汽车产业对国民经济的作用

汽车产业对国民经济的作用

汽车产业的实力直接关系到一个国家整体实力，是其综合国力的直接

体现，同时，汽车产业也被很多国家当作经济发展的支柱朝阳产业，

甚至代表着一个国家制造业的整体水平和科研创新能力。自改革开放

以来，我国政府就出台各种措施和政策，最大力度地鼓励和扶持汽车

业的发展，这几十年以来，汽车产业经历了从小量生产到大规模生产，从简单模仿到自主创新，也为我国经济增长发挥了重要作用。当前，

我们经济正处于转型平稳期，而汽车产业更应该发挥其稳定经济、增

强国力的重要战略作用。

1．发达国家汽车产业对于国民经济的作用

就全球来说，不论是发达国家，或是发展中国家，汽车产业的作用都

是难以忽略和无视的。可以明显发现，很多汽车产业强大的国家，往

往也是经济实力强大的国家，例如美国、德国、日本等。比如德国，

凭借强大的汽车产业和制造业水平，在二战后以惊人的速度快速崛起

和恢复，而在全球经济遭遇金融危机，陷入经济低谷后，德国仍然凭

借强大的制造业保持国内经济和就业稳定。比如日本，同样是经历了

战争摧毁和经济低迷，在国外汽车市场牢牢封锁的前提下，创新生产

方式，借着汽油涨价的时机，凭借省油小型汽车打入国际市场，并带

领日本经济飞速增长;汽车产业为什么能够发挥如此的重要作用?最重

要的原因还是在于汽车产业能够调整产业结构的转型，并提升整个国

家的生产力和生产水平。

2．汽车产业具有的战略作用

总体来说，汽车产业能够调整产业结构的转型，并提升整个国家的生

产力和生产水平，具体来说，汽车产业的战略作用分为以下几点：

2．1调整产业结构，促进转型升级从美国1880年到1948年的经济数据来看，可以发现汽车产业，特别是轿车产业，对于美国经济结构的

转型发挥了至关重要的作用，促进其产业结构良性发展。因为汽车属

于高价值物品，在大批量生产的基础上，汽车产业就能够创造大量的

财富，并促使社会的资本与资源进一步向汽车产业转移。

2．2提升制造业生产力与生产水平汽车的发明和普及，为很多相关产业带来了强大的动力和优秀典范，通过对汽车产业优秀生产方式的借鉴，使得国家整体制造业水平也得到突破式的提升。就汽车发展历史

