文档库 最新最全的文档下载
当前位置:文档库 › 航海学复习题,全是干货,欢迎大家多多学习,考试全过哈

航海学复习题,全是干货,欢迎大家多多学习,考试全过哈

航海学复习题,全是干货,欢迎大家多多学习,考试全过哈
航海学复习题,全是干货,欢迎大家多多学习,考试全过哈

一、单项选择题

1.航海上为了简化计算,通常将地球当作A

A.圆球体B.椭圆体C.椭球体D.不规则几何体

2.1n mile的实际长度是A

A.在赤道附近最短B.在纬度45o附近最短

C.在两极附近最短D.固定不变

3.墨卡托海图能保持等角投影是由于A

A.图上任意点各个方向局部比例尺相同B.图上各点局部比例尺相同

C.图上各点局部比例尺均等于基准比例尺D.图上各纬线局部比例尺相同

4.海图作业规则要求,船舶航行中决定风流压差值的采用或改变的是C

A.值班驾驶员B.大副C.船长D.二副

5.航迹计算法主要指A

A.恒向线航行计算B.大圆航行计算

C.两点将最近距离航行计算D.跨赤道航行计算

6.航海上常用的求风流合压差的方法不正确的是C

A.物标的最小距离方位B.单物标三方位求航迹向法

C.正横方位差法D.估算法

7.船舶过浅滩时,确定最小安全水深可不考虑的因素是B

A.吃水B.潮高C.咸淡水差D.半波高

8.一般情况下,在用六分仪测物标垂直角求距离时,如果高程采用英版海图资料(不考虑潮汐),所求距离值与实际值相比C

A.一样B.前者大C.前者小D.大小视海区而定,但存在误差

9.地球赤道面无限向四外扩展与天球截得的大圆称为B

A.真地平圈B.天赤道C.测者子午圈D.天体垂直圈

10.最简单的计算罗经差方法是观测D

A. 太阳低高度

B. 太阳视出没

C. 恒星低高度

D. 太阳真出没

11.潮汐主要是引起的原因是B

A.月引潮力与地球公转B.月引潮力与地球自转

C.月引潮力与月球公转D.月引潮力与月球自转

12潮差是A

A.相邻高、低潮的潮高之差B.主、附港潮高之差

C.大潮与小潮之差D.回归潮与分点潮之差

13.按技术装置不同,航标可分为D

A.沿海航标、内河航标、船闸航标

B.灯塔、灯桩、立标

C.灯船、灯浮、浮标

D.发光航标、不发光航标、音响航标、无线电航标

14.如在我国沿海发现一浮标,标身颜色为黑黄黑横纹,则可航水域位于其B

A.北侧B.东侧C.南侧D.西侧

15.雾中航行,采用逐点航法的优点是C

A.容易发现物标B.能确保航行C.航行能缩小推算误差D.容易确定航向

16.航海上进行精度较高的计算时,通常将地球当作B

A.圆球体B.椭圆体C.椭球体D.不规则几何体

17. 1n mile的实际长度是C

A.在赤道附近最长B.在纬度45’附近最长

C.在两极附近最长D.固定不变

18.等角横圆柱投影,即高斯-克吕格投影,在航海上常被用来绘成D

A.半球星图B.大圆海图C.墨卡托航用海图D.大比例尺港泊图19.海图作业试行规则规定,航行中驾驶员应对所采用的风流压差值不断进行测校,发现变化较大时,应及时的做法是D

