关于禁止在天然草场超载放牧的管理措施的说明

关于禁止在天然草场超载放牧的管理措施的说明

一、基本情况

舟曲县草地资

源丰富，整个天然草场有三大类型，草甸草场类约为33.49万亩，占可利用草场总面积的40.6%，灌丛草甸草场面积21.18万亩，占25.7%，林缘草原草场类面积27.76万亩，占33.7%，牧草种类丰富，豆科牧草分布广泛，舟曲县草场中，二等草场占74.3%，三等草场占25.7%，平均亩产牧草量200—300公斤。天然草原面积88.03万亩，占土地总面积的20.8%，有可利用天然草场82.42万亩。由于受超载放牧、乱占乱垦、乱砍乱伐、气候干旱、鼠虫危害等人为因素和自然因素的影响，全县天然草原出现不同程度的退化，生态环境进一步恶化，涵养水源的功能不断减弱，水土流失严重，自然灾害的隐患加大，使生态环境日趋恶化，草畜矛盾日益突出，反过来又严重制约了畜牧业的健康发展。现将将禁止在天然草场超载放牧的管理措施做如下说明：

二、超载放牧对天然草场的影响

1、超载放牧使得草地退化，草原的产草量减少，草质

变劣，沙化扩大，导致荒漠化。

2、过度放牧因牲畜密度过大，引起土壤板结而产草量减少，还可能导致草原植被结构破坏，即牲畜可利用牧草种

群急剧衰败，而牲畜不可利用的其它植物种群却迅速旺盛起来，最终阻碍牧业发展。

3、过度放牧使植物组成发生变化, 群落类型也发生改变。在过度放牧情况下，疏林草原或具有灌丛的多年生禾草草原会变为耐旱耐盐的禾草-蒿草类草原，甚至变为蒿草杂草类草原。

4、过度放牧对植被盖度和生物量的影响最明显，表现为草本植物高度降低，植株变稀疏，枝叶减少。

5、过度放牧间接影响土壤的水分循环、有机质和土壤盐分的累积，而且还通过牲畜的践踏、采食以及排泄物直接影响土壤的结构和化学性状，从而对土壤的理化性状造成不利影响，导致土壤贫瘠化和干旱化，甚至造成盐碱化严重不良后果。

6、放牧强度的增加导致草原群落逆向演替的发生，植物群落变得单一，生物多样性降低，抵抗能力变差，向荒漠化演替。

三、超载放牧的管理办法

根据《中华人民共和国草原法》、《甘肃省草原条例》、《甘肃省草原禁牧办法》和《甘肃省落实草原生态保护补助奖励机制政策实施方案》的规定，禁止在天然草原超载放牧。

1、《中华人民共和国草原法》规定：

第三十三条草原承包经营者应当合理利用草原，不得

超过草原行政主管部门核定的载畜量；草原承包经营者应当采取种植和储备饲草饲料、增加饲草饲料供应量、调剂处理牲畜、优化畜群结构、提高出栏率等措施，保持草畜平衡。

草原载畜量标准和草畜平衡管理办法由国务院草原行政主管部门规定。

第三十四条牧区的草原承包经营者应当实行划区轮牧，合理配置畜群，均衡利用草原。

第三十五条国家提倡在农区、半农半牧区和有条件的牧区实行牲畜圈养。草原承包经营者应当按照饲养牲畜的种类和数量，调剂、储备饲草饲料，采用青贮和饲草饲料加工等新技术，逐步改变依赖天然草地放牧的生产方式。

在草原禁牧、休牧、轮牧区，国家对实行舍饲圈养的给予粮食和资金补助，具体办法由国务院或者国务院授权的有关部门规定。

2、《甘肃省草原条例》规定：

第二十二条省、市州人民政府草原行政主管部门根据国家规定，确定不同类型草原的载畜量标准；县级人民政府草原行政主管部门根据载畜量标准，结合草原前五年平均生产能力，核定草原载畜量。载畜量每五年核定一次。

草原使用者或者承包经营者饲养的牲畜量不得超过核定的载畜量，保持可利用饲草饲料总量与其饲养牲畜所需饲草饲料量的动态平衡。

第二十三条县级人民政府草原行政主管部门应当与草原承包经营者签订草畜平衡责任书。

责任书的内容包括草原现状、草原适宜载畜量及饲草饲料总储量，牲畜种类、数量、草畜平衡主要措施、双方的责任、期限等。

第二十四条县级以上草原监督管理机构应当每年对草畜平衡情况进行抽查，并建立草畜平衡档案。

第二十五条县级以上人民政府草原行政主管部门应当指导草原使用者和承包经营者，采取种植和储备饲草饲料、增加饲草饲料供应量、调剂处理牲畜、改良牲畜品种、优化畜群结构和提高出栏率等措施，合理利用草原。

草原使用者和承包经营者应当改变传统畜牧业生产方式，采取禁牧、轮牧、休牧和舍饲圈养等措施，提高草原的综合生产能力。

3《甘肃省草原条例》规定：

第四十四条草原使用者或者承包经营者超过核定的载畜量放牧的，由草原监督管理机构责令限期改正；逾期未改正的，按照下列规定进行处罚，并限期出栏：

（1）超载10-30%的，每个超载羊单位罚款十元；

（2）超载31-50%的，每个超载羊单位罚款二十元；

（3）超载50%以上的，每个超载羊单位罚款三十元。

第四十五条草原承包经营者拒不签订草畜平衡责任书

的，由草原监督管机构责令限期签订；逾期仍不签订的，处以五百元以下的罚款。

4、《甘肃省落实草原禁牧补助政策实施方案》规定：

划定禁牧区域。按照国家“对生态脆弱、生存环境恶劣、草场严重退化、不宜放牧以及位于大江大河水源涵养区的草原实行禁牧封育”的要求，全省对退化、沙化、盐渍化严重的天然草原以及黄河、长江和内陆河的重要水源涵养区和生态功能区的天然草原实行了禁牧封育。

各市州要按照《甘肃省落实草原禁牧补助政策实施方案》的要求，以核定的禁牧面积为基础，以乡镇或村组为基本单元，确定禁牧区域，并将禁牧任务分解落实到县市区、乡镇、村、户，明确禁牧要求，层层签订禁牧管护责任书，并按照《甘肃省禁牧管理办法》的规定，严格落实禁牧制度，减轻天然草原放牧压力，促进草原植被恢复。