来说，汽车产业为现代制造业示范了两种优秀的生产模式，第一种是

美国福特汽车发明的大批量生产方式，这种方式极大地提升了汽车产量，通过流水式的作业，也为汽车业建立了标准;第二种是日本丰田汽

车发明的精益求精生产方式，该种方式极大地提升了汽车产业的竞争力。因为汽车产业所包含的各种先进技术和高产值，使得汽车产业的

整体水平代表一国的制造业水平。当前我国的汽车产业已经取得了一

定的成绩，也逐渐被国内消费者认可，但不可否认的是，我国汽车产

业无论是在生产规模、创新能力，或者是消费者服务、经营管理、售

后服务等方面，还与世界汽车巨头公司存有很大的差距，这些差距也

是很难一步到位的，需要经过持续的改进和创新。

2．3提升就业率，促进社会稳定汽车产业属于资本和劳动密集型产业，相对于其他产业来说，汽车产业能够提升大量的就业机会，并连锁带

动相关产业的发展。随着汽车产量和保有量的增加，以及汽车生产方

式的更新和高新技术的应用，汽车产业将会进一步提供更多的就业岗位，从基础装配工人到高端技术人才，都能在汽车公司得到就业机会，进而降低社会失业率，促进社会保持稳定。

3．汽车产业对增强我国国民经济实力的战略作用

3．1我国当前所处的经济和工业阶段判断一个国家所处的工业阶段，主要采用两个标：一是人均GNP量，而是经济结构。结合这两个标准

来对我国所处阶段进行判断，可以很明显地发现，我国已经进入了工

业化的中期阶段，尽管个别指标认为中国并未实现工业化，可以说，

这一阶段就是转型关键时期，因此，汽车产业的作用更是毋庸置疑的。

3．2我国汽车产业具有的战略作用根据经济发展的普遍规律，当一个国家处于工业化中期时，汽车产业应该成为主导经济发展的产业，原

因有以下两点：一是从我国当前的GDP和人均消费水平来看，要使经

济整体台阶式发展，需要更增强大有力的增长消费点，而汽车产业是

推动经济增长最好的内力;二是我国当前正在为建设小康社会奋斗，这

也决定中国经济在之后很长的时间都必须靠汽车产业来维持和支撑，

这也象征着汽车平民化是难以绕过的必须阶段。根据理论研究，人均

收入水平和汽车保有量和普及率之间有明显的正向相关关系，而我国

尽管为汽车生产和销售大国，但汽车人均保有量比之发达国家水平仍

然偏低，这也防碍了我国国民经济的发展。

3．3汽车产业增加国民经济实力的主要方式根据美、日、德等汽车强国的经验可以发现，经济的发展往往会经历三次消费革命和相关的产

业结构调整和升级，分别为耐用消费品革命(电视、冰箱等大型家电)、住行革命(旅游、酒店)、信息网络革命，而每次消费革命，都会促进

产业结构优化，并将国民经济推向更高的层次。如果不能很好地抓住

这些革命机会，一个国家的经济实力就很难健康全面的发展，甚至会

在世界经济舞台失去话语权。

对于我国来说，改革开放和加入WTO，世界产业开始转移到我国，家

用电器的消费革命也开始进行，这使得我国经济开始持续高速发展，

但对于我国汽车产业来说，还是有很多问题尚未解决。例如，我国尽

管是汽车产销量大国，同时拥有大量的自主创新品牌，但这些品牌大

多为低端品牌，稍微高端一些的则是依靠合资。虽然理论上来说，通

过合资合作方式具有很多好处，例如学习合资公司的优秀管理经验和

核心技术，降低风险等。但从事实上来看，正是依靠合资合作的方式，使得中国自主汽车品牌缺乏技术开发能力和创新能力，只能进行低端

山寨的模仿，至于学习核心技术，更是难以实现，几乎所有的关键零

件都来自于进口。从数据来说，中国汽车市场具有很大的利润空间，

但自主汽车品牌所占利润不过5%，甚至不到丰田、大众等汽车公司的

零头，这些经验教训都高速我们，必须要发展中国自己的汽车产业，

以市场换技术走不通。当然，自主开发并不是意味着闭门造车，自我

封闭式的技术开发，也不能要求自主品牌自行开发和生产所有的零部件，面面俱到。在全球经济一体化和世界分工的今天，每

个国家及其企业都应该发挥自身的比较竞争优势，在全球供应链中占

据重要的一环。因此，我国汽车产业应该着力实现的是，在某些方面

实现自主创新，形成核心竞争力。因此，对于我国汽车企业来说，在

研发创新方面应该做到以下几点：一是加大对技术创新的投资和投入，技术研发需要雄厚资金的支撑，同时也具有很强的风险性。但倘若不

能思虑长远，只看到眼前的利润，忽略对于研发的支持，就很难突破

国外汽车公司对于我国汽车的技术限制和垄断，同样，只有自己掌握

核心技术，才能形成核心竞争力和核心比较优势。二是构建完整合理

的研发结构，同时增强研发部门和市场部门的沟通，在研发过程中始

终将消费者需求放在首位，避免花大价钱研发的技术没有市场，使得

企业利润白白受损。三是根据自身资源和优势，确定研发技术。汽车

产业发展到今天，产业分工已经十分详细，几乎没有空白的细分市场，汽车企业不可能面面俱到，我国自主品牌汽车只需要掌握关键技术就行，而不需要开发所有的技术，不必要的技术可以交给专业的服务公

司来开发，这也就是所谓的核心自主创新，或者不完全自主创新。

在经济发展的今天，倘若国内的汽车品牌还希望依靠傍大款的方式来

发展，以市场来换取技术，而不是自主研发，形成自身的核心竞争优势，那中国数十年高速的经济增长将很难维系，同时中国的汽车市场

也将完全被国外汽车公司占领，我国自主品牌汽车再难有做大做强的

机会。而当前全球汽车市场低迷，这对于我国自主品牌汽车来说，或

许是一次更好的重新洗牌的机会，只有把握机会，加大技术创新和研

发力度，打造难以模仿和超越的优势，才有机会重新制定行业标准，

才有机会繁荣中国制造业，进而振兴民族汽车业。

汽车产业对国民经济的作用

史上最全面的汽车各零件部位图解!有图解说!

打开发动机盖，就是这个样子了，这个是4A13 发动机。 空气滤清器：作用是过滤空气中的灰尘杂质，让洁净的空气进入发动机，这对发动机的寿命和正常工作很重要。空滤吸附的灰尘杂质多了就会堵塞，影响发动机工作，所以必须定期更换。如果在灰尘较大的地方开车，比如有沙尘暴的地方，更换空滤的周期还要缩短。 蓄电池：不必多说，就是储存电能的。一般是铅蓄电池，电解液是稀硫酸。 制动液：就平常说的刹车油。现在小汽车的制动一般都为液压的，就是以制动液为介质将刹车踏板的力传递到制动盘上。 点火线圈：将低电压转变为高电压，通过它下面的火花塞放电产生电火花，点燃油气混合物燃烧做功。机油：这个也不必多说，起润滑密封作用的矿物油或合成油。发动机如果缺少了机油的润滑就会产生拉缸、抱瓦等严重问题。 助力转向油：现在小汽车的转向助力一般还是传统的液压助力，既然是液压的相应的就需要油液介质了。当然有些车已开始使用电动助力了，这也是未来的发展趋势。 防冻液：在散热器和发动机缸体内的通道循环，用于冷却发动机的液体介质，主要是水和添加剂，因为有防冻的功能，就叫防冻液了。 玻璃水：地球人都知道，擦玻璃用的。 机油尺：检测机油量的尺子。用的时候发动机先熄火，拔出机油尺，用一块干净纸巾擦干净上面的油，然后再插入再拔出，看机油的油位，必须在尺子上的两个上下限刻度之间，不能多也不能少。

保险盒：里面有很多电气设备的保险丝，还有继电器。小F一共有两个保险盒，另一个在驾驶室司机左下方。具体看随车说明书。 进气口：发动机进气的入口，这个是优化后的，位置已经提高很多，老款车的进气口位置比较低，涉水时发动机容易进水。进气口的位置是汽车涉水深度的极限，绝对不可以超过。发动机一旦进水，后果很严重~! 电子油门：说是油门，其实和油没有一点关系的噢，它连接的是进气总管和进气歧管，控制的是发动机进气量，所以正确说法应该是电子节气门。发动机控制模块会根据进气量计算出喷油量，这样就能控制发动机的转速及输出功率了。还有一种拉线油门，用一根拉索来控制节气门开度，虽然动力直接没有电子油门的滞后，但是电子油门科技含量高而且省油。

的汽车各零件部位图解

最全的汽车各零件部位图解 汽车就像早期的自行车一样成为了每个家庭必不可少的代步工具。要想开好车，就必须了解其性能，这还要从识别汽车的零件图开始。 这份史上最全汽车各部件图解，非常值得收藏！就算是老司机，有很多部件的名字你肯定听说过但不一定都知道在哪个位置吧。到4S店换了零部件总也得知道是啥玩意儿吧！至于菜鸟们，再也不用担心玻璃水在哪里加水了！ 打开发动机盖，就是这个样子了，这个是4A13发动机。（点击图片可看大图） 空气滤清器：作用是过滤空气中的灰尘杂质，让洁净的空气进入发动机，这对发动机的寿命和正常工作很重要。空滤吸附的灰尘杂质多了就会堵塞，影响发动机工作，所以必须定期更换。如果在灰尘较大的地方开车，比如有沙尘暴的地方，更换空滤的周期还要缩短。 蓄电池：不必多说，就是储存电能的。一般是铅蓄电池，电解液是稀硫酸。 制动液：就平常说的刹车油。现在小汽车的制动一般都为液压的，就是以制动液为介质将刹车踏板的力传递到制动盘上。 点火线圈：将低电压转变为高电压，通过它下面的火花塞放电产生电火花，点燃油气混合物燃烧做功。 机油：这个也不必多说，起润滑密封作用的矿物油或合成油。发动机如果缺少了机油的润滑就会产生拉缸、抱瓦等严重问题。

