推荐-CNG加气站储气装置

CNG加气站储气装置

天然气汽车加气站储存系统作为加气站主体部分之一所处的重要地位直接影响到加气站储气技术的发展。我国的天然气汽车事业初始于20世纪50年代的低压橡胶皮包天然气汽车，直至80年代才真正发展起来，1988年在四川兴建了第一座全进口新西兰的CNG加气站，继而，国产天然气汽车改装部件及加气站设备，如压缩机、气体处理设备、售气机、储存容器等相继问世。近年来，天然气加气站储气技术的完善和提高为天然气汽车产业的发展打下了良好的基础，十几年来，CNG加气站储存容器由最初的氧气瓶走向了天然气专用瓶、从小型气瓶组发展到大型瓶组，90年代中期又出现了井式储气技术，近几年在四川大型焊接容器储气形式的出现立即得到了人们的关注，伴随着天然气汽车及加气站设备技术的发展，天然气加气站储气技术也得到了不断的发展，储气技术愈来愈向安全、可靠、经济的大型化方向发展。

目前，储气方案主要有DOT储气瓶组、ASME容器单元、地下储气井三种方案可供选择，现分别介绍如下。

1.DOT储气瓶组

设计压力25MPa，设计标准为DOT49CFR之178.37节压缩气体运输标准。安全系数为2.48，一般不作为地面存储，DOT没有制定地面应用标准的权限；不允许有排污口；初期投资低，运行维修成本高，每3年必须把单元拆开，对每只瓶子进行水压实验；场地面积在50m2以上，属于松散结构，没有结构整体性，容器多，接头多，存在泄露危险且管线尺寸小，流动阻力大。

2.ASME容器单元

设计压力27.6MPa，设计标准为ASME第Ⅷ章1节压缩气体地面存储设计标准。安全系数3，容器壁厚比同等DOT瓶壁厚高出39%；通常作为地面存储。ASME允许容器上有排污口；初期投资高，运行和维修成本低，除一般的外部和内部直观检测外，不需再检测；场地要求5～7m2，坚固，整体结构能更好地承受冲击载荷及地震波动；其容器数量少，接头少，管线尺寸大，流动阻力较小。

3.地下储气井

设计压力为25MPa，储气井的深度一般为100m。它由十几根石油钻井工业中常用的18cm套管通过管端的扁梯形螺纹和接头连接而成，封底和封头由焊接平盖的接头与套管通过螺纹连接，套管是按照API标准5CT制造的N80钢级石油套管，钢号为30Mn4和28CrM06。其占地面积很小，有利于站场平面布置；虽然初期投资较大，但据四川石油管理局提供的资料表明该储气井至少可以使用25年以上，并可以节省检验维修费，安全可靠性好。其缺点是耐压试验无法检验强度和密封性，制造缺陷也不能及时发现，排污不彻底，容易对套管造成应力腐蚀。以某个有六口储气井的CNG加气站为例，包括高压一口、中压二日、低压三口，其主要性能参数如下。材料：APIP110钻井用套管；规格：18cm×100cm(内径157mm，壁厚10.36mm)；压力(表压)：25MPa。

根据以上的分析，目前国内应用较多的储气方案为ASME容器单元储气和地下储气井方式，两种储气方式的优缺点比较见表7-3。

表7-3两种储气方案的优缺点比较

ASME储气单元

地下储气井

优点

①运行和维护成本低，除一般的外部和内部直观检测外，不需再检测；②场地要求5～7m2；③坚固，整体结构能更好地承受冲击载荷及地震波动；④其容器数量少，接头少；⑤管线尺寸大，流动阻力较小

①场地面积很小；②可以使用25年以上；③可以节省检验维护费，安全可靠性好

缺点

①初期投资较高

②交货周期较长

①初期投资高；②耐压试验无法检验强度和密封性；③制造缺陷也不能及时发现；④排污不彻底，容易对套管造成应力腐蚀

价格

总计92550美元，折合人民币768165元，每一容器为128028元

每座储气井造价为18万元人民币，总计108万元

小型储气瓶组技术是大型化储气技术发展的基础；而大型化储气技术的发展是小型气瓶组储气技术的未来。大型的气瓶具有多方面的优势：安装简单、占地少、使用年限长、不需检测、日常维修费用低，更重要的是，大气瓶的安全性能比小气瓶更优，且运行成本低，这也是当前建设CNG加气站多采用大型瓶组的主要原因。

城市天然气系统工艺主要设备

城市天然气系统工艺主要设备 城市天然气输配系统一般包括门站、高压管道、高中压调压站、储配站、中压管网、中低压调压设备、SCADA等组成。 一、门站 门站主要功能负责接收长输管线分输站来气，一般经过滤、检测、计量、加臭后进入城市高压管道。其主要设备包括过滤器、流量计、加臭装置、清管器发送器、检测设备及监控系统等组成。 1.过滤器 主要作用过滤上游来气杂质。应选择维修时便于操作、便于更换滤芯的卧式带快开盲板的高效过滤器。 2.流量计 主要作用核对上游供气量。其选择应尽量与分输站流量计形式相同。分输站一般选用测量范围大、测量程度高、免于维护的超声波流量计。 3.加臭装置 主要作用向天然气管道中加入一定量的臭味剂，在有天然气泄漏时使人能够察觉到。天然气加臭剂一般为四氢噻吩（THT），加入量一般为20mg/m3。 加臭装置正常工作应为自动的，根据天然气流量按设定的每立方米天然气加入THT量自动加入。按加入原理可分为泵入和差压式。 4.清管器发送器 当高压管道内杂质较多，影响其输气能力需对高压管道清管时，启用门站内清管器发送装置，将清管器发送至高压管道。 5.检测设备 主要作用检测化验分输站供应的天然气质量。主要设备为实流在线的气相色谱分析仪、H2S检测仪和灰尘检测仪等。 1word格式支持编辑，如有帮助欢迎下载支持。

6.监控系统 门站作为独立的场站，为确保安全运行，设置自动控制系统和可燃气泄漏浓度检测系统，通过RTU向调度中心传送。 主要监测参数：压力、温度、流量、压差、加臭量、阀门状态。 二、高压管道 根据高压管道的设计压力和埋设地段等级划分，进行高压管道设计（主要包括管材、壁厚等）。 高压管道采用钢管应符合《石油天然气工业输送钢管交货技术条件》GB/T9711.1的规定。 钢管直管段计算壁厚： P—设计压力（MPa） D—外径（mm） δ—计算壁厚 σs—最低屈服强度（MPa） φ—焊缝系数 F—强度设计系数： 一级地区：0.72 二级地区:0.6 三级地区：0.4 四级地区：0.3 1.地区等级的划分 管道中心线两侧各200m范围内，任意划分1.6公里长并能包括供人居住的独立建筑物数量的地段。 一级：≤12户 二级：<80户 四级：地上四层或四层以上建筑物普遍且占多数。 三级：二级与四级之间 2.钢级对应关系 2word格式支持编辑，如有帮助欢迎下载支持。

CNG加气站安全管理规定

CNG加气站安全管理规定 第一条、一般规定 新建、改建、扩建的压缩天然气（CNG）加气站，应符合GB 50156《汽车加油加气站设计与施工规范》的要求。 第二条，安全组织 1. 加气站应成立以站长为负责人、安全员和有关人员参加的安全小组，负责加气站的日常安全管理工作。加气站每班应设安全员，负责监督检查安全措施的落实，纠正违章行为； 2. 加气站应按《消防安全管理规定》要求，制定灭火预案、防火档案、教育方案，建立义务消防组织，定期开展消防演练； 3.加气站应与毗邻单位建立联防组织，定期开展联防演习活动。 第三条，安全教育 1.加气站员工应经安全、消防和充装培训合格后，持证上岗。所有职工（包括转岗工、劳务工、代培人员等）上岗前应经三级安全教育，合格后方可持证上岗； 2.安全教育的内容和学时安排应按照百川公司《安全教育管理规定》的有关规定执行。定期开展安全活动和考评； 3.加气站内进行检修施工作业前，加气站主管部门应确认施工单位资质，并与其签订安全合同（协议），明确安全责任，落实安全措施，对施工人员进行安全教育。

第四条，安全措施 1. 加气站内必须设置“加气站安全管理十大禁令”标志牌，禁令内容是： （1）严禁在站内吸烟； （2）严禁在站内进行车辆检修等产生火花的作业； （3）严禁机动车辆在站内不熄火加气； （4）严禁在站内穿脱、拍打能产生静电的服装； （5）严禁在站内使用手提电话机及非防爆电器； （6）严禁在站内就地排放易燃、易爆物料及化学危险品； （7）严禁在站内用汽油、易挥发溶剂擦洗设备、衣物、工具及地面等； ?<=21123 5283 劃21739 54EB 哫31031 7937 礷 （8）严禁行人、自行车在站内穿行； （9）严禁非本岗位操作人员操作加气机作业； （10）严禁驾驶员远离加气车辆。 2.加气站内应设置明显的安全警语、警示； 3.加气站应在站内以明显的颜色划出引导加气车辆进出站和停靠台的标志线； 4.遇有高强闪电、雷雨天气及其他意外情况时，必须停止加气作业。 第五条，加气站用火必须按国家与公司相关《用火作业

CNG加气站安全生产责任制

CNG加气站安全生产责任制 一、安全生产责任制 一）站长安全职责 1、对本站的安全生产工作负全面责任，纳入领导任期目标和经营责任制的考核内容。 2、认真宣传贯彻有关健康、安全和环境保护的方针、政策、法令和上级指示，教育和引导全体员工遵守安全管理的有关规章制度。 3、负责制定本站的安全生产工作计划，制、修订规章制度和安全规程，并组织实施。 4、确保把应急事件程序放在首位，全体员工都必须知道这些程序，懂得怎样去实施。 5、确保全体员工都经过了安全教育培训，并熟悉他们工种的安全措施及程序，同时还必须满足在任何时候实施这些措施的条件。 6、当发生事故时，协助调查事故原因及事故潜在的可能性，制定防止再次发生事故的预防措施。 7、确保所有的装备及安全设施都符合安全标准，而且要严格执行，并按规定时间组织检查和维护维修。 二）安全员安全职责 1、认真贯彻执行国家和上级主管部门有关安全生产、劳动保负责生产、施工现场的安全管理工作；

2、检查并及时纠正违反安全规程的行为，防止事故的发生。 3、负责生产及施工的用火审查，办理安全作业手续。 4、负责检查安全制度、操作规程的执行情况。 5、负责现场工作员工的安全防护检查及安全教育，组织生产和施工现场的安全作业经验交流。 6、加强基础工作，建立健全各种资料档案。 三）班组长安全职责 1、模范遵守安全技术操作规程，工作纪律及各项规章制度，坚持原则制止违章作业，对本班安全生产负责。 2、坚持班组安全活动，搞好新老员工和实习培训人员的岗位安全教育。 3、督促检查本班员工正确使用安全防护用品，搞好安全防护装置和设施的管理及日常维护保养工作。 4、检查各岗位安全生产情况，发现隐患要及时消除，不能消除的应采用防范措施，并及时向上级领导汇报。 5、发生事故时应积极抢救，保护好现场立即向上级汇报。 四）加气工安全职责 1、严格执行安全生产规章制度和岗位操作规程，遵守劳动纪律和职业道德。 2、上岗时必须正确穿戴好劳动防护用品，保证岗位安全防护装置及设施齐全完好灵敏有效。 3、熟练掌握岗位安全操作技能和故障排除方法，按规定巡回检查及时发现和消除事故隐患，自己不能消除的应立即向上级如实汇报。

燃气设备设施管理规定

燃气设备设施管理制度 一、一般规定： 1、严禁携带火种、非防爆型无线通信设备进入场站内生产区，瓶组间、存瓶间等，未经批准严禁在上述生产区从事可能产生火花性质的操作。 2、站内防雷设施、防静电装置应处于正常运行状态。每年雨季前及入冬前2次对接地电阻进行检测，其接地电阻值应符合要求。 3、定期对用于液化石油气、液化天然气装卸车、灌瓶、加液、加气用的橡胶和金属软管软管及液化气加气枪防拉断阀进行检查和维护保养；卸车软管每年进行打压试验，打压不合格和外皮有龟裂的应及时进行更换。 4、进入压缩机房、气瓶间、燃气调压室及其他有限空间作业前应先检查有无燃气泄漏和其他有害气体并进行氧份检测，确定安全后方可进入。 5、进入压缩机房、气瓶间、燃气调压室及其他有限空间作业时，应根据需要穿戴防护用具，系好安全带、安全绳；作业必须2人以上，1人作业，1人监护。作业人员应轮换操作。 6、维修电气设备时，应切断电源；带气进行维护检修时，应使用防爆工具或采取防爆措施，防止作业过程中产生火花。 7、进入有限空间作业时必须使用36伏安全电压以下的照明及防爆电动工具。 8、各场站及超过30个瓶的瓶组间必须24小时值守。 二、设备管理 （一）压缩机、烃泵的运行、维护应符合下列要求： 1 运行压力、温度、密封、润滑、冷却和通风系统无异常。 2 进、出口阀门开关灵活，连接部件紧固，运动部件平稳，无异

响、过热、泄漏及异常振动等。 3 现场压力、温度等一次仪表正常、各运行参数应在规定范围内。 4 各项自动、连锁保护装置应正常。 5 当有下列异常情况时应及时停车处理： 1)自动、连锁保护装置失灵； 2)润滑、冷却、通风系统出现异常； 3)压缩机运行压力高于规定压力； 4)压缩机、烃泵、电动机、发动机等有异声、异常振动、过热、泄漏等现象。 6 压缩机检修完毕重新启动前应对设备进行置换，置换合格后方可开机。 7 压缩机、烃泵的大、中、小修理，应按设备的保养、维护标准执行。 8 压缩机、烃泵所配备的仪表每半年校验一次，安全阀每一年校验一次。 9定期对压缩机及其附属、配套设施进行排污，污物应集中处理不得随意排放。 （二）液化石油气和液化天然气的加气站、灌瓶间运行、维护应符合下列规定： 1 根据灌装设备、介质的不同，采用相应的运行管理方式，但是必须满足下列要求： 2 灌装前应对灌装设备进行检查，并应符合下列规定： 1)各灌装系统连接部位紧固，运动部位应平稳，无异响、过热、异常振动； 2)自动、连锁保护装置应正常； 3)气动阀、手摇油泵系统的压力、密封、润滑正常； 4)使用的灌装秤、加气机应在检定的有效期内，灌装秤灌装前应进行校准；

CNG加气站油品库安全管理制度实用版

YF-ED-J9092 可按资料类型定义编号CNG加气站油品库安全管理制度实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日

CNG加气站油品库安全管理制度 实用版 提示：该管理制度文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 为了加强CNG加气站油品管理，规范存 储、使用油品工作，确保油品存储、使用安 全，特制定本制度。 第一章职责 一、站长为油品库安全管理第一责任人， 负责加气站油品库的安全管理，贯彻落实各项 安全管理制度。 二、维修工为油品库专职管理人员。专职 管理人员要准确、完整地做好进出油品明细 帐，并定期盘点库内油品、油量，发现库存不

足应及时拟制采购计划报公司技安科。 三、当班班长为油品库现场管理责任人，每班应坚持对油品库及其消防器材巡查一次，及时发现隐患及时处理、报告。 四、公司技安科负责对各加气站油品库管理情况进行监督管理。 第二章油品库设施要求 五、各站应建有符合要求的油品库房。油品库应建在阴凉处，避免阳光直晒；同时油品库内应保持通风良好。 六、对于敞式油品库，应采取相应的隔离措施和相应的防护措施，明确油品库区域。 七、油品库区域内电气设备，均应按规范要求采用密闭防爆装置，以防止因电气火花而引起消防安全事故。

天然气系统相关设备——加热换热设备参考文本

天然气系统相关设备——加热换热设备参考文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

天然气系统相关设备——加热换热设备 参考文本 使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 在天然气工业中，随时随地都会遇到热量传递的问 题，例如：天然气在常温集气过程中为防止节流后形成低 温而生成水合物，而需对天然气加热；在低温集气站内为 了降低天然气的温度并回收冷量，需对原料气与产品气进 行换热；在蒸发、精馏、干燥等单元操作中，需要按一定 速率输入或输出热量以实现正常的操作等。完成以上功能 的设备称为加热换热设备(统称为换热器)。 换热器种类繁多，若按其传热面的形状和结构进行分 类可分为管型、板型和其他型式换热器。而管型换热器又 可分为管壳式换热器、套管式换热器、蛇管式换热器；板 型换热器可分为板式换热器、板翅式换热器、板壳式换热

器、螺旋板式换热器。其他型式换热器是为了满足一种特殊要求而出现的换热器，如回转式换热器、热管换热器等。管壳式换热器若按功能命名又可分为冷凝器、加热器、再沸器、蒸发器、过热器等。以下介绍天然气行业中常用的几种换热器。 一、管壳式换热器 图5-10为一种最简单的管壳式换热器示意图。如图所示，它由许多管子组成管束，管束构成换热器的传热面。此类换热器又称为列管式换热器。换热器的管子固定在管板上，而管板又与外壳联接在一起。为了增加流体在管外空间的流速，以改善换热器的传热情况，在筒体内间隔安装了许多折流板。换热器的壳体和两侧管箱上开有流体的进出口，有时还在其上装设有检查孔，为安置仪表用的接口管、排液孔和排气孔等。在换热器中，一种流体从一侧管箱(称为前管箱)流进管子里，经另一侧管箱(称为后管箱)

