第二章 城市的空间结构与城市化(第一节城市空间结构)

第二章城市的空间结构与城市化

第一节城市的空间

英国城镇贫富人口住宅区的分布

1、城市中心

2、运输带

3、1918年前的房屋

4、1918年后的住宅区

5、较远的村镇

A、中产阶级住宅区

B、中低产阶级住宅区

C、劳动阶级主要住宅区

D、底层工人阶级住宅区

思考：

1、英国地理学家马恩是怎样通过自然条件来解释多数英国城镇贫富分布的？

2、中国的城市有这样的分布吗？

一、城市的空间结构

1、城市的空间结构:

（也可以称为‖城市的地域结构‖. ‖城市功能分区结构‖），

含义:

卫星城（Satellite Ctiy）

●卫星城（Satellite Ctiy）是指在大城市外围建立的既有就业岗位，又有较完善的住宅

和公共设施的城镇。

●建立这种城镇旨在控制大城市的过度扩展，疏散过分集中的人口和工业。

●卫星城虽有一定的独立性，但是在行政管理﹑经济﹑文化以及生活上同它所依托的

大城市(母城)有较密切的联系，与母城之间保持一定的距离，一般以农田或绿带隔离，但有便捷的交通联系。

●卫星城概念产生于英国，美国的泰勒正式提出并使用―卫星城（Satellite Ctiy）‖这一

形象性的概念

2、城市空间结构(地域结构)的形成原因

形成原因：历史因素、政治因素、社会因素、行政因素

小组合作讨论：选择某一具体的功能区,讨论分析城市功能分区的形成原因。

城市地域功能分区的形成原因(举例)

● 1.历史因素: 如上海市中心商务区就体现出了继承历史的基础上的创新。把浦西的外

滩（传统的商务中心）和浦东的陆家嘴（新建的金融贸易区）联结起来共同成为上海的现代化的商务中心。

● 2.经济因素:

● 3.社会因素:

– A.种族:国外大城市的―种族聚居区‖——―唐人街‖―黑人区‖等等。

– B.宗教: ―犹太人聚居地‖

– C.生活方式: 北京的‖河南村‖\‖新疆村‖

– D.社会地位: HOLLEYWOOD 的明星聚居区

– E.经济收入: ―富人区‖,‖豪宅区‖,‖贫民窟‖

● 4.行政因素: ; (规定了哪里只允许建工厂，哪里可建住宅，并受到

城市规划法的保护。) .我国许多城市新兴工业园的建设，一定程度上可看成是行政干预的结果。

分析：城市空间结构形成中的经济因素

●土地通过所处的经济区位来影响城市地地域功能分区.(经济区位:是指地理范畴上的

经济增长带或经济增长点及其辐射范围。区位是资本、技术和其他经济要素高度积聚的地区，也是经济快速发展的地区)。反映在地租上.

●各种功能活动对土地的竞争能力表现为支付土地租金的能力，简称支付能力，这种

付租能力是由各种功能活动本身的特点(特别是经济地租)决定的。( 经济地租:即利用土地或其它生产资源所得报酬扣除所费成本的金额，即超过成本的纯收入)

● A.付租能力比较:商业最大，工业次之，住宅最小。

●而且,商业活动付租能力随空间的变化最急剧，直线最陡；工业付租能力随距离变化

最不敏感，表现在图中直线最平缓；居住活动则位于两者之间。因此如果仅考虑付租能力这一因素，由城心向外就可依次成商业区、住宅区和工业区(图1.2); * 但服装工业\印刷工业等也在城市内部布局。

● B. 地租与距离的关系一般情况，若只考虑离市中心的距离，则离得越远，地租越

低（市中心地租最高）。但是地租还受其他方面的影响，最主要的有交通。交通通达度越高，地租越高。

* 城市的经济地租等值线(图3):

所以，有时候离市中心有一定距离而又是交通线交汇处的地方，地租也较高，是次高

峰.(图4):

补充: 3.现代的城市规划中功能分区的原则

要保证城市各项活动的正常进行，必须把各功能区的位置安排得当,既保持相互联系,又避免相互干扰。

●一般地说，最主要的是处理好居住区和工业区之间的关系。

1) 为保证职工上下班的方便及居住环境的卫生、舒适和安宁，居住区和工业区及其他工作地点之间，应有便捷的交通联系。2) 排放废气和废水的工厂应布置在居住区的下风向和河流的下游地带；产生噪声的工厂、铁路列车编组站、飞机场应尽量远离居住区；3)居住区和工业区之间应布置适当的卫生防护地带。

●要保证居住区、城市的行政文化中心及其他大型公共活动中心、工业区和火车站、

港口码头、飞机场之间有便捷的交通联系；同时，又要尽量避免居住区和城市中心

区被铁路分割。

●专为工业企业服务的材料、成品仓库,应布置在工业区内;

●而危险品仓库、对环境有污染的仓库、堆场则应同其他仓库、居住区、工业区隔离

开来，布置在城市边缘的下风向或河流的下游地带。

补充: 4. 城市地域结构模式

●常见有以下三种模式： 1 . 同心圆模式：（读图2. 1 8）城市各功能区经过不断

的侵入和迁移，呈同心圆状自核心向外扩展而成。由五个同心圆组成。特点：（1 ）城市的中枢部分是中心商务区。（2）第二环是过渡带，初期是住宅区，后由于商业、轻工业活动而环境恶化，最后成为新来移民居住区。（3）第三环是工人住宅带，居民多从过渡带迁来，因为不希望离工作点太远而集聚在此。（4）中产阶层住宅带位于工人住宅带与通勤带之间，这里住房条件较好。（5）第五环是通勤带，是上层和中上层人们的住宅区，它们是沿高速交通线发展起来的。(成都)

