长江口深水航道治理袋装砂堤心成型及砂铺设施工工艺

碎石垫层施工

1.1.1.1. 1.1.1. 2. 1.1.1.3.碎石垫层施工 ①施工方法 1)施工准备 材料选择：碎石垫层应采用级配良好且未风化得砾石或碎石，其最大直径不宜大于50mm，垫层材料应不含草根、垃圾等杂质，碎石垫层细粒含量不得大于10%。 平整场地：碎石桩施工符合设计要求后，应将顶部预留的松散桩体挖除并将松散桩头碾压密实。 测量放样：放出路基的边线；打出卸料方格网，碎石垫层边坡坡率1：1.5。 2)铺设垫层 碎石垫层采用汽车运输，桩头碾头密实后，桩顶铺设0.2m厚碎石垫层碾压密实，其上铺设一层土工格栅，再分层铺设0.3m厚的碎石垫层，推土机摊铺的施工方案。即将碎石按试验室提供的级配掺配好后，由自卸车运至施工现场，按一定距离卸在路基上，由平地机进行摊铺。碎石垫层摊铺采用“灰点跟踪法”进行标高、平整度及横坡度控制。 A 按运输车辆的方量确定卸料距离及数量在方格网内卸料。 B 用推土机将碎石摊铺均匀，采用灰点控制垫层的松铺厚度及标高、横坡度。 C 摊铺后的碎石垫层应无明显离析现象，或采用细集料作嵌缝处理。 D 经过整平和整形后，标高、横坡度等满足规定值时，即可进行碾压。 E 每天作业段端头的纵横设置模板，其高度与该层厚度相同，并与路中线相垂直。 3)压实 A 摊铺100m左右时即可开始碾压，作为一个碾压段。 B 碾压程序为：先轻后重，由边向中，由低至高，后轮重叠1/2轮宽。碾压速度和碾压遍数按现场试验数据而定。 C 采用普通压路机进行初步稳压，再用12t以上的振动压路机进行碾压，碾压时，后轮重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，

即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止，碾压完成后表面无明显轮迹。压路机的碾压速度，头两遍采用1.5～1.7km/h，以后采用2.0～2.5km/h。 D 路面两侧的碾压遍数增加两遍。 E 碾压过程中的质量控制。现场人员发现问题，反馈信息，及时纠正，检测压实度、平整度，测量人员在压实过程中，跟踪检测标高，以保证铺筑层的厚度，设专人负责碾压管理工作。 ②施工工艺流程 施工工艺流程见下图。 碎石垫层施工工艺流程图 ③工艺要求及质量检测 A碎石垫层材料含泥量小于5%，并应除尽其中的植物根系和杂质。采用天然级配砂砾料时，砾石强度不低于四级。 B 注意控制路基的填筑设计，使加荷速率与地基承载力增加(排水固结)的速率相适应。一般情况下，地基的水平位移应不大于10mm/d，垂直位移量应不大于15mm/d。 C碎石垫层铺设范围应以路基两边坡脚线向内1.20m，两侧用素土包边压实。 D 对承载力为100kPa左右、稳定性较好的淤泥质粘土粉土，当路基设计高度小于3.0m时，可采取部分挖填法，换填深度一般不小于2.0m；当路基高度大于3.0m，也可不予挖除，可采用齿墙式路基，即挖除路基基底两侧的软土，代

水下抛石施工工艺

?水上抛填工程中有哪些工艺和方式? ?评论：0 浏览：1720 发布时间：2006-5-11 ?水上抛填工艺中，“方驳抛填”系指施工单位使用本单位方驳，并负责装船以及工地范围内的运输和抛填工作；“民船装运抛”系指材料发包给其他运输机构负责装船，运输和抛填，施工单位只需派人指挥抛填和进行水下检查工作，材料单价应包括装船运输和抛填费用；“外租船抛填”系指租用其他运输机构船只，施工单位负责装船以及工地范围内的运输和抛填工作，材料单价应计算到工地范围装船码头的材料堆场为准。定额中外租船的费用按15kW机动艇和50t铁驳计算。 【转】水下抛石护岸施工方案 2010-11-08 12:19 转载自sen86510121 最终编辑sen86510121 1、抛前水下地形测量 在施工前进行抛前水下地形测量报监理工程师审批。 2、施工小区（网格）划分 水下抛石施工的关键是合理划分施工小区（网格），根据我公司多年从事水下抛石施工的经验，结合目前我公司从事抛石施工的装石船的具体情况，可将施工小区（网格）划分为10m（垂直水流方向）×20m（顺水流方向）的标准网格，每个标准网格再分为上、下两个半区进行抛布，不足10m宽度的抛区可划分为定宽的小区进行施工，根据设计图纸中每个抛区的厚度以及抛前水下地形测量成果，计算出每个网格应抛石数量，编制施工档位图。 3、测量、放样 由于抛石施工位置是位于水中，无法在水中确立施工位置，因而需在与施工位置对应的岸上设立标志，以确定施工位置。 （1）测量放样方法 a.在抛区附近的岸边，根据建设单位提供的控制点，采用前方交会或后方交会的方法在 岸上测设一点，由此点放出施工基线。 b.根据测设的已知点设立一条正基线（平行于抛区长度方向）或斜基线（不平行于抛区 长度方向）。 c.在基线上根据各施工小区的长度划分放出各基线桩。 d.由基线桩上测设出各断面桩（方向桩），方向桩应垂直于抛区长度方向。 （2）测量放样技术要求 a.测量放样放出的基线桩与方向桩应与定位船通视良好。 b.测量采用红外线测距仪。 c.利用测设点作控制点，采用极坐标法放出基线桩和方向桩，桩位距离误差小于5mm。 4、位船定位 （1）定位船选用 本工程拟投入1艘450t钢质定位船，定位船设备状况良好，并配有专业操作人员。 （2）定位 船锚、缆的选用

级配砂砾石垫层施工方案

路面天然砂砾垫层施工方案 一、编制依据 1、本工程招标文件。 2、赤峰市松山区北城棚户区改造中区市政道路建设工程友谊大街道路工程设计图纸。 3、现行部颁施工规范，验收标准及有关技术规程。《城填道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）。 二、工程概况 友谊大街道路工程是赤峰市松山区北城新建的一条城市主干路，通过西站铁路立交与新城区连接，通过阴河友谊大桥与红山区桥北物流园区相连，是连接赤峰松山区和红山区的快速通道，兼有服务沿线交通出行的功能，道路全长3.453公里。 友谊大街机动车道天热砂砾垫层设计厚度30cm，设计宽15+0.75×2m，非机动车道天热砂砾垫层设计厚度15cm，设计宽度5+0.75×2m。30cm天热砂砾垫层工程量为167015.3m2, 15cm天热砂砾垫层工程量为31361.6m2。 三、施工组织安排 1、根据目前工地施工进度情况，友谊大街K0+000~K1+700段路基基本具备了路面工程施工的条件，英金路以东路段路基因种种原因不能施工，施工安排先进行西站路至英金路机动车道车道、非机动车道砂砾垫层的工程施工，施工结束后，再进行园林路至银河路机动车道、非机动车道的施工，剩余段落的施工随工程进展进行安排。

2、施工段落路基具备交验条件，即可进行砂砾垫层施工，工期计划2013年7月22日~2013年8月30日，施工期40天。 3、施工机械设备安排装载机3台、徐工GR-180平地机1台、CR-20振动压路机2台、自卸汽车20台。 四、施工要求 1、施工前需正确计算各段所要的材料数量，根据运料车辆的吨位，计算每车材料的堆放距离。 2、应通过试验确定填料的松铺系数，并确定松铺厚度，平地机摊铺混合料时，松铺系数约为1.25-1.35。 3、用平地机或装载机将填料均匀的摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并有规定的路拱，应同时摊铺路肩用料。 4、整型后，当填料的含水量大于或等于最佳含水量时，即用20t振动压路机进行碾压。碾压直至达到要求的密实度为止。一般需碾压6—8遍，应使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度，前两遍采用1.5—1.7km/h为宜，以后采用2.0—2.5km/h。路的两侧应多压2—3遍。 5、横缝处理；两作业段的衔接处，应该搭接。第一段预留5—8m不进行碾压，第2段施工时，前段留下未压部分与第2段整平后一起进行碾压。 6、纵缝处理；应该避免纵向接缝。在必须分两幅铺筑时，纵缝应搭接，前一幅预留30cm不碾压，在后一幅填筑时，应将相邻的前幅边部搭接，整平后一起碾压密实。 五、施工工艺控制 天然砂砾石垫层采用从料场用自卸汽车将集料运至施工现场，用

水下抛石护脚施工方案

3.5、水下抛石护脚 3.5.1、概述 本标段设计水下抛石23593m3，工程采用平顺守护型式，枯水平台以下采用抛石固脚，平顺护岸型式水流对岸坡的冲刷角小，对水下岸坡及水下护坡稳定很有利，不会造成对上、下游的回流冲刷。水下抛石宽度为10m～50m，分区抛护，抛厚1.0—1.2m。抛石粒径0.15 m～0. 5m。 3.5.2、施工工艺流程

3.5.3、施工方法 本工程的施工方法为：划分网格、准确定位、掌握落距、合理挂档、定量抛投、多次抛匀。 （1）抛前水下地形测量 开工前，对抛护区水下地形进行测量，并及时将测量成果报送监理工程师。

（2）施工网格划分 水下抛石施工的关键是合理划分施工网格，根据我单位多次从事水下抛石施工的经验，结合目前我单位从事抛石施工的装石船的具体情况，可将施工网格划分为20m（垂直水流方向）×20m（顺水流方向）的标准网格，人工抛石时，将施工网格划分为10米（垂直水流方向）×20米（顺水流方向）的标准网格。每个标准网格再分为一、二、三、四共4个档位进行抛布，不足标准宽度的抛区可划分为定宽的小区进行施工，根据设计图纸中每个抛区的厚度以及抛前水下地形测量成果，计算出每个网格应抛石数量，编制施工档位图。 （3）测量、放样 测量放样方法：据我单位护岸工程的施工经验，水下测量采用普通经纬仪和电子经纬仪难以达到施工精度要求，所以本工程采用GPS配合数字式测深仪进行水下抛石前后的地形测量和施工定位，从而做到水下抛石均匀到位，完全符合设计要求。 具体测量方法如下：在抛区附近的岸边，根据建设单位提供的控制点，采用前方交会或后方交会的方法在岸上测设一点，由此点放出施工基线。根据测设的已知点设立一条正基线（平行于抛区长度方向）或斜基线（不平行于抛区长度方向）。在基线上根据各施工小区的长度划分放出各基线桩。由基线桩上测设出各断面桩（方向桩），方向桩应垂直于抛区长度方向。 测量放样技术要求：测量放样放出的基线桩与方向桩应与定位船通视良好。测量采用红外线测距仪。利用测设点作控制点，采用极坐标法放出基线桩和方向桩，桩位距离误差小于5mm。 （4）定位船定位 定位船的选用：据我单位护岸工程的施工经验，采用200吨的定位船进行定位，从而可以加快工程进度，减小劳动强度，我单位拟准备1艘200吨钢质定位船，本工程拟投入1艘定位船设备状况良好，并配有专业操作人员。 定位船锚、缆的选用：上游锚选用1000kg重的锚，下游锚选用500kg重的锚，顶头锚选用250kg的锚。在施工中，可根据实际情况，里锚可在岸上设置地牛，这样可减少抛锚次数，提高抛投效率。锚缆：上游缆选用φ21.5mm以上的锚缆，一根顶头缆和两根下游缆规格也不应小于φ16.5mm。 抛锚顺序：外上游锚（领水锚）→里上游锚→外顶头锚→里下游锚→外下游锚。应注意的是上、下游锚应成八字形，以利定位船里外移动。