5、《甘肃省禁牧管理办法》规定：

第三条本办法所称草原禁牧，是指在一定时期内对划定的草原围封培育并禁止放牧利用的保护措施。

本省重点对严重退化、沙化、盐碱化、荒漠化的草原和生态脆弱区、重要水源涵养区的草原实施禁牧。第四条县级以上人民政府负责本行政区域内的草原禁牧工作。

县级以上人民政府草原行政主管部门及其草原监督管理机构负责本行政区域内草原禁牧工作的组织实施和监督

管理，所需经费列入本级财政预算。

乡镇人民政府负责辖区内草原禁牧工作的具体落实，配备专职草原监督管理人员，加强监督管理。

第五条村民委员会应当积极制定村规民约，引导农牧民保护草原植被，改善草原生态环境。

第六条省人民政府草原行政主管部门根据草原生态预警监测情况，划定草原禁牧区。

第七条县级人民政府根据划定的草原禁牧区，发布禁牧令，在草原禁牧区域的主要出入口、围栏区域、人畜活动区域设立界桩、围栏、标牌等设施。

禁牧令应当明确草原禁牧区域的四至界限、禁牧期限等。

舟曲县畜牧草原工作站

2016年4月5日

天然草坪施工方法

第六节、天然草坪施工本项目工程足球场为天然草坪铺设，包括足球场专用相配套的排水、喷灌系统。 天然草坪足球场部分：素土夯实T排水沟管（0 110PVC双 壁盲管）7排水沟内回填（0.5-2.5CM ）碎石T 100 mm厚 （0.5-2.5CM ）碎石排水层—土工布—150mm沙土过滤层（沙含 量大于60% —180mm厚沃土层（细砂含量30%,草炭200方， 磷肥8T,复合肥2T,有机肥16T，土壤改良剂40T）—20mm厚Tifway419 草坪混播黑麦草。 一、施工顺序地基处理—喷灌管道安装—碎石层及盲管施工—种植层施工—喷头安装—黑麦草坪混播—养护 二、地基处理： 1 、场地平整前应与甲方确定场地标高,待确定后,开始挖、补土方至设计标高,余土外运至指定地点。 2、余土外运后,开始对素土层进行夯实,其步骤如下：压路机的碾压行驶速度 开始时宜用慢速,最大速度不超过 4km/h ;碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外 侧,纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重量 0.4 —0 . 5 m 。对三轮压路机重叠后轮宽的1/2 ,前后相邻两区段 纵向重叠1.0 — 1.5m。应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀，密实度大于95%。 使用夯锤压实时,首遍各夯位宜紧靠,如有间隙,则不大于 15cm,次遍夯位应压在首遍夯位的缝隙上，如此连续夯实直至达到规定的压实度。 三、碎石及排水盲管施工本项工程为天然草坪足球场渗水层（碎石层）施工; 渗水层 采用碎石铺设（碎石料径为0.5~2.5mm ），在铺设前应将排水盲 管铺设完毕。 砂粒铺设前对场地划分成5米X 5米的区域，再将粗砂分别 放置于施工区域中，再用人工对每块区域进行刮平铺均。 粗砂层铺设时应留有虚铺高度，用500kg 小型压路机进行碾压平整。

【最新范文】汽车超限超载整顿措施

汽车超限超载整顿措施 一、整顿工作的指导思想 以三个代表重要思想为指导。以立党为公、执政为民为宗旨，按照广泛宣传，统一行动；多方合作，依法严管；把住源头，经济调节；短期治标，长期治本要求，对车辆超限超载进行综合整顿，坚决打击车辆超限超载、大吨小标等违法行为，逐步建立起完善的治超工作长效机制，保护并鼓励合法道路运输行为，促进全市经济社会的全面、协调、可持续发展。 二、整顿工作的原则和目标 一整顿工作的原则 一是路面专项整顿与源头长效整顿相结合；二是部门协作与乡镇联动相结合；三是行政手段、经济手段和法律手段相结合；四是依法行政与服务群众相结合；五是宣传先行和稳步推进相结合。 二整顿工作的目标 总体目标：建立健康、规范、公平、有序的道路运输市场，维持良好的道路交通秩序，确保公路设施的完好和公路交通安全。

阶段性目标：一是从现在开始对车辆的超限超载、大吨小标问题进行集中整顿，力争使车辆超限超载现象得到有效遏制，车辆核定吨位失实的现象得到纠正；二是通过长效的综合整顿，力争使车辆超限超载运输的问题从根本上得到解决，大吨小标车辆基本杜绝，公路设施完好，公路安全、畅通、可持续发展。 三、整顿工作的内容 全市开展车辆超限超载整顿工作涉及面广，难度大，情况复杂，需要各有关部门通力合作，协调行动，采取综合措施，实行标本兼治。 一广泛开展宣传活动 用15天的时间在全市范围内集中开展车辆超限超载整顿宣传活动。围绕超限超载的危害、整顿的意义与目的整顿的标准与措施和工作安排以及道路交通安全法律法规等主要 内容，多形式、多层次地开展宣传工作，使超限超载的危害性家喻户晓，政策措施众所周知，从而形成强大的舆论氛围。 一是强化新闻媒体宣传。充分利用报纸、电视、广播和互联网等各种新闻媒体进行系列宣传和报道，宣传全市整顿车辆超限超载的政策和步骤、车辆装载的有关规定和法律责任。

绿化养护管理工作方案

养护方案 在栽培学中，常言道“种三管七”，绿化中种植的都是有生命的植物，在绿化养护管理上，要了解种植类型和各种品种的特征与特性，关键抓好肥、水、病、虫、剪五个方面的养护管理工作。如若我司有幸成为养护管理单位，将认真参照植物的生长生态特性及气候的变化情况，不断提高管理质量，使业主满意。 第1节绿化养护概况 1、建设单位：。。。。。。 2、工程名称：。。。。绿化养护工程 3、植物养护地点：。。。。。。。。 4、植物养护面积：约7000平方米。 第2节绿化养护管理实施方案 一、一般性的日常养护管理方案和计划 1、清洁保洁方案与计划 在每天的8：00—18：00内对管理范围内的垃圾、树叶进行清理，保持绿地清洁，无垃圾杂物，无石砾砖块，无干枯枝叶，无粪便暴露，无鼠洞和蚊蝇滋生地等。归堆后的垃圾杂物和箩筐等器具摆放在隐蔽的地方，垃圾做到日产日清，不过夜，不焚烧。 在不影响绿化景观和植物生长的前提下，计划将落叶归堆后铺撒到灌木地被下，使其自然分化达到改良土壤及增加肥力的目的。

2、大风、大暴雨等自然灾害对绿地损坏的处理方案与计划 （1）建立大风大雨防御紧急预案，在多风、雨季节来临前做好防大风、大雨预防准备工作，如抗大风用的物资、加固绿地中的乔木等。 （2）大风、雨来临前做好充分准备，对浅根性、树冠庞大、枝叶过密的园林植物，将采取疏枝、立柱、绑扎、培土等防御措施。 （3）切留意气象台发布的天气预报，保证所有的通信设备24小时畅通，发生紧急情况及时汇报并投入抢险，并服从甲方的统一调配。 （4）大风、大暴雨过后，组织所有员工上阵，以最快的速度、最短的时间清理一些被大风吹倒的，有妨碍人行和交通的树木，首先保证交通恢复畅通；对倒伏、受损的树木及时扶正、支撑；折短或劈裂的枝桠，将去除残桩或修整断（裂）口，较大的伤口作防腐处理；损伤严重的，立即清除并及时补植。 3、冻害防护方案与计划 对易受寒害或冻害的植物，日常将加强管理，提高植物抗寒能力，计划的措施为：加强栽培管理，在生长期适时适量施肥、灌水，促进苗木健壮生长，使树体内积累较多的营养物质与糖分，可以增强树体的抗寒能力。在秋季必须停止施肥，以免枝条徒长，枝梢来不及木质化而受冻害。 对易受寒害或冻害的植物，在寒潮来临之前将做好防护措施，如在立冬前根据树种的不同，分别采取控制晚秋新梢的萌发、剪除已萌发而未充分老熟的新梢、根际培土或覆草、主干包扎或覆盖塑料薄膜