A.进行修正并报告船长B.进行修正并转告下一值班驾驶员

C.查明原因并报告船长D.报告船长

20.多航向航迹计算方法适用于A

A.船舶受风流的航迹计算B.船舶在狭水道航行中的快速航迹计算

C.艇长距离大洋航行的计算D.跨赤道航行计算

21.利用单物标三方位测定风流合压差时,通过作图可求得的线是C

A.航迹线B.计划航线平行线C.航迹线平行线D.航向线平行线22.船舶过浅滩时,确定最小安全水深可不考虑的因素是C

A.船体下沉B.保留水深C.航道变迁D.横倾增加吃水

23.在大比例海图上山形等高线D

A.愈密表示出形愈平坦B.愈疏表示山形愈陡峭

C.疏密与山形的陡峭平坦无关系D.愈密表示山形愈陡峭

24.天球上的赤道与地球上对应的是B

A.经线B.赤道C.纬线D.东西距

25.天测罗经差应该选用的天体是C

A. 一等星

B. 正东方天体

C. 低高度的航用天体

D. 高高度的航用天体

26.潮汐半月不等主要的原因是C

A.月亮赤纬较大B.太阳赤纬较大

C.日、月与地球相互位置关系不同D.日、月对地球的距离的变化

27.潮差最大的潮汐称为C

A.分点潮B.回归潮C.大潮D.小潮

28.按设置地点不同,航标可分为A

A.沿海航标、内河航标、船闸航标

B.灯塔、灯桩、立标

C.灯船、灯浮、浮标

D.发光航标、不发光航标、音响航标、无线电航标

29.如在我国沿海发现一浮标,标身颜色为黑黄黑横纹,则危险物位于其D

A.北侧B.东侧C.南侧D.西侧

30.雾中航行,每一船舶必须C

A.缓速行驶B.减速行驶

C.以安全航速航行D.以能维持舵效的最小航速航行

31地理坐标的基准线是D

A.经线、纬线B.赤道、经线C.格林子午圈、纬圈D.赤道、格林子午线

32地球椭圆体上不同纬度1 弧长不相等,在纬度45o处1n mile等于B

A.1842.9m B.1852.3m C.1852.0m D.1861.6m

33等角正圆柱投影在航海上常被用来绘制C

A.半球星图B.大圆海图C.墨卡托航用海图D.大比例尺港泊图

34根据我国海图规则的要求,必须进行分析,作出记录的船位差是C

A.开航后的第一个B.每天中午的C.接近沿岸的第一个D.每天0800的

35墨卡托航法最可能出现较大误差是在C

A.低纬度海区B.中纬度海区C.高纬度海区D.与纬度无关

36利用单物标三方位求风流压差时需注意的是B

A.必须和测物标的位置才能求风流压差

B.即使物标的位置不知道也能求风流压差

C.物标位置的正确度直接影响风流压差的正确度

D.无注意事项

37船舶过浅滩时,确定最小安全水深可不考虑的因素是D

A.吃水B.保留水深C.咸淡水差D.寒潮天气

38利用磁罗经进行方位测量时,罗经读数要经过下列哪项修正之后才能在海图上绘画定位A

A罗经差B.舷角C.自差D.磁差

39过两天极且通过天体位置的半个大圆称为A

A.天体时圈B.天体垂直圈C.天体赤纬圈D.测者子午圈

40在天测罗经差中,应尽量观测的天体是B

A. 较亮天体

B. 低高度天体

C. 东西向天体

D. 南北向天体

41产生潮汐的原动力和主要受力是C

A.月球的引潮力和太阳的引潮力B.天体引潮力和太阳的引潮力

C.天体引潮力和月球的引潮力D.太阳的引潮力和月球的引潮力

42潮差最小的潮汐称为D

A.分点潮B.回归潮C.大潮D.小潮

43如在我国沿海发现一浮标,标身颜色为黑黄黑横纹,则船舶应通过的方位是B

A.北侧B.东侧C.南侧D.西侧

44如在我国沿海发现一浮标,标身颜色为上黑下黄横纹,则可航水域位于其A

A.北侧B.东侧C.南侧D.西侧

45下列关于船舶沿岸雾航的说法,正确的是A

A.应尽可能使航线与岸线总趋平行

B.主要使用雷达了望,目视了望是次要的

C.采用逐点航法能确保船舶航线安全

D.雾中航行,能否听到他船雾号,是判断是否存在航行危险的关键

46地理经度和地理纬度是建立基础是在B

A.地球圆球体B.地球椭圆体C.地球椭球体D.球面直角坐标系

47关于海里的说法,以下错误的说法是D

A.地球椭圆子午线上纬度1 的弧长

B.1海里的实际长度随纬度的变化而变化

C.我国和国际上大多数国家都将1852m定为1海里的标准长度

D.将1852m定为1海里的标准长度,在纬度45o附近产生的误差最大

48方位投影大都是透视投影,视点在球面的方位投影称为B

A.心射投影B.极射投影C.外射投影D.日晷投影

49航迹推算可以暂时中止情况是B

A.航经危险物附近B.航经狭水道和渔区C.遭遇大风浪D.航经雾区50同一纬度上两点间的东西距是两点间的C

A.经差B.最短距离C.纬度圈弧长D.大圆弧长

51以下能测出风压差而不能用于测定风流合压差的方法是D

A.连续定位法B.单物标三方位法C.雷达观测法D.连续定位法、单物标7三方位法、雷达观测法都不能

52船舶过浅滩时,确定最小安全水深可不考虑的因素是A

A.海图水深B.油水消耗减少吃水C.半波高D.船体下沉

53当用六分仪测定某物标的垂直角求距离时,采用中版海图高程资料所求得的物标距离与采用英版海图的高程资料所求得的距离(不考虑潮汐)相比B

A.一样B.前者大C.前者小D.大小视海区而定,但都存在误差

54以两极为起止点,过天体的半个大圆称为D

A.测者午圈B.天体垂直圈C.天体赤纬圈D.天体时圈

55北纬低纬海区夜间测定罗经差的良好物标是D

A. 月亮

B. 金星

C. 一等星

D. 北极星

56潮汐的视差不等主要是由于C

A.太阳、月球与地球相对位置的不同引起的B.月球赤纬不同引起

C.太阳、月球与地球的距离变化引起的D.太阳赤纬的不同引起的

57潮龄是A

A.由朔望日至大潮实际发生日之间的间隔天数

B.由朔望日至实际大潮高潮时的时间间隔

C.由每天月中天时刻至实际高潮时的时间间隔的长期平均值

D.由每天月中天时刻至实际大潮高潮时的时间间隔的长期平均值

58船舶夜间由海上驶近我国沿海某港口,发出一光质为Fl(2+1)G,表明D A.该标为左侧标B.该标为右侧标

C.该标为推荐航道左侧标D.该标为推荐航道右侧标

59如在我国沿海发现一浮标,标身颜色为上黄下黑横纹,其通过侧为A

A.北侧B.东侧C.南侧D.西侧

60船舶在沿岸雾中航行时,下列说法错误的是C

A.船舶进入雾区前尽可能准确的测定船位

B.船舶进入雾区前尽可能了解周围船舶的动态

C.为提高定位准确性,应适当减小离岸距离

D.测深是检查推算的重要方法

二、多选

1.大洋航行中,等纬圈航线是:BD

A.大圆航线B.等角航线C.最短航程航线D.恒向线航线E.气象航法

2.制定航行计划时,实际航速的推算应考虑的因素有

A.海流的流向、流速B.潮流的顺逆C.风浪大小D.距危险物远近 E. 水深大小

答案ABC

3.过浅滩时,确定保留水深根据的因素有

A.航道变迁B.半波高C.潮高预报精度D.海图水深测量精度E.底质

答案CDE

4.根据IMO船舶定线文件,船舶定线制的目的是增进船舶航行安全的水域有

A.汇聚区域B.通航密度大的区域C.受限水域D.水深受限水域 E. 气象条件使船舶操纵受限的区域

答案ABCDE

5.当船舶转向时,下列哪些不发生改变? ABD

A.磁差B.自差C.年差D.真方位E罗方位

6.确定大圆航线的方法有ABCD

A.大圆海图法B.大圆改正量法C.公式计算法或D.查表法E气象航法

7.拟定沿岸航线,确定航线离岸距离时应考虑的因素有

A.风流影响的大小B.船员技术水平C.航程的长短D.海图测量精度E. 船舶吃水的大小

答案ABCDE

8.过浅滩时,确定保留水深根据的因素有

A.航道变迁B.半波高C.潮高预报精度D.海图水深测量精度E.船舶吃水

答案CD

9.船舶定线制包含

A.过境航行B.推荐航路C.避航区D.分道通航制E. 渔区航路

答案BCD

10. 会引起磁差的改变的因素是 AB

A.地磁异常B.磁暴C.装卸磁性矿物D.修船E. 卸磁性矿物

11船舶采用混合航线时,首先应确定限制纬度,确定纬度时应考虑的因素有ABCDE A.季节B.气象C.海况D.本船条件E. 船员

12拟定沿岸航线,确定航线离岸距离时应考虑的因素有

A.经济航速B.船员技术水平C.船舶操纵性能D.测定船位的难易E. 能见度的好坏

答案BCDE

13过浅滩时,确定最小安全水深根据的因素有

A.横倾B.船体下沉C.半波高D.保留水深E. 航道变迁

答案ABCD

14船舶定线制包含

A.推荐航路B.避航区C.沿岸通航区D.环行航道E. 警戒区

答案ABCDE

15引起自差改变的因素有ABCDE

A.地磁异常B.磁暴C.装磁性矿物D.修船E. 卸磁性矿物

16混合航线是为了避开恶劣水文气象条件而采用的最短航程航线,通常有下列哪几种航线组成AC

A.大圆航线B.恒向线C等纬圈D.气象航线E. 气候航线

17拟定沿岸航线,确定航线离岸距离时应考虑的因素有

A.通航密度B.转向和避让的旋回余地C.船舶操纵性能D.测定船位的难易E. 经济航速

答案ABCD

18浮标导航,通常辩别浮标是观察该标的特征有

A.颜色B.顶标C.灯质D.形状 E. 编号

答案ABCDE

19船舶定线制包含

A.过境航行B.渔区航路C.渔区航路D.分道通航制E. 深水航路

答案DE

20下列哪些因素会引起罗经差的改变?ABCDE

A.地磁异常B.磁暴C.卸磁性矿物D.装磁性矿物E.修船

三、名词解释

1.纬度:地球椭圆子午线上某点的法线与赤道面的夹角。

2.航迹线:船舶实际航行的轨迹,也叫实际航向线。

3.潮汐:海面周期性的升降运动。

4.天体格林时角:是在天赤道上由格林午圈始向西度量到天体时圈的大圆弧距。

5.大圆航线:基本沿着两点间大圆弧航行的航线。

6.中版海图射程:晴天黑夜,眼高5m,理论上能看见灯标灯光的最大距离。21

7视风:真风与船风的合成风。P53

8涨潮:海面上升的过程。P197

9地方时角:测者午圈与天体时圈在天赤道上所夹的大圆弧距。114

10.恒向线航线:沿两点间恒向线航行的航线。297

11恒向线:船舶按照恒定航向航行的理想轨迹。30

12风压差:船舶受风影响后的航行轨迹偏开真航向线的角度。P53

13高潮:当海面升到最高时。P197

14黄道:太阳周年视运动的轨道面与天球相交的大圆。115

15混合航线:所采用的大圆航线和限制纬度上的等纬圈航线相结合的最短距离航线。297 16地图投影:按照一定的数学法则,把地球表面的一部分或全面描述到平面上去的方法。P27

17流压差:船舶受流影响后的航行轨迹偏开真航向线的角度。P55

18落潮:海面下降的过程。P197

19高度圈:平行于测者真地平的小圈的统称。117

20浮标航行方法:逐个通过浮标的航行方法。317

四、简答题

1按照变形的性质不同,地图投影的分类

等角投影,等积投影,任意投影

2简述风压差大小的影响因素

风舷角,风速,船速,船体情况

3根据潮汐性质不同,列举四种潮汐类型。

正规半日潮,不正规半日潮混合潮,不正规日潮混合潮,正规日潮

4简述单一位置线的作用

1.导航

2.转向

3.避险

4.测定仪器误差5判断船位误差

5简述岛礁区航行注意事项

1.拟定好航行计划(2分)

2.航行中加强瞭望(2分)、掌握准确船位(2分)、密切观察水深变化(1分)

6.按照构成地图的图网的不同,地图投影的分类29

平面投影(2分),圆锥投影2分),圆柱投影(2分),条件投影(1分)

7列举风流压差的测定测法57

连续实测船位法(2分),雷达观测法(1分),叠标导航法(1分),最近距离方位法(1分),单物标三方位求航迹向法(1分),尾迹流法(1分)

8简述拟定大洋航线时应考虑的因素

1.气象条件(1分)

2.海况(1分)

3.障碍物(1分)

4.定位与避让条件(1分)

5.本船条件(2分)

6.合理使用大洋推荐航线(1分)

9.简述拟定沿岸航线时应考虑的因素

1.应使用通航分道或推荐航线(2分)

2.确定适当的航线离岸距离(2分)

3.航线离危险物的安全距离(1分)

4.绕航(1分)

5.定位与转向条件(1分)

10.过浅滩前计算最小安全水深应考虑哪些因素

1.油水消耗减少的吃水(2分)

