总平面图设计注意事项 一

总平面图设计注意事项一

通路出口距城市干道交叉路口红线转弯起点处不应小于70m。

<民用建筑设计通则>

基地应与道路红线相连接，否则应设通路与道路红线相连接。

基地如有滑坡、洪水淹没或海潮侵袭可能时，应有安全防护措施

建筑物与相邻基地边界线之间应按建筑防火和消防等要求留出空地或通路。

基地通路出口位置

车流量较多的基地（包括出租汽车站、车场等）、其通路连接城市道路的位置应符合下列规定：

一、距大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交点量起不应小于70m；

二、距非道路交叉口的过街人行道（包括引道、引桥和地铁出入口）最边缘线不应小于5m；

三、距公共交通站台边缘不应小于10m；

四、距公园、学校、儿童及残疾人等建筑的出入口不应小于20m；

五、当基地通路坡度较大时，应设缓冲段与城市道路连接；

电影院、剧场、文化娱乐中心、会堂、博览建筑、商业中心等人员密集建筑的基地，

一、基地应至少一面直接临接城市道路，该城市道路应有足够的宽度，以保证人员疏散时不影响城市正常交通；

二、基地沿城市道路的长度应按建筑规模或疏散人数确定，并至少不小于基地周长的1/6；

三、基地应至少有两个以上不同方向通向城市道路的（包括以通路连接的）出口；

四、基地或建筑物的主要出入口，应避免直对城市主要干道的交叉口；

五、建筑物主要出入口前应有供人员集散用的空地，

基地内通路

一、基地内应设通路与城市道路相连接。通路应能通达建筑物的各个安全出口及建筑物周围应留的空地。

二、通路的间距不宜大于160m。

三、长度超过35m的尽端式车行路应设回车场。供消防车使用的回车场不应小于12m×12m，大型消防车的回车场不应小于15m×15m。

通路宽度

一、考虑机动车与自行车共用的通路宽度不应小于4m，双车道不应小于7m。

二、消防车用的通路宽度不应小于3.50m。

三、人行通路的宽度不应小于1.50m。

通路与建筑物间距

基地内车行路边缘至相邻有出入口的建筑物的外墙间的距离不应小于3m。

地面和道路坡度

基地地面坡度不应小于0.3%；地面坡度大于8%时应分成台地，台地连接处应设挡墙或护坡。

<城市用地竖向规划规范>

用地自然坡度小于5%时，宜规划为平坡式；用地自然坡度大于8%时，宜规划为台阶式。

挡土墙、护坡与建筑的最小间距应符合下列规定：

1居住区内的挡土墙与住宅建筑的间距应满足住宅日照和通风的要求；

2 高度大于2m的挡土墙和护坡的上缘与建筑间水平距离不应小于3m，其下缘与建筑间的水平距离不应小于2m。

<高层民用建筑设计防火规范>

高层建筑的底边至少有一个

长边或周边长度的1/4且小于一个长边长度，不应布置高度大于5.00m、进深大于4.00m的裙房，且在此范围内必须设有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。高层建筑之间及高层建筑与其它民用建筑之间的防火间距(m)

高-高=13

高-裙,1,2级=9

裙-裙,1,2级=6

高层建筑的周围，应设环形消防车道。当设环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道。当高层建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m 时，应在适中位置设置穿过高层建筑的消防车道。

高层建筑应设有连通街道和内院的人行通道，通道之间的距离不宜超过80m。高层建筑的内院或天井，当其短边长度超过24m时，宜设有进入内院或天井的消防车道。

消防车道的宽度不应小于4.00m。消防车道距高层建筑外墙宜大于5.00m，消防车道上空4.00m以下范围内不应有障碍物。

尽头式消防车道应设有回车道或回车场，回车场不宜小于15m×15m。大型消防车的回车场不宜小于18m×18m。

穿过高层建筑的消防车道，其净宽和净空高度均不应小于4.00m

消防车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。<建筑设计防火规范>

托儿所、幼儿园及儿童游乐厅等儿童活动场所应独立建造。当必须设置在其他建筑内时，宜设置独立的出入口。

人员密集的公共场所的室外疏散小巷，其宽度不应小于3.00m。

<文化馆建筑设计规范>

远离污染源

二、基地按使用需要，至少应设两个出入口。当主要出入口紧临主要交通干道时，应按规划部门要求留出缓冲距离；

当文化馆基地距医院、住宅及托幼等建筑较近时，馆内噪声较大的观演厅、排练室、游艺室等，应布置在离开上述建筑一定距离的适当位置，并采取必要的防止干扰措施

三、舞厅应具有单独开放的条件及直接对外的出入口。

<商店建筑设计规范>

大中型商店建筑应有不少于两个面的出入口与城市道路相邻接;或基地应有不小

于1/4的周边总长度和建筑物不少于两个出入口与一边城市道路相邻接。

大中型商店基地内，在建筑物背面或侧面，应设置净宽度不小于4m的运输道路。基地内消防车道也可与运输道路结合设置。

商店建筑按使用功能分为营业、仓储和辅助三部分。

《饮食建筑设计规范》

饮食建筑严禁建于产生有害、有毒物质的工业企业防护地段内；与有碍公共卫生的污染源应保持一定距离

在总平面布置上，应防止厨房（或饮食制作间）的油烟、气味、噪声及废弃物等对邻近建筑物的影响。

<旅馆建筑设计规范>

在城镇的基地应至少一面临接城镇道路，其长度应满足基地内组织各功能区的出入口、客货运输、防火疏散及环

境卫生等要求。

主要出入口必须明显，并能引导旅客直接到达门厅。主要出入口应根据使用要求设置单车道或多车道，入口车道上方宜设雨棚。

应合理划分旅馆建筑的功能分区，组织各种出入口，使人流、货流、车流互不交叉。

在综合性建筑中，旅馆部分应有单独分区，并有独立的出入口；对外营业的商店、餐厅等不应影响旅馆本身的使用功能。

<电影院建筑设计规范>

电影院基地选择应根据当地城镇建设总体规划，合理布置，并应符合下列规定：基地的主要入口应临接城镇道路、广场或空地；

主要入口前道路通行宽度除不应小于安全出口宽度总和外，且中、小型电影院不应小于8m，大型不应小于12m，特大型不应小于15m；

主要入口前的集散空地，中、小型电影院应按每座0.2㎡计，大型、特大型电影院除应满足此要求外，且深度不应小于10m；

总平面布置应功能分区明确，人行交通与车行交通、观众流线与内部路线（工艺及管理）明确便捷，互不干扰，并应符合下列规定：

一面临街的电影院，中、小型至少应有另一侧临内院空地或通路，大型、特大型至少应有另两侧临内院空地或通路，其宽度均不应小于3.5m；

<剧场>

3.0.2 剧场基地应至少有一面临接城镇道路，或直接通向城市道路的空地。临接的城

市道路可通行宽度不应小于剧场安全出口宽度的总和，并应符合下列规定：

1 800 座及以下，不应小于8m；

2 801～1200 座，不应小于12m；

3 1201 座以上，不应小于15m。

3.0.3 剧场主要入口前的空地应符合下列规定：

1 剧场建筑从红线退后距离应符合城镇规划要求，并按不小于0.20m2/座留出集

散空地；

2 当剧场前的集散空地不能满足前款规定，或剧场前面疏散口的宽度不能满足计算要求时，应在剧场后面或侧面另辟疏散口，并应设有与其疏散容量相适应的疏散通路或空地。剧场建筑后面及侧面临接道路可视为疏散通路，但其宽度不得小于3.50m。

3.0.4 剧场基地临接两条道路或位于交叉路口时，除主要临接道路应符合本规范第3.0.2 条的规定且剧场基地前集散空地应符合第3.0.3 条1 款规定外，尚应满足车行视距要求，且主要入口及疏散口的位置应符合城市交通规划要求。