助力转向油：现在小汽车的转向助力一般还是传统的液压助力，既然是液压的相应的就需要油液介质了。当然有些车已开始使用电动助力了，这也是未来的发展趋势。 防冻液：在散热器和发动机缸体内的通道循环，用于冷却发动机的液体介质，主要是水和添加剂，因为有防冻的功能，就叫防冻液了。 玻璃水：地球人都知道，擦玻璃用的，这下你应该指导在哪里了吧。 机油尺：检测机油量的尺子。用的时候发动机先熄火，拔出机油尺，用一块干净纸巾擦干净上面的油，然后再插入再拔出，看机油的油位，必须在尺子上的两个上下限刻度之间，不能多也不能少。 保险盒：里面有很多电气设备的保险丝，还有继电器。小F一共有两个保险盒，另一个在驾驶室司机左下方。具体看随车说明书。进气口：发动机进气的入口，这个是优化后的，位置已经提高很多，老款车的进气口位置比较低，涉水时发动机容易进水。进气口的位置是汽车涉水深度的极限，绝对不可以超过。发动机一旦进水，后果很严重~! 电子油门：说是油门，其实和油没有一点关系的噢，它连接的是进气总管和进气歧管，控制的是发动机进气量，所以正确说法应该是电子节气门。发动机控制模块会根据进气量计算出喷油量，这样就能控制发动机的转速及输出功率了。 进气歧管：从进气总管分支到各个汽缸的进气分管。虽然就是个管子，可却是有科技含量的噢，比如可变进气歧管。 碳罐阀：碳罐吸附油箱里的汽油蒸汽，碳罐阀打开后，发动机会将碳罐里活性炭吸附的汽油蒸汽吸入进气管，最后参与燃烧。这样既有利于环保，又能节省一点油。 汽油分配器：将汽油分配到各个喷油嘴上，它的下面连接的就是喷油嘴，都被挡住了看不见。 曲轴箱通风管：右侧的是进气管，左侧的是排气管，作用是为曲轴箱通风。 喷油嘴：将汽油泵加压后的汽油以雾化的形式喷出。喷油嘴的孔非常细小，这样才能更好将汽油雾化，但同时也很容易堵塞，所以要定期清洗喷油嘴。 真空助力器：利用发动机进气管的真空负压与大气压的压力差产生的力来辅助刹车的东东，可以减轻司机的“劳动强度”。 制动总泵：产生制动液压力，通过制动油管传递到各个制动分泵上。 离合器总泵：踩下离合踏板时，连接在踏板上的离合器总泵会动作，产生液压力，沿管路传递到离合器泵上，最后转化为机械力分离离合器。小F的离合器操作系统是液压的，与制动系统共用一种液压油，所以有一条管子连接到了制动液罐里。 ABS泵：很重要的安全装置噢~!ABS的意思就是自动防抱死系统，踩刹车的时候，ABS系统会根据车速、刹车力度等信息自动对各个车轮施以每秒几十次的点刹，防止轮胎抱死打滑，车身失控。而且能在刹车时提供转向能力，用以躲避障碍。 转向助力泵：为转向助力提供液压动力。最近坛子里有的车主反映皮带异响的问题，就是助力泵支架的偏移，导致助力泵的皮带轮与其它的皮带轮不在同一平面上，皮带运转时与皮带轮不正常摩擦，产生噪音。 空调压缩机：将汽化的制冷剂压缩成液态，然后泵入蒸发器，产生我们需要的凉快~! 排气歧管：发动机每个缸产生的废气经过排气歧管汇入排气总管里，然后经过三元催化器、消声器排入大气。因为发动机的废气非常热，在这里加个保护壳，起到隔热的作用。看到那个手型的标志没有，还有个X，意思就是不要碰，会烫伤的噢~! 氧传感器：检测废气中的氧含量，将信号传给发动机控制模块，用来控制喷油量，使燃油能充分燃烧并减少排放。如果氧传感器出问题，据说发动机会怠速不稳，油耗还会剧增。 离合器泵：小F的离合器是液压驱动的，由离合器总泵产生液压力，沿离合器油管传递到离合器泵中产生机械力，推动右侧的分离杆，分断离合器。液压的比拉索的要好用很多。 选档换挡拉索：拉索一端连着驾驶室内的档杆，另一端就连着选档和换挡机构了。拉索对换挡的感觉有很大影响，有挂档生涩困难的，就有可能是拉索的问题噢~! 启动机：其实就是一个小型电动机，钥匙开关转到启动位置时，启动机转动，同时带动发动机转动，辅助发动机启动进入工作状态。启动汽车时如遇打火困难，打火的持续时间不能过长，一次几秒钟。连续打火几次也没成功，应该将钥匙拧回，等几分钟，给启动机散热的时间，然后再重新上电打火。这样可防止启动机烧毁。 再来看看汽油泵，后排座椅掀开后，会看到这样一个黑色的盖子，它的下面就是汽油泵。 盖子拆下后就可以看到汽油泵了，它实际是安装在油箱上，但拆油箱很麻烦，所以在这个地方开个孔，在汽油泵损坏时可以方便的更换。

识别汽车零部件功能

为车主服务——识别汽车零部件功能 1、空气滤清器：作用是过滤空气中的灰尘杂质，让洁净的空气进入发动机，这对发动机的寿命和正常工作很重要。空滤吸附的灰尘杂质多了就会堵塞，影响发动机工作，所以必须定期更换。如果在灰尘较大的地方开车，比如有沙尘暴的地方，更换空滤的周期还要缩短。蓄电池：不必多说，就是储存电能的。一般是铅蓄电池，电解液是稀硫酸。 制动液：就平常说的刹车油。现在小汽车的制动一般都为液压的，就是以制动液为介质将刹车踏板的力传递到制动盘上。 2、点火线圈：将低电压转变为高电压，通过它下面的火花塞放电产生电火花，点燃油气混合物燃烧做功。 3、机油：这个也不必多说，起润滑密封作用的矿物油或合成油。发动机如果缺少了机油的润滑就会产生拉缸、抱瓦等严重问题。 4、助力转向油：现在小汽车的转向助力一般还是传统的液压助力，既然是液压的相应的就需要油液介质了。当然有些车已开始使用电动助力了，这也是未来的发展趋势。 5、防冻液：在散热器和发动机缸体内的通道循环，用于冷却发动机的液体介质，主要是水和添加剂，因为有防冻的功能，就叫防冻液了。 6、玻璃水：地球人都知道，擦玻璃用的。 7、机油尺：检测机油量的尺子。用的时候发动机先熄火，拔出机油尺，用一块干净纸巾擦干净上面的油，然后再插入再拔出，看机油的油位，必须在尺子上的两个上下限刻度之间，不能多也不能少。 8、保险盒：里面有很多电气设备的保险丝，还有继电器。小F一共有两个保险盒，另一个在驾驶室司机左下方。具体看随车说明书。

