开关应将抱闸反馈检测使能（Brake Feedback）设为OFF。Er6 运行过程中，门区输入信号始终有效。检查门区信号回路及感应开关。 Er7 在运行过程中主控单元检测到的编码器脉冲数量过少。检查主控单元的脉冲输入回路及编码器连线。 Er8 发生此故障时，请与厂家联系。 Er9 KDY/KKC故障，输出的KDY/KKC动作指令与反馈结果不一致检查KDY/KKC输出和反馈回路及KDY/KKC接触器。 Er10 急停回路断开检查急停回路。 Er11 门区丢失故障电梯运行距离超过楼间距，但未检测到门区输入信号检查门区信号回路及门区感应开关。 Er12 过上限位检查编码器或相关线路。 Er13 过下限位检查编码器或相关线路。 变频楼层位置计数器错误。此故障发生后，电梯将慢车返回最底层，校正位置。 检查编码器或相关线路，检查门区回路。典型故障为门区信号抖动或某段钢丝绳打滑。Er14双速 KMC慢车反馈不一致检查KMC输出和反馈回路及KMC接触器。 Er15 双速时：KPC电源接触器反馈不一致检查KPC输出和反馈回路及KPC接触器。 Er16 内部测试用如果发生是因为有编码器方式，设置为无编码器方式，修改参数PG Input Able。
蓝光主板bl2000电梯故障代码及说明(深圳铃木电梯)
深圳铃木电梯主板显示ER=05故障蓝光的系统，er05是抱闸监测开关故障，请调节抱闸检测开关，看看其是否断线，这个功能你也可以取掉，把基本参数中的抱闸反馈检测使能（B reak F eed b ack）改为OFF应该是主板控制继电器粘连了，更换继电器吧深圳铃木电梯主板故障显示ER=07故障，ER07：在运行过程中主控电脑板检测到的编码器脉冲数过少。 现象1：控制系统给定速度后，变频器未按给定速度运转。可能的原因： 1、速度给定连接线接触不良(模拟给定信号线或多段速度给定信号线)。 2、变频器设定的运转时间过长，多段给定时，有些型号的变频器有开闸延时运行时间设定，设定时间如大于2.5秒时易出现该保护。 3、负载过重，变频器在重载条件下无法起动或起动过程太慢。 现象2：编码器脉冲输入接线接触不良，脉冲不能正常输入主板。 现象3：变频器分频输出损坏，不能输入分频脉冲。 现象4：主板编码器输入口损坏，无法接收脉冲输入，(用万用表测试主板TP9、TP10测试点，电梯低速运行时，万用表的电压值应该在0-5V之间有波动，如波动正常而无脉冲输入，主板损坏需返厂维修。 深圳铃木电梯故障代码主板显示ER=10故障，安全回路断开苏州铃木电梯 E系列，蓝光一体机，主板E3000A，电梯运行就急停，外乎显示ZT，机房主板液晶显示面板在出现故障时变成空白的，没有显示。调主板故障，有R=19，R=14，R=23，平层感应器更换过，做过井道自学习。断电后可以用一天，就犯毛病。开关电源和另外一台电梯对倒了一下苏州铃木电梯，一体机，通润同步主机，主板E3000A，16层站，1.75m，电梯运行时急停，轿厢显示F，主板报ER14，然后去一楼寻址。故障挺频繁的，头主板E3000A是沈阳蓝光 ER14：楼层位置计数器错误：此故障发生后，电梯将慢车返回最底层，校正位置。 现象1：编码器输入干扰过大，解决办法可以在编码输入线上加磁环，屏蔽线接好地，必须使用双绞屏蔽线。 现象2：编码器输入频率过高，请对输入主板的脉冲进行分频，使主板接收的脉冲频率小于25KHZ。同时分频后能增强输入脉冲的抗干扰性。 现象3：井道的开关位置移动后未进行自学习，使控制系统的记录如各开关刻度值不一致(端站、门区板的位置)，请重新进行井道自学习。 现象4：门区开关动作抖动，请注意门区板插入门区感应器的深度，如深度不足，门区动作点将不对，造成计数误差。如使用光电门区感应器，请注意不要让井道照明灯直射感应器。 现象5：某段钢丝绳打滑。如ER14总出现在某层，请确定电梯在该层起动、停车或稳速运行时是否打滑。如钢丝绳油污过重，请擦洗钢丝绳。如钢丝绳或曳引轮磨损过大，请更换。 现象6：多段运行时，如运行曲线相应的换速距离过小，电梯停车时冲过目的层，会造成脉冲不能正常采集，造成ER14故障。请加大运行曲线的换速距离，使电梯正常停车，该现象将消除。 现象7：电梯运行过程中，掉电或主板由于干扰复位(地线未连接好)，系统重新上电复位后爬行至门区产生计数器错误。请检查接地情况，另外要注意所使用的开关电源容量是否足够，如不足，请换容量大的开关电源。 ER07是主板检测到的脉冲数太少，请检查F9参数及编码器相关线路 ER12是上限位有效，请检查上限位线路是否断线。 蓝光主板BL200电梯故障代码及说明 Er0 参数没有初始化或者参数区错误存储参数操作可消除该故障，如仍然没有消除，联系厂家