3.0.5 剧场基地应设置停车场，或由城镇规划统一设置。

3.0.6 剧场总平面设计应功能分区明确，避免人流与车流交叉。布景运输车辆应能直接到达景物出入口。

3.0.7 剧场总平面设计应为消防提供良好道路和工作场地及回车场地，并应设置照明。内部道路可兼作消防车道，其净宽不应小于3.50m，穿越建筑物时净高不应小于

4.00m。

3.0.8 环境设计及绿化应符合城镇规划要求，

并应充分进行绿化，创造良好的环境。

3.0.9 设备用房应防止对观众厅、舞台及周围环境的噪声干扰。

3.0.10 演员宿舍、餐厅、厨房等附建于剧场主体建筑时，必须形成独立的防火分区，并有单独的疏散通道及出入口。

3.0.11 总平面设计应符合无障碍设计要求，并应符合现行行业标准《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ 50 的有关规定。

<中小学校建筑设计规范>

第2.1.1条学校校址选择应符合下列规定：

一、校址应选择在阳光充足、空气流通、场地干燥、排水通畅、地势较高的地段。校内应有布置运动场的场地和提供设置给水排水及供电设施的条件。

二、学校宜设在无污染的地段。学校与各类污染源的距离应符合国家有关防护距离的规定。

三、学校主要教学用房的外墙面与铁路的距离不应小于300m；与机动车流量超过每小时270辆的道路同侧路边的距离不应小于80m，当小于80m时，必须采取有效的隔声措施。

四、学校不宜与市场、公共娱乐场所，医院太平间等不利于学生学习和身心健康以及危及学生安全的场所毗邻。

五、校区内不得有架空高压输电线穿过。

六、中学服务半径不宜大于1000m；小学服务半径不宜大于500m。走读小学生不应跨过城镇干道、公路及铁路。有学生宿舍的学校，不受此限制。

运动场地的长轴宜南北向布置，

风雨操场应离开教学区、靠近室外运动场地布置。

两排教室的长边相对时，其间距不应小于25m。教室的长边与运动场地的间距不应小于25m。

教学用房的平面，宜布置成外廊或单内廊的形式。

<托儿所、幼儿园建筑设计>

一、必须设置各班专用的室外游戏场地。每班的游戏场地面积不应小于60m2。各游戏场地之间宜采取分隔措施。

二、应有全园共用的室外游戏场地，其面积不宜小于下式计算值：

室外共用游戏场地面积（m2）＝180＋20（N－1）注：１、180、20、1为常数、Ｎ为班数（乳儿班不计）。2、室外共用游戏场地应考虑设置游戏器具、30m跑道、沙坑、洗手池和贮水深度不超过0.3m的戏水池等。

<汽车库、修车库、停车场设计防火规范>

汽车库、修车库的耐火等级应分为三级, 地下汽车库的耐火等级应为一级

车库之间以及车库与除甲类物品库房外的其他建筑物之间的防火间距:

汽车库,修车库(一、二级)-所有建筑物(一、二级)=10

汽车库,修车库(一、二级)-所有建筑物(三级)=12

停车场-所有建筑物(一、二级)=6

停车场-所有建筑物(三级)=8

*高层汽车库与其他建筑物之间，汽车库,修车库与高层工业、民用建筑之间的防火间距应按本表规定值增加3m

<城市居住区规划设计规范>

居住区内的各级文物保护单位和古

树名木必须依法予以保护

组团绿地的设置应满足有不少于1/3的绿地面积在标准的建筑日照阴影线范围之外的要求，并便于设置儿童游戏设施和适于成人游憩活动。

小区内主要道路至少应有两个出人口；居住区内主要道路至少应有两个方向与外围道路相连；

当居住区内用地坡度大于8％时，应辅以梯步解决竖向交通，并宜在梯步旁附设推行自行车的坡道

<档案馆建筑设计规范>

馆址应远离易燃、易爆场所，不应设在有污染腐蚀性气体源的下风向；

馆址应选择地势较高、场地干燥、排水通畅、空气流通和环境安静的地段；

馆区内建筑及道路应符合无障碍设计要求

馆区建筑主要用房应具有良好的朝向。

库区或库房入口处应设缓冲间

每个档案库应设两个独立的出入口，且不宜采用串通或套间布置方式。

当档案库与其他用房同层布置且楼地面有高差时，应采用坡道连通。

<综合医院建筑设计规范>

基地选择应符合下列要求：

一、交通方便，宜面临两条城市道路；

三、环境安静，远离污染源；

五、远离易燃、易爆物品

六、不应邻近少年儿童活动密集场所

总平面设计应符合下列要求：

一、功能分区合理，洁污路线清楚，避免或减少交叉感染

三、应保证住院部、手术部、功能检查室、内窥镜室、献血室、教学科研用房等处的环境安静；

四、病房楼应获得最佳朝向；

第2.2.2条医院出入口不应少于二处，人员出入口不应兼作尸体和废弃物出口。第2.2.3条在门诊部、急诊部入口附近应设车辆停放场地。

第2.2.4条太平间、病理解剖室、焚毁炉应设于医院隐蔽处，并应与主体建筑有适当隔离。尸体运送路线应避免出入院路线交叉。

第2.2.7条职工住宅不得建在医院基地内；如用地毗连时，必须分隔，另设出入口。

第2.2.6条病房的前后间距应满足日照要求，且不宜小于12m

一、门诊、急诊，住院应分别设置出入口。

二、在门诊、急诊和住院主要入口处，必须有机动车停靠的平台及雨棚。如设坡道时，坡度不得大于1/10。

总平面布置应处理好主体建筑与辅助建筑的关系。对各种设备所产生的噪声和废气应采取措施，避免干扰客房区和邻近建筑

室外消火栓的间距不应大于120m

《建筑设计防火规范》GB50016-2006规定：“6.0.1 街区内的道路应考虑消防车的通行，其道路中心线间距不宜超过160m。当建筑物的沿街部分长度超过150m 或总长度超过220m时，均应设置穿过建筑物的消防车道。当确有困难时，应设置环形消防车道。6.0.3 有封闭内院或天井的建筑物沿街时，应设置连通街道和内院的人行通道(可利用楼梯间)，其间距不宜大于80m。6.0.9

消防车道的净宽度和净空高度均不应小于 4.0m。供消防车停留的空地，其坡度不宜大于3%。”

总平面设计说明

百度文库- 让每个人平等地提升自我 2.1设计依据及基础资料 平方米。 2.1.1国家、深圳市现行的有关规范标准。 2.1.2深圳市规划局、国土局提供的本项目相关的审批文件及依据。 2.1.3设单位提供的“设计任务书”、场地的地形图及实测部分周边市政管线资料。 2.1.4本工程采用深圳市独立坐标系统,1956年黄海高程系统。 2.2场地概况 2.2.1建设用地原为南山文体中心影剧院，南山羽毛球馆,南山乒乓球馆等用地，现已完 成拆迁工作。 2.2.2建设用地形状呈四边形，东西长约220米，南北宽约180米，总用地面积为39587

2.2.3场地周边市政设施比较完备，四边市政路均已施工完成。东侧为南山大道，红线 宽度为40米；西侧常兴北路,红线宽度20米；南侧荔园西路红线宽度30米；北 侧红花路红线宽度19米。场地南侧紧邻已建的南山图书馆和南山艺术博览馆。周 边四面临街，交通条件发达、地理位置优越。 2.2.4场地地势较为平坦，东北部最高处标高7.50米左右，西南侧最低点标高约 3.90 米，落差2.60米。地势及地质条件较好，适宜本项目的建设。 2.3总平面布置 2.3.1本项目共有三个场馆: 2.4交通组织 2.4.1用地四边均有市政道路，且互相连接成环形。非常有利于人流及车流的组织。所 以场地内部除满足消防紧急道路的要求无需再设车行道路。 2.4.2项目车行入口分别设在北侧红花路和西侧常兴北路上，通过很短的引道可以迅捷 的进入地下车库，并在西侧的车行出入附近设有大巴车停靠点。 2.4.3本项目场地内实现完全人车分流，并留有足够的疏散场地和活动场地，三栋建筑 的主要人流出入口也面临市政道，人流和车流的流线都很迅捷有效。 2.4.4根据消防的需求，在场地的内部设有三岔紧急消防车道和周边市政路结合起来之 后，各栋建筑周边的消防车道均为环状道路，且相邻的建筑之间都有穿越的消防 通道。

