美国极力阻挠中国登月是害怕其登月骗局被揭穿

美国极力阻挠中国登月是害怕其登月骗局被揭穿

一直以来关于美国登月真实性的争论喋喋不休，怀疑论者不断提出各种疑问，而支持论者则针对性的做出一一反驳，时至今日似乎谁也无法取得最后的定论。而最心知肚明的美国政府却始终要么含含糊糊或者直接避而不谈，让这个本是非常严肃但又很是简单的问题几乎变成了UFO事件

  不过我一直是持怀疑论点的，过去怀疑论者

常说的那些疑问现在似乎没有多大的说服力了，但我最近却想到一个应该可以证明登月骗局的方法。大家知道美国一共进行过6次登月，而每次登月都会留下一个占地面积约5、6平方米的登陆舱（就是带四个脚的支架，登陆舱上面便是宇航员返回月球轨道的返回舱），此外还有三次登陆过程中使

用了月球车，每个月球车的大小也类似于奇瑞QQ了，再加每次任务都携带了不少探测仪器及设备放置在月面上，当然还有震动世界并同时令美国至今引以为豪的那面美国国旗了。那么好了，刚才说到的那些人造装备理论上应该至今还留在那六次的登陆点上才对，甚至连浮尘都不该有，因为月球是一个没有风，没有水，没有地壳运动的地方（至少从登月至今没听说过）。以现今世界的航天科技水平而言，在月

球上重新寻找和发现这些遗留的设备是非常简单的事情，要知道美国人应该掌握着六次登月的详细地点。美国人说过，

他们的军事卫星可以在地球轨道上很容易的看清地面一辆

汽车的牌照，连小日本也说他们的卫星分辨率可以达到1米以内，美国的欧洲盟国和俄罗斯其实也具备这个能力，就连美国的哈勃太空望远镜我想也足以看到的啊，而在没有大气和工业废气污染的月球上为什么至今没有一张有关发现这

些登陆设备的清晰照片呢？甚至连有关的解释都没有。其实这样一张照片足以令世界上所有的怀疑论者心服口服，无话可说！

  曾经美国航天局发表过一张照片，并指着照

片上一个模糊的黑点说那就是登月点，可是鬼知道那是什么！我们在谷歌地图上都可以轻易辨别出一辆汽车，要知道实际分辨率要高上好几倍啊。那么为什么没有这样的照片呢？原因只有两个，一是登月就是个骗局！二是这些登月设备不明原因的消失了！大家知道这6次的登月地点是不同的，即便在某一处或几处发生了极其特殊的原因（如小陨石的破坏或真的是月壳运动)造成设备的消失，但不可能所有的6个地点全部如此啊，如果硬说是那样，那简直就像中了十亿彩票大奖了！或许有人会说美国人自己当然不会发这种照片了，既是为了保密也是为了遮羞。那为什么其他国家也从未提过此事呢？而这正是这一骗局的另一佐证。作为美国的

盟国（或者说走狗吧），谁不想借机讨好主子呢。这不澳大

利亚刚刚发表了清晰登月的录像。如果象日本或英国甚至印

度能够发表一张他们卫星拍的月球登陆设备的照片，那美国岂不会感动的痛哭流涕吗！但至今没有一个国家为此正式表过态，似乎证明美国登月事实的事情是美国人自己的事情。包括我们中国自己在内也是如此。我想原因很简单，美国登月的确是一场骗局，但没有人敢于去揭发他罢了。因为任何一个国家如果去证实登月是一场骗局的话，那无异于对美国发动了第二次珍珠岛事件了！登月已变成藏在美国政府和国家在自尊心、荣誉、信誉乃至政治影响力的一颗超级核弹了！没有人敢去引爆他，甚至不敢接近他！但历史终究有一天会证实那的确是一场大骗局！

高考政治 热点专题探究 嫦娥环抱玉兔 成功登月探测(热点背景+考点链接+模拟试题)

高考政治热点专题探究嫦娥环抱玉兔成功登月探测（热点背 景+考点链接+模拟试题） 一、【背景材料】 2013年12月2日凌晨2点17分，我国"长征三号乙"运载火箭在西昌卫星发射中心发射成功，将中国探月工程二期的嫦娥三号月球探测器成功送入太空。由着陆器和"玉兔"号月球车组成的嫦娥三号月球探测器，总重近3.8吨。在月球表面软着陆后，"玉兔"号将驶离着陆器进行为期约3个月的科学探测，着陆器则在着陆地点进行就位探测。为满足嫦娥三号入轨精度要求，中国目前推力最大的长征三号乙运载火箭进行了多项技术状态改进，提高了可靠性和安全性。这也是长征系列运载火箭的第186次飞行。探月工程是继人造地球卫星、载人航天之后，我国实施的又一重大航天工程。嫦娥三号成功发射是中国太空计划的最新一步，也是中国全球地位不断提升的标志。我国有望在2020年前实现月球无人采样返回，从而完成无人探月工程"绕、落、回"三个探测阶段，为下一步载人探月奠定基础。 二、教材考点链接 1、《经济生活》 （1）政府的职能、宗旨和原则。近年来，我国政府重视航天事业的发展，对航天事业实行了投资政策倾斜和其他政策措施。这是我国政府组织社会主义经济建设、文化建设职能的体现，也表明我国政府是人民的政府，坚持为人民服务的宗旨和对人民负责的原则。 （2）我国的国家性质。我国是人民民主专政的社会主义国家，其本质是人民当家作主。我国重视航天事业的发展，是基于综合国力竞争和实现社会主义现代化目标的需要，也是基于建设惠及全体中国人民的全面小康社会的需要。 （3）当代世界的主题。和平与发展是当代世界的主题。嫦娥三号的成功发射，表明中国人能够在人类探索外层空间的伟大事业中有所创造、有所作为，为促进人类科技进步，推进人类和平与发展的崇高事业做出应有的贡献。 2、《文化生活》 （1）文化越来越成为民族凝聚力和创造力的重要源泉，越来越成为综合国力竞争的重要因素。嫦娥三号成功发射是中国太空计划的最新一步，也是中国全球地位不断提升的标志。有利于提高我国文化软实力，增强文化国际竞争力。 （2）文化与经济相互交融、相互影响。在嫦娥三号任务发射过程中，中国航天科工的技术产品再次发挥突出作用。这表明在经济发展中，科学技术的作用越来越重要，文化生产力在现代经济的总体格局中的作用越来越突出。 （3）大力弘扬民族精神。航天精神展示了中华民族精神的基本内涵，是中华民族精神在社会主义革命和建设时期的丰富和发展。弘扬航天精神是提高全民族综合素质和增强我国国际竞争力的要求。 3、《生活与哲学》