2袋装砂井施工作业指导书

新建铁路南京枢纽相关工程NJ-3标路基工程 编号：NJ3-ZTSJ-ZYZDS路-02 袋装砂井施工作业指导书 单位：中铁四局南京铁路枢纽土建工程 NJ-3标项目经理部 编制： 审核： 批准： 2009年5月20日发布 2009年5月21日实施

新建铁路南京枢纽相关工程NJ-3标路基工程 袋装砂井施工作业指导书 1．适用范围 袋装砂井作业指导书适用于新建南京枢纽相关工程NJ-3标段袋装砂井施工。 2．作业准备 2.1内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员和现场领工人员认真学习。并召集技术人员阅读、审核施工图纸，熟悉规范和技术验收标准。制定施工安全保证措施，提出相应的应急预案。现场施工前对施工作业人员进行施工技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。确定相应施工项目的内业资料表格以及检验批划分情况。 2.2外业技术准备 选择符合要求的材料（砂带、中粗砂）；收集施工过程中所涉及的各种外部技术数据；修建生活房屋、临时生活场所，配齐生活、办公设施。 3.技术要求 3.1砂袋的各项技术指标应符合设计要求。施工使用的砂必须采用天然级配的风干中、粗砂且其含泥量不得大于3%； 3.2袋装砂井施工区段的平面布置图及砂井的布置形式。施工现场准确放样后，将主要桩位交施工人员保护； 3.3每区段施工前进行试桩，确定该段施工参数及地质情况是否与设计相符。 4.施工程序与施工工序 4.1施工程序 袋装砂井施工主要分为：施工准备、下层砂垫层铺设、桩机施工

三个部分；监理单位主要对原材料（砂袋、中粗砂）、砂垫层铺设、砂井数量布置形式和砂井长度和砂井质量进行抽样检查。 4.2工艺流程 袋装砂井施工工艺流程图 5.施工要求 5.1施工准备 5.1.1核查地质资料，结合设计参数，选择合适的施工机械和施工方法。

抛石护岸施工方案

水下抛石施工 本工程水下抛石工程量为13500m3，选用50～100T驳船3艘，运输能力完全能够保证施工需要。抛石施工受水位、流量、流速、流向、冲距、航运等因素的影响，为了保证抛投块石的进度和质量，拟采用1艘200T定位船分区分段进行网格抛投，根据施工现场的条件，将块石用驳船运至施工现场抛投水域范围后采用人工抛投，由专职施工人员进行抛投指挥，同时搞好安全施工。每个断面从江心向岸边，先脚后坡，但对崩坍较快的地段宜由近至远，先坡后脚，连续施工，突击完成。水下抛石施工程序分述如下： 水下抛石施工程序如下： 抛石前准备→抛石前测量→抛投试验→定位船定位→抛石船挂档→人工抛投→抛后测量检查→合格后移到下一抛投位置。 （1）抛石前准备 器材设备准备。测量仪器：经纬仪、G.P.S、全站仪、回声仪、流速仪、测绳、皮尺、标旗等；定位器材；500T定位驳船2艘、铁锚、钢丝绳、铰车和铁丝等；安全设备：救生圈、救生衣、导航标、灯、扩音喇叭等和其它一些必需设施。 （2）水下地形测量 采用GPS全球定位测量系统及海洋成图软件对抛石区水下地形测量后，绘制出水下原始地形图，其水下断面测量的比例为1：200，沿堤轴线方向40m测量一横断面，测点的水平间距控制在5m内。根据测量成果对抛投区进行划档分格，绘制小区抛投网络图，抛石网格拟采取10m×10m的小网格比较合适。且能够满足一次性抛投到位的要求。局部岸线不顺直的地方可采用变网格，但其网格大小不能超过20m×10m，各网

格的抛投量应根据图纸按网格上下断面方向的平均值求得按抛投断面计算出每个抛投小区的抛石数量，并对小区进行统一编号，报监理工程师核实后，作为抛石施工依据。 （3）抛投试验 用流速仪和回声仪测量施工部位的水流流速V和水深H，并对试抛块称重W，量测出石块的落距S，点绘S与VH/w1/6的曲线，推算出冲距公式S=kVH/W1/6中的系数K值。 （4）定位船定位 定位船的稳定性是定位作业的关键。可采用同一抛石区使用一艘定位船定位，于岸上设地锚的方法进行；根据抛区水深、流速、抛投试验确定的冲距参数计算出每一抛投小区的抛石提前量，得出石料船水面定位坐标，采用GPS全球定位放样，建立水中浮标，在岸边每隔一定距离埋设坚固的地锚，用以锚固船体。 放样结束后，将施工定位船（趸船）拖到施工地点进行抛锚定位。用全站仪测出定位船至断面杆的距离，以确定抛石船的位置。 定位船的抛锚顺序为：外上游主锚→里上游锚→里下游锚→外下游锚。