9、进气口：发动机进气的入口，这个是优化后的，位置已经提高很多，老款车的进气口位置比较低，涉水时发动机容易进水。进气口的位置是汽车涉水深度的极限，绝对不可以超过。发动机一旦进水，后果很严重~! 10、电子油门：说是油门，其实和油没有一点关系的噢，它连接的是进气总管和进气歧管，控制的是发动机进气量，所以正确说法应该是电子节气门。发动机控制模块会根据进气量计算出喷油量，这样就能控制发动机的转速及输出功率了。还有一种拉线油门，用一根拉索来控制节气门开度，虽然动力直接没有电子油门的滞后，但是电子油门科技含量高而且省油。 11、进气歧管：从进气总管分支到各个汽缸的进气分管。虽然就是个管子，可却是有科技含量的噢，比如可变进气歧管。 12、碳罐阀：碳罐吸附油箱里的汽油蒸汽，碳罐阀打开后，发动机会将碳罐里活性炭吸附的汽油蒸汽吸入进气管，最后参与燃烧。这样既有利于环保，又能节省一点油。 13、汽油分配器：将汽油分配到各个喷油嘴上，它的下面连接的就是喷油嘴，都被挡住了看不见。 14、曲轴箱通风管：右侧的是进气管，左侧的是排气管，作用是为曲轴箱通风。 具体详解：在发动机工作时，总有一部分可燃混合气和废气经活塞环窜到曲轴箱内，窜到曲轴箱内的汽油蒸气凝结后将使机油变稀，性能变坏。废气内含有水蒸气和二氧化硫，水蒸气凝结在机油中形成泡沫，破坏机油供给，这种现象在冬季尤为严重;二氧化硫遇水生成亚硫酸，亚硫酸遇到空气中的氧生成硫酸，这些酸性物质的出现不仅使机油变质，而且也会使零件受到腐蚀。由于可燃混合气和废气窜到曲轴箱内，曲轴箱内的压力将增大，机油会从曲轴油封、曲轴箱衬垫等处渗出而流失。流失到大气中的机油蒸气会加大发动机对大气的污染。发动机装有曲轴箱通风装置就可以避免或减轻上述现象，因此，发动机曲轴箱通风装置的作用是：1.防止机油变质:2.防止曲轴油封、曲轴箱衬垫渗漏;3.防止各种油蒸气污染大气。曲轴

最全的汽车各零件部位图解

汽车就像早期的自行车一样成为了每个家庭必不可少的代步工具。要想开好车，就必须了解其性能，这还要从识别汽车的零件图开始。 这份史上最全汽车各部件图解，非常值得收藏！就算是老司机，有很多部件的名字你肯定听说过但不一定都知道在哪个位置吧。到4S店换了零部件总也得知道是啥玩意儿吧！至于菜鸟们，再也不用担心玻璃水在哪里加水了！ 打开发动机盖，就是这个样子了，这个是4A13发动机。（点击图片可看大图） 空气滤清器：作用是过滤空气中的灰尘杂质，让洁净的空气进入发动机，这对发动机的寿命和正常工作很重要。空滤吸附的灰尘杂质多了就会堵塞，影响发动机工作，所以必须定期更换。如果在灰尘较大的地方开车，比如有沙尘暴的地方，更换空滤的周期还要缩短。 蓄电池：不必多说，就是储存电能的。一般是铅蓄电池，电解液是稀硫酸。 制动液：就平常说的刹车油。现在小汽车的制动一般都为液压的，就是以制动液为介质将刹车踏板的力传递到制动盘上。点火线圈：将低电压转变为高电压，通过它下面的火花塞放电产生电火花，点燃油气混合物燃烧做功。 机油：这个也不必多说，起润滑密封作用的矿物油或合成油。发动机如果缺少了机油的润滑就会产生拉缸、抱瓦等严重问题。 助力转向油：现在小汽车的转向助力一般还是传统的液压助力，既然是液压的相应的就需要油液介质了。当然有些车已开始使用电动助力了，这也是未来的发展趋势。 防冻液：在散热器和发动机缸体内的通道循环，用于冷却发动机的液体介质，主要是水和添加剂，因为有防冻的功能，就叫防冻液了。 玻璃水：地球人都知道，擦玻璃用的，这下你应该指导在哪里了吧。 机油尺：检测机油量的尺子。用的时候发动机先熄火，拔出机油尺，用一块干净纸巾擦干净上面的油，然后再插入再拔出，看机油的油位，必须在尺子上的两个上下限刻度之间，不能多也不能少。 保险盒：里面有很多电气设备的保险丝，还有继电器。小F一共有两个保险盒，另一个在驾驶室司机左下方。具体看随车说明书。

汽车各部分部件的作用

汽车各主要部份的作用 汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。 一.汽车发动机 发动机是汽车的动力装置。由2大机构5大系组成：①曲柄连杆机构②配气机构③燃料供给系统④冷却系统⑤润滑系统⑥点火系统⑦起动系统。 1、冷却系统：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。 2、润滑系统：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。 3.燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。 二.汽车的底盘 底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。 1、传动系统：汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。 离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。 变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成，用于汽车变速、变输出扭矩。/ z& K1 w w$ L 2.行驶系统：由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。行驶系的功用是：

A、接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶； 1B、承受汽车的总重量和地面的反力； C、缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性； D、与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。 3.转向系统：汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统。转向系统的基本组成 A、转向操纵机构主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。 B、转向器将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。 C、转向传动机构将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节)，并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。 4.制动系统：汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。其作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。 制动系分类： A、按制动系统的作用 制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统；在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统；在行车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不