● 2. 扇形模式：在小汽车这种交通工具的影响下，城市各功能区出现沿着交通线呈

扇形或楔形向外扩展的趋势。特点：（1）高房租住宅区沿方便的交通线向外发展，彼此相连形成一个扇面形。地势较高，环境较好。（2）随着城市的发展，中等租金的住宅区便在高租金已占据的地区旁边发展起来。随着中等级住宅区的外移，

靠近市中心的部位逐渐演化为低级住宅区。(沈阳)

● 3. 多核心模式：随着城市不断向外扩展，在远离市中心的郊区也出现了一些新的

核心点，围绕这些核心点，以同样强度发展起来，形成多核心模式，主要特点：

(1 )中心商务区是城市交通的焦点。(2)批发业务主要分布在市中心附近，既有便利

的交通条件，又可接近市场。(3)低级住宅区多在中心商务区和中级住宅区附近布置，而中级住宅区和高级住宅区，则向城市的另一侧发展。(重庆)

补充: 5. 城市形态

●按照城市的用地形态和道路骨架形式，可以把城市形态类型大体上归纳为集中和分

散两大类。

集中式: 城市各项用地连成一片，形成集中发展的城市形态。这种类型的城市又可以分为团块状(成都、合肥，美国的华盛顿、堪萨斯城)、带状(江苏常州、河南洛阳、青海西宁、湖北宜昌、贵州都匀和六盘水市的水城;兰州;日本筑波)、星状(有3个或3个以上的超长伸展轴的星状地域形态。我国湖北的武汉、辽宁的大连、河南的郑州、广东的韶关、河北的秦皇岛以及浙江的嘉兴)等形态。

分散式的城市形态，主要是以组团状城市为代表。

组团状城市由于受用地限制或河流阻隔等自然条件因素（如用地、河流阻隔等）的影响，或在规划、控制等人为因素的作用下，城市建成区以河流、农田或绿地为间隔，形成具有一定独立性的众多团块状城市形态。如我国西南地区的重庆市.

二、不同规模城市服务功能的差异

小组合作讨论：

找出本组所研究城市不同时期的功能区的数量和分布，统计该城市用地规模、人口规模，找出各要素的变化，并分析该城市功能区的变化与城市规模的变化之间的关系。

组间交流：

分析不同规模的城市与其各自的功能区数量和分布之间的关系。

思考1：收集其他城市资料,和深圳市对比，分析它们的功能区数量是否一样，空间分布与组合是否相同。

1.) 其他城市的CBD:

北京CBD、伦敦金融城、纽约曼哈顿、香港中环

2) 其他城市的市级商业中心:

二.不同规模城市服务功能的差异

1. 城市规模与城市地域分化:

小城市没有明显地域功能分区;

中等城市中心为工商混合区,外围为住宅区;

大城市中心为中心商务区,向外依次为商业区,住宅区和工业区.

2. 城市规模与城市服务功能的关系: [中心地理论]:

●一般地,城市功能越多,服务范围越大,城市规模越大.

●另一方面,城市规模越大,服务功能越强, 服务范围越大, 数量越少,位置居中;

反之亦然.

●有些城市,规模虽不大,但在某一方面功能很强.

中心地理论：

中心地理论产生于20世纪30年代初西欧工业化和城市化迅速发展时期，是1933年由德国地理学家克里斯泰勒（W.Christaller）首先使用的。

他探讨了一定区域内城镇等级、规模、数量、职能间关系及其空间结构的规律性，并采用六边形图式对城镇等级与规模关系加以概括。

中心地空间分布的均衡模式—六边形网络

中心地有等级、层次之分:

1. 高级中心商品,如: 高档消费品,名牌服装,宝石.提供高级中心商品的中心地职能为高级中心地职能. 具有高级中心地职能布局的中心地为高级中心地

低级中心商品,例如:小百货,副食品,蔬菜等.提供低级中心商品的中心地职能为低级中心地职能. 具有低级中心地职能布局的中心地为低级中心地.

2. 中心地体系可分别根据市场、交通和行政最优原则而形成。

每个次一级的中心地成为六边形的6个顶点

一个较大的中心地市场区(面积)总是包含3个比它低一级的市场区(面积).

中心地的等级性

―中心地的等级性‖ 特点:

●⑴中心地的等级由中心地所提供的商品和服务的级别所决定.

●⑵中心地的等级决定了中心地的数量,分布和服务范围.

●⑶中心地的数量和分布与中心地的等级高低成反比,中心地的服务范围与等级高低

成正比.

低级中心地的特点是:数量多,分布广,服务范围小,提供的商品和服务档次低,种类少高级中心地的特点是:数量少,服务范围广,提供的商品和服务种类多

●⑷一定等级的中心地不仅提供相应级别的商品和服务,还提供所有低于这一级别的

商品和服务.

●⑸中心地的等级性表现在每个高级中心地都附属有几个中级中心地和更多的低级中

心地,形成中心地体系.

城镇体系布局原则

●由于理论以许多假设条件为前提，实际又不可能达到，城镇体系布局就不可能完全

依照理论，城镇的规模、数量、距离、比例也不可能是严格的、机械的数学关系。

●但区域内的中心地具有不同的等级、规模和职能，等级越高，规模越大，数量越少，

职能越复杂，这一普遍规律是可以作为城镇体系布局原则的，即: 城镇规模愈大，

吸引的距离愈远，其服务范围也愈广，规模大的城镇在数量上少于规模小的城镇。

思考1：收集其他城市资料,和深圳市对比，分析它们的功能区数量是否一样，空间分布与组合是否相同。

1.) 其他城市的CBD:

北京CBD、伦敦金融城、纽约曼哈顿、香港中环

2) 其他城市的市级商业中心: