鹤煤三矿机电运输专业2019年工作总结及2020年工作计划
鹤煤三矿机电运输专业2019年
工作总结及2020年工作计划
2019年在公司和矿领导的正确领导下，在其他单位的积极配合下，我矿机电运输口团结协作，克服种种困难，认真按照集团公司文件要求，工作安排，开展机电运输管理工作，虽然，我矿机电运输系统较复杂，但在全体机电运输工作人员的通力配合下，仍然按矿下达的计划完成了各项指标，取得了一定的成绩。现将2019年工作进行总结，对2020年工作进行规划。
一、2019年费用消耗情况
（一）租赁费：2019年1-10月份实际消耗2962.66万元，2018年1-10月份实际消耗2774.03万元，同比增加188.63万元。
增加原因：根据矿井生产需要，2019年1-10月份退租3204工作面82组放顶煤液压支架，2台EBZ-100掘进机，将3台6500型履带式钻机、5台3200型钻机调至双祥公司。投入乳化液泵一套，EBZ100E掘进机一台，双速绞车一台，EBZ318(H)型掘进机一台，气动注浆泵一台。第一季度投入设备大修补充费16.8万元，第二季度投入3208工作面配件补充费74万元。
（二）配件费：2018年1-10月份，实际消耗1047.58万元，今年1-10月份计划831万元，实际消耗1117.37万元，比计划超支286.37万元，同比超支69.79万元。
超支原因：运输区矸石山增加三部800皮带机配件共计45.67万元（其中有电动滚筒3根、上托辊1800根，底托辊33根、上托架
200件、支腿66件、调偏架30件、涡轮卷筒4件）。准备队4202工作面投入自移机尾配件一套共计38.53万元。三二队投入318掘进机配件37.19万元，机电一队投入电控、罐耳配件15.12万元。机电一队投入36.36万元（其中滚轮罐耳8件，新罐笼改造投入4.21万元、冬季三防投入2.45万元等）。机电二队投入22万元（其中滚轮罐耳5大8小、摇台1件、油冷却器1件等配件）。调度室投入7.09万元（其中智能分站2台、无源信号发生器2台、信号运算放大器5台）。采一队投入764刮板机配件3.81万元。
电费：2019年1-10月份我矿收入总电量5245.79万度，共支出电费2718.05万元（其中：福源精煤44.66万度，）我矿实际消耗电量5381.13万度（其中：福利用电326.2万度，三产用电209.5万度），原煤生产用电4620.13万度，原煤产量为101.97万吨，综合电耗53.21度/吨，吨煤电费为27.67元，原煤电耗45.31度/吨，吨煤原煤电费为23.56元，电费平均单价0.52元/度。
2018年1-10月份我矿收入总电量4902.98万度，共支出电费2664.05万元（其中：福源精煤33.77万度，）我矿实际消耗电量4679.87万度（其中：福利用电61.13万度，三产用电107.90万度），原煤生产用电4679.87万度，原煤产量为72.3万吨，综合电耗67.81度/吨，吨煤电费为40.01元，原煤电耗67.73度/吨，吨煤原煤电费为39.96元，电费平均单价0.59元/度。
综合以上数据对比2018年1-10月各项指标分析如下：
1、2019年1-10月较去年1-10月增加用电342.81万度，增加
电费支出54万元。
2、原煤生产电耗下降14.6万度，减少电费支出7.59万元。
3、吨煤综合电耗下降37.22度/吨，吨煤减少电费支出21.96元。
4、吨煤原煤电耗下降22.42度/吨，吨煤减少电费支出11.66元。
2019年1-10月主要表现为：
1、4202上底抽掘进工作面、4202下底抽掘进工作面安装综掘机，装机容量增加1100kW；安装四水平南翼主皮带，装机容量增加800kW，是电量增加的主要原因。
2、通过内部调整和管控在原煤产量增加的前提下原煤生产电耗实现下降态势。
3、通过控制空载运行的制度降低了综合电耗和原煤电耗。
4、通过避峰就谷的运行管理措施使我矿电度电价由去年的0.59元降低到0.52元，降低幅度为每度电0.07元。
二、2019年工作完成情况及亮点
（一）2019年主要工作完成情况：
1、副井提升机两码罐笼做不脱钩试验，主井更换北码、南码箕斗，更换主井底给煤机皮带，副井提升机更换两码钢丝绳，副井底更换安全门，矿内副井、新副井罐笼安装应急通讯系统，井架平台安装人员定位系统。按照大型固定设备年度检修计划定期对主、副井绞车深度指示器、主轴承、联轴器清洗检查，液压站清洗、滤油、换油，在保证检修时间、检修质量的同时，按照大型固定设备检测检验周期表，联系公司、省测试中心定期对大型固定设备进行检测、检验。
2、新副井提升机更换调绳油缸连接销轴，新副井主钢丝绳对绳、新副井提升机更换平衡绳，新副井提升机调速柜更换及调试，新副井提升机更换首绳悬挂装置连接销轴，新副井更换尾绳悬挂装置，新副井-550、-800井底不定期整修摇台、四角罐道、推车机；与中矿传动、焦作华飞签订主提升机维保合同，邀请厂家对电控系统进行检测、维护，进一步增强的系统运行的稳定性。
3、北翼风井2#风机调整风叶角度，北翼风井更换1#风机风门，新副井压风机更换循环水，新副井压风机房循环水泵整修，二水平排水管更换短节，北翼风井1#风机更换联轴器膜片，主轨道绞车减速机、润滑站清洗换油，行人下山绞车更换钢丝绳，行人下山绞车主轴承、联轴器清洗检查。
3、供电系统：回收3208工作面配电点、安装42轨道一车场4202工作面配电点，安装42轨道二车场4204上底抽配电点，安装41采区中部变电所。-800中央变电所加装变压器，定期对井下变电所进行高低压开关母线段、变压器进行检修维护。在做好井下变电所、配电点的日检修、月检修的同时，狠抓电气设备防爆管理，采用井下区队兼职防爆检查为主，机运科专职防爆检查为辅，保证井下电气设备防爆检查全覆盖，同时加大考核力度，提高区队机电管理的自觉性。同时规范电气维修工对电气设备开盖操作流程，正确使用作业工具，准确执行“两述法”。对井下电气设备保护整定进行核算，校验。确保各项安全保护动作灵敏，保证供电可靠性。
4、生产接替方面，按照矿计划，4202工作面回采后，做好设备、
配件供应，回收3208工作面，并及时将设备转运至总机厂，对相关设备进行大修。4204、4101上顺槽皮带机中部架300米，4101下顺槽40T槽一部，配备5台顶铆机、3台帮铆机并定期更换。4202工作面准备瓦斯区域验证乳化液钻机5台。配合4204下底抽瓦斯抽采，准备2部40T槽。为三二队41轨道四车场准备90扒岩机一台。
5、质量标准化方面，根据公司及矿领导工作安排，围绕创建安全质量标准化工作目标，主要完成了以下工作：新副井-550、-800中央泵房变电所设备刷漆、规范码放、管线吊挂、增加照明。四水平南翼主皮带机头硐室喷白、硬化地面，皮带巷全线敷设照明、铺设水泥盖板。41车房及车房通道电缆4202下顺槽皮带线达标升级，三水平小支巷管线吊挂、铺设双股道200米，三水平卸载仓至三水平矸石仓电缆吊挂，拉底，铺水泥盖板，铺设双股道100米，4202配电点设备刷漆，安设护栏、牌板，一、二部架空人车机尾巷帮抹平，喷白，四部架空人车机尾50米拉底，处理地鼓。-800北大巷更换30kg道岔6付及更换30kg轨道700米，41轨道及上平台更换30kg轨道260米及道岔五付，-550充电库达标升级，42轨道拉低及整修轨道300米，42轨道一车场至4204上底抽吊挂电缆，41轨道车房及-550大巷交叉口吊挂电缆小线。二水平主皮带机头硐室设备刷漆、喷白，管线吊挂。三水平小支巷、三水平矸石仓进口拉底、铺设双股道300米。其中-550中央泵房变电所、新风井车房、四水平南翼主皮带、四水平南翼回风上山轨道被公司评为标杆工程。
