路基喷播植草防护施工工艺介绍

×××项目路基喷播植草防护

施工工艺介绍

×××项目第二高速公路工程位于广西壮族自治区南部南宁市江南区和良庆区地界内，西面在南宁市江南区吴圩镇六冬水库附近接南宁至友谊关高速公路，东面在南宁市良庆区大唐镇北那团附近接南宁至北海高速公路。本项目部施工的3标起点里程为K13+000，终点里程为K19+600，道路全长6.6km。

主要建设内容包括道路工程、桥梁工程、排（雨、污）水工程及照明工程、交通工程。含玉洞主线收费广场（含管理所、养护工区、监控中心）。

项目技术标准为六车道高速公路，设计速度120Km/h，路基宽度42.5m（土路肩1.0+硬路肩3.0+沥青混凝土路面3.75×3+路缘带0.75+中央分隔带10.5+路缘带0.75+沥青混凝土路面3.75×3+硬路肩3.0+土路肩1.0），道路交通量达到饱和状态时的设计年限20年，路面结构为沥青混凝土，路面结构达到临界状态的设计年限为15年，抗震设防烈度6度，设计基本地震动峰值加速度系数0.05g。

为保护沿线生态系统、自然环境和民用生活设施，路基防护按照“安全、环保、和谐”且施工方便为原则，在满足安全的前提下尽量选用环保、绿化的型式，突出植被护坡绿化的效果。在路基边坡绿化上应体现恢复自然尽量减少人工痕迹的宗旨。对填方边坡一般填方较低时采用草皮护坡，高填方边坡采用设拦水眉带的浆砌片石拱形骨架

防护，骨架内采用植草及间种灌木绿化，浸水路段采用浆砌片石护坡。路堑边坡方案综合考虑山体自然坡度、岩性、构造裂隙产状与路线关系、岩体的风化程度、力学性质和开挖高度，兼顾环保绿化、土石平衡等因素，路堑高边坡加固工程设计遵循“经济合理、景观环保；一次根治、不留后患”的原则，采用稳定为本，加固为主，排水防护并重的综合处理措施，确保施工中的临时稳定和公路运营时的长期稳定。对挖方边坡主要采取满铺草皮及喷播草种护坡、浆砌片石骨架培土植草及灌木绿化和浆砌片石骨架培土植草绿化等多种形式进行边坡防护。

本文介绍一下喷播植草防护的施工工艺，本项目采取喷播植草防护的情况为：填方边坡高度不大于5m，采用喷播植草防护；整体稳定性较好的高边坡下部采用挂网喷播护面；岩体风化严重、完整性较差、自稳性差的边坡地段，采用锚杆（锚索）格梁护体、挂网喷播或培土植草护面。

为控制大气污染、保护生态环境，国外在建造高速公路时普遍采用绿色植被复生技术——喷播种植法。该技术采用喷播方式种植地被植物，以水为媒载体，将种子和植物生长所需要各种营养物均匀混合，用喷射装置喷洒在因施工破坏原生植被的复杂地貌裸露地表，创造初级植物生长条件，促进植被迅速恢复的种植技术。

液压喷播植草护坡技术分为草坪喷播种植技术，客土喷播种植技术和挂网喷播种植技术等。

一、草坪喷播种植技术

草坪喷播技术使用专用的喷射泵，将均匀搅拌的草种、肥料和养生材料等通过管路和喷枪以足够高的压力喷敷在土壤表面，形成松软而稳定的养生覆盖层，在适宜的条件下草种便会很快萌芽和生长。这种将播种、施肥、浇水和养生结合在一起的草坪喷播施工方法，不但施工效率高、播种均匀，而且最大的特点是能在人工很难或无法接近的地带实现绿化施工作业。因此，它特别适用坡陡且高，坡长绵延数十公里的高速公路边坡的绿化。

为了成功地实施绿化喷播技术，除选用性能良好的喷播机和优质的喷播材料外，要采用合理的喷播工艺，它直接影响喷播施工效率，质量和材料消耗，从而影响喷播成本。

首先应根据喷播材料的性能和施工作业的情况(坡度、土壤等)合理确定水、草种、肥料、木纤维、保水剂、粘合剂、染色剂等的配比数量；其次是喷播操作者应熟练掌握喷播技术，如根据喷播距离、坡面情况选用合适的喷嘴；合理选择喷播方向，防止漏喷和不均匀；利用“手型”控制喷注形态和喷播位置；应多采用手持喷枪，尽量接近作业面进行喷播，这样更易于保证喷播质量和节省材料。

二、客土喷播种植技术

它适用于山地开挖后形成的除了极其坚硬和坡度陡于1:0.5的石质边坡以外的各种路堑石质边坡和碎石边坡。

客土喷播种植技术通过加入由种植土、泥炭土、纤维料、长效肥、生物菌肥、保水剂等按合理比例配制成专用客土基材，按照清坡、排水处理、打锚和挂网、喷射客土基材、植物种子喷播的工艺步骤施工。

客土喷播是将客土、纤维、保水剂、长效缓释性肥料和种子等按一定比例配合，加入专用设备中充分混合搅拌后，通过机械喷射到坡面上形成所需要的生育基础。具有耐侵蚀性生育基础使边坡尽快恢复草本群落，达到防护及绿化边坡的目的。施工工艺如下：

边坡清理→测量放线→锚杆施工→挂网施工→材料搅拌→客土喷射→盖遮阳网→养护管理。

（一）坡面施工技术要求

坡面基本要求：（1）修整坡面：清理坡面杂物、危石，使坡面基本保持平整，对浅层不稳定的坡面，做好稳固后可采取点状喷浆使其稳定。（2）处理坡面排水。对坡面径流、涌水进行处理，通过设置泻水管，将涌水引至坡底，设置好坡面平台排水设施，使平台水从坡面两头排出，引至坡底。（3）对坡面残存植物，在不防碍施工的情况下应尽量保留。（4）对过于平滑的坡面，应建造一定的凹凸粗糙面，以营造植物的生存空间，防止基材流失。

（二）测量放线

锚杆间距及深度：主、次锚杆间距3m，锚杆深度为15m、12m。测量和放线方法：使用水平仪及卷尺首先按纵横间距3米放点，确定主锚杆钻孔位置，再在相邻的主锚杆之间中点上插补次要锚杆。

（三）基材喷射植被护坡锚杆施工

（1）三维网的铺设应尽量与坡面紧贴，三维网为三层式三维网，底层为一层，网包两层，原材料为聚乙烯，厚度10mm，质控抗拉强度≥1.4KN/m，单位质量≥240g/m。幅宽2.0m，用主锚钉和次锚钉固定。

锚杆与三维网接触呈90°弯起，弯起长度不小于5cm。（2）主锚和次锚：根据岩面强度和坡比不同确定主、次锚的直径、锚固长度及每平方米锚杆根数。（3）两张三维网搭接宽度为15cm。（4）三维网的铺设应保持坡顶处及坡体两侧覆盖不小于1m，小于1m应用更多的锚钉固定。局部不平整处加密锚杆。（5）钻孔严格按照设计间距布置，横向间距1.8m，纵向间距1.5m。（6）挂三维网挖沟植草每11.25m为一个沉降段，该处三维网不搭接，但两边用U型钉固定；除沉降段分界处外，每幅三维网用土工绳缝合搭接，搭接宽度为15cm。

（四）、客土材料及搅拌

主要客土材料：（1）岩石绿化材料：有机成分含量大于80%；N、P、K含量大于5%；PH值在4.5～6.0间；岩石绿化料的主要作用是改善土壤，促进植物生长。（2）进口特制绿化剂：主要由保水剂（400倍以上）、高分子凝结剂等组成。（3）长效复合绿化专用肥：采用本地生产的富含N、P、K及微量元素的肥料自己调配而成：N：P：K=6:36:6，为保证木本群落的生长，含P量要高，含N不宜太高。（4）客土喷播植草用种量：高羊茅40%，早熟禾40%，黑麦草20%，共计60g/㎡。（5）当地材料：尽量使用当地肥土或熟土。（6）植物纤维：植物纤维，整体长度不超过2cm，吸水性能好。

（五）喷射作业

（1）喷射施工时，喷附者应自上而下对坡面进行喷射、并尽可能保证喷出口与坡面垂直，距离保持在0.8m-1m，一次喷附宽度5m-6m。（2）严格执行设计喷附厚度（坡比大于1：0.75，基材厚度为10cm；

