教你三招倒车入位的旷世绝学
教你三招倒车入位的旷世绝学
教你三招倒车入位的旷世绝学
停车入位实用技巧
1.如何对付“非”字型停车位
这种停车位最常在地下车库、露天停车场出现，相信大家经常看见有人停车的效果，不是往某一边偏了就是车摆的不正，现在就来分享一种简单的方法，保证你练熟之后车能停的十分标准。为了让大家看的明白，我们把动作分步骤分解开来。
找好你想要停的车位然后，继续往前开，把你的车和车位间的横向距离保持在1.5米左右。停在哪呢？这里请用你自己所坐的驾驶位为基准，当你所在的位置来到了你想停的那个车位的隔壁的隔壁时就可以了，简单说就是把你自己横在隔一个车位的正前方。
这时你就找到了最佳的起始位置，接下来的工作就是打满方向，然后倒车入位！需要注意的是，
倒车的速度一定要慢，因为倒车时难免有盲区，如果速度不快的话，有突发状况也能从容应对。
现在很多车都已经配备了电动调节的外后视镜，我在这里强烈建议各位新手在倒车过程中使用这一功能！在倒车前就把两块镜面调节到偏低的角度，能够观察到车身后部腰线一下的位置，这样才能在倒车过程中最大限度的防止发生刮蹭旁边车辆的情况。
千古高论 旷世绝学
千古高论旷世绝学 ◎礼义廉耻，可以律己，不可以绳人……为子孙做富贵计者，十败其九。为人做善方便者，其后受惠……为善最乐，是不求人知。为恶最苦，是惟恐人知。 ◎勿扬人过，反躬默省焉，有或类是，丞思悔而速改也。 ◎士有三不斗：毋与君子斗名，毋与小人斗利，毋与天地斗巧。 ◎独立之行，不徇流俗，然怨不可不恤也。高义之事，弗避小嫌，然累不可不虑也。 ◎吾常见夸己者，以要誉而受嗤也；吾常见媚人者，以求悦而招鄙也。夫士处世，无为可议，勿期人誉，无为可怨，勿期人悦。 ◎甘苦自得。 ◎文人富贵，起居便带市井。富贵能诗，吐属便带寒酸。 ◎忧时勿纵酒，怒时勿作札。 ◎能食淡饭者方许尝异味，能溷市嚣者方许游名山，能受折磨者方许处功名。 ◎薄福之人过享其福，必有忽然之祸。贯贫之人不安其贫，必有意外之忧。
◎失意事来，治之以忍，方不为失意所苦。快心事来，处之以淡，方不为快心所惑。 ◎素食则气不浊；独宿则神不浊；默坐则心不浊；读书则口不浊。 ◎甜酸苦竦宜尝遍，是非好恶总由人。出死入生宁不易，各宜努力去修身。 ◎和可消人怨，忍足退灾星。 ◎善观人者观己，善观己者观心。 ◎轩冕而敬，伪也。匿就而爱，私也。 ◎多躁者必无沉毅之识，多畏者必无踔越之见，多欲者必无慷慨之节，多言者必无质实之心，多勇者必无文学之雅。 ◎爵禄可以荣其身，而不可以荣其心。文章可以文其身，而不可以文其行。 ◎功名官爵，货财声色，皆谓之欲，俱可以杀身。 ◎诚无悔，恕无怨，和无仇，忍无辱。 ◎巧辩者与道多悖，拙讷者涉者必疏，宁疏于世，勿悖于道。 ◎绮语背道，杂学乱性。 ◎知足则乐，务贪必忧。
◎广积聚者，遗子孙以祸害；多声色者，残性命以斤斧。 ◎立身之道，内刚外柔；肥家之道，上逊下顺。不和不可以接物，不严不可以驭下。 ◎口腹不节，致疾之因；念虑不正，杀身之本。 ◎古之人修身以避名，今之人饰己以要誉。所以古人临大节而不夺，今人见小利而易守。 ◎君子出则忠，入则孝，用则知，舍则愚。 ◎智大心劳者狂，力小任重者踣。 ◎善人种德，降祥于天。恶人种祸，贻殃于后。 ◎沽虚誉于小人，不若听之于天。遗货财于子孙，不若周人之急。 ◎利可共而不可独，谋可寡而不可众。独利则败，众谋则泄。 ◎一念忽略，便有错言错事。 ◎越自尊大，越见器小。 ◎好胜人者，必无胜人处，能胜人，自不居胜。 ◎君子但尽人事，不计天命，而天命即在人事之中。 ◎才智英敏者，宜加浑厚学问。
(完整版)新手必学倒车入库技巧现用图解
新手必学倒车入库技巧图解 2013-1-14 10:48:14我要评论(0) 字号：T|T 分享到：QQ空间新浪微博腾讯微博人人网开心网MSN淘江湖网易微博复制 [导读]随着新交规的颁布实施,驾考科目二大部分考生“栽”在倒车入库；如何倒车入库， 对于老手来说也有一点困难，如何正确倒车入库技巧图解详解。 ●注：本文会用到很多“打满方向”的措辞，但是为了保护车辆的助力泵，文中出现的所有的“打满方向”都应该这样理解：先把方向打到头，然后稍微回撤一些！大家在日常驾车的时候也要注意，方向打满的情况下助力泵所承受的压力是非常大的，时间长了会造成严重损伤。 1.如何对付“非”字型停车位 这种停车位最常在地下车库、露天停车场出现，相信大家经常看见有人停车的效果，不是往某一边偏了就是车摆的不正，现在就来分享一种简单的方法，保证你练熟之后车能停的十分标准。为了让大家看的明白，我们把动作分步骤分解开来。
首先当然是找好你想要停的车位，看住了别被人抢走，然后开始下面的工作：继续往前开，经过一番调整，把你的车和车位间的横向距离保持在1.5米左右。
