隧道测量放样-仰拱

施工测量放样报验单

施工测量放样记录表

隧道仰拱标准化施工工艺

铁路隧道仰拱施工工艺汇报 一、工程简述 二、工艺总结 仰拱、仰拱填充施工程序为：施工准备T测量放线T开挖T基坑清理T钢筋绑扎、立模T基坑验收T仰拱砼浇注T养护T填充砼浇注T进入下一循环。 （一）测量放线仰拱开挖前应对仰拱开挖深度进行放线，具体方法为：在边墙上准确测量 出预留钢筋上下线，根据基线标高与仰拱开挖面标高的高差，计算预开挖仰拱段横向每间隔1米处的钻孔深度，以此为依据指导钻爆工的施钻深度，以保证仰拱开挖深度符合设计要求。 （二）仰拱开挖 仰拱开挖根据围岩软硬程度采用以下两种方法进行：对于硬质岩、中硬岩 采用钻爆开挖仰拱，钻孔设备为YT-28气腿式凿岩机，一次爆破成型，人工配合 机械清底；对于软弱围岩段及土质段采用以机械开挖为主，局部弱爆破为辅，人工清底的方式开挖。 采用爆破方法开挖时应注意控制钻孔深度，根据仰拱底部围岩情况预留 15?30cm采用人工配合机械清底，防止扰动底部围岩和超挖，钻孔深度根据预先测出的标示于两侧边墙上的基准点连线进行控制。V级围岩仰拱单循环开挖长度按照验标要求不超过3m。 （三）仰拱初支

隧道仰拱初支为开挖后先喷湿4cm厚C25砼，架立钢支撑，为减少回弹量，降低粉尘，提高喷层质量，采用湿喷法作业，复喷砼至设计厚度。 （四）仰拱钢筋安装 仰拱钢筋采用钢筋弯弧机弯制。在加工前，首先按照设计图纸确定钢筋下 料长度及预弯半径。加工时要考虑弯制的钢筋存在一定的回弹量，以确保钢筋安装时的线型与现场放样线型一致。在加工过程中，现场技术人员要跟班作业，检查弧长及半径是否与设计一致，经检验合格后进行钢筋安装作业。 （五）止水带安装 钢边止水带定位：每根钢边止水带用两根4cm和6cm扁钢夹在中间，两根 角钢间用螺栓固定紧，以保证钢边止水带顺直。相邻止水带间的连接采用铆钉 连接，搭接长度不小于20cm 中埋式橡胶止水带的安装：中埋式橡胶止水带夹在上下两层端模中间，外 露和埋在混凝土中的宽度易于控制 已施工完的钢边止水带 （六）仰拱端模、背模制作与安装 1、仰拱端模、背模的设计与制作

隧道仰拱工程施工设计方案

一、编制依据 1、我公司编制的至郎木寺高速公路（S2）至合作段LHSJ1合同段（LH15合同段）投标文件； 2、至郎木寺高速公路（S2）至合作段LHSJ1合同段两阶段施工图设计（LH15合同段：K85+748.252～K95+000.000）； 3、现行有关法规、标准、技术规、定额，以及环境保护、水土保持方面的政策和法规； 4、工程现场调查资料； 5、类似工程的施工实践经验； 6、我公司人员、机械设备的配备以及经济技术实力情况； 7、实施性施工组织设计（指导性）； 二、工程概况 合作北隧道右线出口YK91+158.5～YK91+120为V级围岩，设有仰拱。仰拱初支采用I20a工字钢，纵向间距为75cm，26cm厚C25喷射混凝土；仰拱衬砌采用50cm厚C30模筑钢筋混凝土，仰拱回填采用C15片石混凝土；采用预制C25矩形中心排水沟（0.6×0.6m）；检查井(径0.8m、外径1.0m)布置位置：ZK90+990、ZK91+77.5、ZK91+165、YZK90+990、YK91+77.5、YK91+165均采用C20钢筋混凝土。 三、仰拱施工施工方案 1、施工工序 测量放样→开挖出渣→清除浮渣→中心排水沟安装→安装仰拱

钢拱架→喷射C25砼→安装仰拱衬砌钢筋→安装模板→中心水沟模板立设→模筑C30钢筋砼→仰拱回填及检查井 2、仰拱开挖 仰拱开挖不能半边跳槽开挖施工，必须一次全断面开挖，封闭成环，施工临时通行设刚便桥跨越，V级围岩地段仰拱开挖长度控制在2.5m以，为了避免两侧初期支护悬空，可在拱脚处增加一些临时支撑，确保结构安全。 仰拱采用挖掘机开挖，人工修整到位，必要时采用控制爆破；基底开挖应圆顺、平整，不得欠挖，超挖部分应用同级混凝土回填。 仰拱采用自卸车出渣，出渣后应及时清除仰拱上的浮渣。 3、中心排水沟安装 中心排水沟（0.6×0.6×2.5m）预埋于仰拱底设计高程-2.9m处，基底采用C15混凝土，中心排水沟两侧采用3～5cm碎石回填。横向引水管（Φ100HDPE波纹管）与中心排水沟相接。 中心排水沟预埋前必须清除管污垢、杂物，铺设应牢固。 中心排水沟示意图：

隧道仰拱施工方案26067

一、编制依据 1、我公司编制的兰州至郎木寺高速公路（S2）临夏至合作段LHSJ1合同段（LH15合同段）投标文件； 2、兰州至郎木寺高速公路（S2）临夏至合作段LHSJ1合同段两阶段施工图设计（LH15合同段：K85+748.252～K95+000.000）； 3、现行有关法规、标准、技术规范、定额，以及环境保护、水土保持方面的政策和法规； 4、工程现场调查资料； 5、类似工程的施工实践经验； 6、我公司人员、机械设备的配备以及经济技术实力情况； 7、实施性施工组织设计（指导性）； 二、工程概况 合作北隧道右线出口YK91+158.5～YK91+120为V级围岩，设有仰拱。仰拱初支采用I20a工字钢，纵向间距为75cm，26cm厚C25喷射混凝土；仰拱衬砌采用50cm厚C30模筑钢筋混凝土，仰拱回填采用C15片石混凝土；采用预制C25矩形中心排水沟（0.6×0.6m）；检查井(内径0.8m、外径 1.0m)布置位置：ZK90+990、ZK91+77.5、ZK91+165、YZK90+990、YK91+77.5、YK91+165均采用C20钢筋混凝土。 三、仰拱施工施工方案 1、施工工序 测量放样→开挖出渣→清除浮渣→中心排水沟安装→安装仰拱

