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关于保证校车正常运行路况摸底维修请求报告

关于保证我乡校车正常运行路况摸底维修请求报告中共干沟乡党委、人民政府的各位领导：

为了加强校车及接送学生车辆安全管理，保障乘坐校车及接送学生车辆学生的人身安全，依照国务院《校车安全管理条例》等法律法规，结合我县实际，全县学生上下学接送工作实行“政府统一领导、部门依法监管、业主与学校具体实施”的方式；形成以政府主导、部门监管、专业客运公司运营与部分社会车辆运营相结合的管理模式。为保证我乡中小学学生正常上学，减轻家长接送学生的负担，保证我乡全体中小学生上下学交通安全。今天县政府、教育局、客运公司、木头凳总校、干沟明德小学的各位领导随同校车到我乡进行开学前路况摸底查看。发现我乡道路存在以下安全问题：

1、干沟北头至东沟庄头道路因前段时间大雨冲毁，多处道路狭窄致使校车无法通过，抢修路段无路肩和坝墙，存在很大的坍塌隐患，无法保证学生安全，致使校车无法通过。

2、东沟村外环路段因前段时间大雨冲毁后抢修路段无路肩和坝墙，校车通过时存在很大的坍塌隐患，无法保证学生安全。

3、烧锅店至南石门路段多处因大雨冲毁后抢修路段无路肩和坝墙，校车通过时存在很大的坍塌隐患，无法保证学生安全。

4、北湖哈村口两处因前段时间大雨冲毁后抢修路段无路基和坝墙，校车通过时存在很大的坍塌隐患，无法保证学生安全。

5、由于校车较宽且底盘太低，干沟至南石门整个路段，道路凹凸不平，大石头凸显，致使校车无法通过。

6、因我乡道路狭窄，干沟到南石门路段道路会车非常困难，一旦有过往车辆将会出现严重的堵车问题，致使校车无法按时安全通过，无法保证学生按时安全上下学。

中共干沟乡党委、人民政府的各位领导，按照县政府和教育局的

统一安排，今年秋季中小学开学时间为8月28日，为保证我乡全体中小学生正常开学并保证我乡全体中小学生上下学交通安全，健康成长。特请求干沟乡党委人民政府在8月27日前对上述存在问题进行维修加固、无法会车路段设立会车带。确保我乡全体中小学生正常上学。

干沟乡全体中小学生和家长真诚的希望政府领导给予解决！

木头凳总校

干沟明德小学

2012年8月23日

幼儿园校车安全的自查报告

幼儿园校车安全的自查报告为了进一步落实市教育局《关于在全市开展中小学幼儿园及校车安全大检查的紧急通知》的文件精神，保障师生的乘车安全，我们对全校校车进行了一次彻底的大检查，制定了具体整改措施，现将情况汇报如下：一（提高认识，积极发动 11月20日，我园接送幼儿车辆两道小组召开了司机安全会议，我园也根据这一会议精神及时召开全体教师会，集中力量把幼儿乘车安全工作为我园头等大事来抓，从思想上，意识上要高度重视安全工作，做到关爱学生，关爱生命，明确责任重于泰山，不做表面文章，严禁工作不到位。二（强化责任，加强领导幼儿园根据上级有关安全工作会议要求，开学初召开了全体教师和责任教师会议，学校领导小组成员针对开学前期幼儿园工作和可能存在的实际问题，做了全面部署。各班责任教师，值班教师；负责乘车幼儿的安全教育，安排幼儿按乘车顺序站好队，监督幼儿乘车纪律，保障幼儿上下车安全。三（发现问题，及时整改。我园每学期都对校车进行统计，现有五辆接送幼儿车辆，所有车辆已统一喷涂校车标示且手续齐全。我园面对幼儿多车少辆

的现状，虽然已经实行了错时放学，但是部分车辆也存在超员现象。我园对幼儿放学乘车混乱现象，及时采取各种措施，继续实行教师护送幼儿上车制度，开好班会对幼儿进行交通安全常规教育，通过观看安全录像活动，教育幼儿不坐非法营运车，个人简历上下车排好队，不拥挤，不打闹；与幼儿签订了乘车目标责任书；与接送幼儿车辆驾驶人签订安全驾驶责任状；对校车驾驶人资格审查和安全教育；根据校车的核定载客量把乘车幼儿划分车次，各年纪组错时上车，分批安排幼儿乘车：教师戴标志值勤，从组织幼儿分车站队，到排队上车，每个环节都有专人负责。对不负责任，玩忽职守的教师和相关人员进行严厉批评，并追究相关责任。四（引以为戒，吸取教育，常抓不懈。我园安全是我园工作的第一任务，我园层层成立了校车整治安全工作领导小组，责任明确，分工细致。行动迅速，对以后校车在接送学生的过程中出现的安全问题，我园要与公安交警部门强化协作，各负其责，相互配合，确保校车安全运营，规范运营。我园各项安全工作对照要求落到实处，并制定了整改措施，严格执行各项制度，确保学校教育教学工作的顺利开展。

县校车工作汇报

竭诚为您提供优质文档/双击可除县校车工作汇报篇一：县政府校车安全管理情况汇报 **县校车安全管理工作情况汇报 **县人民政府校车安全问题直接关系到千家万户的根本幸福和社会的和谐稳定，是广大人民群众和家长长期关心和担心的热点问题，也是各级政府高度重视和关注的重要工作。现将我县校车的基本情况、工作措施与成效、存在问题及今后打算汇报如下：一、基本情况目前，全县共有校车（含接送学生车辆）**部，所有校车都已安装gps，并列入教育、公安、交通等部门的管理视线，依法逐步建立健全校车综合管理机制和工作制度，尽力消除校车交通安全隐患，遏制和杜绝重特大道路交通事故发生。二、措施与成效我县历来高度重视校车安全管理工作，去年以来，县政

