北京航空航天大学2017年车辆工程专业介绍_北航考研网

北京航空航天大学2017年车辆工程专业介绍

一、培养目标

较好地掌握马克思主义、毛泽东思想和邓小平理论的基本观点，拥护党的基本路线和改革开放政策，热爱祖国、遵纪守法、品德良好，具有较强的事业心和责任心，积极为社会主义现代化建设服务，德育、智育和体育全面发展。

在交通运输、动力机械及车辆工程学科中掌握较宽广的基础理论和较系统的专业知识，了解本学科的历史、现状和发展趋势，掌握先进设计理论、制造技术与试验方法，并能综合运用所学的基础理论知识解决交通运输、汽车工程及动力机械问题；有严谨求实的科学态度和作风，在科学研究或专门技术方面做出具有一定实用价值或学术水平的工作成果，能较熟练地运用一门外国语阅读本专业的外文资料，并能撰写论文提纲；具有从事科学研究、教学或独立担负专门技术工作的能力。

二、培养方向

（1）汽车动力学及其控制

（2）汽车电子控制技术

（3）车身设计及汽车空气动力学

（4）汽车振动与噪声控制

三、培养方式

为保证培养质量，硕士研究生培养实行导师负责制，或以导师为主的指导小组制。导师（组）负责制订硕士研究生个人培养计划、组织开题报告、指导科学研究和学位论文撰写等。鼓励有条件的交叉学科、共建学科组织导师组进行集体指导。

四、学制

硕士研究生学制为2.5年或2年。

硕士研究生一般用1学年完成课程学习，一般应在文献综述与开题报告前修完课程学分，硕士学位论文答辩前完成全部学分。

五、主要培养环节及基本要求

1．个人培养计划

根据本学科的培养方案，在考虑硕士研究生的知识结构与学位论文要求的基础上，由导师制定硕士研究生个人培养计划。硕士研究生个人培养计划分课程学习计划和论文研究计划。课程学习计划应在硕士研究生入学后2周内制定，硕士研究生据此计划按学期在网上办理选课手续；论文研究计划在开题报告中详细陈述。硕士研究生个人培养计划的制定应征求硕士研究生本人意见。

硕士研究生必须完成个人培养计划中制定的所有课程学习内容，并参加考核。凡已选课程确没有成绩者，不得申请学位论文答辩。

2．文献综述与开题报告

文献综述在第三学期初完成，最迟不晚于9月底。在导师指导下确定研究方向后，阅读有关文献一般不少于30篇，其中外文不少于三分之一。写出综述报告，由导师评阅。

开题报告选题应一般属于本学科范围。开题报告内容包括学位论文选题的背景意义和依据，本学科及相关领域的最新成果和发展动态；学位论文的研究内容及拟采取的实施方案，关键技术及难点，预期达到的目标；学位论文详细工作进度安排和主要参考文献等。

2.5年学制的硕士研究生一般在第3学期末完成文献综述与开题报告；2年学制的硕士研究生一般在第2学期期末或第3学期初完成文献综述与开题报告。

硕士研究生一般在第3学期内（每年10月底前）完成文献综述与开题报告。

文献综述与开题报告评审由各院（系）组织公开进行，评审小组成员3～5人，由院（系）确定。

评审小组应对报告人的文献综述与开题报告进行严格评审，写出评审意见，并按优、良、中、不及格

四级评分，其中优的比例不超过15%，中与不及格的比例不少于10％。凡通过文献综述与开题报告者，记1学分。开题报告应吸收有关教师和研究生参加，跨学科的学位论文选题应聘请相关学科的导师参加。

开题报告未通过者，由评审小组做出终止培养或允许重新开题决定。若重新开题，需经本人申请，导师同意，由原评审小组成员进行评审，报院（系）研究生教务备案。重新开题应在3个月之内完成，仍未通过者终止培养。

3．学术活动

硕士研究生在学期间要求选听5讲以上学术报告，每讲写出不少于500字的心得，由导师负责考核。考核通过后，将考核材料交所在院（系）研究生教务，记1学分。

学术活动在研究生学位论文答辩前完成。

4．学位论文中期检查

硕士研究生在第四学期末（每年7月底以前），由院（系）组织公开进行。

学位论文中期检查的主要内容包括：检查课程学习的学分是否满足要求，论文研究的进展情况等。

对于中期检查不满足要求的学生，应给予书面警告，并在后期重点督查。

文章来源：文彦考研

北航考研之科研成果及重点实验室汇总

北航考研之科研成果及重点实验室汇总 学校在尖端技术研究领域居于国内高校前列，有40多项科研成果具有开辟意义;该校研制发射成功的多种型号飞行器填补了国内多项空白，如中国第一架轻型旅客机“北京一号”、亚洲第一枚探空火箭“北京二号”、中国第一架无人驾驶飞机“北京五号”、“蜜蜂”系列飞机、共轴式双旋翼无人驾驶直升机等。自2001年至2013年，北航共获国家三大科技奖励49项;特别在2005年至2013年，该校连续7年获得7项国家级科技奖励一等奖。 2013年学校科研经费到款23.23亿元，6项成果获得国家奖励，3位教授及其团体获国家自然科学二等奖，获批5项973项目、12项自然科学基金重点项目，以及237项面上项目，重大工程项目进展顺利并获嘉奖。以“3D打印”为代表的技术创新取得重大进展，“月宫一号”实验装置取得实质进展，物理科学与核能工程学院参与的发现四夸克物质Zc(3900)被评为2013美国《物理》杂志年度研究热点、生物与医学工程学院两篇文章分别名列ESI 近两年热点论文和材料领域近十年高引用论文。 标志性成果 昆虫飞行的空气动力学和飞行力学 实时三维图形平台BH-GRAPH 航空航天、先进制造等复杂工程系统 过渡金属及其化合物纳米材料的可控制备、微结构及特性研究 六方铁磁体的稳定磁结构耦合及其可控磁功能特性 科研机构 截止2013年，北京航空航天大学拥有1个国家实验室、9个国家级重点实验室、4个国家级工程研究中心、42个省部级重点实验室、3个省部级工程中心和3个中关村开放实验室。 国家实验室 航空科学与技术国家实验室 国家重点实验室 虚拟现实新技术国家重点实验室、软件开发环境国家重点实验室、国家计算流体力学实验室、航空发动机气动热力国家科技重点实验室、“863”高技术CIMS设计自动化工程实验室、惯性技术国家级重点实验室、可靠性与环境工程实验室、飞行器控制一体化技术实验室、国家空管新航行系统技术重点实验室。 省部级重点实验室 航空可靠性综合航空科技重点实验室、数字化设计与制造技术北京市重点实验室、网络技术北京市重点实验室、计算机新技术实验室、材料力学实验室、流体力学教育部重点实验室、先进仿真技术航空科技重点实验室、航空电子航空科技重点实验室、特种功能材料与薄膜技术北京市重点实验室、聚合物基复合材料北京市高技术实验室、“复杂系统分析与管理决策”教育部重点实验室、“城市运行应急保障模拟技术”北京市重点实验室等。 研究所 航空探测研究所、A TE技术研究所、可靠性工程研究所、外国语言研究所、设备工程

北航基础物理研究性报告讲解

北航基础物理研究性报告讲解

北航基础物理实验研究性报告1051 电位差计及其应用 140221班 2015-12-13 第一作者:邓旭锋14021014 第二作者:吴聪14021011

目录 1.引言 (4) 2.实验原理 (5) 2.1补偿原理 (5) 2.2 UJ25型电位差计 (8) 3.实验仪器 (10) 4.实验步骤 (10) 4.1自组电位差计 (10) 4.2 UJ25型箱式电位差计 (11) 5.实验数据处理 (12) 5.1 实际测量Ex的大小 (13) 5.2 不确定度的计算 (13) 5.3 测量结果最终表述 (14) 5.4 实验误差分析 (14) 6.实验改进与意见 (14) 6.1 实验器材的改进 (8) 6.2 实验方法改进 (10) 6.3 实验内容的改进 (10)

7.实验感想与体会 (21) 【参考文献】 (24) 摘要:将电位差计实验中的补偿法原理应用于电学物理量的测量中，该方法可以用来精确测量电流、电阻、电压等电学量，也可以利用电位差计，获得比较精确的二极管伏安特性曲线可以避免了因电表的内阻而引起的测量误差。利用实验室现有仪器设计了一些切实可行的新实验。 关键字：电位差计；补偿法；UJ23型电位差计；电阻；系统误差。 1.引言 电位差计是电压补偿原理应用的典型范例，它是利用电压补偿原理使电位差计变成一内阻无穷大的电压表，用于精密测量电势差或者电压。同理，利用电流补偿原理也可以制作一内阻为零的电流表，用于电流的精密测量。 电位差计的测量精确度高，且避免了测量的接入误差，但它的操作比较复杂，也不易实现测量的自动化。在数字仪表迅速发展的今天，电压

北航考博辅导班：2019北京航空航天大学可靠性与系统工程学院考博难度解析及经验分享

北航考博辅导班：2019北京航空航天大学可靠性与系统工程学院考 博难度解析及经验分享 北京航空航天大学可靠性与系统工程学院2019 年博士研究生招生实行“申请―审核”制，符合《北京航空航天大学2019年博士研究生招生简章》中报考条件的申请人提交相关材料，依据考生申请材料的综合评价结果确定差额综合考核名单，经综合考核后择优推荐拟录取。强军计划、少数民族骨干计划、论文博士等采取相同的办法同时进行。 下面是启道考博辅导班整理的关于北京航空航天大学可靠性与系统工程学院考博相关内容。 一、院系简介 1985年，我国国防科技界、教育界的著名专家，我国可靠性系统工程事业的奠基人和开拓者杨为民教授顺应国家战略重大需求，组建了北航工程系统工程系和可靠性工程研究所。历经30年发展沉淀，学院形成了“献身国防，无私奉献的崇高境界；高屋建瓴，开拓创新的学术风范；淡泊名利，廉洁自律的高尚情怀；以人为本，集体发展的团队精神”的为民精神，秉承“开拓创新、敢为人先，需求牵引、专业推动，学科龙头、科教统筹，团队优势、集体发展”的工作理念，走过了一条“面向工程服务、开辟科研领域、创建培养体系”的特色创新之路，已成为国内可靠性工程专业技术领域的领军单位。 目前，研究所挂靠有多个以管理咨询和技术服务为职能的国家级中心和专家组，建成有可靠性领域唯一的国防科技重点实验室，以及多个国内实验设备与综合试验研究能力一流的部委级重点实验室和评价机构。这些高水平的技术与管理平台为院、所的可持续发展提供了坚实的基础与保证。 在科研领域，院、所现拥有专业齐全的研究方向、结构合理的教学科研队伍和配套先进的试验设备。多年来，紧密围绕国防科技工业发展对可靠性工程的专业需求，开展管理支持、人才培养、科学研究和工程服务。“九五”以来，先后承担完成了500余项科研项目，获得了包括国家科技进步特等奖在内的各类科技成果奖100余项，取得显著的经济效益和社会效益。 在人才培养领域，可靠性与系统工程学院开创了国内高校第一个“质量与可靠性工程”专业，建立了从本科到硕士（工程硕士）、博士、博士后在内完整的人才培养体系，将理论研究、工程应用与人才培养紧密结合，培养了大批可靠性与系统工程专业人才。同时，为上

