水中围堰施工专项安全方案
目录
一、安全生产目标
二、安全施工管理体系
三、安全生产管理制度
四、围堰施工
1、水上作业
2、高空作业
3、临时用电
4、机械设备
5、主要工序施工
五、防洪防汛安全技术措施
六、应急抢险措施
安全员职责
一、安全生产目标
为保证本项目部实现无事故，确保施工正常进行，必须时刻绷紧安全这根弦，严防死守，牢记管生产必须管安全，安全为了生产，生产必须安全的原则。为了杜绝不良事故的发生，使全体施工人员做到心中有数，实现“安全第一，预防为主”的方针。水上围堰施工必须按施工管理规定进行施工，针对施工特点，特制定本专项安全交底。
二、安全生产管理体系
建立以项目经理为首的安全领导小组，明确管生产必须管安全的原则，建立健全岗位责任制，从组织、制度上保证安全生产，做到规范生产，安全操作。
安全保证组织机构框图
三、安全生产管理制度
3.1、班前安全活动制度
3.1.1、全体施工人员必须自觉遵守国家政策、法令、遵守安全生产各项制度。加强组织纪律性，服从管理。
3.1.2、班前班组长要对作业人员进行安全思想和安全知识教育，加强自我安全保护意识和对他人人身安全的防护意识。
3.1.3、班组长应及时了解职工身体状况。根据职工身体状况分配生产任务。特种作业人员生病不得从事特种作业。
3.1.4、任务分配后，各班组长根据工种特点，结合个人技能水平，对本班作业人员进行细致而深入的安全技术交底和安全操作规程讲解。
3.1.5、严禁不了解本工种安全操作规程的员工和未持证上岗证的特种作业人员进入施工现场作业。
3.1.6、进入现场作业班组必须执行自检、互检、交接检制度。遵守安全操作规程，听从指挥，杜绝违章指挥、违章作业、违反劳动纪律行为。
3.2、机械设备安全管理制度
3.2.1、执行公司《机械安全生产管理办法》中的规定。
3.2.2、施工所用的机械设备，必须是经过安全监督管理部门的验收方能使用，不能把不合格的机具运进现场使用。
3.2.3、施工机械必须按照《施工现场临时用电安全技术规范》的要求除做接零或接地保护外，必须在设备开关箱内设臵漏电保护装
臵。
3.2.4、小型机具做到“三必须”，既转动和传动部位必须有防护罩，操作部位必须有防护装臵，开关箱必须有漏电保护器，又可靠的接零或接地保护，并挂操作规程牌。
3.2.5、各种施工机具必须严格按照安全操作规程进行维修、保养，并且不定期地检查其使用状况，发现不合格的严禁使用。
3.3、防护用品管理制度
作业班组应执行《工程物资管理办法》和《员工劳动保护用品发放规定》。
3.4、安全生产检查制度
3.4.1、检查要求
1）、按《建设工程安全生产管理条例》《建筑施工安全检查标准》和国家行业颁发的法规进行。
2）、有针对性地对安全专项治理活动开展专项检查，突出和强化专项治理工作，增强专项治理的效果。
3）、积极参加上级机关和地方部门组织的安全检查活动，并及时提交检查总结报告。
4）、认真开展安全自查自纠工作，及时消除隐患，确保安全生产。
3.4.2、定期检查
每月组织一次安全大检查，由主管生产的副经理主持，工程技术部、安全质量部、机械物资部、工班长等有关人员参加。
3.4.3、经常性检查
1)、班组进行班前、班后岗位安全检查。
2）、安全员及各班组兼职安全人员进行巡回检查。
3）、各级管理人员在检查生产的同时检查安全。
3.4.4、自检、互检、交接检
1）、自检：班组作业前、后对自身的作业环境和工作程序进行进行安全检查，及时消除不安全隐患。
2）、互检：交叉作业时，班组之间相互检查监督，共同遵章守纪。
3）、交接检：上道工序完成的设施移交下道工序前，由上道工序班组进行自检明确人无误时方能移交下道工序班组;下道工序班组在使用前，应同上道工序班组共同进行安全检查验收，确认无误后，下道工序班组方可使用。属于专项检查的设、设备在使用前，应由现场场负责人组织施工员、技术员、安全员、班组有关人员进行验收，特种机械设备必须经有关主管部门验收，确认合格后方可交给下到工序班组使用。
四、围堰施工
4.1、水上作业
进入施工现场必须戴好安全帽和其它个人劳动保护用品，另还应配备好救生圈及救生衣。
4.1.1、严格遵守劳动纪律、坚守工作岗位，上班前不准喝酒，进入施工现场必须穿戴整齐，戴好安全帽，不得赤脚、穿拖鞋、打赤膊工作。
4.1.2、水上作业应配齐救生设备。水上施工船舶必须锚固可靠，
无论在顺水、逆水或有风浪的情况下，都应该有足够的控制能力。
4.1.3、水上作业必须具备必要的安全设施，所有施工人员进入水上施工前，应接受水上安全教育。水上作业人员必须遵守安全操作规程，严格执行施工组织设计和安全技术措施。
4.1.4、船舶或围堰的拼装、航行、施运、招锚、定位和其它有关标志均须符合航运要求和水上交通管理部门的有关规定。水上作业平台不应有油污、细砂等易滑物，平台铺板要坚固平整，围堰周围应设臵牢固的防护栏。
4.1.5、水上作业应尽量避免单人操作，作业中应注意自我保护和相互监护。
4.1.6、乘船必须等待交通船停稳后，才能从指定的通道码头上下船。上下船时应集中注意力，以防踏空落水。
4.1.7、水上作业需要移动行走时，应从设有安全设施的地方通过。
4.1.8、必要时应配交通指挥监督船(交通船)，防止其它船只进入施工区域。
4.1.9、交通船必须配臵救生和消防设备（救生衣或救生圈、灭火器等），交通船行驶时，乘员不得在船头和船舷聚集和走动，乘员未入舱，交通船不得启动行驶，恶劣气候条件下，乘员不得违章指挥开船。
4.1.10、应指定专人负责检查船舶有无断缆、跑锚、漏水现象，如发现有危险因素，必须立即报告，同时采取有效措施消除危险因素。
4.1.11、运输设备、材料、人员的船只，必须由持有执照的驾驶人员或船工驾驶操作，严禁无照驾驶操作。
4.1.12、在水上施工过程中，必须与气象、水上监测部门保持联系，掌握水位水流变化情况，制订切实可行的对付突然情况发生措施，确保安全作业。
4.1.13、大（雷）雨、大雾或风力大于六级以上的恶劣天气，严禁作业，暴风雨后，必须进行一次全面检查，发现问题，及时处理。遇有台风警报时，必须采取有效的避风措施。
4.2、高空作业
高空作业人员安全操作规程：
4.2.1、距地面2米以上，工作斜面坡度大于45°，工作地面没有平稳的立脚地方或有震动的地方，应视为高空作业。
4.2.2、悬空高处作业人员应挂牢安全带，安全带的选用与佩带应符合国家现行标准《安全带》（GB6095）的有关规定。
4.2.3、施工过程中，采用密目式安全立网对建筑物进行封闭（或采取临边防护措施）。
4.2.4、从事高空作业人员，必须定期进行体格检查，凡不适宜高空作业的人员，不得从事该项工作。高空作业人员必须戴安全帽、安全带，穿防滑鞋。
4.2.5、防护用品要穿戴整齐，裤角要扎住，戴好安全帽，不准穿光滑的硬底鞋。要有足够强度的安全带，并应将绳子牢系在坚固的建筑结构件上或金属结构架上，不准系在活动物件上。
4.2.6、登高前，施工负责人应对全体人员进行现场安全教育。
4.2.7、检查所用的登高工具和安全用具（如安全帽、安全带、梯子、跳板、脚手架、防护板、安全网）必须安全可靠，严禁冒险作业。
4.2.8、高空作业区地面要划出禁区，用竹篱笆围起，并挂上“闲人免进”、“禁止通行”警示牌。
4.2.9、靠近电源（低压）线路作业前，应先联系停电。确认停电后方可进行工作，并应设臵绝缘档壁。作业者最少离开电线（低压）2米以外。禁止在高压线下作业。
4.2.10、高空作业所用的工具、零件、材料等必须装入工具袋。上下时手中不得拿物件；并必须从指定的路线上下，不得在高空投掷材料或工具等物；不得将易滚滑的工具、材料堆放在脚手架上；不准打闹。工作完毕应及时将工具、零星材料、零部件等一切易坠落物件清理干净，以免落下伤人，上下大型零件时，应采用可靠的起吊机具。
4.2.11、要处处注意危险标志和危险地方。夜间作业，必须设臵足够的照明设施，否则禁止施工。
4.2.12、严禁上下同时垂直作业。若特殊情况必须垂直作业，应经有关领导批准，并在上下两层间设臵专用的防护棚或者其他隔离设施。
4.2.13、严禁坐在高空无遮栏处休息，防止坠落。
4.2.14、不论任何情况，不得在墙顶上工作或通行。
4.2.15、超过3米长的铺板不能同时站两人工作。