府多次召开教育、公安、安监、交通等部门参加的协调会、联席会，以及学校（含民办幼儿园）参加的全县校车整治整改暨校园安全工作紧急会议、全县校车安全大排查大整治工作会议，研究部署我县校车安全管理工作，并先后出台《关于切实加强校车及集中接送学生车辆安全管理的意见》、《关于印发全县校车和校园周边道路交通安全专项整治实施方案的通知》、《**县民办幼儿园安全目标管理责任书》、《关于进一步加强校车及集中接送学生车辆安全管理的紧急通知》等管理措施和办法。 1.规范化管理。凡学校购臵或聘用校车及驾驶人员都纳入教育、公安交通管理和交通运输管理部门的管理视线，未经备案的车辆作为校车使用的，坚决予以纠正，并由相关职能部门依法查处，有效杜绝拼装车、三轮汽车、报废车、农用车等车辆接送学生；聘用校车驾驶人必须具备校车驾驶人的相应资质，对驾驶人不具备相应准驾车型3年以上驾驶经验，最近3年内有记满12分记录以及发生过致人死亡交通责任事故的，一律禁止驾驶。县公安交通管理大队还重点完善县实验幼儿园、沼涛实小、一中等学校周边道路交通安全设施，去年来，共增设学校周边道路交通标线1500平方米、减速坎120米、警示牌20套及其他交通安全设施，不断提高道路交通安全规范化水平。 2.户籍化建档。对所有学校校车数量、所有人、驾驶人、

幼儿园校车自查报告(20200422124024)

幼儿园校车自查报告自查报告是一个单位或部门在一定的时间段内对执行某项工作中存在的问题的一种自我检查方式的报告文体。下面是小编为大家收集整理的幼儿园校车自查报告范文，欢迎阅读。幼儿园校车自查报告范文一校车交通安全管理不仅牵涉到千家万户的家庭幸福，更直接关系到构建和谐社会的稳定与当地经济的发展。为加强农村学校校车交通安全管理，今年以来，xx公安分局交警部门牵头组成调研组，深入全区农村地区对农村各学校、幼儿园校车进行调研。经调研发现，xx区农村校车存在较为严重的安全隐患。针对存在隐患，交警部门从治标治本入手，找出问题症结，积极为学生构建和谐、有序、安全的交通环境。基本情况目前，xx区农村接送学生车辆主要有三种：一是学校自购并自行聘请驾驶人员接送师生车辆;二是私车运营接送师生;三是极少数小型货车接送师生学校校车交通安全调研报告精选3篇学校校车交通安全调研报告精选3篇。涉及xx(车5辆、幼儿园三所)、xx(车2辆、幼儿园1所)、xx(车2辆、幼儿园1所)、xx(车11辆、幼儿园9所)、xx(车3辆、幼儿园2所)、xx(车5辆、幼儿园3所)、xx(车2辆、幼儿园2所)、xx(车3辆、幼儿园2所)、xx(车6辆、幼儿园3所)

九个乡镇，共39辆车(其中微型车38辆、轿车1辆)，26所幼儿园。其中，大部分校车是私人经营的小型面包车，有的使用年限较长，车况极差，车身严重老化，车辆管理随意，监督缺失。存在问题接送学生车辆车况存在很大安全隐患。一是农村幼儿园为了招揽学生，提供接送免费服务，但为降低成本，选择使用低廉、车况差、甚至是濒临报废的车辆接送学生;二是农村学生居住地较为分散，上下学距离学校较远，客流单一而且固定，且时间都集中在早晚，导致手续不全、车况差、驾驶人素质低的不法校车便趁虚而入，超员、超载等违法行为是普遍现象。宣传不到位。由于农村地处复杂而又偏僻，虽然交警二大队经常组织民警进村入户进行宣传，但仅仅靠交警部门一家孤军奋战无疑是杯水车薪，很难从根本上形成对不法车主或群众起到立竿见影的作用管理盲区。农村校车的车主多为当地人，存在运营道路熟、人际关系熟等特点，交警下乡开展整治行动，就与民警打起游击战，加之警力不足，导致整治行动成效不明显，使不法校车一直没有得到有效的根治学校校车交通安全调研报告精选3篇工作报告。责任不明。就目前的管理职能上看，教育、学校、运管、

校车安全管理汇报材料

校车安全管理汇报材料 Document number：PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998

校车安全管理汇报材料一年以来，我校在区教体局和乡中心校的领导下，高度重视校车安全管理工作，认真落实关于校车管理的有关规定，把“安全第一”放在校车管理工作的首位，细化责任，严格按照规章制度，宣传教育，狠抓落实。一年来校车运行良好，没有发生过不安全的事故，没有违反校车的有关规定，确保了学生的接送工作正常进行和正常的教学秩序。通过对我校一年来校车运行情况的自查。现将自查情况汇报如下：一：加强领导，分工明确，细化责任。为了加强校车运行的监管我校成立了“学校校车安全工作领导小组”校长刘春同志任组长，副校长于峡一同志为副组长，组员包括接送人员，司机，各班班主任，于峡一同志全面负责校车安全工作。同时学校根据实际情况对接送学生进行了明确分工，与相关人员签订了责任书，使有关人员明确知道自己的责任。如：和司机签订安全责任书，校车司机管理条例，和校安签订责任书等，学校制订了《学生接送程序》，并在会上学习，学校配合中心校合理设立接送站牌，各班主任对各班学生进行乘车安全知识的教育。使每个相关人员都感到责任在身，不能马虎。使学生掌握一定的交通安全知识和自我保护意识。

