01NM自动变速器学习资料(习题版).
01N自动变速箱
模
拟
试
题
目录
一、填空题 (1)
二、判断题 (4)
三、选择题 (7)
四、简答题 (16)
五、分析论述题 (18)
01N自动变速箱技术通报 (19)
一、填空题
1.变矩器的作用是将发动机产生的成倍增大或起到液力耦合器的作用。
2.变矩器的元件数是指变扭器中泵轮、导轮、涡轮的总个数。
3.自动变速器液压控制系统将节气门开度及车速载荷换成液压信号，从而实现变档。
4.当变扭器锁止离合器接合时，汽车在城市道路行驶可节省约 4% 的燃油；在公路行驶时，可节省大约 6% 燃油。
5.齿轮架并非齿轮，其齿数是虚拟的，其齿数等于太阳轮齿数和齿圈齿数之和。
6.电子控制自动变速器的行驶模式中，ECONO属于经济行驶模式，POWER属于动力行驶模式。
7..自动变速器油在正常条件下一般行驶 2年或者4万公里才需要换油。
8.离合器连接输入轴及行星齿轮组中的元件是主动件，制动器锁定元件为被动件。
9.汽车自动变速换档的依据有三个主要信号，分别为节气门开度、车速、操纵手柄的位置。
10.汽车自动变速器的滤清器有三种，分别为粗滤器、精滤器、专用滤清器；其中粗滤器装在油泵的吸油端。
11.AT变速箱的最大扭矩比在失速点。
12.自动变速箱测试常有四种，分别为失速测试、时滞测试、液压测试和道路测试。
13.液力机械自动变速器通常由液力变扭器（液力偶合器）、行星齿轮式变速器、液力系统、控制系统四部分组成。
14.单排行星齿轮机构的三个基本元件是：太阳齿轮、齿圈、行星齿轮及行星齿轮架。
15.液力机械变速器操纵机构通常有强制式、自动操纵式、强制操纵与自动操纵并存式三种方式。
16.变矩器主要由外壳、泵轮、导轮和涡轮组成。
17.汽车自动变速器是由冷却系统、动力传递系统、齿轮变速系统、液压控制系统和电子控制系统5个系统组成。
18.自动变速器冷却系统主要为变扭器冷却，一般由来油管路管路和回油管路管路组成。
19.检查自动变速器油面高度必须起动发动机并预热。
20.ATF具有传递动力、冷却、润滑、清洁、防腐等功能。
21.ATF一般分为普通型和专用型两种类型。
22.错用ATF会使自动变速器出现高温、打滑、烧片、冲击
等故障。
23.大修自动变速器必须清洁冷却器，同时还要测量其流量。
24.综合式变扭器是由：泵轮、涡轮、导轮、锁止离合器
组成。
25.变扭器主要能够实现自动离合器、增大扭矩和钢性连接等功能。
26.变扭器锁止离合器控制油路主要有开关油路和调节油路两种形式。
27.行星齿轮变速机构主要由太阳轮、齿圈、行星架组成。
28.行星齿轮变速机构的作用是提供换档和改变传递方向。
29.换档执行元件由离合器、制动器和单向离合器组成。它们之间的区别是受油压控制和不受油压控制同时离合器可旋转而制动器不能旋转。
30.液压部分主要由主油路控制、变扭器供油、散热和润滑、换档品质、变扭器锁止控制等5个系统组成。
31.液压阀体中一般有开关阀和调节阀两种阀门。
32.电子控制系统由输入装置、电脑、输出装置三部分组成。
33.电子控制系统主要具有换档正时控制、油压调节控制、换档品质控制、变扭器锁止正时控制及网络通讯控制等功能。
34.电脑具有识别信息、计算并分析信息、监测信息、故障信息存储及指令控制等功能。
35.传感器的作用是把发动机实际工作状况和自动变速器实际运行状况以电信号的形式传递给电脑。
36.电磁阀的作用是切换油路或调节油路流量。它有开关式和频率式两种。
37.电磁阀N88、N89、N90、N92、N94为开关阀。
38.电磁阀N91、N934为调节阀。
39.控制K1，在1、2、3档时起作用的电磁阀为 N88 电磁阀。
40.控制B2，在2、4档时起作用的电磁阀为 N89 电磁阀。
41.控制K3，在3、4档时起作用的电磁阀为 N90 电磁阀。
42.在换档过程中，起换档平顺、舒适作用的电磁阀为 N92 和 N94 电磁阀。
43.控制变扭器中锁止离合器的闭合或分离，并控制锁止离合器上的压力的电磁阀为 N91 电磁阀。
44.控制离合器片和制动器片上的压力的电磁阀为 N93 电磁阀。
45.防止误操作的作用，有故障时不进入紧急运行状态的电磁阀为（N110）换档杆锁止阀电磁阀。
46.将ATF油的温度信息传递给变速箱控制单元的传感器为（G93）油温传感器。
二、判断题
1.AT中的制动器是将动力传递给行星齿轮组中的某个元件。（×）
2.当汽车向前运行时，可以将换档杆置于倒档。（×）
3.涡轮叶片的弯曲方向与泵叶轮片的弯曲方向相反。（√）
4.变矩器的动力传输以空气为介质的。（×）
5.泵轮与涡轮的转速差越大，涡流就越大。（√）
6.三速行星齿轮组中的驻车档和空挡没有离合器和制动器参与工作。（√）
7.速控液压阀产生与车速匹配的液压。（√）
8.常规行驶模式，是汽车加速性能最好的方式。（×）
9.变矩器通过驱动盘固定在发动机曲轴的后端。（√）
10.离合器是固定行星齿轮中的某个元件的。（×）
11.自动变速器位于前进或倒车档位时，踩下制动踏板时，不可踩下加速踏板。（√）
12.泵轮与涡流的转速越大，则扭矩越大。（√）
13.泵轮与涡轮的转速差越大，环流就越大。（×）
14.变矩器的动力传输以ATF液为介质的。（√）
15.节气门阀产生与车速匹配的液压。（×）
16.在档位传感器检查中，如果L信号电路断路，变速箱最高升到第3档。（×）
17.液力偶合器只能传递扭矩，而不能改变扭矩的大小，可以代替离合器部分功能。（√）
18.液力变扭器除液力偶合器全部功用外，还能实现无级变速变扭，故一般不需要在其后再串联一个有级式机械变速器来共同组成液力机械自动变速器，以取代机械式传动系中的离合器和手动变速器。（×）
19.液力偶合器或液力娈扭器实现传动的必要条件：工作液在泵轮与涡轮之间有循环流动。（√）
20.娈扭器之所以能起到变扭器作用，是由于它在结构上与液力偶合器相比，在泵轮一涡轮之间增加了一个固定的液流导向机构-----导轮。（√）
21.液力机械变速器各种操纵机构的共同点都是通过油液来控制各档位的动力传动路线。（√）
22.自动变速器能够根据发动机负荷和车速等情况自动变换传动比（√）
23.油泵装在变距器的后端，是通过轴套或轴来驱动，转速与发动机相同。（×）
24.给自变器提供换档操纵的两个信号装置是节气门位置传感器和进气歧管压力传感器。（×）
25.离心速控阀输出油压的大小由主油路压力油入口P的开度（即滑阀的轴向位置决定）。（√）
26.在汽车以高档行驶过程中，如欲强制挂上低速档，为防止车速突然变化，希望低档制动器动作的速度与车速成反比，即车速越高，低档制动器起作用的速度就要越慢，反之就要快些。这就由缓冲阀来保证。（√）
27.自动变速器处于P挡（驻车挡）时，此时自动变速器也处于空挡位，但停车齿轮被锁在外壳上，只有在P挡时，点火开关钥匙才可拔出或插入，并可起动发动机。（√）
28.当自动变速器处于P挡或N挡（空挡）时，发动机方可被起动（√）
29．变速器控制系统所指的传感器一般是包括节气门电位计、变速器转速传感器、车速传感器、强制低速挡开关、多功能开关、制动灯开关等。（√）
30.变扭器的变矩系数是随涡轮转速的变化而连续变化的。（√）
31.任何一个电磁阀损坏，变速箱立即进入紧急运行状态，油压调节到最小值。（×）
32.01N变速箱又称AG4变速箱，AG4的字符定义以为，A：Auto 自动；G： Gearbox 变速箱；4：4前进档。（√）
33.F125多功能开关-----给出排挡杆的位置信号，送到ECU； D档：可在4、3、2、1档自由切换；3档：在3、2、1档自由切换； R档时，告知电脑为倒档，控制继电器工作，倒车灯亮；行驶档位时，ECU控制阻止起动继电器断开，马达不工作，只有P、N档时才可以起动。（√）
34.G28为发动机转速传感器，由ECU传送。用来判断锁止离合器的打滑量。G28损坏时，用来做替代信号。（损坏时，发动机不能起动）。但是PASSAT 2.0仍然
可以起动，此时变速箱处于紧急运行状态。（√）
