下面层Sup25施工指导意见

南京浦口新城沥青路面下面层

道路石油沥青Sup-25施工指导意见

南京市浦口新城开发建设指挥部

2012年09月

根据交通部标准《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004），吸收国外先进设计方法，结合已建典型高速公路的施工经验和研究成果，对南京浦口新城市政道路沥青路面下面层施工，提出如下指导意见。

沥青路面下面层采用Sup-25级配类型。沥青混合料矿料级配应符合表1、表2的规定。

一、材料要求

1、沥青

沥青面层采用优质道路石油沥青，标号70号，对于沥青性能的整套检验，至少应对每批到货检验一次。施工单位需对每车沥青进行针入度、软化点和延度检验，并留样备检。技术要求见表3。

注：PG等级分析根据指挥部要求实际情况进行检测。

2、粗集料

应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm。下面层优先采用石灰岩等碱性石料，应选用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量。集料质量应从源头抓起，对不合格的集料不得装车、装船，对进场粗集料进行检验，应派专人入驻集料加工厂，其检测频率为2000吨一次，粗集料技术要求见表4。

3、细集料

采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的米砂，石质为石灰岩，不能采用山场的下脚料，细集料检测频率为500吨一次，细集料规格见表5。

注：（1）视密度不小于2.6 g/cm3；

（2）砂当量不得小于60%（宜控制在70%以上），亚甲蓝值不大于5g/kg；

（3）小于0.075mm质量百分率宜不大于12.5%；

（4）棱角性不小于30s。

4、填料

宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。矿粉必须干燥、清洁，矿粉质量技术要求见表6，拌和机回收的粉料不能用于拌制沥青混合料，以确保沥青面层的质量，其检测频率为100吨一次。

注：亲水系数宜小于0.8。

二、做好施工机械与质量检测仪器的准备工作

1、必须配备齐全施工机械和配件，做好开工前的保养、调试和试机，并保证在施工期间不发生有碍施工进度和质量的故障。沥青面层应采用单幅全宽机械化连续摊铺作业，对于单幅双车道面层，应实施两台摊铺机梯队作业，以确保铺

面的质量。因而必须配备以下主要施工机械（一个施工点）。

（1）间歇式沥青混合料拌和机，产量大于180T/H，另配有50T以上热贮料仓。全部生产过程由计算机自动控制，配有良好的打印装置。

（2）进口沥青混合料摊铺机三台（其中一台为伸缩式摊铺机）。

（3）压路机：25T以上轮胎压路机3台，13T双钢轮压路机不少于3台。

（4）载重量25T以上的自卸汽车不少于20辆。

2、必须配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器，并配备足够的易损部件。主要仪器设备如下。

（1）针入度仪

（2）延度仪

（3）软化点仪

（4）沥青混合料马歇尔试验仪

（5）马歇尔试件击实仪

（6）试验室用沥青混合料拌和机

（7）脱模器

（8）沥青混合料离心抽提仪（配离心加速沉淀仪）、或燃烧炉

（9）标准筛（方筛孔）

（10）集料压碎值试验仪

（11）烘箱

（12）试模（不少于10只）

（13）恒温水浴

（14）冰箱

（15）路面取芯机

（16）路面弯沉仪

（17）砂当量仪

（18）真空法理论最大相对密度试验仪

（19）旋转压实仪

（20）低温水浴

三、下面层沥青混凝土的技术标准

高性能沥青路面下面层为热拌密级配沥青混凝土混合料，其体积性质应满足表7，同时根据JTG F40 2004的规定，还应符合表8规定的马歇尔试验技术标准，动稳定度不小于1200次/mm，小梁低温抗裂试验的弯曲破坏应变不小于2000με。

*注：当级配在禁区下方通过时，粉胶比可取值0.8～1.6。

四、必须进行完善的沥青混凝土配合比设计

本项目下面层沥青混合料采用Superpave混合料设计方法设计，用马歇尔试验检验，并进行浸水马歇尔试验残留稳定度检验。热拌沥青混凝土配合比设计遵照下列步骤进行：

1、目标配合比设计阶段

a、首先应根据Superpave级配要求，初选粗中细三个级配，估算各级配的沥青用量，用旋转压实仪成型试件，求出各级配的沥青用量。根据经验从上述级配中选择体积性质指标满足要求的一个级配作为目标级配，按估算沥青用量，用

估算沥青用量的±0.5%、+1%分别成型四组试件求出最佳沥青用量。

b、根据JTG F40 2004的规定，用Superpave方法设计出的沥青混合料应采用马歇尔试验方法检验，其最佳沥青用量的马歇尔体积性质应满足表八。

c、残留稳定度检验。按以上配合比制备沥青混凝土马歇尔试件，做浸水48小时马歇尔试验，检验残留稳定度必须满足表8的规定。

2、生产配合比设计阶段

a、确定各热料仓矿料和矿粉的用量。必须从二次筛分后进入各热料仓的矿料取样进行筛分，根据筛分结果，通过计算，使矿质混合料的级配接近目标配合比，以确定各热料仓矿料和矿粉的用料比例，供拌和机控制室使用。同时反复调整冷料仓进料比例，以达到供料均衡。

b、确定最佳沥青用量。取目标配合比设计的最佳沥青用量OAC和OAC±0.3%，取以上计算的矿质混合料，用试验室的小型拌和机拌制沥青混合料进行旋转压实试验，检验沥青混合料体积性质，确定最佳沥青用量。生产配合比确定的最佳沥青用量与目标配合比确定的最佳沥青用量之差应不超过0.2个百分点。

c、残留稳定度检验。按以上生产配合比，用室内小型拌和机拌制沥青混合料，做浸水48小时马歇尔试验，检验残留稳定度必须满足表8规定。

3、生产配合比验证阶段

用生产配合比进行试拌，沥青混合料的技术指标合格后铺筑试铺段。取试铺用的沥青混合料进行马歇尔试验检验和沥青含量、筛分试验，检验标准配合比矿料合成级配中，至少应包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公称最大粒径筛孔26.5mm的通过率接近目标配合比级配值，并避免在0.3mm-0.6mm处出现驼峰。由此确定正常生产用的标准配合比。

4、关于沥青混凝土马歇尔室内试验中几点统一做法

（1）进行目标配合比设计和生产配合比设计时，制备试件的混合料，需采

用小型沥青混合料拌和机拌和，以模拟生产实际情况。

（2）每组试件个数Superpave方法一律用3个，马歇尔一律用6个。

（3）试件成型温度：应由沥青等粘温度曲线确定，在缺乏沥青粘度条件时，参照以下温度成型：开始击实温度不低于145℃。试模应按规定预热。

（4）沥青混合料试件密度试验方法：下面层沥青混合料统一用表干法的毛体积密度。

（5）沥青混合料理论最大相对密度，每天两次按T0711真空法实测获得，并按每天总量控制算得平均沥青用量用计算法进行校核，当两者差值小于0.005时取两者数值较大者作为标准值，当差值超过规定时，应分析原因，论证后取值。沥青混合料试件体积指标，按JTG F40 附录B·5·10规定计算。

（6）旋转压实试件的配料、拌和均应单个进行，以确保试验结果的一致性。

五、做好沥青下封层的检查与清扫

1、检查下封层的完整性与基层表面的粘结性。对局部基层外露和下封层两侧宽度不足部分应按下封层施工要求进行补铺；对已成型的下封层，用硬物刺破后应与基层表面相粘结，以不能整层被撕开为合格。