4.2.16、进行高空焊接、氧割作业时，必须事先清除火星飞溅范围内的易燃易爆器。
4.2.17、脚手板斜道板、跳板和交通运输道，应随时清扫。如有泥、水、冰、雪，要采取有效防滑措施，并经安全人员检查同意后方可开工。当结冻积雪严重，无法清除时，停止高空作业。
4.2.18、遇六级以上大风时，禁止露天进行高空作业。
4.2.19、使用梯子时，必须先检查梯子是否坚固，是否符合安全要求。立梯坡度 60°为宜。梯底宽度不低于 50厘米，并应有防滑装臵。梯顶无搭勾，梯脚不能稳固时，须有人扶梯，人字梯拉绳必须牢固。
4.2.20、浇注离地2m以上混凝土时，应设臵操作平台，不得站在支撑杆上操作。夜间进行围堰施工时，一定要有足够的照明系统，确保施工现场的施工安全。
4.2.21、交叉施工不宜上下在同一垂直方向上的作业。下层作业的位臵，宜处于上层高度可能坠落半径范围以外，当不能满足要求时，应设臵安全防护层。
4.2.22、各种拆除作业（如临时平台、操作平台、检查梯等）上面拆除时下面不得同时进行清整；物料临时堆放处应离边沿不应小于1m。
4.2.23、当进行高处吊装作业或司机不能清楚地看到作业地点或信号时，设臵信号传递人员。在开然光线不足的工作地点或者在夜间进行工作，都应该设臵足够的照明设备。爬梯、空洞处应设明显的警
示标志。
4.2.24、参加起重吊装作业人员，包括司机、起重机、信号指挥、电焊工等均应属特种作业人员，必须是经专业培训、考核取得合格证、并经体验确认可进行高处作业的人员。
4.3、现场临时用电安全措施
施工现场的临时用电，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ6-88的规定执行。
4.3.1、临时用电工程的安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非专业电工不准进行电工作业。
4.3.2、电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距符合安全规定，并架在专用电杆上。
4.3.3、变压器设拦地保护装臵，其接地电阻不得大于4欧，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌。室内配电盘安装漏电保护装臵，各类电气开关和设备的金属外壳，均要设接地或接零保护。
4.3.4、各类电气开关和设备的金属外壳，均设接地或接零保护。
4.3.5、配电箱能防火、防雨、箱内不得存入杂物并设门加锁，专人管理。
4.3.6、移动的电气设备的供电线，使用橡套电缆，穿过行车道时，套管埋地敷设，破损电缆不得使用。
4.3.7、检修电气设备的停电作业，电源箱式开关握柄挂“有人操作，严禁合闸”的警示牌或设专人看管，带电作业时经有关部门批准。
4.3.8、现场架设的电力线路，不使用裸导线，临时敷设的电线路，不得挂在钢筋模板和脚手架上，并安设绝缘支承物。
4.3.9、施工现场用的手持照明灯采用36V的安全电压，未经领导同意，严禁个人乱拉、乱接照明灯或其它电器。
4.3.10、严禁用其它金属丝代替熔断丝。
4.4机械设备
4.4.1 各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员建立档案，专人管理。
4.4.2 操作人员按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
4.4.3、驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。
4.4.4、机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间有专人看管。
4.4.5、用手柄起动的机械注意手柄倒转伤人。向机械加油时严禁烟火。
4.4.6、严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。
4.4.7、指挥施工机械作业人员，站在可让人了望的安全地点，并明确规定指挥联络信号。
4.4.8、使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其它对象接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。
4.4.9、起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ-86）和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。
4.4.10、定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。
4.5、围堰施工作业安全
4.5.1、围堰拼装
⑴、围堰分块起吊时吊点正确，速度均匀、平稳，必要时要清除其上附着物，起吊后人员必须离开起吊范围。
⑵、起吊设备做好定期保养工作，检查钢丝绳是否断丝、卡头、松动现象。
⑶、围堰分块拼装时必须经过牵引、固定牢固后方可将吊钩去掉。
4.5.2、切割与焊接
焊接人员必须持有上岗证书，严禁无证上岗。
交流电焊机安全操作规程
⑴、应注意初、次级线，不可接错，输入电压必须符合电焊机的铭牌规定，严禁接触初级线路的带电部分，初、次级接线处必须装
有防护罩。
⑵、次级抽头联接铜板必须压紧，接线柱应有垫圈，合闸前详细检查接线螺帽、螺栓及其他部件应无松动或损坏。接线柱处均有保护罩。
⑶、现场使用的电焊机应设有可防雨、防潮、防晒的机栅。并备有消防用品。
⑷、焊接时，焊接和配合人员必须采取防止触电、高空坠落、瓦斯中毒和火灾等事故的安全措施。
⑸、严禁在运行中的压力管道、装有易燃易爆物的容器和受力构件上进行焊接和切割。
⑹、在围堰仓内施焊时，必须采取以下的措施：围堰顶顶口严禁覆盖，并设臵通风设备或焊接人员戴防毒面具及呼吸滤清器，围堰仓内的照明电压不得超过12伏，焊接时必须有人在场监护。
⑺、高空焊接或切割时，必须挂好安全带，焊件周围和下方应采取防火措施并有专人监护。
⑻、电焊线通过栈桥及平台时，必须架高或穿入防护管。
⑼、接地线及手把线都不得搭在易燃、易爆和带有热源的物品上，接地线不得接在管道、机庆设备和建筑物金属构架上，绝缘应良好，机壳接地电阻不大于4欧姆。
⑽、雨天不得露天电焊。在潮湿地带工作时，操作人员应站在铺有绝缘物品的地方并穿好绝缘鞋。
⑾、长期停电用的电焊机，使用时，须用摇表检查其绝缘电阻海
里低于0.5兆欧，接线部分不得有腐蚀和受潮现象。
⑿、焊钳应与手把线连接牢固，不得用胳膊夹持焊钳，清除焊渣时，脸都应避开被清的焊缝。
⒀、在负荷运行中，焊接人员应经常检查电焊机的升温，如超过A级60℃，B级80℃时，必须停止运转并降温。
⒁、施焊现场的10米范围内，不得堆放氧气瓶、乙炔发生器、木材等易燃物。
⒂、移动电焊机时应先停机断电，不得用拖拉电缆的方法移动焊机，如焊接中突然停电，就砌断电源。
⒃、作业结束后，清理场地、灭绝火种，消除焊件热后，切断电源，锁好闸箱，方可离开。
气焊（气割）安全操作规程
（1）、进行气焊（气割）作业人员必须持“特种作业操作证”方可上岗操作。
（2）、氧气瓶、乙炔瓶的阀、表均应齐全有效，紧固牢靠，不得松动、破损和漏气。氧气瓶及其附件、胶管和开闭阀门的搬手上均不得沾染油污。
（3）、氧气瓶应与其他易燃气瓶、油脂和其他易燃物品分开保存，也不宜同车运输。氧气瓶应有防震胶圈和安全帽，不得在强烈阳光下暴晒。严禁用塔吊或其他吊车直接吊运氧气或乙炔瓶。
（4）、乙炔胶管，氧气胶管不得错装。乙炔胶管为黑色，氧气胶管为红色。
（5）、氧气瓶与乙炔瓶储存和使用时的距离不得小于10米，氧气瓶、乙炔瓶与明火或割炬（焊炬）间距离不得小10米。
（6）、点燃焊（割）炬时，应先开乙炔阀点火，然后开氧气阀调整火焰，并闭时先关闭乙炔阀，再关闭氧气阀。
（7）、工作中如发现氧气瓶阀门失灵或损坏，不能关闭时，应让瓶内的氧气自动跑尽后再行拆卸修理。
（8）、氧气胶管，外径18毫米，应能承受20千克气压，各项性能就符合GB2550—81《氧气胶管》的规定；乙炔胶管，外径16毫米，应能承受5千克压，各项性能应符合GB2550—81《氧气胶管》的规定。