当然不是不停的开下去，往前开是为了寻找恰当的位置停下。停在哪呢?这里请用你自己所坐的驾驶位为基准，当你所在的位置来到了你想停的那个车位的隔壁的隔壁时就可以了(听起来很拗口......)，简单说就是把你自己横在隔一个车位的正前方。
这时你就找到了最佳的起始位置，接下来的工作就是打满方向，然后倒车入位!需要注意的是，倒车的速度一定要慢，因为倒车时难免有盲区，如果速度不快的话，有突发状况也能从容应对。
现在很多车都已经配备了电动调节的外后视镜，我在这里强烈建议各位新手在倒车过程中使用这一功能!在倒车前就把两块镜面调节到偏低的角度，能够观察到车身后部腰线一下的位置，这样才能在倒车过程中最大限度的防止发生刮蹭旁边车辆的情况。 我们知道车身的尺寸都是不一样的，另外车位尺寸、驾驶者的身高等等都是不一样的，这样就会有不同判断的误差，所以很难保证你能百分百标准的倒进正中的位置，所以一定要一边观察倒车
教你三招倒车入位的旷世绝学(图文教学)
来源：网络 停车入位实用技巧 1.如何对付“非”字型停车位 这种停车位最常在地下车库、露天停车场出现，相信大家经常看见有人停车的效果，不是往某一边偏了就是车摆的不正，现在就来分享一种简单的方法，保证你练熟之后车能停的十分标准。为了让大家看的明白，我们把动作分步骤分解开来。
找好你想要停的车位然后，继续往前开，把你的车和车位间的横向距离保持在1.5米左右。 停在哪呢？这里请用你自己所坐的驾驶位为基准，当你所在的位置来到了你想停的那个车位的隔壁的隔壁时就可以了，简单说就是把你自己横在隔一个车位的正前方。
这时你就找到了最佳的起始位置，接下来的工作就是打满方向，然后倒车入位！需要注意的是，倒车的速度一定要慢，因为倒车时难免有盲区，如果速度不快的话，有突发状况也能从容应对。
现在很多车都已经配备了电动调节的外后视镜，我在这里强烈建议各位新手在倒车过程中使用这一功能！在倒车前就把两块镜面调节到偏低的角度，能够观
察到车身后部腰线一下的位置，这样才能在倒车过程中最大限度的防止发生刮蹭旁边车辆的情况。 2.如何对付侧方停车 接下来要介绍的可能会更受关注：侧方停车的方法。对很多新手而言马路边的侧方停车简直就是噩梦，方向盘揉烂了都停不进去，听着后面车辆不耐烦的喇叭声，手忙脚乱也是在所难免了。别急，现在就来传授真经。
找到车位后，先把车往前开，跟车位前面的车保持平行，同时把距离控制在30厘米左右。30厘米是一个很近的距离，你从驾驶位看过去会觉得两台车就要蹭上了，其实还没有，这就需要多加练习来强化你对距离的感知。 之后保持方向不变，开始缓慢倒车，当你右边的外后视镜跟旁边车的B柱差不多平行了的时候，就可以停下了。这时你所在的位置就是一个比较靠谱的初始位置，然后把方向往右打满，开始倒入停车位。
教你三招倒车入位的旷世绝学
教你三招倒车入位的旷世绝学 停车入位实用技巧 1.如何对付“非”字型停车位 这种停车位最常在地下车库、露天停车场出现，相信大家经常看见有人停车的效果，不是往某一边偏了就是车摆的不正，现在就来分享一种简单的方法，保证你练熟之后车能停的十分标准。为了让大家看的明白，我们把动作分步骤分解开来。
找好你想要停的车位然后，继续往前开，把你的车和车位间的横向距离保持在1.5米左右。停在哪呢？这里请用你自己所坐的驾驶位为基准，当你所在的位置来到了你想停的那个车位的隔壁的隔壁时就可以了，简单说就是把你自己横在隔一个车位的正前方。
这时你就找到了最佳的起始位置，接下来的工作就是打满方向，然后倒车入位！需要注意的是，倒车的速度一定要慢，因为倒车时难免有盲区，如果速度不快的话，有突发状况也能从容应对。
现在很多车都已经配备了电动调节的外后视镜，我在这里强烈建议各位新手在倒车过程中
使用这一功能！在倒车前就把两块镜面调节到偏低的角度，能够观察到车身后部腰线一下的位置，这样才能在倒车过程中最大限度的防止发生刮蹭旁边车辆的情况。 2.如何对付侧方停车 接下来要介绍的可能会更受关注：侧方停车的方法。对很多新手而言马路边的侧方停车简直就是噩梦，方向盘揉烂了都停不进去，听着后面车辆不耐烦的喇叭声，手忙脚乱也是在所难免了。别急，现在就来传授真经。 找到车位后，先把车往前开，跟车位前面的车保持平行，同时把距离控制在30厘米左右。30厘米是一个很近的距离，你从驾驶位看过去会觉得两台车就要蹭上了，其实还没有，这就需要多加练习来强化你对距离的感知。
之后保持方向不变，开始缓慢倒车，当你右边的外后视镜跟旁边车的B柱差不多平行了的时候，就可以停下了。这时你所在的位置就是一个比较靠谱的初始位置，然后把方向往右打满，开始倒入停车位。
倒车宝典,新手必看(图)!