二、严格落实校车和驾驶员安全管理制度，严格按照规定审查校车驾驶人员的资格条件，对校车驾驶人员定期进行安全教育。司机每次出车前都对车辆进行了例行检查，做好校车的保养和卫生工作，做好校车的运行日志和检修记录，及时学习上级的有关校车的规定，定期学习校车驾驶的条例，使司机时刻保持高度警惕，谨慎驾驶。从源头上杜绝校车的不安全事故发生。三、严把日常接送关。日常接送学生，校车严格按照乡中心校划定的线路行驶，严格按照站牌停靠，不临时停靠随意上下学生，接送学生时有值班教师严格按照接送学生的程序，组织学生上车，下车，在车上教育学生遵守相关规定，系好安全带等。不违反学校的规定，乘车人员不超员，司机不超速。遇到恶劣天气，学校根据应急预案做好相应工作，特殊天气，学校校车停驶，并告知家长。对学生做好相应的安排。值班教师每日要做好学生的接送卡的记录。每周要把记录归档，以备查。校车加油和临时因公启用都提前向中心校报告。没有私自调动校车运行。四、定期召开校车安全工作会议，消除隐患，及时整改。学校根据实际情况及时的召开校车安全工作会议，对发现的问题，和预想的问题予以讨论，使相关人员从思想上引起重视，并采取相应的整改措施。杜绝隐患变现实。

交通安全自查报告

交通安全自查报告为进一步确保幼儿园交通安全，保障广大师生生命安全，净化校园周边道路交通环境，我们幼儿园多措并举，扎实展开幼儿园交通安全排查整治工作。一、高度重视，提升思想理解。为使交通安全取得成效，我们召开幼儿园工作会议，要求进一步增强组织领导，进一步增强与相关部门的联系协作，进一步明确幼儿园交通安全管理职责，建立健全幼儿园交通安全管理长效机制，切实增强幼儿园交通安全管理，把幼儿园交通安全管理工作放在重要的位置，落实责任，细化措施。二、增强宣传教育，营造安全氛围。大力展开交通安全宣传教育活动。通过悬挂横幅、摆放宣传展板、举办交通安全知识讲座、发放宣传资料及用真实的交通事故案例等形式教育幼儿遵守交通法规，珍惜生命，不坐超员车、不坐带病车、不坐“黑的车”，强化师生的交通安全意识，培养幼儿文明出行、安全出行的观点。三、使用合格校车，牢记交通安全。为确保广大师生乘坐校车安全，我们严格按照相关部门的要求对校车实行审核检验，不超载，校车不带“病”上路，驾驶员不熬夜，不酗酒，不疲劳驾驶，跟车老师严格按照跟车制度实行接送幼儿上下车。四、对存有不足，力争更加完善。我们幼儿园几乎一半都是留守儿童，所以接送都是爷爷奶奶骑车。有些年纪偏大的爷爷奶奶对交通安全常识并不是很熟悉和了解，或者是骑车技术还不是很熟悉，经常在路上发生一些小的事故，虽然暂时没有出现生命危险，但是，不得不引起我们的重视，我们应该专门针

对这事情展开一次如何安全骑车为主题的家园活动，让跟多的爷爷奶奶能够平安骑车每一天。【篇二】交通安全自查报告为认真做好我乡道路交通安全工作，确保全乡人民生命财产安全，根据xx文件精神，我乡于XX年6月21日—22日组织专门力量对全乡境内的道路交通安全情况实行了全面的自查，现将自查情况作如下汇报：一、基本现状全乡境内由一条县道xx公路贯通全境。该路全长12.4㎞，为砼路面，路面宽为5m，双向单车道，其余为乡村道，约24㎞，分别通往全乡各自然村落，其中龙头滩公路是我乡通往外县的一条乡道，全长6㎞，宽3.5m，所有道路均为砼路面。境内路牌路标保存不多，绝大部分已损毁，减速埂几乎全部被破坏，或年久磨损不能发挥作用。二、整治内容针对我乡存有较多道路交通安全隐患，乡党委、政府高度重视，就整治道路交通安全采取了以下措施：一是成立了整治工作领导小组。由分管领导和相关部门负责人组式，负责全乡范围内道路交通整治的领导协调工作。二是增大了宣传教育力度。各村、各单位利用墙报、标语等形成，广泛宣传道路交通安全的法律法规和安全知识，有效地提升了广大群众自觉遵守交通法规意识和自我防范意识。三是增设了部分路牌路标和减速埂。重新设置了热熔减速埂250米。三、存有的问题和建议

车补申请报告

竭诚为您提供优质文档/双击可除车补申请报告篇一：公司车补申请申请书尊敬的公司领导：为响应公司车改号召，提高工作效力，更好地为公司服务，本人现有小车一部，车牌号为：，根据公司文件精神，现申请车改补助，望公司领导批准。申请人：年月日篇二：车补申请报告范文填表说明： 1、申请补贴原因：申请工作补贴的人员需要详细填写申请补贴费用的理由，及补贴金额的计算使用。如：张三申请工作补贴200元，补贴费用申请原因为“因工作关系，经常需要到中山政府科技局、统计局等部门进行项目申报、数据资料递交等工作”，

其外联工作单位为中山政府，外联工作地点为中山市石岐区，外联工作频次为每周2次，并注明申请补贴金额200元的计算使用“每星期大约需要来往中山政府2趟，每趟往返里程约35公里，即每周公干里程为70公里，按公司规定的每公里补贴0.7元油费计算（小汽车），每周公干耗费的油费为49元，每月为196 元。因此申请交通补贴费用200元/月”。职务补贴按照公司标准的申请无须填写外联工作情况，超标的按相同要求填写。篇二：关于申请员工交通补贴的报告关于申请员工交通补贴的报告尊敬的领导：目前公司大部分员工居住在公司宿舍，受排班、及公司车辆限制等原因均采取自购摩托车、自行车或步行等方式往返至公司上班。基于人性化管理，公司分别从5月份和6月份开始对生产部和技术部员工进行交通补贴，现有保安人员也提出交通补贴申请，鉴于公司政策的公平性考虑，我部门建议从7月份起，对公司除享受车补及公司班车接送以外的员工，统一按60元/月的标准发放交通补贴。是否可行，敬请批示。综合管理部