车床组成部件及其作用汇总

1．车床组成部件及其作用？ 车床由床身、床头箱、变速箱、进给箱、光杆、丝杆、溜板箱、刀架、床腿和尾架等部分组成。 1、床身：是车床的基础零件，用来支承和安装车床的各部件，保证其相对位置，如床头箱、进给箱、溜板箱等。床身具有足够的刚度和强度，床身表面精度很高，以保证各部件之间有正确的相对位置。床身上有四条平行的导轨，供大拖板（刀架）和尾架相对于床头箱进行正确的移动，为了保持床身表面精度，在操作车床中应注意维护保养。 2、床头箱（主轴箱）：用以支承主轴并使之旋转。主轴为空心结构。其前端外锥面安装三爪卡盘等附件来夹持工件，前端内锥面用来安装顶尖，细长孔可穿入长棒料。C6132车床主轴箱内只有一级变速，其主轴变速机构安放在远离主轴的单独变速箱中，以减小变速箱中的传动件产生的振动和热量对主轴的影响。 3、变速箱：由电动机带动变速箱内的齿轮轴转动，通过改变变速箱内的齿轮搭配（啮合）位置，得到不同的转速，然后通过皮带轮传动把运动传给主轴。 4、进给箱：又称走刀箱，内装进给运动的变速齿轮，可调整进给量和螺距，并将运动传至光杆或丝杆。

5、光杆、丝杆：将进给箱的运动传给溜板箱。光杆用于一般车削的自动进给，不能用于车削螺纹。丝杆用于车削螺纹。 6、溜板箱：又称拖板箱，与刀架相联，是车床进给运动的操纵箱。它可将光杆传来的旋转运动变为车刀的纵向或横向的直线进给运动；可将丝杆传来的旋转运动，通过"对开螺母"直接变为车刀的纵向移动，用以车削螺纹。 7、刀架：用来夹持车刀并使其作纵向、横向或斜向进给运动。 8、尾架：安装在床身导轨上。在尾架的套筒内安装顶尖，支承工件；也可安装钻头、铰刀等刀具，在工件上进行孔加工；将尾架偏移，还可用来车削圆锥体。 2．主运动传动链的作用是什么？进给传动链的作用是什么？动传动链的作用是什么？进给传动链的作用是什么？主运动传动链属于外联系传动链，两末端是电动机和主轴，作用是把动力源的运动及动力传给主轴，使主轴带动工件旋转实现主运动。进给传动链属于内联系传动链，两末端是主轴和刀架，作用是实现刀具纵向或横向的移动 3．主轴箱包含哪些部分，各部件作用是什么？ 轴箱包含哪么①卸荷带轮 带轮与花键套间用螺钉联与固定在主轴箱上的法兰盘中的

汽车各部件工作原理(图解)

汽车各部位工作原理（图示） 差速器具有三种功能： 使发动机动力指向车轮 相当于车辆上的最终传动减速器，在变速器撞击车轮之前最后一次降低其旋转速度 在以不同的速度旋转期间向车轮传输动力（这是将它称为差速器的原因） 本文将介绍汽车需要差速器的原因，以及差速器的作用和缺点。我们还将介绍几种防滑差速器，也称为限滑差速器。为什么需要差速器？车轮旋转的速度是不同的，尤其是转弯时。在以下动画中可以看到转弯时每个车轮行驶不同的距离，并且内侧车轮比外侧车轮行驶的距离短。由于速度等于行驶的路程除以通过这段路程所花费的时间，因此行进路程较短的车轮行驶的速度就较低。同时请注意，前轮与后轮的行驶距离也不同。对于汽车上的非驱动轮（后轮驱动汽车的前轮或前轮驱动汽车的后轮），这并不是问题。因为在前轮和后轮之间没有连接，所以它们独立旋转。但是驱动轮被连接到一起，以便单个发动机和变速器可以同时使两个车轮转动。如果汽车没有差速器，车轮必须锁止在一起，以便以相同的速度旋转。这样汽车将不便于转弯——为了使汽车能够转弯，一个轮胎必须滑动。对于现代轮胎和混凝土路面，轮胎需要很大的动力才会滑动。此动力必须由轴从一个车轮传输到另一个车轮，这会在轴组

件上形成很大的压力。什么是差速器？差速器是将发动机扭矩按两个方向分开的设备，可允许每次输出的扭矩以不同的速度旋转。 现在在所有汽车或卡车上都配备差速器，一些全轮驱动车辆上（全时四轮驱动）也配备差速器。这些全轮驱动车辆的每组驱动轮之间都需要一个差速器，并且在前轮和后轮之间也需要一个，因为在转弯时前轮行驶的距离与后轮不同。

分时四轮驱动系统在前轮和后轮之间没有差速器，相反，他们被锁止在一起，以便前轮和后轮以相同的平均速度转弯。这就是当四轮驱动系统啮合时这些车辆在混凝土路面上很难转弯的原因。以不同的速度旋转我们将介绍最简单的差速器——开式差速器。首先，我们需要了解一些术语：下面的图像标示的是开式差速器的组件。

车床组成部件及其作用

1．车床组成部件及其作用 由床身、床头箱、变速箱、进给箱、光杆、丝杆、溜板箱、刀架、床腿和尾架等部分组成。 1、床身：是车床的基础零件，用来支承和安装车床的各部件，保证其相对位置，如床头箱、进给箱、溜板箱等。床身具有足够的刚度和强度，床身表面精度很高，以保证各部件之间有正确的相对位置。床身上有四条平行的导轨，供大拖板（刀架）和尾架相对于床头箱进行正确的移动，为了保持床身表面精度，在操作车床中应注意维护保养。 2、床头箱（主轴箱）：用以支承主轴并使之旋转。主轴为空心结构。其前端外锥面安装三爪卡盘等附件来夹持工件，前端内锥面用来安装顶尖，细长孔可穿入长棒料。C6132车床主轴箱内只有一级变速，其主轴变速机构安放在远离主轴的单独变速箱中，以减小变速箱中的传动件产生的振动和热量对主轴的影响。 3、变速箱：由电动机带动变速箱内的齿轮轴转动，通过改变变速箱内的齿轮搭配（啮合）位置，得到不同的转速，然后通过皮带轮传动把运动传给主轴。 4、进给箱：又称走刀箱，内装进给运动的变速齿轮，可调整进给量和螺距，并将运动传至光杆或丝杆。