35.行星齿轮结构01N速箱采用拉维奈式行星齿轮机构，它是一种双单排、双级复合式行星齿轮机构，其前排为单级结构，后排是双级结构，前、后排共用一个内齿圈和一个行星架。（√）
36.01N变速箱又称AG4变速箱，由德国大众公司自行研制生产，主要应用于大众系列车型。AG4变速箱结构较简单，特别是机械部分。AG4变速箱只有一套行星齿轮机构，仅靠一套行星齿轮实现四个前进档和一个倒档，这其中的原理又显得比较复杂，同时对于装配的要求相当严格。所以整个维修过程要严格按照操作规程进行。AG4变速箱能够传递的最大功率为125马力。（√）
37.对于带有废气涡轮增压的发动机不能做失速实验。（√）
三、选择题
1.变矩器安装于变速箱齿轮传动系的输入端，通过（ B ）固定在发动机曲轴的后端。
A、飞轮
B、驱动盘
C、离合器
2.变矩器的（ A ）由曲轴驱动。
A、泵叶轮
B、涡轮转轮
C、定轮
3.当使用两套行星齿轮组的自动边速箱具有（ B ）个前进档。
A、两个
B、三个
C、四个
4.当要更换新的离合器盘时，要先将新的离合器盘在ATF液中浸泡至少（ C ）分钟。
A、5分钟
B、10分钟
C、15分钟
5.超速行驶时，传动比小于（ B ）。
A、0.8
B、1.0
C、2
6.失速测试中，在D档域间不能超过（ C ）秒，防止ATF油变质。
A、2秒
B、3秒
C、5秒
7.时滞测试中，从N档到D档，时滞时间不超过（ C ）秒。
A、0.8
B、1.0
C、1.2
8.自动变速器的制动器由（ C ）操作控制。
A、脚踏板
B、手拉把
C、液压
9.（ B ）将变矩器与行星齿轮连接起来。
A、制动器
B、离合器
C、行星齿轮机构
10.变矩器的（ A ）轮与变速箱输入轴连接的。
A、泵叶轮
B、涡轮转轮
C、定轮
11.当使用两套行星齿轮组的自动变速箱具有（ B ）个前进档。
A、两个
B、三个
C、四个
12.（ A ）行驶模式是加速性能最好的方法。
A、动力
B、经济
C、常规
13.齿架为主动件，太阳轮为固定件，该档为（ B ）。
A、增速减扭
B、减速增扭
C、增速增扭
14.超速行驶时，输出轴的转速（ C ）输入轴转速。
A、小于
B、等于
C、大于
15.时滞测试中，从N档到R档，时滞时间不超过（ C ）秒。
A、1
B、1.2
C、1.5
16.（ C ）行驶模式适用于市区、郊区及公路行驶，且省油加速性能好。
A、动力
B、经济
C、常规
17.自动变速器液压系统的制动器是用来制动行星齿轮系统中（ C ）元件，以改变齿轮的传动比。
A、行星架和太阳轮
B、齿圈与太阳轮
C、行星架、太阳轮、齿圈中任一
18.液力自动变速器的基本档位中（ C ）档是用于上长坡的。
A、P档
B、D档
C、L档
D、P档
19.装有自动变速器的车辆在起动发动机时，选档杆必须置于（ A ）或N档。
A、P档
B、L档
C、R档
D、S档
20.下列元件中不属于执行元件的有（ A ）。
A、节气门电位计
B、电磁阀
C、启动锁止和倒挡灯继电器
D、变速杆锁止电磁铁
21.运转发动机用专用检测仪检测变速器电控系统时，检测到如下信息：输入轴转速信号为0，发动机转速信号为850r/min，其它数值正确。请选择出现此数值的原因：（ C ）
A.输入速度传感器相关部件损坏
B.变扭器损坏
C.挂档踩刹车时的数据
D.变速器内部行星齿轮损坏
22.确定一个档位致少需要的换档执行元件有：（ C ）
A.阀体
B.电磁阀
C.离合器或制动器
D.TCM
23.变扭器的泵轮转速为3000rpm，涡轮转速为2500rpm,其转速比是：（ D ）
A.1.33
B.1.35
C.1.2
D.0.83
24.变扭器的作用是利用液体，使其输出端的转速（ D ）
A.高于输入端
B.低于输入端
C.相等
D.尽量接近输入端以满足最佳输出功率
25.自动变速器自动换档主要参考什么量值（ B ）
A.发动机温度、机油温度
B.车速、节气门开度
C.空气流量计、电压值、氧传感器电压
D.以上都不对
26.变扭器锁止滑差转速是指（ B ）
A.变速器输入轴转速和输出轴转速的差值
B.发动机转速和变速器输入轴转速的差值
C.变扭器泵轮和导轮之间的转速差
D.发动机和变速器输出轴之间的转速差
27.自动变速器不在正确时间换档，技术员应该做的第一件事是什么？（ A ）
A.检查油面高度及油质
B.进行油压测试或失速试验
C.调节制动带间隙
D.检查发动机真空与真空软管
28.01M和01N执行器一共有7个电磁阀，它们的作用是：（ B ）
A.N88/N89/N90控制换挡，N91为主油压调节，N92为TCC锁止控制，N93/N94为换挡平顺控制
B.N88/N89/N90控制换挡，N93为主油压调节，N91为TCC锁止控制，N92/N94为换挡平顺控制
C.N90/N91/N92控制换挡，N93为主油压调节，N94为TCC锁止控制，N88/N89为换挡平顺控制
D. N88/N89/N90控制换挡，N91为主油压调节，N93为TCC锁止控制，N92/N94为换挡平顺控制
29.宝来01M型和帕萨特01N型自动变速器区别在于（ B ）
A.区别于换挡执行元件的数量和行星齿轮机构的形式
B.与发动机之间的布置形式和冷却方式以及齿轮传动比
C.执行器电磁阀的作用和输入传感器的作用不同
D.01M带有油压测试接口而01N无法测量主油压
30.01V变速器与01N变速器的区别在于（ B ）
A.01V变速器对比01N变速器增加一个5档
B.01V变速器相对于01N变速器增加一组单个行星排同时还增加两个换当执行元件
C.01V变速器与01N变速器之间的驱动方式不同
D.电磁阀的数量和作用有所不同
31.甲说带焦味的深棕色ATF已经过热并且需要更换，乙说乳白色的 ATF是由于
冷却液进入ATF中而产生的，谁正确？（ C ）
A.只有甲对
B.只有乙队
C.甲乙都对
D.甲乙都不对
32.电控自动变速器掉档的可能原因（ D ）
A.自动变速器内的油压偏低
B.行星齿轮磨损
C.离合器或制动器磨损
D.负荷信息
33.如果ATF从自动变速器的通气孔溢出,通常故障为（ B ）
A.自动变速器的ATF油面过高或通气孔堵塞
B.油面高度不正确或自动变速器的工作温度过高
C.自动变速器油温传感器损坏
D.变扭器损坏
34.在维修完自动变速器后，通常要进行路试，对于路试下面的说法那个不正确（ C ）
A.在路试时，可以根据发动机转速、车速对照维修手册的换档范围来判断是否
换档正确
B.可以通过从P到D换档后的变速器响应的时间延迟和感觉初步判断系统压力
是否正常
C.路试后应及时检查自动变速器油，发现缺少、变色现象时应及时补足、更换
D.可以通过诊断仪判断变速器的工作数据是否正确，并且可以借助压力表对各
档时的压力进行监测
35.甲说多数的振动故障由不平衡的变矩器引起；乙说出故障的输出轴会引起振动故障。谁正确?（ A ）
A.甲正确
B.乙正确
C.两人均正确
D.两人均不正确
36.以下有一项不是自动变速器油外部泄露的原因：（ A ）
A.金属密封环磨损
B.外伸壳体的垫片有缺陷
C.绕油泵的密封磨损
D.油底壳的垫片已坏
37.甲说：当涡轮的转速接近泵轮的转速时，流向导轮叶片工作液的方向与来自泵轮的液流方向相同；乙说：当工作液的循环流动很弱，而发动机的转矩由工作液的圆周运动传递时，液力变矩器转入液力偶合器工作状况，而不产生转矩增大
作用。谁正确?（ C ）
A.甲正确
B.乙正确
C两人均正确
D.两人均不正确
38.讨论导轮的工作时，甲说：导轮改变从涡轮流出的油液方向，使油液返回泵轮有助于扭矩增大；乙说：只有一少部分工作油液从涡轮经导轮流回泵轮。谁正确?（ A ）
A.甲正确
B.乙正确
C.两人均正确
D.两人均不正确
39.以下哪项不是自动变速器计算机控制系统输入端的部件?（ D ）
A.车速传感器
B.自动变速器输人轴转速传感器
C.ATF温度传感器
D.故障诊断接口
40.汽车在一档时的低速加速性能不良，下列那一项是其原因：（ B ）
A.阀体过脏
B.导轮单向离合器
C.车速传感器信息不良
D.不能正常工作的变扭器锁止离合器
41.某汽车以中低速车速行驶时,发动机的转速突然降低，以下哪项正确？（ C ）
A.自动变速器降档
B.离合器片组磨损
C.自动变速器升档
D.变扭器锁止离合器不能接合
42.某车是ECT（电控变速器），最近行车时车速最高才达到110公里/小时，而且没有换档感觉，请问是何原因?（ D ）
A.速度传感器损坏
B.阀体有故障
C.电磁阀损坏
D.进入故障运行模式
43.变速器的变扭器锁止离合器进入锁止后，变速器油温应该（ B ）
A.升高
B.降低
C.保持不变
D.逐渐升高
44.在所有自动变速器的行星齿轮机构中，换档执行元件里的单向离合器（ D ）
A.仅起单向传力作用
B.能单向固定主动元件
C.起增大扭矩的作用
D.单向传力或单向固定某一元件、换档平顺无冲击而且具有消除发动机制动功能
45.甲说做AT大修时，清洗零件时必须使用煤油或酒精，乙说必须要用压缩空气，但用汽油洗或清洗剂也可以（ A ）
A.甲正确
B.乙正确
C.都不正确
D.都正确
46.甲说在某些新式的AT中，没有模式选择开关说明变速器没有此项功能，乙说某些电控自动变速器的发动机制动功能是受电脑控制的。（ B ）
A.甲正确
B.乙正确
C.都正确
D.都不正确
47.以下说法哪个正确？（ C ）
A.多功能开关的作用是给仪表档位指示灯提供档位显示信号和发动机电脑起动信号（P/N档位置）
B.当自动变速器油量缺少时，应及时给自动变速箱补充ATF（自动变速箱油），不管什么厂家和型号都可以
C.无论是有、无油尺的变速器当检查自动变速箱油面高度时，都必须起动发动机并预热
D.越来越多的新式自动变速器大部分都取消了自动变速器油尺，油面高度的检查都可在变速器达到80-90度时通过观察油面观察孔在发动机工作状态下有无溢流即可
48.以下说法哪个不正确？（ B ）
A.当装有自动变速器的大部分车辆当其发生故障需要拖车时，应注意行驶总距离小于50公里，并且车速小于50km/h,预防因润滑不良，使变速箱损坏
B.自动变速箱中的变扭器仅起到增扭作用
C.自动变速箱拆卸过程中，变扭器与变速箱应一起拆卸
D.变扭器内部导轮作用是：在泵轮转速大于涡轮时，导轮把涡轮回流出来的油方向改变，有助于扭矩放大
49.以下说法哪个不正确？（ D ）
A.离合器活塞中的单向止回球作用是消除离合器因转动造成的残压
B.装在离合器上或制动器中的碟形弹簧或波形片起缓冲作用
C.单向离合器作用是单向传力使换档平顺，以及用于某些档位中起消除发动机制动的作用
D.在单级单排行星齿轮中，当行星架固定，太阳轮输入齿圈输出结果减速同向
50.以下说法哪个不正确？（ A ）
A.做失速实验检查时，工作时间最好少于5秒的原因是，是怕发动机过热
B.时间滞后检查的目的是检查前进档离合器及倒档离合器等元件的工作状况
C.油压测试目的是检查滤网、油泵、阀体及离合器或制动器的工作状况
D.模式选择开关的作用，可提供多一组或更多组的换档正时曲线
51.关闭点火开关测量变速箱电磁阀N88、N89、N90、 N91、 N92、N94，阻值为（ C ）。
A、4.5至6.5 Ω
B、14至25 Ω
C、55至65Ω
D、100至120 Ω
52.关闭点火开关测量变速箱电磁阀N93，阻值为（ A ）。
A、4.5至6.5 Ω
B、14至25 Ω
C、55至65Ω
D、100至120 Ω
53.关闭点火开关测量变速箱换档锁止阀N110，阻值为（ B ）。
A、4.5至6.5 Ω
B、14至25 Ω
C、55至65Ω
D、100至120 Ω
54.关于G69节气门电位计，以下说法正确的是（ A B C D ）。
A、收集油门开度信号及踩油门的加速度信号。
B、控制变速箱的主油压（上、下坡）。
C、换档时候的转速平稳。换档时候控制发动机电脑延迟点火提前角，同时在换档时，变速箱会降低主油压，相当于手波“离合器”的作用。
D、损坏时，变速箱会处于锁止状态
55.关于G38变速箱转速传感器，以下说法正确的是（ A B C D ）。
A、感应大太阳轮的转速。
B、用于换档过程中的精确的控制发动机点火提前角。（定量控制）
C、损坏时变速箱处于紧急运行状态，可用专用检测电脑检查。
D、关闭点火开关测量其电阻值约为0.8-0.9KΩ。
56.关于G68车速传感器，以下说法正确的是（ A B C D E ）。
A、感应输出齿轮转速，经换算即可等于车速。
B、确定换哪个档位，与G69等共同决定。
C、确定变扭器中锁止离合器的打滑量。
D、损坏时，可使用发动机的转速信号来替代，变扭器中的锁止离合器永远不会闭合。但此时变速箱不处于紧急运行状态，可用专用检测电脑检测。
E、关闭点火开关测量其电阻值约为0.8-0.9KΩ。
57.关于G93油温传感器，以下说法正确的是（ A B C D ）。
A、负热敏电阻NTC。温度小于150℃属于正常。温度越低，换档的时间间隔越长，随温度升高，时间间隔越短。
B、温度大于150℃时，变扭器中的锁止离合器将闭合，降低油温，如温度还是不能降低，则变速箱会降低一个档位，减速增扭，降低温度。
C、若损坏，可用专用检测电脑进行检测。
D、关闭点火开关当油温为20℃左右时时，电阻值约为0.25MΩ；当油温为60℃左右时，电阻值约为50KΩ；当油温为120℃左右时，电阻值约为7.5KΩ；
58.关于F制动灯开关，以下说法正确的是（ A B C D ）。
A、将踩制动信号传输给ECU。
B、主油压降低。
C、有故障时，进入紧急运行状态，换档杆被锁止。
D、换档杆电磁阀工作。
四、简答题
1.简述自动变速器的功能、性能以及具有什么优点？
参考答案：
1）功能：可根据各输入信息自动选择不同档位传动比及传动方向，同时还可以改变发动机的输出扭矩并实现自动离合器功能、以及发动机与自动变速器之间的软连接和硬连接。
2）性能：由于使用液体来传递动力因此具有良好的舒适性能、利用变扭器增扭可实现汽车起步的加速性能等。
3）优点：减轻驾驶员的疲劳、提供行驶中的舒适性能、提高发动机及传动系统的使用寿命、降低尾气排放等。
2.制动器一般在自动变速器中有几种形式，简述离合器及制动器的区别和工作原理。
参考答案：
1）制动器一般在自动变速器中有两种形式：带式和片式。
2）离合器的工作原理：离合器在换档执行元件中起到连接主动的作用，当其工作时会将输入轴及行星排中的某一元件连接起来或者将行星排中的两个元件连接起来同时并随这些元件一起同方向同速度的旋转。
3）制动器的工作原理：制动器在换档执行元件中起到固定某一元件的作用，当其工作时会将行星排中的某一元件固定不动不能使其旋转。
4）离合器和制动器之间最大的区别在于离合器是旋转部件而制动器不能旋转。
3.简述AT中滑阀箱（阀体总成）起什么作用？
参考答案：
1）提供用油元件的主油压
2）提供变扭器工作油压及冷却和润滑油压
3）提供换档信号油压（节气门油压和车速油压）
4）提供升降档的缓冲油压
5）提供变扭器锁止离合器工作油压
4.自动变速器为什么不能以“N”档滑行？为什么所有AT的R档油压都要高于前进档油压?
参考答案：
1）因为N档滑行时发动机处于怠速工况此时系统压力较低，因此润滑压力就更低，同时由于车速较高所以输出轴转速较高导致旋转部件润滑不良而烧损。
2）因为倒档所需的额定扭矩较大同时在其机械元件上倒档执行元件摩擦片的数量较少因此倒档的油压要高于前进档的油压。
5.变扭器中为什么要安装TCC？如何判断变扭器的锁止离合器是否锁止？
参考答案：
1）由于使用自动变速器的车辆发动机与变速器之间的动力连接经常是以ATF 作为介质来传递动力的，因此使用液体来传递动力势必要造成能量损失。为了使
发动机的输出功率不受损失并100%的传递到变速器，同时为了使变速器不经常工作在高温状态下因此在变扭器中加装了锁止离合器装置，这样既节省了油耗又降低了变速器的工作温度同时也保证了强有力的发动机制动效果。
2）通过观察变速器动态数据既可得知变扭器锁止离合器工作的好与坏。同时根据驾车经验也可判别锁止的好与坏。
五、分析论述题
1.综合分析影响自动变速器的换档品质有哪些因素?
参考答案：
1）机械方面：用油元件间隙、缓冲元件、传动部件间隙等。
2）液压方面：油压过高、作用在油路的缓冲控制：1、串联在用油元件中的节流球、节流片、节流孔等；2、串联在用油元件中的蓄压器等。
3）电控方面：发动机的负荷信息及各输入信息、油压调节控制、减少扭矩控制等。
2.论述电控自动变速器具有那些控制功能？
参考答案：
1）最佳换档正时控制
2）油压调节控制
3）智能换档控制
4）换档质量控制
5）发动机制动控制
6）强迫降档控制
7）变扭器锁止离合器控制
8）网络通讯控制
自动变速器试卷及答案
第1页，共4页 第2页，共4页 专业 班 姓名 学号 ------------------------密--------------------------封------------------------装--------------------------订-------------------线--------------------------- 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。- 南阳技师学院 南阳市高级技工学校 二Ｏ一四——二Ｏ一五学年第一学期结业试题 专业：13汽修一、二、三、四 科目： 《自动变速器结构与维修》 一、填空题（每空0.5分，共20分） 1、在全液式控制的自动变速器中，换挡信号主要有 节气门阀 及 调速阀 。 2、自动变速器由液力变矩器、油泵、齿轮变速器和控制系统等组成。 3、行星齿轮机构三元件由 行星架 、 太阳轮 、 齿圈 组成。 4、行星齿轮机构中，太阳轮的齿数 最少 ，齿圈的齿数居中，行星架的齿数 最多 。 5、当一个小齿轮驱动一个大齿轮时， 转矩 增大而 转速 降低。 6、紧急制动时，锁止离合器不能解锁，会造成发动机 熄火 。 7、自动变速器中，按控制方式主要有 全液压式 和 电液控制式 两种方式。 8、行星齿轮变速器的换档执行元件包括 离合器 、单向离合器 及 制动器 。 9、正常液压油的颜色一般是 粉红色 ，且无气味。 10、按齿轮变速器的类型分类分为普通齿轮变速机构 和 行星齿轮变速机构 两种。 11、行星齿轮变速器的换挡执行机构的三个作用是 固定 、 连接 、 锁止 。 12、油泵的作用是为自动变速器的变矩器、换挡执行机构、液压控制阀等部分提供所 需具有 一定压力的液压油 ，以保证其正常工作。 13、自动变速器油泵的类型有 内啮合齿轮泵 、 转子泵 、 叶片泵 三种。 14、单排行星齿轮机构，只要行星架输入，无论哪个元件输出必为 增速 ；只要行 星架输出，无论哪个元件输入必为 减速 ；只要行星架固定，输入与输出的转向 必为 相反 。 15、电子控制系统三部分组成分别是： 传感器 、 电子控制单元（ECU) 、 执行器 。 16、自动变速器汽车在车辆启动时应使用 P 挡或 N 挡。 二、判断题（每小题1分，共10分） （√ ）1、手动控制阀本身只改变油路，不改变油压。 （×）2、自动变速器可以控制汽车的所有档位。 （×）3、装有自动变速器的汽车比装有手动变速器的汽车更省油。 （√ ）4、电磁阀一般分为两类，分别是开关式电磁阀和脉冲宽度调制式电磁阀 （×）5、全液压式自动变速器的油泵驱动是发电机。 （√ ）6、自动变速器的油泵由泵轮驱动。 （×）7、液力变矩器的锁止含义是把导轮锁固，以提高传动效率。 （√ ）8、当行星齿轮机构中的太阳齿轮、齿圈或行星架都不被锁止时，会形成空档。 （×）9、手动变速器的汽车中不安装离合器。 （√ ）10、节气门全闭时，怠速开关应导通；当节气门开启时，怠速开关应断开。 三、单项选择题（每小题2分，共30分） 1、所列四个字母中哪个在自动变速器上表示行驶档（ D ）。 A 、P B 、N C 、R D 、D 2、下列说法中不是自动变速器电磁阀作用的是（ B ）。 A 、控制自动变速器的换挡 B 、控制发动机点火时刻 C 、控制液力变矩器的锁止 D 、控制发动机制动 3、电液控制自动变速器电脑控制的是（ C ）。 A 、换挡阀 B 、节气门阀 C 、电磁阀 D 、手动阀 4、下列关于直接挡的说法中正确的是（ A ）。 A 、传动比为1：1 B 、传动比小于1 C 、传动比大于1 D 、以上说法都正确 5、只读存储器英文简称是（ B ）。 A 、ECU B 、ROM C 、RAM D 、PCM 6、自动变速器油液检查中油质检查方法正确的是（ D ）。 A 、看颜色 B 、闻气味 C 、摸杂质 D 、以上都对 7、下列不属于液力变矩器内的是（ D ）。 A 、泵轮和导轮 B 、锁止离合器和单向离合器 C 、涡轮与导轮 D 、接合套和制动器 8、下列选项中液压控制系统不能控制的是（ C ）。 A 、离合器 B 、制动器 C 、单向离合器 D 、以上都对 9、能改变液流方向并起到增矩作用的是（ A ）。 A 、导轮 B 、泵轮 C 、涡轮 D 、齿轮 10、当代轿车上配置的无级变速器是通过（ D ）来改变传动比的。 A 、两轴式变速机构 B 、三轴式变速机构 C 、一对锥齿轮传动 D 、可变带轮旋转直径 11、单行星排传动中，（ C ）为固定元件时，将成为倒档输出。 A 、太阳轮 B 、齿圈 C 、行星架 D 、行星轮 12、自动变速器中的油泵是由( D )驱动的。 A 、电机 B 、输出轴 C 、发电机 D 、变矩器 13、变速器增加了超速挡可以( D )。 A 、提高发动机转速 B 、降低发动机负荷 C 、提高动力性 D 、提高经济性 14、下列关于液力变矩器的说法，不正确的一项是（ B ）。 A 、可增大扭矩，提高传动比 B 、提高车辆的加速性能 C 、降低变速时传动系的冲击 D 、起到手动挡车离合器的作用 15、手动控制阀由（ D ）控制。 A 、节流压力 B 、管路压力 C 、调速器压力 D 、以上都不正确
《自动变速器》试题集
《自动变速器》试题集 一、选择题（共30分,每题1分） 1、自动变速器按变速机构形式的不同可分为________________ _。 A.行星齿轮式 B.平行轴式 C.无极变速式 D.电子控制式 2、液压控制阀体与变速器壳体之间的固定螺栓数量是____________ 。 A.14 B.13 C.12 D.11 3、下面对于丰田公司自动变速器“A340E”说法正确的是_________________。 A.“A”代表自动变速器。 B.“3”代表3 个前进档。 C.“4”代表系列号。 D.“E”代表控制系统为电脑控制。 4、自动变速器油的主要作用有_______________。 A.液力传动 B.润滑 C.散热 D.清洁 5、下面对于失速实验说法正确的是_______________。 A.可以验证液力变矩器单项离合器是否打滑。 B.可以判断变速器内部的液压执行器的工作状况。 C.可以分析发动机的输出功率是否正常。 D.以上说法都不对。 6、在做完失速实验后发现失速转速低于标准值,可能的原因有_____________。 A.发动机有故障 B.液力变矩器有故障
C.变速器机械元件有故障 D.以上说法都不对 7、下列属于片式离合器组成部分的是_______________。 A.离合器活塞 B.回位弹簧 C.钢片 D.摩擦片 8、下列属于行星齿轮机构组成部分的是__________________。 A.太阳轮 B.行星轮 C.行星架 D.齿圈 9、下列关于辛普森式行星齿轮机构说法正确的是_______________。 A.前后两个行星排的太阳轮连接为一个整体,称为共用太阳轮组件； B.前一个行星排的行星架和后一个行星排的齿圈连接为一个整体,称为前行星架后齿圈组件； C.输出轴通常与前行星架和后齿圈组件连接。 D.以上说法都不对。 10、对下图行星齿轮机构传动结果说法正确的是_______________。 A.同向减速 B.同向增速 C.反向减速 D.反向增速 11、对下图行星齿轮机构传动结果说法正确的是________________。 A.同向减速 B.同向增速 C.反向减速 D.反向增速 12、01M自动变速器在2档工作时,参与工作的元件是________________。 A.K1 B. K2 C.K3
汽车电子控制技术期终试卷A及答案卷剖析
