油品码头工程可行性研究报告
油品码头工程可行性研究报告
（案例）
一、总论
（一）项目背景
1. 项目名称
××港油品码头工程。
2．承办单位概况
建设单位：××港油品港务公司；
法定地址：
法定代表姓名：
法定代表职务：
××油品港务公司是由××港务局1990年发起投资组建的独资子公司。
（××港油品港务公司基本情况这里从略）。
3．报告编制依据
（1）××港油品港务公司《关于委托××设计院编制××港油品码头工程可行性研究报告的委托函》；
（2）国家计委《关于××港油品码头工程项目建议书的批复》；
（3）交通部《××港油品码头工程项目建议书》；
（4）中国国际工程咨询公司《关于××港油品码头工程项目建议书的评估报告》；
（5）××所《××港油品码头工程工程环境影响报告书》；
（6）国家环保总局环函[199×]××号《××港油品码头建设工程项目环境影响报告书审批意见的复函》；
（7）中国国际工程咨询公司《投资项目可行性研究指南》；
（8）××港务局《××港总体规划》；
（9）交通部《港口建设项目可行性研究报告编制办法》；
（10）交通部港口设计有关规范和技术标准；
（11）业主提供的有关资料（清单附后）。
4．项目提出的理由与建设的必要性
××港油品吞吐量持续快速增长，由1995年的50万吨，增长到2000年的300万吨，年均增长速度43％。××港油品运输依靠临时措施不能满足运输的需要。根据全国和DB地区石油产品的生产销售发展趋势分析，总的油品市场格局在相当长的时间内仍将保持不变，DB地区油品外运将
是长期和稳定的态势，港口油品吞吐量仍将稳定增长。FS石化公司等输油管道及末站等已建成投产。因此，为适应油品运输发展和确保港口生产安全，提出建设本项目。本项目的必要性是：
（1）适应港口生产和发展的需要
××港是DB地区油品进出口主要港口之一，腹地内有FS石化公司，LH油田石化总厂、LY化纤公司及AS和DQ等地的大型石化企业的油品需通过港口外运。FS石化公司和LH油田石化总厂建有从厂区到××港的输油管线及末站。主要货主还有LY化纤公司、YK燃供公司等大企业，货源稳定。近年来××港油品Ａ和油品Ｂ吞吐量增长很快。预测2005年、2010年××港油品吞吐量将分别达到450万吨、570万吨。
××港目前仅有一个使用年限为10年的应急性临时油品泊位和4个临时油品装卸点，现有设施能力不足限制了吞吐量的发展，更不能适应未来吞吐量增长的要求，建设油品泊位是十分必要和迫切的。
（2）降低石化企业成本和增强竞争力的需要
××港较其他港口距××省中部及以北的石化企业距离近100－200公里，使其成为腹地内石油化工企业进出口产品的理想地点，可以降低企业的运输成本，提高其经济效益，并最终提高其市场的竞争力。
（3）DB地区油品码头布局合理化的需要
DB地区每年大约有1600－1800万吨的油品经由DL港、××港、JZ 港三港运输。JZ港主要承担××省西部地区炼油厂油品Ａ及油品Ｂ的出口。DL港货主码头承担××省南部地区石化公司的运量，1999年吞吐量800万吨左右。DL港务局公用码头和××港共同承担DB地区其他运量。DL港公用码头承担铁水联运量，1999年457万吨；××港主要承担××省中部及其以北地区的石化公司等企业的进出口任务，油品Ａ疏运以管道为主，1999年管道疏运量194万吨，占油品Ａ运量的80％。
由于××港地理位臵优越，铁路疏运比DL港近200公里，可降低陆上运输成本，有利于吸引DB地区新增加的运量。本项目建设将使得DB 地区油品码头布局更趋合理。
（4）保证港口生产安全的需要
××港为适应油品Ａ及油品Ｂ运量增长迅速的需要，陆续建了一些临时过渡性质的油品装卸点5处。这些装卸点基本上布臵在作业十分繁忙的杂货作业区内，作业分散和多头管理，既不利于生产管理，也不利于消防和环保，存在较大的不安全隐患，本项目的建设可以达到国家规定的安全标准，消除不安全隐患。
（5）完善港口总体布局的需要
根据××港总体布局规划，拟建项目所在区域，是规划的危险品及散货作业区，所以专用油品码头的建设符合××港总体布局规划，并且其建设有利于促进港口功能的增强和生产布局的合理调整和完善。
5．项目的进展过程
（1）1995年5月××港务局正式提出建设本项目，并开展了投资机会可行性研究；
（2）1995年10月业主委托××设计院进行该项目的预可行性研究；
（3）交通部1996年7月对该项目预可行性研究报告进行了行业审查，8月向国家计委上报了项目建议书；
（4）1998年3月国家计划委员委托中国国际工程咨询公司对项目建议书评估
（5）1998年10月国家计委经国务院同意批准了该项目建议书。批准的主要内容是建设3万吨级油品泊位一个、5千吨级油品泊位2个、并相应建设防波堤和支航道，通过能力450万吨，投资估算6亿元，工期3.5年；
（6）1999年××港务局委托××院对工程场地进行了地质勘察。
（二）项目概况
1. 建设地点
××港位于××湾东海岸××西侧，地理坐标N×?×'×"，E×?×'×"，陆路距DL港210公里，距××市70公里；水路距QHD港130海里。
本工程位于××港总体规划的危险品作业区，即现有北防波堤外侧。
2. 项目目标和建设规模
（1）项目目标
适应××港口油品运输增长的需要，与炼油厂输油管道输油能力相配合。同时调整港口泊位的布局，消除港口生产不安全隐患，并且为危险品和散货作业区的开发建设奠定基础。
本项目要满足××港2005年油品Ａ及油品Ｂ吞吐量发展450万吨的基本要求。
（2）建设规模
根据2005年油品运输需求，结合国内外油运市场发展，拟推荐5千、3千、3万吨级油品Ａ船和5千吨级油品Ｂ船为建设代表船型。
建设3万吨级、5千吨级油品Ａ装船泊位各一个，5千吨级油品Ｂ泊位一个，并相应建设内航道、防波堤和库区陆域等。
设计能力为油品装卸量450万吨，其中油品Ａ400万吨，油品Ｂ50万吨。
3. 项目建设的条件
（1）自然条件
本项目位于××港规划北区内，即现北防波堤外侧，港区海域浪小，基本不淤，航道稳定，自然条件较好，具备建港条件。
（2）集疏运条件
港口通过管道与FS石化公司和LH油田石化总厂相连，通过港区铁路专用线和两条疏港公路分别与HD铁路、HD一级公路和SD高速公路相连接，港口集疏运条件良好。
（3）外部协作条件
××港已建工程为本项目提供了很好的依托条件，供电、供水、导助航和通信等外部协作条件良好。当地建筑材料和砂石料来源丰富，供应有保障。
4．工程方案
（1）总平面布置
综合自然条件和已建工程情况等，提出港池北侧起步（方案一）和南侧起步（方案二）两个平面布臵方案（详见附图）。
在两个总平面布臵方案中，其防波堤、防浪护岸布臵相同，拟建三个泊位在港池中的位臵及近期陆域利用位臵不同。
总平面布臵方案一防波堤与码头布臵合理，陆域罐储区、预留铁路装卸区及辅建区分区布臵，且预留发展用地对港口未来发展的适应性较强，推荐总平面布臵方案一。
（2）装卸工艺
根据油品品种和运量，考虑在每个码头上布臵４台ＤＮ２００输油臂和２台涡轮流量计，并相应管线和阀组。在３万吨级码头上布臵一登船梯。
（3）水工结构
对桩基与重力式结构进行了多方案比选，并重点对重力式方块结构与圆筒结构和桩基板梁式结构方案进行了比较，推荐方块方案。
为提高码头泊位对船舶和货种的适应能力，3万吨级泊位为停靠5万吨级船舶和可同时停靠3千吨级和5千吨级船各一艘、5千吨级泊位为兼
靠1万吨级船预留发展条件。
5．项目建设工期
建设工期为3.5年（不包括前期设计）
6．项目投入总资金及效益情况
（1）总投资估算为5.85亿元，其中固定资产投资5.80亿元，流动资金0.05亿元。固定资产投资中，静态投资部分为5.44亿元，动态投资部分为0.36亿元（建设期贷款利息）。
（2）项目资本金2.08亿元，由××港务局用固定资产折旧、利润以及交通部安排港口建设费解决。其余3.77亿元申请国家开发银行贷款，贷款部分尚未与开发银行签订贷款协议。
（3）财务评价采用“增量”赢利分析、“总量”清偿分析的原则。增量全部投资的财务内部收益率为12.6％，投资回收期为9.7年。项目赢利能力较好，清偿能力较强，现金流量情况良好。
（4）经济评价采用“有无对比法”。本项目的效益主要是船舶在港停时节约和运输费用节约等。经济内部收益率为24％，经济净现值为 4.11亿元，本项目经济效益较好。