中国载人登月计划

叶培建：中国载人登月计划可能在2025年前后实现 中新网南京10月25日电25日，绕月探测工程、嫦娥一号卫星系统总指挥兼总设计师、中科院院士叶培建在南京演讲。期间，他表示，中国载人登月计划可能在2025年前后实现。 二十世纪六、七十年代，美国人凭借“阿波罗”计划率先登上月球。时隔半个世纪，为什么中国还一定要登月？叶培建表示：“联合国月球公约上说：…月球是全人类的?，这很好，但后面还有一句话叫…谁开发谁利用?。我相信一句话，如果今天不去，将来想去都去不了，所以在能去的时候一定要去，所以中国一定要去。” 叶培建表示，中国载人航天计划共有“三步走”，第一步是从“神舟一号”走到“神舟七号”，前4个载人飞船是无人的，“神五”时杨利伟上天，实现中国人第一次进入太空的梦想，虽然比“太空旅行第一人”尤里·阿列克谢耶维奇·加加林晚了几十年，但两个不是一个数量级。加加林只飞了一个小时，是伞降；杨利伟飞了一天，是软着陆，返回舱已达到“容3个人7天往返”标准。加加林落地偏差达400公里；杨利伟落地时，落在中国内蒙古，当时设计“100乘以90公里着陆”都算准确着陆，但最终落地偏差只有10公里，后来“神六”、“神七”落地误差只有1公里，3条飞船实现了第一阶段的全部任务。 计划第二步，是继续突破载人航天的基本技术：多人多天飞行、航天员出舱在太空行走、完成飞船与空间舱的交会对接。叶培建说：“我们正在进入二期计划，最近几天，我们就会打…神八?，打上去以后，…神八?和…天宫一号?要实现远程交会对接，对接后，组合体会在太空运行12天，科学家要进行动力学、姿态控制等验证。…天宫一号?里面没人，但是按照有人生活来设置环境的，温度、湿度、氧气等指标都要进行检测，为解决将来人进去的问题。二体对接后，还要再分开，进行第二次交会对接，主要是为了掌握实践经验，最后实现2次无人交会对接后，将实现有人交会对接任务，验证组合体飞行、人能在其中生存等问题。” “第三步就是建立中国自己的空间站，先向太空打出核心舱段，再打很多舱口与其对接，用太阳翼进行发电。2020年，中国将建立60吨级的空间站，并且，不需要宇航员那样严格的身体条件，只要有基本身体条件就可以去，有钱大佬突发奇想上天空转转，也可以去。好像到2020年，天上只有中国的空间站，美国的、国际的都没了。这是因为，到时候，现有的空间站寿命到了，新兴国家还没有这个能力，所以只有中国的。”叶培建表示。

阿波罗登月计划观后感

阿波罗登月计划观后感 数千年前以前，人类就对夜晚天空的那轮明月心生遐想。古代中国就有"嫦娥奔月"、敦煌莫高窟"飞天"图案等美丽的传说。西方航天学界认为，中国明朝人万户为人类第一个尝试用火箭飞天的人，并将月球上一座环形山命名为"万户"，以表纪念。19世纪中叶，法国人凡尔纳的小说《从地球到月球》几乎启发了所有的现代航天先驱们。但，可惜的是人类对太空无限的遐想一直都停留在小说层面。直到进入20世纪，人们观念中关于宇宙空间的科学概念才逐渐形成，一大批航天先驱活跃在世界各个国家。1921年12月，"现代火箭之父"美国的罗伯特·戈达德研制了人类历史上第一台液体火箭发动机。但是，戈达德的研究遇到了许多困难：缺少科研经费，挑剔的舆论界讥笑他连高中物理常识都不懂，还嘲笑他整天幻想作"月亮人"。但戈达德没有为这些困难所动摇，经过20年默默无闻的努力，终于换来了回报。1941年1月，新发动机火箭可达到2000多米的高度，载重447千克，成为了现代火箭的雏形。二战结束后，美苏在航天领域开始展开了激烈竞争。1957年10月4日晚，一枚火箭携带着世界上第一颗人造地球卫星"斯普特尼克l号"在苏联的拜科努尔航天发射场发射成功，标志着人类航天时代的真正到来。但是，当时的载人航天非常危险，安全指数只有50%。在苏联首次载人太空之旅的前一年里，载人飞船的6次试发有3次以悲剧告终：一次因为定位系统出故障未能返回地球；一次是发射时发生爆炸；另一次则是完成飞行任务返回时与大气层发生剧烈摩擦，导致飞船失火。正是这些不成功的事例，苏联首次太空之旅迟迟未能定下日期。最初，被确定为苏联第一位首航太空的宇航员是邦达连科。不幸的是，1961年3月23日，邦达连科在紧张训练中，舱内燃起大火，他因严重烧伤而死亡，成为航天史上第一个遇难的宇航员。1961年4月12日，首次载人航天发射即将开始。当时，谁也没有把握这次能成功。苏联曾有人建议让尚未生儿育女的宇航员戈尔德·季托夫来执行这次任务。当时负责载人航天研究工作的苏联宇航专家谢尔盖·科罗列夫却坚持选用经验更为

美国宇航员登月是真是假

美国宇航员登月是真是假戈尔多夫却公开发表文章对美国拍摄的登月照片表示怀疑。他认为，所谓美国宇航员在月球上拍摄的所有照片和摄像记录，都是在好莱坞摄影棚中制造的。他强调，他是在实行了认真的科学分析和认证后作出这个结论的。其主要理由如下： 1.没有任何一幅影像画面能在太空背景中见到星星； 2.图像上物品留下影子的朝向是多方向的，而太阳光照射物品所形成的阴影应是一个方向的； 3.摄影记录中那面插在月球上的星条旗在迎风飘扬，而月球上根本不可能有风把旗子吹得飘起来； 4.从摄影记录片中看到宇航员在月球表面行走犹如在地面行走一样，实际上月球上的重力要比地球上的重力小得多，因而人在月球上每迈一步就相当于人在地面上跨跃了5至6米长； 5.登月仪器在“月球表面移动”时，从轮子底下弹出的小石块的落地速度也同地球发生同一现象的速度一样，而在月球上这种速度应该比在地球上快6倍。 戈尔多夫表示，他质疑30多年前美国宇航员“拍摄”的登月照片和摄像记录，并不是否定当年美国宇航员登月的壮举。他认为，美国宇航员当时是接近了月球表面，但因技术原因未能踏上月球。因为当时美国急于向全世界表功，因而伪造了多幅登月照片和一部摄影记录片，蒙蔽和欺骗了世人几十年。他说，美国著名工程师拉尔夫·勒