蓝光BL2000故障代码
蓝光故障代码说明 1、ER02：门联锁在电梯运行过程中断开。 现象1：运行过程中，门刀与门轮冲撞把门锁断开。 现象2：如FU16设臵为ON时，系统判断门锁是否闭合与关门限位信号有关。如FU16设为ON时，关门限位不可靠也会造成ER02保护。 现象3：主板检测门锁信号使用了两路检测，X4为触点输入，X23为门锁回路电压检测，如门锁回路电压不够高，标准要求是AC110V，如低于AC100V时，高压输入不稳定也会造成报ER02的故障。 现象4：ER02故障发生在顶层，曳引机为同步，同步曳引机的抱闸动作延迟时间过长时，容易造成电梯冲上极限，出现该现象时，急停故障前有02故障发生。(正常到顶层停车时，系统下闸后，使能方向会保持设定的时间，brake off time使电梯闸没闭合稳时，变频器仍有力矩输出。如门锁意外断开，门锁触点把变频器使能切断，造成滑车极限。 现象5：变频门机由于开关门的信号从控制柜直接引线从随行电缆下到轿顶。如干扰过大时会在运行过程中，门机控制器错误接收到开门指令，误开门造成ER02故障，出现该情况时，可以在轿顶上安装开关门继电器，控制柜先在关门信号驱动轿顶开关门继电器，再由继电器的触点控制门机控制器开关门。该方法能有效防止开关门信号干扰造成门机误动作。 2、ER03：变频器故障。 现象1：变频器故障，根据故障代码确定故障原因。 现象2：某些变频器由于上电时间过长，超过了系统的上电等待时间，系统报变频器故障，该情况可以不用处理，变频器上电完成后系统将自动恢复。 现象3：如果变频器产生过流保护，而其保护前同一时间内有ER02或ER10等保护，一般都是由于前面的保护立即停车造成的，系统其他保护恢复后将自动恢复。 3、ER04：主板检测到的运行方向与给定的运行方向相反。 现象1：如主板编码器输入A、B相反接时，会产生ER04保护，主板编码器输入A、B 相对调即可。
蓝光故障代码及处理方法
故障代码说明处理方法 Er2 门联锁故障：电梯运行时门锁回路断开检查门联锁回路及门刀是否有刮碰门轮现象。Er3 驱动故障 检查驱动故障代码，确定可能的故障原因并按相应 的解决办法处理。 Er4 电梯运行方向与指令方向相反 1．改变输出相序，对调电机V、W 相。 2．将主控板的A、B 相输入脉冲对调或通过参数设 置将其对调。 Er5 开闸故障：系统输出开闸指令后未接到抱闸监测开关的反馈信号， 1、Y6 输出后X17（闸继电器反馈）0.5S 内未反馈，或X15（闸臂开关反馈）2 秒内未反馈。 2、没有Y6 输出，X17 或X15 有效。 1．检查抱闸监测开关及接线。 2．无闸臂反馈开关开关应将闸臂反馈检测使能 （Brak E，F EE dback）设为OFF。 Er6 运行过程中门区输入信号不断开（X9、X10输入一直有效） 检查门区信号回路及感应开关。 Er7 在运行过程中主控板检测到的编码器脉冲数过少 检查控制器的脉冲编码器连线。 Er9 KDY 故障：输出的KDY 动作指令与反馈结果不一致： 1、Y9 输出，X16 在0.4 秒内没有反馈。 2、Y9 无输出，X16 有效。 检查KDY 输出和反馈回路及KDY 接触器。