CNG加气站安全问题

CNG加气站安全问题 1999年4月开展“空气净化工程——清洁汽车行动”以来，我国CNG加气站及汽车有了极大的发展。据统计，到2005年6月我国共建成CNG加气站约535座（含油气合建站），CNG汽车约14万辆。 通过“十五”期间各重点推广应用城市（地区）认真抓好CNG加气站的运行实践，取得了不少经验和成绩。但根据对大量加气站的调查结果，CNG加气站及汽车的运行中也存在一些安全隐患问题，有必要引起重视并加以改进。 1 加气站安全事故分类统计分析 在本次调研中，共在34个站收集近年共发生的100起安全事故资料。按事故的损失及性质，可分为重大事故及一般事故。其中重大事故（爆炸、燃烧、泄漏）事故10起，占总事故的10%。一般事故主要是指关键性零部件严重损坏、设计存在缺陷、材料不过关、加气站的硫化氢及水质腐蚀导致部件失效或设备报废等。总的直接经济损失约240万元。从调查的情况分析，加气站发生重大安全事故的类型主要有爆炸、爆燃、泄漏等，占事故总数的10%，其造成的直接经济损失占事故总损失的80.4%。一般事故发生的直接原因有设计问题、产品质量问题、自然腐蚀、卡套脱落、冰堵管道等。另外，安全拉断阀失效导致高压软管拉断或泄漏的事故在调查中也占了较大的比例。 在加气站所配置的各大系统中，发生的安全事故主要集中在售气系统和高压储气系统，其次是天然气压缩系统，占事故总数的90%。各系统发生事故分别占事故总数的56%、22%和12%。在售气系统引发的56起安全事故中，电磁阀、质量流量计、加气枪开关或显示器失效、安全拉断阀等关键部位引发事故占46起，占安全事故总数的46%；因气质质量不合格，严重损伤关键部件诱发安全事故4起，占事故总数的4%；其它部件诱发6起（含卡套脱落1起），占事故总数的6%。加气站高压储气装置引发的安全事故共有22起，其中站内气瓶4起，地下储气井18起，分别占事故总数的4%和18%。调研所得CNG加气站事故整体情况统计见表1。 在GB 18047《车用压缩天然气》的所有组分要求指标中，水露点是最重要的一项指标。但是GB 18047-2000标准中第4.7条规定：天然气水露点的测定应按GB/T 17283《天然气水露点的测定冷却镜冇凝析湿度计法》执行。然而严格按该标准配置露点仪，则检测装置昂贵，操作起来也比较复杂。目前加气站的CNG水露点监测普遍采用的是SY/T 7546-1996所规定的方法，即以SY/T 7507《电解法测定天然气中水含量》规

天然气系统相关设备——分离设备简易版

In Order To Simplify The Management Process And Improve The Management Efficiency, It Is Necessary To Make Effective Use Of Production Resources And Carry Out Production Activities. 编订：XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 天然气系统相关设备——分离设备简易版

天然气系统相关设备——分离设备 简易版 温馨提示：本安全管理文件应用在平时合理组织的生产过程中，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到实现简化管理过程，提高管理效率，实现预期的生产目标。文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。 天然气储运系统用分离设备主要用来除去 天然气中悬浮的固、液相杂质。脱除固、液相 杂质的目的是降低管道及设备的输送负荷、防 止或降低腐蚀或堵塞的发生、保证管道与设备 安全可靠运行。其中固态杂质主要是由气层中 夹带出来的少量地层岩屑等杂物和设备管道中 产生的腐蚀产物，而分离的主要对象是液相杂 质，如地层水、凝析油等，因而天然气储运系 统用的分离设备主要是气液分离设备。 天然气储运系统中所使用的分离器种类繁 多，但按其作用原理主要可分为两大类，即重

力分离器和旋风分离器。其他类型的分离器有螺道式分离器、百叶窗式分离器、过滤分离器等。 一、重力分离器 重力式分离器有各种各样的结构形式，但其主要分离作用都是利用天然气和被分离物质的密度差(即重力场中的重度差)来实现的，因而叫做重力式分离器。重力式分离器根据功能可分为两相分离(气液分离)和三相分离(油气水分离)两种。按流体流动方向和安装形式又可分为立式分离器、卧式分离器等。 1. 两相分离器 (1) 立式分离器 立式重力分离器的主体为一立式圆筒体，气流一般从该筒体的中段进入，顶部为气流出

【法律法规】CNG加气站安全管理规定(完整版)(精选、)

【法律法规】CNG加气站安全管理规定（完整版） 第一条、一般规定新建、改建、扩建的压缩天然气（CNG）加气站，应符合GB 50156《汽车加油加气站设计与施工规范》的要求。第二条，安全组织1. 加气站应成立以站长为负责人、安全员和有关人员参加的安全小组，负责加气站的日常安全管理工作。加气站每班应设安全员，负责监督检查安全措施的落实，纠正违章行为。2. 加气站应按《消防安全管理规定》要求，制定灭火预案、防火档案、教育方案，建立义务消防组织，定期开展消防演练。3.加气站应与毗邻单位建立联防组织，定期开展联防演习活动。第三条，安全教育1.加气站员工应经安全、消防和充装培训合格后，持证上岗。所有职工（包括转岗工、劳务工、代培人员等）上岗前应经三级安全教育，合格后方可持证上岗。2.安全教育的内容和学时安排应按照百川公司《安全教育管理规定》的有关规定执行。定期开展安全活动和考评。3.加气站内进行检修施工作业前，加气站主管部门应确认施工单位资质，并与其签订安全合同（协议），明确安全责任，落实安全措施，对施工人员进行安全教育。第四条，安全措施1. 加气站内必须设置“加气站安全管理十大禁令”标志牌，禁令内容是：（1）严禁在站内吸烟；（2）严禁在站内进行车辆检修等产生火花的作业；（3）严禁机动车辆在站内不熄火加气；（4）严禁在站

内穿脱、拍打能产生静电的服装；（5）严禁在站内使用手提电话机及非防爆电器；（6）严禁在站内就地排放易燃、易爆物料及化学危险品；（7）严禁在站内用汽油、易挥发溶剂擦洗设备、衣物、工具及地面等；（8）严禁行人、自行车在站内穿行；（9）严禁非本岗位操作人员操作加气机作业；（10）严禁驾驶员远离加气车辆。2.加气站内应设置明显的安全警语、警示；3.加气站应在站内以明显的颜色划出引导加气车辆进出站和停靠台的标志线；4.遇有高强闪电、雷雨天气及其他意外情况时，必须停止加气作业。第五条，加气站用火必须按国家与公司相关《用火作业安全管理规定》的有关规定执行。第六条，电气管理1.用电管理（1）在爆炸危险区内使用的电气设备防爆等级应符合现行GB 50058《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》的要求；（2）电气设备、线路应完好无损，电气连接应紧密牢固，无腐蚀，符合防爆要求；（3）对加气机内部的电气密封应每月检查一次，如发现密封不良应立即修复或更换；（4）加气站的安全用电应符合有关规定，加气站防爆区域内不应随意装接临时电气线路，临时用电按国家《临时用电安全管理规定》执行；（5）加气站营业室、休息间等场所禁止使用电炉、电暖气等易引起火灾的电器。 2.防雷、防静电规定（1）防雷、防静电接地装置的连接线、跨接线、接地装置电阻每年至少在雷雨季节前检测一次（应