袋装砂井加固软基施工技术

袋装砂井加固软基施工技术 来源：建筑工程技术与设计2015年4期 摘要：介绍袋装砂井对软土路基的加固原理，施工方法及工艺要求和质量控制要点 关键词：袋装砂井；施工；技术 一.概述 山西大同至新广武高速公路第八合同段，全长11Km，地质情况主要为砂粘土，呈软塑状态，软土层厚度0～3m。全段路基地基为软弱地基和软土地基，为增强地基承载力设计采用袋装砂井、片石挤淤等进行加固，以满足地基强度要求。 二.特点 袋装砂井与普通砂井相比有以下特点 1、由于砂袋的柔韧性，袋装砂井能适应地基的变形，而且由于能控制袋内灌砂的密实度，对保证排水通道的连续及畅通均有利。 2、施工时地基土扰动小。 3、成孔容易，故机具设备轻便，更适宜于软土上施工。 4、效率高、材料省、能耗低；工机投入少，成本低。 5、加固效果好，技术可靠，易于实施。 三.袋装砂井加固原理及质量要求 1、加固原理 在软土地基中打设按一定间距排布的袋装砂井，在荷重作用下，地基中的空隙水由袋装砂井排至砂垫层，再从砂垫层中排向路基两侧，从而加速地基的排水固结，提高软土强度，增大地基承载力，保证路基稳定。 2、砂井的布置 本合同段内袋装砂井深7～13m，井径7cm，按等边三角形布置，间距1.5m，井口铺设砂垫层，厚0.5m，砂垫层内铺设一层单向土工格栅。 3、砂袋制作及质量控制 3.1、砂袋布（聚丙烯编织布）的技术指标及质量要求。 （1）技术指标：质量≥95%g/m2；条带拉伸强度>750N/5cm；条带拉伸率<25%；渗透系数>5×103cm/s；有效孔径Q95<0.05mm；

（2）质量控制：砂袋布运到工地时，检查出厂合格证，确认无质量问题后，方准进入仓库，并取样作原材料试验，合格后方可在施工中使用。

道路级配砂砾石垫层施工

一、级配砂砾石垫层施工 1 ?材料要求 (1)人工级配砂石。宜采用质地坚硬的中砂、粗砂、砾砂、碎石。其掺量应符合设计要求。要求颗粒级配良好。 (2)级配砂石材料，不得含有草根垃圾等有机杂物、用做排水固结地基时， 含泥量不宜越过3%。碎石或卵石最大粒径不得大于垫层或虚铺厚度的2/3,并不宜大于50mm 2 ?主要机具 一般应备有蛙式打夯机、推土机、手推车、平头铁锹、喷水用胶管、2m靠尺、小线或细铁丝、钢尺等。 3?作业条件 (1)对级配砂石进行技术鉴定，应符合设计要求。 (2)回填前，应组织有关单位检验基槽地质情况。包括轴线尺寸、水平标咼、以及有无积水等情况，办完隐检手续。 (3)在地下水位高于基坑(槽)底面施工时，应采取排水或降低地下水位的措施，使基坑(槽)保持无积水状态。 (4)设置控制铺筑厚度的标志，如水平木撅或标高桩，或在固定边坡(墙) 上钉上水平木撅或弹上水平线。 4.操作工艺 工艺流程 (1)处理地基表面：将地基上表面的浮土和杂物清除干净，原有地基应平整。 基坑(槽)及附近如有低于地基的孔洞、沟、井、墓穴等，应在未填砂石前加以填实处理。 (2)级配砂石、人工级配的砂石，应将砂石拌和均匀，达到设计要求。 (3)分层铺筑砂石： 1)铺筑砂石的每层厚度，一般为15?20cm分层厚度可用样桩控制。视不同条件，可选用夯实或压实的方法。 2)砂和砂石地基底面宜铺设在同一标高上，如深度不同时，基土面应挖成 踏步或斜坡形，搭接处应注意压实。施工应按先深后浅的顺序进行。

3）分段施工时，接头处应作成斜坡，每层错开0. 5—1. 0m并应充分压实。 4）铺筑的砂石应级配均匀，最大石子粒径不得大于铺筑厚度的2／3。如发现砂窝或石子成堆现象，应将该处砂子或石子挖出，分别填入级配好的砂石。 （4）洒水：铺筑级配砂石在夯实前应根据其干湿程度和气候条件，适当地洒水以保持砂石最佳含水量，一般为8?12%。 （5）夯实或辗压：夯实或辗压的遍数由现场试验确定。用蛙式打夯机时，应保持落距为400?500mm要一夯压半夯全面夯实，一般不少于三遍。边缘和转角处应用人工或蛙式打夯机补夯密实。 （6）找平和验收： 3 1）施工时应分层找平，夯、压密实，并应设置纯砂检查点。用200cm的环刀取样。测定干砂的质量密度。下层密实度经检验合格后，方可进行上层施工。 2）最后一层夯、压密实后，表面应拉线找平，并符合设计标高。

水下抛石专项工作方案样本

水下抛石专项工作方案

通州沙整治建筑物工程I标段水上抛石施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 项目经理部 二〇一三年三月

目录 1、工程概况...................................... 错误！未定义书签。 ............................................... 错误！未定义书签。 ............................................... 错误！未定义书签。 ............................................... 错误！未定义书签。 ............................................... 错误！未定义书签。 2、抛石施工工艺流程.............................. 错误！未定义书签。 3、典型施工段施工安排............................ 错误！未定义书签。 4、抛石施工总体安排.............................. 错误！未定义书签。 ............................................... 错误！未定义书签。 ............................................... 错误！未定义书签。 ............................................... 错误！未定义书签。 5、抛石施工工艺.................................. 错误！未定义书签。 ............................................... 错误！未定义书签。 ............................................... 错误！未定义书签。 ............................................... 错误！未定义书签。 ............................................... 错误！未定义书签。 ............................................... 错误！未定义书签。 6、抛石施工进度保障措施.......................... 错误！未定义书签。 ............................................... 错误！未定义书签。 ............................................... 错误！未定义书签。 ............................................... 错误！未定义书签。 7、抛石质量保障措施.............................. 错误！未定义书签。 ............................................... 错误！未定义书签。 ............................................... 错误！未定义书签。 ............................................... 错误！未定义书签。 ............................................... 错误！未定义书签。 8、抛石现场管理组织机构.......................... 错误！未定义书签。 ............................................... 错误！未定义书签。 ............................................... 错误！未定义书签。 9、抛石施工安全措施.............................. 错误！未定义书签。 10、文明施工、环保措施........................... 错误！未定义书签。