2、对下封层表面浮动矿料应扫至路面以外，表面杂物亦清扫干净。灰尘应提前冲洗，风吹干净。

六、铺筑试铺路面

沥青各面层施工开工前，均需先做试铺路面。每个面层施工单位，通过合格的沥青混合料组成设计，拟定试铺路面铺筑方案，采用重新调试的正式施工机械，铺筑试铺路面。试铺路面宜选在正线直线段，长度不少于200m。

试铺路面施工分为试拌和试铺两个阶段，需要决定的内容包括：

1、根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量与组合方式。

2、通过试拌决定：

（1）拌和机的操作方式——如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等。

（2）验证沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性质，决定正式生产用的矿料配合比和沥青用量。

3、通过试铺决定：

（1）摊铺机的操作方式——摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等。

（2）压实机具的选择、组合，压实顺序，碾压温度，碾压速度及遍数。

（3）施工缝处理方法。

（4）沥青面层的松铺系数。

4、确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划。

5、全面检查材料及施工质量是否符合要求。

6、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。

试铺路面的铺筑，严格按部颁标准《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40 2004）规定操作。在试铺段的铺筑过程中，监理工程师应一起参加，检查施工工艺、技术措施是否符合要求，测温、观色、取样，并记录试验与检测结果，检查各种技术指标情况，对出现的问题提出改进意见。各层试铺，必须力争一次铺筑成功，使试铺面层成为正式路面的组成部分。否则应予铲除。

试铺路面的质量检查频率应根据需要比正常施工时适当增加（一般增加一倍）。试铺结束后，试铺路面应基本上无离析和石料压碎现象，经检测各项技术指标均符合规定，施工单位应立即提出试铺总结报告，由驻地监理工程师审查，业主方批准后即可作为申报正式开工的依据。

七、沥青下面层施工

1、把好原材料质量关

（1）要注意粗细集料和填料的质量，应从源头抓起，对不合格的矿料，不准运进拌和厂。

（2）堆放各种矿料的地坪必须硬化，并具有良好的排水系统，避免材料被污染；各品种材料间应用墙体隔开，以免相互混杂。

（3）细集料及矿粉宜覆盖，细料潮湿将影响喂料数量和拌和机产量。

2、关于沥青混凝土配合比设计的统一规定

（1）对同一拌和厂两台拌和机，如果使用相同品种的矿料，可使用同一目标配合比。目标配合比需经驻地监理工程师审查，报总监代表批准和总监助理确认后才能进行生产配合比设计。如果某种矿料产地、品种发生变化，必须重新进行目标配合比设计。

（2）每台拌和机均应进行生产配合比设计，由驻地监理工程师审查，业主方批准后，才能进行试拌与试铺。

3、沥青混合料的拌制

（1）严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。集料温度应比沥青温度高10～15℃，热混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不应超过10℃，沥青混合料的施工温度控制范围见表9。

（2）拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期

对拌和楼的计量和测温进行校核；没有材料用量和温度自动记录装置的拌和机不得使用。

（3）拌和时间由试拌确定。必须使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度。

（4）要注意目测检查混合的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象。如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。在生产开始以前，有关人员要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征，这要通过细致地观察室内试拌的混合料而取得。

（5）每台拌和机每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验沥青用量、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。每天组织一次旋转压实试验，检验沥青混合料的体积指标符合要求。

沥青用量与设计值的允许误差-0.1%至+0.2%。

矿料级配与生产设计标准级配的允许差值

0.075mm ±2%

≤2.36mm ±4%

≥4.75mm ±5%

（6）每天结束后，用拌和楼打印的各料数量，进行总量控制。以各仓用量及各仓筛分结果，在线抽查矿料级配；计算平均施工级配和沥青用量，与设计结果进行校核；以每天产量计算平均厚度，与路面设计厚度进行校核。

4、沥青混合料的运输

（1）采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。插入深度要大于150mm。在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。

（2）拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分几堆装料，以减少粗集料的分离现象。

（3）沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有四至五辆运料车等候卸料。

（4）运料车应有良好的篷布覆盖设施，卸料过程中继续履盖直到卸料结束取走篷布，以资保温或避免污染环境。

（5）连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。

5、沥青混合料的摊铺

（1）连续稳定地摊铺，是提高路面平整度最主要措施。摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度，按2-4m/min 予以调整选择，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。不应任意以快速摊铺几分钟，然后再停下来等下一车料。午饭应分批轮换交替进行，切忌停铺用餐。争取做到每天收工停机一次。

（2）用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不用人工不断地整修，只有在特殊情况下，如局部离析，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。

（3）下面层摊铺厚度采用钢丝引导的高程控制方式。钢丝为扭绕式，直径不小于6mm，钢丝拉力大于800N，每5米设一钢丝支架。采用两台摊铺机实施摊铺施工。两台摊铺机摊铺层的纵向接缝，应采用斜接缝，避免出现缝痕。两台摊铺机距离不应超过10m，宜在保安全的情况下保证在5m以内。

（4）摊铺机应调整到最佳工作状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器内混合料表面以略高于螺旋布料器2/3为度，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象。摊铺前应将熨平板预热至规定温度（不低于100℃），摊铺时熨平板应采用中强夯等级，使铺面的初始压实

度不小于85%。摊铺机熨平板必须拼接紧密，不许存有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。

（5）检测松铺厚度是否符合规定，以便随时进行调整。摊前熨平板应预热至规定温度。摊铺机熨平板必须拼接紧密，不许存有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。

（6）积极采取相应措施，尽量做到摊铺机不拢料，以减小面层离析。

（7）摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。

6、沥青混合料的压实成型

（1）沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节，应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移、开裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行。

（2）压路机应以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而别，按表10选用。

（3）为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行，不准刹车制动。压路机折回不应处在同一横断面上。

（4）在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土层面上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青层面上。

（5）要对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辩认。对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗管理和检查，使面层做到既不漏压也不超压。

（6）应向压路机轮上喷洒或涂刷含有隔离剂的水溶液，喷洒应呈雾状，数量以不粘轮为度。

（7）压实完成12小时后，方能允许施工车辆通行。

（8）现场取芯留下的孔洞应采用相同层位的热沥青混合料进行填补，填补前应对局部污染进行清洗。

7、施工阶段的质量管理

（1）原材料的质量检查：包括沥青、粗集料、细集料、填料。

（2）混合料的质量检查：沥青用量、矿料级配、稳定度、流值、空隙率、残留稳定度；混合料出厂温度、运到现场温度、摊铺温度、初压温度、碾压终了温度；混合料拌和均匀性。

（3）面层质量检查：厚度、平整度、压实度、渗水系数、摊铺的均匀性。

压实度采用3控指标，要求马歇尔标准密度的压实度不小于98%，最大理论密度的压实度控制在93%-97%，旋转压实密度压实度不小于97%。

面层平整度是路面质量的主要指标，要求连续平整度仪100m标准差的合格标准下面层不大于1.2mm。

渗水系数应作为常规试验进行检测，应使用改进型渗水仪（着地环状宽度35mm、装有渗水仪开关），施工单位自检和监理组抽检，应按取芯压实度检验频率随机选点，渗水系数的标准不大于100ml/min，合格率宜不小于80%。当合格率小于80%时应加倍频率检测，如渗水系数检测结果仍然小于80%合格率时，需对该段路面进行处理。