2.咸淡水差(1分)

3.尾下座量(1分)

4.横倾增加的吃水(1分)

5.半波高(1分)

6.保留水深(1分)

11列举5种图廓注记内容35

海图图号(2分),发行和出版情况(2分),小改正(1分),图幅(1分),参阅邻接海图(1分) 12简述两方位定位的注意的问题98

物标选择正确(2分),选择近距离物标(2分),交角较好(3分)

13简述确定航线离岸的距离应考虑的因素

1.船舶吃水的深浅(1分)

2.航程的长短(1分)

3.测定船位的难易(1分)

4.海图测绘的精度(1分)

5.能见度的好坏(1分)

6.风流影响的大小和方向(1分)

7.船舶密集度(1分)

14狭水道航行的注意事项

1.航行前仔细研究海图及有关的航海图书资料(2分)

2.充分掌握本船的操纵性能(2分)

3.预先拟定好航行计划(3分)

15狭水道航行的避险方法及分别适用的场合

1.方位避险:避险物与危险物连线与计划航线平行或接近平行时适用(2分)

2.距离避险:避险物与危险物连线与计划航线垂直或接近垂直时适用(2分)

3.水平角避险:用六分仪观测计划航线同一侧的2个避险武的水平夹角(1分)

4.叠标避险:两个物标的开门或关门方位(1分)

5.平行线避险:物标离航线近,易于辨认,海图上位置精确(1分)

16简述墨卡托海图的特点32

经线纬线垂直,纬度渐长,恒向线为直线,具有等角特性,同纬度局部比例尺相同

17列举航海上常用的特殊舷角法104

倍角法,四点方位法,特殊角法

18简述大洋航行可采用的航线及各自的优缺点。

(1).恒向线航线:不是最短航程航线,在低纬度或航向接近南北时或航程不远时,与最短航线相差不大,操作方便

(2).大圆航线:由n个恒向线段构成,分段越多,越接近大圆弧

(3).等纬圈航线:沿同一纬度圈航行

(4).混合航线:为避开高纬度的航行危险区,在设置限制纬度情况下的最短航程航线。19简述用船首(尾)方位叠标导航法使船舶保持在导航线上的方法

当船舶向着叠标航行时,若前标偏左,标明船舶偏在叠标线的右侧,应操纵左转,若前标偏右,船舶偏在叠标线左侧,操船右转

20简述狭水道航行中保持在计划航线上的方法

1.查看前后浮标法

2.前标舷角变化法

3.四点方位法和舷角航程法

4.方位叠标导航法

5.距离叠标导航法

6.导标导航法

7.平行线导航

8.GPS、DGPS导航

五、计算

1某轮船速12kn,顺风顺流航行,流速2kn ,风对船速的影响为1kn,试求2h后该轮相对与水的航程和该轮的实际航程。(15分)

答案:对水航速= 12+1=13kn (3分)

实际航速=12+1+2=15kn (4分)

对水航程=13×2= 26 mile (4分)

实际航程=15×2= 30 mile (4分)

2某轮计划航向045o,驶真航向045o,连续定位法实测航迹向050o,求该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向。(10分)

答案:风流压差 = 50 o -45 o =5 o(5分)

修正风流压差后应驶的真航向=45 o -5 o =40 o(5分)

3某轮船速10kn,逆风逆流航行,流速2kn ,风对船速的影响为1kn,试求2h后该轮相对与水的航程和该轮的实际航程。(15分)

答案:对水航速= 10-1=9 kn (3分)

实际航速=10-1-2=7kn (4分)

对水航程=9×2=18 mile (4分)

实际航程=12×2=14 mile (4分)

4某轮计划航向135o,驶真航向135o,连续定位法实测航迹向140o,则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为是多少?(10分)

风流压差 = 140 o -135 o =5 o(5分)

5某轮船速10kn,顺风顺流航行,流速2kn ,风对船速的影响为1kn,试求2h后该轮相对与水的航程和该轮的实际航程。(15分)

答案:对水航速= 10+1=11kn (3分)

实际航速=10+1+2=13kn (4分)

对水航程=11×2=22 mile (4分)

实际航程=13×2=26 mile (4分)

6某轮计划航向225o,驶真航向225o,连续定位法实测航迹向220o,则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为:(10分)

风流压差 = 220 o -225 o = -5 o

修正风流压差后应驶的真航向=225 o +5 o =230 o

7某轮船速12kn,逆风逆流航行,流速2kn ,风对船速的影响为1kn,试求2h后该轮相对与水的航程和该轮的实际航程。(15分)

答案:对水航速= 12-1=11kn (3分)

实际航速=12-1-2=9kn (4分)

对水航程=11×2=22 mile (4分)

实际航程=9×2=18 mile (4分)

8某轮计划航向315o,驶真航向315o,连续定位法实测航迹向320o,则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为:(10分)

风流压差 = 320 o -315 o =5 o(5分)

修正风流压差后应驶的真航向=315 o -5 o =310 o(5分)

航海学简答题

海图改正的注意事项 1.对本航次需要的海图改正应在航线拟定前结束,并交船长审阅。 2.凡涉及到光弧及导标方位等改正,应注意通告中用方位标明的标弧及导标方位都是指从海上看灯标的方位。 3.凡通告中有下列文字时予以注意:在即将出版(或已经出版)的xxxx号新版(或改版)还涂上,已包括此项改正。 4.改正海图时应严肃认真,对航行安全负责。所有航海通告内容原则上都应该按要求改正带所有海图上。 5.应该注意通告中的文字也会有差错,特别是方位,距离经纬度等数据误差。 天体方位求罗经差注意事项 1.观测太阳低高度方位求罗经差是目前船舶在海上求罗经差普遍采用的方法。所谓低高度是指太阳观测高度在30以下,最好在15°以下; 2.观测时应尽量保持罗经面的水平; 3.为避免粗差和减小随机误差的影响,一般应连续观测三次,取平均值作为应对平均时间的罗方位,罗经读数读至°,观测时间准确到1m. 中版航海通告的改正的注意事项

1.除每年52期通告外,每年年底补充发布“民用海图改正索引”给出该年度海图应改正通告的顺序列表,利用该索引可检验海图在本年度是否漏改。 2.临时性通告每项报告前注有“T”标题有注有”临“字样。 3.《航海通告》是以最大比例尺的最新海图为准,用经纬度或方位距离表示。 4.方位均系真方位,但所记光弧或导标方位线等,系海上灯塔灯柱的真方位。 5.每一号码的航海通告一般由通告标题,改正内容相关海图.航标和资料来源组成。1.拟定大洋航线时应考虑哪些因素 答:1.气象条件2.海况3.障碍物4.定位与避让条件5.本船条件 6.合理使用大洋推荐航线 2.航行计划的基本步骤 答:1.研究航海图书资料2.初选航线,估算航行时间3.绘画计划航线内容:1.图书资料的准备和改正2.人员配备、各种助航仪器、物料的准备3.设计和绘画航线4.确定进出港和通过重要航段或物标的时机 3.确定航线离岸的距离应考虑哪些因素 答:1.船舶吃水的深浅2.航程的长短3.测定船位的难易4.海图测绘的精度5.能见度的好坏6.风流影响的大小和方向7.船舶密集度8.驾驶员技术水平9.足够的余地 二、观测叠标罗方位求罗经差 1叠标法测定罗经差的步骤如下 (1)在海图上选择合适的叠标确定目视叠标就是海圈上的叠标确定其真方位TB (2)利用罗经方位仪跟踪观测后标方位随着船舶航行当发现前、后标重叠时读取后标罗方位CB(或陀罗方位GB) (3)计算罗经差ΔC=TB–CB或ΔG=TB–GB。 若已知当地的磁差Var可以求得磁罗经的自差 Dev=ΔC–Var。 2.利用叠标测定罗经差观测过程中应该注意

航海学试卷模板.