5、光杆、丝杆：将进给箱的运动传给溜板箱。光杆用于一般车削的自动进给，不能用于车削螺纹。丝杆用于车削螺纹。 6、溜板箱：又称拖板箱，与刀架相联，是车床进给运动的操纵箱。它可将光杆传来的旋转运动变为车刀的纵向或横向的直线进给运动；可将丝杆传来的旋转运动，通过"对开螺母"直接变为车刀的纵向移动，用以车削螺纹。 7、刀架：用来夹持车刀并使其作纵向、横向或斜向进给运动。 8、尾架：安装在床身导轨上。在尾架的套筒内安装顶尖，支承工件；也可安装钻头、铰刀等刀具，在工件上进行孔加工；将尾架偏移，还可用来车削圆锥体。 2．主运动传动链的作用是什么进给传动链的作用是什么 动传动链的作用是什么进给传动链的作用是什么主运动传动链属于外联系传动链，两末端是电动机和主轴，作用是把动力源的运动及动力传给主轴，使主轴带动工件旋转实现主运动。进给传动链属于内联系传动链，两末端是主轴和刀架，作用是实现刀具纵向或横向的移动 3．主轴箱包含哪些部分，各部件作用是什么 主轴箱包含哪些部分各部件作用是什么①卸荷带轮皮带轮与花键套间用螺钉联接与固定在主轴箱上的法兰盘中的

(完整版)史上最全面的汽车各零件部位图解有图解说

打开发动机盖，就是这个样子了，这个是4A13发动机。 空气滤清器：作用是过滤空气中的灰尘杂质，让洁净的空气进入发动机，这对发动机的寿命和正常工作很重要。空滤吸附的灰尘杂质多了就会堵塞，影响发动机工作，所以必须定期更换。如果在灰尘较大的地方开车，比如有沙尘暴的地方，更换空滤的周期还要缩短。 蓄电池：不必多说，就是储存电能的。一般是铅蓄电池，电解液是稀硫酸。 制动液：就平常说的刹车油。现在小汽车的制动一般都为液压的，就是以制动液为介质将刹车踏板的力传递到制动盘上。 点火线圈：将低电压转变为高电压，通过它下面的火花塞放电产生电火花，点燃油气混合物燃烧做功。 机油：这个也不必多说，起润滑密封作用的矿物油或合成油。发动机如果缺少了机油的润滑就会产生拉缸、抱瓦等严重问题。 助力转向油：现在小汽车的转向助力一般还是传统的液压助力，既然是液压的相应的就需要油液介质了。当然有些车已开始使用电动助力了，这也是未来的发展趋势。 防冻液：在散热器和发动机缸体内的通道循环，用于冷却发动机的液体介质，主要是水和添加剂，因为有防冻的功能，就叫防冻液了。 玻璃水：地球人都知道，擦玻璃用的。 机油尺：检测机油量的尺子。用的时候发动机先熄火，拔出机油尺，用一块干净纸巾擦干净上面的油，然后再插入再拔出，看机油的油位，必须在尺子上的两个上下限刻度之间，不 能多也不能少。

保险盒：里面有很多电气设备的保险丝，还有继电器。小F一共有两个保险盒，另一个在驾驶室司机左下方。具体看随车说明书。 进气口：发动机进气的入口，这个是优化后的，位置已经提高很多，老款车的进气口位置比较低，涉水时发动机容易进水。进气口的位置是汽车涉水深度的极限，绝对不可以超过。发动机一旦进水，后果很严重~! 电子油门：说是油门，其实和油没有一点关系的噢，它连接的是进气总管和进气歧管，控制的是发动机进气量，所以正确说法应该是电子节气门。发动机控制模块会根据进气量计算出喷油量，这样就能控制发动机的转速及输出功率了。还有一种拉线油门，用一根拉索来控制节气门开度，虽然动力直接没有电子油门的滞后，但是电子油门科技含量高而且省油。

汽车车门组成及各部件作用

汽车车门组成及各部件作用 一．组成及设计要求 1．组成： 门体分类： 1．整体式：窗框与车门内外板一体冲压成型； 2．框架式：窗框与门内外板分开制造，通过螺钉或焊接方式与内外板连接。 2．设计要求： ⑴．保证乘客上下车方便性，最大开度控制在65°～70°左右； ⑵．开启过程中不应与其他部位发生位置干涉； ⑶．车门关闭时要锁止可靠，不会在行车中自行打开； ⑷．车门机构操纵反便，包括关门自如，玻璃升降轻便等； ⑸．良好的密封性能要求； ⑹．具有大的透光面，满足侧向视野要求；

⑺．要有足够的强度与刚度，保证车门工作可靠、减小车门部分振动，提高 车辆侧向碰撞安全性，防止车门下沉； ⑻．良好的车门制造、装配工艺性； 二．门体结构： 1．车门外板：0.6～0.8mm的薄钢板冲压成型； 2．车门加强横梁：即车门防撞梁，有封闭的圆管截面形式，也有高强度钢板冲压成型； 3．车门内板：重要的支撑板件，又是车门附件的安装体，一般采用较厚的薄钢板。具有以下的特点： ⑴．需拉延出较深的周边形成门厚； ⑵．板面上需要冲压出各种形状的凸凹台，用于附件机构的安装； ⑶．冲压出各种加强筋，以提高刚性，减小振动噪声。 4．车门加强板：对门体局部加强而设置。 ⑴．内板面上安装车门附件机构的部位，提高安装部位的刚度和连接强度； ⑵．在门体安装铰链处、开度限位器处和门锁处等部位设置1.2～1.6mm厚的 加强板，与车门内板焊接； ⑶．车门内、外窗台处设置加强板，要考虑断面形式、密封条的固定安装结 构。 5．车门窗框：大多采用薄钢板冲压成型或滚压成型。 窗框结构断面要考虑的要点： ⑴．与车身侧围门框的正确配合； ⑵．良好的密封性能，密封条、玻璃导槽的布置和安装结构； ⑶．符合玻璃升降的要求； ⑷．窗框本身刚度，这对密封影响较大； ⑸．窗框与内、外板的连接结构。