天然气工艺系统主要设备介绍说课材料

天然气工艺系统主要 设备介绍

城市天然气系统工艺主要设备 城市天然气输配系统一般包括门站、高压管道、高中压调压站、储配站、中压管网、中低压调压设备、SCADA等组成。 一、门站 门站主要功能负责接收长输管线分输站来气，一般经过滤、检测、计量、加臭后进入城市高压管道。其主要设备包括过滤器、流量计、加臭装置、清管器发送器、检测设备及监控系统等组成。 1.过滤器 主要作用过滤上游来气杂质。应选择维修时便于操作、便于更换滤芯的卧式带快开盲板的高效过滤器。 2.流量计 主要作用核对上游供气量。其选择应尽量和分输站流量计形式相同。分输站一般选用测量范围大、测量程度高、免于维护的超声波流量计。 3.加臭装置 主要作用向天然气管道中加入一定量的臭味剂，在有天然气泄漏时使人能够察觉到。天然气加臭剂一般为四氢噻吩（THT），加入量一般为20mg/m3。 加臭装置正常工作应为自动的，根据天然气流量按设定的每立方米天然气加入THT量自动加入。按加入原理可分为泵入和差压式。 4.清管器发送器 当高压管道内杂质较多，影响其输气能力需对高压管道清管时，启用门站内清管器发送装置，将清管器发送至高压管道。 5.检测设备 主要作用检测化验分输站供应的天然气质量。主要设备为实流在线的气相色谱分析仪、H2S检测仪和灰尘检测仪等。 6.监控系统

门站作为独立的场站，为确保安全运行，设置自动控制系统和可燃气泄漏浓度检测系统，通过RTU 向调度中心传送。 主要监测参数：压力、温度、流量、压差、加臭量、阀门状态。 二、高压管道 根据高压管道的设计压力和埋设地段等级划分，进行高压管道设计（主要包括管材、壁厚等）。 高压管道采用钢管应符合《石油天然气工业输送钢管交货技术条件》GB/T9711.1的规定。 钢管直管段计算壁厚： φF 2σPD δs P —设计压力（MPa ） D —外径（mm ） δ—计算壁厚 σs —最低屈服强度（MPa ） φ—焊缝系数 F —强度设计系数： 一级地区：0.72 二级地区:0.6 三级地区：0.4 四级地区：0.3 1.地区等级的划分 管道中心线两侧各200m 范围内，任意划分1.6公里长并能包括供人居住的独立建筑物数量的地段。 一级：≤12户 二级：<80户 四级：地上四层或四层以上建筑物普遍且占多数。 三级：二级和四级之间 2.钢级对应关系

CNG加气站安全教育

工作行为规范系列 CNG加气站安全教育（标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-87875 CNG加气站安全教育 CNG gas station safety education 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 第一章安全措施 1、加气站内应设置《加气站安全管理十大禁令》标志牌，禁令内容是: (1)、严禁在站内吸烟。 (2)、严禁在站内进行车辆检修等易产生火花的作业。 (3)、严禁机动车辆在站内不熄火加气。 (4)、严禁在站内穿脱、拍打能产生静电的服装。 (5)、严禁在站内使用手提电话机、寻呼机及非防爆电器。 (6)、严禁在站内就地排放易燃、易爆物料及化学危险品。 (7)、严禁在站内用汽油、易挥发溶剂擦洗设备、衣物、工具及地面等。 (8)、严禁行人、自行车在站内穿行。 (9)、严禁非本岗位操作人员操作加气机作业。

(10)严禁驾驶员远离加气车辆。 2、加气站内应设置明显的安全警语、警示。 3、加气站应在站内以明显的颜色划出引导加气车辆进出站和停靠台的标志线。 4、遇有高强闪电、雷雨天气时，应停止卸气、加气作业。 5、加气站用火应按《用火作业安全管理规定》的有关规定执行。 第二章电气管理 1、用电管理 (1)在爆炸危险区内使用的电气设备防爆等级应符合现行国家标准GB50058《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》的要求。 (2)电气设备、线路应完好无损，电气连接应紧密牢固，无腐蚀，符合防爆要求。 (3)对加气机内部的电气密封应每月检查1次，如发现密封不良应立即修复或更换。 (4)加气站的安全用电应符合有关规定，加气站防爆区域内不应随意装接临时电气线路。临时用电按《临时用电安

CNG加气站安全教育(通用版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ CNG加气站安全教育(通用版)

CNG加气站安全教育(通用版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 第一章安全措施 1、加气站内应设置《加气站安全管理十大禁令》标志牌，禁令内容是： (1)、严禁在站内吸烟。 (2)、严禁在站内进行车辆检修等易产生火花的作业。 (3)、严禁机动车辆在站内不熄火加气。 (4)、严禁在站内穿脱、拍打能产生静电的服装。 (5)、严禁在站内使用手提电话机、寻呼机及非防爆电器。 (6)、严禁在站内就地排放易燃、易爆物料及化学危险品。 (7)、严禁在站内用汽油、易挥发溶剂擦洗设备、衣物、工具及地面等。 (8)、严禁行人、自行车在站内穿行。 (9)、严禁非本岗位操作人员操作加气机作业。 (10)严禁驾驶员远离加气车辆。