景观设计土建施工图设计说明-精选.pdf

设计说明 一.工程概况 1.1工程名称： 1.2建设单位： 1.3项目位于： 二.设计依据 2.1国家及地方颁发的有关工程建设的各类规范、规定与标准 2.2甲方（）与乙方（）签定的委托合同 2.3甲方认可的景观规划设计方案及初步设计文件 2.4甲方提供的本工程建筑总平及其它相关设计资料 三.设计深度 3.1按照《建筑工程设计文件编制深度的规定》中施工图设计深度及园林绿化设计规范的 有关要求的设计深度 四.技术说明 4.1本工程总平面图与分区平面图设计标高采用绝对标高值，园建单体及立、剖设计采用 相对标高值；其±0.00相对绝对标高值，详见各图中附注；本工程设计绝对标高为 甲方提供的标高值 4.2本工程设计中除标高以米（m）为单位外，其余尺寸均以毫米（mm）为单位 4.3本工程设计中所指距地高度均指离开完成面的高度 4.4其它相关专业（结构、水、电等）的配合，应于室外环境工程施工前由甲方负责组织 相关专业施工图设计，经本设计单位会审通过后方可施工 4.5本工程所用的各类设备（给排水、机电等）应在本工程室外环境工程施工之前由甲方 负责组织相关的设备技术施工图，经本设计单位会审通过后，由厂家或安装单位派专 人赴现场配合室外环境工程施工 五.基础及构造措施 5.1所有建筑物及构筑物的基础垫层采用C15混凝土，如遇基础的设计底标高不能落在持 力层上，必须除去非持力层，用砂夹石回填并分层夯实（分层厚度≤300），压实系数≥0.95；如遇膨胀土地基时，除去膨胀土，用砂夹石换填并分层夯实（分层厚度≤300），换填至基底标高（压实系数≥0.95），换填后地基的承载力必须满足150Kpa 5.2连续的地面混凝土垫层应设置纵横向缩缝，纵向缩缝采用平头缝, 其间距6-12m，横 向缩缝采用假缝,其间距为3-6m，缝宽5-20mm, 深度宜为垫层厚度的1/3，面层与垫层对齐；连续的路面垫层沿纵向宜设置伸缝，其间距采用20-30m，缝宽20-30mm，缝内填沥青类材料，沿缝两侧的混凝土边缘应局部加强 5.3本次园林设计如涉及到有关建筑结构顶板（底板）及围护结构，本设计如无特殊指明， 则其有关构造做法及措施参照建筑施工图设计 5.4本工程所有砖基础部分用M10水泥砂浆、MU10页岩砖（240×115×53）砌筑；砌砖部 分用M5水泥砂浆、MU7.5页岩砖砌筑 5.5排水沟： 5.5.1砖砌排水沟用M5水泥砂浆、MU7.5页岩砖砌筑 5.5.2排水沟如遇填土，沟底C15混凝土垫层下应加铺50-70mm粒径卵石（或碎石） 一层夯入土中 5.5.3排水沟与勒脚交接处设变形缝，缝宽30mm灌建筑嵌缝油膏，深50mm 5.5.4每30-40m设变形缝，缝宽30mm灌建筑嵌缝油膏

土木工程毕业设计建筑设计说明

2.建筑设计 2.1 总平面设计 2.1.1总平面布置与各类用房关系 1办公楼建筑的主体部分宜有良好的朝向和日照。 2 办公区域内不宜建造职工住宅，若用地毗邻，应予分隔和分设独立出入口。 3 在同一基地内办公楼与公寓楼、旅馆楼共建，或建造以办公用房为主的综合楼，应根据使用功能不同，安排好主体建筑与附属建筑的关系，做到分区明确、布局合理、互不干扰。 4 总平面布置应合理安排好各种附属设施。 2.1.2建筑物的布局和间距要求 建筑物的布局和间距应综合考虑防火、日照、防噪、卫生等要求，具体见下。 1 建筑物之间的间距，应满足防火要求。 2 有日照要求的建筑，应符合当地规划部门制定的日照间距。 3 地震地区的建筑间距，一般应为两侧建筑主体部分平均高度的1.5倍。 4 建筑布局应有利于在夏季获得良好的自然通风，并防止冬季寒冷地区和多沙暴地区风寒的侵袭。 5 建筑物的间距还应满足安全防护、卫生、防爆等方面的要求。 2.1.3总平面设计 根据设计任务书所提供的建筑用地范围示意图1.1，可以看出该建筑物的南边和西边是主干道。根据办公楼的特点及场地条件，选择矩形平面形式。将主要的出入口放在主干道一边，以缩短人流出入的滞留时间；考虑到外部车辆的进入，建筑物四周可设一定数量的车位。拟建建筑物与已建建筑物之间的间距均在15-20米之间，符合规范要求。 建筑总平面图见建筑施工图01。

2.2 办公楼的分类 根据建筑高度，可将办公楼分为低层、多层、高层及超高层办公楼，具体划分见表2.1。 表2.1 办公楼建筑高度分类 2.2.2根据办公楼使用性质分类 根据办公楼使用性质，可将办公楼分为行政办公楼、专业性办公楼、出租写字楼及综合性办公楼，具体划分见表2.2。 表2.2 办公楼使用性质分类 2.3平面设计 建筑平面设计包括单个房间的设计及平面组合设计。 单个房间的设计是在整体建筑合理而适用的基础上，确定房间的面积、形状、尺寸以及门窗的大小和位置。 平面组合设计是根据各类建筑功能要求，抓住主要使用房间、辅助使用房间、交通联系部分的相互关系，结合基地环境及其它条件，采取不同的组合方式将各单个房间合理地组合起来。 2.3.1确定平面形状 影响建筑物的平面形状的因素主要包括建筑物的类型、建筑物的规模、场地条件、结构要求、技术条件等方面。

总平面设计说明

2.1设计依据及基础资料 2.1.1国家、深圳市现行的有关规范标准。 2.1.2深圳市规划局、国土局提供的本项目相关的审批文件及依据。 2.1.3设单位提供的“设计任务书”、场地的地形图及实测部分周边市政管线资料。 2.1.4本工程采用深圳市独立坐标系统,1956年黄海高程系统。 2.2场地概况 2.2.1建设用地原为南山文体中心影剧院，南山羽毛球馆,南山乒乓球馆等用地，现已完 成拆迁工作。 2.2.2建设用地形状呈四边形，东西长约220米，南北宽约180米，总用地面积为39587 平方米。

2.2.3场地周边市政设施比较完备，四边市政路均已施工完成。东侧为南山大道，红线 宽度为40米；西侧常兴北路,红线宽度20米；南侧荔园西路红线宽度30米；北 侧红花路红线宽度19米。场地南侧紧邻已建的南山图书馆和南山艺术博览馆。周 边四面临街，交通条件发达、地理位置优越。 2.2.4场地地势较为平坦，东北部最高处标高7.50米左右，西南侧最低点标高约 3.90 米，落差2.60米。地势及地质条件较好，适宜本项目的建设。 2.3总平面布置 2.3.1本项目共有三个场馆: 2.4交通组织 2.4.1用地四边均有市政道路，且互相连接成环形。非常有利于人流及车流的组织。所 以场地内部除满足消防紧急道路的要求无需再设车行道路。 2.4.2项目车行入口分别设在北侧红花路和西侧常兴北路上，通过很短的引道可以迅捷 的进入地下车库，并在西侧的车行出入附近设有大巴车停靠点。 2.4.3本项目场地内实现完全人车分流，并留有足够的疏散场地和活动场地，三栋建筑 的主要人流出入口也面临市政道，人流和车流的流线都很迅捷有效。 2.4.4根据消防的需求，在场地的内部设有三岔紧急消防车道和周边市政路结合起来之 后，各栋建筑周边的消防车道均为环状道路，且相邻的建筑之间都有穿越的消防 通道。

