国际物流期末复习.doc

国际物流期末笈习

1.单选题：1' *10=10'

（1）物流概念、价值：

物流是指物品从供应地向接受地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。

物流是供应链活动的一部分，是将信息、采购、运输、仓储、保管、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，其任务是尽可能降低物流的总成本，为顾客提供最好的服务。

（2）国际物流类型：

国际贸易物流、非贸易国际物流、国际物流投资、国际物流合作、国际物流交流。

（3）现代物流系统的核心要素：劳动者、资金、物。

（4）国际物流系统构成要素：

-?般要素包括劳动者、资金和物；

功能要素包括采购、包装、储存保管（仓储）、流通加工、出入境检验检疫和通关、装卸搬运、运输、物流信息处理；

支撑要素主要包括体制、制度，法律、规章，行政、命令，标准化系统，国际信用手段；

物质基础要素包括物流设施、物流装备、物流工具、信息技术及网络、组织及管理。

（5）国际贸易交易过程：

交易前的准备工作阶段；

交易的洽谈与合同的订立阶段；

合同的履行阶段；

善后处理阶段。

（6）采购作业流程：

确定采购需求；选择供应商；签订采购合同；订货和接收；支付货款；采购跟踪与评估。

（7）怎样评估供应商：

质量体系，初步评审，样品评估，品质确认，技术调查，询价议价，采购合同，建立档案，定期考核, 动态分类。

评价指标：批退率，平均合格率，供应商的服务。

（8）检求，检疫作用、方式：

检验检疫在国际物流中作用：

检验检疫工作对国际物流的把关作用及制约作用；检验检疫对国际物流的促进作用；验检疫结果单、证书、证单在国际物流中发货重要作用。

检验检疫作用：

是国家主权的体现、国家管理职能的体现，是国家维护根木经济权益与安全的重要的技术贸易壁垒措施。

检验检疫程序：

报检、抽样、检验、签证。

2.多选题：r *15=15'

（1）现代物流作用：

现代物流构成了企业价值链的基础活动，是生产流通企业的第三利润源泉，是企业取得竞争优势的关键。

（2）国际物流形式：

工厂企业通过出口部门，向进口国出口产品；

商业公司等出口部门，在进口国设置分公司或其他驻外机构，进行销售活动；

工厂企业与进口部门直接交易，组织物资出口；

国际物流公司专业运营，即为国际贸易和跨国经营提供专业化服务；

工厂企业在进口国设立工厂，其原材料基本在进口国内解决，少部分从出口国输入；

工厂企业在进口国设置驻外机构，将商品部件出口，在进口国内组装或进行其他加工；

（3）物流结点类型：

根据主要功能分转运型结点、储存型结点、流通型结点、综合型结点。

（4）市场调研流程：

了解研究需求，明确解决问题，确定调查目标，设计市场调查方案，辨别所需信息的类型及可能来源, 确定信息获得方法，设计数据及信息获得工具（问卷、访问提纲等），设计抽样方案及确定样本最，现场实施-收集数据信息，数据处理，分析、报告及结果展示。

（5）贸易术语责任义务：

（6）进出口贸易交易流程：

交易前的准备工作阶段；

交易的洽谈与合同的订立阶段；

合同的履行阶段：

善后处理阶段。

（7）采购作用、选择供应商、评价供应商：

采购作用：

采购的利润“杠杆作用”，即对企业财务绩效影响巨大，通过杠杆作用影响企业资产回报率;

采购改善企业运营效果的作用，即会对产品质量利客户服务水平产生影响。

选择供应商：

产品价格、产品质量、供应商的服务、供应商的位置、供应商的存货策略、供应商的柔性。

评价供应商：

质量体系，初步评审，样品评估，品质确认，技术调查，询价议价，采购合同，建立档案，定期考核, 动态分类。

（8）检魅检疫内容职责：

内容：

品质检验、质（重）量数量规格检验、包装检验、卫生检验、残损鉴定。

职责：

对进出境货物实施法定检验检疫、办理进出境货物鉴定业务、对进出境货物的质M和检验工作实施监督管理。

（9）检验检疫出具哪些证明：

出具商检证明①品质检验证书；②数量检验证书；③重量检监证书，包括衡器计重、水尺计重；容量计重。④包装检验证书。⑤兽医检验证书。⑥卫生检验证书。⑦消毒检验证书。⑧产地检软证书。⑨价值检验证书。⑩残损检验证书，包括舱口检视、载损鉴定、监视卸载、积货鉴定。（11）集装箱检验证书。

3.名词解释:5' *5=25'

（1）流通加工：

流通加工是指在产品从生产领域向消费领域的运动过程中，为了促进销售，提高物流效率，在保证产品使用价值不发生改变的前提下，对产品进行的加工。

（2）托收：

托收是出口人在货物装运后，开具以进口方为付款人的汇票，委托出口地银行通过它在进口地的分行或代理行代出口人收取货款一种结算方式。属于商业信用，采用的是逆汇法。

（3）中性包装：

中性包装是指在商品的内外包装上不注明生产国别、产地、厂名、商标和牌号。

（4）报检：

报检也称报验，是指申请人向出入境检验检疫机构就进出口货物报请检验检疫，是检验检疫机构受理报检的前提和基础。

（5）到岸检验：

是指法定检验检疫进境货物的收货人或其代理人持有关证单在卸货口岸检验检疫机构报检，获取入境货物通关单后由进境口岸检验检疫机构进行必要的检疫处理，货物调往目的地后再由目的地检验检疫机构进行检验检疫监管。

（6）保税区：

保税区是指经海关批准设立的专门存放保税货物及其他未办结海关手续货物的区域。

（7）国际物流园区：

国际物流园区是为了玩足国际物流大批量、小批次、少品种的需要，以跨两个及以上海关管辖区域为服务范围的物流中心，功能一般比较齐全，是从事国际物流活动的重要场所和依托，是最高形式的物流结

点，对国际物流网络系统起着决定性和战略性的控制作用。

（8）运输包装：

运输包装是以运输贮存为主要目的的包装。具有保障产品的安全，方便储运装卸，加速交接、点验等作用。

（9）国际物流标准化：

国际物流标准化指的是以国际物流为一个大系统，制定系统内部设施、机械装备、专用工具等各个分系统的技术标准；制定系统内各分领域如包装、装卸、运输等方面的工作标准；以系统为出发点，研究各分系统与分领域中技术标准与工作标准的配合性，按配合性要求，统一整个国际物流系统的标准；研究国际物流系统与相关其他系统的配合性，进一步谋求国际物流大系统的标准统一。

（10）立案检验：

（实在没找到）

4.问答题：7' *4=28'

（1）国际物流系统：

国际物流系统由商品的包装、储存、运输、检验、外贸加工及其前后的整理、再包装以及国际配送等子系统构成。国际物流通过其中的储存和运输实现其自身的时空效应。

国际物流系统的一般模式包括：系统的输入部分、系统的输出部分以及将系统输入转换成输出的转换部分。

输入部分的内容有：备货，货源落实；到证，接到买方开来的信用证；到船，买方派来船舶；编制出口货物运输计划；其他物流信息。

输出部分的内容有：商品实体从卖方经由运输过程送达买方手中；交齐各项出口单证；结算、收汇；提供各种物流服务；经济活动分析及理赔、索赔。

转换部分包括：商品出口前的加工整理；包装、标签；储存；运输；商品进港、装船；制单、交单；报验、报关。此部分需要许多现代管理方法、手段和现代物流设施的介入。

（2）贸易交易条件：

贸易交易条件也就是贸易术语，不同贸易术语规定了不同的责任及义务。

第一组

为“E”组，指卖方仅在自己的地点为买方备妥货物（发货）。

EXW（EX works）：工厂交货（指定地点）。是指卖方将货物从工厂（或仓库）交付给买方，除非另有规定，卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上，也不办理出口报关手续。买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。

第二组

“F”组（FCA、FAS和FOB）,指卖方需将货物交至买方指定的承运人（主要运费未付）。

FCA（Free Carrier）：货交承运人（指定地点）。此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。