治理车辆超限超载专项行动实施方案

XXXXX省XXXXX治理车辆超限超载专项行 动实施方案 为认真贯彻落实全省XXX工作会议精神，保障群众安全出行，降低春季冻融期车辆荷载对公路使用质量的影响。按照省厅、省局的统一部署，我处决定自2015年X月XX日至X月XX日，在本辖区开展春融期治理车辆超限超载专项行动，特制定本实施方案。 一、治理原则 按照“政府主导、部门联动、属地管理”的总体要求，全面推进依法行政，紧紧围绕省局春融期治超专项行动实施方案的要求，继续坚持严格治超与规范执法相结合，继续坚持综合治理与服务发展相结合，坚持专项治理与长效治理相结合，确保辖区道路交通完好、安全、畅通、有序，为促进我省经济社会持续健康发展提供强有力的服务保障。 二、治理重点 坚持全面治超、全年治超、全方位治超，治超全覆盖，不留死角不留盲区，厅直管二级公路超限超载率控制在1.8%以内。 重点部位：重点治理辖区内各市(县、区)沙场、石场驶出的恶意超限超载车辆。超限超载运输严重的建材、煤、油等违法车辆；以及大宗货物集散地、外地区驶入等超限超载运输车辆，跨区行驶较为突出的路段。 重点路段：为顺利开展此次专项行动，统筹划分三个路

段及辖区内大型桥梁和危桥险涵。XXX、XXX、XXX三个所以XX公路和XXX公路部分路段为重点开展治超工作；ＸＸ、ＸＸ两个所以ＸＸＸ公路过境段为重点开展治超工作；ＸＸＸ、ＸＸＸ、ＸＸＸ三个所以ＸＸＸ公路过境段为重点开展治超工作。 重点治超站点：ＸＸＸ治超站，ＸＸＸ、ＸＸＸ、ＸＸＸ、ＸＸＸ、ＸＸＸ、ＸＸＸ流动治超点。为全面加强ＸＸＸ治超站的执法力量，处直各单位在做好本辖区治超工作的同时，按处治超领导小组办公室的统一安排，由班子成员亲自带队随时充实ＸＸＸ治超执法力量。在春融期治超期间处治超领导小组办公室将对ＸＸＸ治超工作做统筹安排。ＸＸＸ所负责兰西治超站后勤保障、部门协调等工作。 三、治理措施 在ＸＸＸ的统一组织领导下，全处自上而下分级负责，依法行政，采取切实有效的措施开展治超专项行动。 （一）加强路面管控。继续加大对车货总重超过55吨的恶意违法超限超载运输车辆的打击力度。各路段沿线各单位可采取独立治理和联合行动等方式严厉打击恶意超限超载违法行为。 一是治理到位。各单位要集中力量，以路面治理为主，依托固定治超检测站，开展24小时不间断执法。以流动治超为手段，采取弹性工作方式，强化路面管控。要研究掌握超限超载车辆运行规律，采取有针对性的措施，控制辖区公路以外的超载运输车辆进入本辖区，通过专项行动进一步稳

天然草坪施工方案

天然造草足球场的施工 （一）工程概况： 本足球场采用兰引号三号种植草，基础设计如下： 开挖土方原土夯实开挖盲沟 170-200mm回填土安装喷淋 系统 200mm碎石渣 100mm沙质黄泥层 100mm沃土层种植兰引三号种植草 （二）具体施工方案： 开挖土方及原土夯实：采用挖土机开挖土方，运出后采用6-8吨碾压机分层碾压，边湿水边碾压。 开挖盲沟及安装喷淋系统：在进行盲沟施工时，沟底原土必须夯实，且应保障排水坡度为0.4%的设计要求。安装半自动喷淋系统时，应注意预埋管道放坡，严格控制喷头标高，太高将影响使用，亦不美观，太低将不利于喷出水雾。 铺级配碎石层：按设计厚度及放坡坡度平铺，既要保证坡度又要保证平整度。 （三）草坪施工种植，应狠抓几个方面： 1、草种选择，该运动场地处南方亚热带，因此选用暧季型，耐践踏的兰引三号种植草种； 2、为保证草坪的生长年限，同时也保证雨后能尽可能早些活动，使种植土木板结并保持一定的透气率，在施工现场，应根据当地种植土的含沙量，掺进一定比例（约30-40%）的中沙与5%的泥炭土。 3、为减少草坪的病虫害，减少杂草，保证草坪的健康成长，应根据

当地耕植土的PH值，掺进一定比例的石灰粉消毒（每100平方米 6-7kg），并与中沙、泥炭土、耕植土一起破碎，过筛，除去小石杂物及杂草根，再喷洒一定量的除草剂后翻晒，待播种。 4、为保证整场的平整度与均匀度，草坪播种时，采用机械喷播。 5、在整场施工种植过程中，务必把握好密实度与透气率，密实度与自然沉降，保水渗水的矛盾辩证关系。 （四）草坪施工程序及注意事项: 1、进场后组织20人劳动力将排泄草坪的杂草刨出、铲除。 2、按10×10方格钉好标高挖制桩，并按图纸坡度设计要求平整场地。 3、根据图纸设计放线，开挖土方。 4、在足球场底层设计200厚碎石，一是用于足球场的负重，二是用于渗水。在预埋碎石时，应注意如下几个问题： （1）碎石层的标高、坡度是否符合图纸设计要求。 （2）集、渗管渗水孔是否按图纸设计。 （3）回填碎石粗细要均匀，层次分明，防止管道堵塞。 1.1 其底原土用8-10T压路机碾压，防止随时间延长出现不规则沉降,而出现积水窝。 1.2 选择耕植土及含沙量，并根据含沙量，掺进一定比例的中沙及石灰破碎拌和过筛、除去杂草杂物，尤其是瓦砾及碎玻璃等。处理后的种植土按3m×3m一堆，每堆约 2.7m3堆放。 1.3 由南向北退每次5堆向后倒着用铁把摊铺未碾压之前，禁止人车上去，防止人踩车压造成密实度不均匀而影响草坪最终平整度。

汽车超限超载整改措施

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汽车超限超载整改措施 一、指导思想 以党的十七大精神为指针，按照“广泛宣传，统一行动；多方合作，依法严管；把住源头，经济调节；短期治标，长期治本”要求，对车辆超限超载进行综合治理,坚决打击车辆超限超载、大吨小标”和非法改装等违法行为，保护并鼓励合法道路运输行为,促进县域经济全面发展。 二、治超的主要内容及标准 开展车辆超限超载治理工作需各有关部门通力合作，协调行动，采取综合措施，实施标本兼治。 一广泛开展宣传活动，营造良好的舆论氛围。交通部门要利用各种新闻媒体，对治理车辆超限超载的目的意义，治理标准和措施，以及道路交通安全法律、法规等内容进行系列宣传报道。 二公安机关交通管理部门要按照“大吨小标”车型和相关的技术参数，更正车辆的核定载质量，免费换发车辆行驶证。如机动车档案中收存合格证的还应当对合格证进行更正。 三集中治理车辆超限超载工作期间，对在公路上行驶的未恢复的大吨小标”车辆，公安机关交通管理部门要责令其限期恢复；年检时发现未恢复的对“大吨小标”车辆不予年审。从年月起公安机关交通管理部门，应按月向交通规费征管部门提供“大吨小标”车辆更正后的核定载质量数据。 四对超限超载车辆进行集中治理 第 2 页共 7 页