内、英国科学家戴维·佩里和马里·贝尔特都对他的这个质疑表示赞同。 无独有偶，自称参与了阿波罗计划工作的比尔·凯恩教授曾写了一本名为《我们从未登上月球》的书，书中对阿波罗登月计划也列举了一些疑点，甚至认为：载有宇航员的火箭确实发射了，但目标不是月球，而是人迹罕至的南极，在那里指令舱弹出火箭，并被军用飞机回收。随后宇航员在地球上的实验室内表演登月过程，最后进入指令舱，并被投入太平洋，完成整个所谓的登月过程。 “阿波罗登月计划”是否是一场骗局的问题在美国引起了强烈反响。以著名物理学教授哈姆雷特为代表的人士肯定“骗局论”，他们认为阿波罗登月造假的依据有： 1.阿波罗登月照片纯属伪造 根据美国宇航局公布的资料计算，当时太阳光与月面间的入射角只有6-7度左右，但那张插上月球的星条旗的照片显示，阳光入射角大约近30度。照片中出现的阴影夹角应该在“跨出第一步”后46小时才可能得到。 2.阿波罗登月录像带在地球上摄制 通过录像分析，宇航员在月面的跳跃动作、高度与地面近似，而不符合月面行走特征。 3.月面根本没有安装激光反射器 根据美国某天文台的数据能够计算得知，现在在地球上用激光接收器收到的反射光束强度仅仅反射器反射强度的1／200。其实，这

中国首次登月计划

中国首次登月计划分三步 据中国月球探测计划的有关负责人披露，未来几年如果顺利实现把宇航员送入太空的目标，中国可望在2010年以前完成首次月球探测。 据最新出版的《了望》周刊报道，中国的登月计划分三步进行：第一步，发射太空实验室和寻找贵重元素的月球轨道飞行器；第二步，实现太空机器人登月；第三步，载人登月。虽然具体的登月时间现在尚不能完全确定，但航天科学家肯定中国实现人类登月所需的时间将比美国短。 月球探测是一个国家空间技术高度发展的重要标志，也是各国探寻太空商机最重要的目标之一。 中国政府于2000年11月发表了中国航天白皮书，初步确立月球探测的目标，明确提出近期发展目标包括“开展以月球探测为主的深空探测的预先研究”。同时提出选择月球探测的目标必须突出特色，既要填补中国在月球探测领域的空白，也要为人类建立月球基地增添新的科学依据，尽量避免重复其他国家已做过的工作。 中国为登月计划成立了第一个空间机器人的专门研究机构，即国家高技术航天领域空间机器人工程研究中心。该中心的太空机器人专家称：太空机器人将在中国人登上月球前承担主要探测任务，在卫星维修、太空科学试验等活动中发挥重要作用，并希望将来建立国际月球基地时，中国也能作出贡献。据已有的设计模型，用于月球表面探测的机器人轻小灵巧，会自由移动、爬坡和躲避障碍，并能适应月球上大温差和辐射等环境。 有科学家预言，21世纪中国最伟大的成就之一将是建立利用太阳能的“月球城”--多余的能量将被传送到地球上的采集点。 中国一旦成功实现载人登月，将成为世界上移居月球俱乐部的创始成

员。 中新网11月29日电据新华网上海频道报道，中国探月工程首席科学家、中国科学院院士欧阳自远28日在此间表示，中国嫦娥工程探月计划进展顺利，运载火箭、探测器、数控、发射场和地面运用五大系统均完成初样阶段，各项技术指标均已确定，目前已进入转正样阶段，预计2007年发射嫦娥一号绕月卫星将不成问题。 欧阳自远院士是应首届长三角青年创新论坛的邀请，来上海做空间探测与中国月球探测的特色和创新的主题报告。 据欧阳院士介绍，中国探月计划经过长期准备、十年论证，其实早在2004年1月嫦娥工程正式立项前，已经有很多单位投入大量资金进行过各项预研。对于这样一项庞大的系统工程，科学家首先将其划分成五大系统分别进行设计，设计方案讨论通过后，研制出原理性样机，再对样机经过各种复杂的实验，制作成初样，各项技术指标确定后，还要转成正样，再对正样进行单测、联测、综合测等各种测试，以保证任何一个环节都万无一失。 中国嫦娥工程探月计划主要分成绕、落、回三个阶段：2004-2007年为绕的阶段，主要目标是发射嫦娥一号卫星，围绕月球进行一年的探测；2007-2012年为落的阶段，主要目标是实现月球表面软着陆与月球巡视探测；2012-2017年为回的阶段，主要目标是实现月球表面软着陆并采样返回。只有完成了这三个阶段以后，中国才考虑载人登月。 目前，中国已经选定在西昌卫星发射基地发射嫦娥一号卫星，发射火箭选定长征三号甲。嫦娥一号卫星由中国空间技术研究院研制，目前初样星的整星测试已经完成，开始进入正样星的研制；承担卫星发射任务的长

中国登月计划停止的原因是什么.doc

中国登月计划停止的原因是什么 中国登月计划最新情况 登月是指人类利用自身开发的载人航天器将人类的宇航员送上月球。随着科学技术的发展，人类未来可能将建立沿月球轨道飞行的实验室，把月球作为登上更遥远行星的一个落脚点。飞上月球，这是人类千百年来的梦想。就在20世纪后半页，人类终于成功实现了这一伟大梦想。1969年7月21日，美国的阿波罗11号宇宙飞船载着三名宇航员成功登上月球，美国宇航员尼尔阿姆斯特朗在踏上月球表面这一历史时刻时，曾道出了一句被后人奉为经典的话这只是我一个人的一小步，但却是整个人类的一大步。 飞到月亮上去，这是人类千百年来的幻想。随着空间技术的发展，1959年，苏联发射的月球1号无人探测器飞到月球附近，进行绕月飞行，开始了人类对月球的探索考察。1961年5月，美国总统肯尼迪在国会上提出了在60年代末把人送到月球上探测的计划阿波罗月球探测计划。阿波罗计划的任务包括为载人月球飞行作准备(由阿波罗1 10号完成)，并进行载人月球飞行(由阿波罗11 17承担)。1969年7月20日，阿波罗登月舱降落到月面，开始了人类有史以来的登月活动。到了1972年，人类先后登月6次，对月球进行了一系列的科学考察，使人类对月球的认识更加全面、更加深入。 50年代末60年代初，前苏联连续获得数个空间赛第一：1957年1 0月4日发射第一颗人造地球卫星，1961年4月12日第一位航天员加加林进入太空与之相比，尽管美国也获得了两个第一：1960年4月发射第一颗气象卫星泰罗斯，1962年7月第一颗有源通信卫星作试验性通信，但同苏联的巨大成就相比，显得小巫见大巫。在加加林飞行之后不到四个星期，美国航天员阿兰谢泼德中校乘水星号飞船进行了亚轨道飞行(186千米)，它说明美国具备了摆脱空间困境的能力。1961年5月25日，美国肯尼迪总统向全世界宣布实施宏伟的载人登月计划。这个阿波罗载人登月计划虽然是美国与苏联竞赛的产物，但也可以认为是人类向太阳系扩张的第一步。