FAS（Free Alongside Ship）：船边交货（指定装运港），是指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内交货，并在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续，买方承担自装运港船边（或驳船）起的一切费用和风险。

FOB（Free On Board）：船上交货（指定装运港），该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的

装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。

第三组

“C”组（CFR、CIF、CPT和CIP）,指卖方须订立运输合同，但对货物灭失或损坏的风险以及装船和启运后发生意外所发生的额外费用，卖方不承担责任（主要运费已付）。

CFR（Cost and Freight）：成本加运费（指定目的港），是指卖方必须在合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船订舱，支付至目的港的正常运费。

CIF（Cost> Insurance and Freight）：成本、保险费加运费（指定目的港），是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险，支付保险费，以及负责租船订舱，支付从装运港到日的港的正常运费。

CPT（Carriage Paid to）：运费付至（指定目的地），是指卖方支付货物运至指定目的地的运费，在货物被交由承运人保管时，货物灭失或损坏的风险，以及由于在货物交给承运人后发生的事件而引起的额外费用，即从卖方转移至买方。

CIP（Carriage and Insurance Paid to）：运费、保险费付至（指定目的地），是指卖方支付货物运至目的地的运费，并对货物在运输途中灭失或损坏的买方风险取得货物保险，订立保险合同，支付保险费用，在货物被交由承运人保管时，货物灭失或损坏的风险，以及由于在货物交给承运人后发生的事件而引起的额外费用，即从卖方转移至买方。

第四组

“D”组（DAF、DES、DEQ、DDU和DDP）,指卖方须承担把货物交至目的地国所需的全部费用和风险（货到）。

DAF（Delivered at Frontier）:边境交货（指定地点），是指卖方将货物运至买方指定的边境地点，将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交付买方，并办妥货物出口清关手续，承担将货物运抵边境上的指定地点所需的一切费用和风险，此地点为毗邻边境的海关前，包括出口国在内的任何国家边境（含过境国）。进口清关手续则由买方办理。

DES（Delivered EX Ship）：目的港船上交货（指定目的港），是指卖方将货物运至买方指定目的港的船上，并交给买方，但不办理进曰清关手续，卖方负担将货物运抵指定卸货港为止的一切费用和风险，买方负担货物从船上开始卸货期的-?切费用和风险。

DEQ（Delivered EX Quay）：目的港码头交货（指定日的港），是指将货物交付给买方，但不办理货物进口清关手续，卖方负担将货物运抵卸货港并卸至码头为止的一切费用与风险。买方则负担随后的一切费用和风险°

DDU（Delivered Duty Unpaid）：未完税交货（指定目的地），是指卖方将货物运至进口国指定的目的地交付给买方，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。卖方应该承担货物运至指定目的地为止的一?切费用与风险，不包括在需要办理海关手续时在目的地进口应缴纳的任何“税费” （包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。买方必须承担此项“税费” 和因其未能及时办理货物进口清关手续而引起的费用和风险。

DDP（Delivered Duty Paid）：进口国完税后交货（指定目的地），是指卖方将货物运至进口国指定地点，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交付给买方，卖方负责办理进口报关手续，交付在需要办理海关手续时在目的地应缴纳的任何进曰“税费”。卖方负担将货物交付给买方前的一切费用和风险。如卖方无法百接或间接的取得进口许可证时不宜采用该术语。DDP是卖方责任最大的贸易术语。

（3）装卸搬运合理化：

装卸搬运活动是影响物流效率、决定物流技术经济效果的重要环节，要注意装卸搬运合理化因采取- 些措施：

防止和消除无效作业：尽量减少装卸次数，提高被装卸物资的纯度，包装要适宜，选择适宜搬运路线、缩短搬运作业的距离。

提高物资装卸搬运的灵活性；

实现装卸作业的省力化：装卸作业的机械化；

推广组合化装卸搬运；

合理地规划装卸搬运方式和装卸搬运作业过程。

（4）跨国公司和国际物流的关系：

跨国公司促进国际物流的兴起与发展，主要表象在如下几个方面：

跨国公司的直接投资和内部贸易促进了大量的货运需求；

跨国公司的发展对国际物流提出了更高的质量要求，即交货时间、运送速度、运送质量、运输费用儿及服务；

跨国公司不同的购销渠道和货源影响着运输货流的走向、航线的配置以及设施的规模和规格；

跨国公司对国际运输的直接需求使其直接进入和经营国际物流业。

为适应跨国公司全球战略对国际运输的需要，跨国运输几天将成为未来国际运输业发展的主要模式之

（5）进出口贸易的付款方式：

交单付款

指买方在卖方按合同规定交付合格的装运单据，即承担付款责任。在这种情况下，卖方交单和买方付款互为条件。卖方只有在买方付款或承诺付款的条件下，才交出代表货物所有权的物权凭证（提单）和其他货运单据；买方只有卖方交付合乎要求的单据时，才予付款或承诺付款。货物所有权一般是在买方付款、取得单据时转移。作为一种支付方式，常见的交单付款条件是交单付现，即由买方在卖方交单时即通过银行汇付现金。

托收支付

指债权人将金融单据或随附有关货运单据委托第三者收取款项或取得侦务人对汇票的承兑的行为。在国际贸易上，托收一般是指出曰人将金融单据等委托银行向进曰商收取货款的行为（见托收）。

信用证支付

一种由银行作出的有条件的付款承诺。在国际货物买卖中大量使用的商业跟单信用证，是银行应进口人的请求和指示，开给受益人承诺在一定期限内，在受益人遵守信用证所有条件下，凭指定单据，支付一定金额的书面凭证（见信用证）。

（6）保税区如何、为什么开展仓储业务：

企业申请设立保税仓库的，应向仓库所在地主管海关提交书面申请，提供能够具备要求条件的有关文件。

保税区是指经海关批准设立的专门存放保税货物及其他未办结海关手续货物的区域，享有“免证、免税、保税”政策，实行“境内关外”的运作方式。货物存放在保税区内可以直接进行保税仓储、出口加工、转口贸易，使时无需办理通关手续，减少操作步骤，节约时间成本及经济成本。保税区仓储业务为货物提供贮存、加工等活动场所，可以快速进行下一步贸易操作，减少时间差，增加价值。

5.案例分析题：22' *1=22'

已知商品情况、运价运费、附加费情况，计算运费、改报价，如何处理业务，画出业务流程，应对选择。各贸易术语价格

FOB （FCA）=进货成本价+国内费用+净利润

CFR （CPT）=进货成本价+国内费用+国外运费+净利润

C1F （CIP）=进货成本价+国内费用+国外保险费+净利润

FOB (FCA)换算其他

CFR (CPT) =FOB (FCA) +国外运费

CIF (C1P) =LFOB (FCA) +国外运费］/ (1-投保加成*保险费率)

CFR (CPT)换算其他

FOB (FCA) =CFR (CPT) .国外运费

CIF (CIP) =CFR (CPT) / (1-投保加成*保险费率)

CIF (CIP)换算其他

FOB (FCA) =CIF (CIP) * (1 .投保加成*保险费率)-国外运费 CFR (CPT) =CIF (CIP) * (1 ■投保加成*保险费率)