倒车宝典，新手必看(图)！(简明方法+原理分析） 轻松分步走简单又实用的停车入位小技巧 如何对付“非”字型停车位 这种停车位最常在地下车库、露天停车场出现，相信大家经常看见有人停车的效果，不是往某一边偏了就是车摆的不正，现在就来分享一种简单的方法，保证你练熟之后车能停的十分标准。为了让大家看的明白，我们把动作分步骤分解开来。
首先当然是找好你想要停的车位，看住了别被人抢走，然后开始下面的工作：继续往前开，经过一番调整，把你的车和车位间的横向距离保持在1.5米左右。 当然不是不停的开下去，往前开是为了寻找恰当的位置停下。停在哪呢？这里请用你自己所坐的驾驶位为基准，当你所在的位置来到了你想停的那个车位的隔壁的隔壁时就可以了（听起来很拗口......），简单说就是把你自己横在隔一个车位的正前方。
这时你就找到了最佳的起始位置，接下来的工作就是打满方向，然后倒车入位！需要注意的是，倒车的速度一定要慢，因为倒车时难免有盲区，如果速度不快的话，有突发状况也能从容应对。
现在很多车都已经配备了电动调节的外后视镜，我在这里强烈建议各位新手在倒车过程中使用这一功能！在倒车前就把两块镜面调节到偏低的角度，能够观察到车身后部腰线一下的位置，这样才能在倒车过程中最大限度的防止发生刮蹭旁边车辆的情况。
我们知道车身的尺寸都是不一样的，另外车位尺寸、驾驶者的身高等等都是不一样的，这样就会有不同判断的误差，所以很难保证你能百分百标准的倒进正中的位置，所以一定要一边观察倒车镜一边缓慢倒车，一切安全第一！
小车倒的轻松，大车会怎么样呢？于是我们找来一辆体积更大的车来做科学试验，所使用的方法也跟刚才一模一样。这辆哈弗的尺寸要大出一圈，看来难度也会大上不少。 试验结果是，哈弗这种尺寸的车按照刚才的方法无法顺利倒进去。倒车前的起始位置对它来说不够合适，进入车位前它的车身已经明显偏离了正确的轨道。
鬼门十三针和追魂针的综合应用
在现实生活中，有人会患上一种无名之病，病症可谓千奇百怪，无奇不有。可到医院都查不出任何病症异常，医生束手无策，甚至有个别人会被当作精神病来治疗。其实这就是人们常说的“邪病”。 “邪病”一般来说可分成“附体症”和“失魂症”两种。易经讲一阴一阳之谓道，人也是分阴阳二性的，即肉体和灵魂两部分。人死后，属阳性的肉身已经死亡，但阴性的灵魂却不会消失，它存在于阴性世界中。一个活着的人，如果正行衰运，阳不胜阴，当他进入一个阴气浓厚的场境，或者冲撞了它，它就会附着你的身体，控制或主宰你的灵魂，利用你的嘴巴和手足，为它说话或做事。这就是所谓的“中邪”、“附体”。致使某人怪病缠身，神志不清，以致于打针吃药无济于事。 所谓“失魂症”就是人的元神（灵魂）出体后的一种怪病。一般表现为腿脚酸软，浑身乏力，没有精神，直至卧床不起，甚至死亡。往往会被误诊成中气不足或气血两亏、伤风感冒。但严重者医院又查不出究竟是什么疾病。 邪病的病理恕不在此赘述。但往往易患邪病的地方，都是比较阴暗潮湿，即是阴邪弥存之地。我们的住宅要尽量建在阳光充足，地面干爽之地。年月二黑五黄飞临阴暗潮湿之处最易闹邪病。二黑五黄均属土，金银珠宝灵光之物属阳，所以能够避开一般的邪病。流年五黄二黑飞到之方，宜用五黄铜铃化解。凡命局中有太极、华盖、戌亥之人和命弱杀重阴气独胜之人，逢不吉之大运流年，容易患邪病。此年均忌入丧葬、医院等阴气较重之场所。 《黄帝内经》之“贼风篇”黄帝曰：“其祝而已者，其故何也？”岐伯曰：“先巫者，因知百病之胜，先知其病之所从者，可祝而已也。”由此可知，祝由科亦可治邪病。但如何确定是不是邪病，却是首要条件。 笔者幸得恩师段天奇先生传授专治邪病的“鬼门十三针”和“追魂针”。此两种针法，虽说不是什么旷世绝学，但在诊治邪病方面却颇为实用。“鬼门十三针”在许多书刊上均有所见，除了少许不同外相差不大。而“追魂针”据笔者所知知者甚少。现就“追魂针”的针法解说如下： 一、如何断定是“失魂症”。大家都知道“鬼门十三针”判断附体症是以鬼穴为凭的。但失魂症是以前额和耳背上之青筋（静脉血管）的形状为准。正常人的前额有青筋，但不会开叉，是看不到多叉的毛细血管的，但患失魂症之人前额一定会出现多条非常明显的叉纹，而且耳背上亦会出现青黑色的青筋。起初耳背上的青筋不会很大，但随着时间上的推移，青筋会变长变粗。一旦超过耳弦边，定会卧床不起，很难医治了。 二、如何施针。一般用3号手工缝纫针或毫针。用红线缠住针身，针尖留两毫米。师传口诀：男用三六九，女逢一四七；针行青筋上，男单女定双。症重可多下，岂能少过七；
倒车技巧详解 7种方法让您成为倒车高手
倒车技巧详解7种方法让您成为倒车高手 取得驾照仅月余的女司机在车库倒车，丈夫在车后指挥。随着油门轰响，汽车突然快速后退，把站在车后门与车库墙壁之间的丈夫夹住。听到老公大叫，倒车的妻子急忙开门探身察看。她想将车前移，但慌乱之中忘记排挡仍在倒挡，车子继续后退，老公被夹得更紧，自己的头也被夹在车门与车库墙壁之间。 类似的惨剧时有发生。2011年，浙江项某将前进挡误为倒车挡，车前的妻子被车撞倒后又糟碾压致死；2009年，北京学院路检测场内，一丈夫驾驶速腾倒车时撞死指挥的妻子；2004年，河南省谢某倒车，妻子被车撞倒碾压致死…… 三种倒车技巧详解 路侧停车位 D1：从车位旁驶过，观察车位尺寸，是否适合己车停放；同时观察车位内有无砖头、井盖、地锁等杂物，是否需要移动或额外注意； D2：继续向前行驶至前一车位停放的车辆旁，与旁车保持约0.5米间距，平行停车； D3：将己车的右外后视镜与旁车的B柱对齐，向右打满方向，挂入倒挡，慢慢倒车； D4：观察到己车右外后视镜与旁车的尾灯相平时，向左打满方向，慢慢倒车； D5：观察己车与后车的间距、车侧与车位的间距，逐渐修正方向盘至正中。 ▲请在前后留出适当的空间，避免离开时被其它车“堵住”。 “非”形停车位 D1：从车位旁驶过，观察车位尺寸，是否适合己车停放；观察车位内有无砖头、井盖、地锁等杂物，是否需要移动或额外注意； D2：若车位在左，则向右转方向盘，引导己车向右侧行驶，尽量使车身与车位同向。