学校校车安全自查报告【精品】

最近发表了一篇名为《学校校车安全自查报告》的，感觉很有用处，这里给大家转摘到。学校校车安全自查报告（精选4篇）不经意间，一段时间的工作已经结束了，回顾这段时间的辛勤工作，存在着缺陷，将成绩与不足汇集成一份自查报告吧。相信许多人会觉得自查报告书很难写吧，下面是帮大家整理的学校校车安全自查报告，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。为进一步强化校车安全管理，认真贯彻落实安全工作会议精神，消除校车交通安全隐患，预防任何交通安全事故的发生，确保幼儿乘车安全，我园高度重视，强化措施，狠抓落实，责任到人，对幼儿乘坐校车进行了全面教育，制定了具体整改措施，现将具体情况汇报如下：一.提高认识，积极发动开学初，我园接送幼儿车辆管理小组召开了司机安全会议，我园也根据这一会议精神及时召开全体教师会，集中力量把幼儿乘车安全工作为我园头等大事来抓，从思想上，意识上要高度重视安全工作，做到关爱学生，关爱生命，明确责任重于泰山，不做表面，严禁工作不到位。二.强化责任，加强领导幼儿园根据上级有关安全工作会议要求，开学初召开了全体教师和责任教师会议，学校领导小组成员针对开学前期幼儿园工作和可能存在的实际问题，做了全面部署。各班责任教师，值班教师;负责乘车幼儿的安全教育，手机版安排幼儿按乘车顺序站好队，监督幼儿乘车纪律，保障幼儿上下车安全。三.发现问题，及时整改。我园每学期都对校车进行检查，现有一辆接送幼儿车辆，是20xx年5月购买的新校车，车辆已统一喷涂校车标示且手续齐全。行使路线严格安排，根据校车的核定载客量把乘车幼儿划分车次，车辆不存在超员现象。我园对幼儿放学乘车混乱现象，及时采取各种措施，除教师外增加一名保育员一起护送幼儿上车制度，开好班会对幼儿进行交通安全常规教育，通过观看安全录像活动，教育幼儿不坐非法营运车，上下车排好队，不拥挤，不打闹;与接送老师签订了接送安全责任书;与接送幼儿车辆驾驶人签订安全驾驶责任状;对校车驾驶人资格审查和安全教育;对不负责任，玩忽职守的教师和相关人员进行严厉批评，并追究相关责任。四.引以为戒，吸取教育，常抓不懈。吸取其他幼儿园校车的事故，引以为戒，我园各项安全工作对照要求落到实处，并制定了整改措施，严格执行各项制度，确保学校教育教学工作的顺利开展。

校车安全管理工作总结

校车安全管理工作总结校车安全管理工作总结范文一：今年开学以来，我校依据市、区《关于加强农村中小学生幼儿上下学乘车安全工作》通知的精神，结合我校实际，开展了一系列专项整治工作，现将我校上半年校车工作管理情况总结如下：一、高度重视、健全制度，确保校车运营安全。健全制度，是校车管理工作的核心内容。近年来，我校在有关部门的关怀指导下，始终坚持制定各项校车管理制度，使我校校车的整治工作健康发展。 1、高度重视，成立领导小组。校车管理工作是上级领导高度关注，涉及到老百姓切身利益的一件大事。为切实加强组织领导和工作指导，我校成立了校车管理工作领导小组。组长由新明村副书记郭纯生同志担任；江义小学廖校长担任副组长，由学校的安全注册主任负责及时传达上级有关会议及文件精神，协调有关单位开展专项检查。 2、确保制度上墙、管理规范。科学合理的管理制度是确保校车安全运营的有效前提和根本保证。自专项工作整治以来，我校制定了《校车安全管理制度》、《校车考核方案》、《接送学生车辆重大事故处理应急预案》等相关制度。 3、明确分工，层层落实责任。在规范工作中，采取切实有

效的措施把这项工作做实、做细。年初，我校都按照区、镇对校车整治的有关精神，与校车司机、随车人员签订《校车行车安全工作责任书》，对在没有按规定行使职责并造成不良后果的根据实际情况进行责任追究。二、加大投入、完善设施，改善校车运营环境。在新明村委会的大力支持下，在今年初重新购买一台64座的新校车，并在车内安装GPS卫星定位仪、车内监控、后车雷达，既方便了校车管理，又排除了安全隐患，使学生上下学乘坐校车安全系数高了。三、排查隐患，加大整治校车违章力度。平时要求司机做好出车前常规工作检查，发现问题及时上报维修，平时严禁超载、超速，在行车途中要求学生扣好安全带。通过一系列管理整治措施，使我校校车各类交通违法行为明显减少，校车驾驶员、学生、教师、学生家长的交通安全意识得到增强，校车管理规范有序。校车安全管理工作总结范文二：本学期我园高度重视安全工作，认真落实“生命至上，安全第一”这个工作方针，把安全放在幼儿园工作首位狠抓落

2020年幼儿园校车安全的自查报告

幼儿园校车安全的自查报告本页是最新发布的《幼儿园校车安全的自查报告》的详细文章，感觉很有用处，重新了一下发到这里[]。为了进一步落实市教育局《关于在全市开展中小学园及大检查的紧急通知》的文件精神，保障师生的安全，我们对全校校车进行了一次 ___的大检查，制定了具体整改措施，现将情况汇报如下： 11月20日，我园接送幼儿车辆两道小组召开了司机安全会议，我园也根据这一会议精神及时召开全体教师会，集中力量把幼儿乘车安全为我园头等大事来抓，从思想上，意识上要高度重视安全工作，做到关爱学生，关爱生命，明确责任重于泰山，不做表面文章，严禁工作不到位。幼儿园根据上级有关安全工作会议要求，开学初召开了全体教师和责任教师会议，学校领导小组成员针对开学前期幼儿园工作和可能存在的实际问题，做了全面部署。各班责任教师，值班教师；负责乘车幼儿的安全教育，安排幼儿按乘车顺序站好队，监督幼儿乘车纪律，保障幼儿上下车安全。

