运营与维护方案
第一章运营与维护方案
第1节运营维护的技术方案
一、运营维护条件
项目竣工验收合格；
项目运营所需的审批手续已经完成；
其他需要满足项目开始运营条件的测试和要求已经完成或具备。
二、运营维护绩效指标
项目建成竣工后，项目公司对项目设施进行运营和维护。
道路工程日常养护工作的主要内容：道路正常性小修保养，公共设施维修保养，水毁防治，路况调查登记，交通量调查与观测等。
巡检观测管廊墙体、洞顶的收敛、膨胀、位移、脱落、开裂、渗漏、霉变、沉降等状况，并制定相应的维护、维修、整改方案加以管理。
绩效指标主要有：市政道路保持路况良好、路容整洁，路肩平整密实，横坡适度，边坡稳定，排水畅通；沿线设施完善，道路常年保持与路面中心线相适应的流畅、顺适、鲜明的分车道线、路缘石线、路肩外缘线等公路特征线型。对已建设综合管廊的城市道路，运营期内规划入廊管线不得发生在管廊以外的道路上挖掘道路敷设管线，以确保规划管线入廊率达到100%。
三、技术保证措施
编制养护质量计划实施细则，完善养护控制点和控制标准，强化养护质量事前、事中和事后的全过程控制。养护前认真做好技术交底、技术培训工作，严格按照设计图纸和养护标准、规范进行养护，严格材料质检关，做好养护日记。
四、道路、管廊等核心资产的运营维护
本项目运营维护内容包括基础设施路网子项目（包含道路工程和综合管廊工程）以及磐龙湖片区综合开发工程子项目（包含道路基础设施工程和绿化景观工程），磐龙湖子项目中的护岸和库区工程、土地整理工程在建成后移交至管委会，由管委会自行维护。本项目约定的运营维护范围不包括项目中修、大修，如果项目需要进行中修、大修由乙方向甲方提出专题报告，双方另行协商。
运维管理的范畴主要包括以下五个方面：空间管理、资产管理、维护管理、公共安全
管理、能耗管理。
1.基本要求
1）道路的养护应包括道路设施的检测评定、养护工程和档案资料。道路设施应包括
车行道、人行道、路基、分隔带及其他附属设施。
2）道路的技术状况评价应分为四级：A—优级、B—良好、C—合格、D—不合格。
3）道路应根据不同的技术状况进行预防性养护工作，其主要内容应包括：恢复磨耗
层的功能、提高抗滑能力、早期出现的裂缝处理等。
4）道路养护工程应根据其工程性质、技术状况、工程规模、工程量等内容分为保养
小修、中修工程、大修工程和改扩建工程四类。并可按下列规定划分：
（1）保养小修—为保持道路功能和设施完好所进行的日常保养。
（2）中修工程—对一般性磨损和局部损坏进行定期的维修工程，以恢复道路原有技
术状况。
（3）大修工程—对道路的较大损坏进行的全面综合维修、加固，以恢复到原设计标
准或进行局部改善以提高道路通行能力的工程。
5）道路的养护、维修应符合下列规定：
（1）养护维修作业以机械化施工为主。
（2）养护管理部门应备有应急、抢险、救援人员及设备，保证快速清除事故车辆、
路障、冰雪，恢复道路畅通。
（3）声屏障、防眩、防撞、隔离、诱导等设施出现破损、缺失应立即维修、补齐。
（4）道路的养护应按养护里程配备养护设备、检测设备及专业养护技术人员。
（5）道路养护单位应建立养护技术档案，并应符合下列要求：
（6）道路以每条道路为单位建立档案。
（7）养护技术档案包括道路的基本技术数据，各类施工技术文件，巡检、年检的检
测资料和图片等。
（8）道路养护实行计算机管理，并建立城镇道路养护管理系统。
（9）道路检测、评价和养护对策。
2.道路检测、评价和养护对策
1）一般规定
（1）对使用中的城镇道路必须按规定进行检测和评价及时掌握道路的技术状况并应采取相应的养护措施。
（2）城镇道路的检测应根据其内容周期分为经常性巡查定期检测和特殊检测并应根据检测结果进行评价。
（3）城镇道路检测和评价的对象应包括沥青混凝土水泥混凝土和砌块路面等类型的机动车道非机动车道以及沥青类水泥类和石材类等铺装类型的人行道。
（4）城镇道路的检测和评价工作应包括下列内容：
记录道路当前状况；
了解车辆和交通量的改变给设施运行带来的影响跟踪结构与材料的使用性能变化对道路检测结果进行评价；
将评价结果提供给养护设计部门。
2）经常性巡查
（1）经常性巡查应由经过培训的专职道路管理人员或养护技术人员负责。
（2）经常性巡查应对结构变化、道路施工作业情况、各种标志及其附属设施等状况进行检查。
（3）经常性巡查宜以目测为主，并应按规范现场填写城镇道路巡查表。
（4）经常性巡查应按道路类别、级别、养护等级分别制定巡查周期。Ⅰ等养护的道路宜每日一巡，Ⅱ等养护的道路宜二日一巡，Ⅲ等养护的道路宜三日一巡。经常性巡查记录应定期整理归档，并提出处理意见。
（5）巡查过程中发现设施明显损坏，影响车辆和人行安全，应及时采取相应养护措施，特殊情况可设专人看护，并应按本规范填写设施损坏通知单。
（6）经常性巡查应包括下列内容：
路面及附属设施外观完好情况，包括下列内容：沉陷、坑槽、拥包、车辙、松散、搓板、翻浆、错台、检查井框与路面高差、剥落、啃边、缺失、破损、淤塞等损坏；检查井盖、雨水箅完好情况；积水情况。
路基沉陷、变形、破损等。
检查在道路范围内的施工作业对道路设施的影响。
其他损坏及不正常现象。
（7）在经常性巡查中，当发现道路沉陷、空洞或大于100mm的错台以及井盖、雨水口箅子丢失等影响道路安全运营情况时，第一发现人应按应急预案处置，立即上报、设置
围挡，并应在现场监视。
3）定期检测
（1）定期检测可分为常规检测和结构强度检测。常规检测应每年一次。结构强度检
测，快速路、主干路宜2～3年一次，次干路、支路宜3～4年一次。
（2）常规检测应由专职道路养护技术人员负责。
（3）常规检测应符合下列规定：
对照城镇道路资料卡的基本情况，现场校核城镇道路的基本数据，资料卡格式应符合
本规范的规定；
检测损坏情况，判断损坏原因，确定养护范围和方案；
对难以判断损坏程度和原因的道路，提出进行特殊检测的建议。
（4）常规检测应包括下列内容：
车行道、人行道、广场铺装的平整度；
车行道、人行道、广场设施的病害与缺陷；
基础损坏状况；
附属设施损坏状况。
（5）定期检测的评价单元应符合下列规定：
道路的每二个相邻交叉口之间的路段应作为一个单元，交叉口本身宜作为一个单元；