钢拱架→喷射C25砼→安装仰拱衬砌钢筋→安装模板→中心水沟模板立设→模筑C30钢筋砼→仰拱回填及检查井 2、仰拱开挖 仰拱开挖不能半边跳槽开挖施工，必须一次全断面开挖，封闭成 环，施工临时通行设刚便桥跨越，V级围岩地段仰拱开挖长度控制在 2.5m以内，为了避免两侧初期支护悬空，可在拱脚处增加一些临时支撑，确保结构安全。 仰拱采用挖掘机开挖，人工修整到位，必要时采用控制爆破；基 底开挖应圆顺、平整，不得欠挖，超挖部分应用同级混凝土回填。 仰拱采用自卸车出渣，出渣后应及时清除仰拱上的浮渣。 3、中心排水沟安装 中心排水沟（0.6×0.6×2.5m）预埋于仰拱底设计高程-2.9m处，隧道V级围岩仰拱防排水示意图: 基底采用C15混凝土，中心排水沟两侧采用3～5cm碎石回填。横向 引水管（Φ100HDPE波纹管）与中心排水沟相接。 中心排水沟预埋前必须清除管内污垢、杂物，铺设应牢固。

隧道仰拱及填充施工方案

屏岩山隧道左线出口仰拱及填充工程施工方案 一、工程概况 屏岩山隧道为分离式隧道，隧道全长2660m，隧道左线ZK6+800、右线YK6+800为第1合同段和第2合同段为分界里程。我公司承建的第2合同段隧道左线终点止于ZK8+470，长1670m。 屏岩山隧道采用一级公路标准设计，设计速度80Km/h，隧道单洞净宽12.0m，净高5.0m。 2合同段屏岩山隧道左右洞之间共设2处车行横通道，2宽6.0m，净高5.0m；共设4处人行横通道，宽2.0m，净高2.5m。共设紧急停车带2处，紧急停车带扩大断面总长52m，有效长度30m，两端各设置10m过渡段。 二、编制依据 1、有关的工程地质勘察报告 2、《两阶段施工图设计》（第四册） 3、《公路隧道技术标准》（JTG/T D70-2010） 4、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009） 5、《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1-2004 三、隧道仰拱及填充参数

四、总体施工方案 拱墙衬砌采用12m液压模板台车整体浇筑，混凝土泵送入模，附着式捣固器结合插入式振捣器捣固。在进行衬砌施工时，在拱顶设置排气管，封顶砼灌注时，砼由拱顶低处向高处方向灌注，以利于排除空气，以保证拱顶砼灌注密实。 仰拱、填充以及路面调平层超前拱墙灌注，采用人工立模浇筑。 隧道钢筋施工：在加工棚预制钢筋，再运输至隧道二衬钢筋施工部位，采用防水板简易台架作为钢筋绑扎施工平台进行钢筋施工。 隧道二衬砼施工：砼输送泵自地面泵送砼至模板台车处，拱部砼灌注以自密实为主，人工配合采用捣固棒震捣。 二次衬砌施工顺序：仰拱、填充、找平层超前，紧跟开挖，组成流水线施工，拱墙基面处理、防水施工、钢筋绑扎、二衬砼浇筑紧跟。如下图所示。 隧道二次衬砌施工示意图 五、施工进度计划 本隧道仰拱及仰拱填充及整平层施工紧跟开挖，计划于2015年5月12日开工，计划于2016年6月12日结束。 六、劳力、机械设备配置 劳力、机械设备的配置应结合工期要求、工点具体特点进行合理的配置。为了保证工期，采用8小时工作制,三班倒连续循环作业，共配备钢筋、模板、砼等作业人员21名。 衬砌班组人员配备表

隧道仰拱施工方案

隧道仰拱施工方案

一、工程概况 店村，设计为高速公路双向四车道分离式，设计速度为100Km/h。隧道建筑界限净宽为14.5m，建筑界限净高：左侧车道5.0m，右侧车道5.5m，荷载为公路Ⅰ级。隧道基本情况如下表： 1、地形地貌 隧址区属构造剥蚀低山地貌，山势较陡，坡度40°～50°。进口附近基岩裸露，坡度较陡。出口附近植被发育，坡积层厚，坡度较陡。RK2+730附近为最高峰，高程为397.28m。隧道左线最大埋深在ZK2+680处，右线最大埋深在K2+730处，埋深为95米。 2、气候气象 项目区地处中纬度欧亚大陆东缘，横跨太行山中段东坡和华北平原的山前地区，属于暖温带大陆性季风气候。最冷平均气温-2.8℃，最热平均气温26.6℃。降水集中，地区分布不均，降水量集中在7、8月份，年平均降水量为556.4毫米。 3、水文地质 隧道由一道山脊下部穿过，山脊坡降较大，利于地表水的排泄。隧道范围内的雨季冲沟内会有暂时性流水，由于下部为强风化基岩，裂隙发育，地表为残坡积碎石及全风化基岩，可造成地表水的渗入，施工时可能会产生滴水现象。

隧道区域内地下水主要为第四系松散层含水和基岩孔隙裂隙水，进口处裂隙中及出口段碎石层，由于地表坡度较缓，可能产生滴水和渗水，雨季可能形成珠串状流水。 4、地质特征 断裂于隧道进口附近处（ZK2+755）经过该断裂，该断裂主要活动时代在晚第三纪晚期，中更新世有过明显活动，该断裂长治以北为晚更新世活动断裂。水准测量表明（1971-1991）上盘下降速率约为0.2mm/a。沿断裂有多次中强地震及小震群发生，最大震级为5.5级，该断层为寒武系白云岩地层内的逆断层，为高倾角断层，坡走向NWW，倾向SE，断层破碎带宽度不大，断层西侧为Z1d紫色砂石，页岩地层，东侧为白去岩地层。位于隧道进口东北向约230米处，存在一向斜，向斜倾向为295°，倾角22-25°，走向为NE20°，受向斜影响，该处岩层较为破碎。 隧址区山坡分布第四系坡积（Q2d1）碎石、块石，其它地段大部分基岩裸露。基岩为寒武系白云岩、震旦系砂页岩。 隧道进口部位基岩出露且埋深较浅，受晋获断裂带的影响，裂隙很发育，且为紫红色砂、页岩与白去岩接触带，隧道仰坡稳定性差，应当进行加强防护。隧道出口位于坡积碎石处，坡积坡度较陡，受到开挖扰动后可能会失稳，建议对出口处坡积物进行清理，并进行适当放坡并对仰坡进行支护。 5、地震