XXXXXX学校 2015 —2016 学年第一学期班级 汽车电子控制技术学科期末试卷A 成绩 一、选择题(本大题共15小题，每小题2分，共30分) 1．自动变速器主要有液力变矩器、齿轮变速器和（）组成。 （A）液压控制系统（B）离合器（C）液压油泵（D）制动器 2．从部件上看，电控汽油喷射系统主要由（）三部分组成。 （A）进气系统、节气门、ECU （B）供油系统、进气系统、ECU （C）进气系统、汽油喷射系统、节气门 （D）化油器、进气系统、ECU 3．汽车电器系统特点是（）。 （A）低压、直流、单线制 （B）直流、单线制、负极搭铁 （C）低压、单线制、负极搭铁 （D）低压、直流、单线制、负极搭铁。 4．汽车中电子控制单元又称：（）。 （A）CPU （B）ECU （C）ABS （D）ASR 5．电子控制点火系统由（）直接驱动点火线圈进行点火。 （A）ECU （B）点火控制器（C）分电器（D）转速信号 6．只有在变速器的换挡杆位位于（）档位时，才能起动发动机。 （A）D档（B）L档（C）R档（D） P档 7.直接测量方式电控系统采用（），直接测量出单位时间汽油发动机吸入空气的质量流量或体积流量，然后根据发动机转速，计算每一工作循环吸入的空气量。 （A）空气流量计（B）进气歧管压力传感器（C）氧传感器（D）上述都不对 8.一般来说，缺少了( )信号，电子点火系将不能点火。 （A）进气量（B）水温（C）转速（D）上止点 9．对喷油量起决定性作用的是( )。 （A）空气流量计 (B）水温传感器 (C）氧传感器 (D）节气门位置传感器 10．采用三元催化转换器必须安装( )。 （A）前氧传感器 (B）后氧传感器 (C）前、后氧传感器 (D）以上都不对 11．.不是汽车安全系统的是（）。 （A）安全气囊（B）安全带（C）自动空调系统（D）防抱死制动系统 12．照明系统中，灯光光色不是为白色的是（）。 （A）前照灯（B）雾灯（C）倒车灯（D）牌照灯 13.电子控制电动式转向系统采用（）。 （A）液压装置（B）电动机（C）气动装置（D）电磁阀 14．发动机工作时，ECU根据发动机（）信号确定最佳闭合角。 （A）转速信号（B）电源电压（C）冷却液温度（D） A和B 15．车轮速度传感器出现故障，以下( )项不可能是故障原因。 （A）传感头脏污（B）传感头与齿圈间隙不符要求 （C）线圈断路（D）制动盘磨损严重 二、填空题（本大题共7小题，每空1分，共15分） 1、电控燃油喷射系统根据工作情况总体上可分为、、、排气系统等四个部分。 2、可变助力转向系统根据和提供不同的助力水平。 3、车用汽油喷射系统按喷射部位可分为和两类。 4、点火时刻信号是__ _____产生的信号。
自动变速器复习题及答案
一、选择题（共30分，每题1分） 1、自动变速器按变速机构形式的不同可分为________________ _。 A.行星齿轮式 B.平行轴式 C.无极变速式 D.电子控制式 2、液压控制阀体与变速器壳体之间的固定螺栓数量是____________ 。 3、下面对于丰田公司自动变速器“A340E”说法正确的是_________________。 A.“A”代表自动变速器。 B.“3”代表3 个前进档。 C.“4”代表系列号。 D.“E”代表控制系统为电脑控制。 4、自动变速器油的主要作用有_______________。 A.液力传动 B.润滑 C.散热 D.清洁 5、下面对于失速实验说法正确的是_______________。 A.可以验证液力变矩器单项离合器是否打滑。 B.可以判断变速器内部的液压执行器的工作状况。 C.可以分析发动机的输出功率是否正常。 D.以上说法都不对。 6、在做完失速实验后发现失速转速低于标准值，可能的原因有_____________。 A.发动机有故障 B.液力变矩器有故障 C.变速器机械元件有故障 D.以上说法都不对 7、下列属于片式离合器组成部分的是_______________。 A.离合器活塞 B.回位弹簧 C.钢片 D.摩擦片 8、下列属于行星齿轮机构组成部分的是__________________。 A.太阳轮 B.行星轮 C.行星架 D.齿圈 9、下列关于辛普森式行星齿轮机构说法正确的是_______________。 A.前后两个行星排的太阳轮连接为一个整体，称为共用太阳轮组件； B.前一个行星排的行星架和后一个行星排的齿圈连接为一个整体，称为前行星架后齿圈组件； C.输出轴通常与前行星架和后齿圈组件连接。 D.以上说法都不对。 10、对下图行星齿轮机构传动结果说法正确的是_______________。
《自动变速器系统检测与维修》期末考试试卷B答案
《自动变速器系统检测与维修》期末考试试卷B答案 班级: 姓名: 成绩: 一、填空题：（每空1分，共20分） 1、自动变速器在__20__世纪70年代被批量采用.在我国,第一家将自动变速器作为标准装置装于轿车上的是__上海通用汽车公司。 2、倒档的实现是通过在两个齿轮之间附加一个惰轮。 3、自动变速器的油泵工作是被变矩器的泵轮驱动，只要发动机转，油泵就会转动。 4、传动比等于_ 从动 _齿轮的齿数除以_ 主动 _齿轮的齿数。 5、速控阀根据车速产生油压向换档阀输出油压信号，控制升档或降 档。 6、当一个小齿轮驱动一个大齿轮时，转矩增大而转速降低。 7、在行星齿系中，如果_ 齿轮架固定和以太阳轮齿轮为主动件，则可以形成反向减速档。 二、判断题：（对的打“√”,错的打“×”,每题3分，共30分） 1、太阳齿轮、齿圈和行星齿轮三者的旋转轴线是重合的。（×） 2、当行星齿轮机构中的太阳齿轮、齿圈或行星架都不被锁止时，则会形成空档。（√） 3、自动变速器的制动器能把行星齿轮机构中元件锁止，不让其旋转。（√） 4、自动变速器的内啮合式齿轮泵是靠液力变矩器的输出轴驱动的。（×） 5、由于行星齿轮机构处于常啮合状态，故动力传输不会产生齿轮间冲击。（√） 6、自动变速器油液散热器的主要作用，是散发行星齿轮换档机构在换档时所产生的大量热量。（×）
7、自动变速器的“发动机制动运行”是指发动机成为负载的一种运行方式。（√） 8、自动变速器的滑行方式最适用于长下坡的道路使用。（×） 9、在自动变速器的液控系统中，储压器的作用是预先储备一定油压以补足换档 时系统油压的不足。（×） 10、在“D2”档时，自动变速器的运作既有滑行方式也有发动机制动方式。（×） 三、单向选择题（每题2分，共10分） 1、液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大，则（ A ）。 A、输出转矩愈大； B、输出转矩愈小； C、效率愈高； D、输出功率愈大。 2、在输出轴处于增矩状态下，液力变矩器中的导轮处于（ B ）状态。 A、自由； B、锁止； C、与涡轮同速； D、与泵轮同速。 3、技师甲说：在大多数电控换档系统中，节气门开度是一个重要的输入信息；技师乙说：对于电控换档系统，车速是一个重要的输入信息。谁正确？（ C ） A、甲正确； B、乙正确； C、两人均正确； D、两人均不正确。 4、固定行星齿轮组的齿圈、主动太阳轮、行星架的状态为（ D ） A、同向同速； B、反向增速； C、反向减速； D、同向减速。 5、讨论检查ATF的情况时，技师甲说如果ATF呈深褐色并有烧焦的味道，那么ATF已经过热了；技师乙说若ATF呈乳白色，这说明发动机冷却液已泄漏到ATF的冷却器中，谁正确？（ C ） A、甲正确； B、乙正确； C、两人均正确； D、两人均不正确。 四、简合题（共20分） 1、简述内啮合齿轮泵的工作原理?（6分）
自动变速器原理第二次网上作业答案培训课件
姓名：学号： 《汽车自动变速器原理》作业二 一、概念题 1、单行星轮式行星齿轮机构： 太阳轮和齿圈之间只有一组行星齿轮，分别与齿圈和太阳轮啮合。 2、双行星轮式行星齿轮机构： 太阳轮和齿圈之间有两组互相啮合的行星齿轮，其中外面一组行星齿轮和齿圈啮合，里面一组行星齿轮和太阳轮啮合。 3、发动机制动： 车辆滑行时，驱动轮通过传动系反拖发动机，使发动机高于怠速运转，反之，发动机运转阻力会对车辆产生制动限速作用，此功能称为发动机制动 4、负温度系数： 热敏电阻的阻值随自身的温度升高而降低。 5、占空比： ECU输出的电磁阀控制信号中通电时间占通电脉冲周期的比率。 6、失速工况： 起动发动机，在D或R位时，踩住制动踏板，同时将油门踏板踩到底，此时，泵轮高速旋转而涡轮静止，此工况称为失速工况。 7、N→D时滞时间： 在怠速状态将自动变速器变速杆从N位置换入D位置，从开始换档到感到汽车出现振动为止所经历的时间。 8、转子式油泵“三隙”： 主从动齿轮齿顶间的间隙、从动齿轮（齿圈）外缘与泵体间的间隙、主从动齿轮端面与泵体间的间隙 二、填空题 1、有关单排单行星轮式行星齿轮机构，完成以下各问题。 （1）运动特性方程式是n1＋an3＝（1＋a）nH，其中方程中各参数含义分别是n1 是太阳轮转速；n3是齿圈转速；nH是行星架转速；a是齿圈与太阳轮齿数比。 （2）单个行星排行星齿轮结构要完成动力传递，须固定某一元件或连接某两元件
或使某一元件以固定转速旋转。 2、见图2拉维娜式行星齿轮机构中，该行星齿轮机构特点是两个行星排共用齿圈 和行星架。 图 2 拉维娜式行星齿轮机构 3、见图2所示一单向离合器结构图，该单向离合器属于滚柱形式。当内环固定，则外环可逆时针方向转动。当外环顺时针方向转动可带动内环转动。 图2 单向离合器结构与原理见图 4、ECT进行自动换档控制时的两个基本传感器是节气门位置传感器和车速传感器。 5、见图2所示01N型ECT中F125端子图，F125是多功能开关，当换档手柄处于2位时，6和3 端子导通。