袋装砂井作业指导书

袋装砂井作业指导书

目录 1 编制目的 (1) 2 编制依据 (1) 3 编制内容 (1) 4 适用范围 (1) 5 作业准备 (1) 5.1 作业现场调查 (1) 5.2 技术要求 (2) 5.3 机械设备、机具料具、测量仪器 (2) 5.4 原材料、半成品、加工料、周转料、构配件 (4) 5.5 人员配置 (5) 5.6 相关单位配合和要求 (6) 6 作业过程 (6) 6.1 工艺流程图 (6) 6.2 各工序作业过程及要求 (8) 7 质量通病的预防及采取的应对措施 (14) 8 安全注意事项 (14) 9 环境保护措施 (16) 10 附件 (17) 10.1 袋装砂井施工记录表 (17) 10.2 袋装砂井施工作业安全检查表 (17)

1 编制目的 对软土地基施工进行有效控制，明确袋装砂井施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范袋装砂井作业施工，得到符合设计要求的袋装砂井。使工作或作业活动有章可循，使工作（作业）安全风险评估和过程控制规范化，保证全过程的安全和质量。对内、对外提供文件化的证据。 2 编制依据 1、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751—2010）； 2、《铁路路基工程施工安全技术规范》（TB10302—2009）； 3、《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设【2010】241号。 3 编制内容 袋装砂井作业指导书编制的内容主要有：施工方案，技术要求及措施，资源配置，安全、质量、环保措施。 4 适用范围 适用于软土路基的地基加固处理；无气象水文化条件限制，对上道工序和下道工序无特殊要求。 5 作业准备 5.1 作业现场调查 XX标段路基工点比较分散，且多为短路基，地区大部分在县城郊区范围，有多处桥梁与高速公路及市政道路交叉，具有施工干扰大控制因素多的特点。 铁路、公路交通比较发达，施工便道畅通；施工区域建筑物较少，

袋装砂井专项施工方案

袋装砂井专项施工方案

袋装砂井专项施工方案 一、工程概况 新建邯郸至黄骅港铁路工程设计为Ⅰ级电气化铁路单线，预留双线条件，行车速度120km/h。本段起讫里程DK350+357.86～DK386+650全长36.292km，其中路基长度为24.2km，本段路基地基处理采用袋装砂井处理，个别过渡段采用水泥搅拌桩处理。线路基本位于黄骅市羊二庄镇和黄骅市渤海新区，DK350+357.86～DK355+500段基本为农田局部有养虾塘，水坑，自朔黄铁路北侧DK355+500～DK386+650段线路位于盐田、虾塘中，个别地段存在取土坑且水位较深。 二、工程地质情况 DK350+357.86～DK386+400段广泛分布流塑状的淤泥质土，埋深一般2.0～20.0m，厚2.0～8.0m。土质疏松不均、天然含水率高、孔隙比大、压缩性高、透水性差和承载能力低，工程性质差。 本段地表广泛分布有盐渍土，一般为弱盐渍土，局部为中盐渍土，其类型为氯盐及亚氯盐渍土，部分为亚硫酸盐盐渍土，毛细水强烈上升高度为2.5～3.0m，具有吸湿和松胀性。 其中DK350+359.70～DK350+620.00 段路基为典型软(盐渍)土路基，该段路基长260.30m，位于六十六号干沟大桥桥尾。线路以填方通过，路堤中心最大填高7.60m。 地层主要为：粉质黏土，褐黄色，厚度为0～3.4m，σ0=120Kpa；淤泥质粉质黏土，黄褐色厚3.7～4.8m，σ0=80Kpa；粉质黏土，褐灰色，软塑厚0～2.1m，σ0=130Kpa；粉土，褐灰色，中密，厚1.5～3.9m，σ0=140Kpa。 水文地质：表层潜水埋深较浅，主要靠大气降水补给，地下水对混凝土结构具侵蚀性。 三、技术执行标准

“袋装砂井+堆载预压”法软基处理措施

厚度<25m的一般路段“袋装砂井+堆载预压”法软基处理措施1.本分项情况描述 本项目软基厚度小于25m时，建议采用“袋装砂井+堆载预压”软基处理方法，主要施工要求：一、砂垫层宽出路基两侧坡脚各 1.0m。砂垫层采用洁净的中粗砂，含泥量不应大于3%，细度模数大于2.7，渗透系数不小于5X10-3cm/s。砂井灌砂率应大于95%；砂井伸入砂垫层至少30cm，施工时袋口应扎牢，不得卧倒。二、砂井采用聚丙烯纺织布，装砂后砂袋的渗透系数应不小于砂的渗透系数；砂井袋抗拉强度应能保证承受砂袋自重。砂袋长度应较砂井也长度长50cm，使其放入井孔内后能露出地面，并不得卧倒，以便埋入砂垫层中。三、袋装砂井长度应视软土深度和填土高度而定，采用正三角形布置，施工长度=设计长度+外露长度。一般地，当软土深度不足20m，应打穿软土层；当软土尝试超过20m，应按设计长度施打。四、采用双向土工格栅，抗拉强度不小于35KN/m,延伸率小于13%；其技术指标严格执行国际《交通工程土工合成材料土工格栅》（JT/T480-2002）。受力方向搭接长度不小于30cm，非受力方向搭接长度不小于10cm。五、路基预压期内应及时追加土方，以平衡沉降土方维持预压高度，各路段结合具体情况确定是滞超载预压及超载高度。具体做法见以下示意图： 袋装砂井+堆载预压处理横断面 2.质量保证措施 一、袋装砂井施工