北航自习室大全

校内自习室 主楼 既没有主M的人山人海气势浩大，亦没有新主楼那样须长途跋涉，或许由于方位的缘故，教室里有一丝干净凉爽的气息，黄昏时刻夕阳的余辉射进来，在地上留下斑驳的树影，别有情致。偶尔听听窗外的虫鸣鸟叫，也是学习之余难得的惬意。 教室不少，127，203，235，349，407，505一般十点半准时关门，考期可能略微延长至11点。其中，127有时晚上九点以后会有人弹钢琴，拉小提琴，吹笛等，想试试配乐自习的同学不妨一试。统计显示大家对主楼还不是很感兴趣，找到空座的几率还是很大的，更为可贵的是几乎每层都有饮水机。203，235，349等大教室人气颇佳，想在那里占得一席之地？还请趁早。 一号楼 一号楼大的阶梯教室夏天有空调，考期晚上关的也挺晚（11点左右），不过因长期有飞院大军占据，所以自习的人不是很多。可用的自习室也不多，有一些教室有空调。101，102，201等大教室人气稍旺。 二号楼 二号楼自装修过后便显得尤为神秘，调查中极少有人去二号楼自习。不过经实地探查发现内部条件相当好，堪与新主楼媲美，且二楼分布着一些小自习室如211等。因为是中法的系楼，大多数教室没人时都是锁着的，所以，适合那些愿意尝新的同学们前去一试。 三号楼 北航一大自习区，调查中深受广大同学喜爱。自习室较多，2楼到4楼都有教室可供学生上自习，有宽敞的阶梯教室也有温馨的小教室，更有供学生通宵的自习室，所以这里人气旺，气氛好，座位也十分紧缺。不过座椅大都上了岁数了，而且没有空调，夏天去常常会汗湿青衫。纵是如此，平时20：00~23：30之间依然是难觅空座，特别在考期，所以建议想在三号楼自习的同学18点下课最好就早做准备，否则…… 有一点不得不说的就是这里无线网的信号很好，速度挺快，据了解要比图书馆还好一些，所以平时可以看到许多同学提本本来此上自习。不过由于插头有限，所以不是特别容易抢到，建议带上接线板。 想在三号楼通宵自习的同学最好带足食物和水，三号楼打水不便，若准备不足后果会很凄惨……还有一点就是因为三号楼长期人满为患，所以很多教室空气质量较差，“人味”太重…… 推荐自习室： 202：大教室，灯光不错，空气相较对面的203来说一般要好一些，不知为什么人也一般少一些。 218：大教室，网速很快，也很稳定，但由于地处楼梯口处故座位比较难找。 406：有风扇，不像其他教室到了夏天就变蒸笼。白天光线不错，人相对2，3层来说较少。 四号楼 四号楼比较好的自习室在三楼。一上三楼便可以看见很多自习室，通常这里一天很少有课，虽然桌子椅子等硬件设施不及主M，但是清静是这里最大的好处，并且这里还有一个很小的教室，可以让大家感到很自在。 不过在这大家也得自己带水，而且目前没有较近的可以打水的地方。估计也因为这里很

大学物理_物理学_上册_期末考试复习试卷

中国计量学院200 5 ~ 200 6 学年第 2 学期 《 大学物理A(上) 》课程考试试卷（ A ） 开课二级学院： 理学院 ，考试时间： 年____月____日 时 考试形式：闭卷■、开卷□，允许带 入场 考生姓名： 学号： 专业： 班级： 一、选择题（30分，每题3分） 1、（0587）如图所示，湖中有一小船，有人用绳绕过岸上一定高度处的定滑轮拉湖中的船向岸边运动．设该人以匀速率0v 收绳，绳不伸长、湖 水静止，则小船的运动是 (A) 匀加速运动． (B) 匀减速运动． (C) 变加速运动． (D) 变减速运动． (E) 匀速直线运动． ［ ］ 2、 （5020） 有一劲度系数为k 的轻弹簧，原长为l 0，将它吊在天花板上．当它下端挂一托盘平衡时，其长度变为l 1．然后在托盘中放一重物，弹簧长度变为l 2，则由l 1伸长至l 2的过程中，弹性力所作的功为 (A) ?-21d l l x kx ． (B) ? 2 1 d l l x kx ． (C) ?---0201d l l l l x kx ． (D) ? --0 20 1d l l l l x kx ． ［ ］ 3、（0073） 质量为m 的一艘宇宙飞船关闭发动机返回地球时，可认为该飞船只在地球的引力场中运动．已知地球质量为M ，万有引力恒量为G ，则当它从距地球中心R 1处下降到R 2 处时，飞船增加的动能应等于 (A) 2 R GMm (B) 2 2 R GMm (C) 212 1R R R R GMm - (D) 21 21R R R GMm - (E) 2 2 212 1R R R R GMm - [ ]

北航计算机研究生课程-算法设计与分析-HomeWork-1

一、已知下列递推式： C(n) = 1若n =1 = 2C （n/2） + n – 1 若n ≥ 2 请由定理1 导出C(n)的非递归表达式并指出其渐进复杂性。 定理1：设a,c 为非负整数，b,d,x 为非负常数，并对于某个非负整数k, 令n=c k , 则以下递推式 f(n) =d 若 n=1 =af(n/c)+bn x 若 n>=2 的解是 f(n)= bn x log c n + dn x 若 a=c x f(n)= x x x a x x n c a bc n c a bc d c ??? ? ??--???? ??-+log 若 a ≠c x 解：令F(n) = C(n) – 1 则 F(n) = 0 n=1 F(n) = 2C(n/2) + n – 2 n>=2 = 2[F(n/2) + 1] + n – 2 = 2F(n/2) + n 利用定理1，其中： d=0,a=2,c=2,b=1,x=1,并且a=c x 所以 F(n) = nlog 2n 所以 C(n) = F(n) + 1 = nlog 2n + 1 C(n)的渐进复杂性是O(nlog 2n) 二、由于Prim 算法和Kruskal 算法设计思路的不同，导致了其对不同问题实例的效率对比关系的不同。请简要论述： 1、如何将两种算法集成，以适应问题的不同实例输入； 2、你如何评价这一集成的意义？ 答： 1、Prim 算法基于顶点进行搜索，所以适合顶点少边多的情况。 Kruskal 从边集合中进行搜索，所以适合边少的情况。 根据输入的图中的顶点和边的情况，边少的选用kruskal 算法，顶点少的选用prim 算法 2、没有一个算法是万能的，没有一个算法是对所有情况都适合的。这一集成体现了针对具体问题选用最适合的方法，即具体问题具体分析的哲学思想。 三、分析以下生成排列算法的正确性和时间效率： HeapPermute (n ) //实现生成排列的Heap 算法 //输入：一个正正整数n 和一个全局数组A [1..n ] //输出：A 中元素的全排列 if n = 1 write A else for i ←1 to n do HeapPermute (n -1)