汽车部分组件的作用

汽车前桥的作用 1、前驱车的前桥主要起到发动机动力经离合器变速箱降速增扭后，统过前驱桥总成传递到动力的最终输出者车轮上。 2、同时前驱桥还要起到用来转向的作用。 3、另外前驱桥还要起到承载整车重量的要求，即通过杆系链接，将车身及前悬链接到前桥总成上，起到承载作用。 码字不易，还往追分。 汽车悬架的作用 悬架的主要作用是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩，比如支撑力、制动力和驱动力等，并且缓和由不平路面传给车身的冲击载荷、衰减由此引起的振动、保证乘员的舒适性、减小货物和车辆本身的动载荷。 汽车四个车轮的各自作用 1、四个轮子是支撑车体的重要组成部分，车辆行驶中不可缺少的组成部分。 2、两个前轮除了上面的作用还起到转向的作用。 3、小车前轮还起到驱动作用，大车基本都是后轮驱动的；就是发动机的动力经过离合器、变速器、差速器传到车轮使汽车可以前进或是后退。 4、汽车的刹车都是在车轮上，想让汽车停下来也需要靠他。 5、轮胎起到增加摩擦力和减震的作用。 汽车变速器的作用 变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比，通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。 汽车传动轴的作用 传递动力和扭矩 汽车消声器的作用 就是消除噪音危害。其他辅助作用是控制气体的排放,还能环保,防止因为燃烧不好引出的火星直接释放到地面等等. 汽车后悬架钢板弹簧的作用 汽车悬架弹簧作用是过滤路面颠簸提高车辆舒适性或者提高操控性 汽车减震器的作用 作用是抑制弹簧自由震荡。 汽车制动器的作用 汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。 汽车后桥的作用 可实施半桥差速运动。同时，它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置 汽车油箱 使汽车连续运动而储存燃油用的容器 座椅 能够为乘员提供坐靠的装置 方向盘 :吸汗.减震.装饰.舒适 转向器

汽车零部件的结构作用

汽车零部件的结构作用 汽车零部件的结构作用汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。 汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。由机体，曲柄连杆机构，配气机构，冷却系，润滑系，燃料系和点火系(柴油机没有点火系)等组成。按燃料分发动机有汽油和柴油发动机两种;按工作方式分有二冲程和四冲程两种，一般发动机为四冲程发动机。 四冲程发动机的工作过程：四冲程发动机是活塞往复四个行程完成一个工作循环，包括进气、压缩、作功、排气四个过程。四行程柴油机和汽油机一样经历进气、压缩、作功、排气的过程。但与汽油机的不同之处在于：汽油机是点燃，柴油机是压燃。 冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。 润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。 燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。 化油器：是将汽油与空气以一定的比例混合为一种雾化气体的装置，这种雾化气体叫可燃混合气，及时适量供入气缸。 汽车的底盘：

传动系：主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。 离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。 变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成，用于汽车变速、变输出扭矩。 行驶系：由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。它的基本功用是支持全车质量并保证汽车的行驶。 钢板弹簧与减震器：钢板弹簧的作用是使车架和车身与车轮或车桥之间保持弹性联系。减震器的作用是当汽车受到震动冲击时使震动得到缓和。减震器与钢板弹簧并联使用。 转向系：由方向盘、转向器、转向节、转向节臂、横拉杆、直拉杆等组成，作用是转向。 前轮定位：为了使汽车保持稳定直线行驶，转向轻便，减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损，前轮、转向主销、前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这就叫“前轮定位”。它包括主销后倾、产销内倾、前轮前束。前束值是指两前轮的前边缘距离小于后边缘距离的差值。制动系：机动车的制动性能是指车辆在最短的时间内强制停车的效能。 手制动器的作用：手制动器是一种使汽车停放时不致溜滑，在特殊情况下，配合脚制动的装置。 液压制动构造：液压制动装置由制动踏板、制动总泵、分泵、鼓式(车轮)制动器和油管等机件组成。

汽车各部分主要零部件

汽车零部件目录大全 一、汽车驱动轴与半轴系列产品大归类 十字轴球笼球笼防尘罩传动胶驱动轴支撑轴承轮毂轴承轴承修理包轮毂单元轮毂轴球笼修理包传动轴球笼传动轴总成对中套筒 二、汽车刹车系统产品大归类刹车片刹车总泵刹车蹄片刹车碟刹车分泵刹车线刹车钳刹车毂刹车软管真空泵修理包刹车总泵修理包刹车分泵修理包压力真空罐制动阀刹车调整臂制动助力器ABS齿圈真空助力泵固定夹刹车助力泵刹车皮碗 三、汽车转向系统产品大归类横拉杆总成拉杆拉杆球头中心拉杆转向主动臂转向从动臂转向器防尘套转向器总成转向减振器转向助力泵动力转向油箱拉杆调节螺栓转向从动臂衬套动力转向管转向器垫片修理包 四、汽车离合器系统产品大归类离合器压盘离合器片分离轴承离合器修理包离合总泵离合分泵离合拉线离合拉线套管分离轴离合踏板轴离合总泵修理包离合分泵修理包分离轴承座 五、汽车传动系统产品大归类变速箱支撑胶垫变速箱滤清器变速箱滤清器修包变速箱油底壳垫里程表线变速箱垫片修理包变速器操纵杆头选档杆变速器维动器轴变速器油泵换档操纵拉线变速器油管里

程表齿轮 六、汽车发动机垫片及缸盖产品大归类气缸垫气缸盖垫片修理包发动机垫片修理包气门室盖垫其它垫片进气管垫排气管垫油底壳垫发动机缸盖缸盖螺栓机油导流板机油口盖气门油封 七、汽车悬架产品大归类减压盖限位缓冲块减振器防尘罩球头驾驶仓减振器悬架衬套修理包平衡感衬套平衡感衬套修理包悬架缓冲胶后拉杆轮胎螺栓轮胎螺母圈状弹簧弹簧托架控制臂悬架衬套平衡杆减振器轮毂轮胎减振器平面轴承 八、汽车配气机构产品大归类空气滤清器消声器吊胶空滤器缓冲胶进气管消声器排气管弹簧排气管螺栓消声器夹排气管怠速控制阀废气再循环阀涡轮增压器节气门 九、汽车时规控制产品大归类气门挺杆气门摇臂气门导管时规导轨正时链条正时齿轮进气门排气门十、汽车润滑系统产品大归类机油滤清器机油泵油底壳机油尺导管机油冷却器排油塞机油泵驱动链条十一、汽车曲轴及凸轮轴产品大归类曲轴连杆轴瓦止推片曲轴油封缸套活塞环活塞活塞修理包通风管凸轮轴齿凸轮轴曲轴齿轮飞轮机油泵驱动齿轮十二、汽车燃油系统产品大归类油门线空气