当二个相邻交叉口之间的路段大于500m时，每200～500m作为一个单元，不足200m的按一个单元计。
每条道路应选择若干个单元进行检测和评价，应以所选单元的使用性能的平均状况代
表该条道路路面的使用性能。当一条道路中各单元的使用性能状况差异大于两个技术等级
时，则应逐个单元进行检测和评价。
历次检测和评价所选取的单元应保持相对固定。
（6）定期检测可采用下列仪器设备：
平整度的检测宜采用激光平整度仪等检测设备；次干路、支路可采用平整度仪或3m 直尺等常规检测设备。
路面损坏的检测宜采用路况摄像仪等检测设备；次干路、支路可采用常规方法量测。
（7）沥青路面、水泥混凝土路面和人行道路面的损坏类型应符合规范的规定，并应分别按规范填写损坏单项扣分表和路面损坏调查表。
（8）根据定期检测的结果，应按规范进行道路评价和定级。
（9）定期检测的情况记录、评价及对养护维修措施的建议，应及时整理、归档、上报。
（10）结构强度检测应由专业单位承担，并应由具有城镇道路养护、管理、设计、施工经验的技术人员参加。检测负责人应具有5年以上城镇道路专业工作经验。
（11）结构强度检测应以路表回弹弯沉值表示。检测设备宜采用落锤式弯沉仪、贝克曼梁等检测设备。
（12）城镇快速路、主干路应进行路面抗滑性能检测，并以粗糙度表示，检测设备可选用锁轮拖车或摆式仪等。
3.路基养护
路基养护内容见下表：
附表1-1道路工程的各部位的维护内容表
序号维护部位维护内容
道路路基养护应包括路基结构、路肩、边坡、挡土墙、边沟、排水明沟、截水沟等。
路基应保持稳定、密实、排水性能良好。
1路基2路肩3边坡
路肩应无坑槽、沉陷、积水、堆积物，边缘应直顺平整。
土质边坡应平整、坚实、稳定，坡度应符合设计规定。
挡土墙及护坡应完好，泄水孔应畅通。
边沟、明沟、截水沟等排水设施坡度应顺适，无杂草，排水应畅通。
对翻浆路段应及时维护处理。
路肩应平整、坚实。
路肩出现车辙、坑槽、路肩边缘积土，应及时处理。
路肩应有横坡，硬路肩横坡应大于路面横坡，土路肩横坡应大于路面横坡1％～2％。
对土质松散的路肩，可采取以下稳定措施：
采用石灰土或砾料石灰土稳定、硬化路肩；
撒铺石屑或其他粒料进行养护；
在路肩外侧，用块石或水泥混凝土预制块安砌护肩带，其最小宽度宜大于350mm；
沿路面边缘安砌路缘石，其顶高与路边相同。
边坡的坡面养护应保持设计的坡度，表面平顺、坚实。应经常观察路堑边坡的稳定情况，及时处理危岩，清除浮石。
边坡出现冲沟、缺口、沉陷及塌落时应进行整修；
路堑边坡出现冲沟、裂缝时，应及时填塞捣实；如出现潜流涌水，应隔断水源，或采取其他措施将水引向路基以外。
边坡防护应根据路基土质条件选用不同治理方法。可分为植被防护和坡面治理两类，亦可混合使用；
序号维护部位维护内容
对植物易生长的边坡，可采用种草、铺草皮及植树等植被防护措施；
对陡边坡和风化严重的岩石边坡可采用抹面、喷浆、勾缝、灌浆、石砌边坡等坡面处理方法；
对路堑或路堤边坡高差大，且受条件限制，坡度达不到土壤稳定要求的边坡，应修筑挡土墙。
边坡经加固后形成的护坡，应加强养护与检查，发现损坏应及时修理。
当滑坡体位于地下水位充沛的地段时，应设臵盲沟或截断水源；
修建抗衡坡体滑塌的挡土墙等构筑物。
挡土墙定期检查。发现异常现象，及时采取措施，并及时去除挡土墙上的草木。
挡土墙应坚固、耐用、整齐和美观。
墙体及坡面出现裂缝或断缝，先做稳定处理，再进行补缝。
4挡土墙5排水
挡土墙出现风化剥落时，应处臵。
挡土墙的泄水孔应保持畅通。挡土墙出现严重渗水，增设泄水孔或墙后
排水设施。
挡土墙发生倾斜、凹凸、滑动及下沉时，先消除侧压因素，再选择锚固
法、套墙加固法或增建支撑墙等加固措施。
严重损坏的挡土墙，将损坏部分拆除重建。
边沟、排水沟和截水沟的淤积物应及时清除，沟内流水应畅通，断面完
好。对沟断面破损应及时整修恢复。
土质边沟的纵坡坡度应大于0.5%，平原地区排水困难地段不宜小于
0.2%。当土质为细砂质土及粉砂土且纵坡在1%～2%时，或粉砂质黏土且纵坡为3%～4%，或流量大时，必须加固边沟。
对有可能被冲刷的土质边沟、排水沟、截水沟，其加固类型应结合地形、地质、纵坡等实际情况，可按《城市道路养护技术规范》选用。
软土路基的沉降、冻胀、弹软、沉陷、滑动等病害，应根据不同情况，
采取下列防治措施：
降低水位。当在路基两侧开挖沟渠的工程量不大时，可加深路堤两侧边
沟；
反压护道。当路堤下沉，两侧或一侧隆起时，可采取在路堤两侧或一侧
填筑适当高度与宽度的护道；
换土。将路堤病害处软土全部挖除，换填强度较高，透水性较好的砂砾
石、碎石；
抛石挤淤。当软土液性指数大，层厚较薄，石料能沉至硬层处时，选用
片(块)石块径不宜小于300mm。抛石自路堤中部开始，逐步向两侧展开，挤
出淤泥应予清除；抛石至一定高度经碾压后，在其上铺设反滤层，再填土至
路基原有高度；
侧向压缩。在路堤坡脚砌筑纵向结构，限制软土侧向挤出，可采用板桩、木排桩、钢筋混凝土桩及片石齿墙等；
除以上治理方法外，还可采用砂石垫层、石灰桩、砂桩、袋状砂井，塑
料排水板以及土工织物滤垫等方法。
4.车道运营维护
1）一般规定
铺筑沥青混合料的气温低于5℃时，应视为低温施工(冬期)，冬期施工应提高沥青混合料的拌合温度，石油沥青为160～170℃。运输车辆应有保温层苫盖严密，到达施工现场的
1.0kg/m 的用量喷洒沥青，撒布石屑或粗砂进行处治；沥青面层因不贫油
10
抗滑性
当路面抗滑性能低于《城市道路养护技术规
范》要求时，应加铺磨耗温度不宜低于 140～ 160℃。施工作业时应做到卸料快、摊铺快、接平快，及时找细、及时
碾压。碾压成型的温度不宜低于 40℃( 普通石油沥青 )。
2、常见破损的维修
附表 1-2 常见破损的维修表 序号 常见破损项 维修养护规定 缝宽在 10mm 以内的， 应采用热沥青灌缝， 缝内潮湿时应采用乳化沥
1 裂缝
2 坑槽
3 拥包
4 沉陷
5 车辙
6 波浪 (搓板 )
7 麻面与松散
8 泛油
青灌缝； 缝宽在 10mm 以上时， 应采用细粒式热拌沥青混合料或乳化沥青
混合料填缝。
坑槽深度已达基层，应先处治基层，再修复面层；在低温寒冷季节，