自动变速器-测试题及答案(朱明zhubob)
《自动变速器》试卷10-1 一、填空（每空1分，共30分） 1．在传动装置中，以液体为介质进行能量传递与控制的装置称为装置。 2．自动变速器主要由、、等部分组成。 3．档是倒档。车辆前行时，严禁将换档手柄移至此档。 4．液力传动装置的作用是。常用的液力传动装置有和两种。 5．单排行星齿轮机构由、、和组成。 6．蓄压器的作用是。 7．液压控制系统是自动变速器中用于控制的系统。 8．用于改变控制自动变速器换档时的油压；引导加压的油液到相应的执行机构而引起传动比改变。 9．齿轮式油泵主要由组成。 10．用于自动变速器各种阀的基本形式有、、和几种。 11．电控系统根据发回的信息，控制动作进行档位的变换。 12．ADC2000具有四种主要功能：、、和。 13．自动变速器的油压试验包括：、和。 二、判断题（每题1 分，共10 分） ( )1．当工作油液存在循环流动(涡流)时，变矩器才可以增大转矩。如果泵轮固定不动而涡轮仍在旋转，这种工况称为失速。 ( )2．常用的自动变速器油有通用汽车公司的DEXR0N系列、福特汽车公司的F型和福特汽车公司的MERCON系列。 ( )3．液力变矩器之所以能起变矩作用，是由于在结构上比液力偶合器多了一个固定不动的导轮。( )4．三档辛普森行星齿轮自动变速器一般要使用2个离合器、3个制动器的2个单向离合器。 ( )5．拉维萘尔赫行星齿轮机构的输入方式比较多，布置比较灵活是它的主要的优点。 ( )6．超速档电磁阀可以控制3-4换档阀的油路，实现降档的目的。 ( )7．ECT中速度传感器用来取代全液压控制AT的节流压力调整阀。 ( )8．在电磁粉离合器的输出模态中，使汽车无法藉由推车而发动的模态为反向激磁模态。 ( )9．自动变速器常用的电磁阀有开关阀和脉冲线性电磁阀两种。 ( )10．TranX2000专用自动变速器检测仪是法国制造的目前世界上较先进的电控自动变速器专用检测仪，它是专门为检测电控自动变速器系统设计的检测仪器，可在变速器不解体情况下，直接控制变速器升降档，对电控自动变速器故障判断十分方便，可十分清楚区分出是电控系统故障还是机械故障。 三、选择题（每题2分，共30分） ( )1．装有自动变速器的车辆，停车时选档杆应置于档位。 (A)N (B)P (C)L (D)D (E)R ( )2．下列叙述都属于自动变速器的优点。 (A)价格较便宜(B)省油(C)以推车去发动发动机较为容易（D）可减少驾驶人的疲劳(E)本身消耗 的摩擦功率较小。 ( )3．下列叙述属于A TF的功用。 (A)润滑(B)减振(C)传递动力(D)产生油压(E)以上皆是。
自动变速器习题和答案解析
13自动变速器文件类型：DOC／MｉｃrｏｓofｔＷoｒd 文件大小：字节一，填空题 1、液力机械变速器由( )，( ）及( ）组成、 ２、液力传动有( ）传动与( )传动两大类、 3、液力偶合器得工作轮包括（）与（）,其中( ）就是主动轮，（）就是从动轮、? 4、液力偶合器与液力变矩器实现传动得必要条件就是( ) 、 5、液力变矩器得工作轮包括（）（）与（）、? 6、一般来说，液力变矩器得传动比越大,则其变矩系数( )、? 7、单排行星齿轮机构得三个基本元件就是( ），( ）,( ）及( ）、? 8、行星齿轮变速器得换档执行元件包括矩( ),( )及( ）、９、液力机械变速器得总传动比就是指变速器（)转矩与( )转矩之比、也等于液 10、液力机械变速器自动操纵系统由力变矩器得( )与齿轮变速器得（ )得乘积、? 11、液压自动操纵系统通常由( ),（ )，（ )，( ），( ）与（）三个部分构成、? 12、在液控液动自动变速器中，参数调节部分主要有（）( )及( )等部分组成、? 及( ）、?一，填空题参考答案?1、液力传动(动液传动）装置机械变速器操纵系统?2、动液，静液 ３、泵轮涡轮泵轮涡轮 4、工作液在泵轮与涡轮之间有循环流动 5、泵轮涡轮导轮 6、越小? 7、泵轮,涡轮，导轮? 8、离合器，单向离合器，制动器? 9、第二轴输出泵轮变矩系数x 传动比; 11、动力源执行机构控制机构 10、动力源执行机构控制机构? 12、节气门阀,调速阀 二，判断改错题 1、液力偶合器与液力变矩器均属静液传动装置、（ ) 改正： 2、液力变矩器在一定范围内，能自动地,无级地改变传动比与转矩比、（） 改正: 3、液力偶合器在正常工作时，泵轮转速总就是小于涡轮转速、( ） 改正：?4、只有当泵轮与涡轮得转速相等时，液力偶合器才能起传动作用、( )
汽车自动变速器试题
一．填空题 1. 自动变速器中，按控制方式主要有液力和电控两种形式。 2. 电控自动变速器的组成：液力变矩器、行星齿轮变速机构、液压搡纵系统和电子控制系统。 3. 液力机械变速器由液力传动(动液传动)装置、机械变速器及操纵系统组成。 4. 液力传动有动液传动和静液传动两大类。 5. 液力偶合器的工作轮包括泵轮和涡轮，其中泵轮是主动轮，涡轮是从动轮。 6. 液力偶合器和液力变矩器实现传动的必要条件是工作液在泵轮和涡轮之间有循环流动。 7. 液力变矩器的工作轮包括泵轮、涡轮和导轮。 8. 一般来说，液力变矩器的传动比越大，则其变矩系数越小。 9. 行星齿轮变速器的换档执行元件包括矩离合器、单向离合器及制动器。 10.液力机械变速器的总传动比是指变速器第二轴输出转矩与泵轮转矩之比。也等于液力变矩器的变矩系数x 与齿轮变速器的传动比的乘积。 11.液力机械变速器自动操纵系统由动力源、执行机构和控制机构三个部分构成。 12.在液控液动自动变速器中，参数调节部分主要有节气门阀及调速阀。 13.最简单的液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮三个工作轮和壳体组成。当涡轮转速升高到一定程度时，为了减少导轮对液流的阻力，在导轮上加装了单向离合器（也称自由轮）机构。 14.通过驱动太阳齿轮并使环形齿轮锁定不动就可以实现齿轮减速。 15.通过驱动太阳齿轮并使行星架锁定不动就可以实现倒档传动。 选择题： 1. 大部分自动变速器N-D换挡延时时间小于( A )s。 A、1.0～1.2 B、0.6～0.8 C、1.2～1.5 D、1.5～2.0 2. 目前，多数自动变速器有( C )个前进挡。 A、2 B、3 C、4 D、5 3. 电控自动变速器脉冲线性电磁阀电阻一般为( D )Ω。 A、10～15 B、15～20 C、8～10 D、2～6 4. 一般自动变速器离合器的自由间隙为( B )mm。 A、0.5～1.0 B、0.5～2.0 C、2.0～2.5 D、2.5～3.0 5. 变速器增加了超速挡可以( D )。 A、提高发动机转速 B、降低发动机负荷 C、提高动力性 D、提高经济性 6. 自动变速器的油泵，一般由（A ）驱动。 A、变矩器外壳 B、泵轮 C、变速器外壳 D、导轮 7. 自动变速器的制动器用于（D ）。 A、行车制动 B、驻车制动 C、发动机制动 D、其运动零件与壳体相连 8. （C ）是一个通过选档杆联动装置操纵的滑阀。 A、速度控制阀 B、节气门阀 C、手动控制阀 D、强制低档阀 9. 自动变速器中的（A ）是用来连接或脱开输入轴、中间轴、输出轴和行星齿轮机构，实现转矩的传递。
《汽车电子控制技术》试卷 含答案
2011～20XX 年第二学期 20XX 级 专业《汽车电子控制技术》试卷B 卷 本试卷满分共100分 考试时间： 90分钟 一、填空题（每空1分，共计30分） 1．液力耦合器由 泵轮 、 涡轮 等基本元件组成。 2．自动变速器主要是根据 车速 和 节气门开度 的变化来实现自 动换档的。 3．常见的自动变速器控制模式有标准模式、 经济 模式及 动力 模式。 4．自动变速器性能试验包括失速试验 、 时滞试验 、 油压试验 、路试 及手动换档试验等。 5．ECU 的组成：输入回路、 A/D 转换器 、 微型计算机 、输出回路等四 部分组成。 6．爆燃传感器用于检测发动机 是否产生爆燃 以此实现发动机点火时刻的 精确控制 。 7．热式空气流量计可分为 热线 式和 热膜 式两种形式。 8．齿轮架并非齿轮，其齿数是虚拟的，其齿数等于 太阳轮 和 齿圈 齿数之 和。 9．汽油喷射系统按喷油器安装部位可分为单点汽油喷射系统、多点汽油喷射系统 ； 10.安全气囊系统由安全气囊 、气体发生装置 、碰撞传感器 和ECU 等组成。 11.汽油喷射系统按喷射时序可分为：同时喷射 、顺序喷射 、分组喷射 等。 12.目前常用的自动变速器的行星齿轮装置有拉维纳式 和辛普森式 。 13.断油控制主要是减速断油 、发动机超速断油 、汽车超速行驶断油。 二 、选择题（每小题2分，共计20分） 1．Ne 信号指发动机（ C ）信号。 A ．凸轮轴转角 B ．车速传感器 C ．曲轴转角 D ．空调开关 2．以下哪项通常采用顺序喷射方式？（ B ） A ．机械式汽油喷射系统 B ．电控汽油喷射系统 C ．节气门体汽油喷射系统 3．电子控制点火系统由( B )直接驱动点火线圈进行点火。 A ．ECU B ．点火控制器 C ．分电器 D ．转速信号 4．对于单排行星齿轮，太阳轮、齿圈和行星架三元件中，任意联锁两个元件，可获得的挡 位为 （A ）。 A. 直接挡 B.倒档 C. 前进挡 D. 空挡 5．单排行星齿轮机构有 （ B ） 自由度。 A. 1个 B. 2个 C. 3个 D. 4个 6．只有在自动变速器的换挡杆位于 （ D ）挡位时，才能起动发动机。 A. D 位 B. L 位 C. R 位 D. P 位 7．自动变速器液压控制系统中调节变矩器补偿油压和润滑油压的的阀是 （ B ） 。 A.主调压阀 B.次级调压阀 C.节气门阀 D.手动阀 班级： 姓名： 学号： 装订线