47期适任证考试航海学部分 2009 年第1期海船船员适任统考试题(总第47 期) 科目:航海学试卷代号:913. 适用对象:无限航区3000 总吨及以上船舶二/三副 本试卷卷面总分100 分,及格分为70分,考试时间100分钟) 1.航海上进行精度较高的计算时,通常将地球当作: A.圆球体B.椭圆体C.椭球体D.不规则几何体 2.某船由20°S,170°W 航行争20°N,170°E,则该船经差和纬差的方向分别为__________。A.E 经差、N 纬差B.E 经差、S 纬差C.W 经差、N 纬差D.W 经差,S 纬差 3.从海图上查得GPS 船位修正的说明有"Latitude2.’10Northward.Longitude 1.’4Eastward" 字样。GPS 的经、纬度读数为:30°40.’2S,15°12.15W。则用于海图上定位的数据应为:A.30°41.’3S,15°12.’9W B.30°40.’0S,15°11.’5W C.30°39.’2S,15°12.’3W D.30°38.’1S,15°11.’1W 4.半圆周法方向换算为圆周按方向的法则是__________ A.在SE 半圆,圆周度数等于180°加上半圆度数 B.在NE 半圆,圆周度数等于360°减去半圆度数 C.在SW 半圆,圆周度数等于180°减去半圆度数 D.在NW 半圆,圆周度数等于360°减去半圆度数 5.我船航向060°,某船位于我船右舷10°,距离8海里,若该船航向220°,两船保向保速,则5分钟后,我船位于该船舷角(圆周法度量)___________ A.增大B.减小 C 不变D.不确定 6.陀螺航向是__________ A.真北和航向线之间的夹角B.真北和方位线之间的夹角 C.陀螺北和航向线之间的夹角D.陀螺北和方位线之间的夹角 7.某地磁差资料为:磁差偏西0°30’(1997),.年差一2.’0,则该地2007年的磁差为___________ A.0°10’E B.0°10’W C.0°50’W D.0°50’E 8.某轮由50°S 纬线向北航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则1h后推算船位位于实际船位的_________ (不考虑风流影响)。 A.北面D.南面C.同一点D.不一定 9.测者眼高为16m,物标高程36m,则测者能见地平距离为___________海里。 A.8.36 B.12.54 C.10.45 D.20.9 10. 英版海图某灯塔灯高64m,额定光力射程30M,已知测者眼高为25m,则能见度良好(10nmile ) 时该灯塔灯的最大可见距离是____________ A.21.4n mile B.27.2n mile C.28.6n mile D.25.0n mile 11. 对地航程是________ A.船舶在仅仅受到风的影响下的对地航程B.船舶在仅仅受到流的影响下的对地航程粤C.船舶在各种风流情况下的对水航程D.船舶在各种风流情况下的对地航程 12. 顺风顺流情况下航行,船舶对水航速V L,对地航速V G,船速V E,航时t,则_________ A.V G< V L < V E B.V L > V E且V L> V G C.V G> V L > V E D.V L< V E且V G> V L

航海学真题46913

中华人民共和国海事局 2008年第6期海船船员适任统考试题(总第46期) 科目:航海学试卷代号:913. 适用对象:无限航区3000总吨及以上船舶二/三副 (本试卷卷面总分100分,及格分为70分,考试时间100分钟) 答题说明:本试卷试题均为单项选择题、请选择一个最合适的答案,并将该答案按答题卡要求在其相应位置上用2B铅笔涂黑。每题1分,共100分。 1.航海学中的地球形状用来描述。 A.地球自然表面围成的几何体 B.大地球体 C.地球椭圆体 D.地球圆球体 2.某船由30oS,60oW航行至40oS,120oW,则该船经差和纬差的方向分别为: A.E经差、N纬差 B.W经差、S纬差 C.E经差、S纬差 D.W经差、N纬差 3.下列哪项是建立大地坐标系时应明确的问题?Ⅰ、确定椭圆体的参数;Ⅱ、确定椭圆体中心的位置;Ⅲ、确定坐标轴的的方向 A.Ⅰ、Ⅱ B.Ⅰ、Ⅲ C.Ⅱ、Ⅲ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 4.半圆周法方向换算为圆周法方向的法则是。 A.在SE半圆,圆周度数等于180°加上半圆度数 B.在NE半圆,圆周度数等于360°减去半圆度数 C.在SW半圆,圆周度数等于180°减去半圆度数 D.在NW半圆,圆周度数等于360°减去半圆度数 5.某船真航向120°,该船左舷160°某物标的真方位为。 A.40°B.040°C.320°D.280° 6.某轮陀罗航向300°,陀罗差2°E,则左正横处物标的真方位是: A.210°B.208°C.212°D.270° 7.当船舶转向时,下列哪些随之发生改变?I.真方位 II. 罗方位 III. 磁方位 IV. 舷角A.I、II B.III、IV C.I、III D.II、IV 8.某船沿极圈(66°33'N)航行,已知计程仪改正率为0.0%,无航行和推算误差,则实际船位比在海图上按计程仪航程推算的推算船位(不考虑风流影响)。 A.超前B.落后C.一致D.不一定 9.测者眼高为25m,物标高程为16m,则测者能见地平距离为_________海里. A.8.36 B.12.54 C.10.45 D.18.81 10.通常英版海图和《灯标雾号表》中灯塔灯光的最大可见距离可能与下列哪些因素有关? I:测者眼高 II:灯高 III:射程 IV:地面曲率 V:地面蒙气差 VI:能见度 A.I~III B.IV~VI C.III~V D.I~VI 11.相对计程仪显示的航程是_______ A船舶在各种风流情况下的对水航程 B.船舶在无风流情况下的对水航程 C船舶在仅仅受到风的影响下的对水航程 D.船舶在仅仅受到流的影响下的对水航程 12.某轮航速12kn,航行2h后相对计程仪读数差为27'.0,计程仪改正率ΔL=0%,已知该轮实际航程为30 n mile,则该轮航行在中。 A.顺风顺流B.顶风顺流C.顶流顺风D.顶风顶流 13.某轮航速12kn,顶风顺流航行,流速2kn,风使船减速1kn,0600计程仪读数为100'.0,计程仪改正率ΔL=+10%,则1h后相对计程仪读数为: A.110'.0 110'.0 B.110'.9 C.111'.8 D.112'.7 14.某张墨卡托海图的基准纬度。 A.等于该图的平均纬度B.等于该图的最高纬度 C.等于该图的最低纬度D.可能不在该图内 15.墨卡托海图能保持等角投影是由于________ A.图上任意点各个方向局部比例尺相同 B.图上各点局部比例尺相同 C.图上各点局部比例尺均等于基准比例尺 D.图上各纬线局部比例尺相同

航海学题库(含答案)

航海学大连海事大学 1.1.1 地球形状 ·用大地球体描述地球形状,大地球体是大地水准面团城的球体. ·常用的大地球体的近似体有两个: 地球圆球体(用于简便的航海计算,如航迹计算,简易墨卡托海图绘制,大圆航向和航程计算); 地球椭圆体(用于较精确的航海计算等,如定义地理坐标,墨卡托海图绘制) 1.航海上为了简化计算,通常将地球当作: A.圆球体B.椭圆体C.椭球体D.不规则几何体 2.航海上进行精度较高的计算时,通常将地球当作: A.圆球体B.椭圆体C.椭球体D.不规则几何体 3.航海学中,使用地球椭圆体为地球数学模型的场合是: I.描述地球形状时;II.定义地理坐标时;III.制作墨卡托投影海图时;IV.计算大圆航线时;V,制作简易墨卡托图网时 A.I、II B.II、III C.III、IV D.III、V 4.航海学中,使用地球圆球体为地球数学模型的场合是: I.描述地球形状时;II.定义地理坐标时;III.制作墨卡托投影海图时;IV.计算大圆航线时;V.制作简易墨卡托图网时 A.Ⅰ、ⅡB.Ⅱ、ⅢC.Ⅲ、ⅣD.Ⅳ、Ⅴ 5.航海学中的地球形状是指: A.地球自然表面围成的几何体B.大地水准面围成的几何体 C.地球圆球体D.以上都对 6.航海学中的地球形状用描述。 A.地球自然表面围成的几何体B.大地球体 C.地球椭圆体D.以上都对 1.1.2 地理坐标 1.1. 2.1 地理经度和地理纬度的定义和度量方法. 地理坐标包括地理经度和地理纬度,是建立在地球椭圆体基础之上. 地理经度(Long.,λ:格林经线和某地经线所夹的赤道短弧或该短弧所对应的球面角或球心角. 地理纬度(lat.,?):地球椭圆子午线上某点的法线与赤道面的交角. 7.地理经度以作为基准线的 A.赤道. B.格林经线C.测者经线D.测者子午圈 8.某地地理经度是格林子午线与该地子午线之间的 A.赤道短弧B.赤道短弧所对应的球心角 C.极角D.A.B.C都对 9. 地理坐标的基准线是 A.经线、纬线B.赤道、经线 C.格林子午圈、纬圈D.赤道、格林子午线 10.地理经度的度量方法是 A.由格林子午线向东度量到该点子午线,度量范围0~180o B.由格林子午线向西度量到该点子午线,度量范围0~180o C.由格林子午线向东度量到该点子午线,度量范围0~360o D.A或B 11.地理经度的度量方法是 A.由该点子午线向东或向西度量到格林子午线,度量范围0~180o B.由该点子午线向东或向西度量到格林子午线,度量范围0~360o C.由格林子午线向东或向西度量到该点子午线,度量范围0~180o