Er10 急停回路断开，X13、X29 输入无效。检查急停回路。 Er11 门区丢失故障：电梯运行距离超过楼间距，但未检测到门区输入信号（X9、X10运行中某层无效） 检查门区信号回路及门区感应开关。 Er12 过上限位（X5 无效）检查编码器、上限位相关线路及上限位开关安装。 Er13 过下限位（X6 无效）检查编码器、下限位相关线路及下限位开关安装。 Er14 楼层位置计数器错误：此故障发生后，电梯将慢车返回最底层，校正位置 1．检查编码器或相关线路； 2．检查门区回路； 3．典型故障为门区开头抖动或某段钢丝绳打滑。 Er17 发出运行指令后，没有驱动输出检查控制器相关参数设置，或与厂家联系。 Er18 楼层计数值错误：此故障发生后，电梯将慢车返回最低层校正位置 检查编码器或相关回路。 Er19 目标层距离不够，无法正常换速；端站安装位置改变后没有进行井道自学习。 1．降低单层运行速度、加急运行曲线减小换速距离 2．进行井道自学习。 Er20 电梯运行到顶层或底层并换速后，电梯的运行速度无下降；端站安装位置改变后没有进行井道自学习。 1．加大控制器比例参数；检查制动电阻是否匹配。 2．减缓运行曲线； 3．进行井道自学习。 Er21 单次运行时间超过设定值 1．检查控制器相关参数设置；
蓝光BL2000主板故障码详解手册
蓝光控制系统 售 后 工 程 师 培 训 手 册 （第三版） 沈阳市蓝光自动化技术有限公司 故障代码说明 1、ER02：门联锁在电梯运行过程中断开。 现象1：运行过程中，门刀与门轮冲撞把门锁断开。
现象2：如FU16设置为ON时，系统判断门锁是否闭合与关门限位信号有关。如FU16设为ON 时，关门限位不可靠也会造成ER02保护。 现象3：主板检测门锁信号使用了两路检测，X4为触点输入，X23为门锁回路电压检测，如门锁回路电压不够高，标准要求是AC110V，如低于AC100V时，高压输入不稳定也会造成报ER02的故障。 现象4：ER02故障发生在顶层，曳引机为同步，同步曳引机的抱闸动作延迟时间过长时，容易造成电梯冲上极限，出现该现象时，急停故障前有02故障发生。(正常到顶层停车时，系统下闸后，使能方向会保持设定的时间，brakeofftime使电梯闸没闭合稳时，变频器仍有力矩输出。如门锁意外断开，门锁触点把变频器使能切断，造成滑车极限。 现象5：变频门机由于开关门的信号从控制柜直接引线从随行电缆下到轿顶。如干扰过大时会在运行过程中，门机控制器错误接收到开门指令，误开门造成ER02故障，出现该情况时，可以在轿顶上安装开关门继电器，控制柜先在关门信号驱动轿顶开关门继电器，再由继电器的触点控制门机控制器开关门。该方法能有效防止开关门信号干扰造成门机误动作。 2、ER03：变频器故障。 现象1：变频器故障，根据故障代码确定故障原因。 现象2：某些变频器由于上电时间过长，超过了系统的上电等待时间，系统报变频器故障，该情况可以不用处理，变频器上电完成后系统将自动恢复。 现象3：如果变频器产生过流保护，而其保护前同一时间内有ER02或ER10等保护，一般都是由于前面的保护立即停车造成的，系统其他保护恢复后将自动恢复。 3、ER04：主板检测到的运行方向与给定的运行方向相反。 现象1：如主板编码器输入A、B相反接时，会产生ER04保护，主板编码器输入A、B相对调即可。 现象2：编码器缺相，如A或B相脉冲其中有一相无法正确输入，产生该现象时，只有往其中一个方向运行时产生ER04，而另一方向正常运行。检查脉冲缺相的原因：1、先确定哪缺相，去掉
蓝光主板详细故障代码
蓝光主板详细故障代码分析 ER2：门联锁在电梯运行过程中断开。 现象1：运行过程中，门刀与门轮冲撞把门锁断开。 现象2：如FU16设置为ON时，系统判断门锁是否闭合与关门限位信号有关。如FU16设为ON时，关门限位不可*也会造成ER03保护。 现象3：主板检测门锁信号使用了两路检测，X4为触点输入，X23为门锁回路电压检测，如门锁回路电压不够高，标准要求是AC110V，如低于AC100V时，高压输入不稳定也会造成报ER02的故障。 现象4：ER02故障发生在顶层，曳引机为同步，同步曳引机的抱闸动作延迟时间过长时，容易造成电梯冲上极限，出现该现象时，急停故障前有02故障发生。(正常到顶层停车时，系统下闸后，使能方向会保持设定的时间，brake off time使电梯闸没闭合稳时，变频器仍有力矩输出。