阿波罗的登月计划

竭诚为您提供优质文档/双击可除 阿波罗的登月计划 篇一：阿波罗登月计划中的现代系统工程应用 阿波罗登月计划中的现代系统工程应用 机电狂人20XX-12 阿波罗登月计划是美国继曼哈顿计划、北极星计划之后，在大型项目研制上运用系统工程取得成功的一个实例。阿波罗计划的全部任务分别由地面、空间和登月三部分组成，是一个复杂庞大的工程计划。它不仅涉及到火箭技术、电子技术和冶金、化工等多种技术，还需要了解宇宙空间的物理环境以及月球本身的构造和形状。完成这个计划，除了要考虑每一部分间的配合与协调外，还要估算各种未知因素可能带来的种种影响。这项计划涉及到四十多万人，研制的零件有几百万件，耗资三百亿美元，历时十一年之久。这个计划的成功，关键在于整个组织管理过程采用了系统工程的方法和步骤，其实施过程如下： (1)建立组织管理机构，明确职责分工 为了完成登月活动，首先确定所需的组织形式和管理原

则。国家宇航局设立了阿波罗计划办公室主管全部工作，在该局附属的三个研究中心分别设立了阿波罗项目办公室，受该局设计办公室的领导，负责分管的任务。 计划和项目办公室的职能有：①项目的计划和控制；②系统工程；③可靠性和质量保证；④试验；⑤操作实施。并分别设立主管部门。 为适合于研究和研制工作的情况，整个管理工作分成五个方面：确定计划的基本要求，量测性能、分析和评价、控制和指导变化、动作和反馈。在整个管理过程中和五个职能部门内，经常考虑和处理的变量是工程进度、成本费用和技术性能。 (2)制订和选择方案 计划办公室成立后，首先为实现登月选择飞行方案，提供了三个备选方案：①直接飞行，使用新型运载火箭；②地球轨道交汇，使用土星运载火箭分别发射载人航天飞行器和液氧贮箱；③地球轨道交会，使土星运载火箭一次发射载人航天飞行器和登月舱。对三个方案分别在技术因素、工作进度、成本费用和研制难易度等方面权衡利弊。结果认为第三个方案能确保在最短期间内，最经济地完成阿波罗的全部目标。 (3)组织管理过程 飞行方案确定之后就开始其他的计划和管理工作。

2020嫦娥5号登月成功个人心得感悟

2020嫦娥5号登月成功个人心得感悟 11 月24 日4 时30分，我国在中国文昌航天发射场，用长征五号遥五运载火箭成功发射探月工程嫦娥五号探测器，顺利将探测器送入预定轨道，开启我国首次地外天体采样返回之旅。“九天揽月星河阔”，自2004年中国正式开展月球探测工程以来，探月工程不断取得突破，从“嫦娥一号”到“嫦娥五号”，我们见证着中国航天事业的每一点进步。而“嫦娥工程”的不断突破正是无数航天科技工作者“十年如一日”的研究，不断克服重重困难的结果。作为基层干部，也要发扬“航天精神”，不断发光发热，在基层这片“星辰大海”，逐梦远航。 把好思想关，补足精神钙，写好为官路上的“正”字。中国共产党自1921年成立以来，经历风风雨雨走到今天，之所以能赢得广大人民群众的拥护和支持，原因就在于中国共产党始终坚持全心全意为人民服务。主席曾指出，要加强自身建设，牢固树立公仆意识、忧患意识、节俭意识，真正做到一心为公、一切唯实、一身正气。方向不对，努力白费，基层干部要行稳致远，就要在思想上、政治上、 行动上同党中央保持高度一致，牢固树立立党为公、执政为民的理念。自觉增强自制力和辨别能力，不逾越底线，不触碰红线，以手中之权行利民之事。 脚踩泥土自芬芳，以干部真心换群众真心。“从群众中来，到群众中去”，基层工作的出发点和落脚点都应该放在群众身上。工作搞得好

不好，不看说得漂亮不漂亮，要看群众认可不认可。下村的时候，会听到一些老百姓说：“党的政策是好的，但是到了下面就走样了。”细细询问就会发现，老乡口中的“走样”很多时候是对政策的不理解、对工作的不清楚造成的，总而言之，还是工作方式方法的问题。搞群众工作就要接地气，高高在上、凌空蹈虚只会不断拉开干群之间的距离。要俯下身子到群众中去，了解群众的安危冷暖，用群众喜闻乐见、易于接受的方式方法开展工作，用实实在在的付出，真正把工作做到群众心坎上。 敢啃硬骨头，成长为想干事能干事干成事的好干部。主席指出，要有不怕艰难险阻，持之以恒干工作的准备。面对当前复杂形势，需要解决的问题越来越多样、越来越复杂，一往无前、迎难而 上、担当作为才是基层干部的本色，才能在复杂任务中不断提高解决实际问题的能力。“十三五”规划目标即将实现，“十四五”美好蓝图即将展开，我们乘上了这艘“中国号”，就要用力“划桨”，共开新局。“志不求易者成，事不避难者进”，基层干部要不畏难、不服输，始终保持奋勇拼搏的姿态，不断攻坚克难，在基层这片天地干出一番事业。 嫦娥5号登月成功个人心得感悟2 11月24日4时30分，我国在中国文昌航天发射场，用长征五号遥五运载火箭成功发射探月工程嫦娥五号探测器。正式开启我国首次地