九、使用中，氧气软管着火时不昨拆弯胶管断气，应迅速关闭氧气阀门，停止供气。乙炔软管着火时，应先关熄炬火，可弯抓前面一段胶管的办法将火熄。
（9）、未经压力试验的胶管或代用品及变质老化、脆裂、漏气的胶管及沾上油脂的胶管均不得使用。
（10）、不得将胶管放在高温管道和电线上，呀将重物或热的物件压在胶管上，更不得将胶管与电焊用的导线敷设在一起，胶管经过车道时应加护套或盖板。
（11）、氧气瓶使用时可立放也可平放（端部枕高），乙炔瓶必须立放使用。立放的气瓶，要注意固定，防止倾倒。
（12）、不得将胶管背在背上操作。割（焊）炬内若带有乙炔、氧气时不得放在金属管、槽、缸、箱内。
（13）、工作完毕后应关闭氧气瓶、乙炔瓶，拆下氧气表、乙炔表，
拧上气瓶安全帽。
（14）、作业结束后，应将胶管盘起、捆好挂在室内干燥的地方，减压阀和气压表应放在工具箱内。
（15）、工作结束，应认真检查操作地点及周围，确认无起火危险后，方可离开。
（16）、对有压力或易燃易爆物品气割前必须经技术人员采取有效安全措施后，方可进行，否则严禁擅自进行气割作业。
5.3、围堰接高
5.3.1、单块围堰接高时，应对底节围堰顶口用盖板加以覆盖，防止施工人员和检查人员坠入仓内，造成事故。
5.3.2、卷扬机摆放在内平台承载能力大的部位。
5.3.3、经常检查吊点及受力构件是否牢固可靠。
（4）、卷扬机上的钢丝绳应用黄油润滑和随时检查是否有断丝现象。
5.4、围堰下沉
5.4.1、围堰下沉前及下沉过程中和下沉后应对各吊点和受力杆件以及机械设备做详细检查。
5.4.2、围堰下沉过程中设专人指挥，统一下放。
5.4.3、根据下沉情况随时调整围堰倾斜，避免吊点集中受力。注意事项：
（1）、电焊机应安臵在干燥、通风良好处，周围严禁存放易燃、易爆物品。
（2）、从事高空作业人员，必须定期进行体格检查，凡不适宜高
空作业的人员，不得从事该项工作。高空作业人员必须戴安全帽、安全带，穿防滑鞋。
（3）、水上悬空焊接时，必须系好安全带，穿救生衣。
（4）、电焊机应设臵单独的开关箱，作业时应穿戴防护用品，施焊完毕，拉闸上锁。在潮湿地点工作，电焊机应放在木板上，操作人员应站在绝缘胶板上操作。
（5）、乙炔发生器应采用定型产品，必须备有灵敏可靠的防止回火的安全装臵。
乙炔发生器不得与氧气瓶同放一处，距易燃易爆品不得小于10米。严禁用明火检验是否漏气。氧气、电石应随用随取，下班后送回专用库房。
乙炔发生器、氧气瓶受热不得超过35℃，防止火花和锋利物件碰撞胶管。气焊枪点火时应按“先开乙炔，先关乙炔”的顺序作业。
乙炔发生器不得放在电线的正下方焊接场地距离明火不得小于10米。
（6）、点火时焊枪不得对准人，正在燃烧的焊枪不得随意乱放。
（7）、更换部位，移动电焊机时，必须切断电源，检查现场，清除焊渣。
（8）、施焊完毕，应将氧气阀门关好，拧紧安全罩。
（9）、操作人员必须统一听从指挥人员指挥。
（10）、围堰下沉中如出现事故，所有人员应及时撤离围堰范围外，上报有关领导，采取有效措施后方可继续作业。
五、防洪防汛施工安全措施
5.1、学习防洪知识，加强并完善自身环境内的防灾措施，发现异常征兆，如堤坝渗水，出现“管涌”，水位异常猛涨，应及时向有关部门报告。
5.2、做好防洪准备，准备必要的医疗用品，妥善安臵贵重物品，准备必要的衣物、食品、矿泉水，做好自救和救援的准备，将人畜等尽早转移到安全的地方。如被洪水围困，可在屋顶、树上等高处避难。将木料或木制家具捆扎成救生筏使用：施放求救信号，等待救援：如有条件时，要积极援救周围的遇难者。
5.3、在洪水到达之前，最重要的是选择逃生路线，尽快地体的物体下(旁)、易于形成三角空间的地方，开间小、有支撑的地撤离危险地带，不要徒步涉过水流湍急、水深已过膝的水溪。
5.4、不能饮用洪流中的污水。
5.5、即时了解汛期灾情，制定或调整防洪对策。
5.6、在汛情紧张时期，当天气预报有连续暴雨或有台风袭击时，在易受洪水淹没的低洼、滞洪地带或河边的人群，更要提高警惕，随时注意水位的变化，及时了解洪水的情况，采取适当的措施，避免或减轻洪水的危害。
六、应急抢险措施
6.1、经理部由项目经理和安全工程师负责组织成立义务抢救小组，加强业务学习、训练防火知识，培训全体施工人员的安全防范意识及应变和处理能力，并每年进行一次伤亡、伤害事故演习。
6.2、视伤亡、伤害事故的轻重程度，集团公司和经理部均应配
备相应的应急医药类物品。
6.3、工伤事故发生后，必须做到有组织处理，妥善处理被伤害对象，尽量减少伤害程度。
6.4、当发生一般的磕、碰工伤类事故采取自救，由当事人报告工班长，现场总指挥应组织抢救小组进行抢救，在救带领当事人到安全员处进行医药包扎，对被伤害者采取切实可行的医疗保护措施，以免伤势加重。
6.5、当发生食物中毒时，在护车到来之前，将中毒者抬到临近道路的房间内，进行必要的保护措施。
6.6、呼救
当工地发生伤害事件，最先发现情况的人员应大声呼叫，呼叫内容要明确：某某地点或某某部位发生某某情况!将信息准确传出。听到呼叫的任何人，均有责任将信息报告给与其最近的项目部管理人员、抢救小组成员，使消息迅速报告到伤亡伤害应急响应小组事故现场总指挥处。
应急响应小组现场总指挥负责现场组织工作。
①、报警
报警员负责打急救电话120，报告发生伤亡伤害的地点、伤害类型，同时必须告知工程附近醒目标志建筑，以利急救中心迅速判断方位。
安全员负责将伤亡伤害情况及时报告应小组现场总指挥。
②、接车
接车员迅速到路口接车，引领急救车从具备驶入条件的道路迅速到达现场。
③、自救
应急响应小组现场总指挥负责现场组织自救工作。
6.7、高空坠落、物体打击自救
迅速移走周围可能继续产生危险的坠落物、障碍物，为急救医生留出通道，使其可以最快到达伤员处。
高空坠落不仅产生外伤，还产生内伤，不可急速移动或摇动伤员身体。
应多人平托住伤员身体，缓慢将其放至于平坦的地面上。
发现伤员呼吸障碍，应进行口对口人工呼吸。
发现出血，应迅速采取止血措施，可在伤口近心端结扎，但应每半小时松开一次，避免坏死。动脉出血应用指压大腿根部股动脉止血。
6.8、触电自救
使触电人员脱离带电体：抢救人员必须首先保证自己不被伤害。如在附近有电源开关，应首先采用切断电源的方法；如附近无电源开关，应寻找干燥木方、木板等绝缘材料，挑开带电体；如可以迅速呼唤到周围电工，电工可利用本人绝缘手套、绝缘鞋齐全的条件，迅速使触电者摆脱带电部分。如电线搭落在触电者身上或压落在身下时，可用干燥衣服、手套、绳索、木板、木棒等绝缘物作为工具，拉开触电者或拉开电线，使触电者脱离电源。
急救：当触电者摆脱带电体后，应根据触电者的具体情况，立即
河道围堰及降水专项施工方案
红星路综合整治工程项目一标段复兴桥施工围堰及降水 专 项 施 工 方 案 国诚集团有限公司 红星路综合整治工程项目一标段项目部 2016年3月1日
目录 一、工程概况 (3) 二、施工总部署 (3) 三、施工平面布置 (4) 四、施工方法 (5) 五、劳动力及机械需求计划 (9) 六、安全保证措施 (10) 七、环保措施 (10) 附图一：围堰施工图 (13)
河道围堰施工专项方案 一、工程概况 1、本工程位于成都市新南门大桥，根据“美观、适用、经济、环保”的设计宗旨，该景观桥梁采用一跨简支钢箱梁结构形式作为施工方案，该工程位于新南门复兴桥两侧。 2、我单位施工的整个施工断面上，根据西南设计研究总院提供的施工图纸，在K1+770--K2+880段为桥梁工程施工断面区域，新南门人行景观桥设置在既有新南门大桥两侧，与既有桥之间设2cm施工缝。采用一跨简支钢箱梁结构，钢箱梁全长52.92m，净跨径为51.72m。与桥台采用支座连接。桥台采用矩形桥台，基础采用承台接群桩基础。 为了保证府河上游河堤与新建人行景观桥顺接，需对新建人行景观桥府河上游进行破除重建，破除原河堤长约58m(双侧），恢复河堤长约43.5m（双侧)。根据周围市民走访，府河常年水位在1.50～2.00m，基本处于静态，流水波动面较小，其中10、11、12、1、2、3月为枯水期，7、8、9月为丰水期。同时本工程河段上游无其他通道可排除河道水，为了保证该工程的顺利施工，我单位根据现场的实际情况，对该桥梁工程的施工时间确定为2015年10月中旬至2016年3月底。 3、综上所诉，根据类似的工程经验、水文地质资料及水工程建筑物布置，本工程选择的围堰筑岛进行围堰施工。 4、施工前上报河道管理局，通过对上游水闸控制施工断水面高