以上检查项目、检查方法、检查频率和质量要求列于表11。本表所列为施工阶段的质量检验标准，交工验收按国家相关标准和设计图纸要求进行。

关于加强线路工程施工作业层班组建设的指导意见

附件3 国家电网公司关于加强线路工程 施工作业层班组建设的指导意见 线路工程施工作业层班组是指具体开展线路工程基础、杆塔、放线施工作业的基本施工组织单元。长期以来，由于施工单位作业层“空壳化”，线路工程施工作业严重依赖分包队伍，“以包代管”、分包队伍自行独立作业等问题已经成为违规分包和违法转包的重大隐患、现场安全质量管理失控的主要成因、施工单位实力不断萎缩的深层根源，与公司电网建设实际需要极不相称，亟需下决心加强线路工程施工作业层班组建设，夯实基建安全基础，推动公司本质安全水平提升。现就加强公司线路工程施工作业层班组建设提出如下指导意见。 一、总体要求 （一）指导思想。全面落实安全生产、建设、劳动等法律法规要求，深入贯彻国资委、能源局对电力建设工程的管理规定，深刻吸取事故教训，认真落实公司党组决策部署，加强线路工程施工作业层建设，从根本上解决输变电线路工程“以包代管”的问题，全面夯实基建现场管理基础，不断增强施工单位实力，实现电网建设安全形势的根本好转，推动公司基建管理水平再上新台阶。 — 42 —

（二）基本原则 1. 依法依规。严格落实安全生产、建设、劳动等等方面法律法规要求，除自行施工外，施工单位对线路基础工程可采取专业分包方式，组塔、架线工程只能采取劳务分包方式。施工单位全面落实安全质量主体责任，按照法规要求只能将“劳务作业发包给具有相应资质的劳务分包单位”，不能将施工管理、材料机具等非劳务作业发包给劳务分包单位，确保施工安全质量。劳务分包作业必须在施工单位自有人员组织、指挥、监护下进行。强化过程关键证据资料管理，在重大、重要的基建项目中试点法务经理制，推行全过程的法律保障与监督。 2. 市场约束。为确保施工安全质量，将施工单位作业班组骨干人员配置到位作为线路工程施工招标硬约束，对于现场人员配置不满足规定的作业班组骨干人员配置最低标准要求的，拒绝为其授标。严禁施工单位在作业层班组及人员配置不到位的情况下承接工程。 3. 权责对等。施工单位负责落实施工作业层班组建设、管理要求，监理、业主负责进行监督、检查、核实。公司各级单位和主管部门负责按照“放、管、服”原则落实本单位、本专业范围内的相应政策，并承担相应的责任。 4. 全面管控。公司建立统一信息平台，统一发布主要施工单位作业班组骨干人员的基本信息、在岗信息、考评信息等， — 43 —

隧道工程施工作业指导书

隧道工程施工作业指导书

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隧道工程施工作业指导书

目录 1、明洞施工作业指导书 2、洞身开挖施工作业指导书 3、隧道爆破施工作业指导书 4、锚杆施工作业指导书 5、喷射砼施工作业指导书 6、型钢钢架施工作业指导书 7、结构防、排水施工作业指导书 8、二次衬砌施工作业指导书 9、路基施工作业指导书 10、挡土墙施工作业指导书 11、骨架护坡施工作业指导书 12、预应力锚索施工作业指导书 13、格构梁施工作业指导书

明洞施工作业指导书 首先按设计要求施作洞顶截水沟、天沟以及排水沟，然后按照设计坡度刷坡。边仰坡及洞口处开挖面，采用人工借助反铲、风镐、风钻由上而下进行开挖，并随之进行防护。 进口端洞门为单压式明洞门，施工时先按设计要求施作截水沟，然后逐级进行边坡开挖，做到开挖一级，防护一级。按明洞施工工序施作明洞，待明洞施工完成后，进入隧道洞身施工。 由于本明洞地质条件极差，为防止坡体滑动、保证坡体的稳定性，明洞采用明挖和暗挖并分段施工的方法。左拱部采用明挖法施工，其他部位均采用暗挖法进行施工。施工时先明挖左拱部土体，并随即对开挖土体两侧的边坡进行R32N 自进式锚杆注浆加固。加固好后施作暗挖段Φ108管棚和间距为80cm的I20a型钢钢架护拱。待型钢钢架护拱做好后，对本段明洞部分施作防水层进行土石回填以保证山体压力平衡，并施做右拱部暗挖部分管棚。待右拱部暗挖及初期支护段完成后，再分部暗挖边墙及仰拱部分，边墙及仰拱部分的支护随开挖同步进行，使初期支护及早封闭，形成较好的支护状态以减少围岩的沉降。 附图：明洞施工工艺框图 出口端为无端墙斜交洞门，先将坡面防护、预应力锚索及格构梁施作完成后，方可施作洞门工程。由于本洞门与线路斜交,施工较一般地段复杂,施工时型钢钢架先在洞外预先按设计尺寸制作好后,现场精确放样,逐榀安装,将初期支护部分完成后，便可开始进洞施工,进洞后出口段按CD工法施工以减小围岩松驰变形量。

施工技术指南

关于《高速公路标准化施工技术指南》 （隧道部分）审查意见 经对陕西省交通建设集团《高速公路标准化施工技术指南》（隧道部分2010版）的审查，认为该指南编写目标明确，结构基本合理，内容基本齐全，现就有关方面提出以下建议意见。 一、本《指南》隧道部分本次提出版本一个是山岭隧道部分，另一个是黄土隧道部分，从其内容结构内容上看前者偏向技术指南，后者偏向作业指导书，从上级交给的任务和集团指导神府高速公路管理处展开的《隧道施工作业指导书》评审会上编写的文本名称我施工作业指导书，但本次看到的文本名称均为技术指南。本人认为，技术指南是在规范的基础上，增加了具有独到之处的技术要求，包括原则、基本要求、材料、工序、工艺、成品保护及检验等；作业指导书结构差不多，应着重在材料、机械、工序、工艺等方面内容更细，还应有具体的施工组织人员及机械等资源配置，建议主持编写单位十分明确编写对象的名称，以便做到文、题恰如其分。 二、从已提出的两部分隧道施工作业指导书名称上看，一是山岭隧道、另一是黄土隧道，山岭对应的是平原、微丘，黄土对应石质，二者在工程性质口径上有些含混不清。建议将山岭隧道名称改为石质隧道，以便概念统一，便于编写与使用。 三、因为本隧道技术指南出于同一项工作，建议不按分册