夹角越小越好，但要留出倒车时车头右摆的空间； D3：挂入倒挡，向左转方向盘，慢慢倒车；一面保持车尾对准车位驶入，一面观察车头右侧避免碰撞； D4：逐渐向右修正方向盘，直到车辆入位。 ▲请在左右都留出间隙，既方便自己上下车，也避免意外剐伤。 “Y”型停车位 D1：这样的车位通常位于超市、写字楼下，在单行道的两侧。停车时，驾驶者可以循着道路方向顺行驶入车位； D2：离开时，先倒车行驶，待反光镜离开旁车的车尾，再尝试转动方向盘，以免剐伤旁车；D3：转动方向盘，调整车尾角度，使车身尽量与道路平行； D4：循道路方向离开。 ▲倒车出位时，行人、车辆完全处于视线盲区，请注意安全。 七招晋级 倒车高手 第一招：用尽路宽 赛道驾驶追求“用尽路宽”，是为了提高弯道行驶的车速；倒车入位时谈“用尽路宽”，则是指开始倒车前就引导车身与车位形成较小夹角，使倒车入位更加容易。 第二招：观察空中 除了观察地面的障碍物，也请看看空中。居民楼一层的防盗窗，地库上方的通风管都是潜藏的杀手。即使不妨碍停车入位，打开车门、开启尾门时也要多加小心，击碎车窗、戳穿车门都是一瞬间。 第三招：注意警示 不要完全相信倒车雷达，但倒车雷达也不会无故报警。现在的倒车雷达至少有四个传感器，
一个开车二十年的老司机说的话
一个开车二十年的老司机说的话 一般新驾驶员的误区 误区一：轿车二档起步 轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。 误区二：加档超车 驾车者普遍认为高档位速度较快，所以在超车途中升上一档。事实上车辆的前进一定是靠引擎所发挥的扭力，高档位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢，所以正确超车应该减慢一档，自动波只须将油门踩到底，变速器便会降低一档，以提供足够的扭力。 误区三：转弯同时刹车 转弯时汽车重心移向外侧，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险。正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡，入弯后，缓慢加油车身才能保持平稳姿态。 误区四：反手打方向盘 老款汽车中，方向盘较重，反手打方向盘比较省力，而新款汽车这样操作比较危险，反手打方向时，若车轮轧到障碍物会突然反跳，手腕会受到严重伤害，所以要养成良好的习惯（一般左手放9或10点位置，右手对应放3点或2点位置，一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动方向盘），不要交叉手，反手打方向盘。 误区五：先踩离合器后刹车 有人认为刹车前应切断动力，刹车会更有效，这是严重的错误。因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，合进气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离反而变长。正确的操作，应先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器。 误区六：下坡空档滑行 有些车主在下坡时，为图方便，就挂空档滑行，仅以刹车来控制速度，这肯定存在危险隐患，如果是在一个长距离坡位这样做的话，刹车系统会因过热而突然失灵，导致事故发生。正确的做法是根据实际车速挂上合适的档位，让发动机制动，偶尔辅以刹车，这样既安全又延长刹车的寿命。 误区七：放空档可以省油
新手倒车技巧图解(免费版)
新手驾车技巧图解 新手驾车图解：倒车操作方法 练习目标：选择适当的行车路线和速度，安全、平稳地倒车。 一、倒车时的安全确认 倒车与前进相比，驾驶员看不见的部分（死角）非常多，操作也困难，应该谨慎地进行安全确认。 ] 二、正确的驾驶姿势 1.注视后窗倒车的驾驶姿势：后背靠向左侧车门，左手握住转向盘上部。
2.注视侧方倒车的姿势：将头尽量地伸出窗外，右手握住转向盘上部。 三、视线点的分配方法， 视野的确定方法:尽量将视线点按由远处到近处分配。从左侧车窗或后部车窗观察后方(从后面车窗更容易观察，并且视野宽阔)。 四、距离感和行驶位置的确定方法 开始可利用标杆做参考，以练习掌握距离感和确定行驶位置。 1 .应该尽量在目标比较远时，通过后面车体延长线判断，以便确定行驶路线。
汽车右侧情况可以通过外、内后视镜观察。 2.从后车窗观察后窗观察时，汽车后面死角比较多。所以除了尽量从后窗观察，还要充分利用后视镜。倒车时速度不应过快。 五、倒车速度的调整方法 倒车时，保持比较慢的速度非常重要。因此，可以几乎不踩踏加速踏板，保持半离合，汽车就慢慢倒退（俗称“闷离合”）。 加速时，轻踏加速踏板。降低速度行驶时，踩下离合器踏板，如有必要，再轻踩制动踏板。这样可以微量调整速度。 六、行驶路线确定和修正 倒车时对准目标，只要有偏差就应该及早感觉到，尽早调整转向盘进行修正。等到整个车体偏离后再进行调整就为时过晚了。倒车时，常常需要反向操作转向盘。操作比较难，有时会转错，应该充分注意。 七、方向改变的策略
改变方向的方法有很多，根据道路的情况，判断采用哪种方法最好。 练习目标：选择适当的行车路线和速度，安全、平稳地倒车。 如果说中国正在步入老龄化社会，那么与此对比明显的则是我们的驾驶员人群正在走向低龄化和“新手”化。经常听到有人给“新手”们归纳出一些“特点”，例如说晚上开车灯比较早，其实这个习惯还不错，主要问题是经常附带开雾灯；遇别人并到前面时拼命按喇叭却没有其他举动，所以我们说其实新手们也很无奈。 本期的内容就是要纠正新手另外一个明显的特征：停车不入位或歪歪扭扭。同时，我们选择这样的内容也是为了给停车场上那些保安们减轻一点工作量。 图解的几种适应场地的停车大多是倒车入位的。其实谁都知道，一头扎进去比较简单，技术含量也比较低，但从安全停车的角度考虑，一则倒车更容易实现准确入位，二则可以降低磕碰的几率。因此，对广大新手同学来说，倒车的技巧是非常重要的。所以作为倒车的基础，首先，我们要学会：
倒车技巧详解 7种方法让您成为倒车高手
