甘河滩变防止主变过负荷的措施
甘河滩变电所防止主变过负荷的措施
变压器是电网中主要输变电设备，变压器故障将给电网造成极其严重的后果，变压器长期过负荷或事故过负荷会使变压器绝缘老化过速，缩短其使用寿命。为确保我站安全生产工作的稳定进行，防止主变过负荷。结合我站工作及设备特点，特制定以下措施，望各值在实际工作中认真执行。
1、加强对主变负荷的监视工作，监盘人员密切注意主
变负荷的变化情况。
2、事故情况下一台主变跳闸负荷由另一台主变带，
应派专人监视另一台主变负荷变化情况，保证另一
台主变在额定负荷下运行，若过负荷应及时汇报调
度转移负荷或按调度下发事故紧急拉闸顺序表进行
拉闸限电，防止主变压器过负荷。同时派人将主变
冷却器全部投入运行，及时监视主变负荷、油位及
温度变化情况，并作好记录。
3、加强主变巡视工作，特别是大负荷情况下，要做到
勤巡视、勤测温，发现缺陷立即上报处理。
4、针对负荷曲线及时掌握主变负荷变化情况。
5、认真学习本站事故预案，特别是各种能引起主变过
负荷的事故预案，做到人人心中有数，已保证事故
情况下的正确判断处理。
6、加强变压器运行规程的学习，了解熟悉本站主变压
器有关参数及运行注意事项，保证其在良好状态下
运行。
以上各条，望各值在具体工作中加以落实和执行，以确保我站主变的安全运行。
甘河滩变电所
三方测试报告模板1资料全
XXX项目三方测试报告 年月
一、概况 二、测试容 三、测试环境 四、测试方法 五、存在的问题及建议 六、结论 附件：测试记录
一、概况 XXXXXXXX 上述系统的软件开发、设计，设备的采购、集成、制造、试验、安装，相应基础、管道铺设、线缆安装铺设。系统的整体联调、试运行，及培训、售后服务等工作。 二、测试容 1、硬件系统测试：包括安全保护测试、电源系统、系统功能、系统性能等测试。 安全保护测试：接地电阻、等电位、绝缘； 电源系统：(1)无负载时负荷情况； (2)带负载时负荷情况； (3)外电停电时后备电源投入运行情况。 系统功能：(1)监控功能:远程监控、水文、工况实时采集； (2) 管理功能：日常运行、信息采集、传输、存储、 分析应用、运行决策； (3) 视频显示功能：视频图像监视、语言广播； (4) 网络通信功能：数据传输、网络带宽、网络IP、 VLAN管理、网络安全。 系统性能：(1) 运动技术指标 (2) 系统实时性指标 (3) RTU实时性指标 (4)主站实时性指标
(5) 计算机的CPU负荷率 (6) LAN负荷率 (7)可维护性 (8)安全性 (9)可扩性 2、软件系统测试：包括系统软件、应用软件、数据库软件的界面测试、功能测试、性能测试、安全性和访问控制测试、兼容性测试。 三、测试环境 测试环境在总控制中心控制室和机房常温环境下。 四、测试方法 1、安全保护测试 用接的电阻仪测试系统接地是否满足要求，用万用表测试机柜各接地点是否等电位，使用兆欧表测试对地端绝缘。 接地电阻、绝缘测试记录 2、电源系统测试 使用万用表、电流钳形表测试电源系统在无负荷和带负荷情况，
机组甩负荷试验方案
1 概况 公司1号汽轮机是上海汽轮机有限公司生产的N135-13.24/535/535型超高压、双缸双排汽、单轴反动式纯凝汽汽轮机，其再热蒸汽采用高、低压两级串联旁路系统，配以上海汽轮发电机有限公司生产的QFS-135-2型双水内冷发电机。 该机调速保安系统采用低压透平油(DEH)数字电液控制系统、TSI 汽轮机监视系统、ETS紧急跳闸系统、以及防止汽轮机甩负荷超速的OPC保护系统。 按照启规的要求，1号汽轮机在启动调试期间，应进行甩负荷试验。为此,特制定本试验方案。 2 试验目的 对新投产机组应进行甩负荷试验，保证机组投入生产后能够安全稳定地运行。试验达到如下目的： 2.1 考核汽机的DEH控制系统在甩负荷时的控制性能，即能否控制机组转速不超过危急保安器动作转速，且能够维持空负荷运行。 2.2 测取机组甩负荷后的动态过渡过程特性曲线。 3 依据标准 3.1 《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程》［电力部电建(1996)159号］。 3.2 《电力建设施工及验收技术规范》(汽轮机机组篇)［DL 5011-92］。 3.3 《汽轮机甩负荷试验导则》［电力部建设协调司建质（1996）40号］。 3.4 汽轮机相关设备制造厂家图纸、说明书及设计院设计的有关图纸和资料。 4 组织与分工 甩负荷试验因参加试验的单位多,涉及面宽,要做好试验,组织协调工作十分重要。 4.1 成立试验指挥组 组长：由生产单位副总经理担任
副组长：由调试单位，吐电工程部、监理单位、安装单位的主要负责人及建设单位运行部主任担任。 成员：建设单位、调试单位、监理单位，吐电工程部和安装单位各专业负责人，生产单位当班值长 4.2 分工 4.2.1 生产单位 负责甩负荷试验中厂内部各部门之间的协调及安全工作；负责与省调度中心联系运行方式及相关工作；负责甩负荷试验过程中的运行操作和设备巡检工作。 4.2.2 调试单位 负责甩负荷试验过程的组织指挥及技术工作。 4.2.3 吐电工程部 负责甩负荷试验过程中各参建单位的协调工作。 4.2.4 监理单位 负责甩负荷试验过程中质量的监督管理工作。 4.2.5 安装单位 负责甩负荷试验过程中的现场消缺、警戒等工作。 4.3 各监控岗位 4.3.1 设立汽机监视岗位(共5人) 汽机转速监视1人、危急时打闸停机1人、高中压主汽门和调门关闭监视2人、高排逆止门就地监视,必要时实施强关1人。 4.3.2 设立电气监视岗位(共4人) 在工程师站电厂电气人员手动跳发变组出口开关1人、保安段运行人员就地监视2人、灭磁开关联跳监视必要时在监控盘手动跳灭磁开关1人。 4.3.3 热工岗位 汽机控制盘、工程师站、热控电子间设专人值班，配合调试人员。 5 试验前具备的条件 5.1 汽机专业 5.1.1 主汽门、调门在线活动试验合格。 5.1.2 高排逆止门、抽汽逆止门、抽汽电动门活动及联关动作正常，