进口人

出匚

1人

|建立关系

市场调研

对外磋商

rwi

~~

签订合同

申请开证

aa 银彳推还

备货,加工.包装,运货标志 一

厂审g 改证

按FOB 合

同

按CFR 、CIF 等合

同

商检

按FOB 、CFR 等合同

付瞽晔

1

报关，提货| 按CIF 合同

报关.期|

如有争议

付汇核销

索赔?仲裁

与出口退税

国际物流报关实务期末考试试题(A卷

A、特定减免税货物 B、保税物流园区货物出区用于保税加工货物 C、保税物流中心货物出区用于在境内消费的货物 D、进入保税仓库储存货物 10、下列是关于进出口货物申报时限的表述，哪一选项是正确的：（） A、进口货物的申报时限为自装载货物的运输工具申报进境之日起14日内（最后一天是法宝节假日顺延至节假日后的第一个工作日） B、出口货物的申报时限为货物运抵海关监管区后装货的24小时内 C、经海关批准准予集中申报的进口货物，自装载货物的运输工具申报进境之日起一个月后办理申报手续 D、经电缆、管道或其他特殊运输方式进出境的货物，报关单位应在货物进出境时向海关办理报关手续 11、按照海关规定，报关单位应当自接到海关“现场交单”或“放行交单”通知之日起多少天内，向海关提交纸质报关单证办理海关手续？（） A、3日内 B、7日内 C、10日内 D、14日内 12、银行根据海关签发的哪一选项文件，对加工贸易企业设立“银行保证金台账”：（） A、银行保证金台账通知书 B、设立银行保证金台账联系单 C、银行保证金台账核销联系单 D、银行保证金台账变更联系单 13、某C类管理的企业，与外商签订进口1000美元的服装拉链（属于列明的78种辅料）加工贸易合同，用以加工产品出口，应：（） A、设台账、实转、发手册 B、设台账、实转、免手册 B、不设台账、发手册D、不设台账、免手册

14、从境外进入出口加工区的货物，下列哪一选项不正确：（） A、进口自用的生产设备、物资免税 B、进口加工贸易货物全额保税 C、转口货物保税 D、进口自用交通工具、生活物资征税 15、下列表述不正确的是：（） A、来料加工和进料加工进口料件除特殊商品外一般都免领进口许可证 B、来料加工和进料加工出口成品都免领出口许可证 C、保税仓库不得存放出口货物 D、准予进入保税仓库的保税货物除易制毒化学品和能够制造化学武器的监控化学品外免领许可证件 16、天津某加工贸易经营企业（B类管理企业）进口12590美元的涤纶长丝（限制类商品），委托河北廊坊某加工企业（A类管理企业）加工袜子后返销出口。 该异地加工贸易的银行保证金台账应当：（） A、由经营企业到所在地银行设台账，半实转 B、由加工企业到所在地银行设台账，空转 C、由经营企业到加工企业所在地银行设台账，半实转 D、由加工企业到经营企业所在地银行设台账，空转 17、上海某航运公司完税进口一批驳船，使用不久后发现大部分驳船油漆剥落，向境外供应商提出索赔，供应商同意减价60万美元，并应进口方的要求以等值的驳船用润滑油补偿。该批润滑油进口时应当输的海关手续是： A、按一般贸易进口报关，缴纳进口税

国际货运部分案例与计算题

部分案例与计算题 案例1 有一批货物共1０0箱,自广州转运至纽约,船公司已签发了"装船清洁提单”。但货到目得港,收货人发现下列情况:１、5箱欠交；2、10箱包装严重受损,内部货物散失50％；3、10箱包装外表完好，箱内货物有短少。试问上述：三种情况应属船方还就是托运人得责任?为什么？ 如提单注明为100箱货物，船到目得港短交5箱,后经船公司查核大副收据及其它记载文件均为船公司实际收货为9５箱，而不就是1０0箱。问托运人有无权利要求船公司按照提单交付10０箱？为什么? 案例分析 前2项就是承运人得责任(第2项如果就是自然灾害或意外事故造成得,且在保险得责任范围内,也可由保险公司承担）,第3项就是托运人得责任。 提单作为收据得法律效力，英美法认为提单作为收据得法律效力应被视为表面证据，因为单据就是托运人填得,如果船方能提供充足得证据证明短少就是托运人交货时所短交,船方收货件数与目得港得交货相符，托运人就没有理由找船方提出赔偿要求。大陆法认为提单作为收据在法律上有绝对得证据作用，反证无效。 案例2 我国T公司向荷兰M公司出售一批纸箱装货物，以FＯB条件成交,目得港为鹿特丹港，由M公司租用H远洋运输公司得货轮承运该批货物。当船方接收货物时，发现其中有２8箱货有不同程度得破碎,于就是大副在收货单上批注“该货有2８箱外表 破碎"。卖方T公司要求船方不要转注收货单上得批注，同时向船方出据了下列保函：“若收货人因包装破碎货物受损为由向承运人索赔时,由我方承担责任。”船方接受了上述保函,签发了清洁提单.该货船起航后不久,接到买方Ｍ公司得指示,要求其将卸 货港改为法国得马赛港,收货人变更为法国得Ｆ公司.经过一个多月得航行载货船到达马赛港,船舶卸货时法国收货人Ｆ公司发现该批货物有４0多箱包装严重破碎，内部货物不同程度受损，于就是以货物与清洁提单不符为由,向承运人提出索赔。后经裁定，向法国收货人赔偿20多万美元。此后,承运人凭保函向卖方T公司要求偿还该２0多万美圆得损失.但T公司以装船时仅有28箱包装破碎为由,拒绝偿还其它十几箱得损失.于就是，承运人与卖方之间发生了争执。 试分析本案中，买方可否要求卖方退回货款并要求给予损害赔偿。为什么?承运人就是否有责任?应由谁承担赔偿损失? 案例分析 可以，因为卖方装船时就提供了一部分包装破碎得货物,这本身就就是一种违约行为；不仅如此,还同承运人一起隐瞒真相,从而构成对买方得欺骗. 承运人有责任,应由承运人承担赔偿损失。 计算题１ 某轮从广州装载杂货—人造纤维,体积为２0ｍ３，毛重为17、8公吨,运往欧洲某港口,托运人要求选择卸货港Rotterdａm或Hamｂｕrg，Rｏｔterdaｍ＆Ｈamｂurｇ都就是基本港，基本运费率为UＳD8０、０／ＦT，三个以内选卸港得附加费率为每运费吨加收ＵSD3、0,“W/M”。问:

期末考试后做总结的三个要点

期末考试后做总结的三个要点期末考试结束有一段时间了，家长们有没有帮孩子做好期末考试总结呢？其实，通过考试总结，可以进一步诊断孩子的学习，发现深层次的学习问题，及时调整，彻底根除学习症结。一般来说，期末考试总结可以分为以下几种：首先，建议大家先对自己的期中考试整体情况做一个总结。想必同学们对自己的成绩都有一定的期望值，至少有一定的期待。那么，这次考试，是否达到了你的期望，是否是你这段时间学习状况的真实反映。建议同学们问自己几个问题： 1、名次、成绩是上升还是下滑？ 2、如果上升，是因为题目适合你？还是同水平的同学出现了失误？还是自己的水平真实上升了？ 3、如果下滑，问题又出在哪里？ 考试技巧的总结上，高三和初三的同学应尤其注意。请同学们再次回顾整个考试过程，这次你的回顾重点是在考试技巧上。请同学回想，也问自己几个问题。 1、这次考试你的策略是什么？时间安排是否合理，有没有出现先紧后松或先松后紧的现象？ 2、有没有出现填错答题卡，或者一些很明显的低级失误？如果有，你要怎么能让自己记住这个血的教训？ 3、具体到每门学科。英语是否没有时间看完整个阅读？

听力是否因为纠结前面的内容而影响了听后面的内容？数学是否因为专注后面的某道很难的大题而没有检查，导致丢了一些不该丢的分。等等。 通过考试技巧的总结，想必同学们自己就能明白，在这次考试中，如果你能怎样安排时间，安排答题顺序，就能取得更好的成绩。把你总结的记下来，这都是你最宝贵的经验。高三和初三的同学们，请把你们的每一次考试当成是最终考场上的真实演练。 知识点的总结是期中考试总结最重要的一环。这里有两种情况很可怕，一是根本不进行总结，那么你下次可能还掉在相同的陷阱里。第二种情况是就题论题进行总结，这样的结果是你下次可能掉在一个相似的陷阱里。 那么，如何正确进行知识点的总结？ 1、同学们拿到卷子后，应对自己答这份卷子的情况进行一个全面的回想。请同学们细细浏览卷子中的每道题。注意，此时你关注的，不应只是错题。而是包括你答起来不流畅的题，思维有障碍的题，以及凭运气做对的题。这些题都是你的软肋。 2、同学们应着重对这部分知识进行复习。这里应该注意的是，千万不要就题论题。如果只是这道题做错了，改正了。那这样的总结只是让你多会做一道题而已，下次类似的题变一变形，可能又错了。殊不知，一道题错了，可能是你