隧道仰拱及仰拱填充施工工艺

1、仰拱及填充施工工艺、方法措施1.1仰拱及仰拱填充工艺流程

图1：仰拱及仰拱填充工艺流程 1.1仰拱及填充参数 1.1、施工方法 ㈠仰拱开挖 测量组根据现场技术人员提供的仰拱尺寸及高程正确放样。开挖班组根据测量放样尺寸正确开挖仰拱。仰拱开挖应尽量采用不爆破或弱爆破，采用弱爆破后挖机直接开挖至设计标高，使仰拱基本成型，挖掘机、装载机配合自卸卡车出渣；出渣后，测量人员应对隧底开挖尺寸进行测量放线，与设计值进行比较，判断尺寸是否符合设计要求，并对欠挖部位进行处理；仰拱开挖完成后为了不干扰前面施工，需搭设栈桥，栈桥长度应满足仰拱施工要求。 ㈡仰拱初期支护 ①仰拱开挖后，应及时进行仰拱支护；仰拱初期支护混凝土强度、厚度、钢架加工安装质量必须符合设计及规范要求。 ②在施实仰拱支护前，基坑中的虚渣、杂物、积水等必须清除干净。 ③混凝土喷射采用湿喷工艺施工，开挖后先初喷，钢拱架安装完

成后再复喷至设计厚度。 仰拱初期支护参数 ㈢仰拱钢筋安装 ⒈仰拱钢筋统一有钢筋加工场进行制作、加工统一运至现场进行安装。 表1：钢筋加工的允许偏差表 ⒉在钢筋下料前，应清除钢筋表面的泥层、油污及锈蚀，并严格按照设计图纸，核对钢筋规格、尺寸、形状及数量，正确后方可进行仰拱钢筋的下料。 ⒊钢筋的安装位置，其间距、保护层及各部分钢筋的大小尺寸，均应符合设计图纸的规定。其偏差不得超过表2中的规定。

表1：钢筋加工的允许偏差表 ⒋安装仰拱钢筋之前，在隧底仰拱初支面上按照设计的钢筋位置、间距画线，现在仰拱底部放置仰拱底层环向钢筋定位卡具，并固定好，放置仰拱底层钢筋垫块（每平米不少于4个），然后按照卡具的卡槽位置依次安装仰拱底层环向钢筋，接着放置仰拱底层纵向钢筋并与环向钢筋绑扎牢固。 ⒌为保证混凝土保护层厚度，应在钢筋与模板之间设置强度不低于设计强度的混凝土垫块。垫块埋设应相互错开，分散布置，每平米垫块数量不少于4个。 ⒍钢筋绑扎完毕后，技术人员须按照设计图纸和施工规范的标准进行详细检查，并作出检查记录，钢筋检查合格后，必须由质检工程

仰拱施工技术方案

XXXXXXXX国家高速公路XX庆至XX段隧道工程 仰拱施工技术方案 编制： 复核： 审核： 中交第一公路工程局有限公司 XXX至XX高速公路XX项目经理部 2018年5月

进场施工人员计划表 3.2机械准备 机械设备配套从隧道工程特点出发，本着既要与施工方法相匹配，又能满足施工需要的原则，结合质量工期要求，做到既先进，又经济，合理配备。拟投入本标段隧道洞身开挖施工的主要机械设备见下表。 进场机械设备计划表

3.3场地准备及材料准备 1、材料试验准备 开工前已完成材料试验及配合比设计，进场原材料检验合格，质量、数量满足施工要求。 2、施工场地 隧道施工队伍进场后，在隧道洞口附近建设配电房、空压机房、工区驻地等，项目驻地建设标准按局下发的标准化手册执行。 3、施工用电 隧道口先设置一台800KV A的变压器，后续施工根据施工需要继续增加变压器，洞口临时用电已接通，在接通之前或停电情况下进出口均采用发电机发电。 4、施工用水 隧道口采取抽取河道水，高压蓄水池供水。 5、施工排水 根据隧道涌水量预测，靠近洞口段及洞身段雨季涌水量较大。洞口地段排水为均为顺坡，在未成洞地段隧道两侧设临时排水沟排水，经三级沉淀池沉淀后排入当地溪河。 6、材料供应情况 （1）水泥、钢筋等 水泥、钢材主材在业主招标范围选定，统一供应。钢筋及型钢在钢筋加工厂统一集中加工后配送至施工现场。 （2）砼 项目自建一处混凝土拌合站，拌合站产能及质量满足施工所需要求，可全天候供应混凝土。

7、运输组织 采用装载机、挖掘机装渣，自卸汽车运输至弃渣场。 3.4 技术准备 1）支护前对开挖面净空尺寸进行检查，确保符合设计及规范要求，成型轮廓圆顺，无欠挖，超挖量不超过规范要求。 2）对开挖面浮石进行清理，如有渗水或小股水须对其进行引排处理。 3）隧道围岩监控量测数据反馈信息满足正常作业要求，超前地质预报如发现地质变化时，提前制定合理施工方案，修正支护参数。 4）施工前，对机具设备性能及原材料质量进行检查。确保满足正常作业要求。

隧道仰拱施工方案

中铁十一局集团昭通市大山包一级公路第三标段隧道仰拱施工方案 目录 一、编制依据及原则 .................................................. - 1 - 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (1) 1.3编制范围及目的 (2) 二、工程概况地质及水文特征 .......................................... - 2 - 2.1项目说明 (2) 2.1.1工程简介 .................................................... - 2 - 3.1本工程特点及设计的处理措施 (5) 三、施工计划与安排 .................................................. - 6 - 3.1总体思路 (6) 3.2施工计划安排 (7) 3.2.1施工工期安排 ................................................ - 7 - 3.2.2仰拱施工人员配置 ............................................ - 7 - 3.2.3仰拱施工主要机械配置 ........................................ - 8 - 四、隧道仰拱施工方案 ................................................ - 9 - 4.1施工准备 ...................................................... - 9 - 4.2仰拱开挖 ...................................................... - 9 - 4.3仰拱初期支护 ................................................. - 10 -