汽轮机甩负荷试验导则
汽轮机甩负荷试验导则 编写说明 1. 本导则受电力部建设协调司的委托，于1995年5月完成讨论稿，10月完成送审稿，12月完成报批稿。1996年元月经审批，由电力部建设协调司审核通过。 2. 本导则是在200MW机组甩负荷试验方法的基础上，经修改补充编写的，适用于各种容量的机组，为机械液压型和电液型调节系统的通用性试验导则。对于试验机组，应根据导则的基本精神编写具体的试验措施。 3. 试验目的暂为考核汽轮机调节系统动态特性，在不断总结甩负荷试验经验的基础上，再加以完善、补充，以及适应大容量、高自动化机组的要求。 4. 在讨论和送审稿中的其它甩负荷方法，如测功法等，暂不呈现在导则中，待进一步取得经验后再作补充。 1.适用范围 适用各种容量的机组，为机械型和电液型调节系统的通用性试验导则。对于试验机组，应根据导则 的基本精神编写具体的试验措施。 2.目的 考核汽轮机调节系统动态特性。 3.要求 3.1 机组甩负荷后，最高飞升转速不应使危急保安器动作。 3.2 调节系统动态过程应能迅速稳定，并能有效地控制机组空负荷运行。 4.试验条件 4.1 主要设备无重大缺陷，操作机构灵活，主要监视仪表准确。 4.2 调节系统静态特性符合要求。 4.3 保安系统动作可靠，危急保安器提升转速试验合格，手动停机装置动作正常。 4.4 主汽阀和调节汽阀严密性试验合格，阀杆无卡涩，油动机关闭时间符合要求。 4.5 抽汽逆止阀联锁动作正常，关闭严密。 4.6 高压启动油泵、直流润滑油泵联锁动作正常，油系统油质合格。 4.7 高压加热器保护试验合格。 4.8 利用抽汽作为除氧器或给水泵汽源的机组，其备用汽源应能自动投入。 4.9 汽轮机旁路系统应处于热备用状态(旁路系统是否投入，应根据机、炉具体条件决定)。 4.10 锅炉过热器、再热器安全阀调试、校验合格。 4.11 热工、电气接线正确，动作可靠，并能满足试验条件的要求，如：解除发电机主开关跳闸联锁主汽门关闭。 4.12 厂用电源可靠。 4.13 发电机主开关和灭磁开关跳合正常。 4.14 系统频率保持在50±0.2Hz以内，系统留有备用容量。 4.15 试验用仪器、仪表校验合格，并已接入系统。 4.16 试验领导组织机构成立，明确了职责分工。 4.17 已取得电网调试的同意。 5.试验方法 5.1.突然断开发电机主开关，机组与电网解列，甩去全部负荷，测取汽轮机调节系统动态特性。 5.2.凝汽或背压式汽轮机甩负荷试验，一般按甩50%、100%额定负荷两级进行。当甩50%额定负荷后，转速超调量大于或5等于%时，则应中断试验，不再进行甩100%
甩负荷试验措施
TPRI 合同编号：TPRI/TR-CA-014-2015A 措施编号：TPRI/TR-TS-QJ-004 沾化汇宏一电一期4号机组 汽轮机甩负荷试验措施 西安热工研究院有限公司 二○一六年五月
编写：陈余土校核：廖军林批准：赵景涛
目录 1. 编制目的 2. 编制依据 3. 机组概况 4. 设备规范 5. 调试前必须具备的条件 6. 调试项目及方法 7. 控制验收的技术标准 8. 安全注意事项 9. 仪器、仪表 10. 附录
1编制目的 1.1考核汽轮机DEH的控制功能，评定DEH及系统的动态品质；考核自动励磁调 节器的调压性能； 1.2对相关自动/联锁/保护的特性进一步进行检验； 1.3考核机、炉、电各主、辅机的动作灵活性及适应性。 2编制依据 2.1 《火力发电建设工程启动试运及验收规程》DL/T 5437-2009； 2.2 《火电工程启动调试工作规定》电力工业部建质[1996]40号文； 2.3 《电力建设施工质量验收及评价规程》DL/T 5210.3-2009； 2.4 《火电工程调整试运质量检验及评定标准》电力工业部建质[1996]111号文；2.5 《电力建设安全工作规程》DL5009.1-2014； 2.6 《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》国电发（2002）598号； 2.7 《汽轮机甩负荷试验导则》电力工业部建质[1996]40号文； 2.8 《汽轮机调节控制系统试验导则》DL/T711-1999； 2.9 《C350/280-24.2/566/566型汽轮机调节保安系统说明书》哈尔滨汽轮机厂有限 责任公司； 2.10《C350/280-24.2/566/566型汽轮机启动运行维护说明书》哈尔滨汽轮机厂有限责任公司； 2.11沾化汇宏一电一期4号机组汽轮机技术协议。 3机组概况 沾化汇宏一电一期4号机组汽轮机是由哈尔滨汽轮机厂设计、生产的超临界、一次中间再热、单轴、双缸双排汽、凝汽式汽轮机。高中压、低压转子均是无中心孔合金钢整锻转子，型号：C350/280-24.2/566/566。 汽轮机调节控制系统采用数字电液式调节系统（DEH，与DCS一体化），采用和利时MACS v6.5.2控制系统。 旁路系统采用35%B-MCR容量的高低压串联旁路系统。锅炉给水系统配置两台50%容量汽动给水泵组和一台35%容量的电动调速给水泵组，机组正常运行为汽泵运行，电泵作为启动及备用泵。 4设备规范 4.1 汽轮机
汽轮机甩负荷试验方案
XX 造纸集团有限公司环保迁建二期工程废渣综合利用动力车间工程汽轮机甩负荷试验方案 工作人员：XXX 编写人员：XXX 审核：XXX 批准：XXX XX 电力建设第二工程公司 二O—三年九月