汽车内部零件及其作用

汽车总的说有两大系统驱动系统和转向系统 汽车各部件作用！吊系统是支持车身重量，并缓和及吸收路面不平整所导致上下振动的机构，藉由减震筒与弹簧的组合防止不当振动传入车身，来达到乘坐舒适性、改善行驶操控的目的。而因弹簧的系数与减震筒的阻尼软硬不同，会呈现出各种不同的属性。悬吊连结车身和轮胎间的主要机件就是避震和防倾杆。 避震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。 避震器越硬重量转移的速度越快，重量转移越快则车身子的转向反应也越快。 原理：车身重量转移的速度是由避震器所控制，改变

避震器在压缩和拉伸行程的速度可改变车身动量转移的速度。过弯时转动方向盘,轮胎会产生一个滑移角，进而产生转向力，这力量作用在滚动中心和重心，然后导致车身重量转移，车身产生滚动。此时弯外轮的转向力会随着滑移角的增大及车身重量的转移而加大，车子在达到最大转向力及完成重量转移后会建立一个过弯姿势，由於避震器控制重量转移的速度，因此也会影响建立过弯姿势的速度。 加硬避震器和弹簧可以抑制侧倾 录像是以较软的弹簧，配上较硬的可调式避震器，以避震器的硬度补弹簧强度的不足，加上可自由调整的阻尼，获得高度的路况适应性。

防倾杆最重要的功能就是达成操控的平衡和限制过弯时的车身侧倾以改善轮胎的贴地性。 防倾杆和弹簧所提供的的防倾阻力是相辅相成的，而且防倾阻力是成对发生的，也就是说车头的防倾阻力是和车尾的防倾阻力伴随发生，但是由于车身配重比例以及其它外力的作用的关系会使得前后的防倾阻力并不平衡，如此一来便会直接影响车身重量的转移和操控的平衡。 杆身的长度越长则硬度越软，反之杆臂的长度越长却会增加其硬度。太软的防倾杆在独立悬吊的车会造成过弯时过多的外倾角，减少轮胎的接地面积，太硬则是会造成轮胎无法紧贴地面，影响操控性。对弯内轮来说，防倾杆对车轮施的力和弹簧对车轮施的力是方

汽车基本部件分解图

汽车基本部件分解图 这份目前最全汽车各部件图解，非常值得收藏！就算是老司机，有很多部件的名字你肯定听说过但不一定都知道在哪个位置吧。到4S店换了零部件总也得知道是啥玩意儿吧！至于菜鸟们，再也不用担心玻璃水在哪里加水了！ 打开发动机盖，就是这个样子了，这个是4A13发动机。 空气滤清器：作用是过滤空气中的灰尘杂质，让洁净的空气进入发动机，这对发动机的寿命和正常工作很重要。空滤吸附的灰尘杂质多了就会堵塞，影响发动机工作，所以必须定期更换。如果在灰尘较大的地方开车，比如有沙尘暴的地方，更换空滤的周期还要缩短。 蓄电池：不必多说，就是储存电能的。一般是铅蓄电池，电解液是稀硫酸。 制动液：就平常说的刹车油。现在小汽车的制动一般都为液压的，就是以制动液为介质将刹车踏板的力传递到制动盘上。 点火线圈：将低电压转变为高电压，通过它下面的火花塞放电产生电火花，点燃油气混合物燃烧做功。

机油：这个也不必多说，起润滑密封作用的矿物油或合成油。发动机如果缺少了机油的润滑就会产生拉缸、抱瓦等严重问题。 助力转向油：现在小汽车的转向助力一般还是传统的液压助力，既然是液压的相应的就需要油液介质了。当然有些车已开始使用电动助力了，这也是未来的发展趋势。 防冻液：在散热器和发动机缸体内的通道循环，用于冷却发动机的液体介质，主要是水和添加剂，因为有防冻的功能，就叫防冻液了。 玻璃水：地球人都知道，擦玻璃用的，这下你应该指导在哪里了吧。 机油尺：检测机油量的尺子。用的时候发动机先熄火，拔出机油尺，用一块干净纸巾擦干净上面的油，然后再插入再拔出，看机油的油位，必须在尺子上的两个上下限刻度之间，不能多也不能少。 保险盒：里面有很多电气设备的保险丝，还有继电器。小F一共有两个保险盒，另一个在驾驶室司机左下方。具体看随车说明书。 进气口：发动机进气的入口，这个是优化后的，位置已经提高很多，老款车的进气口位置比较低，涉水时发动机容易进水。进气口的位置是汽车涉水深度的极限，绝对不可以超过。发动机一旦进水，后果很严重~!

帝豪车新手图解发动机仓各部件功能

车辆维修小常识—给帝豪车新手图解发动机仓各部件功能 对于车辆的一些维护常识，是我们每位用车者所具备的基本知识，对自己平时用车时应急是很有好处的，希望每位用车者能够很好掌握，也希望汽车论坛多组织一些有关用车、驾车和维护的基本知识讲座，供每位车友学习参考，这样更有利于车辆的使用寿命和用车安全。下面给车友分别介绍一些最基本的使用维修小常识，供大家参考。 我们出车前需要检查的内客一般有：油、水、电器等等，下面先看一下发动机舱的总体示意图。 （发动机舱部件图示）1 下面将各部件的基本功能和常见维修方法分别介绍：

1、机油检查：（见下图2.3.4）

加机油量应该在标尺刻度的中间位置为佳，机油不允许低于下刻度，也不要高于上刻度。超高或偏低都会对发动机造成影响。检查机油目的：一是油量是否正常；二是检查机油的使用质量是否已经到更换期。一般可以看油的颜色来确定是否需要更换，新机油一般是淡黄色基本接近透明，随着车的使用时间延长机油颜色也会随之变深，一般油的颜色用到呈咖啡色时建议更换，结合行车里程在4000～5000公里左右更换，如果是使用全合成机油，行车里程在8000～10000公里左右更换，不要让机油用到呈黑色再更换。 2、方向盘转向液压油检查（转向助力油）： 转向液压油它是通过转向液压泵相连提供给方向盘助力之用，如果车在正常使用时突然死火，而且感觉方向盘很重，那么说明转向液压油泵不工作而造成。转向液压油壶上面有标尺刻度，正常情况油量在最大值上刻度线和最小值下刻度线之间。（见下图5）

3、杀车油检查：（见下图6）

杀车油壶上面有标尺刻度，正常使用情况下杀车油不要低于下标尺线，正常应该在上标尺线和下标线的中间为合适。更换时间一般为2年一次。 二、水的检查 1、发动机冷却液检查：（见下图7）