坡比大于1：0.5，基材厚度为8cm）。将准确称量配比好的基材与植被种子混合物充分搅拌混合后，采用喷射机喷射到需防护的工程坡面，并保持喷附面薄厚均匀。事先准备好检测尺，施工者做到经常对喷附厚度进行有效管理。（3）垂直边坡及反坡，使用挂网喷浆做防护。（4）岩石边坡采用草袋装土或编织袋装土堆砌增加土壤厚度，然后在其上挂网喷播植草。

（六）边坡植被养护

草坪植物虽然适应性强，但仍然是“三分种，七分养”，因此应特别重视草坪的养护。喷播后如未下雨则每天浇水以保持土壤湿润，2个月覆盖率可达90%以上，成坪后可逐渐减少浇水的次数。在养护期间应随时观察草坪的水肥情况，水分主要是看根系土壤的湿润程度。在草坪成坪后由于其自身形成了一层草毯，对土壤中的水分散失有一定的保护性。一年以后，草坪基本上形成了其自身的生态，不需要特别的养护。

（七）质量控制

容易出现的质量问题：1、坡面不平整，三维植被网外露。2、灌、草的坡面综合绿化成活率低。3、客土厚度不满足设计要求。

质量保证措施：

1、现场控制措施：（1）在清理坡面时，将坡面转角及棱角处修整为弧形，以便利用喷播。（2）加强坡顶位置截水沟的设置，防止地面汇水冲刷坡面，造成坡面的破坏。（3）为保证草灌种籽具有足够的养料和水分，客土的喷播厚度应符合设计要求，客土喷播的厚度，随机

抽查厚度，确保不小于设计，前期的养护，确保坡面始终保持湿润。（4）草灌种籽与土壤一起拌和，使种籽均匀分布于整个喷播层。以提高草灌种籽的成活率。2、后场控制措施：（1）技术交底制，施工前必须进行技术交底，提出详细的技术措施和质量标准；（2）样板引路制，所有分项工程必须先做样板，经业主、设计、监理各方认定符合设计所要求的质量标准及图案后方准大面积施工；（3）作好各种质量文件记录工作，保证各种技术资料真实、齐全、完整，并与整个工程施工同步；（4）主要业务部门配置电脑，利用计算机建立数据库，对物资进场和需求计划进行有效的控制；（5）质量奖励机制，奖优罚劣并与工资奖金挂钩。

施工过程中应注意的事项有：

(1)喷播材料应充分拌匀，以确保喷播质量。

(2)避免大雨、暴雨之前和大雨、暴雨中施工，以免基材和种子的流失和因补喷使施工成本提高。

(3)定期检查植被的成活率、覆盖面和发育成长情况。

(4)及时、适量地洒水养护，针对不同季节进行追肥、除杂、防病等防护。

三、挂网喷播种植技术

三维植被网（见图1）是以热塑性树脂（聚乙烯）为原料，经挤出、拉伸等工序形成相互缠绕，在结合点处相互融合，底部为高模量基础层的三维立体结构网垫。

图1三维植被网

三维植被网护坡是在草皮护坡存在容易遭受强降雨，或常年坡面径流形成冲沟、引起边坡表层失稳和滑塌等缺陷的基础上发展起来的，它具有以下特点：

（1）固土性能优良。三维植被网表面有波浪起伏的网包，对（1）盖于网上的客土、草种等有良好的固定作用，可减少雨水的冲刷性侵蚀。

（2）消能作用明显。网包层缓冲了雨滴的冲击能量、减弱了雨滴的溅蚀，使风、水流等在网面表层产生无数小涡流，减缓了风蚀及流水的冲蚀。

（3）网络加筋作用突出。三维植被网的基础层和网包层网格间的横竖线交错编织粘结，对回填客土起着加筋作用，且随着植草根系的生长，增加边坡表层的抗冲蚀能力。

（4）保温功能促进植被生长。在夏季可使植被根部的温度比外部环境温度低3—5OC，在冬季则高3—5OC，因此三维植被网在一定程度上延长了路基植树被护坡施工的时间，并促进植被的成活率和均匀生长。

单纯的喷播植草只适用于坡度较缓、坡高较矮、土质较好的路基边坡防护，它对边坡的抗水流冲刷能力和长远的生态保护功能还远远

达不到要求，并且造价又高。挂网喷播植草技术（见图2）与纯喷草护坡相比，可减少土壤流失量80%以上，造价却减少50%～70%。三维植被防护技术在原坡面深层稳定的前提下，适用于坡度不大于1∶1的路堑边坡、土质边坡、强风化的基岩边坡等防护。

图2三维植被网植草护坡

1、施工前的准备工作

（1）施工场地布置

在满足不影响土建、路面等其他施工作业任务的前提下，确定施工现场临时占用的场地范围，并制定安全防护措施。合理布置场地内原材料堆放点及临时喷射现场移动看管用房等。因本工程施工作业面成线形分布，施工中要充分考虑设备等的移动灵活性。

（2）取土场

挂三维网基材喷播工程中需要量最大的材料是种植土，种植土的及时供给是制约施工顺利进行的关键因素之一，因此要合理选择取土的场地，保证量的足够。取土场经现场详细勘察后在施工地就近选取。采用种植土破碎机械设备改良加工，控制好种植的粒径大小和沙泥成份的比例，保证种植土的加工质量。并做好防雨准备，使雨后及时恢

复施工的土源材料有保障。

（3）施工用电

喷射施工现场用电采用2台自配15kw发电机组。

（4）施工及养护用水

挂三维网基材喷播工程的施工和养护都需要用水，因此，需要保障用水的及时供给。现场采用带滚轮的移动铁皮水池，由撒水车就近抽取符合标准的水，注入水池来满足喷射施工用水，届时由专门水车负责。

（5）临时用房

施工现场工作人员用房租工程地的民房，工点生产用房搭设简易的活动房屋，以满足临时短期移动的施工要求为准。

（6）材料准备及运输方式

（a）护坡材料

护坡材料包括绿化基材、纤维、种植土、混合植被种子、锚杆、网等，材料的场外运输采用汽车运输方式，场内运输特别是坡面垂直运输，20m高以下的边坡应用人力运输，超过20m高的边坡，应用自行设计的简易坡面轨道（卷扬机）运输，坡面水平运输以人力为主。

（b）喷射作业平台

坡面喷射作业平台应用自行设计的简易吊板，每个班配1台，保证提供合理、安全的作业平台。

(7)施工机械准备

有机基材喷播施工机械包括湿法喷播专用设备、装载机、水车、

水泵等。每个班需配备湿法喷播专用设备1套，装载机1台、水车1辆、水泵2台，风钻2台。

2、挂网喷播植草护坡施工工艺按如下步骤进行：

(1)清理坡面，覆以5~7cm厚的土壤，并辅以喷药以抑制野草生长。

(2)将三维植被网垫沿坡面自上而下铺设，三维网的剪裁长度比坡面长100㎝，沿坡面从上而下铺挂，整平，顺坡铺设。铺网时，应让网尽量与坡面贴附紧实，防止悬空。应使网保持平整，不产生褶皱，不翘起。网之间要重叠搭接，搭接宽度10㎝。并用U形钉使其紧贴坡面。坡顶采用埋压沟、坡脚三维网埋于填土内。二幅三维植被网之间重叠10~15cm。三维植被网周边应有5～10cm的卷边，并用U形钉压边，并确保地表水不会沿坡顶倾入坡体填土内造成网与土的剥离、失稳。

(3)具有一定抗拉强度的三维植被网铺设后，为了确保回填土的密实度，用人工方式分3步自坡顶向下充填土壤和肥料，同时人工擀压，使泥浆完全进入网眼并覆盖网垫。特别注意严格控制营养泥的稠度，过稀则易流失，且水分收缩开裂，剥落。过干则不易擀入网包内，且附着不好。一是网筛回填干土并拍实；二是喷水沉降（防止“空鼓”现象）；三是泥浆回填。

(4)采用液压喷播机将混有种籽、肥料、土壤改性剂、保水剂和水的混合物均匀喷洒在坡面上，并通过液压喷播机均匀喷射于坡面。喷播后视情况撒少许土，以覆盖网包为宜。

(5)覆盖无纺布。为使草种免受雨水冲刷，并实现保温保湿，防止鸟兽啄食草种，应加盖无纺布（14g/㎡），促进草种的发芽生长，也可

采用稻草、秸杆、纺织席覆盖。一是防止雨水冲刷，阻滞种子在发芽生根期内的移动；二是部分阻止水分蒸发，起保温保湿作用。注意不露边口，轻柔操作，保持布面完好。

(6)分前、中、后期对植草进行养护：前期60天以喷水为主，经常保持土壤湿润，以促进种子发芽、生根和快速生长；中期靠自然雨水养护，若遇干旱每月喷1~2次水；后期养护每月喷水2次，并施追肥，促苗转青，并根据实际情况进行施肥、割草及病虫杂草防治作业，防止病虫害发生。病虫害防治：应定期喷广谱性药剂，及时预防各种病虫害的发生。追肥：应根据植物的生长需要及时追肥。及时补播：草种发芽后，应及时对稀疏草区进行补播。

3、施工质量管理

为保证挂三维网基材喷播工程的施工质量，必须对施工全过程进行有效的质量管理。管理主要包括原材料质量管理、基础工程质量管理、喷射施工质量管理和前期养护质量管理四个方面。以下分别为四个方面的主要控制事项：

（1）原材料质量管理：锚杆、种植土、草灌种子须有质量检验报告；种植土的粒度须小于8mm，含水量不超过20%；混合植被种子应具有优良发芽率，确保品质。

（2）基础工程质量管理：认真清理坡面浮石，平整坡面，过大的坡度及反向坡必须修整；钻孔严格按设计间距布置，对局部不稳定的部位进行加固锚杆处理，保证坡体的稳定性；水泥药卷或水泥砂浆应填满钻孔并捣实；网要张紧，网间搭接宽度不小于5cm，并用铁丝绑扎

紧；网距坡面要保持2/3喷射厚度的距离，否则用垫块垫起来；周边锚杆加密一倍；对高边坡应设置截水与排水设施。

（3）喷射施工质量管理：材料称量要准确，对于袋装材料，在确定袋装量基础上，尽可能将混合量与袋的个数结合起业，以便于操作与管理；混合植被种子的称量由于量较小，需进行准确的计算，应尽量避免在施工现场进行，可以事先将种子分批进行称量和扎袋；种子称量过程，往往决定整个工程的成败与否，因此必须严格管理；基材混合物投入搅拌机中后，需搅拌1min以上的时间；喷射尽可能从正面进行，避免仰喷，凹凸部及死角部分要充分注意；喷射施工时，尽可能保持喷射面薄厚均匀，并严格控制基材混合物的喷射厚度；含种子层的厚度必须达到2cm，严禁漏喷；在雨天或可能降雨时，应尽量避免喷射施工；喷射施工后向个小时内如果有降雨，可能导致基材混合物流失，必须采取防护措施。

4、前期养护质量管理：采用雾状水酒向坡面，禁止高压射水冲击基材混合物；每次洒水必须按规定厚度浸润透基材，不能图快一洒而过；避免在强烈的阳光下洒水养护。

5、草种选择及其配合比控制：鉴于本次绿化工程主要施工期在春秋季节，在草种选择上主要确定为冷季性草种，配合使用固坡效果好同时具有固氮能力的豆科植物及适宜于重庆气候特征的护坡灌木。针对季节性对草种的适应性选择，我们将在建植使用草种的不适宜季节采用人工割草后补播适宜草种，保证绿化效果。

挂三维网（平网）喷播植草质量检验

专人负责施工质量的自检工作，按监理部门下发的相关自检表格结合施工设计文件进行严格的检查，自检合格后报监理工程师进行抽检审查。

挂三维网（平网）喷播植草施工工艺流程图

喷播植草施工方案

施工方案 一、喷播技术简介： 草坪喷播绿化技术（又名水播）是一种新的强制绿化技术。液力喷播技术要点是：以水为载体，将处理好的种子（草种、树种、花种、种茎等）配以种子萌发及前期生长所需的营养元素，加入粘合剂、保水剂、纤维覆盖材料、土壤改良剂及土壤稳定剂等，与水充分混合，用高压喷枪均匀地喷射到所绿化场地的土壤表面。喷播的混合物在土壤表面可形成一种膜状结构，能有效地保持水土、防止雨水冲刷，在较短的时间内均匀出苗，迅速覆盖地面。 二、喷播植草的优点： 草坪喷播技术的功效是人工所不能比拟的。相对传统的草坪建植技术而言，它的先进性主要表现在 （1）机械化程度高；液压喷播主要利用喷播机械并用机动车牵引完成操作，是比较先进的草坪建植技术。 （2）效率高，省工省时，劳动强度低。喷播将施肥、草种混合、草种覆盖、稳固表土等一系列工作，通过机械化作业一次 性完成， （3）科技含量高。喷播将草种、肥料和包裹材料融为一体，体现了生物种植的科学性、先进性，是草坪种植技术的一次 革命。液压喷播尤其对坡面植草适用效果好。液压喷播植 草因草种被纸浆纤维包裹，同时纸浆纤维蓄水蓄肥，不断

供给草种发芽的水分；而粘合剂把包裹在纸浆中的草种紧 紧粘附在土壤表面，形成稳定的坪床，避免降水时造成水 土和种子的流失。为预防暴雨冲蚀，在喷播后需覆盖丙纶 无纺布，雨滴不直接冲打溅击地表土壤及喷播材料，而强 降雨形成的地表径流也从无纺布上面流走，保证了喷播材 料和坡面土壤的稳定性。 三、本工程草种配比方案 采用草灌结合的配比方式。 植被品种：高羊茅、多年生黑麦草、沙打旺、马蔺、小冠花、冰草、苜蓿、紫穗槐、白三叶、草花。 播量：高羊茅13g/ m2、多年生黑麦草4.5 g/ m2、沙打旺4g/ m2、马蔺3g/ m2、小冠花3g/ m2、冰草4.5g/ m2、苜蓿5g/ m2、紫穗槐种子3g/ m2、白三叶3g/ m2。合计40g/ m2。 四、喷播敷料及用量 保水剂10g/m2、粘合剂3g/m2、纸纤维900g/m2、肥料（过磷酸钙5g/m2、有机复合肥20g/m2、草炭土104g/m2、草坪专用缓释肥2g/m2、彭化鸡粪8g/m2）。 五、施工程序及要点 1）施工面整理 平坦及缓坡地进行清除杂物和局部整平、镇压作业；超过30度的坡地，进行清除杂物和表土整理后直接进行喷播作业。 2）喷播作业

路基边坡防护方案

潮惠高速公路J1合同段 边坡防护施工方案

中国铁建 中铁二十三局集团有限公司二O一四年五月

目录 、工程概况 ...................... 1 、防护形式及设计说明 (1) 2、设计说明 (1) 三、施工机械设备及人员情况 (2) 1、机械情况: .......................................................................... 2 2、人员情况： .. (3) 四、施工工艺 (3) 1、 喷播植草 ........................................................................... 3 2、 CF 生态网植草 ...................................................................... 3 3、 三维网植草 ......................................................................... 4 4、 客土喷播 ............................................................................ 4 5、 浆砌片石人字形骨架植草防护施工 .. (5) 3、施工质量控制： (8) 六、 安全保证措施 ..................... 8 七、 文明施工与环境保护措施 .. (9) 路基边坡防护工程施工技术方案 一、 工程概况 本项目主线为六车道高速公路，采用 100km/h 的设计速度，整体式路基宽度 33.5m ，路基设计高整体式路基为中央分隔带外侧边缘处路面标高，路基填料来源主 要是边坡挖 方，我标段为潮惠高速公路 TJ13合同段，起讫里程K140+000? 1、防护形式 ....................................................................................................................................... 1 6、预制人字形骨架植草防护施工 五、工程质量保证措施 (7) (7) 1、组织机构上保证: (7) 2、制度保证: (7)

路基工程施工工艺及流程图(史上最全).

路基工程施工工艺及流程图（史上最全） 1前期准备工作 <1>路基开工前，首先要进行测量定线工作，其内容包括导线、中线、水准点复测、断面检查与补测。测量精度以交通部颁布的《公路路线勘测规程》的要求为标准。测量的工具，使用精度符合要求的全站仪，红外线测距仪，经纬仪和水准仪。当导线点与水准点不能满足施工要求时，报监理工程师批准，对其进行加密，成果资料提交监理工程师审查后签字认可后使用。 在开工前进行施工放样，放出路基边缘、坡口、坡脚、边沟护坡道、借土场等具体位置，标明其轮廓，报监理工程师检查批准。 对工程沿线及借土场应取有代表性的土样，按JTJ051-93标准试验方法，进行天然液限、塑性指数、密度、含水量等的试验。用于填方的土样，测量最大干容性、最佳含水量或毛体积比重和土的加州承载比GBR值，测试结果报监理工程师审批。 <2>清理掘除。在路线用地范围内的树木、杂草、灌木等应予清除，按照监理工程师指定的深度和范围清除并运至工程师指定地点，路基用地范围内的结构物按要求清除，对于路基附近的危险建筑予以适当加固，对文物古迹妥善保护。路基表面清理完工后，并根据规范的要求进行填前碾压并达到监理工程师的规定要求。挖方或填方区域内，所有的腐植土、淤泥、表层植土均应挖出干净，按环保规定弃置路基范围用地以外，并按《公路路基施工技术规范》弃土条例要求处理，对因挖出孔穴、障碍物而留下的孔洞、树根按要求进行处理。 2路基的填筑方法 路基宜采用水平分层填筑，即按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。如果原地面不够平坦，填筑应从最低处分层填起，每填一层经过压实达到符合规定要求后，再添一层。对于原路面纵坡大于12%的地段。可采用纵向分层填筑法施工，沿纵坡逐层、分层填压达到密实。但填之路堤的上部，仍采用水平分层填筑法。水平分层填筑是填筑路堤的基本方法，它最能保证质量，一般均采用。 在同一路段如果要用到不同性质填充材料时，要注意以下情况： <1>不同性质的填充材料要分层填筑，不得混填，以免内部形成薄弱面或水囊，影响路表的稳定性。 <2>路堤上部受车辆荷载的作用影响很大，一般宜将冻稳性、水稳性好的土质填在路堤的上层部位;如果路堤的下部可能受水浸淹时，也应采用水稳性好的土质来填筑。

喷播植草(撒草籽)、喷混植生施工作业指导书

贵广铁路GGTJ-2 标路基工程 编号： 喷播植草（撒草籽）、喷混植生 施工作业指导书 20XX 年X 月X 日发布20XX 年X 月X 日实施 单位： XXXXXXXXXXXXXXXX 编制： XXX 审核： XXX 批准：XXX

喷播植草（撒草籽）、喷混植生施工作业指导书 1 适用范围 本作业指导书适用于新建XX铁路XXXX-X标段路基喷播植草（撒草籽）、喷混植生施工。 2 技术准备 2.1 内业准备 施工前组织技术人员认真学习施工组织设计，阅读、审核施工图图纸，充分了解设计意图，澄清有关技术问题，熟悉技术规范和技术标准，制定安全保证措施和应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 熟悉图纸，明确防护类型、喷播范围与草种，掌握喷播季节与时机。 喷播植草的配比已通过试验室或现场试验确定。 2.2 外业准备 进行喷播植草的相关机械、物资已准备。 路基边坡已完成喷播植草之前的各项工序，如人字形骨架护坡、锚杆框格梁、骨架内回填土等，并验收合格。 3 技术要求 ⑴路基排水体系完善。 ⑵路基断面经过测量，满足设计要求。 ⑶草种发芽率大于80%。 ⑷通过试验确定喷播配合比。

3.1 施工参数及工艺流程 3.2 施工参数 ⑴应选用适宜于当地气候条件且抗逆性强的乡土草种，宜采用3～4 种冷、暖型混合草种，常用草种如糖蜜草、狗牙根、柱花草、狗尾草、高羊茅、多年生黑麦草、百喜草等。同时要求混合草种中应含有根系发达、枝叶茂盛、并能迅速生长的低矮灌木种子。 ⑵喷播植草、撒草籽、喷混植生适用条件如下表： ⑶喷播植草草籽含量每平方米不少于140g。批量种子应进行抽检，抽检项目包括种子净度、种子发芽试验、种子活力测定等。 ⑷大面积喷播前应进行试播，以得到合理的配合比，将混合料按一定比例加水制成喷投物料，喷投物料应具有一定的稳定性，喷到预订的坡面上切忌沿坡面流动。 ⑸施工完毕后进行精细的养护管理，包括覆盖、浇水、施肥和病 虫害防治等，养生期不少于30 天。对漏喷、草籽发芽成活过稀部位要进行补喷或补种。养生期内，需要用透气农膜覆盖，避免雨水冲刷。 ⑹喷播植草施工后3 个月，植被覆盖率应不低于80%。 3.3 工艺流程

路基边坡加固与防护施工方案

中国中铁****************************************** 路基边坡加固与防护施工方案

：编制制编：核：审核审：审批：审：批 二〇一七年六

路基边坡加固与防护施工方案 编制：; 复核审批： 月06年2017． 目录 1 编制依据及原 则 (1) 1.1 编制依

据 (1) 1.2 编制原 则 (1) 2 工程概 况 (1) 2.1工程地 质 (1) 2.2水文地 质 (2) 3 施工计 划 (2) 3.1 进度计 划 (2) 3.2人员配置计 划 (2) 3.3 机械配置计 划 (3) 4 施工方 案 (3) 4.1工艺流 程 (4) 4.2施工方 法 (5) 5.质量保证措 施 (9) 6.安全生产施工措施 ................................................... 12 7.环水保及文明施工保证措施 ........................................... 11 7.1环水保措 施 (13) (13) 文明施工保证措施7.2． 路基边坡加固与防护施工方案 1 编制依据及原则 1.1 编制依据 1.****************************************、设计图纸及资料、招标补遗书、澄清书等文件。 2.***********************************************投标文件。新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程MHTJ-24标段施工图。 3.国家、中国铁路总公司（原铁道部）、地方政府有关安全、环境保护、水土保

路基防护及排水施工方案

xx高速公路xx合同段防护及排水沟工程 实施性施工方案 （Kxxx+xxx～Kxxx+xxx） 1、防护工程 路基坡面防护型式根据影响边坡稳定性的因素、地区特点、地质构造、自然环境及当地的的气候和水文条件综合确定。 1.1、概况 1.1.1、路堤边坡 按照本合同段设计要求，路基填高度小于4米时，采用喷植草防护；当填方高度大于等于4.0米时采用网格护坡、拱型护坡防护，骨架内植草绿化；沿河或经过塘堰的路基边坡，高出设计洪水位50cm+浪高以下部分，均设置实体护坡防护。对斜坡陡峻地段、沿河路基，采用C15片石混凝土挡土墙防护。 为了使边坡状况与周围自然环境协调，采用工程防护和植物防护相结合的防护措施，并优先选用“本土化”植物防护。 1.1.1.1、路堤边坡一般采用植草、灌木、乔木防护。 1.1.1.2、桥梁两端各23m，且末端高度大于4m范围采用拱形护坡防护，拱内植草。 1.1.2、路堑边坡 本路段地质大多为砂泥岩互层、砂岩，产状平缓，挖方边坡一般作生态防护处理。 挖方边坡高度≤10米的软质岩，土质边坡，一般按放缓边坡（1：1～1：1.5）铺挂三维植草进行生态防护。 挖方边坡高度在12～15米范围时，一般在边坡高度8～10米来进行边坡分

级，每级间设宽2.0米的边坡平台，坡面采用注浆锚杆预制混凝土框格、砼预制格喷播植草防护，其最上一级坡面也可采用放缓边坡挂三维植被网喷播植草防护。 1.1.3、其他类型的防护 天桥桥台处两侧共计20m设置实体式护面墙，增加桥台稳定性。 施工要求边坡经削坡整型，整个坡面进行放线布置，依据图纸设计的尺寸，开挖槽沟，整平槽底，埋设浆砌片石骨架，骨架跨径及斜长可根据实际情况加以调整。对于穿越鱼塘、水坑、洼地、沟壑及桥头引道等易受水流冲刷的路基边坡采用浆砌片石铺砌或设浆砌片石挡墙与护坡相连。 桥台锥坡及台尾10m范围内坡面防护采用20号混凝土六边形预制块铺砌，下设2cm厚的水泥砂浆。对过水桥梁采用实心预制块，对于分离式立交采用空心预制块。 1.1.5、施工主要人员安排 表4 施工人员安排表

喷播草籽安全协议

编号：_______________本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载 喷播草籽安全协议 甲方：___________________ 乙方：___________________ 日期：___________________ 说明：本合同资料适用于约定双方经过谈判、协商而共同承认、共同遵守的责任与 义务，同时阐述确定的时间内达成约定的承诺结果。文档可直接下载或修改，使用 时请详细阅读内容。

甲方：中铁十九局集团有限公司包西铁路通道第三合同项目经理部乙方：长安园林有限责任公司 为确保施工安全顺利完成包西线路基边坡绿化工程，依据呼铁运20xx 426号《呼和浩特铁路局营业线施工安全管理实施细则》及现行《铁路工务安全规则》、《铁路线路修理规则》的规定，经甲乙双方协商达成如下安全协议： 一、工程项目 1、施工项目：包西线路基边坡绿化工程。 2、作业内容：喷播机喷播含草籽的泥浆（喷播机在护wang外侧）。 3、施工里程：对应包西线上下行K91+621-K94+450护wang外侧，其中K92+830-K93+717处需用100mmPVC^穿线路，将喷播机管道从线路东侧引入西侧，需要下穿钢轨7处。 二、安全防护内容、措施 1、乙方在施工前对所有施工人员进行营业线施工安全培训，经考试合格后方可上岗。带班员、安全员、防护员、驻站联络员要经呼和浩特铁路局营业线施工安全培训，持证上岗。 2、乙方施工前，将施工方案、施工安全专项方案提交甲方审核。 3、在施工中，乙方要按铁路有关规定做好防护工作，按要求设置驻站联络员、现场防护员。施工中要保持驻站联络员和现场带班员、防护员通讯畅通。施工中要在安全限界外设置警示标示和警戒线，施工人员在警戒线以内作业，严禁横穿线路。歹0车通过时，停止施工作业。带班员、安全员要盯控现场，跟班作业。 4、施工中乙方随时接受甲方的安全监督检查，对存在的问题，及时进行整改。因整改不到位，甲方有权停止乙方施工，整改合格后，经甲方同意，方可继续施工。 5、乙方对施工安全全面负责，要建立完善施工安全责任制和安全保障措 施。严格执行营业线施工的各项规章制度，认真落实施工安全措施，对甲方提出的安全隐患，立即消除。乙方根据施工生产实际要认真进行安全技术交底。 6、需在K92+830-K93+717处用100mmPV管下穿线路，将喷播机管道从线路 东侧引入西侧时，提前通知设备管理部门到现场监控、指导作业。设备管理部门监管人员不到现场，不得进行作业。穿管完毕后，对现场进行活理，人员及时撤离， 保证列车正常运行。在大机捣固作业前，必须提前将管线从线路里撤除，不得影响

路基边坡防护专项项目施工方案

目录 1 / 60 第一章工程概况 第一节工程基本概况 高速公路项目第四合同段起讫里程为～，主线全长，本标段主要工程包括三岔互通、肇兴场服务区、肇兴场大桥、杨村大桥、万家寨大桥、冷水坪互通等桥涵、路基工程土石方等工程。 本项目路线沿线出露地层岩性主要为灰岩、白云质灰岩、白云岩、泥岩等。（）填方边坡设计原则： 边坡坡率根据路基填土高度、工程地质条件、地形条件、填料类型等综合确定。当填方路基边坡高度小于时，设一级边坡，其坡率为：；当路基边坡高度大于时，设多级边坡，第一级边坡高，其坡率为：，第二级以下边坡高度为，其坡率为：，两级边坡间均设宽平台。填石路基及土石混填路基边坡的坡率取值与一般填方路基边坡一致，两级边坡之间设 宽平台。 一般填方边坡坡脚设置护坡道，护坡道宽度为，当填方路基临水塘，护坡道标高应高出设计水位。 （）挖方边坡设计原则： 在保证路基边坡长期稳定的同时，应考虑边坡型式对周围环境景观的影响。边坡横断面型式应根据边坡岩土的自然属性、边坡高度、岩层产状、岩石破碎及松散程度及加固防护措施等综合考虑，灵活自然、因地制宜、顺势而为、不采用单一的坡度，使边坡外型与周围地形地貌融为一体。 挖方边坡高度小于时，采用直线型边坡；当挖方边坡高度大于时，采用台阶式边坡，每～高设边坡平台一道，平台宽。边坡分级高度：当坡高≤时，只设一级边坡；当坡高＜＜时，根据边坡地质情况，尽可能采用一坡到顶，必要时在边坡处分级设边坡平台；当坡高≥时，则分级设坡，每为一级，各级坡设宽的平台及平台截水沟。 1 / 60 路堑边坡垂直挖深超过时，各级坡率由边坡稳定计算结果确定。对于一般挖方段，土质挖方边坡可根据土的含水量及密实程度采用坡率：～：。石质挖方边坡坡率根据岩性和风化程度按下表选定。 边坡坡率取值表 ；石质路堑碎落台：一般土质路堑（设暗埋式边沟），坡脚到土路肩边缘的水平距离为外倾横坡。。碎落台采用（设盖板边沟），坡脚到边沟内边缘的水平距离

路基工程施工工艺及方法

第六节路基工程施工工艺及方法 、施工准备 （一）现场核对 工程开工前，结合现场进行设计文件核对。内容主要包括地形地貌、填挖方数量、取弃土场位置、土方利用等。 （二）分析土体的稳定性路基挖方地段要做好土体稳定性分析，如土体结构和构造、土的密实度、潮湿程度等，根据既有经验复核设计边坡是否满足稳定性要求。 （三）制定施工方案路堤填筑开工前要熟悉设计文件和技术规范，复核设计图纸，编制实施性施工组织设计，制定施工方案。 （四）测量放线 交接桩完成后，及时进行导线点和水准点的贯通复测，复测结果报监理工程师批准，依据复测合格的导线点和水准点按设计进行施工放样。 （五）施作排水系统路堑地段开挖前，首先按设计位置做好堑顶排水系统如截水沟、天沟，待排水系统完善后再行开挖路堑部分。 二、路基试验 （一）填料试验 对不同填料分别进行土工试验和重型击实试验，得出各类填料的颗粒分析、液塑限指标、最大干密度、最佳含水量、膨胀率和膨胀量等，确定填料压实控制指标并报监理工程师审批。 （二）填料选择路堤填料满足设计所要求的压实标准，路基本体及基床采用A 组、B组土填料，不落轮库线D105道路基为既有工程预留地段，只

进行路基填筑。 （三）土工试验 施工前取代表性土样进行室内试验，充分了解填土类的性质、有关物理力学指标，提出满足要求的一种或几种试验参数。路堤填筑前，对填料的颗粒分析试验、天然含水量、天然密度和颗粒比重试验和液塑限试验试验、击实试验等各项指标进行土工试验，确保填料符合设计和规范要求，保证施工质量。满足路基工程施工质量验收标准规定。 （四）填筑试验 1.试验段选择 根据填料及压实机具的不同各选择全幅100?200m的路堤段进 行填筑工艺试验，通过试验确定最佳工艺参数，包括机械组合方式、松铺厚度、压实遍数、压实含水量及检验方法等，报监理工程师批准后作为控制指标，全面指导施工。 2.摊铺系数的试验确定 采用同点位测量方式，根据测出的摊铺厚度和压实厚度计算摊铺系数。 3.碾压层厚度试验 按照20cm、25cm、30cm 三种压实厚度进行对比试验,比较压实效果，选择有利于施工进度、能达到设计压实标准的施工厚度。 4.摊铺平整 采用推土机摊铺初平，随后用轻型振动压路机静压1 遍，最后用平地机精平1?2遍，每一层做成向两侧4%横坡以利排水。 5.含水量控制

路基边坡防护拱型骨架施工方案

路基边坡防护拱型骨架施工方案 一、编制依据： 1、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》 2、《铁路路基施工质量验收标准》 3、《铁路施工工艺手册》 4、《武枢武汉站施修（站）-02-07》 5、《武枢武汉站施（站）-02-08》 6、《武枢武汉站施（站）-02-05》 7、《武枢武汉站施（站）-02-06》 二、编制范围： 本施工方案适用于动车走行线、跨线客车联络线右线、普客联络线路基工程中设计所要求的路基坡面拱型骨架防护工程。三、工程概况： 动车走行线、跨线客车联络线右线、普客联络线路基工程，路基填方部分坡面防护设计均采用M7.5浆砌片石拱型骨架内种植灌木防护；路堑部分坡面防护设计均采用了人字型骨架护坡内种植灌木防护；拱形骨架防护中，骨架间距3.0m，主骨架厚度0.6m,次骨架厚度0.3m,边坡坡率1：1.5；字型骨架护坡中主骨架间距6.0m，人字型骨架净间距3.0m，边坡坡率1：1.75，路基边坡高度大于6.0m时，6.0m处改2m平台，平台厚0.3m。 根据现场施工实际情况，工区内具备骨架防护工程施工的路

基段落为LYDK0+380～LYDK0+860段，施工部长度为480m，边坡防护形式为拱形骨架护坡。该段位于武汉时代学院内，施工便道畅通，场地条件较好，易于骨架护防护工程的施工。 四、施工准备： 4.1、根据现场实际施工情况，施工前按照设计图纸核实骨架形状、尺寸和基础高程等，对影响护坡施工的构筑物进行清除，平整施工现场，提供较好的施工场地条件。 4.2、施工前该段路基的沉降应稳定，坡面应平整、密实。 4.3、用于防护工程的砼砌块、砂、水泥已落实，材质应符合设计要求，砂浆配合比经试验确定可以用于施工。 4.4、具有同类工程施工经验的专业施工作业队员应进场；施工方方案、技术交底等技术文件应审批完成并交付施工作业队。五、总体施工方案 路基坡面防护工程（路基填方部分）应在填方高度达到设计要求后进行，并且沉降已趋于稳定。LYDK0+380～LYDK0+680段内，部分段落已完成基床表层的施工，未完段落地基处理质量合格，沉降量极少；该段具备了坡面防护的条件。 根据设计要求和以往类似工程的施工经验，结合武汉地区片石材料供应条件等因素的影响，施工时采用C15砼基础座底，C15砼砌块铺面的施工方法进行施工。 施工总体思路为：采用样板引路，经评审总结后分区段组织施工，实现平行流水作业；经现场实际考察，选择

路基边坡防护施工组织设计

防城至东兴高速No.5合同段（K44+000～K54+450） 路基边坡防护施工方案 编制：侯兆隆、丁中铭__ 审核：钱江______ 审批：田连民______

目录 1、适用范围 (1) 2、编制依据及原则 (1) 2.1 编制依据 (1) 2.2 编制原则 (1) 3、工程概况 (1) 3.1防护形式 (2) 3.2 设计说明 (2) 4、施工进度计划 (3) 5、施工准备 (3) 5.1机械设备配置 (3) 5.2人力资源配置 (3) 6、施工工艺 (4) 6.1浆砌片石拱形骨架植草防护施工 (4) 6.2草灌喷播施工 (5) 6.3挂网喷草 (7) 6.4锚杆格梁施工 (9) 6.5矮挡墙、护肩墙施工方法 (11) 7、质量保证措施 (12) 7.1质量目标 (12) 7.2保证措施 (12) 8、工期保证措施 (13) 8.1工期保证方案 (13)

8.2工期保证措施 (13) 9、安全保证措施 (14) 9.1 安全管理组织机构 (15) 9.2 安全保证体系 (16) 10、文明施工与环境保护措施 (17) 10.1文明施工与环境保护组织措施 (17) 10.2文明施工与环境保护措施 (17) 11、雨季施工措施 (18)

路基边坡防护施工方案 1、适用范围 本方案适用于防东高速公路五标范围内的所有路基防护工程的施工。 2、编制依据及原则 2.1 编制依据 1）防城至东兴高速公路（No5:K44+000~K54+450）两阶段施工图设计（第二册）； 2）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； 3）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 4）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）。 2.2 编制原则 1) 符合设计图纸及国家现行的规范和标准的要求； 2) 能够保证高效优质的完成本工程 3) 保证在规定的工期内完成本工程 3、工程概况 本路段起于K44+000（新耕村附近），经黄淡水库、经牛轭岭村、过黄桥变电站东面，至县道X253线，相交于防东一级公路FDYJK4+198.626，设东兴互通式立交与规划中的中越北仑河二桥相接，终点桩号为K54+450.路线全长10.449公里。 路基防护工程数量表表3.1 序号防护形式单位数量备注 1 浆砌片石拱形骨架植草防护m3 17943 2 草灌喷播m2 389767

铁路路基工程主要施工方法及施工工艺

一、路基施工方法及工艺 1.1土方路堤填筑施工 1.1.1 施工准备 (1)测量放样，恢复中线并放出边线；搞好地质调查和土质试验；做好路基防排水措施；组织人员和机械上场；确定施工顺序及土方调配方案。 (2)清表 开工前必须对图纸所示或监理工程师提供的路基范围内各类现有障碍物和设施的位置及场地清理情况，进行现场核对和补充调查，并将结果通知监理工程师核查。 在复核设计及路基放样无误后，根据现场地面实际条件及土质情况按施工规范及设计要求进行场地清理。 场地清理根据填筑施工的需要，分期分批进行，原则上是全面清表、分段弃方。场地清理包括清除路基范围内的树根、草皮等植物根系，将路基填筑基底范围内30cm厚种植土及非适用性土清理挖除，直至地基土满足要求为止。对不符合路基填料要求的土体，挖除后外运至指定的弃土场。 (3)试验段施工 在路堤填筑施工前，选择地质条件、断面形式均具有代表性的一个区段（长度不小于100m）作为试验段。根据本合同段的实际情况，应对填土的填筑，做填筑试验施工。现场压实试验应进行到能有效地使用该种填料达到规定的压实度为止，试验时时作好记录，记录压实

设备类型、组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，找出机型、层厚、压实遍数同设计规定指标的规律曲线，并找出K30值与压实系数Kh或孔隙率n之间的关系。通过试验段施工，确定合理的压实工艺参数和工艺流程。试验结果经监理工程师批准后，作为该种填料施工时使用的依据。施工中，填筑松铺厚度不应大于试验确定值的90%。 1.1.2 施工方法 (1)路堤填筑采取横断面全宽、纵向分段进行分层填筑。为保证路基的压实度，松铺厚度必须按试验段路基填土厚度的90%来控制，且每层松铺厚度不大于30cm，压实后每层厚度约25cm。施工时在路肩位置竖立标尺杆，以控制摊铺厚度，每层填筑按松铺厚度一次到位，根据车厢容积和松铺厚度计算卸土间距，由专人指挥卸车。如地面有坡度，从低处开始进行分层填筑分层填筑。 (2)路基填料必须符合设计要求，同一作业区用不同填料填筑时，各种填料要分层填筑，每一水平层的全宽采用同一种填料，不得混填，以避免路基左右侧沉降不均。若采用不同填料填筑时，尽量减少不同填料层数，每种填料厚度不得少于50cm。每一填筑层必须满足设计要求的平整度和路拱，以保证雨天路基填筑面不积水。路拱应在第一层全断面填筑时设置完毕，第二层开始则均厚填筑。 (3)为了确保边坡压实与路堤全断面一致，边坡两侧要各超填0.4～0.5m，待路基防护施工前用人工配合挖掘机进行刷坡。每层路基填筑压实完毕均应测量放出边线，洒上石灰线，以控制上层填土，

铁路路基防护工程施工工艺流程

新建南广铁路NGZQ-8标段路基工程 编号：003 铁路路基防护工程施工工艺流程 单位：中铁隧道集团有限公司 南广铁路NGZQ-8标项目部

南广铁路路基工程 防护工程施工技术交底 1.适用范围 本技术交底适用于新建南广铁路NGZQ-8标段路基防护工程施工。 2.作业准备 2.1 在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2 现场施工机械、人员配置满足施工需要。 3.施工程序与工艺流程 3.1路基防护及支挡的一般规定 使用的砂浆或混凝土必须有配合比和强度试验，并留足够试件。石质强度应符合设计要求。施工所用砂浆、混凝土，应用机械拌和，不应直接在砌体面上或路面上以人工拌和，并应随拌随用。 3.1.1 边坡防护 当路基土石方施工时或完毕后，应及时进行路基防护施工。各类防护与加固应在稳定的基础或坡体上施工。设有支挡结构物及排除地下水设施地段，应先作好支挡结构物、排水设施，再施作防护工程。防护的坡体表面应进行检查处理，防护设施应与坡面密贴结合。 施工前应先清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面大体平整。 路基防护所设置的泄水孔的位置、布置形式、孔径尺寸及泄水孔背反滤层的材料、设置应符合设计要求，且排水畅通。砌体及反滤层（或垫层）的材料、设置应符合设计要求。 3.1.2 路基支挡

岩体破碎或土质松软、有水地段，修建支挡结构应按结构要求适当分段，及时施工，不应长段拉开挖基。 支挡结构基坑开挖前，应做好排水设施。基坑开挖后应及时进行基础及墙身施工，并做好墙后排水设施，及时回填或填筑路堤。 支挡结构的各部尺寸应符合设计要求。支挡结构背后填料及压实度应符合设计要求。 支挡结构端部伸入路堤或嵌入地层部分应与墙体一起施工。路堑支挡结构顶面应抹平与边坡相接，其间孔隙应填实并封闭。 支挡结构与桥台连接时，应协调配合施工；必要时应加临时支撑，保证相接填方或地基土层的稳定。 支挡结构基础基坑开挖后，要核对地质资料，经验收合格后，方可进行基础施工，当与设计不符时应及时反馈。 泄水孔、反滤层、排水层、隔水层、沉降缝和伸缩缝设置应符合设计要求。 3.2 边坡防护施工工艺及技术要求 3.2.1 施工方法及工艺 ⑴干、浆砌片石边坡 ①准备： 边坡砌筑应在坡面密实、平整、稳定后，方可铺砌；回填土夯实后方可施工。石料等级应符合规范要求。砌筑前，其表面泥土、水锈应清洗干净。②挖基：护坡施工采用人工挖基，人工刷坡，砌筑前，将基底平整夯实，检查合格后方可进行砌筑。 ③砌筑： 片石采用挤浆法施工，铺砌时自下而上进行，砌块不得大面平铺，石块应彼此交错搭接，错缝一般为7～8cm ，不得松动，严禁浮塞。砂浆在砌体内必须饱满、密实，不得有悬浆。 砌体宜用15cm以上的块(片)石。每砌筑1.2m高进行找平。片石应大面朝下，表面及时预留勾缝空隙。

路基边坡防护施工方案1

一、编制依据 1．江西抚吉高速公路A5合同段两阶段施工图设计图； 2．中华人民共和国行业标准JTG F10-2006：《公路路基施工技术规范》； 3．中华人民共和国行业标准JTGF80/1-2004：《公路工程质量检验评定标准》； 4．本公司ISO9001－2000版质量体系标准和程序文件的要求； 5．相关的法律、法规及公路桥涵施工行业技术标准。 二、工程概况 本合同段地处赣中东部，位于宜黄源-崇仁务山-岗下部。地貌上属赣中东部低山丘陵区，山峦叠嶂，间夹狭窄的冲洪积沟谷盆地，地形起伏，切割强烈，多呈“V”字型沟谷。山间水系较发育，地表植被较发育，以杉、松为主，次为杂木、竹林。标段内通视条件较差，海拔最高为500m，一般在85～260m之间，山体多呈NE走向。地层结构岩性特征复杂，发育红色碎屑岩、变质岩、岩浆岩及第四系松散岩层等。 本项目为新建双向四车道高速公路技术标准，设计速度100km/h，整体式路基宽26m，分离式单幅路基宽13m。根据设计图纸要求，路基边坡防护形式如下：

三、施工资源配置 3.1项目机构设置图 3.2工期目标 随着工程的进展，我部拟2011年12月15日开工，预计2012年4月底完工。具体工期，需根据其他工程，如路基工程等的实际进展情况来确定。 四、防护工程施工方案 （一）桥头锥坡防护 在桥台完成台背回填后，进行台背回填的坡比及位置检查，经监理检查合格后，开始施做桥台锥坡防护。锥坡防护基础采用M7.5浆砌片石，坡面采用预制六角空心块铺砌，六角空心块内铺设草皮。 锥坡护坡基坑开挖采用机械开挖，人工配合清理，开挖弃土用自卸车装运至指定弃土场；基坑开挖深度0.6m，开挖宽度1.1m，开挖断面及位置符合设计图纸要求，基坑开挖完成后，基底用人工夯实。 基础砌筑所用片石选用相山隧道一隧道爆破石方，经试验室对石方抗压强度等各指标检测合格后，进行分解为砌筑所用的大小尺寸，用于基础浆砌片石砌筑。所用砂浆严格按试验室提供的M7.5砂浆配合比拌制，所用砂子采用中砂，所用水泥采购有质量保证的大厂的水泥；所有原材料进场前经试验室检测合格后使用，砂浆拌制使用砂浆搅拌机拌制，不得人工拌制，砂浆随拌随用。 锥坡防护基础采用M7.5浆砌片石，砌筑高度0.6m，厚度1.1m，浆砌片石砌筑采用挤浆法施工，片石缝隙用砂浆挤塞密实；片石砌筑要错缝砌筑，不得形成通缝，同时要保证片石砌筑大面平整，坡面圆顺。锥坡坡面采用预制六角空心块铺砌。预制块砌筑从下向上，一次

路基施工方法及施工工艺

路基施工方法及施工工艺 一、路基填方 （一）路基土方填筑施工 土方路堤填筑采用全幅路面分段、水平、分层填筑法。施工流程如下： 1、清理与掘除施工清理与掘除施工，采取人机配合作业，施工机械有挖掘机、推土机、自卸汽车、压实机械，必要时配备吊车作业，作业内容如下： 清理场地：通过现场测量放线，清除施工范围内的拆迁残留物、树木、灌木、垃圾、有机物残渣、树根及原地面以下100～300mm内的草皮和表土，并在指定地点堆放。 掘除：在施工范围内对于原有结构物的地下部分，按设计图纸进行拆除，需超出处理部分按监理工程师指令进行。所有拆除工作在开工之前完成。 回填处理：除取土场外，树根、障碍物及建筑物移去之后的坑穴，用监理工程师批准的材料分层回填至周围标高。 场地清理、拆除及回填压实后，重测地面标高，并将填挖断面土方调配图提交监理工程师审核，取得监理工程师认可后进入下一道工序施工。

2、普通地基处理施工 1）水塘路段挖淤泥及排水施工 施工前沿公路用地两侧筑围堰，先排干堰内水，再在围堰内挖纵、横向排水沟，沟底保持不小于0.5%的坡度并接通出水口，沟深保证能及时排除地面水。在水塘比较深时，配备污水泵抽水。 地表疏干后，用机械挖除淤泥。按设计要求回填，平地机整平，压路机压实，填筑至设计高度，使之成为稳定土加固层基底处理完毕，及时进行路基填筑施工。 2）耕地填前夯实施工 采用推土机清除施工范围内的有机土、种植土，平整后按规定要求压实。在深耕地段，将松土翻挖土块打碎。然后回填、整平、压实。 3）地基挖台阶处理施工 自然地面横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，保证填土土体稳定，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要且不小于1m，每级台阶高度按压实机具一层压实厚度的整数倍设置，台阶顶作成2%-4%的内倾斜坡。 3、修筑路基填筑试验路段 施工前选择不少于50m全幅路基长，填土高度不小于1m的路段，并对基底、填料进行试验，得到监理工程师的认

路基防护工程施工方案

宜叙高速公路工程项目经理部10分部路基防护施工方案 四川公路桥梁建设集团有限公司 宜叙高速公路工程项目经理部10分部

路基防护施工方案 1、挡土墙 在填方坡脚与构造物、河渠发生干扰路段以及在稳定性差的斜坡路段，设置路肩墙（含护肩）或路堤墙，以收缩坡脚、防止冲刷及增强路基的整体稳定性。 位于较陡纵向坡度基岩面上的挡土墙，可在满足承载力要求的基岩内开挖纵向错台基础。 位于较陡横坡基岩面上的挡土墙，为减少挡土墙基坑开挖、节省砌体工程，设置横向台阶形基础。墙背内侧基础最小厚度≮1m，最外侧台阶宽度≮2m墙趾外侧顶面设置≮30cm的基础襟边。 台阶形基础采用片石砼与内侧开挖基坑浇满。基础顶面以上挡土墙高度作为有效高度，选用挡土墙墙身尺寸。 挡墙分段长度结合地质情况可按10～15m长设置一道沉降缝并以沥青麻絮填塞，挡墙最低一排泄水孔以下部分基坑回填采用8%石灰土并要求逐层压实；墙背回填应在圬工砌体强度达到70%以后，方可采用砂卵砾石或片碎石等水稳性较好的粗粒料逐层回填、压实，并注意勿使墙身受到较大冲击力的影响。墙背内侧基坑顶设机织防渗土工布隔水，挡墙施工时在墙身内上下左右交错地预埋由内向外倾斜的Φ50mm软式透水管，以形成间距2～3m的泄水孔。 墙背排水设施所用机织防渗土工布采用二布一膜，

2、护肩及护脚 在横坡较陡处的路基边缘设置现浇C20砼护肩以加固路基并收缩坡脚。护肩与路肩挡土墙相接时，护肩面坡应与挡墙面坡一致。 当填方路基受地形地物限制或路基稳定性不足时，采用浆砌片石护脚以减少征地拆迁和增强其整体稳定性。 护肩基础应设在基岩或夯实的土基中，护脚基础应设在基岩上。 3、填方路基边坡防护 填方边坡高度≤4.0米的路堤按喷播植草灌防护处理， 边坡坡度缓于1：1.75时按喷播植草灌防护处理。 边坡高度＞4.0米的一般路堤按菱形网格骨架植草灌防护或拱形骨架护坡。 当填方坡脚伸入水库（或堰塘）时，一般采用实体护坡对高出水库（或堰塘）设计水位0.5m以下的部分进行防护。 对于陡山坡上的半填半挖路基，当填方高度较低时，但边坡伸出较远不易填筑时，则采用护肩进行防护。 对于斜坡路段和与建筑物发生干扰路肩的路堤，为减少占地、收缩坡脚和避免拆迁，一般采用设置衡重式或仰斜式挡墙进行防护。 对于桥头路堤路段，为防止桥头路堤边坡被路面集中冲刷，一般于较低一侧桥头设置急流槽；当路线纵坡较大时，则桥头两侧设置急流槽。 4、挖方路基边坡护坡 路堑挖方边坡视其高度、岩土界面、裂缝发育程度、稳定情况进

衬砌拱喷播草籽技术交底(令永全)

衬砌拱喷播草籽施工技术交底 1、衬砌拱喷播草籽护坡 当填方路基段路堤边坡高度H大于10m，路基边坡采用衬砌拱喷播草籽防护施工，衬砌拱喷播草籽护坡为采用浆砌片石砌筑的门式衬砌拱，每个衬砌拱内宽2.0m、高度2.0～2.5m，衬砌拱骨架厚度为30cm，竖向宽度为50cm，拱顶弧线段宽度为45cm；在每个衬砌拱拱顶及两侧设置C20预制砼块作为拦水眉带，拦水眉带高0.18m，厚度为5cm，在路基坡脚处与护坡道连接处连续设置M10浆砌片石基座，基座宽70cm，高度为50cm，衬砌拱内喷播草籽；衬砌拱沿纵向每15m长设一道伸缩缝，缝宽2cm，以沥青麻筋填塞，深入10cm～20cm。 衬砌拱喷播草籽护坡施工大样图见下图：

本施工时根据测量放样点位进行人工配合挖掘机刷坡；现场技术员用拱形模具放出施工大样后进行开槽，经监理工程师检验合格后方可进行M10浆砌片石砌筑，砌筑同时安装预制C20砼拦水眉带，衬砌拱在拱柱处设置防滑平台，防滑平台宽60cm，高40cm，防滑平台竖向间距不大于2m。片石勾缝采用平凹缝，浆砌片石施工完成后及时覆盖洒水养生，养生时间不少于7d，养生结束后即可进行喷播草籽施工。 2、施工工艺流程 衬砌拱护坡主要施工程序为：施工准备→测量放样→边坡修整→拱架开槽→浆砌片石施工→拱架勾缝及养生→喷播草籽→覆盖养护。

施工工艺流程图详见下图： 施工工艺流程图 3、具体施工方案 3.1、测量放样 根据设计图纸边坡位置，采用全站仪准确放出该段路基边坡线，开挖坡率按照设计进行放坡。 3.2、边坡修整 路基边坡修整应用机械刮土或补土的方法整修成型，配合小型夯实机械进行夯实，当铲下的土不足以填补凹陷时，应采用与路基表面相同的土质填平夯实。 整修坡面需将超宽路基采用机械粗刷，人工刷坡到位。当坡面填土不足或边坡受雨水

路基边坡防护现场施工方法

精心整理省道303线盐池双井子梁至临武白土岗段公路工程 第三合同段（K62+000-K80+400) K62+000-K80+400段

路基防护施工方案 一、工程概况 本标段路基防护设计以安全、经济、环保、美观为原则，以项目影响区内气象、水文、地形、地貌等自然条件为基础，从技术、经济、环保、景观多方面综合考虑，提出合理可行的防护型式。本合同段路基防护设计以坡面防护为主。 1、路堤边坡防护 ：

40 ， ①砂垫层：砂垫层采用自卸汽车从砂石料场将合格的砂料运到两坝肩和坝顶，根据设计图和控制高程进行人工拉线铺设，确保垫层边坡符合设计要求。其压实采用打夯机压实。 ②砼预制块安砌：在预制场预制好混凝土预制块，其强度达到设计强度后，用人工胶轮车运至坝顶，然后人工二次搬运到工作仓面人工安砌。安砌顺序从下自上 逐块进行，确保安砌后的边坡符合设计要求，缝宽符合规范。

（二）浆砌片石护坡施工 K68+140～K68+370段左侧、K68+840～K69+030段左侧及K71+940～K72+020段左侧护坡厚35cm，下铺10cm厚砂砾垫层，护坡、护坦及基础均采用M10浆砌片石砌筑，每隔10～15m设一道伸缩缝，缝宽2cm，护坡及护坦用沥青麻絮全断面填塞，基础沿顶、内、外填塞15cm深。护坡施工前须开挖基坑至设计标高，护坡施工完成后将基坑回填夯实至原地面标高，压实度不小于90%；护坡基础开

（4）伸缩缝设置：每隔10米设一道伸缩缝，宽度为2cm，用沥青麻絮全断面填塞； （5）施工中应加强工地巡视和动态监测，备有应急措施，确保施工人员和设备安全。 四、工程质量保证措施 1、组织机构上保证： 2 3 1 2)、工序质量控制 各工序施工前应做好一切准备工作（包括施工人员、机械设备、材料到位），施工中应严格按施工技术规范、施工图设计和有关规定把关。 3)、施工测量 ①、对所有施工用的测量仪器，要按计量要求定期到指定单位进行校定，施工过程中，如发现仪器误差过大，立即送去修理，并重新校定，精度满足要求后，方可使用。

路基防护及排水施工方案

连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程 TJ-23标 路基防护及排水工程 施工方案 编制： 审核： 审批： 施工单位：许昌广莅公路工程建设有限责任公司 日期：2012年10月14日

路基防护及排水施工技术方案 一、编制依据 1、《公路工程施工技术规范》JTGF10 -2006 2、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004。 3、《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95。 4、连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程两阶段施工图设计文件，施工合同。 5、现场的水文及地质条件。 6、我单位以往施工类似工程经验。 二、编制目的 1、为加强路基防护及排水工程质量，确保路基土石方工程质量和施工进度，根据与业主签署的施工承包合同书，特编制本实施性施工方案。作为今后施工作业的指导依据，避免盲目施工而给工程带来不必要的损失。 2、本施工方案的编制以我公司现有的施工力量和以往路基防护及排水工程施工的经验作为基点，统筹考虑全部路基防护及排水工程的施工工艺、现场布置以及施工进度计划。 三、工程概况 本项目全段位于灵宝市境内，属山岭重丘区。设计起点桩号RK167+500，终点桩号RK177+500，总长10公里，属右侧整体式加宽。本项目区域大部分被上更新统及中更新统黄土覆盖，仅新安、义马、观音堂等地段局部有基岩出露。主要为第三系泥质砂岩、泥岩等极软岩；三叠系泥质粉砂岩与泥岩互层的软质岩；寒武系石灰岩、二叠系和震旦系石英砂岩、安山岩，均为硬质岩石。项目沿线地下水埋入较深，地下水位差别极大，一般在0.3m-120m范围，水位变幅较大，地下水位与地形地貌的关系十分密切。判定水文地质条件一般~中等。 3.1路基防护工程设计