隧道仰拱标准化施工工艺

隧道仰拱标准化施工工艺 隧道仰拱标准化施工工艺实施内容 为规范隧道标准化施工工艺，提高隧道施工质量，在隧道施工中推行隧道仰拱端模、背模、仰拱钢边止水带固定、仰拱钢筋预弯安装以及五线（钢筋搭接上层线、钢筋搭接下层线、纵向盲管线、环向盲管线、仰拱浇筑面）上墙等标准化施工工艺。把定制仰拱端模、背模、仰拱钢边止水带固定夹具、仰拱钢筋预弯安装工艺在云桂二标中全面推广使用。 2隧道仰拱标准化施工工艺 在仰拱施工中，推行仰拱端模、背模、仰拱钢边止水带固定夹具、仰拱钢筋预弯安装标准化施工工艺，以控制钢筋间距、排距、钢筋保护层厚度、施工缝防水（止水带及止水条安装）和仰拱底板混凝土的浇筑质量。 2.1仰拱钢筋加工及安装施工工艺 ①下料：仰拱钢筋加工采用自制钢筋弯筋机进行加工，自制弯筋各分部可自行设计制作，要求操作方便，安全可行。按照设计图纸对钢筋进行下料。注意需确保同一区段内的钢筋接头数量满足验标要求：绑扎接头在构件的受拉区不得大于25%。 ②预弯：钢筋预弯加工首先按设计图确定预弯半径进行钢筋预弯加工，然后根据验标要求：受拉热轧带肋钢筋的末端应采用直角形弯钩，其弯

曲直径不得小于钢筋直径的5倍（HRB335）或7倍（HRB400），钩端应留有不小于钢筋直径3倍（HRB335）或5倍（HRB400）的直线段，直角形弯钩的方向应径向对弯，垂直于轴线。钢筋预弯加工时现场技术员需跟班作业，检查钢筋预弯的弧长、半径以及直角形弯钩是否符合设计和验标要求。 ③测量定位放线：按照五线上墙标准化作业要求，把钢筋搭接上层线、钢筋搭接下层线测量定位后，用红油漆标识到墙上。 ④绑扎安装：钢筋安装控制要点：钢筋排距和间距（特别是边墙露出部分）、边墙露出部分钢筋直角形弯钩的方向应是否与隧道轴线平行、钢筋保护层厚度。根据钢筋安装控制要点进行钢筋安装定位放样，内层钢筋及外层钢筋位置设置控制点和钢筋定位架：纵向上在仰拱两侧端头处各设置一个；环向上于隧道中线、施工仰拱填充顶面处及两半径变化处设置。 以钢筋定位架控制钢筋的排距和间距。安装完成后，现场技术员检查每组钢筋起弯点位置是否在设计位置处，尺量排距、保护层厚度，检查钢筋预留长度及绑扎接头是否符合设计，确保钢筋安装质量。 2.2环纵向止水带安装和止水条预留槽施工工艺 仰拱纵向中埋式钢边止水带的安装控制要点：保证其安装位置准确、顺

隧道仰拱、仰拱填充施工方案

新建贵阳至广州铁路GGTJ-1标隧道仰拱、仰拱填充施工方案 编制： 复核： 审核： 中铁二局贵广铁路工程指挥部四项目部 2009年12月

目录 1、工程概况 (1) 2、施工工艺及方法 (1) 2.1前期已施作段仰拱及仰拱填充预留厚度浇筑施工工艺及方法 (2) 2.2仰拱、仰拱填充施工工艺流程 (4) 2.3仰拱、仰拱填充施工方法 (4) 3、钢筋施工质量保证 (9) 4、混凝土浇筑质量保证 (11) 5、施工注意事项 (12) 6、安全技术保证措施 (14)

隧道仰拱、仰拱填充施工方案 1、工程概况 前期仰拱填充为确保达到无砟轨道拱填充顶面高程精度要求（允许误差为±15mm），填充顶面向下暂预留35cm厚的砼暂不浇筑，待隧道贯通后统一浇筑预留的仰拱填充。 现根据局指强力推行标准化作业的要求，仰拱砼施工顶面底出仰拱填充顶面20cm，并收面成反坡（反坡面指向仰拱圆心方向），仰拱砼施工必须采用弧型模板。仰拱填充施工时按双块式无碴轨道施工（即内轨顶面标高至填充顶面为52cm），仰拱填充砼施工至填充顶面标高处，仰拱填充不再预留。前期仰拱填充预留35cm厚的填充砼要求浇筑至仰拱填充顶面标高处，完成后方可进行下一环仰拱及仰拱填充的施工。仰拱填充顶面在隧道中线左右各90cm范围内及距左右侧沟槽侧壁80cm范围内设置2%的横向排水坡，隧道侧沟槽侧壁边设置φ160过水孔。填充顶面确保达到无砟轨道填充顶面高程精度要求（允许误差为±15mm）及平整度要求，仰拱及仰拱填充施工断面图如下所示。 2、施工工艺及方法

2.1前期已施作段仰拱填充预留厚度浇筑施工工艺及方法 由于前期隧道仰拱填充施工为达到平整度要求，要求仰拱填充预留35cm，待隧道贯通后统一浇筑预留的仰拱填充。现要求仰拱填充浇筑至填充顶面，施工方案如下： 2.1.1.为保证车辆通行，前期仰拱填充砼部份预留应分幅浇筑，车辆在隧道内单侧通行。 2.1.2浇筑前期仰拱填充预留部分砼前，技术人员均要通过水准测量测出已浇筑段的顶面高程，如测算出有预留厚度小于30cm的，需凿除多余填充砼，保证30cm以上的预留厚度。 2.1.3浇筑混凝土前对原仰拱及填充砼面进行凿毛处理，然后用用高压水将仰拱填充顶面冲洗干净，不得有泥灰、积水等杂质。 2.1.4无论是中心水沟已浇筑段还是中心水沟预留段均先安装模板浇筑中心水沟砼，中心水沟砼强度为C25，中心水沟一侧采用中心水沟模板，另一侧采用L30a型槽钢或小型钢模，浇筑砼须捣固密实。待水沟终凝后浇筑仰拱填充砼，内侧利用水沟砼为模板，外侧采用L30a型槽钢或小型钢模。中心水沟砼浇注和仰拱填充预留砼可根据实际施工调整施工工序，即先浇注中心水沟砼或者先浇注仰拱填充预留部分均可行。 2.1.5模板安装必须测量放线定位,通过水准测量，用木条垫起模板底部，调节模板高度，控制仰拱填充砼顶面高程达到精度要求。模板安装牢固，平整顺直，接缝严密，不得漏浆，每次砼浇筑长度不大于24m。技术人员检查合格后领工员方可允许开盘浇筑砼。有变形缝的地方，按原变形缝预留并处理，即变形缝处采用中埋式橡胶止水带+聚苯乙烯硬质泡沫板+双组份聚硫密封膏嵌缝材料进行防水处理，由于原仰拱施工已安装中埋式橡胶止水带，在施工原预留仰拱填充砼时可不再埋设中埋式橡胶止水带。 2.1.6为保证填充混凝土顶面的平整度及光洁度，试验室应做好混凝土坍落度试验，加强拌合站的管理，必须按要求拌制混凝土。加强振捣提浆，收面时为保证砼表面平整