1加强协作与配合。集中开展治理超限超载工作要在县政府的统一领导下进行，由县纪检监察部门牵头，交通部门为第一责任人，公安部门和其他有关部门紧密配合，各司其职，各负其责，相互协调，统一对超限超载车辆进行综合治理。 2采取固定检查与流动巡查相结合的方式，对超限超载车辆进行检测和卸载。选择配备必要的称重设备、卸载机具和卸载场地，对超限超载车辆进行检测和卸载。严禁以目测或凭经验对车辆超限超载进行判定。 3严格执行统一的超限超载认定标准，集中治理超限超载期间，所有车辆在装载时，不能超过下列标准： 1二轴车辆，车货总重20吨； 2三轴车辆，车货总重30吨（双联轴按照二个轴计算，三联轴按照三个轴计算，下同） 3四轴车辆，车货总重40吨； 4五轴车辆，车货总重50吨； 5六轴及六轴以上车辆，车货总重55吨； 6虽未超过上述五种标准，但车辆装载质量要符合行驶证核定载质量。 交通、公安部门在集中治理超限超载工作期间，要严格按照上述标准认定和纠正违法行为，开具给当事人的法律文书上记载卸载车号、时间以及卸载前、后载质量，所载货物的名称及保全价值，当事人应签字 第 3 页共 7 页

草坪养护方案

草坪要播种成功，并且始终保持令人满意的良好外观和功能，我们就必须有计划地、有目的地进行草坪管理，其中包括草坪刚播种时的管理，以保证建坪成功；草坪成坪后交付使用后的管理，保证草坪能最大的发挥其功能；草坪景观管理，给人类和城市环境留下美好的形象和外观；草坪计划管理，方能省时、省力、安全、有效；还有对草坪的其他辅助管理措施等等，如打孔、划条、垂刈、覆土、拖平、滚压、补播及植物激素的应用等，这些管理措施都是为了给草坪创造一个良好的生植生长的环境，增加草坪的观赏性，从而给人类提供更加舒适的生活空间，它们之间相互关联，相互制约，在我们的生产管理中，要根据草坪的不同的立地条间和草坪草种的特性，摸索和制定出适合的管理方案来，在需要和可能的情况下，最好能样样兼具，以争取发挥草坪地被的最大功能。更好地服务于人类环境。 （一）新建草坪的养护管理 新建的草坪当草坪草种子或幼苗开始萌发或发育生长之时，就应开始草坪的培育管理，以确保尽快建坪成功，其管理措施主要包括覆盖、修剪、施肥、灌溉、表施土壤和病虫害防治等。 1.覆盖 覆盖物主要用到正在播种或已播种的草坪上，在草坪播种中应用目的是减少侵蚀，覆盖和固定种子、枝条等，并为幼苗萌发和草坪草的提早返青提供一个更适宜的小环境。草坪播种因季节、坪床、土壤、气候等因素而受影响，因此，草坪覆盖一般在以下条件下进行：

①播种季节正是雨季或坪床表面为坡地时，为稳定和固定种子，以抗风和地表径流的浸蚀，需进行覆盖。 ②气候（主要是气温）变化较大时，为缓冲地表温度波动，保护已萌发的种子和幼苗免遭温度变化而受害，需进行覆盖。 ③播种季节正处于夏季高温期，为减少地表水分蒸发，为幼苗生长提供一个较湿润的小环境，需进行覆盖。 ④晚秋早春建坪时，低温不能很好地满足草坪草的发育与生长，需进行覆盖，以提高地表温度。

治理车辆超限超载检测站管理办法(1)

治理车辆超限超载检测站管理办法 （修改稿） 第一章总则 第一条为加强治理车辆超限超载检测站（以下简称“治超检测站”）管理，规范治理车辆超限超载（以下简称“治超”）行为，形成全国性超限超载车辆监控网络，建立长效治超机制，根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例、《超限运输车辆行驶公路管理规定》、《道路交通安全违法行为处理程序规定》、以及《国务院办公厅关于加强车辆超限超载治理工作的通知》（国办发[2005]30号）等法律规范和规范性文件的规定，结合全国治理车辆超限超载的工作实际，制定本办法。 第二条治超检测站是国家为治理车辆超限超载运输，对车辆实施称重检测、超限超载认定、纠正和查处违法行为的特定场所，是公路保护的执法设施。 治超检测站是公路附属设施的重要组成部分。 第三条治超检测站的设置，应当按照统一规划、分类布局、因地制宜、适时调整的原则，由省级交通主管部门提出方案，报请省级人民政府批准。 经批准设置的治超检测站，未经原批准机关同意，不得擅自变更用途或撤销。 第四条根据功能和需求，治超检测站（点）分Ⅰ类、Ⅱ类和

Ⅲ类三个类别。其中Ⅰ类治超检测站用于把控全国性路网的重要关口；Ⅱ类治超检测站用于把控区域性路网的重要关口；Ⅲ类检测点主要用于防绕堵漏。 Ⅰ、Ⅱ类治超检测站采取设施设备固定、组织机构固定的设置方式；Ⅲ类检测点可采取位置预留、移动设备检测、组织依附于Ⅰ、Ⅱ类治超检测站的设置方式。 本办法所称治超检测站，非特别说明时指Ⅰ、Ⅱ类治超检测站。 第二章职责 第五条治超检测站点是在各级人民政府领导下，由相关职能部门开展治超工作和履行超限超载治理职责的主要执法场所。 第六条治超检测站的管理应当坚持统一领导、分级负责、依法监管、规范运行的原则。 省级交通主管部门作为治超检测站的主管部门，具体负责治超检测站的规划建设、设施维护、运行管理的组织领导、业务指导、监督检查，并会同公安等其他有关部门制定治超检测站工作和运行的相关规章制度，规范辖区内治超检测站的运行。 市、县交通主管部门及其公路管理机构应当按照上级主管部门的要求，负责本辖区内治超检测站的建设、维护和日常管理工作，协调公安等部门共同检查、督促治超检测站执法机构对各项规章制度的执行和落实情况。 第七条治超检测站应当设有固定的执法机构，配备固定的执法队伍，其主要职责：

天然草坪施工方案

天然草坪施工方案 本项目工程足球场为天然草坪铺设，包括足球场专用相配套的排水、喷灌系统。 天然草坪足球场部分：素土夯实→排水沟管（￠110PVC双壁盲管）→排水沟内回填（0.5-2.5CM）碎石→100 mm厚 （0.5-2.5CM）碎石排水层→土工布→150mm沙土过滤层（沙含量大于60%）→180mm厚沃土层（细砂含量30%，草炭200方，磷肥8T，复合肥2T，有机肥16T，土壤改良剂40T）→20mm 厚Tifway419草坪混播黑麦草。 一、施工顺序 地基处理→喷灌管道安装→碎石层及盲管施工→种植层施工→喷头安装→黑麦草坪混播→养护 二、地基处理： 1、场地平整前应与甲方确定场地标高，待确定后，开始挖、补土方至设计标高，余土外运至指定地点。 2、余土外运后，开始对素土层进行夯实，其步骤如下： 压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速，最大速度不超过 4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重量 0.4—0.5m。对三轮压路机重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段纵向重叠1.0—1.5m。应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀，密实度大于95%。 使用夯锤压实时，首遍各夯位宜紧靠，如有间隙，则不大于15cm，次遍夯位应压在首遍夯位的缝隙上，如此连续夯实直至达到规定的压实度。 三、碎石及排水盲管施工 本项工程为天然草坪足球场渗水层（碎石层）施工；渗水

层采用碎石铺设（碎石料径为0.5~2.5mm），在铺设前应将排水盲管铺设完毕。 砂粒铺设前对场地划分成5米×5米的区域，再将粗砂分别放置于施工区域中，再用人工对每块区域进行刮平铺均。 粗砂层铺设时应留有虚铺高度，用500kg小型压路机进行碾压平整。 盲沟施工方法： 1、施工放样 首先用全站仪放出起止点、控制桩及边沟控制桩，同时用钢卷尺按短边8m×8m、长边4m×4m间距放出盲沟纵向（长边）、横向（短边）开挖线并用石灰注明。 2、管沟开挖 盲沟沟槽开挖采用人工挖方的方法。开挖过程中应注意沟槽的坡度（0.5%坡度）、断面尺寸、深度。沟槽挖好后，必须对土沟进行检测。检测内容包括：沟槽断面尺寸、沟底纵坡。经监理工程师检测合格后方可进行￠110PVC双壁波纹排水盲管安装。 3、碎石填筑 碎石材料应满足规范及设计要求，粒径0.5mm—2.5mm。碎石表面应清洁，碎石摆放铺设采用人工铺设。碎石铺设应整齐规范，孔隙应清晰以便保证流水通畅。 4、反滤层 采用中粗砂材料，含泥量不超过5%，中粗砂层铺设采用人工铺设方法，人工铺设的外观应整齐顺适，平面几何尺寸应满足规范和设计要求。 四、180mm厚种植土层铺设 1、种植层厚度为180mm，为砂、土混合物，按照砂：土=7：

治理超限超载工作方案

治理超限超载工作方案 篇一：关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案关于在全国开展车辆超限超载 治理工作的实施方案 交通部公安部发展改革委质检总局 安全监管局工商总局法制办 （XX年4月30日） 按照中共中央《关于完善社会主义市场经济体制若干问题的决 定》和党的十六届三中全会提出的树立全面、协调、可持续发展观的要求，根据《中华人民共和国公路法》和《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，为维护社会主义市场经济秩序，解决货运机动车辆超限超载运输问题，减少道路交通安全事故的发生，保护人民群众生命和国家、集体、个人财产安全，经国务院同意，决定在全国开展货运机动车辆（以下简称车辆）超限超载治理工作。现提出如下实施方案。 一、治理工作的指导思想 深入贯彻党的十六大和十六届三中全会精神，以“三个代表”重 要思想为指导，以“立党为公、执政为民”为宗旨，按照“广泛宣传，统一行动；多方合作，依法严管；把住源头，

经济调节；短期治标，长期治本”的要求，对车辆超限超载进行综合治理，坚决打击车辆超限超载、“大吨小标”和非法改装等违法行为，保护并鼓励合法道路运输行为，促进经济社会的全面、协调、可持续发展。 二、治理工作的原则和目标 （一）治理工作的原则 一是路面专项治理与源头长效治理相结合；二是部门协作与区域 联动相结合；三是行政手段、经济手段和法律手段相结合；四是治理力度与社会可接受程度相结合；五是依法行政与服务群众相结合；六是宣传先行和稳步推进相结合。 （二）治理工作的目标 总体目标：建立健康、规范、公平、有序的道路运输市场，维持 良好的车辆生产、使用秩序和道路交通秩序，确保公路设施的完好和公路交通安全。 阶段性目标：一是用1年时间对车辆的超限超载、“大吨小标”、 非法改装问题进行集中治理，力争使车辆超限超载现象得到有效遏制，车辆核定吨位失实的现象得到纠正；二是通过3年左右时间的综合治理，力争使车 辆超限超载运输的问题从根本上得到解决,“大吨小标”和

车辆超限超载整治工作通知

车辆超限超载整治工作通 知 各县、市、区人民政府，管理区，经济开发区，市政府各部门： 为保障人民群众生命财产安全，改善投资环境，为经济社会发展营造良好的交通环境，根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》以及国务院和省政府关于加强车辆超限超载治理工作会议精神，现就进一步加强治理超限超载(以下简称“治超”)工作的有关问题通知如下： 一、充分认识治理超限超载工作的必要性 燃油税改革和政府还贷二级公路收费站撤销后，我市境内超限超载运输现象呈现快速上升趋势，严重损坏了现有公路和桥梁。特别是207国道、荆新线、分当线、文乐线等国省干线公路不到维修改造期限就严重破损，出现大量安全隐患，影响到人民群众

的生命财产安全和正常的货运市场秩序，破坏了全市经济发展环境。同时，超限超载行为造成了国家公路投资的巨额浪费，使原本紧张的公路养护资金更加拮据。治超工作势在必行、迫在眉睫。 各地各有关部门要充分认识治超工作的紧迫性和必要性，充分认识治理超限超载既是保一方平安，减少人民群众生命财产损失，为人民群众提供方便、快捷、安全的通行条件的需要，也是为地方经济健康、持续、稳定发展提供良好交通环境的需要，统一思想，统一行动，扎扎实实抓好治超工作。 二、明确治超工作的总体目标和限定标准 治超工作的总体目标是：进一步加大治理超限超载工作力度，着力构建政府负责、部门协调、各方联合、区域联动的工作机制，从根本上规范车辆运输和装载行为，力争用2年时间，使国省干线公路超限超载运输车辆控制在4%以内，农村公路控制在5%以内。 超限超载限定标准： 凡在公路上行驶车辆的轴载质量,必须