可采用沥青冷补材料处治；当采用热修补方法时，应先沿加热边线退回
100mm ，翻松被加热面层，喷洒乳化沥青，加入新的沥青混合料，整平压
实；修补的坑槽应为顺路方向的矩形，坑槽四壁不得松动且必须涂刷粘层
油，槽深大于 50mm 时必须分层摊铺压实。
拥包峰谷高差不大于 15mm 时，可采用机械铣刨平整； 拥包峰谷高差
大于 15mm 且面积大于 2m 2 时， 应采用铣刨机将拥包全部除去， 并低于路
表面至少 30mm ，清扫干净后，喷洒粘层油，并采用热沥青混合料重铺面
层；基础变形形成的拥包，应更换已变形的基层，再重铺面层。
当土基和基层已经密实稳定，可只修补面层；土基或基层被破坏时，
应先修补基层，再重铺面层；桥涵台背填土沉降时，应先处理台背填土后
再修补面层。正常沉降时，可直接加铺面层。
车辙在 15mm 以上时，可采用铣刨机械清除；当联结层损坏，应将损
坏部位全部挖除，重新修补；因基层局部下沉而造成的车辙，应先修补基
层。
波浪 (搓板 )的波峰与波谷高差起伏大于 15mm 时，应采用铣刨机削平；
当铣刨后的路面露出粗骨料或底面层时，应重铺面层，且厚度应大于
30mm ；当局部强度不足时，应先修补基层，再重铺面层。 已成松散状态的面层， 应将松散部分全部挖除， 重铺面层， 或按 0.8～
2 出现的轻微麻面，可在高温季节撒布适当的嵌缝料处治；大面积麻面应喷
洒沥青，并撒布适当粒径的嵌缝料处治；城区可采用稀浆封层或微表处等
方法维修。
轻微泛油的路段， 可撒 3～ 5mm 粒径的石屑或粗砂处治； 较重泛油的
路段， 可先撒 5～10mm 粒径的石屑采用压路机碾压。 待稳定后， 再撒 3～
5mm 粒径的石屑或粗砂处治；严重泛油路段，应将含油量过高的软层铣刨清除后，重铺面层。
9 啃边
将破损的沥青面层挖除，补砌路缘石，在接茬处涂刷粘结沥青，再恢
复面层。
层。
3）路面上封层
（1）遇有下列情况时，应在沥青路面上铺筑上封层： 1）沥青面层的空隙较大，透水
严重； 2）路面轻微裂缝，但路面强度能满足要求； 3）需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥
青路面； 4）按周期需进行预防性养护的沥青路面。
（2）上封层可采用下列类型：1）单层或多层式沥青表面处治；2）乳化沥青稀浆封层；3）微表处（聚合物改性乳化沥青稀浆封层）。
（3）单层或多层式沥青表面处治应符合下列规定：1）用于路面裂缝病害的单层沥青
表面处治厚度不应超过15mm；2）用于网裂病害的多层式表面处治厚度不应超过30mm；3）沥青表面处治宜在郊区道路上使用。
（4）乳化沥青稀浆封层宜用于城镇次干路、支路工程，并应符合下列规定：1）稀浆封层不得作为路面补强层使用；2）稀浆封层施工时，其施工、养生期内的气温应高于10℃，并不得在雨天施工；3）各种材料和施工方法应符合国家现行标准《路面稀浆罩面技术规
程》CJJ/T66-2011的规定。
4、路面补强
路面补强就符合下列规定：
附表1-5路面补强维修养护规定
序号补强项维修养护规定
对原有沥青路面必须作全面的技术调查，调查内容应包括：旧路破损
1道路路面
2单层或多层式沥青表面
3乳化沥青稀
浆封层
及病害的程度；旧路的设计、施工养护技术资料；乳化沥青稀浆封层；微
表处（聚合物改性乳化沥青稀浆封层）
用于路面裂缝病害的单层沥青表面处治厚度不超过15mm；用于网裂病害的多层式表面处治厚度不超过30mm；沥青表面处治宜在郊区道路上
使用。
稀浆封层不得作为路面补强层使用；稀浆封层施工时，其施工、养生期内的气温应高于10℃，并不得在雨天施工；
5.人行道的养护
1）一般规定
（1）人行道养护包括人行道基层、面层及人行道无障碍设施、人行道缘石、树池和
踏步等。
（2）对人行道及其附属设施应经常巡查，并应符合规范的要求。
（3）人行道及其附属设施应处于完好状态，人行道的养护应符合下列规定：表面平整，无积水，砌块无松动、残缺，相邻块高差符合要求；缘石、踏步稳定牢固，不得缺失；树池框不得凸起、残缺；人行道上检查井不得凸起、沉陷，检查井盖不得缺失；盲道上的导向砖、止步砖位置应安装正确。
2、人行道各部位养护规定
附表1-6人行道养护规定
序号养护项维修养护规定
（1）面层砌块为振捣成型、挤压成型和加工的石材均可用作人行道面层
的铺装。
（2）人行道面层砌块铺装必须设置足够强度的基层和垫层。面层砌块发
现松动应及时补充填缝料，充填稳固，若垫层不平，应重新铺砌。
（3）垫层材料可采用干砂、石屑、石灰砂浆、水泥砂浆等。
（4）面层养护应包括下列内容：砌块填缝料散失的补充；路面砖松动、
破损、错台、凸起或凹陷的维修；较大面积的沉陷、隆起或错台、破损的
维修；检查井沉陷和凸起的维修。
（5）面层砌块缝隙应填灌饱满，砌块排列应整齐，面层应稳固平整，排
1面层
2基础
3缘石
4树池、踏步水应通畅。
（6）面层养护应符合下列规定：
更换的砌块色彩、强度、块型、尺寸均应与原面层砌块一致；面层砌块发
生错台、凸出、沉陷时，应将其取出，整理垫层，重新铺装面层，填缝。
修理的部位应与周围的面层砌块砖相接平顺；对基层强度不足产生的沉
陷、破碎损坏，应先加固基层，再铺砌面层砌块；砌块的修补部位宜大于
损坏部位一整砖；检查井周围或与构筑物接壤的砌块宜切块补齐，不宜切
块补齐的部分应及时填补平整；盲道砌块缺失、损坏应及时修补。提示盲
道的块型、位置应安装正确。
（7）人行道养护质量标准应符合本规范的要求。
（8）人行道面层砌块应具有防滑性能，其材质标准应符合的要求。
（1）人行道两侧立缘石不得缺失。形成坑槽的路面砖及安装话亭、报箱、
灯杆、工作排架等形成的洞穴，应及时修补。
（2）当人行道变形下沉和拱胀凸起时，应对基础进行维修。
（3）修复挖掘的人行道基础，应符合下列规定：
沟槽回填的最小宽度应满足夯实机械的最小工作宽度，且不得小于
600mm；应分层回填夯实，分层的厚度应小于夯实机械最大振实厚度；当
不能满足回填最小宽度时，可采用灌筑混凝土等方法回填密实；沟槽回填
应高于原路床，夯实后再整平，恢复面层。
（4）人行道基础维修质量应符合规范的规定。