节能设计审查要点及注意事项

节能设计审查要点及注意事项

节能设计的范围 深圳建设局深建规[2007]8号文件“关于印发《深圳市建筑施工图设计文件抽查办法》的通知”（2007年11月18日） 新建、改建、扩建的民用建筑（包括居住建筑和公共建筑） 居住建筑：住宅、集体宿舍、公寓、招待所、普通旅馆（分体空调）、疗养院和养老院客房、托幼建筑等； 公共建筑：办公建筑、商业建筑、旅游建筑、科教建筑、文卫建筑、通信建筑、交通建筑等； 采用集中空调的工业建筑； 国家、广东省、深圳市的节能标准中所规定的应当进行节能设计的其它建筑。 4. 居住区大于15万平方米用地,要做气流模拟设计。 与节能有关的内容还包括 预拌砂浆，太阳能热水系统，中水及雨水利用，绿色建筑，

绿色再生建材 节能设计常见问题及注意事项 建模 三维模型墙不闭合，屋顶悬在空中。 模型中不按实际施工图设置梁、柱、剪力墙等或梁柱尺寸过少，不合常理。 说明：内保温只适合夏热冬暖地区。北方地区不合适。在热桥处会结露发霉。 深圳公务署的项目要求不做外保温。必须做时要申请。 简化建模在2009年建设局在深建节能[2009] 3号文件中，对简化建模作了一些规定：“允许节能模型按不利原则进行合理的简化，但简化后模型的设计建筑能耗值不应低于未作简化模型的设计建筑

能耗值。” 分别建模当一组建筑平面布局比较分散，靠走廊连接时，虽然是一个建筑，但建模时应把它分成几个单体来考虑。 材料选择与取值 屋面 公安部文件：公通字[2009]46号《民用建筑外保温系统及外墙装饰防火暂行规定》，公消[2011]65号《关于进一步明确民用建筑外保温材料消防监督管理有关要求的通知》 因上述规定，屋面保温要用燃烧等级A级产品。修正系数不要忘记。选用时要注意。 找坡层计算厚度时应以最薄处计。 如果屋面的热惰性指标D<，而K≤住宅公建，也一定要通过隔热验算。否则按轻质屋面D＜，K≤或K≤要求计算。 屋面及外墙计算出K值后，有时出现修正值。保温材料在计算中都已

重点总平面图施工图交底注意事项

总平面图施工图交底注意事项 ——闫高岭1.项目概况： 项目简介包含项目背景，项目地点，项目规模，主要建设内容等基本情况。 2.结合场地自身及四周情况阐述设计总体构思： 结合场地自身现状，以及周边道路及其他相近影响因素，及自身工艺特色总结出总平面在设计中遵循的主要思路和构思，以及总体的功能分区设置的特点。比如在厂区内自身有高差的情况下，是考虑台地措施还是整体平整；场外道路坡度较大入口处标高的设计，及场内临路部分的高差处理等；以及如何对周围建筑的避让，通过整体设计方案思路的介绍给所有人员一个场地的整体印象及概念。 3.阐述总体土方工程的主要概况； 介绍厂区内挖填方区域的分布位置、区域大小及高差值，使施工单位建设单位在土方平整的过程中有个初步的概念，尤其是在填方区对建构筑基础的影响，是否有区域填方过深需要打桩，或需要对地基进行换填等加强处理，填方区在处理过程中需要清除表层杂土及植物，采用XXX材料进行回填。在挖填高差大的地方是否考虑设置挡土墙及护坡，挡土墙的形式以及护坡的形式等。 阐述挖方区主要设置平房仓等重荷载的建筑物，填方区主要设置机修库及配套辅助用房的主要目的就是考虑到荷载对地基的影响，减少以后的沉降因素，保证粮食仓房的安全性和气密性，一旦沉降不均匀或者沉降幅度过大会使仓房发生开裂，地下水或雨水容易进入仓

内，环流熏蒸和通风的效果会大大降低，就无法保证粮食的安全存储，由于储备粮是国家重点监控的对象，任何安全事故的发生都会引起不同程度的追责，所以大家要防患于未然，认真细致的做好每一项环节。 4.单体定位的注意事项； 明确总图设计依据建设单位提供的国家/地方坐标系，采用1956/1985国家黄海高程基准，明确单体定位以轴线交叉点定位或建筑外皮角点定位，阐明主要建筑单体之间间距的设计要求。建设单位在组织施工队伍进场后，应首先对设计单位提供的坐标及高程控制点进行复测，并与相邻标段进行联测，确保各控制点精度满足规范要求，并保证相邻标段间衔接的准确。 5.阐述竖向设计要点： 明确当地50年水位线，确保场内标高要确定高于50年水位线以上。整体竖向布置的规律，场内入口处与场外道路的交接处理，主要建筑的±0.00m标高对应的实际高程，以及主要建筑的室内外高差；若场内主要标高与场外相邻区域有高差，如何设置挡土墙及护坡；若划分台地，需要阐述台地的设计规律、高程变换以及连接台地的道路形式及坡度。 5.阐述道路及硬化的设计要点； 厂区内的主要道路为运粮车服务，运粮车荷载主要在50-100吨范围内，所以道路要选用重载道路。 简述道路设计的主要参数，抗折强度，最大纵坡，横坡坡度，主要道路转弯半径,主要设计高程，主要构造层次以及主要道路与次要道路的设计区别等；明确路基回填材料，以及水稳层选用材料，可根

住宅小区总平面设计应注意的相关规范

住宅小区总平面设计应注意的相关规范、标准、规定 一基地出入口 1 《城市居住区规划设计规范》第8.0.5 条×°；当居住区内道路坡度较大时，应设缓 冲段与城市道路相接； 基地机动车出人口位置应符合下列规定： ⑴与大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交叉点量起不应小于70m； ⑵与人行横道线、人行过街天桥、人行地道(包括引道、引桥)的最边缘线不应小于 5m； ⑶距地铁出人口、公共交通站台边缘不应小于15m； ⑷距公园、学校、儿童及残疾人使用建筑的出人口不应小于20m； ⑸当基地道路坡度大于8％时，应设缓冲段与城市道路连接； ⑹与立体交叉口的距离或其他特殊情况，应符合当地城市规划行政主管部门的规定。 3 《天津市城市规划管理技术规定》第269条快速路、主干路两侧一般不得设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。 二、基地内道路和消防车扑救场地 进入组团的道路，既应方便居民出行和利于消防车、救护车的通行，又应维护院落的完 整性和利于治安保卫； 在居住区内公共活动中心，应设置为残疾人通行的无障碍通道。通行轮椅车的坡道宽度 不应小于2.5ｍ，纵坡不应大于2.5%； 居住区内道路边缘至建筑物、构筑物的最小距离: 街区内的道路应考虑消防车的通行，道路中心线间的距离不宜大于160m。当建筑物沿 街道部分的长度大于150m或总长度大于220m时，应设置穿过建筑物的消防车道。确有困难时，应设置环形消防车道。 高层民用建筑，超过3000个座位的体育馆，超过2000个座位的会堂，占地面积大于3000㎡的商店建筑、展览建筑等单、多层公共建筑应设置环形消防车道，确有困难时， 可沿建筑的两个长边设置消防车道；对于高层住宅建筑和山坡地或河道边临空建造的高 层民用建筑，可沿建筑的一个长边设置消防车道，但该长边所在建筑立面应为消防车登 高操作面。 消防车道应符合下列要求： ⑴车道的净宽度和净空高度均不应小于4.0m； ⑵转弯半径应满足消防车转弯的要求； ⑶消防车道与建筑之间不应设置妨碍消防车操作的树木、架空管线等障碍物； ⑷消防车道靠建筑外墙一侧的边缘距离建筑外墙不宜小于5m； ⑸消防车道的坡度不宜大于8%。 环形消防车道至少应有两处与其他车道连通。尽头式消防车道应设置回车道或回车场，回车场的面积不应小于12m×12m；对于高层建筑，不宜小于l5m×l5m；供重型消防车使用时，不宜小于18m×18m。 居住区内尽端式道路的长度不宜大于120m，并应在尽端设不小于12m×12m的回车场地；高层建筑应至少沿一个长边或周边长度的l/4且不小于一个长边长度的底边连续布置消 防车登高操作场地，该范围内的裙房进深不应大于4m。 建筑高度不大于50m的建筑，连续布置消防车登高操作场地确有困难时，可间隔布置， 但间隔距离不宜大于30m，且消防车登高场地的总长度仍应符合上述规定。 ：消防车登高操作场地应符合下列规定：