倒车技巧详解7种方法让您成为倒车高手 三种倒车技巧详解 路侧停车位 D1：从车位旁驶过，观察车位尺寸，是否适合己车停放；同时观察车位内有无砖头、井盖、地锁等杂物，是否需要移动或额外注意； D2：继续向前行驶至前一车位停放的车辆旁，与旁车保持约0.5米间距，平行停车； D3：将己车的右外后视镜与旁车的B柱对齐，向右打满方向，挂入倒挡，慢慢倒车； D4：观察到己车右外后视镜与旁车的尾灯相平时，向左打满方向，慢慢倒车； D5：观察己车与后车的间距、车侧与车位的间距，逐渐修正方向盘至正中。 ▲请在前后留出适当的空间，避免离开时被其它车“堵住”。
“非”形停车位 D1：从车位旁驶过，观察车位尺寸，是否适合己车停放；观察车位内有无砖头、井盖、地锁等杂物，是否需要移动或额外注意； D2：若车位在左，则向右转方向盘，引导己车向右侧行驶，尽量使车身与车位同向。夹角越小越好，但要留出倒车时车头右摆的空间； D3：挂入倒挡，向左转方向盘，慢慢倒车；一面保持车尾对准车位驶入，一面观察车头右侧避免碰撞； D4：逐渐向右修正方向盘，直到车辆入位。 ▲请在左右都留出间隙，既方便自己上下车，也避免意外剐伤。 “Y”型停车位 D1：这样的车位通常位于超市、写字楼下，在单行道的两侧。停车时，驾驶者可以循着道路方向顺行驶入车位； D2：离开时，先倒车行驶，待反光镜离开旁车的车尾，再尝试转动方向盘，以免剐伤旁车； D3：转动方向盘，调整车尾角度，使车身尽量与道路平行； D4：循道路方向离开。 ▲倒车出位时，行人、车辆完全处于视线盲区，请注意安全。 七招晋级 倒车高手 第一招：用尽路宽 赛道驾驶追求“用尽路宽”，是为了提高弯道行驶的车速；倒车入位时谈“用尽路宽”，则是指开始倒车前就引导车身与车位形成较小夹角，使倒车入位更加容易。 第二招：观察空中
金庸100高手排名
1、阿青 2、达摩 3、段思平 4、扫地曾 5、逍遥子 6、独孤求败 7、张三丰 8、石破天 9、慕容龙城 10、三宝太监 11、黄裳 12、虚竹 13、无崖子 14、天山童姥 15、东方不败 16、斗酒曽 17、李秋水 18、张无忌 19、王重阳 20、萧峰21、郭靖 22、段誉 23、杨过 24、周伯通 25、小龙女 26、萧远山 27、慕容博 28、鸠摩智 29、金轮法王 30、玄澄 31、一灯 32、洪七公 33、欧阳锋 34、黄药师 35、龙岛主 36、木岛主 37、郭襄 38、方证 39、令狐冲 40、林朝英 41、觉远 42、风清扬 43、黄衫女 44、裘千仞 45、空见 46、游坦之 47、枯荣 48、丁春秋 49、玄慈 50、狄云 51、何足道 52、渡厄 53、阳顶天 54、段正明 55、段延庆 56、任我行 57、慕容复 58、穆人清 59、渡难 60、渡劫 61、卓不凡 62、冲虚 63、岳不群 64、俞莲舟 65、张三 66、李四 67、成昆 68、袁承志 69、丁典 70、玉真子 71、鹿杖客 72、鹤笔翁 73、公孙止 74、周芷若 75、黄蓉 76、左冷禅 77、杨逍 78、归辛树 79、谢逊 80、谢烟客 81、夏雪宜 82、丘处机 83、范瑶 84、潇湘子 85、宋远桥 86、李莫愁 87、梅超风 88、陈家洛 89、木桑道长 90、苗人凤 91、向问天 92、殷天正 93、袁士霄 94、韦一笑 95、林平之 96、胡一刀 97、戴绮丝 98、血刀老祖 99、无尘道长 100、洪安通
1、阿青（越女剑仙）-------《越女剑》 人物介绍：《越女剑》的女主角，为越国一名牧羊女。阿青在一次牧羊时巧遇一头会使竹棒的白猿，并从那次以之后就常与它以竹棒交手，因而悟得高超的剑法。十多岁已达到独孤求败四十岁后“不滞于物，草木竹石均可为剑。自此精修，渐进于无剑胜有剑之境。”的水平。八十名越国剑士没学到阿青的一招剑法，但他们已亲眼见到了神剑的影子。每个人都知道了，世间确有这样神奇的剑法。八十个人将一丝一忽勉强捉摸到的剑法影子传授给了旁人，单是这一丝一忽的神剑影子，越国吴士的剑法便已无敌于天下。 理据服： 1.一根竹棒顷刻之间击败3000越甲，士兵武器全部掉落在地，完全如入无人之境（书中描述过一位普通越国士兵，武器是50来斤的重剑。并且这些士兵平时都按孙子兵法在训练） 2.只听得阿青叫道：“范蠡，你在哪里？”范蠡向西施瞧了一眼，朗声道：“阿青，我在这里。” “里”字的声音甫绝，嗤的一声响，门帷从中裂开，一个绿衫人飞了进来，正是阿青。 3.“阿青姑娘，教你剑术的那位师父是谁？” 阿青睁着一双明澈的大眼，道：“什么剑术？我没有师父啊。”阿青的性质就完全和其他人的练武不同 对比： 1.虚竹+段誉联手从300重甲+上千士兵中生擒耶律洪基，段誉是纯凭借凌波微步从缝隙间钻进去的，虚竹是打了几个然后凭借轻功飞进去的。 2.萧峰生擒皇太叔。萧峰是隐藏着倒贴在马肚子下钻进的敌阵，并没有和士兵多交手，旁白的描写是“当日他独斗中原群雄，对方只不过数百人，已然凶险之极，幸得有人相救，方能脱身，今日困于数十万人的重围之中，却如何逃命？ 3. 襄阳大战，人物：周伯通一灯黄药师黄蓉瑛姑等7人。 几人被巡哨的发现，3个百夫队围了上来，其余营按兵不动 黄蓉暗暗心惊：“老顽童素来天不怕地不怕，从不说半句泄气之言，今日陷入重围，竟想到要断送老命，看来情形真有点不妙！” 武功：【越女神剑】 阿青排第一是理念上的区别，其他角色再强也是不能一人之力和军队斗争的。
倒车入库(非字型,一字型,斜位等三种停车位)现用图解
倒车入库（非字型，一字型，斜位等三种停车位）图解 轻松分步走简单实用的停车入位小技巧 几天前我们在网上看到一段视频，内容是一个老师傅教新手停车入位的技巧，经过自己一试发现还真是挺好用的，于是拿来细细加工一番，把里面的精华提取出来，再加上一些汽车之家的编辑们日常的停车心得，来跟大家分享，希望能给那些刚拿车的同志们提供一些帮助。 【注：本文会用到很多的“打满方向盘”（打到极限）的措辞，但是为了保护车辆的助力泵，文中出现的所有的“打满方向盘”都应该这样理解：先把方向打到头，然后稍微回撤一些！大家在日常驾车的时候也要注意，方向打满的情况下助力泵所承受的压力是非常大的，时间长了会造成严重损伤。特别是液压助力的方向盘打满以后，略放一点点，避免损伤助力器。】 （请熟记每一句话） 一般来讲，停车位分为三种形状，非字形、一字形、斜线停车位，那我们就来分别学习一下这三种停车位的技巧。 一、“非”字型停车位停车方法： 这种停车位最常在地下车库、露天停车场出现，相信大家经常看见有人停车的效果，不是往某一边偏了就是车摆的不正，现在就来分享一种简单的方法，保证你练熟之后车能停的十分标准。为了让大家看的明白，我们把动作按步骤分解如下。