（1）缘石应保持清洁，冬季应及时清除含有盐类、除雪剂的融雪。
（2）混凝土缘石应经常保持稳固、直顺，发生挤压变形，拱胀变形应予
以调整，调整后的缘石应及时勾缝。
（3）更换的缘石规格、材质应与原路缘石一致。
（4）花岗石、大理石类的缘石其缝宽不得小于3mm，最大缝宽不得超过10mm。
（5）道路翻修、人行道改造时，砌筑缘石应采取C15水泥混凝土做立缘石背填。
（6）缘石养护质量标准应符合规范的规定。
（1）人行道树池尺寸应根据步道宽度确定，且不得小于1m～1m。（2）未绿化的人行道预留的树池，树池边框距路缘石的间距宜大于
300mm。
（3）树池的养护应符合下列规定：
树池边框应与人行道相接平整；混凝土树池出现剥落、露筋、翘角、拱胀
序号养护项维修养护规定
变形，铸铁类、再生塑料类的树池出现断裂、缺失应及时维修更换。
（4）踏步破损或失稳，应及时维修。
（5）维修踏步每阶高度应一致。当踏步顶面为贴面时，应具有防滑性能。6.桥梁运营维护
1、经常性检查
（1）经常性检查应对结构变异、桥及桥区施工作业情况的检查和桥面系、限载标志、交通标志及其他附属设施等状况进行日常巡检。
（2）经常性检查应由经过培训的专职桥梁管理人员或有一定经验的工程技术人员负责。
（3）经常性检查宜以目测为主，并现场填写《城市桥梁日常巡检日报表》，登记所
检查城市桥梁的缺损类型、维修工程量，提出相应的养护措施。
（4）经常性检查应按桥梁的类别、级别、技术等级分别制定巡检周期。对重要桥梁，或遇恶劣天气、汛期、雨季、冰冻等特殊情况，周期宜短。特殊情况可设专人看护。
（5）经常性检查记录应定期整理归档，并提出评价意见。巡检过程中发现设施明显损坏，影响车辆和行人安全，应及时采取相应维护措施，并应立即向主管部门报告。
（6）经常性检查应包括下列内容：
a、桥面系及附属结构物的外观情况：
平整性、裂缝、局部坑槽、拥包、车辙、桥头跳车；桥面泄水孔的堵塞、缺损；人行道铺装、栏杆扶手、端柱等部位的污秽、破损、缺失、露筋、锈蚀等；墩台、锥坡、翼墙的局部开裂、破损、塌陷等。
b、上下部结构异常变化、缺陷、变形、沉降、位移，伸缩装置的阻塞、破损、联结松动等情况。
c、城市道路管理条例中规定的各类违章现象。
d、检查在桥区内的施工作业情况。
e、桥梁限载标志及交通标志设施等各类标志完好情况。
f、其他较明显的损坏及不正常现象。
2、定期检测
（1）定期检测分为常规定期检测和结构定期检测。常规定期检测应每年一次，可根据城市桥梁实际运行状况和结构类型、周边环境等适当增加检测次数。
（2）常规定期检测应由专职桥梁养护工程技术人员或实践经验丰富的桥梁工程技术人员负责，并应对每座桥梁制定相应的定期检测计划和实施方案。
（3）常规定期检测宜以目测为主，并应配备如照相机、裂缝观测仪、探查工具及现场的辅助器材与设备等必要的量测仪器。
（4）常规定期检测应包括下列内容：
对照城市桥梁资料卡和设备量年报表现场校核城市桥梁的基本数据。
实地判断损坏原因，估计维修范围和方案。
对难以判断其损坏程度和原因的构件，提出作特殊检测的建议。
对损坏严重、危及安全的城市桥梁，提出限载以至暂时限制交通的建议。
根据城市桥梁技术状况，确定下次检测的时间。
（5）常规定期检测应包括下列范围：
桥面系：桥面铺装、桥头搭板、伸缩装置、排水系统、人行道、护栏等。
上部结构：主梁、主桁架、主拱圈、横梁、横向联系、主节点、挂梁、联结件等。
下部结构：支座、盖梁、墩身、台帽、台身、翼墙、锥坡及河床冲刷情况。
（6）常规定期检测的情况记录、评分及对养护维修管理措施的建议，均应及时整理、归档；已建立信息管理系统的，应及时纳入城市桥梁管理系统数据库。
（7）根据常规定期检测的结果，可进行桥梁状况的评估。
（8）根据常规定期检测结果对城市桥梁进行技术状况评估分级。
（9）结构定期检测应根据桥龄、交通量、车辆载重、桥梁使用历史、已有技术评定、自然环境以及桥梁临时封闭的社会影响制定详细计划，计划应包括采用的测试技术与组织方案并提交主管部门批准。
（10）结构定期检测应包括下列内容：
查阅历次检测报告和常规定期检测中提出的建议；
根据常规定期检测中桥梁状况评定结果，进行结构构件的检测；
通过材料取样试验确认材料特性、退化的程度和退化的性质；
分析确定退化的原因，以及对结构性能和耐久性的影响；
对可能影响结构正常工作的构件，评价其在下一次检查之前的退化情况；
检测桥梁的淤积、冲刷等现象，水位记录；
必要时进行荷载试验和分析评估，城市桥梁的荷载试验评估应按有关标准进行；
通过综合检测评定，确定具有潜在退化可能的桥梁构件，提出相应的养护措施。
不应大于 0.1m ，深度不应大于 20mm ；Ⅱ、Ⅲ类养护的城市桥梁不应大于 0.2m ，深度不应大于 20mm ； IV 类养护的城市桥梁不应大于 0.3m 2，深度不（11）需监控测试的城市桥梁可按本规范进行监控测试。
（12）结构定期检测应有现场记录，应按本规范填写状态评定表、结构缺陷记录表、
特殊构件信息表和照片记录表。
（13）检查人员应根据桥梁养护维修的有关规定。
（14）所有现场记录资料以及结构定期检测报告应以电子文档和书面形式在现场调查
完成后 15 个工作日内提供给管理部门。
3、上部结构养护
附表 1-7 桥梁结构养护规定表 序号 养护项 维修养护规定
不得随意增加静荷载。老化的沥青混凝土桥面，应进行铣刨更新处理，
1
2 一般
规定
水泥
混凝
土桥
面 严禁随意加铺沥青混凝土结构进行补强。严禁用沥青混凝土覆盖伸缩装置。 桥面更新后的横坡和纵坡，应满足排水要求。架设在桥上的管线安全保护设 施应完整、有效；线杆应安全、牢固；井盖应完好。桥面上人行道铺装、盲 道和缘石应完好、平整。当有缺损时，应及时维修或更换。 铺装层较严重的大面积表皮脱落、麻面，可铣刨后做混凝土面层。在桥 梁承载能力允许的条件下，也可加铺沥青混凝土结构，但伸缩装置必须重新 进行处理。轻微的局部表皮脱落、麻面和裂缝，可不做处理。对大于 3mm 的
桥面裂缝，应检查其发生原因。在确定无结构破坏和延续发展的条件下，可
进行灌缝处理。 铺装层的局部损坏， I 类养护的城市桥梁桥面松散、 坑洞面积
2