6、运输方面：行人下山整修轨道450米，二水平主皮带清理卸
载滚筒轴承，三水平主皮带更换机尾给煤机，三水平主皮带检查2#电动机后端轴承，二水平主皮带更换皮带650米，并硫化皮带接头4个，三水平主皮带更换200米胶带及硫化两个接口。32采区二部皮带更换主滚筒，32采区三部皮带头落底及二部皮带机尾加装缓冲床。更换前仓给煤机、更换倒仓皮带机头，回收32采区六、七部皮带，按照豫北分局要求，6台JYB-60绞车安装深度指示器，4台带式制动绞车增加抱闸装置。
7、认真贯彻学习（豫工信明电[2019]12号）、（豫能办[2019]108号）文件，严格执行恶劣天气24小时值班制度。4月29日、4月30日、5月7日、5月9日，分别组织进行“大面积停电、矸石山事故、雷电事故、大范围停风事故应急预案演练。通过有效组织，各演练均达到了预期效果。4月26日、5月9日组织进行中央副井一、二、三水平中央泵房、新副井-550、-800水平中央泵房水泵联合试运。5月初，开展电气设备专项检查，重点检查接线腔防潮剂使用情况、规范接地极安装，接地电阻试验。对水泵、管路、闸阀、配电进行了全面的排查、检修，确保排水设备、设施处于完好状态。同时对水泵司机、维修人员进行了日常保养的应知应会培训。
8、配合完成公司开展架空人车、提升系统专项检查及皮带运输、轨道运输、“雨季三防”及供电系统专项排查。并根据上级领导及我矿机电运输的具体情况，开展电气设备防爆、防潮专项排查，皮带运输专项排查，采掘机电专项检查，形成五定原则表，并督促各区队隐患按时销号。同时按照公司要求，定期召开机电例会，传达公司一系
列会议精神，例如：督促对架空人车保护装置加设标志牌。将机尾重锤保护使用两个皮带机跑偏保护，对井下矿车插销、链环进行编号管理。目前链环共计137套，已全部实现编号管理，插销合计1000个，已全部实现编号管理。对42轨道、四水平北翼辅助巷架空人车进行模拟负载试验。成立岩巷设备领导小组，定期到现场落实设备检修质量，保证设备、配件供应。
9、采掘机电方面：各采掘区队按时上报月检修项目及易损配件计划，做好备品、配件供应的同时，日检修期间，安排分管人员到采掘头面落实检修内容，检修质量。月检修期间，根据公司安排将综掘机、钻装一体机、综采设备、钻机纳入月检修范围，另外邀请总机厂技术人员到矿指导综采设备维护的同时，设备使用单位、矿综采车间参与，机运科分管人员分别到4204下底抽、4202工作面现场跟班，确保EBZ318掘进机、综采设备、双臂钻装机等设备检修项目无遗漏、检修质量符合要求。做好易损备件准备的同时，发现设备非正常使用损坏，分析原因并按规定对相关人员进行处罚。
（二）2019年工作中的亮点
1、辅助运输系统正式投运，缓解供车紧张局面。
目前，井下辅助运输系统设备安装完毕，设备运行正常。将行人下山、31轨道绞车满负荷提升剩余的矸石通过辅助运输系统排至三水平矸石仓。当矸石达到仓内容积一半时，采用主煤流集中排矸。排矸流程为：翻罐笼→梭车→破碎机→三水平矸石仓→联络巷皮带机→三水平主皮带→二水平卸载仓→二水平主皮带→上仓皮带→一水平
前仓→倒仓皮带→一水平后仓→翻罐笼皮带→主井→地面煤楼→煤楼皮带→矸石山皮带。系统投运后，装满矸石的渣车由进车侧进入翻罐笼将矸石翻入梭车内，在出车侧即可变成空车重新投入使用。辅助运输系统投入使用后，大大提高矿车周转率，彻底缓解了矿井提矸能力不足的劣势，为矿井高产高效打下了基础。
2、矿井自动化建设取得初步成效，智能化工作面正稳步推进。
目前井上千兆、井下万兆环网建设已构建成型，实现千兆传输安全生产数据，万兆传输视频的双环网独立运行模式，形成智能矿山基础架构。18个子系统已陆续接入工业环网中，运行状态良好。根据《河南能源化工集团煤矿智能化建设项目管理考核办法（试行）》豫能[2019]242号及鹤煤[2019]351号文件要求，4101工作面作为我矿首个智能采煤工作面，将全力推进智能化建设。
3、大力推广使用新装备，提高岩巷单进。
在41采区运输上山（下段）安装CMZY-150/25型双臂钻装机，配备STB 620/40T刮板输送机、DSJ80型皮带机、P-90耙岩机。抽调技术能手指导刮板机安装，使用。邀请生产厂家技术人员在现场指导钻装机的安装，使用。目前设备运转正常，大大减轻了职工劳动强度，提高了岩巷掘进速度。
4、新副井治水工程取得预期效果，为井筒装备、操车设备升级改造创造有利条件。
新副井井筒总涌水量约15m3/h。长期这样，不仅会影响井筒安全，而且会造成上半部不同程度损坏，我矿委托河南鑫德矿山工程有
限公司完成此项工程，三矿全程委派质量监督人员对注浆过程进行督导。通过本次壁后注浆，对井筒井壁进行充填加固，封堵井壁漏水，充填壁间空隙，堵塞井壁接茬缝，充填壁后围岩裂隙，形成封水帷幕，切断水源达到堵水目的，减少井筒漏水量，并增设集水圈，提高井筒服务年限，减少冰冻对提升设施的腐蚀，防止意外事故的发生以满足安全生产的要求。
二、2020年工作计划及采取措施：
（一）2020年工作计划
1、强力推进煤矿双重预防体系建设，持续开展风险管控及隐患排查治理，做到机电运输系统风险可控，确保系统安全运行。
2、按照鹤煤公司智能化工作面建设统一部署，明确责任分工，确保各项工作责任到人，积极与公司机电部、厂家沟通，完成4101工作面综采设备智能化改造方案，并将综采设备纳入年度资金计划，确保智能化工作面建设稳步推进。
3、加强采掘机电设备管理，安排科室管理人员不定期现场盯班，冬季三防方面，按照矿调度室统一安排、部署，完成机电运输专业的应急演练、隐患排查等。与天伦燃气公司协调新副井天然气管路敷设，尽快铺设到位，确保新副井锅炉房燃气不间断正常供应。
4、做好4101上、下顺槽掘进的设备、配件供应，提前与公司沟通，做好4101工作面综采设备的筹备，满足矿井生产接替需要。
5、要求相关单位按照辅助运输系统运行管理制度，明确职责，保证系统正常运行，保证岩巷正常空车供应。
6、做好电气设备防爆检查工作。加强对外委单位、打钻队伍机电设备监督力度，杜绝失爆现象出现。
7、重点关注4202工作面综采设备、318掘进机、钻装一体机，加强设备及皮带运输线日常检查维护，机运科做好配件供应，落实设备检修质量，保证安全生产。
8、按照公司要求，亲力亲为组织开展提升系统、架空人车安全评价工作，保证系统正常运行。
9、加强设备回收复用，减少外委修理费用。电费在增加设备情况下，保持电费持平。按时完成公司下达的各项工作。
10、搞好全矿机电设备日常、月度检修。
11、按时对大型固定设备进行测试，使设备能够安全高效运行。
（二）2020年采取的措施
1、根据矿井机电运输管理实际，要坚持“谁使用、谁维护、谁负责”的原则，对机电运输管理机制进行梳理、细化、分工，合理划分责任区域，做到横向到边无盲区。
2. 对专业包保和区队管理联动考核机制进行梳理，除科室管理人员对区队包保外，电气防爆组和设备组安排人员对区队电气防爆、设备使用情况进行包保。发生机电运输事故，根据事故影响时间、危险等级，严肃处理，分别对科室管理干部，包保人员，区队机电队长、机电班组长、机电维修工进行责任追究。
3、强化科室对区队的管控，细化考核，提高管理人员责任心。
1）对因机电原因影响生产的，进行责任追究，并纳入本单位双
基考核中。
2）参考上级与矿领导检查内容、结合本专业的实际情况，对查出的机电方面的问题纳入到本单位的“双基”考核中。
3）根据矿井机电管理现状，经矿领导同意，下发《鹤煤三矿采掘机电管理考核办法》，按照生产影响时间、上级领导检查责任追究、日常机电设备管理等方面对采掘、机电区队进行考核，奖优罚劣，提高区队主管能动性，保证机电设备正常运行。
三矿机运科
2019年11月9日
2017年道路运输企业“春运”工作总结(范文)
客运分公司2017年春运工作总结 为期40天的春运于2月21日结束。客运分公司在县委县政府、行业管理部门和集团公司正确领导下，认真贯彻落实有关做好春运工作的文件精神和工作指示，始终坚持“以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”的原则，强化红线意识、坚守底线思维突出重点，精心组织、周密安排，把春运工作作为分公司今年开局的核心工作和抓营运收入的黄金时节，不仅克服低温冻雨天气不利因素的影响，还实现了旅客出行顺畅、安全形势相对平稳的目标，完成今年春运的各项工作任务。现将2017年春运工作情况总结如下: 一、生产经营成果 1、为认真贯彻落实集团公司2017年春运工作安排，春运前分公司组织召开全体员工春运宣传动员大会，布臵了今年客运站及各职能部门的春运工作任务，并将各项工作具体细化到个人，使全体干部职工明白到春运工作“干什么”、“怎么干”，充分认识到做好春运工作的复杂性、重要性和艰巨性。并成立以主要领导、各部门负责人组成的春运工作领导小组，制定了相应的工作方案、道路旅客运输保障应急预案、春运24小时值带班表。为努力实现“以人为本”的和谐春运作了充分的运力和安全保障。 2、分公司在春运工作启动前预先做好全员动员和工作部署，认真分析春运流量、流向，增设团体预售票窗口，开通了部分班线网络购票服务，合理安排加班包车，及时引导
疏散乘客，为旅客输送提供了保障。由于准备充分，春运期间分公司未出现旅客压站、大面滞留的情况发生。自1月13日春运开始至2月21日，春运40天，分公司共投入班线客运车辆3434辆次，日均投放运力86辆次，投入运力与去年同期相比增加143辆次，同比上升了4.3 %（去年同期投放运力为3291辆次），其中包车、加班97班次，包车加班比去年同期的54班次上升79.6%），共运送旅客5.2514万人次，比上年同期上升1.4%（去年同期客运量为5.1769万人次），日均发送旅客0.1313万人次，客运营收309.86万元，比去年同期下降12.01%（去年同期客运营收为352.16万元，同比减少42.3万元）。 3、为切实了解客流情况，做到早准备、早落实，分公司研究制定了合理有效的运输组织方案，对春运前期工作进行布臵和检查，以全力保障旅客快捷有序出行。到节后外省旅客流向目的地进行考察，验证，调集报备了运力，作为节后团体旅客出行的储备运力，满足了节后运力需求。 二、安全管理措施 安全生产是春运工作首要任务，也是春运工作的重中之重。分公司各部门坚持“安全第一，预防为主，综合治理，全员参与，科学发展，持续改进”的企业安全生产方针，严格落实各项安全防范措施，确保人民群众生命财产安全和春运工作和谐有序。
运管员个人工作总结
运管员个人工作总结 【篇一：运管个人工作总结】 运管个人工作总结 2014年，在领导们的指导下、在同志们的帮助下，本人各方面均取 得了一定的成绩，现将2014年的工作情况总结如下： 一、思想道德方面：在过去的一年里，我以伟大的邓小平理论和“三 个代表”重要思想为指导，认真学习党的会议精神，紧密联系党中央 有关领导的重要讲话精神，深刻领会党章新修订部分的深刻内涵， 认真阅读关于坚持科学发展观、构建和谐社会的书籍文件，按照徐 州市局及县局的统一部署，积极参加徐州市、沛县交通部门及全县 行政执法等组织的相关政治学习，运管个人工作总结。在这一年中 我坚决贯彻服务为民，全心全意为船运业户服务、办事。 二、工作能力方面：2014年，徐州市交通局水运科就全市现有船只 进行档案整理，重新编排，按照上级部门的统一部署进行运营船只 的编号，对船只的吨位、载重、购买日期，使用年限等都进行了进 一步的统计、整理。我办对船只运营单位进行了调查及详细资料的 归类、整理，并网上通过内部系统向徐州市水运科发送编排后的信息，通过运政在线更新船只的运营编号等相关信息。 三、工作态度方面：本人能严格遵守交通局及县所的相关条令条例 和各项规章制度，认真履行自己作为一名运管人员的职责，勤勤恳恳，任劳任怨。平时注重个人的修养，尊重领导，团结同志，始终 以高标准、严要求磨练自己。 四、工作成绩方面：2014年里，我努力工作，积极完成领导交办的 各项任务。 本人工作中仍存在种种不足，如业务知识有待进一步提高等等，在 以后的工作中，我一定克服存在的缺点，不断提高自身素质，提高 自己对问题的综合处理能力，把自己培养成一名优秀的运管工作人员。 2015年是“十二五”时期的开局之年，在上级主管部门和县委、 县政府的正确引导和支持下，我所全体干部职工统一思想、精诚团结，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，树立科学发 展观，全面贯彻落实省、市交通系统下达的各项任务和要求，以道 路运输行业管理为中心，以“发展现代交通，奉献一流服务”为目标，以机构改革为契机，以队伍建设为根本，以保障安全为目的，以打
2019年度道路运输系统工作总结范文
关于道路运输系统工作总结，是不是还有很多人不知道应该怎么写，小编帮大家收集整理了一些有关于2018年度道路运输系统工作总结，大家一起随小编来看一下吧。 篇一 今年以来，交运局紧扣省委“三大发展战略”、市委“155”发展战略和县委“533发展战略”和打造“中国西部现代农业公园”总体部署，加快构建综合交通枢纽，为建设“成渝第二城”提供强有力的交通运输保障，结合我县“十三五”交通运输规划，大力推进川东北次级交通枢纽建设，为全县经济社会加快发展夯实基础。2018年上半年，我局各项交通运输工作推进顺利，较好地完成了年度目标任务，现将我局工作情况汇报如下： 一、2018年半年工作推进情况 （一）项目争引成效明显，固定资产投资稳步增长 1.资金争取。全年争资引项目标任务3亿元，目前已到位国省补助资金0.45亿元。 2.固定资产投入。全年新增固定资产投资目标任务20.7亿元，目前已完成入库2.9亿元。 （二）工程建设有序推进，交通供给能力显著增强 1.高速公路建设。一是绵阳至xx高速公路（xx镜段）29.6公里，目前完成路基路基挖方100%、隧道98%、涵洞100%、桥梁98%，预计年底能建成通车。二是成（都）德（阳）南（部）高速公路鸣龙互通建设项目建议书和预可研报告已通过省发改委审批，地灾评估已启动，环评、水土保持评价即将完成。 2.干线公路建设。一是S101线射洪界至xx岱林(顺庆界）建设，目前正在进行面层施工，预计7月份工程完工；二是成德南高速槐树互通至遂西高速xx西互通连接线工程，已进入路基及控制性工程施工阶段；三是乡村马拉松道路路基、路沿石施工已经完成，正在进行路面底基层施工；四是G212环城北线征地拆迁工作已经完成50%，路基施工已经进场，积极配合市交运局完成西顺嘉快速通道、西蓬快速前期工作，力争开工建设。 3.农村公路建设。xx至东太道路已经在进行路面施工阶段，县城至占山、县城至永清道路已经完成图纸设计，力争第三季度进场施工。 4.交通脱贫攻坚。根据县脱贫办安排，我局负责全县34个贫困村的道路规划，交由县交投公司实施，目前设计已经完成，正在进行财评阶段。 5.安保设施建设。已完成农村公路11.5公里安保工程建设。 （三）养护管理协调推进，道路通行服务水平不断提高 1、加强道路养护，努力提高通行能力。我局公路养护管理认真贯彻执行西府办发〔2014〕39号《xx县公路养护管理办法》文件精神，完成国道212线常林至南部龙凤段破损路面修补
运管所半年工作总结(1)
运管所半年工作总结(1) 文档XX给广大网友提供最实用的文档资料 半年来，我所认真贯彻落实省、市交通运输工作会议和县委、县政府20XX年工作会议精神，围绕“跨越发展、XX 争先”和“ 3+2”发展战略，深入开展“项目建设年”、“效能建设年”、“创新攻坚年”活动，继续打好“五大战役”、大干“十二五”开局之年，突出民生工程优先，积极构建魅力XX和谐XX幸福XX,努力推动交通运输科学发展、跨越发展。 一、今年来道路运输管理工作情况 ㈠认真抓好春运、清明、“五一” “端午节“等假日旅客运输工作 切实贯彻上级交通主管部门及县委、县政府有关做好假日运输工作的指示精神，在为期40天的春运工作中，共抽 调23名运管人员分成4个组，秉承“以客为主、优质服务” 的春运服务管理工作理念；全县共投入客车62辆、出租车 35辆，道路客运总发班车4215班次，其中加班138班、包车9 车次，安全运送旅客万人，周转量万人/公里，运量、周转量比去年分别增长了% %实现了“安全畅通、文明和谐”的目标。在清明节、“五一”“端午节”等假日旅客运输中，科学合理调配运力，均未造成假日期间旅客滞留现象。 ㈡认真抓好运输行业市场管理
扎实推进运输服务优化工程建设，全力服务运输行业做大做强企业，结合开展运输企业安全生产“月检查、季分析” 制度，定期组织运政、维修、驾培等股室负责人联合深入全县各运输企业进行服务和指导，向运输企业征求对行业主管部门的服务意见，及时宣传近期国家有关运输行业发展新政策，力所能及帮助运输企业解决在发展中遇到的困难和问题，引导运输企业优化运力结构，积极向标准化、专业化、清洁化方向的营运车辆发展。截止5月31日，全县新增经 营业户198户，新增营运车辆351辆，其中，货运车辆348 辆，客运车辆3辆；更新客运车辆1辆，审验营运车辆2092 辆。 ㈢认真开展运输安全生产专项整治行动 根据国家安监局、交通运输部、公安部《关于集中开展道路客运隐患整治专项行动的通知》精神，结合年初我县辖区内运输企业营运车辆道路交通安全事故频发的实际情况，把抓好运输安全生产作为一项突出的工作来抓，强化对辖区内运输企业安全监督检查，加强指导，落实整改，确保各项安全工作措施到位，内业档案完整。强化企业安全主体责任的落实，在4月13日召开交通行业进一步加强企业安全生产工作培训会，参加对象为全县客货运企业、维修企业、驾校经营者和安全员，对国务院、省、市政府的有关通知进行 了宣贯和培训。注重企业安全员的培训和持证上岗，于6月14-16日联合县安监局开展了安全员培训，客货运企业、维修企
煤矿机电工作年度工作总结
煤矿机电工作年度工作总结
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机电运输201６总结 2０1６年我科以矿井安全生产为工作目标,以提高矿井机电设备安全可靠性为中心,以“管理、装备、培训”为原则,以机电质量标准化工作统揽全局,以机电技术人才培养为手段，从基础工作做起,通过狠抓安全管理，严把机电设备安装工程的技术质量关，经过科、队职工的踏实工作和各位领导及广大职工的积极配合、努力,圆满的完成了我矿下达的各项任务，提前实现了既定安全目标,为确保我矿机电系统安全、可靠、高效运行提供了有力保障。现将全年工作总结如下: 一、投资完成情况 全年共完成投资1666.9万元，其中安措设备投资1０7．7万元,维简设备投资2１8.７万元，其他设备６6.１万元,专项工程１27４.2万元。 二、工作完成情况 1、完成了我矿35KＶ供电线路、设备的春检工作。 2、完成了风机房、抽放站、第四套抽放站等重要场所的双回路供电线路及设备的检查工作。 3、完成了井下污水处理站设备的改造、调试工作。 4、完成了雨季前防雷系统测试工作,并对全矿的排水设备、设施进行全面检查、维护,确保正常排水。 ５、完成了机修院、机修车间、综采库门式起重机和锅炉的定期测试工作。 ６、根据要求及时完成了我矿大型设备及附属设施的技术性能测试工作。（副井提升机及天轮主轴探伤测试、主井皮带机主轴探伤测试、
井下主水泵性能测试、副井绞车钢丝绳及猴车钢丝绳的在线检测) ７、成功组织了我矿第二届井下电工技能比武大赛；并在公司举办的第二届职工技能大赛中,积极配合，完成了场地、设备的布置等工作。 8、完成了士敏公园范围内的线路改造工作。 9、完成了我矿冬季供暖管路及各种设备的保暖和检查工作。 10、根据《山西省煤矿安全质量标准化》的要求对机电专业质量标准化工作进行了完善和补充：主要完成了制度、图纸资料的修订;完成了主井皮带改造部分工作；（机头设防护栏、巷道中间架设过桥3处）完成了井下胶带大巷主皮带的编号管理工作;完成了地面和井下各机电库房的整理工作；根据规定对防爆设备的防爆性能进行了定期检查和维护保养工作；完成了地面及井下各段电气设备“两防”装置的安装。 １1、完成了轨道大巷无极绳绞车的更换、安装、调试工作。 12、完成了轨道、胶带大巷电缆钩的重新安装及电缆整理工作。 13、完成了井下中变、采变的装修工作。 14、完成了3104综采工作面的供电线路、设备安装及调试工作。 15、完成了井下主排水泵及配套管路的防腐工作。 16、完成了中央变电所、人车等候室、绕道车场、采区变电所的LED照明灯更换工作。 三、工作中存在的问题 (1)机电管理职能部门作用没有充分发挥。 我科现承担2种职能:一是机电管理，另一是机电生产。由于种种原因,我科机电管理人员不足，机电专业组织未能健全,我科管理人员的主要精力放在应付生产上，管理作用没能充分发挥,以至造成机电管理网络经常中断，机电职能管理作用淡化。
道路运输企业安全生产工作总结
道路运输企业安全生产工作总结 篇一：道路运输安全工作总结 篇一：二季度道路运输安全工作总结 XX年二季度安全生产工作总结报告 各位领导：我是泰安市天腾运输有限公司负责人。谢谢各位领导器重。 XX年的第二季度，我公司安全生产工作在上级交通部门领导关心和指导下，健康有序地开展。二季度没有发生过交通安全责任事故。和其它防碍安全生的苗头，我公司全体职工认真贯彻落实行业主管部门有关安全工作相关文件及会议精神，牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的指导思想，按照“以人为本、安全第一”原则，高度重视，落实安全责任制，加大防止“三超一疲劳”的专项整治工作，确保了二季度的安全运输工作平稳过度。现就这三个月来我公司的安全管理工作总结如下： 一、强化组织领导，落实主体责任为进一步做好我公司的安全管理工作，切实加强我公司对安全管理工作的领导，企业法人把安全工作列入重要工作日程，由企业法人直接抓，办公室具体抓，各部门负责人具体分工组织实施，全面深入地开展了我公司的安全工作，形成了上有领导抓，下有人员管理的齐抓共管的良好局面。。 二、组织机构健全，各项安全制度措施齐全，根据上
级管理部门的要求，公司建立健全了安全生产管理体系，加强了领导管理，分工明确，办公室全面负责我公司的安全生产管理工作。我公司安全管理小组作为安全生产工作的职能部门，充分发挥了安全领导小组的作用，健全安全管理方面的规章制度，做好了安全工作的长效管理、日常管理，强化了安全生产责任制的落实，配合上级领导做好了行业的和谐与稳定工作。 三、加强安全管理，确保行车安全为确保XX年第二季度车辆安全出行，我公司高度重视安全工作，多次召开安全工作会议，制定了较全面的安全工作管理办法和措施， 1是将安全责任落实到车、人。2是对公司所有车辆进行了一次全面的车辆技术状况检测，3是对驾驶员进行了考核，严把了驾驶员考核关。4是严格做好“三超一疲劳”的专项整治工作。5是加大了安全检查力度，6是落实了gps监控平台的值班制度，对车辆进行动态监控，同时对违规超速驾驶员进行电话及短信的警示。四、加大安全宣传力度预防为主，我们安全工作的指导思想是“安全第一综合治理”。因此安全教育工作是“预防为主”的前提。公司组织人针对员工安全意识弱、自我保护意识弱的情况 员进行教育培训 求使其明白各项安全工作的相关规定及要强化其增强全员安全生产法制观念和自我保护意识责任心。分析第三
运管所上半年工作总结
运管所上半年工作总结 运管所上半年 半年来，我所认真贯彻落实省、市交通运输工作会议和县委、县政府20XX年工作会议精神，围绕“跨越发展、XX争先”和“3+2”发展战略，深入开展“项目建设年”、“效能建设年”、“创新攻坚年”活动，继续打好“五大战役”、大干“十二五”开局之年，突出民生工程优先，积极构建魅力XX、和谐XX、幸福XX，努力推动交通运输科学发展、跨越发展。 一、今年来道路运输管理工作情况 ㈠认真抓好春运、清明、“五一”“端午节“等假日旅客运输工作 切实贯彻上级交通主管部门及县委、县政府有关做好假日运输工作的指示精神，在为期40天的春运工作中，共抽调23名运管人员分成4个组，秉承“以客为主、优质服务”的春运服务管理工作理念；全县共投入客车62辆、出租车35辆，道路客运总发班车4215班次，其中加班138班、包车9车次，安全运送旅客4.36万人，周转量378.3万人／公里精品全面的范文写作参考网站，运量、周转量比去年分别增长了17.83%、3.95%，实现了“安全畅通、文明和谐”的目标。在清明节、“五一”“端午节”等假日旅客运输中，科学合理调配运力，均未造成假日期间旅客滞留现象。
㈡认真抓好运输行业市场管理 扎实推进运输服务优化工程建设，全力服务运输行业做大做强企业，结合开展运输企业安全生产“月检查、季分析”**度，定期组织运政、维修、驾培等股室负责人联合深入全县各运输企业进行服务和指导，向运输企业征求对行业主管部门的服务意见，及时宣传近期国家有关运输行业发展新政策，力所能及帮助运输企业解决在发展中遇到的困难和问题，引导运输企业优化运力结构，积极向标准化、专业化、清洁化方向的营运车辆发展。截止5月31日，全县新增经营业户198户，新增营运车辆351辆，其中，货运车辆348辆，客运车辆3辆；更新客运车辆1辆，审验营运车辆2092辆。 ㈢认真开展运输安全生产专项整治行动 根据国家安监局、交通运输部、公安部《关于集中开展道路客运隐患整治专项行动的通知》（安监总管二36号）精神，结合年初我县辖区内运输企业营运车辆道路交通安全事故频发的实际情况，把抓好运输安全生产作为一项突出的工作来抓，强化对辖区内运输企业安全监督检查，加强指导，落实整改，确保各项安全工作措施到位，内业档案完整。强化企业安全主体责任的落实，在4月13日召开交通行业进一步加强企业安全生产工作培训会，参加对象为全县客货运企业、维修企业、驾校经营者和安全员，对国务院、省、市政府的有关通知进行了宣贯和培训。免费范文注重企业安全员的培训和持证上岗，于6月14-16日联合县
机电部工作总结31560
机电部2014年工作总结 暨2015年工作计划 2014年是集团公司实现规范化管理后，提升管理水平，快速发展的重要年，也是我们人更新观念、转变作风、扎实苦干、实现向好目标的发展年。目前煤炭市场疲软，在这举步维艰的大背景下，市委市政府对我们高度重视，予以大力支持，使公司领导和广大员工又看到了希望。经过一年来的艰苦努力，使公司各级管理人员在管理理念和管理水平上有了很大提升。现已临近岁末，回顾这一年来，机电部在公司领导的带领下做了不少工作，取得了一些收获，同时也有不足之处。下面就机电部2014年的工作做一下简要总结。 一、主要工作 1、公司办公大楼重新铺设电缆。 去年8月份，公司办公大楼地下室高压配电室4#线因热缩接头处发生击穿并导致爆炸起火，导致傅山线也烧焦断电，造成停电18小时，影响正常办公。导致原因是原来布线的不合理，为彻底解决这一问题，需重新铺设一条地下电缆，从和平西街公路局旁的环城电缆至公司办公大楼地下室配电柜。虽有施工方负责，但为了确保工程质量，机电部员工从起初的拖线、接线，到最终的竣工验收，全程参与，尽到主人翁的职责。 2、加强部室纪律管理 4月下旬，集团公司开展"工作秩序涣散、纪律松弛"专项整治工作，我部门严格按照集团公司有关制度规定和纪律要求来强化管 理，落实责任，维护正常的工作秩序。号召部室内职工树立忠诚、敬业、创优、奉献的良好形象。通过这次整治工作，机电部提高了工作效率。 2、加强技术档案管理 集团公司为进一步规范档案管理，加强公司档案管理工作，提高公司的档案管理水平。机电部积极配合公司总档案管理员的工作，将部室内存档的合同、协议、会议纪要、文件等档案按照要求统一移交到集团公司档案室，集中管理。 3、强化煤矿机电安全管理工作 （1）设备安全管理 设备管理一直是煤矿机电管理的重点，特别是大型设备的管理好坏，直接关系到矿井安全。因此为进一步加强神达集团所属丼工煤矿机电运输设备的安全管理和规范运行，继续对各矿所有机电运输设备的供电线路、安装使用、检修维护、性能测定以及保护设定等方面进行全面检查。进一步认真落实煤矿机电运输安全管理责任，明确岗位职责，配足专业技术人员。继续要求各矿完善机电运输设备的各类保护装置，严禁机电设备带病运行。继续实行每月25日为停产检修日，这一日要停止一切基建和生产活动，对全矿井的运行机电设备进行全面检修，对矿井的安全隐患集中排查、不留死角。以此保证所属各矿在机电方面的各项安全。 正因如此，在2014年度中，又一次取得了机电方面"零事故"的成绩。 （2）设备采购方面 在设备采购方面，严格对照《设计》和矿井的实际需要，按照集团公司矿用物质采购招标的相关程序进行项目审核、外围调研、价格对比以及招标控制价出具和招标活动的对照答疑会等。全年参与审核和进行招标采购设备次，招标设备台件，每次均合理的出具招标控制价，为公司节约了的设备购置资金，这也将降低吨煤生产成本。 二、办公大楼水、暖、电工作的实施 根据集团公司决定，要求机电部员工每日协助电工维护办公大楼水、暖、电。接到命令后，机电部所有人员积极开展工作，首先对大楼中央空调进行放水，防止冷空气将空调的水管冻裂，为保证部室内和水、暖、电工作的两不误，机电部人员轮岗跟随电工保卫大楼水暖电的安全运行。
道路运输安全管理工作总结
道路运输安全管理工作总结 第一篇：道路运输安全管理工作总结一年来，在县交通运输局、市运管处和县安全生产监管职能机构的正确领导下，严格落实安全生产“两个主体”责任，加强道路运输安全生产监管，坚持深入各道路运输经营单位检查、督促、指导道路运输安全管理工作，取得了一定的成效，现总结如下： 一、行业基本情况 （一）全县有危险化学品运输企业4家。即：xx有限公司运输车队，拥有危货运输车xx辆，xx吨；xxx客货运输有限公司，拥有危货运输车辆，xx 吨；xx县物资贸易公司拥有危货运输车xx辆，xx吨；xx物流运输有限公司，拥有危货运输车xx辆，xx吨。 （二）全县客运企业2家。即：xx黔顺汽车客货运输有限公司，拥有客车辆；xx汽车运输有限公司，拥有客车辆。 （三）全县有客运站（点）3个。即：xx县xx客运车站、xx 客运发车点、x客运发车点。 （四）全县拥有一、二类汽车维修企业9家，三类汽车维修企业含摩托车维修企业200家。 二、工作目标完成情况 （一）全年度道路运输行业未发生重特大交通安全责任事故。 （二）为认真贯彻《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等法律、法规，我所始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，把道路运输行业安全生产摆在重要位置来抓。xx
年随着国家燃料税改革，我所及时转变职能，从过去重收费转安全管理到现在全力抓道路运输行业安全监管工作，增设安全监管岗位，增加安全监管人员，满足安全监管工作需要。安全生产形成经常化、制度化监管。制订有《春运道路运输突发情况应急预案》、《道路运输重特大安全事故应急预案》、《危险化学品道路运输应急预案》、《防汛抢险救灾预案》、《恶劣天气应急预案》、《烟花爆竹监管实施方案》、《打击非法违法道路运输生产经营行为专项方案》、《进一步开展安全生产大检查方案》、《加强农村客运管理工作方案》等有效应对安全事故的发生。 （三）强化危货运输车辆安全监管，要求驾驶员、押运员在运输易燃、易爆、易中毒危险化学品，必须严格执行公安机关指定的线路行驶，全年未发生运输危险化学品、民爆物品经过城区和人员密集场所，确保了人民群众的生命财产安全。 （四）加强道路交通安全宣传教育。为提高道路运输行业从业人员的安全生产法律意识、安全知识、安全技能，我所采取多种形式广泛深入地开展安全教育学习培训。全年组织道路运输经营单位责任人安全例会次，会上学习有关文件精神，通报近期发生的重特大道路交通事故案例，举一反三，从中吸取教训。要求各道路运输经营单位，每月不少于1次组织驾驶员、乘务员集中进行安全学习和教育培训，牢固树立安全发展理念，增强行业安全意识，提高从业人员安全技能素质；利用赶场天向广大群众开展安全教育活动5次，发放宣传资料xx余份，把安全教育以最快速度宣传到每一个道路运输经营单
2010年机电运输工作总结
2010年机电、运输工作总结 2010年的机电、运输工作，在兰太资源公司的正确领导下，在公司各部门的大力协作下，在巴音煤矿矿领导的正确指挥下，在项目部全体员工和矿工程技术人员的共同努力下，紧紧围绕资源公司下达的各项指标及目标任务，狠抓制度、抓管理，抓整改、抓落实，使机电、运输工作呈现出安全平稳的运行态势。基本实现了供电系统的安全、可靠、经济、高效运行。在机电组的共同努力下,全年未发生机电、运输安全事故，为公司经济和各项事业全面发展提供强有力的保证。较好地完成了全年的各项工作,为明年各项工作的开展打下坚实的基础。现就2010年所做的工作进行总结，以便为2011年的各项工作的顺利开展打下坚实的基础。 一、加强供电管理工作，保证基础建设和矿井建设的正常进行。 1、加强地面供电管理。 因生活福利区爆破扩展路面,使生活福利区临时架空线受损，中断施工供电。为了确保施工用电,重新延长架设线路，线路总长100米（3月中旬）。为了加快福利区清水泵房、锅炉房的供电早日投入运行，重新计算负荷、重新修改线路，共计铺设动力电缆450米。拆除原架空线路300米（10月28日--10月30日）；为了加快福利区2号宿舍楼的照明，10月14日埋设电缆75米。以上供电保证了生活福利区基础建设的正常运行和为2号宿舍楼的临时供电提供了便利的基础。 2、加强工业广场的供电管理。根据工业广场土建施工的安排,对施工方供电，从3月份开始陆续为各个施工单位及时、合理的安排了供电工作，并安装电度表，对土建工程进行用电计量。并对架空线受损、拉断、立即安排人员重新架设线路，全长共计400米。确保工业广场用电达到合理、公平、准确。 3、矿井机电建设是巴音煤矿工作的重点，由于矿井逐渐的延伸，须加强供电管
煤矿机电运输工作总结最新总结
煤矿机电运输工作总结 煤矿机电运输工作总结 （一）、2xx年机电运输工作完成情况 （一）、2xx年机电工作完成情况 （1）、突出龙东特色，创亮点工程。2xx年以来，我矿机电科紧紧围绕创建安全质量标准化“示范矿井年”工作目标。先后对西辅变电所和1#皮带变电所进行了标准化硐室改造，实现了变电所内高低压设备布置精细化，室内高低压电缆全部实现封闭式铺设，照明吊挂实现了“一线化”。室外电缆实现横竖一条线吊挂。经过改造后，在井下机电硐室中形成了新的亮点工程，提升了井下变电所的标准化水平。我矿机电科先后完成了副井下口车场和北段车场（500米）、西大巷2#皮带机尾至西一扩区车场（2600米）、西辅无极绳绞车道和3#皮带巷（1000余米）、1#皮带机（800米）共4900余米电缆精细化吊挂。特别是在东西1#皮带电缆精细化吊挂中首次使用新型角铁冲压式电缆钩，使动力电缆与信号电缆处于同一电缆钩平面上，使我矿井下大巷电缆吊挂形成了具有龙东特色的新亮点。提升了我矿井下大巷电揽吊挂的精细化水平。
（2）、精心组织，顺利完成各项机电设备改造工作： （1）、顺利完成了装载峒室东勾计量斗更换。xx年3月份，机电科对使用长达xx年的装载峒室东勾计量斗进行了更换。通过对计量斗的上段和下段尺寸结构进行优化设计；方便了各部件的井筒运输和就位起吊，提高了施工效率，确保了施工安全。 （2）、完成了地面压风管路改造。xx年5月份，机电科对空压机房至副井口之间地面压风管路进行了改造，通过从地面架设一趟新管路，解决了原压风管路因地埋锈蚀而造成漏风的问题。通过对压风机开机情况和电表计量统计，每年降低电量消耗116万度，节省电费68万余元。 （3）、完成了35kv变电所二台动力变压器的更换。xx年3月份，我们对35kv变电所二台SLJ-1000型高耗能动力变压器进行更换，安装了二台S11-1000节能型动力变压器。每年可降低电耗8万余度，降低成本 4.7万余元。 （4）、完成井下奥灰水利用工程。我矿井下奥灰水具有压力高、涌水量稳定的特点。为充分利用奥灰水这一特点；在通过大量的调研、论证及水质化验等工作的基础上。2xx年3月份通过在中绕道安装一台
道路运输安全工作总结
道路运输安全工作总结 篇一：二季度道路运输安全工作总结 20XX年二季度安全生产工作总结报告 各位领导：我是泰安市天腾运输有限公司负责人。谢谢各位领导器重。 20XX年的第二季度，我公司安全生产工作在上级交通部门领导关心和指导下，健康有序地开展。二季度没有发生过交通安全责任事故。和其它防碍安全生的苗头，我公司全体职工认真贯彻落实行业主管部门有关安全工作相关文件及会议精神，牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的指导思想，按照“以人为本、安全第一”原则，高度重视，落实安全责任制，加大防止“三超一疲劳”的专项整治工作，确保了二季度的安全运输工作平稳过度。现就这三个月来我公司的安全管理工作总结如下： 一、强化组织领导，落实主体责任为进一步做好我公司的安全管理工作，切实加强我公司对安全管理工作的领导，企业法人把安全工作列入重要工作日程，由企业法人直接抓，办公室具体抓，各部门负责人具体分工组织实施，全面深入地开展了我公司的安全工作，形成了上有领导抓，下有人员管理的齐抓共管的良好局面。。 二、组织机构健全，各项安全制度措施齐全，根据上级管理部门的要求，公司建立健全了安全生产管理体系，加
强了领导管理，分工明确，办公室全面负责我公司的安全生产管理工作。我公司安全管理小组作为安全生产工作的职能部门，充分发挥了安全领导小组的作用，健全安全管理方面的规章制度，思想汇报专题做好了安全工作的长效管理、日常管理，强化了安全生产责任制的落实，配合上级领导做好了行业的和谐与稳定工作。 三、加强安全管理，确保行车安全为确保20XX年第二季度车辆安全出行，我公司高度重视安全工作，多次召开安全工作会议，制定了较全面的安全工作管理办法和措施，1是将安全责任落实到车、人。2是对公司所有车辆进行了一次全面的车辆技术状况检测，3是对驾驶员进行了考核，严把了驾驶员考核关。4是严格做好“三超一疲劳”的专项整治工作。5是加大了安全检查力度，6是落实了GPS监控平台的值班制度，对车辆进行动态监控，同时对违规超速驾驶员进行电话及短信的警示。 四、加大安全宣传力度预防为主，我们安全工作的指导思想是“安全第一 综合治理”。因此安全教育工作是“预防为主”的前提。公司组织人针对员工安全意识弱、自我保护意识弱的情况员进行教育培训 求使其明白各项安全工作的相关规定及要强化其增强全员安全生产法制观念和自我保护意识 责任心。
2021年运管所上半年工作总结