安排，以《高速公路隧道工程施工技术指南》统一名称编写，建议将隧道（含石质、黄土隧道）的实施原则性要求内容统一编入总则篇，将属于隧道（含石质、黄土隧道）有关统一要求的内容编入基本要求篇，再将工法（CD法、CRD法、双侧壁导洞法、三台阶七步开挖法、弧形导坑预留核心土法等）、监控量测等后面按石质、黄土隧道分述所能共同用到的有关工法和工序要求等内容作为基本要求篇后的一个增加篇章，而后再将其他工序工艺按照既有的编写格式进行逐一分述，在该部分编写中如若遇到前面已有的内容，可直接指向前面内容名称（或编号），以体现编辑思路清晰文本简捷明了避免重复累赘。 四、建议在版本修改时，以山岭隧道施工技术指南为主线，将黄土隧道施工技术指南中在前者缺少的内容合理的添加进去，如后面定为指南，可将每一工程项目的劳动组织和机具设备条目去掉（机具设备可调整到工程项目其他条目中去），建议对具体项目施工质量检验，进一步具体数据化，更具操作性。 五、整个施工子项目编写得已经较全了，建议将隧道中心排水沟、电缆沟槽、路面、边沟以及隧道装修等也是比较重要的工程子细目补充编入，以达到文本的完善。 六、建议对集团前面已经编写了“高速公路施工精细化范本”，该范本亦将成为高速公路建设施工的规范化要求的一个重要组成部分，建议在编本指南（作业指导书）的有关章节中给

(完整版)项目管理策划书指导意见)

云南建工集团有限公司项目管理策划指导意见 为推进云南建工集团项目实施前期策划管理，科学谋划和整体部署项目实施各环节工作，促进公司与项目部的沟通，梳理项目实施思路，分析项目实施的重点难点，提前制定应对措施，提升项目的管控水平，深入开展项目精细化管理，达到项目管理效益最大化和风险最小化，实现快速稳健发展的目标，特制订本指导意见。 第一章总则 一、项目管理策划工作分投标和实施两个阶段分别进行，本指导意见主要针对实施阶段的策划，适用于集团公司范围内承建的施工承包工程项目。 二、项目管理策划是围绕实现项目的质量、安全、工期、技术、成本等管理目标，以确定项目管理模式，梳理项目组织思路，统筹安排项目实施各环节；确定分包及采购模式；分析确定项目重点难点和应对措施；明确人、机、料、物、资金、技术等资源配置初步方案；是明确项目管理过程中重要工作的项目管理纲领性文件，务求可操作性，能对项目实施起到指导作用。 三、项目管理策划由项目管理策划书和各专业计划书组成，各专业计划是项目管理策划的支撑，它们共同组成了项目管理策划体系。项目管理策划的组成详见附件一。 第二章编制和审批 一、《项目管理策划书》编审须在项目开工前完成，一般工程由项目经理负责组织编制，重大项目由公司层面项目管理部门牵头组织编制，重大项目

的定义由各单位根据本企业规模自行确定。策划工作任务分解可参照附件二《项目策划任务表》。 二、《项目管理策划书》由公司生产管理委员会组织相关职能部门评审，一般工程由生产副总经理审批后执行，重大工程经生产副总经理审核，总经理审批后执行。重点工程在项目开工前，项目管理部门组织项目经理、项目总工、造价负责人等项目团队主要人就项目组织思路、重点难点、风险控制、主要措施等现场阐述评审，相关部门负责人及公司主要领导参加，以达到帮助项目经理部理清项目管理的思路和管理的重点关键点，加强公司与项目的沟通交流的目的。 三、项目管理策划应遵循下列程序： 1、了解项目各相关方的要求； 2、分析项目环境和条件； 3、收集项目的有关资料及类似工程信息； 4、明确项目目标； 5、确定项目管理组织模式、结构和职责； 6、明确项目管理主要内容； 7、编制项目管理策划书； 8、汇总整理，报送、评审、批准。 9、项目管理策划的执行； 10、结合实施实际，对策划书进行及时调整完善； 四、项目管理策划可依据下列资料编制：

水泥搅拌桩施工指导意见

精品word 文档值得下载值得拥有 水泥搅拌桩施工技术指导意见 水泥搅拌桩是利用水泥作为固化剂的主剂，通过特制的深层搅拌机械，在地 基深处就地将软土和水泥浆强制搅拌，利用水泥和软土产生的一系列物理-化学反应，使软土硬结成具有整体性、水稳定性和一定强度的优质复合地基，从而提 高地基承载力，减少地基沉降，达到加固地基的目的。在已有施工经验的基础上， 对水泥搅拌桩施工提出如下指导意见。 一、施工准备 施工单位在开工前，应根据工程地质勘察报告和水泥搅拌桩的设计资料在原投标文件的基础上编制更为详细具体的施工组织设计，在质量控制、安全保障、工期、人员、设备、材料等方面提出完整的实施计划和措施。 1、要有完整的质量管理和质量保证体系，有合理的安全施工、文明施工管理办法，责任到人，使水泥搅拌桩现场施工一直处于受控状态。 2、水泥搅拌桩施工单位应根据设计单位提交的施工图文件编制桩位平面图（A3图），并与设计相对照，该桩位平面图作为开工报告的一部分必须经过审批后方可使用。 3、施工单位应根据设计单位交给并已复核，且经监理工程师复验的导线点、水准点，依照施工图设计文件及桩位平面图进行放样。桩位平面偏差小于50mm 填写放样复核记录，报测量监理工程师签字认可；。 4 、水泥搅拌桩采用32.5号复合硅酸盐水泥，桩径50cm根据工程土质情况设计水泥用量参考值为55Kg/m=据此完成室内配方试验。 5、水泥搅拌桩施工前必须配备性能可靠、符合标准、种类齐全的施工机械与设备，正式施工前，应做好机械设备的保养工作，应进行工艺性试桩，并形成正式报告审批，以确定该场地、施工设备的成桩工艺及各项技术参数，施工工艺参数可参考下列数值： 预搅下钻，速度w 1.0m/min。 提钻搅拌，速度0.5-0.8m/min。 精品word 文档值得下载值得拥有

隧道系统锚杆施工作业指导书

隧道系统锚杆施工作业 指导书 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】

隧道系统锚杆施工作业指导书 一、适用条件 隧道施工中喷锚构筑法中常用的支护方式，表现为锚喷、网喷以及锚杆、钢筋网、喷混凝土联合支护，锚杆又分砂浆锚杆及中空注浆锚杆两种常用支护方式。一般用于各级围岩初期支护以及临时支护。本作业指导书适用于红池隧道及转心湖隧道系统锚杆施工。 二、锚杆施工工艺 1、工艺原理 锚杆是隧道施工过程中维护围岩稳定、保证施工安全的重要手段之一（长锚杆对软岩隧道约束围岩变形起重要作用，相应的施工机具配备在软岩施工中应予考虑），施工完成后可以作为永久支护的一部分。锚杆的主要作用是将松弛的围岩和稳固的基岩联系起来共同受力，还可以通过对锚杆施加预应力来改善围岩的节理、裂隙，提高围岩的整体性和承载能力。因此，锚杆施工的技术关键是保证锚杆与围岩的充分密贴和固结，防止锚杆灌浆的空洞。 2、锚杆施工工艺流程。 1)砂浆锚杆施工工艺流程

2）中空注浆锚杆施工流程 3、施工方法 锚杆施工以多功能作业台架为作业平台，用风钻钻孔、人工安装，对部分软岩需施工长锚杆（中空注浆锚杆），采用锚杆钻机施工，以提高施工速度和施工质量。钻孔机具应根据锚杆类型、规格及围岩等情况选择。一般孔径小于48mm，孔深小于4m的锚孔，可用凿岩机或锚杆台车成孔；孔大、眼深的锚孔宜选用凿岩台车、支架式钻机、工程钻机、地质钻机等机械成孔。 1）布眼 系统锚杆按照设计间距，梅花形布置；锁脚锚杆在钢架拱脚处两侧各两根，钢架分单元支撑时，每次要布置锚杆。根据设计要求定出锚杆孔位，作出标记。 2）钻孔 钻孔采用手持风钻，钻杆采用长、短配套，钻头直径比锚杆直径大15mm。将钻孔台架移至施工面，两人操作一台钻机，一人掌钻，推进钻