双壁钢围堰施工安全措施(新版)
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 双壁钢围堰施工安全措施(新版)
双壁钢围堰施工安全措施(新版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 1、双壁钢围堰施工工艺 施工工艺框图见下图。 双壁钢围堰施工工艺流程框图 (1)钢围堰的拼装 钢围堰分节运到桩位处后，首先进行临时定位（使钢围堰平面位置偏差在规范或设计允许范围内），然后用吊车将其它节段逐节吊装，完成拼装。钢围堰的接缝处采用焊接，焊接完成后将焊缝打磨平整。 (2)钢围堰接高（以37#墩双壁钢围堰施工为例） 钢围堰接高在第一节钢围堰拼装完基础上进行。 首先用龙门吊将第一节双壁钢围堰自平台下面吊起，吊至第一节双壁钢围堰顶面高出平台顶面一定高度（宜小于1m，以方便焊接施工位置）。并在钻孔平台上和双壁钢围堰四周设吊点，用倒链辅助吊挂。（5T）倒链数量不宜少于6对（12个）。 双壁钢围堰固定牢固后，开始按顺序吊装上节分块的双壁钢围堰，
每块准确对位后，上下两层先点焊固定，等上层双壁钢围堰各分块全部对位并调整准确后再进行整体长焊缝的焊接连接。 上层双壁钢围堰全部焊完确认不漏水后，松开倒连，用龙门吊将焊好的双壁钢围堰缓慢下落，下落时应有定位桩，并测量调整双壁钢围堰的定位。 接高第三层双壁钢围堰时，重复接高第二层的工作，直至将双壁钢围堰下落到平整的河床面。 以后的双壁钢围堰接高随下沉情况及时接高（不再用龙门吊和倒链），直至双壁钢围堰下沉到设计标高。 (3)钢围堰下沉 双壁钢围堰下沉采用平台上吊机吊放、注水、注砂（或混凝土）、压重等措施配合射水抽砂来完成。 将围堰沿导向装置慢慢下放，下沉到位后，拼装第二节下沉，如此循环直到钢围堰下沉到设计标高。 为保证围堰的准确均匀下沉，抽砂的第一步工作就是将围堰底（顶）面找平。 当钢围堰已全部着河床且顶面水平、中心位置偏差符合要求后，从钢围堰中心开始抽砂，逐渐向四周扩散，使中间形成锅底形状，直
围堰施工安全专项方案
省至高速公路天长段 路基工程第四合同段 围堰施工安全专项方案 编制：振 审核：银 审批：琼 省路港工程有限责任公司 至高速公路天长段路基工程第四合同段项目经理部 2015年8月15日
目录 一、工程简介 (1) 二、编制依据 (1) 三、地形、地貌、工程地质及气象 (1) 四、施工总体布置方案 (2) 五、施工组织安排 (3) 六、土围堰具体施工方案 (5) （一）土围堰施工 (5) 七、质量保证措施 (8) （一）质量管理体系 (9) （二）施工质量保证措施 (9) 八、安全保证措施 (9) （一）安全保证体系 (11) （二）安全预防措施 (12) 5、施工用电安全保证措施 (12) 九、施工主要危险源及采取的防措施 (14) 十、环境保护 (15) 十一、文明施工保证措施 (15) 十二、应急预案 (15)
围堰施工安全专项方案 一、工程简介 本桥中心桩号为K42+036，位于大涧口水库区，大涧口水库是省市天长境的一座水库，位于淮河水系村河上，建于1974年，水库正常库容为2600万立方米，集雨面积为70平方千米，设计洪水位24.31米。本桥桥跨布置为5×20米先简支梁，桥梁全长246.0米，下部结构采用柱式桥墩、桩基础，桥台采用肋板、承台、桩基础。地质情况从地表分沉积土和残积土、层黏土、粉质黏土、层细沙、层中分化玄武岩。 二、编制依据 本施工技术方案的编制以下列文件和资料为依据： 1、《建筑施工计算手册》(第三版) 2、《公路桥涵地基与基础设计规》（JTG D63－2007） 3、《施工现场临时用电安全技术规》（JGJ46-2005） 4、《公路桥涵施工技术规》（JTG/T F50-2011） 5、《公路工程施工安全技术规》（JTG F90-2015） 6、《堤防工程施工技术规》（SL260-2014） 9、招、投标文件、合同文件、施工图设计文件、工程地质报告等 三、地形、地貌、工程地质及气象 拟建大涧口水库二桥大桥全部位于库区水中，地形呈凹沟状，南北两侧高，中间低，两侧高程为21.6~24.1m，桥位处高程17.9~21.4m。根据区域资料，路线经过地段属扬子准地台，位于下扬子台坳二级构造单元的北缘。沿线路基主要由第四纪晚、中更新世冲、残积物，下付基岩为第三纪玄武岩组成。地质情况从地表分沉积土和残积土、层黏土、粉质黏土、层细沙、层中分化玄武岩。 水文：大涧口水库是省市天长境的一座水库，位于淮河水系村河上，建于1974年，水库正常库容为2600万立方米，集雨面积为70平方千米，设计洪水位23.81米。 水库的水位状况：根据天长市大涧口水库管理所提供的2011年、2012年、
河道围堰施工方案+(1)
杭州市电厂某河综合整治工程I标 围堰施工安全方案 一、工程概况 杭州市电厂某河 (电厂河—上塘河)综合整治工程位于杭州市北部，涉及拱墅区，整治范围北起电厂河，南至上塘河，全长约5.1公里。 I标段起点桩号电厂河（K0+000）—K1+860，长约1.86km。主体工程包括河道清淤、护岸整修、挡墙新建、桥梁新建与整修、截污排水工程。 二、围堰施工 本工程河道整治暂按不断流考虑，为确保安全，保证工期，河底清淤采用反铲式挖泥船挖土，小型自航泥驳运输，故清淤无需围堰。围堰施工主要涉及挡墙、树根桩和出水口等内容。 1、挡墙、树根桩的围堰 本工程挡墙、树根桩的施工范围主要涉及如下： 挡墙：东岸0+034.528—0+090、0+758—0+930、1+378—1+860、1+348—1+370，西岸0+758—0+930、1+513.6—1+700。 树根桩：东岸0+124—0+758、0+930—1+026.5、1+264—1+348，西岸0+414.5—0+758、0+930—1+026.5。 根据现场的实际情况本工程西侧0+400~0+980及东侧1+380~1+860是在原有河岸上新建挡墙可利用原有土方作为堰体，西侧0+345~0+414、1+264~1+513.6、1+700~1+860是对原有河道挡墙进
行清洗、勾缝可不考虑围堰，其余部分都要进行纵向围堰。 现状桩机施工范围大部分为河岸，故考虑压缩河床为桩机提供5m 宽施工平台（场地标高为高出现状常水位0.5m，即3.1m），采用挖掘机取土、推土机运土或直接用挖掘机平整场地。 2、桥梁、出水口围堰 一号及二号桥在施工前先在桥的东西侧进行围堰截流施工，出水口采用燕子窝围堰，进行出水口排水管道施工。围堰采用打木桩围堰，木桩长度为6米，梢径15厘米，纵向间距为0.5米，横向间距为2.5米；待木桩施工完成后，在外排木桩内侧填入草袋，然后用挖掘机缓慢填入黏土，填土时分层用挖机抖夯实，如此直到填筑到水位标高1米以上；围堰宽2.5米，河道最深处围堰高约3.35米。围堰土方采用岸上基坑开挖线内的土方围堰，拆除用机械与人工配合拆除。（具体见围堰平面布置图及断面图）。围堰体计算： 1）、地基承载力 围堰底土层地基承载力f=57KPa 堰体对堰底的压力：p hγ=（1）式中：γ--------堰体重度（kN/m3）;本工程取14.6 h--------堰体高度（m）;本工程取3.35； 代入（1）计算得:p=γh =14.6×3.35 =48.91KPa＜57KPa，安全。 2）、抗倾覆验算
钢围堰施工作业安全教育培训正式版
Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.钢围堰施工作业安全教育 培训正式版