建筑设计总说明

建筑设计总说明 1.工程设计主要依据 (1)工程建设标准强制性条文房屋建筑部分 2013年版 (2)房屋建筑制图统一标准 GB/T 50001-2010 (3)建筑模数协调统一标准 GBJ 2-86 (4)民用建筑设计通则 GB 50352-2005 (5)建筑设计防火规范 GB50016-2006 (6)建筑采光设计标准 GB/T 50033-2001 二、工程概况 本次毕业设计是武昌首义大学教学楼设计，本项目是6层的现浇钢筋混凝土框架结构体系，占地面积约为976.7平方米，总建筑面积约为5860平方米。教学楼平面尺寸是19.2m×50m。每层楼的设计高度是3.8m,采用独立基础，室内地坪为±0.000m,室内外高差为0.45m.框架梁，柱，楼面，屋面板均为现浇。 三、设计标高 1、本工程设计标高±0.000相当绝对标高22.450m. 2、各层标注标高为建筑完成面标高，屋面标高为结构面标高。 3、本工程标高以米为单位，总平面尺寸以米为单位，其它尺寸以毫米为单位。 四、墙体工程 1外墙和内墙的墙皮距轴线距离见平面图； 2外墙是240mm厚灰沙砖，其他所有墙体都是240mm厚的蒸压粉煤灰加气混凝土砌块；3门窗洞口或较大的预留洞口均设过梁，具体位置及构造做法见结施； 4墙体防潮层：在室外地坪下60处做20厚1:2水泥砂浆防潮层，如埋土侧为室外，应刷1.5厚聚氨酯防水涂料（或其他防潮材料）； 5凡不同材料墙体连接处加钉200宽，0.8厚，孔眼宽9的钢板网以防抹灰开裂； 6卫生间等用水房间隔墙根浇筑150高C20素混凝土基座，宽度同墙厚。浇筑前楼板须清洗干净，使之与楼板严密。

施工总平面图说明

施工总平面图说明 1.为施工服务的一切临时设施； 2.永久、半永久性的坐标位置，取土和弃土位置。 3.原有地形和等高线，一切已有的地上、地下建筑物、构筑物、铁路、道路和各种管线等； 4.一切拟建的永久建筑物、构筑物、道路和管线； 施工总平面图设计步骤如下 (应该指出，以下各设计步骤不是截然分开、各自孤立进行的，而是互相联系，互相制约的，需要综合考虑、反复修正才能确定下来。) (一)场外交通的引入 当大量物资由公路运进现场时，由于公路布置较灵活，一般先将仓库、加工厂等生产性临时设施布置在最经济合理的地方，再布置通向场外的公路线。 (二)仓库与材料堆场的布置 当采用公路运输时，仓库的布置较灵活，一般中心仓库布置在工地中央或靠近使用的地方，也可以布置在靠近外部交通连接处。砂石、水泥、石灰、木材等仓库或堆场宜布置在施工对象附近，以免二次搬运。一般笨重设备应尽量放在车间附近，其他设备仓库可布置在外围或其他空地上。 (三)加工厂布置 一般应将加工厂集中布置在同一个地区，且多处于工地边缘。各种加工厂应与相应仓库或材料堆场布置在同一地区。 (四)布置内部运输道路 根据加工厂、仓库及各施工对象的相对位置，研究货物转运图，区分主要道路和次要道路。 1.在规划临时道路时，应充分利用拟建的永久性道路，提前修建永久性道路或者先修路基和简易路面做为施工所需的道路，以达到节约投资的目的。若地下管网的图纸尚未出全，而又必须采取先施工道路、后施工管网的顺序时，临时道路就不能完全建造在永久性道路的位置，而应尽量布置在无管网地区或扩建工程范围地段上，以免开挖管道沟时破坏路面。 2.道路应有两个以上进出口，道路末端应设置回车场，且尽量避免临时道路与铁路交叉；

规划总图布置经验之谈

规划总平面图的一点经验之谈 总平面图，无论是在方案图还是施工图中，一般均是作为整套图纸中排在设计 说明之后，设计图部分的第一张，具有的对整个方案或施工图进行指导和说明 的作用。因此，要做好一个方案或施工图，那么，第一个就需要做好的就是它 的总平面图。而如何让一稿总平面图无论在规范，设计，制图，美观等各方面 都能达到令人满意的效果，则一直是各个设计人员都在孜孜追求的重点之一。 笔者投身于设计行业以来，前后也制作过一些总图，在此特将自己得到的一些 心得写出来与大家共享，希望大家多多指点，多多讨论，以达到共同进步之效。 做为设计图中比较特殊的一张图，总平面图的特点之一就是它是自始至终贯穿 于整个设计的。与其它部分图相比，总平面图一直伴随着方案的进程，并随着 设计的变化而变化，并因着设计过程中的不同阶段也分为不同的阶段，而在每 一个阶段的总图，也均有着这一个阶段所需的要求。如何让总图在不同的阶段 均能达到让人满意的效果，则首先需要了解的是不同的阶段各自有些什么需要 注意的要素。 第一阶段，方案前期 做为整个设计最初的阶段，这时的设计实际是一个无中生有的过程。但所谓的 无中生有，并不是一个凭空想象的产物，相反，它需要的大量现状数据与实际 情况做为其设计的根本。所以这时的总图设计第一步便是需要整理所有相关的 基础资料，并将它们分门别类整理好，然后进行设计。 首先，关于设计的地形资料，包括方案设计的用地地块，用地周边现状建筑形态，用地附近的道路状况以及用地地块整体的地势走向。具体在总平面图中， 分别需用用地红线，周边建筑，市政道路，地坪标高等方式将之标识清楚并尽 量保证准确。