关于建筑工程施工质量验收规范实施指导意见

四川德胜集团钢铁有限公司高强度含钒抗震建筑工程材料 综合技改烧结工程 竣工资料 建设单位：四川德胜钢铁集团 监理单位：四川中冶监理公司 总包单位：北京首钢国际工程技术有限公司 分包单位：

关于建筑工程施工质量验收规范实施指导 意见 1、为贯彻实施《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）和《建设工程文件归档整理规范》（GB/T50328-2001）（以下简称“统一标准”和“文档规范”），本指导意见适用于新建、扩建、改建的工业与民用房屋建筑工程及其装饰装修工程和附属建筑工程、构筑物工程等。 2、工程技术资料、工程质量控制质量是反映建筑工程施工过程中，各个环节工程质量上的基本数据和原始记录；反映工程项目的测试结果和记录。它既是反映工程质量的客观见证和评价工程质量的主要依据，又是工程的“合格证”和技术说明书，应当完整准确并坚持同步收集、整理，不得后补。工程完工后按规定归档保存。 3、归档的技术资料，检验批质量验收记录，分项、分部、单位（子单位）工程验收记录，表格均应采用印刷表格或电子表格，内容用碳素墨水、蓝黒墨水书写或微机打印，每种资料表格的填写数量不得少于规定的份数。复印表格不得作为归档资料。 4、检测单位出具的检测报告、试验报告，文字部分应为正式打印文字。表格应采用印刷表格或电子表格，内容用碳素墨水、蓝黒墨水书写或微机打印，数量不得少于两份。 5、各种材料合格证或质量证明文件，一般应为原件；如果是复印件或抄件，应符合以下要求：（1）复印件：供货商提供的复印件，

应加盖供货商单位公章（鲜章）及标明品种、规格、供货日期和数量等；施工单位提供的复印件应加盖施工单位公章（鲜章）。 （2）抄件：供货商提供的抄件，应有供货的抄件，应有供货商单位公章（鲜章），应标明品种、规格、供货日期和数量及抄件人姓名。 6、总承包施工单位负责整个工程项目的工程技术资料的整理及组卷。 7、分包施工单位应按合同约定的资料份数、内容、装订方式和移交时限将完整的组卷成册的资料移交给总承包施工单位，并办理移交手续。 移交给建设单位的资料，一式两套：一套原件，一套复印件。 8、分包施工单位和总包施工单位应按合同约定时限将资料分别移交给总承包施工单位和监理（建设）单位，不得以任何理由，拖延甚至拒绝资料的移交。 9、质量验收人员资格： （1）施工单位： 项目技术负责人：承担一、二类建筑检验批质量验收应具有工程系列中级以上技术职称；三类以下建筑检验批质量验收应具有工程系列初级以上技术职称。 项目专业质量检查员：应具有工程系列初级以上技术职称，并取得上岗资格证书。 项目专业工长：应具有工程系列初级以上技术职称，并取得施工员资格证书。

客运专线工程隧道工程施工作业指导书

目录 第一章隧道施工测量............................................................................................................................. - 5 - 1.1.控制测量 (5) 1.2.高程控制测量 (6) 1.3.施工测量 (6) 1.4.贯通误差的测定及调整 (6) 1.4.1.实际贯通误差的测定............................................................................................................. - 6 - 1.4. 2.平面误差调整......................................................................................................................... - 7 - 1.4.3.高程误差调整......................................................................................................................... - 7 - 1.5.竣工测量 (8) 1.6.测量成果整理 (8) 1.7.测量质量的保证措施 (9) 第二章洞口段施工............................................................................................................................... - 11 - 2.1.洞口边仰坡开挖与防护 (11) 2.2.洞口斜切段施工 (12) 2.3.验收标准 (13) 2.3.1.开挖 ...................................................................................................................................... - 13 - 2.3.2.模板 ...................................................................................................................................... - 14 - 2.3.3.混凝土工程........................................................................................................................... - 14 - 2.3.4.砌体工程............................................................................................................................... - 15 -第三章隧道开挖施工........................................................................................................................... - 17 - 3.1.隧道开挖施工程序 (17) 3.2.台阶法 (18) 3.3.三台阶七步开挖法 (19) 3.4.双侧壁导坑法 (20) 3.5.控制爆破设计 (20)

最新铁路隧道工程施工规范

竭诚为您提供优质文档/双击可除最新铁路隧道工程施工规范 篇一：铁路隧道工程施工技术指南 铁路工程施工技术指南tz tz204—20xx 铁路隧道工程施工技术指南 20xx—10—33发布20xx—12—01实施 铁道部经济规划研究院发布 铁路工程施工技术指南 铁路隧道工程施工技术指南 tz204—20xx 主编单位：中铁一局集团有限公司 批准部门：铁道部经济规划研究院 施行日期：20xx年12月01日 中国铁道出版社 20xx年·北京 前言 本技术指南是根据铁道部《关于编制20xx年铁路工程建设标准计划的通知》（铁建设函[20xx]1026号）和铁道部

经济规划研究院《关于确定部分20xx年新开标准项目主编 单位的通知》的要求，在《铁路隧道施工规范》(tb10204－20xx)基础上修订而成的。 本技术指南共分18章，另有8个附录。其主要内容包括：总则，术语，施工准备，洞口工程，施工方法，辅助施工方法与措施，钻爆开挖，初期支护，二次衬砌，防排水，施工机械与设备，超前地质预报，监控量测，辅助坑道，通风防尘、风水电供应与通信系统，特殊岩土和不良地质地段隧道施工，环境保护及施工阶段的风险评估等。 本技术指南与《铁路隧道施工规范》(tb10204－20xx) 相比，章节和内容的增减情况主要有： 1.增加了超前地质预报、环境保护、辅助施工方法与措施四章。 2.增加了施工工艺流程图。 3.增加了近年来修建隧道较成熟的施工技术，如黄土隧道、高原冻土隧道、斜切式洞口、混凝土耐久性等的内容。 4.施工机械与设备章按作业工序分节，并增加了机械配置参考表及施工实例。 5.删除了有关整体式衬砌、喷锚衬砌和隧道塌方等内容。 希望各单位在执行本技术指南过程中，结合工程实践，总结经验，积累资料。如发现需要修改和补充之处，请及时将意见和有关资料寄交中铁一局集团有限公司（地址：西安

