山东主要铁路、高速公路线

山东省内主要铁路及高速公路介绍

京沪线：北起北京，南至上海，在山东省境内途经德州、平原、禹城、齐河、济南、泰安、曲阜、邹城、滕州、薛城等县市。其中，济南为全省最大客站，京沪线上所有旅客列车均在此经停。特快列车从济南到北京只需5小时，从济南到上海9小时。

京九线：北起北京，南至香港九龙，在山东省境内途经临清、聊城、阳谷、梁山、郓城、荷泽、定陶、曹县等县市。在聊城与邯济线交叉，在荷泽与新兖线交叉。

邯济线：西起河北邯郸，东到山东齐河，在山东省境内途经冠县、聊城、荏平等县市。

新兖线：西起河南新乡，东到山东兖州，在山东省境内途经东明、荷泽、巨野、嘉祥、济宁等县市。

胶济线：东起青岛，西至济南，全长393公里，途经胶州、高密、潍坊、昌乐、青州、淄博、章丘等县市。

淄东线：南起胶济线上的淄博站，北到东营，全长91公里，途经桓台、博兴等县市。

蓝烟线：南起胶济线上的蓝村站，北到烟台，全长183公里，途经莱西、莱阳等县市。

桃威线：西起蓝烟线上的桃村站，东到威海，全长136公里，途经乳山、文登等县市。

兖石线：西起兖州，东到日照，全长316公里，途经曲阜、泗水、平邑、费县、临沂、莒南等县市。

京沪高速公路：京沪高速公路山东段，全长482公里，沿途设德州北、德州、德州南、服务区、平原北、平原南、禹城、服务区、齐河、池庄、济南收费站（大桥路立交，接济青高速公路）、济南黄河二桥（接济聊高速公路）、大杨庄立交（接220国道往荷泽）、刑村立交、崮山、服务区、万德、服务区、泰安西、泰安（接泰徐、泰博高速公路）、服务区、化马湾、新泰西、服务区、新泰、蒙阴、垛庄、服务区、青驼、竹园（接日竹高速公路）、服务区、义堂（临沂北）、罗庄（临沂南）、汤庄、郯城、服务区、红花埠等28处互通立交和9处服务区。

济青高速公路：西起济南大桥路立交收费站，东至青岛城阳区流亭立交，全长330公里，沿途设董家（济南机场）、绣惠、邹平、淄博、高淄、青州、口埠、昌乐、潍坊、饮马、高密、南泉（青岛收费站）、韩洼等13处互通立交。

济聊高速公路：东起济南黄河二桥，西到馆陶县，全长147公里，途经荏平、聊城、冠县等县市。

潍烟高速公路：西起济青高速潍坊立交，东至烟台福山区，全长272公里，途经平度、莱西、莱阳、栖霞等县市。

青烟高速公路：南起青岛城阳区流亭立交，北至烟台莱山区，全长184公里，途经即墨、莱西、莱阳等县市。

烟威高速公路：西起烟台福山区八角镇，东至威海市田村，全长86公里，途经烟台市福山、莱山、牟平三区。

青威高速公路：西起青烟高速即墨立交，东至威海市蒿泊，途经海阳、乳山、文登等县市。

山东主要铁路、高速公路线

山东省内主要铁路及高速公路介绍 京沪线：北起北京，南至上海，在山东省境内途经德州、平原、禹城、齐河、济南、泰安、曲阜、邹城、滕州、薛城等县市。其中，济南为全省最大客站，京沪线上所有旅客列车均在此经停。特快列车从济南到北京只需5小时，从济南到上海9小时。 京九线：北起北京，南至香港九龙，在山东省境内途经临清、聊城、阳谷、梁山、郓城、荷泽、定陶、曹县等县市。在聊城与邯济线交叉，在荷泽与新兖线交叉。 邯济线：西起河北邯郸，东到山东齐河，在山东省境内途经冠县、聊城、荏平等县市。 新兖线：西起河南新乡，东到山东兖州，在山东省境内途经东明、荷泽、巨野、嘉祥、济宁等县市。 胶济线：东起青岛，西至济南，全长393公里，途经胶州、高密、潍坊、昌乐、青州、淄博、章丘等县市。 淄东线：南起胶济线上的淄博站，北到东营，全长91公里，途经桓台、博兴等县市。 蓝烟线：南起胶济线上的蓝村站，北到烟台，全长183公里，途经莱西、莱阳等县市。 桃威线：西起蓝烟线上的桃村站，东到威海，全长136公里，途经乳山、文登等县市。 兖石线：西起兖州，东到日照，全长316公里，途经曲阜、泗水、平邑、费县、临沂、莒南等县市。 京沪高速公路：京沪高速公路山东段，全长482公里，沿途设德州北、德州、德州南、服务区、平原北、平原南、禹城、服务区、齐河、池庄、济南收费站（大桥路立交，接济青高速公路）、济南黄河二桥（接济聊高速公路）、大杨庄立交（接220国道往荷泽）、刑村立交、崮山、服务区、万德、服务区、泰安西、泰安（接泰徐、泰博高速公路）、服务区、化马湾、新泰西、服务区、新泰、蒙阴、垛庄、服务区、青驼、竹园（接日竹高速公路）、服务区、义堂（临沂北）、罗庄（临沂南）、汤庄、郯城、服务区、红花埠等28处互通立交和9处服务区。 济青高速公路：西起济南大桥路立交收费站，东至青岛城阳区流亭立交，全长330公里，沿途设董家（济南机场）、绣惠、邹平、淄博、高淄、青州、口埠、昌乐、潍坊、饮马、高密、南泉（青岛收费站）、韩洼等13处互通立交。 济聊高速公路：东起济南黄河二桥，西到馆陶县，全长147公里，途经荏平、聊城、冠县等县市。 潍烟高速公路：西起济青高速潍坊立交，东至烟台福山区，全长272公里，途经平度、莱西、莱阳、栖霞等县市。 青烟高速公路：南起青岛城阳区流亭立交，北至烟台莱山区，全长184公里，途经即墨、莱西、莱阳等县市。 烟威高速公路：西起烟台福山区八角镇，东至威海市田村，全长86公里，途经烟台市福山、莱山、牟平三区。 青威高速公路：西起青烟高速即墨立交，东至威海市蒿泊，途经海阳、乳山、文登等县市。

高速公路行业品牌企业山东高速调研分析报告

高速公路行业品牌企业山东高速调研分析报告

1. 山东省交通旗下上市平台，路产长度全国前列 (4) 2. 改扩建有望带来利润中枢上移 (7) 2.1. 改扩建相对新建路产投资更优 (7) 2.2. 济青改扩建结束，单路现金流利润双增 (8) 2.3. 京台改扩建进行中，预计结束后公司利润中枢大幅上移 (10) 3. 对外投资集中回归风险可控，保障改扩建当期业绩 (12) 4. 价值低估，给予“买入”评级 (14) 4.1. 盈利预测 (14) 4.2. 估值分析 (16) 图1：实际控制人山东省国资委 (4) 图2：全国高速企业自有路桥资产里程统计 (5) 图3：山东省外路产长度占30.7% (6) 图4：山东省外路产收入占25.8% (6) 图5：山东高速过路费收入维持稳健增长 (6) 图6：全国高速网车流量近8年复合增长4.74% (7) 图7：济青高速改扩建前贡献40%多路产收入 (8) 图8：济青高速改扩建进程 (9) 图9：济青高速改扩建情况 (9) 图10：沪宁高速改扩建后车流高增长 (9) 图11：水官高速改扩建后车流高增长 (9) 图12：京台高速山东段情况 (10) 图13：京台高速改扩建进程 (11) 图14：京台相关路段收入及车流量情况 (11) 图15：威海商行利润情况 (12) 图16：东兴证券利润情况 (12) 表1：股票期权授予情况 (4) 表2：股权激励行权情况 (4) 表3：山东高速路产情况 (5) 表4：重点高速企业路产状况表（截止2019年6月30日） (7) 表5：新修路产与改扩建对比 (8) 表6：房地产板块逐步退出 (12) 表7：股权基金情况 (13) 表8：收入拆分表 (14) 表9：成本费用拆分表 (15)

山东省人民政府办公厅关于进一步提升我省高速公路服务区服务水平的意见

山东省人民政府办公厅关于进一步提升我省高速公 路服务区服务水平的意见 山东省人民政府 各市人民政府，各县（市、区）人民政府，省政府各部门、各直属机构，各大企业： 高速公路服务区是服务群众的重要“窗口”，是提升高速公路服务供给质量的重要切入点。为加快服务区供给侧结构性改革，推动服务区转型升级，满足社会公众日益提高的出行需求，充分发挥高速公路的辐射带动作用，促进经济社会持续健康发展，经省政府同意，现就进一步提升全省高速公路服务区服务水平提出以下意见： 一、坚持高点定位，加强服务区建设和改造 1.优化服务区布局。 按照“统筹规划，因地制宜，适度超前，经济实用，集约高效”的原则，对全省高速公路服务区进行科学布局，分类管理，合理确定各服务区功能定位和建设规模，着力打造区域中心服务区，整体提升周边服务区，在保障基本服务的基础上，提高综合服务能力，使服务区功能日益满足社会公众出行的多元化需求。 2.拓展服务区功能设置。 在提供旅客和车辆休憩、就餐、加油、如厕和车辆维修等基本功能的基础上，因地制宜拓展服务功能，提供物流、客运接驳、旅游咨询、旅游集散、旅游产品展示、地方特产交易、高速公路救援、医疗救助等延伸服务。根据国家有关规定及公路工程项目建设用地指标、公路工程设计规范，研究出台我省高速公路服务区设置相关规范，工程可行性研究阶段根据规范初步确定占地面积、建筑规模，按规定进行节地评价，服务区具体功能和占地面积等指标在设计阶段确定。 3.合理确定服务区建设规模。

根据车流、客流情况及功能定位，分类提出各服务区建设规模并预留发展空间。服务区停车场、公共厕所、加油站、车辆维修站、餐饮与小卖部等基本功能区用地面积按照《公路工程项目建设用地指标》有关规定合理确定。与服务区配套的客运接驳、物流中心、治理超限超载、联合执法、应急保障、旅游咨询、旅游展示、特产经营、汽车露营地等拓展服务设施可与服务区统一规划、分别建设，根据实际需求按照节约集约用地的原则科学确定用地面积并单独计列。新建服务区基本功能区与拓展功能区为同一法人投资建设的，原则上统一规划、立项、征地、设计、运营，统筹组织建设实施。 4.努力提高服务区设计水平。 坚持高标准设计，设计风格要体现当地自然和人文特点，融入当地特色和文化元素，防止千区一面。要因地制宜布设服务区基本功能区和拓展功能区，合理分配各功能区位置和建筑面积，提高人性化服务水平，使服务区功能布局更加完善科学。要加强方案论证，提前征求运营单位、当地政府及相关部门的意见，优化服务区建筑风格及设施布置，确保设计符合当地特点、符合实际运营需求。 5.有序推进既有服务区改造。 按照全省高速公路服务区布局规划和建设规范，突出重点，科学组织既有服务区改扩建工作。服务设施老化或不足的，要加快实施改造，重点解决停车场容量不足、建筑功能分区和公共卫生间配比不合理等突出问题，确保满足实际需求并预留适度扩充空间；有条件的服务区，应采用绿色建筑的建设标准，实施节能减排技术改造，实现污水处理、中水利用、生活垃圾集中无害化处理。交通量已经或趋于饱和的，运营主管单位要积极与当地政府及相关部门沟通，当地政府及相关部门要给予支持，加快实施扩容改造，或在上、下游路段加密服务区，科学分流，满足不同服务需求。 二、坚持机制创新，加强服务区运营管理 6.加强专业化经营管理。 择优引进社会知名品牌，加快培育自主品牌，推进专业化、连锁化经营管理，统筹相邻

(整理)山东省高速公路网“五纵四横一环八连”规划方案

------------- 山东省高速公路网“五纵四横一环八连”规划方案 (2009-09-21 13:43:00) 转载 标签： 杂谈 山东省计划2012年时实现“五纵连四横一环八连”高等级公路网。根据规划，“十一五”期间，山东省公路总里程将达到90000公里，其中高速公路5000公里，一级公路6000公里，二级公路27000公里，二级公路以上里程超过37000公里，公路密度达每百平方公里57.7公里。到2010年，山东省将基本建成“五纵连四横一环八连”（即五纵四横一环）的高等级公路网。 五纵： 纵一：烟台-汾水（鲁苏界），北起烟台，经青岛至日照，在汾水与江苏相连，全长360公里。 纵二：东营-临沭（鲁苏界），北起东营、经潍坊至临沂，在临沭与江苏相连，全长393公里。支线临沭-东海（鲁苏界），全长30公里。 纵三：辛集（冀鲁界）-红花埠（鲁苏界），北起滨州，经淄博、莱芜、泰安至临沂，在红花埠与江苏相连，全长449公里。支线高青-广饶，全长52公里。 纵四：德州（冀鲁界）-泰安-张山子（鲁苏界），北起德州，经济南、泰安、济宁至枣庄，在张山子与江苏相连，全长370公里。支线泰安-新泰-红花埠（鲁苏界），全长259公里。纵五：德州-聊城-菏泽-商丘（鲁豫界），北起德州，经聊城至菏泽，在曹县与河南相连，全长318公里。支线临清-主线，全长28公里。 四横： 横一：威海-德州，东起威海，经烟台、平度新河、潍坊、东营、滨州至德州，与河北相连，全长659公里。支线一，新河-潍莱路，全长21公里。支线二，德州绕城线，全长8公里。横二：青岛-油坊（鲁冀界），东起青岛，经潍坊、淄博、济南、禹城、高唐，在夏津与河北相连，全长442公里。支线一，青岛-平度（新河）段，全长134公里。支线二，济南绕城公路北段，全长54公里。 横三：青岛-馆陶（鲁冀界），东起青岛，经诸城、沂源、泰安、平阴、东阿、聊城，在馆陶与河北相连，全长505公里。支线平阴-阳谷（鲁豫界），全长21公里。 横四：日照-东明（鲁豫界），东起日照，经临沂的竹园、济宁、菏泽，在东明与河南相连，全长423公里。支线菏泽-关庄（鲁豫界），全长62公里。 一环： -------------

山东省高速公路命名和编号规则

山东省高速公路命名和编号规则 高速公路7月全换新路标胶州湾高速"一分为二" 2010-06-03 来源：半岛都市报

胶州湾高速公路一部分改为青兰高速公路，编号为G22，一部分划为山东青岛前湾港区1 号疏港高速公路，编号为S7611……6月2日，记者从市交通部门了解到，《山东省高速公路命名和编号规则》6月1日起正式实施，青岛所有高速公路将与全国接轨，全部启用统一的新编号和名称。据介绍，目前青岛青兰高速、青银高速和荣乌高速等已改名并悬挂新路标，剩余高速公路更换标识牌有望在下月底完成。市民以后开车走高速公路一定要看清新路标。 多条高速路已换路标 “目前我们所管理的几条高速公路都已进行了更名，不少路段都已悬挂上新的标识。”6 月2日，记者从市公路局了解到，目前青岛高速公路分属不同的部门进行管理，其中市公路局管辖的高速公路包括青莱高速(青兰高速一部分，亦称济青高速南线)、栖莱高速(同三高速一部分)，荣乌高速支线青岛段、荣乌高速青岛段等。 根据《山东省高速公路命名和编号规则》规定，青兰高速编号为“G22”；同三高速编号为“G15”，并改名为“沈海高速”；荣乌高速编号为“G18”，其中荣乌高速支线青岛段编号为“S24”，“截至去年底，我们已经对以上高速公路进行了更名，并更换了新的路标。”市公路局相关工作人员表示。同时，山东高速公路股份有限公司青岛分公司相关工作人员表示，目前济青高速公路很多地方已经悬挂上“G20”标识，但是具体路牌更换工作都是山东高速集团在做，而根据去年版的《国家高速公路网路线命名和编号规则》，济青高速属于青银高速的一部分，编号为G20。胶州湾高速部分归青兰 记者从市高速公路管理处了解到，属于他们管理的高速公路包括青兰高速公路(原胶州湾高速公路)，编号为G22；青银高速公路(青岛段)编号为G20；青岛流亭机场高速公路(原双流路)编号为S61；沈海高速(原同三高速，起于莱西市西北韶村北，止于青岛与日照交界的两城)，编号为G15；青岛前湾港区1号疏港高速公路(原胶州湾公路一部分)，编号为S7611；青岛前湾港区2号疏港高速公路(原疏港高速)是前湾港连接沈海高速的连接线，编号为S7612；青新高速公路(原即平高速)，编号G2011。

山东省高速公路条例

山东省高速公路条例（2000年10月26日山东省第九届人民代表大会常务委员会第17次会议通过，2000年10月26日山东省人民代表大会常务委员会公告公布） 第二条本条例所称高速公路，是指经国家或者省政府交通主管部门验收认定，依照公路工程技术标准建设的专供汽车分向分车道高速行驶并全部控制出入的公路。 第四条省政府交通主管部门统一管理全省高速公路工作，可以依法决定由公路管理机构依照本条例行使高速公路行政管理职责。 高速公路的管理，应当坚持集中、统一、高效、特管的原则。 第九条高速公路发展规划应当依据国家路网规划，按照本省国民经济和社会发展规划以及国防建设的需要编制，并与城市总体规划和其他交通运输发展规划相协调。 第十五条高速公路建设资金，除政府投资外，可以依法向国内外金融机构或者外国政府贷款。 鼓励国内外经济组织对高速公路建设进行投资。高速公路经营企业可以依照法律、行政法规的规定发行股票、公司债券筹集资金。 出让高速公路经营权的收入应当纳入政府财政，专项用于公路还贷和建设。第十九条高速公路经营企业，应当按照国务院交通主管部门规定的技术规范和操作规程对高速公路进行正常的养护和维修，使其经常处于良好的技术状态。 第二十条高速公路养护人员实施养护作业，应当着统一的安全标志服，养护作业的车辆、机械必须设置明显的标志。 高速公路养护车辆进行作业时，在不影响过往车辆通行的前提下，其行使路线和方向不受高速公路标志、标线限制；过往车辆对高速公路养护车辆和人员应当注意避让。 第二十一条因严重自然灾害致使高速公路交通中断时，高速公路经营企业应当先行关闭交通，设置明显的绕行标志，及时组织力量抢修，同时报告省政府交通主管部门和公安交通管理机关；高速公路经营企业难以及时修复时，沿线人民政府应当及时组织抢修。 第二十三条高速公路经营企业应当积极采用科学的管理方法、先进的技术装备，提高高速公路的养护管理水平，逐步完善高速公路的收费、通讯、监控及服务设施，保障高速公路的完好畅通。第四章路政管理 第二十七条高速公路用地两侧外各五十米，立交桥匝道、高速公路连接线两侧、收费站周围各一百米范围内为高速公路建筑控制区。 禁止在高速公路建筑控制区内修建任何建筑物或者地面构筑物；需要在高速公路建筑控制区内埋设管线、电缆等设施的，应当商高速公路经营企业后，报经省政府交通主管部门批准。 第二十八条任何单位和个人不得在高速公路、高速公路出入口通道、立交桥匝道、连接线、服务区停车场内及通道上摆摊设点、堆放物品、设置障碍；不得在高速公路用地范围内挖沟引水、倾倒垃圾、排放污物或者进行其他损坏、污染高速公路和影响高速公路畅通的活动。 第二十九条高速公路大中型桥梁周围二百米，隧道洞口上方或者洞口外一百米，公路两侧隔离栅、立交桥匝道、连接线边沟外五十米范围内，不得挖沙、采石、取土、倾倒废弃物、进行爆破、地下开采作业及其他危及高速公路安全的活动。 在前款规定的范围内因抢险、防汛需要修筑堤坝、压缩或者拓宽河床的，应当事先报经省政府交通主管部门会同省水行政主管部门批准，并采取有效措施保护高速公路。 第三十五条在高速公路上发生故障需临时检修的车辆，必须停靠紧急停车带，并开启车上危险信号灯，在车后一百米处放置警告标志，夜间还须同时开启示宽灯和尾灯；不能立即修复的，由高速公路经营企业拖入就近的停车场或者服务区，所需费用由车主承担。 第三十六条车辆在高速公路上发生交通事故，有关人员应当立即向公安交通管理机关和公路管理机构报告，开启危险信号灯，设置警告标志；公安交通管理机关和公路管理机构应当按照各自职责在规定的时限内及时处理。公安交通管理机关和公路管理机构现场勘查收集证据完毕后，由高速公路经营企业负责及时清除事故现场的路障，并按照规定收取清障费。 除高速公路经营企业救援、清障车辆外，禁止其他车辆在高速公路上拖曳车辆。 第三十八条高速公路经营企业应当加强管理，完善规章制度，公开办事程序，接受社会监督，保证高速公路及其附属设施的正常运行，为通行车辆和司乘人员提供安全、快捷、文明服务。 第三十九条禁止行人、非机动车、摩托车、三轮车、拖拉机、铁轮车、履带式车、全挂车、轮式专用机械以及设计时速低于七十公里的机动车进入高速公路。

荣乌高速公路山东段

荣乌高速公路山东段 山东段全线贯通 荣乌高速公路昌邑段的潍河特大桥建成完工，该桥全长2357.06米，桥面宽度为28米，工程投资达1.46亿元。随着潍河特大桥的全面完工，荣乌高速公路山东段全线贯通，预计2008年7月将竣工通车。 潍河特大桥于2006年1月动工兴建，该桥既是荣乌高速公路全线上最大的桥梁，也是迄今为止该市最大的桥梁，桥面施工采用目前国内最新的滑膜造桥技术连续浇注完成，全桥共用混凝土11万立方米，钢筋11000多吨，钢绞线1200多吨。 荣(成)乌(海)高速公路是国家重点公路建设项目，在山东境内106.28公里，其中潍坊段85公里，经过昌邑、寒亭、寿光三个县市区的13个乡镇98个行政村。荣乌高速公路建成后，将进一步加强山东半岛城市群之间的联系，对促进潍坊北部沿海开发和全省经济快速发展发挥重要作用。截至目前，荣乌高速公路潍坊段已累计完成投资22.6亿元，占合同总价的89%，为顺利通车奠定了坚实基础。 荣乌高速- 山东段通车 荣乌高速山东段于2008年9月28日全线通车，从青岛开车到北京将只需6小时。 荣乌高速及其支线的部分路段已经通车，此次通车的是荣乌高速平度新河至广饶新庄子段，至此，荣乌高速山东段将实现全部通车。新河至新庄子段全长106.28公里，其中，青岛段6.93公里，潍坊段85.72

公里，东营段13.63公里。该路是国家重点公路建设规划网中的荣成至乌海线在山东境内的重要组成路段，同时在山东省”五纵连四横，一环绕山东”高等级公路网络中既是”一环”又是”一横”的重要组成部分。 该工程青岛段6.93公里于2007年7月开工建设，途经平度市的灰埠、新河两镇，十四个自然村。设计时速为每小时120公里，设计标准为双向四车道、全封闭、全立交高速公路标准，工程总投资为4亿元。青岛段主要建设有一座大型互通式立交。这座立交是一个重要交通枢纽，它将荣乌高速、206高速、即平高速相连接，又通过206高速与潍莱高速相连。 此前由于没有直达高速公路，从青岛开车去北京，必须由济青高速绕道济南，转到京沪高速或京福高速到达北京。而荣乌高速山东段建成后，从青岛开车至北京将不必再绕行济南，而是将沿着渤海湾前进，实现六小时直达。具体的行车路线是上青银高速，接即平高速，其终点即可通过互通立交转入荣乌高速，沿荣乌高速经东营、滨州便可进入河北直通北京。

山东高速公路管理条例

山东高速公路管理条例 一条高速公路亦可以因需舒缓高速公路的交通压力而兴建。下文是山东高速公路管理条例，欢迎阅读! 山东高速公路管理条例最新全文第一章总则 第一条为了保障高速公路交通安全、有序和畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》等法律、行政法规，结合本省实际，制定本条例。 第二条在本省行政区域内高速公路上通行的机动车驾驶人、乘车人以及与高速公路交通安全活动有关的单位和个人，都应当遵守本条例。 第三条高速公路交通安全管理工作遵循依法管理、预防为主、安全畅通、高效便民的原则。 第四条省、设区的市人民政府应当加强对高速公路交通安全管理工作的领导，组织有关部门确定管理目标，建立健全政府主导的高速公路交通安全工作协调机制和重大事件应急处置机制。 第五条省人民政府公安机关交通管理部门负责全省高速公路的交通安全管理工作，设区的市人民政府公安机关交通管理部门负责本辖区内高速公路的交通安全管理工作。省人民政府对高速公路交通安全管理体制另有规定的，按照其规定执行。 交通运输、安全生产监督管理、卫生、食品药品监督管理、农

业、环境保护、气象以及公安消防等部门和机构依据各自职责，做好高速公路交通安全相关工作。 第六条公安机关交通管理、交通运输、气象等部门和机构以及高速公路管理和经营单位应当密切配合，建立科学有效的工作协调、指挥调度、信息研判等协作机制，确保高速公路交通安全、畅通。 第七条各级人民政府和公安机关交通管理部门应当加强高速公路交通安全法律、法规的宣传，提高公众的高速公路交通安全意识，鼓励公众对高速公路交通安全违法行为进行举报、监督。 机关、企业事业单位、社会团体以及其他组织，应当对本单位人员进行高速公路交通安全教育。 第八条对高速公路交通安全管理工作，应当加强科学研究，加大科技投入，推广、使用先进的管理方法、技术和设备。 第二章通行规定 第九条禁止下列人员、车辆进入高速公路： (一)行人; (二)非机动车; (三)摩托车、拖拉机、联合收割机、轮式专用机械车、全挂拖斗车、铰接式客车、悬挂试车号牌和教练车号牌的机动车; (四)设计最高时速低于七十公里的机动车。 高速公路养护等作业人员和用于养护的专用机动车，不适用前款规定。 第十条机动车进入高速公路前，驾驶人应当对其安全技术性能

山东省高速公路交通安全条例(最新)

山东省高速公路交通安全条例 2006年9月29日山东省第十届人民代表大会常务委员会第二十三次会议通过2014年5月30日山东省第十二届人民代表大会常务委员会第八次会议修订 第一章总则 第一条为了保障高速公路交通安全、有序和畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》等法律、行政法规，结合本省实际，制定本条例。 第二条在本省行政区域内高速公路上通行的机动车驾驶人、乘车人以及与高速公路交通安全活动有关的单位和个人，都应当遵守本条例。 第三条高速公路交通安全管理工作遵循依法管理、预防为主、安全畅通、高效便民的原则。 第四条省、设区的市人民政府应当加强对高速公路交通安全管理工作的领导，组织有关部门确定管理目标，建立健全政府主导的高速公路交通安全工作协调机制和重大事件应急处臵机制。

第五条省人民政府公安机关交通管理部门负责全省高速公路交通安全管理工作，设区的市人民政府公安机关交通管理部门负责本辖区内的高速公路交通安全管理工作。省人民政府对高速公路交通安全管理体制另有规定的，按照其规定执行。 交通运输、安全生产监督管理、卫生、食品药品监督管理、农业、环境保护、气象以及公安消防等部门和机构依据各自职责，做好高速公路交通安全相关工作。 第六条公安机关交通管理、交通运输、气象等部门和机构以及高速公路管理和经营单位应当密切配合，建立科学有效的工作协调、指挥调度、信息研判等协作机制，确保高速公路交通安全、有序和畅通。 第七条各级人民政府和公安机关交通管理部门应当加强高速公路交通安全法律、法规的宣传，提高公众的高速公路交通安全意识，鼓励公众对高速公路交通安全违法行为进行举报、监督。 机关、企业事业单位、社会团体以及其他组织，应当对本单位人员进行高速公路交通安全教育。 第八条对高速公路交通安全管理工作，应当加强科学研究，加大科技投入，推广、使用先进的管理方法、技术和设备。

山东高速集团有限公司

山东高速集团有限公司 山东高速集团有限公司是经山东省人民政府批准成立、由省国资委履行出资人职责的国有大型企业集团，也是省委、省政府重点发展的12家大型企业之一。 山东高速 山东高速集团有限公司是经山东省人民政府批准成立、由山东省人民政府国有资产监督管理委员会履行出资人职责的国有独资特大型企业集团，是集公路、高速公路、桥梁、铁路、轨道交通、港口、物流等投融资于一体的现代化、国际化、高效化综合型企业集团。 截至2011年9月，集团注册资本150亿元，资产总额1547亿元，加上上市公司市值近2000亿元，职工26000多人，年经营收入超过150亿元，利税总额38亿元，资产规模居国内同类企业和省管企业第一位，经营效益位居前列，连续五年入选“中国企业500强”。集团经营管理的已通车高速公路1500公里，在建436公里；经营管理的铁路482公里，在建铁路743公里，并代表省人民政府承担了全省3800公里、总投资1500亿元铁路的新建、改建任务。山东高速集团有限公司拥有全国路桥收费类资产规模最大的上市公司、蓝筹股代表山东高速股份有限公司；具有特级施工资质、全国省级路桥优质施工企业山东省路桥集团有限公司；代省政府履行全省铁路建设出资人职责的山东铁路建设投资公司，全省首家区域性城市商业银行威海市商业银行，具有对外合作经营资格的中国山东国际经济技术合作公司，以及具有建设总承包一级资质的山东高速齐鲁建设集团等26家实力雄厚、业绩优良的子公司。 集团坚持“立足省内、面向省外、走向世界”的发展思路，投资、建设领域已遍及全国22个省，中标合同金额400多亿元；先后投资建设并负责经营管理的高速公路项目有四川乐山至宜宾、青岛海湾大桥、河南许昌至禹州、河南许昌至亳州、四川乐山至自贡高速公路等，累计投资额275 亿元。海外投资建设基础设施项目遍布5大洲102个国家和地区，累计合同金额达到30多亿美元。“十二五”期间的发展目标是进入“世界500强”企业。 山东省高速公路集团是经省政府批准成立的国有大型企业集团，2002年6月，经省经贸委、省统计局审核，确认为国有特大型企业。公司负责对山东省境内所有已建成和将要建设的高速公路及路桥实行统一贷款、统一建设、统一经营、统一还贷、统一纳税。主要经营高等级公路、桥梁的筹资、建设、管理、维护、经营、开发、收费，高等级公路、桥梁沿线的