国际物流管理期末复习资料

国际物流管理期末复习资料 张海萍 终结性考试 1．考试时间：90分钟 2．考试形式：网络考试 3．试题类型：判断、单项选择、多项选择。 一、单选题 1、物流系统主要分为社会系统和——。（ D ） A、供应系统 B、销售系统 C、物流系统 D、企业物流系统 2、主要负责研究、制定、实施发展战略与规划工作的岗位是（A） A、仓储战略部主任 B、资金预算师 C、仓库主管 D、验收人员 3、ABC分类法的指导思想是（A） A、20/80原则 B、重要性原则 C、结构原则 D、效率原则 4、我国进出口货物的检验程序主要包括（A） A、报检、抽样、检验、领取证书 B、抽样、报检、检验、领取证书 C、检验、报检、抽样、领取证书 D、报检、检验、抽样、领取证书 5、国际货物报关业务基本程序是（ B ） A、提取或转运货物、申报、配合查验、缴纳税费 B、申报、配合查验、缴纳税费、提取或转运货物 C、申报、缴纳税费、配合查验、提取或转运货物 D、申报、提取或转运货物、缴纳税费、配合查验 6、证明海上运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人据以保证交付货物的凭证为（ C ） A、汇票 B、商业发票 C、提单 D、保险单 7、在固定的航线上定期航行的航班，这种飞机固定始发站、目的站和途径站的航空货物运输经营方式为（ D ） A、包机运输 B、集中托运 C、航空速递 D、班机运输 8、寻求最大的竞争优势的战略为（ D ） A、成本最低战略 B、服务最优战略 C、利润最高战略 D、竞争力最强战略 9、俗称“无纸贸易”的物流信息技术为（ C ） A、条码技术 B、扫描技术 C、EDI D、EOS 10、提供供应链解决方案为主的是（ D ） A、第一方物流 B、第二方物流 C、第三方物流 D、第四方物流

国际物流练习题

1、按照《2000 年通则》的解释，采用CIF 条件成交，买卖双方风险划分的界限是（）。 A、装运港船边 B、装运港船上 C、装运港船舷 D、目的港船舷 2、在交易洽商中，有条件的接受是_________。 A还盘 B接受 C发盘 D询盘 3、在来料加工业务中，料件与成品的所有权（）。 A.成品属于供料方，料件属于加工方 B.料件属于供料方，成品属于加工方 C.均属于供料方 D.均属于加工方 4、国际贸易中最主要的运输方式是（） A．航空运输 B．铁路运输 C．海洋运输 D．公路运输 5、在班轮运价表中用字母“M”表示的计收标准为（） A．按货物毛重计收 B．按货物体积计收 C．按商品价格计收 D．按货对象数计收 5、国际物流活动中仅次于海洋运输的一种主要运输方式是（） A．铁路运输 B．公路运输 C．航空运输 D．管道运输 6、小件急需品和贵重货物，其有利的运输方式是（） A．海洋运输 B．邮包运输 C．航空运输 D．公路运输 7、在进出口业务中，经过背书能够转让的单据有（） A．铁路运单 B．海运提单 C．航空运单 D. 邮包收据 8、按提单收货人抬头分类，在国际贸易中被广泛使用的提单有（） A．记名提单 B．不记名提单

C．指示提单 D．班轮提单 9、某外贸公司出口茶叶5 公吨，在海运途中遭受暴风雨，海水涌人仓内，致使一部分茶叶发霉变质，这种损失属于（） A．实际全损 B．推定全损 C．共同海损 D．单独海损 10、下列( )不适用”仓至仓”条款。’ A．水渍险 B．战争险 C．偷窃提货不着险 D．一切险 11、不同国家的不同物流适用法律使国际物流的复杂性远高于一国的国内物流，这是由于国际物流的（）造成的。 A．物流环境差异大 B．物流系统范围广 C．国际物流运输主要方式具有复杂性 D．国际物流系统必须有信息的支持 12 （）是指接受开证人的要求和指示或根据自身的需要，开立信用证的银行，一般是进口地银行。 A．开证行 B．议付行 C．通知行 D．B 和C 13 《海牙规则》是有关国家协商制定共同遵守的（）规则。 A．航空运输 B．铁路运输 C．公路运输 D．海洋运输 14航空运输险的承保范围与海运险中的（）大致相同。 A．平安险 B．水渍险 C．一切险 D．一般附加险 １５下列哪项不在平安险的承保范围之内？（） A．运输中恶劣天气造成的全部损失或推定全损 B．运输中恶劣天气造成的部分损失 C．运输工具在遭受搁浅、触礁等意外的情况下，货物又在此前后在海上遭遇恶劣天气的全部损失或推定全损 D．运输工具在遭受搁浅、触礁等意外的情况下，货物又在此前后在海上遭遇恶劣天气的部分损失 16 航空运输一般根据货物的重量，最高赔偿额是每公斤（）美元。 A．20

期末考试重点复习内容

复习应考指南 共分三个部分： 一、复习应考基本要求 二、复习应考资料及其使用 三、复习应考重点范围辅导 一、复习应考基本要求本学科是中央电大开放教育本科行政管理本科的必修课，课程结业考试实行全国统一考试。 （一）考试范围见中央电大“期末复习指导”各章的考核知识点及考核要求（二）考试形式 闭卷笔试；考试时间：90 分钟 （三）试题类型 1、单项选择题 2、多项选择题 3、填空 4、名词解释 5、简答题 6、论述题 二、复习应考的资料及其使用 （一）平时作业：考试时约占30%的内容

（二）中央电大期末复习指导 （三）《行政法与行政诉讼法学习指导书》 三、特别提示及强调： （一）上述强调的三种复习资料缺一不可，共同构成期末考试内容。 （二）中央电大期末复习指导中的综合练习P19——P43 应是复习考试重点。本书P44——P62 有综合练习的部分答案。但名词解释被略。 （三）中央电大“期末复习指导“中综合练习的名词解释答案如下：（以下页码为教材页码） 一章：1、P4 2、P2 3、P10——P114、P45、P6 6 P6 7 、P68、P9 ——- 二章：1、P182、P19 - k 三章：1、P242、P263、P29 四章： 1、P30 2、P30 3、P39 4、P39 5、P39 6、P39 六章：1、 P552、P57 七章： 1、P59 八章： 1、P62 九章： 1、P68 2、P72 3、P69 4、P70 5、P70 6、P70 7、P70 8、P70 9、P7010、P76 11 、P7612、P77 十章： 1、P78 2、81 3、P82 4、P83 十一章：1、P882、P99

国际贸易物流系统设计

国际贸易物流系统设计 课程设计报告 （2016-2017学年第一学期） 项目名称顺丰速运公司物流系统设计 作者姓名高文 班级学号国贸1302 3130801055 财经学院 2017年1月

顺丰速运公司物流系统设计 一、背景介绍： 目前，我国物流行业发展迅速，但我国物流发展尚处于较低的水平，信息化程度较低，整个物流市场的竞争还处于一个较低的水平。大部分物流企业为提高市场占有率，而忙碌于恶性的低价竞争，导致国内物流行业市场秩序混乱，没有统一的标准。而一些跨国性物流企业的进入无疑是加剧了我国物流市场上的竞争。在这种形式的大背景环境下，研究物流管理信息系统发展的趋势，构建功能性强、稳定性好、性价比较高、易操作易维护的物流管理信息系统对企业而言尤其重要。 对顺丰速运有限公司镇江分公司物流管理信息系统进行研究，发现其存在的问题可以帮助公司改变原有理念，充分利用现代信息技术，先进的物流技术和设备，发挥企业信息化的优势，对公司的物流信息实现高效管理，提高公司的经营管理水平;加快信息传递的速度，保证信息传递的准确性，提高公司经营效率;通过与客户之间的信息传递和共享，提高客户服务水平;通过决策支持系统，为公司高层提供决策支持，从而为公司创造更多的利润。只有这样才能帮助公司实现在信息化大潮中的生存、壮大。 二、顺丰速运有限公司简介： 顺丰速运（集团）有限公司成立于1993年，总部设在深圳，是一家主要经营国内、国际快递及报关、报检、保险等业务的民营企业。初期的业务只是负责顺德与香港之间的即日速递业务，但是其服务态度和服务质量也一直保持的很好，后来随着附近客户需求的增加，顺丰的服务网络也逐渐延伸至中山、番禺、江门和佛山等地。为了向客户提供更便捷、更安全的服务，顺丰速运网络全部采用自建、自营的方式。经过十几年的发展，顺丰已经拥有6万多名员工和4000多台自有营运车辆,30多家一级分公司，2000多个自建的营业网点，服务网络覆盖20多个省、直辖市和香港、台湾地区，100多个地级市，成为中国速递行业中民族品牌的佼佼者之一。 “FIRST”是顺丰核心价值观的英文简写，分别取诚信（faith）, 正直（integrity），责任（responsibility）, 服务（service）, 团队（team）的首个字