隧道仰拱找平层施工专项方案

目录 隧道仰拱找平层专项施工方案 1.编制依据 （1）《大金沟隧道设计图》京沈客专施隧88-01～10； （2）《双线隧道复合式衬砌参考图》京沈客专施隧参01-01～73；；（3）《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》10753-2010； （4）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》10424-2010； （5）京沈客专隧联【2016】（沈阳）002 号 2.编制范围 本方案适用于京沈客专辽宁段8标项目经理部管段娘盘山隧道、大金沟隧道仰拱找平层施工。 3.工程概况 娘盘山隧道位于阜新市七家子乡石场村境内。进口里程504+010，出口里程504+775，全长765m；大金沟隧道位于辽宁省阜新市阜新蒙古族自治县清河村大金沟组北100m，进口里程511+300, 出口里程512+180,全长880m；标段两座隧道仰拱填充施工均预留部分仰拱找平层未浇筑，目前隧道要进行剩余仰拱找平层施工，特制定此方案以

指导现场施工。． 4.仰拱找平层施工流程 覆盖找平层再次确定标→→凿毛→→→施工准备清洗→清洗高线施工洒水养生 5.仰拱找平层施工 仰拱找平层总体采用清洗凿毛浇筑方案，提前清洗凿毛不少于5版仰拱位置，仰拱找平层施工缝应与衬砌施工缝在同一断面，每次浇筑4～5版仰拱找平层，施工时在施工缝位置插入2.5厚三合板，施工完成后覆盖土工布并洒水养生14天。 5.1 施工准备 ①现场技术负责人对工人进行技术交底； ②施工用小型机械、工具准备； 5.2清洗 清洗地面浮土并采用清水清洗干净。 5.3凿毛 凿除已浇筑混凝土表面的水泥砂浆和松散层，采用人工凿毛或机械凿毛，凿毛后露出新鲜混凝土面积不低于75％。 5.2再次清洗 对凿毛处理的混凝土面清扫干净，并用清水冲洗干净。 5.3 确定标高线 沿线路方向每隔12米（即施工缝位置）标记各个变坡点标高，纵向点与点间挂线以控制标高（其中半圆型水槽位置可以采用半圆型钢

铁路隧道仰拱开挖施工工艺及施工方案

铁路隧道仰拱开挖施工工艺及施工方案 中铁**局集团第*项目部 二O一一年一月

目录 一编制依据 (1) 二编制目的 (1) 三工程概况 (1) 四施工方案 (3) 五劳力、机具设备配置 (5) 六质量保证措施 (5) 七安全保证措施 (6) 八环境保证措施 (6)

仰拱开挖及施工方案 1、编制依据 1.1、《**铁路施工图设计文件》 1.2、铁路隧道工程施工技术指南（TZ204-2008） 1.3、铁路隧道工程安全技术规程（TB10304-2009） 2、编制目的 明确隧道仰拱施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道仰拱施工作业。 3、工程概况 仰拱的施工包括仰拱的开挖、仰拱一衬、仰拱二衬及仰拱填充四部分。根据沪昆铁路设计文件，根据沪昆铁路设计文件，隧道Ⅴb、Ⅴa、Ⅳb型衬砌均设计了仰拱，复合式衬砌设计参数表见下表。

. 复合式衬砌设计参数表

4、施工方案 4.1施工工序安排 仰拱施工应视围岩类别、地形情况及隧道埋置深度的不同分别作不同的工序安排： ⑴对于洞口偏压地段、Ⅴb、Ⅴa型浅埋段，为了保证隧道的施工安全，应在隧道仰拱开挖一段（12m）后，立即全幅施作仰拱的一衬、二衬、尽早与洞身一衬拱圈衬砌闭合成环，并做好仰拱的填充工作； ⑵Ⅴb、Ⅴa型深埋段及Ⅳ型段落，为了保证上断面各道工序的施工、实现平行作业，加快工程施工进度，则可以采取半幅仰拱开挖、整体浇注施工的方法； ⑶、仰拱施工一般程序： 4.2、仰拱施工技术工艺 ⑴、施工准备 施工前于隧道边墙每隔5米施放测量控制点，作为仰拱开挖及混凝土施工控 制点。为不影响机械车辆通行，仰拱、仰拱填充利用栈桥平台进行混凝土施工。 混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内进行浇筑。 ⑵、仰拱开挖 仰拱采用钻爆法开挖，挖掘机、装载机、自卸车出渣，爆破参数参照前述Ⅳ、 Ⅴ级围岩部分开挖参数，开挖仰拱时应注意两侧边墙拱脚处附近不要钻设炮眼， 拱脚处欠挖部分采用风镐凿除，以免松动边墙钢架，为了控制超欠挖，应加强仰 拱开挖标高的测量工作及加强装药量的控制，出渣后应及时清除仰拱上的浮渣， 为一衬施工创造条件。

隧道仰拱找平层施工专项方案

目录 1.编制依据 (2) 2.编制范围 (2) 3.工程概况 (3) 4. 仰拱找平层施工流程 (3) 5.仰拱找平层施工 (3) 5.1 施工准备 (3) 5.2清洗 (4) 5.3凿毛 (4) 5.2再次清洗 (4) 5.3 确定标高线 (4) 5.4找平层混凝土施工 (4) 5.4.1半圆型水槽设置 (4) 5.4.2检查井设置 (5) 5.4.3模板安装 (5) 5.4.4混凝土浇筑 (5) 5.4.5 施工缝、沉降变形缝设置 (6) 6.劳动组织 (6) 7.材料要求 (7) 8.设备机具配置 (7)