1、先将车停在车位线 1.5m处 首先当然是，找好你想要停的车位，看住了别被人抢走，然后开始下面的工作：继续往前开，经过一番调整，把你的车和车位间的横向距离保持在 1.5米左右。
2、当你发现你驾驶座的位置，正好处于隔一个车位的车位的中间时（如下图），向左打满方向盘，然后缓慢倒车入位。 当然不是不停的开下去，往前开是为了寻找恰当的位置停下。停在哪呢？这里请用你自己所坐的驾驶位为基准，当你的驾驶位到了你想停的那个车位的隔壁的第二个车位中间时就可以了，简单地说，就是把你自己横在隔一个车位的车位中间的正前方。
浅谈旷世绝学《鬼谷子》
浅谈旷世绝学《鬼谷子》 在春秋战国时期，有这样一批人。他们文不能写诗作赋。武不能提剑打仗。但能轻易的为其主赢得无上的荣华富贵于权利。甚至对国际局势都能产生深重的影响。他们知大局，善揣摩，通辩辞，权智勇，能谋略，善决断。他们把各个大国诸侯，像棋子一样玩弄于鼓掌之中。他们一怒一笑，决定了两个国家之间，是握手言欢，还是血战不休。他们一策而转危为安，一语而安抚邦交，一计而平定战乱，数语而平定内患。刘勰在《文心雕龙》中说道他们“一人之辩重于九鼎之宝，三寸之舌强于百万雄师”。近代大文豪章太炎这样形容，说“儒家不兼纵横无以取富贵”，就是说，即使是拥有再大智慧的儒者，若是不懂得纵横之术，那也是无法达到其职业理想的。而这一帮人的雄才大略，便是其背后的“王禅老祖”——鬼谷子所给予。 《史记》中写道：“苏秦东师事于齐，而习之于鬼谷先生。”在《张仪列传》中也提到“张仪尝于苏秦俱事鬼谷先生学术，苏秦自以不及张仪。”孟子于他的弟子景春曾谈到公孙衍、张仪“岂不为大丈夫哉”。他们“一人怒而诸侯惧，一人熄而天下安”。而《鬼谷子》则是先秦诸子迎合鬼谷子这一千古奇人的思想之作。 《鬼谷子》一书汇两千多年前之大智慧，是我这等小辈所不能评论叙述的，现在只是摘其智慧之一二展现而已。 明纵横捭阖而用天地阴阳 “纵横捭阖”捭阖的本义是开合。稗，就是拨动，阖，就是闭藏。《鬼谷子》认为一开一合是食物发展变化的普遍规律，是掌握事物的关键。纵横家以开合之道作为权变的根据，并且运用在其游说术中。在与人交谈时，或者拨动游说，或者闭藏关闭按。游说时拨动对方，及捭之，是为了让对方实力和计谋全部暴露出来，以便正确的估量和判断对方，了解实情，据以说而服之；有时要适当闭藏，及阖之，这是为进一步说服对方而施展的手段。 “粤若稽古，圣人之在天地间也，为状生之先。观阴阳之开阖以命物，知存亡之门户，筹策万类之终始，达人心之理，见变化之联焉，而守司其门户。” 在鬼谷子看来，圣人之所以为圣人，最根本的就是要“守司其门户”。用现代话来说，就是顺应时代发展的潮流，遵循天下兴亡之道。事情是不停变化的，阴阳，分合是不断变化的。变化却是有一定的规律性，所谓圣人则是能利用这种规律的人，就如鬼谷子说，必须根据事情的交汇，根据天时地利人和，收集有效信息，加以分析，然后在根据分合制定具体谋略。 返古而求动静虚实之理 “古之大化者，乃与无形俱生。反以观往，复以验今；反以知古，复以知今；反以知彼，复以知己。动静虚实之理，不合于今，反古而求知。事得反而得复者，胜任之意也，不可不察。”这里的“古”，并不是单单指古代的事例或者先人们所做的事，所得的经验。更多的，是指个人在现在这一时间之前所做过的事，所说的话，即其所有的经历。就是说要懂得细心观察，迎合实际情况与之前的事情做出对比，以此来获取有用的情报。 反应术是《鬼谷子》关于获取对方情报的一种方法。要求通过反复的观察，对认知的客体实情加以探询。为了获取实情，还可以采取各种手段，或者说出某种言辞引诱对方开口，或者采取缄默诱导对方吐露实情，或者从对方言谈举止中见其喜怒哀乐，或者反反复复集中探求某一处不清楚之处。这就犹如张开一张大网，
开车最常犯的11个致命错误
开车最常犯的11个致命错误 误区一：轿车二档起步 轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。 误区二：加档超车 驾车者普遍认为高档位速度较快，所以在超车途中升上一档。事实上车辆的前进一定是靠引擎所发挥的扭力，高档位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢，所以正确超车应该减慢一档，自动波只须将油门踩到底，变速器便会降低一档，以提供足够的扭力。 误区三：转弯同时刹车 转弯时汽车重心移向外侧，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险。正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡，入弯后，缓慢加油车身才能保持平稳姿态。 误区四：反手打方向盘 老款汽车中，方向盘较重，反手打方向盘比较省力，而新款汽车这样操作比较危险，反手打方向时，若车轮轧到障碍物会突然反跳，手腕会受到严重伤害，所以要养成良好的习惯（一般左手放9或10点位置，右手对应放3点或2点位置，一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动方向盘），不要交叉手，反手打方向盘。 误区五：先踩离合器后刹车 有人认为刹车前应切断动力，刹车会更有效，这是严重的错误。因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，合进气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离反而变长。