其次，在现状情况已经基本在总图上表达清楚后，开始进行设计，将关于方案 的各种构思大体的布置在总图上。为什么说大体的布置呢？因为这时的方案处 于思路的阶段，经常会有各种变化，也许中间还需与甲方及相关专家或单位进 行协商，因此，这时的总图布置实际上需要表现的只是那个思路。如果布置过细，反而会对设计的深入产生反效果，不仅会因为更改方案增加工作量，还会 因为布置过细而将设计的思路局限住，所以，这时的总平面图制作所需要注意 表现的是建筑的形体，布局以及一些关键性指标，如建筑间距，红线退让距离，建筑的标高以及建筑相关的各经济指标估算等。总之，这时的总图要表现清楚 的是方案实施后的大致效果和与现状的接合等情况，制图无需太过精细，但一 定要表现清楚各关键性的思路要素和相关指标。 第二阶段方案报建 经过第一阶段的总图，在与甲方及相关单位协商并取得许可的情况下，方案基 本被确定后，便需要制作方案报建文本。这时，原来的总图则不能再继续维持 原状，而是需随着方案的深入进行相应的修改，增加总图的深度。具体需要注 意的，主要有： ◆一、建筑单体：随着方案的深入设计，建筑单体上的设计变化也渐渐成熟， 而这时的总平面图上的建筑单体，也不能再象方案前期般模糊，而是随着单体 的深化而一起深化，尽量准确的将建筑单体放置于用地中的形态表现出来。这 里需要注意的是，因为现在电脑制图的普遍，很多经验不足的同事往往会将单 体设计中的屋顶层平面那张图往总图中一放就算了事。其实这样是不可取的， 一方面总平面图中建筑单体定位是以轴线来定的，这样容易使轴线与墙线混杂 在一起产生误差；另一方面，这样做的结果往往会漏掉一些其它需要注意的要素，如建筑出挑的部分或建筑地下室范围等等。所以，这里布置总图时，最好 是严格按照《总图制图标准》中的要求，分开线型及表达部分，精确的将建筑 单体的正投影形状布置于总图之中。

绿化设计总平面图标准及要求

绿化设计总平面图标准及要求

关于明确建设项目附属绿化工程绿化设计总平面图 制图标准及要求的通告 各建设项目单位： 为进一步完善我市建设项目附属绿化工程设计方案审查行政许可事项，提高审查工作效率，经研究，我局要求所有建设项目的报建图纸在满足《长沙市建设项目附属绿化工程设计方案审查程序性规定》要求的基础上，还须单独提供绿化设计总平面图，该图纸将作为审查的重点。现将绿化设计总平面图制图标准及要求明确如下： 1、绿化设计总平面图应单独提供2份cad蓝图，并加盖具有风景园林工程设计资质的设计单位法人章。图纸比例尺为1:500或1:300。图纸上方应标出项目名称及图纸名称等相关信息（如：某小区绿化设计总平面图）。 2、绿地布局应明确示意，界定每块绿地的边界和范围。每块绿地应采用填充的方式进行表达，小区内公共绿地和其他附属绿地应采用不同的填充方式。为表达清晰，铺装装饰线不宜在图中体现。项目重点区域（临城市道路的绿化、消防扑救面、消防通道两侧、主次入口处、屋顶花园等）应标示出主要乔木种植点及其树种。 3、标出主要地形的竖向标高，包括水面及池底标高、地下建筑顶板种植区域及覆土标高、挡土墙护坡标高、屋顶绿化建筑顶及覆土标高。

4、标出主要尺寸，包括临城市道路绿带宽度尺寸、在绿带内设置的出入口宽度尺寸、建筑退让尺寸、组团绿地尺寸、道路及主要游路宽度尺寸等。 5、标出用地红线、绿线、地下车库范围线、建筑边线、组团绿地边线、采取微地形处理区域的等高线等，上述各线应标示清晰。 6、标出建筑栋号数及层数。 7、项目用地范围内在城市控规中有两个或两个以上不同性质地块的，应标出用地块地界线。界线上若布置有构筑物（如挡土墙、通透式围墙等），应在图纸上明确标示出。 8、在原审定规划总平面图的基础上，绿化设计方案中补充增加绿地的，应在图纸中标示出增加绿地的示意及其尺寸和面积。 9、提供经济技术指标表。 附：经济技术指标表（样表）

建筑总图竖向设计要点

建筑总图竖向设计要点 摘要：在总图设计中，竖向布置设计和总平面布置同样重要。竖向设计的合理性，直接影响到整个站场使用性能的发挥程度，同时会造成工程量的大小变化，影响工程经济效益和社会效益。本文就建筑总图竖向设计的要点进行分析。 一、意义 竖向设计亦称竖向规划是规划场地设计中一个重要的有机组成部分，它与规划设计、总平面布置密切联系而不可分割。当地域范围大、在地形起伏较大的场地，功能分区、路网及其设施位置的总体布局安排上，除须满足规划设计要求的平面布局关系外，还受到竖向高程关系的影响。所以，在考虑规划场地的地形利用和改造时，必须兼顾总体平面和竖向的使用功能要求，统一考虑和处理规划设计与实施过程中的各种矛盾与问题，才能保证场地建设与使用的合理性、经济性。做好场地的竖向设计，对于降低工程成本、加快建设进度具有重要的意义。 二、总图竖向布置设计 总图竖向布置设计一般包括场地平整、场地局部平整、道路竖向设计和建（构）筑物竖向设计4 部分。 1 场地平整和场地局部平整 场地平整一般发生在工程的初始阶段称之为初平土，通常设计应用的基本方法为：等高线法、箭头法及等高线法和箭头法两种方法的结合。场地平整采用的基本方式为平坡式和台阶式，台阶式平整

需要有一定的特殊构筑物修建，相对比较复杂。 （1）在现在设计中，等高线法应用较为广泛。等高线法的设计思路与地形图绘制思路是一致的，采用等高线法进行站场场地平整的优点： ①场地整平情况明晰，读图容易； ②对非等高线上点位的设计高程便于推算； ③便于各建（构）筑物的基准高程确定。采用等高线法的不足之处是地形地势适应性较差。如果增加其适应性，分小区域进行场地平整，常常会造成设计复杂，读图、放线、施工难度增加。 （2）箭头法能够很好的解决细部竖向设计问题，与实际地形地势结合情况好，可以直观的表示出局部场地平整情况，形象地表示出地势变化趋势，有效地避免不合理设计。但是这种方法对施工指导性较差，整体性及相互联系性显得不够紧密，对局部地点的高程推算时有差异，在土石 方工程计算中显得有些力不从心，对于土石方工程量的估算不能有较好的指导意义。 （3）等高线法和箭头法混合使用进行场地平整设计，可以较好的利用两种方法的优点，克服各自的缺点。但是，这也容易使设计和施工之间的理解困难加大，如果不能很好的解决这些问题，就容易出现工程失误。因此，解决设计思路准确、及时向施工中融汇是一项极为重要的工作内容。采用等高线法和箭头法混合使用进行场地平整的工程，不但增加了现场配合施工的工作量，而且对施工技术人员和现

施工总平面图设计说明

现场管理 施工现场管理的目标是建立一个有序、文明、安全、环保的施工现场，管理要点包括： 1、根据施工组织总设计要求，按施工总平面图规划分阶段实施施工总平面布 置，并做好总平面图的管理。 2、对环境因素进行识别，掌握环境信息，采取应对措施，保证施工现场及周边环 境，材料、设备、成品保护得到有效控制。 3、建立和执行安全防范和治安管理制度，落实防范范围和责任，检查和救护系统 的适应性和有效性。 4、建立现场卫生防疫管理网络和责任系统，落实专人负责管理并检查职业健康服 务和救援的有效性。 5、制定施工活动中产生的废水、废气、废料的三废防治，或处理方案。 6、施工平面规划设计原则： a、平面布置科学、合理、施工场地占地面积少。 b、合理组织运输，减少二次搬运。 c、施工区域的划分和场地的临时占用应符合施工部署和施工流程的要求，减少 相互干扰。 d、充分利用现有建筑物和现有设施为项目施工服务，降低临时设施的建造费 用。 e、临时设施应方便生产和生活，办公区、生活区应与生产区分离设置。 f、符合节能、环保、安全、消防等要求。 7、施工平面图设计要点： a、设置大门，引入场外道路。施工现场宜设置两个以上大门，大门应考虑周边 路网情况，转弯半径和坡度限制，大门的高度和宽度，应满足车辆运输要求， 尽可能与加工场地、仓库的位置要求一致。 b、布置大型机械设备。布置塔吊时应考虑其覆盖范围，可吊物件的运输和堆放。 c、布置仓库堆场。尽可能接近使用场地，考虑交通线路，卸货时间长的仓库应 远离路边。 d、布置加工厂。有关联的加工厂地尽量集中，尽量减少二次搬运，减少运输量。 e、留置内部临时运输道路，保证材料运输、停放都不影响正常施工。 f、布置临时办公场所，尽量设置在工地入口处。 g、布置临时水电管网和动力设施，临时总变电站应设在高压线进入工地处，尽 量避免高压线穿过工地。但应有充分的蓄电能源装备。临时水池、水塔尽量 设在屋面，与消防用水可一并考虑。 h、要有系统的门禁和巡更报警装置。 i、施工平面图应与施工组织设计同时报批。