9.质量控制及检验 (8) 10.安全及环保要求 (8) 10.1安全要求 (8) 10.2.环保要求 (9) 隧道仰拱找平层专项施工方案 1.编制依据 （1）《大金沟隧道设计图》京沈客专施隧88-01～10； （2）《双线隧道复合式衬砌参考图》京沈客专施隧参01-01～73；；（3）《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10753-2010；（4）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010；（5）京沈客专隧联【2016】（沈阳）002 号 2.编制范围 本方案适用于京沈客专辽宁段TJ-8标项目经理部管段娘盘山隧

道、大金沟隧道仰拱找平层施工。 3.工程概况 娘盘山隧道位于阜新市七家子乡石场村境内。进口里程DK504+010，出口里程DK504+775，全长765m；大金沟隧道位于辽宁省阜新市阜新蒙古族自治县清河村大金沟组北100m，进口里程DK511+300, 出口里程DK512+180,全长880m；标段两座隧道仰拱填充施工均预留部分仰拱找平层未浇筑，目前隧道要进行剩余仰拱找平层施工，特制定此方案以指导现场施工。 4.仰拱找平层施工流程 →→→→→→ 5.仰拱找平层施工 仰拱找平层总体采用清洗凿毛浇筑方案，提前清洗凿毛不少于5版仰拱位置，仰拱找平层施工缝应与衬砌施工缝在同一断面，每次浇筑4～5版仰拱找平层，施工时在施工缝位置插入2.5mm厚三合板，施工完成后覆盖土工布并洒水养生14天。 5.1 施工准备

公路隧道仰拱施工方案

西山隧道仰拱施工方案 1编制依据 ⑴新建承秦高速公路秦皇岛第8 标段招标文件，西山隧道施工设计图。 ⑵现行公路钢筋混凝土工程质量检验评定标准，《公路隧道施工技术规 JTG 范》F60—2009）和《公路工程检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1 —2004）。 ⑶施工现场的实际调查情况及我单位的现有施工管理水平，施工机械设备及以往类似工程的施工经验。 2施工准备工作 ⑴对施工图进行认真的会审，全方位的了解各部位的尺寸与标高。 ⑵生产与生活临时建设设施已施工完毕。 ⑶场地平整及临时道路 为了保证正常施工，所有工作场地及住房均已准备好，临时道路采用现有临时便道。 ⑷供水、供电 为了保证施工连续性，施工用电由已建好的生活区供应，再配备两台发电机。 生活生产用水已在红线区内打井解决。

⑸机械设备、人员、材料均已进场。 ⑹已向施工人员进行了技术交底和安全、质量培训。 3工程概况 西山隧道为分离式双向四车道高速公路长隧道。仰拱的施工包括仰拱的开挖、仰拱一衬、仰拱二衬及仰拱填充四部分。西山隧道Ⅴ级浅偏压埋围岩、Ⅴ级浅埋围岩、Ⅴ级深埋围岩、Ⅳ级围岩、Ⅲ级围岩型衬砌均设计了仰拱，其中Ⅴ级浅偏压埋围岩、Ⅴ级浅埋围岩型仰拱一衬采用20a 工字钢、C25喷射砼，二衬采用C25钢筋砼。Ⅴ级浅偏压埋围岩、Ⅴ级浅埋围岩型一衬喷射砼厚度26cm，Ⅴ级浅偏压埋围岩型工字钢纵向间距60cm，二衬钢筋砼厚度45cm，Ⅴ级浅埋围岩型工字钢纵向间距 65cm，二衬钢筋砼厚度45cm。Ⅴ级深埋围岩、Ⅳ级围岩、Ⅲ级围岩无仰拱一衬。Ⅴ级深埋围岩仰拱二衬采用C25钢筋砼，砼厚度45cm；Ⅳ级围岩仰拱二衬采用C25素砼衬砌，砼厚度40cm。Ⅴ级浅偏压埋围岩、Ⅴ级浅埋围岩、Ⅴ级深埋围岩、Ⅳ级围岩仰拱填充均采用C15片石混凝土。 4工程施工技术 ㈠施工顺序安排 根据现场实际要求将采用半幅施工半幅通车，仰拱施工应视围岩类别、地形情况及隧道埋置深度的不同分别作不同的工序安排： ⑴对于洞口偏压地段Ⅴ级浅偏压埋围岩，为了保证隧道的施工安全，应在隧道

高铁隧道隧道仰拱及矮边墙施工

附件26 技术交底 技术交底书 表格编号 1301 项目名称新建XX铁路孝感至十堰段HSSG-X标第 1 页 共 14 页交底编号 工程名称XXX隧道 设计文件图号汉十施图（隧）参XX，汉十施图（隧）参XX 施工部位隧道仰拱及矮边墙施工 交底日期2016年月日 技术交底内容： 一、技术交底范围 本交底适用于XXX隧道Ⅴ、Ⅳ级围岩复合式衬砌有仰拱的仰拱及矮边墙二衬施工技术交底。 二、施工设计情况 隧道二次衬砌纵向施工缝位置如下图。 无砟轨道纵向施工缝

求放线检查边墙基础和拱墙部位有无欠挖及侵入衬砌净空部分。对欠挖部分必须采用风镐处理到位，隧道超挖部分必须采用与二次衬砌同等级混凝土回填。 2、仰拱及矮边墙初支及岩层表处理 先清除喷射砼表面的钢筋、尖石等，并用水泥砂浆抹平。对凹凸不平部位应修凿、喷补或抹水泥砂浆等，使岩面平顺，以免刺破防水板；局部凹凸处矢弦比不大于1：10，且不得侵入净空，否则应凿除。有漏水处应进行引排，根据施工情况，将渗水及地下水采用截排措施，使所施工基底处不积水。 3、矮边墙铺设防水层、排水盲安装 环向、纵向排水管在初期支护施作完成之后，土工布铺设之前安装，结合施工缝布置。纵向排水管根据仰拱及矮边墙施工长度设置一般6m或12m一段，单独排水，两端弯制成135°角，接入侧沟。环向排水管纵向间距一般不大于8至10m并根据地下水情况调整。环向、纵向盲管分别接入侧沟，并留置不小于2%的排水坡，纵、环向盲管在穿过二次衬砌混凝土时采用PVC套管防护。环向排水管采用HDPE50单壁打孔波纹管，纵向排水管采用HDPE107/93双壁打孔波纹管。 打孔波纹管铺设平面示意图 （1）环向排水盲管 隧道环向排水盲管（HDPE50单壁打孔波纹管）沿初支面环向布设，采用400g/m2的无纺布土工布包裹用扎丝捆好。每8至10m设一道，铺设环向盲管前按规定每8至10m在初支表面先划线，后采用宽3cm土工布条带+射钉固定在喷射混凝土面上，固定间距50cm～80cm，并根据初支表面凹凸情况适当加密，确保盲管固定牢固，保证盲管布设位置能有效汇水。环向排水管要注意超出矮边墙预留防水板不小于1m，以便于和拱墙环向排水管连接。