航海学试卷

航海学试卷 一、单选题:(70分,每题1分) 1.航海上为了简化计算,通常将地球当作________。 A.圆球体 B.椭圆体 C.椭球体 D.不规则几何体 2.地理经度和地理纬度是建立在_________基础上的。 A.地球圆球体 B.地球椭圆体 C.地球椭球体 D.球面直角坐标系 3.经差、纬差的方向是根据_________来确定的。 A.起航点相对于到达点的方向 B.到达点相对于起航点的方向 C.起航点的地理坐标的名称D.到达点的地理坐标的名称 4. 某船航行中发现前方有海图标注,该船应该在该灯标的_____通过是安全的。 A.南侧 B.东侧 C.西侧 D.北侧 5. 已知起航点经度λ1=106?23′.2E,到达点经度λ2=168?21′.0W,则两地间的经差Dλ为________。 A. 274?44′.2W B.085?15′.8E C.094?44′.2E D.061?57′.8E 6. 已知起航点纬度φ1=04?24′.8S,到达点纬度φ2=11?36′.4N,则两地间纬差Dφ为_________。 A.07?11′.6N B. 16?01′.2N C.07?11′.6S D.15?01′.2N 7.赤道上1'经度的地面长度约为1 855m,若投影到墨卡托海图上的赤道图长为1cm,则在同一张图上的60 纬度线上1'经度的图长与下列哪一值最接近? A.1cm﹔B.2cm﹔C.1.414cm﹔D.0.5cm 8. 由起航点10?12′ N,006?05′ E至到达点02?58′ S,001?57′ W的纬差与经差为___________。 A.13?S,008?02′ W B.13?N,008?02′ E C.13?S,008?02′ E D.13?N,008?02′ W 9.偏点名称由两部分构成,“/”前是﹔“/”后是。 A.最接近的基点或隅点名称,基点名称﹔B.最接近的基点名称,基点或隅点名称﹔C.隅点名称,基点名称﹔D.隅点名称,隅点名称。 10. 赤道上1海里的地面长度约为 1 843m,若投影到墨卡托海图上的图长为1cm,则在同一张图上的60 纬度线上1海里的图长与下列哪一值最接近? A.1cm﹔B.2cm﹔C.1.414cm﹔D.0.5cm 11. 半圆周法方向换算为圆周法方向的法则是_________。 A.在SE半圆,圆周度数等于180?加上半圆度数 B.在NE半圆,圆周度数等于360?减去半圆度数 C.在SW半圆,圆周度数等于180?加上半圆度数 D.在NW半圆,圆周度数等于270?加上半圆度数 12. 航海上划分方向的方法中最常用的是_________。 A.半圆周法 B.圆周法 C.罗经点法 D.四点方位法 13. 罗经点方向SSE换算成圆周方向为__________。 A.168?.75 B.146?.25 C.123?.75 D.157?.5 14. 罗经点方向SE相当于________。 A.45?SE B.45?NE C. 45?ES D.045? 15.真航向是________。

航海学考试大纲

最新《航海学》测试大纲 分类: 911:无限航区3000总吨及以上船舶船长/大副 912:近洋航区500总吨及以上船舶船长/大副 913:无限航区3000总吨及以上船舶二/三副 914:近洋航区500总吨及以上船舶二/三副 915:沿海航区500总吨及以上船舶船长/大副 考试大纲适用对象 911 912 913 914 915 916 1.基础知识 1.1地球形状、地理坐标和大地坐标系 1.1.1地球形状 平均海面、大地水准面及大地球体;地球圆球体和 √√√地球椭圆体的概念 1.1.2地理坐标 1.1.2.1地理经度和地理纬度的定义 √√√和度量方法 1.1.2.2经差、纬差的定义、方向性 √√√及其计算 1.1.3大地坐标系 √√√√√√大地坐标系和坐标系误差的基本概念;卫星坐标系 和海图坐标系不同而引起的船位误差的修正 1.2航向和方位 1.2.1方向的确定和划分 √√√四个基本方向的确定;航海上划分方向的三种方法 及其换算 1.2.2航向、方位和舷角 √√√√√√航向、方位和舷角的概念、度量和相互之间的关系 1.2.3向位的测定和换算 1.2.3.1陀螺罗经测定向位 √√√陀罗航向、陀罗方位的概念和度量;陀 螺罗经差的概念和特点;陀罗向位和真向位间的换算 1.2.3.2磁罗经测定向位 磁罗经磁差、自差和罗经差的概念、成 √√√因、特点和确定方法;磁向位、罗向位 的概念、度量和特点;磁向位、罗向位 和真向位之间的换算 1.3能见地平距离、物标能见距离和灯标射程 1.3.1能见地平距离和物标能见距离 1.3.1.1海里的定义和特点、标准海 √√√√√√里及使用场合 1.3.1.2测者能见地平距离、物标能√√√√√√

航海学-罗经大副习题集汇总

船用磁罗经 一、选择题 1. 磁罗经自差是指________ 与______ 的水平夹角。 A .真北,磁北 B .真北,罗北 C.磁北,罗北 D.船首基线,罗北 2. 磁铁的磁矩是________ 间距离之乘积。 A .同名磁量与两端 B .同名磁量与两磁极 C.磁场强度与两端 D .磁场强度与两磁极 3. 硬铁磁化较软铁磁化来得_________ ,且剩磁______ 。 A .容易,大 B .容易,小 C.不易,大 D .不易,小 4. 船舶硬铁船磁力在磁罗经三个坐标轴上的投影力分别为____________ A.P,Q,R B.P,fz,R C.cz,Q,R D.P,Q,kz 5. 表示船舶指向船首的硬铁船磁力的符号为___________ 。 A.P B.Q C.R D.fz 6. 表示船舶指向左舷的硬铁船磁力的符号为___________ 。 A.-P B.-Q C.+R D.+fz 7. 船舶硬铁船磁力与________ 因素有关。 A ?船位 B .航向 C ?航速 D ?罗经安装位置 8. 地磁南极具有________ 磁量,地磁北极具有 _______ 磁量。 A .负,正 B ?正,负 C ?负,负 D .正,正 9. 围绕地球空间的地磁磁力线是从_________ 。 A. 北半球走向南半球 B ?南半球走向北半球 C ?两地磁极走向磁赤道 D .磁赤道走向两地磁极 10. 磁倾角各地相等的点连成的曲线称为_________ 。

A .磁赤道 B .磁纬度 C ?磁经度 D.等磁差线 11. 磁赤道是指 ______ 的各点的连线。 A. 磁差为零 B. 磁倾角为零 C .地磁水平分力为零 D.与地理赤道相重合 12. 地磁力的水平分力在 ________ 为零,垂直分力在_________ 为零 A .地磁极,地磁极 B .磁赤道,磁赤道 C .地磁极,磁赤道 D .磁赤道,地磁极 13. 地磁南极的位置每年均 _________ 。 A?缓慢地变化 B. 迅速地变化 C ?固定不动 D ?无规律地波动 14. 磁倾角是指地磁磁力线与当地________ 的夹角。 A?罗经子午线 B. 地理子午线 C .水平面 D .垂直面 15. 船用磁罗经的指向力是 _________ 。 A. 地磁水平分力 B .地磁垂直分力 C. 永久船磁力 D. 感应船磁力 16. 当磁罗经位于 ______ 时,其指向力最大。 A .北半球 B .南半球 C?磁赤道附近 D.两磁极附近 17. 磁罗经在磁极附近不能指向,是因为此时__________ 。 A. 垂直分力较强 B ?垂直分力等于零 C ?水平分力较强 B .航向 C ?船速 D .时间 19. 安装在钢铁船上的磁罗经受到软铁磁力和硬铁磁力的作用而产生 A .磁差 B .罗经差 C ?自差 D .误差 20. 磁罗经在_______ 情况下不存在自差。 A .钢质船在船坞