XX年是“xx”时期的开局之年，在上级主管部门和县委、县政府的正确引导和支持下，我所全体干部职工统一思想、精诚团结，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，树立科学发展观，全面贯彻落实省、市交通系统下达的各项任务和要求，以道路运输行业管理为中心，以“发展现代交通，奉献一流服务”为目标，以机构改革为契机，以队伍建设为根本，以保障安全为目的，以打击公路“三乱”为重点，以市场监管为主题，全方位地开展了各项工作，具体细节汇报如下 一、道路运输业继续保持良好的发展态势 截止目前，全县营运车辆拥有量为322辆，其中营运货车25辆，营运客车72辆（中型客车28辆，小型客运出租车3辆，大型客车6辆，公交车8辆）。县内公交线路2条，投放公交车8辆；客运班线17条，其中县、市际班线11条，投放客车28辆；县境内班线5条，投放客车8辆，全县乡镇通班车率1%,行政村通班车率65%。辖区内有机动车维修企业55家，其中二类维修企业1家，三类维修企业46家，摩托车修理8家；普通货运公司5家。危险品运输企业2家,驾驶员培训学校1家。上半年，新增车辆27辆，转出2辆。 二、井井有条的开展各项工作 （一）、安全生产重如泰山 安全工作一直是我们行业管理永恒的主题，我所一直把安全工作作为管理的头等大事来抓，将“安全发展”列入我所发展的总体目标。“xx”伊始，我所认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针和“管行业必须管安全”的基本原则，不断强化道路运输安全监管职责，认真履行“三关一监督”职责，落实“四证一牌一单”检查工作，严格执行“三不进站五不出站”等管理制度，与全县所有运输业户签订了《安全生产目标责任书》，并监督运输企业与每一辆营运车主及驾驶员签订《安全生产责任书》。今年春节、“五一”、端午节等运输高峰期，我所积极准备，认真安排部署，使得道路运输安全四项指标（事故起数、死亡人数、受伤人数和直接经济损失）为零，安全形势健康平稳。1—6月份，我所组织人员到汽车站指导工作和安全检查1次，发现问题，立即督促整改，及时消除各种安全隐患。 （二）、强化各项制度，加快道路运输管理规范化建设 为建立良好的运输市场秩序，我所严格按照许可法、交通运输管理法规及《道路运输管理工作规范》实施行政许可、行政监督的要求，强化了制度建设，进一步细化市场准入、市场运营、市场退出、行政许可、运政执法、市场监管等方面的规章制度，靠制度建设规范市场管理。 客运市场方面一是增强源头管理，以驻站办公室为基点，监督客运站经营行为，认真开展汽车客运站经营行为专项整顿活动。重点督促客运站执行“三不进站五不出站”规定;杜绝客运站不按规定售票、不及时结算运费、乱收费等违规行为的发生。二是强化流动稽查，配备稽查车辆，对运输车辆执行动态监管。执法
2019年运管所上半年安全工作总结及下半年安全工作计划
运管所上半年安全工作总结及下半年安全工作计划 运管所18年上半年安全工作总结及下半年安全工作计划 18年上半年，XX全县移民搬迁完成，百废待兴，为有效促进XX新县城建设，运政所在上级部门的坚强领导下，在县直各部门和广大经营者的大力支持和配合下，着力维护道路运输市场稳定，平稳推进新县城卫生文明城市等各项工作开展，现总结如下： 一、上半年工作总结 （一）建立健全管理机构，统一思想，落实责任 为使安全生产工作常抓不懈，组织有力，提高安全生产意识，我所设立了XX县道路运输安全生产专业委员会小组，下设安全办，充实了安全管理工作人员，加强安全监管。为进一步落实安全管理责任，形成一个安全管理工作齐抓共管的局面，我所与各道路客货运输企业、各汽车二类维修企业、驾培机构等共签订18年安全生产责任书16份；所各科室按照不同岗位进行了分解，共签定岗位管理目标责任书和安全生产责任书14份，真正做到各司其职，各尽其责。 （二）认真抓好冬防春运工作 为确保全县人民过上安乐祥和的春节，我所在上级的统一部署下，早计划早安排，多次深入运输企业、客货运站场、公路路口、车辆集散地，宣传春运安全生产，认真落实冬季道路运输安全生产措施，开展客运车辆隐患排查和整治，防患于未然，确保参运春运车辆技术性能良好。认真开展客运站驻站监督管理工作，坚持每日安全例保检验，客运站严格执行“三不进站，六不出站”和安全告知制度，安切实落实全查验制度，确保进出站客运车辆各项指标符合安全运输要求，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想。 （三）加强源头监管，认真开展安全检查隐患排查 今年以来，我所领导多次带领安全、业务、综合、稽查工作人员深入昭交集团XX公司、农村客运公司、XX客运站、农村客运各集中点、各特殊路段进行专项检查和安全检查，召开现场安全座谈会，针对发现的问题要求及时解决。安全办认真组织月安全检查、专项活动检查和季度安全大检查，严格落实月安全例会和
煤矿机电科XX年度工作总结
煤矿机电科XX年度工作总结 20xx年是个不平凡的一年，不知不觉中，一年的时光匆匆溜走,回顾这一年，机电科工作有收获也有不足，我们紧紧围绕安全生产方针，认真执行《煤矿安全规程》，以人为本，与时俱进，狠抓管理，基本实现了机电系统的安全、稳定、经济、高效运行。通过这一年的工作，大家积累了大量的工作经验，各方面都得到了较大的充实和提高，围绕上一年制定的工作计划，本科室全年来的工作大体可归结为以下几个方面： 安全质量标准化是煤矿提高水平、建设安全生产长效机制的根本途径，只有安全质量标准化达到并保持一定的标准，使机电设备处于安全生产的良好状态，才能够适应和保障员工生命安全和煤炭工业现代化建设的需要。在这一年全面推进技改，提高企业整体素质。 机电管理是煤矿生产的重头戏，质量标准化精细化是安全生产的保障。现将机电工作的几点做法总结如下，总体来说，我们一靠集团公司及矿领导的支持，二靠全科员工，三靠团结拼搏，四靠精细运作，逐项工作进展顺利。我们的主要做法是： 进入20xx年，我们机电科认真贯彻落实集团公司实施精细化管理的要求，结合本单位的工作实际和特点，积极探
索和总结机电管理的新经验、新方法，在机电管理上全力推行实施“三到位”管理原则，即“认识到位，工作到位，落实到位”。认识到位：机电管理是煤矿生产的重头戏，质量过硬才能保证煤矿安全生产。要求机电科全体员工要认识自己的岗位，认清自己的职责，实事求是，扎扎实实做好本职工作;工作到位：努力学习本岗位的专业知识，从理论中走来到实践中去。深入现场了解各种电气设备的运转，维护和修理情况。弄清各种开关设备的原理，发挥自己的所长，努力拼搏;落实到位：认真贯彻执行集团公司的安全方针、政策和上级有关安全生产的规定、命令、决定。落实有关机电管理指导方针。机电管理工程的全面实施，进一步使机电管理工作走上了科学化、规范化的轨道，推动了机电科精细化管理的不断深入和完善，有效地促进了机电科各项工作的开展和完成。 进入20xx年以来，全科上下齐心协力、共同奋斗，在保证安全运转、搞好生产服务的同时，下大力气抓好质量达标工作。在井下对六大系统做到了充分的完善。对主井梯子间也进行了加工和安装。对主井提升箕斗也进行了改造和安装，对井口运输方面也加大了改造，大大提高了运输能力。对主井变电所低压供电系统进行改造安装，以确保供电安全。对副井提升系统进行了改造和更新，对提升机进行了更换，井架的拆装，提升信号机的安装等，并取得了一定的成
二季度道路运输安全工作总结