2、加气站内应设置明显的安全警语、警示。 3、加气站应在站内以明显的颜色划出引导加气车辆进出站和停靠台的标志线。 4、遇有高强闪电、雷雨天气时，应停止卸气、加气作业。 5、加气站用火应按《用火作业安全管理规定》的有关规定执行。 第二章电气管理 1、用电管理 (1)在爆炸危险区内使用的电气设备防爆等级应符合现行国家标准GB50058《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》的要求。 (2)电气设备、线路应完好无损，电气连接应紧密牢固，无腐蚀，符合防爆要求。 (3)对加气机内部的电气密封应每月检查1次，如发现密封不良应立即修复或更换。 (4)加气站的安全用电应符合有关规定，加气站防爆区域内不应随意装接临时电气线路。临时用电按《临时用电安全管理规定》执行。 (5)加气站营业室、休息间等场所禁止使用电炉、电暖气等易引起火灾的电器。 2、防雷、防静电规定

天然气系统相关设备——加热换热设备

编订：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 天然气系统相关设备——加热换热设备 Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-5675-51 天然气系统相关设备——加热换热 设备 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 在天然气工业中，随时随地都会遇到热量传递的问题，例如：天然气在常温集气过程中为防止节流后形成低温而生成水合物，而需对天然气加热；在低温集气站内为了降低天然气的温度并回收冷量，需对原料气与产品气进行换热；在蒸发、精馏、干燥等单元操作中，需要按一定速率输入或输出热量以实现正常的操作等。完成以上功能的设备称为加热换热设备(统称为换热器)。 换热器种类繁多，若按其传热面的形状和结构进行分类可分为管型、板型和其他型式换热器。而管型换热器又可分为管壳式换热器、套管式换热器、蛇管式换热器；板型换热器可分为板式换热器、板翅式换热器、板壳式换热器、螺旋板式换热器。其他型式换

热器是为了满足一种特殊要求而出现的换热器，如回转式换热器、热管换热器等。管壳式换热器若按功能命名又可分为冷凝器、加热器、再沸器、蒸发器、过热器等。以下介绍天然气行业中常用的几种换热器。 一、管壳式换热器 图5-10为一种最简单的管壳式换热器示意图。如图所示，它由许多管子组成管束，管束构成换热器的传热面。此类换热器又称为列管式换热器。换热器的管子固定在管板上，而管板又与外壳联接在一起。为了增加流体在管外空间的流速，以改善换热器的传热情况，在筒体内间隔安装了许多折流板。换热器的壳体和两侧管箱上开有流体的进出口，有时还在其上装设有检查孔，为安置仪表用的接口管、排液孔和排气孔等。在换热器中，一种流体从一侧管箱(称为前管箱)流进管子里，经另一侧管箱(称为后管箱)流出(对奇数单管程换热器)，或绕过管箱，流回进口侧前管箱流出(对偶数单管程换热器)，这条路径称为管程。另一种流体从筒体上的连接管进出换热器壳体，流经管束外，

CNG加气站安全教育内容范本

工作行为规范系列 CNG加气站安全教育内容（标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-27855 CNG加气站安全教育内容 CNG gas station safety education content 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 第一章安全措施 1、加气站内应设置《加气站安全管理十大禁令》标志牌，禁令内容是: (1)、严禁在站内吸烟。 (2)、严禁在站内进行车辆检修等易产生火花的作业。 (3)、严禁机动车辆在站内不熄火加气。 (4)、严禁在站内穿脱、拍打能产生静电的服装。 (5)、严禁在站内使用手提电话机、寻呼机及非防爆电器。 (6)、严禁在站内就地排放易燃、易爆物料及化学危险品。 (7)、严禁在站内用汽油、易挥发溶剂擦洗设备、衣物、工具及地面等。 (8)、严禁行人、自行车在站内穿行。 (9)、严禁非本岗位操作人员操作加气机作业。

(10)严禁驾驶员远离加气车辆。 2、加气站内应设置明显的安全警语、警示。 3、加气站应在站内以明显的颜色划出引导加气车辆进出站和停靠台的标志线。 4、遇有高强闪电、雷雨天气时，应停止卸气、加气作业。 5、加气站用火应按《用火作业安全管理规定》的有关规定执行。 第二章电气管理 1、用电管理 (1)在爆炸危险区内使用的电气设备防爆等级应符合现行国家标准GB50058《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》的要求。 (2)电气设备、线路应完好无损，电气连接应紧密牢固，无腐蚀，符合防爆要求。 (3)对加气机内部的电气密封应每月检查1次，如发现密封不良应立即修复或更换。 (4)加气站的安全用电应符合有关规定，加气站防爆区域内不应随意装接临时电气线路。临时用电按《临时用电安

CNG加气站安全管理制度

. 华天燃气有限公司：编号文件SDHT/AQGLZD2-2017 安全管理制度 （第二版第一次修改）

2017年1月1日修改2017年1月10实施 专业资料Word . 地址：市兰山区平安路与通达路交汇西200米路南 发布令 全体员工： 遵照落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，加强安全管理，杜绝各类事故的发生，特制定安全管理制度、安全生产责任制、操作规程，规安全生产行为，使各生产环节符合有关安全生产法律法规和标准规的要求，人、机、物、环处于良好的生产状态，并持续改进，不断加强企业安全生产规化建设，建立完善安全标准化工作，现将安全标准化管理制度第一次修改版予以发布,从即日起遵照执行。 华天燃气有限公司

经理签字：维悦 （盖章） 2017年 1 月10 日 专业资料Word . 目录 第一部分安全生产方针、目标 (7) 一、安全生产方针、目标、安全生产承诺书 (7) 二、加气站安全生产标准化领导小组 (9) 三、加气站安全生产标准化领导小组职责 (10) 第二部分管理制度 (11) 一、质量管理制度 (11) 二、安全检查 (13) 三、安全管理 (11) 四、岗位交接班制度 (13) 五、巡回安全检查制度 (14) 六、加气站安全管理制度 (15) 七、安全防火制度 (16) 八、安全教育制度 (18) 九、安全检查制度 (19) 十、消防管理制度 (19) 十一、消防器材管理制度 (20) 十二、用户信息反馈管理制度 (21) 十三、压力容器、压力管道定期检验制度 (21) 十四、压缩机安全使用管理制度 (23) 十五、计量仪器仪表定检制度 (24) 十六、充装记录的填写制度 (25) 十七、加气站资料保管制度 (25) 十八、不合格气瓶处理制度 (25) 十九、安全培训教育 (26) 二十、入站规定 (27)