2
应大于 30mm ； V 类养护的城市桥梁不应大于 0.4m 2，深度不应大于 30mm 。
当铺装层的损坏超过上述规定时，应进行补修。
应确定修补范围，划线并切割成顺桥方向的矩形，不得扰动完好部分。
切割深度应小于混凝土铺装厚度，但应满足桥面维修最小厚度，不得损坏防
桥
面
系
沥青 水层。 损坏的防水层， 应按本规范的要求进行修补。 新旧混凝土应结合良好。 桥面维修可采用半幅作业、半幅通行的方法进行施工。 沥青混凝土桥面的养护、病害处理和修补应按国家现行标准《城市道路3
4 混凝 土桥 面 桥面 卷材 防水 层
养护技术规范》 CJJ36 要求进行。桥面结构长期含水浸泡造成的脱落、拥包， 应采取有效的排水措施，修补面晾干后，再进行面层修补。
损坏的防水层，应及时进行修补。防水层维修应按施工要求进行。修补
后的防水层，其防水性能、整体强度、与下层粘接强度和耐久性等指标，应
满足原设计要求。
当防水混凝土表皮脱落或粉化轻微而整体强度未受影响，且防水混凝土
层与下层连接牢固时，应彻底清除脱落表皮和粉化物。当防水混凝土受到侵
蚀，表皮严重粉化且强度降低或防水混凝土层与下层已脱离连接时，应完全
清除该层结构重新进行浇筑。清理表皮脱落层时，应清理至具有强度的表面
完全露出。 清除损坏的结构层时， 应切割出清理边界， 然后再进行清除作业。
清除应彻底，不得留隐患。应避免扰动其他完好部分。钢筋网结构的防水混
凝土层清除作业时， 应确保原钢筋结构的完整。 在浇筑新混凝土前， 作业面 (包
括边缘 )应清洁、粗糙。新旧混凝土结合面处，应结合良好、无渗漏。选用的
防水混凝土抗渗等级应高于 P6，且不得低于原设计指标要求。在使用除雪剂
的北方地区和酸雨多发地区，防水混凝土的耐腐蚀系数不应小于 0．8。严禁
序号养护项维修养护规定
使用普通配比混凝土替代防水混凝土。
当金属或非金属防护栏杆退色严重或有表皮脱落现象时，应清除并维修。
涂料性能应符合原设计的要求，表面涂层应均匀、不漏刷、不流淌。弯道部
分、分流和合流口处的栏杆，宜刷涂一段警示图案，以辅助交通指示标志。
5栏杆当栏杆被撞有严重变形、断裂和残损现象时，应及时按原结构构造进行恢复，并应安装整齐、牢固。伸缩装置处的栏杆或护栏维修后应满足桥梁随温度变
化的位移，不得将套筒焊死。采用的临时防护措施应牢固、醒目，使用时间
不得超过两周。
伸缩装置应平整、直顺、伸缩自如，处于良好的工作状态。有堵塞时应
及时清除，出现渗漏、变形、开裂、行车有异常响声、跳车时应及时维修。
保养周期每年应2次。
橡胶板式伸缩装置的固定螺栓应每季度保养一次，松动应及时拧紧；橡
胶板丢失应及时补上，弹簧(止退)垫不得省略。严重破损的橡胶板，应及时
按同型号进行更换。
异型钢类伸缩装置的密封橡胶带(止水带)，损坏后应及时更换。密封橡胶带的选择，应满足原设计的规格和性能要求。
6
一般
养护
钢板伸缩装置的钢板开焊、翘曲和脱落时，应及时发现并及时补焊。
弹塑体伸缩装置出现脱落、翘起时，应及时清除，并应重新浇筑弹塑体混合料。当槽口沥青混凝土塌陷、严重啃边或附近沥青混凝土平整度超过本规范第5．2．6条规定时，应清除原弹塑体混合料和周围沥青混凝土，重新摊铺、碾压，并应按新建工艺要求重新安装弹塑体伸缩装置。
伸缩装置出现损坏而无法修复时，宜选用原型号伸缩装置产品进行整体更换。选用其他类型(型号)伸缩装置产品时，应符合下列规定：新型伸缩装置的伸缩量和承载能力应满足原设计要求，并应满足防水要求。伸缩装置的安装高度应小于桥面板至桥面层表面间的高度差。
伸缩装置
7更换
施工
当无伸缩装置设计资料时，应对伸缩量值进行重新计算。计算方法应符合本规范的有关规定。
伸缩装置的安装宽度，应根据施工时的气温计算确定；
计算方法应符合本规范的有关规定。安装放线时间，应选择在一天中温差变化最小的时间段内。
应满足新伸缩装置的安装技术要求。在安装连接点处，桥面板（梁）的锚固预埋件有缺损时，应打孔补植连接锚筋。
伸缩装置在安装焊接时，连接筋与锚筋的搭接长度应符合焊接要求，严禁点焊连接。
装伸缩装置所使用的水泥混凝土保护带，其设计强度应符合设计要求，但不得小于C40，且应具有早强性能；保护带宜采用钢纤维混凝土。
应保证伸缩装置中间和梁头与桥台(梁端头)之间充分隔离、封闭，宜采用硬塑料泡沫板进行充填；伸缩装置的型钢下部和后部，应保证混凝土完全
充满。
混凝土达到设计强度，且伸缩装置全部安装完好后，方可恢复交通。
板式橡胶伸缩装置的更换时间，宜选择在春秋两季进行。
2深度不得大于20mm。已松散和有坑洞的保护带，应及时修复。
保护带与桥面的接缝高差，对Ⅱ类养护的城市桥梁不应大于2mm，I、Ⅲ类养护的城市桥梁不应大于3mm，Ⅳ类养护的城市桥梁不应大于5mm，V
类养护的城市桥梁不应大于l0mm。
伸缩装置保护带应完好，不得有开裂、松散，坑洞的面积不得大于0.1m，
序号养护项维修养护规定
在每年气温最高最低时，应及时测量伸缩装置的间隙，且不得小于设计
最小间距和大于设计最大间距。
每季度宜对伸缩装置的水平错位、竖向升降进行观测。
固定在不同结构上的伸缩装置相对高差，对Ⅱ类养护的城市桥梁不应大
于3mm，I、Ⅲ类养护的城市桥梁不应大于4mm，Ⅳ类养护的城市桥梁不应
大于6mm，V类养护的城市桥梁不应大于10mm。
支座各部分应保持完整、清洁、有效，应每年检查保养一次，冬季应及
时清除积雪和冰块，梁跨活动应自由。
滚动支座滚动面上每年应涂一层润滑油。在涂油之前，应先清洁滚动面。
支座各部分除钢辊和滚动面外，其余金属部分应定期保养，不得锈蚀。
固定支座每两年应检查锚栓牢固程度，支承垫板应平整紧密，及时拧紧
接合螺栓。
板式橡胶支座恒载产生的剪切位移应在设计范围内；支座不得产生超过
设计要求的压缩变形；支座橡胶保护层不应开裂、变硬、老化，支座各层加
劲钢板之间的橡胶外凸应均匀和正常；支承垫石顶面不应开裂、积水；进行
清洁和修补工作时，应防止橡胶支座与油脂接触。
滑动盆式橡胶支座，固定螺栓不得有剪断损坏，应及时拧紧松动的螺母。
支座的缺陷故障，应及时维修或更换，并应符合下列规定：
滚动面不平整，轴承有裂纹、切口或个别辊轴大小不合适，应更换。板