如门锁意外断开，门锁触点把变频器使能切断，造成滑车极限。 现象5：变频门机由于开关门的信号从控制柜直接引线从随行电缆下到轿顶。如干扰过大时会在运行过程中，门机控制器错误接收到开门指令，误开门造成ER02故障，出现该情况时，可以在轿顶上安装开关门继电器，控制柜先在关门信号驱动轿顶开关门继电器，再由继电器的触点控制门机控制器开关门。该方法能有效防止开关门信号干扰造成门机误动作。 ER03：变频器故障。 现象1：变频器故障，根据故障代码确定故障原因。 现象2：某些变频器由于上电时间过长，超过了系统的上电等待时间，系统报变频器故障，该情况可以不用处理，变频器上电完成后系统将自动恢复。
现象3：如果变频器产生过流保护，而其保护前同一时间内有ER02或ER10等保护，一般都是由于前面的保护立即停车造成的，系统其他保护恢复后将自动恢复。 ER04：主板检测到的运行方向与给定的运行方向相反。 现象1：如主板编码器输入A、B相反接时，会产生ER04保护，主板编码器输入A、B相对调即可。 现象2：编码器缺相，如A或B相脉冲其中有一相无法正确输入，产生该现象时，只有往其中一个方向运行时产生ER04，而另一方向正常运行。检查脉冲缺相的原因：1、先确定哪缺相，去掉A相，如主板有速度反馈，说明B相正常，A相不能正常输入。反之，无速度反馈，则B相输入不正常。2、检查PG卡分频输出该相是否正常。3、检查主板是否损坏。 现象3：电梯反向运行。电梯的实际运行方向与给定方向相反。变频器与电机之间缺相(一相或二相)，造成变频器无力矩输出时向反方向滑车。造成ER04保护，西威变频器或安川变频器变频器未设缺相保护功能时会存在该情况。在顶层滑车时还会造成冲顶现象。 现象4： ER05：开闸故障：①系统输出开闸指令后抱闸接触器0.5秒内未反馈信号给主板，或系统输出抱闸指令后0.5秒内接触器触点未断开。 ②系统输出开闸指令后闸臂2秒内无反馈，或抱闸后，闸臂开关未断开(Brake Feedback设置为NO时) 现象1：电梯起动时，发生ER05故障，多是由于抱闸继电器触点接触不良引起。故障时间到恢复后再次起动则无该保护。如起动出现05保护过多，建议更换继电器。 现象2：停车时发生05故障。多是抱闸继电器不能快速弹起，出现该情况时，请更换抱闸继电器。 现象3：闸臂反馈不正确，开闸回路里有门锁运行，抱闸继电器的触点，各触点接触不良时可能造成闸不能正常打开。
蓝光故障代码
1. 系统故障代码表 详细故障代码分析 ER0电梯门机故障。 现象1：开门或关门限位失效，门不开关； 现象2：门机无电或门机控制开关动作引起门不动； 现象3：无开关门指令 ER2：门联锁在电梯运行过程中断开。 现象1：运行过程中，门刀与门轮冲撞把门锁断开。 现象2：如FU16设臵为ON时，系统判断门锁是否闭合与关门限位信号有关。如FU16设为ON时，关门限位不可靠也会造成ER03保护。 现象3：主板检测门锁信号使用了两路检测，X4为触点输入，X23为门锁回路电压检测，如门锁回路电压不够高，标准要求是AC110V，如低于AC100V时，高压输入不稳定也会造成报ER02的故障。 现象4：ER02故障发生在顶层，曳引机为同步，同步曳引机的抱闸动作延迟时间过长时，容易造成电梯冲上极限，出现该现象时，急停故障前有02故障发生。(正常到顶层停车时，系统下闸后，使能方向会保持设定的时间，brake off time使电梯闸没闭合稳时，变频器仍有力矩输出。如门锁意外断开，门锁触点把变频器使能切断，造成滑车极限。 现象5：变频门机由于开关门的信号从控制柜直接引线从随行电缆下到轿顶。如干扰过大时会在运行过程中，门机控制器错误接收到开门指令，误开门造成ER02故障，出现该情况时，可以在轿顶上安