北京航空航天大学-北京航空航天大学学校简介知识讲解

北京航空航天大学,北京航空航天大 学学校简介 北京航空航天大学,北京航空航天大学学校简介 北京航空航天大学（简称北航）成立于1952年，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，是新中国第一所航空航天高等学府，现隶属于工业和信息化部。学校分为学院路校区和沙河校区，占地3000亩，总建筑面积150余万平方米。自建校以来，北航一直是国家重点建设的高校，是全国第一批16所重点高校之一，也是80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一，首批进入“211工程”，2001年进入”985工程”，2013年入选首批“2011计划”国家协同创新中心。经过六十年的建设与发展，学校基本形成了研究型大学的核心竞争力，内在凝聚力和国内外影

响力得到显著提升，跻身国内高水平大学的第一方阵。 学校学科繁荣，特色鲜明。现有27个学院，涵盖工、理、管、文、法、经、哲、教育、医和艺术10个学科门类。有8个一级学科国家重点学科（并列全国高校第7名），28个二级学科国家重点学科，9个北京市重点学科，28个国防特色重点学科，排名全国前十名的学科共13个。有59个本科专业，21个博士学位授权一级学科点，38个硕士学位授权一级学科点，17个博士后科研流动站。学校已形成“优势工科、扎实理科、精品文科”综合发展、融合互动的高水平学科发展态势，在航空、航天、动力、信息、材料、仪器、制造、管理等学科领域具有明显的比较优势，国防科技主干学科达到国内一流水平，工程学、材料科学、物理学、化学四个学科领域进入ESI，空天信融合正逐渐成为北航的新特色和核心竞争力。 学校名师荟萃，人杰地灵。在职教

新编基础物理学(王少杰、顾牡)版本)上册期末考试题库

填空，选择 第一章 质点运动学 一、选择题 1、质点作曲线运动，→ r 表示位置矢量，s 表示路程，t a 表示切向加速度，下列表达式中 [ D ] （1） a dt dv =； （2）v dt dr =； （3）v dt ds =； （4）t a dt dv =。 （A ）只有（1），（4）是对的； （B ）只有（2），（4）是对的； （C ）只有（2）是对的； （D ）只有（3）是对的。 2、质点沿半径为R 的圆周作匀速率运动，每t 秒转一圈，在2t 时间间隔中，其平均速度大小与平均速率大小分别为 [ B ] (A) t R π2, t R π2 ； (B) 0， t R π2； (C) 0，0； (D) t R π2，0. 3、一运动质点在某瞬时位于矢径),(y x r 的端点处，其速度大小为 [ D ] (A) dt dr (B) dt r d (C) dt r d (D) 22 )()(dt dy dt dx + 4、一小球沿斜面向上运动，其运动方程为2 45t t s -+=，则小球运动到最高点的时刻是 [ B ] （A ）t=4s ； （B ）t=2s ； （C ）t=8s ； (D) t=5s 5、一质点在平面上运动，已知质点位置矢量的表示式为2 2 r a t i b tj =+ （其中a,b 为常数），则质点作[ B ] （A ）匀速直线运动； （B ）变速直线运动； （C ）抛物线运动； （D ）一般曲线运动。 二、填空题 1．已知质点的运动方程为：j t t i t t r )3 14()2125(3 2++-+=. 当 t ＝2 s 时，a = 4i j -+ 。 2、说明质点做何种运动时，将出现下述各种情况（0v ≠）： （1）0,0n a a τ≠≠，变速率曲线运动； （2）0,0n a a τ≠=，变速率直线运动。 3、一质点运动方程为2 6 x t t =-，则在由0至4s 的时间间隔内，质点的位移大小为_______8m_____,在由0到4s 的时间间隔内质点走过的路程为____10m__________。

北航研究生算法(208精心整理)

一：判断题 1、一个正确的算法，对于每个合法输入，都会在有限的时间内输出一个满足要求的结果。（对） 2、NP完全问题比其他所有NP问题都要难。（错） 3、回溯法用深度优先法或广度优先法搜索状态空间树。（错，仅深度优先） 4、在动态规划中，各个阶段所确定的策略就构成一个策略序列，通常称为一个决策。（错） 5、P类和NP类问题的关系用P?NP来表示是错误的。（错） 6、若近似算法A求解某极小化问题一实例的解为Sa，且已知该问题的最优解为Sa/3，则该近似算法的性能比为3。（错） 7、通常来说，算法的最坏情况的时间复杂行比平均情况的时间复杂性容易计算。（对） 8、若P2多项式时间转化为(polynomial transforms to)P1，则P2至少与P1一样难。（错） 9、快速排序算法的平均时间复杂度是O(nlogn)，使用随机化快速排序算法可以将平均时间复杂度降得更低。（错） 10、基于比较的寻找数组A[1,…,n]中最大元素的问题下届是Ω(n/3)。（错） 11、O(f(n))+O(g(n))=O(min{f(n),g(n)})（错） 12、若f(n)=Ω(g(n))，g(n)=Ω(h(n))，则f(n)=Ω(h(n))（对） 13、若f(n)=O(g(n))，则g(n)=Ω(f(n))（对） 14、贪婪技术所做的每一步选择所产生的部分解，不一定是可行性的。（错） 15、LasVegas算法只要给出解就是正确的。（对） 16、一个完全多项式近似方案是一个近似方案{Aε}，其中每一个算法Aε在输入实例I的规模的多项式时间内运行。（错） 二：简答 1、二叉查找树属于减治策略的三个变种中的哪一个的应用？什么情况下二叉查找树表现出最差的效率？此时的查找和插入算法的复杂性如何？ 答：减治策略有3个主要的变种，包括减常量、减常数因子和减可变规模。(1) 二叉查找树属于减可变规模变种的应用。(2) 当先后插入的关键字有序时，构成的二叉查找树蜕变为单支树，树的深度等于n，此时二叉查找树表现出最差的效率，(3) 查找和插入算法的时间效率都属于Θ(n)。 2、何谓伪多项式算法？如何将一Monte Carlo算法转化为Las Vegas算法？ 答：若一个数值算法的时间复杂度可以表示为输入数值N的多项式，但其运行时间与输入数值N的二进制位数呈指数增长关系，则称其时间复杂度为伪多项式时间。 Las Vegas算法不会得到不正确的解。一旦用拉斯维加斯算法找到一个解，这个解就一定是正确解。但有时用拉斯维加斯算法找不到解。 Monte Carlo算法每次都能得到问题的解，但不保证所得解的准确性 转化：可以在Monte Carlo算法给出的解上加一个验证算法，如果正确就得到解，如果错误就不能生成问题的解，这样Monte Carlo算法便转化为了Las Vegas算法。 3、构造AVL树和2-3树的主要目的是什么？它们各自有什么样的查找和插入的效率？ 答：(1)当先后插入的关键字有序时，构成的二叉查找树蜕变为单支树，树的深度等于n，此时二叉查找树表现出最差的效率，为了解决这一问题，可以构造AVL树或2-3树，使树的深度减小。一棵AVL树要求它的每个节点的左右子树的高度差不能超过1。2-3树和2-3-4树允许一棵查找树的单个节点不止包含一个元素。(2) AVL树在最差情况下，查找和插入操作的效率属于Θ(lgn)。2-3树无论在最差还是平均情况下，查找和插入的效率都属于Θ(log n)。 4、写出0/1背包问题的一个多项式等价(Polynomial Equivalent)的判定问题，并说明为什么它们是多项式等价的。 答：0/1背包问题：从M件物品中，取出若干件放在空间为W的背包里，给出一个能获得最大价值的方案。每件物品的体积为W1，W2……Wn，与之相对应的价值为P1,P2……Pn。+