历数阿波罗计划各次任务

历数阿波罗计划各次任务 四十年前即美国东部时间1969年7月16日，“阿波罗11号”飞船升空，7月20日16：17 实现了人类首次登月。值此阿波罗登月四十周年之际，三峡在线特此盘点，历数阿波罗计划各次任务，与大家一起分享。 任务名称：阿波罗1号 发射时间：1967年1月27日 任务简介：由于早已错过1966年尾季发射的机会，于是改为1967年首季发射。此飞行任务的目的为测试“发射操作、地面追踪及控制设施，及阿波罗-土星的表现”。任务原计划长达2星期。但在当晚，宇航员维尔基尔-格里森、爱德华-怀特和罗杰-查菲在一场大火中身亡。当时这场大火吞没了他们的阿波罗1号飞船。原计划2月21日飞船发射并把他们送上地球轨道14天，就在进行这次发射的模拟演习中，他们死于地面。 在此需要特别说明的一点是：如果阿波罗1号任务成功，将会有2次阿波罗任务紧接在后，分别计划于1967年夏季及秋末。其中第一次为由土星IB号运载火箭发射的第二批阿波罗指挥/服务舱(Block II Apollo Command/Service Module)及由另外一枚土星IB发射的无人登月舱，之后两者在近地轨道进行对接。另外一次为由土星5号运载火箭同时发射指挥/服务舱及登月舱至地球高轨道。但次两项任务均在阿波罗一号失火后取消，计划稍作更改后，由阿波罗7号、阿波罗8号及阿波罗9号完成。所以说：正式地讲没有阿波罗2号和阿波罗3号。另外三峡在线注意到：从阿波罗7号一直到阿波罗17号，全部从佛罗里达州的肯尼迪航天中心发射。阿波罗4号到阿波罗6号都是无人测试飞行。 任务名称：阿波罗4号 发射时间：1967年11月9日 任务简介：阿波罗4号是阿波罗计划中第一次使用土星5号运载火箭发射的无人任务，也是土星5号运载火箭S-IC级和S-II级的第一次飞行。阿波罗4号任务是土星5号的首次发射，是首次使用专门为这种世界上最大的运载火箭建造的39号发射台，是S-IC第一级火箭和S-II第二级火箭的首次发射，是S-IVB第三级火箭首次在地球轨道上进行二次点火，也是阿波罗飞船首次以接近月球返回轨道速度的速度返回地球大气层。正是因为这么多个第一次，阿波罗4号任务在飞船和火箭上共上搭载了4098件测量仪器。 任务名称：阿波罗5号 发射时间：1968年1月22日 任务简介：阿波罗5号是阿波罗计划中的一次无人任务，也是使用登月舱的第一次任务。阿波罗5的任务是在太空中测试登月舱，特别是新的引擎功能，该引擎有能力单独起飞和降落。这个的引擎将成为第一架能够在太空发射的火箭发动机。

美国登月送中国月岩样品 中国研究成果令美信服

美国登月送中国月岩样品中国研究成果令美信服 2013年12月16日07:35来源：解放军报 12月2日，长征三号乙火箭搭载嫦娥三号成功升空（资料图） 航天梦助推中国梦 中国科学院院士、探月工程首任总设计师孙家栋 2004年探月工程正式立项时，我已75岁了。这些年，最令我难忘的，一是航天人的拼搏，二是国家的关心、领导的关心、全国人民的关心。 国家在经济和科学技术发展到一定水平后决心搞载人航天，经过十几年时间的积累，从神舟一号到神舟十号，路子走得非常稳。在这个情况下起步深空探测，我们的计划非常明确，不跟人竞争，就按照自己发展的路子一步一步走。 探月作为深空探测的第一步确实不易，之前世界上只有美国、苏联等少数国家尝试过。这是一个庞大的系统工程，任何一个环节都不允许有丝毫失误。 虽然有压力，但也要充满信心。信心建立在哪里？就建立在中国航天这支队伍上。 我们航天人需要实现航天梦，以航天梦为实现中国梦做贡献。航天梦是什么？我感觉圆梦的最终目的就在于服务国民经济建设，为经济建设、科学技术发展服务。

走向深空，路还很遥远 中国工程院院士、探月工程首任总指挥栾恩杰 没有哪一项事业能像航天这样体现高科技的实力和综合科技发展水平。探月工程计划正符合世界航天技术发展的潮流，也表明中国航天科技基础的实力。 深空探测活动必然要回答一个问题——到深空干什么？这个问题非常朴实，越朴实的问题越难答。每当听到这个问题，我总说：“我首先要回答的是中国人能不能去。” 的确，美国早已把人送上了月球。如果因为别人走得很远我们就不走了，那我们的航天和深空探测事业只能瞅着别人干，中国人就没有作为。 从深空探测来看，中国才刚刚起步。要开展人类对月球资源和能力的开发，进而推动更远深空的探测活动……这条路对我们来说还很遥远、很艰难。 我相信，经过10年、20年乃至更长时间的努力，我们有能力为国家更远的深空探索提供技术支撑和保证。 月球是个门槛，仅此而已 中国科学院院士、探月工程首任首席科学家欧阳自远 1978年，美国向中国赠送了1克的月球岩石样品。我的研究就从一块0.5克的月球岩石样品开始。赠送月岩样品，其实也是在探测我们的测试能力和研究水平。后来，事实证明，我们的研究成果还是让美国同行很信服。 也就是在这样的压力和动力下，中国开始了自己的探月计划。中国应该离开地球去探测别的天体，这是科技发展的需要，也是在条件具备的情况下中国人的一个梦想。 月球是地球的近邻，探月是人类探索深空的第一步。月球是个门槛，仅此而已。今后，我相信我们不光要实现嫦娥五号在月球上取样返回，还要进一步实现载人登月，逐步实施月球基地建设。中国人不能止步于38万公里外的月球，我们应该飞得更远，飞到几亿公里、几十亿公里、上百亿公里。我每天正是满怀信心、高高兴兴去做这些事情。我觉得，这是一种责任。

中国2012至2050年部分航天计划表

中国2012至2050年航天计划表，预计2050火星登陆 中国航天局高调发射从而宣示中国这个航天大国的崛起此次神九发射对接的成功，使中国将成继美国和俄罗斯之后，全球第三个掌握太空载人对接技术的国家，标志着中国的太空征途向前更进了一步。 2011年9月29日，天宫一号目标飞行器发射入轨，在与神舟八号飞船完成两次自动交会对接后，于2011年11月20日转入长期运行管理阶段。2012年6月16日18时37分，随着神舟九号的成功发射，航天员景海鹏、刘旺、刘洋将代表中国人第一次入住“天宫”。6月18日中午11时许，神舟九号飞船将转入自主控制飞行，与天宫一号实施自动交会对接。神九对接后自主控制飞行。 曾任长征三号甲系列火箭总设计师兼总指挥的龙乐豪院士、中科院理论物理学家吴岳良院士、清华大学天体物理中心主任李惕碚院士等航天专家，分别为中小学生，讲述航天知识，并分享了航天技术的种种成果。 “人类探索太空的目标，是了解宇宙中的自然规律，我们需要不断探索其他星球，找寻人类生存的痕迹，因为生命的源源不断，正是航天事业孜孜不倦的动力。”龙乐豪说 中国2012至2050年部分航天计划表 2012年： 神舟十号，它将在载人情况下与天宫一号对接。 嫦娥二号启程前往距离地球七百万公里的小行星4179进行探测。 2013年： 长征6号运载火箭进行首次发射。 发射嫦娥三号月球软着陆器，并携带一个“月球车”，进行首次月球软着陆和自动巡视勘测。建立位于月球背面的太空天文站。 海南文昌航天发射场投入使用。 2014年左右： 发射嫦娥四号着陆器，并携带一个“月球车”，实施第二次月球软着陆和巡视勘察。 长征5号运载火箭进行首次发射。 长征7号运载火箭进行首次发射。 2015年之前发射天宫二号空间实验室。 2015年之前发射天宫三号空间实验室。 天宫二、三号发射后陆续发射神舟十一至十四号飞船，将与天宫二号、天宫三号交会对接。 2015年左右： 实施环绕火星探测并中途探测小行星的多任务多目标探测工程。 2017年左右： 发射嫦娥五号。米尔网https://www.wendangku.net/doc/d512112507.html, 2018年左右： 实现月球采样返回。 2020年左右： 发射行星科学实验室，开展行星就地探测。 北斗第二代卫星导航系统完成全球组网。 天宫空间站建设完毕。 首次发射近地轨道运载能力达130吨的重型火箭。米尔网https://www.wendangku.net/doc/d512112507.html,