装开关门继电器，控制柜先在关门信号驱动轿顶开关门继电器，再由继电器的触点控制门机控制器开关门。该方法能有效防止开关门信号干扰造成门机误动作。 ER03：变频器故障。 现象1：变频器故障，根据故障代码确定故障原因。 现象2：某些变频器由于上电时间过长，超过了系统的上电等待时间，系统报变频器故障，该情况可以不用处理，变频器上电完成后系统将自动恢复。 现象3：如果变频器产生过流保护，而其保护前同一时间内有ER02或ER10等保护，一般都是由于前面的保护立即停车造成的，系统其他保护恢复后将自动恢复。 ER04：主板检测到的运行方向与给定的运行方向相反。 现象1：如主板编码器输入A、B相反接时，会产生ER04保护，主板编码器输入A、B相对调即可。 现象2：编码器缺相，如A或B相脉冲其中有一相无法正确输入，产生该现象时，只有往其中一个方向运行时产生ER04，而另一方向正常运行。检查脉冲缺相的原因：1、先确定哪缺相，去掉A相，如主板有速度反馈，说明B相正常，A相不能正常输入。反之，无速度反馈，则B相输入不正常。2、检查PG卡分频输出该相是否正常。3、检查主板是否损坏。 现象3：电梯反向运行。电梯的实际运行方向与给定方向相反。变频器与电机之间缺相(一相或二相)，造成变频器无力矩输出时向反
蓝光故障代码及处理方法
蓝光故障代码及处理方法
故障代码说明处理方法 Er2 门联锁故障：电梯运行时门锁回路断开检查门联锁回路及门刀是否有刮碰门轮现象。 Er3 驱动故障 检查驱动故障代码，确定可能的故障原因并按相应 的解决办法处理。 Er4 电梯运行方向与指令方向相反 1．改变输出相序，对调电机V、W 相。 2．将主控板的A、B 相输入脉冲对调或通过参数设 置将其对调。 Er5 开闸故障：系统输出开闸指令后未接到抱闸监测开关的反馈信号， 1、 Y6 输出后X17（闸继电器反馈）0.5S 内未反馈，或X15（闸臂开关反馈）2
急停回路断开，X13、X29 输入无效。检查急停回路。 Er11 门区丢失故障：电梯运行距离超过楼间距，但未检测到门区输入信号（X9、X10运行中某层无效） 检查门区信号回路及门区感应开关。 Er12 过上限位（X5 无效）检查编码器、上限位相关线路及上限位开关安装。 Er13 过下限位（X6 无效）检查编码器、下限位相关线路及下限位开关安装。 Er14 楼层位置计数器错误：此故障发生后，电梯将慢车返回最底层，校正位置 1．检查编码器或相关线路； 2．检查门区回路； 3．典型故障为门区开头抖动或某段钢丝绳打滑。 Er17 发出运行指令后，没有驱动输出检查控制
器相关参数设置，或与厂家联系。 Er18 楼层计数值错误：此故障发生后，电梯将慢车返回最低层校正位置 检查编码器或相关回路。 Er19 目标层距离不够，无法正常换速；端站安装位置改变后没有进行井道自学习。 1．降低单层运行速度、加急运行曲线减小换速距离 2．进行井道自学习。 Er20 电梯运行到顶层或底层并换速后，电梯的运行速度无下降；端站安装位置改变后没有进行井道自学习。 1．加大控制器比例参数；检查制动电阻是否匹配。 2．减缓运行曲线； 3．进行井道自学习。 Er21 单次运行时间超过设定值
蓝光详细故障代码分析
蓝光详细故障代码分析 ER2：门联锁在电梯运行过程中断开。 现象1：运行过程中，门刀与门轮冲撞把门锁断开。 现象2：如FU16设置为ON时，系统判断门锁是否闭合与关门限位信号有关。如FU16设为ON时，关门限位不可*也会造成ER03保护。 现象3：主板检测门锁信号使用了两路检测，X4为触点输入，X23为门锁回路电压检测，如门锁回路电压不够高，标准要求是AC110V，如低于AC100V时，高压输入不稳定也会造成报ER02的故障。 现象4：ER02故障发生在顶层，曳引机为同步，同步曳引机的抱闸动作延迟时间过长时，容易造成电梯冲上极限，出现该现象时，急停故障前有02故障发生。(正常到顶层停车时，系统下闸后，使能方向会保持设定的时间，brake off time使电梯闸没闭合稳时，变频器仍有力矩输出。如门锁意外断开，门锁触点把变频器使能切断，造成滑车极限。 现象5：变频门机由于开关门的信号从控制柜直接引线从随行电缆下到轿顶。如干扰过大时会在运行过程中，门机控制器错误接收到开门指令，误开门造成ER02故障，出现该情况时，可以在轿顶上安装开关门继电器，控制柜先在关门信号驱动轿顶开关门继电器，再由继电器的触点控制门机控制器开关门。