北航感想

【大气的人才，理想要远大，视野要广大】 10年前，2002年。北航图书馆前，钱学森铸铜雕像显得宁静而深沉。这座雕像安放于2002年，当年9月，北航成立高等工程学院，开始了杰出人才培养的探索与实践。这一年，是“钱学森之问”发出的3年前。那时，全国开展工科最高层次的“塔尖人才”培养的高校还寥若晨星。 10年后，2012年。有这样一个命题摆在各高校面前：党的十八大对广大科技教育工作者提出了殷切期望与郑重嘱托，如何将学习贯彻十八大精神与提升科技、教育能力相结合，把学习贯彻十八大精神内化为中国高等院校实现“世界一流、中国特色”的办学能力建设上来 北京航空航天大学用10年时间，以实践做出回答，并将继续用这样的实践思路指导十八大之后的学校发展：牢牢抓住高校育人功能主线，大胆探索与实践，将面向大工程培养拔尖创新人才作为学校发展的着力点，作为对党的十八大精神的落实与实践。 “大气的人才，理想要远大，视野要广大，胸怀要博大，人格要伟大。”北京航空航天大学党委书记胡凌云说，“学校要始终将十八大精神内化为推动学校科学发展的强大动力，培养出大量面向国家级重大项目的大气的人才！” 【不设天花板，学生有多高的需求就提供多高的平台】 早在20世纪末，北航就通过分析国家发展战略认识到，国家发展急需的是能够担当领军、领导大任的高端人才，而且航空航天、国防等高科技领域的高端人才只能依靠我们自己培养。“成立高等工程学院，正是北航为满足国家重大发展战略对人才需求而迈出的重要一步。”北京航空航天大学副校长、高等工程学院院长郑志明在谈到建立高等工程学院的初衷时这样说。 在北航，高等工程学院秉承小规模、高规格的原则，每年从全校新生中进行近于“百里挑一”的二次选拔，确定40余名学生组建班级。采用“2+2”模式，即“两年基础教育+两年专业教育”。在这一培养模式下，高等工程学院不自设专业，授课教师源于外聘或利用各专业学院的教师资源，学生可以选择航空及航天科学、电子信息、自动化控制等十多个北航主要专业方向。学院还创建了“通识式基础教

北航基础物理实验考试试题及答案

2009级基础物理实验期末试题 一、单项选择题（每题3分，共30分） 1、不确定度在可修正的系统误差修正以后，将余下的全部误差按产生原因及计算方法不同分为两类，其中 B 属于A类分量。 A、由测量仪器产生的的误差分析 B、同一条件下的多次测量值按统计方法计算的误差分量 C、由环境产生的误差分析 D、由测量条件产生的误差分量 2、下列说法中 C 是正确的。 A、在给定的实验条件下，系统误差和随机误差可以相互转化 B、当测量条件改变后，系统误差的大小和符号不随之变化 C、随机误差可以通过多次重复测量发现 D、一组测量数据中，出现异常的值即为粗大误差 5、已知()，下列公式中 B 是正确的。 A、 B、 C、 D、 7、用千分尺（精度0、01mm）测某金属片厚度d的结果为 i1234567 1.516 1.519 1.514 1.522 1.523 1.513 1.517

则测量结果应表述为d u(d)= A A、(1.5180.003)mm B、(1.5180.004)mm C、(1.5180.001)mm D、 (1.5180.002)mm 8.tg45°1′有 B 位有效数字 A、 6 B、5 C、 4 D、 3 9、对y=a+bx的线性函数，利用图解法求b时，正确的求解方法是 C 。 A、 b=tg（为所作直线与坐标横轴的夹角实测值） B、 b=（、为任选两个测点的坐标值之差） C、 b=（、为在所作直线上任选两个分得较远的点的坐标值之差） D、 b=（x、y为所作直线上任选一点的坐标） 10、用量程为500mV的5级电压表测电压，下列测量记录中哪个是正确的？ D A、250.43mV B、250.4mV C、250mV D、0.25V 二、填空题（每题3分，共15分） 11、已被确切掌握了其大小和符号的系统误差成为可定系统误差。 12、已知某地的重力加速度值为9.794，甲、乙、丙三人测量的结果分别为：9.7950.024，9.8110.004，9.7910.006，试比较他们测量的精密度、正确度和准确度。甲测量的精密度低，正确度高；乙测量的正确度最低；