（5）项目风险分析采用专家调查评估法。本项目在融资和外部环境两个方面存在相对较大的风险，其他方面的风险一般或较小。通过合资经营方式和争取国家的支持可以规避，没有不可承担的风险。
7．主要技术经济指标
主要技术经济指标表
二、吞吐量预测
（一）港口现状
1．港口总体情况
××港地处××半岛中部，是我国沿海主枢纽港之一。××港位于××湾东海岸××山西侧，港区条件良好，水深、浪小、不淤；通过CD铁路及SD高速公路与腹地相连接，集疏运条件便利。目前FS石化和LH油田在××港建有各自的油品管道和输出末站。
××港共有生产泊位24个，码头延长4013米，年设计能力为1382万吨，其中万吨级泊位17个泊位，年设计能力1274万吨。全港完成货物吞吐量1998年1709万吨，1999年1903万吨，2000年2100万吨，超过设计能力23％－51％。1995年－1999年港口货物吞吐量以平均18％速度增长，主要货种为矿石、钢铁、粮食、油品等。
2．油品装卸设施现状
××港现有5处油品Ａ及油品Ｂ装卸点，能力160万吨。即：
（1）布臵在二港池内、1995年竣工投产的设计年限为10年的过渡工程码头，年设计吞吐量90万吨；
（2）布臵在二港池内液化气趸船码头，年设计吞吐量10万吨；
（3）1998年将现有的汽滚码头突堤部分临时改为装卸油品，年设计能力30万吨；
（4）1998年将现有的汽滚码头顺岸泊位部分临时改为装卸油品，年设计能力30；
（5）液体石腊等通过二港池的煤码头采取临时措施进行装卸的。
3．适应性评价
（1）虽然××港近十年建设发展比较快，但能力的增长赶不上吞吐量的增长，目前吞吐能力不足，尤其是油品能力严重不足，港口吞吐能力与吞吐量发展不相适应。
（2）临时过渡工程码头建在运输十分繁忙的杂货作业区内，现有汽滚码头突堤和顺岸泊位改造成油品临时装卸点，其码头和储灌区建在杂货作业区内，距其他码头和库区近，液化气趸船码头也属临时装船设施，这些给港口生产带来不安全隐患。
（3）几个油品作业点分布在港口的不同地方，生产管理不便，增加了港口的运营成本。
（4）××港目前航道水深正在浚深施工，由现在的-8.7m浚深至
-12.4m，计划2001年完工，届时将能满足3万吨级船舶不乘潮进出。
（二）港口油品运输现状
1．DB地区油品运输现状
DB地区是我国油品Ａ输出最大的地区，据有关统计目前输出量2000万吨左右，其中铁路外运占总运量的20％～25％，其余全部通过海运完成，目前每年海运输量为1500万吨左右，其流向主要为我国东南沿海省市地区和东南亚地区。
油品Ｂ由于其品种繁多，每一品种运量小，受国际、国内市场需求的影响较大，经常出现运量起伏，但市场总的需求量是在稳定的基础上呈增长趋势。近几年通过DL港、××港、JZ等港总的运量稳定在70～80万吨。
近年来DB地区油品经港口外运量见下表：
DB地区油品经DL、××、JZ港运输量（万吨）
2．××港油品吞吐量现状
××港是DB地区油品Ａ及油品Ｂ外输的主要港点之一，其运量增长十分迅速，详见下表：
××港油品吞吐量表（万吨）
3．油品流量流向现状
××港油品流向主要为我国东南沿海，其近几年的流量、流向见下表：
××港油品流量流向表（万吨）
（三）油品运量生成分析
1．油品生产量与运输量
DB地区是我国原油主要产区，现有DQ、LH及JL三大油田，拥有不同规模的石油化工企业16家，建有其它各类化工企业近700余家，近年原油产量稳定在7000～7500万吨左右，约占全国产量的50％，原油加工能力5000万吨以上，目前原油加工量4300万吨左右（不含中外合资炼油厂能力及加工量），约占全国1/3，油品Ａ产量2800万吨，是我国原油、油品Ａ及化工产品生产、供应及出口的重要地区之一。
根据有关规划资料分析，DQ、LH及JL三大油田，在今后一段时间内其原油开采量将稳定在7000万吨左右，随着渤海油田的开发和中俄原油进口项目的建设，DB地区的原油供给量在稳定的基础上将有所增加。DB地区原油加工能力和产量也会稳定增加。预测2010年DB地区油品Ａ产量将达到3600万吨，当地需求1500万吨，其余全部外运，外运量中大部分经海上运输。这也就是说，DB地区油品生产和运输在未来呈增长趋势。
2．主要货主企业的概况
（1）FS石化公司
FS石化公司是DB地区燃料－润滑油－化工型大型石化企业，距××
港约280公里，原油加工能力1000万吨左右，1999年实际加工量760万吨，其中油品Ａ产量430万吨，经港口外运200万吨（其中经××港180万吨）。目前FS石化公司已建有FS至××港油品输送管线，管线全长246公里，年输送能力350万吨以上，并在××港建有末站，罐容22万立方米。从发展规划上看，“十五”末期FS石化加工量有较大增加，经至××港管线输出油品量将达360万吨/年。另外，FS在××港还有液化气、石蜡、苯乙烯等石化化工品项目需经海上运输。
（2）LY化纤公司
LY化纤公司是DB地区大型石油化工企业，现原油加工能力400万吨，1999年实际加工量290万吨，经港口外运107万吨，2000年130万吨。该公司已与××港达成利用FS石化管线经××港输出40万吨油品Ａ的协议（附后）。另外该公司还有其他项目，如已二晴、固体石油焦、苯等化工项目。
（3）LH油田石化公司
LH油田石化总厂建有从厂区到××港的输油管线及末站，年输油能力50万吨，罐容5.1万立方米。该公司现有炼油能力为400万吨，1999年加工量为180万吨，近年经××港出口油品Ａ呈增长趋势，1997年为8.9万吨，1999年为25万吨，2000年30万吨。另外，计划通过××港出口20～30万吨沥青。
除了上述主要企业外，DB地区还有部分化工企业油品Ｂ存在外运的潜势，主要有龙江华润JY集团、JL化工、DQ油田石化公司、JL化纤、AS化工总厂、GX有机化工等10余家企业及集团公司有一定量的出口能力。
（四）吞吐量发展水平预测
××港腹地内有FS石化公司，LH油田石化总厂、LY化纤公司及AS 和DQ等地的大型石化企业。FS石化公司和LH油田石化总厂至××港输油管线和末站，为××港油品Ａ运输提供了保证，货源稳定。近年来××港油品吞吐量增长很快，根据油品发展趋势和港口腹地主要货主的情况，预测油品吞吐量2005年将达到450万吨、2010年将达到570万吨(均已经考虑了DL等港分流的运量）。见下表：
××港油品吞吐量发展水平预测
（五）油品流量流向
我国炼油工业已遍布全国26个省市区，目前我国原油一次加工能力为2.45亿吨。实际加工原油约1.51亿吨，油品Ａ年产量在1.04亿吨左右，可满足国内要求，并有较大量出口。我国长时间以来在油品Ａ产销方面的基本态势是“北方地区油品Ａ有余，南方地区，特别是东南沿海短缺”，其运输主要为北油南运。加入WTO，会对我国油品Ａ产运产生较大影响，石油、石化产品在市场上竞争将日趋激烈，但北油南运格局在较长时间内不会发生根本的变化。
从有关统计资料和规划资料看，我国以上海以南沿海省区油品Ａ短缺较为突出，××港油品Ａ流向应以上海以南地区为主，重点在江苏、广东等地。
油品Ｂ具有品种多、批量少的运输特点，从我国化工工业现状看，上海、浙江、江苏三省市最为发达，香港是世界化工产品集散交易中心之一。对油品Ｂ的外贸流向以港、台、日本、韩国为主，进口油品Ｂ主要是从美国、日本等地来的已二腈、苯类等产品。
有关油品流向、流量预测分析见下表：
××港油品流量流向预测分析表（万吨）
三、建设规模
（一）设计代表船型
1．进出港船舶现状
根据近几年的到港船型资料统计分析，××港油品船分吨级到港情况见下表：
××港油品船分吨级到港统计表（艘）
从上表我们可以看出，进出××港油品Ａ及油品Ｂ船以500～1万吨级为多，占80％以上，其中500～3千吨级占40％～50％，3千～5千吨级占20％～30％，500吨以下进出港船舶近几年数量基本趋于稳定，其比例在减少，由1997年的8％下降到1999年的不足5％，500～3千吨级船舶所占比例有所增加，从39％增加到46％，3千～5千吨级船舶基本持平，1万吨级以上船舶比例由1997年的0.8%增加到1999年的3％，呈增长趋势。
2．未来船型发展分析
根据上述进出××港油品Ａ及油品Ｂ船现状和油品运输船舶大型化发展趋势，分析各航线（到达港）主要运输船型见下表：
各航线主要运输船型及运量表
3．代表船型