液化天然气供气系统设备和相关资料

液化天然气供气系统设备和相关资料 LNG接收供气站的主要设备 主要设备 (1) LNG低温储罐 (2) 气化器(空温式) (3) 锅炉 (4) 加臭机 (5) 调压器 (6) 流量计 (7) 低温仪表及阀门 (8) 常温仪表及阀门 (9) 控制系统及电子衡 * LNG供气工艺 LNG供气工艺：LNG从液化天然气工厂，用液化天然气专用运输槽车，运到LNG接收供气站，将L NG卸到接收站的LNG低温储罐内。卸车工艺采用天然气增压器(或压缩机)，则LNG将自动流向LNG储罐内。 LNG经过空温式气化器(或水浴式气化器)，将液体天然气气化成气体天然气，然后经调压，计量，加臭送往用户。 * LNG供气系统的主要设备 1 液化甲烷船 跨洋运输LNG的专用船 2 LNG储罐 储存LNG用低温储罐，其结构由内罐和外罐构成，中间填充隔热材料。储罐的容量一般为20000-700 00吨/个。 ①内罐 使用薄低温钢板制成，具有液密性，可侥性的内容器，它必须把液压头传递给隔热层。用作薄膜的材料必须具有在低温条件下不脆化的特征，井具有足够的韧性和良好的加工性能。LNG内罐，通常用镍钢、不锈钢或铝合金。 ②隔热层 隔热层是将液压头传递给外罐体的同时，还起着减少气化量，缩小罐体内外壁温差、减轻由此产生的温差应力的作用。另外它还有固定“薄膜”内罐的作用。因此要求隔热层导热率小，而且具有足够的强度。能满足这些条件的材料有硬质泡沫氨基甲酸、乙酯、泡沫玻璃，珍珠岩等。 ③外罐(又称罐体) 外罐就是能承受各种负荷的外壳，它必须具有足够的强度，一般可用：钢制壁、钢筋混凝土和预应力混凝土壁。 3 LNG泵 ——输送LNG的专用泵； ——放置在储罐里的为潜液泵； ——安置在系统中的为LNG输送泵，必须耐低温。

CNG加气站安全管理规章制度汇编

CNG加气站安全管理规章制度汇编

目录 第一部分:目录 ------------------1 第二部分:安全管理规定 ----------2 第三部分:操作规程 --------------13 第二部分:安全管理规定 进站须知 1、进站人员必须遵守 CNG 母站的各项管理规定。 2、进入站区的人员、车辆必须接受值班人员的安全检查。 3、本公司车辆和外来车辆一律停放在指定停车地点停放, 严禁进入生产区。 4、进入站区的人员、车辆必须接受警卫的监督检查, 所有进入站 内生产区的车辆必须加戴防火帽。 5、进入站内生产区必须关闭及各种非防爆通讯器材。 6、严禁携带易燃易爆物品入站。 7、严禁携带火柴、打火机等火种进入生产区,严禁在生产区内使用明火。 8、严禁穿钉鞋入站,进入生产区域必须穿防静电服装、戴安全帽。 9、非本站工作人员禁止进入生产区。如因工作需要进入生产区时, 须经站长批准,并由本站工作人员陪同,经门卫登记、检查、教育后方可入站。 10、未经站长同意,严禁动用站内消防设施和工具。 11、未经公司办公室批准,站内禁止拍照和录像。 12、参观人员入站必须持有公司总经办签发的参观许可证,并有公 司人员陪同,方可入站。

13、酒后人员不得进入站区,严禁小孩进入站区。 安全管理制度 1、站内禁止吸烟、明火和携带火种进入,严禁堆放杂物和存放各种 易燃易爆物品。 2、进站充装的槽车必须遵守秩序,服从安排;进站的加气车辆应按 指示或指挥驶入加气区停放;进出站车速不得超过 20km/h,需慢进慢出。 3、槽车充装时,发动机必须熄火并关闭车上所有电器装臵,直至作业完毕。 4、驾驶员必须遵守站内的各项安全规定,在加气时禁止进入加气岛 范围内和设备区,禁止操作站内的各种开关及设备。 5、站内施工动火必须提前办理动火证,禁止私自在站内防火安全区 内使用电动工具。 6、对违反上述条款者,站内值班人员有权制止并予以警告,对不听 劝阻情节严重者,有权停止加气,造成事故的报请有关部门追究其责任。 安全生产制度 1、严格执行本岗位运行操作规程,管理好、使用好、保养好设备, 预防技术事故的发生,杜绝责任事故。 2、经常按时检查设备的运转情况,注意有无异常声响,螺栓松动及 跑、冒、滴、漏现象,发现问题及时处理及时上报,做到设备不带故障运行。 3、坚守工作岗位,严禁擅离职守,随时注意监视各种压力、温度、 油位、流量的显示情况是否符合正常的工况参数,做到设备不超 压、不超载运行,保证安全生产。

天然气系统相关设备——分离设备实用版

YF-ED-J6833 可按资料类型定义编号 天然气系统相关设备——分离设备实用版 Management Of Personal, Equipment And Product Safety In Daily Work, So The Labor Process Can Be Carried Out Under Material Conditions And Work Order That Meet Safety Requirements. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日

天然气系统相关设备——分离设 备实用版 提示：该安全管理文档适合使用于日常工作中人身安全、设备和产品安全，以及交通运输安全等方面的管理，使劳动过程在符合安全要求的物质条件和工作秩序下进行，防止伤亡事故、设备事故及各种灾害的发生。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 天然气储运系统用分离设备主要用来除去 天然气中悬浮的固、液相杂质。脱除固、液相 杂质的目的是降低管道及设备的输送负荷、防 止或降低腐蚀或堵塞的发生、保证管道与设备 安全可靠运行。其中固态杂质主要是由气层中 夹带出来的少量地层岩屑等杂物和设备管道中 产生的腐蚀产物，而分离的主要对象是液相杂 质，如地层水、凝析油等，因而天然气储运系 统用的分离设备主要是气液分离设备。 天然气储运系统中所使用的分离器种类繁