国际物流期末复习参考资料

国际物流学概论期末复习资料 第一章物流概述 一、流通产业在社会经济中的地位？ 1、流通是联接生产和消费的纽带 2、流通对生产的反作用 3、流通是国民经济现代化的支柱 二、社会经济分为三大领域： (1)生产领域:将生产资料进行物理变化或化学变化，制成各种产品满足社会消费需求的经济活动领域，生产的结果为有形产品。在经济不发达的社会，生产产品基本上在原地消费。但在今天，某地所生产的各种产品几乎被全国，甚至全世界消费。 (2)流通领域:将生产和消费联结起来的领域，流通的结果是产品或商品的所有权转移和产品或商品在时间空间上的转移。 (3)消费领域:消耗产品或商品的使用价值，满足社会的某种需求，消费的结果为废弃物。随着消费领域与生产领域的间隔逐渐变大，连接其二者的流通领域的作用逐渐突出。 二、流通的内容？ 1、商流：在商品流通中，消费者取得商品所有权的过程，简称商流。 2、物流：在商品流通中，通过进行包装、运输、储存、装卸、搬运等活动，将商品送达目的地的过程，简称物流。 3、信息流与资金流：在商品流通中，信用证、汇票、现金等，在各个交易方之间的流动，简称资金流；在商品流通中，所有信息的流动过程，简称信息流。 举例：搬家，有物流无商流；买房子，有商流无物流。 三、物流定义：物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。 四、物流活动的构成？P11 1、包装活动 2、装卸搬运活动 3、运输活动 4、储存活动 5、流通加工活动 6、配送活动 7、物流信息活动 五、物流的地位与作用？P16 1、物流是国民经济的动脉，是连接国民经济各个部分的纽带 2、物流是生产过程不断进行的前提，又是实现商品流通的物质基础 3、物流是实现商品价值和使用价值的条件 4、物流技术的进步与发展是决定国民经济生产规模和产业结构变化的重要因素 5、合理的物流对提高全社会的经济效益起着十分重要的作用 六、现代物流特征： 1、反应快速化 2、功能集体化 3、服务系列化 4、作业规范化 5、目标系统化 6、手段现代化 7、组织网络化 8、经营市场化 物流的性质：1生产性 1）物流是社会生产的必要环节 2）物流活动同样具备生产的三要素

国际物流学计算题(新)

1.我某外贸公司按CIF条件进口一批货物，卖方向我国保险公司按CIC条款办理 了货运保险。载货船舶经苏伊士运河曾一度搁浅，后经拖轮施救起浮继续航行，至马六甲海峡又遇暴风巨浪，卖方交运的2，000箱货物中有400箱货物遭不同程度的海水浸湿。试问：（1）拖轮费用和400箱货损属于何种损失？ （2）在投保何种险别时，保险公司才承担赔偿责任？为什么？（3）如果在苏伊士运河未发生搁浅，在投保何种险别时，保险公司才对马六甲海峡发生的损失负责赔偿？为什么？（指CIC的最小险别） 2.一批货物共5000箱由货轮从上海港运往德国汉堡港，在航行途中，货物遭遇 海上飓风，海水灌入部分货舱，50箱货物被海水浸湿而受损。后货船又与流冰相撞，部分货物计150箱因受积压而破碎，此时船舶也发生侧翻，船长下令将部分货物抛入海中以保持船舶平衡，共抛弃货物20箱，船舶得以正常航行驶往目的地。问在最经济的情况下，投保人投保中国海洋运输货物保险条款的哪种险别时，货主的所有损失均可获得赔偿？ 3.某公司出口纺织品一批到欧洲某港口，原定价格为CFR欧洲港口每打105美 元，共1000打。保险费率为0.8%，买方要求卖方按加成10%代办保险，保险金额为多少？保险费为多少？ 4.我方以50美元/袋CIF新加坡出口某商品1000袋，货物出口前，由我方向中 国人民保险公司投保水渍险、串味险及淡水雨淋险的保险费率分别为0.6%、 0.2%和0.3%，按发票金额110%投保。该批货物的投保金额和保险费各是多 少？ 5.某载货船舶在航行中发生共同海损，船体损失30万，货物牺牲50万，救助 费8万，损失运费2万，设备运费2万，设各方的分摊价值如下：船舶：700万；货物：甲：100万，乙：50万，丙：50万丁：90万；运费：10万。分摊总值1000万，计算各方的共同海损分摊额？ 6.一批货物共计100箱，保险金额100000美元，货物受损后只能按6折出售， 当地完好价值为120000美元，并且在出售中支付费用12000美元，计算保险人支付的赔款。 7.某外贸公司按CIF价格条件出口一批冷冻食品,合同总金额为1万美元, 保险 费率为0.4%, 加一成投保平安险, 问: 保险金额及保险费各为多少? 8.我国某外贸公司以CFR神户每公吨350美元向日商报盘出售农产品(按一成投 保水渍险，保险费率为0.8%) 日商要求改报CIF价, 问: 保险金额及保险费如何计算? 9.一家钢铁企业，需要进口100万吨铁矿石，可供选择的进货渠道中有两家： 一是澳大利亚，一是加拿大。澳大利亚的铁矿石品位较高，价格为20美元一吨，运费60万美元；加拿大的铁矿石品位较低，价格为19美元一吨，但运杂项费用高达240万美元，暂不考虑其他条件，到底应该选择哪一个国家进口铁矿石呢？ 10.我国从国外进口一批中厚钢板共计200,000公斤，成交价格为FOB伦敦2.5 英镑/公斤，已知单位运费为0.1英镑，保险费率为0.25%，求应征关税税款是多少？ 已知海关填发税款缴款书之日的外汇牌价： 1英镑=11.2683人民币元(买入价) 1英镑=11.8857人民币元(卖出价) 11.进出口公司从A国进口货物一批，成交价(离岸价)折合人民币9000万元(包括