钢围堰施工作业安全教育培训正式版 下载提示：此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向，并要求参加施工的人员，熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练，合格的情况下完成列表中的每个操作事项。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 钢围堰是最常用的一种板桩围堰。钢板桩是带有锁口的一种型钢,其截面有直板形、槽形及Z形等,有各种大小尺寸及联锁形式。常见的有拉尔森式，拉克万纳式等。其优点为：强度高，容易打入坚硬土层；可在深水中施工，防水性能好；能按需要组成各种外形的围堰，并可多次重复使用，因此，它的用途广泛。在桥梁施工中常用于沉井顶的围堰，管柱基础、桩基础及明挖基础的围堰等。这些围堰多采用单壁封闭式围堰内有纵横向支撑，必要时加斜支撑成为一个围笼。在水工建筑中，
一般施工面积很大，则常用以做成构体围堰。它系由许多互相连接的单体所构成，每个单体又由许多钢板桩组成，单体中间用土填实。围堰所围护的范围很大，不能用支撑支持堰壁，因此每个单体都能独自抵抗倾覆、滑动和防止联锁处的拉裂。常用的有圆形及隔壁形等形式。 一、钢围堰施工过程中存在的危险源 钢板桩围堰施工中存在以下常见危险源：电击、机械伤害、淹溺、高处坠落、物体打击、外来船舶撞击、钢围堰垮塌。 二、各类事故预防措施 ①、触电事故预防措施 1、操作人员（电工）必须经过有关部门的培训，考试合格取得操作证后方可持证上岗。 2、电
围堰施工专项施工安全方案
桥梁围堰施工安全专项施工方案 一、编制总说明 、编制依桥施工图纸、设计资料等； ⑵水文分析报告 ⑶玉屏北门廊桥实施性施工组织设计 ⑷我单位对现场实地踏勘、调查了解的有关情况； ⑸《中华人民共和国安全生产法》 ⑹《建筑工程安全生产管理条例》 ⑺《安全生产许可证条例》 ⑻《贵州省河道管理实施细则》 、编制安全目标 ⑴消灭各种人身安全事故； ⑵消灭责任机械设备重大事故； ⑶消灭机械交通肇事事故； ⑷特种作业人员培训执证率 ； （ ）消灭船只水上作业可能发生的各种安全隐患。 、工程概况 玉屏县北门大桥廊桥工程由：北京中辰路桥有限公司施工修建。本工程包含北门廊桥桥梁及廊坊工程。桥梁位于玉屏县中山路和平江路横跨舞
阳河。在原北门大桥两侧加宽修建，桥跨部分采用 × 钢筋混凝土等截面箱拱结构，拱上建筑为立柱支撑纵横格梁体系。下部 、 拱座为双幅分离式钻孔桩基础； 桥墩采用双幅分离圆端形墙式墩，墩顶设拱座及墩帽。墩底采用扩大基础，在水中施工。桥面单幅宽 。桥上部分采用钢筋混凝土框架建筑结构，双幅桥的桥面及中间位置分别修建廊坊，廊坊拟建 层，建筑高度 建筑面积 平方米。 、地理位置与交通 拟建廊桥位于玉屏县县城北部北门桥两侧，在 红花路上，横跨舞阳河，南至中山路（ ，北至平江路。交通十分便利。 、水文与气象 玉屏县位于北纬底纬度地带，属亚热带季风性湿润气候，四季分明，冬无严寒，夏无酷暑，春秋多低温、阴雨，夏季降雨集中，雨量充沛，雨热基本同季，年平均气温为 ，年平均日照 小时。风速 米 秒，风向常年为东北方向，偏东风最多，历史上出现的最高气温为 ，无霜期平均为 天，年平均降雨量为 毫米。 拟建廊桥横跨舞阳河，舞阳河为长江支流沅江的支流，发源于贵州省瓮安县长林乡，流经黄平县，施秉县，镇原县，岑巩县，在玉屏县出贵州镜进入湖南省，干流全长 公里，流域面积 平方公里。桥为处河床宽约 水深 ，水面标高 左右。 二、施工总体方案 、 、 墩基础，采用土石围堰筑岛防护，变水中墩为陆上施工水中墩。填筑的围堰筑岛与现场的施工便道相连，保证施工材料及机械能够
临时围堰施工方案模板
临时围堰施工方案 模板
目录 一、工程概况 二、施工区域及水文情况 三、围堰设计 四、施工准备 五、施工方法 六、劳动力及机械需求计划 七、质量控制 八、安全保证措施 九、防汛措施 十、进度保证措施 十一、环保措施 十二、坍塌事故应急准备与响应预案
临时道路施工方案 一、工程概况 本工程为番禺南景园安置区西园一期工程，位于广州市番禺区桥南街南华路南景园西园，由广州市番禺区土地开发中心和代建单位广州市华舜房地产有限公司投资兴建，设计单位为广州市弘基市政建筑设计院有限公司，监理单位为广东广信建筑工程监理有限公司，勘察单位为广州市地质建设工程公司，施工单位为广州工程总承包集团有限公司。 二、施工区域地形及水文情况 1、此专项方案是为解决一期工程涌河段临时施工道路而编制。该河道横跨东园与西园之间，河宽约25米，正常水位在0.8m，水流较缓，下游400m 左右有水闸一道（开闸期间可见河底），河床底有1m至1.4m厚淤泥。 2、当前西园一期工程无主要进出施工道路，必须在河道上修建临时施工道路作工地主要进出口用。考虑到工期紧迫及不影响河道的过水功能，本方案采用土石方围堰+预制砼管过水+钢筋砼路面，过往车辆最大载重按80吨左右计算。 三、临时道路的设计 1、根据现场测量地形情况及规范要求，经过对临时道路施工经济性、安全性及可行性等几方面进行计算、比较、分析，本工程临时施工道路主要施工
步骤有：施工段砂包围堰－河床清淤－基础打木桩－夯填大块石料石粉－安装砼预制过水管－土石方分层压实－钢筋砼路面。路面宽拟定4M，围堰边坡设置为1:1.5，迎水面采用竹篱片及土工布挡土防冲刷。 2、施工期间现有内河最常年水位为▽0.8米，考虑雨季波浪爬高0.5米，拟定路面顶标高为▽3.79米，坝体坡脚处预留操作面2.0米，离河岸4.9M设置围堰。桩与桩净距50cm，木桩采用Φ15~20㎜长度6m圆木桩,，迎水面木桩内侧用竹篱片及土工布挡土防冲，坡脚采用装土草袋进行防护，木桩顶以上以1：1.5坡做填土围堰，顶宽2m；施工围堰土方采用外运粘土土进行堆土回填，围堰施工时土应分层压实。 围堰断面图及平面图如下图所示（详见附图） 四、施工准备 1、人员准备 本工程作为一个临时施工道路工程。在人员安排上，我项目部拟利用现场管理人员的班底，安排1名经验丰富的施工员作为施工管理负责人，同时项目部安全、质量、材料、资料等部门人员协同管理。 2、技术准备 施工前同施工人员作好技术交底工作，使参与施工的所有管理人员、技术人员和工人熟悉工程特点及各自工作内容。调查和收集所需的水文、气象资料、地质资料等。 3、机械准备 我项目部针对本工程地形情况较特殊（在河道内施工），施工作业面较小。拟采取配置：1台大型挖机，2台抽泥浆车，5部自卸汽车，从东园、西
河道围堰施工方案()
河道围堰施工方案 一、工程概况 机场南线（京承高速公路～东六环路）公路工程西起京承高速公路，东至东六环路。由西向东分别与京承高速公路、京密路、规划温榆河大道、规划观景路、机场高速公路、机场辅路、规划机场二通道、规划壁富路、东六环路等主要道路相交，路线全长17.97km。全线共分为九个标段，本标段为第五标段，起止桩号为K7+300～K8+539，全长1239m。 本标段工程中涉及跨温榆河的桥梁包括： 1、机场南线南主线桥，B21轴至B25轴，桥梁形式为预应力砼箱梁； 2、机场南线北主线桥，N22轴至N26轴，桥梁形式为预应力砼箱梁； 3、互通式立交Z1桥，Z1-6轴至Z1-10轴，桥梁形式为简支T梁； 4、互通式立交Z4桥，Z4-27轴至Z4-31轴，桥梁形式为简支T梁。 由于必须避开汛期进行围堰施工，因此跨河工程为制约本工程工期的关键。根据本工程的实际，我项目部将做好河道内施工的各项准备工作。待今年汛期结束，立即组织围堰及导流河道施工，并确保2007年5月25日之前，全部完成河道内工程。 二、河道施工导流顺序 1、主线桥施工 本工程中主线桥B21-B25和N22-N26预应力砼箱梁跨越温榆河，B22、B23、B24、N23、N24和N25轴桥梁下部结构位于现况河道内。 （1）、一期围堰 计划开工后，从2006年10月10日开始进行一期围堰，围堰范围由河道东侧向河中心围至过B23、N24轴10米处，围堰后开始进行B23-B25和N24-N26轴下部结构施工。