袋装砂井是通过砂井机震动沉管将散体砂装入用聚丙稀编织带做成的细长袋子内置于软土地基中，作为竖向排水通道，改善地基的排水条件，并利用填土堆加预压荷载（超载或等载），以加速地基土质压缩达到密实和固结，提高地基的稳定性，使工后沉降提前完成。 1、工艺流程： 袋装砂井施工工艺流程为：路基清表→排除地表水→原地面调坡及碾压→铺设下层砂垫层→测量放样→桩位布设→桩基就位→沉管→砂袋制作及沉入→拔出套管→桩基移位→砂袋头埋设→质量检查→摊铺上层砂垫层。 2、施工顺序： 每施工段均按由两边向中间，由周围向中心的施工顺序进行，以保证挤密效果。 3、施工工艺： 1）、路基清表： 施工建设用地交付使用后，组织人工、机械对路基基底范围进行清理并压实，确保路基基底具有足够的强度和稳定性。路基范围内的树根、竹根全部挖除并将坑穴填平压实；厚地表的种植土、草皮等杂物用推土机清除干净；经过水田、鱼塘、水沟等地段，先排水晒干，清淤换填砂、素填土至常水位以上50cm。 2）、排除地表水： 在路基两侧开挖临时排水沟，有地表水时，用抽水机将水排出路基外，尽量降低地下水位。鱼塘清淤在施工前先放干鱼塘水，填筑塘梗，鱼塘晾晒。 3）、原地面调坡及碾压： 按土方路基施工工艺，根据袋装砂井设计顶面标高，调整路槽标高及路基横坡度不小于2%，其路基土方压实度不小于90%。 4)、测量放样： 根据设计图纸，将袋装砂井施工的起止桩号及施工边线桩用全站仪施测于现场实地，并将第一层砂垫层标高用红色油笔标注在标志桩上。 5）、铺设下层砂垫层： 5m3自卸汽车将细度模数不小于2.7的合格砂运至施工现场，先用推土机将砂初平，再用平地机根据标志桩上标注的砂垫层标高，精确整理平整，下层砂垫

袋装砂井施工工艺细则

杭长铁路客运专线浙江段路基工程 编号：HCZJ4-ZTSJ-GYXZ路-02 袋装砂井施工工艺细则 单位：中铁四局集团公司杭长铁路 客运专线浙江段项目经理部 编制： 审核： 批准： 2010年5月29日发布 2010年6月1日实施

杭长铁路客运专线浙江段HCZJ-4标路基工程 袋装砂井施工工艺细则 1.适用范围 本工艺细则适用于杭长铁路客运专线浙江段HCZJ-4标段袋装砂井施工。 2.作业准备 2.1内业技术准备 工艺细则编制后，应在开工前组织技术人员和现场领工人员认真学习。并召集技术人员阅读、审核施工图纸，熟悉规范和技术验收标准。制定施工安全保证措施，提出相应的应急预案。现场施工前对施工作业人员进行施工技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。确定相应施工项目的内业资料表格以及检验批划分情况。 2.2外业技术准备 选择符合要求的材料（砂带、中粗砂）；收集施工过程中所涉及的各种外部技术数据；修建生活房屋、临时生活场所，配齐生活、办公设施。 3.技术要求 3.1砂袋的各项技术指标应符合设计要求。施工使用的砂必须采用天然级配的风干中、粗砂且其含泥量不得大于3%； 3.2袋装砂井施工区段的平面布置图及砂井的布置形式。施工现场准确放样后，将主要桩位交施工人员保护； 3.3每区段施工前进行试桩，确定该段施工参数及地质情况是否与设计相符。 4.施工程序与施工工序 4.1施工程序 袋装砂井施工主要分为：施工准备、下层砂垫层铺设、桩机施工

三个部分；监理单位主要对原材料（砂袋、中粗砂）、砂垫层铺设、砂井数量布置形式和砂井长度和砂井质量进行抽样检查。

砂砾石垫层施工方法

路面天然砂砾垫层施工方法 一、编制依据 1、本工程招标文件 2、现行部颁施工规范，验收标准及有关技术规程。 3、设计图纸 二、施工质量及进度 该项工程质量控制应对砂砾石及碾压质量两方面进行控制。控制好砂砾石的含泥量和含水量，分层铺筑厚度及碾压遍数，确保填筑质量，同时控制好垫层的平整度和横坡，确保排水工作。 施工进度安排 本项工程计划开工日期。。。年。。月。。日，计划完工日期。。。。年。。月。。日。 一）、材料要求 垫层采用天然砂砾，要求其通过0.075mm筛孔的颗粒含量不得大于5％。最大粒径不大于53mm，液限应小于28%，塑性指数应小于9，砾石的压碎值不大于35%。塑性指数偏大的砂砾，可以根据实际情况加入少量的石灰降低塑性指数，也可以用无塑性的砂土或石屑进行掺配，使其塑性指数符合要求。 (1)砂砾级配采用骨架型，具体要求见下表：