水利工程项目法人指导意见

水利工程项目法人指导 意见 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-

附件： 关于加强中小型公益性水利工程建设 项目法人管理的指导意见 为贯彻落实2011年中央一号文件和中央水利工作会议精神，适应大规模水利建设的需要，加强中小型公益性水利工程建设管理，整合基层技术力量，规范建设管理行为，提高项目管理水平，确保工程建设的质量、安全、进度和效益，根据国家水利工程建设项目法人组建有关规定和中小型水利工程建设实际，经研究，现提出以下意见： 一、规范项目法人组建 （一）本意见所称中小型公益性水利工程建设项目是指政府投资和使用国有资金、由县级（包括县级以下）负责实施的中小型公益性水利工程建设项目，主要包括小型病险水库（闸）除险加固、中小河流治理、农村饮水安全、中小型灌区续建配套与节水改造、中央财政补助小型农田水利设施建设、牧区水利、节水灌溉、水土保持等项目。 （二）中小型公益性水利工程建设项目实行项目法人责任制。中小型公益性水利工程建设项目法人（以下简称项目法人）是项目建设的责任主体，具有独立承担民事责任的能力，对项目建设的全过程负责，对项目的质量、安全、进度和资金管理负总责。水行政主管部门应加强对项目法人的指导和帮助。水行政主管部门主要负责人不得兼任项目法人的法定代表人。 （三）大力推广中小型公益性水利工程建设项目集中建设管理模式。按照精简、高效、统一、规范和实行专业化管理的原则，县级人民政府原则上应统一组建一个专职的项目法人，负责本县各类中小型公益性水利工程的建设管理，全面履行工程建设期项目法人

职责，工程建成后移交运行管理单位。对项目类型多、建设任务重的县，可分项目类别组建项目法人或由项目法人分项目类别组建若干个工程项目部，分别承担不同类别水利工程的建设管理职责。对有能力独立实施中小水利工程建设的乡镇，县级水行政主管部门应加强对其的业务指导和监管。 有条件的县可组建常设的项目法人，办理法人登记手续，落实人员编制和工作经费，承担本县水利工程的建设管理职责。 （四）实行集中建设管理模式的中小型水利工程，项目法人由县级人民政府或其委托的同级水行政主管部门负责组建，报上一级人民政府或其委托的水行政主管部门批准成立，并报省级水行政主管部门备案。县级水行政主管部门是项目法人的主管部门。 （五）项目法人组建方案的主要内容包括： 1．项目法人名称、办公地址。 2．拟任法定代表人、技术负责人、财务负责人简历，包括姓名、年龄、文化程度、专业技术职称、工程建设管理经历等。 3．机构设置、职能及管理人员情况。 4．主要规章制度。 5．其他有关资料，包括独立法人单位证明等。 二、健全项目法人机构 （六）项目法人的人员配备要与其承担的项目管理工作相适应，具备以下基本条件： 1．法定代表人应为专职人员，熟悉有关水利工程建设的方针、政策和法规，具有组织水利工程建设管理的经历，有比较丰富的建设管理经验和较强的组织协调能力，并参加过相应培训。

进一步规范和加强施工分包管理工作指导意见

进一步规范和加强施工分包管理工作指导 意见（2015年修订） 为进一步落实施工分包管理责任，强化分包管理制度的执行，提升施工分包管理能力，确保施工分包依法合规，防止发生施工分包安全事故，提出以下进一步规范和加强施工分包管理的指导意见。 一、全面落实施工分包管理责任 （一）落实施工企业的分包管理主体责任。施工企业作为电网建设工程施工分包管理的责任主体，对分包商资质审查、现场准入、动态考核管理、教育培训、资信评价等方面负主体责任。主要领导要提高认识，把分包管理作为重点工作之一，提升企业分包管理能力，健全公司内部分包管理体系，明确企业领导、各职能部门、施工项目部的分包管理职责，落实分包队伍选择与培养、分包计划与合同、分包队伍教育培训、分包作业现场管理、分包评价与考核等各环节的管理责任，强化责任追究，确保施工分包依法合规，确保分包安全受控。（原保留，但强调主体责任） （二）落实施工企业上级主管单位的分包管理责任。省（自治区、直辖市）电力公司（以下简称省公司）、地（市）供电公司（以下简称地（市）公司）要全面落实对所属施工企业分包管理责任，监督所属施工企业落实分包工作要求，保障其自主、择优选择分包队伍，加强对所属施工企业上报分包商资格的复审把关，动态掌控工程分包信息，有效控制

分包安全风险。建设、财务、审计、监察、安质等相关部门应及时组织对所属施工企业在建工程的分包管理工作情况进行检查、考核、评价，督促整改分包管理存在的问题，严肃追究违规分包管理责任。（原条文） （三）落实项目法人建设管理各环节的分包管理责任。项目法人在施工队伍选择、施工合同管理等工作中，要认真落实国家法规、公司制度中对施工分包管理的要求,加强对施工承包商分包管理能力的评估。建设管理单位、业主项目部要加强对施工、监理单位施工分包管理工作的检查监督，严格按规定审批项目分包计划与申请，认真核查进场分包队伍及人员资质资格，掌握项目分包动态信息，及时查处纠正施工、监理单位分包管理问题。（原条文） （四）落实监理单位对施工分包的监理责任。认真开展施工分包全过程监督管理工作，把好施工分包计划申请、分包商资质、分包合同、安全协议的审查及入场验证关，防范杜绝不合格分包商进入现场。强化分包安全监理工作，配备足额合格的监理人员，把分包作业安全技术文件的审查、高风险分包作业的安全旁站、分包作业安全检查等工作落到实处。（原条文） 二、重点加强施工企业的分包管理（将原条文和骨干分包队伍培育与管理合并，取消骨干分包商提法） （五）保障施工现场分包管理力量投入。工程项目招标时，应提出施工现场分包管理人员的要求，投标和签订合同时，应写明和分包工作内容、安全风险匹配的分包管理人员

号文标准化管理指导意见-标准化49号文

号文标准化管理指导意见:标准化49号文 宁启复线指安发[2009]67号宁启复线电化工程标准化管理指导意见各参建单位： 为又好又快地推进宁启复线电化工程建设，按照铁道部和上海铁路局对标准化管理工作的要求，围绕“高标准、讲科学、不懈怠”的指导思想，结合宁启复线电化工程建设实际情况，制定本指导意见。 一、成立组织，全面推进标准化管理。 1.1、各单位必须以部、局标准化管理制度为基础，全面开展标准化管理工作。各单位成立相应的领导小组，积极认真地推行标准化指挥部、标准化项目部、标准化监理站、标准化作业、标准化工地的建设。 1.1.1、指挥部：宁启复线电化工程建设指挥部成立由指挥任组长，由副指挥、总工程师任副组长，各部门主任及副主任为组员的领导小组。领导小组负责标准化制度的制定、标准化管理的推进、考核和落实。 1.1.2、设计单位：设计项目部成立由指挥任组长，副指挥、项目总体任副组长，各专业负责人担任组员的领导小组。领导小组负责制定相关的标准化制度，对建设项目勘察设计管理办法及相关规定进行细化量化，细化制定施工配合、设计变更等制度，制定部门职责和人员岗位职责。

1.1.3、监理单位：监理站成立总监任组长，副总监及分站长任副组长，各部门负责人任组员的领导小组。领导小组负责制定标准化的管理制度、选择标准化的人员、管理标准化的现场、执行标准化过程的控制。 1.1.4、施工单位：各施工单位项目部成立由项目经理任组长，各副经理、总工、总经济师任副组长，各部门负责人和各分项目部经理为组员的领导小组。领导小组负责制定标准化的管理制度、考核办法。树立一种干工程就要严格讲标准的习惯，以保证标准化管理制度在工程建设中落到实处。 二、抓住重点，深入推进四个标准化建设。 2.1、在推行标准化管理工作中，必须坚持“高标准、讲科学、不懈怠”。要按照“镜头不换，纵深发展”的原则和标准化管理体系框架的要求，进一步健全建设标准体系，实现管理制度标准化，人员配备标准化、现场管理标准化和过程控制的标准化。 2.1.1、管理制度标准化。 2.1.1.1、各单位须根据国家、铁道部和上海铁路局的法律法规、规章及管理办法，结合各单位的先进管理经验和各标段工程实际情况，制定相应的管理制度。管理制度要明确管理目标，提出工作要求，细化工作程序，落实人员责任,完善考核制度;要加强对制度执行情况的监督,将执行结果纳入人员考核范围,严格追究不执行及执行不力人员的责任。 2.1.1.2、宁启复线电化工程建设指挥部依据部、局颁布的管理