摘要 本措施依据火电工程启动调试工作规定及机组调试合同的要求，主要针对XX造纸集团有限公司环保迁建二期工程废渣综合利用动力车间工程1 X 50MW汽轮发电机组、350t/h 循环流化床燃煤锅炉机组调试工作提出具体方案。依据相关规定，结合本工程具体情况，给出了汽轮甩负荷试验需要具备的条件、调试程序、注意事项等相关技术措施。 关键词：汽轮机；甩负荷试验；调试方案
目录 一、编制目的 (4) 二、编制依据 (4) 三、机组概况 (4) 四、设备规范 (4) 五、调试质量目标 (4) 六、调试前必须具备的条件 (5) 七、调试项目及方法 (7) 八、控制验收的技术标准 (11) 九、安全注意事项 (11) 十、组织分工 (12) 十一、仪器、仪表 (12) 十二、安全防范措施 (13) 附录1 (25) 附录2 (26) 附录3 (27)
一、编制目的 1.1考核汽轮机DEH的控制功能，评定DEH及系统的动态品质； 1.2对相关自动/联锁/保护的特性进一步进行检验； 1.3考核机、炉、电各主、辅机的动作灵活性及适应性。 二、编制依据 2.1《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规范》电建[2009] 2.2《火电工程启动调试工作规定》建质[1996]40号文 2.3《电力建设施工及验收技术规范》电技[1994]20号文 2.4《火电工程调整试运质量检验及评定标准》2006 2.5《电力建设安全工作规程》 2.6《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》 2.7《汽轮机甩负荷试验导则》(1996年版) 2.8《DEH说明书》 2.9《EH系统说明书》 2.10有关图纸、文件、说明 三、机组概况 广州造纸集团有限公司环保迁建二期工程废渣综合利用动力车间工程1X 50MW汽轮发电机组是为CC60- 8.83/1.27/0.49型双抽式汽轮机，采用数字式电液调节系统。 四、设备规范 汽轮机主要技术参数 型式冲动式、高温、高压、单缸、双抽凝汽式汽轮机 制造厂东方汽轮机有限公司 型号CC60- 8.83/1.27/0.49 型 汽轮机的额定蒸汽参数： (1) 主蒸汽压力8.83MPa 主蒸汽温度535 C
开关电源测试报告
电源测试报告 一、功率因数与效率测试 1、使用仪器设备：AC SOURCE(交流电源)、电子负载、万用表、功率表； 2、测试条件：输入电压220Vac,输入频率50Hz/60Hz,输出带最大负载1.7A、常温25℃； 3、测试方法： 1）、依规格设定测试条件；输入电压、输入频率、最大负载； 2）、从功率表中读取Pin and PF值，并读取输出电压计算Pout; 3）、功率因数=Pin/(Vin*Iin),效率=Pout/Pin*100﹪; 4、测试数据 二、能效测试 1、使用仪器设备：AC SOURCE(交流电源)、电子负载、万用表、功率表； 2、测试条件：输入电压220Vac,输入频率50Hz/60Hz,输出负载分别为1.7A，1.275A,0.85A,0.425A; 3、测试方法： 1）、在测试前将产品在标称负载条件下预热1分钟; 2)、按负载大小由大到小分别记录220V ac/50Hz/60Hz输入时的输入功率（Pin），输入电流(Iin),输出电压（Vo1,Vo2）,功率因数（PF）,然后计算各负载下的效率； 3）、在空载时记录输入功率与输入电流。 4、测试数据 三、纹波与噪声测试 1、使用仪器设备：AC SOURCE(交流电源)、电子负载、示波器； 2、测试条件：输入电压220Vac,输入频率50Hz/60Hz，负载分别为1.7A，1.275A,0.85A,0.425A，0A，常温25℃； 3、测试方法：按测试回路接好各测试仪器，设备，及待测品，测电源在各负载下的纹波与噪声； 4、测试数据及最大幅值的波形。 四、上升/下降时间测试 1、使用仪器设备：AC SOURCE(交流电源)、电子负载、示波器； 2、测试条件：输入电压220Vac,输入频率50Hz/60Hz，负载为1.7A；
汽轮机甩负荷试验导则+
汽轮机甩负荷试验导则 电力工业部建设协调司建质【1996】40号 一九九六年五月 编写说明 1本导则受电力部建设协调司的委托。于95年5月完成讨论稿，10月完成送审稿，12月完成报批稿。96年元月经审批，由电力部建设协调司审核通过。 2本导则是在200MW机组甩负荷试验方法的基础上，经修改补充编写的，适用于各种容量的机组，为机械液压型和电液型调节系统的通用性试验导则。对于试验机组，应根据导则的基本精神编写具体的试验措施。 3试验目的暂为考核汽轮机调节系统动态特性，在不断总结甩负荷试验经验的基础上，再加以完善、补充，以适应大容量、高自动化机组的要求。 4在讨论稿和送审稿中的其它甩负荷方法，如测功法等，暂不呈现在导则中，待进一步取得经验后再作补充。 1适用范围 适用于各种容量的机组，为机械液压型和电液型调节系统的通用性试验导则。对于试验机组，应根据导则的基本精神编写具体的试验措施。 2目的 考核汽轮机调节系统动态特性。 3要求 3.1机组甩负荷后，最高飞升转速不应使危急保安器动作。 3.2调节系统动态过程应能迅速稳定，并能有效地控制机组空负荷运行。 4试验条件 4.1主要设备无重大缺陷，操作机构灵活，主要监视仪表准确。 4.2调节系统静态特性符合要求。 4.3保安系统动作可靠，危急保安器提升转速试验合格，手动停机装置动作正常。 4.4主汽阀和调节汽阀严密性试验合格，阀杆无卡涩，油动机关闭时间符合要求。 4.5抽汽逆止阀联锁动作正常，关闭严密。