多，但按其作用原理主要可分为两大类，即重力分离器和旋风分离器。其他类型的分离器有螺道式分离器、百叶窗式分离器、过滤分离器等。 一、重力分离器 重力式分离器有各种各样的结构形式，但其主要分离作用都是利用天然气和被分离物质的密度差(即重力场中的重度差)来实现的，因而叫做重力式分离器。重力式分离器根据功能可分为两相分离(气液分离)和三相分离(油气水分离)两种。按流体流动方向和安装形式又可分为立式分离器、卧式分离器等。 1. 两相分离器 (1) 立式分离器 立式重力分离器的主体为一立式圆筒体，

CNG加气站安全操作规程完整

安全技术操作规程 1、维护、检修工安全操作规程 （1）设备维护员负责完成公司和气站所属生产设备、管线、阀门、仪表及其他设备设施的维修和保养工作。 （2）接收公司及站的各项工作安排和设备部门的技术业务指导。对生产设备运行情况随时检查，并提出检查计划，保证设备正常运行。 （3）技术人员在维修设备、管线时，必须挂警示牌，以防止工作人员误操作。设备维修后，经技术人员检查合格后，才能交与操作人员使用。 （4）检修输气设备时，必须首先切断气源、并放空，保持工作场所的通风良好，经检查无隐患后，方可作业。 （5）在易燃易爆场所进行检修等作业时，必须严格遵守有关安全制度，工作时禁止撞击产生火花。 （6）对生产系统出现的故障要及时处理，及时记录，并收集整理好资料，上报有关部门。 （7）根据技术部门制定的大、中、小、平时检修计划，对设备进行检查检修。 （8）按照技术部门制定的定期巡查、维护、保养计划，对站设备、设施进行维护与保养。 （9）协助技术部门对设备各操作岗位人员进行正确操作和

维护保养知识的传授和知道，对违章作业应及时制止并向上级部门报告。 （10）做好设备维修配件、材料、工具的购置计划，并及时上报有关部门。保管好现有配件、材料、工具。 （11）严格按照修理规作业，严禁违章，有权拒绝违章指挥，并向上级主管部门上报。 （12）工作时必须检查使用的工具是否安全可靠，并正确使用各种工具设备。对所有工具要定期进行擦拭保养。 （13）技术人员完成维修后，将工作现场打扫干净。 （14）完成领导下达的临时任务。 2、加气机操作规程 （1）取下CNG汽车加气口上的护罩，然后从支架上取下加气枪，并将加气枪与汽车的加气口连接，确认连接牢固。 （2）关闭加气枪上的放空三通阀，然后打开车上的进气阀，确认其完全打开，此时可以从加气机压力表上读出汽车气瓶的剩余压力；按键盘上的“加气”键开始加气。 （3）加气完毕后电脑控制器会鸣叫自动停止加气，如果想中途停止加气可以按“停止”键手动停止加气。 （4）关闭车上的进气阀。 （5）将枪阀手柄旋转至箭头指向“排空”的方向，排除枪阀至汽车气瓶阀之间软管中的高压气体。

CNG加气站安全生产管理规定

东莞新奥燃气有限公司东莞市新奥车用燃气发展有限公司 CNG加气站安全生产管理规定 1 总则 1.1 目的 为了贯彻“安全第一、预防为主、标本兼治”的安全生产方针，遵守各项安全法规，树立正确的安全思想，提高员工安全意识，形成“安全管理人人有责，安全工作事事相关”的生产安全氛围，杜绝违章，消除隐患，避免事故发生。 1.2 适用范围 本规定适用于东莞市新奥车用燃气发展有限公司的各CNG加气站。 1.3 名词解释 安全附件是指压力容器用的安全阀、爆破片装置、紧急切断装置、压力表、液面计、测温仪表、快开门式压力容器的安全联锁装置。 2 规定内容： 2.1加气员安全管理 2.1.1 必须经过地方政府相关职能部门、公司的上岗培训，持证上岗。 2.1.2上岗时必须穿好劳保服装和戴好安全帽并佩带上岗证，严禁穿不防静电的衣服和带铁钉的鞋子。 2.1.3加气时必须严格遵守《售气机操作规程》，严禁违章操作。 2.1.4车辆加气时枪头应确保插入到位无漏气现象，加气时操作人员侧立加气枪一侧；加气结束时，两位三通阀卸气口严禁对着人卸气。 2.1.5非本岗位人员严禁操作加气。 2.2加气站安全管理 2.2.1 CNG加气站是重点防火单位，站内禁止吸烟、明火，禁止堆放

杂物和各种易燃易爆物品。 2.2.2严格执行本岗位运行操作规程，管理好、使用好、保养好设备，保证设备干净整洁。 2.2.3经常按时检查设备的运转情况，注意有无异常声响，螺栓松动及跑、冒、滴、漏现象，发现问题及时处理、及时上报，做到设备无故障运行。 2.2.4坚守工作岗位，严禁擅离职守，人员不带情绪上岗，随时注意监视各种压力、温度、油位、流量的显示情况是否符合正常的工况参数，做到设备不超压、不超载运行。 2.2.5坚持每月进行一次安全学习，建立两本帐（即安全学习记录、安全检查及事故隐患处理记录），并定期进行经验总结。 2.2.6严禁操作人员酒后上岗。 2.2.7设备运行时，严禁对设备维修、保养。 2.2.8设备在维护保养过程中，站内人员应听从现场负责人统一指挥，严禁私自触动相关设备启动按钮。 2.2.9站内动火作业，严格按照《东莞新奥燃气有限公司带气动火作业管理规定》执行，必须制定作业方案和填写“东莞新奥带气动火作业申请书”，禁止未经批准在站内使用电动工具。 2.2.10按规定记录设备运行参数，严禁编改、漏抄、晚抄、补抄等。 2.3设备安全管理 2.3.1 设备操作人员必须接受相关设备知识的教育、培训，做到“四懂”（懂结构、懂原理、懂性能、懂用途）、“三会”（会使用、会维护、会排除故障），按照设备操作规程操作。 2.3.2加强压力容器和压力管道安全管理： （1）必须及时掌握压力容器、压力管道安全数据运行状况，建立反应分公司或本站实际状况的档案资料。 （2）加强对CNG加气站的安全阀、爆破片、压力表、液面计和测温仪表等安全附件的管理，定期检查、校检、维护保养，确保附件灵敏