2019年山东省高速公路通车里程将达到6400km

第4期李纯，等.基于复合改性的高模量沥青高温和流变性能研究35 Study on the High-temperature and Rheological Performance of Compound Modfied High Modulus Asphalh Li Chun1,Li Yuhuan，,Li Jianxm1,Shi Jingtao,,YangYansPeog2,Liu Hao2 (1.Fuel OU Co.Ltd.Institute,Petrochina,Beijing100195; 2.Bejing Municipal Road&Bridge Building Material Group Co.Ltd.,Beijing100176) Abstract:Tha high-temperature peifoenancc and rheological paifoenancc of high modulus asphalt (HMA),common SBS modified asphalt in Beijing and Qinhuangdao AH-70is inxstigated camparatively. The results show that HMA has the characteristics of good high temperature paifoananco and high hardnes s, which is much be H er than that of common SBS modified asphalt and Qinhuangdao AH-70.Steady一state ffow curves show that the zero shear viscosity at60T of HMA is sivniVcontty taraee than common SBS modified as-phalt and Qinhuangdao AH-70.The non-ceep complianco(J na)and stress sensitive coeffi-cient(J na-dV f)of the HMA aa eery tow,which indicote good high temperature peiformano and lower sen-sitivity to stress.In testing temperature and frequency range,the complex modulus of HMA is sicnificontty greater than the others.As temperature increasing,frequency eeducing,the complex modulus of three t t in-crease.The sensitivity of the three kinds asphatt to temperature and frequency siee sequence is:high modulus asphatt G common SBS modified asphalt G Qinhuangdao AH一70. Keyworft:high modulus asphalt；rheoloricyt property；high-emperature peiformanco；zero shear vis-cosity;multi一stress ceeep -短讯. 中国高速公路、铁路里程 均居世界首位 1988年10月，我国大陆第一条高速公路沪嘉公路建成通车；1993年，我国第一条部分利用世界银行贷款建设的高速公— —京津塘高速公路建成全线通车……我国高速公路实现了从无到有、再到覆盖成网的跨越式发展。到2017年末，全国高速公路总里程13.65x104 k叫远高于1988年的147km,年均增长26.6%，总里程居世界第一位，覆盖97%的20万以上人口城市及地级行政中心。 到2017年末，我国公路总里程已由改革开放之初的89.02x10km攀升到477.35x10"k叫年均增长4.4%；每百平方公里公路密度从9.27km上升到49.72 km；全国公路桥梁83.25万座、5225.62万米，分别是改革开放初期的6.5和15.9倍。 中国铁路逐渐从追赶转向引领，交出了令人惊艳的成绩单：路网越来越密。我国铁路营业里程从1978年的5.17x10"km增长到2018年的13.1x10km以上，其中高铁2.9x10"km以上，比全世界其他国家的高铁总和还要多出1/3。 2019年山东省高速公路 通车里程将达到6400km 2019年，是山东省高速公路建设“十三五”规划的关键之年、是重点工程的落实之年，全省高速公路通车里程将达到6400k叫完成投资610亿元。其中，齐鲁交通发展集团2019年承担的在建项目11个，占到全省在建项目的40%。在建里程1074km,占全省建设里程的45%。2019、2020两年计划通车的项目有9个，总里程约785km。可以说，项目能否顺利推进直接影响到山东省“十三五”7400km高速公路通车目标的实现。 （石油沥青编辑部供稿）

(2020年)(交通运输)山东省高速公路交通的发展精编

（交通运输）山东省高速公路交通的发展

（交通运输）山东省高速公路交通的发展

山东省高速公路交通的发展 山东省的高速公路建设通过近年来的努力，取得了全国瞩目的成绩，尤其是“十五”期间山东省根据其经济发展和自然条件，为满足山东省经济社会现代化发展需要，做出了“五纵四横壹环”高速公路网规划，在规划指导下，高速公路建设得到了稳步快速发展，进壹步完善了山东省高速公路网络，为充分发挥高速公路舒适、安全、高效、畅通的功能，提高高速公路的管理水平和服务水平，加快高速公路的投资回收，从1999年起，山东省交通厅加强了对高速公路信息系统建设工作的领导，提出了“统壹规划、统壹标准、统壹设计，集中管理、分期实施”的高速公路信息系统建设原则，加快实现全省高速公路通信、监控、收费等系统的互联互通和收费壹卡通的总体目标，使高速公路信息系统建设走上了快速发展的轨道。 为加快信息系统的建设，省交通厅专门成立了信息系统建设领导小组和信息系统建设项目部，对全省高速公路信息系统实施集中统壹建设。到2004年6月，京福、京沪、济青、潍莱、日东、济聊馆、烟新、同三等高速公路共计2319公里联网的信息系统先后建成且开始试用，实现了通信、监控、收费三大网络的互联互通、信息共享和收费“壹卡通”。 壹是建成了交通通信专用大通道。该通道具有传输语音、数据和图像等业务功能，能满足收费网、监控网的带宽要求、传输模式要求以及远程监控等要求，且为交通专用通信网提供服务。采用了先进成熟的SDH传输技术，为程控数字交换、数据传输、图像传输、移动

通信等提供基础平台。目前，已建成STM-16等级的骨干环路1382公里，STM-4等级的分支路网937公里。安装2.5Gbps光传输设备13套、622Mbps光传输设备13套，接入设备109套，敷设干线光纤6.8万纤芯/公里。系统采用IPoverATMoverSDH的数据传输方案，适应了通信网“高速化、数字化、综合化、网络化”的发展需求。 二是建成了能实时进行交通控制的监控网络。监控网采 用多种外场设备，对交通流量分布、气象情况等监控信息进行采集，实现了对整个路网全程、实时监控。通过采集和监视高速公路的交通运行状况，实现了匝道控制、紧急电话管理、监视外场设备工作状态、生成和显示各种报表、根据数据自动提供运营信息处理方案等功能。同时采用多种控制方式，减少交通拥挤和阻塞，保证交通安全。 三是实现了联网高速公路的“壹卡通”。收费网实现了全省高速公路的“壹票直达”和统壹收费，且按路段合理准确地进行结算和账务分割。实现“壹卡通”收费的高速公路达到2319公里，共有145个收费站、981个收费车道。收费车道，收费亭和收费站监控室都采用闭路电视监视技术，加大了防止作弊的力度和对特殊收费情况的监督管理。采用双机热备、中间件等先进、可靠的软硬件技术，增强了收费网的安全性和可靠性。采用先进的非接触IC卡作为通行券介质和自动收发卡机，改变了原来传统的收费管理模式，减少了车辆中途停车收费环节，缩短了运行时间，减轻了收费管理人员的劳动强度，提高了工作效率，道路通行能力大大增强。在该网的设计和开发中，仍充分考虑了储值卡的应用，做到在路网内食宿、加油、维修等“壹卡多