根据××港2005年油品A、油品B运输分吨级进（出）港船舶承运量预测结果，结合国内外油品A、油品B和化学品运输船队及其运输市场的现状和发展，拟推荐承运量较大的5千、3千、3万吨级三档油品Ａ船为油码头建设代表船型；推荐5千吨级油品Ｂ船为油品Ｂ码头建设代表船型。
（二）建设规模
1．资源限定条件
（1）岸线资源
拟建工程位于北防波堤内侧，可以使用的岸线长度800米。陆域纵深200米，比较狭小，在布臵后方灌区和工艺受到一定的限制。
（2）投资控制额度
国家计委批复的项目建议书评估的投资估算为5.8亿元，此为本可研投资的确定和控制的一个基本依据，一般变化幅度不应超过10%。
2．泊位规模
根据船型和吞吐量需求及限定条件，确定本项目建设5千吨级油品Ｂ泊位一个，3万吨级、5千吨级油品Ａ泊位各一个，以及相应建设北防波堤、支航道、陆域及配套工程。
3．设计通过能力
综合年通过能力450万吨，其中：油品Ａ400万吨，油品Ｂ50万吨。
四、港址条件
（一）港址地理位置
××港位于××湾东海岸××西侧，地理坐标N×?×'×"，E×?×'×"，陆路距DL港210公里，距××市70公里；水路距QHD港130海里。
本工程位于××港总体规划的危险品作业区，即现有北防波堤外侧。
（二）自然条件
1．气象
据1973年～1982年的××港×××气象站(N40?18'，E122?05')气象观测资料统计，特征值如下:
（1）气温
年平均气温9.8 ℃；
极端最高气温34.4 ℃(1978年8月5日)；
极端最低气温-22.4℃(1976年2月5日)。
（2）降水
年平均降水量549.9毫米；
一日最大降水量204.7毫米(1975年7月31日)。
（3）雾况
年平均雾日为4.4天。
（4）风
××港海区强风向是WNW、S，最大风速29.0m/s ;次强风向是N、NE ,其最大风速26.0m/s ;常风向为SSE ,频率17.28% ,次常风向为S ,频率13.94%。六级以上风频率16.62%。详见下表和××港风玫瑰图：
××港风玫瑰统计表
××港风玫瑰图
（略）。
2．水文
（1）潮位
1）潮型
本港区潮型属不规则半日潮, 平均涨潮历时5h44min , 平均落潮历时6h42min，落潮历时大于涨潮历时。
2）潮位特征值
据1976年3月~ 1992年12月×××实测资料统计(以××港新当地零点为基准面起算面)
最高潮位 4.75 m (1976年6月30日)
最低潮位-1.10 m (1980年10月26日)
平均高潮位 3.31 m
平均低潮位0.74 m
平均潮位 2.01 m
最大潮差 4.23 m (1978年12月)
最小潮差0.71m (1979年8月)
平均潮差 2.56 m
3）工程设计水位
设计高水位 4.03m
设计低水位0.26 m
校核高水位 5.13 m
校核低水位-1.34 m
4）乘潮水位
经计算，乘高潮历时1h、2h，不同保证率的乘潮水位见下表。
××港乘潮水位全年保证率表（m）
冬季乘潮历时1h、2h，不同保证率的乘潮水位见下表。
××港乘潮水位冬季保证率表（m）
××港3万吨级油轮进港需乘高潮历时1.5 h，潮高3.6m。经统计，全年满足此高潮值有150次左右，能满足本港3万吨级油轮一年15艘次乘潮进出港的要求。
（2）波浪
××港自1975年设立××波浪观测站（其地理位臵为N40?18', E122?06'）。使用该站资料统计:常浪向为SW，频率为15.25%，强浪向为NNE，频率为13.96% ，详见下表和××港波玫瑰图。
××港波玫瑰图统计表（%）
××港波玫瑰图
（略）。
（3）海流
本海区的潮流有明显的往复性质。涨潮流为NNE，落潮流向为SSW。大潮流速大于小潮流速，涨潮流速大于落潮流速。最大实测流速0.96m/s。
（4）海冰
××港位于冰情较严重的辽东湾东部，一般11月中旬见初冰，终冰在3月初，平均冰期95d，严重冰期为68d(主要集中在1～2 月)。
港区近海海域以流冰为主，近岸的浅水海岸地带则为固定冰。港区固定冰以西海域有一呈DB～西南走向的流冰带，在风、流等综合作用下往复运动。流冰往往由薄冰、厚冰组成，并有堆积现象，平均冰厚1月份为7～15cm , 2月份为15 ～30 cm。流冰方向、速度和风、潮流的方向密切相关。
3．工程地质
（1）区域地质地貌概况
港区在大地构造上属于中国东部NNE向老爷岭～千山隆起带与松辽凹陷交接部位；处于岸线凸出的一岬角，为基岩海岸，向西开敞。一港池陆域主要是台子山丘陵坡地及具一定纵深、绝对高程20m的海蚀阶地，出露的地层为一套前震旦纪中深度变质岩，主要有混合状花岗片麻岩、云母岩及后期侵入的花岗岩。近岸有礁石分布，基岩自岸边往海向迅速倾伏。工程场区海底较平缓，深水域逼岸，天然水深4～6m，底质为泥。
（2）土层分布及其工程地质性质
本阶段布臵钻探30孔，地质资料满足设计要求。钻孔揭示的情况表明，工程场区上部淤泥质土不厚，下部为更新世陆相粘性土和中粗砂，其透镜体较多，亚粘土、粘土与中粗砂相互叠成，具体土层分布及其工程地质性质综述如下：
1）淤泥质亚粘土
为全新世海相沉积，灰黑～灰褐色，中～中上塑性，软塑状，含有机质及贝壳碎屑，混有粉、细砂。分布普遍而连续，层厚2.5m左右，局部（G23和G24孔）表层有淤泥分布。平均标贯击数小于1击，容许承载力定80kPa。
2）亚粘土
分布不连续，层顶高程-4.85 ~ -10.15m（以××港理论最低潮面为起算基准，下同），大多在-6 ~ -9m，层厚0.7 ~ 2.9m。
为晚更新世末至全新世初海陆交互相沉积，灰褐～灰黄色，中塑性，可塑状，夹多量砂斑。平均标贯击数5击，容许承载力定140kPa。
3）中粗砂
主要分布于北部及近岸区，西防波堤区分布不连续。层顶高程-7.00 ~ -11.25m，大多在-7 ~ -9m。层厚1.1 ~ 5.3m, 变化较大。
为晚更新世陆相沉积。灰白～灰黄色，稍密，分选性差，次棱角状。局部夹黄褐色亚粘土或其透镜体。平均标贯击数12击，容许承载力定160kPa。
4）亚粘土
分布普遍而连续，层顶高程在北防波堤区为-11.53 ~ -13.28m，西防波堤区-8.65 ~ -11.66m，港池航道区为-7 ~ -9m。层厚2.4~9.1m，变化较大。
为晚更新世陆相沉积。灰黄～褐黄色，含中细砂及铁锰结核，中塑性，可塑～硬塑状，存在较多粘土及中粗砂透镜体。平均标贯击数11击，容许承载力定220kPa。
5）中粗砂
分布普遍而连续，层顶面较平缓，其高程-13.55 ~ -17.88m, 大多在-15 ~ -16m。层厚变化大，多在1~5m，最厚达8m。
为晚更新世陆相沉积。灰黄～核黄色，中密，分选性差，次棱角状，局部混砾砂及少碎石，夹有黄褐色亚粘土或其透镜体。该层较为硬实，平均标贯击数19击，容许承载力定250kPa。
某工程项目可行性研究报告
第一部分项目建议书 第二部分项目实施计划书
目录（一） 第一章项目开发的依据 (3) 1.1项目概况 (3) 1.2项目开发的依据 (3) 第二章项目建设背景 (4) 2.1项目建设的背景 (4) 第三章项目的建设条件 (5) 3.1 项目建设的条件 (5) 3.2项目建设的经济条件 (5) 第四章项目开发的总体构想和规划 (7) 4.1项目开发的总体构想和规划 (7) 4.2主要工程量汇总 (8) 4.3接待室主要装置装修情况 (9) 第五章项目的组织结构 (10) 5.1华科分校接待大楼”项目组织结构图 (10) 5.2“华科分校接待大楼”项目组织结构图 (11) 第六章项目的宣传 (12) 6.1项目的宣传 (12) 第七章投资估算 (12) 7.1投资估算 (12) 7.2投资估算的依据 (12) 7.3编制方法和估算指标 (12) 第八章效益分析 (14) 第九章结论 (15)
第一章项目开发的依据 1.1项目概况 1、项目名称：华中科技大学武昌分校接待大楼 2、建设地址：华中科技大学武昌分校 3、承办单位：华中科技大学武昌分校项目办 4、项目负责人：*** 5、建设内容：在华中科技大学武昌分校内建设一栋聚展览、接待、会议、休息、 住宿为一体的接待大楼。 1.2项目开发的依据 1、本工程招标文件，初步设计说明书及初步设计纸图。 2、国家和行业现行的施工验收规范，主要有： 《土方与爆破工程施工及验收规范》（GBJ201-83） 《地基与基础工程施工及验收规范》（GBJ202-83） 《地下工程防水技术规范》（GBJ108-87） 《砼结构工程施工及验收规范》（GB50204-92） 《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-95） 《地面与楼面工程施工及验收规范》（GBJ209-83） 《屋面工程施工及验收规范》（GBJ50207-94） 《建筑装饰工程施工及验收规范》（JGJ73-91） 《网架结构工程质量检验评定标准》（JGJ7-91） 《网架结构设计与施工规范》（JGJ-91） 《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-96） 《焊工技术考核规程》（D2161-81） 《金属焊缝射线检验规程》（DJ60-79） 《磁粉探伤标准》（EJ187-80） 《性能试验取样规定》（GB2975-82） 《金属布氏磁度试验方法》（GB231-84） 《拉力试验系统K值的测定》（GB261-81） 3、地方和企业现行的施工工艺及工法和我公司自行编制的《房屋建筑中三间一台防渗漏对策施工标准》（QJ/CJY-03-6-92）等。
广州国际金融城起步区游船游艇码头工程可行性研究报告-广州中撰咨询
广州国际金融城起步区游船游艇码头工 程 可行性研究报告 (典型案例〃仅供参考) 广州中撰企业投资咨询有限公司 地址：中国·广州
目录 第一章广州国际金融城起步区游船游艇码头工程概论 (1) 一、广州国际金融城起步区游船游艇码头工程名称及承办单位 (1) 二、广州国际金融城起步区游船游艇码头工程可行性研究报告委托编制单位 (1) 三、可行性研究的目的 (1) 四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2) （一）项目可行性报告编制依据 (2) （二）可行性研究报告编制原则 (2) （三）可行性研究报告编制范围 (4) 五、研究的主要过程 (5) 六、广州国际金融城起步区游船游艇码头工程产品方案及建设规模 .. 6 七、广州国际金融城起步区游船游艇码头工程总投资估算 (6) 八、工艺技术装备方案的选择 (6) 九、项目实施进度建议 (6) 十、研究结论 (7) 十一、广州国际金融城起步区游船游艇码头工程主要经济技术指标 .. 9项目主要经济技术指标一览表 (9) 第二章广州国际金融城起步区游船游艇码头工程产品说明 (15) 第三章广州国际金融城起步区游船游艇码头工程市场分析预测 (15) 第四章项目选址科学性分析 (16) 一、厂址的选择原则 (16) 二、厂址选择方案 (16) 四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17) 五、项目用地利用指标 (17) 项目占地及建筑工程投资一览表 (18)
六、项目选址综合评价 (19) 第五章项目建设内容与建设规模 (20) 一、建设内容 (20) （一）土建工程 (20) （二）设备购臵 (20) 二、建设规模 (21) 第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21) 一、原辅材料供应条件 (21) （一）主要原辅材料供应 (21) （二）原辅材料来源 (21) 原辅材料及能源供应情况一览表 (22) 二、基本生产条件 (23) 第七章工程技术方案 (24) 一、工艺技术方案的选用原则 (24) 二、工艺技术方案 (25) （一）工艺技术来源及特点 (25) （二）技术保障措施 (25) （三）产品生产工艺流程 (25) 广州国际金融城起步区游船游艇码头工程生产工艺流程示意简图 (26) 三、设备的选择 (26) （一）设备配臵原则 (26) （二）设备配臵方案 (27) 主要设备投资明细表 (28) 第八章环境保护 (28) 一、环境保护设计依据 (29) 二、污染物的来源 (30) （一）广州国际金融城起步区游船游艇码头工程建设期污染源 (31)
砂石码头可行性研究报告
建设2号码头项目 可 仃 性 研 究 报 告 建设单位：衡东县旺建建材有限公司建设地点：草市镇桐桥村 编制时间：二0—四年十二月
第一章总论 1.1项目摘要 1.1.1项目名称、建设性质及建设地点 项目名称：2号沙砾石转运场 建设性质：新建 1.1.2建设单位： 1.1.3建设期限：1年，即2015年1月一2015年12月。 1.1.4产品方案及规模 项目2号沙砾石转运场需征收土地平方。项目建成后，年转 运沙砾石XX万立方米，其中：沙石XX万立方米；砾石XX万立方米；。 1.1.5主要建设内容 1、建筑工程：沙砾石转运生产线、厂房。 2、设备 项目购置主要生产设备台（套），其中：XX条；挖掘机1台; 装载机1台；自卸车XX台；破碎机1台；筛床2台；变压器1 1.1.6投资结构及资金来源 1、投资结构 项目估算总投资300万元，其中：建设投资200万元，占总投资的80%流动资金50万元，其他费用10万。 2、资金来源 项目企业自筹资金300万元。 1.1.7项目效益
1、经济效益 项目达产正常年新增营业收入XX万元；年税费总额XX万元，年利润XX万元。 2、生态和社会效益 项目建设进一步规范沙砾石经营，杜绝私采乱挖、滥采滥挖、零星散乱开采等行为导致的水土流失、树木草地遭受破坏、废料乱弃等危害生态环境的现象。以及项目建设对保护自然生态环境具有积极意义。 项目建设根据有关规定，公开、公正、公平的取得开采权，并提高生产能力以满足市场需求，可有效遏止沙石资源私自买卖、私挖盗采现象，为建设单位和个人提供稳定的沙石料供应和服务，从而促进建筑建材等相关行业健康有序发展，推动地方城镇基础设施建设。项目建设社会效益显著。 1.2项目单位基本情况 项目单位名称：衡东县旺建建材有限公司 法定代表人： 企业性质：民营企业 第二章背景及必要性 2.1项目区社会情况 草市镇位于县城东南43公里，地处洣水、永乐江汇合处，东与攸县接壤，南与安仁毗邻。草市镇属洣水流域重镇，历史悠久，明清两个朝代都曾设巡检司，以巡检司和练兵的草坪而名草司，清咸丰三年（公元1853年）更名草市。1958年设草市人民公社，1982 年撤销人民公社，分设草市镇、洣坪乡，1989年撤区并乡时，草市 镇、洣坪乡重新合并设草市镇。自明朝开埠以来，由于得天独厚的地理位置和水陆交通条件，草市镇逐步形成集市墟场，为衡东、攸县、安仁三县的商
装修工程可行性研究报告完整
目录 第一章总论 (1) 1.1项目概况 (1) 1.2编制依据 (1) 第二章项目建设的背景和必要性 (3) 2.1项目建设的背景 (3) 2.2项目建设必要性 (4) 第三章项目需求分析及建设规模 (5) 3.1项目需求分析 (5) 3.2建设目标和标准 (9) 3.3建设规模及功能 (10) 第四章建设地点及建设条件 (10) 4.1地点及地理位置 (10) 4.2建设条件 (10) 第五章规划建设方案 (11) 5.1项目平面布置 (11) 5.2建筑装饰方案 (13) 第六章项目配套工程 (17)
6.2消防设计 (17) 6.3通风及空调工程方案 (19) 6.4智能化工程 (19) 6.5家具及设备 (19) 第七章节能及环境影响评价 (20) 7.1节能措施 (20) 7.2项目主要污染源及污染物 (21) 7.3项目对环境的影响 (21) 7.4施工期间环境保护治理措施 (22) 7.5营运期间环境保护治理措施 (23) 第八章安全卫生及消防 (24) 8.1劳动安全 (24) 8.2卫生 (25) 8.3消防管理 (27) 第九章项目实施计划及招投标 (28) 9.1项目建设周期 (28) 9.2项目建设实施计划 (29)
第十章投资估算及资金筹措 (32) 10.1投资估算编制依据 (32) 10.2投资估算 (32) 10.3资金筹措 (35) 第十一章社会评价 (36) 11.1项目对社会的影响分析 (36) 11.2社会评价结论 (36) 第十二章结论及建议 (37) 12.1结论 (37) 12.2建议 (37)
港口码头项目可行性研究报告
港口码头项目预可行研究报告