车辆超载整治工作措施.doc

车辆超载整治工作措施 保护公路建设成果，为进一步强化车辆超限超载治理力度。提高公路通行能力和服务水平，保障国家和人民生命财产安全，根据国家九部委和省、宣城市治超工作会议精神，结合我市实际，现就2011年车辆超限超载治理工作制订本实施方案。 一、指导思想 以全面落实科学发展观和积极推进和谐社会建设为统领，深入贯彻党的和十七届四中、五中全会精神，认真落实《国务院办公厅关于加强车辆超限超载治理工作的通知》（国办发〔〕30号）和交通部等九部委《关于印发全国车辆超限超载长效治理实施意见的通知》（交公路发〔〕596号）精神，形成干线公路、农村公路全面治超的网络，在政策制定、站点建设、信息化水平提升、执法方式转变上实现我市治超工作新突破。 二、工作原则 坚持政府领导、部门联动、严格执法、源头监管，加大责任追究力度的原则；坚持路面专项治理与源头长效治理相结合，部门协作与区域联动相结合，依法行政与文明执法相结合的原则。 三、工作目标 强化治超联动机制建设，加大路面、源头两个方面治超力度，研究解决非法改装、农用车超载等问题。2011年全年超限超载率控制在4%以下，货源单位超限超载车辆出场率控制在10%以下。 四、工作措施 1.进一步完善政府主导、部门协作的治超综合领导机制。通过加强治超考核、完善治超法规等，进一步明确政府和各个部门在治超工作中的责任分工，提高治超工作合力。完善我市治超工作领导小组工作机制，发挥我市治超办综合协调作用，落实月度治超联席会议制度，形成治超联动长效机制。强化基层交管站货运管理职能，加大源头治超力度。 2.完善治超工作相关规章制度。完善治超制度体系，根据7月1日实施的《公路安全保护条例》，明确交通、公安、质监、农机等相关部门职责，建立治超综合治理工作长效机制，为治超工作提供有效制度保障。 3.完善抄报制度和黑名单制度。突出抓好相关部门对抄报单位的处理反馈工作，做到每个抄报案件都有处理结果、有反馈，提高抄报制度效力。对列入治超黑名单的企业，进行重点监控、严厉处罚，切实消除超限超载侥幸心理。 4.进一步完善治超统计、监测、考核、奖惩制度。建立治超工作基础台帐，统计治超相关工作数据，监测超限超载形势，提高治超工作科学性和针对性。进一步完善治超考核办法和奖惩办法，采取各种经济、行政手段，强化治超工作约束，实现奖优罚劣，促进治超工作良性发展。

绿化养护管理整体方案

绿化养护管理整体 方案

绿化养护管理整体方案 编制单位: 目录

一、工程概况 二、绿化养护管理方案 三、绿化养护项目管理组织机构及拟派人员配备 四、绿化养护质量保障措施 五、人力保证措施 六、专业机具设备及保障措施 七、养护管理制度 八、绿化养护人员培训管理 九、冬雨季养护措施 十、现场安全文明保证措施

一、工程概况 1、项目名称:张家口市市直机关事务管理局张家口通泰写字楼 广场绿化养护 2、绿化养护地点:市府西大街张家口通泰写字楼广场 3、绿化养护等级:二级 4、绿化养护概况:张家口通泰写字楼广场绿化养护管理,包括乔灌木约1500株,色带、地被植物约10100平方米,草皮约15000平方米。 5、绿化养护具体要求:浇水、施肥、中耕除草、修剪、病虫害防治、防风防寒、更换枯死苗木、亮化维护及损坏更换,并对喷灌管线约3600米进行正常维护、喷灌头80个进行维护更换等工作。 6、绿化养护期限:签订合同后三年。

二、绿化养护管理方案 绿化管理服务范围: 浇水、施肥、中耕除草、修剪、病虫害防治、防风防寒、更换枯死苗木、亮化维护及损坏更换,并对喷灌管线约3600米进行正常维护、喷灌头80个进行维护更换等工作二、绿化管理服务标准 (１)绿化管理服务主要是园区所有绿化地,花木及亮化维护及损坏更换,并对喷灌管线约3600米进行正常维护、喷灌头80个进行维护更换等管理养护工作 (２)管理服务范围内的一切草地花木生长健旺,无病虫害、无枯黄叶,保持形态美观,色彩斑斓 (３)做好花木防风、防霉、防病虫害等防自然灾害的保护工作,使损失降到最低限度 (４)做好室内外景点布置及时更换工作,使景点常绿常艳 (５)做好草地的修剪保养工作,确保平整、常绿,美观 三、绿化管理规程 (1)浇水 ①浇水工作,根据各种植物、花卉、草地的生长规律和季节气候的变化及时浇水,做到浇水均匀,无枯死和灌死现象。 ②浇水作业应视天气情况面定,晴天草本每天上午及下午下班前各浇水一次,木本每天浇水一次。 ③浇水工作应视各个地点不同而定量浇水,做到浇水适量,

黑龙江省交通运输厅治理车辆超限超载方案(doc 14页)

黑龙江省交通运输厅治理车辆超限超载方案(doc 14页)

黑龙江省交通运输厅治理车辆超限超载专项 行动实施方案 根据厅党组2010年26次会议精神，为进一步强化我省春融期治理车辆超限超载工作，推进道路货物运输源头治理车辆超限超载工作，打赢治超这场硬仗，全面保护公路建设成果，制定本实施方案。 一、指导思想 以全面深入贯彻落实科学发展观和积极推进社会主义和谐社会建设为统领，以保障人民生命财产安全、保护公路基础设施、保护公路建设三年决战成果为宗旨，以为社会提供通畅、快捷的交通环境为目的，按照“依法严管、标本兼治、立足源头、长效治理”的总体要求，集中全力打好春融期治超战役，保护公路、桥梁及公路基础设施的完好，促进全省经济社会的全面、协调和可持续发展。 二、原则目标 （一）治理工作原则 一是坚持依靠政府领导，交通部门分工协作，齐抓共管；二

主、驾驶员充分认识到超限超载的危害性，达到不想超、不愿超、不敢超，自觉抵制超限超载违法行为的目的。 2、印刷和发放宣传材料，悬挂宣传横幅。要在治超检测站和公路收费站发放宣传材料、悬挂宣传标语、制作宣传板等，对治理车辆超限超载的意义与目的、治理标准与措施，以及道路交通安全法律、法规等内容进行宣传，形成全面治超的舆论态势。 3、各地公路路政、运管部门要积极协调地方各级人民政府及其有关部门，要在正式开展专项治理工作前，走访本地一些重要的厂矿、生产企业和大型运输企业，召开座谈会宣传《黑龙江省道路货物运输源头治理超限超载暂行办法》和有关超限超载车辆治理政策、处罚措施和标准，强化源头治理。 4、2011年3月25日为专项行动宣传日，各地交通部门要统一时间、统一行动、统一标语、统一内容，利用各种形式进行集中宣传，营造专项行动的强大舆论氛围。 5、编辑工作简报，及时传递工作信息，交流经验，报道动态消息和经验体会。各治超单位在专项行动期间，实行值班制度和信息报告制度。要在每周五12时前将本单位、本地区一周治超信息向专项行动领导小组汇报，每周上报不少于2份治超工作简报，对重大问题要立即报告。 （二）实行源头监管，规范车辆装载行为 要建立健全源头治理工作机制，重点把好、管好“三个源头一个路口”，即货源头、车源头、人源头与一路口。 1、各级交通主管部门要抽调精干人员，创造必要的工作条件，认真组织运管人员开展进驻和巡查工作，建立健全各项制度，精心组织，切实履行监管职责，责任落实到人，由运管机构对重