山东省高速公路命名和编号公告

1 山东省境内国家高速公路路线命名和编号表类型序号全称简称编号 放射线 1 北京－上海高速公路京沪高速G2 2 北京－台北高速公路京台高速G3 纵线 1 沈阳－海口高速公路沈海高速G15 联络线日照－兰考高速公路日兰高速G1511 2 长春－深圳高速公路长深高速G25 3 济南－广州高速公路济广高速G35 横线 1 荣成－乌海高速公路荣乌高速G18 2 青岛－银川高速公路青银高速G20 联络线青岛－新河高速公路青新高速G2011 3 青岛－兰州高速公路青兰高速G22 城市绕城环线1 济南市绕城高速公路济南绕城高速G2001 2 山东省省级高速公路路线命名和编号表 类型序号全称简称编号 放射线1 济南－聊城高速公路济聊高速S1 纵线 1 烟台－海阳高速公路烟海高速S11 2 蓬莱－栖霞高速公路蓬栖高速S17 3 龙口－青岛高速公路龙青高速S19 4 新河－潍坊高速公路新潍高速S21 5 潍坊－日照高速公路潍日高速S23 6 滨州－莱芜高速公路滨莱高速S29 7 泰安－新泰高速公路泰新高速S31 8 济南－徐州高速公路济徐高速S33 9 德州－商丘高速公路德商高速S39 横线 1 滨州－德州高速公路滨德高速S12 2 高唐－邢台高速公路高邢高速S14 3 荣成－潍坊高速公路荣潍高速S16 4 威海－青岛高速公路威青高速S24 5 莱芜－泰安高速公路莱泰高速S26 6 阳谷－安阳高速公路阳安高速S28 7 菏泽－东明高速公路菏东高速S32 8 岚山－曹县高速公路岚曹高速S38 机场线1 青岛流亭机场高速公路青岛流亭机场高速S61 疏港线

1 东营港疏港高速公路东营港疏港高速S7201 2 烟台莱州港区疏港高速公路烟台莱州港区疏港高速S7401 3 烟台西港区疏港高速公路烟台西港区疏港高速S7402 4 青岛前湾港区1 号疏港高速公路青岛前湾港区1 号疏港高速S7601 5 青岛前湾港区2 号疏港高速公路青岛前湾港区2 号疏港高速S7602 6 青岛前湾港区3 号疏港高速公路青岛前湾港区3 号疏港高速S7603 7 日照石臼港区疏港高速公路日照石臼港区疏港高速S7801 区域 连接线 1 威海连接线高速公路威海连接线高速S81 2 济南顺河高架连接线高速公路济南顺河高架连接线高速S82 3 枣庄连接线高速公路枣庄连接线高速S83 4 德州连接线高速公路德州连接线高速S84 3 高速公路命名编号标志 1. 国家高速公路 国家高速公路命名编号标志由“国家高速”、编号和中文简称三部分组成，形状为长方形，颜色为绿底、白字、白边框、绿色衬底，其中“国 家高速”为红底、白字。 2. 省级高速公路 省级高速公路的命名和编号规则应与国家高速公路网的命名和编号规则保持一致，其命名编号标志由“鲁高速”、编号和中文简称三部分组 成，形状为长方形，颜色为绿底、白字、白边框、绿色衬底，其中“鲁高速”为黄底、黑字。 标识图具体尺寸和标识符字体、大小等具体事宜请参照《国家高速公路网相关标志更换工作实施技术指南》。 4__

山东省高速公路线路年末里程3年数据解读报告2019版

山东省高速公路线路年末里程3年数据解读报告2019版

引言 本报告针对山东省高速公路线路年末里程现状，以数据为基础，通过数据分析为大家展示山东省高速公路线路年末里程现状，趋势及发展脉络，为大众充分了解山东省高速公路线路年末里程提供重要参考及指引。 山东省高速公路线路年末里程数据解读报告对关键因素公路线路年末总里程，等级公路年末总里程，高速公路年末里程等进行了分析和梳理并展开了深入研究。 山东省高速公路线路年末里程数据解读报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方引用我方报告均需注明出处。 报告力求做到精准、精确、公正、客观，报告中数据来源于中国国家统计局、相关行业协会等权威部门，并借助统计分析方法科学得出。相信山东省高速公路线路年末里程数据解读报告能够帮助大众更加跨越向前。

目录 第一节山东省高速公路线路年末里程现状 (1) 第二节山东省公路线路年末总里程指标分析 (3) 一、山东省公路线路年末总里程现状统计 (3) 二、全国公路线路年末总里程现状统计 (3) 三、山东省公路线路年末总里程占全国公路线路年末总里程比重统计 (3) 四、山东省公路线路年末总里程（2016-2018）统计分析 (4) 五、山东省公路线路年末总里程（2017-2018）变动分析 (4) 六、全国公路线路年末总里程（2016-2018）统计分析 (5) 七、全国公路线路年末总里程（2017-2018）变动分析 (5) 八、山东省公路线路年末总里程同全国公路线路年末总里程（2017-2018）变动对比分析6 第三节山东省等级公路年末总里程指标分析 (7) 一、山东省等级公路年末总里程现状统计 (7) 二、全国等级公路年末总里程现状统计分析 (7) 三、山东省等级公路年末总里程占全国等级公路年末总里程比重统计分析 (7) 四、山东省等级公路年末总里程（2016-2018）统计分析 (8) 五、山东省等级公路年末总里程（2017-2018）变动分析 (8) 六、全国等级公路年末总里程（2016-2018）统计分析 (9)