建筑总平面图设计说明

方案设计阶段的总平面设计容 (2) 一、设计说明书 (2) 二、设计图纸 (2) 初步设计阶段的总图设计容 (3) 一、设计说明书 (3) 1、设计依据及基础资料 (3) 2、场地概述 (3) 3、总平面布置 (4) 4、竖向设计 (4) 5、交通组织 (5) 二、设计图纸 (6) 1、区域位置图 (6) 2、总平面图 (6) 3、竖向布置图 (7) 施工图设计阶段的总平面设计容 (9) 一、图纸目录 (9) 二、设计说明书 (9) 三、总平面图 (9) 四、竖向布置图 (10) 五、土方图 (11) 六、管道综合图 (12) 七、绿化及建筑小品布置图 (13) 八、详图 (13) 九、设计图纸的增减 (13) 十、计算书 (13)

方案设计阶段的总平面设计容 一、设计说明书 1、概述场地现状特点和周边环境情况，详尽阐述总体方案的构思意图和布局特点，以及在竖向设计、交通住址、景观绿化、环境保护等方面所采取的具体措施。 2、关于一次规划、分期建设以及原有建筑和古树名木保留、利用、改造（改建）方面的总体设想。 二、设计图纸 1、场地的区域位置、 2、场地的围（用地和建筑物角点的坐标和定位尺寸、道路红线）。 3、场地及四邻环境的反映（四邻原有及规划的城市道路和建筑物，场地需要保留的建筑物、古树名木、历史文化遗存、现有地形与标高、水体、不良地质情况）。 4、场地拟建道路、停车场、广场、绿地及建筑物的布置并表示出主要建筑物与用地界线（或道路红线、建筑红线）及相邻建筑物之间的距离。 5、拟建建筑物的名称、出入口位置、层数与设计标高以及地形复杂是主要道路、广场的控制标高。 6、指北针或风玫瑰图、比例。 7、根据需要绘制下列反映方案特性的分析图：功能分区、空间组合及景观分析、交通分析（人流及车流的组织、停车场的布置及停车泊位数量等）、地形分析、绿地布置、日照分析、分期建设等。 一般情况下，做到以下深度即可满足常规要求： 场地区域位置图：大城市应包括城市位置的区域位置； 现状图：拟建主要的建筑物的名称、位置、层数与设计标高，控制标高。 场地外主要交通道路图：也可分为道路广场图和交通流线分析图； 绿化图：也可分为绿化布置图和路滑景观分析图； 竖向图、管网图（可以不做）

景观总图设计-注意事项

总图设计 一、控制线： 1.一般情况下，道路红线在用地红线以外，或者重合，具体看当地规定 2.用地红线以内5m—6m范围内不应设计建筑，为地下管线铺设区域；可设计为消 防环路 二、日照问题： 1.有日照要求的多层建筑，日照间距系数根据各地方规定 2.斜屋面＜30°，日照间距按照檐口高度计算 斜屋面＞30°，日照间距按照斜屋面屋脊高度计算 三、场地坡度： 1.常规0.2%≤i≤8%，坡长≤200m 2.个别i≤11%，但坡长≤80m 3.多雪地区i≤5% 4.横坡≤5% 四、道路出入口： 1.机动车出入口，距离主干道红线交叉点≥70m 2.地下车库出入口，距离道路红线≥7.5m 3. 两道路中心线不宜大于160m 五、人行通道： 1.由内院或天井的沿街多层建筑：应设人行通道，间距≤80m 2.（强条）有内院的高层建筑：应设人行通道，间距≤80米 六、消防车道： 1.有内院、天井的多层、高层建筑：当短边＞24米时，宜设进入的消防车道 2.（强条）多层、高层建筑：沿街长度＞150米，或总长＞220米，应设穿越建

筑的消防车道；有困难时，多层可只设环形消防车道 3.≥10层的住宅（高层住宅）：应设环形车道，或沿建筑1个长边设置 4.（强条）高层建筑应设环形消防车道，或沿2个长边设 5.高层建筑底边至少1个长边，或周长1/4且不小于1个长边，不应布置高 度＞5米、进深＞4米的裙房；且在此范围内必须有直通室外出口 6.消防车道：≥4米，距离高层外墙宜＞5米，车道上空4米内无障碍物 7.消防车回车场：多层12m x 12m；高层15m x 15m； 大型消防车：18m x 18m

施工总平面设计的内容和步骤

施工总平面图设计的内容及步骤 施工总平面图设计的内容 1）施工用地范围内的绘有等高线的地形地貌图。一般可利用设计文件中的平面布置图，当不能满足要求时应补测绘制 2）一切地上、地下已有的房屋、构筑物及其它设施如公路、铁路、车站、码头、运输点及各种电力、供水、通讯管线等的位置和尺寸； 3）控制测量的放线标桩位置； 4）一切为工地施工服务的临时设施的位置和尺寸，包括： a)临时便道、便桥，从场外引入的铁路、公路和航道码头； b)机械设备的停放场地和维修车间； c)各种施工材料、半成品的堆放场地和仓库； d)水源、电源、变压器位置，临时供水管道和供热、供电线路、动力设施； e)施工管理机构、生产和生活设施的位置； f)一切安全、消防设施位置。 施工总平面图设计的步骤 1) 收集、分析研究原始资料； 2) 确定搅拌站和加工场地的位置、尺寸； 3) 考虑仓库的位置，材料和半成品的合理堆放； 4) 场外交通的引入及现场运输道路的布置，临时便道便桥的位置、长度、标准； 5) 各种临时设施的布置； 6) 临时水电管网及动力设施的布置； 7) 安全、消防设施的布置。 施工总平面图设计的依据 1) 自然条件和技术经济条件。自然条件包括施工区域的地形、地物（道路、桥梁、河流、池塘等）、气象、水文及工程地 质等资料；技术经济条件包括当地的交通运输、水源、电源、物资资源、生产和生活基地情况； 2) 工程结构设计的平面图及有关设计资料； 3) 施工进度计划和主要工程的施工方案；

4) 各种材料、半成品的供应计划和运输方式； 5) 各类临时设施的性质、形式、面积和尺寸； 6) 各类临时加工场地的规模和设备数量。 施工总平面图设计的原则 1）在保证施工顺利进行的前提下，尽量减少施工用地，少占农田，平面布置紧凑合理； 2）所有临时性设施和运输、水、电等线路的布置，不得妨碍地面和地下构筑物的正常施工； 3）外购材料力求直达工地，避免或减少二次搬运，合理布置施工现场的运输道路及各种材料堆放、工作车间、仓库位置、各种机具的位置，尽量使其运距最短，以缩短场内的搬运距离； 4）充分利用现场原有的设施为施工服务，力争减少临时设施的数量，降低临时设施费用； 5）施工区域的划分和场地的确定，符合施工的工艺流程要求，尽量减少专业工种之间和各工程之间的干扰，有利于生产的连续性； 6）符合环境保护、安全防火和劳动保护的要求，应考虑避免各种自然灾害侵袭的防护措施； 7）各种设施应便于工人的生产生活； 8）使场地准备工作的费用最省。 精品文档word文档可以编辑！谢谢下载！