4.6高压启动油泵、直流润滑油泵联锁动作正常，油系统油质合格。 4.7高压加热器保护试验合格。 4.8利用抽汽作为除氧器或给水泵汽源的机组，其备用汽源应能自动投入。 4.9汽轮机旁路系统应处于热备用状态(旁路系统是否投入，应根据机、炉具体条件决定)。 4.10锅炉过热器、再热器安全阀调试、校验合格。 4.11热工、电气保护接线正确，动作可靠，并能满足试验条件的要求，如：解除发电机主开关跳闸联锁主汽门关闭。 4.12厂用电源可靠。 4.13发电机主开关和灭磁开关跳合正常。 4.14系统周波保持在50±0.2Hz以内，系统留有备用容量。 4.15试验用仪器、仪表校验合格，并已接入系统。 4.16试验领导组织机构成立，明确了职责分工。 4.17已取得电网调度的同意。 5试验方法 5.1突然断开发电机主开关，机组与电网解列，甩去全部负荷，测取汽轮机调节系统动态特性。 5.2凝汽或背压式汽轮机甩负荷试验，一般按甩50％、100％额定负荷两级进行。当甩50％额定负荷后，转速超调量大于或等于5％时，则应中断试验，不再进行甩100％负荷试验。 5.3可调整抽汽式汽轮机，首先按凝汽工况进行甩负荷试验，合格后再投入可调整抽汽，按最大抽汽流量甩100％负荷。 5.4试验应在额定参数、回热系统全部投入等正常运行系统、运行方式、运行操作下进行。不能采用发电机甩负荷的同时，锅炉熄火停炉、停机等试验方法。5.5根据机组的具体情况，必要时在甩负荷试验之前。对设备的运行状态及运行参数的控制方法等，可以作适当的操作和调整。 5.6甩负荷试验准备工作就绪后，由试验负责人下达命令，由运行系统进行甩负荷的各项工作。 5.7在机组甩负荷以后，调节系统动态过程尚未终止之前，不可操作同步器(具有同步器自动返回功能的电液调节系统除外)。
甩负荷试验方案
编号： 华润电力蒲圻电厂二期（2×1000MW级） 超超临界燃煤发电机组工程 四号机组汽轮机甩负荷试验方案 湖北中兴电力试验研究有限公司 二○一三年四月
合同编号 HT/JS-Z-2011-135 文件编号 HRPQ-4-2123 出版日期 2013-04-30 版 本 号 A/0 编写人：王广庭 审核人：张才稳 批准人：刘绍银
华润电力蒲圻电厂二期（2×1000MW级） 超超临界燃煤发电机组工程 四号机组汽轮机甩负荷试验方案 1 目的 本方案的目的是给出汽轮机甩负荷试验程序，确保甩负荷试验安全、顺利进行，以考核汽轮机调节系统动态特性和各主、辅机设备对甩负荷工况的适应性。 2 编制依据 2.1 《火力发电厂建设工程启动试运及验收规程》DL/T5437-2009 2.2 《火电工程启动调试工作规定》 建质[1996] 40号 2.3 《电力建设安全施工管理规定》 电建[1995]671号 2.4 《电力安全工作规程（发电厂和变电站）》DL408-91 2.5 《国家电网公司电力安全工作规程（火电厂动力部分）2010版》 2.6 《电力生产安全工作规定》国电办[2000]3号 2.7 《防止电力生产重大事故的二十五项重大要求》国电发[2000]589 号 2.8 《火电工程调整试运质量检验及评定标准》建质[1996]111 号 2.9 《火力发电厂安全、文明生产达标考核实施细则》 2.10 《汽机启动调试导则》 DL/T 852-2004。 2.11 《汽轮机甩负荷试验导则》建质（1996）40号 2.12 《汽轮机电液调节系统性能验收导则》DL- T 8242002。 2.13 《汽轮机转速控制系统验收试验标准》JB4273-1999。 2.14 《电力建设工程质量监督检查典型大纲(火电、送变电部分)2009版》 2.15 湖北中兴电力试验研究有限公司质量、职业健康安全及环境管理体系。 2.16 有关行业和厂家的技术标准。 2.17 设计院相关图纸及厂家说明书。 2.18 甲方相关管理规定。 3 设备及系统 华润电力蒲圻电厂二期（2×1000MW级）超超临界燃煤发电机组工程的汽轮机由上海汽轮机厂生产，超超临界、一次中间再热、四缸四排汽、单轴、双背压、凝汽式汽轮机组。 汽机主机采用DEH调节控制系统，机组的启动、停止、正常运行和异常工况
带负荷测试的判别
带负荷测试的判别 一、判别线路电压（TYD）和母线电压（PT）核相 1、线路电压Ux取57.7V： （1）方法：在带电后测线路电压Ux和母线电压Ua的压差和相角差。（2）合格标准：如Ux取a相,则测得压差约为零,相角差约为零，如Ux不取a相，则要选择相应的母线相电压作为对比。 2、线路电压Ux取100V： （1）方法：在带电后测线路电压Ux和母线电压Ua的压差和相角差。（2）合格标准：测得压差约为57V，相角差约为30度，如Ux不取a相，则要选择相应的母线相电压作为对比。 二、判别不同母线电压核相 1、同电压等级两PT核相： （1）方法：在带电后测Ua1对Ua2，Ub1对Ub2，Uc1对Uc2的压差和相角差。 （2）合格标准：Ua1对Ua2，Ub1对Ub2，Uc1对Uc2的压差和相角差约为零。 2、不同电压等级两PT核相： （1）方法：在带电后测Ua1对Ua2，Ub1对Ub2，Uc1对Uc2的压差和相角差。 （2）合格标准：如变压器接线组别为Yd11，则Ua1对Ua2，Ub1对Ub2，Uc1对Uc2的压差约30V，相角差约为30度。 三、以负荷特性为基准判别 1、带容性负荷时极性判别： （1）方法：新投运变电站仅投电容器组后带负荷测试，根据测试电流电压做六角图后判别。 （2）标准：送电侧开关潮流P约为零，Q为负值则极性正确(即以母线为极性端)，受电侧反之。 2、带感性负荷时极性判别：