我园每学期都对校车进行统计，现有五辆接送幼儿车辆，所有车辆已统一喷涂校车标示且手续齐全。我园面对幼儿多车少辆的现状，虽然已经实行了错时放学，但是部分车辆也存在超员现象。我园对幼儿放学乘车混乱现象，及时采取各种措施，继续实行教师护送幼儿上车制度，开好班会对幼儿进行交通安全常规教育，通过观看安全录像活动，教育幼儿不坐非法营运车，上下车排好队，不拥挤，不打闹；与幼儿签订了乘车目标责任书；与接送幼儿车辆驾驶人签订安全驾驶责任状；对校车驾驶人资格审查和安全教育；根据校车的核定载客量把乘车幼儿划分车次，各年纪组错时上车，分批安排幼儿乘车：教师戴标志值勤，从组织幼儿分车站队，到排队上车，每个环节都有专人负责。对不负责任， ___的教师和相关人员进行严厉批评，并追究相关责任。我园安全是我园工作的第一任务，我园层层成立了校车整治安全工作领导小组，责任明确，分工细致。行动迅速，对以后校车在接送学生的过程中出现的安全问题，我园要与公安交警部门强化协作，各负其责，相互配合，确保校车安全运营，规范运营。我园各项安全工作对照要求落到实处，并制定了整改措施，严格执行各项制度，确保学校教育教学工作的顺利开展。

2021版本校车补贴申请书

合同编号：2021XXXX 合同/协议模板合同名称：甲方：乙方：签订时间：签订地点：

校车补贴申请书尊敬的市长：您好！根据国务院第617号令《校车安全管理条例》：“国家建立多渠道筹措校车经费的机制，并通过财政资助、税收优惠、鼓励社会捐赠等多种方式，按照规定支持使用校车接送学生的服务。支持校车服务所需的财政资金由中央财政和地方财政分担，具体办法由国务院财政部门制定。支持校车服务的税收优惠办法，依照法律、行政法规规定的税收管理权限制定。” 根据省教育厅、财政厅文件《闽教安（）2号》关于下达中小学幼儿园校车更换计划的通知：“为调动各地各学校购车换车的积极性，省政府对纳入县级基本财力保障的县（市）每辆车更新补助资金3万元，其他县（市、区）每辆更新补助资金2万元，各市、县（区）也要按一定比例配套。各级财政要积极支持校车更换工作，安排补助资金，及时足额到位，确保工程顺利实施。省和市、县专项资金补助范围：全省公办、民办中小学幼儿园自购的新国标校车。” 因此，我们幼儿园向市、县（区）各级政府请求给予购买校车配套补助。更换国标幼儿专用校车直接关系到幼儿的生命安全，关系到千家万户的幸福，关系到社会的和谐稳定，是一项功在当代利在千秋，为子孙后代造福的民生工程。目前我们幼儿园已经克服困难更换现有不规范校车。确保幼儿交通安全，让学生、家长、社会放心。漳州、

泉州等地均有市、县（区）两级配套，特向市长申请市、县（区）两级配套补助，以解民忧。申请人：_________ 日期：_________年____月____日合同签订的注意事项：为预防和减少合同争议，在合同订立过程中应当注意以下三个方面的问题：第一，对对方当事人的资信审查。主要审查对方的身份证明、授权委托书、履约能力状况等信息。第二，选择书面形式签订合同。当事人订立合同，有书面形式、口头形式和其他形式。但为避免履约纠纷，最好选择书面形式订立合同，白纸黑字把权利义务约定清楚。对于时间紧迫而达成的口头协议，也应当在事后及时补签书面合同。第三，合同条款要清楚全面具体。尽量参照同类合同的示范文本订立合同，没有示范文本的，应当在合同书中写明当事人的名称或者姓名和住所，标的，数量，质量，价款或者报酬，履行期限、地点和方式，违约责任和解决争议的方法等事项。合同签订的法律依据：《中华人民共和国合同法》第十二条合同的内容由当事人约定，一般包括以下条款：（一）当事人的名称或者姓名和住所；

校车安全自查报告

校车安全自查报告根据省、市、区《关于组织开展学生上下学交通安全隐患专项整治工作的通知》的文件精神，为了将文件精神落到实处，确保学生上下学交通安全，强化我校的安全工作，增强教师和学生的安全意识，确保学生人身安全，保证学生快乐健康成长，我校针对自身情况对学校的校车进行了一次彻底的大检查，制定了具体的整改措施，现将自查自纠情况汇报如下：一、提高校车安全责任意识我校每月召开一次校车司机、跟车老师安全工作会议，使大家明确“生命至上，安全第一”的工作方针，强化责任意识，做到警钟长鸣。根据相关文件精神及时召开全体教师会议，集中力量把学生乘车安全作为我校头等大事来抓，从思想上、意识上要高度重视校车安全工作，做到关爱学生，关爱生命，明确责任重于泰山，不做表面文章，严禁工作不到位。二、及时整改存在问题 1．为了确保校车安全，明确责任。开学初，学校层层签订了责任书。学校与校车司机、跟车老师签订了《安全责任书》；学校与学生、家长签订了《安全责任书》。同时，所有校车都制定了《学生乘车守则》。 2．我校聘请了校车维修与保养员，每辆校车都配备了药箱、灭火器等器材，还安装了校车监控系统。 3．我校每辆校车在运行之前校车司机必须进行检查确保正常后