中面层Sup20施工指导意见

南京浦口新城沥青路面中面层SBS改性沥青 Sup-20施工指导意见 南京市浦口新城开发建设指挥部 2012年09月

根据交通部标准《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004），吸收国外先进设计方法，结合已建典型工程的施工经验和研究成果，对南京浦口新城市政工程沥青路面中面层提出如下指导意见。 沥青路面中面层采用Sup-20级配类型。沥青混合料矿料级配应符合表1、表2的规定。 一、材料要求 1、沥青 沥青面层采用SBS改性沥青，技术要求见表3。对于沥青性能的整套检验，至少应对每批到货检验一次。施工单位对每车沥青进行针入度、软化点和延度检验，并留样备检。

注：PG等级分析根据指挥部要求实际情况进行检测。 2、粗集料 应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm。中面层采用石灰岩石料，应选用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量。集料质量应从源头抓起，对不合格的集料不得装车、装船，对进场粗集料按规定进行检验，应派专人入驻集料加工厂，其检测频率为2000吨一次，粗集料技术要求见表4。 3、细集料 采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的米砂，石质为石灰岩，不能采用山场的下脚料。细集料检测频率为500吨一次，细集料规格见表5。

注:（1）视密度不小于2.6 g/cm3; （2）砂当量不得小于60%（宜控制在70%以上），亚甲蓝值不大于5g/kg； （3）小于0.075mm质量百分率宜不大于12.5%； （4）棱角性不小于30s。 4、填料 宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。矿粉必须干燥、清洁，矿粉质量技术要求见表6。拌和机回收的粉料不能用于拌制沥青混合料，以确保沥青面层的质量，其检测频率为100吨一次。 *注：亲水系数宜小于0.8。 二、做好施工机械与质量检测仪器的准备工作 1、必须配备齐全施工机械和配件，做好开工前的保养、调试和试机，并保证在施工期间不发生有碍施工进度和质量的故障。沥青面层应采用单幅全宽机械化连续摊铺作业，对于单幅双车道面层，应实施两台摊铺机梯队作业，以确保铺

21-隧道仰拱栈桥施工作业指导书

丽香铁路Ⅳ标段隧道工程 编号：隧--021隧道仰拱栈桥施工作业指导书 单位： 编制： 审核： 批准： 2015年08月01日发布 2015年08月01日实施

丽香铁路隧道工程 仰拱栈桥施工作业指导书 1.适用范围 适用于铁路单线隧道仰拱栈桥施工。 2.作业准备 2.1内业技术准备 对栈桥操作人员进行施工前栈桥操作培训及技术交底。 2.2外业技术准备 做好劳动力组织，准备好各种配合的施工机具；检查仰拱栈桥运转是否正常；安排好配合仰拱栈桥行走的机具布置，及下道工序机具配置。 3.技术要求 3.1新型全液压履带自行式仰拱栈桥技术要求 单线隧道断面较小，仰拱施工是施工工效、质量控制的一个关键工序，为了减少仰拱施工对洞内出碴车辆运输等的干扰，采用新型全液压履带自行式仰拱栈桥，该栈桥结构紧凑，实现了快速移动就位，降低了劳动强度，保障了施工安全，提高施工了效率。 3.1.1设计边界条件

6 行走方式履带自行式 3.1.2产品主要参数 外观尺寸（ m ）： 24.3(长)×3.45(宽)×2.1(高) 产品自重：约32t 最大行走速度： 25 m/min 引桥坡度：≤12° 驱动力： 120 KN 总功率： 18.5 Kw 行走状态接地比压：≤ 0.1 MPa 通车状态接地比压：≤ 1 Mpa 3.1.3主要组成结构 产品主要由引桥部分、从动行走系统、仰供端固定支撑、主桥、履带行走系统、开挖端固定支撑、液压系统等七个部分组成。如下图所示： （1）引桥：由开挖端引桥与仰供衬砌端引桥组成，引桥主体采用Ⅰ25b型钢及φ32螺纹钢拼焊而成，引桥通过液压油缸实现举升、下降。其中开挖端引桥为确保在凹凸地面上有效接触，设计为左、右两部分可单独举升、下降结构。 （2）仰供端固定支撑：作为仰供端栈桥工作状态时的承力结构，为

隧道工程洞口开挖施工标准化技术指南

洞身开挖应根据隧道长度、断面大小、结构形式、工期要求、机械设备、地质 条件等，选择适宜的开挖方案（包括开挖顺序、爆破、施工照明、通风、排水、支护、出渣等）。为了最大限度地利用围岩自承能力，必须采用有利于减少超挖、减少围岩扰动的开挖方法进行洞身开挖。 一般规定 1、洞身开挖应根据地质条件、断面大小、机械设备等，选择适宜的开挖方案（包括开挖顺序、爆破、施工照明、通风、排水、支护、出渣等）。为了最大 限度地利用围岩自承能力，必须采用有利于减少超挖、减少围岩扰动的开挖方法进行洞身开挖。 2、隧道爆破应采用光面爆破，必要时采用预裂爆破技术；施工中应优化钻爆设计、提高钻眼效率和爆破效果，降低工料消耗。对不宜爆破、挖掘机又难以挖 动的软弱围岩以及黄土地段，鼓励采用铣挖机配合装载机进行隧道开挖施工。 3、应有良好的通风、照明、调度、高压风、 给排水、供电系统。 说明 良好的通风系统、良好的调度系统、良好的高压风系统、良好的给排水系统、良好的供电系和照明系统是隧道快速施工的关键保障。 4、双向开挖隧道的贯通宜选择在围岩较好的地段。双向开挖距离接近时，两 端施工应加强联系、统一指挥，并采取浅眼低药量，控制爆破震动；当两开 挖面间的距离为15-30m时，应改为单向开挖，一端必须停止开挖、将人员机 具撤走，并在安全距离处设立警告标志。对采用单向开挖的隧道，出洞前应 反向开挖不少于30m或不小于洞口超前管棚长度，严禁在隧道洞口处贯通。 隧道选择在洞口位置贯通，造成洞口沉降变形 5、双洞开挖时，应根据两洞的轴线间距、洞口里程距离、地质条件及其他自然条件，选择适当的开挖方法，确定好两洞开挖的时间差和距离差，并采取措施 防止后行洞开挖对先行洞周壁产生不良影响。 施工工序

项目经营管理责任制指导意见

工程项目管理责任制实施方案 宗旨 为加强公司经营管理，充分调动项目管理人员的积极性，在确保贯彻执行国家法律法规、行业标准及公司规章制度的前提下，对工程项目采取项目管理责任制，力争全面实现工期、质量、安全、文明施工、环保卫生、经济效益等管理目标，以提高公司的经济效益，促进公司的良性发展。为保证工程项目管理责任制的顺利实施，经公司研究讨论，在听取广泛意见的基础上制定以下实施方案，各方遵照执行。 第一章总则 1.本实施方案适用于公司已决定对承揽项目采用工程项目管理责任制形式进行经营管理时，以明确公司与项目经理人、项目部之间责任、权利义务、利益分配的关系。 2.公司与项目经理人依法享有自愿订立《工程项目内部责任承包合同》的权利，应当遵循公平、诚实信用的原则。 3.工程项目管理责任制执行：项目收入和成本单列，独立核算，自负盈亏的原则。 4.项目经理人承包方式的基本规定： (1)项目经理人原则上独立承包，自筹资金专款专用，包工包料。 (2)项目经理人负责组建和领导项目部对工程项目进行经营管理。 (3)按工程总造价的相应比例在建设方拨付工程款时上交公司包干承包费（该承包费不论项目盈亏均应按约定比例交纳），并由公司代扣代缴相关税费； (4)公司根据项目具体情况核定承包费交纳比例；比例范围为工程总造价的1 %至20 %之间； (5)公司代扣代缴税费金额，按工程实施时国家和地方的相关税费法规、政策执行。 5.本实施方案和《工程项目内部责任承包合同》依法签订，对公司和项目经理人均具有法律约束力，当事人应当遵照执行，不得违反。 第二章承包合同的订立、变更和终止 6.在对工程采用项目管理责任制时，公司与项目经理人应当参照本方案的规定签订《工程项目内部责任承包合同》。 7.《工程项目内部责任承包合同》一般应包括以下条款：

关于进一步完善建设工程施工评标办法的指导意见(试行)

关于进一步完善建设工程施工评标办法的指导意见（试行） 各镇（街道）、开发区，区机关各部门，各直属投资公司，相关招标代理机构： 为进一步丰富和完善我区建设工程施工评标办法，促进 评标活动的规范与效率、公正与择优的有机统一，满足不同施工项目的评审需要，结合我区实际，制定了《关于进一步完善建设工程施工评标办法的指导意见（试行）》，现予印发，请遵照执行。 绍兴市柯桥区公共资源交易管理委员会办公室文件 绍柯公管办〔2019〕43号 签发人：孙爱珍

附件1：关于进一步完善建设工程施工评标办法的指导意见（试行） 附件2：各类评标办法及具体规定 绍兴市柯桥区公共资源交易管理委员会办公室 2019年11月4日 绍兴市柯桥区公共资源交易管理委员会办公室2019年11月6日印─ 2 ─

发 附件1 关于进一步完善建设工程施工评标办法 的指导意见（试行） 为进一步丰富和完善我区建设工程施工评标办法，促进评标活动的规范与效率、公正与择优的有机统一，满足不同施工项目的评审需要，结合我区实际，提出以下指导意见： 一、中小型项目评标办法。依法必须招标，单项合同预算价在1000万元及以下的中小型项目,经招标人申请，可实行快速开标程序。一般在招标文件发出后5个工作日内安排开标，评审采用期望下浮率法及简易程序，招标人不组建评标委员会，由招标人、招标代理机构、公证处组成清标小组，履行评审职责（详见附件2）。 二、简化明标下浮率区间法评审环节。调整现行明标下浮率区间法，在竞争充分的前提下，原则取消在评标过程中随机去掉30%投标报价的抽签环节，提高开评标效率(详见附件2) 。 三、调整大中型项目的评标办法。单项合同预算价在3000万元以上的大中型建设工程施工项目评标，采用综合评审法的，可设置商务标、技术标、价格标，以百分制计分，并按以下规则执行（详见附件2）： 1、1000万元至3000万元之间的中小型项目，仅设置价格标；

《隧道作业指导书》word版

总则 (2) 一、超前支护施工作业指导书 (4) 二、大管棚施工作业指导书 (12) 三、开挖作业指导书 (22) 四、钢拱架施工作业指导书 (45) 五、喷射混凝土作业指导书 (54) 六、锚杆作业指导书 (64) 七、钢筋网施工作业指导书 (71) 八、防水板作业指导书 (78) 九、二次衬砌作业指导书 (86)

总则 1、适用范围 适用于青荣城际铁路蓁隧道工程施工 2、编制依据 2.1青荣城际铁路设计图纸 2.2根据铁道部颁发的现行施工技术指南、验收标准、技术规则及作业标准等编制 《铁路隧道设计规范》TB10003-2005 《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号 《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》TZ214-2005 《铁路工程不良地质勘测规程》TB10027-2001 《铁路工程特殊岩土勘察规程》TB10038-2001 《铁路工程地质钻探规则》TB10014-98 《铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南》 2.3根据投标文件及总体施工组织设计； 2.4根据国家现行的法令、法规，地区行业颁发的安全、消防、环保、文物等管理规定； 2.5现场调查及核对的相关资料 3、作业准备 3.1内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习

实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关及技术问题，熟悉规范和技术标准，制定施工安全保证措施，提出应急预案，并组织施工人员演练，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 3.2外业技术准备 施工作业中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活办公需要。

国家电网公司关于加强项目管理关键人员全过程管控的指导意见

国家电网公司关于加强项目管理关键人员 全过程管控的指导意见 为强化施工现场安全管理，抓住项目管理关键人这个“关键少数”，推动现场管控责任落实，现就加强项目管理关键人员全过程管控提出如下指导意见： 一、总体思路和目标 （一）总体思路 依据国家最新法律法规，结合公司基建安全管理、三个项目部标准化建设、施工作业层班组建设的相关要求，建立业主、监理、施工三个项目部经理及专业骨干全过程管控机制，通过统一建库、持证上岗、招标核实、履职监督、量化考核，确保关键人员配置到位、监督到位、履职到位，全面掌控关键人员状况，做到“心中有数”。 （二）主要目标 1．明确项目管理关键人员范围。统一明确三个项目部经理及专业骨干等项目管理关键人员范围。 业主项目部项目管理关键人员包括项目经理（及副经理）、安全专责、质量专责； 监理项目部项目管理关键人员包括总监（及总监代表）、安全监理、专业监理；

施工项目部项目管理关键人员包括项目经理（及副经理）、总工（技术员）、安全员、质检员，以及作业层班组骨干（班长兼指挥、安全员、技术兼质检员）。 2．建立项目管理关键人员全过程管控机制。 统一建库。根据工程现场管理要求，融合利用各部门、各专业已有数据，建立公司层面专门的项目管理关键人员信息数据库，并明确后续数据信息的录入、维护及应用，掌握项目管理关键人员的能力水平和履职尽责情况。 持证上岗。按照相关法律法规和规章制度，梳理关键人员的持证上岗要求，并在招标以及开工审查等环节强化落实。明确对公司基建管理人员及系统内参建单位相关人员的培训内容及课时等方面要求，强化培训管理。 招标核实。在招标邀约方面提出具体配置要求，结合项目部标准化手册，针对不同项目提出差异性配置标准。在招标评标、合同签订、现场核实等环节严格按照标准把关，加强监理、施工关键人员持证准入、兼职兼项等情况的审查，将项目管理关键人员配置作为招标硬约束。 履职监督。按照公司基建安全管理要求，利用工程现场视频监控、人员管理系统、移动应用等信息化手段进行现场关键人员信息的记录和监督管控，加强现场专业管理，确保关键人员现场履职到位。