北航航空系统工程概论作业

一、试用自己的语言描述“航空飞行器工程系统与系统工程组成”图中各组成元素的内涵及其在航空飞行器研制中的定位。 答：飞行器总体设计：确定飞机气动布局、配套技术状态，总体布置、分区协调和选择结构方案；对可靠性和维修性指标进行初步预估和分析论证。飞行器总体设计是飞行器设计的关键。飞行器总体设计的关系到型号的成功与否，是航空飞行器的研制的第一步也是最关键的一步。 系统工程：实现系统最优化的科学。其主要任务是根据总体协调的需要，把自然科学和社会科学中的基础思想、理论、策略和方法等从横的方面联系起来，应用现代数学和电子计算机等工具，对系统的构成要素、组织结构、信息交换和自动控制等功能进行分析研究，借以达到最优化设计，最优控制和最优管理的目标。航空飞行器系统工程主要有系统工程管理计划、系统分析与控制、经费管理、计划管理、风险管理、性能与效能分析、技术状态管理与性能度量等。在航空飞行器从概念、研制到使用的全寿命周期过程中，系统工程既是一个技术过程，又是一个管理过程，在系统的全寿命期内都必须实施这两个过程。 工程系统：工程系统和系统工程是两个不同的概念。工程系统指具体的某个工程，并且该工程具有系统性；系统工程不是工程系统本身，是指工程系统的建造过程。系统工程是为实现工程系统目标而进行的整体研究。系统工程重在实现过程，其运行是以工程系统的性能、指标、要求为目标所进行的一系列设计和建造过程。工程系统侧重于技术保障，系统工程侧重于管理保障。系统工程和工程系统在实现工程目标的过程中缺一不可。航空飞行器工程系统主要包括：1、传统工程技术：如力学，机械，结构材料，发动机，电气，液压等技术；2、试验工程，生产制造，使用保障，后勤支援等；3、工程专业：如可靠性，维修性，保障性，安全性，测试性等。 二、试用某一你熟悉的系统，如，人、汽车等，描述可靠性、维修性、保障性、测试性及安全性的含义和相互关系。 答：可靠性：元件、产品、系统在一定时间内、在一定条件下无故障地执行指定功能的能力或可能性。 维修性：元件或系统在规定的使用条件下和规定的时间内，按规定的程序和方法实施维修时，保持或恢复能执行规定功能状态的能力。 保障性：保障性是装备系统的固有属性，它包括两方面含义，即与装备保障有关的设计特性和保障资源的充足和适用程度。 测试性：测试系统性能的的难易程度。 安全性：运动系统避免被控系统处在潜在危险或不稳定状态的能力。这种能力是针对因设备误动和未检出的信息差错而产生故障的后果。 以汽车为例：汽车开了很长时间不抛锚是可靠性好；抛锚后容易修好是维修性好；保障性是抛锚后有有足够的资源修好；测试性是抛锚后容易测试出毛病；安全性是抛锚后不会对人造成伤害。

北航基础物理大二上期末真题及答案

34 理学院物理系陈强 氦气的速率分布曲线如图所示. 解例求(2) 氢气在该温度时的最概然速率和方均根速率 m/s 1000102RT 3=×=?310RT 2?=H )(p v m/s 1041.13 ×=μRT 3)(2H 2=v m/s .310731×=μRT 2=p v 1000He 2 H ) (v f ) m/s (v O (1) 试在图上画出同温度下氢气的速率分布曲线 的大致情况， (2)第二章热平衡态的统计分布律

35 理学院物理系陈强 根据麦克斯韦速率分布律，试求速率倒数的平 均值。 ) (v 1根据平均值的定义，速率倒数的平均值为∫∞=0f 11v v v v d )()(v v v d )π(π/∫∞?=0T k 2m 23B 2 B e T k 2m 4) (d )()π(π/2 B 0T k 2m B 23B T k 2m e m T k T k 2m 42 B v v ??=∫∞?v ππππ4 4 T k 8m T k m 2B B =?==解例第二章热平衡态的统计分布律

36 理学院物理系陈强 根据麦克斯韦速率分布率，试证明速率在最概然 速率v p ~v p +Δv 区间内的分子数与温度成反比(设Δv 很小) T 2T k 2m 23B B 2e T k 2m 4f v v v //)π(π)(?=2 p /3p 2p 2e π 4 v v v v ??=1 1p p e 4f ??=v v π)(将最概然速率代入麦克斯韦速率分布定律中,有 例证v v v Δ=Δ≈Δ?1 B p e T k 2m N 4Nf N π)(T 1 N ∝Δ第二章热平衡态的统计分布律

北航《算法与数据结构》在线作业一 辅导资料

北航《算法与数据结构》在线作业一 一、单选题（共 25 道试题，共 100 分。） 1. 在一个单链表HL中，若要在指针q所指结点的后面插入一个由指针p所指向的结点，则执行（）。 . q->nxt=p->nxt;p->nxt=q; . p->nxt=q->nxt;q=p; . q->nxt=p->nxt;p->nxt=q; . p->nxt=q->nxt;q->nxt=p; 正确答案： 2. 快速排序的记录移动次数（）比较次数，其总执行时间为O(nlog2n)。 . 大于 . 大于等于 . 小于等于 . 小于 正确答案： 3. 下述几种排序方法中,平均查找长度最小的是（） . 插入排序 . 选择排序 . 快速排序 . 归并排序 正确答案： 4. 对顺序表上的插入、删除算法的时间复杂性分析来说，通常以（）为标准操作 . 条件判断 . 结点移动 . 算术表达式 . 赋值语句 正确答案： 5. 对于含有n个顶点条边的无向连通图，利用Prim算法生成最小代价生成树其时间复杂度为( )。 . O(log2n) . O(n2) . O(n) . O(log2) 正确答案： 6. 下列关于栈的叙述正确的是（）。

. 栈是非线性结构 . 栈是一种树状结构 . 栈具有先进先出的特征 . 栈具有后进先出的特征 正确答案： 7. 堆是一个键值序列{k1,k2,…, kn},对i=1,2,…,|_n/2_|,满足( ) . ki≤k2i≤k2i+1 . ki