航海学真题44期

中华人民共和国海事局 2007年第6期海船船员适任统考试题(总第44期) 科目:航海学试卷代号:913. 适用对象:无限航区3000总吨及以上船舶二/三副 (本试卷卷面总分100分,及格分为70分,考试时间100分钟) 答题说明:本试卷试题均为单项选择题、请选择一个最合适的答案,并将该答案按答题卡要求在其相应位置上用2B铅笔涂黑。每题1分,共100分。 1 航海学中,使用地球圆球体为地球数学模型的场合是:I、描述地球形状时:II、定义地理坐标时;III、 制作墨卡托投影海图时;IV、计算大圆航线时;V、制作简易墨卡托图时 A. I、II B. II、III C. III, IV D. IV、V 2. 地理坐标的基准线是: A.经线、纬线. B.赤道、经线 C.格林子午圈、纬圈 D.赤道、格林子午线 3.已知到达点经度λ2=126?11'.3W,两地间的经差Dλ=22? 24'.7W,则起航点经度λ1为 A. 103? 46'.0W B. 148?36'.0E C. 104?13'.4W. D. 148?36'.0W 4.下列哪项是建立大地坐标系时应明确的问题?I、确定椭圆体的参数:II、确是椭圆体中心的位置;III、确定坐标轴的方向 A. I、11 B. I、III C. II、III D. I、II、III 5. 罗经点方向ENE换算成圆周方向为: A. 067?.5 B. 079 ?.75 C. 056?.25 D. 033?.75 6. 某船真航向040?,测得某物标真方位050?,则该物标的相对方位(舷角)为: A. 10? B. 10?左 C. 50? D. .10 ?右 7. 陀罗航向是。 A.真北和陀螺北之间的夹角 B.真北和航向线之间的夹角 C.陀螺北和航向线之间的夹角D.陀螺北和方位线之间的夹角 8. 船舶在航行中,要求经常比对磁罗经航向和陀罗航向,其主要目的是: A.求罗经差B.求自差 C.及时发现陀螺罗经工作的不正常D.为了记录航海日志 9. 将In mile规定为1852m后,在航海实践中所产生的误差___。 A.在赤道附近最小B.在两极附近最小 C.在纬度45?附近最小 D.在纬度45?附近最大 10.设物标高度为H(单位:m),测者眼高为e(单位:m),则理论上测者能见地平距离D。(单位:n mile)为 A. 2.09e B. 2. 09H C. 2. 09e+2. 09 H D. 2. 20e 11.英版海图和灯标表中所标射程仅与_有关。 A.测者眼高和灯塔灯高B灯塔灯高和灯光强度 C灯光强度和气象能见度D灯一塔灯高、灯光强度、地面曲率和地面蒙气差 12.英版海图某灯塔灯质为:FL(2)6s64m20M,若测者眼高为9m,则该灯塔灯光的最大可见距离为: A. 25n mile B. 23n mile C. 24n mile D. 20n mile 13.对水航程是船舶在__情况下的对水航程。I、无风流;II、有风无流;III、有流无风; IV、有风流 A. II~IV B.I、II C. I、II、IV D. I~IV 14. 某船顶风顺流航行,船速15kn,流速2kn, 2h后相对计程仪读数差为30'.0,计程仪改正率AL= -10%, 则该船实际航程为:

航海学实训大纲

《航海学》实训大纲 项目一《海图作业》实训教学大纲 课程编号:E3013课内总学时:40学时 开课对象:航海技术专业课程类别:单列实践教学 课程英文名称:Chart work 一、课程任务和目的 本课程的任务和目的是通过实训,使学生达到国家海事局及STCW78/95公约对甲类一等三副适任证书评估规定的要求并通过海事局组织的评估考核。 二、课程内容与基本要求 三、有关说明 1、任课教师资格:具有航海专业专科及以上学历或持有大副及以上证书并具有实验员或讲师及以上职称。 2、学生资格:高职三年级学生。 3、设备条件:中英版海图、中英版《航海通告》、作图工具、海图室等。

4、前、后续课程:本课程应在《航海学》之后开设。 5、保障措施:具有本课程任课资格的教师担任指导教师;提供能满足训练所需的课时及《海图作业》实训所需的设备、设施、场地、相应的配套教材和资料。 6、本课程素质教育内容:结合航海实际,了解海运事业的发展前景。 四、教材与主要参考书 1、中华人民共和国海事局.适任评估大纲.中华人民共和国海事局,2000年 2、方银龙.《海图作业》实训指导书.自编,2000年 (执笔:方银龙审核:李德雄) 项目二《船舶定位》实训教学大纲 课程编号:E3012 课内总学时:32学时 开课对象:航海技术专业课程类别:单列实践教学 课程英文名称:Ship positioning 一、课程任务和目的 本课程的任务和目的是通过实训,使学生达到国家海事局及STCW78/95公约对甲类一等三副适任证书评估规定的要求并通过海事局组织的评估考核。 二、课程内容与基本要求

三、有关说明 1、任课教师资格:具有航海专业专科及以上学历或持有大副及以上证书并具有实验员或讲师及以上职称。 2、学生资格:高职三年级学生。 3、设备条件:中英版海图、作图工具、海图室、《航海天文历》、《天体高度方位表》、《太阳方位表》、航海雷达、磁罗经、陀螺罗经等。 4、前、后续课程:本课程应在《航海学》之后开设。 5、保障措施:具有本课程任课资格的教师担任指导教师;提供能满足训练所需的课时及《航海仪器的正确使用》实训所需的设备、设施、场地、相应的配套教材和资料。 6、本课程素质教育内容:结合航海实际,了解海运事业的发展前景。 四、教材与主要参考书 1.中华人民共和国海事局.适任评估大纲.中华人民共和国海事局,2000 2.方银龙.《船舶定位实训指导书》.自编,2000年 (执笔:方银龙审核:李德雄) 项目三《航线设计》实训教学大纲 课程编号:E3011 课内总学时:40学时 开课对象:航海技术专业课程类别:单列实践教学 课程英文名称:Passage planning 一、课程任务和目的 本课程的任务和目的是通过实训,使学生达到国家海事局及STCW78/95公约对甲类一等三副适任证书评估规定的要求并通过海事局组织的评估考核。 二、课程内容与基本要求

航海学试卷4汇总

航海学试卷4 1.某船使用中、英版海图进行航线设计,当航行中更换海图进行定位时,发现在相邻两张版本不同的海图上定位出现了差异,则产生该问题的原因是什么 A.海图基准纬度不一致 B.海图比例尺不一致 C.海图坐标系不一致 D.海图新旧程度不一致 参考答案: C 2.舷角是 A.船首尾线至物标方位线的夹角 B.物标的方向 C.真航向减去真方位 D.真北至物标方位线的夹角 参考答案:A 3.我船航向180°,某船位于我船的正前方,该船航向000°,避让时,我船快速转至220°,此时我船位于该船舷角 A.40°左 B.40°右 C.0° D.10°左 参考答案:C 4.英版海图图示“”表示 A.已知最浅深度鱼礁 B.已知高度的鱼礁 C.带有编号的鱼礁 D.已知深度的渔网 参考答案:A 5.某轮计程仪改正率为0.0%,无航行误差,则在44°14′S ~ 90°S范围内,无论航向是多少,实际船位永远比推算船位?????(不考率风流影响) A.超前 B.落后 C.重合 D.无法确定. 参考答案:B 6.测者眼高为25m ,物标高程为36m,则测者能见地平距离为______海里 A.10.45 B.12.54 C.20.9 D.22.99 参考答案:A 7.测者眼高9 m ,物标高程为16 m ,则物标能见地平均距离为______海里 A.6.27 B.8.36 C.14.63 D.6.67 参考答案:B 8.中版海图和航标表所标灯塔射程与下类哪项因素无关 A.灯高 B.灯光强度 C.地面曲率 D.测者实际眼高 参考答案:D 9.船用回声测深仪在富裕水深不大的情况下,测得的水深往往是______到船底的深度 A.海底淤泥层 B.海底混响层 C.海底硬土层 D.海底深处岩石层 参考答案:C 10.顺风顶流情况下航行,船舶对水航程S L,对地航程S G, 船速V E ,航时t,则 A.S GV E×t ,且S L>S G