三）、施工方案及工艺流程 天然砂砾石垫层采用从料场,用10～15T自卸汽车将集料运至施工现场，人工配合装载机整平，适量洒水初压后，碾平至规定压实度，其工艺流程见附图。 三、施工方法 １、准备下承层 a、在已完成的路基上按规范规定检查验收的方法和频度进行高程、宽度、横坡度、平整度的检查。 b、采用18t压路机或等效压实机具进行碾压检验（压3～4遍）在碾压过程中，如发现土过干，表层松散，适当洒水，如土过湿，发生“弹簧”现象采用挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。 c、在槽式断面的路段、两侧路肩上每隔８米交错开挖泄水沟。 ２、施工放样 a、在下承层上恢复中线10米设一桩，并在两侧路肩边缘外0.5米设指示桩。 b、进行水平测量，在两测指示桩上用明显标记标出底基层边缘的设计高。 ３、计算材量用量。

袋装沙井施工工艺

袋装砂井施工工艺 1、施工顺序：机具定位→打入套管→深入砂袋→拔出套管→机具移位→埋砂袋头； 2、施工工艺： (1)设备采用履带臂架导管式打桩机，套管直径9cm，长15.5m，为便于拔管，上设桩头桩帽，准备好后，测量放样，设置井位桩。 (2)将导向架固定在孔位，在孔位处下挖0.1—0.15m深小坑，稳住管尖，放下套管，戴上桩帽，放好重锤。 (3)打桩时桩锤不要过高，（一般以1.5m为宜），当入土2—3m后，可根据套管的下沉量逐渐提高桩锤，但不得超过3.0m，将钢套管打至设计标高后，即可上拨0.1—0.2m，消除管底真空吸力，以便管端张开。 (4)预先准备好长度比砂井长约30cm左右的用聚丙烯编织的土 工布制成的袋，将底部扎紧，在袋底装一定数量重的砂，然后放入套管中，将袋的上端固定在装砂漏斗口上，然后向袋中填充砂直至砂装到齐袋口为止；或砂袋灌入砂后，用臂架吊起垂直放入管中。 (5)用空压机向套管内加压，同时上拔套管，袋装砂井施工完毕；装满砂子的袋，超出地面的长度不小于30cm，并伸入砂垫层中不得卧倒。机具移位，填写施工记录。 3、施工要点： (1)砂袋入井采用臂架吊起时，应垂直下井，防止砂袋发生扭结，

缩颈断裂和砂袋磨损. (2)拔管时应垂直起吊，以防止带出或损坏砂袋，施工中若发生上述现象，应在原孔边缘重打，当带出长度大于0.5m时，应重新补打，对已施设的袋装砂井要及时向袋内补砂，每隔三天补一次，一般补2—3次. (3)当砂袋灌入砂后，露天堆放应遮盖，切忌长时间暴晒，以免砂袋老化. (4)在打设砂井时地基就开始沉降，故地表面沉降测定板最迟应当在开始打砂井前设置好. (5)袋装砂井定位要准确，确保排水距离. (6)施工当中经常检查套管端部的密闭情况，避免套管内进入泥土过多，影响加固深度. (7)严格控制砂井的设计入土深度，在钢套管上划出标尺，确保井底标高符合设计要求，并做好施工记录. (8)袋装砂井按铁路路基工程质量检验设定标准 4.10.1—4.10.4条款标准进行检验。 附袋装砂井工艺流程图

袋装砂井施工技术(论文)

软土路基加固施工技术 —袋装砂井法 [摘要]：介绍袋装砂井加固软土路基原理、施工技术、质量控制和沉降观测。 [关键词]：袋装砂井软土路基加固原理沉降观测 袋装砂井是加固软土路基 的一种较新的技术。它是以聚 丙烯纺织布缝成直径7cm左右 的砂袋，长度为设计的砂井长， 砂袋中灌满粗砂；利用振动锤 将内径9cm左右的套管打入地 基，达到设计要求深度后，将 灌满砂子的砂袋放入套管，拔 出套管，砂袋留在软土地基中 形成袋装砂井（如图1示）。 一、加固原理 一般软粘土的结构呈蜂窝 状或絮状，在固体颗粒周围充 满水。当受到应力作用时，土 体中孔隙水慢慢排出，孔隙体 积变小而发生体积压缩，常称 之为固结。由于软粘土的渗透 系数非常小，加之排水边界较 宽，这一过程非常缓慢。 通过在地基内设置袋装砂 井竖向排水体系，并在附加荷 载的作用下，软土地基内的孔 隙水通过袋装砂井和砂垫层排 出土层，从而缩短了排水矩离 改善排水条件，有效加速了土 体的固结，从而使土体的内摩擦角增大，土的粘聚力及抗剪力也得到了提高。 二、施工技术1.机架 2.振动器 3.套管 4.入袋口 5.管靴 6.钢丝绳7.滑轮 8.行走传动装置 9.卷扬机 10.控制室 11.滑道 图2 型砂井打设机 图1 袋装砂井加固软土路基 1 2 4 3 5 6 8 7 910 11

（一） 施工机具 袋装砂井施工机具主要是导管式振动砂井打设机。如履带臂架式、步履臂架式、轨道门架式、吊机导架式等。打设效率一般在1000~1500m/台班（如图2示）。常用打设机具性能见表1。 表1 各种常用打设机械性能表 （二） 材料要求 砂井袋：应具有良好的透水、透气性，有一定的耐腐蚀抗老化性能，装砂不易漏失，并有足够的抗拉强度，能承受袋内装砂自重和弯曲所产生的拉力。一般多采用聚丙烯纺织布和玻璃丝纤维布、黄麻布、再生布等，其技术性能见表2。聚丙烯纺织袋，在施工时应避免太阳曝晒，防止老化。 砂：采用经筛选的干燥中、粗砂，要求含泥量少，不宜大于3%，以有利于水的渗透。 表2 砂袋材料技术性能 （三） 构造及布置 1、 砂井直径及间距 袋装砂井直径根据所承担的排水量和施工工艺要求决定，一般采用7cm 左右，间距一般为0.7~1.4m 。 砂井袋长度应比设计井深长1.5~2m 。使能放入井孔后可露出地面40cm 以上，以使埋入排水砂垫层中。 2、 袋装砂井布置 可按三角形或正方形布置（如图3示）。 （四） 施工技术 1、 施工准备工作：现场调查并认真熟悉图纸，确定重型机械进场道路及 电源等。进行场地布置，并根据设计数量进行备料。 2、 袋装砂井施工前首先将地基表 正方形 正三角形 图3 袋装砂井布置图