见《主线桥一期围堰示意图》 一期围堰的同时，在现况河道的西侧河滩上B20-B21和N21-N22轴之间新建一条临时导流河道，施工时严格按照河道管理单位的要求进行，以保证二期围堰后河水能够按要求顺畅流通。 见《导流河道横断面示意图》 （2）、二期围堰 待河道西侧临时导流河道施工完毕后，于11月10日开始进行二期围堰施工。此次围堰从东向西推进将现况河道部分全部封堵住，围堰后进行B21-B25和N22-N26预应力砼箱梁施工。施工过程中通过合理的计划安排，确保于2007年5月25日前清除围堰，恢复河道。 见《主线桥二期围堰示意图》 2、匝道桥施工 本工程中Z1-6至Z1-10、Z4-27至Z4-31简支T梁在机场高速两侧分别跨越温榆河，其中Z1-7、Z1-8、Z1-9和Z4-28、Z4-29、Z4-30轴下部结构位于现况河道内，此两条匝道桥计划按两次围堰同步进行施工。 第一次围堰时间为2006年10月10日至2006年11月6日，围堰范围由河道东侧向河道中心围至过Z1-8、Z4-29轴10米处，在此期间完成Z1-8至Z1-10、 Z4-27至Z4-29轴下部结构及T梁吊装施工。见《匝道桥一期围堰示意图》第二次围堰时间为2006年11月7日至2006年12月26日，围堰范围由河道西侧向河道中心围至过Z1-8、Z4-29轴10米处，在此期间完成Z1-6至Z1-8、 Z4-29至Z4-31轴下部结构及T梁吊装施工。 见《匝道桥二期围堰示意图》 跨河道桥梁施工完毕后挖开围堰，恢复河道。 三、围堰施工方案
19--土石围堰工程安全专项施工方案(一公司)详解
姜唐湖蓄（行）洪区堤防加固工程老河口封闭堤及泵站工程 土石围堰安全专项方案 1编制说明、依据 1.1编制说明 姜唐湖蓄（行）洪区堤防加固工程老河口封闭堤及泵站工程，共需填筑封闭堤、泵站围堰、姜家湖排涝涵围堰、淮河滩地上13#土料场挡水围堰。填筑围堰所需土方由开挖13#、16#料场土方进行填筑围堰。为了保障围堰施工过程中机械设备、从业人员的安全与健康，最大限度地控制危险源，尽可能地避免或减少水上施工的事故发生，认真落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，特制定本方案。 1.2编制依据 1.2.1招标文件及补充说明； 1.2.2设计图纸及有关技术要求； 1.2.3《堤防工程施工规范》（SL260-98）； 1.2.4《堤防工程施工质量评定与验收规程》（SL19-2001）； 2工程概况 2.1工程概述、特点 2.1.1工程概述
姜唐湖蓄（行）洪区堤防加固工程老河口封闭堤及泵站工程，有老河口封闭堤及泵站工程、行洪口门铲堤工程以及姜家湖排涝涵工程三部分组成。老河口封闭堤是碾压式均质土堤，为外借土施工。泵站是封闭堤穿堤建筑物，位于老淮河口左岸滩地上，两者均需在老淮河填筑上、下游围堰。通过初期排水、清淤、降低地下水位才能施工。行洪口门铲堤是土堤拆除工程，不需要导流和降水。本围堰主要是为填筑老河口封闭堤及泵站工程在河道上填筑临时围堰。 2.1.2特点 工程填筑土方量大、水下深度约7m、水下淤泥较厚。 2.2施工环境、地质、水文、气候等 2.2.1施工环境 该工程地处姜唐湖蓄（行）洪区堤防加固工程位于淮河干流中游，地处安徽省霍邱县与颖上县交界处，施工环境复杂。 2.2.2地质 1）老河口封闭堤及泵站工程地质 老河口封闭堤及泵站工程场区的河底高程一般在11m左右，两侧有少量滩地，滩地高程在18~19m左右，两岸堤距大约300m。堤基主要由(1)、(2-3)、(3)、(5)、(6)层组成。场地各层地基土的形成时代及成因为：全新统人工填土、全新统冲洪积沉积物、上更新统冲洪积沉积物、中更新统冲洪积沉积物。
施工方案-临时围堰专项施工方案
01 施工技术方案申报表 （承包[2018]技案005号） 说明：本表一式份，由承包人填写，监理机构签收后，承包人份、监理机构份、发包人份、设代机构份
徐来河水环境综合整治工程 临 时 围 堰 施 工 方 案 编制人： 审核人： 批准人： 无锡梁溪水务有限公司 2018年7月
临时围堰专项施工方案 一、工程概况 徐来河河道工程位于无锡市梁溪区，起于中南路，终于京杭运河，起点桩号 K0+000.000，终于K0+800.000，河道口宽7-15米。由于本工程需全线干河清淤，故在施工前需进行临时围堰处理。徐来河河道不长，下游调水泵站有闸门，闸门以上段可通过关闭闸门，利用泵抽排后干河施工。徐来河调水泵站至京杭运河汇口长度约200m，该段干河清淤需要在汇口处修筑1段围堰，长约15米。 二、围堰工程 1、围堰设计 根据我公司以往河道整治工程中临时围堰施工经验，结合现场所处位置情况，我方拟将围堰范围定为汇口处内部边缘2米处（位置见附图）。围堰采用打双排木桩结合袋装粘土的方法进行围堰，围堰长度为15米，宽度为3米，围堰后坝顶标高高于常水位1米以上。本次围堰采用桩梢直径＞20、桩长＞6米、弯曲度＜2%的圆木木桩施工，每侧施打的木桩间距为0.5米。 1.1施工工艺流程 在进行围堰前，先用挖机填土至河道中，铺设一条临时通道，通道的回填土采用挖机压实，方便施工人员站立，并配合挖机施打木桩工作。施打好双排的木桩桩基后，在木桩内侧设置多层板及油布，外侧用圆木木桩及8号铁丝横向绑扎连接固定，上下设置二道，两排木桩间用?20钢筋拉结固定，再进行回填粘土。填土从两端开始，使坝身露出水面，后逐步延伸直至合拢，用挖机压实后再铺设袋装粘土。
河道围堰施工方案
六盘水市水城河综合治理二期工程 (K3+000—K11+000 段) 河 道 施 工 方 案 贵州宏科建设工程有限责任公司 二O—五年三月十日
河道围堰施工方案 一、工程概况 六盘水水城河综合治理二期工程（三标段）位于水城市内，起点柱号：K3+000,终点桩号：K11+000,河道全长8KMo 二、河道施工导流方式 围堰及导流方案 K3+000—K7+370 段： 采用T字形围堰（沙袋围堰），导流明渠和施工围堰采用沿河道屮间布置围堰，围堰起点位于K3+000,终点位于K7+370, 总长4. 37kmo按照由上游向下游递进的顺序进行施工。 本段施工时考虑单侧的排水通道，沿河流方向布置纵向围堰。按照先左侧，后右侧的顺序分期施工。 K7+370—K11+000 段： 为了保证施工进度，该段围堰采用工字型围堰。拓宽河道至设计宽度后，如河道为填方，采用抛石挤淤至河床基础，河道为挖方，测量控制河床底标高。如河床底达不到设计承载力必须换填。在此基础上实施工字型围堰（沙袋围堰、红木板围挡，钢管加固），考虑屮间为排水导流。按照由上游向下游递进的顺序进行施工。保证两侧截污沟同时施工。减少汛期施工影响。 围堰方式采草袋装土围堰，采用外借土方到河道两岸，人工装砂袋。围堰顶口宽2.5米，下口宽4米，高约2.5米。迎水而采用铺塑料布防渗，河道挖方段在淤泥较深处采用抛石挤淤方案到河床结构层下标
高，河道路填方段采用开挖於泥，在采用毛石换填，换填深度根据现场实际情况，由相关参建单位现场确定。围堰时，在施工时严格按照河道管理单位的要求进行，以保证围堰后河水能够按要求顺畅流通，待河道左岸下部结构施工完毕验收合格后，将河水导入右侧河道，抽出围堰内的水后进行截污沟及下部结构施工，施工过程中通过合理的计划安排，确保能按时清除围堰。 三、围堰施工方案 1、围堰施工 (1)、本河道内围堰采用土袋围堰，K3+000、k7+370粘土全部采用外借形式，运至现场后采用人工装袋，人工码放(堆放地址距码放地址约20米)。待处理好基础后再人工搬运围堰。 (2)、计划开工后，先将河床处理至结构层底，然后铺设高密度聚乙烯土工膜进行围堰施工。 (3)、围堰时，堆码的土袋的上下层和内外层互相交错，码放密实平整。在土袋与填土之间设置一层彩条布防水层，彩条布下部用木楔固定在河床上，并用土袋压实，禁止河水从底部渗入。 (4)、截污沟、屮水管及河底施工完毕后将围堰拆除，人工将堰体从河道内捞出并人工装车弃运。拆除时要清理干净，保证河道的畅通。 四、围堰可能发生的紧急情况及对应的应急措施 1、可能存在的集中渗漏原因分析及处理措施 原因分析： 由于河岸两侧填筑土料的质量存在问题，由于填筑的防渗土料的粘度计抗渗指标未达到要求，未能起到很好的防渗效果，可能大面积渗水
临时围堰专项施工方案
CB01施工技术方案申报表 （承包[2018]技案005号） 合同名称:徐来河水环境综合整治工程合同编号： 致（监理机构）：无锡市泓利工程监理有限公司 我方今提交徐来河水环境综合整治工程（名称及编码）的: 附：□施工组织设计□施工措施计划 □工程测量施测计划和方案□度汛方案 □施工工艺试验方案□灾害应急预案 □变更实施方案□专项施工方案 □工程放样计划和方案□专项检测试验方案 临时围堰专项施工方案□ □□ 请贵方审批。 承包人：（现场机构名称及盖章） 项目经理：（签名） 日期：年月日监理机构将另行签发审批意见。 监理机构：（名称及盖章） 签收人：（签名） 日期：年月日 说明：本表一式份，由承包人填写，监理机构签收后，承包人份、监理机构份、发包人份、设代机构份