该方法能有效防止开关门信号干扰造成门机误动作。ER03：变频器故障。 现象1：变频器故障，根据故障代码确定故障原因。 现象2：某些变频器由于上电时间过长，超过了系统的上电等待时间，系统报变频器故障，该情况可以不用处理，变频器上电完成后系统将自动恢复。 现象3：如果变频器产生过流保护，而其保护前同一时间内有ER02或ER10等保护，一般都是由于前面的保护立即停车造成的，系统其他保护恢复后将自动恢复。 ER04：主板检测到的运行方向与给定的运行方向相反。 现象1：如主板编码器输入A、B相反接时，会产生ER04保护，主板编码器输入A、B相对调即可。 现象2：编码器缺相，如A或B相脉冲其中有一相无法正确输入，产生该现象时，只有往其中一个方向运行时产生ER04，而另一方向正常运行。检查脉冲缺相的原因：1、先确定哪缺相，去掉A相，如主板有速度反馈，说明B相正常，A相不能正常输入。反之，无速度反馈，则B相输入不正常。2、检查PG卡分频输出该相是否正常。3、检查主板是否损坏。 现象3：电梯反向运行。电梯的实际运行方向与给定方向相反。变频器与电机之间缺相(一相或二相)，造成变频器无力矩输出时向反方向滑车。造成ER04保护，西威变频器或安川变频器变频器未设缺相保护功能时会存在该情况。在顶层滑车时还会造成冲顶现象。 现象4： ER05：开闸故障：①系统输出开闸指令后抱闸接触器0.5秒内未反馈信号给主板，或系统输出抱闸指令后0.5秒内接触器触点未断开。 ②系统输出开闸指令后闸臂2秒内无反馈，或抱闸后，闸臂开关未断开(Brake Feedback设置为NO时) 现象1：电梯起动时，发生ER05故障，多是由于抱闸继电器触点接触不良引起。故障时间到恢复后再次起动则无该保护。如起动出现05保护过多，建议更换继电器。 现象2：停车时发生05故障。多是抱闸继电器不能快速弹起，出现该情况时，请更换抱闸继电器。 现象3：闸臂反馈不正确，开闸回路里有门锁运行，抱闸继电器的触点，各触点接触不良时可能造成闸不能正常打开。
蓝光BL故障代码修订版
蓝光B L故障代码修订 版 IBMT standardization office【IBMT5AB-IBMT08-IBMT2C-ZZT18】
蓝光故障代码说明 1、ER02：门联锁在电梯运行过程中断开。 现象1：运行过程中，门刀与门轮冲撞把门锁断开。 现象2：如FU16设置为ON时，系统判断门锁是否闭合与关门限位信号有关。如FU16设为ON时，关门限位不可靠也会造成ER02保护。 现象3：主板检测门锁信号使用了两路检测，X4为触点输入，X23为门锁回路电压检测，如门锁回路电压不够高，标准要求是AC110V，如低于AC100V时，高压输入不稳定也会造成报ER02的故障。 现象4：ER02故障发生在顶层，曳引机为同步，同步曳引机的抱闸动作延迟时间过长时，容易造成电梯冲上极限，出现该现象时，急停故障前有02故障发生。(正常到顶层停车时，系统下闸后，使能方向会保持设定的时间，brake off time使电梯闸没闭合稳时，变频器仍有力矩输出。如门锁意外断开，门锁触点把变频器使能切断，造成滑车极限。 现象5：变频门机由于开关门的信号从控制柜直接引线从随行电缆下到轿顶。如干扰过大时会在运行过程中，门机控制器错误接收到开门指令，误开门造成ER02故障，出现该情况时，可以在轿顶上安装开关门继电器，控制柜先在关门信号驱动轿顶开关门继电器，再由继电器的触点控制门机控制器开关门。该方法能有效防止开关门信号干扰造成门机误动作。 2、ER03：变频器故障。