目录 第一章、项目总论 (4) 第二章、项目优势 (5) 一、区位优势 二、政策支持 三、港口腹地工业基础雄厚 四、某某集团鼎力支持 第三章、项目背景 (6) 一、建设背景 二、项目建设意义 第四章、市场分析和需求预测 (9) 一、吞吐量市场分析 二、港口码头位置和现状 三、需求预测 第五章、拟建内容与规模 (11) 一、建设内容 二、建设规模 第六章、场址条件 (13) 一、场址现状 二、选址依据 三、场址建设条件 四、结论 第七章、工程规划设计方案 (15) 一、规划依据 二、项目规划设计原则 三、总平面规划设计 第八章、安全卫生 (20)
一、安全因素 二、劳动安全对策 三、劳动安全卫生机构设置 第九章、项目公司 (23) 一、公司组织机构 二、人才策略 第十章、项目进度计划 (24) 一、建设期 二、项目进度计划 第十一章、投资匡算 (24) 一、投资估算依据 二、项目总投资 第十二章、财务评价 (25) 一、财务计算的依据 二、营运纲领及销售收入 三、利润预测（概算） 第十三章、结论和建议 (27)
第一章、项目总论 一、项目名称 港口码头项目 二、可行性研究报告的编制依据 （一）企业为编写可行性研究报告提供的有关资料； （二）《全国内河航道与港口布局规划》（2006～2020）； （三）广西壮族自治区“十一五”交通规划； （四）XX县(2010-2030)城市总体规划； （五）《百色市港口总体规划》（2005年至2020年）； （六）有关《船舶标准化暨船舶防污染方案》、《内河船型标准化发展纲要》； （七）城市规划行政主管部门出具的城市规划意见； （八）国土资源行政主管部门出具的项目用地预审意见； 三、港口码头地点和主要建设内容 港口码头位于广西村右江边，项目占地面积250亩，规划建设300吨级综合件杂货泊位1个，建设500吨级综合泊位1个，附加建设仓储加工区、水上加油站和办公服务区，共形成港区河岸线220米。码头分为作业区、仓储区、水上加油服务区、综合办公服务区四大功能区域。年吞吐量约350万吨。 四、项目总投资 （一）总投资
码头项目可行性研究报告
码头项目可行性研究报告 目录 1 总论 (3) 1.1 项目名称及承办单位 (3) 1.2 可行性报告编制依据 (3) 1.3 项目建设的背景和意义 (3) 1.4 可行性研究报告的范围及主要内容 (4) 1.5 编写本可行性研究报告的原则及指导思想 (5) 1.6 总投资及资金来源 (5) 1.7 主要技术数据和经济指标 (5) 1.8 可行性报告的主要结论与建议 (6) 2 建设单位概况及项目建设有利条件 (6) 3 项目建设背景和意义 (8) 3.1 项目建设背景 (8) 3.2 项目建设意义 (11) 4 市场分析和需求量预测 (16) 4.1 市场分析 (16) 4.2 需求量预测 (21) 5 拟建内容与规模 (24) 6 项目场址条件 (26) 6.1 场址现状 (26)
6.2 选址依据 (27) 6.3 场址建设条件 (27) 6.4 结论 (28) 7 工程设计方案 (29) 7.1 设计依据 (29) 7.2 设计原则和特点 (29) 7.3 总平面规划 (30) 7.3.1 总平面布臵 (30) 7.3.2 集装箱装卸工艺设计 (32) 7.3.3 集装箱装卸设备选用与配套 (33) 7.3.4 水工建筑物 (34) 7.3.5 陆域形成及堆场、道路 (35) 7.3.6 配套工程 (36) 8 劳动安全卫生 (39) 8.1 主要职业危险、危害因素 (39) 8.2 劳动安全卫生对策 (41) 8.3 劳动安全卫生机构设臵 (44) 9 公司组织与人才策略 (45) 9.1 公司组织机构 (45) 9.2 人才策略 (46) 10 项目实施进度计划 (47) 10.1 建设期 (47) 10.2 项目进度计划 (47) 10.3 项目实施进度表 (47) 11 投资估算与资金筹措 (48) 11.1 投资估算 (48) 11.2 项目总投资 (48) 11.3 资金筹措 (49)
码头可行性实施报告
第一章概述 1.1 工程背景 xx地区经济增长势头强劲，航空市场发展潜力巨大。随着国民经济的高速增长，xx地区各机场均处于较好的发展时期，航油需求高速增长。根据xx市政府于2006年6月出台了《xx市国民经济和社会发展第十一五规划纲要》，该纲要提出把积极支持虎门港发展重化工业，加快发展立沙岛石化工业园等作为xx市的主要任务之一。1122拟在立沙岛建设大型的石油化工仓储区，提供各种油品及化工品的装卸、存储、转运等物流服务，本码头工程及库区工程建成后，将为xx新白云机场、深圳宝安机场乃至香港机场、澳门机场提供航油、汽油和柴油中转服务，为xx提供油品和化工品仓储服务。 1.2 主要设计依据 （1）《xx市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》； （2）《xx市虎门港总体布局规划》，xx省发展计划委员会粤计基函[2003]166号批复； （3）《xx市虎门港沙田立沙岛石化基地控制性详细规划》，xx市城市规划勘察设计研究院，2005.12 （4）《1122xx航油基地项目申请报告》（库区部分），深圳天阳工程设计有限公司，2006年12月； （5）《xx阳鸿石化储运有限公司坭洲石油化工码头工程工程地质勘察报告》，中交第四航务工程勘察设计院，2003年1月 （6）交通部现行港口工程技术规范及有关行业标准； （7）交通部《港口建设项目可行性研究报告编制办法》； （8）《xx阳鸿立沙岛石化公用码头工程工程可行性研究报告》，中交第二航务工程勘察设计院，2006年8月。 1.3 设计范围 本码头工程作为1122xx液体化工品仓储项目配套码头工程，我院负责配套码头的总平面布置、水工结构、卸船工艺、给排水、环境保护、消防、供电照明、通信导航、投资估算等有关港口配套工程的设计。 码头工程与库区工程的设计分界点位于引桥中心线和库区道路中心线的交点，分接点以东为库区设计院负责。
工程项目可行性研究报告
工程项目可行性研 究报告
第一部分项目建议书 第二部分项目实施计划书
目录(一) 第一章项目开发的依 据 (3) 1.1项目概 况 (3) 1.2项目开发的依据 (3) 第二章项目建设背景 (4) 2.1项目建设的背景 (4) 第三章项目的建设条件 (5) 3.1 项目建设的条件 (5) 3.2项目建设的经济条 件 (5) 第四章项目开发的总体构想和规划 (7) 4.1项目开发的总体构想和规 划 (7) 4.2主要工程量汇
总 (8) 4.3接待室主要装置装修情况 (9) 第五章项目的组织结构 (10) 5.1华科分校接待大楼”项目组织结构图 (10) 5.2”华科分校接待大楼”项目组织结构图 (11) 第六章项目的宣传 (12) 6.1项目的宣传 (12) 第七章投资估算 (12) 7.1投资估算 (12) 7.2投资估算的依据 (12) 7.3编制方法和估算指标 (12) 第八章效益分
析 (14) 第九章结论 (15) 第一章项目开发的依据 1.1项目概况 1、项目名称:华中科技大学武昌分校接待大楼 2、建设地址:华中科技大学武昌分校 3、承办单位:华中科技大学武昌分校项目办 4、项目负责人:*** 5、建设内容:在华中科技大学武昌分校内建设一栋聚展览、接 待、会议、休息、住宿为一体的接待大楼。 1.2项目开发的依据 1、本工程招标文件,初步设计说明书及初步设计纸图。 2、国家和行业现行的施工验收规范,主要有: <土方与爆破工程施工及验收规范>(GBJ201-83) <地基与基础工程施工及验收规范>(GBJ202-83) <地下工程防水技术规范>(GBJ108-87) <砼结构工程施工及验收规范>(GB50204-92)
码头建设项目可行性研究报告
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1 概述 某某县，秦代置县。建县前为淮夷之地。地处北纬32°43’～33°13’，东经118°ll’～118°54’。现位于淮河中下游，洪泽湖南岸，江苏省西北部，淮安市西南端。东与金湖县、安徽省天长市相邻，南、西与安徽省来安县、明光市交界，北与洪泽、泗洪两县接壤。总面积2483.7km2。有耕地ll3万亩，山地64万亩，宜林地33万亩，宜牧草山25万亩，水域96万亩。淮河流经境内，北部滨临洪泽湖，有低山、丘岗、平原、河湖圩区等多种地貌。境内东部平原良阳，中部山区丘陵，西部湖滩水面。辖14镇5乡，总人口74万人。 某某县，西连安徽，东临京杭大运河，北靠洪泽湖，南接南京。某某县距南京l20多km，境内有宁徐(南京—徐州)、宁淮(南京—淮安)两条高速公路及宁连(南京—连云港)一级公路。到南京、扬州、淮安等大中城市均在一小时左右。距离南京龙潭港等港口140km，距离连云港港口l60km。水路有淮河穿境而过。距明光火车站60km。现在的某某县，距南京只有l个多小时的车程，宁淮高速公路建成通车后，只需45分钟，已融入南京“一小时经济圈”。是江苏省南京都市圈的重要组成部分。 某某县历史文化悠久。境内有古遗址、古墓葬近百处，出土的当今世界最早的慧星运行图和战国时代的陈璋圆壶，堪称稀世珍宝。宋代四大家苏东坡、黄庭坚、米芾、蔡元长的手迹和不朽诗篇集于一处，有待丌发的古泗洲城已沉睡水下300多年，可与意大利庞贝古城相媲美，世界罕见。某某县人居环境甚佳。全县森林覆盖率21.2%，城区绿化率76.6%，