底盘电控习题与答案
绪论习题 一．填空题： 1．驱动防滑转系统是通过调节来实现驱动车轮滑转控制的。 2．车轮和车身状态只能被动地取决于路面及行驶状况以及汽车的弹性支承元件、减振器和导向机构的悬架是悬架。 3．根据行驶条件，随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力以及车身的高度和姿式进行调节，使汽车的有关性能始终处于最佳状态的悬架是悬架。 4．仅对减振器的阻尼力进行调节，有些还对横向稳定器的刚度进行调节的悬架是悬架。（答案）5．悬架系统的调节方式有和两种。 二．单项选择题 1．液力自动变速器的缩写为（）。 A．AT B．MT C．CVT D．TCS 2．手动式机械变速器的缩写为（）。 A．AT B．MT C．CVT D．TCS 3．无级变速器的缩写为（）。 A．AT B．MT C．CVT D．TCS 4．牵引力控制系统的缩写为（）。 A．AT B．MT C．CVT D．TCS 5．防抱死制动系统的缩写为（）。 A．ABS B．ASRC．CVT D．TCS 6．电控驱动防滑控制系统的缩写为（）。A．ABS B．ASRC．CVT D．TCS 三．判断改错题： 1．ABS是在制动过程中通过调节制动轮缸（或制动气室）的制动压力使作用于车轮的制动力矩受到控制，而将车轮的滑动率控制在较为理想的范围内。（） 2．ABS防止车轮被制动抱死，避免车轮在路面上进行纯滑移，提高汽车在制动过程中的方向稳定性和转向操纵能力，缩短制动距离。（） 3．ASR防止汽车在加速过程中打滑，特别是防止汽车在非对称路面或在转弯时驱动轮的空转，以保持汽车行驶方向的稳定性，操纵性和维持汽车的最佳驱动力以及提高汽车的平顺性．（） ４．转向控制主要包括动力转向和四轮转向控制．（）5．理想的动力转向系统应在高速行驶时助力作用大，以保证驾驶员有足够的路感．（） 6．动力转向的目的是使转向操纵轻便，提高响应特性．（） 7．理想的动力转向系统应在停车和低速状态时能提供足够的助力．（） 8．理想的动力转向系统的助力应随转速的增加而增加．（） 四．简答题 1．汽车底盘电子控制与液压控制相比具有如下明显的优势： 2．目前防抱死制动系统技术的发展趋势是什么？3．ASR的基本功能是什么？ 4．悬架系统作用是什么？ 绪论答案 一．填空题： 1．驱动车轮的牵引力 2．被动式 3．主动 4．半主动 5．机械式、电子式 二．选择题 1.Ａ ２．Ｂ ３．Ｃ ４．Ｄ ５．Ａ ６．Ｂ 三．判断改错题： 1．ABS是在制动过程中通过调节制动轮缸（或制动气室）的制动压力使作用于车轮的制动力矩受到控制，而将车轮的滑动率控制在较为理想的范围内。（√）
自动变速器试卷
茂名市高级技工学校学分制教育2013 -2014学年第一学期 《汽车自动变速器构造与维修》期末考试试卷 学生姓名：学号：专业：命题：审批： 一、选择题（每空2分，共20分） 1、在正常过驶过程中，当急速踩下节气门时，变速器将( )以满足超车需要。 A、升档； B、降档； C、增大喷油量； D、减小喷油量。 2、在锁止离合器工作时，动力是由液力变矩器壳体传给（）到变速器输入轴。 A、泵论、涡轮； B、泵轮、导轮、涡轮； C、锁止离合器、涡轮； D、锁止离合器、导轮、涡轮。 3、典型拉威娜式行星齿轮变速机构的长行星轮分别要与（）同时啮合。 A、行星架、大太阳轮、齿圈 B、大太阳轮、齿圈 C、小太阳轮、齿圈和短行星轮 D、齿圈、大太阳轮和短行星轮 4、自动变速器的油液的颜色一般为( )。 A、棕色 B、黑色 C、乳白色 D、粉红色 5、当车速和节气门开度不变时，同样两档位之间升档车速与降档车速相比( )。 A、较低 B、较高 C、相同 D、可变化 6、自动变速器的主油路压力调节阀在( )时调出的油压最高。 A、前进低档 B、前进高档 C、空档 D、倒档 7、当换挡离合器液压缸内的压力又通过油路排出时，缸体内的液压下降，安全阀的钢球（），使离合器彻底分离。 A、打开空气道 B、离开阀座泄压C不动D、进入阀座密封 8、在输出轴处于增矩状态下，液力变矩器中的导轮处于（）状态。 A、自由； B、锁止； C、与涡轮同速； D、与泵轮同速。 9、在行星齿系机构中，只有当（）时，才能获得倒档。 A、行星架制动，齿圈主动； B、行星架主动，太阳轮制动； C、齿圈制动，太阳轮主动； D、太阳轮主动，行星架制动 10、节气门开度相同自动变速器在运动模式下换挡车速比经济模式下（） A、低 B、高 C、一样
汽车自动变速器试卷及答案B (2)
一、填空（每空1分，共20分） 1、在自动变速器车辆档位显示中，P表示停车档，R表示倒车档，N表示空挡，D表示前进档。 2、自动变速器由扭力变阻器、齿轮变速器，控制系统 及冷却润滑系统四部分组成。 3、在大多数自动变速器中使用行星齿轮机构，其由太阳轮、行星架 、齿圈及行星轮组成，在传动时，行星轮作为中间传动，对传动比不影响。 4、按照太阳轮和内齿圈之间行星轮的组数不同，行星齿轮机构可分为 单星行星排和双星行星排。 5、行星齿轮变速器的换档执行机构主要由离合器、制动器及 单向超速离合器三种执行元件组成。 6 7、 车辆；辛普森式行星齿轮变速器，其主要用于前驱车辆。 8
二、简答题（每题3分，共15分） 1、什么是时滞试验？ 时滞实验是要测出自动变速器的时滞时间，根据时滞时间长短来判断自动变速器主油路油压和换挡执行元件的工作是否正常。 2、试述拉维奈尔郝齿轮装置的结构特点以及常使用在什么驱动类型的车上面。 两行星排共用行星架和齿圈：小太阳轮、短、长行星轮、行星架及齿圈组成双行星轮系行星排。 3、简述全液压自动变速器的换挡原理。 2、定时控制 3、执行油压控制。 5、液力变矩器三个元件的名称以及各自的用途。 泵轮：将机械能转换为液体能量 涡轮：将液体能量转换为涡轮轴上的机械能 导轮：改变液体方向而起变扭作用 三、选择题（每题1分，共20分） 1、在正常过驶过程中，当急速踩下节气门时，变速器将(A)以满足超车需要。 A、升档； B、降档； C、增大喷油量； D、减小喷油量。 2、在锁止离合器工作时，动力是由液力变矩器壳体传给（C）到变速器输入轴。
A、泵论、涡轮； B、泵轮、导轮、涡轮； C、锁止离合器、涡轮； D、锁止离合器、导轮、涡轮。 3、典型拉威娜式行星齿轮变速机构的长行星轮分别要与（C）同时啮合。 A、行星架、大太阳轮、齿圈 B、大太阳轮、齿圈 C、小太阳轮、齿圈和短行星轮 D、齿圈、大太阳轮和短行星轮 4、自动变速器的油液的颜色一般为( D )。 A、棕色 B、黑色 C、乳白色 D、粉红色 5、当车速和节气门开度不变时，同样两档位之间升档车速比降档车速( B)。 A、较低B 6 A、前进低档B 7 钢球（B） A） 、两人均正确；D、两人均不正确。 10、技师甲说发动机负荷的变化将引起变速器内部液压的变化；技师乙说发动机的负荷由节气门开度或发动机真空度来反映。谁正确？（C） A、甲正确； B、乙正确； C、两人均正确； D、两人均不正确。 11、在输出轴处于增矩状态下，液力变矩器中的导轮处于（C）状态。 A、自由； B、锁止； C、与涡轮同速； D、与泵轮同速。 12、在行星齿系机构中，只有当（D）时，才能获得倒档。 A、行星架制动，齿圈主动； B、行星架主动，太阳齿制动； C、齿圈制动，太阳齿主动； D、太阳齿主动，行星架制动
自动变速器作业及答案
自动变速器作业及答案-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