徐来河水环境综合整治工程 临 时 围 堰 施 工 方 案 编制人： 审核人： 批准人： 无锡梁溪水务有限公司 2018年7月
临时围堰专项施工方案 一、工程概况 徐来河河道工程位于无锡市梁溪区，起于中南路，终于京杭运河，起点桩号 K0+000.000，终于K0+800.000，河道口宽7-15米。由于本工程需全线干河清淤，故在施工前需进行临时围堰处理。徐来河河道不长，下游调水泵站有闸门，闸门以上段可通过关闭闸门，利用泵抽排后干河施工。徐来河调水泵站至京杭运河汇口长度约200m，该段干河清淤需要在汇口处修筑1段围堰，长约15米。 二、围堰工程 1、围堰设计 根据我公司以往河道整治工程中临时围堰施工经验，结合现场所处位置情况，我方拟将围堰范围定为汇口处内部边缘2米处（位置见附图）。围堰采用打双排木桩结合袋装粘土 的方法进行围堰，围堰长度为15米，宽度为3米，围堰后坝顶标高高于常水位1米以上。本次围堰采用桩梢直径＞20cm、桩长＞6米、弯曲度＜2%的圆木木桩施工，每侧施打的木桩间距为0.5米。 1.1施工工艺流程 在进行围堰前，先用挖机填土至河道中，铺设一条临时通道，通道的回填土采用挖机压实，方便施工人员站立，并配合挖机施打木桩工作。施打好双排的木桩桩基后，在木桩内侧设置多层板及油布，外侧用圆木木桩及8号铁丝横向绑扎连接固定，上下设置二道，两排木桩间用20钢筋拉结固定，再进行回填粘土。填土从两端开始，使坝身露出水面，后逐步延伸直至合拢，用挖机压实后再铺设袋装粘土。
临时围堰施工方案
目录 一、工程概况 二、施工区域及水文情况 三、围堰设计 四、施工准备 五、施工方法 六、劳动力及机械需求计划 七、质量控制 八、安全保证措施 九、防汛措施 十、进度保证措施 十一、环保措施 十二、坍塌事故应急准备与响应预案
临时道路施工方案 一、工程概况 本工程为番禺南景园安置区西园一期工程，位于广州市番禺区桥南街南华路南景园西园，由广州市番禺区土地开发中心和代建单位广州市华舜房地产有限公司投资兴建，设计单位为广州市弘基市政建筑设计院有限公司，监理单位为广东广信建筑工程监理有限公司，勘察单位为广州市地质建设工程公司，施工单位为广州工程总承包集团有限公司。 二、施工区域地形及水文情况 1、此专项方案是为解决一期工程涌河段临时施工道路而编制。该河道横跨东园与西园之间，河宽约25米，正常水位在0.8m，水流较缓，下游400m左右有水闸一道（开闸期间可见河底），河床底有1m至1.4m厚淤泥。 2、目前西园一期工程无主要进出施工道路，必须在河道上修建临时施工道路作工地主要进出口用。考虑到工期紧迫及不影响河道的过水功能，本方案采用土石方围堰+预制砼管过水+钢筋砼路面，过往车辆最大载重按80吨左右计算。 三、临时道路的设计 1、根据现场测量地形情况及规范要求，通过对临时道路施工经济性、安全性及可行性等几方面进行计算、比较、分析，本工程临时施工道路主要施工步骤有：
施工段砂包围堰－河床清淤－基础打木桩－夯填大块石料石粉－安装砼预制过水管－土石方分层压实－钢筋砼路面。路面宽拟定4M，围堰边坡设置为1:1.5，迎水面采用竹篱片及土工布挡土防冲刷。 2、施工期间现有内河最常年水位为▽0.8米，考虑雨季波浪爬高0.5米，拟定路面顶标高为▽3.79米，坝体坡脚处预留操作面2.0米，离河岸4.9M设置围堰。桩与桩净距50cm，木桩采用Φ15~20㎜长度6m圆木桩,，迎水面木桩内侧用竹篱片及土工布挡土防冲，坡脚采用装土草袋进行防护，木桩顶以上以1：1.5坡做填土围堰，顶宽2m；施工围堰土方采用外运粘土土进行堆土回填，围堰施工时土应分层压实。 围堰断面图及平面图如下图所示（详见附图） 四、施工准备 1、人员准备 本工程作为一个临时施工道路工程。在人员安排上，我项目部拟利用现场管理人员的班底，安排1名经验丰富的施工员作为施工管理负责人，同时项目部安全、质量、材料、资料等部门人员协同管理。 2、技术准备 施工前同施工人员作好技术交底工作，使参与施工的所有管理人员、技术人员和工人熟悉工程特点及各自工作内容。调查和收集所需的水文、气象资料、地质资料等。 3、机械准备 我项目部针对本工程地形情况较特殊（在河道内施工），施工作业面较小。拟采取配置：1台大型挖机，2台抽泥浆车，5部自卸汽车，从东园、西园两侧向中
河道围堰施工方案
目录 一、工程概况 (2) 二、编制依据 (2) 三、施工准备工作 (3) 四、劳动力、材料及机械需求计划 (3) 五、主要工艺施工技术方案及施工方法 (4) 六、围堰施工标准 (6) 七、围堰可能发生的紧急情况及对应的应急措施 (7) 八、安全施工技术措施 (8) 九、雨季施工技术措施 (10)
河道围堰专项施工方案 一、工程概况 本工程总用地面积为103061平方米（154.6亩），全长约为2650米左右，宽度约为37米至46米左右。滨海大道至会源路段为新做河坎，河坎高度在1.5米~2.5米之间，长度约为2000米，。因河坎基础开挖底标高在-0.60米，而河道河水常水位在1.8米左右，故需对河道进行围堰施工，方能进行河坎基础开挖。 为确保南大河排水的畅通、防汛需求，结合河道的实际情况（河道不能截流），故只能采取临时纵向围堰，分段排水施工。我方结合多年施工经验，本围堰拟采用粘土结合打钢板桩或松木桩。 施工前需先进行围堰并将围堰内水排出，待围堰内水排出后进行基坑开挖。 二、编制依据 1、本工程施工图设计文件； 2、国家和地方现行有关规范及行业标准； 3、本公司所具备能力、经验和企业质量标准文件及标准化现场施工管理的有关规定； 4、现场勘查的信息资料。
三、施工准备工作 熟悉设计文件、了解现场地形变化情况，掌握当地的水文和相关的各项技术资料。 在项目经理的领导下，组织项目部管理人员及工程技术人员，根据设计文件技术要求，施工现场的踏勘与调查结果，认真仔细地编制好专项施工方案，掌握本工程施工中的难点，与施工技术、施工工艺。明确安全施工，质量控制，文明施工规范制度，施工现场的质量、安全、文明施工、施工进度控制，工地环境卫生，并落实到每个施工人员。 四、劳动力、材料及机械需求计划 4.1、本工程围堰施工期间，高峰期间共需劳动力40人左右。 4.2、材料计划见下表： 4.3、机械及工具计划见下表
围堰安全技术规定
围堰安全技术规定 姓名：XXX 部门：XXX 日期：XXX
围堰安全技术规定 围堰主要用于水中基础墩台或防汛墙基础的施工。一般内河中施工采用土围堰、草袋围堰和钢板桩（木桩）---土组合围堰，深水施工中水深较浅的较多采用拉森钢钢板桩围堰，水深大于12m的往往采用套箱或沉箱作围堰。套箱或沉箱施工将在本规程6.10章节进行介绍。 1拉森钢板桩围堰的应按施工方案的要求采用专业船舶施工；内河航道水中施打木桩或钢板桩的，应遵守本规程第六章6.3节的相关要求。 2采用拉森钢板桩围堰施工，应先设置下道钢围檩对钢板桩进行定位进而成为围堰的支撑，这样能满足先设置围檩作支撑、后施打钢板桩的要求，使钢板桩围堰在建立过程中保持足够的强度。 3拉森钢板桩围堰的施工应配备合适的作业船只、起重设备和潜水作业人员。 4拉森钢板桩施打过程中，必须及时按方案要求设置纵、横向支撑以及角撑，支撑钢管的两端必须采用钢板焊接作为支承面。 5围堰一旦形成，应配置足够的抽水设备对围堰内进行排水，同时进行支撑加固和渗漏处理。 6在雨季、台风、高潮位季节期间施工，围堰必须具有足够的高度和强度。堰顶的标高应高于最高水位，并预留堰顶高度的安全余量（一般为50cm）。在台风、潮汛高潮时，要设专人值班防汛，准备足够的加固、养护材料。 7围堰每经过一个汛期，必须进行一次养护。堰顶下沉后，应立即恢复原标高；临水面发现冲刷时，应立即加铺防冲刷材料。 8围堰的两端应设置水上交通安全标志和警示灯，并设专人管理水 第 2 页共 4 页
上交通，避免船只撞击。 9抽除围堰内积水时，抽水机不宜放在围堰顶上，不得将水直接泄放在围堰上。 10当基础施工完成后，应尽快将围堰、保护桩拆除，恢复河岸的原状。堰底的土方必须挖尽，不得在河底形成门槛。 第 3 页共 4 页