式橡胶支座损坏、失效应即时更换。
梁支点承压不均匀，应进行调整。
8桥梁支座支座座板翘曲、断裂，应予更换和补充，焊缝开裂应予维修。
对需抬高的支座，可根据抬高量的大小选用下列几种方法：抬高量在
50mm以内可垫人钢板；抬高量在50～300mm的垫入铸钢板；就地灌注高强
钢筋混凝土垫块，厚度不应小于200mm。
滑移的支座应及时恢复原位；脱空支座应及时维修。
辊轴支座的实际纵向位移，应与计算的正常位移相符；
当纵向位移大于容许偏差或有横向位移时，应加以修正。当辊轴出现不
允许的爬动、歪斜或摇轴倾斜时，应校正支座的位置。
小跨径(板)桥油毡支座的油毡垫层损坏、掉落、老化，应予更换。
弧形钢板支座和摆柱式支座中的钢板不得生锈，钢筋混凝土摆柱不得脱
皮露筋，固定锚销不得切断，滑动钢板不得位移，摆柱不得倾斜。对损伤和
超过允许位移的支座钢板，应及时修理更换。
球形支座应每年清除尘土、更换润滑油一次。支座地脚螺母不得剪断，
橡胶密封圈不得龟裂、老化。支座相对位移应均匀，并记录位移量。支座高
度变化不应超过3mm；应每两年对支座钢件(除不锈钢滑动面外)进行油漆防
锈处理。
7.涵洞
1、每年洪水和冰雪季节前后，对涵洞进行检查，检查内容应包括：
（1）洞内的淤积程度；
（2）涵洞主体结构的开裂、漏水、变形、位移、下沉及冻胀程度；
（3）涵顶及涵背填土沉陷程度。
2、涵洞及其构筑物应完好，排水应通畅。
3、涵洞保养应符合下列规定：
（1）洞口铺砌与上下游渠道坡度应平顺。及时清除涵台及坡锥体的杂草和树根；
（2）大雨或大雪后，及时清除洞内外的淤积物或积雪；
（3）暴雨后，应及时修复排水构筑物的水毁，并应及时清除涵洞内淤泥和洞口堆积物；
（4）涵洞的裂缝、局部脱落和缺损，应及时进行修补；
（5）当砖石拱涵或混凝土箱涵的沉降缝填料脱落时，应采用沉降缝专用填料及时修补。不得采用灰浆抹缝，不得采用泡沫材料填塞。
4、当涵顶及涵背的填土出现下沉时，应立即检查涵体结构，并应采取修复措施。
5、涵洞的修复应符合下列规定：
（1）当涵洞洞口冲刷严重时，可采用浆砌块石铺底并以水泥砂浆勾缝。铺砌末端应设置抑水墙，或在出水口做消力池或消力槛等缓和流速设施；
（2）当出现涵体结构破坏时，应挖开填土，按涵洞原结构进行修复；
（3）当涵洞端墙鼓肚或倾斜时，应挖开填土，加固或重新砌筑墙身；
（4）对非结构损坏引起的涵顶路面下沉，应及时采用水稳性良好的土壤填补夯实。
6、当道路加宽或提高路基而需要接长涵洞时，应充分利用原有涵洞结构，并应在新旧结构之间做沉降缝。
7、当涵洞荷载等级低于实际需要时，可依据设计计算，结合原结构形式进行加固或新建。
五、道路标示、路灯、信号灯、栅栏等设施的运营维护
道路标示、路灯、信号灯、栅栏等设施的运营维护规定见下表：
附表1-8道路标示、路灯、信号灯、栅栏等设施的运营维护表
序号养护项维修养护规定
1、分隔带及护栏应保持整齐、清洁、无缺损。当损坏或丢失，应按原设
计的样式、颜色及时修补。
1分隔带及护
栏
2标志牌2、防撞墩类分隔带应保持整齐、醒目，定期清洗。
3、路缘石类分隔带，应按路缘石维修标准进行检查、维护。
4、金属类护栏，宜定期清洗。当油漆脱落面积较大、有锈蚀现象，应重
新刷涂油漆。
1、道路的起点、终点和与主要道路的交叉口处应设置路铭牌。
2、路铭牌应设置在路口曲线起点上。牌底距地面高度应大于2m，立杆埋设应距路缘石约0.3m，并应垂直于地面，深度不得小于0.5m。
3、路铭牌、指示牌等设施，不得安设在路口无障碍坡道上，不得妨碍行
序号养护项维修养护规定
人正常通行。
4、路铭牌、指示牌应经常保持整齐、清洁。
5、路铭牌、指示牌出现松动或倾斜等现象时应及时进行修复，对严重破
损的路铭牌应及时更换。
1、路面上的检查井盖、雨水口，应安装牢固并保持与路面平顺相接。检
查井及其周围路面 1.5m×1.5m范围内不得出现沉陷或突起
2、检查井井座、雨水口出现松动，或发现井座、井盖、井箅断裂、丢失，
应立即维修补装完整。
3、在路面上设置的其他种类的检查井，应符合国家现行标准的规定。
4、检查井、雨水口的沉陷处理应符合下列规定：
（1）井筒腐蚀、损坏或井墙塌帮，应拆除到完好界面重新砌筑；
（2）砌筑材料宜采用页岩砖、建筑砌块或预制混凝土检查井；
3检查井、雨
水口
4路灯运营维
护
（3）整平、调整井口高度时不得使用碎砖、卵石或土块支垫。
5、检查井、雨水口的井座砌筑砂浆强度不应小于20MPa。
6、检查井井座与路面的安装高差，应控制在±5mm之间。
7、维修后的检查井、雨水口，在养生期间应设置围挡和安全标志加以保
护。
8、维修后的检查井、雨水口在修补路面以前，井座周围、面层以下道路
结构部分应夯填密实，其强度和稳定性应不小于该处道路结构的强度。
9、雨水口的安装高度，应低于该处路面标高20mm。应在雨水口向外不
小于1m范围内顺坡找齐。
10、改建或增设的雨水口，其连接管坡度不应小于1%，长度应小于25m，
深度宜为0.7m。
按照道路照明设施的数量安排下达养护、维修计划，保证路灯设施正常运
行及亮灯率。道路路灯维护必须执行《电业安全工作规程》。
为保证照明集中监控系统正常运行，每月定期更新系统资料资料及数据。
1、进行日常及夜间路灯巡检做好巡检记录：
（1）定期巡视：每周对路灯至少二次定期巡视，并做好记录；
（2）特殊巡视：因台风、暴雨、节假日、线路异常，故障跳闸等情况，
对路灯进行特殊巡视，并做好记录。
一般性安全隐患24小时内处理完毕，并及时填写故障处理记录，特殊性
安全隐患的做好现场防护措施及填写处理记录，及时上报领导，提出解决
方案，尽快解决该安全隐患。做好检查记录。
2、每周定期对路灯集中监控系统设备及路灯各配电室（柜），工具及环
境卫生进行检查和清扫，工具摆放要规范、整齐，环境干净整洁。并定期
刷防锈漆，以防锈蚀。
3、根据路灯设施维护进行检修时，应对灯具、光源电器、线缆等设备进
行全面认真地检查，采用临时电源线连接灯盘上电源插头通电修理时，为
安全起见，必要时可加装触电保护器以防触电。同时对下列问题进行常规
维护保养。
（1）钢丝绳在收放过程中，另一方面检查钢丝绳索外观状况，另一方面