隧道仰拱施工总结

道安高速公路和兴段TJ14合同段工点里程：ZK128+526～ZK129+681 隧道仰拱首件施工总结 编制： 复核： 审核： 中交路桥北方工程有限公司 道安高速公路TJ14标项目部 2014年5月2日

目录 1.编制依据 (1) 2.施工说明 (1) 3.施工准备 (1) 3.1技术准备 (1) 3.2现场准备 (2) 3.3人员、机械准备 (2) 4.施工工艺 (3) 4.1施工放样 (3) 4.2仰拱开挖 (3) 4.3喷射混凝土 (3) 4.4安装仰拱钢拱架 (4) 4.5防排水施工 (4) 4.6仰拱衬砌钢筋施工 (5) 4.7安装仰拱模板 (7) 4.8 C30混凝土施工 (7) 4.9仰拱回填 (8) 5.出现问题及解决方案 (9) 6.综合评价与推广建议 (10)

隧道仰拱首件施工总结 1.编制依据 (1)业主提供合同段招标文件、设计图纸和有关补遗资料。 (2) 我国现行的公路工程施工技术规范及工程质量检验评定标准、安全规范 等。 (3) 本工程所在地的社会及自然环境等条件和现场踏勘调查所获得的有关资 料。 (4) 我公司既有的科研成果、先进施工方法和承建类似工程的施工经验。 (5) 我项目部拟投入本工程的主要施工机械设备、测量仪器和检测设备等。 2.施工说明 (1) 我标段将羊胆山隧道的左洞ZK129+661～ZK129+666段作为仰拱首件，本段仰拱长5m，衬砌类型为S-Va，仰拱初期支护采用I20b型钢拱架，间距为60cm；仰拱二衬为厚50cmC30钢筋混凝土，环向主筋为Φ22钢筋，仰拱回填采用C15混凝土。 (2) 隧道的仰拱属于隐蔽工程，影响仰拱施工质量的因素很多，对其施工过程每一环节都必须要严格按施工规范实施，本段作为我标段隧道工程仰拱的首件工程，更对以后的仰拱施工起着样板引路的作用，因此对各种影响因素都必须有详细的考虑，施工前周密计划、合理安排，施工过程中严加控制，施工后及时总结，最终达到首件工程资料实、工程实体美、工程成品优良。 (3)根据招标文件、规范及设计文件要求，编制了仰拱施工方案，经总监办审核、批复后，我标段经过细致的施工准备，严格按照相关技术规范和仰拱施工方案进行了首段仰拱的施工。 (4) 在施工过程中，技术人员全过程现场值班，做好了相关记录，做为施工总结的编制依据。通过对本仰拱首件的施工，对其施工工艺，质量控制点，施工机械和人员组合予以总结，好的方法进行推广，不足之处改进提高，为后续仰拱施工提供参考和借鉴。 3.施工准备 3.1技术准备 开工前，技术员对本段仰拱施工图纸认真核对，复核工字钢、钢筋、混凝土

隧道仰拱施工技术方案(非常全面)

隧道仰拱施工技术方案（非常全面）

目录 一、编制说明 (4) 1.1 编制依据 (4) 1.1.1招标设计文件 (4) 1.1.2 相关规范、规程 (4) 1.2 编制目的 (5) 1.3 编制范围 (5) 二、工程概况 (5) 2.1大山隧道工程地质条件 (5) 2.1.1总体情况 (5) 2.1.2地质构造 (5) 2.1.3隧道分段工程地质条件 (6) 2.2大山隧道底部构造 (9) 2.2.1明洞段底部构造 (9) 2.2.2 S5JQ段底部构造 (10) 2.2.3 S5a段底部构造 (10) 2.2.4 S5b段底部构造 (11) 2.2.5 S4a段底部构造 (12) 2.2.6 S4b段底部构造 (12) 2.2.7 S3g段底部构造 (13) 三、施工总体部署 (14) 3.1 施工组织机构及职能分工 (14) 3.1.1 组织结构 (14) 3.1.2 职能分工 (14) 3.2 施工进度计划 (15) 3.3 主要施工机具人员配置 (15) 3.4主要施工材料配置 (16) 四、施工方法 (16) 4.1 施工工艺流程 (16)

4.2 各工序工艺、技术措施及施工要求 (17) 4.2.1 施工准备 (17) 4.2.2 施工测量 (18) 4.2.3 栈桥铺设维护 (18) 4.2.4隧道底部开挖 (18) 4.2.5清底 (19) 4.2.6地质核查 (19) 4.2.7初期支护 (19) 4.2.8仰拱衬砌 (21) 4.2.9填充混凝土浇筑 (23) 4.2.10行车安全 (24) 4.2.11施工控制要点 (25) 4.3隧道洞内施工步距控制 (25) 4.4逃生管道及风、水、电供应 (26) 五、质量保证措施 (28) 5.1 质量保证体系 (28) 5.2 质量保证措施 (30) 5.3 质量检验标准 (30) 5.3.1 钢筋连接质量检验标准 (30) 5.3.2钢架质量检验标准 (31) 5.3.3喷射混凝土支护 (31) 5.3.4仰拱 (32) 5.3.5仰拱回填 (32) 六、安全保证措施 (32) 6.1施工现场安全技术措施 (32) 6.2施工机械的安全控制措施 (33) 6.3机电设备安全技术措施 (34) 七、环保及水土保持措施 (35)

隧道施工方法及工艺流程

隧道开挖施工方法 一、全断面施工 Ⅱ级围岩整体性较好，采用全断面光面爆破开挖（开挖顺序见II围岩开挖示意图），锚喷初期支护，采用凿岩机钻孔，Ⅱ级围岩开挖进尺3.5m。出渣采用装载机或挖掘装载机装渣，采用带废气净化装置的自卸汽车运渣。全断面液压衬砌钢模台车衬砌。 全断面法施工工艺见“Ⅱ级围岩全断面法施工工艺流程图”。 Ⅱ级围岩全断面法施工工艺流程图 二、台阶法施工 Ⅲ级围岩采用台阶法开挖，台阶法施工将断面分为上下两部分（见III级围岩开挖示意图）。上台阶长度30m，下台阶长度为10m，为了保证开挖轮廓圆顺、准确，维护围岩自身承载能力，减少对围岩的扰动，拱部及边墙采用光面爆破。上台阶断面采用简易工作台架、YT28风钻钻孔；下台阶断面采用 凿岩机钻孔，Ⅲ级围岩开挖进尺3.1m。