阿波罗计划系统工程报告

阿波罗计划系统工程报告 系统工程案例： 阿波罗计划，又称阿波罗工程，是美国从1961年到1972年组织实施的一系列载人登月飞行任务。目的是实现载人登月飞行和人对月球的实地考察，为载人行星飞行和探测进行技术准备，它是世界航天史上具有划时代意义的一项成就。阿波罗计划始于1961年5月，至1972年12月第6次登月成功结束，历时约11年，耗资255亿美元。在工程高峰时期，参加工程的有2万家企业、200多所大学和80多个科研机构，总人数超过30万人。 整个“阿波罗”工程包括：确定登月方案；为登月飞行作准备的4项辅助计划；研制“土星”号运载火箭；进行试验飞行；研制“阿波罗”号飞船；实现载人登月飞行。 登月方案包括论证飞船登月飞行轨道和确定载人飞船总体布局。从“阿波罗”号飞船的3种飞行方案中选定月球轨道交会方案，相应地确定由指挥舱、服务舱和登月舱组成飞船的总体布局方案。 辅助计划为登月飞行进行准备的4项辅助计划是：“徘徊者”号探测器计划(1961～1965年)：共发射9个探测器，在不同的月球轨道上拍摄月球表面状况的照片1.8万张，以了解飞船在月面着陆的可能性。“勘测者”号探测器计划(1966～1968年)：共发射5个自动探测器在月球表面软着陆，通过电视发回8.6万张月面照片，并探测了月球土壤的理化特性数据。“月球轨道环行器” 计划(1966～1967年)：共发射3个绕月飞行的探测器，对40多个预选着陆区拍摄高分辨率照片，获得1000多张小比例尺高清晰度的月面照片，据此选出约10个预计的登月点。“双子星座”号飞船计划(1965～1966年)：先后发射10艘各载2名航天员的飞船，进行医学-生物学研究和操纵飞船机动飞行、对接和进行舱外活动的训练。 运载火箭“阿波罗”号飞船使用大推力的“土星”号运载火箭发射。运载火箭研制分两个阶段进行：研制“土星”1号和1B号，用以获取大型运载火箭的研制经验并进行“阿波罗”号飞船的飞行试验。研制“土星”5号巨型3级运载火箭作为飞船登月的运载工具。 试验飞行1966～1968年进行了6次不载人飞行试验，在近地轨道上鉴定飞船的指挥舱、服务舱和登月舱，考验登月舱的动力装置。1968～1969年，发射了“阿波罗”7、8、9号飞船，进行载人飞行试验。主要作环绕地球、月球飞行和登月舱脱离环月轨道的降落模拟试验、轨道机动飞行和模拟会合、模拟登月舱与指挥舱的分离和对接。按登月所需时间进行了持续11天的飞行，检验飞船的可靠性。1969年5月18日发射的“阿波罗”10号飞船进行了登月全过程的演练飞行，绕月飞行31圈，两名航天员乘登月舱下降到离月面15.2公里的高度。 “阿波罗”号飞船“阿波罗”号飞船由指挥舱、服务舱和登月舱3个部分组成。指挥舱航天员在飞行中生活和工作的座舱，也是全飞船的控制中心。指挥舱为圆锥形，高3.2米，重约6吨。指挥舱壳体结构分为3层：内层为铝合金蜂窝夹层结构，中层为不锈钢蜂窝夹层隔热层，外层为环氧-酚醛树脂烧蚀防热层。舱内充以34.3千帕(0.35大气压)的纯氧，温度保持在21～24。指挥舱分前舱、航天员舱和后舱3 部分。前舱内放置着陆部件、回收设备和姿态控制发动机等，航天员舱为密封舱，存有供航天员生活14天的必需品和救生设备。后舱内装有10台姿态控制发动机，各种仪器和贮箱，还有姿态控制、制导导航系统以及船载计算机和无线电分系统等。服务舱前端与指挥舱对接，后端有推进系统主发动机喷管。舱体为圆筒形，高6.7米，直径4米，重约25吨。服务舱采用轻金属蜂窝结构，周围分为6个

高中作文美国登月揭秘

美国登月揭秘 登月过去已有20年了，美国宇航局一直在隐瞒着一件大事。对于1969年7月20日登月时那4分半钟的转播屏幕空白，美国官方一直在说是“技术故障”。当威尔逊刚一返回地球，他便在公众面前失踪了。他也没有出席国会的授勋仪式，而由内尔代领，说是病重不能出席。而他根本就没拿到勋章。 20年后的今天，威尔逊打破了沉默，讲出了那为世界瞩目的4分钟发生的事情。 一 第一个踏上月球的美国人哈泼·威尔逊，如今在新罕布什尔州的一个小镇隐居着。镇上没有人认识这位人类历史上的名人，只有邮局的职员从邮件上能认出他的名字。他住在树木环抱的湖畔。昔日的宇航员气魄已荡然无存，唯有

他自己的工作室中尚有些遗迹：一艘登月船模型，一块从月球上带回的矿石，还有一幅大家在月球上的合影。 威尔逊当初是登月队长，站在中央，旁边是副队长内尔·哈里丹。宇航头盔盖住了他们的脸，看不到他们的表情如何。威尔逊说当时他笑了。 “但内尔没有笑，”他注视着照片回忆说，“我虽然看不到他的脸，但他恨不得杀死我。” 载人登月计划早在50年代就开始了。国会、杜鲁门和艾森豪威尔政府都同意这一计划。1956年4月10日，在佛罗里达的卡纳维拉尔角第一次成功地发射了宇宙飞船。1963年，发射了宇宙空间站。美国掀起了一阵太空热，全国为空间技术进展而欢欣鼓舞。当然，当时的宇航局受控于五角大楼，而太空计划完全属于军事目的。 1960年，民主党人肯尼迪入主白宫，热情支持军事太空努力。于是五角大楼提出了登月计划，预算为40亿美