（1）方法：新投运变电站投一般用户负荷(无小水电或无功补偿等负荷)后带负荷测试，根据测试电流电压做六角图后判别。 （2）合格标准：送电侧开关潮流P为正，Q为正值则极性正确(即以母线为极性端)，受电侧反之。 四、以上级已运行设备潮流为基准判别 1、以对侧线路开关潮流为基准： （1）方法：新投运线路开关带负荷测试，根据测试电流电压做六角图后与对侧潮流数据综合判别。 （2）合格标准：两侧开关潮流P和Q值相位相反，大小相同则极性正确(即以母线为极性端)。 2、以同母线的其它开关潮流为基准： （1）方法：新投运线路或变压器开关带负荷测试，根据测试电流电压做六角图后与同母线其它潮流数据综合判别。 （2）合格标准：同母线其它开关潮流之和与本开关潮流P和Q值相位相反，大小相同则极性正确(即以母线为极性端)。 五、变压器差动保护差流测试 1、方法：变压器新投运或大修技改后投运，记录差动保护的差流值； 2、合格标准：差流约等于零正确，正常负荷时一般有0.02In以下的差流（In为CT二次额定值）。 六、母差动保护差流测试 1、方法：母差动保护或接入母差动的新设备启动，记录母差动保护的差流值； 2、合格标准：正常负荷时差流小于2%CT额定值，即0.02In以下（In为CT二次额定值）。 七、线路光差保护差流测试 1、方法：新线路（包括线路开关，保护）投产或技改启动，记录线路光差保护的差流值；
带负荷测相量
带负荷测向量简单分析方法 CT测向量数据分析 一条110kV进线有功-22MW，无功-3Mvar Ia 150A CT600/5 二次侧以A相电压Ua为基准电压测得：Ia 1.2A 滞后基准电压188度 Ib 1.22 A 滞后基准电压307度 Ic 1.21A 滞后基准电压68度 结论：CT变比正确、相位正确、极性正确 我对相量有种简单的办法教给大家，就本例来说，就用各电流量相对于基准量的角度相减，彼此相差120度，且画出后Ia、Ib、Ic分别是按顺时针排列说明为正相序，Ua与Ia（同相间Ua与Ia）角度为锐角（无论正负）有功均为+P,如为钝角（无论正负）均为-P，因为P=UICOSO,O为功率因数角，COSO在第一和第四象限均为正，所以有功均为+P，无功方向大家自己思考即可知道了。大家都是高人，就不多说了。变比就简单了，正确。 新投运的110KV微机线路保护装置带负荷试验 其实最简单的办法就是看一下装置的采样报告，就行了。不过好像没人敢如此大胆不再进行传动的相量检查试验。 而实际上目前的相量检查试验就是: 1.确定一次系统的负荷情况：电流大小，功率性质，功率流向 2.测量二次电流，确定TA变比正确 3.根据设定基准电压（推荐用A相），测量各相电流与电压间的夹角，确定电流相序以及计算P Q，与一次系统对照。 4.对于差动保护，还要记得测量差流或差压。 200KVA变压器低压计量时电流互感器选配多少倍率的? 200*1000/1.732/380=303.9A 300/5 CT 或 I=200/0.38/1.73 =304A 选300/5的电流互感器. 0.2级和0.2S级的区别 S级电能表与普通电能表的主要区别在于小电流时的要求不同，普通电能表5%I b以下没有误差要求，而S级电能表在1%Ib即有误差要求，提高了电能表轻负
差动保护带负荷测试
差动保护带负荷测试 1引言 差动保护原理简单、使用电气量单纯、保护范围明确、动作不需延时，一直用于变压器做主保护，其运行情况直接关系到变压器的安危。怎样才知道差动保护的运行情况呢？怎样才知道差动保护的整定、接线正确呢？唯有用负荷电流检验。但检验时要测哪些量？测得的数据又怎样分析、判断呢？下面就针对这些问题做些讨论。 2变压器差动保护的简要原理 差动保护是利用基尔霍夫电流定理工作的，当变压器正常工作或区外故障时，将其看作理想变压器，则流入变压器的电流和流出电流（折算后的电流）相等，差动继电器不动作。当变压器内部故障时，两侧（或三侧）向故障点提供短路电流，差动保护感受到的二次电流和的正比于故障点电流，差动继电器动作。 3变压器差动保护带负荷测试的重要性 变压器差动保护原理简单，但实现方式复杂，加上各种差动保护在实现方式细节上的各不相同，更增加了其在具体使用中的复杂性，使人为出错机率增大，正确动作率降低。比如许继公司的微机变压器差动保护计算Y-△接线变压器Y
型侧额定二次电流时不乘以，而南瑞公司的保护要乘以。这些细小的差别，设计、安装、整定人员很容易疏忽、混淆，从而造成保护误动、拒动。为了防范于未然，就必需在变压器差动保护投运时进行带负荷测试。 4变压器差动保护带负荷测试内容 要排除设计、安装、整定过程中的疏漏（如线接错、极性弄反、平衡系数算错等等），就要收集充足、完备的测试数据。 1．差流（或差压）。变压器差动保护是靠各侧CT二次电流和——差流——工作的，所以，差流（或差压）是差动保护带负荷测试的重要内容。电流平衡补偿的差动继电器（如LCD-4、LFP-972、CST-31A型差动继电器），用钳形相位表或通过微机保护液晶显示屏依次测出Ａ相、Ｂ相、Ｃ相差流，并记录；磁平衡补偿的差动继电器（如BCH-1、BCH-2、DCD-5型差动继电器），用0.5级交流电压表依次测出Ａ相、Ｂ相、Ｃ相差压，并记录。 2．各侧电流的幅值和相位。只凭借差流判断差动保护正确性是不充分的，因为一些接线或变比的小错误，往往不会产生明显的差流，且差流随负荷电流变化，负荷小，差流跟着变小，所以，除测试差流外，还要用钳形相位表在保护屏端子排依次测出变压器各侧Ａ相、Ｂ相、Ｃ相电流的幅值和相位（相位以一相PT二次电压做参考），并记录。此处不
甩负荷试验措施
甩负荷试验措施 TPRI西安热工研究院有限公司调试技术措施 TPRI 合同编号：TPRI/TR-CA-014-20XXA 措施编号：TPRI/TR-TS-QJ-004 沾化汇宏一电一期4号机组汽轮机 西安热工研究院有限公司 二○一六年五月 TPRI西安热工研究院有限公司调试技术措施 编写：校核：批准：陈余土廖军林赵景涛 TPRI西安热工研究院有限公司调试技术措施 目录 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 编制目的编制依据机组概况设备规范 调试前必须具备的条件调试项目及方法控制验收的技术标准安全注意事项仪器、仪表 10. 附录 TPRI西安热工研究院有限公司调试技术措施 1 编制目的 考核汽轮机DEH的控制功能，评定DEH及系统的动态品