期末考试初一复习重点

期末考试初一复习重点 第一课：祖国境内的远古居民 1.人和动物的根本区别是：会不会制造工具 2.元谋人：距今约170万年，是我国境内已知的最早人类 3.区分北京人和山顶洞人 人类时间地点特点、生产生活状态 北京人约70万年—20 万年前北京西南周口 店山洞里 保留猿的某些特征，手脚分工明显，会制 造与使用工具，过群居生活，形成早起原 始社会，使用天然火，保存火种 山顶洞人约三万年前周口店龙骨山 顶部洞穴与现代人模样基本相同，使用打制石器，人工取火，掌握磨光和钻孔技术，懂得爱美，死后埋葬，氏族群居 第二课：原始的农耕生活 1.我国是世界上最早种植水稻、粟的国家 2.区分河姆渡原始居民和半坡原始居民 原始居民时间地点特点、生产生活状况 河姆渡约七千年前长江流域出现原始农耕，用磨制石器，耒耜耕地， 住干栏式房屋，过定居生活，饲养家畜， 会制造陶器、玉器、简单乐器 半坡约5—6千年前黄河流域用磨制石器，主食是粟，用石刀收割庄稼， 住半地穴式房屋，制造彩陶，已会防线、 织布、制衣 第三课：华夏之祖 1.距今约四五千年，黄河流域的炎帝和黄帝在涿鹿大战中大败蚩尤。从此，炎帝、皇帝结成联盟，形 成日后的华夏族 2.为什么称皇帝为“人文之祖”？ ①建造宫室，制作衣裳，教人挖井，发明舟车. ②妻子发明养蚕缫丝③属下发明文字、 编出乐曲 3．“禅让”的实质——是原始社会时期的一种民主选举部落联盟首领的制度，被推选的首领没有特权4．公元前2070年，禹建立夏朝。（三过家门而不入、大禹治水）夏朝是我国历史上第一个奴隶制王朝 第四课：夏、商、西周的兴亡 1．夏朝开始，世袭制就代替了禅让制。夏朝的建立，标志着我国早期国家的产生。 2．夏朝起于禹，灭于桀。公元前1600年，汤建立商朝，灭于纣（知道起止皇帝） 3．汤人用贤臣伊尹；周文王任用贤臣姜尚。 4．公元前1046年，武王伐纣，牧野大战，建立西周 5．西周众多的诸侯是通过分封制产生的。 等级示意：天子→诸侯→卿大夫→士→贫民、奴隶（金字塔） 第五课：灿烂的青铜文明 出现：原始社会末期 1.青铜器增多：夏朝 灿烂时期：商朝（司母戊鼎、四羊方尊） 丰富：西周 第六课：春秋战国的纷争 1.公元前770年，周平王建立东周，东周分为：春秋和战国两个时期 2.齐国齐桓公首先称霸的原因有哪些？ ①地理环境优越，盛产鱼盐（基础）. ②任用管仲为相，改革内政. ③改革军制，以“尊王 攘夷”为号召. 3． 时期主要战役交战国家典故影响 春秋城濮大战晋、楚“退避三舍” 战国桂陵之战赵、魏、齐“围魏救赵” 战国马陵之战齐、赵“减灶计”齐国强大起来 战国长平大战秦、赵“纸上谈兵”东方六国无力抵御秦 军进攻 3.战国七雄：齐、楚、秦、燕、赵、魏、韩（东南西北上中下） 第七课：大变革的时代 1.商鞅变法的时间、内容、作用时间：公元前356年 内容：①国家承认土地私有，允许自由买卖. ②奖励耕战，生产粮食布帛多的人，可免除徭役. ③根据军功大小授予爵位和田宅，废除没有竣工的旧贵族的特权. ④建立县制，由国君直 接由官吏治理. （4条缺一不可） 作用：经过变法，秦国的经济得到发展，军队战斗力加强，发展成为战国后期最富强的封建国家 2.战国时期，我国封建社会形成了，地主阶级和农民阶级的矛盾成为社会的主要矛盾 3.春秋（开始）战国（推广）时期，土地利用率和农作物的产量显著提高的原因是：铁器、牛耕的推广 第八课：中华文化的勃兴（一） 1.甲骨文（商）→金文（商周）→大篆→（西周晚期） 2.我国有文字可考的历史，从商朝开始 3.总结出望、闻、问、切“四诊法”的名医是：春秋战国扁鹊（中医） 4.屈原创造出一种新体诗歌“楚辞”，代表作《离骚》 第九课：中华文化的勃兴（二） 1.孔子学说儒家思想成为封建文化的正统思想。 2.孔子的学说被他的弟子整理在《论语》中；老子《道德经》。 3.百家争鸣的学术繁荣局面出现的决定因素是：社会的急剧变化（社会大变革） 4.兵家鼻祖孙武著的《孙子兵法》是世界上最早的兵书

国际物流期末考试复习题

国际物流期末考试复习题 一、名词解释（每题5分，共15分） 1.国际物流通道——物流通道是指连接物流园区、物流基地、物流中心等之间，以及它们和外部交通基础设施（包括铁路、公路、水运、航空等货运站场）之间的货运道路系统。物流通道主要是构建快速畅通的货运道路体系，保证物流中心与物流园区、物流结点等各结点之间的各项物流功能顺利实施，达到货畅其流的目的。 2.共同海损——是指在获得船舶在海上晕倒灾害，事故，威胁到船货等各方面的共同安全，为了解除这种威胁，维护船货安全，使航程得以继续完成，船方有意识地，合理地采取措施，造成某些特殊损失或者支出特殊额外费用。 3.电子口岸——电子口岸是运用现代信息技术，借助国家电信公开网络资源，将国家各行政管理机关分别管理的进出口业务信息流、资金流、货物流的电子底账数据集中存放到公共数据中心，在统一、安全、高效的计算机公共网络平台上实现数据共享和数据交换。 4.国际贸易术语——用一个简短的概念或是简短的外文缩写的字母来表明货物的单价构成和买卖双方各自承担的责任、费用与风险的划分界限。 二、判断题（每题1 分，共10分） 1.保险人承保的费用包括施救费用和修理费用。（×） 2.由有外贸经营权的企业，经海关批准而建立的自营自用的保税仓库称之为工厂。（×） 3.一批货物在海运途中发生承保范围内的损失，其修理费用超过货物修复后的价值，这种损失属于推定全损。（√） 4.储存仓储是指对保管物品以保持原样不变的方式进行的仓储。（×） 5.目前有关海运提单的国际公约中，使用最为广泛的国际公约为汉堡规则。（×） 6.FOB术语是卖方承担责任最小的术语。（×） 7.预借提单属于提单中注明的装船日期早于实际装船日期的情况。（√） 8.唛头又被成为包装标志。（×） 9.口岸属于综合型节点。（×） 10.直拨又被成为越仓作业。（√） 11、运输标志、指示性标志和警告性标志都是刷在商品的外包装上的（×） 12、如果合同中作为商品检验依据的品质条款和信用证规定不符时，则商检机构按照信用证的有关规定检验（√） 13、记名提单和指示提单同样可以背书转让（×） 14、清洁提单是指提单清洁完好无污损（×） 15、多式联运承运人是总承运人，对运输全程中货物的灭失、损坏、延迟交货等承担责任（√） 16、铁路运输是国际货物运输的主要方式（√） 17、航空运单、铁路运单和海运提单一样，均可以背书转让（×） 18、承运人签发倒签提单属于欺骗性质的行为（√） 19、在国际贸易中，向保险公司投保了一切险后，在运输途中由于任何外来原因造成的一切货损，均可向保险公司索赔。（×） 20、保税区内自用生产设备、生活设施、管理设备进口予以免税优惠。（×） 三、单选题（每题2 分，共20分） 1.广义的国际物流是指（ D ） A. 国际货物物流 B. 贸易型国际物流 C. 非贸易型国际物流 D. 贸易型国际物流与非贸易型国际物流

国际货运练习题及答案(1)[1]

第三章运输 填空： 1．国际海上货物运输包括和（）两种方式。 答案：班轮运输(或提单运输)；租船运输 2．《海牙规则》的全称为（），该规则于1924年8月25日订立于布鲁塞尔，于1931年6月2日生效。答案：《统一提单的若干法律问题的国际公约》 3．关于承运人赔偿责任基础问题，《汉堡规则》将《海牙规则》中承运人的不完全过失责任改为承运人的（）责任制。 答案：推定完全过失 4．根据《汉堡规则》的规定：当货物灭失或损坏情形非显而易见时，在货物支付的次日起连续7日内，集装箱交货则从次日起15日内，延迟交货则在交货日起60日内收货人未提交书面通知时，则视为（）。答案：承运人已交付货物且状况良好的初步证据 6．1993年7月1日开始实施的《中华人民共和国海商法》关于海上货物运输的规定是以（）、（）为基础，适当吸收了（）的某些规定。 答案：《海牙规则》；《维斯比规则》；《汉堡规则》 7．按照《海牙规则》的规定，承运人的责任是从货物装上船起，至卸下船止的整个期间。当使用船上吊杆装卸货物时，指从装货时吊钩受力开始至货物卸下船脱离吊钩为止的整个期间，即实行（）。当使用岸上吊杆装卸时，则货物从装运港越过船舷时起至卸货港越过船舷为止的整个期间，即实行（）。 答案：“钩到钩原则”；“舷到舷原则” 8．关于承运人的责任限制，《维斯比规则》将赔偿金额改为双重限额，每件或每一单位为（）金法郎，或按灭失或损坏的货物毛重每公斤（）金法郎，以较高者为限。 答案：10000；30 9．《统一国际航空运输某些规则的公约》简称为（）。 答案：《华沙公约》 10．我国《海商法》对每一件货物的赔偿责任限额为（）。 答案：666．67特别提款权 单选 1．（A）指托运人指定特定人为收货人的提单。这种提单不能通过背书方式转让，故也称作“不可转让提单”。 A．记名提单 B．不记名提单 C．指示提单 D．直达提单 2．依据《海牙规则》的规定，下列关于承运人适航义务的表述中哪个是错误的？（D） A．承运人应在开航前与开航时谨慎处理使船舶处于适航状态 B．船员的配备、船舶装备和供应适当 C．适当和谨慎地装载、搬运、配载、运送、保管、照料和卸载所运货物 D．国际货物海上运输合同的当事人可以在合同中约定解除或减轻承运人依《海牙规则》承担的责任义务。 3．关于提单中承运人的责任制问题，《海牙规则》实行的是（B）。 A．严格责任 B．不完全过失责任