元。而当威尔逊踏上月球时，实际已花掉了90亿美元。军方认为如果美国不迅速登月，苏联人也许会抢在前面。于是，国会批准了这项1970年的美国人登月10年计划。 于是，就有了威尔逊的故事。 二 威尔逊是第一批进入太空的美国宇航员。1958年当飞船升空突然发生强烈震颤时，他指挥自若，使飞船尽快脱离险境，受到宇航局上层人士的高度赞扬，已有意让他任登月队长。 星期六夜里，他常同好友内尔在军官俱乐部度过。他和内尔当初同在爱德华空军基地驾驶喷气机，同时转到卡纳维拉尔角。他俩同在俱乐部看电视，摔扑克，喝酒到半夜，有几次是宪兵把他们赶回家去的。 内尔在基地内搞恶作剧可是出了名了，常常把柠檬汁假做尿样送去检查，搞得医生不知所措，令大家捧腹大笑。

2020嫦娥五号登月成功感想心得五篇

2020嫦娥五号登月成功感想心得五篇 a;2020年11月24日，在我国“十三五”计划的收官之年，我们参与研制的正推火箭助力“胖五”遥五运载火箭成功发射嫦娥五号探测器，开启我国第六次探月工程任务，此刻，正推火箭研制中难忘的故事涌上心头。下面是为大家带来的2020嫦娥五号登月成功感想心得五篇，欢迎大家查阅! 2020嫦娥五号登月成功心得1 112小时后嫦娥五号抵达月球轨道 11月27日月球风暴洋吕姆克山地区开始日出 11月28日嫦娥五号月球轨道插入 11月29日-12月2日着陆区间 11月30日 4时30分登陆月球取样时间将持续48小时包括钻取月面深度达到2米的样本上升器返回进入15x180公里的轨道上升器与轨道器返回器组合体对接窗口为3.5小时轨道器返回器组合体将在月球轨道停泊6天后返回 返回时间112小时并在地球轨道5000公里高度进行“打水漂”式再入预计12月15日-16日在内蒙古四子王旗着陆 火箭发射为什么是在凌晨 于奔月轨道的设计 月球探测与火星探测一样，都属于深空探测，在火箭发射轨道设计上，要考虑到地月相对位置关系，因此相比通信卫星等发射任务，

约束条件更多。 减少太阳活动对“嫦娥五号”的影响 长征五号遥五火箭飞向太空时，地球正好把太阳光直接遮蔽住，避免太多太阳辐射对“嫦娥五号”的影响。而太阳活动对“嫦娥五号”来说非常复杂和麻烦，尤其是其中爆发的太阳风会干扰电子信号传播，影响科研人员对“嫦娥五号”的控制。 凌晨的天空云层更少，有利于信号的传播气候条件对航天发射有重要影响。在长征五号遥五火箭发射之前的很多天，专家们会对气象进行深入研究，确保发射时间段是最佳的天气状况。凌晨天气状况比较稳定，基本不会出现突然的天气变化，有利于火箭发射。同时，凌晨云层少，这代表云层更薄，这样的条件更有利于信号的传播。 嫦娥五号有什么寓意含义 嫦娥五号任务有望实现我国航天史上的多个“首次”。 “首先是‘外貌’即外观造型不同。”据中国航天科技集团五院嫦娥五号探测器副总设计师阮剑华介绍，与嫦娥一号、二号、三号、四号相比，嫦娥五号探测器的技术跨度大、结构也更为复杂，它是由轨道器、着陆器、上升器、返回器等四器组成。这四器就像“糖葫芦”一样，每一个都是单独的个体，放在一起还能组合，比如着陆器和上升器“抱”在一起，就组合成了“着上组合体”，轨道器和返回器组合，就成了“轨返组合体”。四器“串”在一起，则构成了一个完整的探测器。对于中国在40多年后重启月球采样返回计划，路透社认为，这对于月球研究意义重大，可能有助于回答诸如月球内部火山活

个理由告诉你美国登月是一场骗局

10个理由告诉你美国登月是一场骗局！ 来源：天天探索登月可能是美国政府为了在星际竞赛中维护他们对苏联的胜利而设下的一个骗局，这一推测随着时间的推移越来越流行。 最近的民调显示,大约有20%的美国人认为美国从未登上月球。阿波罗任务结束后,我们为什么就再也没回去过为什么只有在理查德尼克松任期内人类登陆月球水门事件后大多数人都不愿意相信这位狡猾的小迪克的糊弄，说什么美国在冷战中名利双收的鬼话。在本文中,我列出了一些证据表明登月可能是个骗局。我试图在考虑了NASA提供的解释的情况下为每一条都提供一个客观的视角。 飘动的旗帜 阴谋论者指出,当第一个登月直播在电视上播出时,观众可以清楚地看到尼尔·阿姆斯特朗和巴兹·奥尔德林插在月球上的美国国旗正颤动飘舞着。 着陆的照片似乎也显示有微风荡漾,上图中可以清楚地看到国旗的褶皱。但显而易见的问题是,在月球的大气层中没有空气,当然就没有风能使国旗飘动。 无数的解释试图反驳这一现象没有任何稀奇：NASA声称国旗是存放在一个细管内，连锁反应使得它在插好之前就被展开了。其他的解释则说宇航员在接触铝杆时的反作用力产生的干扰使得录像画面出现了波纹。 消失的着陆坑 声明如下：如果NASA真的登月了，在登月舱着陆时下面会出现一个着陆坑。但在任何登陆的录像或者照片中都找不到一个坑洞，登月舱更像是被整个放在了那里。同时月球表面覆盖着细小的月球尘埃，但这在影象资料上基本看不到。 同国旗的问题一样，消失的着陆坑有着一大堆的解释。NASA主张的是登月舱在低重力环境下着陆需要的推力要比在地球上小得多。月球的表面本是坚硬的岩层，所以很可能无法观察到一个明显的着陆坑——就像一架飞机在混凝土跑道着陆时也不会留下一个大洞。 多出来的光源 在月球上只存在一个强光源:太阳。这表明所有的影子都应该是互相平行的。但在登月时却不是这样：视频和照片都清楚地显示出影子的方向是不同的。阴谋论者认为，多出来的光源有力地证明了这些登月照片是拍摄于一个类似电影片场的地方。 NASA一直试图把这些奇怪的影子归咎于月球表面上不同寻常的隆起和丘陵。这一解释让一些理论家哭笑不得;丘陵怎么可能造成如此巨大的角度误差图像中登月舱与前景 中岩石的影子几乎成45度角。 范艾伦辐射带 为了抵达月球，宇航员必须经过一条范艾伦辐射带(范艾伦辐射带是在地球附近的近层宇宙空间中包围着地球的大量带电粒子聚集而成的轮胎状辐射层，由美国物理学家詹姆斯·范·艾伦发现并以他的名字命名。——译者注)。 辐射带受地球磁场控制永远保持在同一个位置。阿波罗登月标志着有史以来人类第一次将活人送出了这条辐射带。阴谋论者争论说，尽管有飞船内外都有铝涂层，但辐射的强级几乎能把宇航员在前往月球的途中煮熟。 NASA已经反驳了这种说法，强调宇航员在很短的时间内就穿越了辐射带，所以只遭到了轻微辐射。