质；考核自动励磁调 节器的调压性能； 对相关自动/联锁/保护的特性进一步进行检验；考核机、炉、电各主、辅机的动作灵活性及适应性。 2 编制依据 《火力发电建设工程启动试运及验收规程》 DL/T 5437-20XX； 《火电工程启动调试工作规定》电力工业部建质[1996]40号文；《电力建设施工质量验收及评价规程》DL/T ； 《火电工程调整试运质量检验及评定标准》电力工业部建质[1996]111号文；《电力建设安全工作规程》； 《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》国电发598号；《汽轮机甩负荷试验导则》电力工业部建质[1996]40号文；《汽轮机调节控制系统试验导则》DL/T711-1999；《C350//566/566型汽轮机调节保安系统说明书》哈尔滨汽轮机厂有限 责任公司； 《C350//566/566型汽轮机启动运行维护说明书》哈尔滨汽轮机厂有限责任公司； 沾化汇宏一电一期4号机组汽轮机技术协议。 3 机组概况
带负荷测试项目
110kV _______ 变电所带负荷测试项目 一、110kV、10kV母线PT定相、核相： 1.定相：____________________________________________ 2.核相： ⑴110kV I段母线保护电压核相： ______________________ ⑵110kV I段母线计量电压核相：_______________________ ⑶110kV I段母线保护、计量电压核相：________________________
⑸10kV I段母线计量电压核相：________________________ ⑹10kV □段母线保护电压核相：_______________________ ⑺10kV □段母线计量电压核相：_______________________ ⑻10kV I段、□段母线保护电压核相：_________________________ ⑼10kV I段、□段母线计量电压核相：_________________________
⑽110kV I段、10kV I段母线保护电压核相：_________________________ （11） 110kV I段、10kV I段母线计量电压核相：____________________ 110kV线路带负荷测试：（以U A为基准）_____________________ 110kV线路有功：______ kW ;无功： ______ k var;电流：_______ A （表格内填幅值、角度）
三、#1主变带负荷测试: #1主变有功：_____ kW ;无功：______ kvar;电流：______ A 1. #1主变差动保护差流带负荷测试：________________________ 2. #1主变110kV侧带负荷测试：（以U A为基准）______________________
三段式定时限过流保护
三段式定时限过流保护 过流Ⅰ段保护为定时限过流保护，主要作为无时限电流速断保护，用于相间短路的主保护。过流Ⅱ段保护为阶段性相间保护后备保护，可用作限时电流速断保护、过电流保护，以满足保护选择性的要求，过流Ⅲ段保护为定时限/反时限可选过流保护，若定时限控制字投入则过流Ⅲ段按定时限动作，若反时限控制字投入则过流Ⅲ段按反时限动作。图3—1给出了定时限过流保护的逻辑框图。 图3—1过流保护逻辑框图 Idz、Tdz分别为过流保护电流启动值和延时定值。即A、B、C三相电流中一相或一相以上大于整定值Idz且持续时间大于整定延时Tdz时过流段保护动作。当整定时间为零秒时，动作时间＜30ms。过流保护动作后，在三相电流同时低于定值的93％时，保护动作复归。 “使能”是指装置某项保护功能的“投入/禁止”，如过流保护使能，即指过流保护投入。在本书中的保护原理及定值说明等部分将大量使用此术语。 3.1.2.2带复合电压的方向过流保护 带复合电压闭锁的方向过流保护，是否带复合电压闭锁和方向继电器可以在定值菜单里面选择。其逻辑框图如图3—2所示。 Ia>Ip 方向继电器使能 Ib>Ip 图3—2带复合电压的方向过流保护逻辑框图 发信、跳闸 过流保护使能 Ia>Idz Ib>Idz Ic>Idz
Ip 、Tdz 、Udz 、Ufx 分别为过流保护的电流启动值、延时时间、电压启动值、负序电压整定值。即A 、B 、C 三相电流中一相或一相以上大于整定值Ip 且持续时间大于整定延时Tdz 时过流保护动作。 若需投入方向特性，则需把“方向继电器使能”投入，同时设置好方向特性，如正方向动作则负方向应拒动，反之亦然。 若需投入复合电压闭锁过流保护，则需把“复合电压启动”使能投入，同时设置好电压启动值和负序电压值。定值菜单中的“负序电压”对三段过流皆起作用。定值中Ue 为相电压二次额定值57.7V 。 3.1.2.3 带反时限的过流保护 过流保护定时限/反时限可选过流保护，同时带复合电压闭锁的方向过流保护，是否带复合电压闭锁和方向继电器可以在定值里面选择,其逻辑框图如图3—3所示。 跳闸、发信 Ia>Ip Ib>Ip Ic>Ip 图3—3 带反时限的过流保护逻辑框图 Ip 、Tdz 、Udz 、Ufx 分别为过流保护电流启动值、延时时间、电压启动值、负序电压整定值。即A 、B 、C 三相电流中一相或一相以上大于整定值Ip 且持续时间大于整定延时Tdz 时过流保护动作。 在装置中，共有四组动作时间特性方程（曲线）供用户选择使用，后三组动作方程根据IEC255-4标准和英国标准BS142制定。 1·常用反时限，T=p p T I I *2 ??? ? ? ? 2·一般反时限，T=1)(14.002.0-*p p I I T