【2019年整理】山东省高速公路网“五纵四横一环八连”规划方案

山东省高速公路网“五纵四横一环八连”规划方案 (2009-09-21 13:43:00) 转载 标签： 杂谈 山东省计划2012年时实现“五纵连四横一环八连”高等级公路网。根据规划，“十一五”期间，山东省公路总里程将达到90000公里，其中高速公路5000公里，一级公路6000公里，二级公路27000公里，二级公路以上里程超过37000公里，公路密度达每百平方公里57.7公里。到2010年，山东省将基本建成“五纵连四横一环八连”（即五纵四横一环）的高等级公路网。五纵： 纵一：烟台-汾水（鲁苏界），北起烟台，经青岛至日照，在汾水与江苏相连，全长360公里。 纵二：东营-临沭（鲁苏界），北起东营、经潍坊至临沂，在临沭与江苏相连，全长393公里。支线临沭-东海（鲁苏界），全长30公里。 纵三：辛集（冀鲁界）-红花埠（鲁苏界），北起滨州，经淄博、莱芜、泰安至临沂，在红花埠与江苏相连，全长449公里。支线高青-广饶，全长52公里。 纵四：德州（冀鲁界）-泰安-张山子（鲁苏界），北起德州，经济南、泰安、济宁至枣庄，在张山子与江苏相连，全长370公里。支线泰安-新泰-红花埠（鲁苏界），全长259公里。纵五：德州-聊城-菏泽-商丘（鲁豫界），北起德州，经聊城至菏泽，在曹县与河南相连，全长318公里。支线临清-主线，全长28公里。 四横： 横一：威海-德州，东起威海，经烟台、平度新河、潍坊、东营、滨州至德州，与河北相连，全长659公里。支线一，新河-潍莱路，全长21公里。支线二，德州绕城线，全长8公里。横二：青岛-油坊（鲁冀界），东起青岛，经潍坊、淄博、济南、禹城、高唐，在夏津与河北相连，全长442公里。支线一，青岛-平度（新河）段，全长134公里。支线二，济南绕城公路北段，全长54公里。 横三：青岛-馆陶（鲁冀界），东起青岛，经诸城、沂源、泰安、平阴、东阿、聊城，在馆陶与河北相连，全长505公里。支线平阴-阳谷（鲁豫界），全长21公里。 横四：日照-东明（鲁豫界），东起日照，经临沂的竹园、济宁、菏泽，在东明与河南相连，全长423公里。支线菏泽-关庄（鲁豫界），全长62公里。 一环： 威海-烟台-东营-滨州-德州-聊城-菏泽-济宁-枣庄-临沂-日照-青岛-威海，全长1704公里。 八连： 连一：烟台-海阳连二：龙口-青岛连三：荣成-潍坊 连四：无棣（冀鲁界）-日照连五：乐陵（鲁冀界）-济南-莱芜 连六：济南-聊城-馆陶（鲁冀界）连七：济南-徐州（鲁苏界） 连八：东营-济南-菏泽-商丘（鲁豫界）

最新山东省高速公路网“五纵四横一环八连”规划方案

山东省高速公路网“五纵四横一环八连”规划方案

山东省高速公路网“五纵四横一环八连”规划方案 (2009-09-21 13:43:00) 转载 标签： 杂谈 山东省计划2012年时实现“五纵连四横一环八连”高等级公路网。根据规划，“十一五”期间，山东省公路总里程将达到90000公里，其中高速公路5000公里，一级公路6000公里，二级公路27000公里，二级公路以上里程超过37000公里，公路密度达每百平方公里57.7公里。到2010年，山东省将基本建成“五纵连四横一环八连”（即五纵四横一环）的高等级公路网。 五纵： 纵一：烟台-汾水（鲁苏界），北起烟台，经青岛至日照，在汾水与江苏相连，全长360公里。 纵二：东营-临沭（鲁苏界），北起东营、经潍坊至临沂，在临沭与江苏相连，全长393公里。支线临沭-东海（鲁苏界），全长30公里。 纵三：辛集（冀鲁界）-红花埠（鲁苏界），北起滨州，经淄博、莱芜、泰安至临沂，在红花埠与江苏相连，全长449公里。支线高青-广饶，全长52公里。纵四：德州（冀鲁界）-泰安-张山子（鲁苏界），北起德州，经济南、泰安、济宁至枣庄，在张山子与江苏相连，全长370公里。支线泰安-新泰-红花埠（鲁苏界），全长259公里。 纵五：德州-聊城-菏泽-商丘（鲁豫界），北起德州，经聊城至菏泽，在曹县与河南相连，全长318公里。支线临清-主线，全长28公里。 四横：

横一：威海-德州，东起威海，经烟台、平度新河、潍坊、东营、滨州至德州，与河北相连，全长659公里。支线一，新河-潍莱路，全长21公里。支线二，德州绕城线，全长8公里。 横二：青岛-油坊（鲁冀界），东起青岛，经潍坊、淄博、济南、禹城、高唐，在夏津与河北相连，全长442公里。支线一，青岛-平度（新河）段，全长134公里。支线二，济南绕城公路北段，全长54公里。 横三：青岛-馆陶（鲁冀界），东起青岛，经诸城、沂源、泰安、平阴、东阿、聊城，在馆陶与河北相连，全长505公里。支线平阴-阳谷（鲁豫界），全长21公里。 横四：日照-东明（鲁豫界），东起日照，经临沂的竹园、济宁、菏泽，在东明与河南相连，全长423公里。支线菏泽-关庄（鲁豫界），全长62公里。 一环： 威海-烟台-东营-滨州-德州-聊城-菏泽-济宁-枣庄-临沂-日照-青岛-威海，全长1704公里。 八连： 连一：烟台-海阳连二：龙口-青岛连三：荣成-潍坊 连四：无棣（冀鲁界）-日照连五：乐陵（鲁冀界）-济南-莱芜 连六：济南-聊城-馆陶（鲁冀界）连七：济南-徐州（鲁苏界） 连八：东营-济南-菏泽-商丘（鲁豫界）