围堰工程施工设计方案
太浦闸除险加固工程围堰施工方案 一、工程概况 太浦闸位于江苏省吴江市境内的太浦河进口，西距东太湖约2km，北距苏州市约50km，是环太湖大堤重要口门控制建筑物，也是太湖流域骨干泄洪河道太浦河的泄洪及输水建筑物。对太湖流域防洪、泄洪及向下游地区、上海市供水发挥着重要作用。现状太浦闸于1958年兴建，现状太浦闸工程严重老化安全类别较低，其规模与现状河道规模不相适应，与规划河道规模更不相匹配。本工程任务是使得太浦闸除险加固规模与河道规模相适应，工程实施能够消除现状太浦闸安全隐患，进一步增加太浦闸行洪能力，同时工程实施还有利于进一步改善太湖流域尤其是太浦河下游河网水环境质量，具有相当的必要性。 太浦闸除险加固工程采用改建方案，即在原址拆除重建，主要建筑物为1级。新建工程由闸室、上游护坦、下游消力池、海漫、上下游抛石防冲槽、上下游翼墙、交通桥、启闭机房和桥头堡等建筑物组成。闸室采用开敞式，共10孔，单孔净宽12m，总净宽120m，底板高程-1.5m，近期设闸槛堰顶高程0.0m，新建太浦闸设计流量784m3/s（远期985 m3/s）。 为了满足太浦闸除险加固工程土建施工及设备的安装干地施工条件，在施工期间，在太浦闸上下游各打一道施工围堰对太浦河进行截流，上下游围堰兼作沟通南北两岸的临时交通道路。太浦闸施工围堰采用均质粘土，围堰填筑量53633 m3，围堰（水上）拆除量3896m3，围堰（水下）拆除量49737 m3。
二、工程水文、地质条件 1.水文气象 太浦闸工程所属区域为北亚热带季风区，四季分明，气候温和，雨水充沛，全年无霜期较长，年平均气温15.7℃，平均年降水量1126.4mm，年平均降雨日数130.1天，降雨主要集中在5~9月，占全年降雨的65%~70%，5~7月梅雨量较多，往往形成涝灾，7~8月天气炎热干燥，干旱年供水不足，7~9月受台风倒槽影响，平均每年2次，产生狂风暴雨，形成风灾和洪涝灾害。年平均降雪天数为6天，平均年最大风速15.4m/s，历年平均大风（阵风8级以上）为3.6天，历年最大风速20.0m/s，平均年蒸发量为1407mm，全年雾日为36天。 2.工程地质条件 工程区位于太湖平原区湖滨堆积平原上，周围湖荡水网稠密。太浦闸两岸地形平坦，北岸紧临公路，南岸临太浦河泵站。场地30m深度范围内可分为7个土层，其中④层分为④1、④2、④3三个土层，⑥层分为⑥1、⑥2两个土层和⑥1夹层、⑥2夹层，主要为淤泥质粉质粘土、粉质粘土、砂质粉土等。水闸主要建筑物建于④1层或④2层暗绿、草黄色粉质粘土上，周围没有断裂构造发育区域，地质构造稳定性较好。 三、围堰设计 工程开工后即开始进行施工围堰的填筑，尽早为后续的工作创造条件。施工围堰按4级水工建筑物进行设计、施工和维护；上游常水位▽3.35m，非汛期10年一遇水位▽4.09m，下游非汛期10年一遇水位▽3.65m，因此上游围堰挡水位按▽4.09m设计，下游围堰挡水位▽3.65m设计。 根据上、下游围堰的挡水高度及其功能不同，围堰断面设计如下： 上游围堰按▽3.35m水位填筑，堰顶标高为▽5.09m，顶宽4.0m，底宽44.58m，上游迎水坡比1:4，背水坡常水位以上坡比1:3常水位以下坡比1:4。迎水坡采
临时围堰施工方案范文
临时围堰施工方案 范文
目录 一、工程概况 二、施工区域及水文情况 三、围堰设计 四、施工准备 五、施工方法 六、劳动力及机械需求计划 七、质量控制 八、安全保证措施 九、防汛措施 十、进度保证措施 十一、环保措施 十二、坍塌事故应急准备与响应预案
临时道路施工方案 一、工程概况 本工程为番禺南景园安置区西园一期工程，位于广州市番禺区桥南街南华路南景园西园，由广州市番禺区土地开发中心和代建单位广州市华舜房地产有限公司投资兴建，设计单位为广州市弘基市政建筑设计院有限公司，监理单位为广东广信建筑工程监理有限公司，勘察单位为广州市地质建设工程公司，施工单位为广州工程总承包集团有限公司。 二、施工区域地形及水文情况 1、此专项方案是为解决一期工程涌河段临时施工道路而编制。该河道横跨东园与西园之间，河宽约25米，正常水位在0.8m，水流较缓，下游400m 左右有水闸一道（开闸期间可见河底），河床底有1m至1.4m厚淤泥。 2、当前西园一期工程无主要进出施工道路，必须在河道上修建临时施工道路作工地主要进出口用。考虑到工期紧迫及不影响河道的过水功能，本方案采用土石方围堰+预制砼管过水+钢筋砼路面，过往车辆最大载重按80吨左右计算。 三、临时道路的设计 1、根据现场测量地形情况及规范要求，经过对临时道路施工经济性、安全性及可行性等几方面进行计算、比较、分析，本工程临时施工道路主要施工
步骤有：施工段砂包围堰－河床清淤－基础打木桩－夯填大块石料石粉－安装砼预制过水管－土石方分层压实－钢筋砼路面。路面宽拟定4M，围堰边坡设置为1:1.5，迎水面采用竹篱片及土工布挡土防冲刷。 2、施工期间现有内河最常年水位为▽0.8米，考虑雨季波浪爬高0.5米，拟定路面顶标高为▽3.79米，坝体坡脚处预留操作面2.0米，离河岸4.9M设置围堰。桩与桩净距50cm，木桩采用Φ15~20㎜长度6m圆木桩,，迎水面木桩内侧用竹篱片及土工布挡土防冲，坡脚采用装土草袋进行防护，木桩顶以上以1：1.5坡做填土围堰，顶宽2m；施工围堰土方采用外运粘土土进行堆土回填，围堰施工时土应分层压实。 围堰断面图及平面图如下图所示（详见附图） 四、施工准备 1、人员准备 本工程作为一个临时施工道路工程。在人员安排上，我项目部拟利用现场管理人员的班底，安排1名经验丰富的施工员作为施工管理负责人，同时项目部安全、质量、材料、资料等部门人员协同管理。 2、技术准备 施工前同施工人员作好技术交底工作，使参与施工的所有管理人员、技术人员和工人熟悉工程特点及各自工作内容。调查和收集所需的水文、气象资料、地质资料等。 3、机械准备 我项目部针对本工程地形情况较特殊（在河道内施工），施工作业面较小。拟采取配置：1台大型挖机，2台抽泥浆车，5部自卸汽车，从东园、西
水中围堰施工专项安全方案[优秀工程方案]
目录 一、安全生产目标 二、安全施工管理体系 三、安全生产管理制度 四、围堰施工 1、水上作业 2、高空作业 3、临时用电 4、机械设备 5、主要工序施工 五、防洪防汛安全技术措施 六、应急抢险措施 安全员职责
一、安全生产目标 为保证本项目部实现无事故,确保施工正常进行,必须时刻绷紧安全这根弦,严防死守,牢记管生产必须管安全,安全为了生产,生产必须安全的原则.为了杜绝不良事故的发生,使全体施工人员做到心中有数,实现“安全第一,预防为主”的方针.水上围堰施工必须按施工管理规定进行施工,针对施工特点,特制定本专项安全交底. 二、安全生产管理体系 建立以项目经理为首的安全领导小组,明确管生产必须管安全的原则,建立健全岗位责任制,从组织、制度上保证安全生产,做到规范生产,安全操作. 安全保证组织机构框图
三、安全生产管理制度 3.1、班前安全活动制度 3.1.1、全体施工人员必须自觉遵守国家政策、法令、遵守安全生 产各项制度.加强组织纪律性,服从管理. 3.1.2、班前班组长要对作业人员进行安全思想和安全知识教育, 加强自我安全保护意识和对他人人身安全的防护意识. 3.1.3、班组长应及时了解职工身体状况.根据职工身体状况分配 生产任务.特种作业人员生病不得从事特种作业. 3.1.4、任务分配后,各班组长根据工种特点,结合个人技能水平, 对本班作业人员进行细致而深入的安全技术交底和安全操作规程讲 解. 3.1.5、严禁不了解本工种安全操作规程的员工和未持证上岗证 的特种作业人员进入施工现场作业. 3.1.6、进入现场作业班组必须执行自检、互检、交接检制度.遵 守安全操作规程,听从指挥,杜绝违章指挥、违章作业、违反劳动纪律 行为. 3.2、机械设备安全管理制度 3.2.1、执行公司《机械安全生产管理办法》中的规定. 3.2.2、施工所用的机械设备,必须是经过安全监督管理部门的验 收方能使用,不能把不合格的机具运进现场使用. 3.2.3、施工机械必须按照《施工现场临时用电安全技术规范》的 要求除做接零或接地保护外,必须在设备开关箱内设置漏电保护装