正确的操作，应先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器。 误区六：下坡空档滑行 有些车主在下坡时，为图方便，就挂空档滑行，仅以刹车来控制速度，这肯定存在危险隐患，如果是在一个长距离坡位这样做的话，刹车系统会因过热而突然失灵，导致事故发生。正确的做法是根据实际车速挂上合适的档位，让发动机制动，偶尔辅以刹车，这样既安全又延长刹车的寿命。 误区七：放空档可以省油 化油器车放空档是可以省油，但是电喷车则不一定省油，因为有些车在加速中松开油门，喷油系统停止供油，当发动机转速降至2000转时恢复供油，所以电喷车高速带档滑行时会省油，放空档反而费油。 误区八：磨合期车速越慢越好 磨合期是要一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围，才能实现较
关于谬论的句子
关于谬论的句子 1、如果你自己制定好了一个完美的游戏规则，全世界都会陪你玩下去。前提是你自己不要去破坏这个规则，否则你就只有被这个世界玩。#坏品位谬论专栏#出处：新浪微博 2、真理谬论只差一步。人发怒时好把真理说成谬论，人高兴时又好把谬误说成真理。 3、如果他现在不敢与这种经济谬论分道扬镳，为什么要设想他将来愿意对谬论会提出？ 4、那你就当第三者咯！这样做对你姐好吗？当然好！世俗的眼光通常认为第三者只会破坏别人的幸福，但其实第三者是在为人提供多一个选择，所谓自由恋爱，真正意义在有的选择，我才是主宰！你听爱情专家的理论，能猜到，那2046年真理与谬论的争论将日趋白热化。 5、谬论不足以解惑，真言却可以解忧。 6、美丽被哭泣成了细菌，幸福由定论演变成谬论。 7、答复一个荒谬论点的最好方式是闭上嘴让他继续说。作者：钱海燕 8、如果说幸福的感觉人人都有，这也许是一个谬论。世界上没有相同的人，也没有一模一样的幸福，世界上没有相同的爱，也就没有十全十美的幸福。其实在现实中，有很多的人都有着不同的痛苦和
悲伤，生活的压力，生命的艰辛，对每个人都有着或多或少的悲痛，就象没有完美的爱情一样，亦没有完美的幸福。 9、所有伟大的真理，最初都被看作是大逆不道的谬论。作者：萧伯纳 10、当今社会，真理不再是学问家结论，而成了一群庸俗之辈口里的谬论。是可笑，还是可悲。 11、谈判虽然处境艰难，但李波在每次谈判中，均能义正辞严，有理、有节地反驳对方种种谬论，取得了决定性胜利。 12、和这个国家大多数有点想法的孩子一样，在我十来年的校园生涯里，几乎每一次尝试表达真情实感的时候，都会被那些智力、知识、思想和道德水平都明显有问题的教师们打击，通常的评语都是些阴阳怪气、思想复杂、哗众取宠、不以为耻，反以为荣、满脑子谬论和歪理。对于这样伤害感情的学校，我心中并没有存下多少值得回味的记忆，但刘老师对我的赏识和鼓励，却是一个弥足珍贵的例外，让我终生难忘。最终长大走进社会之后，我也是类似的遭遇和感受:尽管会碰到无穷无尽的混蛋和笨蛋，但总会有一些人，让你感觉到生命的温暖和满足，让你感慨生命的不虚此行。作者：罗永浩出处：我的奋斗 13、我要说的季节，是大家都亲身体验过的春天。三月间，我再次体验到了春色，而且也对春天改变了以往的看法。因为，从我记事以来，从不喜欢、也没有仔细观赏过春色。好在只是在家里发出过谬论，不然，不知还有多少胡言乱语。
倒车入库图解
●注：本文会用到很多“打满方向”的措辞，但是为了保护车辆的助力泵，文中出现的所有的“打满方向”都应该这样理解：先把方向打到头，然后稍微回撤一些！大家在日常驾车的时候也要注意，方向打满的情况下助力泵所承受的压力是非常大的，时间长了会造成严重损伤。 1.如何对付“非”字型停车位 这种停车位最常在地下车库、露天停车场出现，相信大家经常看见有人停车的效果，不是往某一边偏了就是车摆的不正，现在就来分享一种简单的方法，保证你练熟之后车能停的十分标准。为了让大家看的明白，我们把动作分步骤分解开来。
首先当然是找好你想要停的车位，看住了别被人抢走，然后开始下面的工作：继续往前开，经过一番调整，把你的车和车位间的横向距离保持在1.5米左右。
当然不是不停的开下去，往前开是为了寻找恰当的位置停下。停在哪呢？这里请用你自己所坐的驾驶位为基准，当你所在的位置来到了你想停的那个车位的隔壁的隔壁时就可以了（听起来很拗口......），简单说就是把你自己横在隔一个车位的正前方。
这时你就找到了最佳的起始位置，接下来的工作就是打满方向，然后倒车入位！需要注意的是，倒车的速度一定要慢，因为倒车时难免有盲区，如果速度不快的话，有突发状况也能从容应对。
现在很多车都已经配备了电动调节的外后视镜，我在这里强烈建议各位新手在倒车过程中使用这一功能！在倒车前就把两块镜面调节到偏低的角度，能够观察到车身后部腰线一下的位置，这样才能在倒车过程中最大限度的防止发生刮蹭旁边车辆的情况。 我们知道车身的尺寸都是不一样的，另外车位尺寸、驾驶者的身高等等都是不一样的，这样就会有不同判断的误差，所以很难保证你能百分百标准的倒进正中的位置，所以一定要一边观察倒车镜一边缓慢倒车，一切安全第一！
判断与前车和后车及左右距离,教你侧方停车技巧方法(现用图解)
判断与前车和后车及左右距离，教你侧方停车技巧方法（图解） 判断后车距离，确定是否能够变线。 判断隔壁车道的车子位于我们驾驶车辆侧后方多远，我们一般是通过两侧外后视镜进行观察的。在使用后视镜判断车距的时候，我们首先要调节好车辆座椅以及后视镜角度。 左侧后视镜如何判断车距： 中国路上行驶的车辆都为左舵车，驾驶员位于车辆的左侧，因而对于车辆左侧的视野比较好掌握。而通过后视镜判断左侧车道后车的距离，我们推荐使用以下方法： 后车车身已经进入后视镜虚线左侧的危险区域，说明后车与你的车车距很近，此时不能转向。
后车车身左侧已贴近安全区与危险区边界，我们应该提高警惕，但此时打灯转向依然是安全的。 后车在安全区，位于后视镜中央，说明后车与你的车车距有15-20米，可以正常地进行转向操作。
后车在安全区内，位于后视镜中央靠右的位置，说明后车与你的车车距较大，可以正常地进行转向操作。 右侧后视镜如何判断车距：