环境保护法期末考试要点整理

环境保护法期末考试要 点整理 https://www.wendangku.net/doc/c513810302.html,work Information Technology Company.2020YEAR

1.2014年新环保法对环境的定义： 本法所称环境，是指影响人类生存和发展的各种天然的和经过人工改造的自然因素的总体，包括大气、水、海洋、土地、矿藏、森林、草原、湿地、野生生物、自然遗迹、人文遗迹、自然保护区、风景名胜区、城市和乡村等。 2.当今社会两类不同性质的环境问题： 1972年联合国人类环境会议通过的《人类环境宣言》提出了当今人类社会两类不同性质的环境问题： （1）发达国家的环境问题，一般是同工业化和技术发展有关，主要是由于高发展和高消费造成环境的污染、破坏和自然资源的浪费。 对策：发达国家可以率先改变经济发展方式和消费方式，以降低对环境和自然资源的污染、破坏和浪费；可以带头开发更洁净、非资源密集型的技术，为社会提供更平等的发展机会和社会服务，在财力和科学技术诸方面支持经济落后国家的发展。 （2）发展中国家的环境问题，大多是由于发展不足造成的。除了贫穷之外，发达国家对发展中国家掠夺自然资源和转嫁污染，也是造成发展中国家 环境状况恶化的重要原因。 对策：发展中国家必须致力于发展工作，坚持可持续发展。一方面，扩大生产以满足不断增加的人口的需要；另一方面，更有效地保护环境和合理利用资源，避免过度使用农药、化肥，要使用清洁的生产设备和技术，制止乱砍滥伐森林，维持生物多样性、控制人口，努力保护和改善环境。 3.环境保护的概念：所谓环境保护，是指保护和改善生活环境和生态环境，合理地开发利用自然资源，防治环境污染和其他公害，使环境符合人类的生存和发展。 4.环境保护法的概念：环境保护法是指调整因保护和改善生活环境与生态环境，合理开发利用自然资源，防治环境污染和其他公害而产生的社会关系的法律规范的总称。（对……的法律法规规章的总称。） 5.环境保护监督管理体制 （1）概念：指国家环境保护监督管理机构的设置，以及这些机构之间环境保护监督管理权限的划分。【统一监督管理与分级、分部门监督管理相结合的体制】 （2）《环境保护法》第七条：国务院环境保护行政主管部门对全国环境保护工作实施统一监督管理。县级以上地方人民政府环境保护行政主管部门，对本辖区的环境保护工作实施统一监督管理。国家海洋行政主管部门、港务监督、渔政渔港监督、军队环境保护部门和各级公安、交通、铁道、民航管理部门，依

国际物流系统

国际物流系统 国际物流的概念所谓国际物流，就是组织货物在国际间的合理流动，也就是发生在不同国家之间的物流。国际物流的实质是按国际分工协作的原则，依照国际惯例，利用国际化的物流网络、物流设施和物流技术，实现货物在国际间的流动与交换，以促进区域经济的发展和世界资源优化配置。国际物流的总目标是为国际贸易和跨国经营服务。即选择最佳的方式与路径，以最低的费用和最小的风险，保质、保量、适时地将货物从某国的供方运到另一国的需方。国际物流是为跨国经营和对外贸易服务，使各国物流系统相互"接轨"，因而与国内物流系统相比，具有国际性、复杂性和风险性等特点。 国际性是指国际物流系统涉及多个国家，系统的地理范围大。这一特点又称为国际物流系统的地理特征。国际物流跨越不同地区和国家，跨越海洋和大陆，运输距离长，运输方式多样，这就需要合理选择运输路线和运约方式，尽量缩短运输距离，缩短货物在途时间，加速货物的周转并降低物流成本。在国际间的经济活动中，生产、流通、消费三个环节之间存在着密切的联系，由于各国社会制度、自然环境、经营管理方法、生产习惯不同，一些因素变动较大，因而在国际间组织好货物从生产到消费的流动，是一项复杂的工作。国际物流的复杂性主要包括国际物流通讯系统设置的复杂性、法规环境的差异性和商业现状的差异性等。国际物流的风险性主要包括政治风险、经济风险和自然风险。政治风险主要指由于所经过国家的政局动荡，如罢工、战争等原因造成货物可能受到损害或灭失；经济风险又可分

为汇率风险和利率风险，主要指从事国际物流必然要发生的资金流动，因而产生汇率风险和利率风险；自然风险则指物流过程中，可能因自然因素，如海风、暴雨等，而引起的风险。原文由广州物流公司小编宏达物流https://www.wendangku.net/doc/c513810302.html,编辑，转载请注明物流公司国际物流系统是由商品的包装、储存、运输、检验、流通加工和其前后的整理、再包装以及国际配送等子系统组成。运输和储存子系统是物流系统的主要组成部分。国际物流通过商品的储存和运输，实现其自身的时间和空间效益，满足国际贸易活动和跨国公司经营的要求。 https://www.wendangku.net/doc/c513810302.html,/chengshizhuanxian/2012/0705/147.html https://www.wendangku.net/doc/c513810302.html,/chengshizhuanxian/2012/0705/148.html https://www.wendangku.net/doc/c513810302.html,/chengshizhuanxian/2012/0705/149.html https://www.wendangku.net/doc/c513810302.html,/chengshizhuanxian/2012/0706/153.html 物流工程所涉及的系统包括：运输子系统、仓储子系统、商品检验子系统、商品包装子系统、国际物流信息子系统。

国际物流期末复习题

国际物流期末复习题 一、选择题部分 第一章 一、单选题 1、国际货物包装集装箱化、集装箱船、集装箱港口快速发展阶段是（） A 20世纪60年代 B 20世纪70年代 C 20世纪80年代 D 20世纪90年代 2、国际物流系统的核心子系统是（） A 信息子系统 B 检验子系统 C 运输子系统D储存子系统 3、下列不属于国际货物运输特点的是（） A 线路长 B 风险大 C 手续简便 D 时间性强 4、（）可能会成为国际物流中的“瓶颈” A 船公司 B 货代 C 船代D海关 5、（）是我国国际物流实现的基础设施 A 国际化的运输线路网络 B 国际化的信息系统 C 国际化的运输方式结合 D 国际化的物流环境 6、货运以石油为主，拥有世界十分之一港口和六分之一吞吐量的海洋通道是（） A 大西洋沿岸 B 太平洋沿岸 C 印度洋沿岸 D 北冰洋 7、沟通太平洋和大西洋的著名水道是（） A 苏伊士运河 B 巴拿马运河 C 基尔运河 D 马六甲海峡 8、占有重要的航运地位，是世界著名的石油海峡的是（） A 英吉利海峡B马六甲海峡 C 霍尔木兹海峡 D 曼德海峡 9、黑海与地中海之间的唯一通道是（） A 英吉利海峡B马六甲海峡 C 黑海海峡 D 曼德海峡 10、（）是指在港湾、风向、水深及地球球面距离等自然条件的限制下，可供船舶航行的 一定路径 A 航线 B 航路 C 海峡 D 运河 11、（）居世界第二，海运量占世界总运量20％，但其发展速度最快，已形成了世界航运 中心东移之势 A 大西洋航线 B 太平洋航线 C 印度洋航线 D 北冰洋航线 12、连接远东和北美两大经济中心区的是（） A 北大西洋航空线 B 北太平洋航空线 C 印度洋航空线 D 西欧－中东－远东航空线 13、世界管道技术（）最先进