“阿波罗”11号的准备到登月全过程

“阿波罗”11号的准备到登月全过程 “阿波罗”计划 1961年5月美国宣布：“在60年代结束之前人类将登上月球，并且能平安返回地球。”于是便产生了登月的“阿波罗计划”。“阿波罗”是古希腊神话中掌管诗歌和音乐的太阳神，它和月亮神是双胞胎姐妹，“阿波罗计划”是姐妹相会的计划。 在10年时间里美国耗资约250亿美元，先后参加这项工作的有400多万人，1200多名专家、工程师和两万多家工厂、120所大学，制造了推力强大的土星－5号火箭，先进的阿波罗飞船，6次将12名宇航员成功地送上了月球。 准备阶段 把人送上月球并安全返回，这是一件十分严肃的大事，尽管在阿波罗计划之前已经施实了徘徊者计划、勘测者计划，但仍需大量、细致的准备工作。因此在载人登月以前发射了自“阿波罗1号”－“阿波罗10号”10艘试验飞船。从阿波罗7号开始进行载人飞行。1968年10月11号，“阿波罗7号”在环绕地球的轨道上作改变轨道的试验飞行；1968年12月21日“阿波罗8号”进入距月面100千米高的绕月轨道进行试验飞行，1968年12月27日安全返航；1969年3月3日在绕月轨道上“阿波罗9号”的登月舱与母船成功地进行了分离、对接试验；同年5月18日“阿波罗10号”的登月舱与母船分离后降至距月面15千米的高度。 在准备过程中出现过不少问题，甚至是巨大的牺牲，1967年1月27日在进行发射试验时，飞船内突然失火，仅几秒种三名年青的宇航员便被大火烧死，原来阿波罗的舱内不是普通空气，而是氧气，偏偏舱内又出现了电火花，于是酿成了这场悲剧。接受了这次教训，飞船装备又作了重大改进，整个计划推迟了一年。 振奋人心的时刻终于到了！ 3、2、1、0，发射 1969年7月16日，在肯尼迪空间中心的发射场上，巨大的土星5号矗立在发射架上，阿波罗傲然挺立在火箭尖端。 发射前8小时15分钟为火箭灌注燃料，这项工作进行了5小时，三名宇航员告别了朋友，提前2小时进入飞船，离发射还有40分钟、20分钟、5分钟……准备工作紧张地进行着，现在开始以秒倒计时，10、9，点火，8、7，第一级火箭向下喷出红色火焰，6、5、4火焰变成桔黄色，3、2、1、0发射！随着震耳欲聋的巨响，土星5号离开地面，徐徐升空。喷向发射架的水遇到近3000摄氏度的高温，立刻变成水蒸气，升腾而上，似火山爆发，在惊雷般的轰鸣声中，土星5号直冲云霄。发射后2分40秒第一级火箭脱落，第二级火箭开始工作，它一面升高，一面向水平方向转弯，3分17秒甩掉紧急救生火箭，9分11秒甩掉第二级火箭，11分40秒第三级火箭熄火，阿波罗顺利进入被称为待机轨道的预定轨道。 飞行轨道 飞船发射后并不是径直飞向月球、着陆，还要经过几次轨道变换。 待机轨道，这是环绕地球的圆形的轨道，飞船发射后首先进入待机轨道，像卫星一样运行，“待机”的含义是：在这里对飞船进行各项检查，决定是否向月球进发，一切正常，在合适的时机进入“奔月轨道”，出现问题，便返回地球。“阿波罗11号”在待机轨道上运行一周半，地面控制中心指示“一切正常，向月球进发！”三级火箭再次点火，飞船越飞越快，以近11千米／秒的速度进入奔月轨道。 奔月轨道，是一个椭圆形的人造卫星轨道，椭圆扁而长，远地点达到了月球的背面，飞船适时地由奔月轨道进入绕月球轨道。 漫漫征途

中国低成本载人登月工程的具体方案

中国低成本载人登月工程的具体方案 起始章。 长话短说，目标时间2025年左右实现中国的载人登月工程，总投资成本150亿美元左右。 方案章。 采用月球轨道对接方案，并发射月球轨道空间站，再以月球空间站为基本节点展开载人登月行动。 一，飞船部分。 完全基于神舟飞船平台研制月球轨道版本。重16吨左右，轨道舱不变，返回舱加大防热底，但推进舱要大幅度加大，装更多燃料，以应对地月轨道长时间的运行需要。 二，火箭部分，完全基于YF100与YF77发动机研制，如果坐等500吨煤油机研制完成再进行，时间将来不及，也完全没必要，而经济预算更要大幅度超支。 长征5HA，采用4台YF100研制5米主芯级，再捆绑4台3.35米助推器，起飞推力1440吨，第二级再接用目前版本长五的YF77低温主芯级，第三级照搬目前版本长五的YF75上面级了事，但运力必须达到能够将神舟飞船月球版本一箭直接射入月球轨道为止。同样，这一火箭也可以用于发射“月宫空间实验室”，小型月面居住工作舱（6吨级，可以支援2人10天月面工作生活）与单独发射载人月球车。 长征5HB，同样采用4台YF100研制5米主芯级，但学习德尔塔4H与猎鹰9H的路子搞CBC方案，这样3个CBC推力1440吨与长五HA相同，但5个CBC推力达2400吨，LEO运力达70吨左右，目标就是为了发射无人的登月舱到月球轨道与月宫空间实验室对接，并直接发射中型月面居住工作舱（10吨级，支持2人20天月面工作生活）到月球表面。 长征5HB由于发射时不载人，起飞级使用多达20台YF100也无妨。而且现在还有特斯拉老板的猎鹰9H在前面进行技术开路，美国人搞成功我们照搬现成方案就是了。 月球空间实验室部分。 照搬目前的天宫实验室搞个月球版本的“月宫空间实验室”，但必须要有至少两个对接口。一个用于对接神舟载人飞船，一个用于对接登月舱或者货运飞船。之所以必须要搞月宫空间实验室，主要原因就是由于采用月球轨道对接方案，有了月宫空间实验室后，可以大大放宽神舟飞船发射的时间限制。要载人登月了，可以先将无人登月舱先行发射到月球与月宫空间实验室对接，之后再发射载人飞船到月宫空间站，再从月宫空间实验室出发降落到月球。这样中国将彻底解决阿波罗13号的风险问题，登月舱有问题或者载人飞船有问题，都可以停靠在月宫实验室上等待。留下充足的回旋空间。 月球居住工作舱部分（预制月球小屋）。 阿波罗工程是没有这一个部分的，因此登月舱就是居住舱。这完全是没有必要的。因此中国要先行单独发射月球居住工作舱与载人月球车到月面。而载人的登月舱之后再精确降