注意钢丝绳是否出现重叠、绞股、锈蚀、断股以及严重受力等现象。检查
各滑动部件是否灵活可靠。
（2）更换损坏的光源电器、电缆等，并对所有固定螺栓检查是否松动、
牢固安全可靠，定位销和自动挂钩是否灵活可靠等，锈蚀严重的应予更换。
（3）固定在灯杆底部的电动机、齿轮箱等传动机构，应尽可能进行封闭
序号养护项维修养护规定
遮盖，以防线圈受潮使绝缘损坏，检查齿轮箱内油液是否足够，机油是否
发黑或有杂质。可移动电机传动机构，应放置在干燥地方，运行前应用摇
表测试其绝缘电阻（不得小于1mω）才能使用。
（4）路灯的控制电路中的交流接触器、热继电器、行程开关、指令控制
器等控制电器，操作前应全面进行认真细致的检查，发现问题的电器元件
应尽快更换，严禁带病操作。
（5）高杆照明设施的接地保护装置、避雷装置每年雨季前必须例行检查，
对接地阻进行测试，达不到接地电阻值（应小于10ω）应及时进行处理。
（6）以上各项检修内容都必须建立台帐记录在案。
4、电缆的维护
导致电力电缆故障一般为绝缘老化变质，电缆过热，护层腐蚀以及电缆安
装工艺等问题。
（1）对中间制头和终端制头制作工艺，可以加强入网电缆头附件试验在
执行相头规定的基础上，严格把关，剥离护套、绝缘屏敝层半导体层时细
心操作，对绝缘表面进行彻底打磨和清洁，防止杂质颗粒遗留在绝缘上，
安装环境的湿度保持低于70%。
（2）对电缆安装作出一系列明确规定，铠装层和铜屏敝层必须单独接地，
且截面不小于25平方毫米，单芯电缆必须是受电端一点接地，三芯电缆
必须两端接地，同时要对电缆线鼻做镀锡处理。
（3）为防止电缆回外力受损，可以对受力部分做穿管保护并加以固定，
中间接头外部以加以保护，接头两端加固定防护，在养护过程中，保证线
鼻不被外力扭动变形，如果必须要做扭动处理的，应采取措施使表面平整，
电缆附近有施工队施工时，要增加醒目牌，必要时派人提醒施工人员。
（4）切开接头：在切开前首先要检查接头内是否有积水及潮气，若存在，
不能用喷灯切开接头，因为喷灯加热使潮气从接头两侧赶向电缆内部，最
好用铁锤和斫刀切开套管，如果没有潮气及水分，则可用喷灯把铅套烫开，
除去铅套污垢，刮净锈斑，擦去焊锡渣，从电缆连接处移天，以备再用。
1、巡查
（1）交通信号系统设施日常巡查，对维护服务区域内的交通信号灯控路
口进行全面巡查。
（2）巡查内容为：路口熄灯；某一个方向的某一个灯（或某一个灯色）
不亮或亮不全；信号设施不全（控制某个方向的信号灯缺失）；灯杆、灯
具的歪倒斜及破损；配时不合理（某个方向经常性堵塞、平峰时期采用高
峰方案，如高峰时限制某一方向车流，但平峰时应放开等）；树木、标志
等对信号灯的遮挡；信号灯与标志标线矛盾；交警井盖的下沉及缺失；信
5信号灯运营
维护
号机、信号灯杆上的牛皮癣等。
（3）巡查频率：主干道及重点区域道路〔一类交通信号灯控略口）2天一
次；次干道〔二类交通信号灯控路口）3天一次；支路（三类交通信号灯
控路口）3天一次。
（4）积极响应并妥善处理业主安排的临时、应急任务。
（5）如遇到恶劣天气应提前检查加固外场设备的安全，及时做好保护措
施，减少因灾害天气造成的损失及后果．
（6）加强对机箱、机柜等容易进水设各的巡查，提前做好保护措施；
（7）加强对防雷系统的检查，减少由于雷丽天气造成的捐失及后果．
（8）如发生紧急情况，如：立柱被撞、信号灯配时紊乱等情况，在半小
时内到位进行相关问题的处理。
序号养护项维修养护规定
（9）如遇到重大活动及特殊事件的情况下，我公司将针对情况迅速成立
专门的“特殊事件维护小组”，用于处理重大特殊紧急事件，配合我单位
做好节假日及大型活动的保障计划。在重要节日比如每年的国庆节、劳动
节，以及重大活动组织进行的情况下，“特殊事件维护小组”开始工作响
应，提前对路口设备点加强巡检、保洁、保养和维护，具体为重要节日每
2天巡检1次，特殊重大活动时尽量做到1天1次，保证每两天维护1次。
六、道路绿化、清洁、噪声管理运营维护
利用BIM技术，通过感应器、监控设备、航拍影像等数据的采集以及BIM平台对总信息的分析处理，提供具体预防、防治措施和建议。
1.道路绿化
养护工作一年四季均要进行，但施工后头几年的养护尤为重要。因此，根据植物的生
物学特性了解其生长发育规律，并结合当地的具体生态条件，制定一套符合实情的科学的
养护措施，是实施养护的关键。结合本工程具体的生态条件，为确保养护工作按部有序进行，在保证工程人员和养护机械充足有效投入的基础上，根据本工程特点及实际情况，为
确保养护工作按部有序进行特制定如下符合实情的、科学的、常规性的养护月历计划。
道路绿化养护内容见下表：
附表1-9道路绿化养护内容表
序号养护项维修养护规定
（1）对落叶树木的整形修剪作业，剪除枯、残、病虫枝；大小乔木上的枯枝、
伤残枝、病虫枝及妨碍架空线和建筑物的枝杈进行修剪。
（2）剪除病虫枝，并注意观察病虫害的发生情况，对所有苗木、草坪喷药，
进行病虫害防治。
（3）力求通过科学、合理的修剪使得植株保持冠形美观、通风透光，为植株
的健壮生长打好良好的基础。修剪作业切记不可盲目重剪，对于进行中度修剪
（含）以上的修剪作业，作业前必须先经技术人员进行示范性修剪及讲解，方
可实施。
（4）做好春季开花的灌木花后修剪和绿篱修剪，行道树的剥芽修剪。按技术
操作要求，对发生萌蘖的小苗根部随时修剪剥离。同时注意修剪要避开阴雨天
1整型气，避免伤口被病菌侵害而发生大面积的病害。
（5）修剪应掌握一看、二剪、三检查的原则，修剪前对树木的生长势、枝条
的分布情况及需要的冠型，先了解一下，尤其对多年生枝条要慎重考虑后再下
剪子。作业时由上而下，由外及内，由粗剪到细剪。从疏枝入手，把枯枝、密
生枝、重叠枝等不需要的枝条剪去，再对留下的枝条进行短剪。剪口芽留在希
望长出枝条的方向。最后检查修剪是否合理，有无漏剪与误剪，以便修正或重
修。
（6）修剪时，要求剪锯必须锋利，剪口光滑平整、严禁树皮撕裂。上树机械
和折（长）梯，使用前应检查各个部件是否灵活，有无松动，防止事故的发生。
上树操作系好安全绳。作业时，特别是在行道树修剪时，必须有专人维护现场，
以防锯落大枝砸伤过往行人和车辆。