现象1：变频器故障，根据故障代码确定故障原因。 现象2：某些变频器由于上电时间过长，超过了系统的上电等待时间，系统报变频器故障，该情况可以不用处理，变频器上电完成后系统将自动恢复。 现象3：如果变频器产生过流保护，而其保护前同一时间内有ER02或ER10等保护，一般都是由于前面的保护立即停车造成的，系统其他保护恢复后将自动恢复。 3、ER04：主板检测到的运行方向与给定的运行方向相反。 现象1：如主板编码器输入A、B相反接时，会产生ER04保护，主板编码器输入A、B相对调即可。 现象2：编码器缺相，如A或B相脉冲其中有一相无法正确输入，产生该现象时，只有往其中一个方向运行时产生ER04，而另一方向正常运行。检查脉冲缺相的原因：1、先确定哪缺相，去掉A相，如主板有速度反馈，说明B相正常，A相不能正常输入。反之，无速度反馈，则B相输入不正常。2、检查PG卡分频输出该相是否正常。3、检查主板是否损坏。 现象3：电梯反向运行。电梯的实际运行方向与给定方向相反。变频器与电机之间缺相(一相或二相)，造成变频器无力矩输出时向反方向滑车。造成ER04保护，西威变频器或安川变频器变频器未设缺相保护功能时会存在该情况。在顶层滑车时还会造成冲顶现象。 4、ER05：开闸故障。
蓝光一体机故障代码
代码 说明处理方法 Er2 门联锁故障：电梯运行时门锁回路断开检查门联锁回路及门刀是否有刮碰门轮现象。 Er3 驱动故障 检查驱动故障代码，确定可能的故障原因并按相应 的解决办法处理。 Er4 电梯运行方向与指令方向相反 1．改变输出相序，对调电机V、W 相。 2．将主控板的A、B 相输入脉冲对调或通过参数设 置将其对调。 Er5 开闸故障：系统输出开闸指令后未接到抱 闸监测开关的反馈信号， 1、 Y6 输出后X17（闸继电器反馈）0.5S 内未反馈，或X15（闸臂开关反馈）2 秒内未反馈。 2、没有Y6 输出，X17 或X15 有效。 1．检查抱闸监测开关及接线。 2．无闸臂反馈开关开关应将闸臂反馈检测使能 （Brake，Feedback）设为OFF。 Er6 运行过程中门区输入信号不断开（X9、X10 输入一直有效） 检查门区信号回路及感应开关。 Er7 在运行过程中主控板检测到的编码器脉 冲数过少 检查控制器的脉冲编码器连线。 Er9 KDY 故障：输出的KDY 动作指令与反馈结 果不一致： 1、 Y9 输出，X16 在0.4 秒内没有反馈。 2、 Y9 无输出，X16 有效。 检查KDY 输出和反馈回路及KDY 接触器。 Er10 急停回路断开，X13、X29 输入无效。检查急停回路。 Er11 门区丢失故障：电梯运行距离超过楼间 距，但未检测到门区输入信号（X9、X10 运行中某层无效） 检查门区信号回路及门区感应开关。 Er12 过上限位（X5 无效）检查编码器、上限位相关线路及上限位开关安装。Er13 过下限位（X6 无效）检查编码器、下限位相关线路及下限位开关安装。
蓝光主板故障代码
蓝光主板BL2000故障代码处理故障代码说明处理方法 Er0 参数没有初始化或者参数区错误存储参数操作可消除该故障，如仍然没有消除，联系厂家 Er2 门联锁故障；电梯运行时门锁回路断开检查门联锁回路及门刀是否有刮门轮现象。 Er3 变频器故障检查变频器，确定故障原因。 Er4 方向接触器故障，系统的方向给定与方向接触器的反馈不一致。 检查方向接触器的接线。方向反馈应该接在方向接触器的一对常开触点上。 Er5 开闸故障，系统输出开闸指令后未接到抱闸接触器或抱闸监测开关的反馈信号检查抱闸监测开关及接线，无此开关应将抱闸反馈检测使能（Brake Feedback）设为OFF。 Er6 运行过程中，门区输入信号始终有效。检查门区信号回路及感应开关。 Er7 在运行过程中主控单元检测到的编码器脉冲数量过少。检查主控单元的脉冲输入回路及编码器连线。 Er8 发生此故障时，请与厂家联系。 Er9 KDY/KKC故障，输出的KDY/KKC动作指令与反馈结果不一致检查KDY/KKC输出和反馈回路及KDY/KKC接触器。 Er10 急停回路断开检查急停回路。 Er11 门区丢失故障电梯运行距离超过楼间距，但未检测到门区输入信号检查门区信号回路及门区感应开关。 Er12 过上限位检查编码器或相关线路。 Er13 过下限位检查编码器或相关线路。 变频楼层位置计数器错误。此故障发生后，电梯将慢车返回最底层，校正位置。 检查编码器或相关线路，检查门区回路。典型故障为门区信号抖动或某段钢丝绳打滑。 Er14双速KMC慢车反馈不一致检查KMC输出和反馈回路及KMC接触器。 