草坪养护管理技术要点

草坪养护管理技术要点-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

草坪养护管理技术要点 草坪，在养护管理方面主要有如下几个方面的技术要点： 一、草坪的修剪 1、草坪剪草机的选择：一般要求选用滚刀式剪草机或是质量较好的旋刀式割草机，要求刀口锋利。 2、日常修剪草坪留茬高度：平时在1.5-2.5CM范围内，冬季补播多年生黑麦草后的修剪高度在2.5-4.5范围内。 3、修剪次数：旺盛生长季每月3-4次，非旺盛生长季每月1-2次，每次修剪后及进清理草屑，修剪时坚持草坪单次修剪1/3的原则，不要一次性修剪到底。 二、草坪的施肥 1、草坪肥料：以综合肥料为主，综合有机肥料、复合肥（N：P：K＝15：15：15比例的肥料最佳）、氮肥等多种营养肥料要均衡使用。 2、草坪施肥量：有机肥料100克/平方米/月，复合肥5-10克/平方米/月，氮肥5克/平方米/月。 3、草坪施肥的方式：可采用人工或施肥机播撒的形式，要求播撒肥料均匀统一，一般草坪施肥放在草坪修剪后进行，施肥后及时浇水。 三、草坪的病虫害防治 1、果岭草自身抗病性较强，一般不会有病害发生，如有高温高湿的自然环境条件时，可进行必要的防病措施，一般采用喷施广谱性的抗菌杀菌药如百菌清、多菌灵等。 2、果岭草坪对虫害较为敏感，要定期进行防虫处理。一般对地下害虫如蛴螬、蝼蛄等咬根的害虫可用呋喃丹等颗粒状药撒施，施用后立即喷水；对于地上咬茎叶的害虫以颗粒状药和液状药剂喷施结合使用，特别是在虫害高发季（每年的7-9月份）要多次防治。 3、防治病虫害工作时，一定要注意工作人员和其他可能人员的防护，如在公共场所如小区、公园等开放性区域要有明确的警告标志，告知人员关注儿童勿在施药区域游嬉，告知人员放养的小动物、宠物勿靠近作业区域以防止出现安全事故。工作人员施工作业结束时一定要及时进行清洗和检查施药后的防护情况。 四、草坪的杂草防治 1、草坪因自身生物竞争能力很强，一般杂草较少。 2、如有杂草时，可采用人工拔除结合选择性化学除草的方式。 3、对于阔叶性杂草可采用2.4-甲等防治阔叶杂草的化学药剂除草（使用时注意，不要飘到附近的树木和花卉作物上，以免造成不必要的药害）。 4、对于窄叶性杂草一般采用人工拔除的方式，其中如有莎草等可用镢莎等选择性除草剂。 5、如使用以前未使用过的化学药剂，一定要在大面积施用前先进行小范围的试验，确保无伤害后再大面积使用。

运输车辆超限超载治理工作实施方案_工作计划

运输车辆超限超载治理工作实施方案_工作计划 运输车辆超限超载治理工作实施方案_工作计划 运输车辆超限超载治理工作实施方案 为加强城区建筑垃圾及建筑材料运输车辆的管理，有效遏止超限超载运输和沿途抛洒现象，确保市容整洁，切实维护道路交通安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《湖南省实施〈城市市容和环境卫生管理条例〉办法》、《公路安全保护条例》、建设部《城市建筑垃圾管理规定》、《怀化市城区建筑垃圾管理办法》及《怀化市人民政府办公室关于印发怀化城区建筑垃圾及建筑材料运输车辆整治方 案的通知》（怀政函办〔2013〕120号）等有关精神，结合我区实际，特制定本方案。 一、工作目标 通过为期1个月的集中整治，使所有建筑垃圾及建筑材料运输车辆实现平装密闭式运输，并按限行时间、路段运行，超限超载运输得到有效遏制，大吨小标和非法改装车辆基本杜绝，道路运输行为不断规范，逐步建立起开放、公平、健康的道路运输市场，不断提高政府对公路、车辆、运输市场的监管能力和公共服务水平。在此基础上，按照突出源头治理、强化执法力度、完善监控网络的思路，全面构建长效治理机制。 二、组织领导 成立鹤城区集中治理城区建筑垃圾及建筑材料运输车辆和超 限超载工作领导小组，由区长任组长，区委政法委书记、区政府分管城建、公安和交通运输的副区长任副组长，相关单位为成员单位。领导小组下设办公室及宣传组、路面治超组、采石源头治 2 理组、城东工地渣土管理组、机动应急组、维稳组六个工作组。办公室设区公路管理局，由区政府办副主任刘洪兼任办公室主任。 三、工作部署

整治工作分两个阶段进行。 第一阶段：宣传动员阶段（8月10日8月19日）。制定工作方案，开展调查摸底，召开全区动员大会进行宣传发动。 主要工作任务：区委宣传部牵头负责宣传动员工作，全程派员参与前期宣传和整治期间工作宣传。一是加大前期宣传。区新闻中心要利用广播、电视、网络等载体宣传国家治理车辆超限超载政策、车辆装载有关规定和法律责任；路面治超组要通过悬挂横幅、张贴通告、车载广播等形式宣传市区两级关于治理工作要求；责任乡镇、街道及相关单位要在集中治理行动前召开相关会议：①由国土部门牵头召开货源企业业主会议。②由责任乡镇、街道牵头，交警部门参与召开辖区全体货运司机会议。③由住建局牵头，区城市管理行政执法局、区公用事业管理局参与召开城东所有建筑工地业主和货运单位负责人 会议。④由责任乡镇、街道牵头召开沿线村组干部会。二是组织召开全区各相关部门、建设单位、施工单位以及运输单位等参加的全区集中整治动员大会。三是做好整治期间宣传。在继续做好政策、法规宣传的同时，开 展典型案列的查处宣传，对严重超限超载和暴力抗法等典型案件，通过新闻媒体公开曝光；完善宣传平台，建立司机、企业信息台账，通过短信平台及时通报违法车辆查处情况。 第二阶段：集中整治阶段（8月20日至9月20日）。 主要工作任务： 3 1.路面治超工作。由区公路管理局牵头，以石门超限超载车辆检测站为依托，采取固定检查和流动稽查相结合方式，严厉查处超限超载行为，对超限超载车辆一律处罚到位，并依法卸载，杜绝超限超载车辆进入城区。一是设置固定站点。在城东停车场旁设置石门超限超载车辆固定检测站，配备治超人员59人，主要负责超限超载车辆检测，对超限车辆实施处罚、卸载。在检查现场，交警部门负责安排大货车驾驶员2名，公安负责安排专业开锁人员1名，公路部门负责设置车辆动态称重仪1套，流动治超车1台（购置中）。在集中整治的前15天，增派机动应急组公安干警驻站。二是设置流动稽查点（集

绿化养护管理方案

绿化养护管理方案 基础设施是建筑物的有机组织部分。绿化是唯一有生命的基础设施，集艺术性和功能性于一体，直接影响和制约着人们生存环境的质量。在现代化程度和人文景观高度发达的今天，人们更需要贴近自然，去享受那份清新与宁静。基于以上认识，加强绿化维护工作，如何维持优美的校园绿化环境将是物业管理的重点与难点。 一、绿化养护管理的内容 1、制定绿化养护方案。科技文化中心各栋功能楼（区）、 道路人行道、绿化带的树木、花草、绿地的病虫害防治、日常除杂草、胶水、卫生保洁等管理，除草率要达到90%以上。 2、剪修及时，造型美观。 3、绿地管理和养护措施落实，无破坏、践踏及随意占用现象。 二、绿化养护管理的标准与要求 （1）绿化养护应达到绿地或花坛内各类乔、灌、草等绿化存活率100%。绿地设施及硬质景观保持常年完好。植物群落完整，层次丰富，黄土不裸露，有整体观赏效果。植物季相分明，色彩艳丽，生长茂盛。 （2）年普修8遍以上，草屑即时清，切边整理3次以上，草坪常年保持平整、边缘清晰，草高度不应超过9cm。树冠完整美观，分枝点合适，枝条粗壮，无枯枝死杈；主侧枝分布均匀、数量适宜、修