二季度道路运输安全工作总结 篇一： 各位领导：我是泰安市天腾运输有限公司负责人。谢谢各位领导器重。 XX年的第二季度，我公司安全生产工作在上级交通部门领导关心和指导下，健康有序地开展。二季度没有发生过交通安全责任事故。和其它防碍安全生的苗头，我公司全体职工认真贯彻落实行业主管部门有关安全工作相关文件及会议精神，牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的指导思想，按照“以人为本、安全第一”原则，高度重视，落实安全责任制，加大防止“三超一疲劳”的专项整治工作，确保了二季度的安全运输工作平稳过度。现就这三个月来我公司的安全管理工作总结如下： 一、强化组织领导，落实主体责任为进一步做好我公司的安全管理工作，切实加强我公司对安全管理工作的领导，企业法人把安全工作列入重要工作日程，由企业法人直接抓，办公室具体抓，各部门负责人具体分工组织实施，全面深入地开展了我公司的安全工作，形成了上有领导抓，下有人员管理的齐抓共管的良好局面。。 二、组织机构健全，各项安全制度措施齐全，根据上级管理部门的要求，公司建立健全了安全生产管理体系，加强了领导管理，分工明确，办公室全面负责我公司的安
全生产管理工作。我公司安全管理小组作为安全生产工作的职能部门，充分发挥了安全领导小组的作用，健全安全管理方面的规章制度，做好了安全工作的长效管理、日常管理，强化了安全生产责任制的落实，配合上级领导做好了行业的和谐与稳定工作。 三、加强安全管理，确保行车安全为确保XX年第二季度车辆安全出行，我公司高度重视安全工作，多次召开安全工作会议，制定了较全面的安全工作管理办法和措施，1是将安全责任落实到车、人。2是对公司所有车辆进行了一次全面的车辆技术状况检测，3是对驾驶员进行了考核，严把了驾驶员考核关。4是严格做好“三超一疲劳”的专项整治工作。5是加大了安全检查力度，6是落实了GPS监控平台的值班制度，对车辆进行动态监控，同时对违规超速驾驶员进行电话及短信的警示。 四、加大安全宣传力度预防为主，我们安全工作的指导思想是“安全第一 综合治理”。因此安全教育工作是“预防为主”的前提。公司组织人针对员工安全意识弱、自我保护意识弱的情况员进行教育培训 求使其明白各项安全工作的相关规定及要强化其增强全员安全生产法制观念和自我保护意识 责任心。
2021年运管所上半年工作总结
运管所上半年工作总结 XX年是“xx”时期的开局之年，在上级主管部门和县委、县政府的正确引导和支持下，我所全体干部职工统一思想、精诚团结，坚持以邓小平理论和“ ___”重要思想为指导，树立科学发展观，全面贯彻落实省、市交通系统下达的各项任务和要求，以道路运输行业管理为中心，以“发展现代交通，奉献一流服务”为目标，以机构改革为契机，以队伍建设为根本，以保障安全为目的，以打击公路“三乱”为重点，以市场监管为主题，全方位地开展了各项工作，具体细节汇报如下： 一、道路运输业继续保持良好的发展态势 截止目前，全县营运车辆拥有量为322辆，其中营运货车250辆，营运客车72辆（中型客车28辆，小型客运出租车30辆，大型客车6辆，公交车8辆）。县内公交线路2条，投放公交车8辆；客运班线17条，其中县、市际班线11条，投放客车28辆；县境内班线5条，投放客车8辆，全县乡镇通班车率100%,行政村通班车率65%。辖区内有机动车维修企业55家，其中二类维修企业1家，三类维修企业46家，摩托车修理8家；普通货运公司5家。危险品运输企业2家,驾驶员培训学校1家。上半年，新增车辆27辆，转出2辆。 二、井井有条的开展各项工作
（一）、安全生产重如泰山 安全工作一直是我们行业管理永恒的主题，我所一直把安全工作作为管理的头等大事来抓，将“安全发展”列入我所发展的总体目标。“xx”伊始，我所认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针和“管行业必须管安全”的基本原则，不断强化道路运输 ___职责，认真履行“三关一监督”职责，落实“四证一牌一单”检查工作，严格执行“三不进站五不出站”等管理制度，与全县所有运输业户签订了《安全生产目标》，并监督运输企业与每一辆营运车主及驾驶员签订《安全生产》。今年、“五一”、端午节等运输高峰期，我所积极准备，认真安排部署，使得道路运输安全四项指标（事故起数、 ___、受伤人数和直接经济损失）为零，安全形势健康平稳。1—6月份，我所组织人员到汽车站指导工作和安全检查10次，发现问题，立即督促整改，及时消除各种安全隐患。 （二）、强化各项制度，加快道路运输管理规范化建设 为建立良好的运输市场秩序，我所严格按照许可法、交通运输管理法规及《道路运输管理工作规范》实施行政许可、行政监督的要求，强化了制度建设，进一步细化市场准入、市场运营、市场退出、行政
机电运输2017年工作总结
2017年机电运输工作总结二○一七年十二月
2017年机电运输工作总结 2017年是公司发展史上极不平凡的一年，机遇与困难同在，机电区、运输区在公司的正确领导和相关科室、单位的大力支持下，认真贯彻落实了上级和公司一系列文件和会议精神，紧紧围绕公司全年的各项目标任务，坚持以机电运输安全为中心，以经济效益为目的，深入开展了安全生产质量标准化和安全技术培训活动，狠抓了机电、运输基础工作，强化了机电、运输设备的检查检修，加大了技术管理力度，落实了业务保安责任制，进一步夯实了机电、运输管理基础，确保了机电、运输设备的安全运转和各类验收的顺利通过，较好的完成了各项工作任务。现将机电运输2017年主要工作总结汇报如下： 一、2017年主要工作总结 1、杜绝了较大机电事故的发生，实现了安全生产；12月份通过质量标准化验收，被评为质量标准化二级矿井。 2、加强了职能落实，提高为生产一线服务质量与技术业务指导水平，加大了现场机电运输检查、考核力度。加大了日常各类机电运输专业考核力度，从而有效减少了影响生产的事故和降低了设备的事故率。针对机电事故进行认真分析，提出合理化建议和预防措施,为完成生产任务做出了积极贡献。 3、加大了技术管理力度，落实了业务保安责任制，深入开展了机电、运输质量标准化建设和机电设备专项整治活动，狠抓了机电基础工作，强化了机电设备的检查检修。全年共实施机电防爆专项检查20余次，共查出隐患问题200余条，整改率100%。以较好的机电运输设备质量面貌迎接了各类检查，针对检查出的问题积极安排专人抓好落实，并限期进行了整改，确保了矿井机电设备的安全运转。
4、狠抓了季节性的工作，为全面做好2017年雨季“三防”工作，确保雨季期间的安全生产，结合我公司的实际情况，本着早计划，早安排，早落实的原则，完成了对地面防雷设施的检查及接地电阻的测试工作。配合有资质检测机构对地面高低压设备完成了电气设备预防性试验工作、完成了所有保安用品预防性试验工作和6台主排水泵技术性能检测工作。完成了井下各变电所高低压电气设备清扫检修工作及主排水泵检查检修工作；根据《煤矿安全规程》要求，结合公司实际对矿井主排水泵进行了水泵联合试运转。认真抓好了雨季“三防”工作落实，确保了各项工程按计划工期全部完成，为雨季期间矿井的安全生产打下了坚实的基础。 5、精心准备，抓好了重点项目的完成。 （1）、完成了地面高压配电室至-110水平中央变电所，-110水平中央变电所至-40水平变电所高压供电线路改造工作，解决了矿井高压供电系统不合理的问题。 （2）、在保证矿井正常生产的同时，出色地完成了-248水平区域变电所整体搬迁至-300水平变电所的工作。 （3）、在保证雨季正常排水的情况下，完成了-300水平主排设备及管路的安装工作，并顺利完成了-248主排水系统至-300主排水系统的转换工作。 （4）、由于我矿暗井胶带机采用的整芯阻燃输送带存在接头易老化、胶带与主动滚筒摩擦力不够易出现打滑现象以及溜货等现象，胶带机运行存在着安全隐患。经过认真分析、合理选型、利用4个小班完成了1700米钢丝绳芯输送带的更换工作，保证了胶带机的安全运行。