由于驾驶员位于车辆的左侧，因而右侧车道的情况较难掌握，而且左侧外后视镜盲区比右侧的大，所以在判断后车距离的时候，我们可以使用以下的方法： 后车占据后视镜一半的区域，车身只有一半被看到。此时，后车离你的车距离很近，你的车应保持现有车道行驶，不应转向。
速较慢的情况下可以打灯后进行转向操作。 后车占据外后视镜1/3的区域，能看到整台车。此时，后车离你的车距离约有15米，可以进行转向操作。
进行转向操作。 上面提到的四种情况下，两车实测距离可参看上图。 虽然后视镜能够帮助我们判断后车距离，但是由于盲区的无法完全消除，我们在转向前除了要看外后视镜还得扭头去看看左右侧窗外是否有车，这样才能确保转向时的安全。 判断前后车距离，确定是否保持安全间距。 跟车太近是造成追尾事故的主要原因。作为前车，我们应该避免后车跟车太近，如后车车速太高我们应该尽量让其先通过；作为后车，我们应该与前车保持安全距离，避免紧急情况制动不及而发生事故。 通过目测判断前车距离：
皇冠瑜伽当代传人潘麟导师简介
皇冠瑜伽当代传人潘麟导师简介 一．潘麟导师幼年时在其恩师指导下进入瑜伽修行与生命内涵之思悟，18岁时正式登台讲授皇冠瑜伽和东方传统文化，持续至今。多次深入中国和印度境内的喜马拉雅山脉中从事长期的生命实修，于26岁时获得了生命的全面开悟——明心见性。自此通达印度的瑜伽与佛法、中国的儒家与道教中的一切修行内涵和境界，而成为罕见的“见闻解脱”大成就者、生命学创立人。潘麟导师是当代杰出的东方文化传承者和中印文化的交流使者，更是一位当代真正的觉者。被誉为“当代唐僧”。 二．皇冠瑜伽当代传人潘麟导师是世界著名大学——印度德里大学哲学博士，潘麟博士在文学、历史、哲学和宗教学等学科内皆有精深之造诣。 三．潘麟导师被世界最高瑜伽研究与行政管理机构——印度健康与家庭福利部特聘为瑜伽教授，是迄今为止在瑜伽发源地的印度，长期研究和教授瑜伽的中国乃至世界第一人。 四．2012年安徽“黄山书社”出版社正式出版潘麟导师力著《皇冠瑜伽——从身心健康到生命觉醒》，在中国瑜伽界和学术界引起强烈反响。成为自上世纪80年代中国瑜伽先行者张蕙兰女士的《气功与冥想》一书之后，中国瑜伽发展史上又一里程碑的权威著作。 五．伴随《皇冠瑜伽——从身心健康到生命觉醒》一书公开发行的还有一张CD光盘。通过此光盘，潘麟导师首次公开皇冠瑜伽千古不传之密——“生命净土”修学系列音频（共计三大禅修法）。从此世界瑜伽界有了真正直达生命全面觉醒的修证法门。这一旷世绝学的公开，标志着我国在瑜伽的修学和推广方面，进入一个全新的时代。潘麟导师本人于26岁在喜马拉雅雪山中获得明心见性而彻悟生命真相，所修行的方法就是此次公开的这套“生命净土”修学系列！瑜伽之父帕坦迦利，以及印度历代瑜伽大师们获得大成就的根本途径，同样是潘麟导师在此光盘中公开的不传之密！故“生命净土”修行系列为瑜伽修行之灵魂，印度文明之心髓。 六．为使广大瑜伽爱好者、养生爱好者、东方传统文化爱好者等有道可循，有法可依，为使中印文化交流史上再添一笔浓妆华彩，当代中印文化交流使者、国际著名瑜伽导师潘麟博士发大慈悲心，于近日完成数十万字的《潘麟导师直解瑜伽经》，这是被誉为“印度的论语”的《瑜伽经》自诞生以来，最透彻、最详尽，也是最权威的一部注疏——而这样一个文化史上和思想史上的伟大壮举，是由有着“当代唐僧”之称的中国思想家来完成的！潘麟博士此举打破了二千多年来，此部智慧圣典只有印度学者的讲解和注疏的历史。这不仅是我国广大瑜伽爱好者的荣耀，更是在中华民族伟大复兴的进程中，中国人在文化和思想领域的自信心不断提高的又一证明。 1997—2003年，于喜马拉雅山修行。 2000年北京燕山出版社出版其佛教哲学专著《家门没上锁》。 2007年至今，印度德里大学访问学者。 2008—2011年，印度家庭与健康福利部瑜伽专业委员会教授。 2010年于印度正式出版英文学术著作《Come up to the Great Guru》。
各种停车位倒车入库图示
各种停车位倒车入库图示（申精） 各种停车位倒车入库图示-原来倒车入位可以这么简单的。 从PCAUTO的视频截取画面后加以编辑，并附以文字说明，对大家特别是新手应该有很强的指导作用。看图： 1.“非”字形停车位的倒车入位法： 2. "一"字形停车位的倒车入位法：
3. 斜方位停车位倒车入位法： 因为驾驶座在左侧,车左侧的视野比较好,所以在车道上我总是贴左侧行驶. 但是,如果在我右侧前方车道有车行驶.我就会因为无法准确判断我车与右侧车辆间距,而不敢超前. 第一个问题是:如何准确判断右侧车距大小? 我也尝试过在右侧车盖或车内找参照物,但似乎效果不佳.还有通过右侧后视镜倒是可以准确的看到右侧车距大小.但是在加速行驶时,先看后视镜再超前,反映就差那么几秒了~~我 总有会撞到右侧前车的预感~~~不知道前辈们都是怎么判断的? 第二个问题是:如何判断车前侧的距离? 在普通驾驶时,差不多可以大概判断出与前车的距离.但是,在进出车库、障碍等地段时，对于车最前侧与障碍间的间距就难倒我了。因为现在不同汽车的车长都不一样,而座位，个人的身高都会影响到对车前侧距离的判断。不知道各位前辈是如何找到适合的参照物来判断车最前侧与障碍的距离的呢？ 第三个问题是:如何判断车后侧的距离? 在车库停车时，通常可以利用左右侧后视镜来判断左右侧车与墙面距离，车尾通常用车内后视镜大约判断。因为车库地上有障碍所以不用担心车尾撞墙。但是在外一些相对狭窄的
停车场，就要求把车尾尽量靠后以方便其他车辆出行。这个车尾距墙面或者障碍的距离差不多就几公分。如果一没有倒车雷达，二旁边每人，难道要自己倒一点下来看一下么？不 知道前辈们是有没有高招？ 1、左轮位置的判断 我们需要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等。 当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。 比如在下图中我们通过雨刮器结点和地面中心线重合，那么轮胎就会从中心线上压过. 左轮压住了中线