变压器差动保护带负荷测试的内容及数据分析
变压器差动保护带负荷测试的内容及数据 分析 (北方联合电力金桥热电厂，内蒙古呼和浩特 010070) 摘要：文章介绍了变压器差动保护工作原理，结合现场实践工作经验，分析了变压器差动保护带负荷测试的内容及方法。 关键词：变压器差动保护；带负荷测试；测试数据分 中图分类号：TM41 文献标识码：A 文章编号：1007—6921(XX)15—0078—02 差动保护具有保护范围明确，保护原理简单，保护动作快速可靠，属于纯电气量保护，整定定值原理合理，不受自启动电流、负荷电流、非金属故障电流的影响定值精确等特点。差动保护作为变压器的主保护，其能否正确动作关系着变压器的安危，而变压器差动保护定值的整定与接线 1 740)this.width=740" border=undefined> 差动保护是利用基尔霍夫电流定理工作的，当变压器正常工作或区外故障时，将其看作理想变压器，则流入变压
器的电流和流出电流相等，差动继电器不动作。当变压器内部故障时，两侧向故障点提供短路电流，差动保护感受到的二次电流和的 变压器差动保护原理简单，但实现方式复杂，加上各种差动保护在实现方式细节上的各不相同，更增加了其在具体使用中的复杂性，使人为出错机率增大，正确动作率降低。为了防范于未然，就必须在变压器差动保护投运时进行带 2 要排除设计、安装、整定过程中的疏漏，就要收集充 2.1 变压器差动保护是各侧CT二次电流的差流，所以，差流是差动保护带负荷测试的重要内容。电流平衡补偿的差动继电器，用钳形相位表或通过微机保护液晶显示屏依次测出Ａ相、Ｂ相、Ｃ相差流，并记录；磁平衡补偿的差动继电器，用0.5级交流电压表依次测出Ａ相、Ｂ相、Ｃ相差压， 2.2 只凭借差流判断差动保护正确性是不充分的，因为一些接线或变比的小错误，往往不会产生明显的差流，且差流随负荷电流变化，负荷小，差流跟着变小，所以，除测试
甩负荷试验措施模板
#1机组甩负荷试验三项措施 批准: 审核: 编写: 李卷成 甘肃电投张掖发电有限责任公司 11月16日
1 试验目的 汽轮发电机组的甩负荷试验是火力发电厂基建达标投产的一项重要内容, 经过甩负荷试验能够检验机组各个环节对甩负荷工况的适应能力, 对提高机组的动态品质, 保障投产后机组的安全运行均具有重要的现实意义; 其目的主要是: 1.1 测定控制系统在机组突然甩负荷时的动态特性, 它包括: 1.1.1测量汽轮发电机组甩负荷时的最高飞升转速; 该值应小于超速保护装置动作值; 1.1.2甩负荷后的转速过渡过程, 该过程先飞升后衰减。转速振荡数次后趋于稳定, 并在3000r/min左右空转运行, 具备并网条件; 1.1.3测定控制系统中主要环节在甩负荷时的动态过程; 1.2 检查主机和各配套设备对甩负荷的适应能力及相互动作的时间关系。为改进机组动态品质, 分析设备性能提供数据。 1.3进行汽轮机调节系统的验收试验。 2 编制依据 2.1《汽轮机调节控制系统试验导则》 中华人民共和国国家经济贸易委员会(DL/T 711—1999 ) 07月01日 2.2《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程》 原电力工业部建设协调司发布( 1996年版) 2.3《火电工程启动调试工作规定》原电力工业部建设协调司发布( 1996年版)
3 调试对象及简要特征介绍 3.1汽轮机技术规范 3.1.1制造厂: 东方汽轮机厂 3.1.2型号: N300—16.7/537/537-8型, 亚临界、一次中间再热、单 轴、双缸、双排汽、凝汽式汽轮机; 3.1.3额定功率: 300 MW 3.1.4最大功率: 333 MW 3.1.5额定工况参数: 主汽阀前压力16.67 MPa 主汽阀前温度537 ℃ 主蒸汽流量899.6 t/h 再热汽压力 3.181 MPa 再热汽温度537 ℃ 凝汽器排汽压力0.0053 MPa 3.1.6最大允许系统周波摆动48.5～51.5 Hz 3.1.7空负荷时转速波动±1 r/min 3.1.8高中压转子临界转速 一阶1750 r/min 二阶＞4000 r/min 3.1.9低压转子临界转速 一阶1688 r/min 二阶3654 r/min
带负荷检查
浅谈变压器差动保护带负荷测试 字体大小：大- 中- 小hefeianhe6688发表于 09-02-15 13:16 阅读(120) 评论 (0) 1 引言 差动保护原理简单、使用电气量单纯、保护范围明确、动作不需延时，一直用于变压器做主保护，其运行情况直接关系到变压器的安危。怎样才知道差动保护的运行情况呢？怎样才知道差动保护的整定、接线正确呢？唯有用负荷电流检验。但检验时要测哪些量？测得的数据又怎样分析、判断呢？下面就针对这些问题做些讨论。 2 变压器差动保护的简要原理 差动保护是利用基尔霍夫电流定理工作的，当变压器正常工作或区外故障时，将其看作理想变压器，则流入变压器的电流和流出电流（折算后的电流）相等，差动继电器不动作。当变压器内部故障时，两侧（或三侧）向故障点提供短路电流，差动保护感受到的二次电流和的正比于故障点电流，差动继电器动作。 3 变压器差动保护带负荷测试的重要性 变压器差动保护原理简单，但实现方式复杂，加上各种差动保护在实现方式细节上的各不相同，更增加了其在具体使用中的复杂性，使人为出错机率增大，正确动作率降低。比如许继公司的微机变压器差动保护计算Y-△接线变压器Y 型侧额定二次电流时不乘以，而南瑞公司的保护要乘以。这些细小的差别，设计、安装、整定人员很容易疏忽、混淆，从而造成保护误动、拒动。