(完整版)碎石垫层施工

1.1.1.1.碎石垫层施工 ①施工方法 1)施工准备 材料选择：碎石垫层应采用级配良好且未风化得砾石或碎石，其最大直径不宜大于50mm，垫层材料应不含草根、垃圾等杂质，碎石垫层细粒含量不得大于10%。 平整场地：碎石桩施工符合设计要求后，应将顶部预留的松散桩体挖除并将松散桩头碾压密实。 测量放样：放出路基的边线；打出卸料方格网，碎石垫层边坡坡率1：1.5。 2)铺设垫层 碎石垫层采用汽车运输，桩头碾头密实后，桩顶铺设0.2m厚碎石垫层碾压密实，其上铺设一层土工格栅，再分层铺设0.3m厚的碎石垫层，推土机摊铺的施工方案。即将碎石按试验室提供的级配掺配好后，由自卸车运至施工现场，按一定距离卸在路基上，由平地机进行摊铺。碎石垫层摊铺采用“灰点跟踪法”进行标高、平整度及横坡度控制。 A 按运输车辆的方量确定卸料距离及数量在方格网内卸料。 B 用推土机将碎石摊铺均匀，采用灰点控制垫层的松铺厚度及标高、横坡度。 C 摊铺后的碎石垫层应无明显离析现象，或采用细集料作嵌缝处理。 D 经过整平和整形后，标高、横坡度等满足规定值时，即可进行碾压。 E 每天作业段端头的纵横设置模板，其高度与该层厚度相同，并与路中线相垂直。

3)压实 A 摊铺100m左右时即可开始碾压，作为一个碾压段。 B 碾压程序为：先轻后重，由边向中，由低至高，后轮重叠1/2轮宽。碾压速度和碾压遍数按现场试验数据而定。 C 采用普通压路机进行初步稳压，再用12t以上的振动压路机进行碾压，碾压时，后轮重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止，碾压完成后表面无明显轮迹。压路机的碾压速度，头两遍采用1.5～1.7km/h，以后采用2.0～2.5km/h。 D 路面两侧的碾压遍数增加两遍。 E 碾压过程中的质量控制。现场人员发现问题，反馈信息，及时纠正，检测压实度、平整度，测量人员在压实过程中，跟踪检测标高，以保证铺筑层的厚度，设专人负责碾压管理工作。 ②施工工艺流程 施工工艺流程见下图。 碎石垫层施工工艺流程图

抛石施工工艺方法

抛石施工工艺方法 标准化文件发布号：（9312-EUATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-

抛石施工工艺方法 1.施工程序 1.施工方法 (1)编制施工措施计划 施工前，先编制施工措施计划，报送监理工程师审批后执行，施工措施计划包括下列内容。 1)抛石施工平面布置图； 2)抛石方法和程序； 3)施工设备的配置和劳动力安排； 4)质量与安全保证措施； 5)施工进度计划等。 2.测量放样 抛投前，将测量成果报送监理工程师复核，经监理工程师审批后再施工，施工测量成果包括下列内容。 1)实测地形平面图； 2)实测地形剖面图； 3)施工控制桩（浮标）的设置。 3.场地清理 用挖掘机挖装，自卸汽车运输渣料至业主指定地点堆放。要求将水上抛石范围内的树

根、杂草、垃圾、废渣及监理指明的其它障碍物清除干净。 4.施工工艺 (1)水下抛石 自卸汽车自石场运输块石至码头，挖掘机装船，200m3石驳船（开底式）运输块石至抛投水面，紧靠定位船停放。 驳船运输块石至工作水面定位后，人工配合开底船在指定区域内抛投块石，抛投位置由测量技术人员放样定出（设浮标标志），为保证块石抛投质量，测量技术人员要勤测量、潜水员要经常下水察看抛投情况，以便随时调整抛投位置及抛投方量。抛投过程中用测深仪控制高程。 抛投完成后，用抓斗船整平，整平过程中，潜水员应经常下水察看整平情况，以便调整。 (2)水上抛石 自卸汽车自石场运输块石至施工作业面。 挖掘机按设计要求进行抛投块石，随抛投随用挖掘机斗压实。 抛投完成后，先用挖掘机粗平，后人工整平。 5.质量控制 管理人员明确分工，使施工中出现的问题能够及时得到解决，将事故隐患消灭在萌芽状态。根据工程的特点，将采取如下措施，进行质量控制： (1)对所用的材料按照国家有关规范定期取样检验，杜绝不合格材料的使用，水泥仓库设防潮设施，不得使用受潮结块的水泥。 (2)对施工中的各项工艺参数随时进行抽检，做好施工记录，发现问题及时纠正，对于达不到质量要求的砌体、抛石和石笼护垫工程，坚决拆除重做。 (3)只有当一道工序完工验收合格后，方可进行下一道工序的施工；石笼做好后，应及时上报监理工程师验收，合格后才能填充石料。 (4)根据现场情况及资料分析，随时找出可能造成质量事故的环节，查处其主要因素，及时解决。 (5)施工操作者，是外观质量的直接责任者。外观质量的好坏，除了设计方面的原因外，单就工序而言，施工操作者是关键，是决定因素。投入到本工程施工的技术人员和专