才能发车，并且填写好每天的检查单，同时跟车老师也填写好一份随行记录。确保校车安全运行。 4．学校每期组织不少于二次的学生上下车演练，规范学生乘车行为。而且每学期进行一次校车安全疏散演练。 5．我校本期对校门外的道路及交通标志进行了大的改造。我校校门外请专业的道路施工队铺设了柏油路面，完善了标准的交通标志标线、减速杆、人行道等设施。校园内更是人车分流，交通标志明确。 6．每期我校行政领导都要对每条线路进行随车调研，以便掌握第一手资料，确保校车安全。 7．我校每条线路都有座次表和学生信息，便于出现情况及时与班主任、家长联系。 8．强化第二趟学生的有序管理。车未到时在教室作业学习，车到后排队有序上车。三、建立健全长效机制校车安全是我想工作的第一要务，我校层层成立了校车整治安全工作领导小组，责任明确，分工细致，行动迅速。对以后校车在接送学生的过程中出现的安全问题，我校要与公安交警部门强化协作，各负其责，互相配合，确保校车安全接送、规范接送，使我校校车安全管理工作进一步落到实处。 2016年6月18日

小学校车安全工作总结

亲爱的朋友，很高兴能在此相遇！欢迎您阅读文档小学校车安全工作总结，这篇文档是由我们精心收集整理的新文档。相信您通过阅读这篇文档，一定会有所收获。假若亲能将此文档收藏或者转发，将是我们莫大的荣幸，更是我们继续前行的动力。小学校车安全工作总结校车安全做到检查与整改相结合，检查与专项整治相结合，坚持边检查边整改，今天我们为大家精心挑选了关于的文章，希望能够很好的帮助到大家。篇一北大湖中心校共有学生1539人(含幼儿园570人)，乘坐校车学生1223人，现有校车21辆，其中专用校车10辆，7座以上面包车5辆，中型客车6辆。安全工作是学校工作中头等重要的大事，而校车安全又是安全工作中的重中之重，为此，结合学校的实际、司乘人员的配置、乘坐校车的学生情况，根据《永吉县教育局校车管理十项制度》及“三表一卡”的管理要求，学校领导班子多次研究，制定了一系列管理办法，切实保障乘车学生安全。一、加强组织领导，落实管理责任为切实加强校车管理，学校成立了接送学生车辆管理领导组，由一把校长负总责，德育副校长具体负责，值周领导协同管

理，值周教师具体组织等的管理措施，形成了所有教师参与的层层负责制。做到既有分工又有合作，让人人有岗位、人人有责任，确保了管理中不留任何死角。结合校车管理的实际情况，我们还制定了《校车应急管理预案》，将各项责任落实到人，应对紧急情况下的及时救援，最大程度的保证学生安全。同时，学校将带班领导和负责教师校车管理的情况，纳入当月绩效考核，激发工作热情。二、加强车辆管理，提高安全意识校车的司乘人员不同于教师，为了便于开展工作，最大限度的全方位掌控校车情况，确保行车安全，学校采取四项措施。首先，做好校车的建档工作。每学期初，学校对所有接送学生车辆进行车况、车辆使用许可及司乘人员的资质进行调查，建立校车档案，对不符合接送要求的车辆上报交警部门，强制取缔，确保校车安全上路。结合“三表一卡”的要求，认真核对乘车学生情况，如实填写乘车学生汇总表，同时每周认真摸清乘车学生数，对发生变动的学生及时登记，坚决杜绝虚报、漏报现象，扎实做好建档工作。其次，做好校车的日常监督工作。学校设立校车安全监督员，同时在乘车学生中选择一名优秀的学生担任小车长，每天监督校车是否超员、超速行驶，同时监督司机是否饮酒等违规现象，发

校车补贴申请书模板(常用版)

校车补贴申请书模板(常用版) School bus subsidy application form template (common versio n)

校车补贴申请书模板(常用版) 前言：合同是民事主体之间设立、变更、终止民事法律关系的协议。依法成立的合同，受法律保护。本文档根据合同内容要求和特点展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文档下载后内容可按需编辑修改及打印。尊敬的市长：您好！根据国务院第617号令《校车安全管理条例》：“国家建立多渠道筹措校车经费的机制，并通过财政资助、税收优惠、鼓励社会捐赠等多种方式，按照规定支持使用校车接送学生的服务。支持校车服务所需的财政资金由中央财政和地方财政分担，具体办法由国务院财政部门制定。支持校车服务的税收优惠办法，依照法律、行政法规规定的税收管理权限制定。” 根据省教育厅、xxx小学文件《闽教安（）2号》关于下达中小学幼儿园校车更换计划的通知：“为调动各地各学校购车换车的积极性，省政府对纳入县级基本财力保障的县（市）每辆车更新补助资金3万元，其他县（市、区）每辆更新补助资金2万元，各市、县（区）也要按一定比例配套。各级财政要积极支持校车更换工作，安排补助资金，及时足额到位，确

保工程顺利实施。省和市、县专项资金补助范围：全省公办、民办中小学幼儿园自购的新国标校车。” 因此，我们幼儿园向市、县（区）各级政府请求给予购买校车配套补助。更换国标幼儿专用校车直接关系到幼儿的生命安全，关系到千家万户的幸福，关系到社会的和谐稳定，是一项功在当代利在千秋，为子孙后代造福的民生工程。目前我们幼儿园已经克服困难更换现有不规范校车。确保幼儿交通安全，让学生、家长、社会放心。漳州、泉州等地均有市、县（区）两级配套，特向市长申请市、县（区）两级配套补助，以解民忧。申请人：_________ 日期：_________年____月____日 -------- Designed By JinTai College ---------

会议发言校车安全管理工作会议上的讲话

三一文库（https://www.wendangku.net/doc/ce4905488.html,）/演讲致辞/会议发言校车安全管理工作会议上的讲话校车的出现极大地方便了学生在学校与家庭之间的往返，但接二连三的校车安全事故不仅暴露出校车安全管理工作中存在着诸多不可忽视又急需解决的问题，还给我们交通安全管理工作敲响了警钟。下面是小编给大家整理的校车安全管理工作会议上的讲话，仅供参考。校车安全管理工作会议上的讲话篇1 各位主任、各位领导：刚才，我们听取了市政府全市接送学生车辆管理工作情况汇报，之前我们社事委在吴主任的带领下到天王、下蜀等镇进行了专题走访调研。通过调研，我们认为，近几年来，我市高度重视校车接送安全工作，在全省率先启动了农村小学学生接送工作。建立了由政府主导、职能部门监管、客运企业专营、财政专项补贴的农村学生接送工作机制，在一定程度上解决了农村小学学生安全接送难题。目前，全市共开通接送线路271条，接送小学生6030人，投入车辆127辆，其中华通公司109辆，江天公司16辆，南京中北2辆。在安全管理上，市委、市政府成立了由市委