序号 养护项 维修养护规定 （ 7）天气炎热时期，杂草生长快，中耕除草、疏松土壤，除草主要在晴天施
用除草剂，对杀死杂草效果明显。
（ 8）绿篱造型修剪。绿地内除草，草坪切边，及时清理死树，做到树木青枝
绿叶，绿地干净整齐。
（ 9）冬季树木修剪，剪去病枝、枯枝，有虫枝和竞争枝，过密枝等。对绿地
土壤翻土，暴露准备越冬的害虫。 大规模修剪作业前必须安排对一线操作人员
的集中培训及讲解。
（ 1）冬季是消灭园林害虫的有利季节。 可在树下疏松的土中挖集刺蛾的虫蛹、
虫茧，集中烧死。可以采取刮除树干上的幼虫的方法。在冬季防治害虫，往往
有事半功倍的效果。
（ 2）注意观察病虫害的发生情况，对所有苗木、草坪喷药，进行病虫害防治。
（ 3）病虫害防治工作，应当抓紧时间打扫杂草落叶，检查树木的树干，发现
卵块、虫蛹等，及时将其刮除销毁；检查植株，发现感染病虫的枝叶，应及时
剪除并烧毁。特别应当注意加强对去年病虫为害较为严重地段植物的处理工
作。
（ 4）气候适宜时期为园林病虫害的滋生为害提供了有利条件。目前，各绿地
2 病虫害
3 施肥浇
水 普遍存在着程度不同的蚜虫为害，而随着气温的上升更将导致蚜虫的大量繁
殖。为此应抓紧时间趁早进行防治，防治可用吡虫啉类药剂（一遍净）或杀灭
菊酯（不能常用，易产生抗药性）等药喷雾。另外，还应对黄杨绢野螟、卷叶
蛾、金龟子（蛴螬）等害虫加强监控和防治。抓好地老虎、螨虫等寄生虫及白
粉病、锈病的防治工作。
（ 5）病虫害大量危害树木花卉，应注意虫情的预测预报，做好防虫防病工作。
园林植物病虫害的高发季节对园林植物病虫害的防治工作引起高度重视， 切实
遵循“预防为主”、“防早、治小”等病虫害防治的基本原则，采取适当、有
效的防治措施，杜绝植物病虫害的大面积暴发。
（ 6）草坪在高温高湿条件下极易发病，且自 8 月份起草坪斜纹夜蛾将进入为
害盛期。因此，一旦草坪出现斑秃，要注意观察并及时采取相应的防治措施。
（ 1）冬季做好防寒工作，施足冬肥，以施磷肥为主，彻底清除越冬的皮虫囊。
绿地内要注意防冻浇水。对排水沟杂草及沟底淤泥进行清理。
（ 2）长期单纯使用化肥，会造成土壤肥力下降，破坏生态平衡，造成环境污
染。而化肥和农家肥配合使用，可以改善植物营养，提高土壤肥力，降低施肥
成本，提高施肥成效，减少环境污染。两者取长补短，缓急相济，一般认为化
肥和农家肥比例在 7:3 到 3:7 范围内效果较好。 （ 3）草坪地打孔，草坪经打孔透气后，可以将坚硬密实的土壤翻动一遍，将
密实的草地捅出些孔来让小草呼吸顺畅， 补充水分和养料， 分解地面覆盖的有
机草毡层，促使草的根系茁壮发育；促使是生命要素的空气、水和养分穿透草
毡和土层；促使中性的土壤颗粒越过草毡的障碍，循环加快，增强草坪抗旱、
抗病、抵御虫害的能力。草坪新陈代谢增强，产氧量提高，节省浇水、施肥，
并且能使草坪更加翠绿、健康，增加了草坪的活力和弹性。
（ 4）夏季苗木生长旺盛，要及时追施肥料，追肥以磷肥和复合肥为主，保证
苗木正常生长。继续做好防旱、防涝工作，早晚注意浇水，大雨过后，对低洼
积水处要及时排涝。
（ 5）暑伏天气温高，雨少时要灌溉抗旱，注意浇水要在早、晚进行，一般早
在 9 ：00 以前，下午在 3：00 以后进行；本月又是暴雨多发月份，又要注意防
涝。
（ 6）及时去除死树，及时浇水。绿地、草坪挑草切边工作要做好。草花生长
不良的要施肥，对草坪进行施磷肥。继续中耕除草，上旬进行一次草坪修剪。
序号养护项维修养护规定
（7）秋季施肥对于植物的生长十分重要，首先在秋季及时追（施）肥，能及
时补充树体营养，促进生根，恢复树势。其次，秋季施肥有利于改善土壤结构
和培肥地力。再次，秋季施肥有利于树体内养分积累，增强防冻抗寒能力等。
（8）秋季施肥必须针对不同的植物采取不同的施肥管理方法：对于冬季休眠
的植物，秋季追施大量的氮肥，会诱发秋梢的发生。发生秋梢不但会消耗植物
体内贮藏的养分，第二年春季花卉的生长开花也会受到影响，而且由于发秋梢
后花卉的休眠时间会向后推迟，遭遇低温时会出现冻害，故秋季应给冬季休眠
的植物施用磷钾肥，磷钾肥能促进植物体内营养物质的积累，为第二年的生长
和开花打下基础。
2.特殊时期防护
附表1-10特殊时期养护内容表
序号时期维修养护规定
及时检查行道树绑扎、立桩情况，发现松绑、铅丝嵌皮、摇桩等情况时立即整改。
进入台风、潮汛季节，要做好防台、防汛工作，检查、准备好树木支撑物，
1台风季节
2冬季及时检查扶正风倒树木。
进行防台剥芽修剪，对与电线有矛盾的树枝一律修剪，并对树桩逐个检查，
发现松垮、不稳立即扶正绑紧。事先做好劳力组织、物资材料、工具设备等方
面的准备，并随时派人检查，发现险情及时处理。
加强对台风的观测和预防工作，落实防汛抗台预案，落实相应人员、机械，
查漏补缺，严阵以待，尽可能地将台风带来的损失减少到最低限度。
冬季草坪干燥，要严防火灾的发生。注意苗木的防寒工作。
对于冬季气温偏高年份，低温对越冬害虫影响较小，如果春季气候条件适宜病
虫滋生，将很有可能造成植物病虫害的爆发。为此，必须切实做好管护绿地（行道树）的病虫害预防工作，建立植保责任机制，随时检查，及时防治。近期的
绿地植保工作主要抓好蚜虫、蚧壳虫等虫害的防治。
进行树木涂白工作树干涂白可有效减轻树木受冻、日灼伤害。乔木主干（胸径
5cm以上的乔木）需进行涂白处理，（涂白材料配比：水：生石灰：硫磺：食
盐=40:10:1:0.5，可加入适量杀虫剂和杀菌剂，涂白高度一般为 1.3m～1.8m，具体根据树木大小和高度确定）。
随着气温的下降，各类虫害也逐渐进入越冬休眠期。应当利用园林植物病虫害
的越冬场所相对固定、集中的有利时机，注意做好以下几方面的工作，为来年
园林绿化病虫害得到良好控制打好基础。
利用冬季休眠期对植物进行修剪、整型，剪除过密枝、徒长枝、病弱枝等。枝
条上病虫明显的树种以及妨碍架空线和建筑物的枝杈。应当引起注意的是：天
气特别寒冷时，不宜安排修剪作业。
七、道路清洁
1.人工清扫保洁
在规定的工作时间内对车行路、人行道、空地等进行清扫和保洁。每天实行“两扫全保”。作业模式：清扫保洁机械与人工配合作业。人工与专用清扫机械、机具配合作业。
（1）质量标准