码头项目策划可行性研究报告
目录 1 总论 (3) 1.1 项目名称及承办单 位 (3) 1.2 可行性报告编制依 据 (3) 1.3 项目建设的背景和意 义 (3) 1.4 可行性研究报告的范围及要紧内 容 (4) 1.5 编写本可行性研究报告的原则及指导思 想 (5) 1.6 总投资及资金来
源 (5) 1.7 要紧技术数据和经济指 标 (5) 1.8 可行性报告的要紧结论与建 议 (6) 2 建设单位概况及项目建设有利条件 (6) 3 项目建设背景和意 义 (8) 3.1 项目建设背景 (8) 3.2 项目建设意义 (11) 4 市场分析和需求量预
测 (16) 4.1 市场分析 (16) 4.2 需求量预测 (21) 5 拟建内容与规 模 (24) 6 项目场址条 件 (26) 6.1 场址现状 (26) 6.2 选址依据 (27) 6.3 场址建设条
件 (27) 6.4 结论……………………………………………………………………… 28 7 工程设计方 案 (29) 7.1 设计依据 (29) 7.2 设计原则和特 点 (29) 7.3 总平面规 划 (30) 7.3.1 总平面布 置 (30)
7.3.2 集装箱装卸工艺设 计 (32) 7.3.3 集装箱装卸设备选用与配 套 (33) 7.3.4 水工建筑物 (34) 7.3.5 陆域形成及堆场、道 路 (35) 7.3.6 配套工程 (36) 8 劳动安全卫 生 (39) 8.1 要紧职业危险、危害因 素 (39)
8.2 劳动安全卫生对 策 (41) 8.3 劳动安全卫生机构设 置 (44) 9 公司组织与人才策 略 (45) 9.1 公司组织机 构 (45) 9.2 人才策略 (46) 10 项目实施进度打 算 (47) 10.1 建设期 (47)
工程可行性研究报告
工程可行性研究报告 . 工程可行性研究报告怎么写?可行性研究报告是一个项目启动之前不可少的步骤，看看下面的工程可行性研究报告 工程可行性研究报告模板 《工程项目可行性研究报告》通过对项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究，从技术、经济、工程等角度对项目进行调查研究和分析比较，并对项目建成以后可能取得的经济效益和社会环境影响进行科学预测，为项目决策提供公正、可靠、科学的投资咨询意见。 第一部分工程项目总论 总论作为可行性研究报告的首要部分，要综合叙述研究报告中各部分的主要问题和研究结论，并对项目的可行与否提出最终建议，为可行性研究的审批提供方便。第三部分工程项目产品市场分析 市场分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一个项目，其生产规模的确定、技术的选择、投资估算甚至厂址的 选择，都必须在对市场需求情况有了充分了解以后才能决定。 而且市场分析的结果，还可以决定产品的价格、销售收 入，最终影响到项目的盈利性和可行性。 . . 在可行性研究报告中，要详细研究当前市场现状，以此作为后期决策的依据。 第六部分工程项目环保与劳动安全方案
在项目建设中，必须贯彻执行国家有关环境保护、能源节约和职业安全方面的法规、法律，对项目可能造成周边环 境影响或劳动者健康和安全的因素，必须在可行性研究阶段 进行论证分析，提出防治措施，并对其进行评价，推荐技术 可行、经济，且布局合理，对环境有害影响较小的最佳方案。 按照国家现行规定，凡从事对环境有影响的建设项目都必须执行环境影响报告书的审批制度，同时，在可行性研究报告中，对环境保护和劳动安全要有专门论述。 第七部分工程项目组织和劳动定员在可行性研究报告中，根据项目规模、项目组成和工艺流程，研究提出相应的企业组织机构，劳动定员总数及劳动力来源及相应的人员培训计划。 第八部分工程项目实施进度安排 项目实施时期的进度安排是可行性研究报告中的一个重要组成部分。 项目实施时期亦称投资时间，是指从正式确定建设项目到项目达到正常生产这段时期，这一时期包括项目实施准备，资金筹集安排，勘察设计和设备订货，施工准备，施工和生产准备，试运转直到竣工验收和交付使用等各个工作阶 . . 段。这些阶段的各项投资活动和各个工作环节，有些是相互影响的，前后紧密衔接的，也有同时开展，相互交叉进行的。 因此，在可行性研究阶段，需将项目实施时期每个阶段的工作环节进行统一规划，综合平衡，作出合理又切实可行的安排。 城市轨道交通工程项目可行性研究报告编制和评估大
xxx码头项目可行性研究报告
xxx码头项目可行性研究报告 1 总论 (3) 1.1 项目名称及承办单位 (3) 1.2 可行性报告编制依据 (3) 1.3 项目建设的背景和意义 (3) 1.4 可行性研究报告的范围及主要内容 (4) 1.5 编写本可行性研究报告的原则及指导思想 (5) 1.6 总投资及资金来源 (5) 1.7 主要技术数据和经济指标 (5) 1.8 可行性报告的主要结论与建议 (6) 2 建设单位概况及项目建设有利条件 (6) 3 项目建设背景和意义 (8) 3.1 项目建设背景 (8) 3.2 项目建设意义 (11) 4 市场分析和需求量预测 (16) 4.1 市场分析 (16) 4.2 需求量预测 (21) 5 拟建内容与规模 (24) 6 项目场址条件 (26) 6.1 场址现状 (26) 6.2 选址依据 (27) 6.3 场址建设条件 (27) 6.4 结论 (28) 7 工程设计方案 (29) 7.1 设计依据 (29) 7.2 设计原则和特点 (29) 7.3 总平面规划 (30) 7.3.1 总平面布置 (30) 7.3.2 集装箱装卸工艺设计 (32)
7.3.3 集装箱装卸设备选用与配套………………………………………… 33 7.3.4 水工建筑物…………………………………………………………… 34 7.3.5 陆域形成及堆场、道路……………………………………………… 35 7.3.6 配套工程……………………………………………………………… 36 8 劳动安全卫生………………………………………………… 39 8.1 主要职业危险、危害因素……………………………………………… 39 8.2 劳动安全卫生对策……………………………………………………… 41 8.3 劳动安全卫生机构设置………………………………………………… 44 9 公司组织与人才策略………………………………………… 45 9.1 公司组织机构…………………………………………………………… 45 9.2 人才策略………………………………………………………………… 46 10 项目实施进度计划…………………………………………… 47 10.1 建设期…………………………………………………………………… 47 10.2 项目进度计划…………………………………………………………… 47 10.3 项目实施进度表………………………………………………………… 47 11 投资估算与资金筹措…………………………………………
工程可行性研究报告的批复.doc