副书记任组长，常务副市长任副组长的工作领导小组，并明确由市安委会办公室牵头，定期召开有关部门联席会议，对校车接送工作进行沟通交流，各镇、管委会以及有关部门通力协作，紧密配合，把校车接送专项整治与日常管理有机结合，齐抓共管，接送学生的组织和管理工作规范有序。我市这种政府主导、市场运作、财政补贴、部门合作、各司其职的农村小学学生接送运营模式走在了全省前列，得到了上级部门的肯定和学生家长的好评。目前我市校车接送工作虽然取得了一定的成效，但调研中我们发现，此项工作还存在一些问题：一是运力不足的矛盾还相当突出。而运力不足直接导致超载、黑车现象的屡禁不止。有些镇校车每天早晚要跑三趟以上，导致早晨上学赶第一班车的学生五点多钟就要从家出发，而下午放学乘最后一班车的学生到家很晚，有的到家靠七点钟，特别是冬季，学生受罪，家长担心。二是安全管理上还存在一些漏洞。如接送点学生的安全交接不到位，有些学生的家离接送点还很远，特别是一些山区的学生，校车到接送点将学生丢下，不管家长接不接;跟车制度有的没有落实到位，主要是有些地方老师跟车无法回头。三是校车车况不容乐观。根据国务院《校车安全管理条例》规定：接送小学生的校车应当是按照专用校车国家标准设计和建造的小学生专用校车。而我市目前使用的是普通客车，有的甚至是客运淘汰客车，虽经过安全检测，但车况令人担忧。校车安全接送事关千家万户,事关社会和谐稳定，为此我们建议市政府：

2018-2019-校车补贴申请报告-精选word文档 (1页)

2018-2019-校车补贴申请报告-精选word文档本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！ == 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ == 校车补贴申请报告关于蒸水小学申请校车专项补贴的报告高新区管委会：蒸水小学是高新技术产业开发区西南角的一所公办完全小学，招生划片东至外环线，北至解放大道。在线学生一千多名，是目前高新区解放路以南唯一一所公办小学。为解决部分偏远（路程较远且无公交直达）地区学生上学难的问题，我校自201X年9月起，向衡阳市运达汽车服务有限公司蒸湘区校车分公司租用了一台40座海格牌专用校车，用于接送片区内学生。另招聘、培训了四名专职校车随车教师，用于校车安全管理，并配备相应安全管理领导。自运行以来，校车运行工作有条不紊，安全有序，受到社会各界广泛好评和上级领导的肯定。然而，这一年以来，学校不仅承受着巨大安全管理压力，还承受着巨额的经济压力！为了保证校车正常运营，现特向管委会申请校车专项补助。具体金额如下：1、租车费用：240元每趟每台*4趟（早晚各两趟）*2台校车*100天（标准教学工作日）=19201X（大写：拾玖万两仟元整）；2、人工费用：600元每人每月*4人*5个月=1201X（大写：壹万两千元整）；共计：204000（大写：二十万零四千元整）望上级领导部门能给予校车专项支持、补助。减轻学校经费负担，保障校车安全、长久运行，解决孩子们上学交通困难的问题。上述报告恳请批示！衡阳市蒸水小学201X年9月5日 ?荐大学教师辞职申请报告 ?荐营业员辞职申请报告(共3篇) ?荐辞职申请报告 ?荐采购申请报告 ?荐设备申请报告

校车安全管理工作汇报(20200424211815)

校车安全管理工作汇报我校认真贯彻落实国务院和省市县关于加强中小学校车安全管理的文件精神，严格执行教育主管部门《关于规范和加强中小学校车管理实施意见》和相关校车安全工作会议要求，保证了我校学生上、下学的乘车安全，现对本学期校车管理工作总结如下：校车安全管理工作汇报以“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实国家、省、市、县政府关于中小学校车安全管理工作的有关要求，采取积极有效的措施，会好我校的校车安全管理工作，确保学生生命安全。 (一)为确保工作的顺利进行，学校成立校车安全管理和安全教育工作领导小组，切实加强此项工作的领导。【校车领导小组】组长：刘久宽负责学校及校车的全面工作; 副组长：孟东海负责学校校车的日常管理及运行工作; 负责学生的乘车安全教育及学生日常养成教育; 成员：朱艳负责校车相关资料的收集存档; (二)设立校车管理办公室下设校车管理办公室，孟东海同志任办公室主任，负责校车的日常管理工作。 (三)建立相应的的学生管理组织任命跟车组长 (四)组建乘车学生家长代表委员会

(五)具体安排 1、成立了学校校车安全领导小组，下设“校安办”定期对学生乘车变化情况及车辆运行情况进行调查、统计，及时上报乡镇政府及相关部门，便于有关部门进行监管。 2、负责提供准确的学生乘车数量、乘车线路、学生分布情况(家庭住址)，落实好学生乘车实名制工作。 3、学校为校车提供停车场地，指派专指教师对校车进行协管和监督，组织学生在校内上车，对校车每次运载学生的情况进行了查验，做到超员校车不出校门。 4、学校负责对学生进行安全教育，不断提高学生的交通安全防范意识、自我保护和自救能力，最大限度防止交通事故发生。 (六)学校校车管理办公室要认真履行工作职责。 1、学校是校内学生乘车和校车安全管理的责任主体。成立校安办，在负责校园安全管理的同时，具体负责学生乘车安全的教育、管理;负责校车日常运营工作中校内的协管和监督;建立校车校内安全管理等方面制度，健全校车管理档案，做好车辆和驾驶员基本情况记录，定期开展安全检查和教育。 2、学校全体教师轮流义务跟车值班，管理学生上下学乘车时的秩序，组织学生在校内上车，对校车每次运载学生的情况进行了查验，做到超员校车不出校门;根据本地区气