47期,航海学试题

中华人民共和国海事局 2009年第1期海船船员适任统考试题(总第47期) 科目:航海学试卷代号:913. 适用对象:无限航区 3000总吨及以上船舶二/三副 (本试卷卷面总分100分,及格分为70分,考试时间100分钟) 1.航海上进行精度较高的计算时,通常将地球当作: A.圆球体B.椭圆体C.椭球体D.不规则几何体 2.某船由20o S,170o W航行争20o N,170o E,则该船经差和纬差的方向分别为__________。A.E经差、N纬差B.E经差、S纬差C.W经差、N纬差D.W经差,S纬差3.从海图上查得 GPS船位修正的说明中有"Latitude 2.’10Northward.Longitude 1.’4 Eastward" 字样。GPS的经、纬度读数为:30o40.’2S,15o12.15W。则用于海图上定位的数据应为:A.30o41.’3S,15o12.’9W B.30o40.’0S,15o11.’5W C.30o39.’2S,15o12.’3W D.30o38.’1S,15o11.’1W 4.半圆周法方向换算为圆周按方向的法则是__________ A.在SE半圆,圆周度数等于180o加上半圆度数 B.在NE半圆,圆周度数等于360o减去半圆度数 C.在SW半圆,圆周度数等于180o减去半圆度数 D.在NW半圆,圆周度数等于360o减去半圆度数 5.我船航向060o,某船位于我船右舷10o,距离8海里,若该船航向220o,两船保保速,则5分钟后,我船位于该船舷角(圆周法度量)___________ A.增大B.减小C不变D.不确定 6.陀螺航向是__________ A.真北和航向线之间的夹角B.真北和方位线之间的夹角 C.陀螺北和航向线之间的夹角D.陀螺北和方位线之间的夹角 7.某地磁差资料为:(1997),0,则该地2007年的磁差为___________ 磁差偏西0o30’.年差一 2.’ A.0o10’E B.0o10’W C.0o50’W D.0o50’E 8.某轮由50oS纬线向北航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则1h后推算船位位于实际船位的_________(不考虑风流影响)。 A.北面B.南面C.同一点D.不一定 9.测者眼高为16m,物标高程36m,则测者能见地平距离为___________海里。 A.8.36 B.12.54 C.10.45 D.20.9 10. 英版海图某灯塔灯高64m,额定光力射程30M,已知测者眼高为25m,则能见度良好(10n mile )时该灯塔灯光的最大可见距离是____________ A.21.4n mile B.27.2n mile C.28.6n mile D.25.0n mile 11. 对地航程是________ A.船舶在仅仅受到风的影响下的对地航程B.船舶在仅仅受到流的影响下的对地航程粤C.船舶在各种风流情况下的对水航程D.船舶在各种风流情况下的对地航程 12. 顺风顺流情况下航行,船舶对水航速VL,对地航速VG,船速VE,航t,则_________ A.VG VE 且VL > VG C.VG >VL > VE D.VL VL

航海学试卷1汇总

航海学试卷1汇总

航海学期试卷1 1. 出港航行,利用船尾的方位叠标导航,如果发现前标偏在后标的右面,表面船舶偏在叠标线的—(测者自海上观测叠标时的左右),应及时—调整航向。 A.右面,向右 B.右面,向左 C.左面,向右 D.左面,向左参考答案:D 2. 主港高潮潮高 3.7m,主附港资料见下表,则与所给主港高潮对应的主副港潮高差为:

A. +0.3 B.+0.5 C.+.02 D.+0.4 参考答案:B 3. 雷达应答器的回波图像是: A. 在应答器所在方位上呈1°?3°的扇形点线 B. 在应答器台架回波后的编码回波 C. 在应答器台架回波后的扇形弧线 D. 在应答器方位上的一条虚线 参考答案:B 4. 某轮在狭水道航行,计划航向120°,选择航线正前方某单一物标进行导标方位导航,如航行中实测该导标陀螺方位120°,陀螺差2° E,则该轮应: A. 无法确定 B. 向左调整航向C .向右调整航线 D. 保持原航向 参考答案:C 5. 英版潮汐潮流中,关于流速前正、负号的说法中正确

的是:1、正号一般代表涨潮流向;U、负号一般代表落潮流向;皿、正负号代表的具体流向在表中有说明 A. I、U B. I、U、皿 C. I、皿 D. n^m 参考答案:B 6. 为确保船舶航行安全,拟定沿岸航线时,考虑到海图 上有关水深和底质的限制,最好应避开:I、周围水深较浅,水深变化不规则的水深空白区;n、连续的长礁脉及其边缘附近;m、未经精确测量的岩礁和岛屿之间的狭窄水域。 A. I、m B. n、m C. I、n D. I ?m 参考答案:D 7. 在同一张墨卡托海图上,1°经度的图长: A. 随着纬度的升高而渐长 B .随着纬度的升高而变短 C .处处相等 D .处处都不相等

43期航海学试题

中华人民共和国海事局 2007年第2期海船船员适任证书全国统考试题(总第43期) 科目:航海学试卷代号:913 适用对象:无限航区3000总吨及以上船舶二/三副 (本试卷卷面总分100分,及格为70分,考试时间为100分) 答题说明:本试卷试题为单项选择题,请选一个最合适的答案,并将该答案按答题卡要求,在其相应位置上用2B铅笔涂黑。每题一分,共100分。 1.航海学中的地球形状是指: A.地球自然表面围成的几何体 B.大地水准面围成的几何体 C.地球圆球体 D.地球椭圆体 2.所谓“地理纬度”是指: A.地球上某点的法线与赤道面的B、地球上某点和地心连线与赤道的交角 C、地球椭圆子午面上某点和地心连线与赤道面的交角 D、某点在地球椭圆子午线上 的法线与赤道面的交角 3.下列关于纬差方向的说法中正确的是: A、到达点在南半球,纬差方向为南 B、船舶在北半球航行,纬差方向为北 C、由北半球航行到南半球,纬差方向为南 D、由北半球航行至南半球,纬差方向为北 4、从海图上查得GPS船位修正的说明中有“Latitude1'.10Southward,Longtitude0'.40Eastward”字样。若GPS度数为:30o40'.2S,015o12'.5W。则用于海图上定位的数据应为: A、30o41'.3S,015o12.'9W B、30o41.'2S,015o12.'7W C、30o39.'2S,015o12.'3W D、30o40.'OS,015o11.'5W 5、罗经点方向NW/W换算成圆周方向为: A、B、75 C、D、 6、舷角是: A 船首尾线至物标方位线的夹角B物标的方向 C 真航向减去真方位 D 真北至物标方位线的夹角 7、陀罗差随下列哪些因素的变化而变化 A 航向 B 方位 C 时间 D 航速和纬度 8、某船罗航向139o,改地磁差2oE,罗经自差1oW测得某物标罗方位110oo,则该物标的舷角为: A 029o B 30o左 C 30o右 D 331o 9、某轮由44oN起沿子午线向南航行,计程仪读数差240',△L=0%,不考虑外界影响和航行误差等,则到达点的纬度: A 等于40oN B 大于40oN C 小于40oN D 无法确定 10、设物标高度为H(单位:m),测者眼高为e(单位:m),则理论上物标能见地平距离 D H(单位:n mile)为: A e B H C e+ H D e 11、通常英版海图和灯标表所标灯塔射程与下列那些因素有关 A 测者眼高 B 灯高 C 灯光强度 D 地面曲率 12、英版海图某灯塔塔灯高81m,额定光力射程24M,已知测者眼高为9m,则能见度良好(10 n mile)时该灯塔的最大可见距离是: A n mile B mile C mile D n mile