工程可行性研究报告的批复 可行性研究报告，是在制订生产、基建、科研计划的前期，通过全面的调查研究，分析论证某个建设或改造工程、某种科学研究、某项商务活动切实可行而提出的一种书面材料。下面我为大家带来的是工程可行性研究报告的批复，欢迎阅读参考! 【1】工程可行性研究报告的批复 XX省发展改革委: 你委报来《关于报送XXXX国际机场三期扩建工程项目可行性研究报告的请示》(黔发改交通〔20XX〕504号)及有关文件收悉。经研究，现批复如下: 一、为适应XX地区航空运输快速发展需要，提高机场综合保障能力，促进区域经济社会协调发展，同意建设XXXX机场三期扩建工程。 二、本期工程按20xx年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量25万吨、飞机起降量24.3万架次的目标设计。主要建设内容包括: (一)机场工程:飞行区等级指标4E，新建1条长4000米、宽45米的近距跑道，双向均设置I类精密进近系统;将现有跑道由3200米向北延长300米达到3500米，主降方向设置III类精密进近系统。新建XX.5万平方米的航站楼，64个机位的站坪，以及货运、机务维修、航空食品、消防救援及其他辅助生产生活设施，配套建设供电、给排水、供热、供冷、供气等设施。
(二)空管工程:新建1座塔台和0.9万平方米的业务用房;建设1套场面监视雷达、1套多点定位系统，配套建设航管、通信、气象等设施。 (三)供油工程:新建4个1万立方米的航油储罐，以及1座航空加油站、1座汽车加油站和机坪加油管线。 三、XX省机场集团有限公司、民航西南地区空管局、中国航空油料集团公司分别作为机场工程、空管工程、供油工程的项目法人，负责各自项目的组织实施与管理。 四、项目总投资195.85亿元。其中: (一)机场工程投资188.46亿元，资本金占总投资的50%，其中，国家安排中央预算内投资15亿元、民航发展基金33.59亿元; 其余资金由你省和XX市安排财政性资金分别承担40.5%、XX省机场集团有限公司安排企业自有资金承担19%。资本金以外投资由XX省机场集团有限公司利用银行贷款解决。 (二)空管工程投资6亿元，由民航局安排民航发展基金解决。 (三)供油工程投资1.39亿元，资本金占总投资的35%，由中国航空油料集团公司安排自有资金投入，资本金以外投资由该公司利用银行贷款解决。 五、本项目勘察、设计、施工、监理和重要设备材料采购等均采用公开招标方式，招标组织形式为委托招标。 六、在后续阶段，要重点做好以下工作: (一)完善机场集疏运系统规划，强化机场与轨道等其他交通方
某扩建码头可行性报告
第一章 概 述 1.1设计依据 ?投资发展部设计委托书； ?规划研究院总体规划（送审稿）； ?勘察设计院某专用泊位预可行性研究报告； ?某码头扩建工程预可行性研究报告审查会议纪要。 1.2设计内容 根据委托，我院承担码头扩建工程工可设计，包括总平面布置、水工结构、给排水、消防、电气及设备，并对工程投资进行初步估算。 1.3主要结论 1.3.1码头扩建工程的建设是十分必要的 码头扩建工程的建设是缓解港口通过能力不足的需要；码头扩建工程的建设是解决泊位偏小的需要；码头扩建工程的建设是满足港口吞吐量增长的需要。 1.3.2码头扩建工程的建设在技术上是可行的 该港配套设施齐全，水、电、通信等设施完备，铁路、公路等交通运输网络四通八达，为码头扩建工程的建设提供良好的外部协作条件；本地区有着成熟的设计、施工经验，具有一批有着丰富的建设和管理经验的专业人员，为码头扩建工程的建设提供了技术保障。因此，码头扩建工程在技术上是可行的。 1.3.3码头扩建工程的建设在经济上是合理的 经估算，本工程总投资方案一约24462万元,方案二约34225万元。 1.4主要经济技术指标 主要经济技术指标见下表 主要技术经济指标一览表 序号 项 目 单 位 方案一 方案二 1 设计代表船型 万吨级 5 3.5 2 泊位数 个 1 2 3 码头长度 m 275 440 4 形成陆域 m 2 49170 78760 1.5方案推荐 本工程推荐方案一。 第二章 港口现状及建设的必要性 2.1港口现状 2.1.1概述 位于我国沿海中部，具有海域宽敞、掩护条件良好、终年不冻、淤积少等优良条件；是我国铁路、公路及内河航运等多种运输通道的结合部，又是我国苏、鲁、皖、豫、浙及中西部地区能源外运及外贸运输的重要口岸，在沿海港口群体中占有重要地
码头建设项目可行性研究报告
码头建设项目可行性研究报告
目录 1 总论 (3) 1.1 项目名称及承办单位 (3) 1.2 可行性报告编制依据 (3) 1.3 项目建设的背景和意义 (3) 1.4 可行性研究报告的范围及主要内容 (4) 1.5 编写本可行性研究报告的原则及指导思想 (5) 1.6 总投资及资金来源 (5) 1.7 主要技术数据和经济指标 (5) 1.8 可行性报告的主要结论与建议 (6) 2 建设单位概况及项目建设有利条件 (6) 3 项目建设背景和意义 (8) 3.1 项目建设背景 (8) 3.2 项目建设意义 (11) 4 市场分析和需求量预测 (16) 4.1 市场分析 (16) 4.2 需求量预测 (21) 5 拟建内容与规模 (24) 6 项目场址条件 (26) 6.1 场址现状 (26) 6.2 选址依据 (27) 6.3 场址建设条件 (27) 6.4 结论 (28) 7 工程设计方案 (29) 7.1 设计依据 (29) 7.2 设计原则和特点 (29) 7.3 总平面规划 (30) 7.3.1 总平面布置 (30)
7.3.2 集装箱装卸工艺设计 (32) 7.3.3 集装箱装卸设备选用与配套 (33) 7.3.4 水工建筑物 (34) 7.3.5 陆域形成及堆场、道路 (35) 7.3.6 配套工程 (36) 8 劳动安全卫生 (39) 8.1 主要职业危险、危害因素 (39) 8.2 劳动安全卫生对策 (41) 8.3 劳动安全卫生机构设置 (44) 9 公司组织与人才策略 (45) 9.1 公司组织机构 (45) 9.2 人才策略 (46) 10 项目实施进度计划 (47) 10.1 建设期 (47) 10.2 项目进度计划 (47) 10.3 项目实施进度表 (47) 11 投资估算与资金筹措 (48) 11.1 投资估算 (48) 11.2 项目总投资 (48) 11.3 资金筹措 (49) 12 财务评价 (49) 12.1 财务评价基础数据及参数选取 (49) 12.2 营运纲领及销售收入 (50) 12.3 利润预测 (51) 13 可行性报告的结论和建议 (52)
工程可行性研究报告包含的内容
工程可行性研究报告包含的内容 可行性研究报告是在制订生产、基建、科研计划的前期，通过全面的调查研究，分析论可行性研究报告流程证某个建设或改造工程、某种科学研究、某项商务活动切实可行而提出的一种书面材料。下面小雅为大家带来的是工程可行性研究报告包含的内容，欢迎阅读参考! 根据国家计委批复的有关规定，项目可行性研究报告，一般应按以下结构和内容编写: (1)总论 (2)市场调查与预测 (3)资源条件评价 (4)建设规模与产品方案 (5)场址选择 (6)技术方案、设备方案和工程方案 (7)原材料燃料供应 (8)总图运输与公用辅助工程 (9)节能措施 (10)节水措施 (11)环境影响评价 (12)劳动安全卫生与消防 (13)组织机构与人力资源配置
(14)项目实施进度 (15)投资估算 (16)融资方案 (17)财务评价 (18)国民经济评价 (19)社会评价 (20)风险分析 (21)研究结论与建议 (1)建设项目的依据、历史背景; (2)建设地区综合运输现状和建设项目在交通运输网中的地位和作用，原有的技术状况及适应程度; (3)论述建设项目所在地区的经济特征，研究建设项目与经济发展的内在联系，预测交通量、运输量的发展水平; (4)建设项目的地理位置、地形、地质、地震、气候、水文等自然特征; (5)筑路材料来源及运输条件; (6)论证不同建设方案的路线起讫点和主要控制点、建设规模、标准，提出推荐性意见; (7)评价建设项目对环境的影响; (8)测算主要工程数量、征地拆迁数量，估算投资，提出资金筹措方案，提出勘察、设计、施工计划安排;
(9)确定运输成本及相关经济参数，进行国民经济评价、敏感性分析、财务分析; (10)提出存在的问题及建议。
2007年山东青岛某项目可行性研究报告_secret
青岛 这是一个随时就能感受到品牌力量的城市。 这里诞生的品牌， 已经影响了中国， 正在影响世界。 这座海边的城市， 目光早已放之四海； 这座追求卓越的城市， 正携手奥运、将目标指向更高。 ---------------- 2004 CCTV中国最具经济活力城市颁奖辞