采用装载机装渣，自卸汽车运渣。全断面液压衬砌钢模台车衬砌。 台阶法施工工艺见“台阶法施工工艺流程图”。 台阶法施工工艺流程图 三、台阶法施工 Ⅳ级围岩采用三台阶法开挖，台阶法施工将断面分为上中下三部分（见Ⅳ级围岩开挖示意图）。上台阶长度5m，中台阶长度6m，下台阶长度为6m，为了保证开挖轮廓圆顺、准确，维护围岩自身承载能力，减少对围岩的扰动， 拱部及边墙采用光面爆破。上台阶采用简易工作台架、YT28风钻钻孔；Ⅳ级围岩开挖进尺2.1m。 采用挖掘机装渣，自卸汽车运渣。全断面液压衬砌钢模台车衬砌。

三台阶开挖法施工工艺流程图 三、大拱脚台阶法施工 V级围岩地段采用大拱脚台阶开挖法施工，尽量采用人工风镐配合长臂挖掘机开挖，侧翻式挖掘机装碴，自卸汽车运输。必要时采用微振动爆破，YT28风钻钻眼，非电毫秒雷管起爆，每循环进尺0.8m。

公路隧道仰拱施工方案

1编制依据 ⑴新建承秦高速公路秦皇岛第8标段招标文件，西山隧道施工设计图。 ⑵现行公路钢筋混凝土工程质量检验评定标准，《公路隧道施丄技术规范》 {JTG F6O-2O0 9）和《公路工程检验评定标准》（土建工程）（JTGFSO/I -2 0 04）。 ⑶施工现场的实际调查1W况及我单位的现有施工管理水平，施工机械设备及以往 类似工程的施工经验. 2施工准备工作 ⑴对施工图进行认真的会审，全方位的了解各部位的尺寸与标髙。 ⑵生产与生活临时建设设施已施工完毕。 ⑶场地平整及临时道路 为了保证正常施工，所有工作场地及住房均已准备好，临时道路采用现有临时便道. ⑷供水、供电 为了保证施工连续性，施工用电山已建好的生活区供应，再配备两台发电机。 生活生产用水已在红线区内打井解决。 ⑸机械设备、人员、材料均已进场。 ⑹已向施工人员进行了技术交底和安全、质量培训。 3工程概况 西山隧道为分离式双向四车道高速公路长隧道?仰拱的施工包括仰拱的开挖、仰拱一衬、仰拱二衬及仰拱填充四部分。西山隧道V级浅偏压埋用岩、V级浅埋岩、V级深埋M 岩、IV级圉岩、I]]级M岩型衬砌均设计了仰拱?其中V级浅偏压埋围岩、V级浅埋S岩型仰拱一衬采用2 0 a工字钢、C25喷射栓■二衬 采用C25钢筋级浅偏压埋圉岩、V级浅埋圉岩型一衬喷射栓片度26C m, V级浅偏压埋围岩型工字钢纵向间距60 cm.-衬钢筋用度4 5cm, V级浅埋 围岩型工字钢纵向间距6 5cm,二衬钢筋栓疗度45cm。V级深埋囤岩、W级ffl 岩、III级囤岩无仰拱一衬。V级深埋围岩仰拱二衬采用C25钢筋栓，栓疗度45cm： W级围岩仰拱二衬采用C 2 5素栓衬砌，栓疗度40cm。V级浅偏压埋ffl岩、V 级浅埋ffl岩、V级深埋围岩、W级ffl岩仰拱填充均采用C15片石混凝土。

铁路隧道仰拱填充找平层施工方案

铁路隧道仰拱填充找平层施工方案 目录 1 编制说明 (1) 1.1 编制依据 (1) 1.2 编制原则 (1) 1.3 适用范围 (2) 2 工程概况 (2) 3 施工部署及资源配置 (2) 3.1 总体施工原则 (2) 3.1 劳力、机具设备配置 (2) 4 仰拱找平层施工方案 (4) 4.1施工工艺流程图 (4) 4.2 仰拱找平层施工 (4) 4.2.1施工准备 (5) 4.2.2 清洗 (5) 4.2.3 凿毛 (5) 4.2.4再次清洗 (5) 4.2.5确定标高线 (5) 4.2.6模板安装 (5) 4.2.7混凝土施工 (5) 4.2.7混凝土养护 (6) 4.3施工控制要点及注意事项 (6) 5 工程质量管理 (6) 5.1 质量管理目标 (6) 5.2 质量管理机构 (7) 5.3 质量保证措施 (7) 6 安全生产管理 (8) 6.1 安全组织机构 (8) 6.2安全保证体系 (9) 6.3 安全措施 (11) 6.3.1施工机械安全措施 (11) 6.3.2 用电安全措施 (11)

6.3.3防洪渡汛安全措施 (12) 7 环水保管理 (13) 7.1 组织机构 (13) 7.2 重要环境因素、管理目标 (13) 7.3 环水保措施及环境事故应急预案 (14) 7.3.1 建筑垃圾及粉尘控制的技术措施 (14) 7.3.2 施工现场周围的环境保护 (14) 7.3.3 水环境保护 (14) 7.4环水保保证措施 (15) 8 文明施工 (16) 8.1 文明施工保证体系 (16) 8.2 文明施工措施 (16) 9 应急预案 (17) 9.1 应急机构 (17) 9.2应急报告程序 (17) 9.3突发事件风险分析 (18) 9.4突发事件及风险预防措施 (18) 10 与相关方的协调配合工作 (18) 10.1 与建设单位协调方案 (18) 10.2 与监理协调方案 (18) 10.3 与设计单位协调方案 (19) 10.4 与质量监督部门协调方案 (19) 10.5 与地方政府协调方案 (19) 10.6 与相邻施工单位协调方案 (19) 10.7 与地方公路交通协调方案 (20) 10.8 与施工接口界面协调方案 (20) 10.9 与环保、水保部门协调方案 (21)