航海学题库

航海学大连海事大学 1、1、1 地球形状 ·用大地球体描述地球形状,大地球体就是大地水准面团城的球体、 ·常用的大地球体的近似体有两个: 地球圆球体(用于简便的航海计算,如航迹计算,简易墨卡托海图绘制,大圆航向与航程计算); 地球椭圆体(用于较精确的航海计算等,如定义地理坐标,墨卡托海图绘制) 1、航海上为了简化计算,通常将地球当作: A.圆球体 B.椭圆体 C.椭球体 D.不规则几何体 2、航海上进行精度较高的计算时,通常将地球当作: A.圆球体 B.椭圆体 C.椭球体 D.不规则几何体 3、航海学中,使用地球椭圆体为地球数学模型的场合就是: I、描述地球形状时;II、定义地理坐标时;III、制作墨卡托投影海图时; IV、计算大圆航线时;V,制作简易墨卡托图网时 A.I、II B.II、III C.III、IV D.III、V 4、航海学中,使用地球圆球体为地球数学模型的场合就是: I、描述地球形状时; II、定义地理坐标时;III、制作墨卡托投影海图时;IV、计算大圆航线时;V、制作简易墨卡托图网时 A.Ⅰ、Ⅱ B.Ⅱ、Ⅲ C.Ⅲ、Ⅳ D.Ⅳ、Ⅴ 5、航海学中的地球形状就是指: A.地球自然表面围成的几何体 B.大地水准面围成的几何体 C.地球圆球体 D.以上都对 6、航海学中的地球形状用描述。 A.地球自然表面围成的几何体 B.大地球体 C.地球椭圆体 D.以上都对 1、1、2 地理坐标 1、1、 2、1 地理经度与地理纬度的定义与度量方法、 地理坐标包括地理经度与地理纬度,就是建立在地球椭圆体基础之上、 地理经度(Long、,λ:格林经线与某地经线所夹的赤道短弧或该短弧所对应的球面角或球心角、 地理纬度(lat、,?):地球椭圆子午线上某点的法线与赤道面的交角、 7、地理经度以作为基准线的 A.赤道、 B.格林经线 C.测者经线 D.测者子午圈 8、某地地理经度就是格林子午线与该地子午线之间的 A.赤道短弧 B.赤道短弧所对应的球心角 C.极角 D.A.B.C都对 9、地理坐标的基准线就是 A.经线、纬线 B.赤道、经线 C.格林子午圈、纬圈 D.赤道、格林子午线 10、地理经度的度量方法就是 A.由格林子午线向东度量到该点子午线,度量范围0~180o B.由格林子午线向西度量到该点子午线,度量范围0~180o C.由格林子午线向东度量到该点子午线,度量范围0~360o D.A或B 11、地理经度的度量方法就是 A.由该点子午线向东或向西度量到格林子午线,度量范围0~180o B.由该点子午线向东或向西度量到格林子午线,度量范围0~360o C.由格林子午线向东或向西度量到该点子午线,度量范围0~180o

航海类(甲类)三副-《航海学》历届真题第38期

中华人民共和国海事局 2005年第3期海船船员适任证书全国统考试题(总第38期) 科目:航海学试卷代号:913 1. 纬度是以_____作为基准线计量的。 A. 赤道 B. 等纬圈 C. 格林经线 D. 测者经线 2. 每年12月22日,对于纬度10°N的测者来说太阳中天高度和方位各为: A.H=76°33′;A=0° B.H=56°33′;A=0° C.H=56°33′;A=180° D.H=76°33′; A=180° 3. 已知到达点纬度为30°11'.8N,两地间纬差为 38°07'.8N,则起航点纬度为: A. 20°19'.6N B. 08°04'.0N C. 07°56'.0S D. 08°04'.0S 4. 天体圆周方位为310°,测者纬度为10°N,化为半圆方位应为: A. 10°NE B.130°SW C.50°NW D.130°SE 5. 罗经点方向SW/S换算成圆周方向为: A. 258°.75 B. 236°.25 C. 213°.75 D. 191°.25 6. 测者南北线是由什么面确定的? A. 测者真地平平面与测者子午圈平面 B. 测者真地平平面与测者卯酉圈平面 C. 测者地面真地平平面与测者子午圈平面 D. 测者地面真地平平面与测者卯酉圈平 面 7. 某船真航向300°,测得某物标真方位350°,则该物标的相对方位(舷角)为: A. 350° B. 50°右 C. 50°左 D. 290°右 8. 有A、B二张墨卡托图,A图上10 N纬线到赤道的子午线图长为601.5mm,B图上10 N纬线 到赤道的子午线图长为621mm,则两图的基准比例尺: A.A图一定比B图大 B.B图一定比A图大 C.A图与B图相等 D.视两图的基准 纬度而定 9. 某船真航向120°,该船右正横某物标的真方位为: A. 210° B. 30° C. 030° D. 090° 10. 某地磁差资料为:Var. 0°40'W(1979),increase about 2'.5 annually,则该地 1999年的磁差为: A. 1°05'W B. 0°15'W C. 1°30'W D. 0°10'E 11. 若已知某轮罗航向CC=000°,磁差Var=2°W,罗经差ΔC=1°W,则该轮真航向为: A. 357° B. 359° C. 001° D. 003° 12. 1月6日区时0350,船舶位于经度等于66°20′E处,则世界时为: A.2250 5/1 B.2350 5/1 C.0750 6/1 D.0850 6/1 13. 航海上,公式D O(n mile)=2.09e+2.09H是用于计算: A.测者能见地平距离 B.物标能见地平距离 C.物标地理能见距离 D.雷达地理能见距离 14. 某轮由45°N纬线向北航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则1h后实际船位位 于推算船位的(不考虑风流影响): A. 北面 B. 南面 C. 同一点 D. 不一定 15. 某船沿赤道航行,已知计程仪改正率0.0%,无航行和推算误差,则在海图上按计程仪 航程推算的船位比实际船位(不考虑风流影响): A. 超前 B. 落后 C. 一致 D. 不一定

航海学习题集(模拟考试版)含答案

航海学习题集(模拟考试版) 1.1 地球形状、地理坐标与大地坐标系 1.1.1 地球形状 ·用大地球体描述地球形状,大地球体是大地水准面围成的球体。 ·常用的大地球体的近似体有两个: —地球圆球体(用于简便的航海计算,如航迹计算、简易墨卡托海图绘制、大圆航向和航程计算); —地球椭圆体(用于较精确的航海计算等,如定义地理坐标、墨卡托海图绘制)。 1. 航海上为了简化计算,通常将地球当作: A.圆球体 B.椭圆体 C.椭球体 D.不规则几何体 2. 航海上进行精度较高的计算时,通常将地球当作: A.圆球体 B.椭圆体 C.椭球体 D.不规则几何体 3. 航海学中,使用地球椭圆体为地球数学模型的场合是: I.描述地球形状时;II.定义地理坐标时;III.制作墨卡托投影海图时;IV.计算大圆航线时; V.制作简易墨卡托图网时 A.I、II B.II、III C.III、IV D.III、V 4. 航海学中,使用地球圆球体为地球数学模型的场合是: I.描述地球形状时;II.定义地理坐标时;III.制作墨卡托投影海图时;IV.计算大圆航线时; V.制作简易墨卡托图网时 A.Ⅰ、Ⅱ B.Ⅱ、Ⅲ C.Ⅲ、Ⅳ D.Ⅳ、Ⅴ 5. 航海学中的地球形状是指: A.地球自然表面围成的几何体 B.大地水准面围成的几何体 C.地球圆球体 D.以上都对 6. 航海学中的地球形状用描述。 A.地球自然表面围成的几何体 B.大地球体 C.地球椭圆体 D.以上都对

1.1.2 地理坐标 1.1. 2.1 地理经度和地理纬度的定义和度量方法. ·地理坐标包括地理经度和地理纬度,是建立在地球椭圆体基础之上。 ·地理经度(Long.,λ):格林经线和某地经线所夹的赤道短弧或该短弧所对应的球面角或球心角。 ·地理纬度(lat.,?):地球椭圆予午线上某点的法线与赤道面的交角。 7. 地理经度以作为基准线的。 A.赤道. B.格林经线 C.测者经线 D.测者子午圈 8. 某地地理经度是格林子午线与该地子午线之间的。 A.赤道短弧 B.赤道短弧所对应的球心角 C.极角 D.A、B、C都对 9. 地理坐标的基准线是。 A.经线、纬线 B.赤道、经线 C.格林子午圈、纬圈 D.赤道、格林子午线 10. 地理经度的度量方法是。 A.由格林子午线向东度量到该点子午线,度量范围0~180o B.由格林子午线向西度量到该点子午线,度量范围0~180o C.由格林子午线向东度量到该点子午线,度量范围0~360o D.A或B 11. 地理经度的度量方法是。 A.由该点子午线向东或向西度量到格林子午线,度量范围0~180o B.由该点子午线向东或向西度量到格林子午线,度量范围0~360o C.由格林子午线向东或向西度量到该点子午线,度量范围0~180o D.由格林子午线向东或向西度量到该点子午线,度量范围0~360o 12. 所谓“地埋纬度”是指。 A.地球上某点的法线与赤道面的交角 B.地球上某点和地心连线与赤道面的交角 C.地球椭圆子午线上某点和地心连线与赤道面的交角 D.某点在地球椭圆子午线上的法线与赤道面的交角 13. 地理经度和地理纬度是建立在_____基础上的。 A.地球圆球体 B.地球椭圆体 C.地球椭球体 D.球面直角坐标系 14. 地理纬度是某地子午线的_____与赤道面的交角。 A.半径

相关文档