第一章总论 1.1 项目概况 1.1.1 项目名称：青岛市***中心和综合办公楼建设工程 1.1.2 建设单位：青岛市***置业有限公司 1.1.3 项目地址：燕儿岛路以北，青岛市***号 1.1.4 项目用地面积：9844m2 1.1.5 项目总建筑面积：70000m2 地上建筑面积： 55000m2 地下建筑面积： 15000m2 1.1.6 项目总投资：23000万元 1.1.7 项目建设期：18个月 1.2 项目提出背景及建设必要性 1.2.1 项目提出背景 青岛地处山东半岛东南部，位于东经119度30分～121度，北纬35度35分～37度09分。东南濒临黄海，东北与烟台市毗邻，西与潍坊市相连，西南与日照市接壤。全市总面积10654平方公里，其中市区1102平方公里。与上海、广州、天津、大连并称为中国五大外贸口岸，著名的旅游城市和海洋科研基地，是国务院第一批确定的沿海开放城市与经济中心城市。青岛既是华北南部、华东北部和西北地区进出口物资的主要集散地,也是太平洋国家与欧亚大陆国家联系的纽带。 作为山东省的重要经济中心和对外开放的窗口， 1992 年省人民政府把青岛确定为山东省对外开放的龙头。为了适应改革开放新形势的需要，青岛市作出了行政中心东移的战略决策，以此带动东部的开发建设，推动全市向现代化国际城的宏伟目标迈进。东部地区已成为青岛市房地产开发热点地区之一。 青岛市***号地块位于宁夏路北侧，燕儿岛路以北，新建占地面积7803 m2。基地地势东高西低，局部高差较大，总体建设条件良好。为加快地块的开发建设，武警水电部队青岛项目部决定在此地块投资建设接待中心和综合办公楼。项目名称
5万吨级通用码头工程项目可行性实施报告
5万吨级通用码头工程项目可行性研究报告（代项目建议书）
项目由某投资建设发展有限公司投资。某投资建设发展有限公司主要从事港口、航空、道路、水电、能源、高科技领域的投资、融资。 1. 工程地理位置 拟建码头位于长江下游河段某沙群中汊水道北岸，某港经济开发区境，已建皋汽渡码头上游。水路东距吴淞口约127km，西距市约239 km。陆路距某市区约40 km，距市区约45km。 2. 建设规模 2.1 吞吐量、货种、流量和流向 根据业主提供的物料的吞吐量、货种、流量和流向表，本工程设计年吞吐量为123万吨，进出口物料种类、船型及运量见表2.1-1。 表2.1-1 吞吐量、货种、流量和流向 2.2 设计船型 根据建设单位提供的资料、吞吐量情况，结合拟建码头处水深和水文情况，设计船型尺度见表2.2-1： 表2.2-1 设计代表船型主要尺度表
2.3 建设规模 根据设计吞吐量为500万吨/年装卸任务，按照满足某港经济开发区码头总体规划，拟建码头位置确定长青沙岛皋汽渡上游位置，本次建设规模为建设5万吨级通用码头1座。泊位长度考虑同时停泊2艘1万吨级杂货船舶，并建设后方陆域配套设施。 3.建设的必要性 3．1某港经济开发区现状 某港经济开发区位于长江三角洲，上海经济圈的沿海开放城市市主城区西首，与上海、、隔江相望，属于上海组合港对外开放一类港口港口群，是国家一类对外开放口岸。规划总面积120km2，近期开发面积64.8km2，港区面积20km2。 某港区位于长江中汊凹岸地段，拥有黄金深水岸线长达17km,水深-10米以上，深水贴岸，微冲不淤。1999年开辟某港专用航道，港阔水深，水流平顺，能满足5万吨级以上海轮调头、航行、进港、停泊等作业，适合于布置大型船舶港区。 某港连接长江沿岸各大港口，出江入海通达世界各地；江阴、苏通长江大桥、区皋汽渡贯通大江南北；某港引河连接苏北河运网系；如港一级公路与宁通高速公路、204国道、盐通高速公路、沿
油品码头及配套工程环境保护验收
油品码头及配套工程环境保护验收 港口码头类建设项目建设类型：集装箱码头、散货码头（煤、矿石、粮食、建材等）、液化气码头（lng）、油品码头、液体化工码头等。 本案例属油品码头，具备装卸功能，且配套建设油罐区，在施工过程中也涉及围填海和炸礁作业，涉及的环境影响要素较多。 港口码头工程的竣工环保验收调查一般包括以下几个方面： 一、工程建设内容调查： 1.调查工程环境影响评价制度的履行情况，核查工程建设内容、建设规模等是否与环境影响评价文件及审批文件一致，对工程变更内容重点调查变更原因、变更前后的环境影响变化程度。 2.明确验收工况，若工况较低，要进行分析说明。 3.明确相关配套工程的状况，例如：航道、锚地是利用原有的还是需要新建或扩建，相应的在后面的工程分析、环境影响分析中也要明确。 二、环保措施落实情况调查 1.环评主要结论的回顾，明确港口项目的主要环境影响是施工期生态破坏和运行期环境风险。将原环评和变更环评的环境影响预测和措施分开摘录，便于了解影响和措施的变化情况。 2.从原环评、变更环评、落实情况来说明，根据环境影响评价文件及审批文件提出的相关环保措施，调查落实情况，对于变更或未落实的环保措施应说明具体原因，并提出进一步整改建议。 不同类型码头环保措施调查侧重点不同 煤炭、矿石、散粮、散化肥及散装水泥等码头：关注是否落实了降尘、喷淋设施、污水处理设施等； 油品、化学品、液化气等码头：重点关注是否落实了污水处理、大气环境保护设施及风险事故防范应急措施； 集装箱及多用途港口：是否落实污水处理设备等环境保护设施及压舱水是否进行灭活处理情况的调查。 三、施工期影响调查 主要通过收集利用资料（工程施工总结、环境监理报告、环境监测报告等），结合走访当地环保部门、公众意见调查等方式，进行回顾分析。
工程建设项目可行性研究报告
( 可行性报告) 姓名：____________________ 单位：____________________ 日期：____________________ 编号：YB-BH-051672 工程建设项目可行性研究报告Feasibility study report of engineering construction project
工程建设项目可行性研究报告 可行性研究是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之前，对拟建项目进行全面技术经济分析的科学论证，在投资管理中，可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。 由鄂尔多斯市东胜区发展和改革局主持，在鄂尔多斯市召开了《富兴花园三期工程建设项目可行性研究报告》专家咨询评估会议。鄂尔多斯市东胜区发展和改革局、鄂尔多斯市建银房地产开发有限责任公司、内蒙古乘风交通咨询有限公司等单位的领导和代表，以及专家组成员(名单附后)出席了会议。专家组审阅了可行性研究报告，并听取了编制单位的汇报后，提出如下咨询评估意见和建议： 一、总体评价 编制框架内容基本符合可行性研究报告要求，但在建筑规模的确定依据、建筑和结构设计方案说明、消防内容和建筑设备选型等方面没有达到编制深度要求，缺乏附图，核实总投资。建议重新编制。 二、具体意见和建议 (一)总论、建筑、结构 1、报告已提供净用地面积、绿化率、停车位数量，未提供基底面积和道路
面积，建议报告补充完善。既为三期工程，应先说明地块现有设施。市场预测应针对项目内容进行。 2、“建设用地规划条件意见书”要求本项目建筑密度<20%，而本项目实施方案确定的建筑密度为26.5%,超出规划条件，建议说明理由，并重新确定实施方案建筑密度。 3、“建设用地规划条件意见书”要求本项目建筑高度<80米，而本项目实施方案虽说明各建筑总层数，但未提供实施方案各建筑高度，也未说明主要建筑高度是否满足规划条件，需补充实施方案各建筑高度。 4、完善建设项目的平面布局、建筑功能、交通组织设计方案。 5、细化建筑方案内容，各建筑应分别说明，特别关于地下室应单独说明功能。 6、补充结构设计内容，说明建筑结构基础的形式、埋置深度及地基承载力的设计要求，完善建设项目上部结构和下部结构的建筑结构形式及设计要求等。 7、补充建设项目规划总平面图、建筑的相关图纸。 (二)建筑设备 1、核实市政给排水、供热、燃气、电力、电信的条件和参数，补充室外管道和设施平面布置图，明确主要水池、设备、管道等的规格和数量，补充主要设备材料表。 2、各建筑的设备工程应分建筑分别说明。 3、补充负荷估算的内容，如用水量、排水量、供热负荷、用电负荷、空调冷热负荷等。 4、细化动力设计内容，如换热站等。