为了防范于未然，就必需在变压器差动保护投运时进行带负荷测试。 4 变压器差动保护带负荷测试内容 要排除设计、安装、整定过程中的疏漏（如线接错、极性弄反、平衡系数算错等等），就要收集充足、完备的测试数据。 1．差流（或差压）。变压器差动保护是靠各侧CT二次电流和——差流——工作的，所以，差流（或差压）是差动保护带负荷测试的重要内容。电流平衡补偿的差动继电器（如LCD-4、LFP-972、CST-31A型差动继电器），用钳形相位表或通过微机保护液晶显示屏依次测出Ａ相、Ｂ相、Ｃ相差流，并记录；磁平衡补偿的差动继电器（如BCH-1、BCH-2、DCD-5型差动继电器），用0.5级交流电压表依次测出Ａ相、Ｂ相、Ｃ相差压，并记录。 2．各侧电流的幅值和相位。只凭借差流判断差动保护正确性是不充分的，因为一些接线或变比的小错误，往往不会产生明显的差流，且差流随负荷电流变化，负荷小，差流跟着变小，所以，除测试差流外，还要用钳形相位表在保护屏端子排依次测出变压器各侧Ａ相、Ｂ相、Ｃ相电流的幅值和相位（相位以一相
带负荷测向量
一、为什么要进行带负荷测向量？ （我理解的）带负荷测向量是为了验证二次电流、电压回路接线正确，变电站实际运行时提供给保护装置的交流采样是正确的，使保护装置能够正确动作，如差动保护、距离、零序、带方向的电流保护等。 二、什么时候要进行带负荷测向量？ （1）所有的保护装置，在正式投入运行前和电流互感器及其二次回路变动后，都必须带负荷测向量。 （2）PT送电核相。 三、带负荷测向量前需要了解什么？ 线路TA的变比、极性（一般冲母线） 主变高、低压侧TA的变比、极性（一般冲母线），主变的接线方式（几点接线）。 向量测量正确前退出相应保护的距离、差动保护压板。 四、带负荷测向量都测什么？ A、线路带负荷测向量 测二次电流（保护、测量）的幅值,确定TA变比正确。例如：TA变比600/5，后台显示一次电流I A=200A，实际测得二次电流I A’=1.66A，计算：200/120=1.66A与测量数据一致，TA变比正确。 测量电流回路中性线（N相）的不平衡电流，幅值大小应在正常范围内。 根据选定的基准电压（U AN），测量各相电流与基准电压间夹角，确定电流相序（正相序）、TA极性正确，计算P=3U相I相cos?、Q=3U相I相sin?与后台一次系统对照。（?为U和I夹角）观察保护装置液晶显示与测量数据是否一致。注：装置显示相位角度为电流超前电压值 B、主变带负荷测向量 先观察差动保护装置液晶显示差流是否为零，差流为零可以初步判断高、低压侧电流回路没有问题。 测后备及差动保护高、低压侧二次电流（保护、测量）的幅值,确定TA变比正确。 测量电流回路中性线（N相）的不平衡电流，幅值大小应在正常范围内。？ 根据选定的基准电压（U AN或U an），分别测量后备及差动保护高、低压各相电流与基准电压间夹角，确定电流相序（正相序）、TA极性正确，计算P、Q与后台一次系统对照。 注：Y-△11接线低压侧电压（U an）超前高压侧电压（U AN）300 Y-△1 接线低压侧电压（U an）滞后高压侧电压（U AN）300 选择基准时要标记好。 根据测量的高、低压侧电流相位画出向量图确认是否与变压器实际接线方式相同（Y-△11或Y-△1） C、PT送电核相 测PT二次相电压U AN、U BN、U CN、U N-地，相电压幅值约为100/3，相位为正相序。 测PT二次线电压U AB、U BC、U CA、U LN，相电压幅值约为100，相位为正相序。 5、带负荷测向量用什么测？（注表计的标准工作条件） A、D30/32（天水创立）双钳相位伏安表（旧） （1）注意选档位保证测量准确与精度。 （2）测量相位时注意卡钳极性，带标记一侧为电流进入端（同名端）。 （3）其显示结果总是Ι#通道信号超前Ⅱ#通道信号的相位。例：Ι#为U AN，Ⅱ#为I AN，以
三方测试报告
XXX项目 三方测试报告 年月 一、概况 二、测试内容 三、测试环境 四、测试方法 五、存在的问题及建议 六、结论 附件：测试记录 一、概况 XXXXXXXX 上述系统的软件开发、设计，设备的采购、集成、制造、试验、安装，相应基础、管道铺设、线缆安装铺设。系统的整体联调、试运行，及培训、售后服务等工作。 二、测试内容 1、硬件系统测试：包括安全保护测试、电源系统、系统功能、系统性能等测试。 安全保护测试：接地电阻、等电位、绝缘； 电源系统：(1)无负载时负荷情况； (2)带负载时负荷情况； (3)外电停电时后备电源投入运行情况。
系统功能：(1)监控功能:远程监控、水文、工况实时采集； (2)管理功能：日常运行、信息采集、传输、存储、分析应用、 运行决策； (3)视频显示功能：视频图像监视、语言广播； (4)网络通信功能：数据传输、网络带宽、网络IP、VLAN 管理、网络安全。 系统性能：(1) 运动技术指标 (2) 系统实时性指标 (3) RTU实时性指标 (4)主站实时性指标 (5) 计算机的CPU负荷率 (6) LAN负荷率 (7)可维护性 (8)安全性 (9)可扩性 2、软件系统测试：包括系统软件、应用软件、数据库软件的界面测试、功能测试、性能测试、安全性和访问控制测试、兼容性测试。 三、测试环境 测试环境在总控制中心控制室和机房常温环境下。 四、测试方法 1、安全保护测试 用接的电阻仪测试系统接地是否满足要求，用万用表测试机柜各接地点是
否等电位，使用兆欧表测试对地端绝缘。 接地电阻、绝缘测试记录 2、电源系统测试 使用万用表、电流钳形表测试电源系统在无负荷和带负荷情况，电源运行状况，和市电供电和停电情况下后备电源投入运行情况。 电源系统测试记录 3、系统性能测试 测试系统稳定性，可靠性及实时响应时间是否满足设计要求。 系统性能测试记录