2019关于学校道路交通安全隐患自查报告五篇

2019关于学校道路交通安全隐患自查报告五篇 ----WORD文档，下载后可编辑修改---- 学校道路交通安全隐患自查报告精选(一) 为进一步确保幼儿园交通安全，保障广大师生生命安全，净化校园周边道路交通环境，我们幼儿园多措并举，扎实开展幼儿园交通安全排查整治工作。一、高度重视，提高思想认识。为使交通安全取得成效，我们召开幼儿园工作会议，要求进一步加强组织领导，进一步加强与有关部门的联系协作，进一步明确幼儿园交通安全管理职责，建立健全幼儿园交通安全管理长效机制，切实加强幼儿园交通安全管理，把幼儿园交通安全管理工作放在重要的位置，落实责任，细化措施。二、加强宣传教育，营造安全氛围。大力开展交通安全宣传教育活动。通过悬挂横幅、摆放宣传展板、举办交通安全知识讲座、发放宣传资料及用真实的交通事故案例等形式教育幼儿遵守交通法规，珍惜生命，不坐超员车、不坐带病车、不坐“黑的车”，强化师生的交通安全意识，培养幼儿文明出行、安全出行的观念。三、使用合格校车，牢记交通安全。为确保广大师生乘坐校车安全，我们严格按照相关部门的要求对校车进行审核检验，不超载，校车不带“病”上路，驾驶员不熬夜，不酗酒，不疲劳驾驶，跟车老师严格按照跟车制度进行接送幼儿上下

车。四、对存在不足，力争更加完善。我们幼儿园几乎一半都是留守儿童，所以接送都是爷爷奶奶骑车。有些年纪偏大的爷爷奶奶对交通安全常识并不是很熟悉和了解，或者是骑车技术还不是很熟悉，经常在路上发生一些小的事故，虽然暂时没有出现生命危险，但是，不得不引起我们的重视，我们应该专门针对这事情开展一次如何安全骑车为主题的家园活动，让跟多的爷爷奶奶能够平安骑车每一天。学校道路交通安全隐患自查报告经典(二) 根据《xx市教育局关于进一步加强学校交通安全工作的紧急通知》(x传【20xx】72号)《xx县教育局转发xx市关于进一步加强学校交通安全工作的紧急通知》x电【20xx】28号的文件精神，我园领导高度重视，切实把中小学和幼儿园上下学交通安全检查作为当前刻不容缓的重大任务抓落实，成立了中小学和幼儿园上下学交通安全检查领导小组，5月4日对学校进行了交通安全隐患排查，现将自检自查情况报告如下: 一、必须高度重视，明确责任。 1、上学期我们就组建了交通安全领导小组 : 组长: 园长成员: 2、明确责任每位师生都清醒的认识到交通安全工作是幼儿园的重点工作之

校车线路申请报告

校车申请报告尊敬的领导：大堡启明星幼儿园位于大堡乡大堡街，现有在校生76人，承担周围多个村的幼儿教育工作，为了方便偏远地区幼儿安全上下学校，特申请校车1辆。我们还针对校车的安全使用制定了《幼儿园校车管理制度》，恳请领导批准。常宁市大堡启明星幼儿园 2013年9月6日篇二：校车申请报告校车申请报告根据学校的发展需要，又因为我校在不断的发展与成长当中，现因学校地理位置特殊这一原因，我校有教师68人，每天坐校车的教师共有30多人，在此条件下，学校目前一辆11人座的校车远远解决不了老师们的需求，现欲在租一辆15座的校车，每月价格为8千元，。特此请局领导批准。申请单位：中山路小学紫都一分校2015年6月15日篇三：班车申请报告报告尊敬的公司领导：随着公司不断的发展和壮大，职工人数逐渐增多，公司领导为了关怀和照顾职工上下班的方便和安全，购买了多辆大客车，这是我们广大职工都能感受到的，可是随着合肥的道路改建，我厂的接送夜班的车辆路线也发生了改变，在厂车线路与站点调整下，使我们居住在东线的十几位职工无法按厂里设的线路来上下班，尤其是夜班按设定的点来上下车，我们回家很不方便，将要行走数小时才能到家，人身安全没有保障，因为夜间没有公交车。我们特此提出报告，望领导给予考虑，现提出以下封路后的接送路线，供领导参考。夜班能够从北二环转东二环右转长江东路到肥东路口，直行到和平路与肥东路交叉口。 1：生态公园有下 2：北二环与东二环交叉口有下 3：长江东路与肥东路口有下 4：肥东路与和平路口有下 5：东二环与长江东大街交叉口有下就这样的线路，有的职工下车还要走两至三站路，望领导能体谅和考查，给予考虑职工上下班夜间线路回家安全，特提出建议供领导参考，谢谢！呈有关领导报告人：篇四：校车申请书校车申请书丁村乡梦婷幼儿园（办学许可证4116251101）始建于2008年8月，法人代表刘祖光，位于丁村乡北刘营，现有学生260多人，教师8人，教学设备齐全。园内教室宽敞明亮，活动场地大，是经教体局审验合格的一所民办合格优秀幼儿园。因我园留守儿童多，为了方便他们更好的接受良好教育，我园于2014年4月购买了一辆标准化校车。驾驶人贾新峰，准驾车型：b2，驾驶证号：跟车教师：刘婷婷，根据校车安全管理条例和周口市教体局、周口市公安局、周口市交通运输管理局下发的（2014）322号文件精神，我园现提交校车许可申请，呈请领导审核批准。郸城县丁村乡梦婷幼儿园 2015/2/2篇五：关于申请校车的报告