剪科学合理；内膛不乱，通风透光。树、乔木类要求树冠圆整、树势均匀，45度剪口靠节光滑。针叶树应保持明显顶端优势。花灌木开花及时，株型丰满，花后修剪及时合理、无残花。绿篱修剪要保持观赏面枝叶丰满、茂密、平整、整齐一致，整型树木造型雅观。草坪修剪不能超过5cm，平整无杂草、无缠绕、无空秃，及时切边，草坪边缘线清晰。 （3）年中耕除草、疏松表土10次以上，土壤疏松通透，无杂草。 （4）按植物品种、生长、土壤状况，适时、适量施肥。年普施基肥不少于1遍，花灌木追复合肥2遍，充分满足植物生长需要。植物、草皮根部土壤保持疏松、无板结、呈馒头状。 （5）预防为主，生态治理，各类病虫害发生低于防治指标。植物、草皮无病斑、无成虫。植物枝叶无虫害咬口、排泄物、无悬挂或依附在植物上的虫茧、虫囊、休眠虫体及越冬虫蛹。 （6）按规范做好综合防护措施，及时扶正加固。 三、绿化标识与档案管理 （1）对绿地内乔、灌木、草坪作统一标识，标识由公司统一制作。“单株乔、灌木标牌、枞植绿篱、花坛、花境、草坪标牌”，应标明植物名称、编号、生态习性、种植期等栏目内容，并根据管理区域内的实际绿化情况予以布置。 （2）项目管理部门对植物绿化档案即时登记填写并汇编存档。

治理车辆超限超载工作总结

治理车辆超限超载工作总结 今年以来，我局按照州、县治超工作统一安排部署，紧扣自身工 作职能，加强组织领导，周密安排部署，明确工作任务，落实工作责任，治理车辆超限超载整治工作取得一定实效。 （一）加强领导周密部署。我局高度重视超限超载治理工作，成 立以局长欧阳雨为组长、副局长田宏国为主抓的的治理车辆超限超载工作领导小组，设立了局超限超载治理工作办公室，明确3名工作人员专职负责本局治超工作各项具体工作，层层传导工作压力，要求永净、保康渣土清运公司相应成立了治超工作办公室主抓本企业治超工作，为方便直接监管，将管辖的执法中队长纳入企业治超办名单，并明确了局治超办和企业治超办的工作职责。局领导班子召开4次会议专题研究安排治超工作，制定了车辆超限超载集中整治五项行动实施方案和城区渣土运输专项清理整治工作实施方案。定期进行工作调度，确保治理行动不松劲，治理结果出成效。实行每日一统计、每周一调度、每月一总结，确保治理工作按步骤有条不紊推进。 （二）加大宣传形成氛围。我局把加大治超工作宣传教育放在重 要位置，对治超目的、意义、标准、依据以及超限超载的危害为宣传主要内容，在老司城入口、董家塘等重点治超路段设立了值守点，对过往车辆下发宣传单500余份，在本单位院落拉了1条横幅，及时总结编写本局治超工作信息，积极上传治超信息，被州人民政府网站采

用2条，在县人民政府网站采用5条，被县超办简报采用2条。在局办公楼入口显著位置设立了本局治超工作宣传栏，及时发布公开工作进展情况。重点对我局监管的渣土清运企业进行宣传，组织召开永净、保康渣土清运公司负责人会议2次，明确企业治超工作任务，提出治超工作要求，确定所有各型车辆超载的检查核定标准，给所有渣土车司机每人发放了一张车辆核载标准宣传单，努力营造良好的治超工作氛围。 （三）强化监管落实责任。一是对企业所有渣土运输车辆进行登记监管，建立渣土车辆基本情况摸底表，实行台账式管理，目前，永净、保康两家渣土公司登记在册的各类渣土运输车辆78台，并及时将新成立的金图渣土公司纳入管理范围。二是对其他渣土运输车辆要求统一标识，严格按照审批路线行驶，所有车辆必须到我局综合管理股备案。三是加强业务培训。工作开展以来，我局对3家渣土公司负责人进行了专门的业务培训，举办渣土清运公司所有员工治超工作业务培训共3次，同时责成公司负责人自行开展贴近生产工作实际的超限超载知识培训各2次。5月31日，副局长田宏国再次到永净渣土公司培训现场授课对超限超载进行重点强调。四是强化前置审批，我局在政务服务中心派驻专职人员2名，对渣土运输车辆的运输权限进行审批，从源头上控制超限超载。

草坪养护管理措施及标准_草坪养护要点

早熟禾草坪养护管理措施 为搞好双鹤研究院园区内早熟禾草坪的养护工作，特制定以下养护措施。 一、修剪 1、草坪的修剪应根据不同草种的习性和观赏效果，进行定期修剪，使草的高度一致，边缘整齐, 高度保持在6cm~10cm； 2、剪草的高度以草种、季节、环境等因素而定。一次修剪高度原则上不大于草高的1/3； 3、一般草地早熟禾全光照情况下，3－5月剪留高度为4－5cm，6－8月剪留高度为8－10cm，9－11月剪留高度为4－5cm。 二、浇水 1、除土壤封冻期外，人工草坪应适时进行浇灌，每次要浇足浇透，浇水深度不低于20cm； 2、浇灌时间及次数依据北京的气候及季节变化特点，采用如下灌溉模式

春季1-2次/周； 夏季无降雨时5-6天/次； 秋季1-2次/周； 3、雨季应注意排水，干热天气尤其是冷季型草应适当喷水降温保护草地； 4、11月下旬上冻前要浇足浇透冻水； 5、3月中旬返春前浇足返青水。 三、施肥 1、草坪建植时应施基肥，之后每年应根据草坪草的生长状况进行适当追肥； 2、养份分配（冷季型草坪） 春季和秋季以氮、钾肥为主，磷肥次之；夏季以钾肥为主； 3、施肥时期和施肥量冷季型草坪返青前，可施腐熟粉碎的有机肥，施肥量50 g/m2~150 g/m2，或施10 g/m2尿素或10 g/m2磷酸二铵等；生长期应

视草情，适当增施磷、钾肥；晚秋，可施氮、磷、钾复合肥或纯氮肥2次~3次，每次约10 g/m2~15g/m2； 4、草坪施肥必须均匀，撒施后及时灌水。 四、除杂草、补植 1、人工建植的草坪要及时清除杂草，保持草坪纯度； 2、使用除草剂必须慎重，应先试验，再应用； 3、对被破坏或其他原因引起死亡的草坪草应及时更换补植，使草坪保持完整，无裸露地面； 4、补植时应补种与原草坪相同的草种；适当密植，并加强管理养护，尽快与周围草坪一致； 5、三年生以上草坪应采取打孔透气、疏草等措施。 五、病虫害防治 1、草坪的病虫害防治，应在加强养护管理的基础上，以防为主，综合防治；