1、常见的汽车自动变速器有哪些类型？ 2、液力式自动变速器的优缺点各有哪些？ 3、液力变矩器中导轮的作用是什么 4、液力变矩器内工作油液的圆周流动（环流）与循环流动（涡流）有什么不同 5、请分析综合式液力变矩器的工作原理，并说明采用闭锁离合器后性能上有何不 同？ 6、试分析四元件综合闭锁式液力变矩器的特性和普通三元件液力变矩器有何不 同？ 7、怎样在单排行星齿轮机构中实现直接挡和倒挡？ 8、液力式自动变速器中何处使用了单向离合器其功用是什么常见的结构形式有哪 几种 9、四速辛普森机构中单向离合器的功用主要有哪些？ 10、液力自动变速器液压泵的功用有哪些 11、什么是发动机制动通常汽车在什么行驶工况下使用发动机制动液力自动变速器 汽车通常在哪些挡位可利用发动机制动？ 12、液力自动变速器中缓冲安全装置的作用是什么常用的形式主要有哪些 1、答：（1）液力式自动变速器（AT）（2）电控机械式自动变速器（AMT） （3）电控无级变速器（CVT）（4）双离合自动变速器（DCT/DSG）（5）顺序换挡变速器（SMG）
2、答：优点：（1）整车具有更好的驾驶性能；（2）良好的行驶性能；（3）提高了行车安全性；（4）降低了废气排放。 缺点：（1）结构较复杂，生产成本较高，修理也较复杂；（2）效率不够高。 3、答：在液体循环流动的过程中，液体从涡轮流向导轮，固定不动的导轮给涡轮一反作用力矩，该力矩随着涡轮转速的增加而减少，使得液力变矩器能在泵轮转矩不变的情况下，随着涡轮转速的不同自动地改变涡轮所输出的转矩值，起到变矩作用。 4、答：环流是沿液力变矩器旋转方向的液流；涡流是由泵轮到涡轮再到导轮，然后回到泵轮的循环液流；两者流动方向不一样。 5、答：（1）当液流冲击进入涡轮时，对涡轮有一作用力矩，此为泵轮给液流的力矩；当液流从涡轮流出冲击导轮时，对导轮也有一作用力矩，因导轮被固定在变速器壳体上，从而导轮给液流的反作用力矩通过液流再次作用在涡轮上，使得涡轮的转矩等于泵轮转矩与导轮转矩之和；由液力变矩器工作原理图，根据液流的流动方向可知，随着涡轮转速增加，反作用力矩减小，变矩比减小。 （2）闭锁离合器的含义是将变矩器前盖和涡轮轴用闭锁离合器直接连接起来，变为机械传动，进一步提高了传动效率。
自动变速器习题和答案解析
13自动变速器文件类型：DOC/Microsoft Word文件大小：字节一,填空题 1. 液力机械变速器由( ),( )及( )组成. 2. 液力传动有( )传动和( )传动两大类. 3. 液力偶合器的工作轮包括( ) 和( ),其中( )是主动轮,( ) 是从动轮. 4. 液力偶合器和液力变矩器实现传动的必要条件是( ) . 5. 液力变矩器的工作轮包括( )( )和( ) . 6. 一般来说,液力变矩器的传动比越大,则其变矩系数( ). 7. 单排行星齿轮机构的三个基本元件是( ),( ),( ) 及( ). 8. 行星齿轮变速器的换档执行元件包括矩( ),( )及( ) . 9. 液力机械变速器的总传动比是指变速器( )转矩与( )转矩之比.也等于液力变矩器的( )与齿轮变速器的( )的乘积. 10. 液力机械变速器自动操纵系统由( ),( )和( )三个部分构成. 11. 液压自动操纵系统通常由( ),( ),( ),( )及( )等部分组成. 12. 在液控液动自动变速器中,参数调节部分主要有( )及( ) . 一,填空题参考答案 1.液力传动(动液传动)装置机械变速器操纵系统 2.动液,静液 3.泵轮涡轮泵轮涡轮 4.工作液在泵轮和涡轮之间有循环流动 5.泵轮涡轮导轮 6.越小
7.泵轮,涡轮,导轮 8.离合器,单向离合器,制动器 9.第二轴输出泵轮变矩系数x 传动比; 10.动力源执行机构控制机构 11.动力源执行机构控制机构 12.节气门阀,调速阀 二,判断改错题 1. 液力偶合器和液力变矩器均属静液传动装置.( ) 改正: 2. 液力变矩器在一定范围内,能自动地,无级地改变传动比和转矩比.( ) 改正: 3. 液力偶合器在正常工作时,泵轮转速总是小于涡轮转速.( ) 改正: 4. 只有当泵轮与涡轮的转速相等时,液力偶合器才能起传动作用.( ) 改正: 5. 对于同一台液力偶合器来说,发动机的转速越高,则作用于涡轮上的力矩也越大.( ) 改正: 6. 液力偶合器既可以传递转矩,又可以改变转矩.( ) 改正: 7. 汽车在运行中,液力偶合器可以使发动机与传动系彻底分离.( ) 改正: 8. 液力变速器的变矩作用主要是通过导轮实现的.( )
自动变速器复习题
自动变速器复习大纲 1、自动变速器的组成 * 2、液力变矩器的组成、导环作用 3、液力变矩器导轮的作用、油液的流动路 径 4、液力变矩器的动力传递介质 5、锁止离合器的作用 6、单排行星齿轮机构的组成 7、单排行星齿轮机构实现倒档的条件 8、单排行星齿轮机构实现加速的条件 9、单排行星齿轮机构实现减速的条件 10、油泵的分类 11、叶片泵的控制因素 12、驱动油泵工作的动力来源 13、行星齿轮类的变速器：拉维纳、辛普 森 14、辛普森行星齿轮机构的特点 15、辛普森行星齿轮机构中超速排的组 成及工作原理 * 16、拉维纳行星齿轮机构的啮合关系 17、拉维纳行星齿轮机构的档位分析 * 18、自动变速器当档位分析中滑行档位
和制动档位的特点及控制方式 * 19、换档阀与前进档位数的关系、位置因 素 20、主油压调节阀的控制因素 21、摩擦片印记、钢片烧蚀 22、自动变速器油液的颜色 23、失速测试的目的 24、自动变速器的基本检查、基本试验 复习题 一、填空题 1、自动变速器主要由、、组成。 2、传统的液力自动变速器根据汽车的和的变化，自动变换档位。 3、自动变速器按照汽车驱动方式的不同，可分为和两种。 4、自动变速器的D位、2 位、L位均为前进 档，其中2和L均有功能，适于 行驶，可自动限制车速保证行驶安全。 5、通常情况下自动变速器只有换挡手柄在
或位置时才能启动发动机。 6、三元件液力变矩器由、、组成。 7、自动变速器中常用的液压油泵有、、。 8、液压油从泵轮流向涡轮，又从涡轮返回到泵轮而形成循环的液流，称为。油液在泵轮转动时，被其带动沿围绕发动机曲轴和变速器输入轴轴线的环形路径的园的流动，称为。 9、当涡轮转速为零，而发动机处于全负荷（节气门全开）时的工况称为。 10、单排行星齿轮机构 由、、 和组成。 11、简单行星排中，如果太阳轮作为动力的输入，行星架固定，齿圈输出为档。 12、双排辛普森式行星齿轮变速器通常具有四个独立元件，分别 是、、
汽车电子控制技术试卷-含答案(3页)
《汽车电子控制技术》试卷C 卷 本试卷满分共100分 考试时间： 90分钟 一、填空题（每空1分，共计30分） 1．液力耦合器由 泵轮 、 涡轮 等基本元件组成。 2．自动变速器主要是根据 车速 和 节气门开度 的变化来实现自 动换档的。 3．常见的自动变速器控制模式有标准模式、 经济 模式及 动力 模式。 4．自动变速器性能试验包括失速试验 、 时滞试验 、 油压试验 、路试 及手动换档试验等。 5．ECU 的组成：输入回路、 A/D 转换器 、 微型计算机 、输出回路等四 部分组成。 6．爆燃传感器用于检测发动机 是否产生爆燃 以此实现发动机点火时刻的 精确控制 。 7．热式空气流量计可分为 热线 式和 热膜 式两种形式。 8．齿轮架并非齿轮，其齿数是虚拟的，其齿数等于 太阳轮 和 齿圈 齿数之 和。 9．汽油喷射系统按喷油器安装部位可分为单点汽油喷射系统、多点汽油喷射系统 ； 10.安全气囊系统由安全气囊 、气体发生装置 、碰撞传感器 和ECU 等组成。 11.汽油喷射系统按喷射时序可分为：同时喷射 、顺序喷射 、分组喷射 等。 12.目前常用的自动变速器的行星齿轮装置有拉维纳式 和辛普森式 。 13.断油控制主要是减速断油 、发动机超速断油 、汽车超速行驶断油。 二 、选择题（每小题2分，共计20分） 1．Ne 信号指发动机（ C ）信号。 A ．凸轮轴转角 B ．车速传感器 C ．曲轴转角 D ．空调开关 2．以下哪项通常采用顺序喷射方式？（ B ） A ．机械式汽油喷射系统 B ．电控汽油喷射系统 C ．节气门体汽油喷射系统 3．电子控制点火系统由( B )直接驱动点火线圈进行点火。 A ．ECU B ．点火控制器 C ．分电器 D ．转速信号 4．对于单排行星齿轮，太阳轮、齿圈和行星架三元件中，任意联锁两个元件，可获得的挡 位为 （A ）。 A. 直接挡 B.倒档 C. 前进挡 D. 空挡 5．单排行星齿轮机构有 （ B ） 自由度。 A. 1个 B. 2个 C. 3个 D. 4个 6．只有在自动变速器的换挡杆位于 （ D ）挡位时，才能起动发动机。 A. D 位 B. L 位 C. R 位 D. P 位 7．自动变速器液压控制系统中调节变矩器补偿油压和润滑油压的的阀是 （ B ） 。 A.主调压阀 B.次级调压阀 C.节气门阀 D.手动阀 班级： 姓名： 学号： 装订线