园林设计总平面图电子教案

第九章园林工程图--园林总平面图 园林设计的五阶段 1、任务书阶段 2、基地调查和分析阶段 3、方案设计阶段 4、初步设计阶段 5、施工图设计阶段 方案设计阶段 * 设计图纸： * 1、场地现状图 * 2、总平面图 * 3、功能分区图 * 4、种植设计总平面图 * 5、主要景点的大平面图 * 6、主要景点的立面图或效果图 * 7、设备管网与场地外线衔接的示意图或文字说明 初步设计阶段 * 设计图纸（园林景观专业） * 1、总平面图 * 2、竖向布置图 * 3、种植设计总平面图 * 4、水景设计图 * 5、铺装设计图 * 6、园林景观建筑、小品设计图 * 7、设备管网与场地外线衔接的示意图或文字说明 施工图设计阶段 * 设计图纸（园林景观专业） * 1、总平面图、平面分区图及分区放大平面图 * 2、竖向布置图 * 3、种植设计总平面图及种植详图 * 4、水景设计图及详图 * 5、铺装设计图及详图 * 6、园林景观建筑、小品设计图及详图 * 7、设备管网与场地外线衔接的示意图或文字说明 园林工程图根据内容和作用的不同可分为： 园林设计图：包括园林总平面图、竖向设计图、种植设计图。 园林施工图：建筑施工图：园林建筑施工图、假山工程图、园路工程图、驳岸工程图。 结构施工图

设备施工图 总平面图是园林总体规划设计图的简称，它表明了一个区域范围内园林总体规划设计的内容，反映了组成园林各个部分之间的平面关系及长宽尺寸，它是反映园林工程总体设计意图的主要图纸，也是绘制其它图纸及造园施工的依据。 第一节总平面图的内容 总平面图是表现整个规划区域范围内各造园要素及周围环境的水平正投影图。总平面图图纸上应反映出地形现状、山石水体、道路系统、植物的种植位置、建筑物位置、风景透视线、定点放线的依据等。主要内容有： 一、图名、图例。 二、规划用地区域现状及规划的范围。 二、对原有地形地貌等自然状况的改造和新的规划。 四、以详细尺寸或坐标网格标明山石、建筑物、道路、水系系统及地下或架空管线的位置和外轮廓，并注明其标高。 五、以图例符号表示的园林植物及其种植位置等。 六、比例尺、指北针或风向频率玫瑰图。 七、标题栏和会签栏。 八、设计说明。 总平图主要为展现绿化的全貌，应简单、清楚、明了，细部可省略，以免造成因过于繁琐复杂而杂乱无章。 第二节总平面图的绘制要求与方法 由于园林设计总平面图的比例较小，设计者不可能将构思中的各种造园要素以其真实形状表达于图纸上，而是采用一些经国家统一制定的或"约定俗成"的简单而形象的图形来概括表达其设计意图，这些简单而形象的图形叫做"图例"，常用图例参考附表《风景园林图例图示标准》。 一、总平面图的绘制要求 （一）园林要素的表示法 城市园林绿地的类型较多，功能性质各不相同，但其组成要素基本上是一致的，即由园林植物、园林建筑、园林小品、园路、园桥、园石、水景等所组成。了解园林组成要素的特性、分类、以及在图上的表示方法，是我们学习园林制图必不可少的基础。 1、地形 在总平面图中要表明设计地形和原有地形的状态。 （1）地形的高低变化及其分布情况通常用等高线表示。等高线是以某个参照水平面为依据，用一系列等距离假想的水平面切割地形后获得的水平正投影（标高投影）图来表示地形的方法。 （2）在总平面图中，设计地形等高线用细实线绘制，原有地形等高线用细虚线绘制，等高线的高程可以标注，也可以不标注，如图1-1所示。 2、园林建筑 园林建筑是园林与建筑有机结合的产物，在园林中的地位比较高。在总平面图中一般要表示建筑工程的形状、位置、朝向以及建筑的附属设施等。 （1）熟悉总平面图中建筑工程的图示方法（见附表《风景园林图例图示标准》），绘制时要遵守图例要求。 （2）在大比例尺图纸中，对有门窗的主要建筑，可采用通过窗台以上部位的水平剖面

总图专业设计工作要点

区域式CCHP能源站设计工作要点（总图专业） 初步可行性研究阶段 资料收集： 1、项目所在地城市《城乡总体规划》 2、城市《热力规划》、《电力规划》、《燃气规划》等相关专项规划 3、设计基础资料: 气象、地形地貌、水文地质、基本烈度、区域位 置等 4、建设单位委托研究内容和范围，包括规划容量、建设规模、机组 选型、设备设施的配套情况、设计标准等 5、厂址地理位置图（1:50000-1:20000），各厂址现状图 （1:10000-1:5000 .dwg） 政府支持性文件： 1、政府原则同意的立项文件 2、国土局原则同意厂址用地的文件 3、规划局原则同意建厂的文件 4、水务局原则同项目取水的文件 5、环保局原则同意建厂的文件 6、其他相关部门文件（军事、文保、铁路、航运、机场、地矿等） 7、产销协议 设计要点： 1、四邻环境的反映（四邻原有建构筑物、城市道路、铁路、古树名

木、水体、山体等现状） 2、场地内拟建道路、建构筑物、工艺设备、综合管线等的初步布置， 并表示各类控制线（用地红线、建筑控制线等五线） 3、拟建场地的出入口位置、地形主要控制标高 4、指北针及风玫瑰图、比例 5、附厂址（不是厂区）技术经济指标 审查要点： 1、落实建厂的外部条件，特别注意对厂址有颠覆性因素的因子（如 军事影响、覆矿压矿、环境保护、地质灾害等） 2、交通运输方案（是否存在大件设备运输的条件，必要时需进行大 件运输专题论证） 3、水文气象：研究水文气象变化趋势，极端气象条件下的可能性（如 南方暴雪、干旱水源短缺等） 4、水源：主要是补给水及冷却方式（水冷、空冷）等，海水淡化， 地下水的使用原则 5、区域稳定及工程地质 6、电力出线 7、环保影响（理论上环保一票否决制） 8、规划容量与用地面积之间的关系 图纸： 1、厂址地理位置图 2、全厂总体规划图

总平面图布置原则

1、施工平面布置应严格控制在建筑红线之内。 2、平面布置要紧凑合理，尽量减少施工用地。 3、尽量利用原有建筑物或构筑物。 4、合理组织运输，保证现场运输道路畅通，尽量减少二次搬运。 5、各项施工设施布置都要满足方便施工、安全防火、环境保护和劳动保护的要求。 1）除垂直运输工具以外，建筑物四周3m范围内不得布置任何设施。2）塔吊根据建筑物平面形式和规模，布置在施工段分界处，靠近料场。 3）装修时使用的物料布置在施工外用电梯附近，施工道路近旁，以方便运输。 4）水泥库选择地势较高、排水方便靠近搅拌机的地方。5）临时水电应就近铺设。 6、在平面交通上，要尽量避免土建、安装以及其他各专业施工相互干扰； 7、符合施工现场卫生及安全技术要求和防火规范。 8、现场布置有利于各子项目施工作业。 9、考虑施工场地状况及场地主要出入口交通状况。 10、结合拟采用的施工方案及施工顺序。 11、满足半成品、原材料、周转材料堆放及钢筋加工需要。 12、满足不同阶段、各种专业作业队伍对宿舍、办公场所及材料储存、加工场地的需要。 13、各种施工机械既满足各工作面作业需要又便于安装、拆卸。 14、实施严格的安全及施工标准，及招标文件要求。 2、布置内容 2.1、拟建的建筑物或构筑物，以及周围的重要设施。 2.2、施工用的机械设备固定位置。 2.3、施工运输道路。 2.4、临时水源、电源位置及铺设线路。 2.5、施工用生产性、生活性设施（加工棚、操作棚、仓库、材料堆场、行政管理用房、职工生活用房等）。 3、布置步骤 确定建筑位置→物料提升机位置→木工加工场地→钢筋 加工场地→办公室、库房→临时道路→临时设施→临时水电