刑诉期末考试重点内容

刑事诉讼法 刑诉法十五条 1.犯罪情节显著轻微、危害不大，不认为是犯罪。 2.犯罪已过追诉时效期限的。 3.经特赦令免除刑罚的。 4.依照刑法告诉才处理的犯罪，没有告诉或者撤回告诉的。 5.犯罪嫌疑人、被告人死亡的。 6.其他法律规定免予追究刑事责任的。 第二十六条上级人民法院可以指定下级人民法院审判管辖不明的案件，也可以指定下级人民法院将案件移送其他人民法院审判。 第二十八条审判人员、检察人员、侦查人员有下列情形之一的，应当自行回避，当事人及其法定代理人也有权要求他们回避： (一)是本案的当事人或者是当事人的近亲属的； (二)本人或者他的近亲属和本案有利害关系的； (三)担任过本案的证人、鉴定人、辩护人、诉讼代理人的； (四)与本案当事人有其他关系，可能影响公正处理案件的。 第三十二条犯罪嫌疑人、被告人除自己行使辩护权以外，还可以委托一至二人作为辩护人。下列的人可以被委托为辩护人： (一)律师； (二)人民团体或者犯罪嫌疑人、被告人所在单位推荐的人； (三)犯罪嫌疑人、被告人的监护人、亲友。 正在被执行刑罚或者依法被剥夺、限制人身自由的人，不得担任辩护人。 自由心证 1.自由心证，又称内心确信（free evaluation of evidence through inner conviction). 2.指证据的取舍和证明力的大小，以及案件事实的认定，均由法官根据自己的良心、理性自由判断，形成确信的一种证据制度。 3.法官通过对证据的审查在思想中形成的信念，就叫做“心证”。“心证”达到无任何合理怀疑的程度，叫作“确信”。法官通过自由判断证据所形成的“内心确信”这样一种心理状态，就是做出判决的直接依据。 4.内心确信程度包括排除合理怀疑、优势盖然性和清晰可信的证明。 刑事诉讼法的概念和特征 刑事诉讼法概念特征 1.刑事诉讼法是国家制定的规范人民法院、人民检察院、公安机关、当事人和诉讼参与人进行刑事诉讼的法律规范的总称。 2.刑事诉讼法是国家法、程序法、限权法。 司法裁判 1.司法审判的目的在于实现裁判的可接受性。

国际物流管理系统概述

第一章国际物流管理系统概述1．1国际物流系统概述（了解） 1．1．1物流系统概述 1．1．2国际物流系统 1．1．3国际物流管理 1．2国际物流业务运作流程图（了解） 1．3国际物流业务管理人员工作关系图（了解）

第二章国际货物仓储业务管理实务2．1 国际货物仓储业务简述（了解） 2．1．1 仓储在国际物流中的地位 2．1．2 外贸仓库的分类 2．1．3 保税仓库 2．2 国际仓储业务运作程序（掌握） 2．3 ．3．1 2

2．3．2 岗位操作流程（掌握） ◆ 仓储战略部主任 主要负责研究、制定、实施发展战略与规划工作；分析仓储前景及技术发展趋势；分析经济、政治环境发展变化状况以及对企业仓储的影响；组织、领导专家对企业仓储发展方向的研究；协助高级管理层制定企业仓储发展战略；协助各事业部进行仓储计划项目可行性研究；分析组织投资仓储项目的可行性。 ◆ 仓储主管 做到货物码放整齐、清晰、便于操作，确保库容最大化利用；通过加强各项管理提高提货客人的满意度， 积极维护与库房相关单位的公共关系，确保突发（或困难）问题的及时、顺利解决；积极寻找有效方法，提高库房各项资源的利用率，降低单位成本；积极寻找改善各项操作规程、管理工具的方法，使公司的 服务更合理完善；与财务部定期进行对帐。对下属进行必要的岗位知识培训同时对其工作进行激励及评估。

◆ 财务会计 ◆ 库存成本控制师 ◆ 资金预算师 ◆ 验收管理人员 第三章 国际货物报检报关业务管理实务 3．1 国际货物报检报关简述（了解） 3．1．1 国际货物报检报关的涵义 3．1．2 报检 3．1．3 报关 3．2 国际货物报检业务基本程序（掌握） 程序1 报检 程序2 抽样 程序3 检验 程序4 领取证书 3． 3 国际货物报关业务基本动作程序（掌握） 程序1 申报 ? 申报步骤 步骤1 接受报关委托 步骤2 准备报关单证 步骤3 报关单预录入 步骤4 递单 步骤5 海关审单 程序2 配合查验 ? 配合检查的一般步骤 步骤1 接受检验通知 步骤2 配合检查 步骤3 确认查验结果 步骤4 申请海关赔偿 程序3 缴纳税费 ? 缴纳税费的一般步骤 步骤1 确定进出口货物的完税价格 步骤2 计算关税 步骤3 关税的申报 步骤4 关税的缴纳 如由 海关 造成货 物 损 坏

国际物流期末复习题

案例分析 1、单独海损与共同海损 共同海损是指载货的船舶、货物或其他财产在海运途中遭到自然灾害或意外事故，为解除船与货的共同危险或航程得以继续，有意而合理地做出的特殊牺牲或采取合理救难措施而引起的特殊损失和合理的额外费用。 共同海损包括两个组成部分： 一是共同海损行为导致的船货本身的损失，称为共同海损牺牲。 二是采取共同海损行为而支付的费用，称为共同海损费用。 构成共同海损应具备条件： （1）船舶确实遭遇危险，是( 真实和不可避免的)的而不是主观臆测的，而且此危险必须是危及船和货的共同安全； （2）采取的措施必须是( 合理的)、自动的和( 有意识)的； （3）所作的牺牲具有特殊性，支付的费用是( 额外)的，是为了解除危险，而( 不是)由危险直接造成的； （4）牺牲和费用的支出最终必须是( 有效果)的。 ※由全部( 受益)的财产(船舶、货物和运费)按各自抵达目的港 或航程终止港的价值比例分摊。这种分摊称之为共同海损( 分摊) 单独海损是除共同海损以外的部分损失，即被保险货物遭遇海上风险受损后，其损失未达到全损程度，而且该损失仅由受损方( 单独承担的部分损失)。 2、货运代理 货代主要是接受委托方的委托，就有关货物运输、转运、仓储、装卸等事宜。一方面它与货物托运人订立运输合同，同时他又与运输部门签订合同，对货物托运人来说，他又是货物的承运人。 一、定义：国际货运代理（International freight forwarding agent）是指国际货运代理组织接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人或自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务，并收取劳务报酬的经济活动。 二、国际货运代理责任分类(主要几类) (一)以纯粹代理人的身份出现时的责任划分 货代公司作为代理人，在货主和承运人之间做牵线搭桥的作用，由货主和承运人直接签运输合同。货代公司收取的是佣金，责任小。当货物发生灭失或损坏的时候，货主可以直接向承运人索赔。 (二)以当事人的身份出现时的责任划分 1、货代公司以自己的名义与第三人(承运人)签订合同 2、在安排储运时使用自己的仓库或者运输工具 3、安排运输、拼箱集运时收取差价 以上这三种情况，对于托运人来说，货运代理则是作为承运人，应当承运人的责任。(三)以无船承运人的身份出现时的责任划分 当货运代理从事无船承运业务并签发自己的无船承运人提单时，便成了无船承运经营人，被看做是法律上的承运人，他一身兼有承运人和托运人的性质。