质量与可靠性工程考研简介

航空航天等高科技产品的高质量要求，使得与故障作斗争、以提高产品质量为目的的可靠性系统工程，在产品研制中扮演着举足轻重的角色，并已发展成为一门有综合性、交叉型的新兴学科。可靠性，指的是产品在规定的条件下和规定的时间内，完成规定功能的能力。通俗地说，可靠性就是产品无故障完成任务的能力，可靠性系统工程是一门与故障作斗争的学问。尽管可靠性作为产品的基本属性随产品的存在而存在，但可靠性系统工程学作为一门独立的学科至今只有50 年的历史。可靠性的概念最早来源于航空领域，在两次世界大战期间，飞机已经成为一种交通工具，空中飞行事故不断增加，要求计算出飞机一台发动机的故障概率以及在一段飞行时间内不发生故障的概率，这就是可靠性的初始概念。第二次世界大战期间，德国V1 火箭研制中提出并运用了串联系统可靠性乘积定律，其可靠性系数达到0.75，因此V1 火箭成为第一个在研制后期运用系统可靠性理论的飞行器。我国的可靠性工程研究是在20 世纪60 年代中期开始的，主要在电子、航空、航天、核能、通讯等领域得到应用。产品可靠性工程学的内容很广，概括起来就是两个方面的内容：确定产品的可靠性和获得产品的可靠性。确定产品的可靠性就是通过各种途径，如预计、试验、系统分析等来确定产品的失效机理、失效模式以及各种可靠性特征量的数值或范围等；获得产品的可靠性就是通过产品的寿命循环期，即从构想、审查、研制、生产、使用、维修等一系列活动中的各种获得并提高可靠性的各项措施，得到最优化的可靠性。可靠性系统工程专业的知识范畴包括质量工程、质量管理、可靠性、安全性、维修性、测试性、保障性的设计分析、试验与评价，以及软件、元器件等特殊产品的可靠性。所以，该专业要求学生既掌握可靠性专门知识，又要具备宽广的工程基础知识。比如，统计学是可靠性工作的基本方法之一，所以可靠性系统工程专业对数理统计的基础非常重视；可靠性工作的核心是故障，而对故障的预测、预防、测试、维修、保障都需要对故障发生、发展的规律有深刻了解，而振动、温度等环境应力引起的故障都可以归结为力学原因，所以可靠性系统工程对力学基础有很高的要求；研究软件的可靠性，又需要一定的软件开发经验、软件工程知识等等。说到质量与可靠性工程专业，就不能不提到北京航空航天大学工程系统工程系。1985 年，在我国可靠性元勋杨为民教授的倡导下，北航工程系统工程系（可靠性工程研究所）成立，作为中国唯一专门培养可靠性人才的单位，北航工程系统工程系建立了具有较强的系统性、综合性的“技术与管理高度综合”、“理论与实践相互促进”、“硬件和软件互相渗透”、“产、学、研”紧密结合的人才培养机制和包括本科、硕士（工程硕士）、博士、博士后在内的完整人才培训体系。现设有可靠性系统工程、可靠性实验工程、软件工程、元

简单介绍一下北航航空飞行器设计专业

简单介绍一下北航航空飞行器设计专业 发信站: 水木社区(Fri Jun 12 18:03:07 2009), 站内 北航航空学院、系统工程系、宇航学院均有飞行设计专业。有所区别 下面仅就我了解的航空学院飞行器设计专业作简要介绍，仅供参考，尽量简明扼要 有不对的地方，欢迎指出 <1. 航空学院> 全称“航空科学与工程学院”，前身是“飞行器设计与应用力学系”，简称“五系”2003年5月，五系正式成立为航空科学与工程学院，下设几个系别 ┌─────────┐ │航空科学与工程学院│ └────┬────┘ ┌───┬───┬─┴─┬───┬───┐ ┌┴┐┌┴┐┌┴┐┌┴┐┌┴┐┌┴┐ │飞││流││固││人││飞││动│ │机││体││体││机││行││力│ │系││所││所││环││力││学│ └─┘└─┘└─┘│境││学││与│ └─┘└─┘│控│ │制│ └─┘ 说明：有些系别用的是简称 飞行力学专业已划归到北航“交通学院”，但仍有部分老师在五系带学生 动力学与控制专业原属北航“理学院”，理学院拆分重组，该专业划归五系目前，航空学院的传统专业主要挂靠在：飞机系、流体所、固体所、人机环 <2. 专业划分> 学院涉及的一级学科力学、航空宇航科学与技术、动力工程及工程热物理 学院涉及的二级学科流体力学（国家重点学科）、固体力学（国家重点学科） 工程力学（国家重点学科）、飞行器设计（国家重点学科） 人机与环境工程（国家重点学科）、制冷与低温工程 本科专业飞行器设计与工程、飞行器环境控制与生命保障工程、工程力学 注：上面三个本科专业，前两年都在一起上课，所修的基础课也基本一样在第三年才涉及专业方向选择，到时候还有选择的机会 所以，对于高考填报志愿来说，这三个专业本科阶段没有本质区别 <3. 本科的飞设专业>

北航基础物理学期末考试a卷-2007(完整含答案)教学内容

北京航空航天大学 2006－2007 学年第 1学期期末 《基础物理学-2》考 试 A 卷 学号 姓名 考试说明：考试为闭卷考试，考试时间为120分钟。 注意事项： 1、 第一部分基础满分共30分。 2、 本部分试题共10题，每题3分。 3、 请用2B 铅笔在答题纸上规范填涂答案。 单项选择题（在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，错选、多选或未选均无分。 1. 下列各图所示的速率分布曲线，哪一图中的两条曲线能是同一温度下氮气和氦气的分子速率分布曲线？ ［ ］ 2. 对于室温下的双原子分子理想气体，在等压膨胀的情况下，系统对外所作的功与从外界吸收的热量之比W / Q 等于 (A) 2/3． (B) 1/2． (C) 2/5． (D) 2/7． ［ ］ 3. 一定量的理想气体向真空作绝热自由膨胀，体积由V 1增至V 2，在此过程中气体的 (A) 内能不变，熵增加． (B) 内能不变，熵减少． (C) 内能不变，熵不变． (D) 内能增加，熵增加． v v