Er15 双速时：KPC电源接触器反馈不一致检查KPC输出和反馈回路及KPC接触器。 Er16 内部测试用如果发生是因为有编码器方式，设置为无编码器方式，修改参数PG Input Able。 Er17 主控单元发出运行指令后，未收到变频器运行信号。双速时为制动接触器与其反馈触点不一致（需要设置FU30为ON才判断）。检查变频器方向、使能信号及运行信号输出回路，检查变频器相关参数设置。 Er18楼层计数值突然变化错误，此故障发生后，电梯将慢车返回最底层校正位置检查编码器或相关回路 是否主接触器触点有毛病（触点接触不好、有灰尘等等）
蓝光控制系统故障代码说明
蓝光控制系统故障代码说明 1 、ER0 2 ：门联锁在电梯运行过程中断开。 现象1 ：运行过程中，门刀与门轮冲撞把门锁断开。 现象2：如FU16 设臵为ON 时，系统判断门锁是否闭合与关门限位信号有关。如FU16 设为ON 时，关门限位不可靠也会造成ER02 保护。 现象3 ：主板检测门锁信号使用了两路检测，X4 为触点输入，X23 为门锁回路电压检测，如门锁回路电压不够高，标准要求是AC110V ，如低于AC100V 时，高压输入不稳定也会造成报ER02 的故障。 现象4：ER02 故障发生在顶层，曳引机为同步，同步曳引机的抱闸动作延迟时间过长时，容易造成电梯冲上极限，出现该现象时，急停故障前有02 故障发生。（正常到顶层停车时，系统下闸后，使能方向会保持设定的时间，brake off time 使电梯闸没闭合稳时，变频器仍有力矩输出。如门锁意外断开，门锁触点把变频器使能切断，造成滑车极限。 现象5 ：变频门机由于开关门的信号从控制柜直接引线从随行电缆下到轿顶。如干扰过大时会在运行过程中，门机控制器错误接收到开门指令，误开门造成ER02 故障，出现该情况时，可以在轿顶上安装开关门继电器，控制柜先在关门信号驱动轿顶开关门继电器，再由继电器的触点控制门机控制器开关门。该方法能有效防止开关门信号干扰造成门机误动作。 2、ER03 :变频器故障。 现象1 ：变频器故障，根据故障代码确定故障原因。 现象2:某些变频器由于上电时间过长，超过了系统的上电等待时间，系统报变频器故障，该情况可以不用处理，变频器上电完成后系统将自动恢复。
现象3 ：如果变频器产生过流保护，而其保护前同一时间内有ER02 或ER10 等保护，一 般都是由于前面的保护立即停车造成的，系统其他保护恢复后将自动恢复。 3 、ER0 4 ：主板检测到的运行方向与给定的运行方向相反。 现象1：如主板编码器输入A、B 相反接时，会产生ER04 保护，主板编码器输入A、B 相对调即可。 现象2 ：编码器缺相，如A 或B 相脉冲其中有一相无法正确输入，产生该现象时，只有往其中一个方向运行时产生ER04 ，而另一方向正常运行。检查脉冲缺相的原因： 1 、先确定哪缺相，去掉A 相，如主板有速度反馈，说明B 相正常，A 相不能正常输入。反之，无速度反馈，则B 相输入不正常。2、检查PG 卡分频输出该相是否正常。3 、检查主板是否损坏。现象3：电梯反向运行。电梯的实际运行方向与给定方向相反。变频器与电机之间缺相（一相或二相），造成变频器无力矩输出时向反方向滑车。造成ER04 保护，西威变频 器或安川变频器变频器未设缺相保护功能时会存在该情况。在顶层滑车时还会造成冲顶现象。 4 、ER0 5 ：开闸故障。 ①系统输出开闸指令后抱闸接触器0.5 秒内未反馈信号给主板，或系统输出抱闸指令后 0.5 秒内接触器触点未断开。 ②系统输出开闸指令后闸臂2秒内无反馈，或抱闸后，闸臂开关未断开（Brake Feedback 设臵为NO 时） 现象1：电梯起动时，发生ER05 故障，多是由于抱闸继电器触点接触不良引起。故障时间到恢复后再次起动则无该保护。如起动出现05 保护过多，建议更换继电器。 现象2 ：停车时发生05 故障。多是抱闸继电器不能快速弹起，出现该情况时，请更换抱闸继电器。 现象3 ：闸臂反馈不正确，开闸回路里有门锁运行，抱闸继电器的触点，各触点接触不良时可能造