［ ］ 4. 在双缝干涉实验中，设缝是水平的．若双缝所在的平板稍微向上平移，其它条件不变，则屏上的干涉条纹 (A) 向下平移，且间距不变． (B) 向上平移，且间距不变． (C) 不移动，但间距改变． (D) 向上平移，且间距改变． ［ ］ 5. 使一光强为I 0的平面偏振光先后通过两个偏振片P 1和P 2．P 1和P 2的偏振化方向与原入射光光矢量振动方向的夹角分别是α 和90°，则通过这两个偏振片后的光强I 是 (A) 21 I 0 cos 2α ． (B) 0． (C) 41I 0sin 2(2α)． (D) 4 1 I 0 sin 2α ． (E) I 0 cos 4α ． ［ ］ 6. 某种透明媒质对于空气的临界角(指全反射)等于45°，光从空气射向此媒质时的布儒斯特角是 (A) 35.3° (B) 40.9° (C) 45° (D) 54.7° (E) 57.3° ［ ］ 7. 宇宙飞船相对于地面以速度v 作匀速直线飞行，某一时刻飞船头部的宇航员向飞船尾部发出一个光讯号，经过?t (飞船上的钟)时间后，被尾部的接收器收到，则由此可知飞船的固有长度为 (c 表示真空中光速) (A) c ·?t (B) v ·?t (C) 2 )/(1c t c v -?? (D) 2 )/(1c t c v -??? ［ ］ 8. 设粒子运动的波函数图线分别如图(A)、(B)、(C)、(D)所示，那么其中确定粒子动量的精确度最高的波函数是哪个图？ ［ ］ 9. 如果(1)锗用锑(五价元素)掺杂，(2)硅用铝(三价元素)掺杂，则分别获得的半导体属于下述类型： (A) (1)，(2)均为n 型半导体． x (A)x (B)x (C)x (D)

15秋北航《算法与数据结构》在线作业二100分答案

北航《算法与数据结构》在线作业二 单选题 一、单选题（共25 道试题，共100 分。） 1. 对顺序表上的插入、删除算法的时间复杂性分析来说，通常以（）为标准操作 A. 条件判断 B. 结点移动 C. 算术表达式 D. 赋值语句 -----------------选择：B 2. 在一个单链表HL中，若要向表头插入一个由指针p指向的结点，则执行（）。 A. HL=p;p->next=HL; B. p->next=HL;HL=p; C. p->next=HL;p=HL; D. p->next=HL->next;HL->next=p; -----------------选择：B 3. 线性表是一个具有n个（）的有限序列。 A. 表元素 B. 字符 C. 数据元素 D. 数据项 -----------------选择：C 4. 若给定的关键字集合为{20，15，14，18，21，36，40，10}，一趟快速排序结束时，键值的排列为( )。 A. 10，15，14，18，20，36，40，21 B. 10，15，14，18，20，40，36，21 C. 10，15，14，20，18，40，36，21 D. 15，10，14，18，20，36，40，21 -----------------选择：A 5. 按照二叉树的定义，具有3个结点的二叉树有（）种。 A. 3 B. 4 C. 5 D. 6 -----------------选择：C 6. 下列有关图遍历的说法中不正确的是（）。 A. 连通图的深度优先搜索是个递增过程 B. 图的广度优先搜索中邻接点的寻找具有“先进先出”的特征 C. 非连通图不能用深度优先搜索法 D. 图的遍历要求每个顶点仅被访问一次 -----------------选择：C 7. Substr('DATA STRUCTURE'，5，9)=（）。 A. STRUCTURE' B. 'ASTUCTUR' C. 'DATA STRUCTRUE'

北航自动化学科前沿介绍课程报告

学科前沿介绍课程报告 高等工程学院 3903 2415 李柏

一、选课动机和目标 作为一名自动化学院的09级新生，即将升入大二，在日常学习中却依然只涉及到各种基础课程，我们普遍对未来我们专业的各种方向没有一个全面而系统的了解，甚至至今很多人对自动化根本没有了解。尽管现在没有开专业课，我们也没分专业方向，但是我认为，及早地了解自动化学科的概况介绍信息，以及各专业方向的内容，是非常关键的：通过这样的课程，可以尽早发现与自身性格特点以及兴趣、未来理想相适应的专业，也会使我在大一大二基础课的学习中更有侧重地、更高效地掌握知识。本着这样的想法，我选择了这门课程。 二、实际收获以及心得体会 经过这八堂课的学习，我对自动化的各专业方向有了大致的了解。所谓自动化，是指运用机器部分或完全代替人的体力或脑力劳动，按照预定的指令、程序工作。在第一堂课，秦老师给我们介绍了“控制科学与工程”这一概念，控制科学与工程是研究控制的理论、方法、技术及其工程应用的学科。控制科学以控制论、信息论、系统论为基础，研究各领域内独立于具体对象的共性问题，即为了实现某些目标，应该如何描述与分析对象与环境信息，采取何种控制与决策行为。它对于各具体应用领域具有一般方法论的意义，而与各领域具体问题的结合，又形成了控制工程丰富多样的内容。它与信息科学和计算机科学的结合开拓了知识工程和智能机器人领域。与社会学、经济学的结合使研究的对象进入到社会系统和经济系统的范畴中。与生物学、医学的结合更有力地推动了生物控制论的发展。同时，相邻学科如计算机、通信、微电子学和认知科学的发展也促进了控制科学与工程的新发展，使本学科所涉及的研究领域不断扩大。 自动化下设五个二级学科：控制理论与控制工程，检测技术与自动化装置，系统工程，模式识别与智能系统，导航、制导与控制。 以下是这八堂课以来，我对它们的内涵的理解： 1. “模式识别与智能系统”，这是我们第二讲的学习内容。 模式识别(Pattern Recognition)是指对表征事物或现象的各种形式的(数值的、文字的和逻辑关系的) 信息进行处理和分析,以对事物或现象进行描述、辨认、分类和解释的过程,是信息科学和人工智能的重要组成部分。模式识别具有近乎无限的发展潜力，比如人脸检测与识别技术，国产汉王软件的文字识别功能，笔记本电脑上普及的指纹识别技术，虹膜识别，还有用医学图像自动分析仪器来辅助诊断，识别语音来录入文字，在图像导航领域的地面物体自动辨认等功能。 主流的模式识别方法分以下几种： 其一为统计模式识别法 原始数据的样本，按照一定的规律或者随机地 映射，对应不同的算法，得到不同区域内的结 果，再进行相应的汇总处理，得到最终的一个 结果。